> 写在文前焦:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年邪,英国品牌的表现令人忧心忡忡善狠投。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌乡,它们目前都散落在世界各处钱豪褐,有的受到追捧有的则走向终点划。即使获得成功的英国品牌泰识薄,它们仍为自己贴上的“德国标签”秀埠切、“印度标签”的身份感到忧虑涪酮型,毕竟胜魏,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除了。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造碘耍惭,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革凑佬改、原木的袅袅余香泻,这种气味只属于宾利哆、劳斯莱斯们尖,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严倾,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头柯。    从业这么多年句珐,我写过的顶级车型总值超过了3亿元揩诧,从没有一辆能让我动了收入囊中之心喊棉,囊中羞涩遥不可及自然很重要荚伤土,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦敢腺庙。我认为一辆好车苟塘,应该让驾驶者舒服敲截窃、安静八荚、惬意的完成从A点到B点的旅程帕,那么多动辄千万的超级跑车速度很快然苦,却实现不了我小小的梦菊考。我一直认为你淑粳,真正的贵族涂操拴,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极颓丸,即便妥协仍然能坚守初心旁。此话适合改变自己的GT Speed同剖,你知道吗岛?世上最难的事情就是超越自己伐,GT Speed做到了 荤檬乐。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义沃恰,当你启动它时俯,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态橇鞋遁。   >> 外观席讼竿:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身拷猩,作为宾利目前最为畅销的车型骋姆痛,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”券。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级磨。但是醛巨刀,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配辽,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节酒薯。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者叔,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动搅。当然齐势喊,大部分“土豪”车主也不在乎袒淀,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成竿屏侥。    外观提升不是GT Speed的精髓募程泼,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品胯方困,动力书、刚性尖磁、减重上的工作任重道远泡南。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg耽,仅有2.3吨掂潭,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重藤。不要小看这350kg青,几乎是一台V8发动机的重量赋肖。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件了颈纲,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂啥窘、多连杆后悬挂和防倾杆等烈。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色反享扫,分别是Burnt Orange(橘)价淘、Sequin Blue(蓝)哪糙贿、Excreme Sliver(银)脚。为了凸显GT Speed的特殊狄溺,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)婚枪爬。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选度桐嚎。宾利工作人员表示唯花,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故壳,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加爸镐,尤其是在中国等兴新市场更是突出倍素,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩晨嗜。    你知道胖子多么努力吗唤?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时捂肛梁,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形烙聊。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超匠。那些把高性能作为卖点的品牌拐,现在宾利也有资格和你们一较高下究。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸恒椒,与GT W12车型尺寸几乎保持一致磋护虎,其尺寸为(mm)赴世:长4806荡没畅、宽2227骨擞、高1394寞,轴距为2746mm坊架。我知道诉痢,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距违百纽,为了让你做到心中有数罢抡冠,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来抠晤奇。与竞争对手相比粮饭疮,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先际。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑苛,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车滑寥幢,哪怕国内的环境日趋恶劣觅,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值彭。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成到壤,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭卉豆,整个过程大约需要22秒寸碱丘。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间夸叭潘,从而避免占用后备厢大部分的空间瘟物菜。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘莫涂谦,它的排气声浪在我听来低沉浑厚纤瞧,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感斡颊,没有法拉利暴躁潜坦,缺点恐怕是不高调外瘸。不信你点击上方视频听听视频里声音刺坎。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结沛赔枫: 作为欧陆GT的性能旗舰蝗搁,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角顿,不仔细研究根本发现不了它的区别能。虽然外观变化之处并不算多碉,但是对于轻量化控、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性凤匠。" "   7月21日贺逞,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)创嘛。其中丰田致炫战胜福特嘉年华酗、北汽E150佛溃办,成为第一期家用空间王冠军炬疤瘫。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威吵。它们会有怎样的空间表现刑投,不如一起来见证芹芦汹。 本期内容开始前憋募,先来看看第一期文章中网友们的评论吧报蓬: 好了袱摆,正式开始第二期内容古酒。不过简单说几句嗓,为了没看过第一期的网友们袖牧:    你可能会发现陶,随着岁月流逝解、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭竿舰,也当起了小爸爸回咕灵。恰此时傻,他们对车的选择可能也有了新的取向暖,空间大僻厕媳、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素卉。    基于此坎鹊,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题籍衫丛。从一家三口的角度去衡量一款车的空间铜,让大家对车辆的实用性有个较全面场疆、正确的认识免。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测颇、模拟一家三口郊游的情景实测哎剁、细节空间的展示酸塘隶、实体娃娃的数据测量四个环节进行分矩稼。   话不多说莆悼,有请今天的选手寇咆撇,登承卜肽小! 第一环节额钡娠:堆放整理箱奔凹,能放多少放多少    由于很多厂商逝胚捐、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升堡婆,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时羔,也会帮你量化一下车到底能装多少升郎堑段,所以上图我们也给出了每个箱子的升数坡护。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号痊,并加以不同颜色区分芯容匹,目的是给你呈现最直观的感受腐械。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据窜借,仅供大家感受一下箍。今天我们拿箱子说话泰,看看它们这种数据到底能装多少箱子瞄。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下铰稗:由于时间关系撼膜,我们这次只借到了骊威的低配版晾接渴,后排座椅不能按上图这样按比例放倒寺,但高配版的骊威有这一功能及搐。 首先出场的是骊威郝慈:    状态一涧鸽:单纯的后备厢空间 状态二桶:放倒后排座椅后的空间 状态三木岭:除了驾驶位的所有空间   编辑点评欣灌: 骊威一如我们所想的那样炭盲柯,空间的确是其一大卖点片。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时抽唤,小伙伴们都惊叹了!骊威灭床,实力不凡节。   其次出场的是致炫垦汞:    状态一闪:单纯的后备厢空间 状态二常胖颗:放倒后排座椅后的空间 状态三躬短:除了驾驶位的所有空间   编辑点评蓬窟: 就如文章开头介绍致炫时所说篮,空间薪、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点蕾残。通过这一环节放整理箱的测试超,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得卑拳卉。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积悉搂:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一凤亭卧:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二词:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三冠:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结抚娟: 通过摆箱子的实战逼,以及上面表格数据的对比临梳,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利倒车。而致炫与骊威差距也并不是太大煽,可见其空间不可小瞧摊桨没。接下来又有哪些好玩儿环节舒密?而两车又会有怎样的表现呢闹称厦?请继续往下看派。" "   今年5月慧盛投,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶盾?9挡无用痰腻?自由光深度试驾报告》)炔杀。当时茅,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测褂功。    6月令班睡,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)氏。不过3.2L版的离地间隙儒、接近角猛虾、离去角律、通过角等数据都比2.4L版强悍不少慨。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别呜?    几天前擦鹃,我和赵璞硕、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市刀互,这车还行不行查蒋判?    我们的第一站藤违,魔都上海病。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消粳。在经历了噩梦般的改签厂、等待邻、登机匙韭、继续等待之后态,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间潘咯田。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿暑:“游遍世界各地蓉捕邓,开尽天下好车琉惠。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑筛识齐。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方剐钒,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的苇羌泞,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多郝申恼。在此我可以不吹牛X的告诉大家谋炽,我在纽北环实际驾驶过岛愧啸。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑烽迫嘉,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI操,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型峭动。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮拭擦即,在国内也非常抢手陇菠。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升番刹蛾,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障泄。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变猫始苯,基本保留了GTI所有特征势杀娩。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升窝崎斜,在舒适配置上也更加的平民化碳泛。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整藤,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件吃惋迷,例如两边的侧裙以及尾翼等簧傻缉,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的级。但低调的外观也有自己独有的设计元素摹,例如车头处GTI特有的红色的拉线秃,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标拾规,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中宋。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性磷棵噶,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm探。另外赤膳,新车的LED尾灯造型也很有特色发。海外版GTI提供了红色觅揪奔、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择弘,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现敛浮,但国产后或许可以与国内的消费见面漓。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少坝凤,我把它们大概分成两类丘:靠谱的和不靠谱的溪窝。不靠谱的原因很多建,有些续航里程太短剑荣,上车就开始为电量担心;有些性能太差惊糜,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比事仆枢,几十万买个两门小车沮麻,真当我们都是土豪吗绅?   不靠谱的理由千千万棠陛凤,靠谱的标准则大致相同涸菩猾。续航里程不能太短虽吉田,加速不能太慢镁,最好还有些实用性捕稍,价钱不贵就更好了几。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了太囤澳,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车熟廊。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平媳,拿汽油车举例的话癸侨板,90%以上都算得上靠谱夯葛陪。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说抽,能达到及格水平的车型却不算多隘狡。我们的这辆测试车是2012款的蛙末,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型吩浪秃。还好时隔两年纪,e6的动力系统并没有发生大变化衡糙,只是外形和配置有小小的调整价。   续航里程鹤丰:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧熬玛,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群讥。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车换,这其实只是理论值境奋寥,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱蓟杜诽,实际用车时很难达到拈策。夏天空调抒睹黔、冬天暖风称、高速快了郊、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程独。   这种电动车只是日常通勤还可以木醒,但稍微有些想法疚煤,想去见个朋友成、买个菜窃始,心里就得犯嘀咕拿朝磨。这种心中总有事悬着的感觉很难受渺洁,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多艇吮趁。   由于时间原因课氮伤,我们只能简单测试一下e6的续航能力敲榔叉。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里绰,其中高速路况三分之二哼,城市路况三分之一胁号。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来破,我们的行程其实就是三段澈开剃,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)爆艘伍,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)快施,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)恍兴既。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)隶谱,显示续航里程320公里俯奠。完成第一段高速路程时(43公里)奖崇,电池余量82%(耗电17%)耐,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)窜贰颁,电池余量63%(耗电19%)沫娠,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)妒,电池余量45%(耗电18%)火具,续航里程134公里(减少61公里)平凹淮。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点饥拨寝:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右镭,比如第一段高速行驶新,续航里程减了59公里匿降部,而实际行驶了43公里咐,二者大概是0.7倍的关系劲,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话免,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近环,拥堵路况似乎还更费电一些态。" "  近两年腔罕,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮克,很多大厂都推出了自己的纯电动车滥颂矾,先不说比亚迪这些纯自主品牌锰,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车四丛。今天舰景,我们就提到了之诺这个品牌财裙汇,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌晨,主打高端黎冷饶,并且未来也是只进行纯电动车的研发奸,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌趁秸醚。今天墒泼虚,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E晴避,下面我们就对这款车型做一次体验泌馆。   之诺1E只租不卖程撼,租赁价格为钵:日租金为400元/天多酣,长租(3年期)为7400元/月款,现在消费者就可以对这款车进行租赁马惹。   租赁价格包含璃玩:车辆上牌屉煎、充电盒安装(7.5小时充满)熊其漠、保险蜜、每6个月一次定期检查保养骡男、车辆维修瘁,7天24小时道路救援崩露姥、拖车以及备用车辆等俊街。   之诺1E是基于宝马X1平台打造漆陀,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计奠,但车身整体还是能看出宝马X1的影子头。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计建,虽然亮点不是很多缔,但至少可以与宝马X1拉开一点距离容期,树立之诺自身品牌的辨识度佬。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系面票,辨识度极高帘麓趣。 既然是同平台打造耍熊,那么轴距和宝马X1也是相同的肖屎。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎揭绣,尺寸为225/50 R17盖事沥,这款轮胎最主要是为了节能考虑厕。   本文导航   分享到笨群:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉戒袭,它是南京依维柯生产的车型婪,隶属于跃进品牌旗下儡躺醋,是一款定位中高端的轻卡产品律。该车是在2013年1月首次发布的逻,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)但,为用户提供了更多的备选车型挝。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现蜡孟。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)唉文。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域渡妈,宝马向来不走寻常路陈,旗下的SUV并非越野硬汉龟苛,而是更加注重公路操控性绥,所以在外形上也有着自己的独到见解我坚翰。Coupe原本只是轿跑车的特征卯逼掇,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上高黎。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后儡,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上泛季。在这种背景之下拾峭菩,X4应运而生躲踏旗。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验革,宝马对于X4的设计便更加得心应手妹诬磊。从车身尺寸来看且莽假,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化痛滇锨。然而实际感受上黑鲸,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力卜。它们的关系就如同X6和X5扩贡,一个张扬闷涎、一个低调检掠。要想说ぃ酷送?X4很在行戊。   这辆X4的外观加入了大量M套件俊奸袄,进一步凸显了它的运动风格辽。夸张的前后包围降低了视觉重心怂弊抖,但也在一定程度上影响了接近角和离去角掣戏胁。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢酗?所以钝逞,接近角谈屋、离去角这些数据对于X4来说谱,根本不重要观。   和X6一样赏孪,性感的臀部是X4最迷人的地方梆彪奥。如果从车尾来看惭诉诽,X4确实比X3运动了不少誓灵,高挑的腰线购、厚重的尾部都能给人很强的力量感鹊。对于35i来说掂,单边双出的尾排着实有些低调肝窜。尾灯的造型是典型的宝马风格乾,造型简单镣、大气尘富,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升回宏。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮苛,前245mm勿褥抱、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性塘。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)嵌,这是一款综合静音仿阮、舒适莽舍九、操控于一体的轮胎讨。在我看来时,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎捂兑儒,似乎更为合适拧屁槐。" "  原标题犀其故:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前烽怀,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)麻,该车除了外观造型犀利憾薯、内饰豪华逗兼耐、配置丰富之外干菇,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样凸。作为一款以年轻灵促、时尚为主旋律的产品经笨漠,NX开起来的感受如何哗奴菲,今天我就为大家正式揭秘衔缔镶。(注堂:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称挡妈捍,如NX孪庭鹿、ES厂疆空、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍锹敲:   NX车型的外观内饰设计风格蕾,在之前的文章中我已做了详细介绍筋,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品隋。从实车给人的感觉来看类劫,它的确做到了这点韩玛嘲,不少人见到它的第一反应就是豢:恩发,这车挺个性闹谋、挺漂亮的税。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅粒,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计额冻寄,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度界。此外迟墟,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯缝,进一步提升了科技感豌廉。不过它并非全系标配棵獭挟,在入门级车型上近光灯依旧是LED栏绰,远光灯为卤素灯泡诽。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〖Ы缆搿(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV辞凰谓,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3涉酒、宝马X1做直接竞争纪,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV檬衡仆,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证彭。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES捅、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格工叉。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可汛病,其中一款为17英寸甩,另两款为18英寸祁。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂躲礁袍,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎灰琳,在国内的售价大约1700元/条多。   车尾线条与前脸相呼应暖醒,造型犀利搓,棱角分明点号落,以凸显整车年轻诞捶、运动化的产品定位道安帅。同时墓身,尾灯设计十分用心寥,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果耻歇,特意在接缝处增加了一小块LED段。   内饰方面虽蘑,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造亥,同时用料保持了该品牌一贯的高水准亩,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用暮视,大幅提升了车内的豪华氛围帝。   据雷克萨斯厂商人员介绍纫,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏酶邦,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统螺徊,它的使用方法类似于电脑的触模板角侨,并带有震动回馈功能俏。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用换桨通。此外嫁贿拼,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统鲜沤,我们咨询厂商工作人员楞克童,这配置会不会引入中国红讲坍,对方并没有给出明确答复泼腾僧。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适绕,作为家族中的新进成员媒,NX的表现自然也不会差涧。为了符合它运动化的定位颊,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强娶潦,使之在激烈驾驶时能有更好的表现奸毫。此外NX空间方面的表现也同样令人满意锯皆玖。   在海外旱,NX提供了全景天窗豌、普通天窗和无天窗三种版本的车型胎挫剩,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃酒取,采光效果很好握九沥,但无法开启爬骚。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用财,采用的是外开式设计哼。可以确定的是请窗倪,上述两种版本的天窗都将引入中国擞凭歼,至于无天窗版车型是否会引进耙堂品,暂不清楚谢。" "  [汽车之家专业评测] 2006年阀,马自达CX-7在海外推出;2009年睛,2.5L两驱车型引入国内蹦诺,售价28.8万;2010年系,增配的小改款车型上市韭猴昆,售价29.08万客,同时宣布国产意向;2012年掣桓婪,海外CX-7停产;2014年碗,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道孝髓囱,等它国产的人此时已经老了四岁了淬。   从以进口的身份引入国内们读矾,到正式国产经历了四年左右的时间档杯,在这四年中进口CX-7销量并不好此沮,一方面是当时市场不成熟红现激,后期竞品丛生将其埋没了缓毯。另一方面原因也在其本身汲姐沪,比如定价高娟锑蛾、2.5L发动机动力孱弱等等摹臂,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍侗,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统告。在测试之前反七骇,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点倦?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm鹃吧笛,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm剔鼻栓,搭配6挡手自一体变速箱撮。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机矗,只不过调校要比CX-7上的更为激进穆惜。即便如此舍渐肯,我们仍旧对它的动力表现有所期盼输凛秆。   油门的设定比较灵敏袒,起步和加速初段都还比较轻盈群芒,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线叹戎修,而不至于拖沓吗里,一切都显得易于掌握会。变速箱和发动机配合的是那么默契睡旦,总能在恰当的时机选择到合适的挡位别崔,只是在极拥堵的道路上蠕动时票,1挡与2挡的切换有点闯动而已冗,问题不大荷跑。   转向和悬架的设定偏向运动钠廖驴,采用机械液压助力的转向系统比较重挤,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣尖拔譬。悬架没有“忽悠”的表现颠,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息沟,车内乘员经嘲厣荆可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”溯。悬架后段偏硬蓝悍,在弯道中并没有明显的侧倾核枷,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去兴。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错肃,动力供给够积极疟颁,表现不错蕉,驾驶感觉非常轻松笔涂渤,动力的跟进也很是及时此帛谓。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)劝颂虏。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm然猛馁,但实际感受发力点基本在3000rpm左右辫,而且不是那种喷涌般的迸发崔瓣,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已钾确,给人相对内向保守的错觉段。   CX-7更擅长的是中途加速驼,比如从60公里/小时开始轰派矩,遗憾的是想让它发挥全部并不容易嫡,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓撕卑郡,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限扛,这几天这种沮丧感时常出现湍蛾。不过也正是这个中段加速的特点粳狸,使得它在行进中完成超车显得轻而易举蚀昂,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右麓,稍踩油门就奔向3000rpm竭橇酱,便能得到很好的响应薪巴恭,仅有极为短暂的降挡迟疑踌,随后就催逼出了足够的扭矩精虫赂。简而言之稀泡入,CX-7的驾驶感受还是相当不错的阮钾拐,容易上手稼闷,各方面的表现也都算令人满意管嘲。   中高速行驶中一切都能变得敏捷放,涡轮增压器起到了明显的效果亨,就像注入了某种精神类药物篡芭分,虽不时刻保持着亢奋状态冠感,但兴奋状态确实随时可以到来缉,一切都听从指挥榷龟。这种持续的加速感可以维持一段时间墙隆便,心里不禁一阵爽快胶畴修,当然醛淘搁,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了擂辱伶。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光昧沙袜,测试油耗的过程共行驶了134.6公里崔叮嘎,消耗燃油17.94升敢,平均时速为30公里/小时械凛,全程开启空调弊奸,平均油耗为13.3升/百公里沧涩解,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看旱,CX-7绝不算省油的那类描监咳,准确的说是比较费油节竞箱。另外蘑,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油拎系,无疑使用成本相对较高凳蔼酥。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前加,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章涂兴菊。说实话歼嗓笔,那是我第一次接触这两款车壤笺。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象详,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机高,动力同样够用第腔彤,但输出并不算线性掣难坝,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制虎娥忻。当时我就在想帘降,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了吭乌攘,而如今厂家真的这么干了嚷诞。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统胸款,增加了几项配置乏船摧,外观方面几乎没有改动剂臣,图中的这款车只是增加了车顶行李架共煞、车尾扰流板和挡泥板等选装件娶叮交。   这款帅客HR16是一款7座车型匪扔,它可以满足国V排放标准史抖,车窗后半部分采用了隐私玻璃将标,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢愁贪。当然犁评砍,帅客实际上是一款既可以满足载人篮,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)凡嵌侥,所以它的车系中包含了5座摊、7座串改、国IV塘巨掏、国V等各种不同版本魂。   除了挡泥板之外朝,我认为行李架和扰流板的实用性并不高费四搁,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果卡警榔。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统覆,其中的最强模式叫作“Dynamic”缝,译为“动态”叉模。有意思的是梨殊呜,在英文里稍些吻,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根旁饥,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机协、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗祁?——开启动态模式攘避赴,就等于点燃了一根无形的导火线丰涟。   要追根溯源的话捅,炸药起始于中国融迟纹,属于四大发明之一蒋掸,不过相比中国发明的黑火药惫裁翰,硝酸甘油平时更加安全可控笨竞,而且破坏力更强劫。奥迪RS 7同样如此脊埃霜,它多数时候表现得比较随和劳,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力堂。   首先从外观上就容易看出它很厉害双。奥迪A7之所以独特芭,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型好哄,人们将之称为“Sportback”屎,在我看来堑募耿,它的廓更像是一只优雅的海龟痘,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种响梆。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装促,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光吃旗,所以它已经不是传统爬行类的龟挝,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息痞,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同劳貌。最吸引人的是那个手感出色的方向盘泻茸完,让人不由自主的去稳稳扶住3完弟墙、9点位置廉淡唉。   在风骚的外形和各种真皮行材孟、碳纤维材质的覆盖之下缚骚,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性抠吵,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别诗阿矗,这一点很好圭。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV麻伯,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群枯洗哆。即便在这种情况下土搜补,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价羚萝狠。这一举动也让这一用户群抛出一个问题瓤裴疵:谁给你的自信卖这么贵壳隘?不错须寿,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008彻,它到底是盲目自信还是厚积薄发败平酗?我们一比高下涩寸。 外观对比年挟物:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结拉措袱:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算烫卉唤,所以我决定说点可以量化的东西萄旗扣。首先沃集,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现叭睦,而哈弗H2在售的这款车是中配车型渡。其次可能是由于动力的原因程经,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽辨刚。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上冗,备受关注的长安CS75正式宣布上市苫煎,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合冉泉毋。在前期的试驾活动上咳侮示,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型妨垃,并对其驾驶品质给予了极高的评价食蹭四。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车醇晶耐,和手动挡车型相比麓腿,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待新。 ● 外观内饰的简单介绍董突妮:   在外观方面酪,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型激,长安并未给1.8T车型增加特有的标识渭,甚至连一个小尾标都没有动悼掏。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿孟,但1.8T车主可能会对此有一些不满函。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm彼,轴距为2700mm怒腺怖,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5石户、奔腾X80以及哈弗H6汞,CS75还是相当有竞争力的淋搬妓,它的轴距和长度最大氢屎,宽度仅次于哈弗H6客叙,高度相比瑞虎5矮了35mm擎。   在外部配置上陶签滦,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统冠蓉,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头栓,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角媚。另外局,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯粕莱娄,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果蜡搁,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力瓶。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致博记,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品京,市场售价约为700元/条核拴,在同级别中算是很厚道的配备了迸漂垢。此外畔,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品囤,只是轮圈被替换为铁轮圈胁,还是俩字——厚道海杭。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格瞥,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足钵,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板噶,看起来更有层次感损街寞。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙扁讼寞、设计毫无新意摧降潜、用料也很一般等不好的印象耿档。不过近年来然舶,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹粪,长安便是其一首褂等,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视胳,也很难找出它的缺点蕊,按键透府埔、旋钮的阻尼适中师但,手感很不错贸壬味。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏攻,分辨率和反应速度都还不错斡妇,不过在功能性上它只提供基本的导航病竟理、DVD酮勤慨、电台补铃、倒车影像及蓝牙功能饰限,并且无法直接用USB读取手机中的音乐龄,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的挪扩,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到岗,但是厂家对此并没有改进儡撂,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放炮辱。但是几坏貉,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度胃币炮,同时设备名称也无法显示完整聚芬,在用户体验上还有提升空间德。   不过胺墟,在一些细节处理上嚷撤撂,CS75依然还有一部分表现无法令人满意需旧饯。比如在挡把前方的储物格戎多,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理本,不过这块材质却为硬塑料萍刷,实际上根本无法达到防滑的效果策。另外毙肪怠,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯恋熬坟,这点值得表扬临,但必须手动摁下开关才能点亮潭。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅蓖耐聪,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果遂徘魔。座椅填充物软硬适中图口腑,刚刚好陛,并不会软到开久了腰疼圈,也不至于硬到硌(gè)人慷柯。除此之外鸵古,包裹性表现也很不错赔皖,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中愧碌慕。另外膊矫,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节匠虏。   车内乘坐空间表现上邦侩,身高180cm的编辑身处前排巫喜,头部约有一拳左右的空间旦撼,此时移身至后排步侣,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间镐纪颊。作为一台紧凑型SUV车型府害偿,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了敢。   来到后备厢贩坎,长安官方给出的容积数据为590-1560L碳跑,表现中规中矩喊瞪收。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布抡徒砰,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果炯,增加消费者对于整车的好感度剑。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟猎,如今市面上的电动车产品越来越多娠款肉,开始逐渐走入人们的生活淮,而众泰知豆纯电动车就是其中之一奉粮家,大家对它的了解可能还不是很多宿玖,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元弯。那么这款车究竟如何呢策僳?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车杀饺、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上刨屎,我们终于有机会近距离接触一下瞎凉。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌挤,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质刮欧刻,因此其与众泰汽车合作饱阮,推出众泰知豆电动车柿棚。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同蠕,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识氢。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗盗时?不管你信不信喉,反正我信了宪母丢。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱咀刀,售价为24.98万-28.98万元臼,共有三款配置可押,全系均未采用quattro四驱系统硅,取而代之的是前置前驱的驱动形式告。更便宜的价格带来了更低的入手门槛椽,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生泌匆,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水诫痕涂,1.4T的发动机到底够不够用呸栖,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧片韦拣,这些问题都难免让人担心兄钉鳞。那么奥迪Q3到底是不是“好货”练,它又是否值这个价格苦败拧,下面让我来终结你的这些疑惑金掠骗。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力料:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱颓谅懂,我想网友最关心的问题之一也许和我一样烁钨,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境嫌播,既然大家都关心这一问题酒,那么我们就从这个问题开始一一解决敦炬筒。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的恳锻撤,其最大输出功率为110kW鞋购,峰值扭矩可以达到250Nm诫嫂,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm东。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后咖蠕,动力储备不足方面的顾虑甫蔼沥,但是这些想法也好顾虑也罢旧巨缸,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了炬。奥迪Q3的油门被设定的很紧实还漂,油门初段的旷量微乎其微料瞄。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点鲜晴,当发动机的转速达到1750转时粱接钒,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩灵,强烈的推背感也会随之而来少蔽烁,如果你不是冷静下来思考一下槽,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受绰伟,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减烩。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候权,一开始的想法和我一样戮卞,换了1.4T发动机之后徒谱断,动力跟的上吗矛娩?心里总是怀揣着这样一个疑问廓,但是当他们开了一段时间之后坞抹,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”坚取。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格痛,处于D挡模式时饶,整个动力的响应虽然一点都不迟钝空建,但也感觉不到激进的性格察骂。但是当车辆处于S挡时蟹口份,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉焙悔牵,整个车似乎突然变得紧张了起来焚慰,时刻专注着你踩油门的右脚么蹿,稍有动作便会迅速做出响应撬。   在城市的驾驶中涤,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障庭培,当你深踩油门时蜜,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞卤蹦肪,或者可以说泄然澳,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态念剃。此外齿色橇,作为一台不折不扣的城市SUV限容,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验泊。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质峦胺道,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量没,但是丝毫感觉不到突兀的加速感坡操,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动拔沉。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆拧,整个加速的过程非常线性我朵,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时夺奖轿,不会表现的非常神经质未退。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱橡,这台变速箱给人的感觉非常聪明额,可以准确的猜出驾驶者的意图叹福吩,在换挡的速度和时机方面非常到位圈疵。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点壁。此外段,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错剂。当车辆处于D挡模式下放,当发动机的转速达到2000转时纠比,这台变速箱便会进行升挡的动作磷,从而保证日常驾驶更好的经济性绅巍告。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时灿舍克,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应盼酚惶,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止错逗轿。   这台变速箱也并不是近乎完美溜淘寐,它当然也存在着自身的不足匆尾驴。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺暇统,尤其是在低速的区间内豁,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感设跑。此外饶推傅,该车提供了四种驾驶模式的选择糜设,分别为经济蹦、舒适瓮、自动和动态模式沸,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整盯。 性能测试乡葱桶:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中墩垂,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现隧檄,最终的破百成绩为9.14秒冉,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升补。奥迪Q3在三挡时完成了破百诲两,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程恢靠。此外瓜挞邯,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没花恳辖,非潮欤快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失忙,整个加速的过程十分平顺和线性情斥峦,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势汾敌臂。车辆在全力起步的过程中咯窃,由于没有采用quattro四驱系统赎,车身有轻微的抬头现象缆催,前悬挂的拉伸比较明显幕紊。 性能测试邦曹桓:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中伤镜,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米傅淳皖,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升存娃本,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系俏筋。在整个制动的过程中猛赤,G值适中保持在-0.9到-1之间掳,全力制动时车身呈现出前倾的姿态北对烯,前悬挂很大程度的收到挤压糯,而后悬挂的拉伸也相对比较明显摄矫等。此外乱灸,该车在连续制动的情况下辨弄,受到的热衰退现象比较明显鞘窍弥,在连续测试过后落赤,制动距离增长了接近2米合妈枯。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容摩邵,动力方面也足以应对使用的需求效先聪,尤其是在低扭方面恐滔,这台发动机表现除了浑厚的功底渤。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平湾癸介。对于一台城市SUV来说赡,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑虑。" "  你有没有这样的勇气皋卑歌,一辈子只留着一种发型溜当惫,带着一种款式的眼镜非汲?或许多数人会摇头说不颅。试想你现在穿着中山装透,带着大边框链俺琴,留着中分头走在街上时卜咎,别人必定会投来异样的眼光蹋逆梧。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变魄,但有一种美岔咕胳,却是永恒的陡淀,我们称之为“经典”碎辨偏。就像中山装逐渐演变成了“国服”勺,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样蕉,看似过时的东西稍加润色诫梧,就会焕发出经典的力量小。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题判,也是一个互相佐证的问题溯愧。正是扛住了时间的消磨羌确,一个产品一种设计才能称之为经典楞铜凸。而正是因为它是经典赦徘努,所以无论时间如何过往泻,岁月如何变迁搬搓,它依旧能代表着美髓。所以能称之为经典的东西凤毛麟角歉砍。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫擒、保时捷911店恳、MINI这几款车了蕊垃梧。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承钩通,这是一种财富苦文,就像一个国家的历史一样蠢破哦,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝色。但就像中山装一样昧湿煤,如果不稍加改动掏悸煌,依旧会被人说土气课豹冈,MINI也是一样曝,细节的升华会有益于经典的传播和传承详肋跨。这款MINI COOPER S的运动元素比较多谷碴棵,是全新MINI车系中性能最好的桅抽。所以车头车尾都会看到“S”的字样办玖匙。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表稀非:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部篇,这是它彰显不同的地方坍谈,尾灯的轮廓更大了秸改,但相比老款不够凝练羞菏歪,同时你也感受不到它有何种审美的进步躬,个人感觉它是为了变化而变化诽睛宦。轮毂方面丘,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号盼。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注僻纯扮,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)釜。不过痹详甘,在真正接触到保时捷Macan之前娥炬,我对它的真正实力也有所质疑精。众所周知戳加,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造毖甸郡,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢定卉脚?带着这个疑虑穗涤逼,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅嫡勿式。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同坑,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型光废。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机啥,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似频。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型平烹,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”镐缄康。在没有任何参考坐标的情况下舞,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的筐酬。排除了惯性思维的困扰割街问,对于一款新车而言或许并非坏事称赌蹲。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布羌,因此有关它的设计特征我们并不陌生炊。作为保时捷推出的第二款SUV车型手,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计虑,同时也融入了许多独特的元素斜。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征很,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动谦青嫁,因此在细节处理上勺,新车融入了更加激进的设计元素暮碉仑。    作为入门版车型铃姑瓜,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯搏,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯傅痘瑰,并采用导光条设计檬,其视觉效果更具科技感炭莱。   保时捷Macan的腰线位置较高痪型嘶,车顶弧线在车尾处微微向下收拢叫,营造出强烈的动态视觉效果糯。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格双街。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一扫痰钉,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格缄沉模。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况蚂际靖,我的同事此前已经为大家介绍陋力。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解娶闷。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍脖。" "   ??????? 提起观致螺喉,大家都会想起什么皑叛曹?这似乎是一个难以回答的问题丰珐陷。作为一个有着中国血统的全新品牌饭,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩毛爱。在2013年纬,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上骸鞋,一石惊起千层浪蝎。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手涵。   如今讼采妊,观致的第二款车型肚,观致3五门版也如约而至婆举擂,其是否也具备了同其兄弟一样的实力桓苔郊?它的到来势,在扩充了观致的产品线之后乏乱,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢售看?自然是令我们拭目以待湾咕。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车喊擒胯。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今磨家,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型嘛,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型瘦,时至今日都没有做大幅的修改煞侈。就是这样一个古董级外貌的家伙侥,最近竟然和新能源技术杠上了浓锤痘。2013年的日内瓦车展上氯确,路虎推出了一款纯电动卫士葡,旨在告诉大家卫士宝刀未老瓢坦财。而这些天技炒咆,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试吕孰楔,看起来驼仇癸,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了歧里。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上妊内,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品惜,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟撵藏,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望瓤骨粱,并未成为现实城篱薯,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已疏阶。   事情的转折点发生在2014年6月18日簧土,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照衅,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车侵,并且这一次缅激,车身上已经重新贴上了拉花瘫褥瞄,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计酒抬,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”搓弓,而是一台真正的电动版卫士倍褂。   之后通过各种途径的联系勿浚勘,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版毋,虽然这并不是一款量产车电彻,也没有任何电动机拎惋、电池组方面的参数数据怂腐, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试太凄,我们认为此次试驾还是很有意义的坪殴疚。   ■ 外观造型沫挂管:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷欣,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士釜逢。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样莆,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异潍。   电动版卫士全球仅有7台签睡,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车幂墩,基于卫士110车型打造亩啊浚,可以根据情况容纳5个或7个座椅糖,算是车系中的“旅行款”售。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承蒙,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异笔默。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计堂,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡厢,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外嘎,丝毫不加以修饰健雇。按照官方对柴油版车型的销售策略暮撇,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件却劝。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分冉陆,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理飞簿,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留荤托酸,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间峨共。正对车头裙,右侧翼子板的通风口也是镂空的秀魏,下方是空调系统的进气口柔漂标,而左侧的则仅仅用作装饰髓,所以是完全封死的状态荚筷。   平直的挡风玻璃帕、小雨刷贿宋伸、面积可观手动调节后视镜闹,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计取绵疲,而在这台电动版卫士上缔,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板盖派。   实际上羞,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致饭,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线负蓖,电动车窗只照顾到前排乘客讥晃,第二排为手摇的揽米,第三排则仅仅是推拉窗棠。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林脓逻,确实另玛,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车骄火,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中兢伦。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头释霸牟,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖片缚淘。   三窗式车尾设计除了古老外憾,想不出更多的词去形容且祁罕,好在后窗电加热临袱、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备当,而这些也是这台车上为数不多的电子系统礁。至于各种不同用处的尾灯朴搅处,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧澜该纶。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩浓,并配备了13针牵引电力接口详唤椒,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电焊。而对于电动版卫士来说即迫氖,这款车的拖曳能力也非一般强大盗粹巷,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡掣犊,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置梳拳娩。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯仙坍嚼,在这四年一次的盛世当中俄慕匣,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注溉疼,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市惩病,在经过整体的细化改进后整体更出色萍非,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市掣!,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌迹曙,对于这样一款小车到底怎样凑先牌,让我们一起一探究竟骑沧。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车氮,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计扳漏,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化唾柿,当然这还有一部分是车内空间优化的设计痘,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格闪,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格让旗,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择哇胸,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非巢晕⒛蹋可靠的选择滩碴吃。   相比现在很多的车型姐,J2车身并未加入大量的镀铬装饰羚,个人比较喜欢这样的感觉玲龟帘,朴素也是另一种风格裁,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好背,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分喉,可以说是起到了点睛的作用举乓阑,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创瑞男菜,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格硷祟,看起来还有些运动精神沧红。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组瓦涉篡,同时也是远近光一体设计皆土,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气季危,更加突出其可爱的造型风格氓胜,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体抚息,同时也表明了J2的一种年轻风格讥嫂虎。虽然是一款定价不高的微型家用车逞,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置时,雾灯虽然不是什么贵重的配置贾瑞耗,但对于安全的保障还是多一分才好凯卢。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力弘阑高,实际使用中虽然刮水面积稍心佬础,但整体还是清理的非常干净此。   在车体侧面造型上绥,J2采用了一种超大倾角的A柱设计囊讨,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高喜嚼,这样给头部空间会留出很多堂盾,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感怒宽廉,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感拐。腰线起始的位置和大灯高度相同凰,这给了驾驶员足够大的视野空间卫剑筛,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间常,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高绞,感觉像是一种电影院座椅的设计风格泰功。   在尾部造型上襄保,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计砷,同时加大了尾部示宽灯的面积趣旁潜,为了就是提示后方车辆注意安全臂味,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹蚀,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高朗忍,内部非常的深不过开口非常胁肴场,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包型堪。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具尝弗,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎憋俯,虽然是钢圈苫,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳伞坑。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型椿,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少糙抠沦。另外蛇达,一直让人头疼的售价问题裙端煞,此次又出现了浚,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势扳。价格问题筛,在上市新闻 中已谈了很多箱晨卢,不过与价格相比怀昂香,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善翻沁。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统疽接痪,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题极篙草?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后笛挠,即将为各位解开疑问踢突渡。   观致3五门版已于6月24日上市疮赎,目前指导价已公布漏蹿,售价区间11.99-17.19万元 粪。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍狗降亨:依然遵循简洁的设计思路怯司搪,造型更显年轻吮。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头皇,喜欢追求时尚潮流的年轻人士剂迫黔,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体刑。可以说蚂降,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车咎剩。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格旗凰横,不过在细节上却更显年轻观。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm辜坚,轴距为2690mm韦,除了长度缩短了177mm之外暴,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别备起。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话慨,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉污,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了然柬斥。在车身颜色上旗淬茄,观致3五门版同样有6种颜色可鸦璋陕ぁ,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕烘汝,色彩更为鲜亮芦水,也更有时尚感细疽。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起宽,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别钞统。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面曹麻,而前雾灯也采用了圆形的设计琶,更显时尚忻荡。另外吾,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯淀、转向辅助灯和大灯清洗装置鹤,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 捶。   除此之外猛,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大弦,达到了18英寸(三厢版为17英寸)毯啤,并且轮圈的款式也更加的年轻抠。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18奋。所以在轮圈与轮胎的规格上导鳞,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别挡赂。   =============分页符=============   ● 内饰介绍壁沟乡:与三厢版一致抚衡糕,细节改变不大桅饺屏。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同搬拘狼,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择鞠蛊。中控台采用对称式设计论悲衰,各种功能布置规整镜,按钮数量控制在了合理的范围内叫,不会给人一种杂乱的感觉纤晾狼。平底式多功能方向盘与三厢版无异告电,造型很有运动感宫滤闹,真皮包裹的外圈握感也很不错褂峰。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置叛盗赐,除了蓝牙电话壳、多媒体播放等这些基本配置之外镣缝,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务绊。除此之外姜苏,车主还可选配观致逸云的增值服务脚甜,该服务包含实时交通路况烫、实时停车场信息和地图更新等讽扁培。 ● 座椅及乘坐空间浚摧:白色绲边真皮座椅很有时尚感侵势劫。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能挞俗恍,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能葡,与三厢版顶配车型相同裁梗怕。不过区别在于怜是,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理圃逝,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升揩碾沪,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动瘟尼。   在乘坐空间方面你蔽,身高173cm的体验者进入其主驾驶座擦烧撼,并将座椅调到最低位置后呐,头部空间大约为1拳媒,显得很宽裕;而进入后排后单伟,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间插淀,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的澳段。后排中间地板隆起幅度较大谐市犁,长度也不适合搁脚悉,中间乘客的舒适度会受到一些影响凰冗秦。 ● 后备厢裁邓老、储物空间和天窗顿克钠:后备厢容积403-1105升骨舶村,储物格众多莫烯茂。   在不放倒后排座椅的情况下愁,观致3五门版后备厢容积为403升亥肥炉,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题孰俯衔。如果嫌这样的空间还不够的话颂匈,将后排座椅全部放倒后吴取莽,空间最大可扩大到1105升疾柒。除此之外份设凛,如果您随身携带了诸如手机痴扣稳、饮料之类的细碎物品的话赫蚕,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间弄讳胺。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 覆迸桑克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备吮,可打开的总面积约为0.22平方米嵌,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似辉赣苍。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架夺伸风:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机晾,两者最大功率分别为126马力和156马力当皇,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米崩魏吐,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别耗。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外摄览甩,其他车型均采用6速双离合变速箱尚卵锣。在底盘悬架方面墨,观致3五门版采用电子随速助力转向系统琼,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架酚轿。 ● 驾驶感受筏遣:底盘调校水准高特捂,变速箱低速平顺性比三厢版好漂腥葱。   此次试驾会上童钵核,我们大部分时间都行走在城市道路中壳沽,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些盯隋,起步时若是轻踩油门踏板嘲,车辆的提速会显得比较迟缓悄祟亨,若要改善的话锌,需要至少踩下1/2的踏板行程钮。对于开惯了日系车的朋友们来说寞慧闪,这种偏向于传统欧系车型风格礁缺,而非“一点就有”的油门调行崭猓可能需要一点适应的过程涤是。   而在整个加速的过程中鸽,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题弊,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上施粉,咆哮声已经传入驾驶舱镶,可就是不见变速箱及时升挡乖孰。另一方面惰擎,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入些釜,整个介入过程并不是特别的线性口莫,其工作时的噪音也清晰可辨绊兑歼,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音丢尺。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧够匙牛。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )费劝随,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受规,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换十宦傅,并且伴随着强烈的顿挫感宫极,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多台帮。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态拼嘿,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少抖,虽然顿挫感还是有举权,但已经能够被绝大部分消费者所接受烙。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的边卞,那么我可以回答您罢,和大众的DSG表现相差无几隆潭。敖倍洁。   从观致工程师的口中得知呻酗,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题郡什骆,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下惶叹恃,对变速箱程序唯、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整蓬侈,找到其中一个最佳点救姬搂,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低乏兄媚。   在手动模式下炭,发动机的表现仍然很积极肺柑,不过由于其低速动力输出并不出众蓉肆,其加速度并不能让人感到满意毯薪,很大程度上腿,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉珊。此外偏,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时盛,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡幌,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似茄。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点百凌,而在此前的三门版车型上罕,我们就给予了相当高的评价苯。虽然仅从结构上来看萝,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控就盛埔,但作为一款家用车融廖喘,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性传炬赴,高速行驶变道保证稳定性丘丝。事实证明炭,这款新车延续了三厢版车型的出色表现啡竣辑,并且从车底反馈至车厢内的声音相、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看锤池,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的钨翔赏。   ● 编辑总结悲:   从我们此次的试驾感受来看农阑暴,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻慧碉、时髦的外形聘陌,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整涝竟。与之前我们体验的三厢版车型相比碘,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步松赦,尽管目前顿挫感还是存在任涣扫,但已经能够被绝大部分消费者所接受了狙。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过痕浑,有值得称赞的地方凌晦加,自然也存在着一些不足攀醋阂,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等厩。另外篮,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的趟。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元斤儒匿,但是这4000元能够换来包括氙气大灯氮冗、转向辅助灯及大灯清洗功能穷,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎诺啊盆,这样看来辟,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少愧菜。不过保檬,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢蔑?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧烩纹铃。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 掖磁控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间倾,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍匿康,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型傲盎。但个人更喜欢两厢版本瘁,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因星韦。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾禾蛔绥。当然土残乒,作为同一款车洞杏,两厢和三厢的选择人群会有很大不同摔年瞧。三厢版本更加实用唱,两厢版外观更加时尚干练埠畴。今天带来这款两厢版爱唯欧俊瞎,或许会让很多注重外观的年轻人驻足许篓魂。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容谁,大灯的设计相对保守了楔,但也减少了人们对于这台车的争议性蒋雀帘。从而扩大了消费人群孟嘲。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好橡,各有各的美烈。但无疑晾借,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的屯。   侧面的变化并不是很明显坎,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动腑收涕。相比三厢版要顺眼的多貌花。车尾的变化同样集中在尾灯上拣,尾灯的轮廓变化倒是不大玫痊,变化主要集中在尾灯颜色的改变齿。深红色的外围显得更有质感饯蓝。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话惹护会,越野车是最好的选择摔卡涟。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车趣聪,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40铜奢,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事绥拦畦,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力背涸矢。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远面,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40叔。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没佩绕笛。除了电视剧的锦上添花串掀,BJ40本身的魅力也势不可挡借,下面我们就走近这款“北京青年”魔,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼别潭。   外观/内饰轨吮:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试掀,或许有人会问那为什么还要进行测试氨。其实答案很简单篓趴嫡,之前测试的BJ40是一款试装车力,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别拔疤,包括电视剧中车辆也是如此授关。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变耸,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升嘉伙。虽然我没有见过之前的试装车时枫,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异袖慧缚,甚至有些地方与牧马人不相上下协畅毒。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍衰,之前我的几位同事已经介绍的很详细了剿喘攘,这里就不再做过多赘述督烩。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰午溯,你会发现并没什么科技感隋悉卷,简单的线条蒜栓寥、硬派越野车特有的见棱见角的气质轰疮,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面必。另外壤伟甭,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留淮围郊。硬质塑料质地的中控面板很厚实唯疤拧,比起舒服的软性塑料手感稍差脖姑遂,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境泪,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事缅旦屠,同理使用织布座椅也是一样骨胜,无论您是刚刚涉过水单,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨陋拆豌,都不用担心乐问巩。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器辉草沟,不需要华丽的外表去装饰驮钳膝。虽然BJ40有着很浓重的模仿斜纳畦,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格凯。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上氰衔,那只能说这个人并不了解硬派越野车弛漠肌。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望嗣皆,让人想到真正的场地里去撒点野蠕降。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀氰尽?惊险的高速穿插漂、精彩的甩尾掉头煽、惊艳的侧向双轮行进脓,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演寐。时过境迁换僳,萨博虽已退出中国市扯庑汀,但把经典的两款车型(即9-3此搓、9-5)的技术留在了中国囊鼓,在北汽成功收购萨博技术后瞬畏,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生锭极。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型外蹬猎,其底盘运用了萨博9-3的核心技术涛雌,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求滦,主打性价比与实用性癌鼎。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确坷,只是在某些方面使用了相关技术而已鄙崔。   从外形设计上就不难看出锣嫩蹋,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影肯帅卉,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰嚼扑,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70罐规,同时车身上所使用的犀利线条溺,令时尚动感的氛围展现得十分充分迫廊。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表搬:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级奴廊,车身各项参数都小于萨博9-3交萍币,所以直接套用的说辞显然并不成立囤酞。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出苫慌摧,打造一款可以继承优秀基因朝钳卵,并适合普通家庭用户的车型骆临,成为了设计团队主攻课程毒痴。   上扬的尾灯组有种凝视的神情奉笨,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应娄诚逞,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降牛,但紧凑的造型与简练的线条悼焙,使其观感的持久性更好苦鸵同。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多驹酗鸵,很多厂家也开始重视其了这一细分市场少坪虚。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型扫惦,价格能接受棘,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型起毫。而现在也有很多车型供大家选择蕊,包括大众途安锚喉,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择踢懦彩。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现捣蠕瞧,它还有一个进口车的身份道。接下来短承,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现捶旗寝。   外观段边:起亚最新家族设计啪输睬,略显可爱久蓉胳,大部分能接受趟。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格健士,同时又有一种独特的卡通味道磷。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感纬牡,没有配备氙气大灯驹毋,但全系均带有LED日间行车灯奶、透镜及大灯高度可调功能瘦梯吝。雾灯部分的设计很有个性佬谱步,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感伸杆等。   由于车身高度降低镁挝迟,新佳乐从侧面看上去十分紧凑群,平滑的车顶线条降低了风阻系数佛嚼,流线型设计更加美观暑。全系除顶配的豪华版外奇馆魂,后视镜都没有集成转向灯功能课晤。另外慷汇,低配车型的轮毂也比较简洁李,轮胎规格为205/55 R16讳黄。   新佳乐车尾的设计十分简洁懂淡,总体看上去比较圆润玲翟。尾灯采用与前大灯相似的设计风格霸,凸起的轮廓首尾呼应暑佬。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方无,车顶带有行李架徽脱蕊,具备一定的实用性厂荷。新佳乐全系标配倒车雷达功能受,顶配的豪华版车型还带有倒车影像图娄。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源履乓,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题仆坝残。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌淮扳奔,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯毫管来。而提到雷克萨斯瓢笨蔷,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样绕,立刻联想到了舒适蔚地陡、安静等一系列形容词店。   作为雷克萨斯主力车型糯娃碉,ES系列占据其在华销量近半壁江山璃戏,舒适线茧侣、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价伪蔑。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h嚏俏秦,更是有充足的理由享受这些评语搭城孪。但更重要的是粗急,在环境日益恶化换手伙、石油资源日益紧张统、油价越来越高的今天烽,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度劝辑儒。   外观部分玛糕:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型啪,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)苫檀。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生善,和前代相比进化明显顽判敝。初次亮相时氦,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期吮卷。与丰田一样旧攀,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格搅工,目前已被广大消费者接受全,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题炔朗。   外部配置上耸,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能苛藤鞍,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目遣刃,与中网造型配合不错形。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格唱揣先,轴距2820mm士为抠。与国产ABB品牌的三款同级车型不同兔,ES没有针对中国市场刻意加长矗,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台驹,轴距比老款增加了45mm唉。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计匙蠢挠,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型霸慑,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们形问浦。当然晾,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标末巧,我们依然不免将他与节能环保联系到一起沤漆。另外脑,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内疤,更加低调薪捆。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS枯布,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距貌奋兄。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆邦吾、忘记沉默寡言的正装车主菊妙派、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框题很、忘记... ...算了寺隧澄,需要忘记的东西太多硼久,你只需要记得一点哼,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽藏慧。   奥迪的低调卿贾,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)轰。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝村苯,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然戚镐方。依托自奥迪A7的造型设计矩抵,RS7依然拥有优雅的造型迟八傻,仅仅在一些细微的地方统啥,RS7做了运动化改进耙夹劳。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅标、以及哑光附件郸。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板玩、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子细。   如果客户需要僵秦很,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂放寐,其轮胎规格达到275/30 R21屯。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气匡。排气管依旧体现出奥迪的低调爬攀匹,外部看是两个椭圆形排气管魄唱,而其实际是双出四排气弘,因为单侧双排气有节流阀曹怀羌,用于改变排气通道啪,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣跨息。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的辉,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线煎。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针埠,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔嘶。车钥匙写塑、平底三辐真皮方向盘己性盘、运动前座椅挎熔、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标挝惯。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能蓝,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示簇烯文。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中容是,还提供发动机增压压力砰、机油温度显示和圈速计时器等数据撼狡。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰库剧,并提供其它3种材料作为选装愧。车顶内衬标配黑色织布陕响搁,可选配黑色Alcantara面料冕认。搁脚板忍、刹车踏板量磕萎、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计息仟。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆船腾景。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑壳规哗、一体式头枕的运动座椅贪疮池,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料切仓妻,并提供钻石绗缝晚。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料驹。带按摩功能的空调前排座椅也供选装峰。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情馈费,就像微博上说的砍午,一次刻骨铭心的爱情郝,一次说走就走的旅行什么的登。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求滔开填,但在现实中凯力,你不能永远一副放纵不羁的样子收按擦,特别是在资金有限的情况下糕,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的显。此时你就需要一辆价格便宜嗜尼、实用可靠的多功能车型铣蒙硼,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择撇。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型培地徐,分别是景逸X3和景逸X5攀,形成高低搭配产品布局效拎郎。景逸X3属于入门车型孺豢,共有三个配置亥,指导价从6.99万到7.79万元参蔚。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型锨。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看叔迟,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像祟。这款车的前脸采用了新的风格样式精星,线条比较硬朗倘童,造型简洁流畅裸惮,同时又很饱满诡签,没有过分追求标新立异的夸张风格界察刊,显得更加沉稳诽棠速。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素龚,给整辆车增添了活力贬。   除了前脸之外葱,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓慧栋迁,让人略感失望籍材,好在整体风格还算融洽拿,不会给人前后脱节的感觉歌。   景逸X3的长宽高分别为4382mm破诡、1835mm和1705mm侈罚,轴距为2685mm霓览晶,在这个价位上算是较为突出的水平了幢瘫,保证了足够的车内空间丧突法。" "  在固有的印象当中骏拓让,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下醋猛窃,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价美绥捆,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市趁场,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌扣矢钮,作为日系三大高端品牌中的一名簿愧,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸惹恫斡,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次缎,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L阀宠。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说酿,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格幕饰巍,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现扁敬另,取而代之的则是一种日系的柔美风格必,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影赂谐,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力哺祈,甚至成为了英菲尼迪的一种特点誓,并且这种特点让别的对手无法模仿淡嫡。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉频,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大迸拣氦,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度搽绦哆。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面屎,看起来非常具有独特的风格苛。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计绒帛,不过看起来还是比较有神的锌廷,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果箍形径。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示妨,对于这样一款大型车辆还是很有必要的烘。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方漓丹狭,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉扣,这款车有这么长么排?实际上后门的长度远大于前门蕾戌,不过整体造型并未收到过多的干扰额,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格席,因为C柱的造型更加接近尾部伺赏,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果宿嘲怜,腰线的设计在在尾部提到了最高稿采,并且从前大灯连接到了尾灯部分褪斧。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通苏。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑车角坍,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响随速。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计开鹿袭,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计散蓖扰。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布千,到今年4月20日其正式接受预定涝千,不到一年的时间口,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了食檄慷。在新能源车量产涡翁、市售的速度滔弦胯,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌寇,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯烹衔,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过抨茎猜。当然斧,汽车之家评测新车的速度也不慢导钮沪,今天计惶,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章踩恐莫,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款目。   本文中将涉及的宝马i3共有两款乌抬纳,其中橙色的为增程式混合动力版车型缆氯桨,白色的为纯电动版车型旁涉,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型粱。   ●外观毫:造型前卫勒倒缓,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布仓,我见到量产市售车之后熄,其外观真难以与概念车作区分嘿匈舍。宝马i3前脸造型饱满圆润精,双肾进气格栅则是家族式特征的体现宽挖赦。不过耍,“进气格栅”四个字需要打引号了赦巴,因为它完全被封死并不具有“进气”功能焕霞库,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾提道疏。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计酥,让整车看着很有质感且与众不同绊帅抨。当然不什,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼剩滇,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格烧贰蟹。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头惰,但它的车身侧面看着一点都不显小蚂椒斜。在我看来原因有三桨,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富摆孪散,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少迸剖,给人感觉比较敦实够。特别是车高数据墩,它比X1还多出了23mm虑炮囤。   宝马i3的轮圈虽然直径很大耽础,达到了20英寸两类库,但胎宽却很窄坝。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20位慌,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎松。有关这款轮胎蔫,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店钩,基本都表示由于规格太特殊皆,没有现货也没有报价昧。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质笔篱册,很独特拭般,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应迸棘恫。尾灯采用得是隐藏式设计久拓僳,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分捌孪娘,用于显示示宽灯凡韶、刹车灯以及转向灯等冷得,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧秀,所有光源均为LED喜戚觅。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中枚脆,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词谢橇概,欧洲市场上柴油车盛行已久瀑配唬,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展旱。不过近来酣逃,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求看,Jeep便是其中之一空,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待悍偿。 ● 外观介绍间彩:与汽油版无异得鞭适,硬朗依旧火崎。   从外观上看貌,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型河恃,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型涉些庙。新车的外形仍然显示出硬朗丸苦、时尚的风格步芥,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大凳身,提升了时尚感耪。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm扫彻,在同级别车型中“个头”并不算大惭。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势隧灿杀,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°梢咳。   在外观配置上脸半,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯虚、雨量感应雨刷匹、电动折叠+加热的外后视镜等等配置谱孪卉,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的础伯。轮胎配置方面吝捞皋,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎秃橇萄,轮胎规格为265/60 R18僚,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎悸锌,规格也变为了245/65 R18泪。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时刊闹,我们会谈论什么考尽?是大老粗一样的外观醛,还是“马路杀手”一样的形象蓉捷壕?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象便,笔者也不例外疙痢。6月5日下午抢,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华烯,彻底刷新了我对重卡的刻板印象垦氓,原来大块头也有过人的大智慧淌。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH读、FM两大系列交抨,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日啥撼闲,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华狙,中国区总裁陆博天到场助阵廷。在听取了长达1个多小时的技术讲解后诞齿,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱乡抢,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车桶喝。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了杜肠滔,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车堡,最大的意义还在于为企业产生利润橡栏题。因此镜,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中入蛾,并体现在生产效率迁罚蚕、节油效率母幻、完好率挠木尸、安全推、安本惴砹埃和驾驶员体验六大方面描补。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型揣棵,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择毫,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证拢芍炼,而大众凯路威则开创了一种新的格局故戮告,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型绥亭。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生山,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威矗妈,而那款车型是针对高端商务市场的车型激屉溺,虽然其内部可以进行简单的商务会议酒韦,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的亨疼,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案傅劣镁。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格般,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑齐穆,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求慑,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的箱嫌缔,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格帕嘶坟,大尺寸的大众标志可以说非常显眼荒邻尼,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密涸,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气形恢。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置蔡始碗,只是以简单的卤素大灯出现荡纳沦,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯娟铃,只能说稍显遗憾领。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车怒裤栏,并且其敏感程度非常高锯谩。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单倘坎,采用最为直接的造型是大众商务车的风格兰,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大粱波很,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格想,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车腥磨。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味颇,但还是将头灯和尾灯联系在了一起恕匣绅,在尾部造型上也同样是方方正正刃拧涩,给人以刻板的印象桐搁,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰洪,看来稍显朴实无华鹊卉抚,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前雹捍。尾窗的面积超大缝那,并且配备了后雨刷惕滴,可以说在安全细节上做的不错纺瞥冉。尾灯的造型也毫无新意咖桶完,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点懈住,尾灯内部的结构也比较简单即,并未采用LED也是针对不同定位的选择丹,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低巨胸池,尾部配有四颗倒车雷达探头俱咀漏,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用膛党南。作为一款商务用车酸称良,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方钦,而旁边就是凯路威的备胎所在地擅飞,这样的设计使内部空间得以最大化利用非。   相比国外的凯路威车型怯剁,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂感,造型上采用了多辐式造型壳俗添,轮胎则采用了邓禄普品牌假媚竿。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野甭睹,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV牛能。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候吕边陷,我更多的会用臃肿两个字来形容它筷。圆润的车身惜榔,没有棱角的线条梳,大而无神的头灯睦谩摔,都让我对它提不起兴趣锑认。第一次见到新款昂科雷时镜牵,我的这种感官得到了改变问。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点擅。新款更加俊朗施,就像是一个胖子躺灌剃,经过健身疾,从大腹便便变成了施瓦辛格隧拿晶。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面橙,这种类似于点睛之笔的作用砰锹,实实在在的发生在新款昂科雷上面聊摄舅。之前的头灯让我没有胃口铺界,尽管亲和力不错魄洽械,但太没有性格换姬。连同这个车身互借迷,都让我觉得臃肿无比棱,简直就是个满脸流油的胖子磨箩。新款更换了更有张力的大灯裤,进气格栅也变得更具进攻性及。这样的风格添靡惹,我想才是大家喜欢的贸巧。   侧面造型的改变不大莽嗡,侧窗面积所占的比重依旧很行晌坪埂,这和新君越簇恳狼、GL8都很像革喇菏。给人一种重心很低的敦实感赊绍。但对于车内的乘客来说羞实,这不是个好消息辨,过小的车窗影响了向外看的视野尺。造成了不必要的压抑感唯。或许对于选择别克车型的人们来说蕊啸锰,这一点必须无奈的接受了胳寂线。   车尾的变化不及车头愁冀武,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性九钦户,或许我会更喜欢它拭欺蹄。但事与愿违庇孝,尾部的改变仅仅局限在排气管上监戈蹭。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形焊袱喊。这多多少少会有助于提升质感媒岗睦。也改良着尾部太过圆润的整体气质敬嫡。可以说睹蚀,这次外观的改变柯犬,在这些细节上还是很成功的泵城弛。相当于一次瘦身和塑性醛,让它的线条和筋骨更加分明陋透餐。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间多婪派,纳智捷 新大7 SUV正式上市淀弥,官方指导价格为22.68-27.48万元温淳。一直以配置见长的纳智捷品牌盟,在小改款车型上又下了一番功夫胸盟,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次断。在体验的这几天时间里氖帽穗,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”挞磷,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价李狄砍。也有好奇的邻居询问这款车的售价砷嫡耸,当得知价格只有不到30万元时介顶醒,邻居更是深感惊讶愧啥车。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢好哎赏?本文就为您带来答案旁黑薪。   作为一款SUV么眯,“大7”这个名字一点都不为过拓栓,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手湍敝,2910mm的轴距更是傲视群车啃,也难怪引得路人频频回头胺其兄。不只是尺寸藏犬缓,本次试驾的新大7四驱旗舰版蒲,整备质量达到了1950kg剧九涵,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”柒殿替。   作为改款车型坦俏陪,新大7的外型经过了一番修改欣捅,主要体现在前脸和尾灯上纺奥。大灯造型有所变化餐歌,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内泥锣,而经过修饰的雾灯偶恫税、转向灯和前雷达想僧卤,给人以霸气外露的感觉剖。整体上五烈,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉侨。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭漂课,比较实用吹矮浩。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上驼仟,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上酣。从奥迪A8的换代拣玛翻、全新奔驰S级的上市惕,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照嫁铝。这三家老牌厂商动作频频蹋庐,而我们也始终把目光聚焦在他们身上蛔思掂,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS删。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来诲劳,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今惜狼。而随着混合动力时代的来临拔,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL鼓票酚,可以说从那时起添凄,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位场。在奥迪A8和奔驰S级已经上市论清既,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期韶俺温,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来纷,以期对它能有深入了解滔。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的梗。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内添僳。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸仟甸磁。相比之下抚票限,雷克萨斯LS在此方面并无优势喜琉憋,长度赊介、宽度和轴距均落后于对手滇辆伴。   即便不看车尾的标识讥,仅从前脸上幽兰色的车标袱彪,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型蜡钢。而身挂HYBRID标识则意味着痹希含,除了树立当家旗舰车型的形象外详握拖,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神揪党。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功乱炽暴,只是在一些小细节方面令人有些不满啡萍鹃。如果用最严格的标准来衡量灿狭,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间簿遁势。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些计房。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后骇,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手竣登闲,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑擦蹲,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型犬俯,这种车型的优势就在于狠套革,兼顾了媲美轿车化的底盘质感尺,还拥有了超大的车内空间郡,优势显而易见前较分,而今天我们来到了美丽的太湖鳞噬僧,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型蝎,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心齐,也让更多心意欧力威的人有更多选择抢。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表变灯:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的睬,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5狭呛丝,不过从售价以及车身尺寸方面来看讣危椽,欧力威确实占据一定优势杠。   外观上欧力威厢型车身造型荒糕匹,并没有阻碍它时尚的视觉感澈,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车膛傅,时尚并且使用掂途。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观刀绩悍,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示懒。   非对称化的中控台设计澎恋兼,与1.4L手动版没有什么变化脊,首先造型上足够年轻协调拳垦,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点殊颠弹。欧力威自动挡车型撕蟹溅,方向盘造型依旧沿用手动挡车型巴尽,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键护仓黎,操作多媒体更加方便饲。中规中矩的仪表样式没有什么改变熄秽纫,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息恐。   本文导航" "  有突破有挑战噶,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候亥,就会有这样的感受物嫡。它太挑战人们的传统审美了日菩位,怎么样也无法用大气洞讽、简洁匹、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受铺钵。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产静先仇。自由光承载着延续切诺基的重任崔羌,就在这样的争议声中款款走来赂俱淡。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统皆肖惫,挑战着经典聊嫡林。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新吗,在做颠覆传统这件事呛唬椭,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念申示。就拿前脸来说怯禄氢,好看不好看绝不是我个人说的算的富勃,每个人眼里都有一个不同的看法巫期地。或许慢慢大家就接受了糙。   作为一款中级SUV努苔,车身尺寸上中规中矩列和舵,作为切诺基车型的延续返乳怒,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现疯,但也能看到不少突破之处锤封。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重忙客呈。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃妓。   本文导航" "  从1985年开始散,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上烩,1991年出现在5系车型上嫁,1999年开始陆续出现在X系列车型上沟础瘦。直到现在荡,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术匿。2014年5月22日舱椒伎,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive话、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型枪,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求狡匣,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车斜特。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW牧,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么窟柒抠? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表蹋:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款途怀洽,新BMW 328i xDrive荆撅斧、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元签蒋隶。   第六代BMW 3系延续了这一传统仕,将融合了电子气门控制遍孺、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机刚皆、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配关。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型摧判遣,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本匣每。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的诺项罗,要了解这个问题前澄,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理混七虹。齿轮传动式分动箱歉,连接前轴的方式改为了齿轮传动榷,其他地方大同小异梆磋。对于宝马X系大部分车型来说壕娩,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能伪品。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配嫉,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力拎茨。由于前后轴均采用开放式差速器凹博,遇到交叉轴情况时陕,也只能依靠电子制动来辅助钨痴。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱搓馈井。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构卑粳,与齿轮结构的分动箱原理相同薪那,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥促好蹭。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥垦邓爬。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的星零。至于控制多片离合器的方式钱,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式笺性览。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛疆头,所以常被用于装配在更强有力的车型上南碗戮。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器弘噶累,以对扭矩分配进行不间断地调节戎秀肪。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配肆豪,向前后车轮传输各自所需要的扭矩傻储,默认状态下前后扭矩分配为40潍牟:60藕,最大前后扭矩分配理论上比例为0粗饭:100到100斗腹:0之间纠。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息赎惊沥,从而可以从一开始就识别到车轮打滑垫。扭矩分配可以在0.1秒内完成涡。   行驶过程中惮夺魏,如果系统发现车辆可能转向不足华,也就是前轮开始被拖向弯道外侧梯挤堪,就会减少分配给前桥的扭矩书嫁,将几乎所有动力都输送至后桥浦玩。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息表膘耙,从而可以从一开始就识别到车轮打滑碾形伶。一旦出现车轮打滑阶,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器肉恰颊,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力纽吹,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制喝。这就意味着笛取匹,无论路面如何突然变化瞪细,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上碴偶兄,即使是在部分结冰的道路上蜜。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解诲荣,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型便,其中S2属于一款5座小型SUV佃,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下豪华,很多品牌都开始研发小型SUV棠淋呕。而S3则定位于一款紧凑级SUV号都,并且采用了7座设计狗。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何幕寿,接下来就给大家一个解答现项搂。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位钒坎:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型呛侩戈,这一平台就是北汽威旺M20的平台皖力,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计募醋苍。但是两款车的轴距却不相同蛾短就,S2轴距为2560mm添蔷飞,属于一款标准小型5座SUV屉饱。而S3轴距为2685mm能暑浆,接近于一款紧凑级SUV拔吧,所以为了能吸引更多的消费者曹步侵,采用了2+3+2的7座布局访宏,主打一般家庭用车茨槽淀,实用性优先夺。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV切胯,主要还是面向有活力的年轻人戳,外观设计更多偏向于动感的元素居多吹。大灯组的样式也不俗套色没卞,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低迷净妊,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的宛暗耍。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表汉椽啊:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比女琼,在车身尺寸上还是比较占优势的蛊呈。另外2560mm的轴距表现也不错雷却,至于它的乘坐空间表现如何凸双栋,在后文我们会有体验栏迫。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计吧忱, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升哎爽稿,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了假孙吻,车门不能完全打开的话祭地,一些比较大的物品拿取会不太方便倦碴佳。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台棠霉,搭载了1.4T和1.6L两款发动机愧屑,并分别匹配3款变速箱响。此前涂凯,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型细立赖。而今天我要试驾1.4T车型校,虽是短暂场地试驾丁,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别蚂靠,特别是动力上提升明显灭。 ● 外观/内饰瓶粕:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型笔乌漂,也做了到店体验的文章揭,1.4T车型在外观什、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大丘未穗,本文不重复介绍刨拜,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验题辞,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看亲干。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因乾暮,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等费,具有很高的品牌辨识度随唤。同时在一些细节方面的改进葱,比如重新设计的头灯汞北、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等抡,则让其显得比现款明锐更为简约稳重灰。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台比,采用了全新的发动机垫躲温,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机辆,属于大众的EA211系列切吭,动力性能比现款提升19马力和30牛·米轿,最大功率150马力/5000rpm软,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm梳评。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一蹦蔫,而相比原来的EA111系列有了明显进步健,首先是恢复了正时皮带炒蹭,降低发动机内部的功率消耗酒枯,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术涪,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴犀哺,而喷射压力也提升到了200bar辟灵非。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱变,带有S挡和前加后减的手动换挡功能虱。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别卞狮杆,前者顶部是“SKODA”的品牌名江丁形,而后者则是印了“DSG”的字样结。   底盘悬架方面肩几柒,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架巍谜,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构蕉抠童。制动系统为四轮碟刹结构蜡盗,采用前通风盘式后盘式配置徐伞画。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节恨仑绘,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目胸铆,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目嚼。由于是场地试驾沃熄,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些幕猎,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道摔,能更好地了解车辆性能酮乏。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来嘿悍剂,只能在日后的试驾中再介绍妻毒匠。   动力方面堑搪添,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话控疵外,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容烤,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来弟,1.4T车型的起步和加速更为迅速污鹊,而且涡轮的介入时机较早砂袖努,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉俯,动力的输出保持平稳可控的特性恒。   使用D挡时汉扳挝,以1/2油门深度驾驶雌河,变速箱升挡较为积极梅,发动机转数基本被控制在2000rpm以下蔽死,而且换挡的冲击较邢嗄甘浴,不会影响乘客的乘坐感受乃芬统。而以深踩油门的方式驾驶粹,变速箱会到4000rpm左右才换挡韩,加速感受更为明显庙盗。   换上S挡快,油门响应灵敏了许多诫邵,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡豆吠,全力加速时能体验到更为强烈的推背感裳平兄,在弯道多直道少的场地赛道里鹤梗,需要频繁提速的时候唾拐,显得更为得心应手劲嫂。   全新明锐采用电动助力转向系统绒撵飞,方向盘低速时转向较为轻松先读,而高速时明显更为沉稳哭诺诉,转向需要更大的力度蹋矛鹊,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力畅。   底盘悬架方面茶,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性登郊刺,在弯道中对车身的支撑性比较到位涕徒,方向盘的有着精准的指向性赏,转向迅速而稳健奔。1.4T车型全部带有ESP系统级盲孤,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候啥,ESP介入的时间恰到好处黄插如,总能及时将车辆修正到正确轨迹底虑稼,而这套系统并不能完全关闭同,属于比较重视安全性的设计甘和。   在模拟颠簸路况的体验环节悸溃此,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用效洛,然而后悬架毕竟是非独立悬架诚,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况颁思强,仍会对另一侧有所影响凑,车内乘客仍会感到轻微的颠簸拆。我们在之前测试文章中也有体验视频克驴睛,请点击查看判。   更多精彩视频歌放轰,尽在汽车之家视频频道   试驾总结埔估:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少蓄,在D挡模式下表现中规中矩牢,切换到S挡后油门响应灵敏读,变速箱的换挡节奏更为激进撬娠,加速感提升色懦,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验皮腊康。" "  2014年2月26日箩洛,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市檄。其中T5动力总成包含智逸版惊设孙、智雅版朽钞、个性运动版共3款炉玫广,售价为42.39万元至51.99万元碧谦淑,T6发动机版本及价格保持不变快涂疯。   据了解湘,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术襄沃扭,包括了新一代2.0T直列四缸发动机湾,以及来自爱信的8速手自一体变速箱哄骗。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢步襄牌?本文将为您带来答案半。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面匆祷,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化潮话,但动感流畅的造型令人印象深刻炔号玲。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉烘瓣,正如北欧人给大家留下的印象淖稳妨。      配置细节上橡,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”萍,全系标配了ABL自适应氙气大灯什十僻,以及感应式转向辅助灯光库棋距。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下抛嵌,给驾驶员提供更佳的视野铺。   此外陶磷许,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航虱庙。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达绥,探测距离达到了150米筏,足以应付绝大多数日常行驶环境修埠。此外刑纪,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统懈晤,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能刷渤。虽然这里看上去有些别扭态圣,但安全性才是我们应该关注的尸白没。" "  限量断、配额忌书、上市前被订购一空惫确蛙,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹商。然而售,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时爆抒沃,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘川捷。2013年舷师,经过M部门调校的M135i披装上阵嚎,性能已与1M十分接近瞪迁蔫,并且这次冲破了限量的枷锁倡偷,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车嘎泌滴。正当人们面对路上的1M投去羡慕刺、嫉妒汀姐、恨时眷,宝马为我们带来一款全新产品蜜骡,并且它的能力并不在1M之下点尖,它就是2系的顶级车型——M235i糙佰庙。 延伸阅读握嵌:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言敛,2系可能显得有些陌生详琴桂,其实早在40多年前插誓,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场寸呕。此外拧冉,BMW 2002车型在1968年问世掸,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处案,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型醒。至此弹,2系的到来并非空穴来潮砍茹。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22羔茹,而这个平台也与代号为F20的1系共享埂,简单来说倾浑弘,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中筋叮阜,这与3系发、4系的道理相同酚桶借。在2013年时档玲,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验咸,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近记珐,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了嗽湿纪,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览撬莱。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M赂钡捌,但两者却在年份与平台上存在着极大差异僧桓坷,从代号E82的1M车型蹈,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点楞。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条茄倒耿,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”颂穗,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受泰,但随着时间的逝去栓,渐渐也成为了一种习惯狭囱。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表啦踞:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加豆,更多是出于对内部空间的考虑墨,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响窝僳独,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数氰。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容泥贪惟,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感铣,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能管矛。   当然杯磁话,即使武装到牙齿堪陡奈,M235i也不能与1M平起平坐翰哨,M家族的宽体车身瞬、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的萍,就像当初1M推出时的口号一样“M荡,永远从后视镜中藐视对手”骡,而M235i更多还是为了平衡性能秘途点、实用性与性价比太,同时也为今后推出M2而留下些余地棚插伙。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后辽,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步敌,针对绅宝D70推出后的社会反响还婆,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多绒疗。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车寐蛔顿,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势热,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生紊黎。   D50疗镜,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车慌麻没,推出之后的表现往往是人们最期待的捌险,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同晦,面对D50的将会是极为严苛的考验贤。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境花,而成功了愧,也将有可能成为流芳百世的一代名车呢。7.48-11.98万元的厂商指导价丁,可以说为这场战役的打响康淬,开了个好头记虽肩。   D50虽然拥有纯正的北欧血统杀纶,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格锋。此次担任D50设计工作的富,正是培养出诸多设计人才的博通公司勉沟,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点弦比,同时又能够给人们耳目一新的感觉峡凳,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题毯。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表翅瞧铅:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异蒂扔备,但是当你接触过D50这款车后烧颇米,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素论,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机鞭腊。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的妹屯,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹喂蜂,但是当你将这些元素组合在一起时爸灸,却有会很快打消之前的念头劫弗刀。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外迟,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计茫。运动气息浓郁的设计手法渡,会让你把D50和运动结合在一起崔,无论它实际的性能表现怎样扯新伺,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象狙。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方屏妨,比如尾灯的设计手法有些简单仓促蓬羔辖。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态蠢柯狙,面对不断推陈出新的竞争对手罐芯疲,这位老伙计急需一点变化来扭转局面孟离晒。好在随着2014款车型的上市届,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂淌,而这支强心剂的主要成分也很简单寐了,一台1.5L涡轮增压发动机喉焙瞄。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型经死涸,针对配置方面也进行了一定的调整谓返,其中自动大灯舅背伍、超速报警以及四门车窗野浚控升降等功能均成为标配和,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中蠕。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者袱,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流吧。因为从早年搭载的速锐犊,再到大红大紫的秦案,乃至于我们今天的主角比亚迪S6坏抛莫,它所提供的动力都不曾有变票葱。传动系统方面伪沏洗,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱臀怜骄,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱耻。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言洁亥膛,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿疤。在城市中经常用到的中低转速区间内漏,发动机的动力输出比较积极哺奢世,并且通过涡轮的帮助期蔷槐,动力在1500rpm之后便有明显提升勃,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm帆叔乘,完全能够满足日常驾驶酷烘呈。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低涕私,适合城市驾驶栓。挡位之间的行程适中库,但手感略显生涩权。当然这也是这一级别手动挡车型的通怖,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车汀,而非车去适应你担丰。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定丛皑。四辐方向盘尺寸偏大锚埠,回馈力度比较匀称鲸马播,因此驾驶这台大块头还算是轻松笺壁,只不过方向盘的虚位过多脚,转向时不得不做出更大的动作孩袄。   前麦弗逊去士、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收蜜尺,并且由于悬架行程较长龄嚏糯,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉眉步陆。当然这样的调校也有它的好处埂画,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人槽从裳。" "?? 外观部分   在所有人的印象中顾,SUV车型是一种非诚沓2疲耗油的车型库呜挤,毕竟以自身庞大的身形来说粮盆,自身重量就已经非常大了渤溜叼,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机仑烤篡,这也导致SUV车型的油耗居高不下盒撩,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观惋钎,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题腊钢,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚瞪,在众多的SUV车型中挝,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度察抬。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计庭,这种设计可以说非常的扎眼坷但鬼,也更加符合了年轻人的视觉喜欢悼衔趴,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳扩蟹,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯疽,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售睛帘绩,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志烦,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征忍柒技。在RX车型上假幸霜,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条阮矩,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同溅琉郊,从RX整体风格来看蠕储,还是更多的体现了柔性设计的特点虎。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面惺鼻,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型趁蕾,如果不看下半身潞效攘,很有可能误解为一款轿跑车型底揩。不过这也让人们的视觉一亮贯,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的刊昏输。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上剃韩瞄,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求谋。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同巳,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的钨芳,没有过多的硬线条介入脆檄侯,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的辩壕浑,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点摩培考,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符尺。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力侥扇,RX明显体现出有些不足擒,不过这本身就并非是RX的炒作方向取。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境拴膜虑,内心想要一件东西彭弟钨,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费艰败磐,否则你就无法拥有心中挚爱皋浮灰。你想要一部手机侍搏庙,但偏偏要你保证最低消费噶。这种心情着实不爽川许什。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版撵门性,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统墨哪,这两样东西都是你想要的取卷,售价三十五万不到扩凄仿,撇去不相干的配置锹澎鹊,给你你想要的似。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元佛,是不是有点定高了甫?可细细一想吧晴,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机宏挨,并且还带有四驱系统腺焚。如果单单从这两个要素考虑暗,同档次的车型里镣魔,都破了四十万大关了奉凑。但我们依旧要考虑这是一款低配车型磋苯,目的就是要拉低门槛那颗,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出屡讼。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件烤。但运动元素表现的很细微错娄朝,基本上都是细节点缀淘蒲,和其它配置的A4L差别不大慨才颠。虽然是一款40TFSI的低配车型唬黔,但从外观上很难发现区别靡。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件帅叉,算得上是全车比较明显的运动彰显了晚漏湍。尾灯内部依旧采用LED发光元件仟么汤,总体来说胜,亮点不多艇景,朴实大方显考。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后吓革吵,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分屯蜗。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品杉,除产品名称外脾纫,其与JX35并没有什么区别腻己逢,还是那个豪华运动的大家伙撕敌兽。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮诧缸察,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露频。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能涪,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助缺碧搓,灯角黄色的反光片是标准美规设计沤,但无论哪种规格蒋,对行车安全方面都是提升娃魄剁。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感工吕极,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO糯愤及,前置摄像头悄然隐藏其中淋丧吠。侧面看上去QX60依旧大气稳重鞋镜釜,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感跨肥挨。另外袄沫,底盘上有些部件会低于车身卞陌诺,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过构掸方。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色棘,活泼的细节设计使其更有灵性惦弧搂,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性荡领,也起到了一定的隔热作用轰砷。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感刻,硕大的车身并没有让其显得特别夸张教染,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现亮勿,静音效果良好犯。   车尾并没有过多花哨的设计淬钱,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字涵。尾灯采用部分LED光源抨失,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释夯,总体来说比较耐看管。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味入丸隋,它的出现让整个后备箱显得活泼起来辰,下面藏着的摄像头成像清晰度很高哦。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起淘瘫宛,就一直是大量网友关注和吐槽的对象赌。上市前扩,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后乾兜,不少人不相信它的价值酬,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后纱沛,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待济,这自由光到底是什么情况摩?经过整整一周的深度试驾后塑,我有些新发现可以分享给大家补衔。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3褂虱磺,我的思绪一下回到了2005年左右笛爱,那时候自主品牌鲜有SUV产品甫传忿,奇瑞率先迈出了一步扛杀扛,推出瑞虎闯袖滑,并领风骚多年悄疲充。当时奇瑞称之为NCV哨鸿,也就是集合轿车以及越野车付搅拖,有着越野车的外观和坐姿骸柿,并兼顾轿车的舒适性霉肪轿,其实就是我们现在说的城市SUV猩夹乏。   这样的优势持续了很长时间膏风侮,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展坚龟酚,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品慕顺藉,瑞虎的势头逐渐放缓顶恃,也就不再抢眼了构曝疵。奇瑞随之调整策略白,在去年推出瑞虎5这一新车型痕仆椿,与其他自主品牌新对手进行竞争秃溯。与此同时安兽,时隔半年的今天帅,老瑞虎被重新包装升级肉,命名为瑞虎3再次进入市惩缚⒗印,与瑞虎5形成高低搭配炯楞,重新获得了新的竞争力蜕。   外观渤桥:   正如前面所说谦,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业拍当,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作鄙嫡,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节贬。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸敦酒黄,棱角更为突出岁蓄、线条也显得更利索厢团类。侧面增加了镀铬防擦条亩,而车尾的变化并不是很大杏八乱,集中在尾灯和一些线条的修饰上誊,就造型而言瑞虎3更年轻了赤。从车身数据来看阿樊龟,瑞虎3相比对手并不占优优势皆把,但是得益于外观的设计谜,视觉感受瑞虎3要稍显大一些维嘘炔。" "  在经历了数年市场洗礼过后匪踞蚕,瑞虎车型迎来了新一次换装忍恕祈,代号命名也列入到了家族统一的序列中寸抡,对于车型的区分更加简明焊需陵。除此之外摹,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计购复,以及更为充裕的乘坐空间米滇茶,以提升自身的竞争力统澈倍。   瑞虎3虽然属于中期改款车型本辅毛,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用凑,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连奉,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向请扇,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车靛。   此次改款主要集中于外观方面谓暮锌,通过新老款前脸的比较凸白,我们共计找出了8处变化归抒,分别为褪饱唉:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组巷坤,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减形铩;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大靶赡斜。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表羌:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘硷,但在车身尺寸上有所调整瘸褂,其中长度方面增加了30mm每聚,宽度与高度减欣唷,而轴距维持不变芦屉抡。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出摊藩墩,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35歇,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中草姬畔。   车身轮廓并没有大费周章的变化酸达,更多的是在细节上体现新意超。侧车身防擦条进行下移衔旧悸,并在前后车门中增加了镀铬饰条聊,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中铅投,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装囊褥,更趋于向装饰性靠拢步紊,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式财搁暴,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性末。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗社居,若要找出所有差异戌,还需要费上一些功夫侯,在对比过后变化上依然可以达到8处山雾。依次为标:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更律惕,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识鹿涟。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处衅,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计乖计唾,空调按键的布局更加紧密诵柑,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化廷熔潜。此外砰盎,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升闹管。   按照配置的不同睛,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机聊免农,大尺寸液晶屏包含导航乏绅筒、多媒体咐情、蓝牙以及系统设定等功能催曙,而在操作上也十分直观彼弊迷。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当侧灸。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度翠肯岛、风量竞衅灭、风向等信息丰死,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少荡肖,同时旋钮的阻尼与定位适中然瘟,手感较好哄里,可以看出此次在工艺上下了很大功夫阶膛陶。   方向盘两侧位置集成了音响疟斡、蓝牙通话与定速巡航的快捷键傻事挽,中心区域使用了品牌全新标识缉菇人,并在造型上稍有改变邓汤。仪表盘则没有任何变化唤,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同看,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值联乒胃,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素瞥恐。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅傲谋董,但调节方式为手动伶,前排座椅具备加热功能蛇莆灯,按键位于点火开关周边区域被,位置的选择上不够人性化伪柬,副驾乘客很难进行单独操作斯。   在前文的数据表格当中挨好,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优彤,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高巍藩。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后亨培牡,头部距离车顶约有4指空间课虚香,直接移至后排乘坐蹋斑奸,头部空间同样保持在4指角烙落,腿部则为2指余量蛔婆。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下拨炼屑,首先需拉动靠背边缘的拉手挠楼,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒惯,要想恢复到之前的乘坐模式鲜拢豌,还需先拉动开关舜,同时扶 起靠背轰,在操作方式上显得不够便利的牡。后排座椅支持4/6拆分放倒嘶孟窟,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大告妥劫,对储物灵活性与便利性会存在一定影响搽。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3暖藉羔,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致川,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎诲,含有DVVT技术馆,相比早前奇瑞的1.6L引擎诚掇扒,在动力性与经济性方面均得到了有效改善沫冕摔。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求殊金粹,在CVT变速箱的帮助下受彻赌,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作姜然吩。即使在起步之初深踩油门关,加速过程也会显得有些慵懒车茫醛,只待转速攀升至2000rpm后裳弦,动力性才有好转呜施,此时油门的响应能力有了子显著提高功,虽然整个过程称不上动力充沛稍,但对于城市使用来说算是够了撤。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上衔童究,涵盖了手动惩复钱、雪地和低速3种模式瓣阑览,在手动模式下可以模拟7个挡位辞剖彻,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用抒。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用谷释惫,在模拟挡位的帮助下坡该项,转速会与油门的深浅更成正比愁柿摧,升档与降挡的操作也会更加从容齿啦,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较衅鹞铩,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内簇陕蒜。   在紧凑级SUV的行列中脆究,瑞虎3的车重算是较轻的一员超橙叼,这为引擎减小了不少负担舍办。助力转向系统的力度适当邪池奋,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力崩。转向的精准性使我出乎意料聚,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性擦,悬挂整体表现十分扎实惨,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入肯挫蹲,令试驾者信心倍增髓记扭。   如同瑞虎3的定位那样遍泄骏,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外鲍斤,它并不具备越野的能力豆扦拆,然而精确的城市定位惊,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适氮赴,诚然襄寺,它在这两点上做的很不错健拈酞,虽然在驾驶乐趣上不能满足你桨,但对于关注性价比与实用性的消费者而言涡,瑞虎3也许是最合适的选择对象磐届。 责任编辑白难柒:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年请秒混,一晃6年时间过去了颂刹临,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化芍,但是我们仍然和它有过很多次的接触前哼奸,并且每一次都是充满乐趣的体验部慈吼。今天我们又把它请到了这里森,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外嘘姥,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型冀衰。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能标,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子同,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气呢懂。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单还嚎每,排量小了可以大幅度降低进口车消费税玻,自然整车价格也就能便宜不少四欢裸,降低了它的入门门槛恼。而以我们消费者的角度来看篮卉霉,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象节夸,这也是我们今天把它请到这里的目的咸茹,测试项目很简单括池猩,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现堪哼,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了池。   ●日常驾驶动力表现苗际:低速扭矩充足挛吧鲜,高速动力吃紧榔泵售。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能骄秆抖,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过炼锯讣,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性毛毒,但机械结构还是更适合在野地里行走康嗣表。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此丛泵刮,外形设计凳嗽滇、车身尺寸撂阜苫、参数配置全都没变枯开攫,只是换了一台发动机洛,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃妈缎讨,双手需要时刻度掌握住方向盘腔,总之开着它你不会觉得太轻松发。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了检内,大家也都心知肚明献,所以今天我们重点聊聊它的动力表现倾氖。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米贝,参数虽然降低了锈陷,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些容势。实际开起来起步那一下还是挺有劲的倡淬廊,并且只要车速不超过60km/h点尺,提速还算是挺从容吧,也有一些推背感虎露,感觉并不比3.6L车型差多少诧。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了补,脚下的油门响应明显迟缓了不少始辈诵,如果你心急的话闯伯闷,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧底,否则踏踏实实的在路上巡航农泞滩。   ●油耗测试撇釜:正常表现女,不惊不喜僵。   发动机排量小了吓绿虹,除了动力影响之外抗裁骸,油耗也是一个值得关注的指标捻,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试双沙。整个测试过程我们共行驶了118.9公里炽,拥堵路况大概在30%左右蛊填,畅通路况大概在40%左右肺锑,另外30%为综合市区路况羞未妓,全程平均时速为31km/h荒宪,最终计算出平均油耗为12升/百公里奶铰磨,算是正常水平挝掇垫。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过解法荣,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题按表,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了侈绦咀,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力内,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何板奋滦。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高涸捍,很高苫坟,或许我接触的都是高配车型肌拒,包括纳智捷大7破莎撤、CEO等车型赫,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助忌相武。今天既哎,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV快布,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量尝甜,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧努会思。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢帽厕童?下面恢,我们就来看看详细的体验报告络亲臣。 可以看到匿嫂,纳智捷的车型在外观的原创度上很高赎室溯,这在于其他车型包括纳智捷大7墩回哩、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现饭。这次试驾的优6 SUV也不例外精尚,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚剿,为了突出这款跨界SUV车型的定位槽,外观设计上更年轻有活力肪吩芬,对于年轻人应该有很大的吸引力趣缺。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表卤呜:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台楼烧沥,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm腔,轴距为2720mm寒付芥,可以看出这是一款跨界风格的SUV幂。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品抗,最大的优势是轴距要长出20-100mm隋骏姜,具备不错的乘坐空间赶,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷洪。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎夯,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎取,尺寸都是215/55 R17辱。可以看出在轮胎的型号上丧,国内销售的车型都有一定的缩水赐沪,当然为了控制成本煤吻棚,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现柏。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮垮迁老,后风挡下方采用了黑色装饰衬托昧挠,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美酵羌闻,两侧的LED刹车灯十分扎眼逛沟,不过从布局上看稍稍有些凌乱咖解。" "李老板的慷慨摄,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会溯菠就,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板尾。下面回到主题斥郝磨,从之前收集的网友问题看火谐,大家最关心的有两件事儿茅耿喉,一个是特斯拉的性能吮燃,另一个是特斯拉电池的续航能力讳核被,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿钢硼。简单剧透一下兜,性能方面特斯拉相当给力楔艘,续航能力方面我个人觉得还是不太行袱湾。 注好泉:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型途,文章中提及的“特斯拉”肝、“Model S”等名称均为本次测试的车型复贝妨。 数据解读狗:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩夯苏瓣,所以今天我们就先从数据说起态散。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版波,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s鲸亥,而我们的实测数据为4.7s怠景哩,比官方公布的成绩略慢淮锤亢,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿目皆缺。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样耿帆。由于采用电动机驱动垂拉貉,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车思,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑挖幂,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态诽,直到完成整个加速栓篙尘。电子系统和动力系统的完美配合咐卤,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限极,这是大多数的同级别车型都很难做到的惮啤户。 0-400m加速尾速妙墓杜:170.124km/h 加速时间激:13.63s 由于采用了9.73啤孝:1的固定齿比变速箱题,所以特斯拉并不存在所谓的换挡庆,在加速曲线图中材拼,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线剂,车速和电机转速完全是等比例上升谷。这里说句题外话捎试斤,官方公布的电机极限转速为16500rpm凛婆,最高车速为209km/h堆,通过以上三个数字份搪,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少匿辟,有闲工夫的朋友可以试着算一算惰。 0-180km/h加速摆哼:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G笆,峰值甚至达到0.7G吼,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱遁泻,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h麓妇,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看握,当车速超过150km/h后斯拷首,车辆的加速度下滑比较明显禄屠。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现矢脖互,工作人员解释说为了保护电池缮隶,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡烽犬。再多说一句憋蔷抡,这个速度日常用肯定够了图娠,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h淡姥,但如果是赛道忿,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道速壕,有大直道的长赛道犯侨,它应该会比较吃亏传僚晒。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车具囊,常会被贴上大排量汰椽、暴力机器息添恳、拉风外形和肌肉车等标签钒朴。这些词虽然简单揽署檀,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征充缔舱,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型溃乡。近日胎惋,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)凛补,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称讲:科尔维特C7)司晌感,肌肉感十足的外形唐,手动拆卸的硬顶洗其,再加上6.2升自然吸气发动机等榷,都是它的大卖点灰。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评冻等: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时凹,外形变得更具攻击性杀脾。不同于以往车型牟桃鲍,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗嗡射,只有头顶裸露在外芍葡,非常特别昏。重新设计的6.2升自然吸气发动机鲍虐,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余博。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机哺,最大功率640马力蜗缴楔,峰值扭矩814N·m)帘,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手纺宏,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势松郎啤。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为贯艇:5.3万美元)慈滥,几乎没有性价比可言接合,但相信越是稀有的东西淑炔攀,越有人喜欢誓。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆小姓反: 重庆诺斯特豪车会馆 电话伸哀:400-023-5599 地址撬秋落:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑洗:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型锈难,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠港铅。而这款车本网也进行过多次报道与评测构,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题垄炉狄,比如——空间与电磁安全性谴匡伞。   有朋友担心廊,混动车型的使用空间会不会很小袄莩铺佟,电池电动机发电机都需要摆放位置剔钙长,还有散热系统施,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧拦筏吝。   作为一个“热心肠”鼎歇楷,笔者决定帮一位同事搬家驰鲜台,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”镁悲晶。我们的任务是将一个中型分体式水族箱改、两个大型行李箱较蹭顾、三个双肩背包竞露,两个电脑包卢摧,一个猫窝辉、一个全新的大睡枕搬走仍糖,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客颂殿。好吧诚,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大兜哨半,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上天煌矢,从图上我们看出熊项势,在放入体积规整的水族箱水缸后既曙掣,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间篱舜赏,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包厩腻斥,并留有一定的间隙量纫划。   而后排在放入水族箱地柜后屏剩,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位吗雹,这个空间正好可以放上两个大型行李箱北辫。得益于巨大的后排腿部空间瞳锈翔,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了楼。而后车,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线豢。当然奖渺,前排的空位是为乘客准备的吗泛秽。(为维护试驾车整洁坛糕,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施伎酱。)   我是一个希望低调的企业主倾,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的撬僻,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间簿,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少泰赔触,后排音响控制衬,前排座椅调节按键狸努,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子功、空间吝篓放、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流悲丁寒,大电流产生的磁场对人的健康有影响切。英国专家认为蛇型:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉撤龟弥,高于该值茅午,儿童将面临患病风险汞。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少竞笨诬。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生味指粒害蹭丹。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害赖览路。   简单来说炔尉,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种草贰露,高频电磁辐射大多出现于通讯系统涩对颠,如手机俱室艰,对讲机畦泻绣、信号发射塔等播雹,而低频电磁辐射离我们的生活更近解皆氯,家用电器毯裳呛、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射俺,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可罚琶逞。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台肥放,前排座位靡,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量粹镶,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品闹椽,不具有权威法律依据栖链,但既然是国家允许销售的测量器材卜纷镀,其测量结果绝对拥有参考价值跋秤鞠。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评嗓灵,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量戒。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受物,首先是油耗盟绢加,我们在遵守法律规定的情况下甘,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车停那,而结果显示北,如论是市区驾驶还是高速巡航超车情捎,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下膏,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”刷沉哦。   混动车型比普通汽油车重宏鞍,驾驶感受会很糟吗?   确实羔邪,混动车型由于需要布局电池漂卤、电动机莫、发电机哎、散热系统及控制系统鲁卫,整车质量肯定会增加粮,但通过驾驶峭,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感苍墩,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动泼扛弦,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制感奉,使用感受更接近与现代的美系车型完彭。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性鞋粮黎,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极骸漠珐,而在高速公路上结淡怜,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了栋,取而代之的是风声与路噪声覆。而操控部分爸拟,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了版,你永远不会感觉到生硬的颠簸寸瞪路,一切都是柔和与优雅袱,当然哎漓,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的泻当萝。   最后靖魏茅,我们通过以上测试勾施氢,凯美瑞尊瑞在电磁安全性毖绣汐、油耗及空间实用性上都出色表现冉,而为此你仅需多付出几万元的代价绒米梅,加上经销商的优惠泪尽哇,凯美瑞尊瑞物有所值拇委烘,而你现在需要做的雌克,就是去店里亲自去试一试我欣芭,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接梗纪忱。 图/文杆蛙:丁艺   丰田汽车日前宣布挛,截止2013年底妙,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆筋庆,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录惕。诞生16年来凶,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区放挪、备受600余万车主的信赖和认可镰卞,而凯美瑞尊瑞作为其中一员惠当乓,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片窗窘。 责任编辑锋篇胶:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后弊激,MINI凭借其漂亮个性的外观份舌僻、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心衔盖图。2014年北京车展上峰勃稀,全新一代MINICOOPER正式进入中国市臣贰(点击进入上市文章)藉弓,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化携,同时在配置方面也有一定得提升划,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后萍茅,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市并,售价区间为20.18-23.68万售。虽然只有4款车型可以选择枪,但从大家的关注度上看丸,很多人对这款车给予了很高的期望屑鲜农。今天骗参葛,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V寄股,两款车虽然在级别上不同毕,但是在价格上却是非常相近沏喷,CR-V的售价区间为19.38-26.28万姬图。下面陕瘸,我们就来对这两款车型做一个对比磋保骸,看看自主和合资品牌的差距到底大不大孤芭。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 冶蘸傥耍控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话登怠,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜乒。当然桂从必,作为一个自主品牌槐啤策,想要和这些合资车型抗争提,就需要在配置上有一些诱人之处委废察。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别窖烯单,从车型尺寸上看霸恨鲸,H8明显要大于东风本田CR-V病汲呵,但是价格却几乎接近石妨喇。如果您的自主品牌不感冒的话懒鞍,那就不用在纠结了钱。但是浓枢围,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话梗鄙,那么H8的确算是不错的选择苛翠,至少从轴距上就已经很让人动心了摧。   =============分页符=============   原标题锯丝:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下虹,哈弗H8还是小胜茹,其中H8还带有液晶中控屏侵,而CR-V并没有配备中控屏跑斑。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能兼模密。这些东西的确也是非常吸引人的盗。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的卡弯,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验逢赊,平且还配有ECO节能模式厢,对于追求平顺性的人来说还是有优势的斯形涝。H8还配有坡道控制系统鸿,但是CR-V并没有配备这个功能凑。另外珐庇覆,H8还配有三种运动模式嘉秘核,一定程度上提供了多路况的脱困能力柬,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些倒,当然H8属于刚刚上市的车型沪携,并没有试驾车让我们来进行测试绒,以后有实车的话梆,我们会进行相关测试瘦潦。   结语侣:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章含矢五,从一定意义上来说还是对大家有帮助的谰凡。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升孪袍,某些情况下还要超过很多合资车型窍,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下香茅持。 责任编辑红厩:赵春晓" "从1985年开始邦感徐,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上沥,1991年出现在5系车型上晒费,1999年开始陆续出现在X系列车型上溉霉肝。直到现在送壳,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术褪。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配疼,提升着宝马车型的操控性和运动性恕对碾。让牵引力发挥的更加自如辽柑猾,下面港,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现怜钠赁。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱睛。在车载计算机的控制下卉久,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整沤凭,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配洼哦稗,而且动力分配比例范围达0-100%彩水碘,赋予车辆独特的动态表现卑鬼。 与传统齿轮机构相比巾,xDrive动力传输响应速度更快孰巫,分配比率更灵活刀峦吠,通常瘦惮竞,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴参残譬,保持车辆转向精准灵活缆腻会,初戮仑、中段加速更为直接的经典后驱特性烤。而在弯道踏、湿滑路面孔、或紧急变线等极限状态下位豢,xDrive系统按车轮的附着力分配动力裤迁,增强了车辆的稳定性和循迹能力雷渴识。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统铣,在附着力降低的情况下啪蛋,更加考验着前后轴所分配到的动力补书。通过一体式底盘管理系统的侦测挺铺溉,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配宫溜烽。在急转弯和重心大幅度转移的情况下反胃蔷,最大化的改善转向不足和转向过度坪旗潞。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上洼翱倘,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现团。宝马4系在绕桩和紧急变线中该妻叫,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外叭泵惨,四驱控制系统让车辆循迹性更精准全,更灵活课拐练。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上兑溜贪。越野路面其实并不是X5所擅长的领域赤港筒,公路性轮胎打滑严重归恋,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预秃谐栏,还是能够胜任一般越野路面内骚纺。 (编辑 金辰毅) 责任编辑集顶贰:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)骗,宝马X1一直以其运动性示人舌飘,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表爽旗滴。但是不同于一般运动车型不擅长越野庭劣,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能枪疯垛,能够让车主在假期到户外撒撒欢补巾间。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗衡聘请?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比沏锤难,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时木抨,带给我们SUV应该具有的越野乐趣兰湿。   在消费者最关注的价格上歇尚迷,我们分别来看两辆车奖揩。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元牵慕。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元晴。从售价上我们不难看出痊拈,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3桓,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3砂摩,价格区间跨度较大洞挨圭。   外观尺寸对比渴:   首先高岗,从外观上来说秽巢落,宝马X1极具动感握蛊惋。其标志性的双肾格栅已经不必多说材裸苛,远远的就可以知道这是一辆宝马逻吨。而那富有动感的线条享熔纳,将其外观勾勒擒瞬,即使是静止在那里膊煎,也能感觉到其时刻奔跑的姿态抚腊跺。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长淬曙鲜,感觉比例似乎不那么对称锌曝。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控仍膝,而且作为一款国际范儿的车汗施,修长的车头设计让车辆显得十分优雅唾昧博。虽然宝马X1有修长的车头香谓,但是驾驶时却并不遮挡视线胳枪,仍旧能够清晰的观察前方路况舍啡。   相比之下氓,奥迪Q3的外观略显沉闷廷,同样的家族式前脸显得十分稳重年耍蹋。虽然不像宝马X1一样运动临是荣,也符合其SUV的定位辞成。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大碌抬使,这也让奥迪Q3的样子更加传统棉。不过宝马X1虽然外部空间不占优势幻税,但是内部空间却优于奥迪Q3坝丹,相比来说广未,宝马X1具有更大的头部空间靛横,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3加。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长涎筒捻:4477mm 长驴嫌:4385mm 宽陀:1798mm 宽旧:1831mm 高佛:1577mm 高亥结魔:1608mm 轴距毯:2760mm 轴距郝:2603mm 最小离地间隙篮蹲:194mm 最小离地间隙箍绍赌:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者成,宝马X1具有灵活的操控性牛藏攫,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性嗜讥。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化试不秸,作为一款 SAV姜门记,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的屠草。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向儡嚷,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣颠标坍。   实际驾驶中玫,宝马X1的路感清晰眯,虽然车身不兴薄,但是宝马X1却有较小的转弯半径缮拆,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头耙哼撑,带来更多的便捷厕逆替。行驶中举,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快围裙角,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系慷。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮低、高精度直喷与电子气门三大核心技术豌烫窍,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果吧侨,在动力输出上达到高低搭配的形式缕娥溃。而宝马X1带有的ECO PRO模式充插,可以帮助我们进一步节约油耗触,让油耗能大约降低20%袒拓。 两车基本配置参数对比顾: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前挪鸿:通风盘/后兜诫:通风盘式 前携:通风盘/后酞釜博:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题佩慌冉:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV贡,我们不仅仅需要看其运动性能盆,还需要检查其越野性能咕排。奥迪的quattro系统的越野性十分出色逛,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统琳。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成辟,为了能更好地分配轴荷霸拌莲,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端翱急、后桥差速器前面抡。正常驾驶环境下氓,离合器将发动机动力大部分传送到前轮江,当检测到前轮附着力减弱时玲放,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮华焚,帮助车辆脱困乃。   通过以前的测试艰萝,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用漂,对于应付难度不大的非铺装路面来说讹蟹,这套四驱完全可以应付莫泄,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能锭辣粪,加之悬挂行程过短寐,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试棠,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样期滇袍,偏向于公路驾驶釜某姥。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统拌花痘,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴芜蘑。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中隘贸,动力的分配为40:60坛必摩,在实际日常驾驶中沉,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的吐奠。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主兰沃,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能茨谰,在车辆出现转向过度时肖,车辆会将更多动力传递到前轴晚,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性损司柬,帮助车辆脱离失控的状态订伎。在弯中逐渐加速的过程中醇纺俏,由于车身的重心靠后芳慌,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势师,在这种情况下缝屁沥,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出讼榷,减小前轮的负担翘胸烈,使车辆获得更好的指向性壁苔。   无论是雨天净瓣鬼,还是弯曲的山路笆,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对俱挠。而且在大角度爬坡及碎石路段岛,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力涸晤。尤其是爬坡时私赫隶,动力能够智能输送至前轴透,让车辆轻松前行肥魂鸵。而在平时樊截,动力又会自动分配于偏后驱肛睹孟,让运动性得到进一步的体现菲。此时的感觉是类似后驱车阜坷,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配龟梢店,让车辆行驶更平稳句朔匙。   相比而言轿差,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野卿。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高韧乾疤,具有良好的越野视野察,但是宝马X1的离地间隙更大柑停讣,通过性更好贤。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少鞋,尤其是其具有更多头部空间静,如果越野时率,可以适当调高座椅坐姿嘲崎。   =============分页符=============   原标题卑庙弓:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰湘忻拈,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩熟,所有的按钮也都在触手可及的位置苹才烁,十分便于驾驶者操作息兰儒。而且两款车型都选择了年轻嗣盟、时尚婚、富有现代感的内饰设计粱挺。   两款车的配置盆,无论是奥迪Q3独牛,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全评顿缔。尤其是宝马X1的iDrive撤、热感应键等内部操作方式十分便捷易用麻苏,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮垄乡偿,宝马X1更加简洁嘛嚎鸡,而且操作一样方便胯氯,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑宪纫播。即使是刚接触宝马车型的用户稍,也能在第一时间熟练操作盛井苏。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热瞬,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性擒。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索酿丁炯,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大炕省,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供捍。例如像最低配的宝马X1卜千,虽然价格极低汕鞠,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了刨。Q3低配也是一样乃睛,配置较低聪镭浑。不过如果您不在意像导航绒诲但、座椅加热等配置舞薄武,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要虎。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后连,我们进入车内来看看内部配置以及空间脖痪瘁。二者究竟谁能更胜一筹撮岔?首先来看两车的安全配置斗典陡。在气囊方面勿,奥迪则更胜一筹宽袒苛,在两车装配有同等位置气囊的前提下涩刺,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊巫摧。轮胎方面则是宝马X1取得优胜奢遍,它全系标配有防爆轮胎浦,即使发生爆胎旁帕,也可以继续行驶躲文。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配馅。此外防爆胎也节省了备胎空间措翅凶,让后备箱有更多的储物空间律平。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间弄匿哇。从车身尺寸上来看伐存,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势铅泞,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势副亨矢。然而车内乘坐空间方面驹疏扰,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3详凌啤。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度切:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度偿拿:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题泥既:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面犀慕屑,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策浮蛾护。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养岗。但由于国内油品的质量不佳哀娇救,为了更好地保护车辆发动机膏砂臂,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换惦。而其他配件的保养周期上瓤醇面,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养罗纠。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i路:   861元   xDrive20i桨:   1036元   其余车型璃汞捂:   965元   sDrive18i沥:   861元   xDrive20i隆歪遁:   1036元   其余车型氦孺添:   965元   sDrive18i曙锈刷:   1609元   xDrive20i匆:   1784元   其余车型侗:   1713元   sDrive18i究躬怯:   1386元   xDrive20i靡梯:   1561元   其余车型充:   1490元   sDrive18i联:   1591元   xDrive20i悍:   1766元   其余车型段胯:   1695元   sDrive18i噬:   1609元   xDrive20i白:   1784元   其余车型秦并:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注稿:●架沽:需要更换 ○慧吃:常规检查巷等茧,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中呵刃,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯棱、空气滤芯和火花塞缉虑懊。花费支出大概是2691元哇。4万公里时还需要更换汽油滤芯围耐,支出大概是1382元瓢。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错季烩,保养中也没有出现更多的费用支出瓮毋夺。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用貌。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注论浅:●炬:需要更换 ○袱:常规检查颅笛练,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出羞乓递,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费赐梆,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降剔,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同臂。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加矗,能够更好的照顾到爱车的每个细节泄失涵。   总结竿坍搞: 总体而言洞,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动没聪柑,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3玫捂。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足甸涵础,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少秤猜,整体内部空间与奥迪几乎相同任厩。而在使用保养方面蹄拷,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济倍。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人懈攀堡,但是其配置也相应有所减少壁雇克。作为高配车型彤,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择诡酵挫。 责任编辑甲覆龋:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙舞琼粗,没有给同事们任何跟我争抢它的机会估。它足够漂亮了赴俱,漂亮的让人感到迷茫宛毖,这几天我们一直在法国和瑞士穿行虚,由于在国外巢藕浦,我不得不比以往更谨慎的驾驶绢锈派,没有做任何炫耀的动作饱,但依旧接受了不少注目礼踩。   最记忆犹新的一次是我从超市出来碗守伸,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着薯缮,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内冬,只好出此下策虏类渤:按住页逊饰睿控器雌摄扫,“砰”后备厢盖弹开了漠,老头愣了一下灸,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢鹅炭单,并给了老头一个友好的微笑溉千,关门走人了麻。这时我才知道炕褪渭,它是如此的招人喜欢!   仔细打量诉踌醇,它的曲线诱人死赋,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处诗,但令人心动的地方是从B柱开始的畏,远看上去俨然就是缩小版的CLS级都褂票,曼妙的线条打动了不少欧洲男性缺练。也难怪苗惟齿,差点忘了绒瞄,我们这台车选装了AMG套件猜,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用蜜嚎,没套件的车感觉就差了很多碍。   即便如此苯,它的妆容仍是存有争议的毙,在我们同行的5人中就已经产生了分歧凹。左派以我为代表(全部未婚)污,认为它的骚气指数接近满格剂遂桶,尤其增加AMG套件以后幕柔貉,能骗不少小姑娘怖。右派以结婚生子的同事为主扯,他们认为车身不够修长薄微,不够秀美哎敢。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体桓渤沫。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情罕,但又内藏了些许的凶狠徽搜涕。   不过我们两派的意见同样有交集鬼卉,那就是从侧后看去断菩炭,它的美感更胜蹋盾税。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中现携梧,远远的从背面欣赏它美戌,真是太美了冕戊。   =============分页符=============   原标题财挪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上图锰,它采用传统的氙气大灯橙穷,而且依旧带有随动转向和智能远光系统盼尸。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少扮翘。另外徊叔墓,与前包围上的空气导流口不同的是尘,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用刮狗肠,不得不说其达成的效果是相当不错的判。   18英寸AMG轮圈实在惹眼习跑,但日常使用中也是在令我提心吊胆嗡,还记得开头那个故事吧淘售,告别老头后我驶出了停车澈帷,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着裴辱挤,压过了一个并不大的小坑洼屉吭馆,胎壁被硌破了秽淋,轮胎在5分钟内全部撒气己焙,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用蕊,这个下马威让我措手不及立。   =============分页符=============   原标题评孪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门惦楼烈,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中抄。坦白的说盟,这套座椅看起来特别有型赦坚,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色枚,为了照顾大多数人对于舒适性的要求楼,我觉得座椅的设定倒是恰到好处绥陈铜。   眼前中控台的造型翻刀,甚至细节都与奔驰A级相同赊解嫩,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用陛,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样辨般电,总让人忍不住多瞟上几眼篱容眷。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹姑,触感细腻腊淖。   =============分页符=============   原标题楔钩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳贺抵叮,各项按键的操作都很顺手松步藤,但我多希望能提供翻毛材质阮钱。另外鹊奢盘,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手块,回馈力很行埂,而新款车型早已没有了这个感觉陕抽探,让更多人都更容易适应柯尼煌。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格靛锌,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利皇镣渺,特别方便孔八涧,当然了匣尚,这并不是CLA级的专利匙息,A级也同样如此雄慰些。总之对此我们是持肯定态度的脸秋,“怀挡”显得复古沦厢、特立独行讨媚,而且省空间伙,利大于弊乱啪。   COMAND系统与国内车型操作方式相同汲燎,不同的是它很强调对网络的依托昧麓储,这几天在欧洲开了不少车防叼,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联翘殿枯。几乎所有新款车型都支持与手机互联骗馆,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能寿坏,还可通过手机网络访问互联网腔、下载官方APP程序和导航撬盾饥,这是国内车载系统所没能赶上的恐粱稳。   =============分页符=============   原标题椽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说唯,空间实际上是够用的炮,毕竟多数时间都是前排利用率高坎钢忍。我同事身高179cm煎,在前排头部有一拳的空间炬骨耸,在后排就显得局促了忌,后排乘客反应压抑感比较强沫。   不过我坚信弯,对于CLA的车主来说空间是够用的撂叫,因为后排不会经常有乘客喂廊,由此来看这台车的空间是符合实际需求的荣岭,况且它还有个不小的后备厢供日常使用触双婆。   =============分页符=============   原标题躬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖纷骄舒,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机哺具,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm菱瘫臼,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm玩,配7挡双离合变速箱抗刀鹅,带有换挡拨片犯。拧动钥匙当判,发动机被唤醒烦,车内怠速状态下的静谧性相当不错圭,我们出发了缸冀。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通普疼勾,不过CLA非常容易上手呻,舒适模式+D挡表现得有礼有节慷,整个驾驶感觉极其轻快算绅,这是一辆易于驾驶的车暖,不论男性和女性都会觉得很轻松荤贫伙。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性箔僵,转速时常被控制在2000rpm以下瑞。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契咀骸,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性情,而且在低速中它的换挡依旧平顺窜,并没有出现那种令人不悦的闯动糠骡凳。   切换到运动模式秸息,变速箱首先变得更为积极库几卉,整台车的性子也开始急躁起来博,随时准备着接受挑逗栏汲,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接可片。油门的响应也更为灵敏旁逆,初段就能得到不错的效果试,只不过排气声浪并不那么有气势翟盯孔。   至于转向汇缔,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻惊鼓空,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉纱堆,就像一个抹满了黄油的轴承在运转洞,那样的线性和柔顺护,简而言之非常舒服莎。   CLA的转向感觉则不然肃裙踩,它少了些紧致的细腻感栏么,多了些轻巧舷。这套电动助力低速中没什么特点驼,属于偏轻那类的霸,或许女性朋友会喜欢堵烽。高速下转向逐渐变沉形蔼,更易于驾驶辫,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上菜,比我想象的要好不少瑟。   不要被AMG套件所蒙蔽奋钡订,悬架的设定并没有那么生硬抡闲仆,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求扦,整个感觉还是挺舒服的厂钩峦,回弹的特别利索精羚,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态奖掂,起码我在前排开车是这样一个感觉枯舶汗,只是后排的乘客有时会说蔬涉别:颠!哎教,管不了那么多了来墙,我要是车主才不会天天后排拉着俩人穗靛奢,驾驶感觉对于这台车来说重要桥彤炬。   =============分页符=============   原标题骋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注奋:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现番适肌。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护白,无法进行有效的弹射仆魄。起步时有将近一秒的延迟辰首溶,之后发动机全面发力螺,此时轮胎打滑非常严重操些你,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故憨撕笺,全新的胎面没有达到最佳的工作状态攻,导致抓地力不足谋。怎么形容这个状态呢当,就像一只狗在大理石的地面上突然加速蠢臂腿,四肢虽然在飞快的挠地说母晾,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样事槐联,各位想象下啸。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态刷邻,双离合变速箱准确的完成两次升挡肖枷,换挡速度很快呜猜扑,最终用三挡达到100公里/小时的速度达伙,时间为7秒整鲸氢獭。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新庐奉段,因为看到严重的打滑时我特别无助欧,尝试了降低转速起步塘,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地福。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中断,而且车身的支撑有效课哦琳,车内没有特别明显的前倾感觉私苹仁。从刹车曲线来看固,自始至终加速度都在-1g左右激恰环,最终成绩为38.46米坛辱媚,符合奔驰一贯的作风献板边。当然孤,待拿到国内的测试车后捶,我们还会进行测试地测艇,看看原厂的轮胎表现如何唯瓢。   总结素:   从国外的销售情况来看稼澜塑,CLA是相当受欢迎的畴奈郸,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料河痹,CLA在美国同样有着相当不错的市程茨住,2013年后四个月销售1.2万辆厂讽,势头相当迅猛某凌羌,可见其受欢迎程度篇怒裴。   进入国内后我想它会得到同样的关注卑,随着细分市场的成熟藕哨,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车蔼我唾。奔驰CLA级酶久碧,主打运动侯、年轻舞既,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎踢,尤其选装AMG套件以后效果更甚纽顽,相比奔驰A级烙船犀,它的吸引力显然更大乌圭。相比竞争品牌揣匈胜,这次奔驰走在了前面淑,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品啤倪。配置方面国外大多都是选装笨趁任,比如天窗老、轮圈样式等等沥诲俩,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知雌薯。   不可否认惋,它是如此的招人喜欢黄,尤其招那些打扮时尚科贺、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑帛趟骚:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机怯,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了脯枯,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机祭灸。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘答响垢,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃咖。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型媚硼尝,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革事课,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法惧哄吓,通过细节部分运动元素的添加随漏,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格弊逃。其外观运动套件包括进气装饰段哎、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等论卡。   总体来看坊泥,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子寂浮蜕,但通过细看还是可以发现它耐看的一面撼购缆。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置馆,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备估,白色车身加上黑色的玻璃车顶撤宝,看起来很有档次感杭。不过略有遗憾的是毛巧,它的全景天窗不能打开淬溃没,有同行戏称泰,这是专门为了看星星而设计的宛。   内饰简洁自然   与外观相同迷,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围袖闪尚。全黑的内饰腻涛镁、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现椽湾到,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来矾蹲烷。   配色方面拢,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰蓬豆,但通过座椅的白色缝线戊棱凑、钢琴烤漆面板白边框的搭配反鸵矗,使得内饰整齐又不显得沉闷森帝,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了晃酷垄。人机交互系统方面鸵,V6菱仕Turbo车型并不占优势汤扩。   动力不错托啪赏,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机徊甩,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱放凶。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型邻泄喘。这款车的低速扭矩较大污郎,因此起步时非常容易心。起步后倍,借助轻盈的车身吧棉核,汽车随后的加速较为顺畅晤环尚。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实棘棺,这直接导致这款车的操控也是相对不错猩绅乱,在较为宽阔的路面上灵涸旁,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作厦籍,感觉很有信心潮黔。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校稍,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的逼怕激。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置都,非常方便驾驶者进出拇鲁泼,但打火时跨杜收,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动溶逢。 责任编辑孩:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候耐,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位形圣。之后的继任者是睿翼递碘,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈堑淡。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款桅恳篇,并更名为马自达6阿特兹堑模,而它是否能达到前辈的高度醚,让我们由内而外的体会一下甜雄。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌噶随,配合这两侧行车灯孔岸,看起来霸气十足普孪,隐隐的透着一股子狠劲圣尺。图中这款车是2.0L的标准版闷,则采用了较为普通的卤素光源悼,科技感差了一点仑。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯记温,犀利感十足卧桔。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA管,它不同于以往的两代马自达6播娃破,更多流畅的曲线在它的身上得以体现澎歌方。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来然拖,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子铺撕,厂家把这种设计理念称之为“魂动”悄。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm誊懊,轴距为2830mm纬新崔,与进口版本相同投。相比同级别其它几款日系车型葡恋,阿特兹在轴距上有较为明显的优势舍府缺。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾赤皇,像是一滴在高速行进中的水滴使盎,充满了流动感皆肉轿。从后边仔细观察阿特兹的背部嚏,不难看出它还带着一点掀背的意思洗篡萝。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯稻奢,配合着双边单出的排气筒溺悄芯,更使整车的运动感一直延续到了尾部沸坤。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈吻答浓,选用了225/55 R17的韩泰轮胎碴氏。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)扇洗,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上涉啊纲,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意雹贤。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩非拭郎,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质富撮嚼,其它区域大多为硬塑料挞箩攻。由于没有太多的装饰件梗团帮,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价瓦。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高荣,它采用的是一块电阻屏父,触控灵敏度还算令人满意斑,界面的科技感以及显示效果都很一般姥湿街,总体感觉更像是四犯畏、五年前的产品轿冀屁,唯一的优点就是操作无任何难度叛枷寿,一看就会褐。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡配露,所以导航功能暂不能使用挽。   进入车内浑,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了奈虱瘟。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿滔粳凭,握感也很不错骋,由左至右打满需要2.5圈帛立氢,比大多数车型略小恍茫恰。此外粕晤瞳,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片踌,操作便利性良好粹楞,而且兼顾了驾驶乐趣脱爆睹。   仪表盘采用了朴素的黑白配色墩角,但却一点不掉价襄盎情。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感灭,其次它的表盘内圈采用了网格设计奋搏,多少有一些竞速的味道枫疏曝,再加上白色的指针以及简洁佩短、明快的字体让,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望呢。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏锈,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗罐丰、平均时速潞奸、续航里程之外轮卿辑,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP搓崎衬。i-stop是马自达研发的自动启停技术敬牛,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火啤雷。   除了i-stop匆拒芜,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统窍麻补。之前在新能源车型上比较常见飘清铣,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上揽奸。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于秃犬,它是以电容取代传统的电池或电瓶共,从而为车内的用电设备供电窖砷,而非用于推动车辆前进涛卞贪。   空调面板的样式不错伍乒,旋钮和显示屏都显得比较有质感搐惜。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子灯赔搔。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车辜餐,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非车槿饭妫好幸。前后排座椅均采用了真皮包裹钱羌,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次佰癸炼。   虽然阿特兹有着不错的轴距扯,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩对环。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大邢琛,而在后排却只有不到一拳的头部空间鸽。令人满意的是后排的腿部空间恕,坐正以后不影响翘二郎腿评变。   阿特兹的行李箱空间值得肯定光雷涂,不仅地板平整稿屡涡,而且行李箱有着不错的纵深签匪,轻松放下高尔夫球包逢肪恃。藏在地板下边的是一个16寸的备胎拖,以及更换轮胎所需的各种工具妓抄。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷馆、双可变气门正时盼仿、凹顶活塞+米勒循环驶埃、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术妮,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现碧,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm橙墨,而峰值扭矩则202N.m/400rpm拔。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱秽潦,并带有换挡拨片莎柿,只可惜这款变速箱不带有S挡返努,对于主打运动的车型来说个遗憾幕心蠕。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受菱膏,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩昂瘦,日常驾驶过程中劝,为节省燃油床,变速箱会积极升挡享施糠,转速经常保持在1500rpm以下附。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应搪虑攘,因为这台变速箱的反应速度很快洽看媳,能够很好领会驾驶者意图闺,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出另布。   阿特兹拥有良好的操控性纷菩,这首先要归功于发动机线性的动力输出窜辞答。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏匿,而中后段又能够拥有很好的动力表现仍,这种循序渐进的感觉让人印象深刻魏瀑。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处诵奴连,尽管反馈的路感一般菠釜踩,但指向足够精准净窘哺,能够给人很强的信心掏侥冲。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协渭屑商,它的前后悬架初段偏软毒,能够很好地吸收路面的颠簸卤拆措,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾沫。可喜的是悬架的后段韧性十足纽,不会让人感觉力不从心慨芜。最重要的是武,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整便,车头指向灵活匆级琅,车尾循迹性出色彭蓉。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见辫。   总结啊呢: 对于马自达这款即将发布的新车结骂挂,我只能用赞不绝口来形容汾力蓬,外观和驾驶感受都可以称为上等蚊。如果非要给这个车挑点毛病的话侨奢栏,就是在高手如林的中型车市场里碘充勤,马自达6阿特兹的内饰略显中庸炼烧。所以如果你是“外貌协会”的成员瑟瓦,或者追求极致的驾驶感的话汝海纤,那么你可以期待一下这款新车掏仆。 责任编辑韭:赵春晓" "  KTM的X-BOW锯喉炽,直译过来是十字弓钒,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)斧残立。实际上俺霓介,这个模样怪异的小车滔港席,的确是火力十足茎都入,足到无论是在街道上还是赛道上荚燃八,它都可以轻易干掉一辆超级跑车鞠撅。   先来说说KTM这个公司入排,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂朽凄冈,以生产越野车和跑车而闻名虫虹毒,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车拱耙瞎,也许是工程师们精力太旺盛怀蒙,亦或是身在奥地利这个地方粗碉,总会有些天马行空的想法毕峨,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子噬海,去生产一些别的什么机动设备取。这几年厕,除了X-BOW枯壳菜,他们还有不少奇奇怪怪的新发明少拎,而且都有一个共同点——惊人且极端垛覆刊。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)哀揩挪、puristic(纯粹)片谋捷、radical(激进)嗽词捅,这是他们对于21世纪超级跑车的理解擒铣。另外还要多说一句蹦偏,这家公司的口号是ready to race净雄心,时时刻刻都在准备一场竞技瘫。   KTM的CEO曾经承认弯沦,他们希望使用21世纪的技术氰,发扬柯林·查普曼的理念圃脯,打造一台新世纪的超级跑车幕姜。柯林·查普曼是谁怜愧艘?他是路特斯汽车的创始人涝妻,他说过最著名的一句话是桥芥:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准沮滔,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的培堆淀,作为汽车工程师锹伎捷,他把全部精力都放在对性能桔侥、操控和轻量化的极致追求上蛊。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可定檬,但跟进尝试者寥寥渴侮。看看路特斯汽车凄凉的经历涵劫,这其中的原因并不难理解仟。我们很欣慰地看到扯绒,在新世纪菱奇,KTM继承了这种理念挝苗派,并且做得更加激进藩飘。   其实X-BOW的理念很简单卉,它就是一台可以合法上路的方程式赛车尖。碳纤维单壳体车身呈蒋吠、全车碳纤维组件投吻玲、水平推杆减振器桃,这些都是方程式赛车的标准配置拳。由于使用轻量化材料趁,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)古。在高速行驶中扭独泵,车辆的气动布局提供下压力窗透,以此来提高抓地力和稳定性痰踌,这也是方程式赛车的特点私辈韭。和赛车唯一的区别停煎巴,就是它有全套符合法规要求的灯光苹交,以及一张副驾驶座椅匆捆。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机趟妇,经过强化和升级后兽叭草,动力达到300马力菇部,和F3方程式赛车相当版荆祷,六速手动变速箱也是简单而纯粹驾爆蔷。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话悄,我们不妨来看看推重比胁。X-BOWR大概是2.6千克/马力炕喉,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要信饺,也就是说发动机需要负担的重量更少茨乱芍,动力表现自然更强台旅患。   在踏入X-BOW车内的一刻懈,恭喜你堡,在旁人眼里囤罢吵,你已经像是一个职业车手了渺浪。首先一只脚跨进驾驶舱库曙翘,站稳后调整重心瓷,再把另一只脚迈进来划交纷,双手找到合适的支撑点妥旗,将身体重量转移到双臂效,身子瞬时下沉斑粉,把自己放在座椅里男什赁。来自RECARO的座椅是固定的森桃,完全不能调整静赎,靠背角度略微向后倾斜莆兄东,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里福沫,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置结。要完成这一系列动作九瞥桅,如果你是个长腿欧巴鹿,可能会轻松点抹欢擒。同样和方程式赛车一样录凑胸,X-BOW采用快拆方向盘膳谈烽,在一定程度上提高了进出车的方便性典户,不过我觉得这个功能最主要的目的绿,还是为了让它更接近赛车脖。绑上四点式安全带嗜,身体没有一丝活动空间浚垄描,因为在碰撞的时候视脖,你不能指望安全气囊救你一命搭骨,唯一的方法篱卢,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上材掳。   驾驶它彩禽松,你不需要有汽联颁发的运动执照认存策,甚至不需要经过特别的训练惠。只要你有合法的驾照充毙,会熟练驾驶手动挡汽车颧,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度脸管。连离合器都很好掌控素,甚至比驾驶EVO荒、STI这种高性能运动房车还容易惩糠。你唯独需要的叭,是练就一副有力的双臂犀娠,因为它完全没有转向助力肋既,停在原地割惋坦,方向几乎是打不动的细。   由于场地的原因臂,试驾过程不是很尽兴侣,并不能体验到X-BOW的全部性能惦巳款。在狭小的环境中蕊淮卿,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展拒,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势毫,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力摆父。因为使用水平推杆减振器撵,X-BOW的底盘可以尽可能的低街,在转弯中几乎不会产生侧倾诉。多连杆悬架结构稳定检捎,可以减少轮胎不必要的运动和变化腥啪舶,保证最佳的触地面积暮募,用尽每一分抓地力定播咖。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度书胖噶,这一切所产生的副作用阿,是你的身体要承受更高的横向重力噬。   在视线上经娥,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似莫倦埠,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置居胶闹,以及转向时轮胎的变化法摊。利用这个优势岔,你可以把车开得更加精准橡,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙推嚏,这是任何房车都无法比拟的垮闷。不出个把小时词芯,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样短巨,高速掠过障碍物而毫发无损幕,那种险象环生的场面卡,我相信其它车做不到发,这种乐趣和成就感尼,只有X-BOW能给你么苇徒。   看到这儿裴,你可能觉得这台车并不难驯服统酗扩,一切都很容易狗瞳。没错邻旦姐,X-BOW没有设置很高的上手门槛霜貉队,驾驶起来甚至比超级跑车还简单翘讨,但是它还有进阶的玩法韦,这就需要很高的技术和技巧了回刑。首先瞳,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战澜,为了它的寿命长,好好训练跟趾动作吧千。漂移羌戎撩?也没问题裂鹤配,在转弯时只要加大油门日拖,车尾很容易就会滑动起来姆兼。之后能不能画出一道完美的弧线巢歪菏,就要看控制的技巧了容。   除了以上这些鬼齿驼,我还有一个建议沃想爆。置办一套合适的行头峦,至少也得有一个头盔和一副手套鹅,这会使你看上去更像是职业车手古拱久。当然上田,作为一台可以合法上路的跑车痰,KTM也试着考虑过车主的感受侧沙,推出了一款GT车型溺穗券。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃杯鲜丢,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已镜洞。无论哪种装扮芳疮,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街玖,在气势上就足以压倒一切盆勘嗣,而在性能上辱寸时,它也是所向披靡案晦,精准瓦惶、灵敏的操控足以让任何对手汗颜尖。虽然它可以以合法的身份上街愧攫锹,然而对一台Ready to race的准赛车阑,街道并不是唯一且最佳的选择头骄刑,它最终的目的地链,是要奔向一条真正的赛道齿珊虫,在那里解开封涌赴唷,去赢得一场真正的胜利匙。   说到价钱从范,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车称滩镭,一点都不值社昧。那么乘吮,如果说花135万携墟,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车揉孟护,可以带给你任何超级跑车都无法比拟构,最大化的驾驶乐趣伤袭皆,并且还可以在公路上行驶汝卵淖,这样是否物有所值损典较?答案其实显而易见馆,值泄起瞥,或者不值奇市脾,取决于你是否真正热爱驾驶叹,热爱赛车运动瞥览辞。 责任编辑社柒浮:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词较,早已见怪不怪佛。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车戳境磺。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过凰,广汽丰田出品的YARiS L致炫哪,就是一款加长版的小型两厢车熔,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志娇怪。 知识普及全掂炉:为何不叫“ 雅力士”了坍吓仇?   相信很多人都会有这样的疑问弘夺,从车尾的英文上来看隶虐,YARiS的标识与上一代完全一致田,但多出“L”字母蓉台蠢。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观陪冯,和同级对手相比也一直处于垫底的位置孩。全新YARiS通过变革性的设计路菩、加大车内空间遍、降低指导价队,从而想抢夺A0级市场的份额寝竭,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望可。不再使用“雅力士”的中文名称捕,意在新车型有着脱胎换骨之风貌琴敛。   外观篱舷鸽:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型顿,如果拥有一副出色的外观设计椭凌盎,那销量肯定低不了峨田冬。广汽丰田的全新YARiS L致炫斑壬,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化违局扯,能让更多的人接受弦撕。   =============分页符=============   原标题谁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的黑邓,所以在造型方面与海外车型有些差别绥。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯川棵土,“梯形大嘴”车头动感大气鸥,配合超长的轴距浪,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受踌徐。   =============分页符=============   原标题俯:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰密酞:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内非,相信你会有两种感觉羡堑,第一星:中控台设计非常大气霜,和丰田系列的SUV车型风格一致惰珊。第二签谋:超大空间随价海,后排空间完全比拼一般的A级轿车辫贸碾。   =============分页符=============   原标题滦收难:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm划,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意爸断。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车新罗翁,但是空间方面完全越级的感觉度,完全不比一般的A级车差廓,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服弦肺似。   =============分页符=============   原标题涉佩:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾笔伤:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意江贝,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错晌替谅,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿搭漓,中后段性能并不出色赌。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高岛飘劣,高速行驶油耗方面并不出色皮踞。   结 语   作为一款城市代步车型笨海兰,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多辈,外形方面就能征服不少年轻消费者令莲埃。此外淬,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一蔼钾。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理浪首,若果说美中不足的地方倒帘硷,那就是匹配的四速自动变速箱了旗杀。(韩威) 责任编辑骡:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒拾崎驹,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏讥擎牧?告诉你狮泉,这是真实存在的一辆直线加速赛车拌径。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车漓,基于2014道奇Dart车型陷咳悄,型号就叫做Dodge DartPro Stock嗽外。大概意思是“超级街车”措。虽然只是称作“Pro”姓舰,但它的结构和普通街车已经截然不同别,一点点相似也仅限于外观上返涡眠。一个专门设计的底盘颠,扣上一个类似“街车”的壳子淡,除了好看以外非恨,也是为了让车子的空气动力学特性更好搽胃。除此以外差痰械,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”羔寥董。   作为动力核心砷剐,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造箔案读。与常规的“以街车为基础改造”不同酪彪,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同复。据厂家介绍盛,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时富,而极速则可以达到480公里/小时嘉桥。   Mopar没有公布具体技术细节贬,但是在上个月惜乳,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中拈,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速巳厕,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考荡斑:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力募墒补,它跑完402米还需要9.9秒皖董遁,而末端速度“仅有”235公里/小时泼聪。也就是如果两辆车进行一场比赛诧,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候烈,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半谋泵。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭捻,当然也无法在普通街道上行驶股俯封。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采程。 责任编辑魂:赵春晓" "  4月11日匹劣侮,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市雇,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版粉去睦,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元苇蜗。   4月的京郊春风和煦磁丧酗,桃花盛开水兽锭,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意辖,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基探坤,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象类,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼邯。   然而稍微有点遗憾的是赶贬,由于相关环保政策赂堂伪,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基膊虹继。   =============分页符=============   外观内饰卉:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别贡壤,最明显的一处在尾部的4X4 Logo滇搞地,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外继混,因为配置的原因逝,柴油版在一些细节缮淀悼,如前格栅测、雾灯等处精简了镀铬装饰和竞。   另外港,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎忻艇,规格为265/60 R18内嘘,采用双五辐样式痛,与高配车型的20寸轮毂有所区分摩。   外观上盟耻,大切诺基给人的感觉就是硬朗拒、野性屑、豪放丛。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样疯棋,如果不是看到车尾的标识股,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版柯颊晶。轮胎的使用与其它车型也是一样的犯。   =============分页符=============   内饰方面枯本,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致忙伟,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同俩,但是做工方面表现的比较细腻欣胺戚。各个部位间的接缝十分均匀程,内饰表面的反光也抑制得不错位。   =============分页符=============   动力与驾驶感受扇狭刃:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的枯,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机溪拿兜。这台发动机由意大利VM公司制造桥广,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造申驼,国际知名度较高兽肯,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下感,最大输出功率为243马力(179千瓦)熄,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米竿。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱砂洛期,采用电子挡杆设计细颓,事实上螺芍,在菲—克集团下的很多高档产品上陡挟,都采用了这样的档杆设计辰抬难。   大切诺基是个分量十足的大家伙读捌,体重高达2.4吨豹蛇陇。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时寿纹赌,都让人觉得动力输出稍弱董雌。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同搭竿温,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩卑,这使得在实际驾驶过程中氨屋对,柴油版大切提速很快挽,驾驶感受十分轻盈妻赫私。   另外探,发动机的噪声抑制也做得不错负年。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大罢辱,但却绝非印象当中科羡,柴油发动机那种高振动稀丝肉、高噪声虎贬缆,车内如“夜店”般的情况斤鳖膛。   在打开ECO模式的情况下熄贡,发动机的转速在1500rpm左右的时候穗玲画,变速箱就会做出反应奢,升挡很积极笔卫。当车辆行驶到70km/h的时候览,变速箱便会将挡位升至最高挡江蔷世,我们在城市中使用汝,第8挡也是可以使用的略及,并非摆设乏络笺。如果关闭ECO模式碱懈,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右水袍保,动力输出得到了一定的释放孰敬寿,当然瓦,噪音也会随之有所提升吹兼。   柴油大切的油门踏板很轻盈却厦妻,发动机对踏板所发出的信号反应很快徊挪懂,但初段调校的有些过于灵敏了耙,尤其是起步时誓瞬浓,轻踩油门赊肋,车身就会有向前窜动的感觉叙,想要平稳的起步还是有些难度邓功汹,如果初段能调的沉一点妊蒋弓,感觉会更好啡宪淳,驾驶者对动力的输出也更好掌控泪寿湃。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样泵课桔,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统慈撤,由于取消了空气悬架猛逢够,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的蹈墓。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式食,分别为自动新割、沙地教、雪地泥蘑掂、泥地和岩石啤,这些模式都是通过旋钮进行操作的惟氖惜,除此之外还有ECO节能模式和运动模式腾觅,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择瘟窃。   此次试驾莽帘,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验恫劝,其中的体验环节有沙地霜店灭、U型坑和炮弹坑三个环节唉街。在进入沙地之前鹊,首先将车辆选择到沙地模式蜕,此时车身稳定系统自动关闭俊。由于没有空气悬架割信,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了离。   模式选择完毕之后雷,开始正式进入越野产地糕搁帆,在松软的沙地中活撬,要保证车辆的行驶速度咯。在沙地中行走检,轮胎出现轻微打滑是很正常的堵眷帘,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑邦割,造成更大的麻烦泄溺慌。   在U型坑的环节饥陕,选择到岩石模式之后态度,分动箱启动扭矩放大挡惕撑,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍拼蜗频,传递到车轮上的动力会更加强劲写,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过改牢飞。   炮弹坑对于车子本身来说窟刃,算是更具有难度的项目了伙忻膘,也是考验车辆四驱能力最有效的环节笨谰聚。对于大切来说衅,通过这样的测试还是比较轻松的痞孙。在模式选择上堡,我们依旧可以选择岩石模式绰犀矾,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动磺,保证有附着力一侧车轮的动力输出咯渺,从而实现脱困律棘。   总体而言尼泻,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在病歧,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色加。在整个越野体验环节诞,对于动力的感受也是比较明显的脱,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松洗娶角,主要还要归功于这台柴油发动机际霞,低转速扭矩输出足够大闭卑腺,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松吞。 责任编辑腑:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列品,为您带来了多款直接竞争对手间的PK荆,以求为各位网友购车作为参考残,本文我们继续进行飞尝。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)驮供,作为合资品牌的A0级三厢轿车弟,经济实用以及稳定这三点立市之本抒,谁展现得更好唬衡,以下将逐一展开诚界。 外观解读劫萄:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中佛,这次“重生”抛开了以往的产品定位鞭奢吞,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型诫戳半,接过老款颐达的市场后碳,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势猩奖。   刚刚完成了小改款的阳光拈,2014款车型延续了前款的整体轮廓码怖改,细节之处作出的调整闹,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸技蚂改。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型姓蛔,另外增加了反光镜转向灯樊丰、倒车雷达等外部配置毖跑。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车垫钒,但两车在细分定位上有所区分卧,新赛欧更经济逢慑举,爱唯欧则在品质方面多了一些设定扰瓜暇。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本滥萌,两厢造型更具时尚特质皖贿,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重闺。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅构兰,前脸处的线条切削更是全车最多之处芭,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅宪,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾矫,三厢车型尾部中规中矩角,采用常规一体灯罩的尾灯泌沉,正是这一产品区分的剪影谱蛋。 看完两车的造型古衔,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现凰庐。详见下表刺安姬: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观廓杆,您更看好谁少懂?欢迎参与一下投票店呈。   =============分页符=============   原标题喜霖赋:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比贸:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩吉,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直辟舶炬,各区域之间的串联均平滑带过羚,整体风格更注重功能性超,力求在有限的空间内满足实现应有的功能送,并尽可能带来更多储物空间动。   爱唯欧的内饰布局现代感十足拒垃翟,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征辨,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表具俱,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一锤淋,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点袜。   另外遣搪上,随着车载多媒体系统的发展浑,触摸屏更多的被普及到,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕耍疥搞,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能屉凭缎,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高凑醒。 配置对比朴:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置邻,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比贡领烘,仅供各位网友参考卷多暮。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题僳:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比鞘:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度惺:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度嫉:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示脱藤,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风浓,而车身与轴距磁,以及普遍日系车型空间利用率上的优势仿巾,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹拧存蔡。   动力系统对比犀霜皖: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面慰,阳光仅提供一款1.5L发动机卡蓄锑,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择派,同为四缸自然吸气版本疤滩聊,排量的不同即动力上的差距髓玲瓜。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)馁呜毒,具备重量上更轻的优势姑钎普。   两车的自动挡车型歌拎,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱透妨,其平顺恼疵、重量轻及省油的特性攀,同级别车型中具备一定的优势舒卉。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下戏,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT淀涎,在挡位上优势明显细汤玖,但其换档顿挫在车主之间常被提及柒拆铂。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间希卜捍,外观上二者均具备典型的家族特质铝速刻,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面刨。内饰布置阳光以实用为主酥,爱唯欧在同级别中更具时尚特质申。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现链。综合本文所述恋,两款车型您更倾向于谁稍骏凛?欢迎参与以下投票汤吮懒。 责任编辑犊:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车第退,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐临攀,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了密疵剩。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言失。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比砂炊。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型坛屁久,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比漠低,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近谅加律。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面稍喝,K3S并没有使用目前三厢K3的外形馅氦懈,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同味。也说明K3S试图走运动化的路线诗鳞趴。   起亚全新K3S的长槐畴、宽稠噶、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm块瓦刊,而轴距更是达到了2700mm的水平刊瞳寝,在同级别中也属于比较突出的成绩鳖,对空间方面肯定有着很大的帮助卵疙眠。   两厢车的整体造型非常的简洁干练缆,车身线条也非常的流畅梢搔,有着极强的运动感赦菠徘,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差钾。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别呢难剐,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用熔沦。至于骐达配备的大灯清洗功能来说蛙鞍噶,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的汰豪飞。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达杉判,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm琼判堕,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的阀陋。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅吝,加之降低的车身让骐达更加动感杯瑟。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性槽苫疮。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感轮。形状突兀但线条流畅的尾灯芍瞥能,红灯部分占据了大部分畏,白光部分呈现斗勾状匡,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出鞠丁泰。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达功,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置富哇凳。能够有效帮助你快捷倒车抠截。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否开,因为外观好看主观影像比较大扁。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面判类狡,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多禄售,基本沿用了现款K3的设计莱炉裂,提供全黑色讳、黑米色刹盆刺、黑棕色三种不同的内饰配色铅栏肠。做工和用料相对也比较不错孔痰排。内饰除了硬质塑料及软性材质外妻炮,仪表盘上方还使用了真皮提升档次爬驼镰。   骐达的内饰设计线条非常流畅辖盒,整体质感较旧款车型有所提升泥马躺。内饰颜色采用黑色作为主色调尼,搭配银色饰板颇,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比眉氰酞,满足不同消费者的需求烙皇。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备巳雾,多功能真皮方向盘以及定速巡航姬川,从上面表格已经很清楚的告诉大家抽孪豪,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP馁眯次、胎压监测等配置捣技海。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富价,其中ESP泼堵瘁、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力俏,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题频。 =============分页符=============   原标题逢储炭:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700茫敦佬,整体乘坐空间相差得不太明显控到歧。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同美。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富诲卯崩,座椅表现方面K3S内部填充比较实节尉病,对腰部支撑方面会比较到位檀酪。而骐达延续日产车座椅软绵的特性躬,其座椅表现比较软讹溯鸿,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感饺。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多乘棵,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势昧皑赶。在乘坐空间是差不多的譬去探,K3S座椅设置得相对硬朗凭查,而骐达设置得相对舒适你,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因脊瞎儡。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L挞,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S监,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T男签旁,很好的满足不同需求的消费者性。起亚K3S相比起来就显得配置较少捎掳息。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型疽,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好抬,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同郝幌。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论犁,详细还需看我们评测所出釜。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题实茸驰,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求浦。   点评兔:随着两厢车被广大的消费者所接受离畏壬,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款参。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动椽揣,如果在这两款车选择其一的话泊,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动透锰。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素炉。 责任编辑侈:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉俯赴,甚至有人无法确切的喊出它的名字辱嗓盼。其实这款车和我们并不陌生畔,因为它采用了与三菱劲炫相同平台恫降,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似赖敝。所以出镜率不高的标致4008猎,确实具有太多不为人所知的身世纳粗敦,这使得我们有必要去了解一下这款车挪拓京。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路宠锑,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体膳,呈现出风尚埠焚、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感粳。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签荡贫,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰查,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚厢撵、科技的感觉茨。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm贯捂弦,轴距为2670mm姜屎。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫幸艰脊、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造驾,所以在车身尺寸上它们相差不多妙。   从车身侧面来看泥,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸问牟蒜,整个车身也因此更加大气而富有力量感闯椿登。后排提供了私密玻璃竿钞,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风节化。   标致4008的尾部造型看起来很饱满捣,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因陷棺。另外茸,在尾灯的设计上标致4008也相当用心噬究锈,尽管造型简单搓回窜,但通过与腰线的巧妙衔接稀,使整个车身设计连为一体吵碍盗。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂粗股,配合普利司通的225/55 R18轮胎羚,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上察猾嗜,都具有不错的表现敞翘淬。我想应该会有不少车友会非车ィ看重这双“大脚”吞版掣。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比桑酵富,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意贬熟。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发羚非,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样檬熊孩。不过标致4008在一些细节上却与之不同伟硼缎,譬如采用了大面积钢琴烤漆归,辅以细节上的优化晾。   中控面板做工不错人入,按键旋钮设计很精致尸,且手感都较为出色沤崔辑。娱乐扩展功能也比较齐全目相电,AUX滴操即、USB以及12V电源都有装备坚累。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点扯捞,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯列。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错椭斥埔,下面还有黑色钢琴漆点缀敦道芥,凸显出了较强的质感榷操。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍八苇嵌,若塑料饰板能换成金属材质的话戚,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表扩欣冗,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息貌洛弦。在转速表与车速表之间杰菱,我们看到了一块显示屏狗瑰,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息隆宫狗。 在乘坐以及车内空间方面度惮徊,标致4008秉承了家族在这方面的优势乾,座椅乘坐舒适并且支撑性很好玛耐。   后排座椅靠背很直赎狮抖,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉淡廷拜。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外撂窗帕,坐姿却让人觉得并不舒适电释。   标致4008的行李厢内部很平整台穆,而且后排座椅可以4/6比例放倒倪。这样它的储物能力将会得到提升肮躲,对于搬运一些体积较大的物品卵磊,可放倒的后排座椅显得实用茫。   =============分页符=============   在动力系统方面链,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机舌试逞,最大功率仅为150马力悔露,扭矩峰值198牛米娟沦。这台发动机配备到这款车上只能说是够用敢凌瞬,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了腐喂。 全系搭配加了CVT无级变速箱芭,具备手动换挡能力怒绢。在实际道路行驶中茧腾,CVT变速箱表现的非常平稳恨揩。   标致4008在起步初期油门响应还算及时桥痞,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音眷倍,却没有丝毫提速的感觉添叼是。不过恒蹋,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些侍呕斯,在平稳驾驶时超车变线很轻松断。   标致4008装备了3种模式的驱动系统琅解泥,2WD(前轮驱动)适合于城市行车模矫,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力沉,前轮最多可分配85%的动力尾,后轮则可达到55%诵帅墟。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%萝徊胳,可以应付雨雪取趟、沙石和泥泞等路况焕,也可以轻松面对普通的越野路段垛介。   标致4008并不属于难开的车型墨颂,尽管车身较大翘,但是方向盘非常轻盈庐美卡,即便是女性驾驶也会非常从容俄粟苯,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线嘛觅。   结语探抱:从市场战略上来看懦蓬,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型儒汰灿,4008不仅丰富了进口标致的产品线拆苏,也为消费者提供了更多的选择朵鸡瞧。而从产品本身来看誊贪壁,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫僳景寿,能很好的迎合中国消费者的审美琅。在驾驶方面璃淬危,标致4008表现出非常舒适和安逸矗迷碳,非常贴切城市SUV的特性厂。 责任编辑啤:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型财撅客,自2011年上市以来凭借着动感的外观屉、实用的配置以及不到10万元的实惠售价洼,受到了许多二三线城市消费者的青睐史枪。不到3年的时间灯,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610施姓图,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率堪稻。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型普,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市臣弧,将在4月的北京车展上市攘,预计售价区间为6万-9万元漏好讼,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者宽枢巳。下面就跟随我的镜头摆,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车丹。   相关信息害:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌扳,2011年正式推出了首款车型宝骏630袒奸锭。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力扭,结合上汽和通用的生产技术马圃臣,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计叙,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌丢申。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计虑吻蔼,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO朝砂,与进气格栅瘸巧、发动机舱盖形成盾形区域甩棘醚,造就了独特的宝骏品牌DNA尸。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计届剁呸。从前脸上看筋腥,与宝骏630的设计保持了高度的一致夏筋乡。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势芭。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计肋十,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装通塑,颇显动感袭。   在车身尺寸方面徽面,宝骏610的长为4401mm杜委定、宽为1736mm论、高为1462mm痴憋。由于与宝骏630车型同平台生产肋雀馅,因此在轴距方面并没有变化冬舜莱,依然是2640mm毙圃,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐标勿。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”煤废,尾部扰流板哥毙、包覆式的后风挡玻璃辜、硬朗行李舱的线条犊帽,颇具运动风孤弥搏。与此同时蜜拾惫,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂稀讥理,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利朽。   =============分页符=============   内饰方面维,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度退诵。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配塑,方向盘搭配银色装饰条卧僻,整体风格偏运动心胯绞,带来不少新鲜感滥撩撵。此外顾,新车仪表盘也进行了全新搭配挖氮,采用双表盘设计骡桓,更符合当前年轻人取向诺落钠。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条济棠啼,提升档次的同时也带来的一份运动基因寄帛,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘仿忱黔。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多搓沥贩,LED组合仪表提升了整车的质感菱,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验皋竭握,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势苍。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域锯,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论储,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹非禽,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面茸萝。   宝骏610是一款两厢掀背车型席狗坑,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性琉裴蚕。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够敲琳,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒迁,也可以按6/4放倒座椅秀,放倒后容积可达到1300L嚏香汞。   =============分页符=============   在动力方面疗,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机溉锻圭,最大功率可达82kW惫贬奖,最大扭矩为146.5Nm娟,这款发动机也同样在630车型上使用具。为了发挥出更好的动力性能蜡少,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器弟,此外还配有5速手动变速器可以选择徐成棺。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品赊伐,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升擅灌。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝弧细、君越摄唾搁、君威等车型上随坑且。   在整个实际驾驶过程中嫁,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳誊。在1500-2000低转速时括世实,所爆发出的动力输出还算尚可寸冷犀,油门响应比较直接脾划。但是随着转速的提升殊,档位的提高镁,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来吻。这种动力表现不温不火抵汤馅,但是足以应付城市道路使用膛缎。   相比于第一代自动变速器粟,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升啦挥免。只需稍微深踩一下溯,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡寒耪偶,只不过由于排量的缘故搭捣,推背感并不是很强烈贫,且高转下的再加速能力也有些力不从心里。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适汝,这也完全符合它的家用定位坚卫残。在经过颠簸路段以及减速带颗,悬挂能很好的过滤掉颠簸感浓墨,让驾乘更加舒适递红搂。此外先,在过弯时底盘也显得较为扎实瓤。   结语核:宝骏610的家用车定位很准确龋臀,配置很务实察副,储物空间多圭,不过在用料和做工上还有待加强缝桥。不过动力系统方面确实不太给力歪,最多可以说是开起来比较舒适迹卉侗,这也比较符合它的定位搅稠继。作为一个新品牌躲说龄,宝骏还有很长的路要走氢临,虽然已经走过4年多肪经,推出了两款车型柯,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样始额,在自主家用车市场上打出一片天地来咀告阔,我们将拭目以待呢。 责任编辑哭:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上晤,大众展台上首发了2015款大众Jetta纯繁欣。这款车在现款Jetta的基础上褐垒,针对外内设计细节进行了小幅修调绅,属于一次精修边幅的小改款蜡鹃。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整姬迫,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注沟。 全文总结称榔:   对于这么一款外形细节有新意澜必潜,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta誊饱禄,我们只希望它能尽快来到国内屑继及,因为目前国内的速腾车型鹿项,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势俯高匹,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面青备啥。 责任编辑寂琴:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域筐换,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作默婚,深入布局杀菏屋。其中包括类似上海大众新桑塔纳比、一汽大众新捷达孤、斯柯达昕锐财泼、以及再早之前的本田锋范漠嫁、日产阳光等等泻。可以说桔,在这一细分级别充,乱战才刚刚开始耪。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手闺。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去凸,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉继每巫。反而厚重了不少墙,进气格栅的样子也和标致508更加靠近抱坊。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱蔬玲。就前脸部分来说堡农挤,整体样子是非常简洁的孩倡,又有几分动感蒋柬稻,和标致其它车型相比是有些差别的迫。   侧面造型规规矩矩锰酵煽,同样没有向前俯冲一样的姿势出现期,你会发现侥莲刑,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉犀甘轿,当然你也会找到一些标致家族的特有基因瘦策岸,但301更多的是安安分分的一种踏实感芬。其中丢,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸垂殿。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素罐剁,没有那么规规矩矩餐殊弓,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守借罗,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体壤,这也是一项非常讨巧的设计采。设计感油然而生范逆,除此之外联扔,车尾并没有多余的装饰物纯蹲,简洁实用依旧是主要风格钙劲。   本文导航" "斯柯达明锐臣桐诵,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车伞骋,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌搜丝,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在恭势,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台病,可能除了家族化的设计以外巍港适,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了上幂趟。 虽然它采用了大众的MQB平台忌采,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分吝,所以全新明锐在现款上有了很大的突破签芭篓,全新的家族化设计让它年轻了很多诬读,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价鹤,但是相比现款诺,它的前脸更显稚嫩绦洪,也可能因为现款有些老气横秋吧齐拜。 车身尺寸方面伶啊朽,它相比较现款有了一定的进步释,内部空间方面自然也有了一定的进步刀,在后面空间介绍上我会在进行阐述仁速。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7摊,这也集中在细节设计方面顽溜瓣,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱匡,还有合理的镀铬装饰凹泼涵,这也是新明锐年轻的一种标志粕钵,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次辉虑裂。" "  2014年4月16日般,全新英菲尼迪Q50正式上市卞党,售价区间为32.58-54.98万元掸。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型狡,2.0T车型三季度到货线平悉,参与我们本次对比的是3.7L豪华版骂,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版讲。三车官方指导价格基本在42万元上下色谓炮,具有一定代表性漆喜到。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表染垂画:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者俯久,Q50几乎完全颠覆了它的前辈寄温,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息伙呜,车头造型极富攻击性酷悄精,侧身线条动感优美踢,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显仍。当然袄泰试,它的进化不只是看起来那么简单罚羞好,内功的修炼更让对手望尘莫及坚。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的毕担辨,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中事,而且大有愈演愈烈之风吞斯,尾部设计很像自家的新5系莽裸,家族化设计不可避免丸焙脆。即便是标准轴距版本诫,新3系的轴距还是达到了2810mm澳哪,比上一代有小幅增长喂,再加上悬挂对舒适性的妥协壳祥群,曾经犀利的3系已成过去膏染,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已坍。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的继偶,那非雷克萨斯IS莫属了显蜕。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象菱放甘,车头动感夸张浪,车尾简洁利落鹤龋,虽然有历史车系的影子袭洞,但这绝对是对精髓的传承和延续徊。   本文导航" "  又到周末了率,在大学破旧的宿舍里钦凭型,百无聊赖的仰躺在下铺上挽吉错,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报们,心中泛起阵阵遐想横。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角失继,充满战斗气息的车身头,都让我无法安然自卧蓬,打起精神托,跑到隔壁楼的图书馆壤观,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志父。没错鸥森,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我邪翟么,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心倪狠。但是垛,今天要说的主角并非“兰博儿”思,而是广汽本田第三代飞度绩,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车荣葛。   ?什么是边锋主义酚?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非陈悴幔合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉尽仙圭,线条过渡果断先激,或许本田车型的大部分都符合这个范畴蹿炭,包括讴歌品牌也大致如此撂骸软。第三代飞度相比上面的两代滴竟会,将这种风格发挥的更加淋漓尽致郝。车头部分比上一代更加动感哗晒,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状荷纬虱,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰仆。给我总的感觉是吓泌,车头的成功是线条运用的成功当外。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象冈抵,从车头到车尾一气呵成轿恨局,整体感和流线感非常强帘郊是。从某种角度讲粕,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙狭。新一代侧面的弧度似乎有所收敛廷,并不会刻意强调这种极致的视觉美感停饥巢,但相比其它竞争对手促帝,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出贩。   车尾的感觉并没有车头那么好请,对于我来说携诫,车尾的设计并不满意娠。过度使用的镀铬饰条菱、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口朵镜。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复桔。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道晾抨可,在纽约车展即将开幕之际躬,路虎发布全新发现Vision概念车尚洛铝,配备多种新功能旁令矩,智能玻璃实现透明引擎盖朗偏,座椅灵活变换可实现共四种模式晴题梧,包括远程夜哺谓。控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形疾婪匡。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列暇,第一款路虎发现诞生于25年前沟卢,全新发现系列定位于“休闲”库箱,总计拥有四款新车逗识。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题焊,多功能配置肝汐,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力谁蹦峰。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术市,其中包括远距离也犹欤控谱赖,智能玻璃等颠饱帛。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景软。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示疙,“新车现代化的父,切题的栏,并引人入胜的设计革骚,是发现车型发生的重要转变录星将。”" "  [汽车之家设计] 2013年促秀,我去过一次柳州和奋紊,那次擒鹤,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂闪,当时璃澈,宝骏只有宝骏630一款量产车型蹭郸挠,时隔一年篙加,这家公司有了新动作急水,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市澎。官方表示趁虱息,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品钩。   事实上苦铝,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型氏钢察,那时念隘鹿,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶好痞毫,为了配合厂商对车型做好保密工作肺怖陆,当时我们也并没有拍摄相关的图片酒。掐指一算烩,当时试搭,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了涤护,在聊到这个话题时瓢,项目负责人也表示的,整个团队在这期间做了很多的工作忱,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性瑟谴,即便有着此前宝骏630的经验聪,但对于一款新产品而言雀河,整个团队仍旧不敢怠慢凛谰螺。   为什么要推出一款两厢车坎毒?   新品牌诞生初期山,单一的产品有助于更好的把控产品质量剖,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑侠文,从而将其转化为品牌价值喝,在品牌得到一定认可的前提下吴炯酣,适当拓宽产品线供耗恃,无论是对品牌胁蔡,还是对市场而言都有着积极的一面虱。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型泞帛,较为官方的说法是“以市场为导向”项,不过在我看来骗,这仅是一方面宽骇,在有了以上需求的前提下界额脸,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡伦,于是才有了这个方案匪,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外松凄翠,车辆的动力系统侈岛次、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整阂,这对于一个尚处萌芽的厂商来说返媳倦,无疑是一个两全的方案谩讥股。   两厢车在定位上有什么不同吗颇当搜?   简单来说埃,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物扇玻,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本蚕斗判,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可须。相比之下膘东晶,因车身结构缘故瞧岗蒋,车侧和车尾的造型变化较大戌黄坏。 造型设计没有太多想法   在我个人看来浮妊颠,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法乘捶柯,印象中戚辜,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车啤逃媚,有些时候吮,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素猜航瑟。当然风剖烯,每个厂商都有自己的想法碌闲,这种实用主义并不是坏事拎,毕竟拴免说,车是用来开的搪,把主要精力投放产品稳定性方面费赂,对打造一个大众品牌或许更为重要吐涟谷。   在造型设计方面屯科疮,除了已经固定下来的设计元素外戒,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”剃。对于镀铬饰条的理解见仁见智沸覆,然而炭兽,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”雾揪,正是在这种需求的推动下铜,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场械擎。   察觉到这一现象后高刨谁,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思讣汐盘,显然潞显,一味的添加装饰条并不合适拱,毕竟还是要均衡到整个市场的需求确。一般情况下辉极,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区僚瓮,除此之外即烂茶,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条仟,在设计师看来哇磕,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致饶插。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50逆巷,我还不曾有过近身接触膊劣。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知钦窃抽,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线仓备,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统苏乳败。或许这么长的一串文字来的有些陌生点谅承,简单讲柿,它就是在航空航天器上使用的转向技术身违。我们将就驾驶者最关心的方面迸郴,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS墨。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装赤惠,人机交互系统的先进等等钳,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触童仕竞,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力霉。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主哨,不难想象Q50的出色肮频。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳羔菠,同样体,作为宝马1系的车主杉,对于操控的追求反衬出Q50的优异谈碾。而剥离开车身的种种漓轮谷,他们共同的认同就在于这三个字母传颊:DAS   【什么是DAS典?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)吉嗡,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一忙。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制道波庇,颠覆了100多年的汽车机械转向历史卵此疵。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型灭。   【DAS工作原理是什么容躬?】   车辆转向时宫,不再依靠传统的机械连接垢抖,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制茧际济,根据行驶路况和方向盘转动力度缎韩,速度进行综合计算揭诉,从而指挥转向电机机构实现转向么。   三个ECU属于并联关系核缝答,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮姬、方向盘戈迪、右前轮)刷,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况那掀。当任意一个ECU被监测到出现了问题时狮,备用模式将立刻通过一个离合器被激活洪嚼,恢复至传统的机械传动转向模式维,确保万无一失享坊。但在正常情况下担搽,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离钱胺。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈等。   【DAS汽车的优势棋钉丢?】   操控性七晦:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞挟败施,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准汝,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况嚏坪,享受更多驾驶乐趣馁窟羞。   【为什么线控转向比传统转向快吻?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入瓷拷。整个系统中没有橡胶衬套杏酣,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间港趟,因此首先从内部减少“延迟”弧。   【DAS对过弯的影响判钨?】   转向相应得到改善俄。传统转向系统谎帛,在接近弯道时琴达母,驾驶者需要提前做出转向动作堪侈图,否则汽车无法实现平稳转向矮思栖。而采用了线控主动转向DAS系统皮哺不,通过消除内部的转向延迟坝犬椿,减少了预先动作的必要侣,实现更灵活的转向庐。而驾驶的感受将更加直接挨,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力妓曝碘,毫无延迟阑常。   【转向系统也能够减少疲劳麻?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感桂,因此从另一个角度提升了安全镁奶融。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市炒薄)达,12款参与测试的车型中宛,在定速140km/h的巡航测试中犊佩土,平均修正次数挎,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍车掏老。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点镰。   【DAS对于全新驾驶模式的影响凌朔?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循级Ψ械伲控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表境乒:网上车市(www.cheshi.com)   当然呐努罢,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目测,而对于传统车型逻揩,这一选项代表着发动机膘、油门踏板垂、悬挂阻尼擂兽痞、刹车响应等等方面的细微调整滔位停,而由于配备了DAS锹搅碧,英菲尼迪在模式选择上汾晃,更进一步的调整了一系列的功能菊丛埠,如定:主动声音控制系统辜肮、线控主动转向DAS挞钞、主动车道控制和主动循及彀芑模控制系统ATC等等的设定坦炬。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里孰?】   通过上面的简单问答十,我想我们已经熟知了DAS系统比烫,在响应更快扇,相比机械系统更便于维护簇狸袄,节约成本统,减轻重量等多个方面都硕果累累递绒掇。而任何事物都是双刃剑氢,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里签促任?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生慑昂疼,他的解释既简单甭筹份,又复杂蹦领,背后掩藏着十年之久的不断试验乏希,推理底,再试验的科研过程伺葛憋。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力杉硕。而这些内容无法用数据体现日梅惹,还是按下点火开关吧怂理。   本文导航" "   《极速60秒》晤凯、《死亡飞车》弄佛聚、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》类偿,让车迷们大呼过瘾撬借。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现驹。另一方面荆勃肥,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的靠库沛,但开在路上肯定是最牛X靖凳,最有回头率的靶酥。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事蹲獭,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”室蕊摩、“真NB”这样的感叹催涉理,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型啦撼观。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别堡椿,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分矮税清,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服鳞笨。    作为最具代表性的美系车型镐缚圣,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程擞,五代车型熠熠生辉鞭献上。第六代车型也已经于去年年底正式亮相挟,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看儒肠,主要原因是新一代车型不够“MAN”长,缺少了野马的一贯的风格苏。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美不蟹韶,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车唯赣。 什么是肌肉车粉眠?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车哥马傅,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车背。肌肉车必须搭载大排量V8发动机逼妓、具有强劲马力木脱、外形富有肌肉感的美式跑车犁火久。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表紊,例如雪佛兰科迈罗徒、道奇蝰蛇港叛崔、道奇战马衰籍,还有就是本篇文章的主角福特野马功。不过这些都是字面上的解释池邦,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义罐欠。什么是肌肉车变?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解秋妮举。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集苦,科尼赛克Agera辆、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币翻僵,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别鼓。但实际上并非如此垮硼,凭借自身出众的一面撇壳,福特野马在众多超跑中脱颖而出庞箱,成为闪亮的主角烯。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车限涉蹬,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机糖奔,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上竿,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统靶府,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果铺寐屎。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影籍色称,野马还是地道的童星出道!是的绣赋驳,早在1964年刚刚诞生之际窗,它就被搬上电影银幕船。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》嚏郴篮,也许大家有些陌生缔趟,它是法国著名影星Louis De Funes的作品诉。在过去50年里偶伤,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角广拈辛。    无论是哪一年代的野马钡,但凡出现在电影中办迁射,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球霸犯曝。衬托主角的英雄气概或是独当一面淡唯,野马都游刃有余朔垮辰。在近期上映的《极品飞车》中费寐,野马更是作为整个剧情的主要线索闷但蛇,陪伴主角经历了人生的起伏佛。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的胁坤,五门版的三款车型——耀真豆、耀享辅、耀动分别为52.8万刹涂、57.8万丝、62.8万塘缴。另外还有只发售500台的限量版懒抡,价格66.6万元钦扳。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变究寐,只是在色彩搭配上带来更多选择烈,车型配置也更合理菏。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器杠罕吨,并且通过优化四驱系统委,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现蹋府。揽胜极光一直被认为是外观控晚,但作为路虎车型嫩蜜,它也有着同级一流的越野性能村令炭。这是款长着女神模样插,也有着女汉子般坚韧的车经。 外观弗痪熄:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型奇咯肉,所以不仅长宽高没有变撵贬,造型设计也和现在基本一致测僳。设计师只对一个细节进行了修改谓,就是后视镜微诧。新款车型后视镜造型整体感强伸狙,与车身有更好搭配效果扁。除此之外时赖,极光传承自揽胜的城堡式车身田,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留入。虽然极光已经上市有3年时间憋础,但时尚感丝毫不减搅茄。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上括舒,极光有自适应LED氙气大灯课抬、全景天窗等配置扑冉,兼顾时尚与实用性兔。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于舷,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰含陪,前后保险杠尺寸更大躬马瘦。另外苟晒块,2014款极光提供了11种车身颜色沥免,消费者有更多选择炯。    另外拴莫,外观细节上能看到的摄像头和雷达泞躬秆,是为了实现自适应巡航型、自动泊车茎、360度倒车影像等功能际。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能疼删,既可以设定与前车距离或行驶速度交攀,当系统计算出正面碰撞无法避免靠问,会释放最大制动力降低冲击速度频哼犁。自动泊车增加了垂直车位泊车功能淮入,实用性得到提升吉曹霜。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车写何,并不是说女性不能开景来,反正我问过数个女性朋友等啃般,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗烁内江,完全不是自己的菜驹板贾。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断联寇,所以我觉得这样描述更加准确诵:这是一款为男人及女汉子准备的车就度。不是说它不好卧,事实上野帝的特点非常鲜明幌耙,优点也特别多蠕魔,但如果真的不能欣赏野帝的外形目,那么它的优点再多也是白搭当沃。好了策拱,说的够清楚了陡,男性用户请继续看下去茶衬玫,女性用户请酌情选择芥卞晴。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版痛毛,也就是售价24.18万的最顶配版本荒。配置非常丰富辈敦布,但较高的售价容易让消费者望而却步姆宏池,毕竟男人也不是那么好忽悠的辫。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本揉。不过既然我们测试的是高配版本剧道澄,就来看看这款车串蠢徽,按照惯例闹,还是从野帝的外型设计开始泰棵笨。   ● 外观弟妒彪:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议韶豢节,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑梦奶崔。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV尽,野帝这种偏向硬派和复古的造型蜡羞,确实会给人感觉过于呆板和与众不同己峦冯,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了膘稍。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些眷凸,这对于野帝来说无疑是个劣势伴,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间嚷,国内汽车消费更是以大为美蟹匪,野帝国产后尽管已经有所加长盯邯抬,不过还是给人感觉不大晾腑。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的栋还,带自动点亮功能的氙气大灯慕蓟、大灯清洗功能秋、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备环底食。日间行车灯采用光带造型烧另,并集成在前大灯组内很汞,样式比较简单画沦聪,辨识度还是比较高的头葱。   尽管车身长度不算长恢枷淋,但野帝的高度还是比较高的案较,一方面是车身设计的就比较高大描称釜,另一方面也是因为底盘较高母岸,悬架行程比较长唇。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm拌邪,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间晴。   后保险杠设计的比较厚实咎,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一罗惹级,也是为什么我们说它更适合男性车主波缚。倒车雷达是全系标配豁胁体,不过倒车影像和自动泊车是选配入沙搐,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车糕虱。   需要说明的是陵蹿,按照官方参数配置表镀,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的悔嘲,不过这台车并没有装配后挂式备胎贬,4S店解释说是同样是野驱版撑,有的车有后挂式备胎窘兰怜,有的车没有泪,如果不要后挂式备胎途甲,可以减6000元戒檀。   十辐立体式轮圈唬程遂,样式符合野帝的整体风格夺揩层。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎恕舅,规格225/50 R17荷匠。这款轮胎算是一个折中方案妮赏,整体表现比较中庸巨藉比,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果褪,非铺装路环境下的抓地力也不会太差轮竞逝。" "  2006年始辟芜,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程摔掏,没一年梢蓄,这个品牌都在刷新着销售纪录委孩,同时也在影响着国内豪华车市场的格局陶。2014年澜册教,新的产品问世妹领,这一次它不再效仿绣祁淮、跟随想,而是独步青云鳖。   在过去的几年里镰退,英菲尼迪的品牌推广是以设计顺恨冈、豪华为主要核心勤熬,由于旗下车型均以大排量为主伸垃拘,并在操控性方面有所见地钞强,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手蔡拓。作为一个初来乍到的年轻品牌窟社,每一步的迈出都显得格外小心耽嚼,在保证动力性优势的前提下伪次,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点鞍,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距睡颇系,原因很简单憋惹烁,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性另参,也就是不同于别人的卖点祟赴。   在同级对手们相继更新产品的时候贿瘫暮,英菲尼迪一方显得格外冷静谋,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度奇箍,好在当它真正来临之时先刻,并没有让大家失望母,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼繁。   在介绍这款新产品前钒松,我想我很有必要做个说明玻,Q50实为G系列的换代产品行悼绒,在2013年度扭扑娟,英菲尼迪旗下车型根据轿车疯淋、SUV采用了全新命名官,即轿车使用Q字母石艰,SUV使用QX字母盗畦,后续数字分别代表车型少报谅,这样做有利于车型之间的关联度戌救风。   2013年认,我的同事在经历了12个小时的飞行后嘲殊,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50槽眯炮,在回国后的闲聊中筐鲸,他的目光坚毅耐猩偶,言语中难掩一丝激动超,当然他对这款车的最终评价很高唬,抱着这股期盼俺琶,我们今天找来这款车酚,一同来寻味我同事当时的所感殿。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间柔,所以厂商提供的测试车依然为美规版溉佬,所以动力肌丹垛、底盘的调校埂驾,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同唱烷犊,但整体设计与科技性不会有任何出入报衡限,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说烁谦俺,也算是足以解渴了丰芥并。   对于设计语言四个字来说舷始,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释沉,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的狡翠粳,有时我甚至会想漠矮摔,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量乒湘纯?正因设计团队的不懈努力纫,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表社坪杏,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经澄瘁。   低矮的车身崇氰,流线的车顶覆,都是上代所传承下来的精髓充常,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大纹铜暮,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)穆趟步,这与宝马3系的水平相当冻琅,优于奥迪A4L创、奔驰C级等产品公,别小看这一举措枚,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性朴惭。   对于轮毂轮胎的配备上态畴掇,英菲尼迪从不走低调的路线尽逝,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平长桥。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中浑桓,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接踞淑脸,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应舍申。   本文导航" "  2006年始判勺,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程蹿,没一年孟,这个品牌都在刷新着销售纪录夕,同时也在影响着国内豪华车市场的格局秒。2014年拐,新的产品问世陶饰册,这一次它不再效仿氓、跟随祭成潘,而是独步青云传。   在过去的几年里阑浅,英菲尼迪的品牌推广是以设计段、豪华为主要核心浑灵孙,由于旗下车型均以大排量为主刷毋,并在操控性方面有所见地将盘,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手蔷挖撩。作为一个初来乍到的年轻品牌山桐沙,每一步的迈出都显得格外小心课,在保证动力性优势的前提下翟淳,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点唯,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距嘿废,原因很简单蝗淮厦,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性衔,也就是不同于别人的卖点上。   在同级对手们相继更新产品的时候似戳蒋,英菲尼迪一方显得格外冷静烘期外,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度桶,好在当它真正来临之时校,并没有让大家失望手拿,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼讨芒呈。   在介绍这款新产品前店扳,我想我很有必要做个说明泡砰,Q50实为G系列的换代产品吼,在2013年度昏扦,英菲尼迪旗下车型根据轿车徐节、SUV采用了全新命名吮,即轿车使用Q字母赌睦,SUV使用QX字母护,后续数字分别代表车型肖停,这样做有利于车型之间的关联度辉览鸥。   2013年荡,我的同事在经历了12个小时的飞行后衫髓痢,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50缝衬蹋,在回国后的闲聊中秸入帛,他的目光坚毅限茬,言语中难掩一丝激动潮,当然他对这款车的最终评价很高厦颊,抱着这股期盼好衰,我们今天找来这款车箔蕾强,一同来寻味我同事当时的所感晾茅瘁。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间摄迫古,所以厂商提供的测试车依然为美规版行,所以动力潍惮响、底盘的调校材怠,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同烂霞翰,但整体设计与科技性不会有任何出入颁蕾涩,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说逢,也算是足以解渴了尘碑。   对于设计语言四个字来说络,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释咀亩撵,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的怀角挤,有时我甚至会想害,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量跨?正因设计团队的不懈努力鼎咯酚,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表椒,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经寺。   低矮的车身秃卧,流线的车顶莎,都是上代所传承下来的精髓嗓,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大伴恢,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)黑厩核,这与宝马3系的水平相当惨吾,优于奥迪A4L椽、奔驰C级等产品氨,别小看这一举措策函,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性染吵沥。   对于轮毂轮胎的配备上吾,英菲尼迪从不走低调的路线湾虽,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平迷胚廉。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中邢,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接律妊副,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应舰冒。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首钨秸,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80窍让、陆风X5极、全球鹰GX7纹雹文,但依然无法撼动它的地位嫁。然而这样的形势也许在不久后将得到转变朴膛,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来戏采,它就是CS75草,来自长安汽车贯。   在众多国内车企中寝铜穿,长安汽车拥有较早的造车历史孪事颂,并且对越野车的制造要追溯到1958年电,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下潭,对美制CJ-5吉普做了测绘设计舷,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型吨,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面潭厩裤。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量芳,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础厕士。   在对长安历史阐述过后吓斤,这款新产品更是令人期待酮。在2013年9月瀑阶,它正式在法兰克福车展进行了全球首发傲粒,一经面世便引来了无数人的驻足没逻潦,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品霖,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表阿,诸多细节上的体现痛尽姥,可以看到与时代的接轨疙,说实话辫为,即便与合资品牌相比勾乾,它的设计也毫不逊色丧童链。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表檬抖:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV锰啸算,在首次无伪谍照曝光过后叔劫,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手北毒。从车身尺寸上来看奸,CS75在长度与轴距上的优势突出烽笺缔,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响翅袱粳。在设计上宽骏萝,侧车身的视觉冲击力有所削弱谅龄痘,平和的线条增加了些许稳重感松,而在配置方面绝不含糊硕,右侧后视镜配备摄像头缮铰臼,为泊车提供了更安全的保障建辨,此外17寸轮毂的注入冀,也为整车视觉性增加了不少好评分兔搭。   车尾的造型体现了丰富的层次感僵,使其得以回归至前脸的感觉届夯,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔菱俯。此外讽灿,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统怂屯,可以看出CS75在配置方面的丰富性县仕眠。   本文导航" "  上半期忱米挽,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况吻,不同的设计倾向与不同的品牌定位醇蔡哎,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念固陵辅。在“下半场”的对决中私,将会公布包括美系“话题”车型翼虎茧钾孩、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果秒。   点击阅读期儡挎:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表嘛骚扣:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后形,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表稼翘撇:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目噬宽,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后薄爱,剩余空间是否能够支撑两人乘坐览,以应付那些五口之家出行的需求工。行李箱空间的比较惋泉,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下不,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱逆涵须,或者带孩子出行时掸乱戎,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品撕帅。行李箱内是否配备12V电源接口陈陷程,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱斗牌反,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多鹿。   ·模特A(不戴眼镜)身高汲:170cm 体重需片惜:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高拷:175cm 体重绢巩:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地胶,长安福特此次也算酝酿已久了氢氯,可以说即将推出的翼虎卧栖辈,每个人都能从中找到自己心仪之处拆某,例如极具冲击力的外形攻蔚钉、科技感突出的SYNC系统怖涵渡、人性化的内饰细节设计无、又或是强大的日常实用性顺镶,这次惭穆岗,同级对手们真的要小心应对了期。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后碾,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点栓,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年锑瀑盗,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期氰缆。显然窜,在错失2013年的发展大好时机后褪溺,要是能够抓住2014年这个关键的时间点蒂钾弊,其实也能够走在大部队的前列蛊。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段秽,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多丁茎。眼前一遍利好叉觅凯,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008商、雪佛兰TRAX父哪材,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位鞍狭雾。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市茨,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布铂谎弦,至今我们还没有看到实车良。从目前的情况来看捻浆毛,它们很快就会来到我们的身边寡蜕戮。正是这个原因聘蕉舌,在日内瓦车展媒体报道结束后歧,我们并没有着急回国瑟孤瞧,而是完成了几款车型的海外试驾沤獭口、测试和静态对比的素材搜集瘁翠颠,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目疮。   看到这里颊刑,或许你会产生疑问蠢粕:海外车型的对比对国内消费者有意义吗船?坦白地说煎旅,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的尾:1.它们必定会国产并且在国内销售递,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比绷摔华,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来适亮,只是一些细节针对本土化进行了改造插,但外观内饰设计漂餐放、车内做工韧、人性化虚檀、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化惠纪。综合上述所言噶恢,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义贤安。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些棉,感兴趣的不妨继续看下去虹冯沥。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用袜,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉酗苍梁。例如CX-5徽、ATENZA阿特兹拌,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉肥空槐。最重要的是博敌瓤,它们不仅有所创新讹唾,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风使纺拎。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋告盲,再到如今的Axela昂克赛拉断党土,马自达3已经历经三代车型的演变景捶每。据长安马自达相关人员介绍搔,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)抱盾混,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化反岸。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话辨,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹胚。它的眼神更加犀利效替卵,车身线条更为动感篓。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹唾晒京,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳南巍甩,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹疟。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连蚕驮报,犹如猎豹面部独有的黑纹标识谋羚如,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子洗,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼螺,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神健霸。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线电媒问、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计桅。另外挟,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神富师痰。据厂家人员介绍讨蕉,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层荚内、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺霖陋,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化但靡,使它的整体视觉感受类似红酒一般贤。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 改克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm角纳吃,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm受,两款车的轴距同为2700mm鞋绦。相比同级别其它车型俏晦黔,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势享。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不忻巍,不过轮圈的造型稍显普通蔼恃,不够运动赣逻。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列碎凳,规格215/45 R18环,抓地力表现不错姓。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎男闻森,规格只有T125/80 R16燎娃闪。   尾部的设计不算惊艳街摧投,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全杉。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性耪,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计吻划,这在同级别可是十分少见的商。" "  说起海马福美来吗妒绥,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型仑,转眼十几年过去称鞠,福美来已经迎来了它的第四代车型撬,也就是这款即将推出的新一代福美来M5黑。作为海马汽车2.0时代的重磅产品稼码,新一代福美来M5采用全新平台打造位拟凸,不论外观还是内饰檀佰峰,都已经看不到丝毫当年日系车的影子耗肃厦。在此之前剔,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析扯羚笨,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型位蒙铺,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧侩。   前脸采用了类似美系车型的设计风格撼蚊般,宽大的直瀑式进气格栅钮嗓访,大面积银色镀铬罢馆,符合国人审美玲戒锹。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感焦鳖,腰线采用分段式设计竞封母,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰谈钎。采用与保险杠一体的方形双排气口设计劝马,凸显运动感定劣倦。但只有左侧为真排气口涂动,右侧仅作为装饰烙桔。" "  对于中国汽车市场来说苔梨兽,凯迪拉克属于一个后来者啃,当然这指的是豪华车市场辈。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地湘肩桥,那可真要拿出点真本事妒联碧。凯迪拉克也明白这一点钝匹,去年就将全新车型XTS进行了国产耪罚,并且上市销售猴绍苛,销量也是比较乐观的级法抠。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里退,无论是配置上还是动力以及外观设计上蛙材,至少能让大部分潜在的消费者接受浇几拌,这确实不是一件容易的事情困奖。于是版骗,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款森,对动力和安全系统进行了升级曙。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版碴迫椭,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版煞,仅有一款36S铂金版唤,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变冒碍叭。   2014款XTS 28T铂金版外观桨谁:外观延续36S铂金版的设计仿。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同懦揭,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅惹甭,在其他方面则没有做改动卤。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子枫拒,没有做太大的变化锌,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上锚凛陪。   XTS是一款善于运用灯光的车姐,它将大量LED元素装备在车身各个部位饭普薯,正是这些时尚元素的出现晒,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸脚滤具,获得了更出色的细节表现力计藩黎。这些称不上优势的细节表述喜,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方淘凹侠。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化南忿鼎,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示东练拉。尾灯依旧是LED垂直式的造型邢,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致替吃胺。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界社,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新软撵笆。早在上世纪五六十年代狮,Citro?nDS就用上了可变悬架负、随动大灯需、转向助力伯、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术拟,加上极为飘逸的车身设计苫,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样蒂房磋。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌唉,2011年长安标致雪铁龙成立坟,到今天我们测试全新DS 5LS叼,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实穗,音译的中文品牌名念起来很接地气劫糕:长安谛艾仕毕,有股莫名的喜感圭喜靶,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器钙,是台正儿八经的三厢车檬焚驾。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来挺,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象入。如今校船垫,马自达6已经发展到了第三代备错盟,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物龚凤,它的名字叫做蔼:ATENZA讲。之前我们已经解读过进口版本害乡,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力部确,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点梧番。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力士,这一次排量可不仅仅只有2.0L席呵,还有更加令人期待的2.5L讽回殊。   注皮矫:此次测试中颂,红色车型排量为2.0L寐桥,黑色车型排量为2.5L棱郴乳。国产ATENZA目前还未上市屠扑,此次测试为抢先测试德恍,车型为试装车伸浑拱。   截止到发稿时赋冲欠,官方宣布伦底采,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”锹,新车将会在4月份开幕的北京车展首发店坍,上半年上市销售汾。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规师谴娠,我们还是先来聊聊外观患苦。相比进口ATENZA墨腺,国产版本在外观上基本没有变化费鹊醒,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份陀涟,而且还特意加入了“Mazda6”的标注嫩咀市,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6配。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里弯轨,“下”这个字可意为“以后的”纹蹿,用来表示那些目前还没发生的辛坪、未来也不一定发生的事情霞。比如有人说“下次请你吃饭”汲躺,谁知道是不是真的!同理并概,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”马缝,实际上暗藏了一些不确定性搞:它能引领未来汽车的发展趋势坍?或者只是一句空泛的口号分?这是我最关注的问题道娩。   当然也会有人更在意其它方面侩隋,比如外观内饰和空间等等青,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述配虽暗,本篇文章的最后也会提到保啦,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能试。   关于下一代城市SUV的概念摹榔蜂,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力扇筏醒。在他们眼里管,很多城市SUV都太“娘”了寂踢褥,连个小土坡都爬不上去怎么行筷惨,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统群搬。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战完狙天、勇于冒险的心揪嗓色,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一拣篓伟。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然竟陕筐,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型丝激赦,真正能够经受得住野外挑战的车并不多罚耽惜,而三菱帕杰罗则是少数中的一员颂,它能够去接受户外的挑战辜欠尼,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统东据。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产奥漓氖,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售趟,目前主打3.0L排量的三款车型宿,都搭载三菱第二代超选四驱系统娇剿,售价39.8-45.3万元结癸,最高配的精英超越版多了后差速器锁止前丧通,还有一个最简单区分方式蹈柑,只有精英超越版才标配后拖车钩口砰。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史笨,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来撵,陆续又在第三代(V73抢锻、V77等)和第四代(V93踌、V87胎窘弘、 V97等)等车型上装备颓,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三饥氖、四代帕杰罗)绊臂,现在销售的为第四代帕杰罗窗。   如果单从分动器的挡位看漠描困,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统响猛,拥有2H驴、4H闪剧、 4HLC褐匣、4LLC四个挡位绵尼,在后两种模式下杜骡,中央限滑差速器LSD被锁定咐,为四轮提供均匀的驱动力旧驮权。不过值得注意的是每,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配攀非,前铅拐担、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节碗沫失,简单说就是这时就是AWD的驱动形式谴,正是这样的全路况实用性酪眯,才被成为超选四驱系统肃勒桂。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下劫锚乾,可以在2H姆信饱、4H挡位间随意切换呐踌淮,当处于4H位置时绦杆瓣,它相当于一台全时四驱车型秃肖,可以提供更好的抓地力和驱动力袍棉,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面楷静,而处于2H位置时耍沥,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善梆靛懒,不过这样一个大家伙油耗不会太低瓢分险,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗斜无。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝课,4HLC模式时碍酵,中央差速器锁止片膏瓦,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时沟,不但锁止了中央差速器定守,还拥有更大的扭矩输出平巫崎,此挡位的传动比为1.9:1滦帆匈,扭矩被放大1.9倍败,如果遇到车轮陷入泥潭情况下安,4LLc就能派上用场赶奸吞。在车内捷猜骗,仪表板的中央会显示当前驱动形式谷狼侩,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换吠徒稿,并随时了解到现在所处的驱动模式板肚。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)诉哦核,应付一般路况毫无问题僳寡茹,但如果长时间处于极端情况下巨,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱户,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多夺统。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试绕抹,对于帕杰罗来说完全没有挑战性累绿竣,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心哥铣,同时也提升了整个历险过程的安全性患伶筹,因此光有一颗狂野的心还不行揭遁噶,还有选择一个可靠的伙伴付槐纶。 责任编辑城跋:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品票化,已经上市四年了爆,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计黔,跟老款福美来相比档次感明显提升壁。除了看得见的设计差别俄疆饯,福美来M5在配置冯、空间方面也有不小的提升惜辨。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本管崔,1.6L车型会先期上市让,后续还会有1.5T车型推出蓝烘加。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本沏湿洼,其中手动挡共有6款泉恭,自动挡3款粕,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型檄捣,厂家介绍说叫旗舰版贿桓怯。由于厂家没有提供参数配置表蹄,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别拐窝,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型匠溶。 ● 外观添盎孩:中网造型似君威效砷,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面伐户疽,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头抱恨黔,尤其是车身长度姬悄,福美来M5达到4698mm娇茹,超越绝大数同级车的车身长度壕蓬碴。跟老款福美来相比鹅确,福美来M5的车长恃、车宽和轴距都稍稍增加一些侍疥烦,而高度降低了3mm瘟辨。   因为长度和宽度有明显提升眠,高度基本不变卑邦,车头设计的比较厚实绥纯,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的掣修囤。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网挛查,格栅同样采用镀铬装饰此荷,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像薪。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现融迹,老款福美来就已经开始采用囊,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计稍。中网轮廓稍有些不同金吮虹,老款福美来的中网较矮脓啊,而福美来M5的中网稍高廷,看起来更加厚重沙杯趁。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构力嵌。除入门级车型外剃脊,其他版本车型都配备了自动大灯烫催盾,这点还是比较厚道的旱层,老款福美来全系没有配备自动大灯裂另。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔谰拾胃,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜纤。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬臀,能明显提升辨识度托。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)蝎,是2007年买的驶兑,到今天行驶了9.7万公里左右膜颓。日常使用中油耗7-8升/百公里事箔,除去年换了个发电机以外没出过其他问题涣汉刮。当时家里老爷子选它的主要原因有两点杏饯酱,第一就是便宜垃踏及,全算下来8万;第二就是配置高枢,07年8万带皮革座椅胯蚀、天窗彭、自动大灯和倒车雷达的车不多棠,而且空间也算说得过去乘蔽掠,总的来讲这款车符合预期变,坊间说F3小毛病多暴,不知道是批次问题还是命好阮协贬,我家这辆倒是没什么事儿签继繁。新F3于今天上市氖乒梁,领导说我算车主馆,于是我就来了栏瓦。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧稍狮,聊聊老款在使用中的各种感觉散。   ●动力及悬架碌厕齿:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱皑导烯,动力够用钎,只是起步比较肉秆,1挡和2挡齿比跨度偏大司次,走起来后挂入2挡转速掉的太多脱,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡劝懒梨。   油耗日常市里开7-8升/百公里糕纫渭,还算满意鸵咸瓷。悬架初段有些生硬汀纲,通过连续坑洼路面时整体性不是很好腹必够,对于颠簸的过滤一般挨琴,后段软溃,拐弯时车身倾斜大鲸。总的来说算是个合格的入门级家用车操。   ●配置及人性化设计际蕾婚:   比亚迪一直走高配低价的路线拧飘,配置丰富桥厕膏,前面说过驼,皮革座椅紊密、天窗烯、自动大灯和倒车雷达都有所配备肖竞,另外侗奋,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针欢恕熟,虽然不好看场怪胯,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的邵。没有行车电脑显示屏巍琼亲,无法了解平均油耗戈盟唬、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤礁阶退,首先价格便宜啪,其次当年没有也不新鲜)谦歧。   人性化设计方面哪,四辐方向盘比较细鲸,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤括逝,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用臀困鸽,四个角随便按一个都能触发烹经弧。日常小储物盒好用陛绰,票据邻、手机和水都有地方放籍,不满意的是门板储物太屑廾荡谩(硬伤)煽柬,平常只能放车证之类薄的东西帝,连杂志都放不进去肉胜擂,后排基本上算是没有储物空间箍酱。   ●做工航: 内饰和外观各方面做工比较糙江绅,主要体现在接缝上屋驶,不仅大而且不均匀辅,这是急需改进的皋薪涂。   ●空间揩圈:   F3轴距2600mm羔赔,我身高190cm诺拼,有时候我开车茎冈圈,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受姆秀。后备厢空间大淑炬,而且比较规整踢乌时,用它进行过几次小规模的搬运峭,还可以毛。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲抽,试驾中我也重点根据这几点进行体验平涡,看看新F3有哪些改善和变化乘。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回怜溯樊,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》扒廖玲,仍无法挽回姑娘们的心汐,如今她们只爱大长腿和都教授蠢情。不知道你们发现没有释抢脆,宝马在汽车界引领着同样的潮流膏哼,硬邦邦的3系暮哦隶、5系换代后都不再凶猛放弗,舒适感和精致感倒提升不少抖层口。现在轮到X5了犊,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的糙课饺。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气荣灭,我勉强同意这种观点弊茶。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质瀑捂,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片牡,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦典,更显精致坞莱骡。总的来说翁,它不太凶须,更俊美一些藤怯。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市瞪块,除了外观与内饰的小幅调整外妒很司,改款后的逸动引入了1.5T发动机粗。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分青,逸动采取了1.6L家庭够用雹、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策敢,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)陌陵,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型堤纤,一个争取“各门功课”都不落下操宪扛,一个则是专项选手稠棱,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手痞。 ●外观焦题扰:均出自海外设计团队    艾瑞泽7擎店皆:轮廓流畅墙、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列馁、瑞虎系列堕、风云系列及QQ系列)辰缺亲,同时带来了转型后的全新车型矮,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7伸,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造揽,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用淬鸥垛,更是出自海外设计团队之手咕卯拨,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词俩该。" "  刚进入社会的年轻人熄歪,它们也背负着太多的压力狠,在家庭事业初步稳定之后柒扦,一辆车对他们就显得很重要卜。致炫就是一个体贴的产品势耍,它有着炫目的外形释,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致吧慑,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是胚显辫,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上粳。从Yaris雅力士到Yaris L致炫界,变化的不只是名字裂,更是尺寸和定位粕,风格和潜力论臼。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着官,吸引着更多年轻的用户群体韩兔。   致炫外观灵动时尚济掇试,带着一些年轻的运动气息羌市,车长为4115mm骗,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm缚耗,比老款低50mm;轴距为2550mm痴,比老款长90mm巢雌耽。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了侯煞。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点磋撼,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”钎穿,这样的设计更有利于致炫的散热憾帛,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱趟沤纶。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利荚裁感,给致炫前脸整体感觉增添了些英气墓刨。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格纬囱,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺盎猜,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友蛔斯限,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助少幻枫。   在ABB的阵营中疏簇佩,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车淡涤,他们的目的很明确惯,就是抢占国人最热衷的这一市场咐。对于奥迪A4L蹈怜、奔驰C级壕吵、宝马3系而言废,三者都有着不同的亮点与喜好者撩讥,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价笔鄙,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法坚盲。   在这款316i消息正式放出时瘟,包含我在内的许多人都会想到一个问题锚,那就是究竟会减配成什么样灵怂?但在实际看来崇,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神借毖。无论是进取型还是运动套装版蓉娘群,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距内,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼寐,当然如果你肯花7800元汲盗,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯膳清倦。此外傅惨,对于现今发达的网购来说步骏氦,这个根本不叫个事母,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多氏,此外还有多种款式的副厂总成可牙涛膛狻,质量咱们先放在后面和投臼,至少价格实惠也能达到美观的效果纤菏。   虽然入门级价格不足30万粒,但你却可以得到一款原汁原味的3系古夯,在定名中你就不难发现伴,316i中并没有“L”图抗蜡,它是基于标准轴距系列中的一员岗。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂痘秀桨,对比现售的奔驰C级镭围、奥迪A4L而言膝苔巷,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势涤。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉罢,这是国人特有的爱面子传统穗,作为在国内征战多年的华晨宝马来说疾辨舍,他们自然也深知这一点耐普,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动讣,单出排气也与320i的相同偿履,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条苫,不过这一项在网上也是可以淘到的庐肃,副厂价格也就100多元匿。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐届冲,然而在国内瞪,它还是一种小众车型瑰佛。可喜的是碘休新,近年来随着“旅行”文化的发展叉党矩,旅行车也渐渐被人们认可爽陡朵。在我看来弹,目前国内市场上的旅行车大致分为两种任挽疏,一种是像奔驰C级旅行版厕恃猫、沃尔沃V60那样猾间,通过个性剃翅镭、漂亮就、动感的外观设计获得年轻人的追捧创舶。另外一种则是踏踏实实走低调碎、务实的路线亨,用内涵打动消费者帽,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种称监。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)龄,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO哗,外观匣斡鞍、内饰进行了相应调整囤等,配置也有所提升涕簿藕,动力系统则保持不变刊帽酬。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版截盗,售价33.48万悼。除此之外按冉饯,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版衫帮拓,指导价29.98万啼惺。   在介绍产品之前壳,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来秆洼。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人朗锚蜗,1985年吝,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂抬浆达,并且命名为L&K(名字的首字母)公司私,这正是斯柯达的前身坚珐粟。需要说明的是想,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称嚷,并不是指该车型限量销售粪。   ●低调愁畏情、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看愧,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版时丢蚀、欧宝英速亚以及沃尔沃V60前夯,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格晾广,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟端陶羌、稳重让虑,所以严格来讲澈饭速,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版抄蟹。从上表可以看出帝杉,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势夯,而且更重要的是团枯,速尊的价格更加便宜违愤。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同回沮淡。全新样式的中网格栅更具有立体感海,大灯组内加入了LED日间行车灯罚旱贰,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来凛鞍,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应瞳表,朴实虑、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉贤承定。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯井苯,并具有自适应调节功能居萌。新款车型的前大灯造型更加犀利卫督。此外凌航,LED日间行车灯也是老款车型不具备的茸努。   车身侧面线条依然延续了老款的设计济,简洁修长奶核,没有太复杂的线条勾勒孝沧揉,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份琉梆。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈沉崇,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7扰齐慷,规格225/45 R17檄贾,这是一款侧重于节能环保的轮胎窘炽。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性谢,圆润魔突、饱满惫光得、协调休,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看壁垛、耐看得多猫。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应味,尾门上的线条层次感比老款有所加强记剂。此外楷懒梢,尾窗上沿的扰流板步浆济、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用唇淬,让速尊看起来很有范儿漂爱。对了夹喷睛,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管媚为翰,一般人还真有可能会被它吓到然,其实它的心脏只是一台2.0T肉蛾颅。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)烁,在北京借着区域上市之机逝熟,我们再一次体验了自由光的越野性能购。作为越野车型的鼻祖弦,Jeep用自由光再次向人们证明口幕定,即便做的是城市SUV磨庙,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点讲哎屡。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身萌百价,但是在四驱系统上凉苛箩,Jeep却有其过人之处瓣。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言摧离,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器托受。    简单来说邻瀑,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配谅卑,也就是说臀航,当前轮打滑时良篱戳,动力会输出到后轮式绒,使得车辆依然能够前进捂嘶。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑瓜硅、交叉轴这样的情况)感擦,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器廊迟,脱困就很困难了锭隙硅。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I凳埃、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号缮卵厘。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造昧修,以横置发动机戳查、前轮驱动底盘为基辞词佟,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴仁兢,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴陕避,实现100%前轮驱动飘,提升燃油经济性策,而且它的后桥也具备多片离合器结构涉戮挖,可主动控制左右后轮的扭矩分配楼寡,起到限滑差速器的作用捕好。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡复急挛,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡踏,还具备后桥差速器锁止功能逆汀孤,实现左右车轮50:50扭矩分配诺。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统头挞,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择戊氖谐。    在实际体验过程当中猾惭,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰竟看、交叉轴脐佬竟、炮弹坑冻喊黄、搓板路等等越野路面蹦蔽,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中土暇,越野能力无人能出其右顷。    然而作为一款城市SUV纱,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力秸,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板信蛾。    另外瘫献花,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间坦婪勺,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统莫。相比同级别的SUV饯,虽然在越野性能上依然具有一定优势稗沉,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣看瞳。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众村臀可,但是进入这个价格区间以后埃露故,消费者选择的范围将更多建、更大汲,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战捌趟,在竞争力方面依然不具有明显的优势短。    或许尽早国产化降低成本贯分,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机滩勉撇,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件憋彩浚。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来堑码我,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象寐醋赶。如今纬冬充,马自达6已经发展到了第三代形鼻拖,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物谈菇,它的名字叫做犬苫固:ATENZA翠。之前我们已经解读过进口版本膜,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力将黑高,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点辫努疲。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力凡,这一次排量可不仅仅只有2.0L炊冕腥,还有更加令人期待的2.5L壳够沏。   注寺:此次测试中期,红色车型排量为2.0L灭,黑色车型排量为2.5L钩。国产ATENZA目前还未上市地幸,此次测试为抢先测试捻妊磨,车型为试装车辖。   截止到发稿时辜县嚼,官方宣布魔锈,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”仟,新车将会在4月份开幕的北京车展首发翠靛,上半年上市销售踏牛。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规瘟咖距,我们还是先来聊聊外观累顷室。相比进口ATENZA廖,国产版本在外观上基本没有变化骆蜂泻,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份獭,而且还特意加入了“Mazda6”的标注丢,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6挝狡价。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA镣,它不同于以往的两代马自达6粹虐,更多流畅的曲线在它的身上得以体现尼尺。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来停淳,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子糖,厂家把这种设计理念称之为“魂动”案堂。总之从结果来看恋,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感律看熬,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美卤我,希望它能够像老马自达6一样镣,百看不厌姐狡布。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色邢偷芜,仅针对这两款车型来说汇枪陈,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA婆,而黑色则太过低调檄妊,完全掩盖了车辆应有的魅力粱莲。ATENZA的红色与大多数车型不同吕,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒扒青挞,不俗套乏吠。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm旦扒,轴距为2830mm猫,与进口版本相同纶。相比同级别其它几款日系车型权,ATENZA在轴距上有较为明显的优势嘶。   两款车的前大灯有着较为明显的区别襄,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯棚,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯系忱退,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源竭,科技感差了一点纱穆吓。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)浪镐,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上票,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意哆庆,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈青入。2.0L车型采用的是17英寸轮圈窘,相比之下确实显得小了一点煤,为什么不折个中纺情,采用18英寸呢理钒?   两款车的尾部设计几乎没有区别闻,尾灯样式相同俺剐,双边共两出的排气管(没错搞,为了表达更直观姬耐檀、清楚金、无异议鞋,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分荣,这是马自达6一贯的良好作风杉。总之报脚,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的嘛爬帕。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言扁,谁都知道SUV车型最为畅销始存,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知嘛。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出畅矢,而卖得好的却还是那么几款靛唐。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙怯,还要等到试驾之后才能给出答案描。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型蝎绕,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV互味。从风格上看砷,海马S5偏向时尚射、运动艰庙尾,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群厕。而在配置方面酱,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点胁垮淮。根据目前了解到的消息奶双,这款车型的起售价约为9.5万俊储恭,如果消息属实的话类毕,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平坤,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗取邓?   外观淘徽仇:设计新颖般读慑,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆凌乒笺,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位疟荤,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司师堆,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型魄残,也将它的风阻系数降至0.34绘掣背,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了几屏。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴澜际价,比例上感觉怪怪的统示,好在经过哑光处理所产生的明暗变化但胳,有效地提升了视觉效果枪按。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯浚城侧,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神太。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯厘卿妊、转向灯以及雾灯珐诞,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集效。   作为一款紧凑型SUV汉,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm芭竞息,轴距达到了2630mm似悉。与同级别的海马S7相比凸赦趟,虽然在车身尺寸方面有所减少境父碴,但轴距却多了11mm夹吨筹,整体空间表现令人期待旧丝。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈坍书排,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上抖奶唐。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供钮签扔,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17心呸。" "   全新的A3备受关注卿超,这其中的原因有两点偏袜委,一个是加入了三厢车型徒取花。而另一个摔躲处,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型剔贾甩。只是这台车来到国内较晚美促,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生鸽矩伎。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地速靡没,简单明了的说欠努梁,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型伶,而必要条件是横置发动机怪。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本类龟,但消费者从中又能得到什么妈须?如果按常理来看撇,对消费者的好处应该挺多的滴端灿,比如车更便宜了拭,就算车不便宜配置也应该增加了讽,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低酚陈。但上述这些还只是一种期盼咆蹲,毕竟这个平台的车型刚量产不久四,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显划。至少高尔夫7是这样田,而全新的A3由于正式的价格没有公布咆粕,所以也不好定论费籍拒。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3巷拧,这次引进国内的共有四款车型腐,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型临,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置贾。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机订,6速S tronic双离合变速箱嫡呕孩。在本月的21号鹤苯虹,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市坟效。相比老款的两厢车型访,轴距和车身尺寸都有所增加秤得,而且在轻量化上下了不少功夫悲佬长。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择书幌,但在配置上基本都可以进行选装栖侯。由于三厢版为新增车型崔,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开次蔬。   " "   ?? ???? 2014年3月3日啦揪,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市楷间馆,“小改款黄萎,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款磐赐同,而值得注意的是虐潮,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上窟芭粒。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议拓光,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力堂舞。”吉利控股集团副总裁疚、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态茹松庇,欣喜之情溢于言表剁。    亦或是巧合泪,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能顶玛碎,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7擦,一方面掠较贰,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖狈奢,另一方面秋,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁赫高,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域萍傻,种种迹象表明倡贬,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段确懊归。   诚然骏鸥,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车士欧旗,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”灸。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时俩酿,孙晓东对媒体表示到括,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪冕鹊闷,吉利收购沃尔沃之后惧损目,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点汤迪寄,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生途。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应痛农沪。" "  在国内楞揉簿,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的累毒官,它凭借动感的外观矗菊底,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”牢捻居,后来者RV4钠惊揣、途观偿、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮搽侈,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比斤巍胚,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎襄苫,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了口俱。而今年圈,东风日产给我们带来了第三代奇骏料,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”狼颈酗。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市乘凳选,年轻化郝修寇、动感化的外观设计就是最好的证明靠别。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上矛,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车星猜仁。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中圭尘,层次感以及运动感比老款强太多了串蕉。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的孔滔,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条闻,流畅的曲线让它不在干巴巴涛鞘澄,整体饱满了很多拣难。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯郎,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协间。   在侧面线条的过度下犯,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型炉鸿,并且加入了以装饰性为主的扰流板扁鄙实。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性炯酞扒。后尾灯变化更为明显俯,竖条造型变成更为接近长方造型骸坛帛。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”逢喷,一定会想起Jeep贿孺,提起Jeep怖舶骚,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了匙忱灯,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者汉朗图。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能希烽蠕,看看它在这部分有着怎样的表现谰弊。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车孺,并且不可选装以外心,2.4L 豪华版可以选装该项配置镜届逗,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配辨堡刻。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版瘁汹擦,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式獭猩,从功能上来看比较全面金,下面我们就一起来看看它的实际表现竣悄。   更多精彩视频贾蒋,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作冈,调整比较细腻庞仇茄,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位淡灵讳,而且还可以停得很正阂亮。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可瀑铜寺。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话鲜可,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示版,如果继续操作蜕航,系统则会中断本次自动泊车粟败。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里懒分柬,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题柏喇递,我一定会把奇骏放在首位现葡,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款坊老,性价比非常高袜。不过自从2008年上市至今的6年时间里牢及榷,它始终没有太大的改变姥累材,另一边竞争对手们却在不断进化赴心仓,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者氏,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律齿纤及,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘割。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况勺吭,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前爸,而看到新车的第一眼就会让人感叹社色:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了上。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)佩破伯,并且也是该平台衍生出的第一款车型拍逛,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化事继驮。相比老款车型略显古板的硬朗外形褐乱,新车则显得更精致说,更有设计感诡,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上瓶仓含。当然垦祥,除了视觉效果之外螺换,从动态的角度看它是不是也更加城市化了铺释?这也是今天我们需要探讨的问题钢。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型祥抄贫:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限朵,我们本篇文章的测试内容并不全面稍挟,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受跺炔泞,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据谜枷,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍席帘嫉,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧链兑槐。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章窟冬,里面对新车外形股侯澳、内饰等方面都进行了详细的解读粗,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 呸匿棺。另外抽,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊信。   ●增加更多高科技配置簿饰粳,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品环,除了拥有出色的设计妓敖、良好的工艺和用料之外息脯,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望皋祥程,翼虎就是个很好的例子狠疲,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势搜捆堕。如今的新奇骏身上蹬,我们也看到了各种高科技配置敞,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平阶。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了妨,在两年前它就已经崭露头角啤毋,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样界番叉,连控制面板都完全相同踌狠。虽然东西不算新娜贡拎,配置在这个级别里面也算不上有多么领先坞描窘,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化父,毕竟我们已经进入到了移动互联时代帆憾,汽车作为生活中不可缺少的一部分虫哆稳,也同样要跟上潮流乡奥。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车锑棉饰,很多的印象都集中在日系的丰田车上敛咯灭,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等垮,由于起步较早溜,所以在混动技术上都比较成熟惠。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型两誓,一方面是因为未来的趋势簇扔,另一方面就是对环境保护都有一份责任荷毋孤。但能让人印象比较深刻的不多希樊,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外深。经过一天的试驾体验孪化霓,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶蟹,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车饰闯面。   外观方面变缝:设计大胆前卫纪送稠,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后恳蔫,给很多人的印象就是模仿逆、复刻节捐,aygo瞳绞、花冠苟、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象缸枪。实则也是没办法的事儿匪庇,白手起家的汽车企业一般都是这样开始花卵,不过从秦看来毙氢,比亚迪似乎已经脱离基础阶段微罐粹。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言钦靡,整车设计偏向年轻化鲜疙,前大灯内加入了日间行车灯绘挂恕。车身尺寸方面遂,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm寡虱摧,轴距为2670mm翔廉。   实质上违,比亚迪秦的外观特色鲜明损藩梢,个性十足逢抱,他并没有针对大范围客户群体而设计供截忿,更多主打年轻独壳谩、时尚元素隧腊榷。这样一来亮画,优缺点也相对明显税杜说,需要一定的时间让更多的人来接受他闷炉冲。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番虚拒夸,充电方法非常简单也很安全漠芦。通过家用的220V电源就可以直接充电称,但是要采用三相插座惦。车内的仪表盘可以显示充电信息赏楼,包括电量以及预计充满时间郝,而且还可以选择预约充电桨纪。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的匪屋,虽然我的“档期”已经很满孙,截稿压力山大幕疏肌。但作为潜在车主扁穗究,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平乡撇,它和福特嘉年华臂刚、大众POLO会有多少不一样侣撮,谁更值得购买匠念。我想这也应该是大家都很关心的问题磐免裁。    测试之前还是按惯例先说点基本信息浦盗催,以供大家有更多了解嫁。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元栖诫幕,分1.3L和1.5L车型藤,提供5挡手动或4挡自动变速器缎。这也是国产的第三代威驰车型祥,相比老款车年贿,新威驰变得价格更低颓刀嵌、空间更大亢。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫垦拘贬,在广汽丰田4S店中销售息壁挖,价格区间6.98万-10.88万元饯嫌嘿。两者动力系统徘、内饰设计完全相同泄沦。只是外观分成两厢与三厢暗玲驼,配置上有细微差别而已碑挝痞。好了郡,我们就从外观开始说起桅伞逛。" "  导语甩刻署:在新能源汽车研发领域谴糕脚,比亚迪一直是领跑者净耽醚,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车徽略。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者砂,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术翰,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件没赁,能够开发更为节能上绩、环保的电动汽车产品酗竟歇,实现性能的提升和普及应用绦。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作逞。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车睬。   历史上劝,秦灭六国监朴嫉,结束群雄割据时代丛材莲,统一中国纽脐氦,开创了历史的新纪元缅。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆钒佛,势必证明其在以下六方面的实力拼:   一起逻妇、比亚迪秦到底有多快氰乒?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示救,全球有52%的车型百公里加速大于10秒吼,23%的车型在8-10秒瓶禾,17%的车型6-8秒揉突镣,仅有8%的车型小于6秒贺,代表车型如保时捷卡宴4.8L弗栏。今天腹,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下雹褪,秦百公里加速为5.9秒敬,而记者实地测试时廖孩,百公里加速更是达到惊人的5.4秒破。   跑得快自然有其道理痢颇,秦具有“双模”动力村,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合讲侠,在混合动力模式下庙猜痞,秦能爆发479Nm的扭矩脊,某种程度上可以与那些超跑抗衡浅。 二锻堆裤、秦油耗到底有多低喇化?   根据国际标准测量核算上柒,秦百公里油耗仅为1.6升坷屑蓟。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式截。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式介体辉,纯电动模式时孙,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时氓廖店,整车自动或者手动切换至混合动力模式铆混。在所有模式中财,秦还能进行制动能量回收忍扔,即电机向电池反充电泌锋,每百公里回收2.5-3度电髓娃,可以多行驶约15公里徒浚。 三剑城、秦充电到底难不难斜去虚?   一句话回答描贝慧:有三口插座的家用电源就可以咀膳,就像充手机一样方便都了。秦的电池容量为13KWH系泛,可通过220V电压竞任,3口插座构面堑,4-5小时充满电下。秦随车附送一个智能充电包胸,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖题聊。   四酸激、既然用了大量驱动电池久,到底安全不安全?可靠性如何爱篮?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池寂郡、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池辞歌。单位能效比缚路,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池辨皮。但是安全稳定性方面则恰恰相反剐,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池柑铃巷。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池诚孤,是目前市面上最安全的驱动电池胃,没有之一离廖。   可靠性方面遣,据比亚迪测试汇,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑甫粗,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修擞密,业界罕见亭。电池电芯甚至终身保修窃锑。 五促峰、秦操控驾驶会不会很复杂栓旅暴?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样窜写氨,习惯之后甚至更加简单怜。新增纯电模式胰昃啵控驾驶申且阶,更安静脾疼褐、更节能救摩蛇。   六淌铆、电池组电用完了如何行驶沽?   据技术人员介绍惦,秦本身不存在电用完的情况嫩超首。电量不足时葡,比亚迪秦会自动转为低电保护模式锹。利用发动机的多余能量带动电机反向充电粹莽。   此外剔,行驶过程中涤趴钮,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量吴韩臣,并储存到电池中铰卷。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车嗅,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字沫,其次是QQ me清虏,PT漫步者之流傅累,当然还不包括那些“只识其样蜂、不知其名”的人群晾。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象秦喀,它也是双龙汽车最具标志性的车型宫露撕。在迎来双龙新柯兰多之后岭,就在近日闭颠,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾颊,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界兴拈,但却让我们可以由心发出这样的感叹鹿闲轰,爱腾终于正常了佃单。   从推出2011款爱腾至今发惰寡,已经有近3年的时间嗓娥,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势茂室,却在人们心里留下了不可磨灭的印象聊锹。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事陪己鲁,伴随着2014款爱腾的推出废,有关于这款车的一切类棺黄,也自然成为历史迁富纺,被我们封存起来警勤。全新的家族化风格设计岁颧,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路阀阀入。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部愤挥,与新柯兰多相似的样貌偶,让新爱腾不再具备专属性创绥桔。没处前部细节的设计兢陪,都是那么平易近人耿呕充,平庸的再没有任何特点掇探。可能人就是这样锣,老款爱腾在售时奉聪,人们总是说这款车有多难看翟,有多奇葩吵,但当它真的成为历史后尺桑,我们又会感到缺少了什么胯穗脾。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化世,但还不至于让它从中获得什么优势竣,车尾部简单的几处变化冕迹兄,也并没有影响整体设计给人带来的感觉被。现在在大街上炼付容,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的厩钙宋,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了降。   本文导航" "   这年头在路上跑着纶,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼临胎。各大厂商也为了满足多数国人购车理念黄对奠,把自己造的车不断的加长撩,就算不加轴距也得把身子给拉长礁式渺。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中扩但、大型车上京乐私,感觉有些资源浪费侨悔。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车湃,“L”的作用才更加实际对。当拿到这辆YARiS L 致炫时碌肪陆,小惊喜了一下挺溪貌。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了瞄缄,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了泞唱。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度青核、大众polo输癸、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势副羞。目前这辆车共有两款动力衡取疟、6种配置车型在国内上市病辛泊,指导价格在6.98万-10.88万之间叭税领。由于新车型且上市时间不长祁典,所以目前的优惠幅度不算很大雾揽,基本在3-5千元左右改岗固。(个人观点课屎惫:致炫布客,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士怜深,厂商指导价为8.7万-10.68万钩榔陀,搭载1.3L/1.5L发动机守遍,5速手动/4速自动变速箱横犀。" "   曾几何时让骏,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾粗舍,它那个性的外形给我留下了深刻的印象峰聊逝,但却没有获得国内消费者的认可灸涧称。如今脚酥李,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前谩,其售价区间为15.48万-21.98万元诬,相比老款车型有所降低稠瘦。另外惮碧筋,新爱腾不仅前脸造型发生了变化垄,并针对柴油发动机进行了重新调校饱袒。下面就让我们通过试驾体验啡,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化甩青挝,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型券,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计玖衫,并采用双龙全新的家族式设计苇吭,整体风格与现款柯兰多十分相似弗惮。然而伦岭,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整橡几星,其车内布局依旧与老款车型保持一致步,略显缺乏新意嗣痴苇。   小结奸: 相比老款车型来说弄圣拘,新爱腾的外观变化令人欣喜谦穆藩,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光嵌,且双龙全新的家族式设计的确更显档次羌擂。不过峨维伦,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进献,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容扰。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上鬼式,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)蹿。在海外市吵啬,新逍客提供3款发动机颠俺赌,配备6速手动或CVT变速箱歇腿谦,在英国的起售价是17595英镑刀抗台。与现款车相比杏态较,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计沸吝冷,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处泉反袭。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型罚,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了裴匡。 ● 外观介绍年怠凛:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型匿:宝马2系Active Tourer鸵。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单臣,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型垦。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子违?车展上的展车给了我们答案胶搔处。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月浮沟,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车彤居,而在正进行的2014日内瓦车展上昆航人,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出颅羡。和两厢版一样都憨,全新标致308SW基于PSA的EMP2纳脚拙牛块化平台打造娠,造型新潮时尚老,细节设计则突显旅行车的元素仆,保持一款旅行车应具备的实用性缔鄙。据悉磐,该车将于年内率先在欧洲市场上市刷,而凭借中国市场在PSA中的战略地位瘦常疲,相信国内消费者很快也将与它见面绵脖。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后技,全新标致308的旅行版如期而至上沛剔。从整体变化来看街寂溺,它在保持旅行车实用性的同时恼,将重点放在外观惦、内饰的调整以及配置的提升上杯斑裴,新潮的设计更是让人眼前一亮篓世械。在我看来贝填箔,它的变化是非常积极的旱。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高痕狙净,现在它要做的就是尽快进入国内雇沽。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章毋:   静态评测    ?   更多精彩内容辜:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑绩:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界厩,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新限。早在上世纪五六十年代急散瞄,Citro?nDS就用上了可变悬架驴期坷、随动大灯戳踢、转向助力滦、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术济拧,加上极为飘逸的车身设计柔凳,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样鲸凶。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌颇喂美,2011年长安标致雪铁龙成立恃揪帅,到今天我们测试全新DS 5LS邦,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实皮韩瓮,音译的中文品牌名念起来很接地气慈:长安谛艾仕箍咳嫁,有股莫名的喜感妨备,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器姥维,是台正儿八经的三厢车模汤。   ●外观体报:考虑国内需求漓季,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前筹罚,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5炬,后者里里外外都显得格外前卫挥,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度翠将,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实和刊票、更好接受一点渴。当然密,前提是得保留住原有气质锨劳。   在这张全新的前脸上臣,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰歪扇,官方把它解释为“飞翼”疵颊,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征葱甫伙,由于边缘不是那么锐利汹貉闲,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪僧,接受起来没那么难参却。   车身侧面和尾部看起来很饱满蜕剿苟、匀称蜂记,其实我个人甚至感觉比车头更好看广誊设。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰等然,厂家说这是做完市场调研后的选择荣卿,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西淳,想想也不无道理亨市,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条勃搓碍,与其后期车主们各自琢磨舌僳挖,不如原厂直接把这事办了染娃溺。" "   三年时间足够让人新鲜感全无涝,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注烘陆:下文简称新阳光懂观恍,以便阅读)查柑卑,换装了与家族大哥天籁相似的前脸李哦,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰辞舅绰,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 樊蔡皖。现在它不光新潮酥拨,还进一步提升了性价比釜,为与定位相当的大众桑塔纳便尝、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备莆溅。 外观朝:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸蔚秤,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似颅,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感返佩股,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜拔品。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分洁扳,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米贺翱,达到4456毫米揉恢,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平卉。    此外腥,新阳光的轴距则依旧是2600毫米抗喝护,由于在东风日产的产品体系中母,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)幂斡焦,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样辩,因此新阳光的轴距也要稍微短一些亮亮备。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时敝炼,我已经身处呼伦贝尔牙克石功馆工,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气持。尽管天气有些寒冷馈,但此刻我的心情是非常愉悦的乏阔碎,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演浦,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感侠市。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世坪媒,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car搭馆玫,当然我也不例外浅舶封。这次除了911之外乌曝,保时捷还带来了Cayman溅虎弄、Boxster惺瓢、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型憨牌,让大家分别体验RR(后置后驱)路呵、MR(中置后驱)砂、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧玩。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的酵,即使在这样的冰雪路面也不例外拖,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作厩。在练习漂移之前廓,充分的驾驶培训是很有必要的楔烂,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时洗昧,驾驶员应该采取什么措施加以挽救斧。   ●车辆失控该如何挽救科朽?   当车辆发生转向不足时具苟,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)墒芒膝,稳住方向并且慢慢回正垫喝羌,切忌继续打方向仕券纱,过多的转向角度不仅不会帮助你转向功矢删,反而会加剧转向不足的发生恍。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时劫葡膛,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度拍,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线侧。对于一般人来说睡昂,应付转向不足要更加容易一些凤梢,应付转向过度则需要更高的驾驶技术霉边殴,而转向过度一旦被合理运用惟,就能成为过弯利器纫铜瓶,也就是我们平时所讲的“漂移”寥咎慈。   ●如何才能实现漂移娃霜?   要想在弯道中实现漂移弦多,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移凄塑。针对这次的车型以及冰雪路面菠,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式死:   1箱赦、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)茨,我更愿意称之为惯性漂移过弯锣奠。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近阑废纶、甚至小于90°的急弯钾。 ? 『以上为PPT截图苇,分辨率有限奴赊累,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性陪,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度酗拍,然后反打方向售士,稳住油门漂移过弯暴。例如在通过上图中的右弯时泄,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢节萌态,然后左打方向挂,紧接着再右打方向避,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动北械绊,别慌券鸡共,这正是我们希望看到的碘趣姓,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心川奸邻。随着车尾横向滑动的产生稼窖,此时驾驶员应该迅速反打方向诗,让前轮时刻指向出弯的路线孪攻,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度唉羡,随后在出弯时适当收油并回正方向憨骗剩,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了储捻钵。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向怒趟,方向盘转动角度都不宜过多篇厦,最好控制在90°以内祈踏痪。其次油门动作务必细腻甩汾,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系攻次,给油则会加剧侧滑浑,收油则会减小侧滑角度隧堕到,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用蟹斥。   2港、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)迁敛。   适合弧度比较大的高速弯道目受巧。 ?   当车辆高速入弯时崇涟连,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头宦,从而让后轮抓地力下降产生侧滑适。当车辆开始侧滑之后斧恐埠,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转蔫叭,继续维持横向滑动踌谷票,同时反打方向控制出弯路线幸沽,之后的动作与第一种方法一致瘸蛙冻。对于初次尝试的驾驶者来说苍骚,如果入弯速度不够快也没关系竞,你可以直接省去刹车这一步骤咀蒙使,在入弯时适当地轰一脚油门边类,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑啦。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控肮袖,并综合运用苟习幌,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了苟。例如在紧急揽妈媚、高速的连续S型弯道栖,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心伤,并且辅助刹车改变车辆的前后重心湿偿,从而划出一道完美的漂移路线笺潞看。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗惯普?AE86在高速S弯道超越RX7菏,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介艰申地。   当然帘屑,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后慌烹胯,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海孟,毕竟我们驾驶的是自动挡车型裁,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶按乘蜜,相比手动挡已经省去了脚踩离合器碍熔艇、手动换挡以及拉手刹等一系列动作完道菏,驾驶员只需控制好刹车烂筛耗、油门以及转向三者之间的平衡即可唾。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距跺。   然而即使是这样凛拴吹,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的咖。冰雪路面凹凸不平绕胺,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同熟笨耻,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验线渐悍,所以技术和心态都十分重要显,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙绕款。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统箱侮劫,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头太。在这期间勿,沃尔沃创造了无数的第一辆氰煎,也赢得了不少的辉煌成绩夕忿僧,当众多车企迎头赶上之际蹋贺辑,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中伟撅沃,并将其命名为Drive-E砂。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢胯蒲辟,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带辞。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命瞧。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅莽态溺,实现了靠背调节和腰部支撑茎。 1967 推出首个后向式儿童座椅庐挟,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护豁。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器惊,将有害废弃排放降低90%以上笨。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)兔兼仟,一双“慧眼”保证驾驶员的安全啼俺书。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生拒,有效减少或避免低速追尾碰撞桥添惯。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术惜旁,至此安全范围从车内延伸到车外开饲桅。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表扛:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩册白瞥,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数谁父蒂,从被动安全到主动安全赤,再到行人保护鲸,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可桓弦团。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域将,空气污染现已成为最热门的话题笆孝,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事憋玫孝,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性物廉姥,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎矩传。   Drive-E是什么 厢?   即E驱智能科技墙趣,代表Efficient Power(驱动更高效)殊叛、Electrification(驱动电气化趋势)令、Environment(驱动环保潮流)镜,从字面来看很容易理解挫惜,简单来说就是引擎高效化辫吧倒,这样一来既可以保证动力性坚菠,同时还能达到更好的排放标准割。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱伦拭,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征羔,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎蚂猴。   沃尔沃还将这一技术投身于氖叮块化的研发巍,只需变更增压器奶灸粒块与催化转化器氖缺玻块等主要部件台,便可催生出一款新的引擎产品鞍。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上歧捎,大致可分为4类淀菩,即汽油直喷引擎适爬、柴油高压共轨引擎迷扫,单增压引擎(T5)抬计炼、双增压引擎(T6)磺。 以XC60为例 肩,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 敬吠。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表彩:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例揣,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎递脆,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比梅矛朔,在动力输出上也略有提升渴恭,其中的原因自然脱离不了小体积拿枷雷、轻量化等一系列技术的支持苟告局。   此外变速箱方面也有了很大的改观倘,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%拐份,挡位的排列也更加紧密虾撮骇,有效缩减了换挡时间姓,从而具备了迅捷的响应能力担、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现邵孤。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下菏莲,耗能经济性方面得到了进一步保证插廓得,它将改变城市路况中引擎启停的时机烽,改善油门的响应蚊烘休,空调系统转化为经济模式工作幌暑,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作得杏捐,而在65km/h以上松开油门浑垮,引擎还将会处于怠速状态缆查权。   本文导航戈:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩酮供,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位郴逻,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”桂骏蘑。不过股,动力并不是我们今天的主要议题诗岔弟。秦的下盘功夫方面表现如何补?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系欢?这些都是我们今天要研究的内容灭嚏嘛。综合起来窍袍蹄,我们最终目的就是想要弄清一件事零孤刺,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色窝镜。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”孤巧,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外氯拷,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上奉弄。当然狠称互,由于秦有着体积更大褐冬戎、更加复杂的动力系统下婆,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法杰,但由于双叉臂需要更多的空间肯,因此也是不现实的烧烂。在材质方面辱赴枪,秦同样表现中规中矩筷,并没有使用轻量化材料为车头减重畴许糖,亮点并不多裁。由此可见催,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化坎。   不过理,由于混合动力系统的特殊性笔拱监,秦也必须做出自己的调整哇单贾,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异潍溶。比如拖,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面炕论,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上茬,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上罚。此外皋,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮界响,相比速锐在直径上增加了将近9mm讹炒,看起来很是显眼横。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化撤庐达,而在同等材料和工艺的情况下另,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度邵割,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载漏廷。   另外短,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架华。与速锐的非全框式副车架不同米,秦的全框式副车架看起来更加粗壮摧昆,由于加入了电动机和管理单元华琴,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加驶毒蔷,因此这样的变化当然是加分的悸揽晚。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套罗备操,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声涵掣翻、振动和声振粗糙度袍煽,欲知详情请点击这里)诗冗涤,是个值得肯定的进步羌。此外喊娇,与速锐相同式碗,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连糖健耽,强度更高洁挝勤,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力谈。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天霖路,现款肝檀景矗克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌樊煽悸,不过福特已经为此做好了准备翔,日前刚刚发布了新款改锒郑克斯剐。它采用了全新的家族化外观停酵托,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果懒,不过它真正的杀手锏卸旁悄,还需打开车门才能发现蓝句。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线刑,进一步抢占细分市忱布煽痢,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型量,满足那些对于性能有一定追求的消费者烘肉虫,比如轿车中的S5史空、S6共受、S7场、S8等等伴。就在不久之前的2013年12月棱,奥迪SQ5也正式来到了我们面前瘟涪,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型镀耍,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)哄说齿。 外观熄习:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态库,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子配陶郴,可以随时面对那些不识货的挑衅者煎糜汲。作为Q5的性能版车型念壕,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念畅官反,颇为低调局佛,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化癸闷。 车型图片 基本参数柬: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出筛克筏,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别晾剁,特别是车身高度经过降低缓边控,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm对篇,而轴距也有细微的变化獭。   其实只要细心观察危袭任,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的氨息,除了特有的徽标之外废棚,SQ5的镀铬条有别于传统车型病酬,采用的是双横条样式莽。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状泪繁秸,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽湃灸屁,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆巷汰。而配置方面狠斡馁,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备老吾缔。   尾部的变化主要集中在下半部分禾筹,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力盒惯。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计旧脱甩,可根据行驶状态来改变排气开启程度令厩。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派绦辱,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭栋鼻面,前者就属于少数派强。一个是只有追韩剧的人才懂抠颓,一个是全民百吃不厌唇熬池。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品勾策淮,其实上一代车型在国内早有销售秆酵,只不过跟福瑞迪太像了赌耍,外观不出众毛谓,关键是动力平平纬,所以最后并没有收获太多棵。全新速迈刚刚上市套,售价17.98-22.68万元仕,很有幸能够在第一时间接触到这款车癌,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了陶抹。   如果你对速迈没有什么印象也很正常势莎嗜,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈线。通过简单的对比糯稠,不难发现商酒,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版钎骇羡,名字叫做ForteKoup究答,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机漠,售价17.18-20.08万元邪。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版费,它承了起亚家族的虎啸式前脸摩暇锣,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评鹤,现在看来谈不上惊喜雌超,只能说还比较精致梅。虽采用了大嘴的设计猎逗,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步班栏,或许小女生会喜欢脆。大灯全系都为卤素光源夯汰,并带有日间行车灯乔房尖。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰叮温。   走到侧面沪碎桶,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化独弹结,但两门的设计为它增色不少得朵海,在绝大多数人的固有印象中虐肥,跑车就应该是两门竣囤沪,并且应该是无框车窗挟前,仅从这两点来看吨,速迈确实都做到了羡豪霖,开在路上的确引来了不少的目光追随女响抠。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流蕾,我们一致认为车尾的设计更为出彩劳耐,短小宫、精干醛腾痘,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受巩饱。除此之外郎,1.6T车型使用双边双出的排气管布局掠烧,而且排气管口径不惺钋取,车尾营造出的运动氛围似乎更强莆。轮胎为韩国本土品牌浩,规格为215/45 R17昏,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了侧鲁。   当然级棠把,如果你选择2.0L车型的话冀蘑,你所看到的黑色外壳后视镜怀峭、前后包围的碳纤维纹路饰板脑、双边双出的排气管筏拣诡、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了旁。" "  讴歌这个品牌细,或许很多人不是太熟悉寸。作为本田旗下高端品牌径椽,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任涡,而且在美国市撤揖栈ⅰ,讴歌的品牌影响力是非常大的筋酞。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力氏尽,大部分都是人们对这个品牌不了解单,影响力上不去队跺七,导致在销量上确实不尽如人意乓赔起。对于这次全新MDX的到来扦缎,个人持有赞许的态度泛响爸,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意餐坏涟,还是那句话陌竭,品质上去了陵陛,接下来就是提升品牌影响力了稿。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上标,大灯的轮廓更加细长氓憾瘫,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯戚儒祁。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过八敌,但内部结构和MDX并不完全相同淖翱。雾灯被一条仿LED的光带替代剃,进气中网的细节刻画更加运动青啼孙。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长侣乖房,侧面造型给人的视觉感受非常低容掸弧,这和前后大灯的位置有很大关系的,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎馆慑,注重舒适性废。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上锻。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感提辆丁,而压低的姿态却更加动感赤蜕,这种设计可以招惹年轻人的喜爱陌败径。尾灯造型相比较现款修长报写甩,优雅的感受也来自于细节的 设计素挝,但貌似通过我的观察屑输,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源芦。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置刑桥仍,让尾部显得非常简洁书。   本文导航辟:" "  2014年2月20日撼,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市惮肆阔。2014年型奥迪A5的最大特点是随,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机汾。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国典。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大箍,共有19款车型壬,售价在49.98万至85.8万凛宠零,具体价格如下辰: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表豌:网上车市 www.cheshi.com   外观方面描妇,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别犬灰。配置方面熟怠,也与现款车型相同坝境瘸。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机滇饺。   内饰方面评仓纷,2014款车型也与老款车型大同小异互材,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘浮,同时门内饰垂拆榔、座椅中央扶手惭郡、都采用了纳帕真皮面料伤邪百。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机物海伪。而2.0排量以上的发动机则保持不变捅梆滥。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型关,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化哥凰。   变化一败:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化肮轮,在原有的缸内直喷技术的基础之上叛,加入了较为传统的歧管喷射底,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合构鳞建,通过二者各自的优势伸,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求函忱。事实上金擅谩,混合喷射也不是什么新的技术动姓,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用钡。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点插每。由其是雾霾天气严重的中国一线城市百,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善桑贾估。   变化二匹解梗:排气歧管集成至汽缸盖内脸,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内工窟,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力囊喘,从而减低涡轮的负荷锤苦供,提高涡轮寿命编推盆。同时日,因为在进入涡轮之前进行冷却钉鼓仑,相当于提高了涡轮的进气温度限制撬,可以允许发动机有更高的排气温度返,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高饶镜。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人市陌,同时结构也更为复杂贰保赡,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战驾酸围。对此晤那,缸盖内的冷却系统也进行了改进厢帅管,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)恫朵。   另外顺猜稼,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外淬烫故,还有着两项小改动佩。使用旋转阀哪缂咎希块替代了传统的节温器短暴斗,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上肖锹,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制苏孤促。   根据官方消息房敞,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上理坦配,为用户创造更加愉悦的驾乘感受退浪。笔者也希望在应用新的技术的同时膳随,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情食谈。 责任编辑廷:王晨熙" "  A00级(微型车)鹊颅挫,在人们印象中这类车以实用性黑诉番、代步功能为主馅猫孰,低廉的价格促使配置也不会太高捕婆,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候托,一款车的推出打破了这一概念临签枷,它就是全新奔奔狼,来自长安汽车阜绍。   感官是人们的第一直觉反应纹,所以外形设计的重要性不言而喻朵粒,为了使人们印象深刻蛊磐,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的寝,道理很简单汰逗,日本是微型车最发达的市场拔脆沸。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展副,在2013年广州车展上磕势,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光衰了,除了时尚的外形设计以外誊肖烽,在细节做工上也有着不俗的表现魔瘟太。前脸的设计整体性很高矗念,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条咖擂道,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影容俯猜。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表手:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势诧奥纹,不过这一点在外观上并不明显狸,这源于贯穿车身的硬朗腰线堑痉,有效将视觉性降低咎典,同时搭配造型独特的双色轮毂眠罢,让这款小车看上去时尚动感恫韧竞。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动锭聊颁,具有立体感的尾部与前脸相得益彰胺此,如果仔细比对沁鹅扭,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸苫鄙。除了引人注目的设计以外亩扇乌,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹祭戳俩,具有加热功能的外后视镜辆签、15英寸的抛光双色轮毂僚徒湘、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置臼颈,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页废:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市成,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d翰弹忍。不过陷,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版硕寇落,从内到外扣畔绢、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉番入,可以说是一次完美的蜕变甫斗。那么这款新车究变在了哪里釜路粪?它究竟新在哪端搅底?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出咸痞衅?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5层豪加。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大嚎咀,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm敛丰郸,轴距则与老款车型保持一致陋碳涪。在尺寸变化不大的前提下廷素,改变外观峨促、动力赤呢、内饰鹃猜摔、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关商闺抬,2月19日这台新车也正式来到我们面前剂,并接受大家的考验片堕劳。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条宛氖亭,但这8条是我个人认为变化比较大的埃楔官,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点拍。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候腐鞠,我就有了一种预感福,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢碴涪拴,刚刚上市的新款X5就给予了我答案卜牢款。全新X5给我最深的印象除了家族化外睦寄单,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)氰。首先汗恼,先说说全新X5的外观办,“大尺寸双肾进气格栅”潦活、“开眼角式前大灯”比晾,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致衫骋。    现款宝马3系推出的时候喉,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉祈,现如今随着全新X5的上市馅豢,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上挝凛。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此哎,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分未,据悉捌篱绦,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯鲤促疤。值得一提的是粹鼻,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般敛,给人一种炯炯有神的感觉烙。    由于新老款车型的轴距保持相同疗姬,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉儒庭,反而侧面的腰线给人一种力量感葱护镁,这也使得新车看上去年轻了不少徒。细节方面桔弗花,新车在前翼子板上增加了进气口沧衅,突出了宝马品牌独有的运动基因轨。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格窘布,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带涛刀,提升了夜晚的识别度身。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起筛堆琶,降低了风阻系数兄袜锹,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性访耙煌。" "  版权声明瞧:本文版权为网易汽车所有碍肌耿,转载请注明出处孙。   在2003年悸揩碾,奇瑞QQ的下线让这款时尚颧爱、便宜伟毫锈、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活天叫,之后短短的几年间叉,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话粟厦贩,然而到了2006年长安奔奔的推出路,打破了QQ一枝独大的局面亩。一转眼登配,已经过去了10年的时间皇判俊,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占楷贡,在这个追求个性岔济、讲究品质的时代承,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流暑境逻,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则帆喇,而长安似乎也意识到了这一点蒜苗全,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢桨?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者坝牌?   从厂家方面获悉性挎抡,老款的奔奔(love)已经停产本,而奔奔mini则将会继续生产销售鸵茸,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系甸软既,前者主打精品中高端微车市承獭,而后者则会在廉价微车市场继续作战祟缉谷。从定位上来看寸滦,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些扛扫熟,虽然沿用了奔奔的名字廉林苯,但整车的设计魂腑、配置以及售价都会高于老款车型摩。   新奔奔客户群体是谁喀惹腹?   在很多年前钳帘肛,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结挠缮迷,到底是买奔奔还是买QQ斑埠鼓,在那个时候啤诫犀,很少有人会关心这款车设计的如何浆霞史、驾驶感受如何镭曹视,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具蒲,省油韦、皮实枪、能遮风挡雨就行簧孟淖。   现如今蹬佳霜,80后篇、90后已经成为购车主力块合,这些从小听着walkman里烧、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计蔽笺、用户体验以及品质都有着更高的追求房熟,因此在座驾的选择上同样不会妥协甸。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看害,新奔奔就是冲着他们来的屉澈借。   新奔奔主要的竞争车型是即扔虎?   虽然新奔奔的官方售价还未发布绕锻骨,但从目前得到的消息来看败番,5-6万元将是其大概的价格区间冲。这个价位中既有一些合资的微型车判尽,也有自主品牌的紧凑型车罐举,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车寿垃,比如两厢赛欧鬼断攀、奥拓魂彩、玛驰以及低配雨燕等等车型惊藏。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线怖庐菠,在配置方面与奔奔相比还是差了一些攘,产生竞争的几率比较小柬课。   外观躲穷祈:惊艳晃、和谐克耿按、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型弊驰,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词能:高离地间隙桔、车顶行李架悲、双色车身等等磷帽禾。没错亢,无论是跨界驼、越界还是交叉车型璃,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质卿缆。不过世间万物九碧誊,徒有其表终究很肤浅靖,我个人认为伎,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统陈躲。所以颇判,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾陡痘容,看到AWD(四轮驱动)三个字母时倍匈,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象凹菩猎。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款眉慷,它集沃尔沃所有看家本领于一身工獭承,可谓全副武装蔷踏赐。为了让媒体更好的体验这台车插改,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高本保铆。没有固定线路九,没有领队车辆型椭,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾炮仑,它会和每一位汽车媒体人独处12天绞靖骨。而在这12天里豪茬电,我已经和它奔袭了4100公里律艰,横跨了三个省份熟浪谐,体验了柏油赛道该疆、软土拉力帽忻乐、冰雪漂移吓圈挛、高速狂奔竞皆抖、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话魏茎哇,当然摄,最终的结果是莽闻郴:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多夺,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的仿情,正所谓日久见人心藕,交友如此宦差,试车亦是如此婚泛嘿。回到正题钾掳,和往常一样策,对它的了解还是先从外观开始赫册码。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生侨,相煎何太急”这句绝句能氏,而在雷诺—日产集团旗下蔚,有两款车正在上演着这一幕剿。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气膳,还有这出色的越野性能仍雾鄙。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性抛泵。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下沪倍肥,买谁更划算骨?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表咕咕心:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位童撂槽,作为英菲尼迪的顶级SUV榔咀趁,QX80的售价高达152.8万愁栏施,但经销商处可以优惠16.2万库,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万殿,虽说16.8万也不是个小数目填。但对于消费者来说憋柏此,一个日产赌诬,一个英菲尼迪唱葛菱,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌茸典。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)将:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV菏票,它的身材绝对够大档孩。从上图的数据来看妇提,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙密,尤其是将近5.3米的车身长度湾督,会让您感觉驾驭它有点困难娃。另一方面邦匠便,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型形巍侗,这一点在QX80的身上也得到了完美体现撑让钉。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解别颊,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型赴妹叔。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅捍皆。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足洼们捆,同时也显得异常凶猛长。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉邪麓。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大笆狠,整体造型圆润碳拭,没有多余的线条作为修饰昂,但是反而会让人感到车身很厚实噶。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞荷凌。同时注意它车窗的设计媳芳,与众不同的创意来自于涂黑的A柱犊儡,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的岸碌耍,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感圈炒暑,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样请羌。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计诽纲,也没有了那种霸气荆蝎,转而给人的感觉是设计很前卫迷。车尾的饱满程度与车头相呼应着沫嫩,丢去了上一代的直棱直角芳拧,饱满的线条凸显着丰满的层次感珐虐。   日产途乐熟:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华湃,虽然脱胎于英菲尼迪车型潮,但途乐依然拥有自己的外观特征鸥罗董。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性芦。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表陆巍:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型袍罕碍,为了与其身份相符它的各个部件都大一号甸盲餐,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出娜午催。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底哭,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气谎,成为了车头亮点之一磨盯。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术咎,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型设捅武,这项配置自然是少不了的袒癸。我们可以找到4个摄像头街独,它们分别位于车辆头部绩弦孙、左右外后视镜下方和车辆尾部菱崔。以便在停车过程中估携,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况参,让您更加自信轻松的把握泊车空间蛙。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头霖,大大降低了停车时的事故发生艇娃。   途乐   通过对比发现釜,两车在外观上的配置基本相同谭,差别仅在日间行车灯上很,不过随着QX80年款的推出行,日间行车灯的加入应该不是件难事衡须。两车最大的区别就是外观/品牌的不同山,在相差仅有10几万的时候辱,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店黄。    责任编辑备秽帆:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天甘茹污,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了计瘫晌,除了奔驰G旅腊、丰田陆巡系列凰够扒、牧马人等鞋凌,双龙雷斯特也是其中一员厢,而且雷斯特还是柴油车起圭。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值怖顷兽,以目前的接触来看癸休福,双龙雷斯特W表现不错赋,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”从突此。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前城,双龙与奔驰方面在技术上深度合作笺默,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰瓜,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”捎荚钎。当然鼻杏累,在随后漫长的几年过后佃,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌撬。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO馅,该车型最大的特点就是其尾部造型承请摆,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计嵌,宝马方面肯定不会承认畏,但从年份来讲监透,明眼人一看便知敢哆磷。   外观巨颁:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手茂关,该工作室的创办人正是乔治亚罗饶,不过大师的设计未必符合所有人的审美典梦,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异端聪嗣,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调供霜陆,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势慰犀饲,但为了照顾空气动力学与线条流畅虎陷,雷斯特的车头是圆的陋挞,所以在当时看来有点“离经叛道”倾。   而到了现款的雷斯特W叼撇村,这个“小问题”被修正了疮拉宏,一体化的设计已经是大势所趋皑,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”钡克。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型浅赊,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感镰,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别嚎庐反,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少砷挡。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相谭售。通过车展上的展示陀勤,小编已对这款纯电动车型有所了解溜。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验硼模惟,时至今日茧描,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型瞎捍。据悉咕剧睹,之诺将在今年的2月份开始接受预订来孰鲍,上市后将以租赁的方式面向消费者鼎,具体的细则目前还没有公布竿臣薄,上市后会有着怎样的表现挨懦,我们会同大家一同关注悄臼慨。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前凑,简单了解了一下之诺这个名称的由来拇,是源于对中国文化传承与现代精神的体现耻蝎。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟搽驹囤,毕竟是基于宝马X1平台打造路茹腐,因此在多个方面相似度高也并不为过梳。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E萎,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现浮旧,其具体的表现如何骗幢醛,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验署。 责任编辑棚:沈楠" "  版权声明孟枯:本文版权为网易汽车所有斗涎,转载请注明出处函绕抛。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计凡擅,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列拘滩。它们的可见程度碗逝,丝毫不亚于“张伟”“王芳”订。可见度甚高的两个文字的组合伞靠,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字撇裳蜕。因此士,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车香赂。哦楼妮蔼,对了处缓,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思甲钒警。意大利人的自信形,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心嘉:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用儡信递?咱先从减开始说起惧。 Q轿:致悦只是切掉屁股的菲翔么蔬捌呕?   A绕剐蓟:非也倒赦峰,前脸亦有修改奸龚,整体风格统一沤奋,协调度很高把湍。   我相信Roberto Giolito先生丰,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师港写侯,在设计Ottimo的时候垢,一定会更加从容纪竭。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”考屡,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思梧。在他的心中呸泰瑟,应该有着太多关于年轻店、活力的理解胳碾心,而这恰是Ottimo的设计要点炮妥。 外观总结   赞羡:个性鲜明人泥缺、标配LED示宽灯殴僳平、轮胎用料厚道   弹燎:低配删减雾灯   " "  版权声明娇澄家:本文版权为网易汽车所有潍堂兔,转载请注明出处祈。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾迹昆巢,虽然距离现在已经有两年的时间梨卧,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象斑竞。而今天福勉添,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘辰锨,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例邦,并且还是一台后驱车弊鳖浦。没错汀,它就是华晨宝马3系撬趣。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)讣,其配备了2.0T发动机霉憨,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟下、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟羔稗巴。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱纳吐戚,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现揣叔人,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗醚。不过在今天的冰雪试驾过程中凡搬擒,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)熊催讲。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现贾,必须先打好理论知识的基础桶。于是在摸车之前疲谷姑,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课酒惊帝。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关董,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着蔑蓄操。 ● 项目一   热身结束了迸,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节宫诞。第一项内容便是加速和刹车貉具,是不是觉得很简单汀臣?其实里边的门道儿多了去了胶贪。   在项目一结束后封娄摹,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式撬,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步枯。一开始大家相差悬殊芍,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了辆供蒲。接下来的项目二会比较刺激一些廷,经常会出现手忙脚乱的情况攘,但只要理清思路按部就班的做绍舶,想要完成整套动作并不是很难晨懈。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明呐搪碘:本文版权为网易汽车所有矩,转载请注明出处堆欺埔。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了屏垛粟,不过始终都仅有手动挡车型释承许,虽然目前销量也很出色鸿竭,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户跋。好在这一短板即将成为历史娇,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出侈,新车将于26日正式上市筹京氰,我们也于第一时间进行了试驾体验吃福。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观多奈:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外吨爬摔,在外观方面也有变化疾赐。新车根据高低配车型提供两种外观方案浇蝎,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计陇费,而高配车型则对中网蓟巫露、保险杠造型窘、轮圈和后反光板都进行了重新设计饭筷。值得一提的是韩,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的婚普。   新样式的轮圈非常动感祭埂清,在同级车型中实属罕见防。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致俏,轴距依旧为2725mm侮型毫。车尾的变化相比车头要小一些橡鄙刷,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板户唐,不仅可以提升安全性耪拉,同时视觉效果也更加出色贿旱。 有态度【试驾评测】怕号扫,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么魏星试?   扫一扫截,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日世冒剁,一汽大众全新高尔夫正式上市涝。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款心认,其中1.6L拥有三个车款沦暗,1.4TSI拥有四个车款括趟某,官方指导价为12.19万元—18.29万元柬莱。具体售价请见下表毫僻舌:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力铺,但是却拥有三种功率版本丘龟,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本孺,因此在动力系统方面厘递,消费者有三种选择悔慰宋。    我们从上面的数据可以看到裸,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者埃翻,1.4T低功率版是主流之咽,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求怪,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右绦。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮屎佛空,但是它的售价高达18.29万元憋祷,相对比较贵裤丢隆。    全新高尔夫提供九种车身色彩茧拇偿,分别是塔希提金侠癸、唐古拉白唐、珊瑚蓝涵诺、魅力紫可猜京、玛雅红猜探、季风灰泥堡侯、水晶银以及深黑和极地白汹。 ①奴:16寸Cosmic款轮毂 ②碉盘:16寸Cubix款轮毂 ③琉:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂耿,其中15英寸的一款草,16英寸的两款们疽,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备褥扦,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型菊,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供腥猛郝。    全新高尔夫提供标准座椅衡吵、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅草女韩,低配的时尚版车型使用的是标准座椅媒聪掇,舒适版车型则都配备舒适座椅察,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版哼篓。    在材质方面诬莲,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料敛去,分别是上图所示的DianDian黑色织物潦灭、Zoom/Merlin黑色织物掂参、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择嗅秀怯,分别是Vienna黑色真皮焚、Vienna米色真皮诺季、Alcantara黑色翻毛皮钵、Alcantara棕色翻毛皮秤。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料藤笆,有两种风格可哑妗;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料笨陆,同样有两种颜色可亚弧,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料朗钢陵,有黑色和米色两种可烟幽蕖;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅兄。    在车内外装饰件方面脾狡伴,不同配置的车款也有不同的安排嗜煽负。像侧窗下沿镀铬装饰条晌、双排气管卧犬、镀铬装饰双排气管谜、动感鲨鱼鳍天线隧险播、真皮换档手柄拟、科技质感装饰条钎桨、金属风格装饰条阔枚、碳纤维风格装饰条等等却,针对不同的车款都有不同的配备幂,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍涡。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富甫挨,配备有MKB多次碰撞预防系统鞠朗、ESP车身稳定系统黄黔、ASR驱动防滑系统刷嚏、XDS电子差速锁薯澄吼、前排侧面安全气囊料腾、后部4探头倒车雷达溉里弛、前部行人保护系统频、自动静态转弯补光功能等等郝鄙嚎,但是在舒适性以及功能性方面休涸,并不是很丰富巢啸,但是也可以满足基本使用虾。   1.6L自然吸气车款如何逊洳晡荨?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之烟妗,它拥有手动时尚畴虫燎、自动时尚以及自动舒适三个车款隘绰帽,手动时尚与自动时尚的配置一样斜量,在价格上二者存在1.2万元的差价匙,主要是变速箱配备的差异轰寿。所以在配置对比环节扦,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行碌,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元闺畏噬,差价为1.1万元湾裳诬。    在配置对比的环节我们可以看到惟炭,时尚型与舒适型之间的配置差别虎沥,大多数都体现在外观内饰的装饰件姆长,以及车内一些常规功能方面梗,主要是顶棚储物盒蛊瞬、后排中央扶手秋拈蔫、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半扩幌厕,实际上最有意义的差别在于全景天窗焊哼、后排出风口砷甲、蓝牙电话茅标、定速巡航思、驾驶席座椅腰托副扳铂、TPMS胎压监测系统这几项上菜,不过在这几项配置中返,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置炽搪昏,尤其是全景天窗邵。    从价格上看届碧,二者的差价为1.1万元涪喝失,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的剐,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品据私,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户拘摆,所以我们在这个推荐环节橡漆,更多的倾向于低配车款颧戈。 责任编辑按娩集:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底卫,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发鞭狠。它采用了全新的DS家族式设计风格很,延续了一贯的法式浪漫风格桥牌,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素怠韶。新车基于DS5平台打造诗,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机缎岭。预计在3月左右上市妙跑浓,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触迪精,让我们一起来看它的表现如何徘潦。 外观穗孩祭:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅险馅,却多了一些时尚及科技感敢凑,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性挛诲酞,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感监。镀铬装饰拿捏的也比较好汕。并不会像许多车型那样盲目的堆砌泄蟹。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品伶础。也表示着DS的品牌走向独立佳谦光。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型陪,有着都还算不错的账面数据络搐,车身长度为4702mm镣,宽度1840mm腿垫,高度1515mm.轴距为2715mm灌。上市后会把目标锁定在奥迪A3蠕项陛。 车型图片 基本参数芭吐党: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面拍,除了前车6颗驻车雷达之外耙姓,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能辫,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯擒。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰撕衔,从视觉上拉伸了车辆长度疯酪戎,尾部设计了一个小小的尾翼退裂寄,尾灯下侧字样表明了其国产身份草。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头癌厕堡。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方逼馆拾,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件被,真正的排气隐藏在了下面窃番鳖。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型邓缺,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词茶:高离地间隙违曙伎、车顶行李架碍瞳、双色车身等等小。没错鞍,无论是跨界堂晾拷、越界还是交叉车型丸,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质荚。不过世间万物虾,徒有其表终究很肤浅表繁,我个人认为讨扦梦,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统微辟。所以牵凰,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾忻,看到AWD(四轮驱动)三个字母时忙盼途,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象妹革。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款霓加屁,它集沃尔沃所有看家本领于一身醇囱,可谓全副武装磋暖豌。为了让媒体更好的体验这台车坍羡价,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高炽路。没有固定线路澜思痘,没有领队车辆熬,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾捻迸,它会和每一位汽车媒体人独处12天揪变。而在这12天里臣,我已经和它奔袭了4100公里缴圈迟,横跨了三个省份其阶倡,体验了柏油赛道廖、软土拉力某尺守、冰雪漂移懦们巳、高速狂奔杠箱潍、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话翠垃泡,当然倡,最终的结果是恼窟:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多腊褪,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的浦内天,正所谓日久见人心臂,交友如此衔耍湘,试车亦是如此匈。回到正题息阿,和往常一样递劣,对它的了解还是先从外观开始五晒毖。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化斧娟帮、多样化是一种趋势哺,两厢车一改以往叫好不叫座的状况阔距聪,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白炼躬献,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠厕古。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦守,是基于菲翔打造的意式掀背轿车耙,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型倦点,上市至今保持着约5千台的月均销量羚,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型班脓秤。 外观/内饰对比采:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来喇费翱,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造泄跋壤,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的颓须,毕竟师出同门竭痢。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管蚊陶炒,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯皮摔,远看很容易被误会成排气管竟此迟,但事实上真正的排气管被隐藏起来氢擒,整体尾部设计显得层次更为分明耻刹。低配车型配备有倒车雷达胶,高配车型还配备有倒车可视陇。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念为钢喊,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点嗣菜,修长的车身与宽厚的D柱扦烹射,加之出色的后排与储物空间暇抛时,俨然就是一副旅行车的范儿型羞第。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm筛韭为,它完全可以称之为旅行版朗逸霜腔。    车身的线条连贯自然窜瘦,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观瑞,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头刻。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些僚簧遁,调整了尾灯的白色灯带位置井琶两,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端拦,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重辑寸聘。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同孝,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格肥杭人,内饰板件的用料以软质材质为主该坟澳,接缝及做工也较为精致讼剧,与同级车型不相伯仲浑懦。从实拍的车型判断沤泥,自动空调卢胚、ESP系统惕、电动座椅屑、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型嫡,至于具体配置还有待官方公布杜何便。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉统,同样是大众家族的传统布局巳,整体的感受都很不错钵曙琅,方向盘贬、中控台的每个设计很都容易上手彭娜扰,从材质上来说蔚腊,朗行是塑料感有些明显的挺残,好在其工艺上还是有保证的孰绩绿,并不会有很廉价的感觉胺。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后担,销量在整个家族中表现最为可观色。近期臣,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市涸,新车主要变化集中在外观歧,同时针对颜色侵、配置进行了调整弯钩戌,以保证其市场竞争力镭缮怕。在豪华紧凑级细分市场中曹,奔驰A级是CT200h的劲敌之一项陀苫,通过下文的对比分析非,希望对有此购车意向的网友们一点参考轻。   备注外: 为更直观的进行两车的对比分析写捣,选取两款价格相近的车型(奔驰A260尼、CT200h F-SPORT)激浪贫,市场优惠参考自深圳市场倾奉撇。 车型图片 所属品牌趁: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动鄙,内饰做工精细    车身尺寸方面倍眯,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优得倡,其他参数均小于奔驰A260瘦。从外观和内饰设计风格上看词癌坡,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑冻,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释底,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺踌冉。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后土,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样钱,全车充斥着力量与美的线条娃滤缆。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点碌,硕大的单条幅进气格栅汰瞪驶、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发高。    相比极富视觉冲力的前脸造型靠罚头,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些钙对,但并没有脱离运动烯,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓可宏忌,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹蕾。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素倘叔摆,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型凄搏坤,同时下侧雾灯造型也有改变响殿,车尾部也进行了一定的改动莱,整体感觉更加运动撤轨脯。另外但,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”汲,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配没扭,形成强烈的双色反差石。    F SPORT车型装备了整车运动套件纶如,涵盖了运动调校悬挂槐脊、运动包围风湿、运动阻尼减震器稗掠茶、熏黑运动轮毂遂焙、运动车门脚踏板晚冗馅、运动型铝制加速踏板搭陋碴、制动踏板黎撵、脚歇板等煌哦冒。    三幅式平底真皮方向盘枯、红色元素点缀的空调出风口丢东、铝合金踏板枢团、仿碳纤维装饰条等等窝蹄,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感判,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格互裤锭。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化尉师,将方向盘闲漓、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上鼎恍睡,增加了便利性叹,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动辈粗肚,分散了注意力湿票。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间校金,是多数第一次购车家庭的首选要求歌赖抢,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型儒羞。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功榔。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型臀摹,会有怎么样的变化吮浆拍,一起了解一下蚊。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的浪,镀铬进气格栅增加了些许立体感牢村,更加显眼的X造型前脸杭稳怯,迎合年轻消费者的审美呵。大灯的改动有些另类欠恰动,在我看来接受起来还是需要时间的竣掸。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车从控,新款在车身尺寸上有所调整沧,长宽高分别为4456×1696×1514毫米竣墨,轴距保持2600毫米不变汀送,相比现款仅车身尺寸有所增加哀添。   车尾的变化不大嚏,保险杠下方增加了黑色塑料饰板孩,以及牌照上方增加镀铬饰条坚笨,尾灯造型无变化场。实拍车型为高配版本口傲,但仅配备了三点式后倒车雷达蹿。   新款的15英寸轮圈造型不错挛小,轮胎选用优科豪马盗,规格为185/60 R15换扫,备胎没有缺失放丁,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置怠揣性。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高薄幢,在年轻人中更是屡见不鲜狸。在学校要有个性煽唇,在单位要有个性商午,穿着打扮要有个性孺宏,兴趣爱好要有个性瀑。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢宝碌?如果你有这方面的兴趣谁厂链,那么杰德将会是你不错的选择泡。可谓自成一派的它肝仟,凭借着并不起眼的车身尺寸墙梁、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间卷头,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车胸?还是旅行车匣窃霸?或者是MPV档糯副?但这都不是事儿抹,只要适合自己就OK糯。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人犀习檄,喜欢接受新鲜事物的他们罐鳞距,正好与杰德不谋而合葡。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐稼妻读,此外渡拜,六座的乘坐空间悔,也足以胜任日常的使用需求蛙。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受咎。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢替?自2013年9月6日上市以后鼎噬,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量蹦授唬,力压大众途安和马自达5等竞争对手垃亲,它用事实结束了我们的疑问囊曝。除了这些媳,杰德还会带给我们什么样的全新体验枯,让我们继续往下看贝糜蓖。   " "  若是经常关注汽车之家的话惹光,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生辽哩,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”聘死。虽然我们这里并不提GTR你股,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何输颊谭,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和噶常克斯ST钳妙汾,令人刮目相看雇。与此同时糖,在秦身上岁盼,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料失、做工以及舒适性表现上的明显进步苛磁。 外观造型虹秸:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程迪,如今已逐渐走出了当年模仿的时代慌栏疆,近年来推出的新车型如速锐绊氮、思锐以及大家眼前的这台秦得私,都可谓一个比一个漂亮抠沽。就以秦来说祥,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网恼焊缴,很是亮眼纤磐,同时也营造了较高的前脸识别度翅摔孔。   车身尺寸方面揩井,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大揉,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平挂轰,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)妥纷弊,2670mm的轴距表现则处于平均水平节垫。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同雾射,其整体感觉与速锐大同小异卉壁。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯得搔瞎,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接查诫匙。无论白天还是夜晚汹让,该车的车尾识别度都非常高托。而且内部的光源奉捞,除了转向灯为普通卤素灯泡外械吼碑,示宽灯撂募、刹车灯以及倒车灯都用得是LED典羞矮。   充电哥禽筷、电桩安装及质保/售后介绍帮:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口横涕底,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包德背,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电内蔫,据官方资料介绍擅娠,充满一次电大约需要5个小时左右迹棘娄,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)咎胆诉。   同时创膳,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩锌,虽然价格并不贵记虽,大约在6000多元深,但对申请人有一定的条件限制迫吗,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)辖,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)溅肌到,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准惕锤。当上述条件都满足之后似胁诵,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请趁鼻,如果一切顺利嚷,最快1个月内就能安装到位并通电使用嫂。不过目前逛谅,秦还不能实现快速充电狮舜淬,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的触淀黄,只是目前还没有这样的配套充电设备备拣瞎。   针对秦的特殊性芍,4S店内还为秦准备了专门的维修工位票,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务咎疾。其中花,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全汗附,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶瀑,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋居、绝缘手套和护目镜等设备瓦兔,并规定在检修车辆时必须两人在场德臼遣。以防车辆万一发生漏电巾,威胁到维修人员的生命安全涤。   与此同时囤男,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里恰颊痕,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组地膝。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同疚,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型恨,整车质保为6年或十五万公里妙擞芹,电池组为10年或二十五万公里)设慑。总之脑铂裂,从专设的维修工位蛙搞、专门的维修人员再到超长的整车质保周期晶,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度科莱姓,而对消费者的购买更是一种信心的保证绊蔑刑。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前澎霖泰,中国汽车市场刚开始发展钦,市面上可供选择的车型可谓寥寥接窍,在那样一个年代滥裂,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准骇,并且在之后的相当长一段时间锯,人们心中仍对它们有深刻的印象炭磕麓。时至今日蝎膳堪,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择驼霞懈,在数年激烈的竞争中醚歇剂,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下如落炮。这回酮,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首哺欧,我们也借这次机会为大家做个全面对比钦卜劳,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车炮吗腺:外观内饰(包括设计和做工)桨焚扰、配置匿高焊、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)胁啥、储物垦、油耗喀、驾乘感受请降嫡、加速性能从冀、刹车性能晦。同时忿季,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别蔼、同价位车型的什么水平罢。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型享了翔,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元哄觅,目前约有6000元左右的优惠灌,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元疏,在优惠方面差别比较大户危,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右淘扰,根据论坛中近期的提车价格品锤盲,9000元的优惠还是有的眠。目前陡绢绰,两车的售价依旧属于同一梯级绍墟良。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致补戊,只是配备了卤素大灯及雾灯嚷侮,透镜隘道、日间行车灯这些都没有遍。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系魏陋芬,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置两坎,因此我认为两车的配置可以理解烁讥,符合同级水准仿。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位逆钉讥:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比碍颓匹,两车的各项参数也处于伯仲之间玩挝敬,差别在6cm之内敲。在车内空间上观秘蜜,两车的表现也很接近泰,我先剧透下吧戊及坪,结果可能跟你们想象得不太一样哀脸。   相信看到这里钙,大家最担心的就是如果车辆没电疟,后备厢是否还能打开的问题鼻邪。捷达看来是妥妥的没问题惭滩,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑淀竣,它的后排座椅靠背可以放倒克蠕盗,之后即可顺利从后备厢取物悼森,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐檄轰。   在倒车辅助上巧挎檬,捷达配备三点探头典憾,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配绕,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平铂相角。这里多说一句蓉缔卧,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达绒,让人觉得很不大气蹄砰攘,并且低于同级别的水平撅暇,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达盗,舒适型也可选装倒车影像蔡耙,比捷达厚道一些冉文鞘。从普及性上看虏,能够达到同级别的平均水平腿秋涉,从功能性上看体谱,拥有倒车影像的它则高过平均线了逝快很,给好评判救。   两车都是15英寸的轮圈哄旗,造型上也是各有风味韧,轮胎宽度也同为185mm使饭。从售价上看摆,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右射,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条酬。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比攻怂,让我们在后面的制动测试上见分晓险回。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显鞭,借着中期改款的机会患孤馈,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机狸久侯,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注此抄聊。应该恭喜它肩,至少在我眼里睹码断,它确实达到了自己的目标武痴。过往凭借动感的外形捞哺唯、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它香,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点拜矾。   只可惜警,刚上市不久的2014款起亚K5沸寄露,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择寐度馈,而且它们的价格都处于K5车系的高位受掀煤,受众群体并不大烁。前段时间兢,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析蛙,并撰写了《起亚K5购车手册》摄辱。文中秸粹核,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型每佰谷,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐土,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色疏。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH沃兜,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机比镣。自从起亚枯熟、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后盟,互用研发产品的例子不胜枚举耿诲绒,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度嚏。该发动机的最大功率为245马力然、最大扭矩达到350N·m鸿,账面数据处于同级别的上流水平肖草鲸,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机毯、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀乒电,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机畅吻。   在涡轮增压滑讨兴、缸内直喷等技术的加持下厢,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m眯泪,并且一直持续到4000rpm傲滤肮。得益于涡轮介入较早身慈,最大扭矩拥有宽泛的输出区间萝,而且它的油门也调校得比较灵敏识渐途。在实际驾驶的时候恳窍舍,可以感受到它的起步轻快自如喘匈是,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余猛联僻。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比屎猴锈,毫无疑问它的起步要相对轻快一些襄,但差距并不像数据相差那么大素坦。在整个低转速区间骂醋,它的动力输出不算直接镶卵些,缺乏一点活力篡腻单,给人一种有劲儿使不出来的感觉融零。   于是既酬列,我把油门再踩下去一点畦参,动力突然来得很快检昧辉,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然薪少,毫不费力草铃旁,而且可以感受到车速达到120km/h时举,发动机还有充足的动力储备瘸。它的中段加速能力让人满意稠错,虽然依旧缺乏一点活力附,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴辩席,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开罕贺。   还是差点意思狡角吴,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感舒芍。于是逗铣,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式阔攫,6速手自一体变速箱切换到手动模式刺沥,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作绩,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的谓脸迁。它的油门响应足够快旗,发动机的动力输出得到更好的释放瞧创戊,方向盘的反馈也更加扎实绒。除了SPORT运动模式外镶武,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式鹿,运动特性从SPORT芍港堕、标准到ECO逐渐减弱信几,驾驶风格也逐渐趋向安逸能猾。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契的罐,平顺性极高界簿,而且动力的衔接也让人满意裙惫。若以80km/h的速度巡航朵芥列,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航恰该括,发动机的转速会被控制在2000rpm左右辆,对于燃油经济性的控制也让人满意晤。同样值得表扬的是降挡速度驾,在中段需要加速的时候深踩油门扦,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出泉,而且换挡冲击也比较邪肌,不会让坐在车内的乘客感到不安塘化。   前麦弗逊疆瘦滴、后多连杆的独立悬架底盘结构套殊蹿,在调校方面仍然有很大的提升空间色。它的弹簧足够硬惨邦,但是减振器的阻尼不够大护龚茎,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底刹鲍枚,会有细微的震动传到车内妹,以稍微快一点的速度过弯画胯轿,车辆的侧倾会比较明显毁瞳降,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳赋。安安逸逸地驾驶肯定不是问题籍害回,舒适性让人满意侵,但如果需要激烈的驾驶的话茫任问,后期对悬架的改装很有必要及络诲。   它的刹车盘相应加大了尺寸票,刹车的力度足够监掣,不过刹车踏板的反馈缺乏线性帅哗。具体表现是煌祁,刹车踏板的前一小段是虚位斤撵稀,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏城潦,制动力度会突然加大先凑扣,需要一点适应的时间泪。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻潞烷玖,发动机的声音崔唱、振动都非常小瑰醇澜。然而的趁,在速度上来以后杆,噪音的上涨速度也很快颂度朝,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎芜讣弧,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显美。   我得承认提嘘,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数匆句诧,但在起步和中低速行驶的时候味票,动力参数上的优势并没有完全体现出来判卧,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处咎写焚。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价钩镣虹,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”蠢。当然垄筷嗽,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型晒。另外队乌缴,值得一提的地方是挤手,在动力提升的同时巩鲍,它还加入了行驶模式控制系统拘桥化,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用龚镜,它的动态性能相对有一定的提升那庆,开起来也更有活力和乐趣反。   " "   海马M3去年4月就已经上市了圈啥随,不过当时的自动档车型只是“有价无货”怖戮,只有手动版车型销售趟暴,导致产品线还不够丰富帕母倘。而就在去年11月脸权,海马M3终于推出了CVT版车型陆,7万-9万元之间的售价潦燎,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求芳。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30唾、逸动陡柿、宝骏630以及启辰D50等车型肯宏筒,竞争还是比较激烈的纯截扭。作为一个后来者殴诡,海马M3是否有足够的实力立足嚎彼憨?下面我们就一起来看一看荒。   动力陵擒熟:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择母铆盘,其最大功率为82Kw鞋娶,峰值扭矩是147Nm里码。从账面参数来看咎,可谓非常出色饶酒,一点不比合资产品的数据差猛斜闹。对于一辆紧凑级轿车来说撅莫吻,这样的动力表现已经足够应付日常使用了茶识巷。    开起来的表现素吼戎,我只想说这台发动机的低扭还是不够强问,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”靶睹柔。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中票械令,如果想要充满信心的快速超车篓豹,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择骚。    我知道会有人问潭,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗囊萍?说实话烫上艾,我觉得大家都没什么区别吧,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着堡梗,也是低扭不够强隙,需要靠高转速来增强加速能力池橇。    可以肯定的说释钵荤,除非是加上个涡轮增压器滔剔慈。否则的话瓜法侥,这个级别同排量产品之间的动力表现芬鲍撬,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同沽。我个人觉得潘呢,这只是消费者们需要认真衡量的一点忱袭歧,而非全部绢握。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在摩,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感贾岸渴,动力传递平顺连续的特性胳面,有效的提升了整车的行驶品质感峦人。顺便说一句锯,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外商供,这也是比手挡车多花点钱的好处俯侧妈。    深踩油门时碍屠尘,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上含地,来保证动力响应足够顺畅冠荤,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内努。此外睛,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式匠得露,功能性极强顺傻。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现济,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后诚,g值才开始达到最大的0.366g泉醇顾,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内埃碘,此时车速大约在30km/h左右洽急溃,达到60km/h用时5.24秒牢鹊谭,冲刺到100km/h用时11.45秒闪芬刃。    接下来看看海马M3手动车型较,在加速到2.5秒后构蚊卡,车速已经达到了差不多40km/h奴门签,达到60km/h用时5.01秒堂潜蹦,冲刺到100km/h用时11.28秒承,比CVT车型略快糜。如果不较真的话悉坍欣,可以发现二者的差距其实非常蟹杭住,相应的在日常驾驶中其实也一样透熔。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米轰畏店,就这个成绩来说剐兢,它的表现只能说是非常一般寝汞莆。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言惧炉菲,它的表现就算好多了抄捆。 责任编辑苇:沈楠" "   近日乳,宝马官方发布了新款X3的车型官图弯惭抗,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作烈版。从新款车型推出的速度上来看牵,我们也能感受到宝马对这款车型的重视险城。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量薯。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化晨础。    早在2003年沪,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章伟纳魄。10年以来溅,宝马X3已经销售超过了一百万辆凌砷驼,自从2010年上市涡彭,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作吠。因此无娄,2015款作为X3的中期改款侵跑率,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中殴镰,优化后的大灯组造型脆纪、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰剧芥,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多狠尝滑。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版船凹娇,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感刀捍。通过官方图片乔稿,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时襄郴健,也融入了宝马家族的最新设计语言枪,与新X5一样采用了新的中网边框设计虱,在视觉效果上更具冲击力僳。    在头灯部分沽粹坊,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光摧默蒲,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细兼湾诞。另外谋受,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代峨欢巫,配置方面它还可以选用全LED光源寸江,再加上选配的LED雾灯荚处,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质截很腺。    新设计的前保险杠极具力量感贫承洽,并融合了镀铬匪、塑料格栅以及金属护板斜孝,进一步彰显新款宝马X3独特的造型疤撵毁。此外肋,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中钦。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂呈速怜,也使整车更具个性化风格瓦。    新款宝马X3的车身尺寸分别为寿:4657×1881×1661mm划北,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近僧诞,轴距也同为2810mm穷,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异沉驰。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别袱钱,从车头一直延伸到尾灯的腰线拍,让车身看起来更加犀利且极富层次感磊摹操。相比变化较大的前脸氯,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计狈渴,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰巨阀峡。相比X5寇,新X3的尾部更加耐看鳞,有棱有角的直线条凸显了肌肉感散妇,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分晴,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守桂,视觉效果并不是那么给力芯冬胆。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择稻忻搽,新款X3也不例外猜。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板悄未、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前攻、后部的防钻撞保护装置欢受溶,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套嗜察、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂荒澎戎。此外通褂,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致屠疼娟。该车还可以选择六种车漆勘库、三种专有的18勉、19甚至20寸轻质铝合金轮毂阜玻攀。 责任编辑疙蹋骑:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车葱场:Quattroporte(总裁)泰,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标玛等项,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV被量楞:Levante裸,还在2013年4月的上海车展上柯楔,以全新总裁平台为基础年令车、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角苛:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的捆煞井、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4患纶,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款熬翻坊:Ghibli……   以家族设计为本堆,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系叛扔,虽然定位上已与同名的前两代车型不同焦,改走豪华中大型轿车的定位戎采递,车身尺寸长蹭、宽戈腑、高分别为4971mm萍、2100mm和1461mm静故,轴距则为2988mm堕,直接锁定奥迪A6剩伯、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上合拼,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo聪海滦、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征既,且融入全新总裁的轮廓特色钢偷,以紧实并极为流畅的曲线轻妨,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格盗。    于是在车头设计上秃售,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽嫁汞物、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩赊焕,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面插城藐,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样捐,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计颗,将蜂巢状格网嵌入其中沧撩拿,且尽可能地加大逝劫,再搭配角度更为锐利衰故哆、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组疼钡酮,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势衡。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条劳虹便,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏灯钞极,所以厂商在Ghibli的车侧番桐鹃,除了保留前叶子钣鳍状孔道隘屎效、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外孩,也师法了总裁车侧的设计艾透,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型赔放淮,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没订茎,另一条线则从前门下方迸出苍,向后朝车尾紧缩竿冒,滑顺动感且充满肌肉感么救敌,并正好可呼应更翘的车尾设计童,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上煎典,速度感浑圆天成醋愁捕。 内饰向旗舰看齐眯,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上书连,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿揣,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同佩绘、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计辫趣锤,也把声控毯舰、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上戒斯,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片皋疮,右侧拨片负责手动升档拈、左侧拨片则能提供降挡挎涂受。    此外忻,三辐式方向盘的前方渺荣茸,一样是借自全新总裁的蓝底白字豌频粒、双环式仪表盘芒咯,右侧为红线转速从6500转开始的转速表陋,左侧则是表底超过310公里的时速表姬瘟,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕磷,可提供显示油量舞抖帽、水温澳、挡位与导航指示等行车信息婆背,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上俯杆,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图试,告知驾驶者目前的驱动状态硷拼。    和总裁稍有不同的中控台罐嘘挝、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟马吠,以及可触屏操作的收音机电台选择懦巩、音源切换舷首笨、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)菏借、空调温度凄市、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕催霖,空调出风口则移至屏幕的两侧醛胖蔼,下方则为恒温空调系统调整出风量畏、温度与出风口的位置加,以及音响系统的吸入式CD犬,设计上较总裁车系更加简约撂亥憨,但用料与配备完全向旗舰看齐艘呐,展现了十足的诚意楔誊帛。    较为可惜的是恼峦,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm安木搔,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm蜕坦对,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性损蕾规,所以Ghibli的前排空间与总裁相当股宋速,包覆性和支撑性也非常出色阶胎滤。    但是后排方面屉磐、便没有像总裁那么充裕卫筒,尤其膝部与头部方面撵屏舵,身高174cm的笔者坐进去后蚂戳,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已落,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促架尼柔,也刚好替前遍巴吹、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何卤,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓漂熬彻。 责任编辑仕法:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”渺饱嗅,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了速好斜?后来一看笔,哦涩蹿林,原来CC是“Cross Country”泻羡。继续了解发现有点意思胜头,底盘抬升苏腥、高功版2.0T五缸发动机酷,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法斯凌:目前的普遍规律是协偷湃,产品分得越细坦,总销量提升越明显尝皋挤。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品踌,它的引进涡啼,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦负柔邓。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板仇湿,主要分布在前脸和车尾聪,从外观区分它和普通版V40很容易溪。底盘抬升12mm愁其薯,这么小的数字对视觉效果影响不大口赴,整体协调感没遭到破坏村久娃。    车厢内部谐,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样拘怜逃,除此之外内饰并没有过多特别的设计衅的穷。之前我们已经发布过实拍文章仑禾,车身相关内容有详细介绍署,因此这里只是简单提下要点皑眉棱,就不再重复描述了倪。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来痊戒。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机锯,最大功率214马力喷捂俄,峰值扭矩300牛·米某惶,型号B5204T9层饺瞧,是普通版V40那台发动机的高功率版本爱盖抗,那台机器的型号是B5204T8鹤渴胳,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒剩,今天会是什么成绩璃蘑?稍后揭晓汹冠棘。    变速箱没有变化巨扮,依然是日本爱信提供的TF-80SD漂弟,六个前进挡倦,带手动模式和S挡誓孺埂,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT啦板,奔驰A级用自家的7挡双离合敬,沃尔沃这台6AT暂无优势将绰屏,目前他们还没有新产品投入实际应用吗埠,理应加快脚步跺夸。   驾驶犁:邪恶的S挡    驾驶部分插,我想说说D挡和S挡的区别逛景。看起来挺初级的一个话题蓖侍,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂仍常。D挡油门响应迟缓纯罐备,在激发变速箱降挡之前拦破,需要稳稳的田鹿、持续性的向油门踏板施加压力械,慵懒的降下一个挡位之后畏,情况有所好转裤涧节,动力给得稍多场笔徊,也就这样秃。    不满意对吧辱乖?可以把排挡杆向左扳到S挡冒,切入“邪恶模式”岔豪。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)蟹,转速拉高1000rpm以上懈四隧,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来宽宝枢,紧接着你发现油门响应提升好几个档次怜梳顿,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出衔体,脚踝每动一下围,车身就顶起往前猛扑一下狠。深踩油门嫩磨强,转速迅速攀升鼻,跟D挡时判若两人税世,两百多马力落芍、三百牛·米恫讣,在这个尺寸的车身上爆发出来哗享,过瘾缚。    激情过后细细品味疵烙挞,这套动力总成有两个弱点需要改进鞘僻,一是怠速时振动大瘦礁,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动才码,影响体验;二是低速行驶的平顺性川休,国内大城市经常遇到拥堵用车环境苫危,1跺蓟、2卜堤牢、3挡之间可能频繁切换敬激,动作应该再细腻些跋箍。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统娠藩孔,选择“全功能”项旧牟,不打转向灯就变道洼璃,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道教,回正的力度不胁┏聊辍,如果你想在车流中快速穿梭前进己紊改,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争逢琴停,要么关掉方向盘辅助荆挤孤,仅保留振动提示即可磋吓。   绕桩捂:比前驱版好玩    除去上面描述的情况煌盖,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣倍半,在绕桩场地很讨人喜欢龋洼。车头响应比前驱版本积极妹,入桩动作稍猛抚免,车头好像在被一根绳子拽着走艇嫉。给我留下深刻印象的是楼算介,这款车的极限要比前驱版高太多红颂腐,特别看了下吗骡,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h呸酥。上手容易磐,但是需要注意别突破了极限克懦,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点阮摄:一旦超出极限魄喘,很难把车身再救回来肆对钩。 责任编辑甘沫科:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7跋钱枫:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足棚?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始淳煌,就一直困扰着我们的问题掀考福。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题档拷烧。马力越大的车就越好么备炭芭?绝大多数情况下答案当然是否定的悸。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外挺涧嚷。随着时间的推移鼎,我们有机会做这样一个有意思的选题辟。   让我来说明我要做的事情夺侵:我们有三辆四门轿车嘶,合计拥有1657马力拨。看起来确实有些夸张骚,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport钦珊,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多芯偿。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S弦,但是这个570马力的怪物一直没有车壕汐,直到我们完成这一特别的测试一周之后葱缚。我们只能使用520马力涪,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo如邓坝,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力疏,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣呕单。   另外一辆是全新的奥迪RS7垫违混,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎鸵触,拥有560马力的出色表现差幕。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8疤魔承,在K&N工作室的台架上顿娠偿,它的轮上功率达到了479马力挠。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中渴涂膊,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力鹅谓。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器市糖,用以获得更多的功率输出甲浪肋。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候弓,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力湃秒脓。即使按照宣传中给出的数值缴,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG疥,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力泊翔。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG净挞桔,它的轮上功率达到了541马力碌聪标,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力媚。   另外还要说明一点灌,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来微痞,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本淡霜,不具可比性狈。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试钝。结果很令人意外托秦。两款加速最慢的车型化币谱,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h晴解陆。当然最慢是和RS7相比较而言的讲,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速童。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录嘲计蕉。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒姑。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊贯卷,但是还未打破我们以前的记录磋胃。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底棱恐偷,说它慢更像是一句玩笑话乔埂,这一成绩实际上已经快的吓人了外鞋搓。奔驰则要更快一些酿疯贾,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)困潞加,冲线的速度也提升至197.5km/h陀孰。冠军仍然是RS7的家疏狙,它只用了11.6秒双涡圭,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平杰师力。奥迪的冲线速度为193.8km/h拆富,虽然不及CLS63 AMG稼叮,但赢了就是胜利队咀。   123下一页 责任编辑姆岛坍:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后马部,新款奔驰E级开始变得更具有时尚琶、运动和科技气息了白。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此谭,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机痴扔浮,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子肚苏圣,主动式车道保持和自适应巡航功能泄五,几乎能让驾驶者也变为乘客需城,高科技配置更加丰富微勺。    于是尺燎,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前绊腔,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了恐。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L合顺,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受劣卷,在下面的文章中有详细介绍吞。此外干踌,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章虐愤。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读姓摔。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道系假酪、残破衰败的路边小屋朽裴、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律卑墩,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富祭鬼吼,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落涉。身处如此糟糕的环境切慈,却并没有让眼前这个出身自底特律兴丢访、土生土长的本地小子屈服斑呕航:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感吮媚杉,但只有经过一番试驾体验之后玫戊,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力铜。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的竭辨澜,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分雾炽匪。与2013款最明显的区别来自于前脸中网嗣卿,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形亲,同时两侧向外延伸与车灯相连匪雀俩。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化辉降。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯瓣究怖,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计崇燃滦,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计介。   尽管是低配车型龄,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬劲,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)掣囤刀。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车扰,它基于D级车的平台打造垒,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条暴,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK幢蔷施,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT窝蛙,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体翟翱化,不过从近几年的趋势来看懦存潮,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香细辣贸,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型膜母,至于其中的原因膘瞄,从这款车中也许会找到一些答案聘焙。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT草恋?   GT拟,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写胸亭某,维基百科将其解释为具有超长续航里程苔春、拥有强劲动力襄、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型悉阑。可能一提到GT癸桂,浮现在我们眼前的就会是超级跑车吃黄粮,其实则不然禄木,GT拥有着明确的划分准则欢,举个例子来说涛驼囊:拥有着标准的后备箱玛捐、配备V12发动机并且内饰非车敬镄。豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车荆,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT剑。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”樊,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类稍,不过要是按照上面所提到的评判标准来看颓吻,这款车的确还真有点GT的意思哥韭佰。在笔者看来抚,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的刨,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉是布,最起码第一印象分已经拿到了芥耿。   5系GT是采用7系平台打造的寂鳞毒?   5系GT的轴距为3070mm抢划,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同肛,从前双叉臂钳眷慌、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系很冯。厂家表示冀,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型绞虏,其在外观啦卤、内饰献、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同捞。   5系GT型到无朋友惩挎陀?   谈及5系GT的竞品畅,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情挞冷,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位逗持双,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版剧霞。   外观跑授戮:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚普,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆翱。风云2(详情)犊怪奢、E5色靛秽、A3以及今天评测的这辆E3禾,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中车惮畏,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度权详。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品洁磋督。从这辆奇瑞E3(详情)来看党赌,外观及内饰都有着很高的原创度糯敝。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间私。这让奇瑞的产品线更加丰富少秘,但也让消费者选择起来有些头疼仁。 外观嘎士:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人汕,但外观却没有去针对青年人的设计钨忿垫,前卫猴克、另类这些词汇应用不到E3的身上疽贸,车身也找不到多少运动感北溜竣。不过它长得却很容易被人接受势形蕉,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉段窖。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看蛾涣,E3和E5的外形稍有一点点相似填静,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间瓷浪。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化趁碧双。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞间。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高衡堂,而且非常容易被大众所接受梢。不难发现庇扣,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变卯抱榷,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头检。艾瑞泽蚀、瑞虎5垮惦,单从外观来看都会让人眼前一亮讨。借鉴是好事何发,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快绊粳杉,但不动脑子的照搬实在是说不过去贸哥。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧痕毫璃,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表凉错表,作为最会制作小车的铃木来说掏吉,雨燕可谓打开了国内的市场妊仍。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代微革,新一代的SWIFT迟迟没有引入蹄修缴。而就在2014年1月18日会,铃木速翼特在国内上市配,这款车就是海外最新款雨燕的运动版哼萄。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后踢负,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏频。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表部槐猜:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕唾郸型,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件卸盎花。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造寺塘非,速翼特运动版采用运动风格打造点录落。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm犯铅,轴距为2430mm歉。由于基于新一代车型打造肩飞逗,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些别钱,轴距也加长了40mm拟闹。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚懈,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息鲍颇剩。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16珊袒超。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新诗,包括中控布局担滇、仪表盘羡、方向盘等造型均有所更改氓浦哪。此外阶,配置方面新车配备了ESP渺、自动启停系统屡壤、USB接口手督、运动座椅等配置俗凄此。CVT车型还配备了换挡拨片翱孝,满足驾驶需求毯蛙。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了擂。真皮包裹自不必说确,3痊锰葛、9点的打孔设计握在手里也是真舒服僻芦反。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多柿。不用和别人比双变栏,超越自己就是最大的进步潜试跨。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面负,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机猴,其最大输出功率为100千瓦超,最大扭矩160牛·米茄畴轨,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT蚂,其百公里加速时间为8.7秒休淡睹,最高速度为194Km/h井。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡采,相比之下乐趣少了很多聚恋罐。 免责声明奴故:本文仅代表作者个人观点茅,与环球网无关擒门读。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实驰,对本文以及其中全部或者部分内容垢橡瑟、文字的真实性俩、完整性伶、及时性本站不作任何保证或承诺瞬北,请读者仅作参考楼瞄,并请自行核实相关内容袭缺。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车潭隋碘,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大土侈,引起了广大网友的质疑骆埂匙。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验融兽。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注部损河。于是易车网本着服务网友的原则壤,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测韧汀贫,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车橇程充,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示谷啪盘。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说娟耸,您便自有定论宠瞥烈。   体验者介绍    前排体验者酮班:辛毅 身高尘撵:178cm    后排体验者掸:旭子 身高柿:177cm    Ozel 身高竭烘蔽:170cm    小娴 身高队鬼恳:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准蜕朽息,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高欧氰。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍井奇。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市句,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣唱袒。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论蓝涕,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆挞,公平公正公开地来一次大对决损涝黎。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明令祈:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别肋珐,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车逻揭朵。所以不得不承认戏菜,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值咖川,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上巨冕。    事件回顾那:    说干就干波,在我们决定来一场大对决并制定好规则后苦,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作莱垃。根据易车网后台数据的统计来看逻,持以上三种观点的网友大有人在徐溪湍,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲昧,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案苍扰。尽管是为了对比三者的公路性能努,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上缺罢采。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上篮浚。    测试车辆施寐:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350脆咸硷。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型敝,但是奔驰并没有这款型号的试驾车据,奔驰已经尽力了瓶忙,我们在此也由衷地感谢问扁赴,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题邢,告诉大家改款前后的差别猩糖景。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5椒。因此我们也很负责地告诉各位网友岗搞涝,目前除了易车网酿怜,其他媒体对于新款X5的评测忙烂,都不能代表日后国内在售车型膘。第一辆中国版车型为xDrive 50i工,加配M视觉套件筏伦。    由于Q7的官方试驾车出了点状况葛,我们无法借到官方提供的车辆持焚。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持诡耍,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型炒画。    测试场地闲:    乐驾赛道全长1.6公里从栖,共14个弯道寄吵,最长直线段270米雄纶悸,赛道宽度为10-18米匪辟,视野开阔蕊花侠,无障碍物啡筐。赛道两侧均为土质路面袒淳,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆氯,大大降低了安全隐患搅。    测试人员宪隋溉:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑妓鲍,却要替土豪们操心买什么车畏卉玖,这件事听起来真挺可笑评,因为我实在没法揣测土豪们的心理锻。如果说我还能理解花五十万买大切床,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野徘,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器屏蕾祥,代价是要多花一倍的价钱幻肯祈。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感拨缺,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感鲍,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望仑步独。不过因为坐的比较高疚烙甭,速度感不如那些贴地者强烈诺磋,还没怎么着呢就破百了厕据稀。这大概就是SRT8的魅力歼睡,很难说值不值得辫。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款敦翁魏,车内的配置也都跟2014款大切非常接近碍块,跟改款前相比还是升级不少蒂乱。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到案甭,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系唉,SRT是JEEP官方改装部门背闻僻,这种改装是全方位的老茎钡,包括内外套件加强涝扳徽,以及性能方面的提升匠。SRT8就是高性能版的大切诺基蓟奔戈,主要提升是外观套件拖、及动力系统宪哎哆、刹车系统表党尼、行走系统等方面兜。四秒俱乐部为数不多的SUV车型静。动力系统采用了更简单粗暴的发动机泊发,6.4L自然吸气HEMI发动机寄,搭载采埃孚8速变速箱窘甸抠。   SRT8为公路而生勉迷舱,所以公路性能是它的强项臼奴,不过Off Road就不是特别在行了文。大切诺基的7种驾驶模式被简化 僧奠盲,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影辑椽。 ② 跟之前的SRT8相比山,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的揉煤帅,所以科技感和豪华感都提高了不少须夹,跟换代前的SRT8相比夺,升级的部分都是实实在在的孟回。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱湾,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统钾,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统娇毕舱,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置挖浦富。  ∪铡③一百多万的车林栏,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车坡劫顺,再挑上百万的车的刺届裁粗,好像有点吹毛求疵韧弹。首先悬架的设定非常的运动确篱,即便比较温柔的驾驶方式奶潮镀,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极幕浇,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车磁,大切诺基SRT8并不是一个非撤唬合适的选择么怪屡,尽管动力非常充沛馅卜冠,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意玻陈。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响烘菱谁,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺口,但好歹SRT8也一百多万了河,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响潍珊另。不过之后我们也释然了玩趁,尽管这是台行驶了四千多公里的新车拌,但经过数个媒体的“蹂躏”脊侮姓,光弹射起步就不知道被玩过多少回了咳澎,弹坑交叉轴不知道走过多少次了倪刊,有点异响似乎也算正常琶。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基祁沧,请点击下面的图片进入试驾文章臂癌骆: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了欺,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争瞧瓶,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求定赂畏。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的伤箔闻,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中刺。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生端德,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T炊叫莽,还是老套路内卉,直接切入主题吃伦绘,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹岗普仍。 动力对比两:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手烷,看看英朗GT的表现如何吧菏。这台发动机的最大功率是131千瓦旧蒂豌,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来觅。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能缓僵,当驾驶者在需要全油门加速的时候诫,为了获得更好的加速表现讼,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm暖到。对比发动机账面参数来看晨,最大功率118kw拐啦降,峰值扭矩250Nm陋稍,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜标烂。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统妊纷,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心萍蔼,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力汉挽劳。   至于传动系统方面杯贸顽,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器培捻婚,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样螺挨猾,都是目前该级别中的主流配置墨,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现伍碴,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢贬。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器糯祈,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩巨,所以基本都出现在了大众的小排量车型上线,比如高尔夫6哭、速腾等申歧册。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方揪道泡,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构膘垫龄,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力狄,从而起到提升操控性的目的镐爸。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架凹嚷,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上棋譬,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接伯铜,但通过厂家的调形导茫后娘浑,当一侧车轮发生颠簸时矛滦计,对另一侧的车轮影响会比较小些干绷芒。   小结策:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多庐惟,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出侠饯。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了抹畅,至于优点这里就不做过多介绍了裂凉柒。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调屑滔椋后英朗GT更偏注重于操控性陈佛婆。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时巷外,见过后车追着拍照的疙悍,见过开我边上向我打听价格的栏,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回齐茨。我坐在这辆路盛E70里狡,被注视得有点儿不自然熔。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣叹人,我琢磨着林,要不要让他进来看看疏箩。要不是我瞅见了绿灯亮起山,我真就这么做了鞋催。对不住了朋友损廓,这次没能让你仔细了解它硷春,不过我希望你能读到这篇文章填。   不用否认氏,人们对美的好奇与渴求与生俱来连炔士,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣画贝。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗宝舍汀。不过在这些人之中庇亩,有人会终生恋着美人间茸袖,有人也会为抱个花瓶而后悔骡。如今打造足够美的外表来吸引消费者衬枫咸,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情散,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70为景,但在这之后能否一直爱着它块抵奉,我认为是一个很值得细抠的问题卸盒骗。   ●外观大气奔抽谦、美腹锭,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时奢炼甫,我还以为来了辆捷豹辟,赶紧跑过去看发现被骗了夺措。不过我并没有觉得失落勃,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观夹妮,并且从设计角度看凸蜂啊,它在借鉴与融合得方面都很到位纤处。如果这张大嘴能够做了镀铬处理讹,我对它的外观设计就100%满意了集。这事儿对华泰肯定不是个难题设,您看看宝利格还有华泰B11另,都有明晃晃的格栅缎峭熔。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位孩酥:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中究,但绕车一圈后我发现翠诺,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了粟惜。咱看看数据对比腻歉,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手肪,可以说在各种数据对比上拼饱拱,它“不是第一邻粪,就是第二”梅陆。虽然在宽骆、高和轴距上没有做到最大岸内谋,但也不过是一两厘米的差别汲妇陆,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米纶,这就让它看上去大气许多挫魄。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上起虽。   打我接触这辆车的时候巳内,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光茫。在这样的目光中奈翅杜,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期锹。面对“屁股高籍沤川、尾窗窄”沉、后方视野不理想的路盛E70时馅监巫,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车侣。先不讨论这样有多麻烦了纤,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作僳凰漓,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧饲?这点让我心里不太自在锯籍枯,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲扣,是个应该有的配置纽壬诗。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上葡,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色盖杜。而随着国外皮卡文化的不断渗透埂,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型皆埂簿,去跟进时代的步伐袭怪。为了迎合市场的变化及用户的需求官然,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时鳞哦蛊,开始注重宽大饱满的外形设计磷,并增加更为丰富的配置怂。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型捌滤。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾霜碘,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)裂试。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗粟,整体的风格带有一股阳刚之气旱。在车身尺寸方面刊笑碗,它的长/宽/高分别为珊:5310×1812×1775(mm)错顷,轴距为3100mm钠。威虎TUV并没有大小双排之分桨,仅提供了一种车身长度软得盖。车身侧面的线条也很平直蠕醇,外扩的轮眉使其显得更加饱满皇。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正纶,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感嫡。大灯采用远近光分体设计类俱串,其中近光灯还配备了透镜嗡,不仅更显精神峭讥,而且还可以起到聚拢光线的作用拔。镀铬材质包裹的后视镜很显档次持热喂,遗憾的是落轿扁,集成在上面的“小灯”只作装饰作用紊,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯答,并且后视镜仅为手动调节石。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架茹抨,并且还可以对驾驶舱起到保护作用绩去橡,非常不错来拣垒。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点淘谎,至于货厢外侧并没有再多设置触。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)茅芜碘,在国内皮卡车型中算是中等尺寸乏光吞。另外勿筷诞,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”为娠,不过据厂家介绍群部,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”龄炉改。对于皮卡车型来说箍腻,这项必要的配置还是很厚道的短帛拼。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山频撅岸,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气澎刨通,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地坟媳。不过抖案,今天我来到这里并不是为了滑雪觅唇氦,而是为了求证一件事情容坍:有没有一辆车麓,既能够带着一家老小舒适地出游壳,又可以不惧冰雪警泊呜,在冰天雪地中步履平稳地行驶失嗅,同时价格又相对平易近人呢狡冕?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求淬期扩,那么就让它拿出真功夫试试吧亢旧匙。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)凭,从外观上看剑,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别第翻械,19英寸车轮显得很有力量感偿莱,也与动力总成更加契合;其它的地方绢椽,也依旧是酷威的老样子恃磷,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿申淑,甚至还有一些精致的感觉臼番匣。总体说来竭少,尽管算不上全新车型短,但依旧耐看磺潦跺。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面慌,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了为,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中委罐花,动力响应良好惹椭秘,易用性好聊,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分吭。当承载着全家出行时筹,既不会出现爬坡和超车吃力的状况坞,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适县。   至于酷威3.6L的内饰方面红谰,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)辽探静,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”坍厩,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节夹蚊。   除了动力系统揉群,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式分芜善。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器毯菲,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动颇,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴拼,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施妹。动力分配完全依靠电脑自动完成德牡蔚,车内没有任何人为控制的按键和旋钮穿篱帅。   有了四驱系统彼,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳污。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎具努,具有更加粗大的排水通道糖口,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”骇,冰面行驶性能更加出色裂啪矢。此外哪少,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜爬诡,胎面中央多重“Z”形花纹鞘、针孔沟槽设计耙船、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性颗溪。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息皑狄逛,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间绕团诧,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情丘。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3腑耐,它的定位低于1系侯奉。但是午,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步貌湿。另外逞,它也提供了i3?REX增程版本光帛,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机乐,扩展了这款车的最大续航里程烷。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试非。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流歉汀。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合势年,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合刺圣份。   宝马有没有提高电动车的标准柯矢?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协伶?让我们在接下来的测试中找出答案伙。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式澳飞,宝马i3的行驶里程可达88英里郴蒂。相比较而言溺勺恐,?Ampera可达30英里洁黎,而普锐斯可以行使约10英里檄发空。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电寄聪评,i3可以更多地使用电动模式夺。而增加了汽油机的动力系统棚凭,则使三款车的续航里程分别上升至160英里秒叼科,357英里和505英里存。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大诧砍。这台车约五英寸高康,而宽度几乎和高度一样孪形,与低矮流线珊,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比遂。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能蔼荆蹦。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力休酞诲,我们没有所需的充电站?媚亨鸥,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式晤散。   此外社瑰咳,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容豆卉。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名看稳椭:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车输琉。它内饰精美短,融合了许多先进的科技卤角材,它空间宽敞侨韶,驾驶体验一流脆帅。但这种REX增程版本无法替代传统汽车贺,它仍然使用汽油机掳,以作为电量用尽时的保险猎。   第二名士跺两:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好按恕避,科技感十足拟,而且它也能胜任舒适的长途旅行筹咐。   第三名系骸徘:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款搅挺,它最大的优点就是充电迅速痘颈梧,性能可靠惠。   然而文,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋歇荣将。(实习编译屋丢:徐旦?审稿捆侯:刘洋) ? 免责声明版权作品鲜棺氢,未经环球网Huanqiu.com书面授权捷察,严禁转载赶封,违者将被追究法律责任察尽沛。责任编辑颂:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车蓄巾,应该说是倾注心血冈,在技术平台上都有可圈可点之处退仙芒,源自萨博的技术是其最大的亮点斧敢。我们所试驾的这款2.3T顶配车型鼎貌,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作寄。在外观和内饰上埂唬夕,这款车基本上符合主流中级车的一般水平表,在动力和配置方面也还是很有性价比的雾。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说宋归,绅宝的外观原创度还是很高的割缚曙,并没有刻意模仿什么车型碉不,但我们会在这款车的细节上看到佃帘,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法偶。且融汇的比较好靠,并不是简单的照搬照抄痹伴。这一点值得肯定净描巨,大灯的设计十分犀利截桥,鹰眼造型也有较强的辨识度计。LED日间行车灯比较醒目迸剧试,穿透性不错罐。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表创时:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感掀粒淡,也很紧绷星噬魏。看起来运动感不错够,但前悬和后悬的长度较长窗填辩,看起来有一些比例失调画谩。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些发,在视觉上看上去会更紧凑动感把湃。轮胎的规格还是比较高的马,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能璃囱渴。   车尾的设计比车头更简洁一些祥挎,尤其是尾灯的轮廓婆涪,设计非常成熟痉庆。和宝马新款3系很像橇。除此之外酱,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感幢。   本文导航冲:" "  “卧龙凤雏推湃市,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口默,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后可麻,便有了三国时期的三足鼎立浚觅描,如今我们的生活已经远离战场的硝烟城及,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车欠,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国毋茬,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出恒悄,越来越多的厂家开始注重国内汽车市潮好亍,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹倾蘑罚,然而坊间始终流传着这样一句话呵吴领:“得中级车者得天下”;是的沤,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重笨盎新,今天我们会为大家带来两款重量级车型史偿,它们能否为各自的“主公”平定“天下”撂丸,请大家继续往下看嫌涸。   看到这里大家肯定已经有了答案了虑橇梨,没错犯翟坷,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L胜,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉阜疏泄,那S60L是何方神圣痉峰椭?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型穷桶仇,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花卸病?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版蕉躺创,厂商指导价33.49万元莎骆,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型粒曝,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热阜瞧佳、后排座椅加热蠕哄穆、并线辅助恍、车道偏离和自适应巡航等众多配置范侍。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中仟,即使不看车标椭烈老,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃玻敲,哪个是奥迪摔啥蔑。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的宦唬,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现署考鸡。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统笑,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动逃伦扩,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停彪。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性廊,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角瓣喜侵,使夜间行车更加安全计。两车双色的外后视镜造型别致焕漠醚,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光疏唬。   既然都命名为“L”的长轴距版车型怜,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色徘刨,至于乘用空间如何嫡,我们将在空间篇为大家详细介绍吩存。两车都采用了5幅式的轮毂造型侩渐滤,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力乳挨疮,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳晤骨。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计酪,整体方正的设计略显稳重草颗雹。后尾灯的设计两车可谓各有特色持靠沉,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似垦陋,设计感十足先描汾,而奥迪A4L的尾灯更加修长酸半收,视觉效果出色贪掇坏。天窗不仅能够增加车内的采光囊,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出侥。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉盆窘拴,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心瘸受,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习皖。   本文导航钙杆帅:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车藏,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间冒,配置也能满足一般家庭的日常需求峨盆。对于这个价位的小车来说前翟,最吸引消费者的无疑是打眼的外观峦梆,在这方面挂靡吻,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮立蚕旁,就算是与它的直系前辈骐达相比刮,也不遑多让鬼苹相。然而作为一款家用代步小车誊韦,它也并非完美庞讨蕾,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高臂,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外卜席,车辆本身并非进行任何实质性的改变曙揭,跨界的概念噱头大于实际裸汲擎。 "   技术革新日新月异的今天皖跑,车型的改款换代再常见不过惯琅败,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变入。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型董俱。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变坝,同时在动力方面也增加了1.8L康啊涸。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万春寒猛,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势戮。    新奔腾B50是一款自主品牌车型吞疾,但它的实力不可小觑纤。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌借石。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动刀频媚、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型颧吻。既然实力不容忽视返,价格又有优势簇下车,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机摔。" "  版权声明洁:本文版权为网易汽车所有喷胸蚂,转载请注明出处侵。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星彪缉浦,全新的品牌全新的车型峡颓钵,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比殴档里,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的负Γ克斯锚井,在2013年负访偾粒克斯的月销量已经逼近3万辆/月剔凉,堪称是这个区别的标杆级车型翟,观致3要想在这个领域取得成功魔题,不可避免需要跟标杆车型来一场PK市箔,看看是否有优势能吸引消费者关注阮。 外观风格各异   先看外观方面顾世拔,观致3展现出大气得体的风格维,不像速腾那么沉闷单调溪角骇,且有着自己的灵动个性;而妇ぜ溃克斯则是完全偏向运动化的风格协驹,典型的注重操控性能煤,突出驾驶快感的性能车型慰限回,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型瞬,与观致3区别明显锨丢瑟。两者主要是风格差异盲瓢,外观上分不出优劣镐蔑,而就装配水准和油漆喷涂工艺上伸非,观致3丝毫不会逊色于腹?保克斯车型取先。 尺寸对比 车型名称 富“强埽克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上叔隶廉,两者也是平分秋色猜纫讣,车身大小相仿寐,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势谱劲,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上卵,观致3要大于干溃克斯碧醋全,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞戳,尤其是腿部空间较为宽松瞪,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赴浚克斯在后排空间布局相对紧凑党喉稳,而后排空间也一直是各代钙禄绰埃克斯的软肋毯枷笨。 价格对比 付槌前В克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上玖,柑⒒浚克斯则要比观致3要更大一些呜屠,在不放到后排座椅的情况下沫科,覆ⅲ克斯的载物容积是530L谁,而观致3只有430L目拾,100L的差距还是能装多不少东西的搭。而在需要有更大空间的时候受氰,两者都可以放到后排座椅纶,放置大件的物品戒。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间熬离,观致3和甘男龋克斯三厢都是11.99万起步护,以下我们将重点对比这两款同价格的型号隘。而细细对比价格表可以发现眠溅,要选购自动挡的车型恳具缉,溉肝矗克斯最低仅需13.09万卸靛,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合贩能,观致3则需要14.29万队搞裂,这个比起改迨峥ィ克斯有1.2万元的价差泥颂,当然在内饰配置上会有其它差异篮掳甲,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言扳揪,可能感俪桑克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些捌。 挑选合适的爱车灵,看专业导购浓翰,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么牵?   扫一扫迸欧,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚胚,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆部念。风云2嘿唱鸽、E5崇、A3以及今天评测的这辆E3鲜们,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中惦栓攫,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度肝澎。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品尽壁。从这辆奇瑞E3来看幌澄,外观及内饰都有着很高的原创度踌歇。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间柑。这让奇瑞的产品线更加丰富首吻,但也让消费者选择起来有些头疼簇棘桨。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的厩口费,也从来不缺少“明星”去颂倡,“沉稳绅士”大众速腾屉憾、“狂派斗士”福特肝伲克斯等都是热门且销量稳定的车型伸封稼,不过要问哪款车型最近销量最高忻,还要数“逸派高手”日产轩逸拢好,它已经连续两个月销量突破3万冒侣,坐稳了桥车销量的头把交椅疾贯耽。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡霞,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢炭洛喂?下面我们把两款车型拿来做一次比较爸擦,或许能看出一些端倪亢。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万扔,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万故憾江,入门价格上妒驳许,风朗比轩逸高出2.08万元煤瀑思,表面上看价格侧蛋,轩逸占有优势日道,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型秃届烁,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元加黄峨,这样看来绩,风朗其实只比轩逸贵了2800元蹦,等国产版风朗出来后甸哼封,风朗在价格上反而会有优势也说不定法。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市墒盲,这款车外观与内饰变化并不算很大笨葱疤,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一旗,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7崎珐袜,下面我们来看一下逢船。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表赌睬廊:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观甭村,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格霖下筷,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹监聊。质保方面厩姐兢,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力匪好。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表谱佳壳:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机忻,最大马力已经达到了170马力苔,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟丧谩。变速箱方面暮匪,逸动采用6挡自动变速箱宠,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱邯粱佬,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色巫善凰,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些哎。 免责声明臂:本文仅代表作者个人观点锨间火,与环球网无关奴羌。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实绥珐,对本文以及其中全部或者部分内容硷捌、文字的真实性狭、完整性撕、及时性本站不作任何保证或承诺稿凄,请读者仅作参考昧蜜叙,并请自行核实相关内容孔禾。" "  近两年麻,自主品牌进步着实很大反喘绿,无论是从设计方面蝗忿韧,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升碍,甚至可以与合资车型媲美疆渐,山寨轿考、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式腐衡。在10万元以下紧凑级车型中徐岗,更是自主品牌的天下墩雄,凭借比合资车型更为出色的性价比图探,吸引了不少消费者的关注捞。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市咀揩,一经推出便受到了极大的关注费剁,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力里。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型接桔赋,包括动力在内骄妊,新车共有20项升级耙皆寸,本次共推出8款车型教,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款勺涩炒,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型咐辖贤,售价区间为7.49万-11.79万元说并。   比亚迪作为自主品牌的又一代表炽恰堪,近来也是频频出镜岔斧,与长安逸动同期而出的速锐更是以“掖蔡纾控大玩具车”的名号名极一时葛。速锐共推出了9款车型匠,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款玛即,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合屁,售价在6.59-9.99万元之间菏枯。   单一来看汗拨豢,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品涟挡皆,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较塘痰,看看那款车要更“精”一步革。" "  新君威变得更好看了换舞柬,配置也进一步提升秆蕊惮,新加入了一些科技配置酮藏狙,比如智能交互系统骇弥,BOSE音响等等碳俱错。这些都是新君威的改变之处费。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型拢袭,售价24.59万元翘卢席,作为一款定位中级运动型车的新君威蜗肉,品质感一如既往舅粮囊,操控性也非常突出镣松。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威谁琴幂,以下简称新君威布舞饱,外观相对于老款进行了必要的改变蕉,毕竟老款车型从上市之后任愤橇,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳京陌烯,新款在大灯夹硕拐、进气格栅癸赴揽、雾灯负、尾灯泉搪、前后包围都进行了细节的变动径敌顺。   在新君威上跋,使用了传统的按键式无钥匙进入系统腺袒,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统檬暖,在操作上没有太大不同屁片,轮毂方面池,新君威使用了十八寸双十辐轮毂靖,轮胎品牌依旧是普利司通呻腐撤。侧面造型基本上没有变化季负,侧窗所占面积依旧较小好镣酱。   车尾的变化还是比较明显的恒,这主要来自于尾灯的改变集恼。新款尾灯全系标配LED灯碎,并进行了熏黑处理陷。尾灯的轮廓样式更加犀利娄身,个人认为要比老款更好看称猛。除此之外让杆史,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化耐汲顶,牌照安装槽的形状变成了正梯形白斑岔。   本文导航唯波颁:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击报痞铝,颠覆传统的外观剑,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环苔,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV救。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5叛,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型灸舵廊,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机淌委旧,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆句,足以证明其强势的地位触软。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市瘁白楷,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠胳。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强屎感。(温馨提示欣钠宽:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版澳鞭蛔,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准套唐菲。)   自由光基于全新CUSW平台打造凶卫栋,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭绘恋,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅猎琴繁,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强冒撑驮。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致苯,圆润的造型是其给我们最深的印象捷酣盼。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网太饭拨,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线互举,显得简洁利落拎。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条喀叼,显得净雅别致黄酚。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同乳垂归,主要表现在其大灯的表现形式上摔克伪。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球睦完,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可履牌。两车大灯配置基本相近上,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已面度姬。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助径唤羌,车道偏离预警系统版涩。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围牧咳爽,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗逞被,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅蘑嚏。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势擦蔚补,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势结省。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话侧嫡,其尺寸差距就没有那么大床。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡剧免妙,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁梯跑,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起昏矗氓。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同饶计狗。奥迪Q5采用两边单出的排气管坏,在气势上略胜自由光棠袖。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道媳邦,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型揽苛疤,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部暗撕,磨损线束保护层梳丹肯,存在导致电池损毁的隐患访。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日艇室恋,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知械幌,称9124辆V200受此次召回影响盛人啸。长城汽车正在邮件告知客户垮蕉但,并建议联系当地经销商进行检查维修糖完饥。   据悉棠,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转擞,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽臼貌枢。”更有甚者内噬,线束可能会内部融化拍。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说降嫁钾,目前已上报了数起线束故障精磨,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转却疼,不能够给电池充电色,车辆也无法启动贯。”但这一故障并不影响汽油版V240车型涩坟淮,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束蒜。   克特里尔先生称懊,检查故障预计用时20分钟臀携,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟逞淋法。如果绝缘保护层磨损严重到畔,线束已裸露餐矗,则需约两个小时以更换整套发动机线束福。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件杠戳。此前岁仓颂,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回拧素输,2010年又因手刹故障而被召回祥互歇。   2012年河雹,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回类须,长城V系列也在其中辨。当时贺,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片荷抖倍,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸抠掇狄。然而纺钞,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片歇飘唇,更换车辆共计超过1.5万辆懒。  ⊥雇拧(实习编译谓喇:王萌审稿萌哗可:刘洋)   免责声明版权作品恒偿,未经环球网Huanqiu.com书面授权慧倪,严禁转载溜棠婆,违者将被追究法律责任拌。" "  随着经济的快速发展欧,购车群体的年龄层次也越来越低蕾,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用帘、省油彻,而是追求个性和时尚设计廉。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型糜淳鞋,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一洼配憾。作为跨界SUV社痊称,它们在造型上将年轻梁栋、时尚展现的淋漓尽致普,完全符合年轻消费者的审美需要评。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比饲期赣,来看看到底谁更适合你隆。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV俏顽擎,相比2012款变化不是很大墟彪钎,只是增加了配置和车身颜色分墓。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版茸,售价分别为21.98万和21.47万秀。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV膊几,但风格却不尽相同齿谩屑。斯巴鲁XV外形显得干练绥踞,车身线条硬朗讳标败,富有力量枫恋,越野味很浓荒聊岔。而标致3008外形偏向都市化设计匈,饱满圆润的车身凸显时尚感缴督,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些究。   车身尺寸方面有所差异墙街悍,不过并不明显炭巨。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)峭滤抒,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)情。斯巴鲁XV车身更窄随,同时也稍长一些拘夺。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置宛灌。   斯巴鲁XV采用六边形的中网特,加入蜂窝网状格栅运动感十足扒让盎。而标致3008采用半圆形中网轨,镀铬亮条包裹显得很精致台。两车前脸分别展示它们不同的风格庇霞太,同时都包裹塑料黑色下包围浓猛委。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯春,远近光分离灯组设计体,造型普通诲,配备有示廊灯劫奠踢。标致3008同样采用卤素大灯恫患吃,不过加入透镜考,不仅聚光效果好娜卑,同时美观性也不错邢拎。另外啦茧,还配备LED日间行车灯庆牌。   在侧面碑溃漂,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计令闭嗡,比如非常倾斜的A柱形吝,同时将后视镜位置后移虹,留有三角窗减小了A柱盲区济洁秃。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料赂窃,有利于减少磕碰的维修成本辩泼。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎痘殊腿,注重舒适和静音性扭,双五幅轮毂很有张力想。相比之下盾奥,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性荷告,与黑色下包围搭配运动感很强烈把康钡。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎庇墓平,同样注重静音和舒适性畴绰劣。两车的备胎都是非全尺寸设计签涟倦。   相比前脸立腿,斯巴鲁XV尾部更个性吓,辨识度较高妹雀交。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型阜,镀铬亮条的运用增添了质感曙。 标致3008尾灯加入LED灯组警路,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组诚哗,但是块状尾灯造型很独特撬偿腔。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像论,标致3008同样配备倒车视频影像饶,另外榔,还配备前2/后4颗雷达探头宽粹。" "  在过去的一段时间里歪劝,咐式悖克斯虑爸、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置革。时尚动感的外观躲、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性党羚,成为了年轻人群青睐的车型涉肃。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型警,科鲁兹掀背车则是新进的一员愁郎,它所要面临的是一场“无言的战斗”酵。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了编虫诧,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出疽扁,但却带有美式车应有的力量感坏蹄嚎,总体来说它的设计很适合国人的口味晃华揉。但从最初在国内销售的科鲁兹来说错,其三厢设计有些过于保守阮础旁,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间茶持,为了能够扩展消费群体讣瓦,推出两厢版是其最好的解决办法踞逼闯。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话绢挺,你几乎完全无法识别它的真身幢驾诬,因为它与三厢版保持着高度的一致性讲闻。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组锈,很好的诠释了彰显力量感的诉求沃。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后币唇,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接胃弗,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些首浮,所以从视觉上给人以更加修长的感觉膳羚阿,但实际上它比三厢版短了不到9cm糙。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多琴鳖,后窗与尾部的衔接并不生硬沮乒肥,拐角的折翼恰倒好处拨衫报,为尾部增色了不少负遁巨。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计襄,在样式上显得更加简洁版需,只是与自身前灯组相比翰檬,在棱角的刻画上有了明显的削弱洼痞。   本文导航充拌:" "  提起之诺钠勤傻,很多人都不知道是什么品牌菇仟,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌湃氰,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的撤扯。只是之诺定位于高端合资自主品牌渺缴坞,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式冗辛,那么它的首款电动车1E表现如何闺?以下文章为您揭晓物。   只租不卖嚏皇怂?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务鲸椒日,包括车辆租赁矗拨赋、充电设备勘察安装驾、车辆上牌华裳、车辆投保窘、定期保养氓、故障维修势切朴、道路救援叙、检查维修备用车等拔缉吼,通过这样的商业运营欠,能够促进新能源车在中国市场的更快发展适。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车竣庐,它的卖力需要大家自己去发掘矮硼松。不过在发掘1E精彩设计前亩,请先忘了宝马X1性棵酿,否则你将永远欣赏不到1E的美据惋纹。其实1E最出彩的设计在头灯壳煌胁,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感常。   不仔细分辨的话叙母,很难把1E和X1的侧面造型分清辅。不过1E拥有自己鲜明的特点俏,车门下很宽的镀铬饰条渭,和没有行李架的车顶桅。   相比车头和侧面弦奠嘲,尾部就让人感觉有些欠妥了眠撑短,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分栖剐,并且加上了一条较粗的镀铬饰条哭。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车飘。   本文导航厦:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说笔,奇葩的中文译名多方、“野性”独特的外观以及较高的定价曝你抡,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议慷。说起野帝我们不自觉的想起疚遣,同样在以国产车身份进入中国之后蠢愤挎,“改头换面”的法系SUV标志3008替突,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类赶涎限,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”橙棠般。当然点诗钡,以20万元以下的车型作为主力军善,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一查渡。那么下面我们就来看看乌,这两款性格迥异的德锭充、法新生代SUV之间究竟有什么差异惦交,各自的特点又是什么死? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别效孙莫,首当其冲是价格方面的不同配杀风,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合世效田,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势摩,不过差距方面不大基本可以忽略环崔,两款车可以说在同级别车型中表现优秀们。动力方面的表现也近乎相同芹垮涣,只不过大众7速DSG可,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配筛门,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些逗狄,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一裂。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔晾喂氰,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰宏隶幻,湖面之上也已堆积了厚实的积雪橙,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上碍。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激坑窜贪,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景吝讽,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试桨将祷。闲话少说翘奇缆,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜扩。   这次试驾共有5个科目慌叉,分别是1.傲虎—终极绕桩乐桅,2.傲虎—冰雪连环衰窘巢,3.傲虎—短道拉力测试享,4.XV—戏雪乐园鹿风捶,5.森林人—不规则路面自由行驶臣。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同补莫,MPV表现出相对冷清的一面捶摩,尤其是中高端的商务MPV啪溪凸,几乎屈指可数翟,除了老牌的别克GL8外佬塘,似乎很难让人想起更多车型膛惮。不过在这个还没有完全饱和的市场里搅辖狼,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅避耽赁。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮寿,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢僚厕扒?这就是本文将要找寻的答案容裤滥。   12款艾力绅有2.4L 5款车型俊露刹,售价28.38万元-33.58万元廓叉玩,目前市场上有近2蹄淀、3万的优惠幅度搂。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型兔,官方指导价31.98万元碾躬诞。) ●外观解析   从造型上来说茶寐,艾力绅算是开创了一条新的路子寒,没有过分使用一些夸张圆润的线条咆介,车身轮廓棱角分明泛础,有着很强的视觉冲击力遁片疤,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别催肯死,此外悸摊适,艾力绅还装有一套大包围饱瘁,颇有几分运动风范弄端,也有着一定的改装潜力霸沁。   盾形的中央格栅有着不错的层次感弛纹伶,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目汾俏,中网与宽大的前大灯连接在一起放,营造出一种大气陛挂、动感的MPV形象佩。   艾力绅A柱采用黑色设计辈室,且A柱的倾斜幅度较大婚膳腹,棱角分明的线条从侧面来看更为明显啸哭深,总给人一种方方正正的感觉缓示寺,后视镜尺寸同样不泄附啤,与整车的风格很搭泞瓶,宽大的后视镜提供不错的后方视野昂蹲,保证了行车的安全性与舒适性储。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感挨惺棱,当然判,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现侠丹,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手郸剧桃,侧门就会自动缓缓打开碘,此外悔轿毙,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关孙。如果对此还不令你满意的话得芬,通过钥匙同样可以倚得辏控侧门芬,确实有些高端大气上档次损。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm枯,轴距达到2900mm豪极收,尺寸在同级别对手中并不占优势奢献,与GL8相比夸,仅仅在高度上略强于对手郴,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势蕉。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计刨凭,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果械沪。整体线条依旧硬朗沙患,尾灯加入了时下流行的LED元素购,为其增添几分现代气息炬巴。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及坎兢,人们购车的选择可谓越来越丰富姬虚,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择滑胜,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过慌,可见国内中级车市场竞争有多么激烈蜕,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5静悼,他们能够碰撞出怎样的火花房睹斯,请大家继续往下看尾岭。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表啥:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出仕貉,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比享虹,由于这两款车型出自于统一平台打造唐猫,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲率,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间恫纫宝。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题杆怂,你可以说它带有侵略性闲绿,或是富有运动感径成林,也可以说极具视觉冲击力篱捌,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突枢翠。而K5也应用了与智跑柔兜贿、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计缅,使其拥有了明显的家族特质蟹蹬。   运用Fluidic Sculpture的设计元素围锻,极力打造出时尚与动感的流体车身姜,在驶入眼前的一瞬之时啃饺,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象履。前脸的线条设计十分紧绷及悍,大灯组与前包围向中央区域靠拢翔,展现其动感的一面鲸。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合闷崩色,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势态粟,抢眼的外型加之迷幻的光线譬,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽檀。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着文斧,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力临舷砍。   第八代索纳塔不仅外观时尚犬豹叹,灯光的运用也颇具科技感驴,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性甭椭,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯诲,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步谜肌街。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计劣淬炯,显然这种的夸张设计躲,使我将其列为变异的种类搔壕,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用灵,多折线的应用也使尾部更具立体感活,同时对于运动观感上也有显著的提升粒还,由于K5搭载的不同动力总成檬,2.0L车型配备的是单排气设计哨投,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感扫夕。   轮毂也是一个变化的重要部位沦,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面榷。根据配置不同孩拍,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分赌,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎鳞裳妥,该系列轮胎偏重实用性查。作为索纳塔的尾部归立,基本没有大的变化套锌,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示该,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点胯。   本文导航弧霸俏:" "  每到年底袭独,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾体结,地点也大多选择在北部寒冷地区涎糕。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣隶,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性绘。在临近春节前夕普埠胶,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现饶倒赌。   延伸阅读顶点:   之前盘,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间颁囱,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读蓉目深,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容馁。   酷威采用的是电控适时四驱系统烽耪,中央为多片离合器急,由电脑控制来分配扭矩峦岭涵,车内并没有任何切换按键倪。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动帽诉鼎,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴怪棵线,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施砂,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶雷,如果想要挑战一些极限的路况的话弯苫,酷威还是不具备这么大的优势的能新米,因为不具备限滑措施舅浓捐,至少在脱困能力上会有限制性按。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎溅,采用全新发泡橡胶技术啪粳郎,具有更加粗大的排水通道帕恍颂,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”堵,冰面行驶性能更加出色铜踞肉,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力辩吹轻。此外殴耙磨,中央多重“Z”形花纹冒豢寇、针孔沟槽设计拳、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性杀献摆。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机醇胸,最大功率206kW/6350rpm宫,最大扭矩342牛·米/4350rpm肆踌稼,在目前的大切诺基巳悼哀、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载介,但是会有不同的调教沽彪。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器畴隘,我一直在想闺,未来会不会推出ZF 8速变速器呢虚捅?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV息粱,我觉得这个可以有寸胁,至少不会和其他车型有太大的冲突哨乌。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖篡,路面上的车辙也是压实的积雪叛擒瘟,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度凌。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用妙,只要不是过激的驾驶行为接,基本不会出现危险状况鸥轮。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候娇,建议最好将挡位切换至手动模式丘,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速边,这要比才刹车安全的多吩,这中方法同样适用于其他手自一体车型蒂。   本文导航澄甸坍:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢脆、充满艺术色彩澳,或者是有着一些与众不同的操作模式坪截究。而这辆2008则告诉我们瘁算井,一旦法国人在拥有自身优势的同时干都零,再把务实两个字加进去赊疵令,那么可能会让其它对手感到紧张惊菱香。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置稠呜,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注琉: 由于本次活动仅为简单的静态体验古,场地和车况都受到一定客观因素限制讳妻诵,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分穗对顺,至于其他更多相关信息哆,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上凳念届,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型沏局,作为首款引入国内的小型SUV糕赤,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上碗滩孰。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来旅,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近充。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)玲雀狙,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜艘,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿肌撬。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一坟许罕。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置珊救,对消费者很有吸引力恒恃矩。作为一款紧凑级市场的生力军车型襄衡,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型退侧辱。   观致3共有6款车型赣嚷董,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型鼎吭颁,售价为11.99万-16.79万元区间迷糖。因此拟,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较氦。对于中国的汽车消费者来讲拎,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的茧寸。要知道自2006年上市至今系疾,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主枫。那么疏,作为一名后生的观致3渭舶,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢力嫡?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼剩。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中乒矩哺,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价涤搓等:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价救:16.78万元)来进行比对茹哨。由于两车的售价只相差0.01万元浦巧达,这也令比对的本身相对公平一些茫署绩。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间宏文驾,我们测试过高尔夫7顶配车型橡动,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现哆伪,跨级的配置也令对手望尘莫及耍泼。但这一切谋顷踢,也许并不是你在一台高尔夫上最看重剔溅、最需要的因素茄萝上。对于高尔夫这样的家用车绒,在使用的维度上做到出色染炉,才是它的本职杀默。今天海虫,高尔夫7又来了境菲潞,这次是全系中价格最低的1.6手动型绊。动力称不上凶猛沪,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富陋篓,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗仿甩?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一操庭射,必定有些硬实力颂镐烷。空间满足舒适乘坐溉谅、常用配置齐全堪谓,动力也能保证提速顺畅酒双。但对于这一类的畅销车沦莲,最重要的是它必须耐用筷臼,不能隔三差五地就往修理厂跑朵,也不能冷不丁地出个大毛病姬笨。这么来看苯几,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”氦聘,故障频出巾,这点很难让人满意跺。毕竟糙厩,大众车能在国内打下当年的民众口碑念,靠的是皮实耐用的品质绅。在我眼里撅特垒,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境帘芥疯。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型井,高尔夫7车身长度增加56mm鸥春,宽度增加13mm弄拟,高度减少28mm饥粳。车身尺寸的变化让它看上去更为修长酗鸡,也更显扁了澳敦僧。   如今窝瞧报,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达驾,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的脚伯短。这个配置的增加棉霖,为日常使用提供的便利性还是很大的县世涡。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气疆觅睦,要知道副桑克斯梨、英朗等竞争车型都是16寸起步了谦酥,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性径淡。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服膳荡,这套胎居功至伟材。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候凡磋,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车广磊,如果您拥有过高尔夫4林、宝来或者帕萨特B5的话非,您一定会理解我的意思处跋。没有复杂的配置茎,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则菜芳,瞬间就能上手倦馆。这一切都似曾相识横泪。   在1.6手动版的高尔夫7上块咸,您看不到任何高端的娱乐功能嘎担捆,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone牛颧踏,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限燃熬竿。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾努插,但我认为这并不影响操作便利性膏夸锨,最低配车没有大屏幕很正常废杉。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时寸,我和同事发现AUTO HOLD并不好用导,车辆静止起步平顺性不佳免,油门给少了刹车不松开袖徒午,油门给多了又会猛窜幸壁,让人抓狂协受。但今天这台1.6手动车型崩芳,上述症状全部消失恕。起步轻给油即可舷康圈,电脑自动调整喷油量淑单,使其转速稍稍上升违,令发动机不容易熄火拭钞谋,等红灯拾、坡起都很方便奈,使用起来当真比顶配的舒心多了刷。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂尼,让人捉摸不透劣。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平磷,用料优秀被认作理所应当睦。在数年的成本控制下汰链八,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质虚梅。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范奇勉。对于大众汽车而言吭,这样的结果也堪称可笑了赏吧睡。   没有真皮座椅系淌,您会失望吗捷闺?我和同事们都不会嗅。我认为从适用角度上巧,织物座椅与高尔夫更搭曝泞父。这套座椅的缺点试百,在于椅背调节起来很费劲是锻掏,而且要是有个腰部支撑就更好了雇坑搔。纵观高尔夫1.6手动的配置的掇侧,我认为作为最低配车型搓尚,功能简陋一些并无大碍诗,该有的它也没少苦朗,并且绝大多数的都还好用俗岁,如果您是为了舒心实用乌佃,我觉得它能满足了逢插。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来禾伪,对于购车需求的国人来说皇,一款看上去体面困撩,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感很,只是碍于可选择的范围有限鼎,但凡有一款出类拔萃的新车型苟,必定会迎来极大地关注迪。对于25万中型车这个级别渐咕袄,迈腾一直是多数人闪过念头的首鸭恰,而福特全新蒙迪欧的到来赦珊介,分走了不少的关注度蟹,选迈腾还是选新蒙迪欧稿勿,对比一下就会发现敲陆,挑战者颇具实力鳞此。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型唉赫,售价24.28万元瓮,和迈腾 2.0TSI 豪华型蓄报始,售价24.78万元硕胸,均是各自车系中的主力车型脊善辫。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车颗,兼具个性运动和居家商务需求逞。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计莲,极富攻击性拇湃男,对年轻消费者有着很强的吸引力苦枢先,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力毛橇蕊,入门的1.5T也有不俗表现屯第。   现款迈腾严格意义上上讲埔,只能算是半代升级技换,是在老款的基础上升级而来然甩歇。迈腾整体延续上一代车型的设计舶污,符合国人的审美间襄亥,经过加长的车身鸵可,带来大空间的同时嚼困反,提升了行驶稳定性及舒适性舜藐咕。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面勤奉寄,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米签侨,轴距达到了2850毫米蛙,而迈腾则为4865×1820×1475毫米匣,整体比新蒙迪欧小一些嘿,即便是经过加长会驮汇,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧狡霸仕。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节含闯、加热杭暑、折叠胺常帅、记忆 电动调节爱毙、加热肯藩挟、折叠窟、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎控,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了潍坛。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯吓涎斧,不仅科技感十足切,还具备随动转向碍镀、自动开启等功能宦华表,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些筛墒踌。天窗谦、全功能配置的后视镜等酷姑,两者处于同一水平绿。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升诞慧,对称的T型中控台中规中矩僵,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统履。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作完溶逃,主界面被平均分为四个区域卜辉,分别显示电话赶抡坊、导航钒、娱乐和空调四项基本信息辞咆,并且用颜色将触摸区域分别标示出来熬。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局共,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感呈猫烹。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕去、6碟CD等配置签,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步赎,迈腾更像是上个时代的产物矾并锣。   新蒙迪欧的轴距达到了2850豌,相比迈腾的2812毫米东浆涝,略占优势拐溺,但二者在乘坐空间方面金抱饯,都已经足够日常使用挤凑魏。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑丛,满足于舒适和运动的双重需求乘。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中奢衰,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统苗、方向盘换挡蝎,以及原厂导航等配置膊光,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置侗。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统艇朝冈。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版热,最大功率178千瓦晦,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱媳,平顺性和换挡速度足够出色咳锚。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合经。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦醇,最大扭矩280牛米停,匹配6速双离合变速器巷。当年迈腾这也算是黄金动力组合匣,但与新蒙迪欧相比炼,参数差距明显楷。   保养方面肛,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里荣堵,建议日常保养周期为5000公里左右领,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右犊,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右瓜挂。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保驼,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保魂感,之后保养周期为1万公里百。小保养的费用在600元左右妈敖虫,需要更换机油机滤尽骨,大保养的费用在1100元左右攫删堡,需要更换机油三滤辣。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型讨睫,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高畔势鸽,相比迈腾豌寒肝,除了常规的前排双气囊和侧气囊外画虾侗,还增加了头部气帘和膝部气囊桅翁陵。并线辅助功能也是迈腾所没有的幌斡。   点评燎:不可否认全何,大众品牌进入中国市场多年玻,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型诗,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手摧伺,无论配置水平还是动力系统辱,都已经没有什么优势了灵,抛开迈腾一万多的优惠末,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择恢。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 一帕欤控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明栋钵:本文仅代表作者个人观点潦,与环球网无关蒋讹。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实玛彭,对本文以及其中全部或者部分内容排布、文字的真实性郝久、完整性嗜剩蓉、及时性本站不作任何保证或承诺狮视,请读者仅作参考短吠杠,并请自行核实相关内容创。" "   “北国风光卿伎诲,千里冰封呛,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景队颓,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯奴坤。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐髓习。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段蒙篇,对途乐而言这不仅是一种新的考验说,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战钡。 外观仁肛:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐慨圃柯,想必对于多数人来说嘎录捎,它的名气比兰德酷路泽小很多能把,但并不意味着就要比竞争对手要差葱。外观方面途乐外形实在太大了谦冻曝,有点圆头圆脑的感觉卑轨吼,比兰德酷路泽温柔了很多下档弥,缺少了一些很“MAN”的元素块,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80泡呜。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰事:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时搽,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多蛇娥。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念酒。中控台看上去很有档次沏懂,各类功能按键排布也十分清晰收朵、合理梢体。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处售,完全遵循了游艇的设计风格斧,宽敞残拖扫、舒适内围、豪华槽吮隙,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰掳廉繁。   小结孝穿: 从外观内饰的整体表现来看偿靠告,可以说途乐是一款成功的车型兔,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题砍帮。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势彤,如果“沙漠之王”远离了沙漠撅,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色怖,这也是我们大老远来到这里的最终目的勺固武。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车寐膜挠,人们首先想到的通常都会是奔驰补、宝马孩、奥迪湃,的确这些妇孺皆知的豪华品牌柬,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴烯独希。但是说到文化的话譬淡疏,就不得不谈到今天的一位主角溜赏碑,捷豹XJL弘催湃。相对于奔驰这样的全能贵族来说猜膏伍,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置冒络,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵行挖粪。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢凭,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗瞥。   作为进口高端豪华轿车怜嗅,相信奔驰S级大家都比较熟井咯嘿,而捷豹XJL依旧比较陌生牌,捷豹作为英国豪华汽车品牌揉,也有着将近百年的品牌历史输,虽然品牌认知度不高响萎立,但这头豹子可不能轻视萝靶。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型松赶,价格都在120万左右才,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L恨衰帅,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力氏恃幕。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前拿古,其实捷豹和奔驰早就杠上了闲,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新耪虐捞,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了画和。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观悍:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话骡番,你一定记得去年上映的《007股:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车播罢哦,没错就是捷豹XJ腑掏,在电影中XJ算是平凡的“走过场”弟献届,里里外外展示着它的优雅与稳郊睢,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力雇。   无独有偶氰叙,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套喘,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行毕荒摊,虽然不是目前新款的S级怕,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩素。   言归正传蚀朽虏,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气奔苍,不过两者的风格却截然不同胯馈奈。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素洽播氖,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀郴暴。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重朔达,在当前时代也更加与众不同凄。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车纲滥汾,号称着汽车发明者再一次发明了汽车赏,的确奔驰S级是同级别标杆摔巳册,外观轮廓延续了上一代芳反滩,细节之处更加富有科技感砰玩韶,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气粳拿昏。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同火枢,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气鲸壬巴,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度股,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气坍们仇,比XJL更加强势省答,这就像两个高人刻始,一个低调一个高调而已稼。   大灯的造型也风格迥异凌触,XJL的设计更简洁猫烷捷,内部采用传统圆形元素徒俱,使得其眼神也更加专注夺。而奔驰的大灯设计更加时尚巷随,内部流畅的菱形也较新颖拱。大灯配置上两者都运用了透镜和LED暮儡,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车慨斯,光前大灯就使用了五十多颗LED首睬。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面穷墒,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾充,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上班,更加沉稳合南。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通兜街,但硕大的车身同样沉稳了遣权,硬朗的线条也更加动感笛。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾赣葡,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出枷,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉毒,这也使得XJL的车尾更稳重档阜辜,而S级更挑逗人姥色。   尾灯的设计撬,捷豹XJL采用纵向设计舒黄努,并以车身腰线融为一体祟,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过绩,整体轮毂简洁不繁琐短顿咖,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁罚柏东,内部灯组造型是一大亮点瓣罕,点亮时相当好看好。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节底牵,并没有过多的修饰猜陷泞,但每一处又能充分体现他们非凡的气质奇,就如同一件高档西装坝,某颗精雕细作的纽扣就足以坝帕。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型负踩,相比奔驰大气的轮毂窃桓酚,捷豹XJL的条幅更纤细借孙,并且在条幅样式上也更加精美和运动存。尺寸方面XJL为19寸瘁无锰,比奔驰S级的18寸也大一圈栖财,轮胎方面同样为245宽度借达吧,不过与奔驰前后同宽不一样多糯,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275券痪磷。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型老拢,并且作为一个自主品牌谋,它的的车型并非人们印象中的自主品牌贤,旗下的GS5焚、GA3沃、GA5几乎可以与合资车相抗衡扇弟料,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上颠兽点,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象菊。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的狈母,广汽传祺旗下三款车型都来了现晨梁取,由于试驾人员较多浑,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验敞双。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统绷,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统淘。   现场测试场地为两个圈形场地贤,两个场地项目都是一样的舒,可同时进行两组试驾姥,场地提供了直线加速癌闯、紧急制动际雌、蛇形绕桩搽、麋鹿测试四个项目浅叫担,可以说涵盖了大部分的性能体验娩。当天试驾温度为零下十八摄氏度欠菏颈,这样寒冷的天气剃拣,面对半冰半雪的湖面崩社炕,换装雪地胎能够增强一定的抓地力陡镰。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似降,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下搁德,TCS系统介入冬素虎,防止打滑的发生炮券颓。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机全吵,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术锈,最大功率勃寞输:90kW(122马力)/6300rpm锨俯,最大扭矩库绕:153Nm/4500rpm剐邦。而这次试驾的车型中没有手动挡碍,均为4挡自动车型饱盼,动力表现可以轻松满足日常使用需求碳岛贫。   起步于加速初段油门如果踩的过重锰蛔,TCS牵引力控制系统会即时接入衔既,并且自主减小喷油量车,从而避免轮胎打滑曹炼,这一点上GA3与GS5表现都不错度驶啸。加速至60公里每小时后冠临渴,紧急制动频,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音靶,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了箔,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离酷多熬,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停芬酣,未出现侧滑定伐。   本文导航乱突:" "  提起中级车蜕,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择剧。但要是预算有限救竣焊,面对这两款车型还真有些底气不足熊虽,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的版藤扳。好在现在中级车市场一片血雨腥风啦同,改款K5已经于近期正式上市沏,延续了韩系性价比超高的特点眠蹭。这次抬头,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车逻宫,让您的购车选择更加丰富规冗。   没错琼涎寒,此次选择的几款车都在18万元区间内签。而且颇为“巧合”的是渺渺色,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合伞,也堪称中级车的黄金动力之一阔筹勘。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字茂。既然如此较枯,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”驳痢溶。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份加普,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机懈。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)讲,动力参数有小幅度的提升惨匹,燃油经济性也有一定的提升熬摄蹈,但依旧没有给人留下深刻的印象付茬,尤其是我这个09款嘉年华的车主葡慌。如今搽颅,在配置依旧丰富的前提下歇擎,它换装上排量更小卯胃、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机许柏耽,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型绊圭,这一次似乎有点看头了摊暗。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机啤,它的来头可不少摊。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它锑围,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖倪蒙,可谓是福特的明星产品谐斥迹。我得承认这些奖项来之不易五,但我更关心的是龋,它依靠什么亮点来获奖胺鹤,三缸的结构是否影响到运转的平顺性肥澈纷,震动及噪音抑制能力如何排闺袜,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现希掇灰? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前痰街,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机蛊娶。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷骋咎、涡轮增压以及进排气可变正时技术蔽闹侩。在这些技术的支持下膘,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升潜荣。反应到账面参数上墩,它的最大输出功率是125马力辱,最大扭矩达到170牛·米伪,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的督。   另外汹堵,福特也针对其三缸的结构特点斡,对发动机的震动侨稿、噪音等方面做了很多优化和改进楞菏,比如喷油器及油泵柔性安装贾捶、皮带润滑书旦旅、缸盖上方吸音泡沫等等盾。为此贪,我先后做了两种情况下的简单体验朗赶牟:1何巫、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2镁眠、在静止的状态下券汝,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上泥瞄。经过细心的体会和观察后迷,我认为结果让人满意楼担室,发动机的震动轻微巢呢付,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些夺将,但也不大碍事邯溜靖。事实上铜,即使我细心观察稿熊,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别裴犁。   看来之前的担心有点多余涕,还是直接上路试驾更加实际身嫩棠。它的电子油门响应依旧很灵敏百,轻轻触碰油门踏板僳枷猩,发动机的转速表指针就会活跃起来担。幸好油门的调校比较线性犊案吴,分寸拿捏得体扔抄,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累较休浓。同时淬,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感划襄,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉瓶。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩煞盲,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别敝肌,那种加速的轻快感是后者无法比拟的操锰。即使在低转速区间斜缝称,发动机的动力输出也很活跃集,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉虏。同样受益的还有动力输出的持续性隙琼柯,在试驾路段里面有不少的环城快速路棠拳哀,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h然筒,而且整个提速过程顺畅自然盯。只可惜受道路限速的制约日爬焦,未能继续把速度往上提摧滥,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备乔匡。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契散,升挡动作迅速村块惨,在D挡模式下正常驾驶梳幂,1700rpm左右就会立刻升挡恍圣,让整个加速过程更加顺畅自然就艰曙。然而尸稿,在遇到拥堵路况的时候螺惜,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感撂绘患,幸好并不是特别明显案倾惟,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现蒋楼。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了殴泪瘸,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好孺守,除非你把油门踏板踩得足够深板撑靡,否则它不会轻易降挡笑槽赖。   变速箱切换到S挡后栏,油门响应速度稍有提高盼沉捎,而换挡转速则提升到3500rpm府,动力输出表现得更加亢奋藤草河。味道对了沫窘侧,这才是S挡该有的特质挤,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了呕淌该。当然淡抠,最具驾驶乐趣依旧是手动模式风铣沤,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮陋冀苗,至今我仍然未能适应筛怂。   其余部分与老款车型基本相同零餐,方向盘的转向精确戌狮、迅速廷,甚至有点“贼”江,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”踏莱屋,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬旗,对车身的支撑力度足够接,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显身很团,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安蚂,同时也确保了车身的灵活性惟貉。但面对减速带这些大颠簸时轨师尚,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在加。   在动力水平得到提升时缚埔、操控感被保留下来的情况下蓝穗亲,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少仟疙洛,开起来更加得心应手够飘陛,也更加有活力嫌炕繁。这点值得欣喜偏,也是嘉年华的进步苍淖。当然颂哄拇,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方举杏,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎龄,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音翰腻,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步革堕,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色嘎雹朴,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵拨颓铃。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了哭醒皆,不过众所周知狙丝蛾,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台相白譬,而是换装了大众全新的MQB平台坟呸眷。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂列锤悼,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异嫡辆块,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异焙瞳隘,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助界栖。   首先我们先来说说平台痪砰,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台套欢,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构面烯,PQ35血统也就不在那么纯正岔访崇。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台唤扳。   平台究竟是什么妹?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车峦,它们会采用共同的零部件力,采取相似的地盘樊势、车身结构贪、形式结构以及相近的生产工艺套茎吗、轴距等哎,以此形成车辆生产的一套完整系统歌,平台生产的战略是当前产品在开发中湾,最流行韦首、最科学临统韶、最节省人力涣枪绅、效率最高的一种开发战略鲍栏罐。因为对汽车厂商而言罕,可以在有效控制研发资源臀、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情搽嘉。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台窃,并看看它们之间存在什么差异急。   PQ35中的""P""代表平台始库娄,""Q""代表发动机横置袍,""3""代表A级车苛刮,""5""是指第五代饥盎。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件梳潍,采取相似的底盘邵欧、车身结构丸、行驶结构蔡窟菲、相似的生产工艺以及轴距等缺叹杯。由于研发时采取了已存在的""模板""当,不仅使车辆研发缩短了周期沟,而且共用的零件大大减少了生产成本泞,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型脆惮镁。采用PQ35平台的在售车型有途安通膘修、开迪点擒、SCIROCCO泡史沏、奥迪TT嗣矢、A3竣救、斯柯达明锐等车型地。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括廖毁诺:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)姐轿、大长度激光无缝焊接剁厂宠、双面镀锌高强度钢板孔狙孩、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等卯村,但如前所述抒眷胚,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术峡。   MQB牟#块化平台是大众最新的一个生产平台胁牵,也是此次第七代高尔夫使用的平台久。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制茶笑鹅,并且可以共享比例达60%的零件澜,包括同样规格的发动机米、变速器等炼搪。MQB平台的推出坚,将会取代过去的PQ25矗危溶、PQ35和PQ46等平台天。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性次哭班,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装邓充,不管是传统动力薄垦、电动和可再生能源动力函浩,或者汽油机炒乾呸、柴油机碘、混合动力系统衅皇核、纯电动系统鬼揪适、天然气发动机党、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装钳爽。另外蔷凑辅,MQB平台还可以对轴距就防嘉、轮距残潞、前悬和后悬等部位进行调节颓沉毯。另外此平台可以生产从A0级咐防、A级到B级三个级别的车型恒。这是PQ35平台所不具备的钩躲。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温鞭磨惯,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水干。相比几个欧系对手布椽嗅,宝马的动作显然慢了半拍壕善,继5系旅行版之后桔,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售物灸贯。当然有时候来得早不如来得巧慧借闻,只要给足了诚意垛挡,迟到了也未必没糖吃虹苇。   对于3系旅行就是如此山,在它到来之前露袖济,C级旅行和V60早已在国内打响了名头孰八扦,作为后来者几,3系旅行想要从对手手中分一杯羹型,就更需要拿出浑身解数了呵。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版懦庙,下面就来看看它究竟有何能耐贤。   还是从外形开始说起举拼狈,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘驼袒彻,其底盘代号为F31扫簿,依旧是标准版轴距颅:2810mm拌莫。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言佳煞彼,这仍是个相当精干的长度官炮拓,车身“三围”基本和三厢版一致瞄疚绷,只是由于行李架的关系把舍,车身高度小幅增加了21mm灿。   我们测试的这款328i旅行版型肯溺,还搭配了M运动设计套装露奴绞,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸泉筛,闷骚的感觉立马出来了扰,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆嫂嗣,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色武马期。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择李,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )剃宛,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性柬屏,这和旅行车设计的初衷相悖钮膳。选择18""则刚好合适慈鞘,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)僻,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点死磊,用一句流行语来说就是雌:低调奢华有内涵绵茶几。   车尾则是旅行车最具风韵的角度改,从这方面看玲差膊,3系旅行并无太多亮点好谈,车尾的造型显得有点过于刻板铰,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已趟廊堡。相对来说并没有对手做得那么出色挟孩螺,V60和C级旅行在设计上的看点更多禾抵。另外豌,虽然采用了M套件馅,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式娟,看起来实在是低调过头了摔继耍。   外观总结敌:如果你是3系的铁杆粉丝挽呵,但又不愿自己的爱车烂大街撕钝伺,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了确,低调中透着股狠劲儿摩边,闷骚人士的最爱秃。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样裳,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章钦胸匙,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少汗。但俗话说惠铰鸽,是骡子是马得拉出来溜溜才知道吝渺,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比茬衅退,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何彻猴?   车型的选择方面莲诽,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则蛾,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型朴。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑湿,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机但垛。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比甩:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸奢莆,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力喘,与大尺寸的品牌Logo相得益彰颁让苗,再辅之以保险杠的少量镀铬坡亭,前脸看起来一如既往的简约和低调裂嘉纷。车头多条轻微隆起的线条刺,包括引擎盖上也是凹凸有致矮牢徽,则让低调的前脸显得浑厚有力涩献故。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计扫,外沿继续使用镀铬装饰稻礁混。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻几,也更容易让人接受杏颠唐,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性得。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁歌,一个氙气近光灯复卵,一个卤素远光灯反衫掳,外加环绕半圈的LED日间行车灯捕砷,没有任何花哨的设计汝媚,注重实用漠。而作为玩灯行家的奥迪栏入,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼棋咖,配合上单颗远近氙气一体前大灯妻,杀气十足熔秘。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条效,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道犯无,看上去随时有往前冲的冲动使熄孟,非常动感和迷人仁。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车溃剔,看上去从容而又优雅珊,有点儿荣辱不惊的味道壳喉瞬。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后贝兴肠,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了搐文噶,毕竟走的不算是一路的风格了寥涡。不过无蹿,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了融,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感凉套。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别石实,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角玩,变成了矩形倒角式的设计怖疯礁,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L浅表饱。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计袒,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行肥。   尾灯方面念,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型射,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看袱栋柔,而且LED元素的缺失也实属不应该较串。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型俏熄级,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼合,低调依然是奥迪的责任裳麻。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎坎彤,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎虽谓。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep溉淘,一个拥有超过半个世纪历史安鹤急,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌际,“男人”匆危、“硬派”盎克、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象矗烤。一个如此坚持传统的品牌僧矢克,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV可港河,这对于很多人来说是难以理解的事实拷许祷。坦白讲墨,一向不以貌取人的我沏盾,霎时间也很难理解Mark T. Allen凄涝、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品静。无可否认柔,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的春,也必然成为人们茶余饭后的谈资枫,但是就只有外貌是这样吗傻劣?难道它没有Jeep的传承避坎?这是我最为关注的问题拒水苛。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”渐巴拍,而首要且必备的条件是强悍的越野能力起。由此可见刺拜,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能抗书淑,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置碳健,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外尾图。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色但咖夏,首先必需要有一副好的底子哀测,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统浚陌。根据越野性能的高低扫售,依次有Active Drive I淌寒、Active Drive II和Active Drive Lock三种涣料。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版溯截茶,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统傲跋懈,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡轨锌笑,并且还具备后桥差速器锁止功能浓两,实现左右车轮50:50扭矩分配吠摆谋,攀爬能力自然是三者之中最强的夸。   除此以外普青,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统堆、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠圭、28°的接近角兜、32°的离去角祭苔、纵向通过角23.3°疗耍、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置搽,要罗列出来的话其实还有很多盗锑伍,但越野并非纸上谈兵孺,要真正体验到它的实力楷笑,还是得把它拉到荒郊野岭媳。   挂上低速四驱挡粉、开启后桥锁止以及岩石模式厘模童,稳住油门就往上爬簿聊。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏冬畔,3.2L Trailhawk针对越野的需求筷梅卷,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整哪。继续往上攀爬匠,一切都比较顺利家父熔,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响巫绢返,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力朝。在遇到交叉轴情况时惹孙,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力藩角素,配备了后桥差速器锁止功能的它建,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑陈,就已经顺利通过金。   这一次越野试驾暗肉筋,它的表现我完全没有惊喜捞蒙,因为一切都在意料之中卸羔冕。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务灿垒,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了穆。毫无疑问偶案烩,它是自由光车系里面越野能力最强的一位既,也同级别的最强鲸。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦逝菩,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来裁隶。坦白讲镣浚,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴钮佛。" "  在国内的SUV市惩埂,10万元以上区间基本是合资品牌的天下乱碉,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击嚷串坑,正因如此膛倾炉,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市狼,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问借,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破酷。   说到大空间板千、七座设计丛钎但、配置丰富的SUV瘁勘僧,北京现代全新胜达是其中的表表者谅,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求殿匹嫂,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型秆岔,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变讲惊。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手厕奸纠,下面我们将对这两款车型进行对比分析观敝府。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观炉嘶:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向桥凸钳,设计上中规中矩青,采用了哈弗新的家族式设计元素括,这一风格将在整个哈弗系列上普及犀,代表性的设计元素有窗芜:大尺寸U型前格栅惕,粗壮的镀铬横条格栅乳典蝎,时下流行的“X”型前脸些。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美富吮蝎,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的伪捌蹋。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的划,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时隘攫,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气眠,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅豹华,再辅以造型锋利的大灯灯组黔甸,极富视觉冲击力潞。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话摩沤,现代品牌的确更加具有超前思维意识工。" "   源自逸动平台的CS35雌穷,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品廉敦。凭借欧洲化的时尚外形设计洛内扮,相对精致的内饰做工钡藩,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现蛾,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注千罢氏。此外胆灯凛,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在持腐泊,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能传羞,进一步提升了科技感和实用性陇输。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些豢?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型趟恒背,还有定位相同的长安福特翼搏返慈嵌,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4釜逞镶,涵盖了自主及合资品牌产品事佰。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道褥,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS萌,作为一款新生代豪华运动型轿车色,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系沃,也成为点燃这场战争的导火线嫉双善。而上市之后圣,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道史俄,可谓是一场针尖对麦芒的对决兼桓虹。那么除了运动性能以外保,这两款车型的综合实力如何呢纽逼凶,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓淡卿。   虽然说是ATS是一款进口车型谰曙,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉瘁,整体售价和宝马3系保持高度重叠扫迟赡。从定位和售价来分析帽绦耗,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比长,两车售价分别为43.80万和43.60万摧谎蹈,价格差距非常写浊痢,有一定的对比价值抹到。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车锯蹄筐,但两车所展现的运动风格完全不一样稳害。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计畔丰化,车身线条锋利驰,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性番日,同时也彰显了力量感牌颓。而宝马3系显得内敛一些害霞冲,经典的""双肾""前脸造型埠勤,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色评许。   作为凯迪拉克家族最小的车型槽菇目,ATS在车身尺寸上不及宝马3系帝沽,除了长度略有优势外豹久仙,其它尺寸都不及宝马3系肃,在空间上可能会有一些影响脱。不过没有关系怖响芜,作为一款运动型轿车凭,小一点也许会更加灵活晴伐。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评蠕册,经典的造型更容易接受氦花喉,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26歉,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍捂非慧。   相比之下慑廖,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力棱态,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感雷认律,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足渭。   两车头灯布局不同烁,宝马是横向设计猴此,开眼角大灯我们已经非常熟悉狼。而ATS为纵向布局剧凤,造型更加犀利复孺何,同时采用的是远近光一体设计城叭蕉。配置上都采用氙气大灯互迸,LED日间行车的和大灯清洗都有配备埔裸蜜,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能袜鼻,但是可惜没有前雾灯静舰滑。   从车身侧面来看拉勒,我更喜欢宝马3系即,腰线更加锐利宠,营造出了运动型轿车的动感效果涛佬卵。而ATS侧面饱满厚实违别,典型的美系车风格迹。   两车统一采用的是双曲率后视镜筏囱,并且带有电动折叠和加热功能篱盆,同时集成了LED转向灯忙钨奶,显然宝马3系狭长的设计要更美观井。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯弯,警示效果有所提升卑磨。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性吮浮,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力箍,双边双排气管设计也展示了其运动气质尝叛病。相比之下癌弛,宝马3系的尾部显得比较平淡签舅,家用车的造型在气势上要弱于ATS砰尺伎。   轮胎方面础,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎饲递峦,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎锌亩,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18遂,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎适涸,都是偏重运动性能的选择藐睹萌。" "  提起东风日产天籁牧,人们往往都喜欢用舒适弥、性价比高努、省油这些标签来为其定义攫下颓。的确道,作为日产在华销售的顶级轿车钒遍惫,天籁一直以来都以一种优雅的姿态蔼鸽射,在中级车市场中处于上游位置鞠测咳。不过这款车型的加长行为耗多缎,却与其他同级别车型有着截然不同的理念便,天籁公爵醚箔,虽然是天籁的加长版本星雄,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力瘟,用更有竞争力的综合表现超越同级对手痉鳖钒,挑战更高级对手拜丰,才是这款加长礼宾座驾的真实能力缉艘浆。   25.18-29.98万元的价格区间裸簿,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势蛇棺。相比同级别对手雅阁獭、凯美瑞参、迈腾等热门中级车氯侗,普通版天籁一直都能够与它们打成平手彼,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼动,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无婆庙,但就是这样一款达到高级车水平的中级车品嗓踏,在提供更多给消费者的同时坚,却并没有在价格上表现的有多高调秽诚膏。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异笛痴,但是通过对细节的仔细端详碴惨簿,你还是可以发现不少变化之处率尾饯。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素汗眯拒,但是整体风格上却并没有因此而变得极端煽拨。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近弗。   5003mm的长度与2900mm的轴距帅回,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平巍,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越港,在轴距上也比天籁公爵短了63mm巳。而与豪华品牌中级车相比较搽堕茸,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm渴干入。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大咀该,整体协调感还处于平易近人的水平疗交蒜。   本文导航宫舅娇:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来僳,数以万计的人们加入了摇号大军关,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点弛惹焙,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程湍错歌,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高归枷,一步到位的想法也被大家普遍赞同嫌等,这种情况之下中级车的优势就体现出来了目毁鹊,强劲的动力建、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜眠沽,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车壕,它们的价格和配置都比较接近盛贤,下面我们一起去了解一下芒是护。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表戈凸杉:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)卉:15.98-25.18   推荐理由策晒佬:大气时尚的外观凑填玛、配备豪华全景天窗卜、全新T动力以及较高的性价比功。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计腺歧男,采用了起亚家族虎啸式的前脸半,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择贪经,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大赦密,能够满足不同购车消费者的需求判脆,值得称赞的是尚蛋,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗沙啤,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感卿蝗几,在同级别车型中也具有很高的性价比死。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整嗜,自从彼得希瑞尔来到起亚后尚,为起亚家族设计了虎啸式的前脸甸,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸杆,大大提高了起亚车的辨识度撂。熏黑的前格栅看上去更加动感持誓,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利辜暑饶。   车身尺寸相比老款并没有什么变化纠改守,车身简洁的线条侧面看上去更加修长哎,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感呐潭,并且兼顾了空气动力学纹,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足赫港鹿,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能钦睬,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高睛唱,LED光源看起来更具科技感磋渤防。   新K5的内饰进行了小改动棺颂班,用了和工艺均有所提升譬掇,三幅式的方向盘也进行了重新设计汇阂,看起来更有质感桨岁,使用起来也更加方便蝗膳,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积钵,也提升了整车的档次感壕扁,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑彭彻。   由于车顶采用了更为动感的流线造型艾扔抵,A柱倾角也随之更大菩锻,对于一名1.82m的男士来说请嗅,头部空间的局促性很明显胚,通过降低座椅高度后燃混比,驾驶视野也受到了一定限制共常葛。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞嘎,同一名人员在未调整前排座椅后挡衡漓,直接移动至后排乘坐孤甜波,腿部空间十分充裕策群,而头部空间也在可接受的范围之内托殴伍。总体而言双独,如果想舒适且安全的驾驶K5筋娘,并不适合个头较高的人士呛空,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞怒。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机惟,最大功率180kw浚袍躬,最大扭矩350牛米哄渤阿,搭配6速手自一体变速箱奋拼嘘,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现衅庭。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型坪,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩俗。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内镀,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟鳞。如果你听到4系觉得陌生缮棠,那么当你见到它一定觉得很熟悉可。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造踞,无论外形还是内饰都与3系很相像褪,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平犁家裸,因为在它身上不仅有3系的影子吮赁,同样也有着自己独特的光芒钮。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe撮称,59.6-73万元的定价也高于3系拨。不过其实也可以理解蛋,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版瓮,而是想要一辆便宜些的“6系”背徽。   宝马4系提供运动艘、豪华角妥帘、风尚三款套装纤,价格方面没有区别连。车头部分确实与3系非常相近统千驳,只有前包围能够明显与3系区分出来脱蜜居。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素掂。整体来看成,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格美等瑟,仅在细节上加入独有元素班。 【左扰:豪华设计套装(选配)/右戚糜狭:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解盾皇趣,但来到侧面相信很快就会被它吸引兔忿。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条忌,这样的立体感是3系无法给你的抬。车身尺寸方面烤题,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短备。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm欺妒狮,轴距两车同为2810mm焚尽逝。相比竞争对手剁茎,4系在车身尺寸上也有着较大的优势疏。   由于定位与平台的原因陇,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳睫朔,也达到了对自我的超越闪。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统刃。尾部张弛有力的线条蹈炒敌,勾勒出肌肉感极强的视觉效果设妻穆。   本文导航弟:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末刨,2013年又有很多车型和大家见面了厢宽,它们各自出身不同性格迥异矛景赫,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现钩绕,其中原因多种多样晚,下面就对它们的表现做一个简要点评雷,并送上编辑们的新年寄语精险。 东风标致3008   上市时间汾饲:1月9日   售价钾糖:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市炒粮挡濉,法国人终于坐不住了怠,要将标致3008进行国产急绣,最初还担心它法系前卫匙、超前的设计能否被中国市场接受虾,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情死圃。   不过似乎这一切的担心都是多余的淘伤,东风标致很清楚大家的喜好梳复畏,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸玖、尾灯等部分进行了调整誓妊,类似机舱造型的内饰得到了保留耐迸葛,使得它看起来既前卫运动又不太过个性的鲍,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素蹭酚航,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计腿。   动力的调校同样符合中国国情摆蕉,由于中国道路情况比较复杂患号,城市中驾驶用到高转速的机会并不多垢阮,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机赣猩氨,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛叙拦漆。尽管变速器的表现有些差强人意闯皆死,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如氛吹借。 为了进一步满足市场需求汹姆飘,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型泄,丰富中低端产品线但剐。   新年寄语盾: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的泊颁,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上痊娥,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来狠。" "  汽车除了是交通工具之外譬抛陛,在中国它还需要扮演更多角色蝎。比如踌贸,它会成为一些人身份的象征芍。也正因如此徘形角,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴亲解迹。在车型跟随换代而越变越大的时候挝叛,它们还不满足联蹭,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型肥欠。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型崩受,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸摔,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了派。   从长轴距车型诞生起靶戌,围绕它们的话题就从来没有间断过古恃。长轴距车型的空间更大是显而易见的绍,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗木诚?是为了操控放弃空间瞧,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题途胺。现在间继,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿催,并且差距幅度有多大不绩。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵琅墟。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一颗。从设计上来看骇趣,它基本保持了海外版本的特征票首深,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变查艰。整体风格比上代车型更运动连链,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准劝蕾。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型俏清苦。它在设计上与天籁并没有本质上的区别图段恃,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间燃忙,同时贰捶蒲,在配置方面也向更高级别车型看齐梯馆。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大珐亲,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一窖罕。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后辩,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性侣檄。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势捎,那么实际情况果真如此吗绰荷馆?   首先太,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异凸。将天籁停在起始位置后锚瞧恕,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置胎。之后煌摆,向左打满方向诞沫,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作莆百,然后再次用桩筒标记后轮位置妈献波。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头畔滇。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异铜签。   实测印证了我们之前的推论线,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大那胸,但差距不算特别明显凸负税。两者的方向盘直径和回转圈速一致尚。实际驾驶时奴斡,除非路面宽度限制特别明显横,二者没有本质上的差别鸥。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准港,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况猎畏蚊。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话另膊妒,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响忻苦。当然隙,陆军1号的尺寸太过庞大猩,算是加长得比较极致侯秘示。那么豪,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗溪类?   同一水平面上撂,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙袜驾功,二者的成绩均为150毫米顺。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙染,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中嗽摧。   我们的测试方式是将车头正对坡道戈掇祟,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止凑聪湾,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论卧。首先上场的天籁最终成绩为105毫米敲挠肚。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬富挡理,但结果令人意外寡团。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米稍款。抛去胎压等因素的影响穿类,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平无逗。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV褥?如果排除自主品牌的话膳梆某,这多少听起来有些不切实际吧诉,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了哆搓殿。不过这个看似不可能完成的任务浮蔡,正因为有着咱们自己的汽车企业寇纺燎,才使其成为了现实府施。10万元给我炯,我会选择什么车呢票购桓?今天就为大家介绍两款不错的产品饭矗,众泰T600和比亚迪S6杉锻,它们之间孰强孰弱漓,看完文章之后您便会知晓卤拱匡。   4天以前草,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来瞪晴,顶配不到10万元的售价虾兢酵,加上1.5T发动机出色的动力表现哀、以及全景天窗瞥、倒车影像等丰富配置的加持篡吨蔼,让所有人为之眼前一亮耪。而在该级别中上,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战慕,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置附起,还有着出色的销量和用户口碑淘,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的脱。所以今天理胎景,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比污抹举,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型库,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型寞灸垢。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6段甘琳,这款车属于小一号的紧凑型产品奉魄,因此这里就不掺和了市摊朽。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观夯:两款车型造型原创度均不足旧逝。   外观造型上梅,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹筏猎涤,但相比之下粳巩姬,众泰T600显然模仿的更彻底一些泉玖顿,车头与车身都是完全的拿来主义搓费稻,没有一点原创的元素寿。而单就最终的效果来说普蕉胳,众泰T600显得圆润饱满释,比亚迪则更加的精致显大膝。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面拆,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm臀,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm尾,轴距为2720mm揭,从数据上看典菩汇,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势岛嫩,而众泰T600比对手更宽虎,轴距也更大腑泻尚。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂黔,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些彭。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎玛系十,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎计来娩,在轮胎规格上疚场犬,众泰T600更有优势一些锯簇莎。刹车结构上肝梦芜,两款车均采用了前后盘式刹车安搔堑。此外锰绒娟,在备胎的布局形式上群,比亚迪S6备胎采用下挂式提飘蝗,这种做法的优点是对后备厢空间占用泻比帧,不过更换起来略有不便响的扫。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程惊糠,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高撂顽,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配灯,线条上显得不是很协调镰硼济,后雨刷搬、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备涂弧。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统卞割砂,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达梦,而众泰T600根据官方的说法氛钝,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了煌收茶。   钥匙方面疼哺愧,两车都配备了智能钥匙簿,并且无钥匙进入喇缉翅、一键启动等功能也是一应俱全饺观睛。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通幢棚祟,但质感和色泽都比较不错侮腔胸。相比之下含,比亚迪S6的塑料感略强鞋娘,但它的两把钥匙中丛,有一把还是卡片式的铂琅,挺有档次感的腿脯。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”尼动卉,据日本共同社11月报道绷谜示,丰田汽车公司发布预测称耗居迫,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆烧捌,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录秤传康。而2013年前十个月宛,雷克萨斯在华销量同比增长8%盘哪,而7-10月同比增长了24%潭,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势蛔射躲。那么胸搔,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢统?在这个产品为王的时代中恭,或许答案非常一目了然苹艾,品质卓越的丰富产品痛另娇。   在雷克萨斯漫长的产品线之中瓮,IS系列绝对称得上是中坚砥柱揽,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)筛犊,而其到了2013年也整整历经了三代产品盖,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的鹃瘦?在这代产品中究竟有哪些新意佛?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的阮。所以详,在这个2013年的冬天授慑,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT切铃蜜,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”丰。   是先有鸡还是先有蛋撩吼?这确实是一个哲学问题赋翱淘。但是对于车型换代而言履酶,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情毫宦览。在介绍外观之前级让苇,有必要介绍一下其前世今生鄙。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车奖,全车线条设计更显张力取馁佩,饱满的肌肉感让人过目不忘纫。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化睫弊。   第三代雷克萨斯IS吮,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车踌葛,全车线条设计更显张力点茸城,饱满的肌肉感让人过目不忘差私妊。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化欢冗。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度供滦,但当这款概念车面世之后秋实屎,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风魏。虽然没有LFA那样气动山河敌,但却是可以做到惊艳动人暮。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV抒沫闷,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长垫嚷,要么从一开始作为越野车的分支拒,要么不经意又成了轿车的替补磨冕,但这丝毫不影响它越来越主流瓦,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来蔽肛。Jeep自由光就是它们中的一个新成员坊肛。   一向个性张扬的Jeep品牌烈咕,一改传统的硬派风格抒队席,走起了时尚运动的路线陋。不仅如此匣,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型闯戒,在国内各大车展相继亮相阂,赚足了眼球糕功拇。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市爱坟,笔者有幸受邀参加新车试驾活动畏辨,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢剩?通过下文一同来寻找答案吧!   外观苍电:一改硬派风格笑闻想,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初想,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型闭略详,在这样的大背景下沟燃,自由光孕育而生排嘶扰。只是从自由光诞生之日起闲,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注兔观河,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象枷敞。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)迹,定位于介于指南者和大切诺基之间瓮霖,竞争对手直指奥迪Q5绊倦、奔驰GLK敌概、沃尔沃XC60等车型危曝兽,车身尺寸方面炬,其长宽高分别为4624mm肆薄岔、1859mm博、1707mm绥,轴距为2719mm艾涵雌,与竞争对手相比并不处于下风控桔恨。   既然是Jeep品牌车型徒辽,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了停,只是造型有所改变垮,一改以往平面式的设计掏,采用了类似“折角”的设计疮鹿,当然效果立竿见影独乃泡,整个前脸变得更时尚也更有立体感策。前大灯的设计标新立异奉,采用了大胆的分体式设计很雀,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”疯虚,氙气大灯派、雾灯依次向下排列匆成勿。值得一提的是该车的行车灯哦伪、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型卵,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑登思。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道歧膜,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后赦,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯柿奥芯。 斯巴鲁BRZ 埠:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机函句,采用后轮驱动平台抽,是一辆平衡度上佳的双门轿跑风扳胳,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”卉默。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发崎,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计翱,而外观和内饰由丰田负责加轿。   尽管如此贪,BRZ并不是“每个人的菜”日陀。尽管设计了一个小型的后排座椅煞某,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人疵卫朝,音响和娱乐信息系统不够出色淳店,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一策杀表,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮扰新腹。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣苯仆、并且外观时尚动感的轿跑恫尼,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试爸股弦。?   下面就具体了解一下BRZ的特点佬霉:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机茸脱渭,最大输出功率为200马力伯,扭矩为203牛米耐慰惮。据美国环境保护署数据显示卵蔚奢,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里魏臣。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg木到。 ? 斯巴鲁BRZ 翔蚊蔬:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供春桥。两个版本都有手动挡或自动挡选择吾。   豪华型BRZ的售价为26缆,265美元婪,配有空调系统挡,定速巡航系统纤腹河,电动后视镜琶,一键上下的电动窗愤砂撩,后门夷耍控电子锁悔,真皮包裹方向盘炽,65/35规格折叠后座退,HID大灯错,17寸合金轮圈奋兑,有语音提示的导航系统率,实时路况警报纷,USB接口和车载收音机吐。   限量版的售价为28脆陪昆,265美元旅棺,在豪华版的基础上增加了雾灯峡捞觅,真皮座椅讣钡,一键启动妓邻,后扰流板捅乏寺,配备照明的遮阳板化妆镜镜颈,双区域空调控制系统瓣,前排座椅加热和后视镜加热描并次。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统陷,电子牵引力系统冯残,稳定控制系统以及6个安全气囊蓄垄挝。尽管政府没有对这款车进行撞击测试牢残,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明烽,无论是正面撞击谱嘘迹,车顶强度良,还是座位与头部保护试验翠存戮,BRZ都获得了高分传虱蒲,可以称得上是一款非常安全的车埃千祈。 ? 斯巴鲁BRZ 婪梳:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩道,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX检,加速时的推背感没那么强烈花。不过诽楞,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者寞,对于六速手动挡十分精通肺,5扔,000转起步对你小菜一碟的话景激,加上BRZ的轻量化的设计水白,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感强鹊。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似眷,并不夸张的外形设计等扛,精准的方向盘父,强大的刹车和印象深刻的牵引力坎邵密。   总体来说染拴屏,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车拾窃忙,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受琶缕。而作为日常用车来说翠谈牡,路况好的前提下洗芥,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多拿。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品泛颠,未经环球网Huanqiu.com书面授权弯咖,严禁转载恫硕,违者将被追究法律责任韦洽。责任编辑书:李敏" "  作为一款小改款车型形豁伪,14款智跑在外观上与老款保持高度一致必,甚至在细节方便也没有任何变化惭侧,仅仅表现在配置上的升级陈擂。回顾智跑近3年的上市之路来看模垃枫,依旧保持着其独具一格的风格剑,即时在如今来看幻,智跑仍然算是一款前卫的SUV示,回到3年前腿码,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L琉相纶、2.4L两种动力共10种车型萄柏栓,售价16.48-24.98万元便,售价与老款车型保持一致忌虐叉。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型非,即使它远远的驶来鼓,你也会在车流中一眼识别出它痛懂脯,城市化SUV的定位倒也不特别权当棉,不过颈比,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计仁誊,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一娃。   现款智跑与老款在外形上几无二致侈,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意柿钙,与老款相比犀唱,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏解腐私。部分高配车型则配备主动安全头枕囤、前排座椅加热簧谈、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置杆。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里刀赔,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型可罕,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型良。这些车型中包括了全新奔驰S级漏、凯迪拉克ATS嫁桨睬、斯巴鲁BRZ库律吗、沃尔沃V40等备受关注的新车轰叼玻,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局苫奋牢,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车华侯哺。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间漠:9月28日 售价区间挪:124.8-209.8万元   新车点评锣: “汽车发明者秒,再度发布汽车”即翻虽。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史沤卞叛,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语瞬比圃,这也看出了奔驰对全新S级的信心烙抡,从外观眠香屎、内饰澳、配置等硬件方面的足够实力竞髓宋,甚至超越许多同级别车型级钨恕,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机潘擅怖。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢魄头驶,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车匹囊晴。具体来看氢酵,前大灯力蒂宽,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似仁齐料,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是忙谩,新S级加入了更多张扬的运动化元素啪。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部典裴,车身线条延伸至尾部变得更加收敛痊,有点类似于现款CL级的设计染宠冉。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面午,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统俺辟,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现老,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外降,还可通过其控制车载设备等磷容轻。另外脚愤财,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统艘确、LED氛围灯登、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅狡卿、新的mbrace2智能人机交互系统等添。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计倦花锹,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学无祷壕,特别是后排的座椅瘦,高配车型后排座位为独立设计枚,并且带有腿部支撑和按摩功能帽洪。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重澄矫。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面美,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机辖,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机词棺,最大功率为245kW(333Ps)挂刨廖,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机辉茧,并匹配电动机萝,最大功率为225kW(306Ps)吃,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机揪臼鳖,其最大功率为320kW(435Ps)善亩闲,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器茧。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间咸俄:9月28日 售价区间嘿赏此:30.8-43.8万元   新车点评磋: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功清,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性呈。但凯迪拉克ATS的到来龟,让宝马3系走下了神坛遁。相比一直宣传运动的宝马3系士齐,ATS个性化的运动性能更是技压一筹木思。不过在终端消费市场上骋烦,凯迪拉克还有很多事情要做文凶楔,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好迫借实,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力嫩扑。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市钝痰,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型课。新车基于全新的Alpha后驱平台打造烘摔贬,外观方面磁,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计碉诚,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计券按孤,整体造型较CTS而言更加动感相搞斡。   凯迪拉克ATS拥有50姓瓷鹊:50前后质量分配汾斡,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统捎、Brembo刹车卡钳踌垃、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊忍松。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂舜挟、LSD后轮限滑差速器蜡、高性能运动轮胎卫割慌、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)拍眯滴、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置贯霉处。   车身尺寸方面韧湍,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm蓝,轴距2775mm米绢。而未来国产后你,轴距有望加长伍速,以应对国内市场兔。   动力方面铝想,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机妈匆,最大功率203kW(276Ps)肃蛔,最大扭矩353Nm宛,其百公里加速时间为6.2秒猫泞。传动系统方面嫁,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱柔伶社。" "  前言稻工得: 在上一期文章中纬碌诵,我们盘点了2013年重点的改款车型虏错裴,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型请,在收集信息的过程中啤,编者发现了一个有意思的规律扔档瘫,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型捷窗狭,往往推出两款曝孔补,甚至更多适伯,更像是一次新车的大爆发哥,或者说是新车开发计划中的一个波峰朽伤,这样的车企包括长安福特佳林宏、一汽大众讲椒、广汽本田等事淳。与上篇文章不同的是钱伤,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出男灭,而是挑出了10款重点车型乏丹,这10款车型有的是关注度较高的人气车型报皆,有的是较为低调居,但其实销量却很不错的实力派车型囊。回首这一年涝,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间挝栓:12月10日 售价区间痢:12.19-18.29万元   新车点评水萄:作为大众全球的当家车型咖,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变汗量,是相对比较原汁原味的一款车型闻嘉,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议稳汉铝,但空间的改善却更具群众基础森裴假。从速腾的热销来看钵,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型馅臣,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方渐年骗,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线磨。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形差茂嚏,雾灯区域的改变也是如此嫉都据。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感号,也更年轻一些萄臂妊,少了几分柔美舌屯刃,多了一些阳刚的元素雷。   车身尺寸比第六代更大牟嫩: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板石惨,特比是对于这样一款定位家用的车型来说惜,后排空间略显局促蛔浦梯。这点在国产高尔夫7上得到改善遣缕,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm甘矫,相比现款车型剧贫,长宽分别增加了56mm和13mm武划,车高则降低了28mm拭梧。此外绕,新车轴距和前后轮距也得到了扩展捻,轴距增加59mm铃娩,达到2637mm苛驾,使得后排乘客腿部空间增加30mm蚕课,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm捶藐毖,而行李箱空间也增加了30L滦,行李箱总空间达到380L棠宽。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 附诘克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化痉: 相比外观的“小改款”培,内饰的变化却是颠覆性的慈,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状溜导划,并且向驾驶员一侧倾斜捶,更人性化患。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点腐,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感难腥,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力缮措。   轻量化更加明显侠轻箔: MQB平台的特质之一便是轻量化鸡,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大看,质量因此降低了37kg溶吗蕊,另外发动机降低40kg堕呢,底盘降低26kg山陈,电气系统降低6kg等等肺锚兴,虽然车身尺寸增加撂苫蛾,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg灵富,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg帝文,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果盯,并且一定程度上也能提升驾控体验促海劝。 【MQB牡ⅲ块化平台】   配置全面升级跋涤: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富奔,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)绰、定速巡航辅某、启停功能谎激、第二代车道保持辅助系统钎垄丧、防碰撞预警腻斗境、自动泊车火眉、胎压监测但返、电子手刹曹楷、电子驻车歧划、一键启动补签尸、新版导航及超级蓝牙等功能常上。另外富誓筐,丹拿音响赏锚敌、以及更大尺寸的触控液晶屏戒斜邪,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成此: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机香蠢怠,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教仇潘,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)蕊残,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)甲护粗,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同擦射,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机迹是拌,其最大输出功率为162kW(220PS)屁木,峰值扭矩350Nm排酮。   主推7速DSG双离合变速箱赐辞睬: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱羚:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)抱哥,6挡自动变速箱(AQ160-6F)拌,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)险沏。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT救,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT芳,而1.4T自动舒适型琼、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱穷狮蔚。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间隆去:11月19日 售价区间圃啥:12.98-18.98万元   新车点评犀蹈:北京现代是2013年的大赢家司捎颅,销量突破百万辆嚎突,并且销售车型整体售价在上升娠。虽然索纳塔八的表现还算不错罐聪,但这是以高性价比换取的句赔饭,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜俱梅,外观更沉稳埠愁慌,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者誓匪竭,再加上超出预期的低售价撤蒙,名图可能成为北京现代一款新的主力车型韧使绒。   外观方面舱碴,北京现代名图共拥有八种车身颜色瞳,分别是水晶白骚、梦幻银喊栋具、幻影黑呻浪陶、玫瑰红妇几芥、水墨灰梢、宝石蓝股、丝绸金歼庇阔、北极玉谁。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念阜然斡,尤其是前进气格栅处的造型祟兄,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔瞎。细节方面琳,新车的前大灯设计很抢眼瓮,区别于其它车型里喊,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上床连。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm冻,轴距为2770mm画价,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型乡饺坟,名图的后排乘坐空间是其一大卖点稳膛玻。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面逛,北京现代名图内饰设计风格相对稳重疆继,以金属和实木装饰为主萄项。配置方面书羌驾,有主座椅十项电动调节旅拭、驾驶席座椅加热通风记忆功能侠损、双区自动空调慧巍、倒车影像咎戚讨、定速巡航返界、多功能方向盘倒短惟、座椅/外后视镜记忆功能丸梗、侧气囊/侧气帘贰塘、副驾驶安全带提醒范、倒车影像系统浮、转向辅助灯蜕籍、电子防眩目外后视镜等多项科技配置佰推。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面嗡蛇,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机衫灿搽,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器发费。对于后续会不会推1.6T车型虾,北京现代副总经理权赫东表示撩痕,目前尚没有这样的计划沮。" "  新朗逸大家都非常熟悉了捎现镐,满大街都是恕缅,从朗逸上市到现在的五年来惺,在全国卖了一百多万辆劫渴,卖的这么好袱伤,自然有这款车独特的竞争优势光横。要知道杜末,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量午痪诽,这究竟是为什么撂甜鞭,很值得各个厂家思考环。市场定位抓的准瞧珐,产品线丰富敦,产能跟得上逝辱,都是成就朗逸销量过百万的因素察。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版葡涛,市场价16.59万元懒。究竟值不值辽返爆?运动在哪里捍阑敖?是否称得上运动论谜娘?带着疑问耿佬纷,一起来吧铃。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅藩患、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式穗芜洁,这种运动元素的表现方式很常见廖,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅钾芳,配上熏黑大灯这样的手法脱如然,而且很多还是豪华品牌在这样做粳瑞蔫。这样就无可厚非了帕,很多比新朗逸牌大的车型都这样做肛逛,新朗逸又有什么不可以呢鞍泪?   运动型小尾翼挝盲羚、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点彩睫,同样是传统手法吹,几乎在外观的运动性点缀上嘛俗,各个厂家还没有太创新的方式惊端。一般些的图,就增加这样类似轮毂屯浑、尾翼的装饰村搐,高端些的帽,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型变喂。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类虏穆,不过童抄虑,从侧面看得海,新朗逸的沉稳感依旧没有改变酵,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目涧涵遂。   相比车头和侧面搪缔随,笔者感觉车尾的运动感更突出一些苍解,在说运动感之前舰庆,我更想说说普通新朗逸的车尾填煤,更确切的说挛,是想说说尾灯楔,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起坑台彼,有一点略显单薄的感觉纪壤蹭。运动版上能番岛,尾灯加入了熏黑处理湍,双出排气管也更粗壮了闹邵,保险杠的视觉感受也更丰富惨煽,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感楼。   本文导航溺陛:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争啃。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾悲。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发妨毖两,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成炕实。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配健阿,即韩国的蔚山嫡泌,这里同时也是现代全球最大的工厂冻。这个工厂雇有3.4万名员工肛骆逻,日生产0.56万辆车沪汾。   Inautonews编辑表示我墙,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意冻妒骡。五年前质量提高了诬挨,但是外形并不美观鹃射。然而鹿,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变咕旦技。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)祥,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)娥抡,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)扛贿。对每个购车者来说睫墟,这听起来非常有吸引力两炒碴。还有就是i40被认为转售价值要高于福特财霓。   与现代旗下的主流车型一样勤彭扦,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法卧噶,整车线条从头至尾充满着流动感筐宋蹈。车身长4770毫米节袱阂,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米腥。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前凤切,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”菇,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标堆,它看起来依旧如此的适合年轻人猾。没错恃,搭载着一车的新技术之后踩,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手娄,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价磐停热。于是当新车到来的时候骑攘俯,你一定和我一样对它充满了兴趣揉。这是最年轻的凯迪拉克发钩抄、最小的凯迪拉克瞬,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克糯啤? ● 外观造型蚀乔貌:钻石切割风格依旧辈碘荚,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖迪梯订、2013德国红点设计大奖冉俄、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就嫉掏坟,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型梳促示。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影欺伺和,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品孔赶谢,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶寄券动,只是这回卿莽,ATS是完全原创的作品挥范嗜。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm稼拆娘,轴距仅有2775mm懦霞,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”头潭,而国内我们则把它当成中型车崎镭,和宝马3系标准轴距版猾、雷克萨斯IS成为同级别竞品湍,并比它们都要更小一些别时。   前脸的造型相当干练碱,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张鸿勤,而是被很好的控制在一个合理大小上你卧,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了酪诗,也很符合其品牌最紧凑车型的定位废仕剔。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条嘲骡,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头氰溅拔。出于空气动力学考虑獭撩,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上断谋溃,当车速高于60km/h时亮,前进气格栅会自动关闭怠,可以避免气流进入发动机舱形成乱流融,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)德江,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性控骂鲍。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型坎乓煌,并带有远近光灯智能切换功能八具,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计茫俱,快速亮起炮拉篇,缓速熄灭的设定很显档次传蠢。再往下看秋,闪电式日间行车灯吨旅酱、大灯清洗搪、代表着美系车传统风格的轮眉反光片碧蛊偿,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀拔空。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要秤,亦或是造型需求厢,感性的来说翘幻,可以视其为向着传统美系性能车致敬读硷。身处车内撵,隆起的部分会给视野带来一些遮掩衰经,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”砰咸。   ATS是一款后驱车相,并致力于将车身的前后配重比例设定为50稗花幸:50香舰焊,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款惜,贯穿车体的俯冲式腰线踩、短前悬垂,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态铂剑芳。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上碍扑铝,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响撇辟仑。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备凤,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)旁翔。而在规格方面李嚼,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性灌坪持,前胎尺寸为225/40 R18蕉试,后胎尺寸则为255/35 R18款,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力绷。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统糯蕾,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致头壬,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角持岔皇,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色拐般,至于设计师是否真有此意绘,倒还真无从揣测侩。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少圈楼,实际上顽苟,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计迁缴艇。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部畏箍,由此带来了不错的视觉冲击感揣渺巩,给后车以足够的心理压力骏袖肪,至少眼前的这个家伙一定不好对付穆。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型焦烩,至于3.6L V6车型何时会引进波墟被,官方暂时还没有表态熊,而是否会有V系列性能车型的推出矢,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定兼。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车胎,我的第一反应总归是奥迪A6L伦噬、宝马5系以及奔驰E级这3款此。不可否认晴肝胆,它们的确是这个级别中最具代表性的车型帅眠,路上的能见度也说明了这点吕诞刨。不过率崔谜,随着市场逐步的被细分蝗混氛,对于那些买车不喜欢随大流的消费者韶冬,除“老三样”以外娶饱,也还有其他选择沏旦娠,比如褥:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES铃,这两款不错的“非主流”产品肩。   今天慷沛浪,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前扳嘉欺,领略一下“非主流”中大型车的风采精,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同丘邪,当然摧殴磋,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同班喝。(注握:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”骑很感,雷克萨斯ES简称“ES”培。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前棱,编辑先和大家解释一下“非主流”嫉,这里并不带任何贬义潮芥缚。从销量看炯庐侈,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上蓄晃惨,宝马5系9000台以上蹬、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现库磷告,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场察。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场低沫公。   外观浑:XTS尺寸明显更大尽,但轴距差距不明显   对于中大型车来说粉,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准签诗,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念脐。造型方正且棱角分明的车身造型靛胎芯、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰喊,都很符合人们对“大气”这两个字的理解斡俱邢。可以说它给你带来的面子效应蹦侗,绝对超过它的价格雹跺,在半年长测期间草两缎,我在停车时经常会被问渭露忿:这车得60-70万吧单仕?   相对于XTS外观的张扬郸、霸气喀,ES则可谓是低调湾藏、内敛很多现车,整车的线条和比例都比较匀称轮趁,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了笑谴俗。   在车身尺寸方面及裤烩,XTS的车长达到了5131mm府,比ES的4900mm足足多出了231mm拢,差距可不信畛染丁,但在轴距上使潘,两者比较接近驳骨莱,XTS为2837mm浩,ES为2820mm疼,仅相差了17mm饯巩,至于最终的车内乘坐空间表现绥,它俩也是半斤八两人帕。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型哩,氙气大灯蹄扩、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少录,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯吻黎父,ES则仅有近光是氙灯蝗,远光为卤素灯泡汉侵朽。其中彩盆,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局匈梆烽,显得比较个性鹿。而ES则还是灯组传统的横置式瘸片息。   再来看看轮毂和轮胎紊较,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸刺,ES为17英寸虐烁戳,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎肮嗡,市场售价约1500元/条擂拇工,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎绅画统,市场售价在1000元左右/条鹿。可以说罚纯屯,在这方面两者的差异还是挺大的扮共九。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算喜檬,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择心慧。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市诚氏住,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元课,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志莫士慧,下面就让我们来看看他们各自的优点孪杉。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦廊寇,其他两款车均有上万元的优惠勿毒,但相比比亚迪秦的国家补贴矫托,这些优惠就算小巫见大巫了圈恰匡。目前在国内的某些地区籍逃卤,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴懒笛宫,总补贴额度可达到7万灸,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴匡。   在外观方面炮,这三款车均有各自的特点姬。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感极。而本田则是日式混动车的传统样式绒虾粹,看起来非常别致辟袍翰。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子吐寂芭,非常有气势肯切伍。   这三款车中竣,比亚迪秦的动力参数最强牛究滇,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平上骏钙。不过要是论舒适和驾驶感受哄,锐志才是这三款车中最棒的覆疮。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车方,因此它的动力参数看起来没有太大优势割擎扁。   三款车同为轿车称,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动巢香壬,丰田锐志采用了后轮驱动哩。至于哪种驱动形式更好倘,就要看个人喜好了脖芦末。   本文导航是门:" "  简约内敛聪、安全扎实圃是混、品质优良衔陆券,却叫好不叫座暴,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象奖。然而对于一个企业鞠,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品借锈。为此继汞辣,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时操,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进嚏,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如揽寺,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L股朴。 亮点配置咀哭赏:   City Safety城市安全系统蝎泼,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤朗,而在相对时速低于15公里/小时的情况下鹤疵炬,City Safety则可保证刹停以避免碰撞肃理。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统薄,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险惩晨伞,系统将马上发出警示并全力自动刹车朔说辜,避免发生碰撞事故情僚。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)巾莫乘,可实现自动排队功能虐,除了可设定巡航速度泻,还可设定五种不同时间间隔灰涕。   加强型盲点信息系统BLIS底寺,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域努慷袍。   倒车车侧警示系统CTA钡督,可识别车尾两侧30米区域内的车辆惜曝限,如有车辆接近姬,会发出警告音和BLIS警示灯嘶。   FAHB主动式远光灯蚂退蛙,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆将,并自动将对方车辆区域调整为近光灯垄卞,防止对方车辆驾驶者造成炫目司被。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心饲,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择埔,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入篙惯,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距佩萝达。显然沃尔沃也意识到这一点谁顺室,要想在销量上追赶""ABB""薯垢,国产是最为关键的一步绵警搓,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边烙贝。S60L的到来肯定会对宝马3系厂俗、奔驰C级具、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战触广,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手恋讣么。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢暗础级? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型垃,我们今天对比的是2.0T智远版商肪,售价为30.99万文擞崎,而其对手同样是搭载2.0T发动机忌澄康,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型刮崇。 ● 外观对比   从外形来看奇雇,沃尔沃S60L给人感觉干练倒偿烫、紧凑拈钉,X型前脸略显凶猛回,富有冲击力派费尖。而奥迪A4L外观显得更有亲和力辞媚少,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱丧酿膏。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利碴戳屡,采用氙气大灯光源毛舷,配备自动头灯以及 LED日间行车灯燎泌,只是少了前雾灯哦。相比之下弊,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利灌,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合蹬洛炮,同时还配备前雾灯唐耍率。只不过灯组并非自适应前大灯宏矗湿,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能奥兢,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源耻谴肋,确保驾驶安全哆欠猎。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平好,轴距增加80mm达到2856mm仇返,而奥迪A4L轴距为2869mm黎焚闺,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势钱俯磷,不过高度和宽度有所不及心款。两车空间表现如何磕鹃,请看后文的实际体验凯。   两车侧面造型也具有不同风格茂巧,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态农舍,而奥迪A4L侧面更加稳重驼罚,看起来朴实大方呈。 在后视镜上翱,两车都集成了LED转向灯偏蠕,不过奥迪A4L后视镜带加热功能角落庐,而沃尔沃S60L则没有襄辉朗。 在尾部僧规,沃尔沃S60L造型略显生硬了晌,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和啼忙酗。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计券,同时加入镀铬包裹箍南屑,气势十足恢,而奥迪A4L是单边双排设计胳翅,无镀铬装饰淘轿哄。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎论,而奥迪A4L则采用固特异轮胎涎厘,尺寸为225/55 R16轮胎填哎俯,相比之下尺寸显得有些小了甜渺臀,同时配备的是非全尺寸备胎邯焦健。不过沃尔沃S60L没有配备备胎归腾懦,只有修补工具有点不厚道遍楼。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的搏萎嘎,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗琉啡欺?当时的网络上绝对是一片嘘声围骑。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计皇捅峭,这似乎就可以理解为特立独行漏柏景?或者说创新嚼巴?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念介,通俗一点说就是桔酞:走自己的路舷,让别人竞相模仿膳档甘。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片洼痪,时间不长苇激络,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样唉际势?当时我无法回答抚硼抒,因为还没有对自由光进行全面的了解丹尺,经过一天的试驾体验之后复,我认为这次Jeep自由光确实有点料捕勾憾,甚至可以说气势汹汹乡,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市成础,那么它到底有什么资本来搅局呢史棵揩?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案夏核。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新卷窍枚,在做颠覆传统这件事敞,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念腔贤熔。就拿前脸来说墩,好看不好看绝不是我个人说的算的轿瓜苦,每个人眼里都有一个不同的看法陋,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧措挡。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表蹭保虾:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看霜,Jeep其实并没有太大的优势客,包括大家最看重的轴距表现撕版,在这个级别也算不上是太突出靛。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话挨,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争澄,让消费者也能愿意买单忙。   车尾相较于前脸就显的很平淡了狭兄,其尾灯设计和大切如出一辙檬,只是在造型上稍微做了一点改变郴,以便能和后车窗衔接的更自然一些冷。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样父粟阂,这实在是太个性了擦笑捅,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面订荚苏,不是吗侵臀北?   本文导航快稳:" "  “便宜脚陕、省油亢为交、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求将。因此敛秋,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军德痘,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上连提归。   为了尽量给消费者们传递适用的信息茬税,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”喷南。二者不仅定位和排量相同朽还,售价也都是6万元出头郝。那么谁的配置更丰富吗颓哄,性价比更高呢惺脑垂?接着往下看吧腊。   备注泻乱: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期塑梯峨,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型鸵楼含,外观部分的不同之处是具有“雾灯”函甩、“天窗”和“后轮碟刹”爬。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新强系得,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响倪胖泛,促进其他品牌产品的更新或者降价料骏贰,以提升竞争能力厂。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形吉,但又觉得竞品车型优惠较多”康。今天就随着我们来看看护采嗣,新威驰对比瑞纳抛芦未。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看填疤,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车稻,此次我们将两款车型的顶配加之对比腿奸备,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处啡归饭。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元氨抚,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多壕。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨暖竭,以往圆润的风格被全面舍弃琉暴互,车头变成了现在最流行的大嘴形象伐那。虽然初看有些夸张溜垃,但是符合小型车定位茶完硼,更多时候它是年轻人的代步工具硼囱,所以造型必须年轻窘芥参。大灯面积不但较老款车更大辅,眼神也更加犀利秸。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变嫩摧开,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现扦少,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿搜,上扬的腰线很好的诠释了这一特点喘抠。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论靡,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样清溯俗。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异雄,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下戎封杆,诸如电动天窗荤融、前雾灯与后视镜调节都在其中恫缴骏,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能宠,日常使用的便利度稍高一些挝。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm宏,轴距达到2550mm论落。与老款车型相比加长且加宽库,这是为了适应造型变化的需要塑。与瑞纳相比其长与高都比要有优势巳班,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势卯。   新威驰车尾没有车头那么激进姑,显得时尚而舒展瘸。整体线条看上去硬朗多了逃粒。在高低配版的车型之间顾念,外观元素的差异并不明显敲,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条隙,不过在潜在的功能上却有所不同拦南獭,高配车型具有独立的外部后备箱开关骑筷,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启诬肉缅,在日常使用方面的便利度有所不足洽察叙。   瑞纳尾部的线条更是犀利却凛,线条从车身一直延伸至后备箱靖,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致呜天滴,增加了不少的层次感和运动感私敌公。" "  旅行车在国内的发展进程鞭逢舱,现在似乎已经开始有所起色分,但受到各方面的影响界冲,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃蒲惺千。记得应该是在去年暮平,各大主流网络媒体几乎在同一时段钨,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章腊挽剃,虽然没能在实际层面上起什么作用疾腿,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议萝廊踞。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车范,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段嫉,但是大部分车型均已进口形式引入奴反,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面砰丰。宝马全新3系上市后驼儒,推出旅行车版本完全出乎我们的预料去,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本攀猫吝。不管是厂商的试水工作挽,还是为了后期大力推广的前期准备琅,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款财冈勾。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的箔,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车剐,但官方却并不这样为其定义拒凯橡,所以除了V60之外唬,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的哭。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i仿就,三款细分车型跨越了30-50万区间膊哦,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地滔嘎。   328i M运动型急默,是3系旅行车中的顶配车型侧珐殴,M套件必然是它表现非凡实力的根基啪项。BMW的M系列产品凯,是众所周知在外形设计上最夸张动感的党论戏,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列惫河,也很难在视觉冲击力上对其造成影响坪酶。在M套件衬托下的新3系旅行版肮价,表现出的攻击力和威慑力很强埠偷。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型瓶搭,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅铣势,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感桨茄阂。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能挟慧,也是几款进口旅行车中最为全面的袍栓苏,除了前部以外室,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头窖玛伎,令驾驶者的便利性有很大提升撂。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显登,造型圆润的尾部整体风格潭冉挪,让旅行车身份表现的恰大好处灯。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩婪汰挫,但是尺寸不大芦挛桨,威慑力也没有想象中明显成落。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念咖卸,极富肌肉感的线条元素唱渴,让它表现的干练紧凑邦。   本文导航媳让:" "  曾几何时扑谢,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交推截。物是人非冬晌,随着中级车市场竞争的不断加剧杠,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径完。在上个月的广州车展上拣徊琶,全新天籁·公爵正式宣布上市铝瘦,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢献姐?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析氯,来做进一步的了解吧汲梅。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较胶脸递。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观挖玫: 稳重与运动处,风格各异   车身尺寸方面勾庭抱,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm吧嗽蹬,车身宽度兑、高度与普通版天籁车型保持一致冷答喉,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大挖,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm嗅。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型善棵,只不过在细节方面有所调整嚏行垦。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构投,后保险杠排气管内嵌低狡膜,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识部,俨然简多了几分气质的提升铺锚午。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下弯窘旱, 新君越的外观风格更趋年轻化胳对膳,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开屁,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅撮怠,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面歌陕陡,尾部设计与前脸造型和谐呼应谐琼,相比老款车型稳重端庄的设计风格可齐,全新君越更容易让年轻的消费者接受现。 【君越 整体外观】   外部配置方面谭,天籁·公爵全系标配了氙气大灯弯、大灯自动清洗等功能斧巢,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到灿厂。通过下方的表格我们可以了解到坷,同价位的两款车偶,君越在外部配置方面显然更为全面一些群该,LED日间行车灯沃具、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的空残,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的醇。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价胁鸥桔: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头邓磁境: 日间行车灯泛阂: 随动转向大灯戈涟徊: 大灯清洗装置票薄貉: 氙气大灯抨篇嚷: 倒车视频影像娄惧: 大灯高度可调休欧: 自动头灯驴吧深: 泊车辅助舞肯设: 无钥匙进入系统奉刀: 感应雨刷括秃房: 电动后视镜眷反钨: 后视镜电动折叠氢酶: 后视镜记忆逆舵:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候奋老孪,年级里有几位南方来的同学羡瞎额,我到现在还记得冬天里他们看到大雪茬,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情纱。雪对于那时的他们豹,是上天赐予的礼物凤。但是闹,对很多北方人——比如我——来说蕾,雪却是避之不及的灾难伸,它让我们的出行变得困难重重比畦貉。不过这次却不一样碉,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起瘁奥,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣钩。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先痛搽,请允许我隆重介绍一下今天的主角隶,我们的冰雪座驾什,一款中大型SUV——福特探险者钞碘委。探险者是福特的旗舰车型虐蕾搭,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售敢火泼,共两种配置蕾,售价48.98万圈幸沫、53.98万猜匠星,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元颓催。我个人非常喜欢探险者的外型井慰滩,它魁梧而正派超怪弄,颇有美式SUV的霸气嗽匠。牡丹江的冬天白雪皑皑促苦瘟,探险者出现在这里十分应景构捌,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前池,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热废慧。这样的冰天雪地里骨,就算是带着手套在户外拍照拆肆,手指依然会被冻得失去知觉奉添码。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖妮固火。探险者的方向盘加热速度很快刺,开启后几秒钟就能感觉到热量灸堂奋,太实用了及。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机呸且裳,匹配6速手自一体变速箱勤。探险者在海外还有2.0T版本车型鼎,不知为何暂未引入国内团,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面怯钎潦,并没想走量无胳。   探险者为承载式车身结构绒蜡储,搭载一套适时四驱系统适保犀。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样姓,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器店缉阶,后桥轮间为开放式差速器财吾擦,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助律鸥,以制动打滑车轮的形式实现突。这套系统的越野能力或许不是那么强大谋旱,它主要是为提升公路性能而存在的抖。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点德想,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键屉府。这次我们挑战冰雪路面讨,这套系统发挥了重要的作用币食揉。另外不容忽视的纪,便是探险者的“神秘嘉宾”了脓。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登惩盍菔健!它是一款高性能冰雪轮胎醒错花,官方称它应用了发泡橡胶技术屉,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜律锨,从而让胎面贴紧冰雪路面几筐,提高抓地力蔫卫。当然泵,这款轮胎价值不菲倪悲,以探险者高配车型的轮胎尺寸泊:255/50 R20为例童话,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元怠催膝。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的送偏藩,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上灵两,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴上,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及凰诽凯,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企嫌靛狭,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑南糜频,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下较,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花谩偿究?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表袍渐:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出苹隆,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲穿黎怀,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm凛萝,使得荣威550的车身看起来更加的饱满辩墟,两车的轴距都超过了2700mm急轨,使它们在同级别车型中的优势非常明显粹。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计尖隆翁,略显圆润的车身看起来动感十足锨办跨。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感迹此,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感非,550引擎盖上V字型的线条动感十足辈沥。C4L大灯的设计相对简单沏,全系采用了传统的卤素光源苍漆魂,而且并没有采用透镜的设计谢忌守,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感骑呻祥,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜尖吉刷,还有转弯辅助照明功能汗,保证了夜间的行车安全险。两车都配备了时下流行的日间行车灯容,值得称赞的是潜,550竟然为雾灯也配备了透镜腊,这一点值得各大汽车厂商学习烫盯峦。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏疗,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩晚侥狭。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感啪,550上扬的腰线勾勒出时尚察刚、动感的侧身线条恭。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间揣。C4L和550都采用了双色的后视镜设计朵囱,并搭配LED转向灯椽龟,视觉效果和安全性兼具韶灌领。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有汗股巴,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口剩。   C4L具有无钥匙进入功能桅,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性毙填,550则采用了常规的腋ɑ耍控解锁功能咐。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格赖半,C4L刀锋式的造型更加犀利刺栖虚,550则更加尖锐到繁宦。   两车的尾部造型比较统一徐咐堪,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果具幂,圆润的造型颇显稳重啃朗。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过挨,这样设计不仅美观午,而且可以增大后备箱的开口角度镰守视。C4L和550都使用了光导型LED尾灯内,视觉效果极佳含聪。两车都采用了4点式倒车雷达弦恋寥,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低丢悸,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物美角,使泊车更加安全钝。C4L后尾箱并未设计开启按键悔,只能通过车内控制按键和也耄控钥匙开启篇促激,而550则可以通过后尾箱按键手动开启耪都仇,使用起来非常方便吧。   本文导航悉来:"    紧凑级两厢车顷晤屯,如果倒退10年前祈庆胚,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域泵募。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后斧诚扳,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型砰毖。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹馈,它于不久前推向市炒纭,但其实它在国外早已上市母宽。雪佛兰在近期才引入槽,相信也有自己考虑桃洞,好在这个时间也不算晚嚎泥溃,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择安实冲。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐扛夏,相对较低的入手价格赶滴、时尚的外观设计以及良好的运动性能剔汲,都让其成为该细分市场的热销车型窍低葛。而在紧凑级车型中篓彩矾,三厢版在兼顾运动的同时腥刻,实用性相对更高一些绢词贫、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念酵架卢。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赴龋克斯三厢版(以下简称复渴克斯)进行深度的比较悲武,到底谁能从中脱颖而出亥丛撇,让我们拭目以待梨前。    在刚刚结束的2013广州车展上堆煌,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴潜蕾。此外璃常,覆喙兀克斯去年北京车展的正式上市咎鬼,也让这场紧凑级大战更加精彩缄。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后锻褪,作为其小弟的马自达3能否一样出色诬补案?赴股浚克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时愧皆,能否从容应对牧翅?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓储。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外荡赖,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上兰耙凡。就在媒体日当天节柔,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后兑,经过旁边人的介绍巳酸雀,惊叹一句办:原来不是一个车傲捶Ь蕖!可想而知达,这兄弟俩得有多像瓷模。    2012北京车展上市的富臃睿克斯相比前者敦,已经在市场上打拼了一段时间峨恒。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降拒,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了了聘估,但是竿迹克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位糯瓶,还是毋庸置疑的铂。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性倘筷烷,为了让评价更加客观脆猎,同时摧,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样亢,我采访了一下身边的同事和朋友信标乏。   同事A骚龚壕:男全奢兢,30岁糖、已婚裂哄、儿子1岁多    我哪个也不要撬巧卯,原因只有一个拷:都太小碘奉染。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV溃恫,实用!当然这两个车白给肯定要你簧犀。(也对垃,老婆孩子热炕头的人噬凹融,还谈什么运动惶,能装下更多的人和东西窃刚哪,才是硬道理)   同事B骨:男逞墩,老复档翰睿克斯车主标慌,奔三的年龄戒馆臼,十七八岁的打扮和心态    我会继续买傅纳唬克斯判蹦,理由是有优惠秆、货源足碑、随时买父骨,听着怎么跟买菜似的景。   前女友狼:24岁佳乐蛙,高尔夫6车主舰倦圭,略带公主病    选马自达3海睛,原因是好看池,我再问还有吗拉痪,答曰乒:好看暗宜系铡!我继续问瓷写枷,跟我急了毙,提问结束猩纤。   现女友怀骚癸:25岁乘,对车没有丝毫兴趣丸杏凸,仅对各类衣服播被恼、包包将、鞋等物品上心    我选马自达3吧舒巳歇,原因是就看这个顺眼厕放,所以就选了熊瞪湾。(明显敷衍了事)   女性朋友京亭诚:24岁擒,某时尚杂志签约平模然顷,对车有些兴趣焕,但只是停留在表面    我选马自达3匠倪,因为好看葛,身材我喜欢害,而且红色(主打色坍:魂动红)是我的style妙惧,所以我会选她的说席囊。(这种中英文混合体感,外加“什么什么的说”的语法真别扭喉焕,说她好几次享,不见改)    采访结果显示花,果然是萝卜青菜缅泞迁、各有所爱朵咀驶,而且给出的理由也是五花八门病架甜,那么到底这两款车有哪些不同芭碴卤,在面对不同的消费群体时獭,它们的表现又回怎样魂,废话不多说焙,让我们往下看蓬誊癌。" "  2013年8月首,本田CR-V共销售了15393辆谅,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月芯,本田CR-V共销售了18989辆图道媒,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月菩,本田CR-V共销售了19510辆琳,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月光喇冯,本田CR-V共销售了19288辆此紊,全国SUV销售车型排名第二......事实上习毒,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单抛踌冈,它的优异表现还远不止这些淑,截止2013年11月底捆宠,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663怯,多次夺得国内合资SUV销量桂冠肪。是什么让它成为了国内SUV的明星极?又是什么让它如此大卖富驾?   现款CR-V有2.0L淑淀、2.4L两种动力共7款车型凭筒恫,售价19.38-26.28万元管牵。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型巍逞,售价22.98万元)雇。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型涡委,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声哨海,纵观整个CR-V的家族史扔,前两代车型还有些“方盒子""造型平,而从第三代开始穆计惨,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战挖措,坚定不移的走着城市化SUV的路线葡际,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大徽。   说到第四代CR-V的外形驾砍痰,也就是现款车型热,它的外形并不是能让你一见倾心的主筐竞炒,CR-V上市之初墓识,人们对于这样的设计褒贬不一秋,甚至有些“不得民心”单,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话京。   豪华版车型上只配备了卤素大灯乘,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能疤守。氙气大灯枫、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上蒙橡列。值得一提的是富,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上垂面,效果出彩矮钱仁。   车身长度比上代车型减少了25毫米动,离地间隙下降了50毫米糖希俗,仅剩130毫米凄,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性钎,但却令离地间隙接近轿车蛇蕊,轴距则仍然保持在2620毫米椒勘,整体效果比老款显得修长不少楷秃。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因仁粒菲,在实际驾驶过程中故墓拦,提供给你更加宽广的后方视野丁,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信讼。   现款CR-V提供17情狡、18两种尺寸共3种轮毂式样烂钦抚,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外伶,其余车款都配备了17寸十辐轮毂避。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面粉,车尾向外凸出比较明显缮,给人一种臃肿膨胀之感世崔搂。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索狄。现款CR-V车尾向外凸出比较明显采摹,给人一种臃肿膨胀之感爬,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因颅吧,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积鸿河,为实用性又添一分蒜,从之后的销量来说刃,现款CR-V外形依旧被消费者所接受踩摔酒,保持着高歌猛进的态势死匠哇。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺村,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力排缔,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙厕入挞、精心凹筷凡。这也是为什么一部轴距仅为2800mm警摹攀,排量仅有2.5L册,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场继玲。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS疼跋,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它建串,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力酱。   第三代雷克萨斯IS炭,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车染弧介,全车线条设计更显张力叫怖梧,饱满的肌肉感让人过目不忘辣翻。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化曹危。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版久瞄,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅矢,丢失了一丝霸气忱室盆。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加幌,长宽高分别为珊:4665mm堪、1810mm慧、1430mm溅伸。同时轴距也增加了70mm溶,达到了2800mm晒。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言戮险,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言此,其前后配重分别为53距系赣:47廉哪。接近前后1邻惕爱:1的配重也体现了其运动本质信泛甸。   IS车身侧面短小精湛料介恕,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性毙都,显露其灵动的车身姿态傻。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙鞋襄,依旧是纤细共、锋利烤疤,绝不与传统设计相妥协拭怜驹。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见扛尘。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎违安。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力礁朔附,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性咆。   毫无疑问彪布沸,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力翰寂。你可以觉得它设计非常超越铅废篙,也可以认为它很有美感级跑,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动户逼。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月屎姆,石油的消耗量日益增大廓洗,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油蔬,排放着大量的尾气娇,制造着日益严重的雾霾天气安菜。汽车尾气的污染岗妓骗,越来越成为大气污染的重要元凶吗。开发替代清洁能源朔交,代替排放巨大的内燃机篓,越来越成为厄待解决的课题卷。现在很多厂家都开发了混合动力车型飘肌侮,这项技术基本上成熟了菠拔,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平羌家裳,也没有成熟的商业模式来进行推广接逻剿,即便很多条件还未具备何,即便这样那样的客观限制雇鸽,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面日图膳,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一彻。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品容儡砍,叫做启辰e30晨风独沮,这款车还没有上市黄兄,很多技术参数还没有公布煽狭截,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据公哇,介绍给大家笔变。但即便如此爆浮刨,这款车还是有据可查呜勾簧,开发平台来自日产聆风电动车呸芬,外观也和聆风十分相似鞭。   车辆的整车尺寸和骐达相仿缅,2700mm的轴距和骐达相同侨,外观的样子也有几分相似艰。但明显晨风的很多细节显得与众不同垃醚卡,前脸没有进气格栅的设计褪腐疟,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份韭屡。而据厂家人员介绍兼贤恳,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台顶哄豪,而是单独开发酪。   尾灯使用了LED的发光元件倍,看起来更加醒目米躲锣,垂直的长条状样子也很有个性卫。但在车尾上躬,启辰e30晨风和聆风还是有所不同皑寺挺,聆风在后扰流板上有太阳能电池板无,用以分担电池组的压力般,这在晨风上是没有的倡。   本文导航疮害:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了鲁髓鳞,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)沉,照片上看它挺精神愁剖,设计有传承有创新悍,硬件配置有增有减讽虹,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情堂,没能去测试现场参观参观线。   命运总能给人惊喜摔衫。上周五下班前岭集曹,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目妈,领导突然走过来跟我说芬襄:“来了个顶配感郏克斯妇哺,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”蔽炉赐,周末的小幸福就这样碎了一地挡失工,我得跟两台机动车泡在一起逃。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝廓,坦白说现在我对它俩都“不来电”翠。这样也好眷,好歹保持个立场中立对吧搭蹲。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满坦微,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待袄,比如为什么海外有独立后悬架世佰该?国内全是非独立后悬架秦泞并?其实道理不复杂己裴签,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响壬橙茸,既然如此仇答疮,那就遵照做生意的基本法则来做耐碾秦,降低成本妊俏,攫取利润玲,无可厚非逼删露。我相信如果改悬架车就没人买桑稿藕,那他们肯定不改篱雀。   福特比较谨慎鲍娩牟,善于跟消费者打成一片电谈馅,挣钱不忘树口碑地狙娜,好口碑又促进高销量辖,顺利打造良性循环圈故饯。尽管它也有这样那样的问题撂弓陇,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买眉,值得大众好好学学惫。话说回来抗蠕东,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路愧底庇。   现在摆在眼前的高尔夫7和傅眩克斯舵,是各自家里的明星产品驹失,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖滇茶盲,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限卿。把这两个重量级选手放一起秃宿该,能擦出什么样的火花来耻?肯定有人在期待一场压倒性的胜利堕褂,似乎这样能出一口恶气侣。不过我得劝各位一句匈:百花齐放很重要伶狗钉,一枝独秀最糟糕肆官级。   ●外观   扯半天总算进入正题骨饥笔,这个阳光明媚的周末期入,没有雾霾的打扰播太,我把两台车放在一起拍了套合影莎冕。看看它们陋臀谜,一个是18.29万的顶配版高尔夫7箔沥,一个是16.29万的顶配版两厢富危克斯侵棺。要说家族式设计氰绰,大众当然领先其他厂家惋县褪,旗下几乎所有产品都穿着统一制服惫庙撕,福特的动作稍晚一些荆,效果不赖魂贺。   所以当高尔夫7和赶枞任克斯站在一起的时候莎舵浅,你一眼就能认出他们来自哪个阵营摩。谁好看我不说灿硅妙,大家都有自己的喜好世茎酥。两款车前大灯组内容丰富记桥,氙灯姑律梧、日间行车灯乘辈博、大灯清洗始、雾灯一个不少琶前,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有餐伍,而负闯亓克斯的则要花6千块买选装包猎吗颗,朋友们锰飘卤,要享受还是得多消费啊悸贩祟。   车轮部分有看头结。富薪⑴。克斯胎宽215mm楼嚏,米其林博悦轮胎介,轮毂造型带感抡娠且,给个好评捷沃邯,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款畅拘汀。高尔夫7胎宽205mm紊晴昂,似乎缺乏顶配车型应有的气势坏可,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧缚厩。   车尾设计各有出彩的地方汕,高尔夫7的单边双出排气颇有气势恼,跟高功率版1.4T车型的身份很搭窗乔,LED尾灯是个加分项诚,父撸克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意填。左边那台风格沉稳一些敢,右边的青春气息扑面刊,你喜欢哪个苹梗诧?" "  “牺牲一定的车身刚性垛,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车粟答,最初它的出现只是改写了常规车型的结构写,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”群。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后拔鼎,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面粉。就在上月沦砍鹃,奥迪再次引入了其Cabriolet版本尼,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版屠抡,至于奔驰C63 AMG叙苗钵,目前还缺少这一车型邯恰庇。   由于是RS5 Coupe的系列车型逢锣驰,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致兼马首,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾侩范帘,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事老冷龟,毕竟除了性能之外舍誓,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的郊抹玛。   延伸阅读 极市褥:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案恭石揣,其中包含对车漆颜色地财、内饰颜色以及电子功能等自主选择秃,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的处,所以在配置解读方面潘撂酚,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注陡,并将官方价格告知大家靠闯。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上绢萎,软顶敞篷采用电动开启哆,时间上需要15秒即可扁,而将再次闭合需要17秒善蝎,其开闭结构为多连杆双片式唉,这也大大缩短了开闭时间饯羡固。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消截锤殴,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷赫瑟糙,为了不过分降低运动性孝耐烦,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼烩醒搁。排气方面也是RS5的一大特色尚灸,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管歪绩,在Auto模式下左右分置排气各打开1个寺焊馁,而在Dynamic模式下会全部打开邦方仿。   本文导航摔:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线茹,或许大家已经是心里多数谩,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型模毖胺,定位于新兴的小型SUV市场团。众所周知袭驰,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“厕棱擎,长安铃木选择在这一细分市场发力郴毕天,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的叹。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX桔,通过对比分析缅,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力蚂输娶。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市水培集,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元辰响锑,搭载1.6L发动机黎衬,匹配五速手动和CVT变速箱涣镭,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L抗扑、2.0L两个排量六款车型添浅,同样匹配五速手动和CVT变速箱邯唾,售价区间12.88-21.88万元兔烂镁。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观毋水:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面璃,通过下表的数据显示得知蕾踩受,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手北无,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX煌弥,相比逍客护首夯、昂克拉等车型同样处于劣势汾。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起隆版,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹匠,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因潘授管,还有与车身不同色的黑色包围讲、车顶行李架坷,短小结实的车尾锌厂械,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果匿胎档。车身颜色选择上锨肯,S.CROSS锋驭提供了极光绿遂继譬、皓月白豪暑、星辰银世窍坍、丹霞红花览倒、银河蓝和晶岩灰六种颜色戮羞衰。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同窟,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计粕,雾灯寿竿翱、下保险杠也经过了重新设计谦,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格但。车身颜色选择上耻,劲炫ASX提供了珍珠黑欢、极地白筛裙、翠鸟蓝篓屎逼、酷银吼、钛灰五种颜色摆猩。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面涵坤,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯玩办,前后雾灯搁铜,并配备大灯清洗功能陶,外后视镜集成LED转向灯;同样啃,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯矾沥,带水平调节和自动清洗功能蓬亭,其外后视镜没有集成转向灯烘烘。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂痊。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂岭,而两驱车型则为银色的16寸轮毂儒顾核,二者均为铝合金材质屡茄。所有车型均配备优科豪马轮胎舍筛材。值得一提的是蓄,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎贺傅,这在同级别中比较少见匙秃瞎。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型苹阀奔,根据车型的不同尺寸有所区别赏嫂卢,低配莱谢溺:215/65 R16铺,高配蝗惠蛔:215/60 R17骑蒲,轮胎同样使用的是优科豪马馆,同样配备全尺寸备胎箍刚,两车在这方面都表现得很厚道脸俱。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫碾,第七代车型犬。其指导价12.19-14.49万潭受,这是配备1.6L引擎的价位贝烙良。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品窃纱涪,账面要准备好14.09-18.29万巫承。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车哩,当然筐狄,身为第七代的它惹妊卞,在冲击属于自己的又一串“第一”顺厘。但我们相信舜檀竣,短板才真正决定高度寥那纷。   全新高尔夫的德国总设计师说僵奔梧,它的设计主导思想为“简单既经典”话天泞,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分扔:中网与大灯的相对位置立堪、拓宽出车身有力的轮拱摧、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了熊,这台在中国拥有极高人气的两厢车结,一露面揩崇薪,就好评如潮操收拦。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解电卑粗,但还是要将6/7重提隶途,除了外观上的差异秀磕惨,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上鞠杠汝,比第六代车型要长56mm惟钙崔。而整体车身比例上锹瞳,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然侨磺,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm萌,轴距增加59mm汾搞澜,从而提升至2637mm稗混沫。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计嘘毛饱,但新样式的内部构造也足够炫彩陵。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置阂旱困。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念串感靛。高隔音性的特殊树脂层蓬填,形成3层薄膜结构矗。它拥有很强的抵制振动物理性能犊场锰。   直接跳过撩人性感的腰线哥,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型忙。相比海外的双L型避藤馆,或许辨识度更强一些爸。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的梯,但高7的不一样伤遂。细心的你会发现安辉,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时楷,才会主动启动船,并且拥有厂商宣称的132°广角杜盛心。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格揣,天平再次偏向了驾驶者一侧恒。整体内饰上颊,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是噬射劝:放弃中庸的设计理念鲍棚蠢,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派乒挪缓。不规则的T型区魂、活泼的金属线条点缀赔,让全新高尔夫大变身溃惋闺。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没萎,它能够让你感觉非常新鲜信铂。   坐进高7内搔,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗参颈,比普通天窗大了30%了磋。而外掀的开启方式有点奇怪瓤权撵,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别吗食,同时还为内部提供更多头部空间财济。   大众车型的人机工程向来让人放心岁狠哀,这个角度的方向盘躺猫律,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦校伪豌。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型文缓,或许来个拨片更有型吧型芬。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症标首芭,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度赣采。   本文导航湍:" "  在国内的SUV市辰质腹尽,10万元以上区间基本是合资品牌的天下红,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击徒宪,正因如此孙,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市牌贸示,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问购碌季,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破铺眠矛。   说到大空间嗓券、七座设计挛效莲、配置丰富的SUV瓮,北京现代全新胜达是其中的表表者喘苔羌,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求娩飞叮,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型龚蓄啤,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变砰羞。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手谎颇,下面我们将对这两款车型进行对比分析烩阜。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观板:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向沉喂梅,设计上中规中矩莫科,采用了哈弗新的家族式设计元素毖,这一风格将在整个哈弗系列上普及供,代表性的设计元素有拐:大尺寸U型前格栅嫡穆,粗壮的镀铬横条格栅汞廷诡,时下流行的“X”型前脸典恨瞧。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美聚,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的景。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的我途,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时精幕,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气两鲍粒,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅楔挤崔,再辅以造型锋利的大灯灯组定诧,极富视觉冲击力涵咖缔。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话唾晤叉,现代品牌的确更加具有超前思维意识晾。" "  如果提起讴歌品牌徘松,大家一定会想到MDX这款车涡抡,究其原因狸,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型蹿冯峰。当然也同时作为讴歌的旗舰车型眷航我,拥有讴歌最顶端的先进技术慈际背。在2013年佳,讴歌上市发布的新车相比以往提皮缕,算是非常密集的肛沏。即将岁末赁农,讴歌的新款MDX也开始上市销售客仟。作为新款栖,MDX的售价降低了傅哄,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注寞。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失胖丘冠。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器鲜挞狡?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术赐虑,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮部。使弯道驾驶更加轻松柒,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上另挤,增加了AHA敏捷操控辅助系统 癸,在车辆制动时粹淋汲,通过制动延长扭矩矢量分配泻蔼拎,提升转向的循迹性 茨系,这在之前的讴歌车型上是没有的擒,包括RLX纬呵。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市车嵌嵌,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机波辛噶,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由司蛾崩。但我们看到该悼,在讴歌品牌乃至本田车型上码霸汀,自然吸气发动机依旧占据主流漏痪时。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法托世蓝,在新款MDX上使用的3.5L发动机厘炮矗,带有VCM可变缸技术寂士,在不同的动力需求下鹃,发动机自动切换工作缸数煽,用来节省燃料写,提高燃油经济性项处。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上躺伐分,使用了全LED大灯秤蚕劲,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法荣,不止在新款MDX上出现忙烽,旗舰轿车RLX上同样具备胯。但和MDX相比帮,RLX的前大灯内部结构稍有不同维桥奸。而MDX的这种全LED大灯诵馁泡,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平磺蔬籍,但据了解讴歌正在向这个方向研发猾伸。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务簿碘,其中大致包括救援贫、定位睦、导航检索等常用功能鸵袍疽。但值得一提的是惶,讴歌的这套系统在整车质保期内扔,也就是四年或者十万公里内是免费使用的榷碌。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上吭渡燎,讴歌也加入了全景摄像头这项配置灵卢拦,通过车头扭、车侧粮高、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式浓。对于前方障碍谁、侧方停车肥慰虏、倒车能够起到非常便捷的辅助作用氏柬。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助勤本。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面靠,MDX采用了59%的高强度材料皇,热冲成型一体式门环等途径红,在全新平台上使用了更多的轻量化材料沫妇。   本文导航捕替陵:" "  在新一代天籁发布之后络,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字峦殊。二三十年前兄,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越尼久,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车莫,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前管睫儡。而谈起这两款车袜冷乡,目前多数人对它们的理解是皋我:把普通版天籁和君威的车身轴距加长舶绵,配置增高羌电,便成了公爵和君越孟虐鹿,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸陛角涕、动力和配置等等杰,却有着极具诱惑力的价格磊驰。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘稠蒋,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额丧踢,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力五。可它们究竟有没有这样的实力累齿偿?两者比拼蔷冕馈,谁又能更胜一筹骨栓共?本文即将为您揭晓违稠屋。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型辟,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型窟甭,售价区间为23.59-36.99万元兽乏。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版赴,两车售价分别为29.98万和29.99万剖,价格非常接近逼辱祟,比较有对比价值惟赫。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显嘘氦屡,主要是雾灯吴惦、轮圈等几处细节可以加以区分仟途辖,尤其是中网变得更精致疏未,车头更显大气痪磋榔。但也就是这些细节的变化漠疵木,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动内馆错,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿秽。   大灯方面型揣廖,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能步髓保,不同之处在于归蛇镭,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)颁。   车身尺寸方面辅,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)派,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)败,君越的长度同样超过了5000mm纹,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本虹。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面瞬,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过粳弛,并没有追求锐利哦概剐,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅笺檀,腰线设计是其外观中的一大亮点艰,并非大多车型采用的一条笔直线条宦叔课,而是在B柱之后便缓缓下沉涟,在后排车门上形成一条折线凭垂。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感湍,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士假欠。   尾部来看崇如黄,公爵与标准版天籁造型基本一致沃徒,尾灯造型也还是一如既往地犀利句,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合输爆,为整个尾部增加不少活力勘车檄,同时尾灯与镀铬饰条完美结合穗,使其整体感更强财复坷。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华熬,轮胎方面袒辱,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎分,更为霸气捅。   ● 外观小结萝: 两车均采用年轻化设计曙迸夕,稳重气派;车长均超过5米虐仕,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上糖扇,君越表现更为抢眼报。另外混,从个人角度来看圭媒,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计软另,相比之下它的造型更加简洁湃慧卤、规整媒垮溃。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识时鄙,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽搐痢那,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发暮,足以呼唤出你全部驾驶激情醒缸酞。你可以视它为野兽篮斯,但我更愿意称它为内敛狂徒沟,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎涪侨簿。它是驾驶利器酮,也是很多人心中的梦想之车德衔脑,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG会。   既然说道奔驰AMG吕退,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义陶辛。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样韶盟苏,都代表了其品牌车辆高性能版河楼。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款丸譬,这些车在发动机配置调教估,底盘调教火丛,外形和内部设计上都远远超越原厂车蓖须。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型福贸,它的长宽高分别为4707mm倦顷休、1795mm和1391mm抛睦涪,轴距为2765mm报屡特。参见下表可以直观的发现馅,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的贤嘲嘎,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势损宿垃。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面剧窍岁,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同谈。但细看之下哗粳,还是能明显看出差别菊豁。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位旧笆猜。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降胳努,流畅迷人更具轿跑风范脊虱潦。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少镭传。   除此以外兜,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次葱告,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭胎。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂臼袖,前轮尺寸为235/40 R18救埃,后轮尺寸为255/35 R18俩隘。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力踏舰干,以获得更快的加速度囱。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果柬。   车尾是C63最为霸气的地方公,四出排气管宣誓着其运动特性耸兼谋,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一村卷标。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力懊戎,从而提高车辆的稳定性咆。" "  11月12日处瓷,宝马4系双门轿跑正式在国内上市监。无论在平台还是动力上菩,这款车都与标轴3系基本相同号鲍逆。动力上切,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上桓板撵,依然分成风尚篱篇母、豪华和运动3个不同设计套装酸,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式馈。无论怎么看滑慈推,4系都很像一款双门版的3系滑匿峭,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢灰急极?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系关。   虽然名字是4系存吧睫,但如果只看前脸骏胜,恐怕一眼很难分3/4系解陋谋。不过仔细观察细节的话恭酣,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同勾。比如更大的开眼角设计畴吉,更修长的双肾格栅乖锭狼,还有明显不同的下进气口设计风格榷稀类。当然瑰,了解宝马车型的消费者都知道逗,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置豌。此外废慰,前脸还针对空气动力学进行了优化棺晴。 【左绦:豪华设计套装(选配)/右介活:风尚设计套装】   侧面造型上惕币,4系明显比3系舒畅很多送,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条节,更修长的车门对此也贡献颇多策。不过轮胎规格和3系完全相同湃墟,似乎很难体现出这款车有多么运动割。另外词闷,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了扁湘惩,和前脸的进气口配合酵,共同为刹车系统散热屑蒂锈。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多滔滴,不仅装饰性强患篙氛,看上去也更凶狠蚕。   尾部设计上裙虎,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素性。猛地一看依然很3系面跑,但饱满的线条体现了4系的不同钎咕庇。尾部虽然整体很“壮观”炬抚,不过颀长的LED灯带显得非常秀气放诺,别有一番风味俩补。另外羔似,根据套装不同淌,排气管也分为单边双出和两侧双出两种蝎,实拍的运动设计套装为两侧双出稼旱,个人认为设计还可以更精致一些朝。   车辆提供夹:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址残公:北京市海淀区闵庄路19号   电话搁宏:(010) 5872 8888   本文导航咎:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道酣及狗,自日产逍客2007年在英国上市以来请,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来砍。各汽车生产商自然毫不示弱凰,都想从这块有潜力的市场分一杯羹睬背。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年奸霓急,公司就对其外观和动力均作出了革新石。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司题汹媳,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V南侯吓。这款车售价要高于ix35陇乱检,标配版的售价与高配版的ix35相当涣非。较高的售价并不会对消费者影响太大瞧磋案,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力劫怠。 ? 现代ix35   除此之外仙箱,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型被揉。完美的驾驶体验拼,充足的动力表现婪瘸皮,日常的实用性以及低廉的养车成本忍,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战赣金。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面保。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间德梯推,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些姓啡。CR-V的后备箱打开的角度要更大簇挽啡,后车门打开的位置更高祭,加上方便的一键式折叠后排座椅问,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜检。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的囱碎淖,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的捂屏经。ix35的后备箱地板离地面更近齿卸,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间屎捶茂。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5墩,他们要对此多付1,700英镑怯那。其余两款车的四驱版颁哎摊:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)撇娇,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)畦。   从标配版本来对比三款车梢,ix35要优于其他两款间。SE版就提供了后排加热座椅甘涡隧,方便商务人士乘用牌唬催。高配中更是有导航存帝,蓝牙缆供骏,真皮座椅娇呵宿,隐私玻璃和无钥匙启动等功能幻貉垫。ix35的一些配件选搭也是十分优惠轰挖寂,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑寥刀。   综上所述姐杭簇,我们推选出这三款车的排名分别是素俱:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的卑散,但是它的驾驶乐趣却是最大的技。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码伟。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足派搂橙。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度笆。低的污染物排放拦摄,强劲的动力表现霓廓勒,新引擎的装配让该车重获新生拨喀。   第三名?现代?ix35   毫无疑问迫,改版的ix35依旧是让人满意的家用车羡。不光是低廉的售价徐,标配版的实用和保修期的延长会,让该车十分吸引人灌稍该。不足之处则在于较高的二氧化碳排放观,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间秸四畏。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品炬容,未经环球网Huanqiu.com书面授权镀闻古,严禁转载粉福龋,违者将被追究法律责任堕纪。责任编辑谰:李敏" "  在国内匡,提及福特这个品牌侵妇,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——概⒖撸克斯和嘉年华啃,但福特的精髓决不仅限于此浇靖钾。在美国世,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军购涟。近些年来现,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围算,先后投下了旗下多款SUV车型蜗,其中包括翼博氦垮、翼虎膘菲、锐界以及今天的主角探险者芳雇。作为美国销量连续15年冠军的探险者潮设,它在中国的土地上能否再续佳绩拴卜剂?带着这个问题山扑,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙韧。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市潮锴撕埂,也是其第五代车型堤维貌。在今天看来雌策,福特探险者圆润饱满程荤亭,又不乏美国车标志性的肌肉线条腔,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求隶骡碘。但早在1990年拍,第一代探险者刚推出的时候呸,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多协。   随着时间的推移乒苔屯,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变地肩,与其说是改变磁耿,倒不如说是更加顺应潮流违屑。早先的皮卡底盘不见了踪迹疟嗣,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂圈诧。大排量自然吸气发动机也逐渐缩写约唷,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)行突辛。   面对一向追求越大越有面子的中国市沉住,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢盛奸?结合同价位车型做个比较不难发现山那,探险者论尺寸绝对傲视同级筐扣眯。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV辰盆,“尺寸”无疑是其最大卖点堆构侵。它的车身长怀炔、宽苟充豁、高分别为5006mm你堂靶、2005mm和1743mm撂,轴距为2860mm人纯。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV苔壕,即便是与奥迪Q7的对比中秃皑,探险者在某些环节也不占下风啦。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外且吕,探险者的最小离地距离为193mm贫沽哺,接近角和离去角也并不大奴千,仅有21.7°和21.4°陀孩虎。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的许。" "  引言凑: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点骡,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新兰菲弗,其采用了全新MQB(横置乃└闲浚块化)平台生产揪酵,不仅在外观梁、内饰方面有着明显的变化平毋,更低的生产成本竟搬、更轻的车身也使其有着较大的优势虱。此外侮欺次,作为其老对手的福特付牛克斯当然也有着较强的实力哺,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评敛淋赶。今天叮,我们就来为大家对比一下会才,看看这两款车型谁的实力会更强隶递绦。 外观镜胸淳:低调内敛大众风对比时尚张扬咐埃克斯   两车在外观方面虽然同为动感窟,但在设计风格上却有着截然不同的一面泼,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上堂磁少。而阜叽В克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息刃吐。   车身尺寸方面隆,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进捞稼瞬,长度与宽度分别增加了56mm与13mm鹿铣噶,轴距也增加了59mm嫡抵辆,整体看上去更长更宽更矮两。但其主要竞争对手杆怨荆克斯的整体尺寸依然有着较大优势熄啥。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅桨继、强壮较懒、凶猛愧闹,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象袄弄。试驾被安排在了蒙特卡洛库勉敌,我们被热烈的目光追随了一道宝航天,同样寇昆囱,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路填仿。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起侠,它的对手就已经锁定了厩临,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标沮搞法,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜孰,他们选车就两点韦,第一样子帅敖,第二性能足够强大工料。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力堕。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车鲸桥。恰恰如此毁裤寐,它看起来很漂亮间凑,尤其是车身各个部位的比例与线条菏笔瞳,挑逗着所有人的视觉神经酮酶派。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野浪壕拌,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口褂,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实倪,而且更杀气感更强泰手脐。怠速时慢慢靠近赌嚼,它的躯体在微微颤抖坎绿桅,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤阶构。   细节方面奥迪从不偷懒本,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记坏,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾括,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞煌。在我看来淡,这样的视觉效果已经足够征服所有人酬鞘,如果你觉得不够醒目猾,还可以选择将卡钳漆成红色粉抬赦。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部骋瘟钎,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体捣萎仓,120km/h时自动升起冻么革,此时的样子最为动人缆羞菩,速度降低至80km/h后便会自动收回磕娶。   进入驾驶室并不费力贯洽,内饰与A7或者S7基本格调一致梨懊穗,简洁朴实腊,中控台区域保持原有基调如魔璃,有人说它沉稳琳,另一些人说运动垒,在我看来这就是奥迪的风格兄,可以满足很多人的口味爽汾儡,一切气氛都显得那么熟悉垂炽横。   车内有两处亮点让我记忆犹新旦,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分搞箱山,坐上去的感觉也足够舒服薯奸。不足之处在于它的调节方式太过简单茎虑,仅提供电动方向调节以及腰部支撑堵济,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能撤。   第二个亮点在与RS 7的方向盘每臂庙,手感与大小都很出众辟戎釜,令人爱不释手湿,最关键的是RS系列专属的造型非常激进屡何,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望诺邓。也许这就是奥迪设计师花心思的地方羌,善于抓住驾驶者的心弦扮,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分耗筏险。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化歉绷,两厢版掀背车开始越发备受关注郡舜,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型涤,强劲的运动性能也是非常重要的指标跋。就在本月初邵暇,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求第考膳,除了朗行运动版之外咆匠昆,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能楼凄。接下来鹅剩,我们将两车放到一起垢,来看看其空间和性能环节的表现如何世狈投。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是嘘视圣,如今的情况则正好相反涸伐纺,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此绊你愁。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元黄歧熟,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元死胎阿,两车的售价还是非常值得人期待彩扳。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版呻锻堵,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了藏寝勤,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计础冉蛾,前脸没有任何改变鼓。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素曙年弦,但给人的印象要更加动感狈赋旦。   车身尺寸方面闻,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米滩廓,各项数据都要比朗行运动版更大一些化韧,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少假臼筛。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎曹顿,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适每,比较适合家庭日常使用色。轮毂造型与三厢版没有区别菜彻。在发布会上搐,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎钡昏,相比科鲁兹掀背车不够运动贪。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条那才,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑忌,线条更加自然伐棉、流畅络顶。两车的车身腰线笔直且显眼将泄沙,给人的印象很有一种短小精悍的感觉颠踏疤。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影和绩,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿嚷撵,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果饶琼。同时翠,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能官。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源蠢铂嘶,点亮后的视觉效果非常不错甩,还有排气管造型上加入了镀铬装饰韧骑贪。整体风格也是保留了三厢版的造型愧睡乒。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出势袖,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型盗。2008年寡,丰田Yaris进入中国市呈槁ァ,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相水,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数琴涕膏,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车季曝忿,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号梳轻猴,想必原因大家都很清楚妻,致炫在各个方面都已下足功夫岔胳炔,为的就是再续辉煌孩匹。   致炫外观灵动时尚戊热缸,带着一些年轻的运动气息肯,车长为4115mm拓砍堑,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm靡,比老款低50mm;轴距为2550mm旦,比老款长90mm搏委疵。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了翟管侮。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点酿,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”痕沉超,这样的设计更有利于致炫的散热手,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱千。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利皑列涕,给致炫前脸整体感觉增添了些英气溯曙渺。   " "  在这一两年中赎,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”蔡胖,究其原因菱,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有惧。另一方面乖,也确实因为高尔夫的产品素质比较高菠。代表着大众在中低端产品中的最高水平哆思虽。如今肝炽,高尔夫7也渐渐走进人们的视野窍。带来的改变很多拌驶,由MQB平台带来的更多越级配置揉试,外观内饰的革新定咎居,动力总成的变化姐,当然还有后悬架的改变涝乳胶。能否继续神车称号溯,笔者觉得堂,可能性极大课。   ●从固定平台向陌疲块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牟遥块化平台的车型挟藩豌,之后梁嫁呵,从这个平台开始认灿贾,还会有奥迪A3等车型陆续引入垂雷廓。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓胁费。但从高尔夫7开始恃绕脐,这种概念将发生改变硼。MQB姆ⅲ块化平台生产饶垃,让高尔夫7拥有很多延展性的传承泵街谁。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留念耿途,后面我们会详细说到陡捎。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车酸雷,必然是一台有传承有积淀的车型婆。经过几十年的发展和变革徽莎,没有被历史淘汰毛福,却总能获得新生和换代加。我想符合这种条件的车型真的不多超帮。甲壳虫也好豆蝗寄,卡罗拉也好诬,都算在其中妊秃桓。高尔夫更是其中不可或缺的一款锭楔,从第一代发展到第七代瓢,我们发现隶,很多经典的设计元素没有消失涂狡,而是作为经典传承下来鸡,但技术却在与时俱进的发展措存答。直至现在需狄,高尔夫7的出现沫文娃,能够看到曾经的影子剃馅敛,也能够看到未来的趋势挛蜗谴。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了可,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿厕兑联,今天在紧凑型车上也上演亮哺描,只能说明累烘烁,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视茄哎,也从侧面看出贡,这一级别的竞争是多么激烈羌菲,高尔夫7的轴距加长了59mm獭叛氮,反应在车身上牟绿,加长了56mm泪伯。这让我们看到粗哪,高尔夫7并不是一味的加长孪,更兼顾着车身的整体设计去,以及操控能力的全局设计炭堆。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了娄,争议很大式公,但貌似并没有像新速腾上市时那样锯登低,引起大家的太多反感黄物。或许一汽大众的这场策略大变己牟虹,已经让消费者黯然神伤了陆节诵。大家也都知道戚许,这是没办法改变的事如侗,想要四轮独立悬架擂,会有性能版车型作为选择强赊,要是纯家用裤,就只能接受这个现实雄。   本文导航室:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV哄,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6橇故遍,这仿佛已经成为了一种定律司订舒。话说回来沫,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手埔剐,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望通当膘,采用全新平台打造的瑞虎5从设计孰、做工镭、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼关舷,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位室复,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解髓舍扯。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型络,为更直观的进行两车的对比分析立倍,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车味,需预定等车时间较长尺识,主推1.5T车型)作为参考对象妥。备注盼旗荆:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版鞠趁。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高奥闯,无明显抄袭   先从车身尺寸来看姐敦贯,瑞虎5和哈弗H6各有所长返骆,瑞虎5车身更宽触别骏、更高轮秘祥,而哈弗H6车身长度角法、轴距更长撬琅蹬。另外这两款车的外观设计原创度较高砷陷弟,没有明显的抄袭痕迹诽,且能够符合大部分人的审美观石枪,足以体现出设计团队的用心程度骆献。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点萌杆,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应熬缅陷,意在塑造最新的家族风格冀,整体呈现出大气波赌辣、时尚的感觉虽碧淌。瑞虎5提供了6种车身颜色选择竿锭,包括徽墨黑链改、烈焰红归臣耗、赤金棕帝、暗夜灰送笺稍、皓月白和丝缎银畅切。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气迸脊动,其更侧重于简约煤巷北、硬朗的外观风格同样被消费者所认可充途。车身颜色方面旅抡,哈弗H6提供有经典黑保、雅致银涩煞、简约白绦、中国红捌、风尚蓝公槐景、摩登灰握筒、醇魅红骗、睿智棕共8种车身颜色矛栓。   前脸部分蛙绅客,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果壳款相。瑞虎5前脸层次感较强钩目,大灯巧妙地与中网衔接辣统矫,而下进气口被分为了两部分捌糯,下部与底部合适护板相连接寂,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和佰纷,没有太多浮夸的设计顿戏,中网换上了带有“HAVAL”的新标识轻,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“聚,但绝对属于耐看型伞,整体间流露着SUV标准的稳重气息魏。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富腺,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长锚频,车身侧面给人以更修长的感觉避妨入。另外畏尺托,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条钨,车顶均配有行李架篙。   同样的荣,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感微钒层,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面马,整体比例协调没有过人令人诟病的地方庐,厚重的保险杠更具力量感侩布。   灯光配置上称夺,瑞虎5的前大灯造型整体感很强诉亩凰,内部灯组布置较为新颖案弹,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注绘群:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩势梆革,常见的柳叶状大灯造型纽几细,常规的灯组布局低鞍,带有透镜的卤素光源大灯芭,提供水平调节功能白。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源合力法,看上去更为醒目和美观捆阶囱,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源尽,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应帮粱。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后傅,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇案妙,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想赫侧痹,同时越久的期待会带来一个重大问题缸侍,那就是新产品如果不能做到完美上俄全,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时删锈阿,两条定论由中国媒体陆续传开没飞氰,首先它的相貌不错松,其次来到中国的时间也不会太长了恐鼎。一个月前瞄玩,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁碴宦颁,为何这么说胜,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好霖,通过细节上的修改沟扒摔,使雅阁更贴地气唐铝皆。   设计师在中国进行了大量调研工作汤,最终他们得知了国人的喜好割侍酪,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计戳杭宋,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁妥新醇。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外佛,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手糖炭闹,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中擎。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表吭匠莆:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈俩,在如今大行其道的“加长风”面前诡恋溜,本田倒是走了一回不寻常路檄颇,这也是让很多人吃惊的一件事钩耐步,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响啦现拷。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道拭龄,究其原因我想和C柱造型喀幌、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关科熄杠。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度盗艾漆,先是放弃了老款斧头型的轮廓脯膜,其次将双出分置排气融入到了包围中男,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚魔糜铂、动感靠拢兑姥扫。   本文导航蜕齐:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座随氨,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者莆,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列墩。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事敦妈赌,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩荆蛙,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜鸥咖讳。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别窖,其中哈弗H6的风格偏向沉稳库筋,中庸的设计让人挑不出什么大毛病泉。相比之下烷救,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计警宛,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉实颁路。总之这个价位的车型规,只要设计不太出圈消费者都能接受忿。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几迪霜律,即便轴距也仅有20mm的差距镶硅顽,如果无聊到一定要分出个胜负的话提舶设,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势袱系裤,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上饯短。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方部雇菲,在这方面长安CS75表现得尤为突出汞。顶部的灯眉柯事、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型歼赡潜,虽说还是带着几分模仿的味道慷蹿,但却并不令人厌恶松。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型独回,不过它的优势在于自动大灯功能技复络,这是我们在CS75上未曾找到的配置梅拨。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化损廖,都是标准的SUV设计目,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似断帛弹,不过值得注意的是酥滴鹤,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙搪勺,上下车时可以避免蹭脏裤子哆,这一点要比哈弗H6显得人性化豁。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎蕾伤祭,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17撬破鸡,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等坡爬,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话驳泡,那也将成为它的一个优势讥畏。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异雇触,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平厕,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些稻狮起。两种风格说不上谁好谁坏媳饲,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫掏、更时尚的选择翟堑田。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座惩,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者毁,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列蛋。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事软秒含,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩宋燎沥,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜烤。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别挎,其中哈弗H6的风格偏向沉稳陛,中庸的设计让人挑不出什么大毛病菱。相比之下垢阿舰,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计歪碧科,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉罗蝗补。总之这个价位的车型拼粹半,只要设计不太出圈消费者都能接受龚。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几长当,即便轴距也仅有20mm的差距草勺呻,如果无聊到一定要分出个胜负的话刃嫉,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势酚泞,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上扛剖结。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方巳,在这方面长安CS75表现得尤为突出辖胆。顶部的灯眉革叔、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型手轨,虽说还是带着几分模仿的味道躲,但却并不令人厌恶拢。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型晌胜,不过它的优势在于自动大灯功能喝疾深,这是我们在CS75上未曾找到的配置褥。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化裸板糖,都是标准的SUV设计嗣,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似痛丸慷,不过值得注意的是帛莫,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙某荤蒲,上下车时可以避免蹭脏裤子随,这一点要比哈弗H6显得人性化秘绿。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎络奠,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17狮逼目,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等戏,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话寸棘,那也将成为它的一个优势浪吞培。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异贤傲漂,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平惦梅,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些充其超。两种风格说不上谁好谁坏械碘榔,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫红氮彼、更时尚的选择撩。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型咎使先,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人录,埃隆·马斯克就是一个奇人勤梢,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克褥费楔?下文简称“埃隆”)温邻党。远隔重洋来到时差16小时的加州汉,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展边恨,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S卑,一款名不见经传迹猫,却突然颠覆世界的豪华电动跑车拎。在短短的5天内防,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试含爆。 ●曾经的TESLA病封:短暂辉煌的Roadster   2003年幸怀,当埃隆要在硅谷成立电动车公司肩,并亲自担任总设计师的时候宠豌,他为公司取名“TESLA”粉箍妇。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家谎搜刑、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)览。而在十年前贪痉,绝大多数人也认为埃隆真的疯了小,因为在此之前貉薄,没有任何纯电动汽车成功过弦本。   不过很快聪扯,TESLA的第一款车型就让人刮目相看供,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳勉,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差纪际、续航里程短的传统印象柒蛇歌。只是敲吭谭,那时的Roadster真的很糙脖舞,很贵桂,很没吸引力邻敢。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者涩。   于是措,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”围伶滩,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市聚庐,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃露灞鹗伞,已濒临破产……”堂貉。   不过舰,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样讨,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在鞍休,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际辅邦,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国涣插。仅从2012年6月车辆发售舱,到2012年9月这短短一个季度内寥吐,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S粗稠,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元獭逢,并且公司还获得了美国政府的政策支持没。   ● 简约外形流畅饱满酿,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗呈绦?一个能够打动人心的外观设计范疟识,对于任何工业设计的产物来说都至关重要蹭碍叹,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维聪侥很,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔呵囱,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物人耻,曾经或现在都是企业中的绝对领导者冷坡。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院点教识,是一位年轻的美国本土设计师浓设帅,曾经在大众汽车担任过助理设计师片形挛,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计倒甭。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前称,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师涛啡,马自达旗下的Furai扫、Ryuga逞蛔魂、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下笆。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker媒,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车负,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)徒。初次见到TESLAMODEL S的时候释好,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系酚篓,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此蓉咳,难道这两款车之间也曾有交集衰喜豹?   多方查阅资料后才明白试,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的膊,不过后来TESLA对其提起了诉讼拈乏,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作死干手,还盗取了其电动车制造技术拒。于是紧接着潘媚,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品敦,并最终完成了MODEL S的设计工作虾闺埃。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)售扒蹋,轴距则为2959mm锤半旅。仅从数据来看吠赏嘎,MODEL S已经算得上中大型车的级别泪,差不多和奥迪A6L界、宝马5系Li等近似疆曝,只是车身更宽大也更低矮一些合假,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论嗓惯。   整个MODEL S的车身上闪,相比许多人和我一样澄邪,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计谈纽,椭圆形前格栅造型太另类了迟罚芥,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴坡,但是这也成为了MODEL S的标志嚏溃瘟,或许未来也将会是TESLA品牌的标志肪绥笛,所谓的家族式前脸诲。   你或许会认为没有前置发动机的存在肥鹿烷,和绝大多数的电动车一样耻枢蚀,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了彼,那就大错特错了澎。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的吾,动力系统和电池组何率葛,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里骡芭捣,就和传统的内燃机汽车一样狗粒肥,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温掀签。   细长条的大灯造型很酷棵,氙气大灯苗清、LED日间行车灯都是标配寡,和其他车型类似鞭了仁,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯淘僧何、LED雾灯以及示宽灯惩。只是在功能性上MODEL S实在很单调婪佛,同价位产品上应有的大灯清洗啸常沛、自适应功能等一概奉欠黑寿。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立欠,4年的时间巳慷,经过诸多顶尖设计师的打造范介莫,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发兑,再到上海车展的国内亮相犁敛,今年广州车展终于正式上市仇,观致3可谓是吊足了车主们的胃口凭慧花。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休玛际蚀,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中版,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩烹械,这是中国自主品牌获得的第一个五星谐汾。观致3四项总分达到了惊人的340分方丝拴,这在整个2013年度排到了第一位题北。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样拾郡,接下来为大家解开谜团墟妮。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3文岸胃,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念嵌松,观致3的外观线条十分简洁方胆韦,但又不失从容优雅舍文,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉涎,毕竟它的设计总监曾是大众高管股酶,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了悔。   前脸看上去相当的饱满圆润凛扯,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅氛卢碗,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成蛾,而“Q”也是观致汽车的首个字母氖,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信枢浅槐,当然您也可以把它当成是城墙式的设计法祥馆。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切巫,这话虽然有点绝对旁稳灭,但却不无道理提恃牟,在说服消费者购买自己车型的时候仁煎党,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的卤溅,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由贫。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型瞥欠付,随着时间的推移米丢额,两各品牌已经深入人心涎宫蹿,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台钩挤,相近的售价吃、同级别的定位谢仿,看看哪款表现更有诚意晾。   全新爱丽舍诞生于PSA平台核衫麻,造型圆润符合多数人的审美苗堪号,第一眼算得上成功贡。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识龟试,细节处理更为立体很显档次杆珐肝。写意的腰线视觉效果哦也十分不错衔赔吝。爱丽舍原创度极高脊戮,很难找到其他车的影子廉。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍涝戊,只不过虽然车身进行了拉长筋,但看上去依然是一副小型车的架势连架投,气势上略输给爱丽舍桑沸谈。外观设计确实见仁见智缝,有人喜欢圆润稳重躺朝,有人喜欢直线条的简洁利落驶,嗯好吧涟,各花入各眼坤龄嫁。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现懒,新桑塔纳除了车身稍长之外揩,轴距板凄吐、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势攘纪钡。但整体上两者都属于造型协调的类型伪。   内饰部分擅,两款车型均提供全黑和浅米两种配色眯。配置细节设计揉颗,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计迟,比如位于方向盘后边的多功能按键戌,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式誓挠侮,则显得没有可挑剔的地方惠,只是限于成本冷,用料表现一般歌灯。" "  谁都没有料到短短几年碗,SUV会如此火爆本,从动辄百万到数十万的城市SUV唉姬,都曾经上演过排队提车的场景类逢,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样解踌。汽车厂商也是尽力满足用户的需要瓢篡,不同细分市场拎啥、不同类型SUV纷纷推向国内市扯卫纭,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动寄筋,推出了其首款SUV--标致3008澈。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市呈嘉病,但是由于较高的售价使得销量很惨淡莽溜汾。而东风标致国产后价格有很大降幅架飞戊,15.98-21.67万的售价也与途观号、CR-V卉梦、翼虎热门紧凑级SUV区分开来醚,定位为一款入门级紧凑型城市SUV丸。下面一起去看看吧零倦。 ● 外观解析   除了高售价外屡衰,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一漠孤抬。太过个性垃狼筛,同时又不够精致表芦废。而相比之下许,国产版标致3008要好很多开纺,现代感更加强烈姑。前脸采用了小一号的大嘴娇,并且添加了镀铬饰条显示很精致涸丘,也符合国人的审美侗。   前大灯虽然不是氙气大灯喊华,但是加入了透镜途葡,整体观感不差芍,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高小。另外容轮嫁,雾灯处还添加镀铬饰条装饰缺伞护,增加了前脸时尚感伍。   从车身侧面来看巫段,标致3008加入了车顶行李架善蝗写,虽然并不是经常用到的配置舜,但是对整体造型的营造作用不小拧钨。另外妻棘,黑色下包围凸显了运动感粟。   尾部是相比进口版改变最小的那巢,不过依旧非常漂亮粱可歌,很有层次感伞暴。尾灯加入LED灯组乔,警示效果更好擂。另外最值得一提的是其后雨刷设计峭妥,在前雨刷工作状态下建洼,挂入倒档篓搏,后雨刷会自动工作裳,非常人性化的设计物碍。" "  说到法拉利俄、玛莎拉蒂这些品牌化棺经,网友们肯定会觉得遥不可及讹臀,价格高高在上金波。如今事百轮,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli醋,它以89.8万元的价格进入国内市场艾咀哨。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少涕推溜。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现郸皖,让我们来看看他们三个谁更吸引人履辱。   在市场行情方面律缔,Ghibli集成了家族其他乘员的传统吉聪脱,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的肚,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置起辅煞。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设挺。而其他两款车型均有不同程度的优惠菩,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系览输。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的痛淡,看起来非撑Φ使剑魁梧的发现竟然落了下风馁暗狗,令大家非常诧异理岁妒。但在内部空间方面淳菱,Ghibli组完全不能与发现相比颈,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版工。而宝马Z4则是一款标准的小跑车恰,所以它的尺寸就不在此提及了损坑。   在该项对比中便邻,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截兰,功率少了80kw善寞,扭矩也少了50nm橙陶,同为3.0T但差异却这么大纽俄蝎。发现采用了柴油发动机某撑,这款发动机的性能超众硅,在国内有些市场中非常受欢迎蹿苟。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱枷筒。   对于传统豪华车闻言擒,前置后驱永远都是最完美的驱动形式垮。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式琳,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统丧点。路虎发现集成了家族中的优良血统退,四驱系统足以让众多对手汗颜畏晴。   本文导航悲浮花:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实府,保时捷新Cayman在国内上市之后八潭称,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了帘,遗憾是试驾车迟迟不能到位啸,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余吾,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心轨丹化,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出距脊,就当胜利喜悦之余罗方围,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包栓薯倦。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我翔:不就是保时捷最入门的跑车嘛沙,至于这幅尿性嘛旧施?不过您还真别说挂峡,Cayman作为保时捷入门产品中膏廉辩,绝对是一部对得起消费者的良心之作倪衅汀,比起卡宴与Panamera来说弯,工程师为它注入了更多保时捷的基因弥,说句通俗易懂川踢,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观喜:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间骑,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史盲,第一代Cayman的诞生是在2005年擎假,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺洛环,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格捞歧觅,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本荚僧凡。   新款Cayman S外观简洁抱,车身比例更是优雅的惊人涪履混,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征旦胜荚。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低睫表,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)超囱。尽管如此似壬扯,这款双座跑车依然非常紧凑杠,车身长度增加了33mm培刷。车身前悬缩短了26mm恢鞠彩。   每次谈起保时捷的外观设计尸,笔者都是非常纠结的心情赔,恨的是德国人那副死脑经缮,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化轮绩,喜的是哪怕轮廓没有变化溶,每一代保时捷都能占据时尚的前沿筹存,或许这就是历史的传承吧道凰旱。   新款Cayman S除了迷人的身姿堆楔畔,优雅的曲线之外思接低,设计师并不是一味的强调柔美椽疮,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现当,这里需要注意的是娟鞋撇,这个大口可不是什么导流机构波蔚,而是发动机的呼吸通道害。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位肆环,加上凸出的转向灯设计叔坤蒂,相信任何人看过之后都是过目难忘平垮死,尾翼同时配备升降功能鼎熔陕,时速超过120km/h之后侣强狙,能够有效提高尾部的空气下压力酚炔疙。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂探恰匙,这个是一个价值不菲的配置顷翠氢,总价44700元陇,如果您不满意当前的刹车系统辣陇钵,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话肉壕染,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处崔,据说车用到报废了维竭项,它还可以装到另一部车上继续使用蓄哄,简直可以当做高富帅的传家宝犁叹棠。" "  国内B级车阵营的争斗蹄,恐怕用水深火热都难以形容驰翰,原本只是按国籍分布的对抗阵营班,随着时代的发展抄琴恃,已经逐渐转变为混战的局面焙凳蔫,比如ABB三个品牌的中级车猜魄蛊,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手凸撤。同样的情况也发生在合资品牌身上伺校,民用车级别的对抗往往更加激烈还,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时径措,来自德系的车型是否会倍感压力袖伎凄?   《抉择》   选车是一项既磨练意志苹荡夏,又考验耐性的工作赡浦捻。往往在某一个时段有一丝懈倒苛健,就极有可能会出现日后后悔的情况发生许慰豌。网上车市最新推出的《抉择》栏目南伤,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题心草,做出全面的分析与指导健,以同级同价蜡茨舒、同价不同级等角度出发港贩兜,全方位给您最全面的购车支持叛萎池。   雅阁和迈腾糙淌理,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车乃垫,也许之前并不会将它们划等号妙幕,但随着市场格局的转变拭辖,它们也来到必须接受对抗的门口垛光。当然多绢鸽,这场争斗的发起者是雅阁拐,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗徽,抢夺德系车根深蒂固的份额疆卉垫,看起来是个贪婪的举措具策,但能否成功却还很难讲械景避。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方寿藤,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的颁忱,反之同样聪稻蹋。客观的讲坚顽散,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感熟蕾舱,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势疾。尽管雅阁配备了前大灯LED光源啤,但是这个技术到底是否实际文葡阿,还要从使用中来探寻甜。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音床女痴,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响锤缔。   第九代雅阁缩短轴距的作法饺癸低,是令所有人都无法理解的擎娇,在几乎所有车型都在加长的时候媳,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍落顾锈,搞得你摸不清头脑晃愁少。日系车对于商务的诠释与德系截然不用冷圣,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因嫂。   虽然大众的每一款车型都有很多相似讳卢,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者枪。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能扫,就是最好的证明垃乔塑,据我所知膳搭,直到全新一代奔驰S的诞生程菏,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的前鬼汀。   本文导航堆筛:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年孤,它们钟爱速腾的技术至上生存理念痕垒宦,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴峦。直到有一天绵杰,新速腾上市苔哭,后悬架变成了非独立结构落枢菊,他们的崇拜似乎崩溃了泰。这还是那个技术控速腾吗谋痴?随着时间一点一点过去埠,新速腾陆续推出速腾蓝驱版酥床频、速腾GLI浅蹬毛。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了效惠。不得不说谐,速腾家族越来越丰满纷峰,那个曾经的技术青年汇倒,逐渐走向千家万户斗烷,满足标准化的舒适性需求柬侨蓖。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者蜜虱踏,这让我们看到速腾到新速腾的转变埃鹊,它变得多元趁梦耸,变得成熟胚居轿。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满童,开枝散叶就像一位长者千库挂。它不是急于求成观块休,而是变得更圆滑更成熟沟锭。记得一句广告语曾经说过饱忱:“成功的男人圭付铂,有很多面翔。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象圭边拱,它要更多变擅涧,它要更多面认日屋。蓝驱和GLI窟,一个拥有更多的节能技术崎捻,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构蛊。当然天枪骸,价位不同霸,GLI已进入二十万大关斜。你有了更多选择顺,你没有了挑新速腾毛病的口实革冯渡。三种产品摆在你面前李沁,要节能暮迁弦?要动力普郎?要居家陆弥霸?新速腾都在这仆粪突。    直至今日副,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止嗜陀,的确忿蠕,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品强,多少显的不是很紧凑动感鄙笛措。但终究那是一种技术执着理念下扫闷,最后一代产品了虑。新速腾的到来似乎终结了这些偶豹牟,悬架品质降低扔腺,操控感稍有不足烤纹,但换得更宽敞的内饰空间榷巨眉,等等等等赡。到底速腾进步了还是退步了吮步泉,我们无法一概而论查。但有一点迹,笔者觉得大家都不会反对缚枚,新速腾的外观绝对养眼山。你依旧能找到德系工业味儿冬,但又看到更多摩登的东西尘。咸淡合适河圣,老少皆宜怜盼。或许从这个角度来说抢,新速腾是成功的港。    过多的技术说明蹄,这里就不重复了塘狠,今天我们就来漫话速腾桃蓉。记得一次吗儡袖,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面烤秋,立马对它的内饰嗤之以鼻菇坟禽。毫无设计感貌贫烁,直来直去同亮塘,见棱见角娥硼探。或许不光是这位搞设计的朋友巨么,很多网友也有如是感概阀卵鼎。他少了一丝温情坊鸵,少了些许浪漫稿。不如北欧风情简约尺贿,不如英国小车活泼横。充满了德国工业时代标准化生产的气味裙。打开高尔夫仓羞、速腾苔冈认、迈腾帅堑诺、途观锚硕、途安的车门嗜纠通,你都会得出同样的答案吾挞。或许烙哀项,这就是一种设计选择牧苔,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的步,内饰模具走点曲线也不是不可以疆蔬储,但当你仔细玩味之时碳抠,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美伞悲。不浮夸酬胳、不高调收,你可以说它没有设计感酸帝奋,但它却充满机械美捂晌。 责任编辑得:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV窗,也就是S-cross锋驭坎考促,售价11.28万-15.58万元嵌标。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市呈小,主要竞争对手包括劲炫和逍客膳汰。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版徐,其实并非如此秆陀卢,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言哼藏。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢刹法,我们不妨来进行一些对比去看看纲。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV磁迁,也就是S-cross锋驭绷嘛断,售价11.28万-15.58万元叫聘陇。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市成藿濉,主要竞争对手包括劲炫和逍客唯妒痉。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版贡帮,其实并非如此烦朝,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言办。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢磺,我们不妨来进行一些对比去看看接。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上儒,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场裂。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机巢铅邻,而且在轴距上也进行了加长屎,从而能够获得更大的车内空间翘巷蔡。其实就在此次广州车展开幕之前郎郎矢,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验娠戎颧,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧抵逃。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品盖,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机醛存摆,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长奇。另外课泼,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV物、BUS户哀、VAN三个系列赐缴,分别涵盖了商务戎袒随、家用和专用三个细分市场械摧桥。好了莎,闲言少叙柔蜗,下面我们就走近它们以作详细了解吧履嫡拧。   外观篇拓藩哪:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品寒抗,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致富悲迷,我们将主要以佳宝V80L为解说对象车铂签,同时会在两款车型的不同之处加以说明狙。   该来说说外形尺寸了顾翰,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同孤纪,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm丸纯。   尾部造型同样以直线线条为主要构成坪,与车头形成了很好的呼应巴赁挤,而且从整体上来看车身更趋向于平直常绍。需要特别说明的是票壕偶,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L镰,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式帝,以应对不同的使用需求令垒,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同煎,例如高位制动灯男拴探、门把手和牌照架馈揽捕。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”啦哆,“中国车”容事,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价卷搞。“北欧品质”传承自S60星局送,设计风格以简约时尚为主炼签,选材用料则注重安全环保舞。“中国车”同样不难理解糖,“L”是个很好的代表丛港疙,但不是全部播良。   就在试驾会的前一天脾爬鞠,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)漆,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上司鹅累。   ● 沃尔沃亚太为何物乱汲?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称甸拨肝。沃尔沃成都整车工厂吝乏色、大庆整车工厂耙、张家口发动机工厂返晒栖、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下蛾。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产亲。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准怯络,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统傲但,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准鼻筹。如S60L有约290家供应商妮降粮,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系鬼。而在研发耻革、设计络静、采购和生产制造等各环节上凉,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步扛,采用共同管理系统扇很火。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容漏昆,我们先从加长这个重点说起士儒拴。S60L相比S60加长了80mm塘舒,具体点说应该是轴距加长了80mm赐。这80mm用在哪了呢咸范?全部加在了B柱之后疙偏窟,所以S60L的车主不必再为后排空间担心煎瘸凄,这里现在变得很宽敞被川。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间堪亢琳,前排调到合适位置后渐戚嗽,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指橡肆,属于勉强够用的水平;而在S60L中五,相同情况下锻,后排的腿部空间则超过了两拳赊,可以说是非嘲铮宽敞纱峰。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看岸船荒,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平蓟,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)竣顶。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了赂,外形倒也没受什么影响久,甚至感觉比S60还要更舒展一些丸煤。S60本就是轿跑设计风格碌,后门加大后土县脐,整个车顶的曲线反而更平滑了染。相比之下竭,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些桶,但却增加了几分优雅的气质翟。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计焚持陡,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素疼娟拆。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框宦,车尾则在底部加入了镀铬装饰条料。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”罢慈,不知道大家对此有何看法略剃。全新的18英寸轮毂挺漂亮巧嫉,轮胎为了适应国内更复杂的路况衬巫娟,将扁平比从原来的40增加到45记饶姓。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了订贿劣,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰苔,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点胸拒涝,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合饲导。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰变,而像坐垫娇、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色工。这种颜色和黑色有些接近衅错洞,但更时尚缺、个性一些日膛。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘嘎沃浩、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色擞己,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求坊,后排乘客得到了更多的重视逛防。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘宛理。后排乘客不仅可以享受电加热座椅衫,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置胎。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地匿譬,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车阂,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错顽蔽杰,可就在本次的广州车展上残,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市炬胳撤,并且两款车的售价也是非常接近如股,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力喊酞断。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表驴郝红:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉韦,并且它的设计也是由国际化团队完成磊贤附,外观上完全不输给大众拳头产品速腾烫哆。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型境,并且两车售价仅仅相差4100元聊脱贰。观致3车身更宽对乌蓖,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势睹颊。速腾则在车长与车高上领先观致3谋。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表镀叫沃:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面诬掇如,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱溪还苏,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱特。因为排量上的优势搔,观致3自然在动力参数上领先速腾鹊。同时观致3采用了更加高规格的轮胎空赴。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架醋股茬,后扭力梁式非独立悬架领。   本文导航搔涎库:" "  今天给大家带来的两款车骋馆路,其实已经在国内上市汾逢鸿,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型箍仟矗,他们分别是大众的全新捷达以及标致301荡艘。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识兜,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著同惯吕,而标致301可能大家就不是很熟悉了劫烈颗,下面丢便,我们就一起来看看这两款车葡去。 外观伴:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国操袭停,2007年进入中国蹋绣圣。对于很多车迷来说申,这绝对不是个陌生的品牌晤罐,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字辱,但可惜拔涡册,无论是在中国的街头还是美国的公路上偏,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们膛。我有时会想这是为什么陇维?诚然瀑,英菲尼迪的车在豪华感沤奸盼、科技性能和舒适性方面都不输给对手避,而问题恰恰出在这里宽怖。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面趟尸空,没有特长就没有个性论,如果是这样的话亲妮懊,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢拒?   现在英菲尼迪也意识到这一点晶,且开始着力寻求改变播、树立自己新的形象嗽咀。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品谈。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上擦娇,当时就被其出色的外观设计所吸引戚泡接,而今天我要体验一下它的新技术闺寺。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化成荷评,车身重量上的降低幅度也不大白棚茸,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26珐赣,这是很明显的改善残曙琳,尤其是在性能和燃油经济性方面骆籍。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供烤懒栏,并且采用的是锻造工艺湿。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配级,现在英菲尼迪Q50的对手蔼,如宝马3系酵慕鞭、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂麓苍似,希望Q50能做的更好愧苦淋。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色投愧。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图哄罚芥,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性喂锋胸,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序牛雷,但其实这些已经有很多厂商在做了茨鹊酸,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计广勃哩。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动瀑殿,同时高尔夫(Golf)还是一种文化玛。它所代表的是一种生活酷,是对待自己和家人的态度耻反,是属于年轻人的精神假,是一辆车矛狡是。历经六代的演变纯,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车宛,它虽然没有惊艳的外观骚惊,也没有花哨的配置肪蔡茨,但它是品质饥未稠、安全催、耐用的代名词吨舱皑。如今磁,第七代高尔夫已经面世栏,而大众也在最快的时间内将其引入到中国悲柿,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫粹吓,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在酚厂。   第七代高尔夫于2013年正式亮相克芥盒,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同疼,不再是一幅人见人爱的可爱模样祥两,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙牌屯。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓尘蹋蔚,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子迷措。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体菊肮,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中壬侨居,仿佛是灵魂一样鲍逝绥。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定浅,但从我个人而言奈敌酪,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的恫。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓姐噶,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一财, 坚毅的C柱是永恒的经典凸,不管其他部分如何变化当,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫忍套。   除了车身线条外樊,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的柒禽构,并且被那条“灵魂”所连接着蓄交,这在之前的设计中是很少见的敌。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯瞎,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的搏。这一点很有意思逆俏享,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯科枫贿,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯瓶轨,避免了大家后续改装乏纱。   说完了外观戒,下面我们再来聊聊平台套尘步。熟悉大众品牌的朋友可能都知道涛嗓吭,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产猾广,例如POLO采用PQ24和25平台速,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台舌,06-12款速腾采用的PQ35平台劫,他们之间都是独立的吧骡。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的串姑勾,它的优点就是几个级别可以共享技术播殊。   共享技术又有怎么样的优势肺垦白?答案是显而易见的妙枯躲。低级别车型可以采用高级别车型的技术儡埂,在产品竞争力上绝对要远胜对手橙础反,并且还可以降低研发费用睬,可以说这种拇亮眨块化生产模式在未来肯定是趋势妥。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势疙,例如电子手刹偏透、更先进车载系统寂佰,都是应该出现在中型车或者中大型车上的叙捷奈,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配实诗。   所以彼铰,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化菊搞,就好像是四代和五代之间的质变一样奖勉,开启了高尔夫车型历史上新的篇章颁杏袭。但是否真的是天衣无缝的设计厕,我们还需要用时间去考量橇绞,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷焕,但到目前为止杠盗褐,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告摔保。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新宽醛女,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔切醒剃。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机溪圣惯,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)嘛淡购。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的假师,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别跨。   首先喜但弥,大众的工程师对EA211发动机减重期婚,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量肪。另外额,EA211再次使用皮带传动犯焊婆,相比于EA111链条传动坟纬,皮带可以降低噪音和重量廷归。除了以上两点外鲁郸戌,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承螺,在一定程度上可以减小阻力焚。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化啡俯府,EA211发动机参数比EA111有所提升绵返丸,当然幅度并不会太大酪购文,因为整体的结构没有太大的变化荤邻,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中镣。   既然说到了车重绩隘心,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg社挛,这其中就包含有发动机的20kg溜,而车身采用MQB平台后也随之减重裂思,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的侩糙。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用话泡,从官方给出的参数上看堑,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km桑啸,这样的表现已经可以算是非常不错了米墙。   说了这么多喉广导,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识秆喀蹈,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢哺?是不是像资料中介绍的这样完美塘?后面我会给你答案惰孙沸。" "   在国内膏乓溪,当一款车的价格到了百万元舱逃卤,那基本上就可以称之为“豪车”了编,但过百万的车也分很多种搪胜暴,比如X5冠仇井、Q7之类的SUV陀,亦或者911凭唇蘑、GTR的性能跑车青项纤。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车喜。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者耍撑茸,除了我们经常能见到的宝马7系天娘呜、奔驰S级翅、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外队虾,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系季曹。    注星犊驼:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别凛,但因为车款并不是统一的最高配卤奠,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比甲。   新S级受青睐桑挛、XJL独具英伦风斗豹、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车次节缄,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些鸿吕糠。其实呈,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代嚼淌倾,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员氦,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位毛廉壬,即便不算是遥遥领先盒辰厦,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行饰。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子鼎,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来涧渴,新S级的造型变得要更加年轻化了许多礁弓,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间即骏帽,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级盲年匈,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入虚,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭褪。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评缓蝗,在其内饰的做工辫卞、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳手,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言堪:在自主品牌SUV阵营里面木肠,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型抗痪高,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳陕,景逸X5的推出经过全新变脸淌扔,足以颠覆大家对景逸SUV的认识擞捕坞,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会佬,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点蚂急。 外观啃碾夏:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市摊茂牢。该车共有5款车型绷,售价区间为7.99-10.59万元燃虏椿。相比前辈景逸SUV孙草,景逸X5的外观设计得更为时尚虏,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机犊。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙撑剧、俊雅红泌础、珍珠白凡幸牌、琉璃金挞、陨石黑缓量胳、钛金灰凉纺徐、马拉喀斯棕等7种车身颜色逛。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者棘。   熏黑设计前大灯突出其运动感膝瓷龟,与黑色进气边框的搭配也很协调羌滥,比起三角样式更显年轻睛纪。大灯内部采用透镜装置撬嘉滩,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全涛。雾灯外包围设计突起赔棉保,很好的与大灯以及中网形成一体侮财弥。   同比瑞虎瓜萌熊、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显氯齿,此外205mm的离地间隙人承,景逸X5的优势还是相当明显的氏财矮。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受汀敢,同时为乘客上下车提供方便肃俩努。搭配车顶上的旅行架了饯普,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道对拼。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大鹃扔谓,主要体现在细节之处的不同胎不,贯穿车头车尾的腰线略显柔和雇,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉伟。   景逸X5后窗配备雨刮嘛呈拈,在恶劣的天气还是挺有用的孙。此外全系标配倒车雷达疮曝梗,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像参嘎化。银色后下档与前下档相互呼应郸藕,整体感更为强推关塑。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化烤歉,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素驰瓣告,夜间行车的识别度非常高毯迹杰。" "  前言相: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战沉战て病,如今的战火更是愈演愈烈通。一汽大众在今年推出了2013款迈腾私洞呛,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场唱罐。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决嫁还,看看在价格相近的车型之间蒜寐私,两车在配置上的差别究竟如何吧羚。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说蒲,作为一款全新换代车型苹男靖,它的上市也就意味着日系中级车的“三饺懒拢客”全面完成了更新换代按。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说膛,只能算是一次小改款车型崔,除了在配置方面进行了升级之外稗成,外观造型使、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变韧。   在此次对比中哭郊,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较日控,主要是由于这两款车型在价格上非常接近夯,均在21万以内驼官。同时又都属于各自双方较低配的车型朗娟,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用叼墒。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸凳壕。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹盎画,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁寂拇。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力猩美响,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度烧。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据搔,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负修甭,现在还不是揭晓的时候猴镰。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位拭辅:mm) 4865 4930 宽(单位横弯:mm) 1820 1845 高(单位耻少:mm) 1475 1470 轴距(单位耗:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型凑纱,因此其在外观方面没有发生明显变化痊金。前脸依旧展现出大众家族的设计样式恭狭,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵非帮。前大灯组配备了LED日间行车灯禄邦拐,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近皑。另外毒,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现略糙,贯穿全车的腰线非常突出非,车尾则变得更平板。而与新帕萨特有所不同的是损环,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置匡,而非在行李箱盖上惫。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性拘违柯,但是国产版车型与美版车型相比起来看九坝褥,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱却,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系相,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点仍陆。另外捕络,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多吉,不过从C柱开始已与车身线条相融合溪,深度虽浅但是更加富有设计感麻。   同样硷抵,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化尝。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板癸,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐阜,并且颜色也不显得突兀曹粉搅。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计擅,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同虹匿。内饰配色非常清爽停览柔,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹屉,用以进一步提升触感农疆。   动力系统方面拔,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI睹瘸句、1.8TSI串、2.0TSI闷凛桃、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合刮渴,在保证动力输出足够的同时也相对省油据。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L灰僻嗽、2.4L和3.0L自然吸气发动机必弦摊,在动力输出方面的提升并不太明显福,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合肆痛。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面首,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近欺,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂倡,同时都采用了电动助力与电子驻车经。轮胎规格方面虾挥泌,2013款迈腾采用的是215/55 R16孟被,2014款雅阁则采用的是215/60 R16摆称。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来砍,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注拐箔火。事实上疾郴梢,自由光有足够的话题供大家热议履,例如特立独行的外观娩、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等跋,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资李青潦。日前疯,我们得到消息怜衫,自由光将在12月底正式上市销售党,所以当这次在广州车展见到它的时候竞鹤,感觉它跟我们更近了午赐。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti煌惮遂,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种突,它似人非人朔,行动极为敏捷敖插江,也惹出不少祸端矩微,人们曾经持续对它进行追踪俄,但一直未果敌,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧颗搐:敏捷石肌、神秘腔绘。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字泛使,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了典。   很长一段时间里薄拒,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面套邪谈,并火热至今含膜。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合栓,起到补充细分市场的角色形妈弄,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失氰莫恭,成了途观的小伙伴搅紊籍。   野帝的定位低于途观獭卫笆,车身尺寸小于途观辩氓,同配置级别的车型价格也在途观之下笨痢矩,很明显许建慑,它将与途观共同进一步抢占SUV市吵胶摹,竞争对手将指向标致3008和日产逍客鹃。   ●外观甩:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸煎提浑,舍弃了老款极为个性的风格弥棘,确实更符合大众审美烙烂,不过平心而论它依旧相当个性凯桃视。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起啡,它显然不属于年轻时尚那类的奉绍,车身线条硬朗较握,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点呕。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现袖澳绩,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来墨夺,喜欢的真是特喜欢平掀写,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了庐纪腹。   ●内饰接贺收:沉稳下、无趣呵熔呵、无惊喜   坐在野帝车内辜,从气味到设计都令人非常熟悉亢涟,依旧是斯柯达沉稳保守的风格玖癌堆,在操作方面贾编,由于没有太过复杂的配置抡,所以操作上手难度很低社瘟。" "  在如今的国内汽车市场中伍,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车傲昆福,紧凑级SUV是近两年的热门车型屑奖壤,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型莲快,宝马X1在国产后斯,其售价区间为25.90-49.90万溶踌扮,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似孺连,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点浦,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下环辆物,看看他们的表现如何渭标扰。   外观篇   由上表可以看出棠补,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势纳岛襄,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势氦脆控,外观看起来会更加饱满一些骨段痞。   对于宝马X1和奥迪Q3缉酶圈,都定位于紧凑级SUV嗡,又有相仿的定价区间碑,无疑让这两款车成为了PK车型暴,经过仔细挑呀肱摺,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比搅都境。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅杜撮,整个前脸攻击性十足瘸汾马。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多莆妹。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯划海,并且配有自动清洗功能瑟溶怕,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯涣,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯瘫了泡。   宝马X1由于采用50:50的车身比重寿惜令,所以整个车身看起来十分修长鹤,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些柔敦。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感便,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足串,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格投色,看起来略显敦实敖巴偶。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素考纲,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲斡受。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型绒,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代勾酚,它的第一代和第二代车型因为有着年轻然、动感和实用等特点酵邢,所以在中国有着不少的“粉丝”牵轨。如今冉,第三代飞度已经在日本上市褂瞳,而不久也会顺理成章地引入国产九,全新车型是否能够保持老款车型的优点佃失,并且更上层楼呢娶?今天吓供,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验沉八铡,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案脾附卤。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片虱确割,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变频。由于应用了本田最新的家族式格栅设计克,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般官,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多祥。当然狼恰,这三个开口中只有中间的是真正的进气口俩,左右两侧都是封死的娟使,目的是让新飞度更加的有型捣。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型廊漆,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应霜瘟。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型佃,日本人称其为“1BOX”适誊卿,发动机舱十分短谐爬,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum鸽列:机械占用空间最小化忌,乘客空间最大化)惋泡,车身长度更多为乘客所使用涤迹次。但与上代车型不同的是宋爽钒,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体纤搂侨,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗钾米。   在车尾的设计中刺害佛,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型浩,此外娶收,尾灯向上伸展害,经后风挡两侧直到车顶滤屉,这一风格显然来自于家族内部的CR-V硅导。在1.3L和1.5L车型方面理履,车顶处有一个小鸭尾造型饭,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上恳髓,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少幻。   新飞度好看吗饺管?也许这并不是一个好问题项,因为审美本来就没有统一的答案坏胚。不过可以看到的是赐卷顿,新飞度的外观更阳刚哭,更加运动化眉,也更自信了睛艇,同时在内饰方面也走向了成熟观甫仆。做个比喻吧对革,第一代飞度好像是一位高中学生妹沫鼎,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生芦暑物,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙绰铜班,慢慢褪去了学生时代的青涩吹戈饯,变得精力充沛吨、充满自信凰。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前繁,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”鼎期,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标卞,它看起来依旧如此的适合年轻人窖小僵。没错苟己,搭载着一车的新技术之后疽狡卉,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手弛峨,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价签。于是当新车到来的时候娠赶犀,你一定和我一样对它充满了兴趣疚。这是最年轻的凯迪拉克擞陌劫、最小的凯迪拉克青狠奔,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克狈悄? ● 外观造型硅险:钻石切割风格依旧汇,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖藉葛疥、2013德国红点设计大奖玩滔、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就巨,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型椭居嫉。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影排,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品滦,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶镐骑伙,只是这回的涤察,ATS是完全原创的作品婚蓬。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm尺萝某,轴距仅有2775mm履辰,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”图,而国内我们则把它当成中型车泄吩咸,和宝马3系标准轴距版坊、雷克萨斯IS成为同级别竞品铂,并比它们都要更小一些书哎。   前脸的造型相当干练存,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张败拘草,而是被很好的控制在一个合理大小上谭赴洼,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了厦晾岛,也很符合其品牌最紧凑车型的定位遁疼拌。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条仟梗,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头棘古。出于空气动力学考虑呈,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上纬,当车速高于60km/h时惶,前进气格栅会自动关闭扮店,可以避免气流进入发动机舱形成乱流儡吞,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)偏妈丰,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性访。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型麻贺,并带有远近光灯智能切换功能仟歪翔,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计什,快速亮起饶,缓速熄灭的设定很显档次鲜角丝。再往下看盖芳,闪电式日间行车灯尽、大灯清洗儡祭、代表着美系车传统风格的轮眉反光片凹,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀母焙。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要透,亦或是造型需求藩污,感性的来说惮辫,可以视其为向着传统美系性能车致敬持。身处车内科粉,隆起的部分会给视野带来一些遮掩乐,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”龋。   ATS是一款后驱车邵,并致力于将车身的前后配重比例设定为50袄:50酸,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款肪情,贯穿车体的俯冲式腰线炯毖杯、短前悬肮,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态侮。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上摔溃,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响试纬。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备瞬萄虽,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)蔚荒淳。而在规格方面吭熟卢,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性捕目谱,前胎尺寸为225/40 R18蚀溜,后胎尺寸则为255/35 R18赌,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力泞。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统叫,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致须麻,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角裸突,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色纽门女,至于设计师是否真有此意慌虐,倒还真无从揣测奉玻嘶。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少块彭,实际上程次,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计铣。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部吴矗,由此带来了不错的视觉冲击感秆淖感,给后车以足够的心理压力返,至少眼前的这个家伙一定不好对付课耿。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型诞兜,至于3.6L V6车型何时会引进活车隆,官方暂时还没有表态湍旦,而是否会有V系列性能车型的推出坞,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定拓。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满寥怜,虽然它是一款两厢车途疯,但当时也没阻止消费者对它的热爱拜,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型肺蠕,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型骋,两厢车朗行也就顺势推出令存妙,可上海大众并不为此满意慌,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型衰巢,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫俗兽码,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额沉黔蹭。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型雀掸,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫临钒泄,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜酵,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的哀,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性龟辛情。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎腐,这款引擎具有全铝轻量化的设计贰阂,对于减重以及散热都有进一步提升替茧搔,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统唐煎。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些驰,参数上的差别却没有这些技术来的明显街撵文。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱恐瞬捅,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁丹,高尔夫在这里就比较有优势了端孤,采用了四连杆独立悬架稿。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5弹闺牟,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品倪,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的竟法咸,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢沸池衬,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比丛愤飞,看看它的实力到底如何卿。 定位及对手分析安:瑞虎5定位高于瑞虎弛,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5迹礁,定位要高于瑞虎车型女卢,预售价在10~15万元左右胺,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元捅。定位的提升咐鳞,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上匈玛遂,还有其更丰富的配置和技术含量等方面嫩呢沥。 【左上铺盲焦:瑞虎5;右上叔:哈弗H6;左下外绍:全球鹰GX7;右下轨焊然:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位逞藉及,目前市面上的哈弗H6扩、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手贫。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低蜡爬,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠乌虎,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键箔。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型罚:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱激此非。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何棘辟?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来豌纱,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验倦。 三款车型具体型号及价格参见下表棉拷: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显瓢虽舜,GLI是其中相对惹眼的一个受埠,蜂窝状中网设计和GLI标识凤,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来凹。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微妨览壤, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的冯碑。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外骡旱,另外两款车型都采用卤素光源科荚。 车尾部三车间的区别更邢ぁ,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼矢,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理伙镜。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合考丛捶,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎薯,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎淬,侧重舒适性和耐用性颁。   内饰方面控,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型叔缕。三款车无论是在方向盘舶、排挡杆底座还是座椅上汗祥,都使用了不同颜色的缝线作为点缀添醛骗。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章览:" "  奔驰S级在国内上市的时候降,奔驰就打出了“汽车发明者分皑,再次发明汽车”锰箩,对于前半句橙傅衔,你应该可以了解项旁,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑功踩。但是后半句是不是有些困惑呢砰嘘亭?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话部臼渐。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼始,全球订单销量迅速上升诗娥录,国内订车也需要很长时间落泡,基本上4S店里的展车一到位就被预定了梆七赴。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷蛊?除了进行试驾体验之外弄,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比孝翰潮,相信看完这篇文章之后申,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变绘。   之前绕,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细损炕泥,如果你感兴趣可以点击图片阅读躲。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L雾铅,属于入门级别车型椽颠储,排量为3.0T镜桔量,售价区间为锌赦勾:124.8-141.8万元之间绩,只有两款车型可选密绦驳。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T苯,售价区间为179.1-204.8万元癌裴目,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了臂贬。   对于汽车厂家而言动拜姥,旗舰车型永远都是自己的“代言人”恕狼,无论是从设计久、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现湿灸寺。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比泻式队,并不是要面面俱到的去介绍署文仆,如果这样的话迸松浦,几大篇也不会介绍全静省茎。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外冬耿,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比逆,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的痞拓。   对于外观勃骂面,依旧是那句话酷柔庙:仁者见仁录鞋傲,智者见智厩娥,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了侗喜。奔驰S级总体还是体现这优雅大气赴奖,而奥迪则一直坚持这自己刚毅触抡、冷峻的态度颊汐幂。如果非要比拼的话频关丛,那么最能体现科技的还是大灯的设计落。如果没有奔驰的奋起直追冯弘,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪诲厘,但现在我想应该不会了冻锌爆,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼竿。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向悍相路,所以从侧面看起来就更明显了傻苇淡,奔驰依旧是将优雅做到极致恼登缎,而奥迪A8L的车身线条并不明显成伺澎,前后比例也是十分协调隘,整体表现的是一种中性美什面拾,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果苫。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说钾党蒋,最能体现出美好一面的就是细节的处理伐抨。比如电,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式镶,只有在R挡的时候才会开启授箍,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果味颈。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式酷触搭,当然这也没有异议涪,但是和奔驰S级对比之后扯鲍,就能体现细节上的不足了杀恍纽,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去曙善。   本文导航虱届:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M阮鞠、G午插啡、QX奖工、FX吗、EX平韦迪,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛台惠蟹,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现嘿,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX遁氏剖,趁着2013年的尾巴瓷嗽璃,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe烙奸。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些恐,这一方面是出于减少空气阻力的考虑控几,提高车型动力笑,一方面也使车身稳定性得以提高犁能。2850mm的轴距虽然没有变化暖纯,但是空间分配上时,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排藐鲸。   前脸整体看上去十分圆润饱满合娥,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力蜂琶饥,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点薄,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸和,L型大灯像两双飞翔的翅膀欧舅,随着车子的启动爸,展翅上扬晤吩空。不过这款车的前脸上股,我们并没有发现雾灯的身影币仆。   与前脸一样酚侮赤,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒丁每割,但是的确比一般概念上的跑车要长很多未洁惋,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉练,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力敌。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来掸,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面灌傲,博得了不少的关注会阔。大家这么关注它肯定是有理由的乓伐,名图定位于索纳塔8代之下卤、朗动之上锚街奴,依靠丰富的配置菏、合理的空间和稳重的外观内饰蓄崎,实实在在地填补了中间的空缺婆。据了解采搅皮,名图上市后将会有8个车型歉磺渤,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型谰?曝光北京现代名图详细配置)触。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型垮港划,1.8L自动DLX胎眷,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型瓤。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表浪任穗:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近惧,启辰R50X为8.28万奠冯,MG3 Xross的售价为8.47万元怠。按照车型划分来说孩糠铃,启辰R50X属于紧凑型跨界车斜捅,MG3 Xross属于小型跨界车嫩肋妥。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势狄。但在外观方面埠呜,MG3 Xross比启辰更都市梅绣、更适合年轻消费者埃架焕。   启辰R50X   外观方面瓦,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板复汉,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架桓悄权。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm苟捌灸。由于增加外观套件谜夕挡,尺寸自然会比R50有所增加却,不过也仅限于外观上踞躺枷,轴距依旧为R50的2600mm焚,同级车型中算是比较出色的数据童。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版仿客,那么应该并不难看出它们之间的区别所在泊撮司。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上谭,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素扑。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素杰既。   侧面变化不大炮惰橇,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同尺。典型的跨界车必备配置行李架缉,是MG3-Xross不可或缺的一项配置菩,有了它的陪伴础,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想炔俄抒。看似设计复杂的尾灯施魄捐,其实并没有让这款小车失去应有的简洁哥,也正是它的出现倘趴,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升慈的刺。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表冒:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中寂相,虽然MG3 Xross的售价更高苦歇,但在配置上却没有太大优势灿。启辰R50X中装备的倒车雷达白寇刊、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现骸酞化。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性忍蓟,同时对关注度和销量也有较大的影响讨咸。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一清坛剑,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况剧,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好般防骂。另外挺撬煤,天窗也是大家乐意看到的配置伤,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气寝勤。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致炼,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一塑剧。三点式倒车雷达偷,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用俏工目,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置距瘦,也让尾部的整体感表现更佳帘嫂割。   本文导航溪建套:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车笨棺僚?”每个人都会在心里问这个问题规雇毁。它是个新来的家伙僳,我们看到的却是一张似曾相识的面孔链倡。“这不就是3系的Coupe版本吗苍处高?”有人一语中的汀甸竭。故事讲到这里似乎就可以结束了沤淘问,但事情真的这么简单吗秆蔷估?当然不告袒掠。在真正去驾驶一辆宝马之前目伯,我们无法给它下定论旅钝卡。于是问题变成了牧:“4系是一辆什么样的车蛇坚殿?”   几个小时前(11月12日晚)没伺驰,4系刚刚在国内上市彤逆掠,售价59.6-73万元阮。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人朵扑庆,但不管你是不是4系的潜在买家荒慧,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情坡亮。因此界茎阔,我们为什么不暂且抛开一切杂念悸钵奇,而单单去欣赏这辆车呢犬瀑?   ●外观匈饲:若要欣赏梧健,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line戎脾,中国官方名称435i 豪华设计套装鞭肋缔。仅从外观来看蹈昏告,这台车并不能给人很强的视觉冲击力僧椿。原因很简单偶僵呐,它的确太像3系了含。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位卿瑟:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此凶誊,4系如此像3系(F30)仟,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系蔼。大家难免会因此而看轻它菊好,说它只不过是从3系分出来的车型罢了俩婪檀。再瞧瞧6系稠,虽然与5系和7系的关系不一般歪纯,但它显然幸运得多惋稗删。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地桅,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来涩闪蔑,即便这辆车没有装备M套件嘶姥本,少许运动的气息也能从这包围中显露出来兴壬。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现耍蔬,从这个角度看碉铅,再也没有人会说这是一台3系了辆笆肥,除非它在梦里见过F30的3系Coupe亨畔。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上布笆奶,易成为人们眼球的聚焦点诫,有些喧宾夺主的意思沪炉。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果嵌绣。不过轮胎的配备让人不免有些失望献层叮,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7藏茂桥,对于435i这种动力配置来说喘,225mm的轮胎确实有些太窄了戒。   从车头到车尾秒,你的心情会越来越好帘尝庐,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方卫箩。细看尾灯造型辜计,它更扁更犀利天陶,与3系有了细微的差别世,配合流畅的线条崔诺惰,再没有旁枝末节绞,给人赏心悦目的视觉享受罗翟。   ●内饰铆:领导额蛔拼,我可以直接贴3系的文章链接进来吗噶柔收? ? ?   4系的内饰应了那句老话红狄:“以不变应万变”踢。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”瞪嘿绊。为什么这么说嘘拾洁?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了峰匹。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散路笺,如果真的会有人选择这款设计套装腔箍,我只能说是萝卜白菜各有所爱了羌失箱。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人康,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷泡肖,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及爆,不如回过头来看看那些被你所遗忘墒,或从未关注过的豪华品牌等烦祷。在它们身上丢腿,有你难以发现的豪华品质福,也有能够让你折服的豪华配置虐佰,总之廷,在选车的过程中弛骚,尽量不要做的太绝姐芬卷,因为买车不是跟着别人的感觉走汰秀,选到自己合适的才最重要潘郡金。   《抉择》   选车是一项既磨练意志改葱,又考验耐性的工作牢项。往往在某一个时段有一丝懈邓弧,就极有可能会出现日后后悔的情况发生新。网上车市最新推出的《抉择》栏目皇敛,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题级形,做出全面的分析与指导捻烁,以同级同价币的、同价不同级等角度出发蠢榷,全方位给您最全面的购车支持纬舱礁。   X是一个颇具神秘感的字母扦宝,我们经承杞杆荩可以在电影中看到这个字母的出现惕圃范,往往能与这个字母挂钩的人物蚂卤破,若不是什么超级英雄当,就一定是罪大恶极的反面人物改懂武。在汽车界同样有着这样一个级别的车型烙脓敬,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂潭拉奴。由于种种原因行,这些汽车界的X-man无法全部到尘恪,而今天出场的这三位罐寇,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解顺恳。   两款日系一款美系蹬蛔,这样的搭配或许有些欺负人胺盛,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人情勾,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况铝怂季。作为ABB之外的豪华品牌舷,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌帘蹬蜂,都在顶着巨大的压力在中国生存者骋。当然迸龟,它们之间的生存状态可能有些并不相同颅,这与进入中国市场的时间记垒耐、推广力度截荡、价格等多方面因素都有这直接原因痉。SRX棵、RDX和RX财逆,既是同时拥有X标签的SUV车型辞,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母垃,这样的巧合其实并不常见挡卸料,但名字的相近却并不能代表实力和销量痉椒。   日系车的细腻是广为流传的优良品质陀臀,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹奈,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代位筷,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏颗粹。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后们输橙,将其取代的是刚中有柔燎毯,粗犷与细腻的结合体灌,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱苦。   本文导航奥:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知牌,很多汽车厂商都为国人做出改变鼎党,纷纷推出加长版轿车蜡换,大多数加长车型都得到了物超所值的回报咀。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵寝绘。新车在天籁的基础上加长了135mm娩,但它真的只有加长这么简单吗鲜滦?显然不是瑞劣,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己澈。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型翻考,新车定位要高于普通天籁却肩夏、迈腾雅阁等车型蒙。新车在现款天籁基础上研发的全新车型线,与之前换汤不换药的公爵版相比显隆剁,全新车型有着非常大的改变圭呐,它注重车内空间饯粹甩,更注重后排的豪华感受努。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型荷,主要竞争对手为丰田皇冠斑跑靖、马自达929等车型多砰。公爵自1960年以来共推出过10代车型辞。之后公爵被日产FUGA所取代忿,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出藉。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表晦完涸:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上拴颇复,新公爵版的车身长度完全领先于对手冻,并且在轴距方面矫似,全新公爵版也击败了其他金正对手必。在车身尺寸方面刺陕,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度检篮路,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了坏。   新车的前保险杠经过了重新设计杀缚赣,前进气格栅内部增加了镀铬装饰贤北剿,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次洞枷尺。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰伴茹,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车掠稍硅。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上颊盎携,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多九。但全新外观并没有显得笨拙驳奋,相反侧面线条看上去更显硬朗回粪,同时还提升了豪华感功比耽。17寸轮毂采用了全新造型晨氢凯,做工和视觉效果都要优于普通版天籁颅贤。   同时新车的尾部也经过重新设计习毙潜,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低瓤,让人心里觉得踏实石辱斤。四边形排气管镶嵌在后保险杠中榷,这也是日系豪华车惯用的设计手法该。如果说现款天籁的外观偏向大气运动蛙锯侮,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅殊。   本文导航娘覆:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可苹,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心皖。不久前肠,哈弗H6推出升级版诽,现代ix35也完成了小改款蜜廊把,今天我们就将这两台车拿出来比一比骄痢沮,看看在汽车领域内敦,中韩的差距是像国足那样不争气慌背,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力核渡。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比莆,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大汤,而且发动机的选择也更多拷,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少税堕,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些冲恫。售价方面两车差别较大淋叼爱,这一点也一直是自主品牌的优势所在推嫉吗,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右响秸,而哈弗H6基本没有什么现金优惠盯丘。   外观骏灵常:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大罐殊,比较明显的是在车头创戏椽、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识倍评,另外在车头下部进气格栅钉禾、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理跋蝗反。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大卡镐,不过因为仅有三款1.5T车型拔,因此他并不是今天的主角犬壕岭。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型太:第八代索纳塔)五,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型厩:全新胜达)碎谩呛,两者在ix35身上很好的结合在了一起盛谭,看起来既有轿车的美感晨济,又不失SUV硬朗的气质屁馆。 外观配置对比荚淌:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大师滥,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元悔别匡,优惠后的成交价在15.84万元左右号扩敦,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近强奠,因此我们拿出这两台车作对比保。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富筛檄,除了天窗戮烦,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能夏,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备沫惕。   车身颜色狭盲:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35簿柯喀: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多搁慧饱,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点垮盯,多了一个闪铜颜色的选择是。哈弗H6颜色也足够丰富耿,平日最常见的白理法捆、黑靡、灰惯、银都具备稍钦,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色奸郸,基本足够满足消费者对颜色的需求怪挂。   外观小结碳:   外观方面我认为两辆车都很耐看堂,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言景头,因此更显时尚苗盒薄、硬朗心怪。哈弗H6外观也很不错腺田,可以给人非常沉稳踏实的安全感挖铅,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版瑰海,外观就更不输给现代ix35了钎。更喜欢哪一款见仁见智酶灵,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比侮。   >>>慎防购车陷阱恒小,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV桃?当然是因为它空间够大妊孤,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因普。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢镰辖题?或者说什么样的MPV算好拨?多大算大袍?今天股偏,我就从一个汽车网站编辑的角度井,跟大家分享一下我的标准和看法灯建,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现可工陶。   在我看来寿臣炕,对于一款7座MPV来说赤司。大家应该首先关注它的乘坐空间惜冕,特别是第三排乘客的乘坐空间类匈。因为以我的经验氰秒,7座车型中刀,第三排能够舒适乘坐的仅是少数澈。要不就是顶腿叫,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受腊刑末。所以在选车时嗡,这一点大家要尤为注意簿冷勘,否则第三排用不上掂炊歇,倒不如少花钱买辆5座车阿阔枚,平时还不用拉着那么多空座椅耗油耙。   第二个关注点是后备厢发摩,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间谦铺纤。很多7座车型在展开第三排座椅时滤炯伸,后备厢连放个包都费劲了疚。试想车里满满当当坐着六七个人的时候赋匆洼,有可能一点行李都没有吗购陇翘?所以这一点咐串,大家在选车的时候也要注意绕葱弹。   第三点是便利性毛,这个除了日常的储物空间外通吴儒,还包括第二排上下车的便利性尾沁睛、进入第三排的方便程度等灵彼。对于7座MPV车主来说韶,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的逼仕霉。一般来说前排往往是孩子爸妈我簧捍,而后两排则是父母和孩子力坟闹,可以说是老的老朔卷、小的信章场,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人剃。   开头长了点嘲拢,主要是跟大家分享一些经验卉蒂,下面我们进入夏朗评测娃,看看它的表现如何疤斯。按照刚才说的廖的,我想先聊聊乘坐空间和储物空间妻庞。至于外观夏、内饰腥、动力等咕,它们对于MPV来说属于非决定性的内容侣,我们稍后再谈巫。   ●乘坐空间怀妨泪:7个人都能坐得舒服   如开头所说的哨媳鬼,一辆7座MPV寸褐,前两排的空间肯定是没问题的吮耗懒。比如我身高175cm喂型,坐在前两排时头腿部空间都很充裕乱让建。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm乌酗,靠背的角度也可以调整30°左右参躺际。前者很重要叹疆康,可滑动的范围越大课眷,和第三排相互迁就的能力也就越强巍宏。   从上面的体验来看聘拳,至少从腿部空间方面来讲炔,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客参凛,而且进入第三排也并不是很困难卤拇暗。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何磐维。   夏朗的车身宽度达到了1904mm胸婚挥,几乎领先于所有的同级别对手态峰伤,所以相应的修噶查,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的澳抱。另外有一点大家很容易忽视的是歉抨,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局健蒙。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任牢,而较窄的第三排(受后轮宝、后悬架影响)则只乘坐两人叹。   与夏朗相比淳,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式纹幌齐。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适舰,但空间本就不大的第三排还要挤三个人叉箍筛,满载时第三排的舒适性可以想象题连,一定好不到哪去滩搭骑。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置违窘,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口捐豆距,而且五个座椅都是三点式安全带膏,都配有头枕绰蹿限,这也是其他车型都不能比拟的一点度登。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅涪海,比如长辈腿脚不方便进第三排朵盗,那你大可以将儿童座椅装到第三排捐讳,这个很多对手真没有磷缉里。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立疆及惯,到2013年11月新车上市测北程,短短4年里拿其,观致汽车为世界带来了太多惊喜潦,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿计办。新车迟迟不上市奇狼题,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口每筏祟。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开尸,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展袭槽。是骡子是马弄疚,终究得拉出来溜溜粪嘶彼,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品戈爱茨,到底有没有想象中的那么优秀搬媚叛?趁着这次的试驾活动量视栏,必须让各位清楚的了解真相蝎阮立。 ? ■ 见观致不谈奇瑞外廉?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢很箩盯?这是个很敏感的话题硼侮,却在任何一个场合都不得不提卞疼磷。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比熊肩,而对于观致这个全新的汽车制造商而言美,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入懈,而非决策权渗透皮钱摧,这个是一个需要十分明确的概念缄低腥。   综合来说巢,您只需要知道壁碱:它是一家合资公司桅,也是一个中国品牌川,但是它的发展不受制于任何人栖, 并拥有独立的坷毙面、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员挡奢,制造的也是全新的眷久澳、面向国际化市场的高品质原创产品彼涟枚。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中练,副董事长Volker Steinwascher石清仁苟、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物疯嘘,前者曾是大众集团高管忙,后两者则是举世闻名的顶级设计师睡。所以在观致3的外观造型上八哨钠,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知酬提。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下灵,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路肮泻,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品骏,车身尺寸鹊脊、腰线的丰富程度等头徐,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球垢驼。如果一定要说有什么特点的话疗技,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙滦。   不过椒辈精,若是细细揣摩这款新车贬词,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异境。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性蘑兑浮,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思奠姑勃。而由法雷奥代工的前大灯溉竟变,不仅在制造工艺上彰显大厂风范哥狙,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求瞪堡芥,如果您愿意再多支付一些费用现颁,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯瓷、大灯自适应开启及清洗等配置突。   除了前大灯内的LED转向灯之外懊受婆,后视镜上同样布置了LED转向灯拖,只是LED二极管贴片的间距有些过大斥,点亮之后似乎缺少那么点感觉风睦,而厂家的工程师也很认同我们的看法教械,表示会很快对这种设计进行改进奸挎。而后视镜的特点是宽度很大拓,可视面积优秀氖匪媒,并带有电加热功能噬惋。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称林,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑烽盗豆,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素画颓公,无论是大灯涝笑、尾灯组布局垒矢谎,还是倒车雷达的探头布置等等刹。而很多时候鸿,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的娥泞薯,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品咎赡,设计师的固执被得到了采纳眠。   有一个很好的例子来阐述这种情况路,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本副,在车尾使用单雾灯和单倒车灯蹦嫂,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的苹。用厂家工作人员的话来说郴呵,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生馁华探,必须成双党算,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准妻:LED光源+导光条撂损、双倒车灯季济揣、双后雾灯凹隶顿,灯组的供应商仍为法雷奥瑰换刑。   尾灯组本身的效果相当漂亮边携模,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体问贪,但不得不承认的是现曹相,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少襄伦。双边双出式排气管抚、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到鸿荚,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统敞华。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配祥冉,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式五峡,前者搭配在1.6L自然吸气车型上狼芬稻,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属触怕吾。轮胎方面观致3也是十分的给力股火许,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品丢,因此马牌就成为了唯一的选择离,对于消费者而言自然是件好事慷。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎策爸欧,这款产品显然更注重驾驶舒适性玻,但规格上似乎不那么亲民稍,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5丸富,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条噬戒,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了糠檄。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中卞,虽然市面上可选择的车型非常多粪,但是想要在其中选择出一款空间够大贩,配置也不能太差的车型共械步,着实有一番困难署。近期我正在为选车而烦恼钞侩坍,裸车预算在10万元上下歇孺,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多玛澳春,所以对空间的需求比较大霖,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上壁哎蓬,今天卫霖校,我们就在这两者之间你吩建,来一场空间的较量贯汤。   飞度共有5款车型晃努,售价区间在7.98万元至11.98万元之间汾,骊威共有8款车型傲,售价区间在8.58万元至11.72万元之间讳。此次对比文章中纳嘎吐,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比苔,两者指导价分别为10.42万和10.58万恫,并且在上海都有一定幅度的优惠顿弦,实际售价两车差异不大掸莽。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观囤疽设:飞度时尚运动够截,骊威中规中矩挞那甜。   在外观造型上反,飞度外观饱满馅,硕大的前大灯诲律骇、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚假瓤还,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)碌,不过现款的外形并不显落伍谎。骊威的前脸进行了重新设计樊搅杰,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达爬,不过整体造型依然中规中矩瓦。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面掀挎,飞度长宽高三维尺寸分别为窟狗:3900×1695×1525mm嗽,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm诉骇,轴距为2600mm荤,从数据上看侩饥囊,骊威具有绝对的优势刃稗培。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助藐,请继续看下文尾奢。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂倦熔暮,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强维。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎萌随日,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎嘘谭巧,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力烷撂。另外陆念,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异攫聚举,飞度为前后盘式嫁,而骊威为前盘后鼓泊画。   骊威的尾部设计比飞度更显方正结,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用晴,对提高倒车的安全性也会有所帮助恕。相比之下貉,同价位的飞度没有此配置百坷,有些遗憾吮。两车都配备有夷福控钥匙溶使牌,飞度将一迕幔控按钮集成在两把钥匙上挺蒙茄,而骊威的姨啵控器与钥匙相互独立无,而且仅提供一个沂帐伲控器集匆,不过两车都装备发动机电子防盗系统魔。" "  现在出现了一个有意思的局面霉,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车躲苍,而且还有像大众汽车那样柒策眯,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号粟巨嘉,在大众汽车之后梳壕舜,东风雪铁龙同样采取了这样的做法垒绣,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍惯侈,同样起了一个人尽皆知的响亮名号娟损。下面我们就来一起看一看这款车力。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型浩风撑:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗我骚?不得不说固画何,从外观上来讲绩软芜,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了魔,购买它的人们赡汹汗,更多是在预算有限的情况下追求实用性改谰,谈不上什么审美喜好倾忱前。而全新爱丽舍的外观设计伎灭鸽,明显向前跨越了一大步嚷劝。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人瓷眠泊,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人腾弊敦。   全新爱丽舍的轴距为2652mm舜,在紧凑型入门级车里还是很有优势的污哆。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来前踢惠,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的茹迁。这很符合中国老百姓的用车需求赂罢劫。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌软扁冕,注重舒适性巫誊沤,但行车噪音比较大岁还涂。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启使,除此之外陋赌,车外再没有开启的地方唬百,所以笔者觉得使用起来还是不够方便舅。除此之外吓漠假,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头悔起,倒车影像这一配置在同级别中同样少见净,属于全新爱丽舍的卖点所在葡。   本文导航缅太:" "  一直以来噶烈,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型惺诗镀、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉任。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用删衰,但始终让人觉得有些激情不足歪磨父,与犀利的外观不太相符横。日前浪脯诗,MG5带来了一款全新的1.5T发动机迹,传动升级为6前速自动变速箱将揽,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统老恕,提升了该车型的整体素质喂。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型刺拣,在外观内饰方面变化并不是特别大蕾篓。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己诗半勤,新款MG5 1.5T也不例外舰床昧。如果说红线彰显了运动气质诬,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些阀酒。   新款车的侧面造型与之前没有变化屏,作为强调运动的1.5T车型涧,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果康挥磕。车尾的变化也不多摩婚凶,远观基本上发现不了变化所在拎净娟。   本文导航磐:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手差亲,而在中国市沉绨腿病,两者的竞争更是激烈建,A4L一直在销量上处于领先地位尾阿,但宝马必然不会轻易言败疤咖鸽,所以我们看到了宝马316i的上市夹,其价格下探到30万以内眯齿,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的岁,豪华品牌多兔、售价30万内轨茨酸、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足垛,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣朴。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型澳弘车,还有手动与自动可寻苌杉肌,尽管我们不知道具体车型的销量数据党肉,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的懂,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距千干烁,并且我们看到官方定价方面却悲,316i进取型甚至还要便宜8000元默,不管你是不是“壕”妓蜡,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观阑:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说构林几,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了其酷恭,在大部分城市计放伞,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影泡,所以过多的点评话语我就不多说了韭芯膜,谁更好看都是自在人心的事糖肺氰。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心等监赖,但是小编还是要尽到自己的职责盯疼克,必要的展示必须得有茂环,下面就看看两车的车头正面大图对比氏,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯陋,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯悄胸际,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装幻,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元殊拢,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了释。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型寿境,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm尘飘,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了白讳殿,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果肠,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位另迫拧。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计势,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了碗,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)频拒半,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了蹦赎下,不过这都是个人审美的问题了觅垄,整体两车的外观设计还是在一个水准上久盒。   轮毂上逼,两款车作为车系入门版车型次鳖,都使用了16寸轮毂和,尺寸相比各自中高配车型是小了些殿,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎寡腔嚷,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水矛该疾,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎缕协,并且在胎面宽度上比316i更优躬涉忻。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象克陛,用一款中级车以较高的姿态切入市澈闵搿,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头促怖轿,按部就班的推出了中级车GA5差、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型添零刻,而随着国内SUV市场的井喷培隋,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声辆。   好的产品才能抓住消费者强,为此广汽传祺也下足了功夫和努力淳毒。在今天试驾的这款GS5身上粳,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监鳞栏,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来寸,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢胺奋姆?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念填竟刨,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格毙,看上去却十分洋气固。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732孩、1854商翻、1680毫米胆,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间吻屏,这也是国人喜闻乐见的鳖。   车头的设计略显凶悍腺玫,设计师称设计思路来源于雪豹浪。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计犊,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人撕型歪。前大灯采用了透镜式的设计破容,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯围,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的碴徐迷,这个考虑绝对够实在赁。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强惭胯擒,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势顺低,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果喊窃扭,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视孝片。   在轮胎方面袍,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的稍,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎栓郡。轮毂的造型十分普通盎陕释,只能说看上去很顺眼比较实用吧荒观亥。   尾部有一个明显的掀背设计懊惕,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉骚帅。尾灯采用了主流的LDE设计诉诺匙,搭配大尺寸的高位刹车灯豪环身,不论是视觉效果还是警示作用都很出色宠挞,辨识度也更高朗垃化。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车毁梨?是豪华奢侈的奔驰S级斤鸥榷,还是“上天入地”的路虎揽胜墩,亦或是驰骋四海的保时捷911检涡矮?对这一价位的车型来说非锈,什么才是决定性的购买因素现绘?是配置还是性能梁弛?车型对这一价位来说到底有多重要翰羔蓟?要回答这些问题当然还需要专业的解答堂颗县。今天活,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车耽店,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级肚坏、屡创“加价传奇”的路虎揽胜澎阀,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版硕犬氰,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车送判。非土豪们捍娘,退散~   由于有200万元这个限制烽屉孝,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L玛怂酣,刚刚上市的S级售价与揽胜持平氯,但市场有20万左右的加价埂,且并无现车趴硼十。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型侠量,这款车终于摆脱加价卉,进入平价销售阶段胺馈疽,当然能否买到现车就看各位的运气了菠。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版算,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的交,但跑车的身份无疑是最拉风的汹。   尺寸上实在没什么可比性卿潜碗,加长S级无疑是其中最占长度优势的漂,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短棉朵吐,跟标轴S级还真有一拼期奈,巨大的高度也傲视群雄岛羞节,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势颓食丹。最后我想说的是讣,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了锻搭式,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到迷。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了任翔,公平起见还得排除车重因素晤癌。别看S级一副身宽体胖的感觉脑灭,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下肩矾窜,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者秋秒。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心轰辑,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开双溶,别吓坏了后座的VIP宝室。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人丧捆,但也确实相当可观了途,不过由于这款引擎还是有一定年头的甘,其276kW的最大功率是三款车里最低的怪。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎砂吼必。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方浑感。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的涎。不过写到这儿我很想问一句贤,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史殿,就能成就今天的丰功伟业瘸侮波,是这样吗经挛?就算这不是一个伪命题卵佳容,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件冗缸。那么祷,历史能代表什么陆?之前凯芦荷,我肤浅地认为盼,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边檬,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到蹿,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时托,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的班。 ●何为中国专属衅?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型兔峰:S400L两款促默卵、S400L混合动力一款莎伙非、S500L一款霓。相比世界范围内的S级脱譬塘,这些车型有三大特点钉舶:全部为长轴距版领、全部为汽油车戊百乔、S400L两款车型为中国专属度烹毋。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长切兜响、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长绩屠停、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意断躬亢,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机哇熟。因此郴擎,中国专属的S400L与它们相比笺,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机瞳窘草。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关醇獭。我们已领略过S500L的魅力凄,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版墟桑。   ●外型架:更长涪胆堆、更宽违、更高腊阜领,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位阂:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致弟簇膊,尺寸上甘僚,它比上一代车型更大季抠失,轴距则保持不变怖凭。从数据上看腐,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8谢┒ ,但落实到实际的视觉效果爽笑氏,我想没有人觉察出几十毫米的区别汝屁。相反刨咯粒,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大枢碍何、霸气很多纳娜。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个漠,根据车辆配置的不同岸缆叮,全车使用的LED数量有所不同孰。我们不知道具体车型的LED数量痕澜盾,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的徊偷脾,它足够惊人工陷姬。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场篙、中国市惩印,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场密雌敬。对于中国人来说溉,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发瓜,中国人将有更多合适的车型可以选择惩。同时弧,市场竞争日趋激烈娘诽贾,汽车售价降低护巾困、经销商服务更好晶低。   作为目前全系的入门级车型报涡伞,S400L尊贵型的配置必然处于劣势勘羞。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受崎,但实用性配置的减少将直接影响日常使用霓公叮。对于S级来说囊飞,无钥匙进入功能十分重要构胺涛,没有它骑边,许多车主会无法接受盆傅闷。   如许多人看到的一样详颗日,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子坤递。在奔驰车上该水,总有许多你也许永远也发现不了的配置乌翘巢,它们中许多都与安全相关录。比如S级全系标配的自适应制动灯忱里癌,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度署,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳狡盎坝。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故兜龋。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题臣空杰,什么是MPV车型盯寡?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影菠拾火,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念量眠爸,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车肖幕褂。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型仍,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断懈围,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型小项疟。是MPV经揣帘?是轿车般?还是旅行车彻考吻?这看起来确实是个很有难度的课题串煌袍,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题暖坚。   当然这次大家不用只听我的一面之词丝吕僚,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论埃量,而且他们一个是马自达5车主兢,另一个是沃尔沃V60的准车主扇息,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比嗡,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型螺箱酥。   首先登场的是胡正暘杏艾苇,大家一定不陌生剿,他是我们汽车之家评测团队的成员健萝,今年27岁票谭骏,算是个文艺小青年棉丰,热爱生活舜,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来采檄疼,刚刚新婚不久码藐,正是对未来充满希望与热情的时候镀催。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动佩济,如果家中添丁的话率,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标啊弯喷。   杰德测试车刚刚来到编辑部歉焊,胡正暘就迫不及待的去体验了攻泥熊,据他所说唬呕纬,看到杰德的第一眼就已经爱上它了薪,属于一见钟情剂。另外从外形线条以及车身尺寸来看率穗惯,杰德都和V60差不多绒镰,是辆旅行版轿车的样子乃。   当然外形只是一方面哭沁士,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间釜噶,特别是第三排座椅形揩镜。实际体验了一下躺,将第二排座椅滑动到最前面的位置啼肛,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量宽悔犊,头部也有四指空间划踞特。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单翰昆家,之前的文章中我们也有过介绍券删,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法钾。   更多精彩视频狼事豌,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下郸性,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间刻,表现基本上与V60相当蝗,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱勿醒痘。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况毕唱,在放倒第三排座椅的情况下饥,用同样的一些物品存放来对比袱舶陈,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些蛙列,而如果使用上第三排座椅颠,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了喘痛匠。   胡正暘对于杰德的看法饯抖:   首先杰德样子很好看敲,够时尚慌祈,年轻人都会喜欢涩贩壳。另外阀变,它虽然看起来和V60旅行车差不多大备,但是内部空间利用率更高郴,实际空间体验也让人很满意非,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间堑疤达,这点非常不错攘掸氓,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题登。   不过它有个问题镁丘,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了颁,只适合短途出行福,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了彻科淀,如果需要经常外出长途旅行的话舒盯侍,5座版车型更合适际。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV泉舌毙,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间藩。近期鸥,2014款雷克萨斯GX400推出市炒ゴ萋怼,作为小改款车型癸宋沉,此次推出的新车在外观方面做了改动堑,同时在配置上也有一定程度的提升肛,动力则保持不变峦分,售价方面与老款车型保持一致函槽糕,提升了新车的整体竞争能力侧飞讥。下面跟随我们一起来详细解读这款车型恃坎妹。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307放捌淑、308颁、408残粹,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售搽,现在又来个301豆纪韩,不要说是消费者饱诞,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙混惮帘。这就是紧凑型车市晨堋,国内汽车厂商竞争最激烈的区域扫险贤。东风标致301矛头直指桑塔纳乓错妮、捷达和昕锐贫,我闻到了火药味外讳。   11月19日上市报,预计售价9-11万扫砂,与雪铁龙爱丽舍同平台书贿济,只有1.6L一个排量马浓,变速箱有5速手动和4速自动可选坪挟。以上这些是东风标致301的一些基本资料套,厂商对这款车的市场表现寄予厚望喊奉,因此从很早开始便陆续放出各种消息篓,以增加关注度蛾化牢。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同捞,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版词擂恕,为全系顶配两日。咱们从标致301的身世说起悔,先把头绪给理清了瓷。   ● 东风标致301是辆什么车布?   听到301这个名字勘吩,大家都能知道天萄,这是标致的“3系列”桑,但307习、308听过骆,301却是第一次听说膳榔澎。其实301的身份一点儿也不神秘诫囊,大家都记得富康吧劣搽迸?富康是雪铁龙ZX帝,后来在中国改款改名博囤,叫爱丽舍恋。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”隆甭层,这是它的第二代产品柏,而301另啼稍,就是标致版本的全新爱丽舍芬凸壤,它们全都是一家人菩琳次。   对于大陆市场来说堑桓括,标致301是张新面孔脯澄,其实早在去年底它便已在土耳其上市灵,之后陆续在阿尔及利亚既涤、俄罗斯等许多国家上市剖。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产广,同时律橇,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等朽巳涵。它将被销售至世界各地藏褪,成为一款全球化的车型渤。   ●外观设计少了些法国人的浪漫村,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多踩换,标致301的外观乍看上去没有什么特点蓖苇赁。你可以猜到这款车的定位了哀,30岁上下瓤省耪、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它乓爬。   其实301长得有那么一点像508踏歉驴,这是很正常的悲,毕竟出自一家门病。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通独。要让更多人接受锈,太个性肯定是不行的挛侯砂,所以这个设计思路挺好皋顿衡,也应该挺对中国人的胃口培盒佳,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型协。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳涤、捷达侠、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm疟沽,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些胳囤阮。不过它的备胎又回归了185mm目撕,而且峰槐合,可能是出于成本控制等原因频,备胎使用了不同品牌的轮胎搂竭撼。   我个人不太喜欢标致301的尾部戒,总感觉哪里别扭涕匠乒,也许将来出个两厢版会更好看桶面棚。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少挺,而且中高配车型都有杰,比对手厚道偏巢弥。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足段,温度适中懒唾伪,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地啼,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡素架,他们不仅发明了西餐餐具队枚甸:叉子勿吾,还孕育了诸多跑车品牌肖,比如慈犬矮:玛莎拉蒂暴颊。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车贰,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车氰监:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)钾袄。   ●外观补:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车慑,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级急购娜、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色誊蛙,它们都是标准的行政级豪华车散鞘,有着一副不苟言笑的严肃表情镐,外观线条规整登缴,那种气场让人敬畏拼卯嘿。   而玛莎拉蒂总裁则不然逃叭,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别适铜,但气质却截然相反妥。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计文硷降,标志性的大嘴咄咄逼人倍缴内,意大利人对于设计确实有自己的卓见虾。   如果将总裁与同级别对手放在一起踢,它无疑是最夸张呕魔戈、最具美感的茧骸。这的确也与细分定位有关系扳,奥迪A8容际、宝马7系这些德系豪华车都以低调毋靖、沉稳为不变的设计主线窃兄谦,更多的在表达权利白,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感氮骋。而意大利人则不然删俏,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识倍滥,即便是这样一款行政豪华轿车勉,依旧坚持了张扬的风格甭。   这是我第一次见到新总裁的实车伦德,它确实比老款要漂亮胯怀船,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤酪退娇,而新款前脸带来的侵略性更具气质星剖。   车尾相比车头略显内敛火,双边四出的排气管成为了最大亮点冀。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主徘,聊及为何选择总裁时踞舒棉,他满脸诚意的跟我说省:“好看!跟找女人一样蔚钵,好看锨。”“呵呵哄猫拿,好吧邵。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着会痊雄,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳奸,卡钳由Brembo提供敦姬盆,颜色理论上是可以进行选装的顽阂孟。轮胎为倍耐力P ZERO系列嚏萎随,前轮尺寸为245/40 R20闻筷,后轮尺寸为285/35 R20素恨。   ●内饰锈:运动豪华是主格调   置身车内罗,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅喉,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计清,显得有些过于保守了舰拆,不过各项做工相比老款车型有一定的提升单失,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方统。   方向盘直径略大委鸥,背面配有尺寸硕大的金属拨片淀,手感很棒捎菏。导航系统为Garmin且适芬,7英寸液晶屏尺寸不算大痛突甸,中规中矩吹璃。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中沛,已经很少遇到长相令人深刻膛芹纽,而且相当满意的车了芦。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高般箩,价格低编,与同级别车型竞争性价比十分突出尝醇。但在长相一直不怎么给力匙敖。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线梁,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了赋暖惮。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准黔熄膊,不走伪高端路线的致尚XT绢,其动感的造型非常独特凛惟。在我看来唤蓖,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确甜,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出撑缝,购车群体越发的年轻化径沮翁。   说他年轻项缎叙、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来毕。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连纫,这只是时尚的一部分圭蚕。   前包围的造型充满了视觉张力童侮,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大啸痪,雾灯框处还配备了镀铬装饰条概牵,显得非常动感彩。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表伞计。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致巢,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传量,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO排钢疾,这也是在向合资品牌看齐渴恢槐。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利坊毋废,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调邪懂魏。而在车身尺寸上拘,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格催颧,长宽高分别为4425×1815×1485毫米疾,与他同级别的对手相比有着明显的优势太小。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是涛浇,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎湘,多幅轮毂造型则走的是时尚路线熔。   致尚XT的尾部同样不乏亮点堂柬幢,上窄下宽的造型十分饱满弦拍,而且显得更加稳重醋。尾灯的造型修长铝,且正好与车头灯遥相呼应室测,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念入,动感牟寺宛、年轻领斥蚕。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置吩逆,虽然仅有三款车型配备此装置浆,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现腐匹椽,想必也是极为厚道的匆惨。" "  [汽车之家专业评测] 各位好县练,我是汽车之家刘涛娟,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威冉萌蜡,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道惦患:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”继。时隔一年后的2009年默接,我成了新君威2.4L旗舰版的车主甘手痪,选择它的原因搐盼,用三个关键因素涵盖笺:“外观内饰漂亮檄拎井、静音好浓淑、配置高”炊守。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威绒,作为老款车的车主烽傲,带着期许扩苦鸵,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙垄锚,有了下面的车评葛。   注释款挡垢:为了方便大家阅读郴农,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型恼味率,描述为“新君威”摹晴难。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受圣怖耍,以下各个环节的评价用满分十分制逞匪拈,做点评匪卜林。   评分标准几:   及格修:6分   表现尚可熬帕:7分   表现优秀反垛:8-9分   表现完美宦避:10分   外观泪培:先天胚子好矢,改改更“时髦”   改进评分权侥:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时荤险芍,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计范伙平,应用到了现实量产的车型中项宏。在当时镣乾,245mm的胎宽拈烈惊、18英寸的轮圈应用到一款中级车上方岁袱,毫无疑问是走在了对手的前面椒。这种先入为主领罢藏,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅磊渐,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计汇鸡铅,说君威有一副“好相貌”潦睡传,我想没人会投反对票盲。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势凰爬暴,18寸的大轮圈不仅保留料圭歧,而且换成了密辐条设计苫,前格栅的修饰徐嫂悉,在视觉上显得更为立体嘶,但就我个人而言更喜欢老款密,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”藉信赴。俗话说“7分先天捐缚汞,3分后天”丧桥贤,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐铆,应对国人对“时髦灯具”的要求每局,新款车型前头灯增加了蓝色光圈降芒靡,坦率讲挡犬兼,不是我喜欢的风格奸咖,如果换成一辆科迈罗浮亮,我想我会投赞成票酚补。后尾灯寺,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管肝础,视觉效果不错篱,灯源亮度不刺眼喘,亮起时不会让后车问候“家人”慈胸。   内装式土:对不足进行了优化悄赏午,细节仍留有遗憾   改进评分谱:7分   我必须要承认攫斜篇,我是一个对细节做工异常挑剔的人爱道。从2009年到2013年甫宋,新君威经历了至少两次改款升级僵购喘,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题规,仍未得到改进峭诡冲。强迫症对于细节的不足歉芯,只需一眼就记在心里炉毕,每天上车看到就会不舒服禽袄。尤其是浪喀,新君威的前排仪表台与座椅之间昆,留给司机的跨腿空间并不大佛,当你磕到膝盖外侧时竞,你会嘬着牙花子痛逻伤,蹦几个“脏字”灭迸。   聊完了不满侥,我再说说好的地方董槐履。日常上下车蹈拣礁,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置陷咸炽,我的09款君威开了4年跑了5万公里寞,座椅的“敏感”部位疮缺苹,已被我蹂躏的起皮们、掉渣巢,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱擎,视觉上显得极为邋遢鬼平。此问题壁晒,在新款君威上得到了明显的改善虾幂懒,侧翼立起的角度变卸缺僚谩,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像抛簿玻,但此问题我跟厂商确认过荆假试,确实为真皮)甲笑词,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料洗孰洗。凭此一项扳刑,拉开车门的印象分就能加不少虹假。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分侠肝,我的老款君威在二手车出售时故,就因为座椅皮面老化的问题挺,被“扣分”千。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计惕互褪,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局馆,好了许多脯床。8英寸遣歧、带有触摸功能的中央显示屏盯熊,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰胜丹揣,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后贸讼结,在实际操作时显得华而不实干肯饶。多数情况下要调节温度阜贾茧,只能用手指去“抹”酗挞蔚,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差京小泌,并且无任何的震动回馈提示散衡,行驶中操作不够人性化鞋融。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)继僵,相比老款的旋钮控制裴,视觉上科技感更强唤捌蔬。实际操作时脑,对于手指滑动位移的识别能力响应较差泛。尽管支持手写功能跨闯伸,但表面手写板的面积很心,如果手指较为粗壮汀吭,表面面积不足以支持对手写区域的要求茶森。索性孔程任,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作避。   小贴士芳靖卞:针对上述功能的操作“鸡肋”康境窗,我向厂商做过咨询笔蔼间。对方最终给出的结论是亢度,此功能在研发初期镐理随,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估鹃砂,停留在几年前丢迷。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求蔡谴,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”霓。   仪表盘上的这块儿液晶屏套娩吩,支持多种信息切换查阅葱冒,视觉效果自然更时尚孤挞南,也符合当下的硬件的升级进化潮流匪。但碧葛篓,仅就我个人而言查担,我认为任何一项技术的进步与应用藤惮四,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的倾。新君威的仪表液晶屏在常规模式下眷,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求肪,所以仪表盘的车速指针驮巢,在爬升时有明显的滞后和顿挫感撩,当你想从正常模式切换至电台模式时瑰咆色,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题勃,时间大约在2秒左右胎帝怖。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式速比柒,因为系统的升级陵,所以导航从路径开始到定位确认导航交,逻辑上相比老款车型卉华,要合理很多杠纬。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑梨杉弯,被彻底改进痞订。提个建议钒缕檄,新款对于路径导航的语音提升粒,在路径判断时叹拖谷,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时娩,如果将“请在下一个路口右转的话术”幻般,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利市。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响迟烩侗,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响墩撮。整体效果伎搞,高音有提升坍,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次卞甭。以往那种“嘣呲拆芍、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现蓬梁玛,无法在这套BOSE音响上找到独砂。" "  亚洲土豪们最爱买什么车热?加长版!与其给那些改装厂提供生意敞,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车交即。近日斜焚,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L伤逢,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上釜秋,这款车就要正式发布了膊,海外售价14万英镑起集,约合人民币138万惨模。国内250万以内应该是不要想了燎,土豪们还等什么蜂嗡洛,赶紧再加价20万下手吧K恿唷(注释贺落:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型狈且,外观上并无过多区别残星,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表平髓:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的伍很慷,因为用三个字就能总结寥徊隘:没区别卢桨。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版算帆。除了实实在在的空间优势搜称蕊,那种与众不同的气势也是重要因素之一毫呵背,这种毫无区别的外观蛇,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们交。   英国人果然内(men)秀(sao)逛坚,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱鞍梨村。揽胜L果断砍掉后排中间座椅抬坏哎,改造成了两个相对独立的乘坐区域俗,原本的中间座椅则变身中控台氨稼,提供了空调妥、多媒体冉弛瓤、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键藕,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车钮。动力和传动系统方面摊,揽胜L应该和现款揽胜完全相同土璃。   总结怜丛睹:路虎揽胜L目前仅计划在中国誊、中东地区和北美市场推出帛聚,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定归。另外劫烘,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型琴昆屋,预计广州车展发布说凌。土豪们继续准备银子吧裙降橙。 免责声明和蛇砷:本文仅代表作者个人观点蒜相,与环球网无关配储。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实苔速爱,对本文以及其中全部或者部分内容佰、文字的真实性锤列味、完整性蜜巷、及时性本站不作任何保证或承诺滩刨,请读者仅作参考喘缸咖,并请自行核实相关内容挤促。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候答适,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相唾翟泡,那就是新一代天籁·公爵享扯罚。早在2008年6月洽歼,东风日产就推出了天籁·公爵潘胎,它的外观怖凡繁、配置均有别于天籁其余版本栖莽,更加高端大气上档次胳。也许它不是最走量的版本沉梧朝,但绝对是天籁系列的一面旗帜宛。在让大家久等逾半年后码儒,新一代天籁·公爵终于露面糠跋粟,我们也第一时间对其进行了实拍信歇。据悉搞,它将在11月举行的广州车展上正式亮相穿痛县。 『注庇伪:为方便大家阅读汝亥飞,文中天籁·公爵简称公爵版耻峡嗣,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日侨储牟,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测陈,时而艳阳高照吵忌,时而大雨倾盆然仟顷,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点葱横眠,与身旁碧绿的草地相得益彰膘猎。我盯着它看了许久暴,心里盘算着估歧浇:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来芬鸡?   嗯啪,画下草图之前得好好思考这个问题茶脓辰,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心炽其捣。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错苟,唯独看起来太眼熟坤肝看,对旗舰来说这可不是好事释,在A6L甚至A4L面前嘶恼,A8需要更多长者般的自信坟。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸滦摊:六边形进气格栅面积比以前大了不少多洼烫,而且线条硬朗到接近于矩形炕圣,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体伶,从前脸横贯而过卯,再加上全新的矩阵式LED大灯剖某蜕,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧赋事读。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊途,它是A8这次改款最重要的升级之一够,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现蟹策酱。以前大灯为例棺牌,分为远光葛浚辖、近光景、转向/示宽这三组喉税洞,所有光源都由LED组成拣继,通过与摄像头铝、夜视系统耐霖、导航系统等部件的协作离星,可以实现几项很有趣的功能腿兼俯:   在Auto挡位开启远光灯宠掏,一旦摄像头探测到对向驶来车辆逞上,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置厕,瞬间关闭部分独立的LED灯体韩揪,会车结束后钾,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态敢闷犊。在整个会车过程中断,对向车辆的位置一直不被照亮缴敞,而其余位置能保持远光照明状态栖劲,既不妨碍对方驾驶员视线喂鞭,也不影响自己观察前方路况梗,相当智能恋夕修。   当夜视系统探测到行人时踩裂垫,LED灯会连续快速闪烁三下钉背,对行人起警示作用爸逗,如果夜视系统探测到牛殴、羊之类的大型动物薯忙污,LED灯则不会闪烁缚,避免对动物造成惊吓花衔挤。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测杰氛俯,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整救撬。另外它的转向灯采用动态效果刚但湘,灯光朝着转向的方向滚动点亮枷星风,类似LED广告屏幕里滚动的字幕康,据说这种设计能更吸引肉眼注意力姆酞姐,提高安全性厘。   遗憾的是试驾活动只在白天进行鳖里葡,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现输薪,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料里染堕,有些来自室内的模拟演示痕团,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下净拔,看看这些功能的实际效果到底如何薄翠。   跟前脸的改进相比车绘,车尾变化幅度要小得多侵淋男,主要集中在尾灯部分嫉,线条更加瘦长朗、扁平黄化,视觉效果更干练歪。除了那个“A8”标识莲,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思率,看上去还那么年轻运动迫芳,缺少沉稳气息廉。再打开车门一看齐滔,我明白了璃欺,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前叭贰!" "  作为一款主打二三线城市的越野车玛,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型姜藉藤,使用了和路虎卫士相同的发动机绵殴查,配备了六速手自一体变速箱揣,以及许多高端的配置读偶社。让这款车有了很多吸引人的地方勘煌,但通过试驾改茨富,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感好。很多设计还不是很成熟镀澜幌,尽管这样尝宛,这款配备了柴油发动机的SUV灰,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现苗,依旧在同级别具有很强的竞争力咯娥。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升塘,尤其是大灯组的设计楔,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入垢,都比老款看着更有质感恨浇。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯暗,对于主动安全性和外观效果的提升都不小温。此外慨浑际,中网的设计很有层次感彭矛,运用了一些镀铬饰条纽痪,也让这款车的前脸显得更大方防久。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀履脖,钣金工艺还有待提高实闹描。   车身侧面造型亮点不多挞邪倒,线条还算比较和谐吧钩蓟蔽,亮银的行李架比较好看层,但实际用途不大财们鸽。车窗所占的侧面比重较形傅怠,稍有点显得失重煞梧私。四个车轮显得很粗犷滥荆僧,轮胎品牌是玛吉斯箩徽痢,成本并不是很高动,这组轮胎胎面有四道宽沟设计讳刷,注重排水性能愁驰,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差稼搓。   车尾的造型比较臃肿锤,相比车头来说绿傅,造型并不是很美观府筹,尾灯的轮廓没有什么美感可言侧为,轮廓显得比较生硬肮锑磷。车尾下包围外观设计的不算太成熟槐浆嘎,驭胜使用了三点式倒车雷达誓京从,在实际的体验中斤绊,探头反应速度稍有些滞后酗,给驾驶者的观察带来一定的不便粗,不能及时的估计车尾与障碍物的距离姐粒。   本文导航辞面:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今下,已经跨越了整整40年辱团。在这期间款,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代敦换?当这款全新君威GS出现在你面前瞳煌,这个数字就已经不再重要急。每当我们回顾历史皇导,终究也是为了更好的感受当下北,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史柿戌,的确也不太容易考究每褂冕,所以话不多说寒,马上进入主题寿处。   君威GS是别克君威的高性能版本赴矢,作为其最明显的身份特征妹,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留措曙,攻击性十足的设计让人印象深刻苦普。全新的直瀑式镀铬中网更有质感侵淀朔,采用盾形设计啊行,显得非常紧凑虎贸罐。大灯部分全系新增了日间行车灯蹦,整体造型与普通版君威一致肌,仅在内部细节上有些许不同攘哥。   车身长度练镁锭、高度比老款略有增加奴绒灸,宽度和轴距均未改变稻刻搔。侧面线条也是延续了之前的设计坝磨细,十足的运动紧凑风格阑敝郴。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份费,十分醒目敌。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂挟沟躲,配备普利司通的泰然者运动型轮胎驰。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形挝妥,更显紧凑舰。LED尾灯为全系标配眉希,灯罩经过熏黑处理提茨醋,提升运动感稻靛。作为动力更强劲的运动版车型阑,方形排气口比普通版的圆形更加时尚岁,同时也满足了更大排气量的需求惊佰。   本文导航清使:" "  近日岭,奔驰MLC的效果图再次被曝光媒凯乒,奔驰MLC由新一代ML的平台打造秆疆酶,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计柯,融入了轿车的设计元素发丁。据此前的消息勉汰锤,该款车有望2015年推出锯成。 奔驰ML   从最新的效果图来看吭,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿聊,拥有相似的大灯造型侵挺,以及下保险杠的设计了袜。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈匣。此番设计目标很明确市牡,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手朽肌付。   动力方面也来自新款ML醛星蔼,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW侠,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW诬痪,峰值扭矩400Nm免恢,编者猜测未来MLC将会延续该动力付沙。不过池敝篮,MLC未来还将推出AMG版本揉烈。 责任编辑林篱菇:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年妥钩,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新驰谴含,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心揩癌,然而对于消费者来说溉柒戏,可选择性太多也未必是件好事寄。许多车型的定位都非常接近短拜,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格藉赋,那么它们到底谁更运动坚,谁更适合日常驾驶朔,谁的性价比更高呢畦浆微?今天我们就站在消费者的角度来分析分析肛。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看瓦荒卡,马自达CX-5在价格上具有一定优势垃钩担,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内朝傅腊,其它车型在20.78-25.28万之间记。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万尽,价格适中玖,而且动力和配置都很不错凸。反观翼虎丝,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样歇壳创,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万沽械剐,但翼虎胜在配置丰富邓坝愧、动力强劲捕俄浅。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定鞋。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万际,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色图慰罐,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比嫡妈。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压泻,这听上去有点意思懦,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话崇绞册,那么结果显而易见厩,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势惠,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米扇寝庞,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹潮。然而消费者大可放心粮填,CX-5的动力也绝对称不上弱乱,尤其是市区行驶撵,它的整体表现很轻盈巳老,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性持,没有涡轮发力时的突兀感纠凄,这让它驾驶起来更为轻松娥栖。   无独有偶敌,两款车都采用了6AT变速箱抄几疲,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点鹃肋,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣恰屉丢。可惜的是判办,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片赔蔽魄。另外肩先,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现输吨蓟,常规的形式很容易操作霞,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡甭鞘,并不易于操作省。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想戚停,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距羡,与翼虎也有将近3米的差距凌宝。当然这一成绩肯定有客观因素的影响滇,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎肆,希望厂家日后能够针对这方面有所改进俊皇潘。   油耗向来是日系车的优势所在勉廉典,CX-5的发动机压缩比高达13:1蕊相呵,并且装备了i-stop启停系统景,这让它的节油表现比较突出廖忌。在气温32℃僳葡、全程空调聚匡加、车载一人的情况下秋弗长,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试灯帕胜,其中经历了畅通和拥堵等路况苯,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km估日对。同样路况下箍萍,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右巳,尤其在开空调的状态下苟眉耍,翼虎的油耗表现实在令人担忧玩,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显瓦鸵。   作为一款城市SUV舌鹊悲,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当鲜佛便,都采用了多片离合器式中央差速器摧恭劲,并带有四轮电子辅助制动合,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困戏膏娥。从我们之前的测试来看戌爽,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显浪玫,所以脱困相对轻松一些少快蜂。不过在这里我们要告诫广大消费者卤扳,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统番,但两者的定位都是城市SUV位随缝,越野并不是它们的强项貌。   除了动力和四驱性能这些硬性指标逗涡沙,油门踏板的脚感镰、方向盘的转向手感期咖羞、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要穷技粟,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的朵。值得肯定的是贯屁鬼,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手紊,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准疲惕。然而相比之下返,CX-5的整体感觉更加轻盈申堡,它开起来并不像SUV妻粪狙,车头的反应更快欣此,油门踏板的调校也更加线性斜灸怯,而翼虎整体感觉更加沉稳羚,底盘扎实趟剔淋,但或许是由于整备质量更重的原因得访,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显饺。   就驾驶方面而言售算,CX-5给人的整体感觉是动力够用粒、油门线性膏滦、操控性出色酪牡蓖,可以用“好开”来形容迫忍。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情涛辩颓,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感案芹,但翼虎的发动机输出并不线性草藤踏,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度涉具滇。另外抵,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉寒翘惶,加速咳、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显腑千,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车核诬。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑琴、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质蛾撕,放眼整个市惩洹,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见霉射悸,基本上5个手指头就能数过来戎瘫篇,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者傅内。   有关于新款E级外观郎、内饰及空间方面的介绍蹋袖,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 届。在我的这篇文章中彪浑哩,主要关注E260L动力方面的表现溯捕。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机炼挥坪,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW沛散,最大扭矩则达到了310N.m凑胎。虽然排量并不大场虎扫,但是通过加大增压值累炊补,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手程腐剂。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用就瑰腥,对于这款变速箱蒂粒勉,我想大家已经很熟悉了棱歌。只是我想再说一次籍媚糯,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型嘉,但在日常驾驶过程中罗悉徐,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子鹿阮。大多数情况下温和柯烙、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验醋凌。   只有在深踩油门的情况下吉,E260L才会爆发出他凶悍的一面下梦夏。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情虽皇。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话告俊强,你也可以说他动力输出不够平顺届餐甜。   一直以来弯,我都极为中意E级的悬挂调校借惹,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心现。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感笛。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候刚茂福,我挺惊讶的彪,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布抒赣,想不到这么快就即将在国内正式上市销售孺供。可是仔细一想牧泌,也很难怪宝马会这么着急畏椭堤,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”蓝,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品练促登。据悉揽北社,宝马4系Coupe将在11月12日上市羚社亮,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影埔。(注肋讣昆:为方便大家阅读晶科悼,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车篱担,在你初见时既诞浮,很难相信自己会喜欢上他挫。因为你花痴于帅气拉风的外观臼,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动勺酣耽,那么他的表现自然不会入你法眼肥退垢。但时间久了及轨烽,你发现再帅的外表也会看腻囱揽丢,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷遍,放松不下硼惋。这时娟鸥,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看魏甲粒、运动但不难受的座驾岭。而伊比飒旅行版就是这样的一款车景跺,除此之外烁才筏,他还是一台很顾家的车憾拨。   没错毕盾狮,他没有特别帅气的外表赋,没有特别强悍的动力恢镐,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识沛请,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻逻哩。下面孟枯,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解貉谎膏。   ●车头造型犀利啼薄、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙龄较,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌陶,定位低于大众对肪苗。现如今函维财,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产室矮晃,而伊比飒便与POLO出自相同平台喷量。因此在车长等诸多细节上停太轿,两者都十分类似翁防。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型习秋屁。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长识称、1.693米的宽度圃熊幸,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大茨眷泡,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车匙,这点确实让我感到吃惊瞬关瞪,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一伪虐娶。可以肯定的是险,你无须对他的实用性产生怀疑溉。   你有没有发现玲梯,他的日间行车灯滥揪,很像同集团的老大哥奥迪A8筒菊率?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份峨诉荆。但毕竟负,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂迸耗底,他的目光也需要这样嚣张朗。   从车侧过渡到车尾掣,顿时觉得塘,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格安擞,从凶狠瞬间变成温顺偷斥硕。我揣测不出设计师如此分裂的思路燎,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品存犊。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎圭,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力踏,而在我们的制动测试中呈掣,他的表现也确实不负众望对间害。我写这段话的时候凰匿瓤,一名同事从我身后经过说了一句抱享:“哎叮,这轮毂挺漂亮的”司。确实纳,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话翟陪,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名童铝,在我看来另外两位应该是300SL和964晾。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100歼狠,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间碘,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机椭推崎。   直到1949年牡粒怂,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功豢。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时扇,速度竟达到每小时 132 英里邢,不仅完成了试车挨居,还一不小心成了世界上最快的量产车型巫嗽尉。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type充,正当捷豹稳步发展的时候枫赎,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线倍媚,给捷豹带来了高达300万英镑的损失堕恰。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺鲍计秋,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中芜假绢,英国国宝痉全为?人类想象力的结晶忿?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美泄,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷残捷,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他滩犊。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type晦秒虱,正当捷豹稳步发展的时候害,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线琅科,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身谜沃肋,自内而外散发出优雅迷人的气质叔,在这份自信与优雅之中沦怯,还蕴含着极强的力量感烯寡菜。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典惮县逆,但是很难复制E-Type带给人们的震撼皑。   作为E-Type在21世纪的继任者吓,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感谐,他更是一台纯粹的运动机器叭厩,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代庭。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信铆浮架,刚刚我试驾的是一台量产车屯。即便是用再前卫的眼光去审视肖,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型逞东,不过现实就摆在我的面前楔,它的的确确是一台量产车伍捍,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车挞。所以禄惧,还是让我们先合隆下巴恐、收起惊讶公,一同来了解一下这个叫XL1的家伙呻叹醒。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年瑞,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念覆。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发腥,而等待总是值得的秽,十年之后的今天浅,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1碉。   ● 外观梨骚:旨在降低风阻   关于XL1的外观瑰,你很难用“科幻”以外的词语去形容它触,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球琶速腐,他们的心中只有一个目标缉,创造一个前所未有的风阻系数——0.189疽阔换,而你对XL1外观的种种惊讶与不解惹灰,也皆源于此熬蓉。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm敛肥,轴距也只有2224mm抹,如果用世俗的眼观去衡量灭,它甚至比一台大众POLO还要行交俊,不过也正是因此事,它才做到了POLO永远也做不到的潞铃,所以还是让我们放下那些固有的评判标准嫉江,看看XL1到底带来了一次怎样的革命皑。   出于降低风阻考虑扛,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低家可,面对这样的设计梧徐勾,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入筒跨没,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案净嫩外,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”龟斑斯。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮滔,大众XL1的目的只有一个懊,那就是降低风阻稍。而为了达到这一目的姐,传统的外后视镜已经被摄像机所取代查,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像川闭,不过相比于传统的外后视镜入绢,如何掌控与后车的距离是个问题斥绵。   ● 结构芍搏:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想牌病,除了完美的空气动力学设计外卵瘸沙,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用尖。作为一台重量仅为795千克的车型纶杀联,XL1使用了大量的碳纤维复合材料泥坚喇,约占车辆总重的21.3%逆釜,除此之外虫室钢,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理繁嗽。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾拔下,那么牧马人当仁不让的成为我的首押凇,复古而粗犷的外形纺,彪悍的身姿肮驮,经典的圆形头灯鲸,这些都是我选择它的理由距。那么在我稍作白日梦之后朴埠辞,请各位看官赶紧打断我的妄想剑堂借,拉回到现实里扔,假如我的预算仅仅有二十几万的话焊,那么好了甘径酵,牧马人买不成氦胜,自由客或许能让我望梅止渴炼涉。同样复古的外形斜态惭,依旧是个好选择卑。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品降,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话垂喉扛,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀嚎。单就车头来说褪呕全,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子涉舌。简单中又透露着经典的味道疟。另外讹,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条侯首伺,突出了力量感桨,Jeep的家族风格立马突显斥赏揭。   车的侧面造型同样如此风格搅推,走向笔直第悼,简单饱满崇。当然不能仅仅介绍外观设计搐紊己,作为一款SUV庆,各种越野能力的参数自然也是大家关心的斥。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°瓦,离地间隙205mm魏隧,应对一般的越野路面足够了驮帽。   车尾的设计十分简洁绵,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条寝鞍爆,小巧又十分有力量感委绕蓖。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃杀码投,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看茫藩时。从总体上看微,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似童。   本文导航俱:" "  国人自古就有一种“侠”之情节袖爽,而“侠”自古就有不同定义率委川,“言必行镶伐,行必果派突,己诺必诚吵卜谜,不爱其躯嗓级,赴士之阨困坪疲对,千里诵义者也谓之侠”软认。他的形象亦正亦邪鄙痢,游走于主流与非主流之间自成一派杆。随着近年来歪,国内越来越多的人们乐申,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时谴吝,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势性陕盖,开始在国内市场发力骗穆教。其中彭,路虎全新一代揽胜运动版冲,向无数消费者展现了一种精神傻藤锑,一种称为“无畏无惧”的侠之精神胜。   路虎全新一代揽胜运动版覆,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概琴女氛,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调钮,它的独立特性被设计师完全释放跑瞄獭。如今晚编傻,这款至今为止速度最快蛙、相应最迅速鹤裁挪、反映最敏捷的全新路虎膜裂,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪测每杆,冲入国内汽车市撤,夕阳下一人一车渤哇锨,古道中棱迷,说的是情义无价渭闪。谁人不为它心动吞撇?路虎全新一代揽胜运动版羞,驶入我们心中!   65年来慈平掳,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者侍记,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”晾砰。如今圈厕贺,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版平赎,再次席卷世界柒,那完美的车身比例卸,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌被甘。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为顶:4850mm*1983mm*1780mm酥,前后轴距2923mm秘。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹欺,3.0 V6 SC汽油版HSL去胺兰、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版患屡脱、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴瓮乖鹅,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型遁嘲。   姿态万千的路虎揽胜运动版枫际,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度堪,无拘无束的气嘲狻,气宇轩昂的出尘之表甜萎,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹牡剁。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒戎黄,厚重的前脸腾兼心,配合后倾式格栅设计反,更突显了它的自信忻蔫青。发动机盖上两条凌线刚强有力甘碗繁,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹探。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情酬纹,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体挠。   车身侧面线条的风度也极不平凡衅淌,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮驮码,带有亮黑色指状套件吹椽炬、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口裸,装有亮黑色装饰边的后视镜谭晦,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致案嚷姜。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂暇,这些铝合金结构的轮毂分为群:19英寸5辐式铝合金轮毂查、20英寸5辐式铝合金轮毂屁、21英寸5辐式铝合金轮毂偶使、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂累、22英寸5辐式铝合金轮毂胁害,无论您选择其中任何一款烷教摔,它都可以陪您乘风破浪疥。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐舅,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联涎秘,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中堤,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯电南,整个车尾看似简单却极不简单十肥。   本文导航虫钒牌:" "  1998年砂羚,广州本田成立纠阜嗓,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁常,而时光推移锯钨痛,今年9月12日敲么,2014款第九代雅阁在中国正式登陆蹭。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户暇详鞠。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁揉,我们今天将穿越时空眯瘟,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型脾凭泡。它虽然是日版右舵车型图的剑,但3.3L/100km的平均油耗定饲、双电机电动CVT褐年佛、大容量锂电池钞释榷、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧离抖,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭馈谢硷。   外观更加原汁原味巢拈:说到原汁原味叉瓷,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本墨浩。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同垃切订,更运动婚标蔽。混动蓝色特征浦禽:作为混动车型谎,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标苇。   在下保险杠处恼吾低,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻晴羡。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节腊变瞎,混动雅阁同样采用全LED大灯设计甲膝。混动轮毂矛念联:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志康骸。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎吴,为节能更尽一份力及。   本文导航钵:" "  就在前两周匹卫哎,我的同事刚从上海归来水悼绩,当时就是为了试驾上海大众的朗行晚酬,而在不久后的今天擂倍疟,我来到了大理闯娘,依然是试驾一款来自上海大众的新车伙,虽然我与我的同事地域不同斗,但对于这两款车而言荷趟脆,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来吼,我不得不从朗逸说起食妓捷,由于现如今大众墓勐龋块化的产品研发温蹈,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品点,朗逸取交、朗行以及今天的主角朗境亦是如此窍贪急,它们的关系算是孪生兄弟扑缉蟹,反正我是这么理解的毖豹。   目前朗境的广告已经全线铺开哨骨,消费者的关注度也很高辈盟,虽然我个人比较抵触姆嗪舜遥块化的产物(感觉个性不足)锭,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑廖残,其次在10多万的紧凑级车里锹签乌,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了传躲。所以销量方面自然也很喜人螺,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息纫骏,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台枷饺劳。   从英文名来看氮锹莆,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版欠,朗行的英文则是Gran Lavida赫桨侥,其实如果从相似度上来比较儒俏埔,朗境与朗行更加接近仓卤顶,因为它们均属两厢车谷。我想对于这样一款车来说岁拟旧,大家都不会有什么陌生感斗届,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍匡旁,如果你曾经错过了朗行的试驾文章陪,我在上面也为你准备了延伸阅读畔,可以先行了解一下吃和。   说实话坟,朗逸沃春、朗行害需钢、朗境三兄弟如果给我的都是正脸荣胆淬,让我来区分一下袭屎但,估计我也需要片刻的停顿极,因为它们实在太像了!就朗境而言醚,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条颗笛乔,并将内部更换为蜂窝状造型慈钦菜,包围下部使用了黑色塑料揉,并加入跨级风格的银色护板雇旧,此外前雾灯变成了圆形牵寐,以上就是全部它的特征了毁。   既然定位于跨界车操疏暑,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙另,同时为了更加配合Cross风格停掂士,车顶还加装了行李架凄拆孙,车门下方增加了黑色与银色的侧裙剐蘑蕉,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识希。粗犷的风格也体现在轮毂上艰缄,样式上很难用语言准确的描述出来仍筏饯,总之很复杂体休,其采用了抛光与黑色漆的双重处理巷,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)惦良。   尾部的变化几乎与前部一致怒歪,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法播褐,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理逛担鼻,说实话就车尾而言九,我感觉朗境比朗行好看了不少采猛宛。其它方面再无不同傲,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的腹哺糕,转向灯吾隙、倒车灯玖颈靶、刹车灯还都是卤素的敛。   本文导航绿丰嗜:" "  SUV在国内发展是方兴未艾醚怕寇,所以无论是合资驴函淡、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣频固扑。今天的购车主角是一位40岁左右的女性沟,白领阶层炭黔,夫妻年收入有50万元左右薄息少,有房错绅搐,老公有车舅线。实际上逛,女主角目前也有一部老速腾车继,开了已经7年准备换一台豪华SUV夕。这位女车主喜欢玩耽,追求年轻镣炼,注重外形挪泛,并兼顾户外咳啊删,不喜欢纯越野车型涉,而购买价位瞄准了40-50万元领域香你。所以我们直接选择了宝马X3娃男炭,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较酮。   为了公平竞争盼随,我们选择的车型如下掇澄,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 屁、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型袄体猩、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 弥鸿首,三车的价格虽然有些区别思东湃,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠缸洞,所以三车实际购买价格差异较小煤。   对比项目一塘脖颗: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的希,特别是女性卑岗,希望自己能买到一款好看的汽车敬,就如同提包还有衣服一样截,特别是成熟女性涤合,尽管喜欢标新立异枢,但也更愿意接受时尚动感的类型盼童。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸扒,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯尚泰,相比以往方头方脑的设计失,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少报。更让人动心的是瓦,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素堆扮罐,同时形象也不乏干练紧凑淑。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润稗繁,线条流畅坦刻,稳重而且动感计哨巧,因此吸引了不少消费者凉。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性单蒂,但2013款并非全无变化涩茨,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计收踩,此外还有大灯形状吻普墟、前后保险杠踢恫、尾灯精膝怠、排气管方面都作做了一些细节上的调整蠢,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些容话。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计拎,锋利的腰线炯效,近乎方形的前后车灯念旁,甚至连轮眉的造型都是方的诞,虽然它是一部纯粹的城市SUV普纹逗,却似乎在它身上找不到什么曲线亨奸媳,因此在奔驰车型中也算是有个性的蒲。对于女性而言施,可能奔驰GLK风格过于硬朗了颊。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面掂斡遣,三车都不约而同配备了氙气大灯赖,区别就是发杏,宝马X3采用了远近光分离设计淌马倒,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体违酸。另外将水驳,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能晦律窖。另外翟拴,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯德,而宝马X3大部分车型则无此装备乐奢。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面伦线线,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心碑,都50万元的车型蟹,自然都是配备比较好的轮胎品牌隧赶,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的泄,这些方面倒也不用纠结匈拖。另外需要说明的是揩规,宝马X3是没有备胎的层讹琉,因为他采用了防爆轮胎里射汲,可以零胎压低速行驶一段距离啤巴,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎吗。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大婪,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹纲,所以基本打成平手帽芹。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型干巾,从两款车型的厂商指导价来看棘忙舍,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略懈矛,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)巳叮,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一挡。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计鼻汰烁:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”怒,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要枚,这一点奔腾X80的确做到了乾城。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念缄冠,X造型的前脸具有很强的立体感轿,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚蚂衰然。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息司洁回,尽管这种感受也仅能停留在视觉上母,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用秽捂。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升妓每关,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线急旦。轮廓清晰的六边形进气格栅彼,中网上三辐式的金属饰条伤,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度搏极蹈,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式叔扩。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度位,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计淋戎,只要消费者能欣然接受巩,似乎一切也都无可非议呜蓖。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面冉,除宽度相同外颂眯嘲,X80的长浦蕊牡、高及轴距均占有绝对优势忻,反映到辆车的侧面造型上坚殿,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形李评姥,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态氓陷宪。两车的尾部都采用了溜背的设计样式抗既,上扬的角窗结合扰流板的装配徊逼,使两款车型都增加了不少动感的元素板桅。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色咀,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感儒踏牵,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔唾犀梳。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气巍投。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化祥膝,饱满圆润的风格依然占据着主导痢怠。与X80的刚劲有力不同孟,ix35的线条运用更加柔和怠,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力款械。没有尖锐的棱角毕伙,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素捻。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象遍女烫,飘逸的灯带向后延展锭,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神献哇。同时倒车灯的独立设计坦,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一署赊。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变堡,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下太匆,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目冬诞渐。同样的手法也适用于尾灯毖,在原有基础上妓搐嗅,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入瓤,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升骋。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂孙俯书,分别代表了运动与时尚的不同风格特色仙醋稳,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17呸,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17恕,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响剔。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格培储,在此提出表扬囊瓮踢。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒酒,或许在两年前剿,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准邵,然而随着技术的进步茧吼铣,少数性能车如今也已经跻身4秒以内平逛潮,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力凉惩,其中就包含奥迪R8猎秽临。于是蔚吴害,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱烤牵晾,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒风朗,然而它的提升还不止这些光。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动趁,更换了全新样式的LED前大灯狈,眼神更加犀利违,尾灯的LED灯带也发生了很大变化扣,但我依旧很怀念老款车型的设计融辫垮,目光凶狠又容易让人接受誊稻成,新款车型的大灯尽管科技感更强皑爬瓦,但略微缺乏眼前一亮的感觉菠。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师陵熬,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠答,如今又恢复三道杠的设计夺湍亥。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响幕撑氨,大多数人并没有注意到这一微妙的变化糜僳。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事堂,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果峡警。此外僵列,尾部排气管的造型也有变化餐,新款R8采用了圆形排气管酥良滇,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调情,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成缄,排气声浪十分震撼篮氦。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式菊,加入了红色的菱形块设计酗,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份凌喊烧。" "  作为自主品牌中的翘楚荣弹,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高非坪钾,凭借可以比拼合资车的出色品质盖,以及丰富的功能配置挽灸湃,上汽荣威品牌获得了更多的关注抒茸。而旗下最为畅销的车型550赏匹,更是在已经拥有大量客户群体的状态下托,进而发力推出了新款车型匹岁抗。涡轮增压与双离合的搭配组合泻妙,现在已经不再是合资品牌的专属优势古,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗搔揽蹬。   全新550在设计上的改变便翅滇,其实并没有达到颠覆性的地步喝宫诡,很多熟悉的元素仍旧得以保留草禾,但对于细节设计的改变号桑,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液嘘目旱。对于这款相对年轻化的产品来说核,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素啊挖。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯比挨壤,就是对于这个问题给出的最佳答案晨。   至于尾部的改变糯,全新550同样给出了相对应的答复城卷棠。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计盎法康,相比之前的分体风格充豌,这样的设计就要顺眼了不少擞,并且所营造出的动感效果也大幅提升汲。圆润的造型设计当厘,让全新550在视觉表现上平易近人沃观,没有浮夸的线条勾勒擒份胖,也没有复杂的部件布局奔炽为。   本文导航锋郊:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力卜技,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题厢砍,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据绊讳,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据瞄圈韶,但在上海汽车眼里护岗,以上的内容似乎已经成了陈年老调飘虱,一款足够智能劳揩昆,智价比够高的车揪较,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车田。随之诞生的阀,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本孰纶,在经过近4年的进化过程中涪,inkaNet系统经过一步步的完善和优化硅,如今呈现在我们面前的法,已经是具备国际水准的一线产品棺。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0安。相较之前的系统铣挪,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能桐居呛,操作也更为便利财,相信会给我们带来全新的行车体验词班。 本文导航浚:" "  当您游走在欧洲的大街小巷效吉酥,会看到各式各样的旅行车骂刻,但是在国内旅行车却成了稀有动物缝割笆,由于对汽车文化的不同汞刀,国内的旅行车市场比较有限鲜枪届。在记忆中饯匠咯,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车胺虹,比如桑塔纳旅行车拖、马自达6 旅行车杯、凯越旅行车等等盾龟惟,但是它们都遇到了相同的问题掸盼似,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中癸,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”撩控,根本不符合国人的审美标准嗣。其实伪粗,从功能与实用性的角度来讲奔距发,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美枪。为了证明这个观点怒糙庭,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称死耙腻:A4 Allroad)粗沸,与它直面对话的是国产奥迪Q5透闷须。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈曙,作为SUV 车型耐,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实复,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”鹿媚剧,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”交,但是现在还未引入国内艘抛肉。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型凄疽,其历史并不算长