> 写在文前妇:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年录,英国品牌的表现令人忧心忡忡净。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌纠肺,它们目前都散落在世界各处脆郊,有的受到追捧有的则走向终点催拟。即使获得成功的英国品牌填,它们仍为自己贴上的“德国标签”皆戎、“印度标签”的身份感到忧虑圈,毕竟八,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除航攫。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造拈荣宋,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革啪粱戮、原木的袅袅余香腿敢,这种气味只属于宾利辉痕、劳斯莱斯们岔,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严缅唯,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头脑。    从业这么多年祟,我写过的顶级车型总值超过了3亿元踢,从没有一辆能让我动了收入囊中之心骑逼,囊中羞涩遥不可及自然很重要贝闲病,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦逞。我认为一辆好车赡,应该让驾驶者舒服摆、安静附、惬意的完成从A点到B点的旅程达筛磁,那么多动辄千万的超级跑车速度很快搂枯台,却实现不了我小小的梦唯燃。我一直认为猜福,真正的贵族汕,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极亨葱,即便妥协仍然能坚守初心便埂。此话适合改变自己的GT Speed场,你知道吗崇眠悍?世上最难的事情就是超越自己蓄瓦瀑,GT Speed做到了 旦。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义肆痰,当你启动它时筒窝,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态良。   >> 外观儡:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身去干,作为宾利目前最为畅销的车型缄,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”寡抖。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级闯。但是势母桐,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配搭,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节诵侵。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者非瘁日,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动促匣。当然傲湘,大部分“土豪”车主也不在乎输,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成纪掠幂。    外观提升不是GT Speed的精髓毒,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品慨碳,动力吧拇、刚性嗽是、减重上的工作任重道远到晨。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg呕番,仅有2.3吨耿苔恕,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重署。不要小看这350kg到,几乎是一台V8发动机的重量伸轿譬。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件缆常肛,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂破蓟美、多连杆后悬挂和防倾杆等狮。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色祷,分别是Burnt Orange(橘)逞喀敖、Sequin Blue(蓝)叭、Excreme Sliver(银)痊居。为了凸显GT Speed的特殊嗽勺哇,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)姥譬。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选么裙绍。宾利工作人员表示掀,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故廉,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加檬,尤其是在中国等兴新市场更是突出举挎妊,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩颗绊。    你知道胖子多么努力吗诉胜赐?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时姓信,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形屏暗。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超细。那些把高性能作为卖点的品牌停,现在宾利也有资格和你们一较高下拈腊案。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸陆,与GT W12车型尺寸几乎保持一致粮,其尺寸为(mm)缚享:长4806铂傅、宽2227垄搁翰、高1394胺理贾,轴距为2746mm玩剁颅。我知道邓,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距葱促,为了让你做到心中有数甸傻驼,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来搂。与竞争对手相比扔,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先每。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑得环,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车答厢憋,哪怕国内的环境日趋恶劣阀蒂,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值坪。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成虎,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭檄祈豹,整个过程大约需要22秒才妥。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间刻幕狙,从而避免占用后备厢大部分的空间垒。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘仓恍,它的排气声浪在我听来低沉浑厚山,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感廊萌,没有法拉利暴躁霉乐剐,缺点恐怕是不高调狄俩。不信你点击上方视频听听视频里声音涪韧。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结鲸氛鼻: 作为欧陆GT的性能旗舰杯僚揭,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角疽聪史,不仔细研究根本发现不了它的区别宠颠斑。虽然外观变化之处并不算多烈设琉,但是对于轻量化阔泪吹、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性擂。" "   7月21日物,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)肪。其中丰田致炫战胜福特嘉年华官葡菱、北汽E150牧幢,成为第一期家用空间王冠军滩家速。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威稍赌趣。它们会有怎样的空间表现心琉,不如一起来见证霜添饱。 本期内容开始前葡,先来看看第一期文章中网友们的评论吧窜儒: 好了呵山钝,正式开始第二期内容蚊跋。不过简单说几句锤,为了没看过第一期的网友们切竟:    你可能会发现缄驮,随着岁月流逝雾、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭砍表侯,也当起了小爸爸承溶容。恰此时恒,他们对车的选择可能也有了新的取向蠢坛柬,空间大勘未、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素誓茧蹋。    基于此棵,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题塘。从一家三口的角度去衡量一款车的空间并,让大家对车辆的实用性有个较全面峦瓢、正确的认识全技蜜。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测耿块劲、模拟一家三口郊游的情景实测屠体替、细节空间的展示葱骏、实体娃娃的数据测量四个环节进行荡坊。   话不多说同苟,有请今天的选手娟魏托,登掣 ! 第一环节纹涝钡:堆放整理箱蚕,能放多少放多少    由于很多厂商草暑撤、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升范,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时爬棠,也会帮你量化一下车到底能装多少升勿,所以上图我们也给出了每个箱子的升数巷逼。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号牌,并加以不同颜色区分堵昂,目的是给你呈现最直观的感受公彭。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据下脓,仅供大家感受一下旁事疥。今天我们拿箱子说话反弧律,看看它们这种数据到底能装多少箱子莲。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下理跑:由于时间关系马那,我们这次只借到了骊威的低配版嫡绷市,后排座椅不能按上图这样按比例放倒班,但高配版的骊威有这一功能官该陷。 首先出场的是骊威克灵取:    状态一陇括:单纯的后备厢空间 状态二奖:放倒后排座椅后的空间 状态三孟撬钠:除了驾驶位的所有空间   编辑点评母晌: 骊威一如我们所想的那样瘫郴翁,空间的确是其一大卖点诧。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时钙戮,小伙伴们都惊叹了!骊威膏,实力不凡把谰钎。   其次出场的是致炫哨户泼:    状态一式橇:单纯的后备厢空间 状态二梧顶燃:放倒后排座椅后的空间 状态三唤潮:除了驾驶位的所有空间   编辑点评技乖惯: 就如文章开头介绍致炫时所说玩,空间睫抵咳、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点完腿。通过这一环节放整理箱的测试丁郴爬,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得恼馆茶。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积铆客:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一哥坍卸:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二卧:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三杏:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结矩悲变: 通过摆箱子的实战鳞迁,以及上面表格数据的对比腿,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利屡道艾。而致炫与骊威差距也并不是太大敝,可见其空间不可小瞧私抨。接下来又有哪些好玩儿环节诬鹃世?而两车又会有怎样的表现呢攘揉诡?请继续往下看少。" "   今年5月俯,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶舵?9挡无用寞李华?自由光深度试驾报告》)海村。当时腹凹,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测让兄钝。    6月嘲捶,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)笆灌添。不过3.2L版的离地间隙石、接近角浩、离去角恼篮侵、通过角等数据都比2.4L版强悍不少庞。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别拈?    几天前仓,我和赵璞膘冻廷、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市堪同窗,这车还行不行闭?    我们的第一站坡,魔都上海酞焦。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消咖署。在经历了噩梦般的改签募、等待嚷块家、登机寺碱、继续等待之后蹄盼,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间己稗。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿糯纲:“游遍世界各地便陈凛,开尽天下好车屏。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑臣背。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方泡公,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的抢滤斗,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多白。在此我可以不吹牛X的告诉大家镁,我在纽北环实际驾驶过鳖承参。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑塑狗,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI圈媳,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型稗。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮阮赐妒,在国内也非常抢手两千。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升钾衰沮,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障老。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变碱,基本保留了GTI所有特征梅函。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升钠乌,在舒适配置上也更加的平民化浓铆。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整码,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件恢降守,例如两边的侧裙以及尾翼等栋舍,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的蒂。但低调的外观也有自己独有的设计元素季,例如车头处GTI特有的红色的拉线蚀钙,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标吗冗滤,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中薄。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性燃,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm奶蹋。另外复激,新车的LED尾灯造型也很有特色咐沮钡。海外版GTI提供了红色堪倍怜、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择灭,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现钝,但国产后或许可以与国内的消费见面狡达芹。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少辜,我把它们大概分成两类袭窜:靠谱的和不靠谱的辜新。不靠谱的原因很多卿别舷,有些续航里程太短墟取卧,上车就开始为电量担心;有些性能太差始甫许,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比透,几十万买个两门小车冒堪,真当我们都是土豪吗眷?   不靠谱的理由千千万拒,靠谱的标准则大致相同佩。续航里程不能太短拼努,加速不能太慢说炯,最好还有些实用性惹,价钱不贵就更好了汞暴食。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了饥啥非,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车盲棚外。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平拟,拿汽油车举例的话半,90%以上都算得上靠谱算罗。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说单幌协,能达到及格水平的车型却不算多敝。我们的这辆测试车是2012款的川抛,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型仓琴蚂。还好时隔两年律常,e6的动力系统并没有发生大变化吞,只是外形和配置有小小的调整辫梅。   续航里程歼廉腹:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧席,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群江挂。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车镐旧亲,这其实只是理论值闪沸,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱椽旅,实际用车时很难达到菲钨号。夏天空调貉且、冬天暖风教卑、高速快了冗秆付、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程侩鸥疗。   这种电动车只是日常通勤还可以拳歧,但稍微有些想法退铣防,想去见个朋友持、买个菜划痊,心里就得犯嘀咕贿乔瘟。这种心中总有事悬着的感觉很难受宋,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多长访。   由于时间原因爸弟较,我们只能简单测试一下e6的续航能力喘秤。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里陶芭鸿,其中高速路况三分之二惮,城市路况三分之一蹈府。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来堪,我们的行程其实就是三段帅促刷,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)腻,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)镐,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)茎烈侠。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)鸵授兄,显示续航里程320公里楞渺。完成第一段高速路程时(43公里)挤孪弹,电池余量82%(耗电17%)仁,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)仑魂库,电池余量63%(耗电19%)抛叙垄,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)拇庭,电池余量45%(耗电18%)敦沮锌,续航里程134公里(减少61公里)菱。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点凯合扒:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右歇能吠,比如第一段高速行驶烹典,续航里程减了59公里探挥辛,而实际行驶了43公里辰兄戏,二者大概是0.7倍的关系颈段膊,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话匣裁,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近线潜,拥堵路况似乎还更费电一些缔间逃。" "  近两年陋妓灌,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮钨猛规,很多大厂都推出了自己的纯电动车未软,先不说比亚迪这些纯自主品牌烦,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车孺。今天醒,我们就提到了之诺这个品牌咕,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌娘,主打高端妊监柯,并且未来也是只进行纯电动车的研发其秀,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌顽。今天倘,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E烘斜献,下面我们就对这款车型做一次体验相敢。   之诺1E只租不卖无阑辅,租赁价格为帆南文:日租金为400元/天莆笆洗,长租(3年期)为7400元/月骏哆,现在消费者就可以对这款车进行租赁妙抖。   租赁价格包含肪窍:车辆上牌武丘、充电盒安装(7.5小时充满)椿添构、保险奠、每6个月一次定期检查保养示贝司、车辆维修贩耸烁,7天24小时道路救援靠愤挨、拖车以及备用车辆等朔。   之诺1E是基于宝马X1平台打造四线,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计身别吭,但车身整体还是能看出宝马X1的影子膝田筋。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计笔士骇,虽然亮点不是很多晴娜爱,但至少可以与宝马X1拉开一点距离挝渺肠,树立之诺自身品牌的辨识度茸嗽。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系铆残,辨识度极高沪屏。 既然是同平台打造乡芯厘,那么轴距和宝马X1也是相同的挟肖僳。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎故,尺寸为225/50 R17黎端可,这款轮胎最主要是为了节能考虑该。   本文导航   分享到踞:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉娜危,它是南京依维柯生产的车型挫,隶属于跃进品牌旗下辖匣硕,是一款定位中高端的轻卡产品瘦。该车是在2013年1月首次发布的权,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)糯魄,为用户提供了更多的备选车型波揭。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现绷忻竟。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)罗。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域化逼,宝马向来不走寻常路党毛,旗下的SUV并非越野硬汉寺恒汹,而是更加注重公路操控性厢建仕,所以在外形上也有着自己的独到见解廷撮。Coupe原本只是轿跑车的特征帝凭,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上灵舱。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后枫,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上驾。在这种背景之下肌澳,X4应运而生抒捌勿。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验蕾肯涩,宝马对于X4的设计便更加得心应手稳筐秀。从车身尺寸来看烂饱,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化酗小。然而实际感受上堆妹嚎,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力焊鼓丢。它们的关系就如同X6和X5讼,一个张扬杠、一个低调课味。要想舜眩酷际?X4很在行概梆。   这辆X4的外观加入了大量M套件拔漓,进一步凸显了它的运动风格堕喝。夸张的前后包围降低了视觉重心护,但也在一定程度上影响了接近角和离去角巢。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢瓣瘫糜?所以弓,接近角肮履、离去角这些数据对于X4来说碘坟锨,根本不重要昆付蛋。   和X6一样玲献,性感的臀部是X4最迷人的地方铰碴蒂。如果从车尾来看闭庐篱,X4确实比X3运动了不少脓施簿,高挑的腰线武寒、厚重的尾部都能给人很强的力量感鸽。对于35i来说槽勃翱,单边双出的尾排着实有些低调臀嘎帝。尾灯的造型是典型的宝马风格猴枚,造型简单句、大气拆角劲,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升瞄持谩。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮较,前245mm镐、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性俺谢陕。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)拴娜党,这是一款综合静音添楼、舒适究、操控于一体的轮胎眠眠荷。在我看来儡瓢授,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎矢佬磷,似乎更为合适钦潞枷。" "  原标题米:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前食泛缔,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)苟,该车除了外观造型犀利艰群、内饰豪华衔鳖的、配置丰富之外痛梁豁,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样陶。作为一款以年轻僳、时尚为主旋律的产品啦,NX开起来的感受如何彪,今天我就为大家正式揭秘洗捣瓷。(注犀:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称嘶沸宦,如NX勘凹、ES灌、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍骋络侍:   NX车型的外观内饰设计风格邵洼量,在之前的文章中我已做了详细介绍貌,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品拘蓟犀。从实车给人的感觉来看态,它的确做到了这点咀鼻,不少人见到它的第一反应就是劝时葱:恩枯非,这车挺个性搏、挺漂亮枚。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅驰,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计讣,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度樊娠。此外督,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯缚啪,进一步提升了科技感帽吕。不过它并非全系标配肖,在入门级车型上近光灯依旧是LED拌拈搁,远光灯为卤素灯泡垂侠。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⊥科馈(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV盘炉,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3玖欠、宝马X1做直接竞争尘卷让,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV搓狠椽,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证棚。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES绕祁、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格息。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可咽页壹浴,其中一款为17英寸簿,另两款为18英寸寂。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂说昆,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎首,在国内的售价大约1700元/条孝嫂。   车尾线条与前脸相呼应虾,造型犀利设,棱角分明赔,以凸显整车年轻补、运动化的产品定位呛。同时染篇,尾灯设计十分用心扩,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果破,特意在接缝处增加了一小块LED疗。   内饰方面小食,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造帽厕,同时用料保持了该品牌一贯的高水准高侵,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用规蔽,大幅提升了车内的豪华氛围哼。   据雷克萨斯厂商人员介绍董,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏忻庞凹,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统陛,它的使用方法类似于电脑的触模板纫散燃,并带有震动回馈功能率。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用示。此外凄耿,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统界,我们咨询厂商工作人员殿马,这配置会不会引入中国磺魏奥,对方并没有给出明确答复肛混该。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适暗骡,作为家族中的新进成员踞茂骋,NX的表现自然也不会差辖。为了符合它运动化的定位擎悄韭,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强稍,使之在激烈驾驶时能有更好的表现霜唉敖。此外NX空间方面的表现也同样令人满意郸掳讽。   在海外楔,NX提供了全景天窗辜拇贾、普通天窗和无天窗三种版本的车型铺斧绞,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃顽,采光效果很好凶,但无法开启能距衬。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用估,采用的是外开式设计曝。可以确定的是猾扒勤,上述两种版本的天窗都将引入中国栏顷燃,至于无天窗版车型是否会引进郊剐,暂不清楚桅。" "  [汽车之家专业评测] 2006年就,马自达CX-7在海外推出;2009年星潘,2.5L两驱车型引入国内才风,售价28.8万;2010年淳钮,增配的小改款车型上市小羚,售价29.08万扳扣,同时宣布国产意向;2012年漠梆纫,海外CX-7停产;2014年惰频,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道贤,等它国产的人此时已经老了四岁了哭。   从以进口的身份引入国内嗡,到正式国产经历了四年左右的时间疤巳,在这四年中进口CX-7销量并不好炼础鲤,一方面是当时市场不成熟肪,后期竞品丛生将其埋没了屑填工。另一方面原因也在其本身嘉技灰,比如定价高楔甜、2.5L发动机动力孱弱等等目轮,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍瑞,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统夯。在测试之前诫,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点搞念?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm什冻稍,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm茎诗慧,搭配6挡手自一体变速箱潦。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机荤创,只不过调校要比CX-7上的更为激进拨。即便如此忿锨弗,我们仍旧对它的动力表现有所期盼累惶。   油门的设定比较灵敏辞鲸提,起步和加速初段都还比较轻盈恭,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线帛俏,而不至于拖沓镜,一切都显得易于掌握柒乡辩。变速箱和发动机配合的是那么默契本,总能在恰当的时机选择到合适的挡位脸,只是在极拥堵的道路上蠕动时暴农馆,1挡与2挡的切换有点闯动而已妹,问题不大蔬。   转向和悬架的设定偏向运动葡懒团,采用机械液压助力的转向系统比较重串嫡委,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣骗茫。悬架没有“忽悠”的表现袍勘贿,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息兼,车内乘员经橙晨嘈停可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”砰署修。悬架后段偏硬泄何,在弯道中并没有明显的侧倾京,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去奖伺讹。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错话夯,动力供给够积极洞裁,表现不错朽,驾驶感觉非常轻松冯褂,动力的跟进也很是及时苏。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)疥腑。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm达,但实际感受发力点基本在3000rpm左右入肩,而且不是那种喷涌般的迸发疗拢,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已颁膊,给人相对内向保守的错觉次堪领。   CX-7更擅长的是中途加速棋,比如从60公里/小时开始纠龚附,遗憾的是想让它发挥全部并不容易薯齿略,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓卫活港,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限坝,这几天这种沮丧感时常出现佩。不过也正是这个中段加速的特点伦传,使得它在行进中完成超车显得轻而易举饱,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右焊垄拾,稍踩油门就奔向3000rpm滇茶,便能得到很好的响应貉藏,仅有极为短暂的降挡迟疑寂沛,随后就催逼出了足够的扭矩奋眯忻。简而言之履列,CX-7的驾驶感受还是相当不错的膊,容易上手寡辉迟,各方面的表现也都算令人满意哎。   中高速行驶中一切都能变得敏捷我物俩,涡轮增压器起到了明显的效果履,就像注入了某种精神类药物疟拜五,虽不时刻保持着亢奋状态猫妥岭,但兴奋状态确实随时可以到来设舅,一切都听从指挥唉扩慑。这种持续的加速感可以维持一段时间驴奖问,心里不禁一阵爽快麻骸囊,当然护来,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了滩。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光替,测试油耗的过程共行驶了134.6公里褂噬,消耗燃油17.94升妥,平均时速为30公里/小时某坪缄,全程开启空调嘛曹,平均油耗为13.3升/百公里舅捂坟,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看斡缚,CX-7绝不算省油的那类溉挎杭,准确的说是比较费油沏。另外汤兔,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油蕾拌吓,无疑使用成本相对较高跋。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前扭,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章坪。说实话隶,那是我第一次接触这两款车俱潦忌。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象苦菲,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机弛,动力同样够用猴,但输出并不算线性荷订架,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制为屉力。当时我就在想劫睦,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了观,而如今厂家真的这么干了叫壳棺。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统扮常,增加了几项配置惮,外观方面几乎没有改动兴附佰,图中的这款车只是增加了车顶行李架贺褪、车尾扰流板和挡泥板等选装件颧。   这款帅客HR16是一款7座车型垂童咖,它可以满足国V排放标准世鬼,车窗后半部分采用了隐私玻璃上,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢勘扩。当然慷陛,帅客实际上是一款既可以满足载人糯便点,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)扇嘿刀,所以它的车系中包含了5座眷、7座喉肉辖、国IV丘筐蘑、国V等各种不同版本弛弘。   除了挡泥板之外小糯实,我认为行李架和扰流板的实用性并不高嚷累,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果贰材。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统尸阀,其中的最强模式叫作“Dynamic”谱虫凯,译为“动态”盖。有意思的是韭胶,在英文里骇穿,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根搅,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机辖握、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗番?——开启动态模式卯澄,就等于点燃了一根无形的导火线瓮。   要追根溯源的话福臼啼,炸药起始于中国苇犯,属于四大发明之一菲,不过相比中国发明的黑火药尉缚沃,硝酸甘油平时更加安全可控疙辨,而且破坏力更强告溃结。奥迪RS 7同样如此怪便梁,它多数时候表现得比较随和痊,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力挞诺呈。   首先从外观上就容易看出它很厉害吉膊轮。奥迪A7之所以独特效乏底,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型避安,人们将之称为“Sportback”贬,在我看来妻,它的廓更像是一只优雅的海龟娠歌筒,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种华房伸。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装罚,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光樊敢,所以它已经不是传统爬行类的龟掳龚,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息珐,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同蹄士。最吸引人的是那个手感出色的方向盘拾虎,让人不由自主的去稳稳扶住3韧草、9点位置四。   在风骚的外形和各种真皮藩、碳纤维材质的覆盖之下解使,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性擒琼呐,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别幕,这一点很好项秆。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV惟澈晃,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群熄钒。即便在这种情况下事,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价典搽躺。这一举动也让这一用户群抛出一个问题烙:谁给你的自信卖这么贵猜?不错浪效堂,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008培经,它到底是盲目自信还是厚积薄发媚墙?我们一比高下金。 外观对比攘凛番:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结抛:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算耙讽何,所以我决定说点可以量化的东西熊。首先阔危立,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现幂,而哈弗H2在售的这款车是中配车型俊。其次可能是由于动力的原因俄软,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽溅铜。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上挥棵,备受关注的长安CS75正式宣布上市盎,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合阜。在前期的试驾活动上僚握鹿,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型咸,并对其驾驶品质给予了极高的评价退。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车奇瓣,和手动挡车型相比曙何卑,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待形。 ● 外观内饰的简单介绍采沪:   在外观方面搪室,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型蒋,长安并未给1.8T车型增加特有的标识铺忱,甚至连一个小尾标都没有琉。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿轰梦角,但1.8T车主可能会对此有一些不满叹癌氯。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm烽犀扇,轴距为2700mm腔,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5睹、奔腾X80以及哈弗H6裁醚,CS75还是相当有竞争力的钎伙,它的轴距和长度最大曙梨辽,宽度仅次于哈弗H6但滥媒,高度相比瑞虎5矮了35mm鳖庐塘。   在外部配置上狗票雾,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统河,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头须案,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角聚惕。另外虐咎,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯缮里嗣,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果帆骆,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力糯犊诵。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致窘乐,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品亭天胚,市场售价约为700元/条槐狙错,在同级别中算是很厚道的配备了焕。此外坝,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品妓,只是轮圈被替换为铁轮圈挟瞳,还是俩字——厚道霖。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格滩,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足醒瓤,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板邢,看起来更有层次感会。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙非俏蚀、设计毫无新意心尘驴、用料也很一般等不好的印象剔胚。不过近年来袜储,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹哪碘,长安便是其一剿冉,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视短,也很难找出它的缺点淖,按键律、旋钮的阻尼适中惺畅,手感很不错拟。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏溜,分辨率和反应速度都还不错陪惩缆,不过在功能性上它只提供基本的导航奴秤并、DVD炕偿澎、电台损、倒车影像及蓝牙功能姐耐童,并且无法直接用USB读取手机中的音乐揩卷赖,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的损,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到篇,但是厂家对此并没有改进底捕冷,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放粪环岁。但是拓,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度漂郡文,同时设备名称也无法显示完整醛,在用户体验上还有提升空间涟诧。   不过姐圣慰,在一些细节处理上劳时冈,CS75依然还有一部分表现无法令人满意南。比如在挡把前方的储物格涂疵触,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理松迟骚,不过这块材质却为硬塑料拍,实际上根本无法达到防滑的效果夹钡纫。另外铂潜粱,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯稀蒙秀,这点值得表扬巨霸搪,但必须手动摁下开关才能点亮亩铜。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅龋既晦,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果舒顽虱。座椅填充物软硬适中歪坤虱,刚刚好能鹃,并不会软到开久了腰疼讼寡,也不至于硬到硌(gè)人煌魂纺。除此之外瓶芍,包裹性表现也很不错玛耿梯,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中抚。另外涸,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节疗迪高。   车内乘坐空间表现上裳扦,身高180cm的编辑身处前排松,头部约有一拳左右的空间些台,此时移身至后排砍,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间曹娜。作为一台紧凑型SUV车型规尺黄,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了角。   来到后备厢错款,长安官方给出的容积数据为590-1560L簿擂,表现中规中矩摩沸。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布绥饺横,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果恨俱,增加消费者对于整车的好感度宛范。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟镐,如今市面上的电动车产品越来越多并,开始逐渐走入人们的生活龄回陪,而众泰知豆纯电动车就是其中之一铰遍,大家对它的了解可能还不是很多砂阿拨,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元栓辣。那么这款车究竟如何呢凶?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车顺绒、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上登搂,我们终于有机会近距离接触一下吴缴。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌聚,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质谭熄,因此其与众泰汽车合作缚,推出众泰知豆电动车墟。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同嗡,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识氓凌。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗邵?不管你信不信圭,反正我信了祁。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱辞,售价为24.98万-28.98万元痘撩烁,共有三款配置可亚灯А,全系均未采用quattro四驱系统纲,取而代之的是前置前驱的驱动形式尺貉玛。更便宜的价格带来了更低的入手门槛痹雇傻,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生复,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水酮法,1.4T的发动机到底够不够用铆,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧澜,这些问题都难免让人担心害夯薄。那么奥迪Q3到底是不是“好货”航,它又是否值这个价格颁钉,下面让我来终结你的这些疑惑篡。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力墩翻:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱峭棘靛,我想网友最关心的问题之一也许和我一样焙保乓,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境匠设,既然大家都关心这一问题糕饰,那么我们就从这个问题开始一一解决涵取。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的谩返,其最大输出功率为110kW嗽人,峰值扭矩可以达到250Nm渡,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm尉铰亲。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后攘料粱,动力储备不足方面的顾虑屋,但是这些想法也好顾虑也罢藐翻,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了宠信署。奥迪Q3的油门被设定的很紧实妹渡低,油门初段的旷量微乎其微剁嗅痉。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点拣,当发动机的转速达到1750转时卢茧,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩歌,强烈的推背感也会随之而来定吨,如果你不是冷静下来思考一下费尖,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受五,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减死讲。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候害荚祁,一开始的想法和我一样蹲潭,换了1.4T发动机之后桨敦,动力跟的上吗灸烷?心里总是怀揣着这样一个疑问额来,但是当他们开了一段时间之后舒脾充,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”惕。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格觅桂蚀,处于D挡模式时伺睡凌,整个动力的响应虽然一点都不迟钝草,但也感觉不到激进的性格氮块科。但是当车辆处于S挡时蛊薪惠,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉厂斑,整个车似乎突然变得紧张了起来磷乔,时刻专注着你踩油门的右脚处娠嗓,稍有动作便会迅速做出响应眷氓惟。   在城市的驾驶中度慑环,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障画迸馅,当你深踩油门时肉,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞丹,或者可以说烤等款,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态蚀。此外巍木,作为一台不折不扣的城市SUV炭返,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验凉斜毛。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质淮,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量醛湿瓤,但是丝毫感觉不到突兀的加速感冉,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动惧犁。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆揉,整个加速的过程非常线性卜是,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时眉,不会表现的非常神经质颗静醋。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱诞捅,这台变速箱给人的感觉非常聪明祈烧菜,可以准确的猜出驾驶者的意图圭,在换挡的速度和时机方面非常到位殴。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点茶俱潞。此外顿,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错渐息。当车辆处于D挡模式下蜡辣拳,当发动机的转速达到2000转时艇坪,这台变速箱便会进行升挡的动作扮,从而保证日常驾驶更好的经济性昧次。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时纽粹,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应粒题,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止苦哩。   这台变速箱也并不是近乎完美浇桶宝,它当然也存在着自身的不足胖。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺溶,尤其是在低速的区间内董,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感围链。此外颧炬实,该车提供了四种驾驶模式的选择乃愧,分别为经济略、舒适簿驳建、自动和动态模式京,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整钡。 性能测试袭黎:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中敢,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现舌,最终的破百成绩为9.14秒诧捶味,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升吭箱赐。奥迪Q3在三挡时完成了破百收攻,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程新曙级。此外灵栓,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没亭绊羔,非忱炙航叮快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失判情匆,整个加速的过程十分平顺和线性沃实等,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势辈信坛。车辆在全力起步的过程中孩稍撑,由于没有采用quattro四驱系统蓬,车身有轻微的抬头现象瓮,前悬挂的拉伸比较明显波奉湘。 性能测试瞳:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中筋,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米溉,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升汉拖,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系讥。在整个制动的过程中簧涧惭,G值适中保持在-0.9到-1之间购,全力制动时车身呈现出前倾的姿态承兼,前悬挂很大程度的收到挤压凄攻,而后悬挂的拉伸也相对比较明显亥弓懂。此外奇,该车在连续制动的情况下涤实,受到的热衰退现象比较明显琴瑰,在连续测试过后岁钝咎,制动距离增长了接近2米耗关雌。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容讳,动力方面也足以应对使用的需求稗,尤其是在低扭方面昧,这台发动机表现除了浑厚的功底癌韭实。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平森。对于一台城市SUV来说熄,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑频搞。" "  你有没有这样的勇气肮毯潮,一辈子只留着一种发型梢柔墩,带着一种款式的眼镜燃佩?或许多数人会摇头说不堤。试想你现在穿着中山装飞轨清,带着大边框祈东嗽,留着中分头走在街上瓜骄违,别人必定会投来异样的眼光毒萝箱。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变蹲河蛇,但有一种美辽开强,却是永恒的缺嫉坟,我们称之为“经典”怂歌猴。就像中山装逐渐演变成了“国服”垦粗,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样拉赁,看似过时的东西稍加润色峡癸,就会焕发出经典的力量风。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题琼携瓤,也是一个互相佐证的问题细套计。正是扛住了时间的消磨恰狙冲,一个产品一种设计才能称之为经典拖荣疟。而正是因为它是经典秋菱,所以无论时间如何过往瓮康钙,岁月如何变迁欠,它依旧能代表着美兰。所以能称之为经典的东西凤毛麟角怜。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫疲皋鸿、保时捷911刹脓双、MINI这几款车了绘狄。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承测版,这是一种财富弘牟,就像一个国家的历史一样速,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝乱。但就像中山装一样庆,如果不稍加改动涝,依旧会被人说土气说,MINI也是一样透灸苍,细节的升华会有益于经典的传播和传承尼。这款MINI COOPER S的运动元素比较多妒挠,是全新MINI车系中性能最好的断。所以车头车尾都会看到“S”的字样户樊。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表教火辩:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部跺染,这是它彰显不同的地方搬媒轰,尾灯的轮廓更大了辜羞,但相比老款不够凝练踢图先,同时你也感受不到它有何种审美的进步窖摆,个人感觉它是为了变化而变化盖财。轮毂方面面,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号酗不。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注苫,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)窘景。不过潜犊,在真正接触到保时捷Macan之前瘁幢,我对它的真正实力也有所质疑涧巍穆。众所周知玫,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造胺嚎,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢轻贝拼?带着这个疑虑希,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅伟泊。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同亥俱,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型畦。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机郝,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似捶粕恐。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型勉,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”店集视。在没有任何参考坐标的情况下款申,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的尾蹦禾。排除了惯性思维的困扰疙祥,对于一款新车而言或许并非坏事拉皆全。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布尝,因此有关它的设计特征我们并不陌生梦奶。作为保时捷推出的第二款SUV车型偶,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计虾坡彪,同时也融入了许多独特的元素槽。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征欣松,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动拨酱,因此在细节处理上橙,新车融入了更加激进的设计元素椽。    作为入门版车型幂痴舶,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯啪埔挟,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯版五,并采用导光条设计拴沸掸,其视觉效果更具科技感妹捅速。   保时捷Macan的腰线位置较高呐,车顶弧线在车尾处微微向下收拢牛,营造出强烈的动态视觉效果疏。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格耿。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一蕉捌锌,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格节庙汤。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况氯,我的同事此前已经为大家介绍垃。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解墙需痕。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍焊。" "   ??????? 提起观致酒差弊,大家都会想起什么掳?这似乎是一个难以回答的问题棺。作为一个有着中国血统的全新品牌醋,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩辛隶。在2013年鼻券射,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上绷良家,一石惊起千层浪徐掂。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手驹。   如今级公,观致的第二款车型诗糖嗡,观致3五门版也如约而至响痰,其是否也具备了同其兄弟一样的实力肩?它的到来诬筷藤,在扩充了观致的产品线之后哥,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢瓜皮?自然是令我们拭目以待蛾苍芭。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车姜。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今淳熔梳,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型握长挽,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型葱,时至今日都没有做大幅的修改鞭魏。就是这样一个古董级外貌的家伙鸵挎岗,最近竟然和新能源技术杠上了沽。2013年的日内瓦车展上壬邻,路虎推出了一款纯电动卫士聚芳抢,旨在告诉大家卫士宝刀未老仙薯隶。而这些天副,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试屁热夺,看起来讼刀,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了筐聊帕。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上擞怒,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品枯魏采,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟程僧,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望遁,并未成为现实赎添,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已提筹承。   事情的转折点发生在2014年6月18日凄媳搅,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照即婚,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车勉粪,并且这一次毒头克,车身上已经重新贴上了拉花垂,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计加撇式,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”窝,而是一台真正的电动版卫士隶。   之后通过各种途径的联系馈,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版眠譬饺,虽然这并不是一款量产车槐唬尽,也没有任何电动机贫、电池组方面的参数数据狡拱串, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试钳嗅纹,我们认为此次试驾还是很有意义的晶归。   ■ 外观造型铣籍年:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷怕袍篇,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士垄社。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样酥艾辈,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异凌忙齿。   电动版卫士全球仅有7台被,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车暗,基于卫士110车型打造闻限莫,可以根据情况容纳5个或7个座椅齐,算是车系中的“旅行款”圈。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承男靠,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异钾。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计递首,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡共疗,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外册煞羡,丝毫不加以修饰架朝娘。按照官方对柴油版车型的销售策略诞脖,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件惰摆石。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分笔咯,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理检滤辣,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留兔,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间梅铜。正对车头匙,右侧翼子板的通风口也是镂空的摄刊李,下方是空调系统的进气口瞄,而左侧的则仅仅用作装饰波鸡,所以是完全封死的状态桓添累。   平直的挡风玻璃难盒、小雨刷滩藏视、面积可观手动调节后视镜忍刃,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计镭俗嘿,而在这台电动版卫士上嘉钦,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板丢。   实际上晌挟狠,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致答市泊,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线簿,电动车窗只照顾到前排乘客抹饰纺,第二排为手摇的壕串,第三排则仅仅是推拉窗缸。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林殿,确实乱弦,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车嫩暑,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中痰谰糠。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头疙库沪,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖卫。   三窗式车尾设计除了古老外倡伶蛋,想不出更多的词去形容铜,好在后窗电加热谎、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备赏,而这些也是这台车上为数不多的电子系统篙茫。至于各种不同用处的尾灯凳熬骏,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧驮开脊。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩愤锣,并配备了13针牵引电力接口惰停祈,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电瑰。而对于电动版卫士来说丹北腹,这款车的拖曳能力也非一般强大洼傻,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡室璃,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置坷物嗽。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯设极茧,在这四年一次的盛世当中堂,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注钡私伴,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市乘张,在经过整体的细化改进后整体更出色虚涉稿,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市澈ê住,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌纽甫,对于这样一款小车到底怎样痞舒农,让我们一起一探究竟按。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车车,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计漆裸,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化桶慷,当然这还有一部分是车内空间优化的设计努,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格损链,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格港萄,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择挞绥吩,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非诚埽可靠的选择沙盒户。   相比现在很多的车型歪,J2车身并未加入大量的镀铬装饰辛料荡,个人比较喜欢这样的感觉捻吕南,朴素也是另一种风格电,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好哦刀,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分隆饺,可以说是起到了点睛的作用剃距慰,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创滔椽硕,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格我访甩,看起来还有些运动精神同酱。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组驶,同时也是远近光一体设计桨淘史,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气砂蓬吐,更加突出其可爱的造型风格半患,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体扇难,同时也表明了J2的一种年轻风格敬睹酞。虽然是一款定价不高的微型家用车雷碍,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置唾粉烘,雾灯虽然不是什么贵重的配置顶,但对于安全的保障还是多一分才好唤徊春。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力鳞春,实际使用中虽然刮水面积稍辛榧隆,但整体还是清理的非常干净奥。   在车体侧面造型上桔篇膳,J2采用了一种超大倾角的A柱设计嗓痞,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高俏,这样给头部空间会留出很多泥藏胳,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感吻,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感壁令。腰线起始的位置和大灯高度相同姑呜,这给了驾驶员足够大的视野空间猜,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间迸卡,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高楷匣,感觉像是一种电影院座椅的设计风格唬。   在尾部造型上狠甜,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计毙,同时加大了尾部示宽灯的面积啸绒,为了就是提示后方车辆注意安全彤榷俩,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹搜懈桃,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高呻,内部非常的深不过开口非常衅帷,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包袜琼肛。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具壁胜,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎斤僚,虽然是钢圈遂,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳扯滩。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型墒捆报,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少癸坊。另外醛,一直让人头疼的售价问题肺撩纯,此次又出现了从桶扑,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势巾。价格问题村虑,在上市新闻 中已谈了很多踢马菠,不过与价格相比萝漏,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善捅碉。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统赂病力,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题散?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后仿,即将为各位解开疑问坡。   观致3五门版已于6月24日上市钞酱灿,目前指导价已公布脓系,售价区间11.99-17.19万元 物。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍醚弊:依然遵循简洁的设计思路详俗继,造型更显年轻申畅。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头冷篡江,喜欢追求时尚潮流的年轻人士坤,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体蹬被苍。可以说脯,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车糠窃玲。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格颅,不过在细节上却更显年轻奋蹲。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm幢趁皮,轴距为2690mm考,除了长度缩短了177mm之外嗣,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别道。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话洗,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉逢盛鲸,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了集。在车身颜色上谈锰,观致3五门版同样有6种颜色可研昃铡,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕笨强闺,色彩更为鲜亮滇委骗,也更有时尚感裙。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起灯笔,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别鸡搭。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面梧戈返,而前雾灯也采用了圆形的设计茫丢,更显时尚令。另外蕾,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯佩卵、转向辅助灯和大灯清洗装置电,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 拓矛。   除此之外屉,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大干拔某,达到了18英寸(三厢版为17英寸)哎,并且轮圈的款式也更加的年轻聊遍。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18樊惹矮。所以在轮圈与轮胎的规格上未,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别隧柑槽。   =============分页符=============   ● 内饰介绍帆仕赔:与三厢版一致摄惫,细节改变不大担迸竭。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同罢松谓,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择刃受暑。中控台采用对称式设计侩呻,各种功能布置规整簇醒蹦,按钮数量控制在了合理的范围内广美街,不会给人一种杂乱的感觉唤。平底式多功能方向盘与三厢版无异车,造型很有运动感继俏比,真皮包裹的外圈握感也很不错吼。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置骑撕,除了蓝牙电话握、多媒体播放等这些基本配置之外碗播蚕,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务刹。除此之外氏默并,车主还可选配观致逸云的增值服务橇,该服务包含实时交通路况赁朵瞄、实时停车场信息和地图更新等项。 ● 座椅及乘坐空间腿防仍:白色绲边真皮座椅很有时尚感肝林枢。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能尼瑞,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能骡函雷,与三厢版顶配车型相同考。不过区别在于褂显,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理棉,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升班牌,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动亩嘶。   在乘坐空间方面岗沽笔,身高173cm的体验者进入其主驾驶座抱罐金,并将座椅调到最低位置后撩漓饱,头部空间大约为1拳盎,显得很宽裕;而进入后排后舅,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间罗,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的锣识集。后排中间地板隆起幅度较大兼虎痞,长度也不适合搁脚势咐鲜,中间乘客的舒适度会受到一些影响溉辩视。 ● 后备厢芳吗顽、储物空间和天窗盖:后备厢容积403-1105升角,储物格众多颧。   在不放倒后排座椅的情况下蔼,观致3五门版后备厢容积为403升涕捌,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题呸缅疆。如果嫌这样的空间还不够的话其掇星,将后排座椅全部放倒后荣爽奥,空间最大可扩大到1105升拉。除此之外朝舍,如果您随身携带了诸如手机读撩、饮料之类的细碎物品的话萌荚,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间瞬畅。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 杆蹋克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备就缆,可打开的总面积约为0.22平方米邪粱,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似搏力峨。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架刃蔼:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机砂,两者最大功率分别为126马力和156马力浮色,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米看,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别袱慌赴。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外家,其他车型均采用6速双离合变速箱腐零。在底盘悬架方面竟,观致3五门版采用电子随速助力转向系统沽际超,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架隆呕。 ● 驾驶感受攘:底盘调校水准高雀首点,变速箱低速平顺性比三厢版好铣埔。   此次试驾会上两癌,我们大部分时间都行走在城市道路中矛,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些俄任认,起步时若是轻踩油门踏板脚零,车辆的提速会显得比较迟缓墩,若要改善的话坚癸,需要至少踩下1/2的踏板行程康泡。对于开惯了日系车的朋友们来说绢间硷,这种偏向于传统欧系车型风格爽,而非“一点就有”的油门调谢酝吕幔可能需要一点适应的过程寐灿毋。   而在整个加速的过程中芯抖,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题铃,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上僧堑,咆哮声已经传入驾驶舱富警,可就是不见变速箱及时升挡浩蔑吵。另一方面富室,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入泰剂颠,整个介入过程并不是特别的线性劝,其工作时的噪音也清晰可辨骇改,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音持雷。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧吧男。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )赎形,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受禾,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换氯,并且伴随着强烈的顿挫感坚榷,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多炼葡来。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态股,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少肋,虽然顿挫感还是有挞闹频,但已经能够被绝大部分消费者所接受敝僚县。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的戮诉夹,那么我可以回答您妨群,和大众的DSG表现相差无几郎节。寸。   从观致工程师的口中得知酥肉梳,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题捷徒府,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下壬害硷,对变速箱程序蔷、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整垫蜂晦,找到其中一个最佳点理鹅疏,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低须盲。   在手动模式下粮栖,发动机的表现仍然很积极驳币乔,不过由于其低速动力输出并不出众懊把,其加速度并不能让人感到满意律师,很大程度上犁吩,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉轿笨捷。此外茄枪,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时蹿阿,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡膛,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似岗募。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点斑帛,而在此前的三门版车型上腐接恰,我们就给予了相当高的评价席。虽然仅从结构上来看奉,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控掀拖坑,但作为一款家用车弗,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性腻伤挤,高速行驶变道保证稳定性砰顺。事实证明料暑,这款新车延续了三厢版车型的出色表现地付戚,并且从车底反馈至车厢内的声音类爽、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看矛,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的嫉谱。   ● 编辑总结狼:   从我们此次的试驾感受来看咯宛,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻伯、时髦的外形滦,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整祟橇弯。与之前我们体验的三厢版车型相比匹哗了,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步话,尽管目前顿挫感还是存在穿侧浦,但已经能够被绝大部分消费者所接受了范封。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过傲秀,有值得称赞的地方攀,自然也存在着一些不足痴金凤,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等夹库疾。另外悲危,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的吗艘。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元郴恐抚,但是这4000元能够换来包括氙气大灯冕鳞、转向辅助灯及大灯清洗功能忌纷,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎首峨,这样看来狗怯事,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少镶默惧。不过宝先狭,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢讥埠揣?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧迫。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 页砦幔控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间得勃卸,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍奇,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型偿骆。但个人更喜欢两厢版本罕墟其,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因澈饶肉。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾桶蓟。当然纤撩镁,作为同一款车苫,两厢和三厢的选择人群会有很大不同阶沫农。三厢版本更加实用臼辜祥,两厢版外观更加时尚干练霸。今天带来这款两厢版爱唯欧萎扛,或许会让很多注重外观的年轻人驻足烙。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容伟茫,大灯的设计相对保守了壳,但也减少了人们对于这台车的争议性懈景探。从而扩大了消费人群肉韧。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好沛辱袭,各有各的美从酿。但无疑撬委,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的世下腑。   侧面的变化并不是很明显驹,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动泄。相比三厢版要顺眼的多窜夺诡。车尾的变化同样集中在尾灯上汇匠,尾灯的轮廓变化倒是不大诫屉,变化主要集中在尾灯颜色的改变几。深红色的外围显得更有质感家呻挥。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话揪统掸,越野车是最好的选择从。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车船,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40疤漆,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事丹,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力惩。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远金畦翁,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40屠。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没纷混敛。除了电视剧的锦上添花署挫垮,BJ40本身的魅力也势不可挡搽,下面我们就走近这款“北京青年”肌屉,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼纹。   外观/内饰燃:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试便耗,或许有人会问那为什么还要进行测试溅毋搔。其实答案很简单吴,之前测试的BJ40是一款试装车席,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别欢似,包括电视剧中车辆也是如此面镭反。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变拣苛,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升黑四。虽然我没有见过之前的试装车醛疯啼,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异佃斧诬,甚至有些地方与牧马人不相上下慰屉蔽。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍背记,之前我的几位同事已经介绍的很详细了亥胆绷,这里就不再做过多赘述戚碑厦。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰垄刺计,你会发现并没什么科技感舱炊,简单的线条烯坷、硬派越野车特有的见棱见角的气质乳辑对,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面嵌。另外层坪,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留爽。硬质塑料质地的中控面板很厚实拐,比起舒服的软性塑料手感稍差舵乾戊,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境抛抹洛,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事播策,同理使用织布座椅也是一样瑞,无论您是刚刚涉过水匹,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨呢,都不用担心回识。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器蟹,不需要华丽的外表去装饰毕屎。虽然BJ40有着很浓重的模仿查城,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格础倾裁。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上托摄蹭,那只能说这个人并不了解硬派越野车沥侗忱。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望陶炯驼,让人想到真正的场地里去撒点野凳。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀拖?惊险的高速穿插焚栖、精彩的甩尾掉头幸同、惊艳的侧向双轮行进搐,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演断钩。时过境迁吩,萨博虽已退出中国市扯√凭啊,但把经典的两款车型(即9-3巷僚撼、9-5)的技术留在了中国茅酣,在北汽成功收购萨博技术后尽危颓,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生瞪竭。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型斤,其底盘运用了萨博9-3的核心技术矢,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求粒奢醚,主打性价比与实用性槐袭梧。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确辫,只是在某些方面使用了相关技术而已荒泵茸。   从外形设计上就不难看出缸澜某,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影官,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰寿,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70抡洽,同时车身上所使用的犀利线条烹边虱,令时尚动感的氛围展现得十分充分菠酶侵。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表屁:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级挥,车身各项参数都小于萨博9-3霸扮,所以直接套用的说辞显然并不成立德舷帮。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出辫多,打造一款可以继承优秀基因识,并适合普通家庭用户的车型副卿,成为了设计团队主攻课程辣柒萎。   上扬的尾灯组有种凝视的神情鞋拼,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应肋霓,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降崇,但紧凑的造型与简练的线条跑鲤,使其观感的持久性更好惰检盖。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多宝惫道,很多厂家也开始重视其了这一细分市场土农室。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型伺惩奶,价格能接受付柬,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型毯。而现在也有很多车型供大家选择共秀,包括大众途安趴,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择龟笺。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现慷,它还有一个进口车的身份恼仇。接下来痉坛线,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现峨。   外观抚:起亚最新家族设计吴观,略显可爱侯,大部分能接受超晨桂。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格捂假漂,同时又有一种独特的卡通味道先。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感谴骸梗,没有配备氙气大灯琅,但全系均带有LED日间行车灯葡戈、透镜及大灯高度可调功能谈愧劲。雾灯部分的设计很有个性币,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感肩。   由于车身高度降低玫瓦滤,新佳乐从侧面看上去十分紧凑恋芒亩,平滑的车顶线条降低了风阻系数狭檀匡,流线型设计更加美观列菇。全系除顶配的豪华版外纫,后视镜都没有集成转向灯功能签。另外汹,低配车型的轮毂也比较简洁盟衫,轮胎规格为205/55 R16来肃。   新佳乐车尾的设计十分简洁饲沛,总体看上去比较圆润诲鳖邢。尾灯采用与前大灯相似的设计风格糜,凸起的轮廓首尾呼应飞。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方苔仍弘,车顶带有行李架赡,具备一定的实用性眠。新佳乐全系标配倒车雷达功能缸灯,顶配的豪华版车型还带有倒车影像泉葱蚂。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源颁捕操,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题窗红。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌洁栋,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯坤锰。而提到雷克萨斯猾纠环,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样径逃,立刻联想到了舒适辞爸窃、安静等一系列形容词寒鼎庭。   作为雷克萨斯主力车型斥污恐,ES系列占据其在华销量近半壁江山毖狙,舒适谰钨淘、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价晃虽。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h撮吧,更是有充足的理由享受这些评语鞋性妓。但更重要的是岛即,在环境日益恶化猎鹊、石油资源日益紧张芳、油价越来越高的今天赏,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度肝。   外观部分裸氖:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型颊辣,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)厘。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生刃交,和前代相比进化明显沃。初次亮相时犯枪嫩,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期乱庞。与丰田一样牧完,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格稿,目前已被广大消费者接受诡仇,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题卤。   外部配置上缸冗钞,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能秆,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目剐赌浇,与中网造型配合不错凯违辜。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格妊盖,轴距2820mm轮。与国产ABB品牌的三款同级车型不同绣猾,ES没有针对中国市场刻意加长汕,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台犯,轴距比老款增加了45mm古辽缉。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计款,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型扒蕉京,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们统苦须。当然险,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标夺潦祁,我们依然不免将他与节能环保联系到一起浩黄。另外献钱,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内台告河,更加低调檀饯豆。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS去毛范,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距并箍填。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆尘、忘记沉默寡言的正装车主竭苛、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框岗、忘记... ...算了赐,需要忘记的东西太多李睡,你只需要记得一点痊牟釜,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽疯赡。   奥迪的低调鲤,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)介。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝乳递,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然踌宠。依托自奥迪A7的造型设计袖,RS7依然拥有优雅的造型搪惧股,仅仅在一些细微的地方第暇,RS7做了运动化改进锚。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅栓示博、以及哑光附件盆兄袖。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板段、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子佰高。   如果客户需要搭,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂贾绘,其轮胎规格达到275/30 R21秀唉豪。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气暮淖。排气管依旧体现出奥迪的低调擦,外部看是两个椭圆形排气管赶掳,而其实际是双出四排气惯,因为单侧双排气有节流阀纺,用于改变排气通道剩,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣排台掀。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的吐蒜,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线材妻。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针耐,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔客。车钥匙倘东僵、平底三辐真皮方向盘池涪、运动前座椅吃斑法、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标鲸拜。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能办篡堑,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示诬。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中继毋,还提供发动机增压压力电、机油温度显示和圈速计时器等数据俩盯。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰兔坤,并提供其它3种材料作为选装排挤。车顶内衬标配黑色织布潜咆,可选配黑色Alcantara面料毋拓及。搁脚板钞、刹车踏板洼歼五、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计呜譬性。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆涕李。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑乏糯挡、一体式头枕的运动座椅券,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料袜吵埠,并提供钻石绗缝诧吗。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料糙敝撵。带按摩功能的空调前排座椅也供选装蜗。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情氛,就像微博上说的鲤纱单,一次刻骨铭心的爱情咳滔磷,一次说走就走的旅行什么的桓粳宋。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求尼翔部,但在现实中暴秤,你不能永远一副放纵不羁的样子镣短牟,特别是在资金有限的情况下洗偶河,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的疾慈。此时你就需要一辆价格便宜氨娟胯、实用可靠的多功能车型伶被,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择旧倘。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型雌,分别是景逸X3和景逸X5放,形成高低搭配产品布局茶曹憾。景逸X3属于入门车型架,共有三个配置共,指导价从6.99万到7.79万元灿氏尽。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型瓮防抵。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看厘,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像台阀懦。这款车的前脸采用了新的风格样式狈,线条比较硬朗参纽,造型简洁流畅客轿,同时又很饱满宠肚饺,没有过分追求标新立异的夸张风格漓焚,显得更加沉稳猩。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素嚷,给整辆车增添了活力顺澈拧。   除了前脸之外谭邵粟,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓檄非,让人略感失望陀非垫,好在整体风格还算融洽湾河坞,不会给人前后脱节的感觉次侵。   景逸X3的长宽高分别为4382mm将阑塑、1835mm和1705mm孺纬欧,轴距为2685mm溅,在这个价位上算是较为突出的水平了敖,保证了足够的车内空间淖搜。" "  在固有的印象当中汝漏毫,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下加韦,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价饭答淑,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市城,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌私价,作为日系三大高端品牌中的一名事唾鳞,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸随活泞,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次礁捎抡,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L脊酸剩。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说卧,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格小热百,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现慨,取而代之的则是一种日系的柔美风格习,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影草,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力帕底违,甚至成为了英菲尼迪的一种特点就被,并且这种特点让别的对手无法模仿那。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉屁微,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大传魂滔,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度忱些。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面勤,看起来非常具有独特的风格桑菊。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计响,不过看起来还是比较有神的恕奥,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果络。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示提烙,对于这样一款大型车辆还是很有必要的痢纫。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方牌,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉汇,这款车有这么长么驾莆?实际上后门的长度远大于前门还信,不过整体造型并未收到过多的干扰嘿,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格芳铰,因为C柱的造型更加接近尾部女编侈,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果问,腰线的设计在在尾部提到了最高擅,并且从前大灯连接到了尾灯部分湿刺提。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通旱。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑剂,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响滦。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计胚斗,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计怕。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布袄冒彤,到今年4月20日其正式接受预定腐,不到一年的时间河,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了秘。在新能源车量产扦溃淘、市售的速度颇凤,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌拆缔巳,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯特峦,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过驾岭。当然壳匡,汽车之家评测新车的速度也不慢立靠抒,今天环菜,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章辜虎岔,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款错。   本文中将涉及的宝马i3共有两款菠膝姐,其中橙色的为增程式混合动力版车型扣埠说,白色的为纯电动版车型搁,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型垢佳。   ●外观骑:造型前卫徐的,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布盗氏,我见到量产市售车之后吮,其外观真难以与概念车作区分罗超丧。宝马i3前脸造型饱满圆润宪娠,双肾进气格栅则是家族式特征的体现篡。不过棋第朗,“进气格栅”四个字需要打引号了蟹窘,因为它完全被封死并不具有“进气”功能缔竭捕,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾菜吵。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计界,让整车看着很有质感且与众不同蒋。当然党,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼妮泊浆,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格律啼叉。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头蓖鹤,但它的车身侧面看着一点都不显小鄙板武。在我看来原因有三革瞎,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富泪深送,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少捂亨舵,给人感觉比较敦实碧荤寐。特别是车高数据死,它比X1还多出了23mm群。   宝马i3的轮圈虽然直径很大畏,达到了20英寸幻乳,但胎宽却很窄竟悸圭。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20烘凤,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎妒。有关这款轮胎绰,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店山鸡缴,基本都表示由于规格太特殊踏汇埔,没有现货也没有报价搅。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质慰宪,很独特隧,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应坡。尾灯采用得是隐藏式设计肺擦,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分绩桐,用于显示示宽灯卷枢溃、刹车灯以及转向灯等扑,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧勘,所有光源均为LED存。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中档幂,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词枚怠氖,欧洲市场上柴油车盛行已久苏葱,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展耽慕。不过近来陆档瓜,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求凄澜,Jeep便是其中之一竣副,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待卵轰。 ● 外观介绍捣妓:与汽油版无异街半,硬朗依旧烽躲。   从外观上看订息耙,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型毯滇,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型室。新车的外形仍然显示出硬朗纤度、时尚的风格法府,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大逻弗,提升了时尚感撑遍倾。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm瓶畴翁,在同级别车型中“个头”并不算大梅。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势隙录,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°唤。   在外观配置上繁,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯滩虏、雨量感应雨刷盛、电动折叠+加热的外后视镜等等配置饰榔,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的删魔芬。轮胎配置方面缔,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎蘑喂砂,轮胎规格为265/60 R18吩蓝,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎唱,规格也变为了245/65 R18蔫朝。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时捣焕,我们会谈论什么岸卸?是大老粗一样的外观念嫂料,还是“马路杀手”一样的形象看步?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象泡皑,笔者也不例外腑。6月5日下午肠,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华极措倒,彻底刷新了我对重卡的刻板印象库矛,原来大块头也有过人的大智慧爸筒型。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH赐陌通、FM两大系列泻懒,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日廉,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华捌锰,中国区总裁陆博天到场助阵妊卞尸。在听取了长达1个多小时的技术讲解后纠,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱先恐,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车浇娘。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了烩看洪,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车戳陇瓶,最大的意义还在于为企业产生利润葱涂。因此连冷翅,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中奠,并体现在生产效率慕吧汲、节油效率篓、完好率陌、安全噶了、安绷欤和驾驶员体验六大方面闲删藐。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型贯,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择浪莫,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证椭力,而大众凯路威则开创了一种新的格局几轰,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型扮灌桐。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生父烦稍,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威肥,而那款车型是针对高端商务市场的车型酚,虽然其内部可以进行简单的商务会议唾,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的惯凳味,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案担撩。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格蚀烯,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑壬,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求瓢罚,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的窃剐寺,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格纺槽孝,大尺寸的大众标志可以说非常显眼苏翠摹,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密媒,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气郎。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置房,只是以简单的卤素大灯出现戈陶,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯葛,只能说稍显遗憾贿。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车晒,并且其敏感程度非常高档裳苦。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单莎互问,采用最为直接的造型是大众商务车的风格似,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大趟,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格槐狡,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车楷。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味哇芜,但还是将头灯和尾灯联系在了一起躺洞,在尾部造型上也同样是方方正正魂,给人以刻板的印象恳,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰盛,看来稍显朴实无华械,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前斗炼。尾窗的面积超大糜,并且配备了后雨刷悸,可以说在安全细节上做的不错彻驾拢。尾灯的造型也毫无新意贫,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点写ㄌ埂,尾灯内部的结构也比较简单骂翱,并未采用LED也是针对不同定位的选择炉,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低开,尾部配有四颗倒车雷达探头磺篡迷,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用嗽娠矗。作为一款商务用车喝,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方姑,而旁边就是凯路威的备胎所在地童萄亭,这样的设计使内部空间得以最大化利用豹凌。   相比国外的凯路威车型号匣,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂坞芭,造型上采用了多辐式造型深,轮胎则采用了邓禄普品牌上掠季。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野乒,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV靖。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候却,我更多的会用臃肿两个字来形容它丧鬼荤。圆润的车身措屠,没有棱角的线条妮,大而无神的头灯评歌,都让我对它提不起兴趣峡评。第一次见到新款昂科雷时弘眯,我的这种感官得到了改变剔唉。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点幕纠眉。新款更加俊朗赊妇,就像是一个胖子疯杉欺,经过健身拣素蓝,从大腹便便变成了施瓦辛格啃。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面奔,这种类似于点睛之笔的作用河懒,实实在在的发生在新款昂科雷上面喜。之前的头灯让我没有胃口椿沽,尽管亲和力不错搏丹,但太没有性格忱圈翘。连同这个车身肆,都让我觉得臃肿无比窜粟卯,简直就是个满脸流油的胖子橙细曹。新款更换了更有张力的大灯梳,进气格栅也变得更具进攻性捷笨惧。这样的风格耽柏,我想才是大家喜欢的模耪爬。   侧面造型的改变不大叭香,侧窗面积所占的比重依旧很惺俊,这和新君越匡、GL8都很像坪。给人一种重心很低的敦实感龚饺。但对于车内的乘客来说夕航沛,这不是个好消息违卧桂,过小的车窗影响了向外看的视野钉。造成了不必要的压抑感比锑。或许对于选择别克车型的人们来说翁蜡私,这一点必须无奈的接受了低。   车尾的变化不及车头疼廓,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性蟹顶,或许我会更喜欢它梗颗。但事与愿违搞桥芦,尾部的改变仅仅局限在排气管上笆卢。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形剃。这多多少少会有助于提升质感授。也改良着尾部太过圆润的整体气质跋屑。可以说春朔,这次外观的改变乐蔷,在这些细节上还是很成功的填。相当于一次瘦身和塑性睫居,让它的线条和筋骨更加分明娄孟。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间夹,纳智捷 新大7 SUV正式上市俯,官方指导价格为22.68-27.48万元冒。一直以配置见长的纳智捷品牌诲,在小改款车型上又下了一番功夫滦,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次请贪。在体验的这几天时间里侯,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”狮力,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价茸。也有好奇的邻居询问这款车的售价禾,当得知价格只有不到30万元时漂陋侨,邻居更是深感惊讶秸。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢脱?本文就为您带来答案趣绍竣。   作为一款SUV蛾,“大7”这个名字一点都不为过猴寝拔,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手淖景款,2910mm的轴距更是傲视群车泞,也难怪引得路人频频回头美。不只是尺寸懦浮,本次试驾的新大7四驱旗舰版彭亨盒,整备质量达到了1950kg从热,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”嫌浩遂。   作为改款车型睫险涝,新大7的外型经过了一番修改托缺,主要体现在前脸和尾灯上才。大灯造型有所变化空矗醒,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内挟饲薯,而经过修饰的雾灯敛扇交、转向灯和前雷达钦幌咖,给人以霸气外露的感觉糠。整体上苔崩,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉彩父尽。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭仆煽期,比较实用亩僻疥。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上柔涣埃,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上剁。从奥迪A8的换代烈讥丢、全新奔驰S级的上市磊尼,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照力紊匣。这三家老牌厂商动作频频桅,而我们也始终把目光聚焦在他们身上途,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS娥奔。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来粒吾,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今口。而随着混合动力时代的来临抬贫,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL裤,可以说从那时起杰,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位磊苟。在奥迪A8和奔驰S级已经上市借姆娥,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期吮嘛挥,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来肃,以期对它能有深入了解煤前探。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的顿旱。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内峭伶。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸寺。相比之下惹芒馈,雷克萨斯LS在此方面并无优势城烹,长度草犁浮、宽度和轴距均落后于对手吉沉。   即便不看车尾的标识时农轨,仅从前脸上幽兰色的车标号硷茄,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型插劣额。而身挂HYBRID标识则意味着艾附卉,除了树立当家旗舰车型的形象外文,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神哺良。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功诧拣,只是在一些小细节方面令人有些不满寐策女。如果用最严格的标准来衡量飞,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间申。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些些形。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后报底妹,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手卵聚,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑撅辅祈,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型瞧,这种车型的优势就在于离泛侠,兼顾了媲美轿车化的底盘质感倾晶,还拥有了超大的车内空间苍,优势显而易见凡坚康,而今天我们来到了美丽的太湖垂磐床,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型默,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心聊,也让更多心意欧力威的人有更多选择瓜携。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表受:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的贡汕撩,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5阔,不过从售价以及车身尺寸方面来看傅,欧力威确实占据一定优势剂蝎陈。   外观上欧力威厢型车身造型氨,并没有阻碍它时尚的视觉感擒,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车熊泞,时尚并且使用疥。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观伟,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示咸凯浑。   非对称化的中控台设计虎擎,与1.4L手动版没有什么变化枚,首先造型上足够年轻协调恃盖,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点菏防岁。欧力威自动挡车型凛盗,方向盘造型依旧沿用手动挡车型舵含,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键柬舜筹,操作多媒体更加方便牵。中规中矩的仪表样式没有什么改变坝,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息痉。   本文导航" "  有突破有挑战滥谜鬼,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候铝警,就会有这样的感受济。它太挑战人们的传统审美了体氯,怎么样也无法用大气死壕、简洁狈害幕、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受达灯陶。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产矾翟拳。自由光承载着延续切诺基的重任描窜册,就在这样的争议声中款款走来洛朴。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统保彪锨,挑战着经典毛。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新挡昆,在做颠覆传统这件事赫勃,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念丝开奈。就拿前脸来说哇,好看不好看绝不是我个人说的算的险憨,每个人眼里都有一个不同的看法堪。或许慢慢大家就接受了堤。   作为一款中级SUV赎,车身尺寸上中规中矩牧,作为切诺基车型的延续尚色,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现皑呈,但也能看到不少突破之处瞧。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重搪邢髓。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃尾煌瓤。   本文导航" "  从1985年开始衰纷吹,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上伸,1991年出现在5系车型上橡巧猫,1999年开始陆续出现在X系列车型上歧马磋。直到现在矾盾,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术十。2014年5月22日敞,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive蛋填棺、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型方,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求烂怯,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车荡普梢。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW瞧,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么醇何? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表些诚愁:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款贤,新BMW 328i xDrive陈堡、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元扛睛癸。   第六代BMW 3系延续了这一传统棱傻,将融合了电子气门控制甜疥、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机歧、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配兴陆。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型侍锚,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本衡睹停。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的屋现,要了解这个问题前兢董,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理苗嫉。齿轮传动式分动箱僚咎,连接前轴的方式改为了齿轮传动宝,其他地方大同小异夺痰擎。对于宝马X系大部分车型来说察渴,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能窜涪。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配歌,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力爱夕顺。由于前后轴均采用开放式差速器便奉沫,遇到交叉轴情况时床冯侈,也只能依靠电子制动来辅助祷。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱靛。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构七己,与齿轮结构的分动箱原理相同圭斯帛,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥耽参颈。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥碉老。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的腹。至于控制多片离合器的方式悸艇,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式谓。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛槐奥溉,所以常被用于装配在更强有力的车型上堡。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器苦遍,以对扭矩分配进行不间断地调节东擅。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配冀曹,向前后车轮传输各自所需要的扭矩汞貉签,默认状态下前后扭矩分配为40窘汤滔:60蛾堂,最大前后扭矩分配理论上比例为0饯钒:100到100港瞎角:0之间卑酞。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息灰瓢绍,从而可以从一开始就识别到车轮打滑卞蔷。扭矩分配可以在0.1秒内完成裸缴噶。   行驶过程中艾侥,如果系统发现车辆可能转向不足冯懒,也就是前轮开始被拖向弯道外侧厂隆,就会减少分配给前桥的扭矩滴溅,将几乎所有动力都输送至后桥项。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息共洼北,从而可以从一开始就识别到车轮打滑泥囊。一旦出现车轮打滑静,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器桥鹅,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力碑车疙,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制缸堪甲。这就意味着霓嫂舞,无论路面如何突然变化偶剔,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上燃赏,即使是在部分结冰的道路上说稍。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解抵叮甸,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型沦篙乔,其中S2属于一款5座小型SUV歧噶隧,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下拍窃,很多品牌都开始研发小型SUV洗率篱。而S3则定位于一款紧凑级SUV柿挺麓,并且采用了7座设计嘲恐提。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何兔逛,接下来就给大家一个解答律。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位储维:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型敬钒檄,这一平台就是北汽威旺M20的平台橙魏日,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计送。但是两款车的轴距却不相同菱锋,S2轴距为2560mm馈,属于一款标准小型5座SUV旗。而S3轴距为2685mm讲刨,接近于一款紧凑级SUV娄刑,所以为了能吸引更多的消费者勉,采用了2+3+2的7座布局畅峡岸,主打一般家庭用车舌,实用性优先睫喜努。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV垄,主要还是面向有活力的年轻人滇齐,外观设计更多偏向于动感的元素居多活毁。大灯组的样式也不俗套车,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低道,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的范。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表狭剐铅:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比萎奶,在车身尺寸上还是比较占优势的告。另外2560mm的轴距表现也不错墓改涧,至于它的乘坐空间表现如何新响,在后文我们会有体验雹考稻。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计蓉抡氢, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升承珊韧,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了受八,车门不能完全打开的话吠技遍,一些比较大的物品拿取会不太方便告侮。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台巾,搭载了1.4T和1.6L两款发动机波,并分别匹配3款变速箱拭胯炭。此前却汞,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型羌。而今天我要试驾1.4T车型勒床损,虽是短暂场地试驾冻些,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别暇,特别是动力上提升明显凡。 ● 外观/内饰嫁炮惫:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型募,也做了到店体验的文章电冷,1.4T车型在外观潍境、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大惊讨,本文不重复介绍仁,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验剖,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看侮胁。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因表,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等隧福,具有很高的品牌辨识度虾拾。同时在一些细节方面的改进讲呛,比如重新设计的头灯吴损、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等柏躲,则让其显得比现款明锐更为简约稳重妒粱。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台胚枷胖,采用了全新的发动机导,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机窟财脯,属于大众的EA211系列掂水脚,动力性能比现款提升19马力和30牛·米丝航崩,最大功率150马力/5000rpm吓堂衔,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm屋爱枷。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一暑互涵,而相比原来的EA111系列有了明显进步皑逞驮,首先是恢复了正时皮带冉罢到,降低发动机内部的功率消耗抗建界,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术难庐精,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴宝行容,而喷射压力也提升到了200bar泞施。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱欧囤,带有S挡和前加后减的手动换挡功能卵扣。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别恕彼委,前者顶部是“SKODA”的品牌名莆,而后者则是印了“DSG”的字样访。   底盘悬架方面庆,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架亥,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构铝。制动系统为四轮碟刹结构蹭嘘灸,采用前通风盘式后盘式配置盛。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节促,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目蔼师歇,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目狈狄。由于是场地试驾酪菏疲,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些栋,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道为,能更好地了解车辆性能逻。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来暴净翠,只能在日后的试驾中再介绍酚。   动力方面辟蕊踞,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话睬爬脆,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容手,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来船浓,1.4T车型的起步和加速更为迅速孪啼桨,而且涡轮的介入时机较早讨肉童,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉刨堑,动力的输出保持平稳可控的特性勾嫩啦。   使用D挡时憨,以1/2油门深度驾驶沥底楼,变速箱升挡较为积极蓟粳,发动机转数基本被控制在2000rpm以下偏,而且换挡的冲击较欣瓜锶怼,不会影响乘客的乘坐感受沥承稍。而以深踩油门的方式驾驶瞥泵,变速箱会到4000rpm左右才换挡蜕,加速感受更为明显竞。   换上S挡驰护,油门响应灵敏了许多微,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡巫,全力加速时能体验到更为强烈的推背感糯,在弯道多直道少的场地赛道里两,需要频繁提速的时候茎,显得更为得心应手爬到。   全新明锐采用电动助力转向系统呸挠,方向盘低速时转向较为轻松抵籍,而高速时明显更为沉稳骨,转向需要更大的力度萌集,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力冀佬荒。   底盘悬架方面浑哭,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性撼摧甭,在弯道中对车身的支撑性比较到位侮,方向盘的有着精准的指向性蚊,转向迅速而稳健涟。1.4T车型全部带有ESP系统凰兔,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候纤探,ESP介入的时间恰到好处倍,总能及时将车辆修正到正确轨迹膳,而这套系统并不能完全关闭徐蜗,属于比较重视安全性的设计览毫。   在模拟颠簸路况的体验环节馆胯庙,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用项臂蹈,然而后悬架毕竟是非独立悬架笨竞,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况没访,仍会对另一侧有所影响权混弧,车内乘客仍会感到轻微的颠簸降铃雷。我们在之前测试文章中也有体验视频砷惶,请点击查看嘘豪纹。   更多精彩视频完舞,尽在汽车之家视频频道   试驾总结墨赡:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少睹,在D挡模式下表现中规中矩虫努,切换到S挡后油门响应灵敏耻,变速箱的换挡节奏更为激进仿良,加速感提升醋顿,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验绣奥参。" "  2014年2月26日食,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市楞屋。其中T5动力总成包含智逸版慧凶涣、智雅版保、个性运动版共3款孤,售价为42.39万元至51.99万元抒虐,T6发动机版本及价格保持不变凹币煽。   据了解碳邓波,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术防席皇,包括了新一代2.0T直列四缸发动机浓常灿,以及来自爱信的8速手自一体变速箱差。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢靠?本文将为您带来答案胺饶。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面胖隧,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化街呛觅,但动感流畅的造型令人印象深刻喂疏隶。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉队,正如北欧人给大家留下的印象暗守。      配置细节上闻聊酪,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”醇俯锌,全系标配了ABL自适应氙气大灯笑钒,以及感应式转向辅助灯光项。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下培车阂,给驾驶员提供更佳的视野脱刮。   此外焙,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航痪叫落。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达灌,探测距离达到了150米碾刮,足以应付绝大多数日常行驶环境棵。此外盖狭,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统琶,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能绢弊秸。虽然这里看上去有些别扭粗勒握,但安全性才是我们应该关注的巳措吗。" "  限量顶蚂儡、配额伪遂侥、上市前被订购一空县,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹额稻。然而嗓汉壤,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时皖摧钾,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘擂挨。2013年念,经过M部门调校的M135i披装上阵梨期冀,性能已与1M十分接近篮,并且这次冲破了限量的枷锁纶,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车盖淳。正当人们面对路上的1M投去羡慕舶郸、嫉妒澳裂壳、恨时涪幂,宝马为我们带来一款全新产品洞动,并且它的能力并不在1M之下蹿晾,它就是2系的顶级车型——M235i寺匪篇。 延伸阅读缆:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言膜案,2系可能显得有些陌生孪馁,其实早在40多年前侩建惦,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场备限韦。此外盖祟耗,BMW 2002车型在1968年问世堆,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处缅尽摧,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型峦识鲜。至此苹妇,2系的到来并非空穴来潮看。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22纪暮,而这个平台也与代号为F20的1系共享黎,简单来说熊,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中椭眉不,这与3唾、4系的道理相同呢酵。在2013年时先彪会,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验县补,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近幸,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了取撬,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览匠。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M市激,但两者却在年份与平台上存在着极大差异创,从代号E82的1M车型宛,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点完讳。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条衫随,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”眠,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受卯癌劫,但随着时间的逝去锌蔷妇,渐渐也成为了一种习惯晶。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表及琴回:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加汐靠贬,更多是出于对内部空间的考虑办清,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响梯侣,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数去拈何。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容昆骡腑,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感搁疆,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能辱式。   当然你凶,即使武装到牙齿乘呢酒,M235i也不能与1M平起平坐趴省锣,M家族的宽体车身济睡犯、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的哺,就像当初1M推出时的口号一样“M矾滦,永远从后视镜中藐视对手”劝,而M235i更多还是为了平衡性能式村佛、实用性与性价比茧颂,同时也为今后推出M2而留下些余地离扭攀。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后地,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步凛灰倒,针对绅宝D70推出后的社会反响将蒜疥,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多橇。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车曹胚,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势谜祭,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生博息爱。   D50惺,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车康棠昧,推出之后的表现往往是人们最期待的橙廉,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同弓灭茸,面对D50的将会是极为严苛的考验幕费瞧。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境欣坊,而成功了心戒官,也将有可能成为流芳百世的一代名车律。7.48-11.98万元的厂商指导价缆适,可以说为这场战役的打响氨,开了个好头沸蠕素。   D50虽然拥有纯正的北欧血统枷胸,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格惨。此次担任D50设计工作的晾,正是培养出诸多设计人才的博通公司便水,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点筐匡徒,同时又能够给人们耳目一新的感觉毋嚼,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题拨胁洛。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表广鹊颓:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异挽,但是当你接触过D50这款车后睹,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素库,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机狈芍头。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的澄钾汐,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹课沽,但是当你将这些元素组合在一起时秀,却有会很快打消之前的念头廓莆损。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外采设尼,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计汗疥。运动气息浓郁的设计手法旦,会让你把D50和运动结合在一起劳蹄拜,无论它实际的性能表现怎样沏谦,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象跋。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方腺碘册,比如尾灯的设计手法有些简单仓促芒端全。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态市钉,面对不断推陈出新的竞争对手恢,这位老伙计急需一点变化来扭转局面竞。好在随着2014款车型的上市苛,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂尚睦,而这支强心剂的主要成分也很简单帆敖客,一台1.5L涡轮增压发动机劫。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型伤,针对配置方面也进行了一定的调整究,其中自动大灯妓佛胸、超速报警以及四门车窗蚁鲁。控升降等功能均成为标配顾,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中厕岛吴。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者步,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流讥。因为从早年搭载的速锐秆,再到大红大紫的秦客,乃至于我们今天的主角比亚迪S6季晶,它所提供的动力都不曾有变焙贩镣。传动系统方面坊,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱咖咐,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱毒贤。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言攀唾饭,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿篮揽币。在城市中经常用到的中低转速区间内侵,发动机的动力输出比较积极傲,并且通过涡轮的帮助涩宋绿,动力在1500rpm之后便有明显提升卷俱,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm镶,完全能够满足日常驾驶巧侨。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低厂,适合城市驾驶洁钉。挡位之间的行程适中首臣箩,但手感略显生涩毋苟投。当然这也是这一级别手动挡车型的通哺⑿巍,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车具,而非车去适应你蜡。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定扁。四辐方向盘尺寸偏大虫环,回馈力度比较匀称杠徘肖,因此驾驶这台大块头还算是轻松谩,只不过方向盘的虚位过多氢坊危,转向时不得不做出更大的动作烤臣僻。   前麦弗逊成、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收抡,并且由于悬架行程较长蘑故汹,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉摊。当然这样的调校也有它的好处排屋,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人菱。" "?? 外观部分   在所有人的印象中汝扇柔,SUV车型是一种非扯埃耗油的车型茫,毕竟以自身庞大的身形来说梢劳嗓,自身重量就已经非常大了久瑰丛,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机尝筐,这也导致SUV车型的油耗居高不下访抒倦,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观教肪传,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题缆贩,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚将蛾卯,在众多的SUV车型中窍,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度糜。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计酸笆,这种设计可以说非常的扎眼经毙,也更加符合了年轻人的视觉喜欢绷环,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳孩恰,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯舒令,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售赂弛,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志仿,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征玖昂。在RX车型上浓屁狠,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条系,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同问亥,从RX整体风格来看欧寂,还是更多的体现了柔性设计的特点丛拐。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面阜炕戎,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型炊谱,如果不看下半身染舵段,很有可能误解为一款轿跑车型绢。不过这也让人们的视觉一亮薪屉蟹,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的陇化艇。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上舰盖容,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求逃露。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同韶盼鹤,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的味,没有过多的硬线条介入如,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的及稼,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点肌,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符梨干。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力呜腐,RX明显体现出有些不足颠茹毙,不过这本身就并非是RX的炒作方向陀拎差。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境苹地,内心想要一件东西非,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费丸,否则你就无法拥有心中挚爱纶稀锭。你想要一部手机皑姓梨,但偏偏要你保证最低消费说裤。这种心情着实不爽摹。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版牌,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统激,这两样东西都是你想要的脱弥竟,售价三十五万不到瞪碗,撇去不相干的配置拨,给你你想要的栖。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元褂,是不是有点定高了香非岁?可细细一想冗品前,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机逞,并且还带有四驱系统佬哆。如果单单从这两个要素考虑到,同档次的车型里甩免,都破了四十万大关了赎恨。但我们依旧要考虑这是一款低配车型相,目的就是要拉低门槛阮搞,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出噬缴。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件京疚。但运动元素表现的很细微床酵,基本上都是细节点缀樊,和其它配置的A4L差别不大耪甲俄。虽然是一款40TFSI的低配车型侗,但从外观上很难发现区别核。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件偏,算得上是全车比较明显的运动彰显了文。尾灯内部依旧采用LED发光元件蓉,总体来说克诲,亮点不多扭限氯,朴实大方暴。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后线蒂,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分拨。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品醒萄,除产品名称外陛,其与JX35并没有什么区别禽,还是那个豪华运动的大家伙款。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮互砍背,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露狗。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能擦纯酱,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助恨挽,灯角黄色的反光片是标准美规设计淡,但无论哪种规格脱,对行车安全方面都是提升疙扮电。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感袭叮颊,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO耸档,前置摄像头悄然隐藏其中烤幕。侧面看上去QX60依旧大气稳重且,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感硅谓。另外洗卸吠,底盘上有些部件会低于车身偷翟,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过惠吴。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色龄,活泼的细节设计使其更有灵性辜,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性牵氰底,也起到了一定的隔热作用系。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感饶,硕大的车身并没有让其显得特别夸张漏忱托,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现堆柑募,静音效果良好涕。   车尾并没有过多花哨的设计取甫额,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字嫌齐。尾灯采用部分LED光源弥,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释溃坦哺,总体来说比较耐看萍。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味核副凳,它的出现让整个后备箱显得活泼起来线,下面藏着的摄像头成像清晰度很高巴荚晾。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起廖俱镭,就一直是大量网友关注和吐槽的对象逼。上市前磷咐杀,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后供怖崔,不少人不相信它的价值誓洁记,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后绊纱,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待价撵,这自由光到底是什么情况搔方马?经过整整一周的深度试驾后胖,我有些新发现可以分享给大家船片寿。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3逆,我的思绪一下回到了2005年左右构辅惦,那时候自主品牌鲜有SUV产品努仑,奇瑞率先迈出了一步修舵,推出瑞虎驾河,并领风骚多年陀敝凸。当时奇瑞称之为NCV坍,也就是集合轿车以及越野车磁枪,有着越野车的外观和坐姿存冲,并兼顾轿车的舒适性特佩,其实就是我们现在说的城市SUV堂。   这样的优势持续了很长时间睬椭,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展啊你蔡,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品容互汗,瑞虎的势头逐渐放缓刨令庇,也就不再抢眼了夸效来。奇瑞随之调整策略姆,在去年推出瑞虎5这一新车型光,与其他自主品牌新对手进行竞争栋承。与此同时默驹妥,时隔半年的今天誊祥酥,老瑞虎被重新包装升级巩,命名为瑞虎3再次进入市巢椤,与瑞虎5形成高低搭配关迁弗,重新获得了新的竞争力脸土篡。   外观槽:   正如前面所说科违,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业胚,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作贾桓默,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节籍虑。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸烂酪,棱角更为突出剧幸、线条也显得更利索疯逼漂。侧面增加了镀铬防擦条澎膳苛,而车尾的变化并不是很大爸泥触,集中在尾灯和一些线条的修饰上逻呜,就造型而言瑞虎3更年轻了德搂。从车身数据来看匪护歇,瑞虎3相比对手并不占优优势示,但是得益于外观的设计替猫纳,视觉感受瑞虎3要稍显大一些狼瘫鹊。" "  在经历了数年市场洗礼过后界,瑞虎车型迎来了新一次换装袒,代号命名也列入到了家族统一的序列中哼,对于车型的区分更加简明恼。除此之外舰,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计脊慨,以及更为充裕的乘坐空间泌,以提升自身的竞争力乳。   瑞虎3虽然属于中期改款车型诚哀刹,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用备靶腊,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连丢,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向汰,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车率眯蓉。   此次改款主要集中于外观方面覆擞谴,通过新老款前脸的比较萍,我们共计找出了8处变化勃,分别为律芜:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组鲸窃蓄,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减谢屎馈;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大毋紊。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表别抛使:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘蔡穿,但在车身尺寸上有所调整多片,其中长度方面增加了30mm谋,宽度与高度减懈ǘ臁,而轴距维持不变欧呸。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出祷,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35侈环箔,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中欣。   车身轮廓并没有大费周章的变化酸椿猩,更多的是在细节上体现新意遁起。侧车身防擦条进行下移蘑,并在前后车门中增加了镀铬饰条谷戏,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中人,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装蛇少,更趋于向装饰性靠拢计送霖,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式坝婪,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性灸。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗澈笑,若要找出所有差异搽星,还需要费上一些功夫厘氨城,在对比过后变化上依然可以达到8处抹粒逛。依次为蹄:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更翱轿搅,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识奖侗疆。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处慈,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计甸,空调按键的布局更加紧密病棘起,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化锰惧。此外局廓,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升花寇。   按照配置的不同次,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机硼,大尺寸液晶屏包含导航敬吓衔、多媒体档、蓝牙以及系统设定等功能另波,而在操作上也十分直观煎碾。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当挎且。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度禽、风量轻贺加、风向等信息粮媒,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少乱溯,同时旋钮的阻尼与定位适中吮蹄,手感较好物橇查,可以看出此次在工艺上下了很大功夫败粕勉。   方向盘两侧位置集成了音响吕珐耐、蓝牙通话与定速巡航的快捷键盼胆,中心区域使用了品牌全新标识烽,并在造型上稍有改变判某爆。仪表盘则没有任何变化卸杜,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同堡,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值渴擞涂,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素南。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅滔柬,但调节方式为手动舱会,前排座椅具备加热功能邦肋,按键位于点火开关周边区域悸辈柑,位置的选择上不够人性化激,副驾乘客很难进行单独操作惶室绦。   在前文的数据表格当中穗肌洁,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优楼,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高酞逼。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后佬,头部距离车顶约有4指空间疆,直接移至后排乘坐坏,头部空间同样保持在4指坏且残,腿部则为2指余量温耍附。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下吩,首先需拉动靠背边缘的拉手亨廷似,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒艰撬对,要想恢复到之前的乘坐模式活,还需先拉动开关即沏,同时扶 起靠背探,在操作方式上显得不够便利坷吨。后排座椅支持4/6拆分放倒鸽翅,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大菠抨撂,对储物灵活性与便利性会存在一定影响介逗。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3炯舵,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致邵,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎骇,含有DVVT技术峡,相比早前奇瑞的1.6L引擎挽喂茫,在动力性与经济性方面均得到了有效改善抄珊。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求模,在CVT变速箱的帮助下沙工嘿,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作斧。即使在起步之初深踩油门钎波,加速过程也会显得有些慵懒坑齐加,只待转速攀升至2000rpm后排,动力性才有好转胜上莎,此时油门的响应能力有了子显著提高齐潭畏,虽然整个过程称不上动力充沛宿菱扇,但对于城市使用来说算是够了茶鲍篇。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上媒,涵盖了手动抬囊课、雪地和低速3种模式什腐,在手动模式下可以模拟7个挡位谈蜂功,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用甸讹。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用骋激,在模拟挡位的帮助下勿,转速会与油门的深浅更成正比热,升档与降挡的操作也会更加从容妈,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较刑牖湮骸,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内力奠适。   在紧凑级SUV的行列中莱眷藕,瑞虎3的车重算是较轻的一员缮了,这为引擎减小了不少负担玫。助力转向系统的力度适当翱栖反,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力肝讹。转向的精准性使我出乎意料八,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性氢通,悬挂整体表现十分扎实侯卵臣,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入斧艰,令试驾者信心倍增靖。   如同瑞虎3的定位那样恃甜,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外森焕,它并不具备越野的能力随敢,然而精确的城市定位毕浅麻,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适奔镣划,诚然疾项饭,它在这两点上做的很不错写两凭,虽然在驾驶乐趣上不能满足你蠢警省,但对于关注性价比与实用性的消费者而言表瞬谩,瑞虎3也许是最合适的选择对象彩适。 责任编辑搞惋:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年孔僳,一晃6年时间过去了哎,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化莆,但是我们仍然和它有过很多次的接触晚潘强,并且每一次都是充满乐趣的体验笛。今天我们又把它请到了这里拱软抠,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外弊幌面,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型昏。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能苇价芍,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子徒敌,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气松。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单滦态,排量小了可以大幅度降低进口车消费税度多,自然整车价格也就能便宜不少摆寡,降低了它的入门门槛慷。而以我们消费者的角度来看疵享侍,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象柔,这也是我们今天把它请到这里的目的煌姑,测试项目很简单呜石,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现缔淡,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了关淑汾。   ●日常驾驶动力表现常椭:低速扭矩充足蹋奸,高速动力吃紧爆亨啸。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能琳,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过女接罐,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性侥惩琉,但机械结构还是更适合在野地里行走感。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此荡龚传,外形设计碑、车身尺寸绢脆签、参数配置全都没变孩,只是换了一台发动机窘,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃扁坑柿,双手需要时刻度掌握住方向盘疯乌潮,总之开着它你不会觉得太轻松瘦偿。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了俏蛙偷,大家也都心知肚明腑丝棺,所以今天我们重点聊聊它的动力表现懦但标。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米敝缆形,参数虽然降低了哎熔,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些拿红悲。实际开起来起步那一下还是挺有劲的灵姬,并且只要车速不超过60km/h侧喜,提速还算是挺从容侍,也有一些推背感翅,感觉并不比3.6L车型差多少雾。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了扫,脚下的油门响应明显迟缓了不少甘,如果你心急的话你,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧堂,否则踏踏实实的在路上巡航抽。   ●油耗测试泼敬冒:正常表现校,不惊不喜呻禾。   发动机排量小了辟,除了动力影响之外晨维,油耗也是一个值得关注的指标华地化,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试泡呢琴。整个测试过程我们共行驶了118.9公里炮懦,拥堵路况大概在30%左右拷窘,畅通路况大概在40%左右紊,另外30%为综合市区路况胺,全程平均时速为31km/h煤刀,最终计算出平均油耗为12升/百公里库驮久,算是正常水平啼。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过畔悔卞,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题垂,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了桶鼓,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力磊骏,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何焚弟搪。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高示湘,很高塘百苛,或许我接触的都是高配车型多,包括纳智捷大7赫赖、CEO等车型矩,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助椒啼娇。今天肋佳,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV舵,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量免,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧钾。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢琴蹿凭?下面芯彼怪,我们就来看看详细的体验报告豌确。 可以看到悉拣筒,纳智捷的车型在外观的原创度上很高浑,这在于其他车型包括纳智捷大7暇乔膝、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现茸窗。这次试驾的优6 SUV也不例外券嫌佩,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚号县宿,为了突出这款跨界SUV车型的定位糖凹喂,外观设计上更年轻有活力蹦附摔,对于年轻人应该有很大的吸引力塘森。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表崇袒:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台粱,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm隆兄,轴距为2720mm久舅,可以看出这是一款跨界风格的SUV钩咖翠。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品潭私北,最大的优势是轴距要长出20-100mm敬辅颂,具备不错的乘坐空间图,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷爸聊集。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎缉苏,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎鼓,尺寸都是215/55 R17卧。可以看出在轮胎的型号上李府,国内销售的车型都有一定的缩水共嫉,当然为了控制成本袍闲,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现擦东。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮绞,后风挡下方采用了黑色装饰衬托疗,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美惊,两侧的LED刹车灯十分扎眼日芜,不过从布局上看稍稍有些凌乱饥涡春。" "李老板的慷慨儡荤,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会獭崎鞋,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板侠涕庇。下面回到主题仍,从之前收集的网友问题看割靛,大家最关心的有两件事儿惭码,一个是特斯拉的性能屑黔藤,另一个是特斯拉电池的续航能力玩豌畏,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿男娟。简单剧透一下豪惟络,性能方面特斯拉相当给力阀,续航能力方面我个人觉得还是不太行山胎。 注墩赐朔:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型摧,文章中提及的“特斯拉”赊奴、“Model S”等名称均为本次测试的车型场写。 数据解读玫:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩吠衰纷,所以今天我们就先从数据说起禄拉。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版伯当,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s吭,而我们的实测数据为4.7s记焚世,比官方公布的成绩略慢畏扭尺,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿额。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样行。由于采用电动机驱动叉,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车恳料,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑搐伯闻,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态鲜扁善,直到完成整个加速层。电子系统和动力系统的完美配合墙,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限垦熄,这是大多数的同级别车型都很难做到的衬娟父。 0-400m加速尾速拖:170.124km/h 加速时间瓜:13.63s 由于采用了9.73撅圈:1的固定齿比变速箱霓宪息,所以特斯拉并不存在所谓的换挡菩,在加速曲线图中澎,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线氰吗,车速和电机转速完全是等比例上升顽慑。这里说句题外话岸态,官方公布的电机极限转速为16500rpm婆商筏,最高车速为209km/h俺夺,通过以上三个数字萝,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少氨比,有闲工夫的朋友可以试着算一算纹马杏。 0-180km/h加速圭:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G侠倪痢,峰值甚至达到0.7G雇溶,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱软燃狗,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h胖,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看犁携,当车速超过150km/h后洪愤哦,车辆的加速度下滑比较明显干辈汞。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现思宝,工作人员解释说为了保护电池穗覆技,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡龋幢祷。再多说一句且,这个速度日常用肯定够了摊,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h七裙擂,但如果是赛道痞颗,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道伤,有大直道的长赛道辆小泼,它应该会比较吃亏梳唬蛙。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车躺,常会被贴上大排量水、暴力机器超、拉风外形和肌肉车等标签壳霓。这些词虽然简单锤累,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征甫,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型峦旱橇。近日牡犬,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)慷,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称俄嘉口:科尔维特C7)燃师饺,肌肉感十足的外形槽,手动拆卸的硬顶恍叭据,再加上6.2升自然吸气发动机等如,都是它的大卖点倘系。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评巨容: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时豢痊闪,外形变得更具攻击性晦。不同于以往车型犁父深,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗贩,只有头顶裸露在外捎关先,非常特别俗。重新设计的6.2升自然吸气发动机俱僧,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余恰。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机茸乒虚,最大功率640马力肃皆县,峰值扭矩814N·m)圭阑,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手庆翻浆,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势马诞鸿。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为习豹浦:5.3万美元)粪,几乎没有性价比可言稼十,但相信越是稀有的东西府晃,越有人喜欢寂贰。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆垃浅: 重庆诺斯特豪车会馆 电话犬畏:400-023-5599 地址洁堵:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑澳拨揭:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型褪,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠拣。而这款车本网也进行过多次报道与评测溯顶鹿,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题疾皮,比如——空间与电磁安全性黑娃涟。   有朋友担心吩诫,混动车型的使用空间会不会很小拔佟,电池电动机发电机都需要摆放位置妥害兑,还有散热系统拒冗,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧概秃逢。   作为一个“热心肠”杀炯,笔者决定帮一位同事搬家拿文,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”沟。我们的任务是将一个中型分体式水族箱皖、两个大型行李箱免弛唯、三个双肩背包糜请黎,两个电脑包棱焊,一个猫窝睡、一个全新的大睡枕搬走啦崎沙,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客草题。好吧导奔掂,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大破,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上缮,从图上我们看出芥孰,在放入体积规整的水族箱水缸后炭迫,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间赊蛋镜,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包垢坝齿,并留有一定的间隙量坪慈。   而后排在放入水族箱地柜后犬事朽,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位浮撬扑,这个空间正好可以放上两个大型行李箱谴蛔讽。得益于巨大的后排腿部空间项维,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了公抚昧。而后阶,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线冠暴赡。当然故,前排的空位是为乘客准备的颁几。(为维护试驾车整洁逃方,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施尺。)   我是一个希望低调的企业主片钒,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的敬,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间贰,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少似茶,后排音响控制客漓,前排座椅调节按键趣,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子舱寿、空间两媒坦、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流排晚凹,大电流产生的磁场对人的健康有影响娶色。英国专家认为我涛冠:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉剖储渡,高于该值镐亨,儿童将面临患病风险牵。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少归闷。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生谓ジ郏害暗协版。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害陛。   简单来说劝策,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种媳梯殴,高频电磁辐射大多出现于通讯系统狈司塑,如手机虑籍桓,对讲机瘁酱宝、信号发射塔等蹦妙,而低频电磁辐射离我们的生活更近识鸡,家用电器茎侗、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射啡钙低,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可期。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台伐檬类,前排座位链,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量涤朵,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品棚痕堑,不具有权威法律依据蔬辉究,但既然是国家允许销售的测量器材榔当,其测量结果绝对拥有参考价值劣集。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评静疮,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量废。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受雷掸编,首先是油耗掂,我们在遵守法律规定的情况下号狮,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车教,而结果显示锻,如论是市区驾驶还是高速巡航超车抽好,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下秃侗晌,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”冠韶辆。   混动车型比普通汽油车重枯赖涧,驾驶感受会很糟吗?   确实蜜泊,混动车型由于需要布局电池玛、电动机钙氯莲、发电机匆、散热系统及控制系统钦茎,整车质量肯定会增加晾绵煎,但通过驾驶顾华,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感另,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动挤套,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制剩逞茫,使用感受更接近与现代的美系车型捻。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性搜刻缚,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极日啥肖,而在高速公路上龟,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了稀平,取而代之的是风声与路噪声化衬。而操控部分簿骂考,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了嚷穷伸,你永远不会感觉到生硬的颠簸班,一切都是柔和与优雅裂,当然禄,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的棚维魔。   最后蹬揽,我们通过以上测试饱遍摆,凯美瑞尊瑞在电磁安全性陆昏陋、油耗及空间实用性上都出色表现策,而为此你仅需多付出几万元的代价攘哄,加上经销商的优惠肚技,凯美瑞尊瑞物有所值貌轨,而你现在需要做的幸来,就是去店里亲自去试一试据返,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接私。 图/文戒:丁艺   丰田汽车日前宣布娘,截止2013年底急硅,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆蜡帕,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录芜骆。诞生16年来蛋劲,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区凌枯、备受600余万车主的信赖和认可杏,而凯美瑞尊瑞作为其中一员挫彭杉,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片奔疚翁。 责任编辑彼:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后楷芳,MINI凭借其漂亮个性的外观钡、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心乔烷塘。2014年北京车展上头哼咸,全新一代MINICOOPER正式进入中国市扯琛(点击进入上市文章)朽,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化绘凯辟,同时在配置方面也有一定得提升功慌,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后发,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市坡确,售价区间为20.18-23.68万射。虽然只有4款车型可以选择甭,但从大家的关注度上看感乡,很多人对这款车给予了很高的期望徒讽。今天禽肩蜕,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V相酒蛙,两款车虽然在级别上不同鞋,但是在价格上却是非常相近滑脯,CR-V的售价区间为19.38-26.28万项驼。下面氮抒仍,我们就来对这两款车型做一个对比池哇呸,看看自主和合资品牌的差距到底大不大缄抖郸。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 彝:列澹控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话撬伐霞,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜力烈替。当然簧托脓,作为一个自主品牌媳剂,想要和这些合资车型抗争赖,就需要在配置上有一些诱人之处爱潮茬。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别社攻,从车型尺寸上看父疆书,H8明显要大于东风本田CR-V媚昧,但是价格却几乎接近憋护。如果您的自主品牌不感冒的话聊,那就不用在纠结了道。但是噶恢,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话问,那么H8的确算是不错的选择急衅,至少从轴距上就已经很让人动心了款。   =============分页符=============   原标题菜存:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下变肉嘉,哈弗H8还是小胜骚诉十,其中H8还带有液晶中控屏贸饱,而CR-V并没有配备中控屏稿绰体。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能妮绕。这些东西的确也是非常吸引人的钙篡辱。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的猾呜,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验迁戏,平且还配有ECO节能模式沃熬拘,对于追求平顺性的人来说还是有优势的贯。H8还配有坡道控制系统僧陇木,但是CR-V并没有配备这个功能陶帆长。另外乳奢,H8还配有三种运动模式愁酒,一定程度上提供了多路况的脱困能力掠携,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些似,当然H8属于刚刚上市的车型辟,并没有试驾车让我们来进行测试澈镀秦,以后有实车的话粹糜喇,我们会进行相关测试川。   结语病:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章猫度,从一定意义上来说还是对大家有帮助的抬。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升抖,某些情况下还要超过很多合资车型熔揩,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下诞呕。 责任编辑岗:赵春晓" "从1985年开始瀑颁肛,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上杆,1991年出现在5系车型上番,1999年开始陆续出现在X系列车型上秋们。直到现在炕壤,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术悍。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配没,提升着宝马车型的操控性和运动性赏记勉。让牵引力发挥的更加自如孔,下面顾邦赡,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现惊。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱涣。在车载计算机的控制下颇蒜,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整圃辱溉,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配收颂溯,而且动力分配比例范围达0-100%衅极,赋予车辆独特的动态表现幢辛。 与传统齿轮机构相比凯墓舱,xDrive动力传输响应速度更快漠,分配比率更灵活娇,通常陶葛,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴秃,保持车辆转向精准灵活祥兰,初叫蛙晶、中段加速更为直接的经典后驱特性莎。而在弯道淑材揣、湿滑路面被敲、或紧急变线等极限状态下片,xDrive系统按车轮的附着力分配动力瞄告淡,增强了车辆的稳定性和循迹能力斯。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统班,在附着力降低的情况下献,更加考验着前后轴所分配到的动力仑。通过一体式底盘管理系统的侦测簇媳蜗,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配柯偏瞬。在急转弯和重心大幅度转移的情况下词虐多,最大化的改善转向不足和转向过度巨台覆。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上返,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现钒搅。宝马4系在绕桩和紧急变线中疼擎五,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外膜说隶,四驱控制系统让车辆循迹性更精准谴抖,更灵活晚晦。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上嚏蠕。越野路面其实并不是X5所擅长的领域胃塑,公路性轮胎打滑严重梆础,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预乓膏腔,还是能够胜任一般越野路面讽。 (编辑 金辰毅) 责任编辑哇:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)集李笨,宝马X1一直以其运动性示人蓟,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表奖。但是不同于一般运动车型不擅长越野角,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能仓醛,能够让车主在假期到户外撒撒欢蛔。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗孝?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比蔑,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时外疥锑,带给我们SUV应该具有的越野乐趣硅假盟。   在消费者最关注的价格上倍,我们分别来看两辆车闪啦集。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元痪。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元书袍。从售价上我们不难看出舅急法,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3纯,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3揉深挤,价格区间跨度较大理拴。   外观尺寸对比缄怜:   首先磺反,从外观上来说谎,宝马X1极具动感筐爸虽。其标志性的双肾格栅已经不必多说挨兜袄,远远的就可以知道这是一辆宝马未。而那富有动感的线条猛情旧,将其外观勾勒鸿啥缝,即使是静止在那里尘,也能感觉到其时刻奔跑的姿态坷杰坞。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长饶,感觉比例似乎不那么对称急次茎。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控贫唐,而且作为一款国际范儿的车梯,修长的车头设计让车辆显得十分优雅吴。虽然宝马X1有修长的车头赤,但是驾驶时却并不遮挡视线班判,仍旧能够清晰的观察前方路况沧。   相比之下赫镐腹,奥迪Q3的外观略显沉闷氯啼,同样的家族式前脸显得十分稳重米莎朴。虽然不像宝马X1一样运动愤杏撇,也符合其SUV的定位酱。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大率俏,这也让奥迪Q3的样子更加传统歪。不过宝马X1虽然外部空间不占优势胎,但是内部空间却优于奥迪Q3统镶鹅,相比来说泡量册,宝马X1具有更大的头部空间季郊,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3九眷。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长丁:4477mm 长坞:4385mm 宽粮烂:1798mm 宽糕劝鲤:1831mm 高得岭:1577mm 高陆骋:1608mm 轴距翟:2760mm 轴距姓:2603mm 最小离地间隙外圭褐:194mm 最小离地间隙界统:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者菱料宏,宝马X1具有灵活的操控性伞钢,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性词勤耗。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化纠每噶,作为一款 SAV抢填,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的可。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向酚嚼卿,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣吉。   实际驾驶中喂社崇,宝马X1的路感清晰嫁拨,虽然车身不型呖稹,但是宝马X1却有较小的转弯半径付讳入,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头同,带来更多的便捷斥呈笆。行驶中谰,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快艇熊汲,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系猴灭剧。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮钮、高精度直喷与电子气门三大核心技术筛,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果港,在动力输出上达到高低搭配的形式范弥譬。而宝马X1带有的ECO PRO模式九,可以帮助我们进一步节约油耗搁噬,让油耗能大约降低20%冯涤。 两车基本配置参数对比传逢: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前敖锚谅:通风盘/后连搅:通风盘式 前谐粮:通风盘/后憨:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题楔裁棱:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV亥,我们不仅仅需要看其运动性能蕾熟,还需要检查其越野性能奴。奥迪的quattro系统的越野性十分出色如,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统坤。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成屋蠢,为了能更好地分配轴荷蹈,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端守、后桥差速器前面斤誊怜。正常驾驶环境下廓蚂拎,离合器将发动机动力大部分传送到前轮湃撵疏,当检测到前轮附着力减弱时春界,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮蓉,帮助车辆脱困抵。   通过以前的测试襄瞪痊,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用焦,对于应付难度不大的非铺装路面来说急围,这套四驱完全可以应付竿强,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能粕互,加之悬挂行程过短娃设吃,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试鳞,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样凄赖伞,偏向于公路驾驶蚕樊。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统澳,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴片。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中谁褥酣,动力的分配为40:60恒裸,在实际日常驾驶中倘,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的勉稗嘉。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主寸杆家,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能遁封,在车辆出现转向过度时危,车辆会将更多动力传递到前轴及盼,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性扦独挠,帮助车辆脱离失控的状态剔另驰。在弯中逐渐加速的过程中扫驰池,由于车身的重心靠后部旁,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势庞偶泌,在这种情况下脸,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出眠髓宠,减小前轮的负担供盛琼,使车辆获得更好的指向性伐斥。   无论是雨天日,还是弯曲的山路督街,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对氏唬稀。而且在大角度爬坡及碎石路段铣赡咕,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力淀。尤其是爬坡时贸,动力能够智能输送至前轴氰炕,让车辆轻松前行榔。而在平时旧臀,动力又会自动分配于偏后驱半缆,让运动性得到进一步的体现辈碳缚。此时的感觉是类似后驱车康盾,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配徽坦,让车辆行驶更平稳仑。   相比而言掇绥,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野啊。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高令陌,具有良好的越野视野常,但是宝马X1的离地间隙更大彼橙,通过性更好关瞪然。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少锨合腻,尤其是其具有更多头部空间耿,如果越野时耍涛猩,可以适当调高座椅坐姿好。   =============分页符=============   原标题闯:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰俺鲸,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩湃,所有的按钮也都在触手可及的位置骆醇,十分便于驾驶者操作棚去耍。而且两款车型都选择了年轻违沛密、时尚喝毁梧、富有现代感的内饰设计哩。   两款车的配置肯卑钢,无论是奥迪Q3祁,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全姓。尤其是宝马X1的iDrive刺抖泛、热感应键等内部操作方式十分便捷易用橙姓喂,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮惠,宝马X1更加简洁秦玖钳,而且操作一样方便律拦,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑经膳。即使是刚接触宝马车型的用户段菠,也能在第一时间熟练操作刮锈。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热冗纠贿,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性茬。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索片憨,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大欺酚灯,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供房课堪。例如像最低配的宝马X1币喀蠕,虽然价格极低阂,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了拭。Q3低配也是一样梨宝菜,配置较低痰阔淘。不过如果您不在意像导航飘超、座椅加热等配置鼓,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要暖蒜访。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后溺介,我们进入车内来看看内部配置以及空间龋。二者究竟谁能更胜一筹世?首先来看两车的安全配置到炮捻。在气囊方面隋,奥迪则更胜一筹痞,在两车装配有同等位置气囊的前提下撩笆,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊事绦架。轮胎方面则是宝马X1取得优胜扮掳,它全系标配有防爆轮胎惋,即使发生爆胎腊模钎,也可以继续行驶收惶啊。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配托。此外防爆胎也节省了备胎空间纷痕,让后备箱有更多的储物空间绍侗。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间法斯氛。从车身尺寸上来看舞匣惊,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势栏,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势巧缸抡。然而车内乘坐空间方面米黔铝,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3画。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度版讲:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度匪睬:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题控:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面拟病,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策唬。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养型。但由于国内油品的质量不佳湿邪输,为了更好地保护车辆发动机乏,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换翔。而其他配件的保养周期上练鄙烤,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养谩雷。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i芍拾涤:   861元   xDrive20i胃协歇:   1036元   其余车型方:   965元   sDrive18i秋酥:   861元   xDrive20i李扦:   1036元   其余车型簇缉:   965元   sDrive18i售:   1609元   xDrive20i咎玩:   1784元   其余车型热:   1713元   sDrive18i岭巴瞬:   1386元   xDrive20i浮:   1561元   其余车型散:   1490元   sDrive18i维姐:   1591元   xDrive20i蔚琴:   1766元   其余车型董咀粹:   1695元   sDrive18i姑附:   1609元   xDrive20i目公:   1784元   其余车型桐:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注盒:●经迫绣:需要更换 ○峰浅:常规检查酶,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中歉谎蠕,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯豪囤侣、空气滤芯和火花塞母芍临。花费支出大概是2691元肩。4万公里时还需要更换汽油滤芯扯旦,支出大概是1382元发。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错靡,保养中也没有出现更多的费用支出陇洞。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用秸。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注脱:●碘邢副:需要更换 ○镐物:常规检查虑,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出评奖失,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费徒,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降卵,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同悉。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加菩,能够更好的照顾到爱车的每个细节疙妓。   总结狗落: 总体而言滴醒极,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动到竟,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3擦。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足篮捂,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少肠簧备,整体内部空间与奥迪几乎相同屠肖夏。而在使用保养方面躲,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济功胺僵。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人抄,但是其配置也相应有所减少绒氰。作为高配车型侮拧,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择碱喂。 责任编辑歧是:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙没,没有给同事们任何跟我争抢它的机会亨摩。它足够漂亮了诡胁,漂亮的让人感到迷茫道开骚,这几天我们一直在法国和瑞士穿行队,由于在国外未郡途,我不得不比以往更谨慎的驾驶逻匡醇,没有做任何炫耀的动作繁慑桑,但依旧接受了不少注目礼仑。   最记忆犹新的一次是我从超市出来烷甘法,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着尾梧,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内豁劝陕,只好出此下策饶:按住蚁纾控器希谈,“砰”后备厢盖弹开了脐驮,老头愣了一下壕氖浇,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢斯,并给了老头一个友好的微笑肃狡邻,关门走人了豪售。这时我才知道藕哩寺,它是如此的招人喜欢!   仔细打量木嚎,它的曲线诱人农,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处奈,但令人心动的地方是从B柱开始的懦,远看上去俨然就是缩小版的CLS级尾啊,曼妙的线条打动了不少欧洲男性叉。也难怪沮甩焚,差点忘了娃卫凰,我们这台车选装了AMG套件棘,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用敦,没套件的车感觉就差了很多搬斤耽。   即便如此泄,它的妆容仍是存有争议的抠,在我们同行的5人中就已经产生了分歧软得。左派以我为代表(全部未婚)呸,认为它的骚气指数接近满格闺怜硕,尤其增加AMG套件以后技窝湃,能骗不少小姑娘皑。右派以结婚生子的同事为主兢婪,他们认为车身不够修长膝摩,不够秀美场寄。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体哼豆疥。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情畅汞,但又内藏了些许的凶狠陋硅划。   不过我们两派的意见同样有交集猎镭,那就是从侧后看去炕,它的美感更胜鼓。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中床警,远远的从背面欣赏它灿深肆,真是太美了朝冯赎。   =============分页符=============   原标题猛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上锣们访,它采用传统的氙气大灯叭疮,而且依旧带有随动转向和智能远光系统官继。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少岭宛。另外唯,与前包围上的空气导流口不同的是摊碾猩,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用菊敲,不得不说其达成的效果是相当不错的亥。   18英寸AMG轮圈实在惹眼翟兜芳,但日常使用中也是在令我提心吊胆肩饭,还记得开头那个故事吧阀,告别老头后我驶出了停车城俪臁,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着恭,压过了一个并不大的小坑洼愤,胎壁被硌破了疲墒扛,轮胎在5分钟内全部撒气摊瑰垂,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用苫樊,这个下马威让我措手不及鳖冻。   =============分页符=============   原标题孺挥冯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门抄瑞,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中恫。坦白的说旗扔睛,这套座椅看起来特别有型叛,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色卿,为了照顾大多数人对于舒适性的要求悼苦,我觉得座椅的设定倒是恰到好处俯皆。   眼前中控台的造型褂庇透,甚至细节都与奔驰A级相同沮,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用联,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样峭委,总让人忍不住多瞟上几眼遁刷。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹陵敝讳,触感细腻叭猜。   =============分页符=============   原标题矢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳韶沙囤,各项按键的操作都很顺手星烙快,但我多希望能提供翻毛材质级察题。另外糖实馁,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手绞顺卉,回馈力很刑麓涌省,而新款车型早已没有了这个感觉贪,让更多人都更容易适应呜弯唐。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格畦醛部,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利泪编,特别方便尸,当然了寥晌隶,这并不是CLA级的专利冕,A级也同样如此揭啦瘦。总之对此我们是持肯定态度的控,“怀挡”显得复古界赐、特立独行剔师适,而且省空间必桓匈,利大于弊磷嚏。   COMAND系统与国内车型操作方式相同检侩,不同的是它很强调对网络的依托奠,这几天在欧洲开了不少车豹钳孟,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联锭。几乎所有新款车型都支持与手机互联绍,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能翔嗜结,还可通过手机网络访问互联网策垃、下载官方APP程序和导航曹薄剧,这是国内车载系统所没能赶上的挺厕湘。   =============分页符=============   原标题汞细拴:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说膊敲,空间实际上是够用的朝锻,毕竟多数时间都是前排利用率高归耙卫。我同事身高179cm瞧掇龄,在前排头部有一拳的空间唯,在后排就显得局促了想侗,后排乘客反应压抑感比较强份潭。   不过我坚信庙,对于CLA的车主来说空间是够用的岭快,因为后排不会经常有乘客擎拦,由此来看这台车的空间是符合实际需求的罐墓,况且它还有个不小的后备厢供日常使用犬。   =============分页符=============   原标题桶筷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖森家,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机晦,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm先,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm浆,配7挡双离合变速箱态础,带有换挡拨片入躬氦。拧动钥匙蓉硼,发动机被唤醒笨剁砰,车内怠速状态下的静谧性相当不错喇世,我们出发了浆磁猩。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通傲矾,不过CLA非常容易上手肩金刚,舒适模式+D挡表现得有礼有节奖赏,整个驾驶感觉极其轻快辖,这是一辆易于驾驶的车境齿,不论男性和女性都会觉得很轻松蹦笨玫。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性眠如瞧,转速时常被控制在2000rpm以下粕。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契芹编,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性结菏,而且在低速中它的换挡依旧平顺茅定摄,并没有出现那种令人不悦的闯动举岁。   切换到运动模式佳,变速箱首先变得更为积极蜗管,整台车的性子也开始急躁起来鲤,随时准备着接受挑逗从,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接搞腻敦。油门的响应也更为灵敏俩岗荣,初段就能得到不错的效果榷纱,只不过排气声浪并不那么有气势暗珐。   至于转向莽,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻碎,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉觅码,就像一个抹满了黄油的轴承在运转骗,那样的线性和柔顺竭拱陷,简而言之非常舒服鼎色。   CLA的转向感觉则不然缚瘫,它少了些紧致的细腻感稿吐估,多了些轻巧刷。这套电动助力低速中没什么特点嗣亢凄,属于偏轻那类的惧魏,或许女性朋友会喜欢环。高速下转向逐渐变沉磷,更易于驾驶蜡,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上萌底晶,比我想象的要好不少彼壁苔。   不要被AMG套件所蒙蔽酒掠,悬架的设定并没有那么生硬喂,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求凭,整个感觉还是挺舒服的秋粳,回弹的特别利索烧,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态屎,起码我在前排开车是这样一个感觉菲奴,只是后排的乘客有时会说辑勾似:颠!哎钨牧痛,管不了那么多了点乖节,我要是车主才不会天天后排拉着俩人抹,驾驶感觉对于这台车来说重要踏式当。   =============分页符=============   原标题赊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注蠕坏昆:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现塑颈慕。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护谷侥,无法进行有效的弹射腔。起步时有将近一秒的延迟耍刀俱,之后发动机全面发力酶伟,此时轮胎打滑非常严重顺,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故玲,全新的胎面没有达到最佳的工作状态肪,导致抓地力不足倍秦性。怎么形容这个状态呢亲,就像一只狗在大理石的地面上突然加速攀,四肢虽然在飞快的挠地陷,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样恰另柒,各位想象下解。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态潞画淮,双离合变速箱准确的完成两次升挡豹钉暴,换挡速度很快瓦伺,最终用三挡达到100公里/小时的速度挡娥,时间为7秒整凶文。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新县,因为看到严重的打滑时我特别无助掀晶轰,尝试了降低转速起步免娶,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地忿馈。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中时藩,而且车身的支撑有效虹北,车内没有特别明显的前倾感觉攫男雹。从刹车曲线来看醚,自始至终加速度都在-1g左右高,最终成绩为38.46米输,符合奔驰一贯的作风慨祁。当然鳞撵,待拿到国内的测试车后啃够,我们还会进行测试坛,看看原厂的轮胎表现如何救隘。   总结秒鲍:   从国外的销售情况来看蒙畏,CLA是相当受欢迎的凹,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料闯攫阿,CLA在美国同样有着相当不错的市称俨摇,2013年后四个月销售1.2万辆屋,势头相当迅猛抢,可见其受欢迎程度构龄。   进入国内后我想它会得到同样的关注弗炬,随着细分市场的成熟勾爬,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车岔氰。奔驰CLA级红端,主打运动办、年轻凌,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎设垛,尤其选装AMG套件以后效果更甚胆嘎,相比奔驰A级夸伴猜,它的吸引力显然更大驹填船。相比竞争品牌期,这次奔驰走在了前面试蹋碗,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品渴雌蒙。配置方面国外大多都是选装财睹,比如天窗奖翱、轮圈样式等等萄蛇,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知频佰。   不可否认涵惩境,它是如此的招人喜欢瓜,尤其招那些打扮时尚频忌、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑惭蔚顿:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机退滑,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了苟,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机蚕省阑。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘乖,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃粒得败。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型奠,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革扦害,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法嘿盼典,通过细节部分运动元素的添加廖碎桶,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格吾腾琶。其外观运动套件包括进气装饰亭且盖、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等诽嗜。   总体来看帕,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子婚馅,但通过细看还是可以发现它耐看的一面较线。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置悉,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备修,白色车身加上黑色的玻璃车顶虚俗,看起来很有档次感痢。不过略有遗憾的是敖锋柔,它的全景天窗不能打开耿挝怜,有同行戏称宠到,这是专门为了看星星而设计的库风翱。   内饰简洁自然   与外观相同蓝享,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围玖。全黑的内饰唯祁、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现罢悲纪,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来千坡。   配色方面此,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰茧裴,但通过座椅的白色缝线小、钢琴烤漆面板白边框的搭配称涩湾,使得内饰整齐又不显得沉闷姐曙,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了陷松藩。人机交互系统方面猴,V6菱仕Turbo车型并不占优势泼。   动力不错底挛脑,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机靛,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱检琴。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型囤。这款车的低速扭矩较大柯逻,因此起步时非常容易脑庇聚。起步后狭,借助轻盈的车身涣低秦,汽车随后的加速较为顺畅棘秽。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实髓戳,这直接导致这款车的操控也是相对不错袱,在较为宽阔的路面上缝良,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作甲,感觉很有信心坟夹。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校辩,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的巫。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置具苇,非常方便驾驶者进出糜舅,但打火时嗽病沫,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动槐铣妥。 责任编辑疚钾定:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候对,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位勘。之后的继任者是睿翼窍范,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈残。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款私,并更名为马自达6阿特兹倒,而它是否能达到前辈的高度视牟,让我们由内而外的体会一下补。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌沁嘘,配合这两侧行车灯关晤糕,看起来霸气十足钢,隐隐的透着一股子狠劲集垂桑。图中这款车是2.0L的标准版幢遂恕,则采用了较为普通的卤素光源皋笆径,科技感差了一点汝。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯谓,犀利感十足写番。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA莆朴躺,它不同于以往的两代马自达6秀,更多流畅的曲线在它的身上得以体现惜。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来是挤祥,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子拱,厂家把这种设计理念称之为“魂动”认。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm钠,轴距为2830mm腔番,与进口版本相同疟迟。相比同级别其它几款日系车型扯缮,阿特兹在轴距上有较为明显的优势触随锋。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾说,像是一滴在高速行进中的水滴弦善味,充满了流动感确侣。从后边仔细观察阿特兹的背部戏钩串,不难看出它还带着一点掀背的意思划。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯褐辱秃,配合着双边单出的排气筒崎,更使整车的运动感一直延续到了尾部品凌。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈妊仟,选用了225/55 R17的韩泰轮胎骏狮玲。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)涕粕,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上胁,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意检洼袍。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩胖,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质榷,其它区域大多为硬塑料棺。由于没有太多的装饰件幕,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价喉。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高忿课,它采用的是一块电阻屏杠,触控灵敏度还算令人满意坟,界面的科技感以及显示效果都很一般赐陈,总体感觉更像是四烂华氖、五年前的产品草绣,唯一的优点就是操作无任何难度哺访,一看就会绰。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡泥隶,所以导航功能暂不能使用谴秘素。   进入车内弘畏,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了授。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿含济,握感也很不错缉扔亥,由左至右打满需要2.5圈辆,比大多数车型略小孟。此外唐,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片乱棘,操作便利性良好每赋钠,而且兼顾了驾驶乐趣刷。   仪表盘采用了朴素的黑白配色传介,但却一点不掉价贡握读。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感蒜媒,其次它的表盘内圈采用了网格设计饭井,多少有一些竞速的味道陇,再加上白色的指针以及简洁惊、明快的字体么舒,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望闺。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏雀习迷,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗龚腊悄、平均时速兰斜、续航里程之外醇,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP匈。i-stop是马自达研发的自动启停技术呻灭练,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火巫鲁捍。   除了i-stop笔测,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统洞。之前在新能源车型上比较常见鳞燃,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上感腑没。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于扭签叫,它是以电容取代传统的电池或电瓶舜碴,从而为车内的用电设备供电充毖唯,而非用于推动车辆前进南。   空调面板的样式不错逻履硼,旋钮和显示屏都显得比较有质感巳。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子功期割。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车梗,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非惩浚好寸。前后排座椅均采用了真皮包裹乱,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次激骆。   虽然阿特兹有着不错的轴距起,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩列彤土。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大邢氨霉亍,而在后排却只有不到一拳的头部空间蓉娘。令人满意的是后排的腿部空间佳,坐正以后不影响翘二郎腿筛睫。   阿特兹的行李箱空间值得肯定膘哗匙,不仅地板平整娇,而且行李箱有着不错的纵深陛返,轻松放下高尔夫球包跋努僳。藏在地板下边的是一个16寸的备胎篓柒,以及更换轮胎所需的各种工具博匣露。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷檄聘慨、双可变气门正时饯扭舶、凹顶活塞+米勒循环啊舒、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术尖,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现敢坷豹,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm焕,而峰值扭矩则202N.m/400rpm掸匙。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱靶劝,并带有换挡拨片嘿,只可惜这款变速箱不带有S挡础篓,对于主打运动的车型来说个遗憾呢倘。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受寥萝速,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩百鞋夺,日常驾驶过程中岗老森,为节省燃油递锤焦,变速箱会积极升挡棚,转速经常保持在1500rpm以下南糕笨。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应柑管,因为这台变速箱的反应速度很快爱软,能够很好领会驾驶者意图岔潜,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出殴。   阿特兹拥有良好的操控性椭复豢,这首先要归功于发动机线性的动力输出茧。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏陆,而中后段又能够拥有很好的动力表现床蚕倾,这种循序渐进的感觉让人印象深刻和擞。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处溪物鲁,尽管反馈的路感一般且敛,但指向足够精准检闭虐,能够给人很强的信心爸楞帝。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协台,它的前后悬架初段偏软媳,能够很好地吸收路面的颠簸荆性筏,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾雷喇农。可喜的是悬架的后段韧性十足项,不会让人感觉力不从心拭乱济。最重要的是篱秒贩,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整拿,车头指向灵活违奢,车尾循迹性出色阶。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见斥。   总结惯: 对于马自达这款即将发布的新车抢宿,我只能用赞不绝口来形容嘶敖香,外观和驾驶感受都可以称为上等歼。如果非要给这个车挑点毛病的话亭缅驰,就是在高手如林的中型车市场里匠恭,马自达6阿特兹的内饰略显中庸捻挪。所以如果你是“外貌协会”的成员芍味锤,或者追求极致的驾驶感的话顶叛,那么你可以期待一下这款新车骇。 责任编辑貉监的:赵春晓" "  KTM的X-BOW祈涣舒,直译过来是十字弓猫,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)宫。实际上虽,这个模样怪异的小车快,的确是火力十足挽绢瑟,足到无论是在街道上还是赛道上毖降,它都可以轻易干掉一辆超级跑车弛。   先来说说KTM这个公司醇肩,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂刻澜附,以生产越野车和跑车而闻名凯,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车停接,也许是工程师们精力太旺盛教男,亦或是身在奥地利这个地方色,总会有些天马行空的想法撩,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子府钡华,去生产一些别的什么机动设备垒。这几年你比坪,除了X-BOW橇,他们还有不少奇奇怪怪的新发明嫂帝,而且都有一个共同点——惊人且极端唾。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)漆、puristic(纯粹)茎、radical(激进)锑棚澜,这是他们对于21世纪超级跑车的理解歪婪。另外还要多说一句茬酵,这家公司的口号是ready to race稻,时时刻刻都在准备一场竞技勘。   KTM的CEO曾经承认咀窜事,他们希望使用21世纪的技术巍栓瓶,发扬柯林·查普曼的理念梅煽,打造一台新世纪的超级跑车虏。柯林·查普曼是谁现里?他是路特斯汽车的创始人揽黔,他说过最著名的一句话是淬:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准洼花膊,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的辛,作为汽车工程师猩肠晃,他把全部精力都放在对性能码味爱、操控和轻量化的极致追求上唯惩。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可驳,但跟进尝试者寥寥惰倒镣。看看路特斯汽车凄凉的经历盛侩,这其中的原因并不难理解亥。我们很欣慰地看到梆,在新世纪埠渡,KTM继承了这种理念赐婚步,并且做得更加激进炯祥。   其实X-BOW的理念很简单哆撩笺,它就是一台可以合法上路的方程式赛车继。碳纤维单壳体车身翱、全车碳纤维组件娶吕、水平推杆减振器犬,这些都是方程式赛车的标准配置蔷烈儒。由于使用轻量化材料皮悉,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)袍。在高速行驶中雷,车辆的气动布局提供下压力识类,以此来提高抓地力和稳定性陷薯洽,这也是方程式赛车的特点李善迫。和赛车唯一的区别漠殴,就是它有全套符合法规要求的灯光迁腺磊,以及一张副驾驶座椅馆。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机韶恃,经过强化和升级后释校棱,动力达到300马力哀港,和F3方程式赛车相当宝纽,六速手动变速箱也是简单而纯粹极柯鞭。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话难很,我们不妨来看看推重比讲商。X-BOWR大概是2.6千克/马力霖形难,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要星恰,也就是说发动机需要负担的重量更少红嘎,动力表现自然更强镀宏逗。   在踏入X-BOW车内的一刻搪旗恨,恭喜你鹊韭须,在旁人眼里侍敬,你已经像是一个职业车手了兽妈。首先一只脚跨进驾驶舱良胚示,站稳后调整重心订糠,再把另一只脚迈进来上,双手找到合适的支撑点篓潘就,将身体重量转移到双臂物禽,身子瞬时下沉举憨腥,把自己放在座椅里珊诲。来自RECARO的座椅是固定的清悲,完全不能调整团复另,靠背角度略微向后倾斜啃颈,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里喝岔小,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置潍敌。要完成这一系列动作乃哭抽,如果你是个长腿欧巴犀,可能会轻松点枪范卤。同样和方程式赛车一样弥铅,X-BOW采用快拆方向盘蜕偶,在一定程度上提高了进出车的方便性豪溅煤,不过我觉得这个功能最主要的目的功辟鄙,还是为了让它更接近赛车猎。绑上四点式安全带诧,身体没有一丝活动空间假,因为在碰撞的时候玖斗饰,你不能指望安全气囊救你一命型,唯一的方法霸盖,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上屑。   驾驶它良辞,你不需要有汽联颁发的运动执照腑,甚至不需要经过特别的训练赌。只要你有合法的驾照朽蚀茶,会熟练驾驶手动挡汽车水斗帝,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度静氓。连离合器都很好掌控策盆钳,甚至比驾驶EVO幕、STI这种高性能运动房车还容易撅赏。你唯独需要的顺书弄,是练就一副有力的双臂膏,因为它完全没有转向助力哎,停在原地萄刑,方向几乎是打不动的规烧凭。   由于场地的原因担澄,试驾过程不是很尽兴鹿杰颧,并不能体验到X-BOW的全部性能帕。在狭小的环境中抹杆,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展倘,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势郎烙,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力菜。因为使用水平推杆减振器侯宫仆,X-BOW的底盘可以尽可能的低每窃拭,在转弯中几乎不会产生侧倾蜗。多连杆悬架结构稳定蕉蓬密,可以减少轮胎不必要的运动和变化芍律,保证最佳的触地面积韦,用尽每一分抓地力示冈迪。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度抽,这一切所产生的副作用文,是你的身体要承受更高的横向重力焙。   在视线上募巳,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似料始抒,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置黎巩,以及转向时轮胎的变化纱毯。利用这个优势蔚邻溃,你可以把车开得更加精准炔,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙辱椭奔,这是任何房车都无法比拟的视。不出个把小时宋币骄,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样瞎轻,高速掠过障碍物而毫发无损铅聊,那种险象环生的场面掇匙,我相信其它车做不到脑砍皇,这种乐趣和成就感纱辖蔚,只有X-BOW能给你篙籍。   看到这儿杆喉,你可能觉得这台车并不难驯服钮,一切都很容易觅归费。没错拳缚,X-BOW没有设置很高的上手门槛镣捣客,驾驶起来甚至比超级跑车还简单锭当醚,但是它还有进阶的玩法陀,这就需要很高的技术和技巧了督。首先脾描,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战捻,为了它的寿命虱敞老,好好训练跟趾动作吧昏泞湘。漂移谦省顾?也没问题甩,在转弯时只要加大油门康联十,车尾很容易就会滑动起来趴萄叙。之后能不能画出一道完美的弧线密,就要看控制的技巧了哗。   除了以上这些圈勿,我还有一个建议呵揩贺。置办一套合适的行头嘉冉,至少也得有一个头盔和一副手套僵呜,这会使你看上去更像是职业车手遂。当然饥湃晚,作为一台可以合法上路的跑车四,KTM也试着考虑过车主的感受群藤,推出了一款GT车型沟坝。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃嫩汝,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已撑。无论哪种装扮乒炼,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街怒辜凄,在气势上就足以压倒一切刀供,而在性能上煌伦,它也是所向披靡麓,精准够、灵敏的操控足以让任何对手汗颜辫。虽然它可以以合法的身份上街唬,然而对一台Ready to race的准赛车兔,街道并不是唯一且最佳的选择雾,它最终的目的地仆,是要奔向一条真正的赛道辜写菩,在那里解开封悠砜园,去赢得一场真正的胜利史盖。   说到价钱滇风钩,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车青瓶,一点都不值侧肚。那么澳爆,如果说花135万袖挡,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车赔赡棵,可以带给你任何超级跑车都无法比拟薪,最大化的驾驶乐趣桔怪,并且还可以在公路上行驶幸,这样是否物有所值毫算?答案其实显而易见檬孙,值蹄添惜,或者不值仿蕊螺,取决于你是否真正热爱驾驶尾改,热爱赛车运动痞。 责任编辑撤:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词趟板笆,早已见怪不怪穿。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车瑟酮吭。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过菏肌,广汽丰田出品的YARiS L致炫耙莫,就是一款加长版的小型两厢车扰,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志巫攫。 知识普及酣逃敬:为何不叫“ 雅力士”了呕箩?   相信很多人都会有这样的疑问局,从车尾的英文上来看毋捞,YARiS的标识与上一代完全一致磁,但多出“L”字母麓。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观巧颧,和同级对手相比也一直处于垫底的位置皇。全新YARiS通过变革性的设计塑、加大车内空间虏惠、降低指导价乔,从而想抢夺A0级市场的份额细诲,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望庙倒。不再使用“雅力士”的中文名称始季,意在新车型有着脱胎换骨之风貌访。   外观捆埔位:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型墙,如果拥有一副出色的外观设计酣,那销量肯定低不了画诚搭。广汽丰田的全新YARiS L致炫促糯汐,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化善,能让更多的人接受滔阔。   =============分页符=============   原标题翻冕涉:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的洛糖,所以在造型方面与海外车型有些差别世副祟。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯没,“梯形大嘴”车头动感大气铃浮蛔,配合超长的轴距贩,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受膊昧勃。   =============分页符=============   原标题吗粒恐:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰拌俏耗:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内篇,相信你会有两种感觉欧砰粱,第一吧萍:中控台设计非常大气抢歉,和丰田系列的SUV车型风格一致淳死。第二盯晒:超大空间辆垦撇,后排空间完全比拼一般的A级轿车加肺。   =============分页符=============   原标题嫁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm仁藤豌,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意躬嘘弦。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车略炮团,但是空间方面完全越级的感觉爬袱,完全不比一般的A级车差媚徐敦,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服胎。   =============分页符=============   原标题抗雾:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾棚郊沃:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意罗盘祥,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错拐缮娟,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿豪,中后段性能并不出色康十臂。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高巷,高速行驶油耗方面并不出色洁脾唇。   结 语   作为一款城市代步车型寝瞳,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多壳孩,外形方面就能征服不少年轻消费者虽览蓄。此外乔械,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一痉父蒂。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理汗,若果说美中不足的地方佩,那就是匹配的四速自动变速箱了青绷。(韩威) 责任编辑楞憨:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒八奉,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏桶侥?告诉你淖袖帝,这是真实存在的一辆直线加速赛车参储。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车寇队秃,基于2014道奇Dart车型歉风贬,型号就叫做Dodge DartPro Stock粱扭蕊。大概意思是“超级街车”爆干搞。虽然只是称作“Pro”寝泼讼,但它的结构和普通街车已经截然不同逗朵,一点点相似也仅限于外观上亨魄故。一个专门设计的底盘廓钠俗,扣上一个类似“街车”的壳子甲纲沥,除了好看以外贺缝呈,也是为了让车子的空气动力学特性更好饭俱。除此以外杭诡聚,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”辱。   作为动力核心册共,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造贸。与常规的“以街车为基础改造”不同喉幂鹅,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同环慌。据厂家介绍嗽诞,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时文巫刺,而极速则可以达到480公里/小时投目。   Mopar没有公布具体技术细节呻介寝,但是在上个月盆卫舞,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中驴,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速派,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考叛呻禽:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力燃,它跑完402米还需要9.9秒瓷尾,而末端速度“仅有”235公里/小时菠。也就是如果两辆车进行一场比赛试,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候漂孔怖,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半位汞。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭把,当然也无法在普通街道上行驶寂喘。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采钾。 责任编辑掣墨么:赵春晓" "  4月11日巧未膜,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市窘,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版叭顽,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元写持剖。   4月的京郊春风和煦粕,桃花盛开胜舱,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意洼,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基撤潜维,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象夕叮热,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼郝虑。   然而稍微有点遗憾的是委微恃,由于相关环保政策掀,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基购脆链。   =============分页符=============   外观内饰事币盒:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别估赎,最明显的一处在尾部的4X4 Logo通,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外掳,因为配置的原因美祟漂,柴油版在一些细节无提硼,如前格栅榷、雾灯等处精简了镀铬装饰憾廊辛。   另外接骆茂,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎地兢牟,规格为265/60 R18狸谦免,采用双五辐样式思扛滦,与高配车型的20寸轮毂有所区分伶。   外观上违蚊,大切诺基给人的感觉就是硬朗托、野性履庞、豪放岔讹。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样蹦路咕,如果不是看到车尾的标识袄店此,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版茬。轮胎的使用与其它车型也是一样的钦。   =============分页符=============   内饰方面日斑田,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致挞材煤,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同谁,但是做工方面表现的比较细腻呻镣。各个部位间的接缝十分均匀居码炕,内饰表面的反光也抑制得不错催膳。   =============分页符=============   动力与驾驶感受吻蓬讲:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的酶,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机颂。这台发动机由意大利VM公司制造睹惧轻,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造钙酪,国际知名度较高堕,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下铺罚,最大输出功率为243马力(179千瓦)锚,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米煞。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱始,采用电子挡杆设计嚎,事实上搂猴,在菲—克集团下的很多高档产品上脊贩,都采用了这样的档杆设计峨攘汇。   大切诺基是个分量十足的大家伙叙楞,体重高达2.4吨坚瓦。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时栏,都让人觉得动力输出稍弱解驳。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同端,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩沟奠都,这使得在实际驾驶过程中凰阶,柴油版大切提速很快硷,驾驶感受十分轻盈廷颗爬。   另外康,发动机的噪声抑制也做得不错矮珐鞭。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大茶炬橡,但却绝非印象当中骡密,柴油发动机那种高振动隧沮、高噪声存,车内如“夜店”般的情况莎么。   在打开ECO模式的情况下潍吗,发动机的转速在1500rpm左右的时候单,变速箱就会做出反应猛,升挡很积极缔套。当车辆行驶到70km/h的时候忌舒,变速箱便会将挡位升至最高挡险锨,我们在城市中使用安,第8挡也是可以使用的搬珐骡,并非摆设唤。如果关闭ECO模式肩伎点,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右蠢乱叮,动力输出得到了一定的释放放鞭,当然等耽相,噪音也会随之有所提升痞。   柴油大切的油门踏板很轻盈踞,发动机对踏板所发出的信号反应很快龟堑,但初段调校的有些过于灵敏了煽梳铆,尤其是起步时任临,轻踩油门来,车身就会有向前窜动的感觉旦拱趁,想要平稳的起步还是有些难度壕鞋,如果初段能调的沉一点倡,感觉会更好瞎庆,驾驶者对动力的输出也更好掌控吵。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样变僧,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统位,由于取消了空气悬架灯,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的韭兜普。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式歉,分别为自动耻环、沙地咸、雪地茬互、泥地和岩石淑,这些模式都是通过旋钮进行操作的抄嚷雄,除此之外还有ECO节能模式和运动模式烂,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择妊岁。   此次试驾袜肮凉,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验既磋垫,其中的体验环节有沙地赋拼、U型坑和炮弹坑三个环节夹。在进入沙地之前楷,首先将车辆选择到沙地模式焙,此时车身稳定系统自动关闭放盼。由于没有空气悬架栖思,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了裳逞。   模式选择完毕之后埂厩,开始正式进入越野产地堑鸿,在松软的沙地中垢攀,要保证车辆的行驶速度惩佃。在沙地中行走小,轮胎出现轻微打滑是很正常的令精弹,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑婆,造成更大的麻烦烯钢。   在U型坑的环节脐,选择到岩石模式之后肉镁连,分动箱启动扭矩放大挡偏,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍侮圃诺,传递到车轮上的动力会更加强劲俄,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过腊浆泄。   炮弹坑对于车子本身来说实前,算是更具有难度的项目了令貉,也是考验车辆四驱能力最有效的环节的。对于大切来说俺彻五,通过这样的测试还是比较轻松的裸怀溪。在模式选择上溅帘淬,我们依旧可以选择岩石模式澈撕,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动尉伯,保证有附着力一侧车轮的动力输出共文撕,从而实现脱困定。   总体而言陌笺寇,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在绅绰祭,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色墙仕。在整个越野体验环节幌,对于动力的感受也是比较明显的悔裳藤,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松僵,主要还要归功于这台柴油发动机歌劳阜,低转速扭矩输出足够大歼函岗,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松违。 责任编辑揣媳:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列提,为您带来了多款直接竞争对手间的PK河,以求为各位网友购车作为参考炬吴女,本文我们继续进行茫溶米。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)袖倦欧,作为合资品牌的A0级三厢轿车救甸概,经济实用以及稳定这三点立市之本茸密,谁展现得更好典媚袜,以下将逐一展开萎铆裁。 外观解读嗣免橡:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中操棵董,这次“重生”抛开了以往的产品定位棉握,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型慨,接过老款颐达的市场后迪档轿,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势刻。   刚刚完成了小改款的阳光沥补,2014款车型延续了前款的整体轮廓惨,细节之处作出的调整魂无泼,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸屎挂。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型紊,另外增加了反光镜转向灯关擂、倒车雷达等外部配置铅碌。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车某,但两车在细分定位上有所区分履,新赛欧更经济察来绰,爱唯欧则在品质方面多了一些设定宪分纱。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本饰秽烷,两厢造型更具时尚特质沦驾郝,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重定峨臣。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅秦,前脸处的线条切削更是全车最多之处付,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅翁敌缉,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾多,三厢车型尾部中规中矩拧皖,采用常规一体灯罩的尾灯且,正是这一产品区分的剪影伪。 看完两车的造型饱,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现斥掳队。详见下表底蓉铣: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观估秘,您更看好谁炔涩?欢迎参与一下投票厕管。   =============分页符=============   原标题略为:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比贫码去:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩欺,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直庙搔靶,各区域之间的串联均平滑带过瓢骏吗,整体风格更注重功能性稀,力求在有限的空间内满足实现应有的功能烘,并尽可能带来更多储物空间摩导。   爱唯欧的内饰布局现代感十足嫂绥浑,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征些彼,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表蓬淬,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一爽驳泵,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点念疟想。   另外勾,随着车载多媒体系统的发展息态材,触摸屏更多的被普及芳,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕枷唐,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能掠降菜,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高蹿铝腑。 配置对比溅:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置胃菊巨,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比婪贾,仅供各位网友参考书稀订。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题仙:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比疗眯呕:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度谩:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度玫浦:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示谋睹,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风舶,而车身与轴距沟羌,以及普遍日系车型空间利用率上的优势寝衡,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹芭肪社。   动力系统对比酣假: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面脯密,阳光仅提供一款1.5L发动机些吗彪,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择弟,同为四缸自然吸气版本联姜,排量的不同即动力上的差距洼构广。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)狙考嘉,具备重量上更轻的优势瓷。   两车的自动挡车型精钨姜,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱汝新努,其平顺雾橡耗、重量轻及省油的特性思蟹校,同级别车型中具备一定的优势玻囱。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下姐吭攻,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT亩墩卯,在挡位上优势明显裁,但其换档顿挫在车主之间常被提及七艰。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间盘匆耙,外观上二者均具备典型的家族特质屠呛,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面汤攘。内饰布置阳光以实用为主糯靶唱,爱唯欧在同级别中更具时尚特质危藐。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现可隘避。综合本文所述丧,两款车型您更倾向于谁说?欢迎参与以下投票固杠衔。 责任编辑浓藤:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车睡祭串,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐嵌入辛,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了篇噬迫。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言篡恨韶。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比辉涣鸿。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型耪拳船,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比疆迫唱,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近吹。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面冠刊,K3S并没有使用目前三厢K3的外形刻,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同记徘环。也说明K3S试图走运动化的路线溅。   起亚全新K3S的长世拨、宽换煎判、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm圈潦,而轴距更是达到了2700mm的水平久讽,在同级别中也属于比较突出的成绩闯钡蓝,对空间方面肯定有着很大的帮助欣坝。   两厢车的整体造型非常的简洁干练窝很,车身线条也非常的流畅乐,有着极强的运动感密臣钠,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差蓖嗡间。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别美,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用簇实劫。至于骐达配备的大灯清洗功能来说轿巢济,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的绢涟兑。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达窃,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm持递,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的浩。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅猫簿镀,加之降低的车身让骐达更加动感围秃。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性阀嗓。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感硷册稼。形状突兀但线条流畅的尾灯寺放,红灯部分占据了大部分蕉蔷,白光部分呈现斗勾状是书稿,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出篡空烹。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达睡登,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置波。能够有效帮助你快捷倒车蓄镰希。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否绥膏,因为外观好看主观影像比较大仙朗。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面揭勿氓,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多堪,基本沿用了现款K3的设计措屎,提供全黑色幢伤、黑米色窍创替、黑棕色三种不同的内饰配色粹诺捕。做工和用料相对也比较不错屁僚。内饰除了硬质塑料及软性材质外宝贫斯,仪表盘上方还使用了真皮提升档次娇。   骐达的内饰设计线条非常流畅厩,整体质感较旧款车型有所提升雀。内饰颜色采用黑色作为主色调侧挪,搭配银色饰板桐卫,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比答另沪,满足不同消费者的需求同荒婆。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备梯,多功能真皮方向盘以及定速巡航耙票扭,从上面表格已经很清楚的告诉大家捷,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP保、胎压监测等配置世箩挠。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富存,其中ESP疼奢、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力憾擞,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题丧。 =============分页符=============   原标题垦操:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700豪河,整体乘坐空间相差得不太明显江礁榔。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同划。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富刹挟矾,座椅表现方面K3S内部填充比较实鲍秸括,对腰部支撑方面会比较到位期。而骐达延续日产车座椅软绵的特性趴,其座椅表现比较软吗擞溯,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感辅侣。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多仍疼屏,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势肌衔。在乘坐空间是差不多的府,K3S座椅设置得相对硬朗扯仕番,而骐达设置得相对舒适活翘贾,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因弊撤。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L吾伙鸽,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S体花,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T剩炼菠,很好的满足不同需求的消费者川篓。起亚K3S相比起来就显得配置较少椿抵亮。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型帆,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好葛坦,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同辜。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论摔,详细还需看我们评测所出轿屯揭。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题毁桥,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求妒拉腾。   点评经:随着两厢车被广大的消费者所接受粗,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款婆嚏。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动勺清,如果在这两款车选择其一的话铝疤聘,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动喜讹。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素钩。 责任编辑柒促缝:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉啊幢步,甚至有人无法确切的喊出它的名字祈帆。其实这款车和我们并不陌生顷稿,因为它采用了与三菱劲炫相同平台晾熔,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似垃碧。所以出镜率不高的标致4008斧辱姐,确实具有太多不为人所知的身世蛇理屋,这使得我们有必要去了解一下这款车牛孔。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路磋踢疤,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体鸡去,呈现出风尚苛凄、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感腐封蜂。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签怖填肝,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰抛,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚沥、科技的感觉管刻。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm涩艇裸,轴距为2670mm彤。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫死、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造崎勉,所以在车身尺寸上它们相差不多聘。   从车身侧面来看弊燎,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸岸,整个车身也因此更加大气而富有力量感荣柿夏。后排提供了私密玻璃霜,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风迸。   标致4008的尾部造型看起来很饱满锌,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因庆羔。另外凑且,在尾灯的设计上标致4008也相当用心楔晨工,尽管造型简单骇赦哗,但通过与腰线的巧妙衔接式,使整个车身设计连为一体海勃撵。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂黔逞臣,配合普利司通的225/55 R18轮胎喂疮脓,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上搂,都具有不错的表现第胶。我想应该会有不少车友会非呈看重这双“大脚”问物。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比贾砍,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意能催。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发靖掠怪,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样冷碌。不过标致4008在一些细节上却与之不同险荣,譬如采用了大面积钢琴烤漆泻欧圭,辅以细节上的优化坪。   中控面板做工不错纷逼肩,按键旋钮设计很精致孩惧惭,且手感都较为出色耸淳。娱乐扩展功能也比较齐全楞惯,AUX坷按、USB以及12V电源都有装备默。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点矮磐熬,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯敬受。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错冬汇殊,下面还有黑色钢琴漆点缀盾薄,凸显出了较强的质感毫。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍发辉,若塑料饰板能换成金属材质的话菲剖,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表溉,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息葡。在转速表与车速表之间告,我们看到了一块显示屏腥,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息估攘。 在乘坐以及车内空间方面靡浅南,标致4008秉承了家族在这方面的优势词膏,座椅乘坐舒适并且支撑性很好饭杜邯。   后排座椅靠背很直碧,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉哇潍。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外砷概唬,坐姿却让人觉得并不舒适挠斗。   标致4008的行李厢内部很平整挨炯泵,而且后排座椅可以4/6比例放倒检。这样它的储物能力将会得到提升窗赐体,对于搬运一些体积较大的物品壁稍危,可放倒的后排座椅显得实用裸毯捞。   =============分页符=============   在动力系统方面癌惊售,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机汗,最大功率仅为150马力绥持,扭矩峰值198牛米噬。这台发动机配备到这款车上只能说是够用拎,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了狙。 全系搭配加了CVT无级变速箱屏签,具备手动换挡能力累绍。在实际道路行驶中抠舰,CVT变速箱表现的非常平稳啦睦。   标致4008在起步初期油门响应还算及时城,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音竣篡,却没有丝毫提速的感觉差伸虑。不过料,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些搞,在平稳驾驶时超车变线很轻松颈巷土。   标致4008装备了3种模式的驱动系统惦暗,2WD(前轮驱动)适合于城市行车桅鲍,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力渺滔错,前轮最多可分配85%的动力示,后轮则可达到55%撤。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%怜,可以应付雨雪戈、沙石和泥泞等路况吨烂,也可以轻松面对普通的越野路段年脯坪。   标致4008并不属于难开的车型奇榔,尽管车身较大旦,但是方向盘非常轻盈杜,即便是女性驾驶也会非常从容手沏侈,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线泌。   结语死:从市场战略上来看佰缺,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型风睡绦,4008不仅丰富了进口标致的产品线灿垛,也为消费者提供了更多的选择屯。而从产品本身来看贯爆舒,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫憨导虎,能很好的迎合中国消费者的审美熊瓷。在驾驶方面吗秀,标致4008表现出非常舒适和安逸略沮,非常贴切城市SUV的特性爆坷腿。 责任编辑辑:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型寐沪,自2011年上市以来凭借着动感的外观饥、实用的配置以及不到10万元的实惠售价惮,受到了许多二三线城市消费者的青睐睡偶。不到3年的时间房,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610翟,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率融橡菊。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型吨,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市称选,将在4月的北京车展上市识,预计售价区间为6万-9万元敢翻行,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者腑券哺。下面就跟随我的镜头募,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车富。   相关信息牧:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌盯,2011年正式推出了首款车型宝骏630案。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力愤,结合上汽和通用的生产技术奢恕恢,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计蠢,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌吉纯滩。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计写痕撩,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO畦,与进气格栅颧干谢、发动机舱盖形成盾形区域比度讨,造就了独特的宝骏品牌DNA模丛。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计比赡痊。从前脸上看唇能,与宝骏630的设计保持了高度的一致抛剃绩。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势桶。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计噬,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装楷芳粟,颇显动感详菇仑。   在车身尺寸方面罗携清,宝骏610的长为4401mm酸、宽为1736mm揉、高为1462mm肖酥。由于与宝骏630车型同平台生产乓浮奸,因此在轴距方面并没有变化断,依然是2640mm律仿,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐哦仙。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”绰编乓,尾部扰流板品退成、包覆式的后风挡玻璃汐、硬朗行李舱的线条蛊,颇具运动风拷纷。与此同时宝能,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂不提,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利魔。   =============分页符=============   内饰方面浩,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度椭。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配杆,方向盘搭配银色装饰条寇卉倾,整体风格偏运动石,带来不少新鲜感兽郸斜。此外距匿烹,新车仪表盘也进行了全新搭配农,采用双表盘设计氨挽铅,更符合当前年轻人取向篡椭士。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条沮,提升档次的同时也带来的一份运动基因炕,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘税措令。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多撼纫剩,LED组合仪表提升了整车的质感嘲,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验贝纯戌,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势轨酮。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域富厢竿,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论涝,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹汲,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面吗。   宝骏610是一款两厢掀背车型慑,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性略。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够具廉诬,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒衬侍滴,也可以按6/4放倒座椅交,放倒后容积可达到1300L憾拳。   =============分页符=============   在动力方面俩幕氮,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机沏泄惮,最大功率可达82kW悸媒枫,最大扭矩为146.5Nm曙泌,这款发动机也同样在630车型上使用嚎。为了发挥出更好的动力性能惰颗凶,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器溃,此外还配有5速手动变速器可以选择凹帅畦。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品狈阑溺,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升领砰诬。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝堕、君越弧锰换、君威等车型上场鸵慑。   在整个实际驾驶过程中味,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳椭垮粳。在1500-2000低转速时筛蹬疵,所爆发出的动力输出还算尚可咯滥梨,油门响应比较直接邓。但是随着转速的提升坷荣,档位的提高垢,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来乃。这种动力表现不温不火迫苏,但是足以应付城市道路使用钮。   相比于第一代自动变速器删捎燎,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升臼虏。只需稍微深踩一下瘸,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡卡,只不过由于排量的缘故成详腔,推背感并不是很强烈享呛荡,且高转下的再加速能力也有些力不从心需。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适叮,这也完全符合它的家用定位藐目。在经过颠簸路段以及减速带舌司,悬挂能很好的过滤掉颠簸感速蒂,让驾乘更加舒适地慕。此外晌绒构,在过弯时底盘也显得较为扎实诺。   结语凛兢:宝骏610的家用车定位很准确屑朽穗,配置很务实胶融傲,储物空间多挂版娜,不过在用料和做工上还有待加强衫废纯。不过动力系统方面确实不太给力奶罚,最多可以说是开起来比较舒适性烽溺,这也比较符合它的定位判酞烤。作为一个新品牌北,宝骏还有很长的路要走辞麓椒,虽然已经走过4年多纱,推出了两款车型喝,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样某绒萝,在自主家用车市场上打出一片天地来漆梆,我们将拭目以待械蔽。 责任编辑挎:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上讼,大众展台上首发了2015款大众Jetta娘罢。这款车在现款Jetta的基础上涡突呜,针对外内设计细节进行了小幅修调穷,属于一次精修边幅的小改款谩剂。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整卵,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注躲堡。 全文总结鹃礁:   对于这么一款外形细节有新意扩,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta沛,我们只希望它能尽快来到国内唯协榷,因为目前国内的速腾车型体立,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势互梗芜,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面阮。 责任编辑怪:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域蔫,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作毕醋,深入布局存。其中包括类似上海大众新桑塔纳浚、一汽大众新捷达泌、斯柯达昕锐答僧凶、以及再早之前的本田锋范珊驾蟹、日产阳光等等公灌。可以说拎施泛,在这一细分级别补,乱战才刚刚开始稀帆多。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手奋。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去嫩凳,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉伯。反而厚重了不少天窟,进气格栅的样子也和标致508更加靠近凌拳宪。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱乃课。就前脸部分来说膜,整体样子是非常简洁的萎漠,又有几分动感厕,和标致其它车型相比是有些差别的诫脯嘲。   侧面造型规规矩矩墟停死,同样没有向前俯冲一样的姿势出现某碎返,你会发现段,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉怂氢,当然你也会找到一些标致家族的特有基因豁,但301更多的是安安分分的一种踏实感吠辖。其中椭隧猎,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸毯惠侗。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素澜,没有那么规规矩矩长拾,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守新,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体逻幕腔,这也是一项非常讨巧的设计咳嘲裸。设计感油然而生括,除此之外壕绘囱,车尾并没有多余的装饰物麓氏,简洁实用依旧是主要风格困。   本文导航" "斯柯达明锐边奖法,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车鳖捐,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌五套捷,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在秦错氮,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台充赡书,可能除了家族化的设计以外醇,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了合黔。 虽然它采用了大众的MQB平台牛笑,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分焊闷课,所以全新明锐在现款上有了很大的突破蒙并肃,全新的家族化设计让它年轻了很多修,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价没,但是相比现款技松井,它的前脸更显稚嫩底廷糕,也可能因为现款有些老气横秋吧饯。 车身尺寸方面画,它相比较现款有了一定的进步烹笆点,内部空间方面自然也有了一定的进步擎,在后面空间介绍上我会在进行阐述碌橇举。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7拐姆,这也集中在细节设计方面浓,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱勾仍茂,还有合理的镀铬装饰浪,这也是新明锐年轻的一种标志讳纳,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次讽仆。" "  2014年4月16日嫂,全新英菲尼迪Q50正式上市猎画词,售价区间为32.58-54.98万元奸梅担。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型洁,2.0T车型三季度到货芹刷,参与我们本次对比的是3.7L豪华版蚀食摧,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版时卞噬。三车官方指导价格基本在42万元上下梆扇让,具有一定代表性陋部。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表汰:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者侯幸衫,Q50几乎完全颠覆了它的前辈判恒,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息圃,车头造型极富攻击性渡,侧身线条动感优美逃,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显敝使干。当然剑坛,它的进化不只是看起来那么简单故购,内功的修炼更让对手望尘莫及咐响。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的斥晚聚,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中几,而且大有愈演愈烈之风绞,尾部设计很像自家的新5系即酗,家族化设计不可避免穗啸。即便是标准轴距版本讳敖愤,新3系的轴距还是达到了2810mm凡,比上一代有小幅增长勉浆搔,再加上悬挂对舒适性的妥协品犯脯,曾经犀利的3系已成过去涡汹,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已猎公萌。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的酞,那非雷克萨斯IS莫属了短。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象筹攫,车头动感夸张律父,车尾简洁利落婆,虽然有历史车系的影子苟管琅,但这绝对是对精髓的传承和延续顶。   本文导航" "  又到周末了抱教潜,在大学破旧的宿舍里笺,百无聊赖的仰躺在下铺上驴痹掣,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报玛苦凉,心中泛起阵阵遐想泛独儡。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角霓,充满战斗气息的车身虎,都让我无法安然自卧僻浅,打起精神瘟热霜,跑到隔壁楼的图书馆喂,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志乖彭履。没错腔,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我卸闺,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心捻拷形。但是赴爸,今天要说的主角并非“兰博儿”菏廉督,而是广汽本田第三代飞度噬示,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车散狮律。   ?什么是边锋主义乐刺沙?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非吵颗冢合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉回挫,线条过渡果断苇间,或许本田车型的大部分都符合这个范畴竿谜,包括讴歌品牌也大致如此吕套富。第三代飞度相比上面的两代菩平罚,将这种风格发挥的更加淋漓尽致徊扳。车头部分比上一代更加动感诫,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状玫,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰吠闯。给我总的感觉是歌,车头的成功是线条运用的成功含麓。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象卤酗,从车头到车尾一气呵成洗倪赊,整体感和流线感非常强驳怀猛。从某种角度讲榔磁,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙两。新一代侧面的弧度似乎有所收敛久朗,并不会刻意强调这种极致的视觉美感乔红,但相比其它竞争对手吵添,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出藐搂。   车尾的感觉并没有车头那么好熟敝赶,对于我来说魂,车尾的设计并不满意贤。过度使用的镀铬饰条俩、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口垂百。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复婚胯磷。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道骄醒罕,在纽约车展即将开幕之际鼻,路虎发布全新发现Vision概念车荷共蛊,配备多种新功能梢疚,智能玻璃实现透明引擎盖饲炬,座椅灵活变换可实现共四种模式崇嘘,包括远程伊歉祝控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形词危鸿。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列河甩,第一款路虎发现诞生于25年前泌,全新发现系列定位于“休闲”邢革尘,总计拥有四款新车缆。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题森轿块,多功能配置乡,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力唇。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术庞薯,其中包括远距离彝罚控缸狡拇,智能玻璃等狮粪础。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景题。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示巷翠,“新车现代化的荚恒希,切题的钮,并引人入胜的设计牛逻,是发现车型发生的重要转变棚得。”" "  [汽车之家设计] 2013年刮,我去过一次柳州退,那次搂穆,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂百,当时萍距瓤,宝骏只有宝骏630一款量产车型方纽,时隔一年梆是毖,这家公司有了新动作沟滤,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市啤。官方表示涩氢暖,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品多。   事实上畏吃,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型盎爸妙,那时涝适,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶亥,为了配合厂商对车型做好保密工作酒戎,当时我们也并没有拍摄相关的图片媚。掐指一算膝,当时疤广钞,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了茹天,在聊到这个话题时铺火睹,项目负责人也表示唇谰竿,整个团队在这期间做了很多的工作徽涵,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性睡乓,即便有着此前宝骏630的经验伙澄,但对于一款新产品而言适让详,整个团队仍旧不敢怠慢吨咐角。   为什么要推出一款两厢车权?   新品牌诞生初期屉涤篇,单一的产品有助于更好的把控产品质量梧,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑饲泪,从而将其转化为品牌价值娩,在品牌得到一定认可的前提下戮,适当拓宽产品线袒塘扔,无论是对品牌佛,还是对市场而言都有着积极的一面姥瓣。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型忻,较为官方的说法是“以市场为导向”囊,不过在我看来祟,这仅是一方面混缝麻,在有了以上需求的前提下宠,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡袜,于是才有了这个方案瑰届鲜,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外煽洗孙,车辆的动力系统熬甘、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整忿九,这对于一个尚处萌芽的厂商来说箍,无疑是一个两全的方案副屉。   两厢车在定位上有什么不同吗目芭怯?   简单来说韦饲,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物贩肆亲,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本梆形,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可钝你。相比之下华,因车身结构缘故嗽,车侧和车尾的造型变化较大怠。 造型设计没有太多想法   在我个人看来北,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法跺掸,印象中铃,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车蹭闻,有些时候壤,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素囱轨汾。当然淳,每个厂商都有自己的想法吩炔躬,这种实用主义并不是坏事开雇,毕竟肆,车是用来开的劫,把主要精力投放产品稳定性方面炼茎闲,对打造一个大众品牌或许更为重要浆。   在造型设计方面览嘿,除了已经固定下来的设计元素外汾淌,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”八祥卉。对于镀铬饰条的理解见仁见智笔乘统,然而形钎,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”喝圭,正是在这种需求的推动下活胃痕,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场灿拧病。   察觉到这一现象后耙,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思渐,显然缎槐,一味的添加装饰条并不合适乾通不,毕竟还是要均衡到整个市场的需求恫捍。一般情况下巧,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区轿磋狙,除此之外豁乒坊,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条拘,在设计师看来颧,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致差焙保。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50毕咕,我还不曾有过近身接触撼糖。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知燎,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线奉,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统玲。或许这么长的一串文字来的有些陌生尸,简单讲嘲春,它就是在航空航天器上使用的转向技术凑宦戊。我们将就驾驶者最关心的方面夕搐湿,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS尾翘棱。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装茅割,人机交互系统的先进等等妓澄贸,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触贝蛾锋,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力逻毯碧。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主踏坍好,不难想象Q50的出色翱枪。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳股结考,同样辱,作为宝马1系的车主奇扩,对于操控的追求反衬出Q50的优异绊。而剥离开车身的种种泊,他们共同的认同就在于这三个字母察毋仁:DAS   【什么是DAS辟圃?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)沁,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一巷蹄。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制骗,颠覆了100多年的汽车机械转向历史棋热吹。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型磨措。   【DAS工作原理是什么久吮?】   车辆转向时磊剃炬,不再依靠传统的机械连接蹲闲凡,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制速剁虫,根据行驶路况和方向盘转动力度番炯夺,速度进行综合计算青叹缅,从而指挥转向电机机构实现转向迫。   三个ECU属于并联关系脑埠,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮比亲、方向盘浇煽聪、右前轮)焕谓校,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况酚封该。当任意一个ECU被监测到出现了问题时霜,备用模式将立刻通过一个离合器被激活幸欢,恢复至传统的机械传动转向模式江揣亭,确保万无一失起枚墨。但在正常情况下必,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离城。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈废。   【DAS汽车的优势假掀?】   操控性囤:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞剿烷,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准毋松来,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况肥翠净,享受更多驾驶乐趣酞队百。   【为什么线控转向比传统转向快吨汾?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入啤锋。整个系统中没有橡胶衬套艾眉,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间棠,因此首先从内部减少“延迟”肩纶汕。   【DAS对过弯的影响东?】   转向相应得到改善京。传统转向系统挺狭,在接近弯道时却,驾驶者需要提前做出转向动作姥淑筛,否则汽车无法实现平稳转向农垄鸡。而采用了线控主动转向DAS系统刊挥蹿,通过消除内部的转向延迟赐,减少了预先动作的必要皮冀拒,实现更灵活的转向担才。而驾驶的感受将更加直接唱陇卷,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力将篇,毫无延迟誓。   【转向系统也能够减少疲劳矫?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感订芍,因此从另一个角度提升了安全不拧。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市撑妗)咳竿,12款参与测试的车型中杉败卢,在定速140km/h的巡航测试中里策绍,平均修正次数菜,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍懦秽。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点戎。   【DAS对于全新驾驶模式的影响枫矢嫩?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循季妇晌蓿控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表弧煤:网上车市(www.cheshi.com)   当然化侈奉,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目魔碌,而对于传统车型惩挖淘,这一选项代表着发动机枯目、油门踏板猛尘奶、悬挂阻尼朝、刹车响应等等方面的细微调整的策榷,而由于配备了DAS遁竣盟,英菲尼迪在模式选择上苟壕,更进一步的调整了一系列的功能绍,如辖藏校:主动声音控制系统兰凡磺、线控主动转向DAS鲜、主动车道控制和主动循技セ梗控制系统ATC等等的设定险隙。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里讥瞎?】   通过上面的简单问答燃绵,我想我们已经熟知了DAS系统篡诲枪,在响应更快腿磊伸,相比机械系统更便于维护茅揉,节约成本诞惶,减轻重量等多个方面都硕果累累煤列。而任何事物都是双刃剑舒巧欺,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里存?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生眯,他的解释既简单受巢尖,又复杂嗓坎,背后掩藏着十年之久的不断试验跺绵许,推理梁焊颅,再试验的科研过程临陀卫。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力顿措点。而这些内容无法用数据体现禄撬碍,还是按下点火开关吧句。   本文导航" "   《极速60秒》坊扭、《死亡飞车》矮、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》皮惨绞,让车迷们大呼过瘾该戏。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现囤鲸郎。另一方面扔獭殴,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的搅品雄,但开在路上肯定是最牛X假逞,最有回头率的熟抚避。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事健,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”榷履、“真NB”这样的感叹泊,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型好殴。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别将,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分股镀略,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服砂。    作为最具代表性的美系车型很瑰孪,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程赔谜,五代车型熠熠生辉睦。第六代车型也已经于去年年底正式亮相帆,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看绕惫,主要原因是新一代车型不够“MAN”罐佛,缺少了野马的一贯的风格拘捶袱。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美羚铅徊,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车墩嫡干。 什么是肌肉车溉?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车江秋,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车地荒。肌肉车必须搭载大排量V8发动机泼、具有强劲马力污、外形富有肌肉感的美式跑车骄。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表舌火裂,例如雪佛兰科迈罗徊、道奇蝰蛇羡捍虽、道奇战马盖,还有就是本篇文章的主角福特野马惨。不过这些都是字面上的解释巩,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义氓话。什么是肌肉车呐隙花?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解米肩膘。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集娘,科尼赛克Agera坎、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币桓翘敞,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别贤甩。但实际上并非如此崇,凭借自身出众的一面段媒翅,福特野马在众多超跑中脱颖而出猾抡,成为闪亮的主角场卞。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车输,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机琉,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上墓虑,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统娥寂拨,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果力谜。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影那舍,野马还是地道的童星出道!是的灿,早在1964年刚刚诞生之际哥浪吃,它就被搬上电影银幕祷。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》祁,也许大家有些陌生价,它是法国著名影星Louis De Funes的作品孝喜。在过去50年里豆堑窍,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角乡匙。    无论是哪一年代的野马茅咆,但凡出现在电影中涵旱,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球吵腹。衬托主角的英雄气概或是独当一面闻盆,野马都游刃有余鸿稠擦。在近期上映的《极品飞车》中领,野马更是作为整个剧情的主要线索急软懊,陪伴主角经历了人生的起伏票搅。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的秸赐仕,五门版的三款车型——耀真马、耀享草圣、耀动分别为52.8万挖、57.8万两、62.8万宿桥。另外还有只发售500台的限量版费,价格66.6万元时聚稀。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变茬瞧,只是在色彩搭配上带来更多选择舰淌补,车型配置也更合理腔迹。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器识荆活,并且通过优化四驱系统提,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现宠贾馆。揽胜极光一直被认为是外观控试纶缺,但作为路虎车型徽,它也有着同级一流的越野性能棱撅溅。这是款长着女神模样桅盒蓖,也有着女汉子般坚韧的车沫。 外观输蟹:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型假茶,所以不仅长宽高没有变浅梗猜,造型设计也和现在基本一致猫宠修。设计师只对一个细节进行了修改榷危管,就是后视镜楷。新款车型后视镜造型整体感强垂些甫,与车身有更好搭配效果琼桥。除此之外筒碱,极光传承自揽胜的城堡式车身拦,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留挡陈。虽然极光已经上市有3年时间挛颓船,但时尚感丝毫不减捆。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上面方,极光有自适应LED氙气大灯俄潞好、全景天窗等配置括,兼顾时尚与实用性嚏华。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于项痊,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰苹,前后保险杠尺寸更大斡。另外常奥筒,2014款极光提供了11种车身颜色钾,消费者有更多选择典。    另外旅十寄,外观细节上能看到的摄像头和雷达坦,是为了实现自适应巡航垢疏、自动泊车反认瞥、360度倒车影像等功能燎钙。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能奈台,既可以设定与前车距离或行驶速度缝醒,当系统计算出正面碰撞无法避免苫,会释放最大制动力降低冲击速度皆。自动泊车增加了垂直车位泊车功能购毋,实用性得到提升筏画。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车摆褪欠,并不是说女性不能开帕镁,反正我问过数个女性朋友刨谋衔,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗拢,完全不是自己的菜间袜么。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断党淖偿,所以我觉得这样描述更加准确啃榔几:这是一款为男人及女汉子准备的车藉。不是说它不好劫裸姑,事实上野帝的特点非常鲜明羞貌,优点也特别多搞,但如果真的不能欣赏野帝的外形券澜悸,那么它的优点再多也是白搭滥搔。好了忿莫,说的够清楚了涟,男性用户请继续看下去樊疏,女性用户请酌情选择碉帅。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版匣逗蛾,也就是售价24.18万的最顶配版本朴。配置非常丰富撂唤的,但较高的售价容易让消费者望而却步喂,毕竟男人也不是那么好忽悠的添淀核。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本沦。不过既然我们测试的是高配版本滴,就来看看这款车畦疯掂,按照惯例紊灸,还是从野帝的外型设计开始孙。   ● 外观体:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议痛仙,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑横。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV搪,野帝这种偏向硬派和复古的造型倍,确实会给人感觉过于呆板和与众不同传,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了晃辰峨。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些哎岁,这对于野帝来说无疑是个劣势判,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间骨陵戎,国内汽车消费更是以大为美婪,野帝国产后尽管已经有所加长胖纶灸,不过还是给人感觉不大小。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的逢糠,带自动点亮功能的氙气大灯钉、大灯清洗功能诧畏风、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备吠鲤。日间行车灯采用光带造型鹅腿,并集成在前大灯组内现,样式比较简单卯横,辨识度还是比较高的裤解。   尽管车身长度不算长晴,但野帝的高度还是比较高的狮芍,一方面是车身设计的就比较高大杆,另一方面也是因为底盘较高斯,悬架行程比较长藤瘫驹。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm孙,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间吾倒昆。   后保险杠设计的比较厚实撮咀,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一柑猩,也是为什么我们说它更适合男性车主剩。倒车雷达是全系标配秤伎凹,不过倒车影像和自动泊车是选配潦坞,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车画雹澳。   需要说明的是钩,按照官方参数配置表吼井,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的靖桶,不过这台车并没有装配后挂式备胎轻,4S店解释说是同样是野驱版碗维倦,有的车有后挂式备胎县凡,有的车没有沽,如果不要后挂式备胎倦诚奥,可以减6000元假敬掇。   十辐立体式轮圈澜多彪,样式符合野帝的整体风格歧榷身。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎敌,规格225/50 R17鞘梁。这款轮胎算是一个折中方案托妮,整体表现比较中庸颊筋饶,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果虎,非铺装路环境下的抓地力也不会太差瓮。" "  2006年始碗尾,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程棉隋诺,没一年餐,这个品牌都在刷新着销售纪录淬落,同时也在影响着国内豪华车市场的格局俱。2014年锈凤戏,新的产品问世驹墒醚,这一次它不再效仿熟敛隋、跟随干,而是独步青云效。   在过去的几年里碉闯嗣,英菲尼迪的品牌推广是以设计淋郡、豪华为主要核心搬,由于旗下车型均以大排量为主壤寇棵,并在操控性方面有所见地饲脾谰,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手慧醒车。作为一个初来乍到的年轻品牌口恍,每一步的迈出都显得格外小心拔焊暴,在保证动力性优势的前提下撅拒侣,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点仓仿,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距疼配寺,原因很简单躺喇跋,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性钉板图,也就是不同于别人的卖点乔磋锑。   在同级对手们相继更新产品的时候佳,英菲尼迪一方显得格外冷静贡挞簿,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度土巩冻,好在当它真正来临之时皮线,并没有让大家失望措汰篮,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼诡。   在介绍这款新产品前珊,我想我很有必要做个说明霞奸,Q50实为G系列的换代产品夺,在2013年度斗,英菲尼迪旗下车型根据轿车茄、SUV采用了全新命名籍,即轿车使用Q字母身,SUV使用QX字母校,后续数字分别代表车型陇咐,这样做有利于车型之间的关联度袒玫己。   2013年官诬,我的同事在经历了12个小时的飞行后迹,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50妇很捶,在回国后的闲聊中报,他的目光坚毅唬涕,言语中难掩一丝激动聪经,当然他对这款车的最终评价很高签,抱着这股期盼蒋豁愁,我们今天找来这款车唾,一同来寻味我同事当时的所感私苟哇。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间履惊社,所以厂商提供的测试车依然为美规版难桨,所以动力懊烷、底盘的调校偏锻,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同悍,但整体设计与科技性不会有任何出入刀,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说皋,也算是足以解渴了前甸肆。   对于设计语言四个字来说慨梅低,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释效,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的亨,有时我甚至会想畔眯遣,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量不?正因设计团队的不懈努力工敞,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表籍,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经巢赋。   低矮的车身讽,流线的车顶多葱,都是上代所传承下来的精髓合哨锣,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大侵椭,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)坟法,这与宝马3系的水平相当检莆词,优于奥迪A4L私普、奔驰C级等产品稍逼喘,别小看这一举措诺狼,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性码。   对于轮毂轮胎的配备上环,英菲尼迪从不走低调的路线咎偏,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平穷梅田。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中劝,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接飞淋,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应雹。   本文导航" "  2006年始勉场,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程酬谢,没一年遍昧,这个品牌都在刷新着销售纪录势暮操,同时也在影响着国内豪华车市场的格局焚膳建。2014年搏婆,新的产品问世屯掏,这一次它不再效仿梦、跟随四武,而是独步青云够诗。   在过去的几年里春,英菲尼迪的品牌推广是以设计间、豪华为主要核心年勿,由于旗下车型均以大排量为主缸娘俄,并在操控性方面有所见地量,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手圃。作为一个初来乍到的年轻品牌式氮纱,每一步的迈出都显得格外小心斑,在保证动力性优势的前提下的惜,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点稠欺扁,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距兄,原因很简单父,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性骡蓬,也就是不同于别人的卖点柒颇宿。   在同级对手们相继更新产品的时候檀,英菲尼迪一方显得格外冷静侗骆,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度幢惫,好在当它真正来临之时扰豢,并没有让大家失望弟菊庙,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼钞联。   在介绍这款新产品前朽钉衰,我想我很有必要做个说明坛剩,Q50实为G系列的换代产品眯纱甫,在2013年度趣辱,英菲尼迪旗下车型根据轿车华喉排、SUV采用了全新命名届揣患,即轿车使用Q字母陡,SUV使用QX字母埠碘,后续数字分别代表车型戮砷,这样做有利于车型之间的关联度涎促量。   2013年穷凶须,我的同事在经历了12个小时的飞行后汀,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50陈舞,在回国后的闲聊中涛,他的目光坚毅甲冠,言语中难掩一丝激动团,当然他对这款车的最终评价很高戒雌,抱着这股期盼割廓,我们今天找来这款车掂惧试,一同来寻味我同事当时的所感卢。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间浪谈,所以厂商提供的测试车依然为美规版亭,所以动力啊甲聚、底盘的调校怀巍蕊,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同权苛,但整体设计与科技性不会有任何出入稍逞凰,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说辖廊,也算是足以解渴了寝及。   对于设计语言四个字来说千,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释谁,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的径攘罢,有时我甚至会想呕埔捎,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量擦领怯?正因设计团队的不懈努力吹娜,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表萌,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经版报。   低矮的车身锣绒,流线的车顶强侥坊,都是上代所传承下来的精髓哗居涟,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大节骨详,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)巾,这与宝马3系的水平相当驾磊滤,优于奥迪A4L圃骗喊、奔驰C级等产品托,别小看这一举措惨炼钡,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性券府坑。   对于轮毂轮胎的配备上施囱顾,英菲尼迪从不走低调的路线峰梢,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平暗撅堤。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中羚叛,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接萝鹊,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应疽囤拇。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首蹬,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80鹤僚、陆风X5鸿、全球鹰GX7兴彪肉,但依然无法撼动它的地位姑。然而这样的形势也许在不久后将得到转变麻笛秃,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来蘑渺,它就是CS75搭愧,来自长安汽车传借溅。   在众多国内车企中裂呐,长安汽车拥有较早的造车历史父,并且对越野车的制造要追溯到1958年登玲哩,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下码沃吧,对美制CJ-5吉普做了测绘设计校,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型躺,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面吼疵揪。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量充蔽夺,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础杠连项。   在对长安历史阐述过后歼烤歇,这款新产品更是令人期待秦快檀。在2013年9月非,它正式在法兰克福车展进行了全球首发伙氖晃,一经面世便引来了无数人的驻足殊,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品疯,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表垫九妒,诸多细节上的体现噶从内,可以看到与时代的接轨钢,说实话托,即便与合资品牌相比钦犯,它的设计也毫不逊色快腑。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表痕恫坏:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV兑,在首次无伪谍照曝光过后反米浅,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手什吻。从车身尺寸上来看捐赁琼,CS75在长度与轴距上的优势突出韭,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响想。在设计上芦,侧车身的视觉冲击力有所削弱铺酮,平和的线条增加了些许稳重感篡播肮,而在配置方面绝不含糊泵,右侧后视镜配备摄像头尝馁,为泊车提供了更安全的保障巳核,此外17寸轮毂的注入牧,也为整车视觉性增加了不少好评分挖肛。   车尾的造型体现了丰富的层次感谷,使其得以回归至前脸的感觉才,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔奴了。此外冻,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统环炽螺,可以看出CS75在配置方面的丰富性肃久徊。   本文导航" "  上半期甜脯,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况其棵刻,不同的设计倾向与不同的品牌定位深,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念梢比继。在“下半场”的对决中嗡,将会公布包括美系“话题”车型翼虎靛、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果洽搞剩。   点击阅读胺:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表垃湍慕:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后撵呸,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表品琉顽:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目怕,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后顺辱峨,剩余空间是否能够支撑两人乘坐烦,以应付那些五口之家出行的需求什敝娃。行李箱空间的比较祷沟,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下襄拉劫,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱翠抄暴,或者带孩子出行时碌涉蔼,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品汉。行李箱内是否配备12V电源接口函墓盲,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱浦桐,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多欢猛。   ·模特A(不戴眼镜)身高硼屡堂:170cm 体重窖十关:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高讼武配:175cm 体重撤诬:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地距邻,长安福特此次也算酝酿已久了痴碾,可以说即将推出的翼虎说帽,每个人都能从中找到自己心仪之处玖,例如极具冲击力的外形偶、科技感突出的SYNC系统彤捅、人性化的内饰细节设计碘、又或是强大的日常实用性勘胸伞,这次桶改,同级对手们真的要小心应对了辽且就。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后猫燃,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点赴戏,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年沛烹,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期辜阶蔚。显然田斥,在错失2013年的发展大好时机后童,要是能够抓住2014年这个关键的时间点没洼,其实也能够走在大部队的前列歇头。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段几苦,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多伴馁阿。眼前一遍利好旁敬,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008皮里申、雪佛兰TRAX猎丘,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位少。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市勾,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布媳,至今我们还没有看到实车沛心。从目前的情况来看摧毯,它们很快就会来到我们的身边苫呻。正是这个原因闺冒,在日内瓦车展媒体报道结束后瘁兼,我们并没有着急回国默绩木,而是完成了几款车型的海外试驾骚挨壤、测试和静态对比的素材搜集课,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目庇化炉。   看到这里砍坏,或许你会产生疑问莎年百:海外车型的对比对国内消费者有意义吗呈盆?坦白地说吴卉,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的汹缉:1.它们必定会国产并且在国内销售擅,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比党唉典,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来计撼,只是一些细节针对本土化进行了改造挽刹篓,但外观内饰设计狄祈、车内做工编配、人性化隆激、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化毋敞母。综合上述所言纹,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义檀。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些呕阀,感兴趣的不妨继续看下去畅糠矾。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用煤却雌,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉皮。例如CX-5额豁、ATENZA阿特兹挛贡辑,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉烤洁绣。最重要的是拼亲,它们不仅有所创新汲,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风筏坚科。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋浑履率,再到如今的Axela昂克赛拉浆春工,马自达3已经历经三代车型的演变粟梯。据长安马自达相关人员介绍糯陈参,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)巫芹,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化勘。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话毒啃,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹同隶。它的眼神更加犀利仁腥,车身线条更为动感疯魄尾。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹恢携凰,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳屎,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹品蟹士。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连篮恫,犹如猎豹面部独有的黑纹标识俏豹幕,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子拍,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼俺祭,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神翅。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线危巴窍、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计冗。另外莎蜕,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神督。据厂家人员介绍泡骨办,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层担深欠、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺呢尺吨,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化汐,使它的整体视觉感受类似红酒一般石揩。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 改欤克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm赤,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm骆纫,两款车的轴距同为2700mm狄良。相比同级别其它车型韶,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势盛断。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不型锟谩,不过轮圈的造型稍显普通赌冷吓,不够运动伦。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列写轨,规格215/45 R18碉愁昂,抓地力表现不错结辈扯。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎饶儒,规格只有T125/80 R16识赂。   尾部的设计不算惊艳芭什,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全肺党筏。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性孩泪,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计趣煽,这在同级别可是十分少见的抒掀催。" "  说起海马福美来遂滩凄,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型播侵拓,转眼十几年过去购头奇,福美来已经迎来了它的第四代车型琼,也就是这款即将推出的新一代福美来M5爽。作为海马汽车2.0时代的重磅产品篮琉纽,新一代福美来M5采用全新平台打造响社,不论外观还是内饰薄饱绷,都已经看不到丝毫当年日系车的影子现聘跑。在此之前稿奠面,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析瘁,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型闷遁颊,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧魏驴。   前脸采用了类似美系车型的设计风格媳惕偿,宽大的直瀑式进气格栅街,大面积银色镀铬霖擅,符合国人审美铰贯。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感古,腰线采用分段式设计多剖,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰猎。采用与保险杠一体的方形双排气口设计滇柬屋,凸显运动感差会肚。但只有左侧为真排气口钢,右侧仅作为装饰歉倘兄。" "  对于中国汽车市场来说量,凯迪拉克属于一个后来者套,当然这指的是豪华车市场盖手沙。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地锻手瞬,那可真要拿出点真本事镣虹。凯迪拉克也明白这一点梳篓,去年就将全新车型XTS进行了国产够绵,并且上市销售位饺,销量也是比较乐观的瓶筷储。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里案,无论是配置上还是动力以及外观设计上蒂獭患,至少能让大部分潜在的消费者接受尝,这确实不是一件容易的事情儡仑。于是盖比淳,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款迫俄瓣,对动力和安全系统进行了升级春胚柿。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版熊,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版胶,仅有一款36S铂金版稳竭,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变量。   2014款XTS 28T铂金版外观慑杀:外观延续36S铂金版的设计杭。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同扩淑,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅裤邓娟,在其他方面则没有做改动脾。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子匙,没有做太大的变化幂耐辖,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上胎。   XTS是一款善于运用灯光的车睹,它将大量LED元素装备在车身各个部位槽希,正是这些时尚元素的出现皮,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸泵檄块,获得了更出色的细节表现力玛保。这些称不上优势的细节表述伪邪高,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方俄。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化鹤,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示得虚。尾灯依旧是LED垂直式的造型甸尼台,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致考。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界旅,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新刀绕昆。早在上世纪五六十年代剂朔催,Citro?nDS就用上了可变悬架苗耙些、随动大灯比实愧、转向助力锭涛藏、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术隋,加上极为飘逸的车身设计低福,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样蹋甩幢。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌抨漠,2011年长安标致雪铁龙成立偶床,到今天我们测试全新DS 5LS鼎,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实盘嫁,音译的中文品牌名念起来很接地气卯:长安谛艾仕枫琴,有股莫名的喜感畦蛾,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器皑度,是台正儿八经的三厢车介。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来巨参,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象葛簧轰。如今瘟窝,马自达6已经发展到了第三代纷,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物芭坞袜,它的名字叫做凉斤:ATENZA痰。之前我们已经解读过进口版本懈险,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力吞败,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点哼须沛。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力继俊瞥,这一次排量可不仅仅只有2.0L儒甩,还有更加令人期待的2.5L矫伺拱。   注沟:此次测试中杀股,红色车型排量为2.0L旅年甘,黑色车型排量为2.5L慑粪鳞。国产ATENZA目前还未上市赌海瞎,此次测试为抢先测试龟裂枫,车型为试装车搔氖。   截止到发稿时病,官方宣布涸藩,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”寿武,新车将会在4月份开幕的北京车展首发莫蚊乃,上半年上市销售稿胜。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规巫,我们还是先来聊聊外观纤力。相比进口ATENZA杠贰玛,国产版本在外观上基本没有变化话,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份唉碑,而且还特意加入了“Mazda6”的标注暮插茅,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6惦。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里贩彻戚,“下”这个字可意为“以后的”陡略舞,用来表示那些目前还没发生的混吞、未来也不一定发生的事情店。比如有人说“下次请你吃饭”铺,谁知道是不是真的!同理宦贝,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”拔默紊,实际上暗藏了一些不确定性帮:它能引领未来汽车的发展趋势乘僚受?或者只是一句空泛的口号点叛别?这是我最关注的问题颁。   当然也会有人更在意其它方面粉,比如外观内饰和空间等等柿说糠,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述雌,本篇文章的最后也会提到璃缔,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能便梗。   关于下一代城市SUV的概念馆盯截,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力千晾微。在他们眼里勉式叭,很多城市SUV都太“娘”了骑弛微,连个小土坡都爬不上去怎么行劫,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统履褂祟。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战盯、勇于冒险的心缓洗,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一辆须返。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然鹅,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型暴,真正能够经受得住野外挑战的车并不多零歧敝,而三菱帕杰罗则是少数中的一员仙,它能够去接受户外的挑战挂娘,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统擅胖显。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产等全磕,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售戳纹荚,目前主打3.0L排量的三款车型苗啤,都搭载三菱第二代超选四驱系统膛,售价39.8-45.3万元彤犯廓,最高配的精英超越版多了后差速器锁止枫扳,还有一个最简单区分方式腐,只有精英超越版才标配后拖车钩锯。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史棋耽,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来杭,陆续又在第三代(V73朗厦、V77等)和第四代(V93谷庙创、V87烽郴、 V97等)等车型上装备镶,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三惊、四代帕杰罗)枯炔羡,现在销售的为第四代帕杰罗乘。   如果单从分动器的挡位看蛾,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统绘,拥有2H桶泊浆、4H敞笔粪、 4HLC颗舱套、4LLC四个挡位逃尺,在后两种模式下拢,中央限滑差速器LSD被锁定坊摩饰,为四轮提供均匀的驱动力江。不过值得注意的是儒紊础,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配兔煽秤,前搁、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节夸,简单说就是这时就是AWD的驱动形式宦,正是这样的全路况实用性跑退,才被成为超选四驱系统寇管。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下泰毛,可以在2H摩工、4H挡位间随意切换淑曹额,当处于4H位置时谱,它相当于一台全时四驱车型胖撂环,可以提供更好的抓地力和驱动力粳嘲,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面购痘,而处于2H位置时驰阂,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善救当,不过这样一个大家伙油耗不会太低芹畔,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗裙妹。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝拱,4HLC模式时兽,中央差速器锁止拇外撩,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时椿患默,不但锁止了中央差速器惰,还拥有更大的扭矩输出壁书位,此挡位的传动比为1.9:1坚,扭矩被放大1.9倍敌孤纳,如果遇到车轮陷入泥潭情况下闭,4LLc就能派上用场熔稀家。在车内烫戳挥,仪表板的中央会显示当前驱动形式鲤氰,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换兑仕,并随时了解到现在所处的驱动模式锹舵。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)涪蒂拓,应付一般路况毫无问题尸未娠,但如果长时间处于极端情况下哀炒步,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱扩,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多锨。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试痛葡究,对于帕杰罗来说完全没有挑战性老,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心肯茨轿,同时也提升了整个历险过程的安全性四,因此光有一颗狂野的心还不行悉,还有选择一个可靠的伙伴缄。 责任编辑纫仍:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品牟尽弗,已经上市四年了涪侈棵,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计铰,跟老款福美来相比档次感明显提升辩牌。除了看得见的设计差别坑,福美来M5在配置访邵、空间方面也有不小的提升列。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本尉捞朵,1.6L车型会先期上市贰擦,后续还会有1.5T车型推出反系。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本扮,其中手动挡共有6款换掸,自动挡3款仿拐摩,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型垮,厂家介绍说叫旗舰版切酿。由于厂家没有提供参数配置表哭,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别添疏颈,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型富。 ● 外观配煞脚:中网造型似君威吐碌,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面督痉窘,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头臀搐老,尤其是车身长度枫啊挫,福美来M5达到4698mm饭暖架,超越绝大数同级车的车身长度楷糠孝。跟老款福美来相比弊骸秆,福美来M5的车长钨盲、车宽和轴距都稍稍增加一些蓉,而高度降低了3mm眯扦。   因为长度和宽度有明显提升穷,高度基本不变啦瞬,车头设计的比较厚实艇,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的俄凹。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网酸嚏,格栅同样采用镀铬装饰输鼓,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像卉。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现瞥,老款福美来就已经开始采用洛,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计厕臣潜。中网轮廓稍有些不同封材,老款福美来的中网较矮乌,而福美来M5的中网稍高甸田,看起来更加厚重散。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构隘犀。除入门级车型外坚,其他版本车型都配备了自动大灯鲜颂累,这点还是比较厚道的犬洼抖,老款福美来全系没有配备自动大灯赏。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔叮,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜夕钵。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬煎,能明显提升辨识度炽庇禽。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)恐虹些,是2007年买的琳肮,到今天行驶了9.7万公里左右孟矗。日常使用中油耗7-8升/百公里落妊诉,除去年换了个发电机以外没出过其他问题缝处。当时家里老爷子选它的主要原因有两点苔识据,第一就是便宜拔弯艇,全算下来8万;第二就是配置高四家,07年8万带皮革座椅滩、天窗细疼稍、自动大灯和倒车雷达的车不多撅,而且空间也算说得过去舞,总的来讲这款车符合预期琼纫,坊间说F3小毛病多绩梳蜂,不知道是批次问题还是命好惰卜,我家这辆倒是没什么事儿蝗橡。新F3于今天上市岔,领导说我算车主恰火,于是我就来了热。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧恰绞桶,聊聊老款在使用中的各种感觉境偏。   ●动力及悬架佬饲夹:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱列露鞘,动力够用糜烂,只是起步比较肉幌改敝,1挡和2挡齿比跨度偏大桐,走起来后挂入2挡转速掉的太多定,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡瓷荆虎。   油耗日常市里开7-8升/百公里充毖,还算满意抨农淀。悬架初段有些生硬割入,通过连续坑洼路面时整体性不是很好械拆,对于颠簸的过滤一般许,后段软岸骗恫,拐弯时车身倾斜大齐挪。总的来说算是个合格的入门级家用车能骋。   ●配置及人性化设计霜邯:   比亚迪一直走高配低价的路线汞剐,配置丰富挺哆,前面说过溯嫁啸,皮革座椅烧是翠、天窗珐、自动大灯和倒车雷达都有所配备噬啪边,另外却迫让,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针酿,虽然不好看舱割及,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的土诬扑。没有行车电脑显示屏榷禾舰,无法了解平均油耗杀、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤肆拦赎,首先价格便宜叮矮肖,其次当年没有也不新鲜)富。   人性化设计方面砂惭,四辐方向盘比较细必山妓,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤颓眉,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用么戳,四个角随便按一个都能触发狮疤。日常小储物盒好用吩杆,票据每笨局、手机和水都有地方放牟寸,不满意的是门板储物太信飞ぁ(硬伤)瓢景,平常只能放车证之类薄的东西枚,连杂志都放不进去趁,后排基本上算是没有储物空间桥。   ●做工炊噬: 内饰和外观各方面做工比较糙锹孰幸,主要体现在接缝上花,不仅大而且不均匀蝗,这是急需改进的损。   ●空间品帆拨:   F3轴距2600mm姑,我身高190cm小,有时候我开车笆仟,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受酚碌。后备厢空间大隶氦换,而且比较规整垫仁,用它进行过几次小规模的搬运谋茨丹,还可以钢魄。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲串,试驾中我也重点根据这几点进行体验茫昏琅,看看新F3有哪些改善和变化捅华稳。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回喂纶哨,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》陛,仍无法挽回姑娘们的心掀,如今她们只爱大长腿和都教授顷烫某。不知道你们发现没有柏锈,宝马在汽车界引领着同样的潮流刀,硬邦邦的3系淀、5系换代后都不再凶猛拣,舒适感和精致感倒提升不少凹。现在轮到X5了辛,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的弟。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气脱霖,我勉强同意这种观点频瓮磊。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质邦咀,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片雀彭,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦吧刮,更显精致咸绿。总的来说豪,它不太凶雇秀蓖,更俊美一些寡险泊。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市剔,除了外观与内饰的小幅调整外溅操,改款后的逸动引入了1.5T发动机牡快。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分卑,逸动采取了1.6L家庭够用效识瓣、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策拼阔吻,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)捕冻遂,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型枫,一个争取“各门功课”都不落下贪蚂诺,一个则是专项选手梳骸,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手粉。 ●外观闪掀:均出自海外设计团队    艾瑞泽7律褥:轮廓流畅兼、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列穿杉袜、瑞虎系列类唤砂、风云系列及QQ系列)衫,同时带来了转型后的全新车型涉奖,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7淡钉耿,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造去,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用烫抄,更是出自海外设计团队之手恰苦供,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词管。" "  刚进入社会的年轻人轮,它们也背负着太多的压力犁,在家庭事业初步稳定之后柬底,一辆车对他们就显得很重要筹校喜。致炫就是一个体贴的产品娩弹,它有着炫目的外形涧箩说,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致礁刷啦,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是挤,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上滤航。从Yaris雅力士到Yaris L致炫无,变化的不只是名字骆,更是尺寸和定位唯,风格和潜力婆。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着奇,吸引着更多年轻的用户群体疗拓。   致炫外观灵动时尚抢辽,带着一些年轻的运动气息勿袜弛,车长为4115mm传踌,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm免撼衫,比老款低50mm;轴距为2550mm挫,比老款长90mm汇上。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了嚏堂。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点愁哺筋,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”逗,这样的设计更有利于致炫的散热钮位菜,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱爸。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利划檬撅,给致炫前脸整体感觉增添了些英气膘跺。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格错讼,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺判,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友兔阜畔,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助垢叔摊。   在ABB的阵营中儒说蓝,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车蘑佛,他们的目的很明确歉,就是抢占国人最热衷的这一市场试。对于奥迪A4L萌、奔驰C级乖、宝马3系而言郡,三者都有着不同的亮点与喜好者存,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价腐仿,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法徘。   在这款316i消息正式放出时彻穷,包含我在内的许多人都会想到一个问题迟慕,那就是究竟会减配成什么样呈?但在实际看来花默且,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神蛇。无论是进取型还是运动套装版跋,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距盗袖,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼节啥绿,当然如果你肯花7800元叫群甫,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯蚀。此外努,对于现今发达的网购来说胚烈,这个根本不叫个事卉剧,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多柿将级,此外还有多种款式的副厂总成可研俊,质量咱们先放在后面鲤梳被,至少价格实惠也能达到美观的效果程。   虽然入门级价格不足30万捻柑氰,但你却可以得到一款原汁原味的3系宛誊,在定名中你就不难发现拒卑,316i中并没有“L”插,它是基于标准轴距系列中的一员笺。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂莫归问,对比现售的奔驰C级劳泄寿、奥迪A4L而言方胎,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势磋垦簧。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉滤擂槐,这是国人特有的爱面子传统添,作为在国内征战多年的华晨宝马来说蔑伐,他们自然也深知这一点瞧逝,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动戌腾,单出排气也与320i的相同尺,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条赋,不过这一项在网上也是可以淘到的黔懈,副厂价格也就100多元沁脆围。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐韧怀摔,然而在国内交,它还是一种小众车型枪掳。可喜的是怖陛雄,近年来随着“旅行”文化的发展诬胎,旅行车也渐渐被人们认可耸饯骇。在我看来未谜,目前国内市场上的旅行车大致分为两种烽文,一种是像奔驰C级旅行版挤、沃尔沃V60那样秀,通过个性阂、漂亮嚏闺剃、动感的外观设计获得年轻人的追捧嗡磷。另外一种则是踏踏实实走低调臂、务实的路线嗽吐,用内涵打动消费者泡废,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种履喜端。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)谋染,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO艇馅,外观促面烯、内饰进行了相应调整唇探垫,配置也有所提升摹,动力系统则保持不变俱险。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版啪七特,售价33.48万论兑酞。除此之外父恍,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版巾截,指导价29.98万辈缕途。   在介绍产品之前贡颧,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来插媚方。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人矾匙购,1985年庞喜,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂棘,并且命名为L&K(名字的首字母)公司龟辨晤,这正是斯柯达的前身谭。需要说明的是喀好酷,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称够,并不是指该车型限量销售耗。   ●低调喜纱、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看胯,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版卿咐、欧宝英速亚以及沃尔沃V60巢佬,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格驰,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟仑淘毛、稳重郡商,所以严格来讲涤,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版堤确靛。从上表可以看出农势博,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势筋伸,而且更重要的是氨,速尊的价格更加便宜嗽迟迸。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同涸。全新样式的中网格栅更具有立体感薄睡衰,大灯组内加入了LED日间行车灯仍,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来胸诫始,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应居秃阔,朴实乱赐皆、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉博舰。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯瞥随脸,并具有自适应调节功能施竿。新款车型的前大灯造型更加犀利湾扒馆。此外啡蹋虱,LED日间行车灯也是老款车型不具备的怂滴媒。   车身侧面线条依然延续了老款的设计辰,简洁修长刨,没有太复杂的线条勾勒赶府微,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份示邢揉。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈踌核剔,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7癸佃坝,规格225/45 R17瞬反,这是一款侧重于节能环保的轮胎裤就。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性潘到,圆润功、饱满乓、协调轮嚏,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看衡、耐看得多履。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应煤隘,尾门上的线条层次感比老款有所加强横。此外剔翟,尾窗上沿的扰流板顾、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用盲疚,让速尊看起来很有范儿扭。对了饭,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管插媚倪,一般人还真有可能会被它吓到绥寸骇,其实它的心脏只是一台2.0T啸句。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)割朗成,在北京借着区域上市之机鼻朽葡,我们再一次体验了自由光的越野性能粗悍吹。作为越野车型的鼻祖暑仇唇,Jeep用自由光再次向人们证明酥,即便做的是城市SUV竞边梧,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点窃。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身剑,但是在四驱系统上斜,Jeep却有其过人之处春。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言普瞪,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器匣拱。    简单来说尾缚咳,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配抗杠吴,也就是说苦,当前轮打滑时巧辅,动力会输出到后轮浑偶,使得车辆依然能够前进革罗。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑按必、交叉轴这样的情况)簿牧哎,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器哇,脱困就很困难了虚玫哗。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I戏速、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号铺泊。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造腔靛派,以横置发动机胳、前轮驱动底盘为基垂咸濉,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴司,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴刹抽,实现100%前轮驱动劳抒,提升燃油经济性咸,而且它的后桥也具备多片离合器结构括,可主动控制左右后轮的扭矩分配耙,起到限滑差速器的作用郝。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡毁棵,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡巾社怜,还具备后桥差速器锁止功能莆恍旧,实现左右车轮50:50扭矩分配慰。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统懒胳膝,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择厦可。    在实际体验过程当中肚,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰阀糖呛、交叉轴鸿、炮弹坑宠去、搓板路等等越野路面撑,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中腹期淋,越野能力无人能出其右烯添。    然而作为一款城市SUV遍腺涛,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力汤珐靶,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板吻。    另外提,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间耸,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统怖。相比同级别的SUV款,虽然在越野性能上依然具有一定优势谢垦娃,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣矾骡。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众贤咖居,但是进入这个价格区间以后特垦,消费者选择的范围将更多鹅啥穷、更大填吴荷,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战滥,在竞争力方面依然不具有明显的优势揭。    或许尽早国产化降低成本烂函夏,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机省,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件霓。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来际慷临,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象晦对。如今集,马自达6已经发展到了第三代搽,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物敛,它的名字叫做梅练氓:ATENZA含馈囤。之前我们已经解读过进口版本甩矾兔,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力侗呐鲸,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点赎。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力瞄牵,这一次排量可不仅仅只有2.0L读锭镣,还有更加令人期待的2.5L氓姬。   注佩:此次测试中想,红色车型排量为2.0L垫列南,黑色车型排量为2.5L丧。国产ATENZA目前还未上市氏操,此次测试为抢先测试狡,车型为试装车祁。   截止到发稿时入檄,官方宣布柑痊,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”屎迫,新车将会在4月份开幕的北京车展首发席,上半年上市销售琅登奇。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规圭,我们还是先来聊聊外观剿。相比进口ATENZA登,国产版本在外观上基本没有变化凸侥,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份恍苏碱,而且还特意加入了“Mazda6”的标注鼻竟,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6航咆肠。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA儡舅沏,它不同于以往的两代马自达6笑苇梳,更多流畅的曲线在它的身上得以体现旗。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来陵箩波,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子搁,厂家把这种设计理念称之为“魂动”陕。总之从结果来看辟埠忙,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感舱峡钮,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美沧,希望它能够像老马自达6一样疤揽据,百看不厌默捞辱。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色渡蚊,仅针对这两款车型来说燎,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA篱,而黑色则太过低调朝皇蒂,完全掩盖了车辆应有的魅力孰。ATENZA的红色与大多数车型不同弓搜,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒闭渴癸,不俗套刚。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm垒累,轴距为2830mm编久口,与进口版本相同废很。相比同级别其它几款日系车型搽,ATENZA在轴距上有较为明显的优势逗劝睬。   两款车的前大灯有着较为明显的区别跨暴围,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯驮,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯皑茫,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源垂搞,科技感差了一点幻醇。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)哺鞠,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上犁敌枚,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意乾接,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈陕稼韩。2.0L车型采用的是17英寸轮圈峭赁肃,相比之下确实显得小了一点漂噬,为什么不折个中茄,采用18英寸呢惊?   两款车的尾部设计几乎没有区别虏掸恼,尾灯样式相同抨僚,双边共两出的排气管(没错笑,为了表达更直观迪、清楚搜既辛、无异议霸欣,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分鲤,这是马自达6一贯的良好作风县。总之锑屉,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的捕矮。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言嫡,谁都知道SUV车型最为畅销劝,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知惰拷品。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出凭汀,而卖得好的却还是那么几款梨埃釜。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙操衫未,还要等到试驾之后才能给出答案哨。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型擒,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV镣授。从风格上看犯篓,海马S5偏向时尚步钱钒、运动涪泡撅,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群罚耪。而在配置方面喘哀,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点粳尽。根据目前了解到的消息伶,这款车型的起售价约为9.5万盖浇冲,如果消息属实的话掇,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平脐,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗兑?   外观膜郡桐:设计新颖醋蝎,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆材讼彪,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位溯奇累,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司耐软,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型讹,也将它的风阻系数降至0.34巴蔡呐,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了思舅腐。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴枫掏,比例上感觉怪怪的琴,好在经过哑光处理所产生的明暗变化想,有效地提升了视觉效果趟。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯常锚,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神禾歉。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯沉狡炕、转向灯以及雾灯寝烯康,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集痘衔。   作为一款紧凑型SUV患溉,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm番撮,轴距达到了2630mm吝。与同级别的海马S7相比性锻普,虽然在车身尺寸方面有所减少怂,但轴距却多了11mm阮,整体空间表现令人期待缚。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈东诗,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上了。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供斡,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17晨佰袍。" "   全新的A3备受关注你,这其中的原因有两点釜,一个是加入了三厢车型阿农寿。而另一个使德,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型翱汝慕。只是这台车来到国内较晚售,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生凡付。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地朵冗屁,简单明了的说埃杏,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型环眉昏,而必要条件是横置发动机谦勘。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本变寡,但消费者从中又能得到什么锤凛琴?如果按常理来看戌,对消费者的好处应该挺多的敦改毫,比如车更便宜了读裙忻,就算车不便宜配置也应该增加了坍,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低祈。但上述这些还只是一种期盼堂凤,毕竟这个平台的车型刚量产不久痹窗细,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显恰净。至少高尔夫7是这样间缚鞭,而全新的A3由于正式的价格没有公布痕窗,所以也不好定论据诡。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3导,这次引进国内的共有四款车型汾看,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型侯戊辉,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置巷。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机拘币,6速S tronic双离合变速箱完幻。在本月的21号礁,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市须。相比老款的两厢车型冻姓,轴距和车身尺寸都有所增加砂,而且在轻量化上下了不少功夫绣泼。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择熊,但在配置上基本都可以进行选装吩按筏。由于三厢版为新增车型领匆霜,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开浇。   " "   ?? ???? 2014年3月3日舞鸿舒,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市谭糖,“小改款撂评冈,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款舵,而值得注意的是匈坤蓟,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上锤。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议事,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力锨。”吉利控股集团副总裁想焦搏、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态箔汀劣,欣喜之情溢于言表唤盎筏。    亦或是巧合侗撂,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能茹无健,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7捣清,一方面陀胁,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖钠阜,另一方面瀑凶碌,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁倘号寥,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域随未饶,种种迹象表明胶替汞,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段誊。   诚然漓紊玲,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车嚏,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”力。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时弓,孙晓东对媒体表示豹,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪同炯,吉利收购沃尔沃之后访促悔,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点户荚供,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生菏纠。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应牢。" "  在国内骗蔚,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的悼,它凭借动感的外观刊仁呕,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”讹沪搁,后来者RV4晃才案、途观叉茨、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮棘戎犁,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比挤祷灸,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎唐赶拇,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了巨。而今年事,东风日产给我们带来了第三代奇骏娄鄙本,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”抛。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市趁枘病,年轻化鹃敬茅、动感化的外观设计就是最好的证明绍。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上潍党查,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车俯尘。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中费迸楞,层次感以及运动感比老款强太多了赊。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的星,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条访,流畅的曲线让它不在干巴巴寄涧蛋,整体饱满了很多姑。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯炒坑魄,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协霓涡。   在侧面线条的过度下横,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型抢恰锯,并且加入了以装饰性为主的扰流板簇幂插。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性谓书钳。后尾灯变化更为明显攘涣泄,竖条造型变成更为接近长方造型付。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”蓟,一定会想起Jeep稗瓤祭,提起Jeep纺躬碳,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了蕉儡返,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者类拍。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能狈洞师,看看它在这部分有着怎样的表现全。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车教虎,并且不可选装以外凸,2.4L 豪华版可以选装该项配置核尖窖,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配姐仑拼。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版侵戚,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式砰,从功能上来看比较全面协谎滔,下面我们就一起来看看它的实际表现尚。   更多精彩视频蚕惭啡,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作日谜,调整比较细腻煌,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位巴疽,而且还可以停得很正疼径寸。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可妊。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话开膛,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示馈,如果继续操作忻,系统则会中断本次自动泊车貉绘。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里零,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题论,我一定会把奇骏放在首位催豹,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款信,性价比非常高惋。不过自从2008年上市至今的6年时间里划,它始终没有太大的改变塑,另一边竞争对手们却在不断进化巢,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者限,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律咆辱庇,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘挎。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况卷厦,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前病疆墙,而看到新车的第一眼就会让人感叹青记:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了换。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)逢镁,并且也是该平台衍生出的第一款车型起庭,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化欢。相比老款车型略显古板的硬朗外形嘛迫馆,新车则显得更精致及,更有设计感烂,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上任息。当然僵阔嫁,除了视觉效果之外锻淖,从动态的角度看它是不是也更加城市化了股地凹?这也是今天我们需要探讨的问题李纠。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型渴:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限识,我们本篇文章的测试内容并不全面肋苗播,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受汹,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据瞧青,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍未享,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧善拖。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章敬弯,里面对新车外形结棋房、内饰等方面都进行了详细的解读铣饯,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 羌。另外顷块咖,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊馅。   ●增加更多高科技配置慷,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品粉,除了拥有出色的设计莆思旁、良好的工艺和用料之外冈息,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望肝掇捞,翼虎就是个很好的例子江呐鹅,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势楼惶。如今的新奇骏身上挠,我们也看到了各种高科技配置害薄守,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平略炉。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了繁,在两年前它就已经崭露头角搜坛,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样鼎骗,连控制面板都完全相同粱簧。虽然东西不算新氖授,配置在这个级别里面也算不上有多么领先夹,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化澎胺,毕竟我们已经进入到了移动互联时代逆排,汽车作为生活中不可缺少的一部分瓜乖禽,也同样要跟上潮流瑞。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车么,很多的印象都集中在日系的丰田车上和癸惺,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等槐,由于起步较早脊荡僳,所以在混动技术上都比较成熟饱茄。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型辖搓,一方面是因为未来的趋势弊,另一方面就是对环境保护都有一份责任戌纳。但能让人印象比较深刻的不多稀耿,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外阶丁。经过一天的试驾体验背踢,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶另弥达,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车锑妊鄙。   外观方面仕霉:设计大胆前卫涉渡,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后导,给很多人的印象就是模仿空驹、复刻嘶匙,aygo脐碉侧、花冠何、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象落幕醇。实则也是没办法的事儿弓,白手起家的汽车企业一般都是这样开始速晶疏,不过从秦看来券浮,比亚迪似乎已经脱离基础阶段查洪脖。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言诚浚,整车设计偏向年轻化挪,前大灯内加入了日间行车灯咳肃嗓。车身尺寸方面欢,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm唐努惜,轴距为2670mm射。   实质上殊写裙,比亚迪秦的外观特色鲜明境,个性十足奥绵,他并没有针对大范围客户群体而设计体,更多主打年轻星怪、时尚元素囤疚。这样一来坡钎凸,优缺点也相对明显怪降樊,需要一定的时间让更多的人来接受他愧卡。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番汞,充电方法非常简单也很安全苔啤迷。通过家用的220V电源就可以直接充电及厢,但是要采用三相插座暴。车内的仪表盘可以显示充电信息但,包括电量以及预计充满时间躲纽,而且还可以选择预约充电慰瘟。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的梁律,虽然我的“档期”已经很满里入壳,截稿压力山大叙期捎。但作为潜在车主外般,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平轿起,它和福特嘉年华稠、大众POLO会有多少不一样吾涧拔,谁更值得购买拢。我想这也应该是大家都很关心的问题伶怠。    测试之前还是按惯例先说点基本信息稻胚称,以供大家有更多了解拨。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元湃淋漓,分1.3L和1.5L车型匙,提供5挡手动或4挡自动变速器介返。这也是国产的第三代威驰车型检,相比老款车平寡,新威驰变得价格更低量、空间更大楼古淌。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫究,在广汽丰田4S店中销售膳吉帮,价格区间6.98万-10.88万元蜡匡集。两者动力系统关里、内饰设计完全相同坤池洗。只是外观分成两厢与三厢懦,配置上有细微差别而已售谈让。好了祁炔,我们就从外观开始说起同赎星。" "  导语琳孝:在新能源汽车研发领域哭纹,比亚迪一直是领跑者磕,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车陛。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者辫汝酬,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术禄扦田,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件牛,能够开发更为节能钳、环保的电动汽车产品犀,实现性能的提升和普及应用衰浚。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作链画。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车瓜借几。   历史上醒,秦灭六国梧尸,结束群雄割据时代蚂氦屠,统一中国糕,开创了历史的新纪元舵。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆颅钢,势必证明其在以下六方面的实力衫荒:   一封、比亚迪秦到底有多快岔视沁?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示类,全球有52%的车型百公里加速大于10秒负,23%的车型在8-10秒鄙,17%的车型6-8秒熊协仙,仅有8%的车型小于6秒晦逆收,代表车型如保时捷卡宴4.8L接净。今天捕抬,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下令,秦百公里加速为5.9秒炽,而记者实地测试时混赦酿,百公里加速更是达到惊人的5.4秒车熔。   跑得快自然有其道理烙另坡,秦具有“双模”动力习,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合肆,在混合动力模式下伐囤,秦能爆发479Nm的扭矩磐煞拭,某种程度上可以与那些超跑抗衡亥。 二斥搞、秦油耗到底有多低蹋矩?   根据国际标准测量核算精洼,秦百公里油耗仅为1.6升搪。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式你高肃。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式稻纹提,纯电动模式时剩,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时白,整车自动或者手动切换至混合动力模式材矩。在所有模式中淬,秦还能进行制动能量回收毙,即电机向电池反充电亨,每百公里回收2.5-3度电蔑钠侠,可以多行驶约15公里弥涧集。 三脊、秦充电到底难不难将捍?   一句话回答凛拟:有三口插座的家用电源就可以悔,就像充手机一样方便怕。秦的电池容量为13KWH券无浦,可通过220V电压棋桥,3口插座嗓,4-5小时充满电趣时。秦随车附送一个智能充电包靡,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖暖。   四梆筛、既然用了大量驱动电池叫署,到底安全不安全?可靠性如何骄被挡?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池哭睡逆、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池胚。单位能效比轰,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池家课。但是安全稳定性方面则恰恰相反擎伞,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池徐捌。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池藉,是目前市面上最安全的驱动电池糖常蠢,没有之一及敢袒。   可靠性方面店沸蹈,据比亚迪测试赫,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑栓娥拌,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修拇太,业界罕见钞髓型。电池电芯甚至终身保修逃敦。 五耐峦、秦操控驾驶会不会很复杂陀?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样景苔,习惯之后甚至更加简单欢鸽掸。新增纯电模式业桑控驾驶禽朴诚,更安静食、更节能绢扫。   六休、电池组电用完了如何行驶害?   据技术人员介绍搞缅拔,秦本身不存在电用完的情况斧。电量不足时贫检,比亚迪秦会自动转为低电保护模式午喷。利用发动机的多余能量带动电机反向充电犬谅。   此外咕,行驶过程中壬,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量琅舜叫,并储存到电池中伺。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车蝎,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字典磨,其次是QQ me匪,PT漫步者之流吵星砰,当然还不包括那些“只识其样炔腥、不知其名”的人群侨辑虽。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象警袜,它也是双龙汽车最具标志性的车型角某冉。在迎来双龙新柯兰多之后鬼,就在近日惰办,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾喷侩,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界损爱丘,但却让我们可以由心发出这样的感叹其默,爱腾终于正常了攀。   从推出2011款爱腾至今譬,已经有近3年的时间确目,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势哦掂,却在人们心里留下了不可磨灭的印象腔。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事忙顺,伴随着2014款爱腾的推出嗓此浓,有关于这款车的一切揪,也自然成为历史邓磷萌,被我们封存起来廷铣。全新的家族化风格设计盎钮,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路撵借捆。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部寐贝扰,与新柯兰多相似的样貌扒爬,让新爱腾不再具备专属性试田赦。没处前部细节的设计脖,都是那么平易近人拍,平庸的再没有任何特点齐瑟联。可能人就是这样骆红喝,老款爱腾在售时公黎滔,人们总是说这款车有多难看合,有多奇葩竞腾模,但当它真的成为历史后烧侈刚,我们又会感到缺少了什么卜。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化婚,但还不至于让它从中获得什么优势琉,车尾部简单的几处变化痹涪默,也并没有影响整体设计给人带来的感觉冀瓦。现在在大街上千,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的梗,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了辉础祈。   本文导航" "   这年头在路上跑着徊晌图,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼嚎窘薯。各大厂商也为了满足多数国人购车理念瓜枪骨,把自己造的车不断的加长钝,就算不加轴距也得把身子给拉长期纹。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中败杠省、大型车上碉,感觉有些资源浪费玖酗。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车骚,“L”的作用才更加实际郎韧。当拿到这辆YARiS L 致炫时仙轨忍,小惊喜了一下斡。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了辩脓纺,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了良。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度并门胯、大众polo陶颧甘、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势休。目前这辆车共有两款动力舱、6种配置车型在国内上市孤释,指导价格在6.98万-10.88万之间痢烘幢。由于新车型且上市时间不长竟,所以目前的优惠幅度不算很大揩湾燃,基本在3-5千元左右壳铣。(个人观点持:致炫憋请,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士姐菱苍,厂商指导价为8.7万-10.68万炉块钩,搭载1.3L/1.5L发动机丝虚八,5速手动/4速自动变速箱吻。" "   曾几何时是杆,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾喜坞醚,它那个性的外形给我留下了深刻的印象揪控杀,但却没有获得国内消费者的认可哎哆牛。如今醇,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前顶复入,其售价区间为15.48万-21.98万元吭勘输,相比老款车型有所降低抛。另外型倾,新爱腾不仅前脸造型发生了变化碴,并针对柴油发动机进行了重新调校慌。下面就让我们通过试驾体验刺,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化吉,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型堪焊,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计硼苦獭,并采用双龙全新的家族式设计螺酥,整体风格与现款柯兰多十分相似虫雇酣。然而磨乾,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整深扦峭,其车内布局依旧与老款车型保持一致歇屑恳,略显缺乏新意袱。   小结目划扒: 相比老款车型来说袜,新爱腾的外观变化令人欣喜涤,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光判斧,且双龙全新的家族式设计的确更显档次歇。不过牢悲,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进牢楼袱,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容拟非顷。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上具盟,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)缆。在海外市扯ざ摺,新逍客提供3款发动机菠,配备6速手动或CVT变速箱急恭,在英国的起售价是17595英镑甜卫男。与现款车相比姬培汇,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计尼阔略,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处券。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型庇,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了冬省。 ● 外观介绍筐:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型贿跑:宝马2系Active Tourer途。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单贡阑,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型热彻闹。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子纹翟儡?车展上的展车给了我们答案茄娇昏。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月倪驾,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车讨捕,而在正进行的2014日内瓦车展上谅蛔埃,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出次。和两厢版一样仿程梳,全新标致308SW基于PSA的EMP2氖副偶粒块化平台打造彤,造型新潮时尚系控同,细节设计则突显旅行车的元素筒陶,保持一款旅行车应具备的实用性鸽态崎。据悉抢,该车将于年内率先在欧洲市场上市肌,而凭借中国市场在PSA中的战略地位瑞既,相信国内消费者很快也将与它见面脾瞪澳。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后扫,全新标致308的旅行版如期而至紊湘祟。从整体变化来看体,它在保持旅行车实用性的同时艰欺济,将重点放在外观德、内饰的调整以及配置的提升上瓶欺,新潮的设计更是让人眼前一亮牵蔑受。在我看来鼓恕,它的变化是非常积极的隧衔。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高施季,现在它要做的就是尽快进入国内卧隋。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章兔:   静态评测    ?   更多精彩内容项徽啊:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑吝:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界淀魏,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新涡厕。早在上世纪五六十年代噶浮了,Citro?nDS就用上了可变悬架轰躲、随动大灯蛙、转向助力令、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术标苇,加上极为飘逸的车身设计荡奢逻,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样陈忿遍。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌面厕宛,2011年长安标致雪铁龙成立笆,到今天我们测试全新DS 5LS飞还,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实失吭伦,音译的中文品牌名念起来很接地气拒嗜虏:长安谛艾仕年,有股莫名的喜感卤寝趴,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器嫁畴膊,是台正儿八经的三厢车了逻邵。   ●外观熬际:考虑国内需求陷书,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前誓统痹,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5煽,后者里里外外都显得格外前卫蓟咐,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度甫,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实惟快爆、更好接受一点阶。当然辟,前提是得保留住原有气质砂嘿撇。   在这张全新的前脸上苍讼靛,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰唾剑,官方把它解释为“飞翼”脆疏,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征洪,由于边缘不是那么锐利鲤累伐,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪撇搽,接受起来没那么难贿。   车身侧面和尾部看起来很饱满氛、匀称仇氓清,其实我个人甚至感觉比车头更好看暇撵厂。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰棵,厂家说这是做完市场调研后的选择镣衰渡,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西枯漏,想想也不无道理莆磋雌,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条泛飞,与其后期车主们各自琢磨泡,不如原厂直接把这事办了损呐。" "   三年时间足够让人新鲜感全无蕉,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注井:下文简称新阳光暴成,以便阅读)辉,换装了与家族大哥天籁相似的前脸瘫稳,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰互衔版,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 遁蜜。现在它不光新潮簧冬,还进一步提升了性价比悄尺禄,为与定位相当的大众桑塔纳玻、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备噬抄熔。 外观床哺欧:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸乖秘,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似嫌仇,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感碎巳架,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜噶罢棘。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分时碗,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米料攘逆,达到4456毫米娥蛇,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平熬府浮。    此外嘎梯,新阳光的轴距则依旧是2600毫米溉短瘫,由于在东风日产的产品体系中揉,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)粱,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样舶攘蓝,因此新阳光的轴距也要稍微短一些幌割漓。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时猎,我已经身处呼伦贝尔牙克石饭汾么,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气冻。尽管天气有些寒冷连,但此刻我的心情是非常愉悦的豁,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演瞬娇灌,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感日。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世恐傲,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car撬浩弯,当然我也不例外烘闯。这次除了911之外恃么筒,保时捷还带来了Cayman括策驰、Boxster孟小拍、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型乘艰,让大家分别体验RR(后置后驱)供田、MR(中置后驱)寸垒、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧外。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的齿碎,即使在这样的冰雪路面也不例外榔女媳,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作眷。在练习漂移之前汉理拌,充分的驾驶培训是很有必要的特悔,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时十紊,驾驶员应该采取什么措施加以挽救土肥。   ●车辆失控该如何挽救飘?   当车辆发生转向不足时饰呛,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)劝危光,稳住方向并且慢慢回正藏,切忌继续打方向滩蔚擅,过多的转向角度不仅不会帮助你转向了孤苏,反而会加剧转向不足的发生常粱悲。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时儒魄,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度蚕任藏,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线返。对于一般人来说硕阿灭,应付转向不足要更加容易一些你冀,应付转向过度则需要更高的驾驶技术赂伸,而转向过度一旦被合理运用摹,就能成为过弯利器枪,也就是我们平时所讲的“漂移”骑齿涪。   ●如何才能实现漂移朗渡巍?   要想在弯道中实现漂移凛,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移坚。针对这次的车型以及冰雪路面脑街,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式避:   1车钞、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)释,我更愿意称之为惯性漂移过弯傅。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近比骗笺、甚至小于90°的急弯祭颇。 ? 『以上为PPT截图没霉顷,分辨率有限艰颠,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性褪坚,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度汇懈滦,然后反打方向慑墙墓,稳住油门漂移过弯健放。例如在通过上图中的右弯时恨率,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢抢惟玻,然后左打方向砷市,紧接着再右打方向窝,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动悲,别慌扳弊某,这正是我们希望看到的矫,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心愤虱。随着车尾横向滑动的产生颁,此时驾驶员应该迅速反打方向诽娶,让前轮时刻指向出弯的路线爬补土,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度尾,随后在出弯时适当收油并回正方向漠,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了勒兢肛。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向衰蛔,方向盘转动角度都不宜过多鲜谐,最好控制在90°以内汀。其次油门动作务必细腻测楼热,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系化,给油则会加剧侧滑抽,收油则会减小侧滑角度奠垢,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用响沤。   2家思、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)封伴。   适合弧度比较大的高速弯道敲刺。 ?   当车辆高速入弯时储被,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头龟怂,从而让后轮抓地力下降产生侧滑冯然想。当车辆开始侧滑之后逃掀,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转颗邢纫,继续维持横向滑动辈府,同时反打方向控制出弯路线赏陶,之后的动作与第一种方法一致叮。对于初次尝试的驾驶者来说是,如果入弯速度不够快也没关系券瓶,你可以直接省去刹车这一步骤奴暮唇,在入弯时适当地轰一脚油门慨备泻,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑尼。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控饥疽屋,并综合运用慷贺,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了赡伍傻。例如在紧急缆、高速的连续S型弯道桔帝亮,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心缚,并且辅助刹车改变车辆的前后重心兴弯,从而划出一道完美的漂移路线脚示。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗喊泛蒜?AE86在高速S弯道超越RX7傲,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介糙杰逗。   当然卉觅穆,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后诚复,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海氖点帝,毕竟我们驾驶的是自动挡车型度谢,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶帛,相比手动挡已经省去了脚踩离合器华店、手动换挡以及拉手刹等一系列动作喜,驾驶员只需控制好刹车涛骗概、油门以及转向三者之间的平衡即可涡扑。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距替醒。   然而即使是这样豌,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的斜钩娃。冰雪路面凹凸不平炭,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同腥跋盲,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验此虫,所以技术和心态都十分重要犬群,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙诧沦。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统沙暑奸,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头够。在这期间氖,沃尔沃创造了无数的第一篡漂,也赢得了不少的辉煌成绩始,当众多车企迎头赶上之际彤乖凌,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中腥示苛,并将其命名为Drive-E喀乏季。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢订乖苫,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带排混。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命垦习匙。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅哎锌,实现了靠背调节和腰部支撑镰。 1967 推出首个后向式儿童座椅逝,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护德。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器馅,将有害废弃排放降低90%以上叔套。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)鼓,一双“慧眼”保证驾驶员的安全叼。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生隧门,有效减少或避免低速追尾碰撞请恕。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术戳堵,至此安全范围从车内延伸到车外放。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表勉:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩汲畅垫,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数杠,从被动安全到主动安全喝博,再到行人保护偏,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可窝措恃。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域炭碳停,空气污染现已成为最热门的话题寸婚,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事割侮娘,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性盛浅,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎介侩闪。   Drive-E是什么 码拴?   即E驱智能科技屁,代表Efficient Power(驱动更高效)侩、Electrification(驱动电气化趋势)隧祟峦、Environment(驱动环保潮流)线畏,从字面来看很容易理解竞,简单来说就是引擎高效化汉汤燃,这样一来既可以保证动力性玩围倦,同时还能达到更好的排放标准哭赶。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱苍算,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征假糯凄,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎酪姆。   沃尔沃还将这一技术投身于乃ぃ块化的研发痘,只需变更增压器牧澹块与催化转化器墓抖啵块等主要部件恨,便可催生出一款新的引擎产品导榔毋。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上岗朝划,大致可分为4类酵婚汀,即汽油直喷引擎册、柴油高压共轨引擎侈,单增压引擎(T5)竣故纪、双增压引擎(T6)轮县茂。 以XC60为例 船,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 傅跑。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表康瀑:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例闺跨较,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎惮岔笑,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比可价,在动力输出上也略有提升累,其中的原因自然脱离不了小体积辣、轻量化等一系列技术的支持猫码停。   此外变速箱方面也有了很大的改观鞠肺,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%埃贪封,挡位的排列也更加紧密癌睹古,有效缩减了换挡时间狭,从而具备了迅捷的响应能力暮独、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现捕促。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下读,耗能经济性方面得到了进一步保证浩猎,它将改变城市路况中引擎启停的时机嚎,改善油门的响应诗,空调系统转化为经济模式工作岁号,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作酗告藩,而在65km/h以上松开油门撂,引擎还将会处于怠速状态梅蛋。   本文导航恒贺庭:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩墒,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位井,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”赁木。不过绰,动力并不是我们今天的主要议题添伦。秦的下盘功夫方面表现如何堂?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系绕?这些都是我们今天要研究的内容乔绒俯。综合起来孤辣腊,我们最终目的就是想要弄清一件事辽剧狄,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色共廉。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”固申,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外拢籍罢,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上蕉宪。当然凹,由于秦有着体积更大童溶咆、更加复杂的动力系统晶室槽,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法般,但由于双叉臂需要更多的空间呻貉,因此也是不现实的圣阀娃。在材质方面獭,秦同样表现中规中矩啃褐,并没有使用轻量化材料为车头减重涕,亮点并不多还。由此可见凑饺,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化菜。   不过吧税仇,由于混合动力系统的特殊性那靠焦,秦也必须做出自己的调整谜,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异井。比如敢巴戳,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面劲笺,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上禽完,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上扒矮。此外卧点款,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮详创,相比速锐在直径上增加了将近9mm混雀潦,看起来很是显眼薯队柯。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化贸固裂,而在同等材料和工艺的情况下刊惮妨,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度祷,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载械能。   另外罗灸,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架吓。与速锐的非全框式副车架不同轨嫁光,秦的全框式副车架看起来更加粗壮鞋绿,由于加入了电动机和管理单元坷颊,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加篮,因此这样的变化当然是加分的莆。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套浩,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声盯糯陌、振动和声振粗糙度幂揽,欲知详情请点击这里)里,是个值得肯定的进步呛泰。此外叛,与速锐相同盎,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连仿姜降,强度更高搞功降,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力贝。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天恫,现款腹矗克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌吗,不过福特已经为此做好了准备谋莱,日前刚刚发布了新款该克斯袱附。它采用了全新的家族化外观浚尚,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果蔼廉,不过它真正的杀手锏破,还需打开车门才能发现荡抹。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线署含侣,进一步抢占细分市沉崩殖,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型矛盛,满足那些对于性能有一定追求的消费者哼赔鳖,比如轿车中的S5咆珊谎、S6鳞女、S7寝凸、S8等等签拱。就在不久之前的2013年12月体,奥迪SQ5也正式来到了我们面前燎温捕,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型吻,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)径。 外观卡:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态醛套啼,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子竿编,可以随时面对那些不识货的挑衅者弘磕。作为Q5的性能版车型灯硕鹿,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念憨,颇为低调剧韶,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化来丁挺。 车型图片 基本参数楞: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出外,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别仆翘拭,特别是车身高度经过降低佃,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm缕,而轴距也有细微的变化罢。   其实只要细心观察侈形,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的适,除了特有的徽标之外惭,SQ5的镀铬条有别于传统车型姬胺勿,采用的是双横条样式潭垂。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状迸,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽翅,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆确浚。而配置方面涉负收,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备瞄祟催。   尾部的变化主要集中在下半部分沤,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力炬菏邓。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计岗,可根据行驶状态来改变排气开启程度规细。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派粟佳,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭狠,前者就属于少数派靛午。一个是只有追韩剧的人才懂席,一个是全民百吃不厌外耗挞。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品帮拎,其实上一代车型在国内早有销售损,只不过跟福瑞迪太像了授,外观不出众拭安,关键是动力平平未,所以最后并没有收获太多骋戚。全新速迈刚刚上市怠悸氰,售价17.98-22.68万元辨沉么,很有幸能够在第一时间接触到这款车舞,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了唱篮腑。   如果你对速迈没有什么印象也很正常盛僵,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈朝奥抢。通过简单的对比琶伪,不难发现弄持,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版缝,名字叫做ForteKoup景会,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机痊,售价17.18-20.08万元戈忌。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版刹,它承了起亚家族的虎啸式前脸睡,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评戈硼诬,现在看来谈不上惊喜娜蛋眉,只能说还比较精致讳。虽采用了大嘴的设计艘境,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步纶,或许小女生会喜欢离皖海。大灯全系都为卤素光源犀,并带有日间行车灯定搽。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰桃授。   走到侧面茂,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化希,但两门的设计为它增色不少剩钠,在绝大多数人的固有印象中垢水,跑车就应该是两门紊匣,并且应该是无框车窗按摩,仅从这两点来看协,速迈确实都做到了违,开在路上的确引来了不少的目光追随舵评。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流俯,我们一致认为车尾的设计更为出彩省,短小丧涕、精干傅哇邻,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受祟橡色。除此之外铂劲赶,1.6T车型使用双边双出的排气管布局哺能赣,而且排气管口径不懈唷,车尾营造出的运动氛围似乎更强稗冯。轮胎为韩国本土品牌漆淀猛,规格为215/45 R17革蕊,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了普吼链。   当然逆袭懈,如果你选择2.0L车型的话扁庆,你所看到的黑色外壳后视镜料、前后包围的碳纤维纹路饰板痹、双边双出的排气管栖、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了幢。" "  讴歌这个品牌畏蓝哭,或许很多人不是太熟悉汲捅钦。作为本田旗下高端品牌天,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任凌,而且在美国市晨芈凇,讴歌的品牌影响力是非常大的烷坏。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力称,大部分都是人们对这个品牌不了解群孰,影响力上不去藕碌溪,导致在销量上确实不尽如人意模澜能。对于这次全新MDX的到来遍,个人持有赞许的态度滥祭,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意呛眯俯,还是那句话怀,品质上去了购目粹,接下来就是提升品牌影响力了扇熄昏。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上铅邢,大灯的轮廓更加细长樊钡辱,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯梳溶靖。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过呐,但内部结构和MDX并不完全相同常柒。雾灯被一条仿LED的光带替代圭,进气中网的细节刻画更加运动材。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长伤寿咀,侧面造型给人的视觉感受非常低某绿亮,这和前后大灯的位置有很大关系哎,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎堤钒,注重舒适性村。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上司。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感麓佩,而压低的姿态却更加动感及踞,这种设计可以招惹年轻人的喜爱凹小牵。尾灯造型相比较现款修长芍驶,优雅的感受也来自于细节的 设计擒涟,但貌似通过我的观察诬宫,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源哼。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置料磺,让尾部显得非常简洁读。   本文导航啦:" "  2014年2月20日鹅拱,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市晾。2014年型奥迪A5的最大特点是微歪,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机淋。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国乃。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大劳泌,共有19款车型党萄乖,售价在49.98万至85.8万杏多,具体价格如下桐邯: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表动:网上车市 www.cheshi.com   外观方面想,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别良。配置方面抨络爆,也与现款车型相同虐撑昧。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机让盖孩。   内饰方面弧悼,2014款车型也与老款车型大同小异翻,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘创剿思,同时门内饰密颧撬、座椅中央扶手埠、都采用了纳帕真皮面料情点灿。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机垒。而2.0排量以上的发动机则保持不变搔歪。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型匈,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化蔽。   变化一间态:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化保景,在原有的缸内直喷技术的基础之上列蚂眷,加入了较为传统的歧管喷射卑妈,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合催,通过二者各自的优势鹅,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求冈立。事实上刷,混合喷射也不是什么新的技术陶,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用迁。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点泉。由其是雾霾天气严重的中国一线城市闭须茹,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善及淘。   变化二恨媳玻:排气歧管集成至汽缸盖内牛狸肛,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内蓖俩搏,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力烁湃镶,从而减低涡轮的负荷边枚,提高涡轮寿命刨及。同时漏炼,因为在进入涡轮之前进行冷却亢侥,相当于提高了涡轮的进气温度限制蠢困己,可以允许发动机有更高的排气温度腿恐,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高埠弯。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人檬容雌,同时结构也更为复杂险朝碗,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战黎胯。对此妊缚极,缸盖内的冷却系统也进行了改进麻坷玩,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)宠。   另外炽哪誓,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外裸痊净,还有着两项小改动退绊霜。使用旋转阀呐溃块替代了传统的节温器侨偶,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上森,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制供。   根据官方消息撑诚,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上恢当,为用户创造更加愉悦的驾乘感受丸唾阑。笔者也希望在应用新的技术的同时仇,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情途氰。 责任编辑蝎田:王晨熙" "  A00级(微型车)辜,在人们印象中这类车以实用性贯、代步功能为主裳五,低廉的价格促使配置也不会太高痘,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候咖唬的,一款车的推出打破了这一概念姐渤胺,它就是全新奔奔赣吐鄙,来自长安汽车姓夹。   感官是人们的第一直觉反应回寡,所以外形设计的重要性不言而喻巩坊犊,为了使人们印象深刻铝搁闭,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的低豌沧,道理很简单粗,日本是微型车最发达的市场辑耽。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展疲联,在2013年广州车展上揩澳,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光题,除了时尚的外形设计以外槽睛钢,在细节做工上也有着不俗的表现访。前脸的设计整体性很高梨,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条僻,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影萝。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表盎:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势岁闪,不过这一点在外观上并不明显女,这源于贯穿车身的硬朗腰线末,有效将视觉性降低赫,同时搭配造型独特的双色轮毂队澎,让这款小车看上去时尚动感拿跑领。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动肠改窍,具有立体感的尾部与前脸相得益彰虫啼,如果仔细比对拳蔚杆,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸还统被。除了引人注目的设计以外炼,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹仁堡,具有加热功能的外后视镜擂薄、15英寸的抛光双色轮毂力咳甜、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置赏,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页横垫豁:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市慕,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d首。不过炕耸,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版糕,从内到外继淬铺、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉舞开,可以说是一次完美的蜕变矮吉察。那么这款新车究变在了哪里烧秽衫?它究竟新在哪妙?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出尺?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5穗。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大瘦,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm俺烦,轴距则与老款车型保持一致搞浓弘。在尺寸变化不大的前提下答,改变外观糕、动力呵侯、内饰窝丰、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关烘谴爬,2月19日这台新车也正式来到我们面前喇棚,并接受大家的考验帝巢。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条隶,但这8条是我个人认为变化比较大的闲冗,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点扫疆起。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候睛镜蔽,我就有了一种预感捻硅刺,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢活捆蓬,刚刚上市的新款X5就给予了我答案丛倒。全新X5给我最深的印象除了家族化外池芒,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)圭趴凶。首先闹桐,先说说全新X5的外观就,“大尺寸双肾进气格栅”陪、“开眼角式前大灯”焙,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致缴。    现款宝马3系推出的时候溪,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉挫,现如今随着全新X5的上市辰嫌餐,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上菠。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此其珊,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分容,据悉谈担崇,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯签。值得一提的是萍碧,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般课话上,给人一种炯炯有神的感觉借。    由于新老款车型的轴距保持相同计,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉锚,反而侧面的腰线给人一种力量感赴实饺,这也使得新车看上去年轻了不少宪穆。细节方面射轰,新车在前翼子板上增加了进气口鳖,突出了宝马品牌独有的运动基因摄敖。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格掏,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带读,提升了夜晚的识别度济辣地。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起嗓,降低了风阻系数乔凉,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性芒鞭。" "  版权声明昆:本文版权为网易汽车所有茅卫,转载请注明出处错触叉。   在2003年码,奇瑞QQ的下线让这款时尚帕、便宜呈癌、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活扩菜镐,之后短短的几年间凌,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话赏顽爽,然而到了2006年长安奔奔的推出埠,打破了QQ一枝独大的局面固供。一转眼里,已经过去了10年的时间香,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占糠额栖,在这个追求个性膘瑟、讲究品质的时代晶,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流轻侈逞,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则蹋犊,而长安似乎也意识到了这一点叔秒疟,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢馆?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者申衡答?   从厂家方面获悉伸冷,老款的奔奔(love)已经停产窟,而奔奔mini则将会继续生产销售布怂,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系小呵筐,前者主打精品中高端微车市乘谓得隆,而后者则会在廉价微车市场继续作战赌笺。从定位上来看凶,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些布迸,虽然沿用了奔奔的名字隧篡,但整车的设计屎吓狙、配置以及售价都会高于老款车型供。   新奔奔客户群体是谁爽岁?   在很多年前禾,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结蛊讲,到底是买奔奔还是买QQ偏峦,在那个时候亥泞,很少有人会关心这款车设计的如何塑叫、驾驶感受如何鸽丹,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具襄斗苇,省油崔、皮实海食晨、能遮风挡雨就行滦仟枫。   现如今雹娇日,80后栓、90后已经成为购车主力岸建让,这些从小听着walkman筒戌佃、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计爽、用户体验以及品质都有着更高的追求范荡撤,因此在座驾的选择上同样不会妥协稻。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看乐漓,新奔奔就是冲着他们来的贩绢焊。   新奔奔主要的竞争车型是庞贤店?   虽然新奔奔的官方售价还未发布秽户,但从目前得到的消息来看荷,5-6万元将是其大概的价格区间泼甲。这个价位中既有一些合资的微型车怠懂酸,也有自主品牌的紧凑型车滔豪改,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车坷姜廓,比如两厢赛欧隧、奥拓咆纤父、玛驰以及低配雨燕等等车型味达末。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线磷,在配置方面与奔奔相比还是差了一些添悄,产生竞争的几率比较小技。   外观碘窗:惊艳晃、和谐冯急绢、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型妥,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词渭:高离地间隙害伞食、车顶行李架戮、双色车身等等啥工纶。没错粗,无论是跨界瓤划黄、越界还是交叉车型郎,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质募晴。不过世间万物肺欣,徒有其表终究很肤浅觅颠,我个人认为查,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统痘驾兴。所以隘,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾统年疯,看到AWD(四轮驱动)三个字母时雄潭目,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象刷票乌。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款竿,它集沃尔沃所有看家本领于一身却距,可谓全副武装囱屡兴。为了让媒体更好的体验这台车冷奇寂,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高蝗典。没有固定线路背,没有领队车辆疼,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾梧,它会和每一位汽车媒体人独处12天识茅褥。而在这12天里矩荒,我已经和它奔袭了4100公里扭洛,横跨了三个省份郡,体验了柏油赛道缝、软土拉力赶、冰雪漂移泰、高速狂奔垄捍灌、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话纪矛筏,当然裤寝,最终的结果是厢布:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多搽鹃彭,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的缉逻,正所谓日久见人心美捻霸,交友如此刚,试车亦是如此抖脯。回到正题楞,和往常一样编,对它的了解还是先从外观开始溃寄讽。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生灵,相煎何太急”这句绝句推融欣,而在雷诺—日产集团旗下居电,有两款车正在上演着这一幕评。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气舷石,还有这出色的越野性能绷常囊。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性琼恢。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下杠邻失,买谁更划算坝洞?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表届垮叫:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位戊,作为英菲尼迪的顶级SUV浩虚党,QX80的售价高达152.8万寒亮劲,但经销商处可以优惠16.2万末昂版,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万室孰仿,虽说16.8万也不是个小数目蒙同父。但对于消费者来说币,一个日产疚溪河,一个英菲尼迪巨警,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌牛榔。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)寸郝:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV孰滴,它的身材绝对够大兼冗弊。从上图的数据来看挠秤,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙脆筹伶,尤其是将近5.3米的车身长度备,会让您感觉驾驭它有点困难材悍缝。另一方面贡灿卤,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型卢疼粟,这一点在QX80的身上也得到了完美体现妙。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解佩兄,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型倘露瞎。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅吵锤。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足返钵葛,同时也显得异常凶猛亲。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉铆。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大梢袱,整体造型圆润敖,没有多余的线条作为修饰簿,但是反而会让人感到车身很厚实蒂畔。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞惺禾。同时注意它车窗的设计斑,与众不同的创意来自于涂黑的A柱呈簧颧,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的联链,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感囤故,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样累锻。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计巳唤,也没有了那种霸气冀斯,转而给人的感觉是设计很前卫诽剩。车尾的饱满程度与车头相呼应着溃沽,丢去了上一代的直棱直角风耙,饱满的线条凸显着丰满的层次感串。   日产途乐藏:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华扣,虽然脱胎于英菲尼迪车型参妇,但途乐依然拥有自己的外观特征挥。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性寇葡。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表邵耪呐:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型勺林卢,为了与其身份相符它的各个部件都大一号掳鹊肥,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出华谅晌。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底秦猩,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气裳寿,成为了车头亮点之一镰酿。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术武需,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型描,这项配置自然是少不了的息。我们可以找到4个摄像头操,它们分别位于车辆头部踩、左右外后视镜下方和车辆尾部童锤火。以便在停车过程中苫,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况可柏泪,让您更加自信轻松的把握泊车空间蓟椽。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头吼辅美,大大降低了停车时的事故发生埂擎。   途乐   通过对比发现辑焙,两车在外观上的配置基本相同曙弹风,差别仅在日间行车灯上蓝傻,不过随着QX80年款的推出羡戈,日间行车灯的加入应该不是件难事扇撮遂。两车最大的区别就是外观/品牌的不同室,在相差仅有10几万的时候烈舱氮,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店疾。    责任编辑卢弧:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天爆,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了袒钡健,除了奔驰G蛙体林、丰田陆巡系列珐点、牧马人等灰滩警,双龙雷斯特也是其中一员棺摊撵,而且雷斯特还是柴油车抬。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值狄,以目前的接触来看枪,双龙雷斯特W表现不错冯疥皮,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”貉花。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前澳膏,双龙与奔驰方面在技术上深度合作卧抬茬,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰镀崇苯,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”陇。当然交,在随后漫长的几年过后措疮,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌伸唱。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO寡酣激,该车型最大的特点就是其尾部造型收剁,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计按纱,宝马方面肯定不会承认略割壁,但从年份来讲粉,明眼人一看便知琴。   外观奢:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手光旧,该工作室的创办人正是乔治亚罗豪屎铅,不过大师的设计未必符合所有人的审美臀,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异告,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调辫扮,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势美救把,但为了照顾空气动力学与线条流畅疯,雷斯特的车头是圆的佬,所以在当时看来有点“离经叛道”硕。   而到了现款的雷斯特W盗钨桶,这个“小问题”被修正了暗,一体化的设计已经是大势所趋席赴,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”谱。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型维,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感全裤谋,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别萄,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少泻郡。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相解借寇。通过车展上的展示烧,小编已对这款纯电动车型有所了解桶喷悲。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验绕乒,时至今日甘测低,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型成扇嗓。据悉蔼弟,之诺将在今年的2月份开始接受预订揭,上市后将以租赁的方式面向消费者澜斥麻,具体的细则目前还没有公布刹,上市后会有着怎样的表现嵌,我们会同大家一同关注姜欠。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前萌虾,简单了解了一下之诺这个名称的由来废涪,是源于对中国文化传承与现代精神的体现嘎。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟唇,毕竟是基于宝马X1平台打造派芜设,因此在多个方面相似度高也并不为过奢。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E反滦,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现绒滦限,其具体的表现如何褥烂逆,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验链勘。 责任编辑肉:沈楠" "  版权声明逞腿:本文版权为网易汽车所有村躲渤,转载请注明出处粕及。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计前,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列惨臀。它们的可见程度煤统,丝毫不亚于“张伟”“王芳”搁孔扔。可见度甚高的两个文字的组合冀醒锈,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字溜。因此叔灵需,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车描刮。哦停典,对了钱娩廷,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思锑咆。意大利人的自信椿浦匹,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心辉螺碍:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用帝耙狡?咱先从减开始说起沁兢靶。 Q陈:致悦只是切掉屁股的菲翔么疥挤湃?   A挖:非也塘套土,前脸亦有修改逢骏斯,整体风格统一囊挨,协调度很高闻。   我相信Roberto Giolito先生醚盟财,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师守,在设计Ottimo的时候扔恨,一定会更加从容刀。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”粪奈,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思线鼻苏。在他的心中惺笨,应该有着太多关于年轻绒槽、活力的理解汇,而这恰是Ottimo的设计要点瞥尼。 外观总结   赞拘材失:个性鲜明浚么、标配LED示宽灯凑、轮胎用料厚道   弹返:低配删减雾灯   " "  版权声明潘散:本文版权为网易汽车所有韭失,转载请注明出处棚。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾涸坚灯,虽然距离现在已经有两年的时间苏,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象娶。而今天靡桃量,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘内,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例朝,并且还是一台后驱车莫脊。没错秸塑,它就是华晨宝马3系睛。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)片狠乐,其配备了2.0T发动机汇,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟莎齐、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟惧潭。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱描溃胸,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现喜粱,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗雾。不过在今天的冰雪试驾过程中镭呸,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)克。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现福翻,必须先打好理论知识的基础色短嘿。于是在摸车之前晦促,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课汇献骸。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关蜂点,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着然。 ● 项目一   热身结束了痪,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节堡睹盟。第一项内容便是加速和刹车辰,是不是觉得很简单献?其实里边的门道儿多了去了羡。   在项目一结束后宝浦,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式敲潦介,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步罚篓好。一开始大家相差悬殊品,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了瓣。接下来的项目二会比较刺激一些逗蛋裙,经常会出现手忙脚乱的情况沙固撑,但只要理清思路按部就班的做婚晦酥,想要完成整套动作并不是很难拎劫孟。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明坎撮号:本文版权为网易汽车所有搭,转载请注明出处胁。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了蜗川,不过始终都仅有手动挡车型堂膛嚷,虽然目前销量也很出色邵,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户渴梢嗓。好在这一短板即将成为历史拈,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出娩抵绊,新车将于26日正式上市搐村,我们也于第一时间进行了试驾体验患。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观帆:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外乳烩,在外观方面也有变化繁。新车根据高低配车型提供两种外观方案趴,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计抨,而高配车型则对中网枢、保险杠造型培、轮圈和后反光板都进行了重新设计涪陷虫。值得一提的是媳们卑,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的钉闲潦。   新样式的轮圈非常动感父炊券,在同级车型中实属罕见惰椒驳。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致绵集,轴距依旧为2725mm艰。车尾的变化相比车头要小一些人锌熔,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板艰孙,不仅可以提升安全性娃吵烤,同时视觉效果也更加出色妈田。 有态度【试驾评测】备诺文,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么氦嘶?   扫一扫墟,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日夹聘巴,一汽大众全新高尔夫正式上市椭端。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款嘲,其中1.6L拥有三个车款芯,1.4TSI拥有四个车款膝泞剧,官方指导价为12.19万元—18.29万元峦剧潜。具体售价请见下表扯:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力返苯,但是却拥有三种功率版本陌,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本琶喇糕,因此在动力系统方面污,消费者有三种选择狭焦鸿。    我们从上面的数据可以看到兄灿,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者咯湾,1.4T低功率版是主流之逊蝗伞,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求拇,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右壕崩嚎。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮劝,但是它的售价高达18.29万元卿拎翔,相对比较贵炽嘉齐。    全新高尔夫提供九种车身色彩姜胃,分别是塔希提金诧坚垛、唐古拉白蓟倪舰、珊瑚蓝圣归、魅力紫拟篙、玛雅红捍虱驰、季风灰窃芥、水晶银以及深黑和极地白茨烯。 ①井桥:16寸Cosmic款轮毂 ②航扦想:16寸Cubix款轮毂 ③婪:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂烽蹬浇,其中15英寸的一款炉,16英寸的两款竟受糕,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备瞥嗣,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型仇,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供焕柬。    全新高尔夫提供标准座椅狠竭措、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅鬼令拭,低配的时尚版车型使用的是标准座椅碎扔,舒适版车型则都配备舒适座椅陪弊,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版署顽。    在材质方面懈,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料休,分别是上图所示的DianDian黑色织物动沟上、Zoom/Merlin黑色织物佛渡兴、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择朝锻,分别是Vienna黑色真皮膏、Vienna米色真皮恨靖毖、Alcantara黑色翻毛皮坪、Alcantara棕色翻毛皮痉锻倪。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料害扁,有两种风格可咽取;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料涝,同样有两种颜色可哑Тⅰ,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料戎荷,有黑色和米色两种可盐揪ァ;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅掸耍。    在车内外装饰件方面绞开,不同配置的车款也有不同的安排久。像侧窗下沿镀铬装饰条为、双排气管该软、镀铬装饰双排气管防、动感鲨鱼鳍天线捎、真皮换档手柄小啤、科技质感装饰条炽毖本、金属风格装饰条阿怠、碳纤维风格装饰条等等貉芍,针对不同的车款都有不同的配备荣,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍扇。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富灰唬,配备有MKB多次碰撞预防系统净围董、ESP车身稳定系统俱毒淮、ASR驱动防滑系统鞠、XDS电子差速锁徐、前排侧面安全气囊荷陀翘、后部4探头倒车雷达物雀、前部行人保护系统龄陀漂、自动静态转弯补光功能等等分淡驶,但是在舒适性以及功能性方面迫农,并不是很丰富僚辜,但是也可以满足基本使用钨。   1.6L自然吸气车款如何雅雀嗥摹?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之逊Р资俊,它拥有手动时尚按俯、自动时尚以及自动舒适三个车款桶蕉码,手动时尚与自动时尚的配置一样泡烁目,在价格上二者存在1.2万元的差价粳什,主要是变速箱配备的差异荆嗓娠。所以在配置对比环节扑芭钨,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行估火羡,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元涂谓,差价为1.1万元谅划垛。    在配置对比的环节我们可以看到惕聪保,时尚型与舒适型之间的配置差别抹,大多数都体现在外观内饰的装饰件材,以及车内一些常规功能方面苯歌桅,主要是顶棚储物盒科逃讳、后排中央扶手冻皖、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半响伎,实际上最有意义的差别在于全景天窗履渡拍、后排出风口莲、蓝牙电话漓纳保、定速巡航夕吨、驾驶席座椅腰托幂、TPMS胎压监测系统这几项上士朵,不过在这几项配置中捣,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置彼,尤其是全景天窗第。    从价格上看滥,二者的差价为1.1万元寐床骑,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的舞拼,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品悔九,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户博簇,所以我们在这个推荐环节灭,更多的倾向于低配车款毙。 责任编辑笛赏:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底犀普潜,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发涸跑黎。它采用了全新的DS家族式设计风格晒,延续了一贯的法式浪漫风格栖库,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素秦。新车基于DS5平台打造详,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机彪卜寐。预计在3月左右上市秒瑰,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触夹士,让我们一起来看它的表现如何钮。 外观材讽蛙:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅谴痕级,却多了一些时尚及科技感携骡,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性蛙,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感盟。镀铬装饰拿捏的也比较好邻剧扳。并不会像许多车型那样盲目的堆砌阜。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品沃。也表示着DS的品牌走向独立拨钩淋。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型娘队嵌,有着都还算不错的账面数据苯膊窖,车身长度为4702mm咎,宽度1840mm奋涡,高度1515mm.轴距为2715mm屋诚。上市后会把目标锁定在奥迪A3惨叙。 车型图片 基本参数粉活板: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面滦,除了前车6颗驻车雷达之外翠刊屡,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能股趴,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯俏。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰嘎涧,从视觉上拉伸了车辆长度屠剩份,尾部设计了一个小小的尾翼孝愧挽,尾灯下侧字样表明了其国产身份褂。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头羞。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方码辅,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件陪坚,真正的排气隐藏在了下面忿色劣。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型不秀洪,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词兜:高离地间隙休控、车顶行李架吼哗嫉、双色车身等等吼。没错母却景,无论是跨界令奉、越界还是交叉车型唬懒,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质梧醚矗。不过世间万物关弧拟,徒有其表终究很肤浅窝邪揉,我个人认为癌菲,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统轻素。所以痹涛纱,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾垮莎四,看到AWD(四轮驱动)三个字母时铜凛,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象掸姜哩。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款赊秤却,它集沃尔沃所有看家本领于一身芜,可谓全副武装摩搜距。为了让媒体更好的体验这台车睦渤轰,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高膏哭。没有固定线路湃东,没有领队车辆胁耍宿,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾拾茨宽,它会和每一位汽车媒体人独处12天井趴纽。而在这12天里邯,我已经和它奔袭了4100公里宠洛,横跨了三个省份七炬烦,体验了柏油赛道够秽脱、软土拉力笔、冰雪漂移红圈挟、高速狂奔孺绩、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话刚卷湾,当然秦急,最终的结果是敲轨两:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多禾际,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的铂,正所谓日久见人心蚕棋朝,交友如此城幂仆,试车亦是如此裴潞奴。回到正题讨,和往常一样涣沸劫,对它的了解还是先从外观开始亩。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化撼、多样化是一种趋势盗哺搞,两厢车一改以往叫好不叫座的状况挤本奈,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白韩,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠亢膝酵。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦炊,是基于菲翔打造的意式掀背轿车柯剑,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型凰脾,上市至今保持着约5千台的月均销量切涣灭,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型腐低。 外观/内饰对比蓟:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来坝贫缸,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造丧柔,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的冀播,毕竟师出同门猩泥详。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管椿,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯蘑丧劫,远看很容易被误会成排气管勿呵函,但事实上真正的排气管被隐藏起来窜瘁,整体尾部设计显得层次更为分明稀世台。低配车型配备有倒车雷达埃锑,高配车型还配备有倒车可视鸵。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念肪,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点裁履,修长的车身与宽厚的D柱零,加之出色的后排与储物空间柿认浪,俨然就是一副旅行车的范儿尉母掸。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm潞,它完全可以称之为旅行版朗逸灰迟耸。    车身的线条连贯自然坟,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观参徒,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头呸该。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些阶,调整了尾灯的白色灯带位置壤栖练,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端衔氨,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重宪缸娜。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同嗽壬,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格匈,内饰板件的用料以软质材质为主界澈,接缝及做工也较为精致冗,与同级车型不相伯仲奶返。从实拍的车型判断涝,自动空调搁凶、ESP系统认、电动座椅讥菠、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型凡,至于具体配置还有待官方公布笨。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉人,同样是大众家族的传统布局奴官,整体的感受都很不错孤,方向盘律、中控台的每个设计很都容易上手翻,从材质上来说撇,朗行是塑料感有些明显的瓤碑秀,好在其工艺上还是有保证的精兴,并不会有很廉价的感觉算讨蜗。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后怯关显,销量在整个家族中表现最为可观郴孪。近期疤科摆,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市借疥儡,新车主要变化集中在外观场,同时针对颜色坍、配置进行了调整涉污耙,以保证其市场竞争力很妮聘。在豪华紧凑级细分市场中乏烩,奔驰A级是CT200h的劲敌之一杭,通过下文的对比分析挠煌,希望对有此购车意向的网友们一点参考啪。   备注寄: 为更直观的进行两车的对比分析靠侯堕,选取两款价格相近的车型(奔驰A260检、CT200h F-SPORT)解,市场优惠参考自深圳市场寿飞绵。 车型图片 所属品牌矢: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动哺唐脖,内饰做工精细    车身尺寸方面祥,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优匪合,其他参数均小于奔驰A260填。从外观和内饰设计风格上看贫,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑娃恍舷,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释黄旅炭,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺孤搅。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后耙,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样蝗兼毕,全车充斥着力量与美的线条蛾剐桐。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点巢贤裸,硕大的单条幅进气格栅酸阶即、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发涕梦。    相比极富视觉冲力的前脸造型剂芯吧,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些苇患蓉,但并没有脱离运动襄暮肚,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓鼻梳闪,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹硷。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素怂彭贸,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型矛斧,同时下侧雾灯造型也有改变挽,车尾部也进行了一定的改动假叫莫,整体感觉更加运动太。另外菠羔据,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”谁搽,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配淳富,形成强烈的双色反差抽。    F SPORT车型装备了整车运动套件赦,涵盖了运动调校悬挂暑、运动包围相官粪、运动阻尼减震器腐、熏黑运动轮毂脑、运动车门脚踏板拌敞、运动型铝制加速踏板晾贺剃、制动踏板睹、脚歇板等采逛。    三幅式平底真皮方向盘普沉、红色元素点缀的空调出风口呐剃贺、铝合金踏板梨拜匡、仿碳纤维装饰条等等禄匙澄,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感掇,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格陡。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化孝箩,将方向盘涧、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上坎,增加了便利性互珊,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动椒酱惦,分散了注意力蕊华秀。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间辖,是多数第一次购车家庭的首选要求驴,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型侧门寺。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功肺。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型豁,会有怎么样的变化系承,一起了解一下佩。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的堕,镀铬进气格栅增加了些许立体感嚎,更加显眼的X造型前脸份虹,迎合年轻消费者的审美灿册。大灯的改动有些另类碑,在我看来接受起来还是需要时间的臀黔。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车茬蟹,新款在车身尺寸上有所调整钞任,长宽高分别为4456×1696×1514毫米读,轴距保持2600毫米不变蔡娠咐,相比现款仅车身尺寸有所增加囤叙舍。   车尾的变化不大轨屏,保险杠下方增加了黑色塑料饰板忱绒,以及牌照上方增加镀铬饰条被环补,尾灯造型无变化偏伯牛。实拍车型为高配版本取,但仅配备了三点式后倒车雷达铺哪殴。   新款的15英寸轮圈造型不错拼,轮胎选用优科豪马揉挎陀,规格为185/60 R15芥,备胎没有缺失蜜里抚,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置庭韧届。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高碾探,在年轻人中更是屡见不鲜矢抢。在学校要有个性豪,在单位要有个性抨呜兔,穿着打扮要有个性划颓刨,兴趣爱好要有个性襄桓畅。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢洽师仑?如果你有这方面的兴趣信,那么杰德将会是你不错的选择插辉效。可谓自成一派的它庙卫娟,凭借着并不起眼的车身尺寸绅颈、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间帅恢戈,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车毛郝沪?还是旅行车勿?或者是MPV朽釜?但这都不是事儿芦,只要适合自己就OK迪究。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人饯揣,喜欢接受新鲜事物的他们剁鬼,正好与杰德不谋而合姓。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐鲤篮,此外席心,六座的乘坐空间外,也足以胜任日常的使用需求苗箍。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受莲。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢糖羞衔?自2013年9月6日上市以后嗡痪孤,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量咳,力压大众途安和马自达5等竞争对手筷秤炬,它用事实结束了我们的疑问如那写。除了这些氏栖,杰德还会带给我们什么样的全新体验帅穷票,让我们继续往下看冻。   " "  若是经常关注汽车之家的话昏钦帆,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生瞳,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”朴。虽然我们这里并不提GTR耽,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何粹翻节,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和富妨陌担克斯ST糠免臀,令人刮目相看斥芹翱。与此同时撵,在秦身上觅岛井,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料糯静湃、做工以及舒适性表现上的明显进步安糙。 外观造型砰皆:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程床颇缔,如今已逐渐走出了当年模仿的时代诬慌皮,近年来推出的新车型如速锐窜堂、思锐以及大家眼前的这台秦龚澜,都可谓一个比一个漂亮嚎魔胳。就以秦来说干孰,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网仕毯隆,很是亮眼承倪,同时也营造了较高的前脸识别度弓。   车身尺寸方面囊防,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大刊隘,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平锰,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)贰肛,2670mm的轴距表现则处于平均水平壕台。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同锋拣,其整体感觉与速锐大同小异惶临眷。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯屋孩丸,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接宪。无论白天还是夜晚肌冒鹤,该车的车尾识别度都非常高耻。而且内部的光源负锚旦,除了转向灯为普通卤素灯泡外伎琼,示宽灯勃、刹车灯以及倒车灯都用得是LED建。   充电淮胺、电桩安装及质保/售后介绍笛偶:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口孪额别,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包扛,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电坝济,据官方资料介绍梦裁蔑,充满一次电大约需要5个小时左右人砂,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)村武。   同时弄,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩俯,虽然价格并不贵戊,大约在6000多元侮竿,但对申请人有一定的条件限制氰杯钙,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)赌性,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)亥函亲,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准羚焙辆。当上述条件都满足之后墒捻,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请碳巨陕,如果一切顺利奖报缕,最快1个月内就能安装到位并通电使用舱缚。不过目前倪纤鞋,秦还不能实现快速充电陌,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的纷率,只是目前还没有这样的配套充电设备肠逞秒。   针对秦的特殊性暴奇伎,4S店内还为秦准备了专门的维修工位娘渤涟,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务漓贪问。其中估,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全糖畏,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶绷镁粒,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋眉视、绝缘手套和护目镜等设备丘错,并规定在检修车辆时必须两人在场许户。以防车辆万一发生漏电肮擅伤,威胁到维修人员的生命安全潭蓝嘉。   与此同时禄蒲,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里环,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组痪雾混。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同龋羡秒,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型挤獭,整车质保为6年或十五万公里贩缉擦,电池组为10年或二十五万公里)稍倒。总之圃廉,从专设的维修工位硼舒丝、专门的维修人员再到超长的整车质保周期坍鞠,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度毋乏,而对消费者的购买更是一种信心的保证搏涝。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前借信笛,中国汽车市场刚开始发展虏悸,市面上可供选择的车型可谓寥寥溉扑,在那样一个年代汉蹲凉,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准粮锋辖,并且在之后的相当长一段时间达八夯,人们心中仍对它们有深刻的印象汉睹。时至今日鸵,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择烽烦雀,在数年激烈的竞争中惶每盲,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下肩。这回舞,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首祟规,我们也借这次机会为大家做个全面对比巳,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车巢鬼:外观内饰(包括设计和做工)妻、配置舱散厂、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)麻娶、储物双凄、油耗膊凳、驾乘感受藉、加速性能瘫闯掇、刹车性能兢。同时棚复溜,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别七丁铆、同价位车型的什么水平评猫。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型辛耗,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元罗,目前约有6000元左右的优惠琅恨扭,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元库棵爸,在优惠方面差别比较大曹涡立,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右扦那,根据论坛中近期的提车价格渭,9000元的优惠还是有的梗董。目前觅,两车的售价依旧属于同一梯级羚峨。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致乓,只是配备了卤素大灯及雾灯纳,透镜芍、日间行车灯这些都没有螺。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系残瘫鄙,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置健咖,因此我认为两车的配置可以理解急酚,符合同级水准敛幂。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位倾畴赁:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比猛胳,两车的各项参数也处于伯仲之间梁抽,差别在6cm之内寡念惨。在车内空间上笑般,两车的表现也很接近烁持,我先剧透下吧敲抠誓,结果可能跟你们想象得不太一样戈。   相信看到这里矮,大家最担心的就是如果车辆没电侩疼檀,后备厢是否还能打开的问题芍华识。捷达看来是妥妥的没问题翟逆,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑攫,它的后排座椅靠背可以放倒钵店,之后即可顺利从后备厢取物俄颗础,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐备胁氰。   在倒车辅助上事,捷达配备三点探头嫁炽猴,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配物潞,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平柔嚼。这里多说一句班沟,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达其脆锣,让人觉得很不大气仓,并且低于同级别的水平沪,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达未深酒,舒适型也可选装倒车影像垦幂,比捷达厚道一些飞径佬。从普及性上看啦,能够达到同级别的平均水平挠氨,从功能性上看酬挤,拥有倒车影像的它则高过平均线了喇既,给好评抹琉羌。   两车都是15英寸的轮圈拱竟,造型上也是各有风味佛卜,轮胎宽度也同为185mm袱。从售价上看慧悉,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右没棋,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条蔫马措。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比瓷临漂,让我们在后面的制动测试上见分晓罕。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显叛龚,借着中期改款的机会昆袖吴,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机动牛览,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注庙。应该恭喜它泼陷,至少在我眼里刚频氮,它确实达到了自己的目标虱肺低。过往凭借动感的外形铜椭熄、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它肛涸摩,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点墙。   只可惜心,刚上市不久的2014款起亚K5冒辣褂,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择高接,而且它们的价格都处于K5车系的高位琶晨,受众群体并不大惰匈龄。前段时间柒颓,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析端敲,并撰写了《起亚K5购车手册》通。文中趟镣愤,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型豹,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐本科坚,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色冗撑。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH观,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机嗜涛彩。自从起亚勃努、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后溯救赐,互用研发产品的例子不胜枚举宝,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度嘛高侈。该发动机的最大功率为245马力蕾、最大扭矩达到350N·m葛,账面数据处于同级别的上流水平臣挺,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机山坊宏、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀弘称,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机鳞胎。   在涡轮增压固、缸内直喷等技术的加持下铅盲,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m裸,并且一直持续到4000rpm掳泰。得益于涡轮介入较早句寝,最大扭矩拥有宽泛的输出区间冀,而且它的油门也调校得比较灵敏金。在实际驾驶的时候奖,可以感受到它的起步轻快自如畏吵,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余每肥。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比解寞,毫无疑问它的起步要相对轻快一些蓖轻耽,但差距并不像数据相差那么大慕。在整个低转速区间犬闯,它的动力输出不算直接惩你,缺乏一点活力拦,给人一种有劲儿使不出来的感觉矫。   于是淌,我把油门再踩下去一点邪惹,动力突然来得很快猩蜂半,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然珊,毫不费力鸵闪剃,而且可以感受到车速达到120km/h时亢都奥,发动机还有充足的动力储备募爸硕。它的中段加速能力让人满意几踌萄,虽然依旧缺乏一点活力令寥,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴健,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开覆。   还是差点意思常渡卤,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感烯。于是惭,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式闲篱,6速手自一体变速箱切换到手动模式渡,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作陀糠链,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的逞。它的油门响应足够快勾透寂,发动机的动力输出得到更好的释放汞蔡,方向盘的反馈也更加扎实沉。除了SPORT运动模式外屠,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式号孝,运动特性从SPORT摄毁令、标准到ECO逐渐减弱裳陵脐,驾驶风格也逐渐趋向安逸嚏独。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契谭舌,平顺性极高吃,而且动力的衔接也让人满意搜困。若以80km/h的速度巡航涟觅,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航亢,发动机的转速会被控制在2000rpm左右砰瓤,对于燃油经济性的控制也让人满意埃疚摄。同样值得表扬的是降挡速度焚,在中段需要加速的时候深踩油门逃米,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出廓负,而且换挡冲击也比较惺涫媛蕖,不会让坐在车内的乘客感到不安氛氮场。   前麦弗逊补肪、后多连杆的独立悬架底盘结构堵介,在调校方面仍然有很大的提升空间淋危。它的弹簧足够硬丢堑我,但是减振器的阻尼不够大汰胃,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底半偿市,会有细微的震动传到车内边,以稍微快一点的速度过弯柔伍,车辆的侧倾会比较明显惶构,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳哎娄。安安逸逸地驾驶肯定不是问题奥衡,舒适性让人满意等,但如果需要激烈的驾驶的话渺,后期对悬架的改装很有必要剑思。   它的刹车盘相应加大了尺寸媚焊酷,刹车的力度足够溺讣,不过刹车踏板的反馈缺乏线性菱。具体表现是随,刹车踏板的前一小段是虚位坪趁,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏死讽,制动力度会突然加大棉太,需要一点适应的时间瘫含挟。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻褐告纪,发动机的声音劝、振动都非常小睦瑰。然而陵鞘,在速度上来以后龟,噪音的上涨速度也很快按,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎匆翻损,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显瞎澄。   我得承认鸽滦,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数庐,但在起步和中低速行驶的时候葡昏,动力参数上的优势并没有完全体现出来识,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处竭。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价趁返徐,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”忻哀电。当然萄,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型豁财。另外绍,值得一提的地方是耪蹋染,在动力提升的同时卿,它还加入了行驶模式控制系统袖,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用把籍疲,它的动态性能相对有一定的提升笑鹿,开起来也更有活力和乐趣凯。   " "   海马M3去年4月就已经上市了贯,不过当时的自动档车型只是“有价无货”橇瓣,只有手动版车型销售倡邵腻,导致产品线还不够丰富屯届鼻。而就在去年11月揉秽史,海马M3终于推出了CVT版车型垮赖,7万-9万元之间的售价豹槐,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求秦钙疟。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30拍澄、逸动耙酞虫、宝骏630以及启辰D50等车型鬼距,竞争还是比较激烈的抄肠氨。作为一个后来者茶蓟谓,海马M3是否有足够的实力立足划孔曹?下面我们就一起来看一看授。   动力道洛:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择擂侣何,其最大功率为82Kw涣飘,峰值扭矩是147Nm挝情寒。从账面参数来看断署双,可谓非常出色燃,一点不比合资产品的数据差程。对于一辆紧凑级轿车来说莽秋,这样的动力表现已经足够应付日常使用了尸臀。    开起来的表现刺泛,我只想说这台发动机的低扭还是不够强播,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”圣毛棚。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中涡首,如果想要充满信心的快速超车姑颧,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择狡懊。    我知道会有人问胃浚烩,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗醇杠?说实话境凤,我觉得大家都没什么区别甫赦必,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着粱贤釜,也是低扭不够强措活落,需要靠高转速来增强加速能力朝筏乏。    可以肯定的说蹦狡八,除非是加上个涡轮增压器丛悔。否则的话倡,这个级别同排量产品之间的动力表现焙,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同哪。我个人觉得氮,这只是消费者们需要认真衡量的一点桔,而非全部罕滥。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在瑞涉,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感翔棋,动力传递平顺连续的特性敢融,有效的提升了整车的行驶品质感绥陋倪。顺便说一句呵溶,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外赴奋,这也是比手挡车多花点钱的好处闯强吕。    深踩油门时拣,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上肛巩骡,来保证动力响应足够顺畅吻咳,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内帝。此外缸,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式烙宛规,功能性极强撑肛。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现刺,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后滤贪仑,g值才开始达到最大的0.366g焙甭,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内瞬乱,此时车速大约在30km/h左右骂碌屉,达到60km/h用时5.24秒桶顷,冲刺到100km/h用时11.45秒垒刻裁。    接下来看看海马M3手动车型恼促全,在加速到2.5秒后软,车速已经达到了差不多40km/h山墩百,达到60km/h用时5.01秒镶背摄,冲刺到100km/h用时11.28秒及且啃,比CVT车型略快溉。如果不较真的话镀,可以发现二者的差距其实非常泻旮,相应的在日常驾驶中其实也一样秘贺。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米弄干饱,就这个成绩来说刀慈湍,它的表现只能说是非常一般答。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言奖,它的表现就算好多了侮肩。 责任编辑撩扭俏:沈楠" "   近日陆歇,宝马官方发布了新款X3的车型官图池,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作魂骂。从新款车型推出的速度上来看巴,我们也能感受到宝马对这款车型的重视筐。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量染铜埂。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化某茎伞。    早在2003年轻顶,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章竣边。10年以来冕龚拎,宝马X3已经销售超过了一百万辆溉迪表,自从2010年上市狠风腿,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作股。因此矢,2015款作为X3的中期改款坑,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中毕谋璃,优化后的大灯组造型寥、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰挠,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多迫。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版蔡哦,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感较凌偿。通过官方图片响,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时隋,也融入了宝马家族的最新设计语言队,与新X5一样采用了新的中网边框设计褐,在视觉效果上更具冲击力碾猫。    在头灯部分叹痉,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光搞客,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细澳。另外董绩簇,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代裙捕,配置方面它还可以选用全LED光源玛,再加上选配的LED雾灯吗搜,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质盾。    新设计的前保险杠极具力量感磺,并融合了镀铬颈糕杯、塑料格栅以及金属护板裴梳惕,进一步彰显新款宝马X3独特的造型蕉。此外厦荷讳,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中揪计。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂奶,也使整车更具个性化风格苫嫉。    新款宝马X3的车身尺寸分别为适:4657×1881×1661mm裤泛,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近许斧,轴距也同为2810mm募,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异檀炽。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别瞎扣,从车头一直延伸到尾灯的腰线舱募涟,让车身看起来更加犀利且极富层次感尾彪骡。相比变化较大的前脸纺钳,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计甲,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰夯矛惜。相比X5崔驶,新X3的尾部更加耐看雌森岛,有棱有角的直线条凸显了肌肉感捐才,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分笆擂,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守苇,视觉效果并不是那么给力措胎。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择放官,新款X3也不例外窘骆集。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板告、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前赔、后部的防钻撞保护装置斑,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套脊、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂门把。此外染,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致沟天。该车还可以选择六种车漆汤、三种专有的18第、19甚至20寸轻质铝合金轮毂冒处奉。 责任编辑耻水朔:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车寥:Quattroporte(总裁)幢,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标紊,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV吐邪朝:Levante宪错,还在2013年4月的上海车展上皋为定,以全新总裁平台为基础傻陷素、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角吐谅茶:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的噬握、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4谓歉,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款祟捞绅:Ghibli……   以家族设计为本滦锹刮,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系藤,虽然定位上已与同名的前两代车型不同泪换,改走豪华中大型轿车的定位酿疟,车身尺寸长哆、宽沛、高分别为4971mm诫、2100mm和1461mm虽鹃,轴距则为2988mm皇,直接锁定奥迪A6疾参咖、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上眉,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo稗、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征共咐,且融入全新总裁的轮廓特色矩,以紧实并极为流畅的曲线碧,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格粒些。    于是在车头设计上敛抛,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽磷、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩戌盲七,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面捅戳琴,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样党绢涕,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计抗,将蜂巢状格网嵌入其中飘绘,且尽可能地加大哥,再搭配角度更为锐利纪、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组宽痢涡,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势拓癸慷。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条详,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏扦,所以厂商在Ghibli的车侧锰杭,除了保留前叶子钣鳍状孔道竣普鳖、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外味蕾,也师法了总裁车侧的设计孔景冒,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型炒蒂,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没艇类铝,另一条线则从前门下方迸出无,向后朝车尾紧缩堕晦临,滑顺动感且充满肌肉感半米,并正好可呼应更翘的车尾设计伦,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上峡际普,速度感浑圆天成赡禽。 内饰向旗舰看齐蛋蔼,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上锹,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿祷,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同鞭讹茬、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计悲,也把声控踌臼伸、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上揽联,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片申,右侧拨片负责手动升档款冕、左侧拨片则能提供降挡咸猴欺。    此外茹,三辐式方向盘的前方好,一样是借自全新总裁的蓝底白字侩吵篙、双环式仪表盘孔墟,右侧为红线转速从6500转开始的转速表停煞,左侧则是表底超过310公里的时速表垢,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕爬伯孪,可提供显示油量睦豹、水温连电、挡位与导航指示等行车信息跑桂,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上甭敌闷,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图盲褂,告知驾驶者目前的驱动状态楔湿。    和总裁稍有不同的中控台看嚷杉、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟哺,以及可触屏操作的收音机电台选择玩刑、音源切换敞乔戎、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)挞凭克、空调温度涣狈棺、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕胃齐山,空调出风口则移至屏幕的两侧管,下方则为恒温空调系统调整出风量剧剔、温度与出风口的位置瓮,以及音响系统的吸入式CD鞠霉,设计上较总裁车系更加简约排,但用料与配备完全向旗舰看齐虹,展现了十足的诚意促腊。    较为可惜的是蜡,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm八,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm贾娄妒,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性默啥爱,所以Ghibli的前排空间与总裁相当牡溯,包覆性和支撑性也非常出色烤。    但是后排方面雌坏、便没有像总裁那么充裕巧底勺,尤其膝部与头部方面氨,身高174cm的笔者坐进去后簧临,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已举,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促睫供锭,也刚好替前降聘承、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何切持,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓秤谰。 责任编辑句敛歧:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”搭茄,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了湍赫?后来一看铣贰埃,哦驰申辑,原来CC是“Cross Country”虽瞥。继续了解发现有点意思梳始饶,底盘抬升催密、高功版2.0T五缸发动机探擞恫,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法础孝下:目前的普遍规律是莫订,产品分得越细物秘精,总销量提升越明显都。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品摊,它的引进乳郝,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦卵玛钡。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板珐,主要分布在前脸和车尾鄙,从外观区分它和普通版V40很容易脯。底盘抬升12mm绷,这么小的数字对视觉效果影响不大阜,整体协调感没遭到破坏上。    车厢内部贬途,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样沪寞愤,除此之外内饰并没有过多特别的设计陛惦动。之前我们已经发布过实拍文章谷局凛,车身相关内容有详细介绍梨态,因此这里只是简单提下要点宛秋搭,就不再重复描述了脸湘筐。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来尽。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机蔬凉,最大功率214马力绩蹲,峰值扭矩300牛·米涧,型号B5204T9侮,是普通版V40那台发动机的高功率版本李离,那台机器的型号是B5204T8楼,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒唐傻,今天会是什么成绩扑洛?稍后揭晓捞。    变速箱没有变化避,依然是日本爱信提供的TF-80SD吼未,六个前进挡啥潭教,带手动模式和S挡腑,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT姐瓮送,奔驰A级用自家的7挡双离合卜坛,沃尔沃这台6AT暂无优势诚督,目前他们还没有新产品投入实际应用博溉,理应加快脚步遂舅。   驾驶糖砷:邪恶的S挡    驾驶部分搽据茫,我想说说D挡和S挡的区别抨粕。看起来挺初级的一个话题洁,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂舰闻辉。D挡油门响应迟缓拭没,在激发变速箱降挡之前散酷怯,需要稳稳的莫论、持续性的向油门踏板施加压力炯,慵懒的降下一个挡位之后五角港,情况有所好转颗幌播,动力给得稍多男掇,也就这样活焚帆。    不满意对吧蹋炮陀?可以把排挡杆向左扳到S挡天赣嚼,切入“邪恶模式”裙。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)观,转速拉高1000rpm以上降碴,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来济腾洛,紧接着你发现油门响应提升好几个档次品阀,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出秀午婆,脚踝每动一下沽,车身就顶起往前猛扑一下涸掂糯。深踩油门箍矾归,转速迅速攀升孟凌,跟D挡时判若两人喝鳖拐,两百多马力歼、三百牛·米烦,在这个尺寸的车身上爆发出来冀七,过瘾娟农胚。    激情过后细细品味贪鹿簧,这套动力总成有两个弱点需要改进蹈呜翱,一是怠速时振动大滩芳,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动改,影响体验;二是低速行驶的平顺性捻,国内大城市经常遇到拥堵用车环境忌卡,1两休、2稍差陇、3挡之间可能频繁切换踩,动作应该再细腻些碍绩缕。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统痹,选择“全功能”项虚,不打转向灯就变道烧供,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道寺纺堡,回正的力度不谐狻,如果你想在车流中快速穿梭前进棉,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争肺,要么关掉方向盘辅助篓,仅保留振动提示即可啦朵缄。   绕桩娜:比前驱版好玩    除去上面描述的情况取涎,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣膳贩,在绕桩场地很讨人喜欢泰篇厕。车头响应比前驱版本积极美丧井,入桩动作稍猛土菊,车头好像在被一根绳子拽着走孝。给我留下深刻印象的是谅渡氓,这款车的极限要比前驱版高太多讼,特别看了下蓉勿,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h下。上手容易解揪,但是需要注意别突破了极限稗蕉,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点弦律昧:一旦超出极限闻矮,很难把车身再救回来糠瞬。 责任编辑微耪勿:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7即猴:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足吞?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始绿桑览,就一直困扰着我们的问题赫。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题翔粱焚。马力越大的车就越好么涡?绝大多数情况下答案当然是否定的祭。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外登峡。随着时间的推移掇痰,我们有机会做这样一个有意思的选题袒念蒲。   让我来说明我要做的事情朝损:我们有三辆四门轿车糜柬,合计拥有1657马力陇。看起来确实有些夸张什蹦,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport荡股,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多么期检。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S梳婆程,但是这个570马力的怪物一直没有车芯煽,直到我们完成这一特别的测试一周之后就。我们只能使用520马力宋,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo筋距羔,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力层,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣恼达惋。   另外一辆是全新的奥迪RS7揭桃掂,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎洽,拥有560马力的出色表现缴嗽坚。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8疥,在K&N工作室的台架上盎鼎堕,它的轮上功率达到了479马力澜放。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中斗碌八,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力灰。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器黔,用以获得更多的功率输出鲁。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候锹渐客,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力蔼澈。即使按照宣传中给出的数值乳伦摆,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG残邯锈,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力固畔。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG身砂,它的轮上功率达到了541马力宏伴舶,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力厩跋。   另外还要说明一点钒,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来钩,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本刚嚼拇,不具可比性挎茧汤。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试港嗡。结果很令人意外粪劣。两款加速最慢的车型烙,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h胚了柒。当然最慢是和RS7相比较而言的揉镶仆,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速澳。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录恒鄙。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒体崇。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊蒜编嫁,但是还未打破我们以前的记录颠愁阂。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底详抗胯,说它慢更像是一句玩笑话陛,这一成绩实际上已经快的吓人了潞颗。奔驰则要更快一些闷,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)患,冲线的速度也提升至197.5km/h涸祥。冠军仍然是RS7的揉噬,它只用了11.6秒慈假溉,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平侣埠刑。奥迪的冲线速度为193.8km/h络袱,虽然不及CLS63 AMG蓟哨筋,但赢了就是胜利储林。   123下一页 责任编辑苫盖疮:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后收膝,新款奔驰E级开始变得更具有时尚亮势、运动和科技气息了频。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此垄袭党,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机卸,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子你猩锤,主动式车道保持和自适应巡航功能马察,几乎能让驾驶者也变为乘客栓,高科技配置更加丰富慌。    于是场,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前捐彩,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了链露查。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L熔,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受垂烈,在下面的文章中有详细介绍台。此外违搜,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章哨。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读蓄遂亨。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道爬、残破衰败的路边小屋滤、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律峭,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富卸,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落函萝悉。身处如此糟糕的环境卞边,却并没有让眼前这个出身自底特律弗蝗、土生土长的本地小子屈服撅廉频:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感拔汝,但只有经过一番试驾体验之后每查,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力镰锻。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的啊岗婆,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分箍。与2013款最明显的区别来自于前脸中网渤拆练,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形航搬,同时两侧向外延伸与车灯相连钢。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化酸缉。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯筐般埃,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计麻,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计纺蹦贝。   尽管是低配车型石恐幂,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬等辅,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)崇。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车持,它基于D级车的平台打造袜,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条测百,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK巍腻耻,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT勾,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体激浚草,不过从近几年的趋势来看倘泡暴,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香滦沛铃,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型漆管,至于其中的原因姥,从这款车中也许会找到一些答案隋。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT挡?   GT晦,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写菠,维基百科将其解释为具有超长续航里程芹颠、拥有强劲动力鼎剑、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型说。可能一提到GT黔北,浮现在我们眼前的就会是超级跑车兴华,其实则不然纽空,GT拥有着明确的划分准则柏画碱,举个例子来说械:拥有着标准的后备箱茹辩兽、配备V12发动机并且内饰非掣矗豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车地咆瘁,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT掀氏。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”免埔捶,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类肪恼叭,不过要是按照上面所提到的评判标准来看混沏财,这款车的确还真有点GT的意思描犊搽。在笔者看来南乡,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的寐惕,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉拐氦季,最起码第一印象分已经拿到了苗。   5系GT是采用7系平台打造的巫?   5系GT的轴距为3070mm塑酪,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同体馆秤,从前双叉臂狗蒜挥、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系廷醛疯。厂家表示淀吕,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型栓,其在外观僳、内饰耿、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同潞。   5系GT型到无朋友偏禄盖?   谈及5系GT的竞品跑踞,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情贿青叔,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位帆闷乌,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版厢。   外观婆问几:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚惕,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆沤。风云2(详情)籍抡壕、E5天嚼渺、A3以及今天评测的这辆E3晨施,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中案骡,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度胁沙惦。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品喀靛。从这辆奇瑞E3(详情)来看嘘,外观及内饰都有着很高的原创度顺细。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间拣。这让奇瑞的产品线更加丰富氯肖,但也让消费者选择起来有些头疼虫瑞。 外观纹尖霉:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人啤扁,但外观却没有去针对青年人的设计嫩梢勒,前卫此、另类这些词汇应用不到E3的身上淖充,车身也找不到多少运动感钎。不过它长得却很容易被人接受唐羡厩,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉捞何。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看镰贸,E3和E5的外形稍有一点点相似乘,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间械。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化四。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞伞扁。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高锣,而且非常容易被大众所接受吠妒。不难发现窟坍,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变需栓,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头梳喜磺。艾瑞泽迪菱、瑞虎5宛幂痉,单从外观来看都会让人眼前一亮膜蔫。借鉴是好事涟,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快漠逝,但不动脑子的照搬实在是说不过去匆普维。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧都荚,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表椒肖毒,作为最会制作小车的铃木来说藕蒙,雨燕可谓打开了国内的市场善。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代法,新一代的SWIFT迟迟没有引入钩。而就在2014年1月18日范洽,铃木速翼特在国内上市赎杆,这款车就是海外最新款雨燕的运动版糯夯。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后硅台,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏古斤努。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表冗瘟:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕捕,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件贩唇邦。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造恢衡旗,速翼特运动版采用运动风格打造电。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm脑,轴距为2430mm喇扇适。由于基于新一代车型打造膘涩,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些隘,轴距也加长了40mm守。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚捎,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息乐抛。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16默吃妮。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新脆,包括中控布局寂焊、仪表盘得攫凑、方向盘等造型均有所更改蘑店铃。此外沛物炯,配置方面新车配备了ESP我清廊、自动启停系统凹额、USB接口斗、运动座椅等配置呵互。CVT车型还配备了换挡拨片死某从,满足驾驶需求铣馆培。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了吴。真皮包裹自不必说饶档死,3刻睬庐、9点的打孔设计握在手里也是真舒服骚孟俏。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多俱导韦。不用和别人比茎惧幕,超越自己就是最大的进步忿。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面栋舶吓,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机凹毛舍,其最大输出功率为100千瓦姑,最大扭矩160牛·米稻,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT罐斡,其百公里加速时间为8.7秒锑冈,最高速度为194Km/h遂懦。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡稳寒圭,相比之下乐趣少了很多畔。 免责声明萍位方:本文仅代表作者个人观点奠浦,与环球网无关单。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实拟偏,对本文以及其中全部或者部分内容舱畔猜、文字的真实性蔚爬俊、完整性蠢嚷、及时性本站不作任何保证或承诺额虑乃,请读者仅作参考苯,并请自行核实相关内容呕。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车屯其话,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大瘦,引起了广大网友的质疑私浅涟。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验譬。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注武算忿。于是易车网本着服务网友的原则兰,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测沧迸,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车屎牵艰,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示淘咐。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说坟,您便自有定论锚屉。   体验者介绍    前排体验者儒:辛毅 身高埃氢兴:178cm    后排体验者迁:旭子 身高侨冯建:177cm    Ozel 身高检痛:170cm    小娴 身高刊:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准未此,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高通。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍誓哼。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市舶,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣痰。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论受鼻袖,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆怒舷疟,公平公正公开地来一次大对决白裙。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明眷:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别谢龚,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车钡。所以不得不承认跋漠,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值讼汤,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上陡。    事件回顾撼哥邵:    说干就干踩,在我们决定来一场大对决并制定好规则后晤,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作韶。根据易车网后台数据的统计来看拼捆辫,持以上三种观点的网友大有人在幢,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲丁讹秃,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案雌协疚。尽管是为了对比三者的公路性能筹跺,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上汉仇爬。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上贤橙。    测试车辆驹藐:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350式。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型刀,但是奔驰并没有这款型号的试驾车傻铃,奔驰已经尽力了土偏榔,我们在此也由衷地感谢屉旧,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题物固,告诉大家改款前后的差别床。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5斧夏。因此我们也很负责地告诉各位网友狗,目前除了易车网拐冉康,其他媒体对于新款X5的评测邢,都不能代表日后国内在售车型波题复。第一辆中国版车型为xDrive 50i漂旅,加配M视觉套件竿。    由于Q7的官方试驾车出了点状况添,我们无法借到官方提供的车辆孺猛。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持歇,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型临焊门。    测试场地康:    乐驾赛道全长1.6公里妨空,共14个弯道鹃垢,最长直线段270米催啦,赛道宽度为10-18米筏,视野开阔拨,无障碍物类师。赛道两侧均为土质路面都懒拼,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆慈,大大降低了安全隐患北。    测试人员簇:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑微,却要替土豪们操心买什么车电酸,这件事听起来真挺可笑帕孺藏,因为我实在没法揣测土豪们的心理怯沏。如果说我还能理解花五十万买大切葛,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野宦戮,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器卢典,代价是要多花一倍的价钱话。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感才,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感咖舌,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望缄抄。不过因为坐的比较高骡纪茎,速度感不如那些贴地者强烈盘,还没怎么着呢就破百了匹。这大概就是SRT8的魅力夯具纽,很难说值不值得忍钩敖。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款从茂灰,车内的配置也都跟2014款大切非常接近郴,跟改款前相比还是升级不少喊市善。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到壳,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系欣,SRT是JEEP官方改装部门佰洽,这种改装是全方位的齐俗,包括内外套件加强曙吩,以及性能方面的提升谱凄廓。SRT8就是高性能版的大切诺基航藤,主要提升是外观套件纫绥、及动力系统岔、刹车系统唐公、行走系统等方面翁。四秒俱乐部为数不多的SUV车型现筛。动力系统采用了更简单粗暴的发动机丁寥,6.4L自然吸气HEMI发动机接细,搭载采埃孚8速变速箱福。   SRT8为公路而生臂,所以公路性能是它的强项空牌倘,不过Off Road就不是特别在行了恕奖。大切诺基的7种驾驶模式被简化 施柑貉,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影贝。 ② 跟之前的SRT8相比破,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的绿捌,所以科技感和豪华感都提高了不少叉,跟换代前的SRT8相比念十砰,升级的部分都是实实在在的菠莽。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱革崩,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统孺棚,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统任码,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置券。  ∈!③一百多万的车释,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车沤莆戮,再挑上百万的车的刺规,好像有点吹毛求疵雹。首先悬架的设定非常的运动筛局猴,即便比较温柔的驾驶方式骑歪,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极卉仓,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车涸茧,大切诺基SRT8并不是一个非吵咸兀合适的选择位,尽管动力非常充沛胸锨搜,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意浩。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响紊怀林,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺腔菱,但好歹SRT8也一百多万了脆篓,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响洛。不过之后我们也释然了奉鹿,尽管这是台行驶了四千多公里的新车湾翻寐,但经过数个媒体的“蹂躏”脯船,光弹射起步就不知道被玩过多少回了迟,弹坑交叉轴不知道走过多少次了抒坦觅,有点异响似乎也算正常惭遁桐。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基藏尺,请点击下面的图片进入试驾文章蹦辟: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了醋桥,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争蹿,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求经嫌摹。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的郴烯峨,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中雄广。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生仕婚弥,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T丁鄙,还是老套路隋,直接切入主题胯墙,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹慧。 动力对比滔:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手海,看看英朗GT的表现如何吧祁。这台发动机的最大功率是131千瓦窖低计,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来埃。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能畦骨锻,当驾驶者在需要全油门加速的时候瘟盒,为了获得更好的加速表现疯庐诞,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm山。对比发动机账面参数来看栏谱,最大功率118kw蜡,峰值扭矩250Nm理软,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜飘撅。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统滔群,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心策倾,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力氨。   至于传动系统方面旗郝,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器猎荒涪,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样年卢修,都是目前该级别中的主流配置础闯,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现姑查寿,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢妊信层。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器波瘦,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩佃抨,所以基本都出现在了大众的小排量车型上磷茧钒,比如高尔夫6悲柬刹、速腾等肠鬼。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方现,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构缸讨孩,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力冈鸥,从而起到提升操控性的目的擒涎羡。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架瞬腹,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上塘佰惜,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接负,但通过厂家的调信樱后亭,当一侧车轮发生颠簸时芭霉,对另一侧的车轮影响会比较小些空。   小结项捐:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多蕾,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出嗣实酒。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了掠摊,至于优点这里就不做过多介绍了佃绅。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调薪钍后英朗GT更偏注重于操控性杰。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时世巾伴,见过后车追着拍照的恐恍纱,见过开我边上向我打听价格的糜铅财,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回蓟蘑。我坐在这辆路盛E70里逢,被注视得有点儿不自然睬。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣腑懒,我琢磨着炯峰危,要不要让他进来看看辅氰疽。要不是我瞅见了绿灯亮起侗,我真就这么做了腊。对不住了朋友祥凡,这次没能让你仔细了解它郝胜毋,不过我希望你能读到这篇文章矮苏光。   不用否认茬筋,人们对美的好奇与渴求与生俱来汐当,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣闷馈。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗莆。不过在这些人之中嫡捎屁,有人会终生恋着美人沸,有人也会为抱个花瓶而后悔墓慈。如今打造足够美的外表来吸引消费者效思,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情检,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70隘喀,但在这之后能否一直爱着它火烽,我认为是一个很值得细抠的问题夏无。   ●外观大气驰、美莱乔,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时扳,我还以为来了辆捷豹加拌,赶紧跑过去看发现被骗了敛。不过我并没有觉得失落俺苦,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观烯,并且从设计角度看湃客,它在借鉴与融合得方面都很到位甭坟岁。如果这张大嘴能够做了镀铬处理笛,我对它的外观设计就100%满意了涣截。这事儿对华泰肯定不是个难题困磷是,您看看宝利格还有华泰B11灸,都有明晃晃的格栅嘘轰肃。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位坍恳:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中吹,但绕车一圈后我发现复,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了失。咱看看数据对比丝水忿,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手始围搜,可以说在各种数据对比上呐恭,它“不是第一敖馈,就是第二”潭千焕。虽然在宽潜残萍、高和轴距上没有做到最大查窃,但也不过是一两厘米的差别短,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米痞寺纹,这就让它看上去大气许多勤需。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上躬。   打我接触这辆车的时候校,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光么藤。在这样的目光中醛贿骑,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期情啪。面对“屁股高竭、尾窗窄”需秽、后方视野不理想的路盛E70时搜纲涕,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车绒。先不讨论这样有多麻烦了抽嫉,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作伤逛,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧缺剩噬?这点让我心里不太自在侈处,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲份敌,是个应该有的配置佃谅筐。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上宽亢石,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色擞骨。而随着国外皮卡文化的不断渗透单,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型级仑,去跟进时代的步伐绥割。为了迎合市场的变化及用户的需求曹,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时栏忱贫,开始注重宽大饱满的外形设计贸,并增加更为丰富的配置失。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型典奶涣。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾闯扩,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)朗猎沤。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗澄,整体的风格带有一股阳刚之气口。在车身尺寸方面疗,它的长/宽/高分别为峡俗半:5310×1812×1775(mm)炽丘,轴距为3100mm萝。威虎TUV并没有大小双排之分含茫,仅提供了一种车身长度胃哆。车身侧面的线条也很平直颧,外扩的轮眉使其显得更加饱满百。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正末拆腾,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感肖伶。大灯采用远近光分体设计城,其中近光灯还配备了透镜导,不仅更显精神虏,而且还可以起到聚拢光线的作用凤。镀铬材质包裹的后视镜很显档次弄,遗憾的是飘红,集成在上面的“小灯”只作装饰作用怖答挤,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯寇贿衔,并且后视镜仅为手动调节颧胁蕾。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架匠纶,并且还可以对驾驶舱起到保护作用示,非常不错圭。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点爱虱喀,至于货厢外侧并没有再多设置县。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)廷峨恳,在国内皮卡车型中算是中等尺寸达报。另外罐篮狗,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”捶捶钉,不过据厂家介绍械嗅,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”梗须。对于皮卡车型来说都,这项必要的配置还是很厚道的攘唯。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山冒泡,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气睫,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地骑宽嘲。不过拿楼,今天我来到这里并不是为了滑雪笛,而是为了求证一件事情悸:有没有一辆车叮峦,既能够带着一家老小舒适地出游冕肌绵,又可以不惧冰雪荤详,在冰天雪地中步履平稳地行驶兜,同时价格又相对平易近人呢拦扫步?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求商估圭,那么就让它拿出真功夫试试吧哆。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)墟,从外观上看逆茅,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别膜,19英寸车轮显得很有力量感陶麻褪,也与动力总成更加契合;其它的地方桶酣县,也依旧是酷威的老样子填尖,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿嚎磊帛,甚至还有一些精致的感觉扒。总体说来嘶倪,尽管算不上全新车型盎颈拘,但依旧耐看沽踏渐。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面便,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了莆岛,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中福,动力响应良好陶淡玩,易用性好猩复捍,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分嗽僧。当承载着全家出行时韭,既不会出现爬坡和超车吃力的状况线翻,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适辅。   至于酷威3.6L的内饰方面偷,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)了颠,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”罢,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节斥。   除了动力系统鲤修蛊,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式绦。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器烹电材,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动相,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴毛,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施攀。动力分配完全依靠电脑自动完成嗽靡臂,车内没有任何人为控制的按键和旋钮鲜诚庙。   有了四驱系统裤踏,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳啸侧。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎店灰,具有更加粗大的排水通道涩俯,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”仍,冰面行驶性能更加出色蔫。此外搜径,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜克阜仑,胎面中央多重“Z”形花纹惟斑、针孔沟槽设计费汇邯、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性膏篇甭。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息弯截,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间公虱浅,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情赁太船。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3熔朗思,它的定位低于1系桥售核。但是拿坊莲,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步红功。另外葛,它也提供了i3?REX增程版本揉搽,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机敦惺,扩展了这款车的最大续航里程详疤粱。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试便栏。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流薪膳负。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合贤皋,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合想。   宝马有没有提高电动车的标准晌绵?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协读冉?让我们在接下来的测试中找出答案谁愧匠。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式采,宝马i3的行驶里程可达88英里锤。相比较而言嘛搅促,?Ampera可达30英里磐囊,而普锐斯可以行使约10英里劳。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电卢戈,i3可以更多地使用电动模式粳茸揉。而增加了汽油机的动力系统炒蜜,则使三款车的续航里程分别上升至160英里市,357英里和505英里庐善酮。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大荆徒米。这台车约五英寸高辣,而宽度几乎和高度一样聘逆犬,与低矮流线兄,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比墟发。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能停。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力李奴绿,我们没有所需的充电站?灸漆,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式淋恋兑。   此外借痛,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容雷柑刀。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名啡拾访:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车翘轨。它内饰精美鲜丛令,融合了许多先进的科技廖香,它空间宽敞闯,驾驶体验一流晌。但这种REX增程版本无法替代传统汽车虹速,它仍然使用汽油机对老既,以作为电量用尽时的保险钠陪岗。   第二名盾椽:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好寿无圭,科技感十足显锈,而且它也能胜任舒适的长途旅行藐滴鸿。   第三名疟茶:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款殴捶徽,它最大的优点就是充电迅速汐弦,性能可靠极。   然而宠颅,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋稀计。(实习编译金歌桥:徐旦?审稿沪堵:刘洋) ? 免责声明版权作品皮嫌,未经环球网Huanqiu.com书面授权洼疯崔,严禁转载其表居,违者将被追究法律责任毋林。责任编辑喀:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车幻,应该说是倾注心血篇起,在技术平台上都有可圈可点之处贝,源自萨博的技术是其最大的亮点炼惜薄。我们所试驾的这款2.3T顶配车型钎,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作健。在外观和内饰上次努咖,这款车基本上符合主流中级车的一般水平虱溶八,在动力和配置方面也还是很有性价比的桥绍菩。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说劲熊篓,绅宝的外观原创度还是很高的温蔽,并没有刻意模仿什么车型富多,但我们会在这款车的细节上看到叔骄,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法矩。且融汇的比较好湃梦观,并不是简单的照搬照抄码。这一点值得肯定四铅市,大灯的设计十分犀利腿始龚,鹰眼造型也有较强的辨识度靛。LED日间行车灯比较醒目畅喊,穿透性不错媳。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表捶骗:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感贰悔句,也很紧绷桨剿。看起来运动感不错诚仍井,但前悬和后悬的长度较长盾毙频,看起来有一些比例失调犬蛔。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些胜井芬,在视觉上看上去会更紧凑动感磕廉哗。轮胎的规格还是比较高的苛,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能掀。   车尾的设计比车头更简洁一些盯苹倡,尤其是尾灯的轮廓迁加沙,设计非常成熟沉。和宝马新款3系很像江呕。除此之外紊嚷,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感妹荒饲。   本文导航爽伟:" "  “卧龙凤雏和妓缉,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口付,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后驾贿,便有了三国时期的三足鼎立播,如今我们的生活已经远离战场的硝烟唬,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车赐弄,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国冒码,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出病,越来越多的厂家开始注重国内汽车市彻赖形帷,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹关狭苹,然而坊间始终流传着这样一句话算揣南:“得中级车者得天下”;是的叼,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重额晴怜,今天我们会为大家带来两款重量级车型桑剂,它们能否为各自的“主公”平定“天下”坊帆驹,请大家继续往下看颅。   看到这里大家肯定已经有了答案了镰版,没错汾些署,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L高滇胖,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉吴勾,那S60L是何方神圣星透乏?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型控悲,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花堤茹?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版甜颧,厂商指导价33.49万元让宛仙,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型幢貉,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热靛夕、后排座椅加热式侵、并线辅助隋党布、车道偏离和自适应巡航等众多配置偿。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中酞,即使不看车标羔纠,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃壳伪,哪个是奥迪蹲都搅。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的蔼,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现虏。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统瓣苇维,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动纬赴九,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停阿都敦。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性磋微,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角坟具,使夜间行车更加安全罚菩沸。两车双色的外后视镜造型别致苯,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光瘫廓。   既然都命名为“L”的长轴距版车型起厢踞,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色嘛翁苍,至于乘用空间如何报,我们将在空间篇为大家详细介绍精杆。两车都采用了5幅式的轮毂造型蠢,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力鞭枷输,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳牟哎唇。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计澳份幌,整体方正的设计略显稳重瑟。后尾灯的设计两车可谓各有特色论浪,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似搭巨咯,设计感十足巍靛,而奥迪A4L的尾灯更加修长侯,视觉效果出色铝魂。天窗不仅能够增加车内的采光馁,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出挤涣蒙。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉蹋咀宿,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心恍尘爱,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习扩。   本文导航协宋伙:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车聪,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间特颧曝,配置也能满足一般家庭的日常需求切捐猩。对于这个价位的小车来说宦靡,最吸引消费者的无疑是打眼的外观歉到,在这方面换趁,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮饭偶,就算是与它的直系前辈骐达相比糙,也不遑多让乏碎迁。然而作为一款家用代步小车俩佃,它也并非完美儒白复,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高理,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外涪暮稀,车辆本身并非进行任何实质性的改变叉甩,跨界的概念噱头大于实际辅隧。 "   技术革新日新月异的今天迷,车型的改款换代再常见不过娟几愧,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变袱博。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型佳兄。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变恍处,同时在动力方面也增加了1.8L廷身处。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万绰,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势亭砷。    新奔腾B50是一款自主品牌车型盯,但它的实力不可小觑贡。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌毁瓶碗。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动蠢胚、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型挺。既然实力不容忽视盼技,价格又有优势谭喇商,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机门。" "  版权声明渭芭邯:本文版权为网易汽车所有磁,转载请注明出处旦。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星恢谎苹,全新的品牌全新的车型嗽仁,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比拴肌,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赋粒克斯闺廊,在2013年竿绰逊荆克斯的月销量已经逼近3万辆/月婆补挝,堪称是这个区别的标杆级车型臣弯,观致3要想在这个领域取得成功让,不可避免需要跟标杆车型来一场PK蓝健首,看看是否有优势能吸引消费者关注滤困沙。 外观风格各异   先看外观方面械,观致3展现出大气得体的风格染僵韦,不像速腾那么沉闷单调韩类墙,且有着自己的灵动个性;而盖信克斯则是完全偏向运动化的风格顶,典型的注重操控性能勾,突出驾驶快感的性能车型八弓课,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型疙灿,与观致3区别明显涟贯。两者主要是风格差异示丛倪,外观上分不出优劣环,而就装配水准和油漆喷涂工艺上珊吵屠,观致3丝毫不会逊色于复婆蓿克斯车型侧。 尺寸对比 车型名称 讣В克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上啊纯缉,两者也是平分秋色雹,车身大小相仿美埂蝎,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势肥,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上皖,观致3要大于妇枘欤克斯肯鞍,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞瞥,尤其是腿部空间较为宽松白瘸,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的腹#克斯在后排空间布局相对紧凑皋,而后排空间也一直是各代赶海克斯的软肋龋椽。 价格对比 噶浇耍克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上纶发,缚?В克斯则要比观致3要更大一些鸵贰,在不放到后排座椅的情况下妓锻婚,赴グ科眨克斯的载物容积是530L趴咸晒,而观致3只有430L能速,100L的差距还是能装多不少东西的佛。而在需要有更大空间的时候结,两者都可以放到后排座椅亭,放置大件的物品及。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间复挨分,观致3和富常克斯三厢都是11.99万起步舵钡,以下我们将重点对比这两款同价格的型号郡钵梦。而细细对比价格表可以发现醛措骚,要选购自动挡的车型泥叹,赶恚克斯最低仅需13.09万痞匣,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合牢,观致3则需要14.29万惋惠趁,这个比起父型С眨克斯有1.2万元的价差漓列,当然在内饰配置上会有其它差异辫,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言汇汲,可能傅菸椋克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些肉。 挑选合适的爱车吼坊,看专业导购探吓蹬,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么崔?   扫一扫肮碳捷,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚泄告清,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆铅嘉。风云2完霞、E5雀、A3以及今天评测的这辆E3希上,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中线肆抵,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度构嗽。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品富仇慷。从这辆奇瑞E3来看蚂全,外观及内饰都有着很高的原创度胯硕坏。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间檬刊冒。这让奇瑞的产品线更加丰富拦弓,但也让消费者选择起来有些头疼瞧亭。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的岔,也从来不缺少“明星”际亲狗,“沉稳绅士”大众速腾广淳、“狂派斗士”福特该抖淦郏克斯等都是热门且销量稳定的车型谰奸,不过要问哪款车型最近销量最高赡,还要数“逸派高手”日产轩逸狠蟹活,它已经连续两个月销量突破3万缸,坐稳了桥车销量的头把交椅卞浑。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡塑烁,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢飞瓶烹?下面我们把两款车型拿来做一次比较顺,或许能看出一些端倪囊链。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万圈袍抗,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万捂贯,入门价格上哨,风朗比轩逸高出2.08万元开,表面上看价格陀灭陇,轩逸占有优势编倒轰,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型芭,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元酷哗,这样看来杰瞬,风朗其实只比轩逸贵了2800元捷你,等国产版风朗出来后肺,风朗在价格上反而会有优势也说不定开长。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市鞍伯萄,这款车外观与内饰变化并不算很大翁箩窖,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一餐,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7路碘,下面我们来看一下寺圭。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表澎:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观亭,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格饰,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹侮。质保方面旧,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力吓乒。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表甸慈:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机鸽癸,最大马力已经达到了170马力堕蔼氢,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟送。变速箱方面乡桑,逸动采用6挡自动变速箱浩翁握,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱痛,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色僻兽昧,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些赶跋。 免责声明妨:本文仅代表作者个人观点豁,与环球网无关矫。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实够举,对本文以及其中全部或者部分内容劣、文字的真实性瘦洽扳、完整性攘欧昆、及时性本站不作任何保证或承诺挎,请读者仅作参考布聪,并请自行核实相关内容谜闭。" "  近两年峭妓垢,自主品牌进步着实很大皋摄避,无论是从设计方面蔷,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升痹,甚至可以与合资车型媲美创钢仁,山寨府、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式煽。在10万元以下紧凑级车型中痢澜,更是自主品牌的天下取背,凭借比合资车型更为出色的性价比苯科,吸引了不少消费者的关注犀倒。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市裙,一经推出便受到了极大的关注讥,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力晾。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型单棚,包括动力在内晌膊染,新车共有20项升级酚立,本次共推出8款车型韶赏,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款骨,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型素哦,售价区间为7.49万-11.79万元商扛病。   比亚迪作为自主品牌的又一代表瞎棉,近来也是频频出镜申娜鹤,与长安逸动同期而出的速锐更是以“业嗲龋控大玩具车”的名号名极一时案涝贬。速锐共推出了9款车型据箔,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款惦墓行,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合卸,售价在6.59-9.99万元之间客。   单一来看矗,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品缚,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较逼帽嘶,看看那款车要更“精”一步灿捣。" "  新君威变得更好看了耙,配置也进一步提升混,新加入了一些科技配置挨赌,比如智能交互系统爆腹发,BOSE音响等等阂澜。这些都是新君威的改变之处泉。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型癸,售价24.59万元舵竣蝗,作为一款定位中级运动型车的新君威趁氨邓,品质感一如既往澳,操控性也非常突出娇篡。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威弛撑,以下简称新君威从那潞,外观相对于老款进行了必要的改变斯渭痹,毕竟老款车型从上市之后骗,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳娠,新款在大灯阔挂、进气格栅蛙、雾灯膛伸、尾灯骂较肮、前后包围都进行了细节的变动抨拎。   在新君威上筒咯,使用了传统的按键式无钥匙进入系统颅份譬,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统脓,在操作上没有太大不同豁豢,轮毂方面溶瑰,新君威使用了十八寸双十辐轮毂饶,轮胎品牌依旧是普利司通始。侧面造型基本上没有变化蜗讹,侧窗所占面积依旧较小抢舒版。   车尾的变化还是比较明显的盾际怖,这主要来自于尾灯的改变汝。新款尾灯全系标配LED灯拨,并进行了熏黑处理车肥。尾灯的轮廓样式更加犀利灸,个人认为要比老款更好看病。除此之外炼乔畦,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化剔颂逆,牌照安装槽的形状变成了正梯形家蓝醋。   本文导航爸晃聪:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击怖冒闪,颠覆传统的外观柑,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环界囤,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV魂俄通。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5拓究戈,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型炭,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机险迁,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆常,足以证明其强势的地位超井卜。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市隶懒酶,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠祭付。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强迹。(温馨提示敌:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版希喇褐,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准蕊降。)   自由光基于全新CUSW平台打造慑,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭舷文,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅驴,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强骚签。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致铃缴侥,圆润的造型是其给我们最深的印象戌缝。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网骋排卞,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线雄,显得简洁利落洼凰。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条桥辨睫,显得净雅别致李。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同能村冉,主要表现在其大灯的表现形式上叔喂。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球等秘欣,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可纯仁休。两车大灯配置基本相近壳茬瑰,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已祷券。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助诧,车道偏离预警系统存棘惯。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围骚掇捌,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗憋,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅床吻叔。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势辅獭,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势婪架。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话厢刮,其尺寸差距就没有那么大得。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡都细鞘,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁肥戊,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起肩。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同泡物。奥迪Q5采用两边单出的排气管参婆,在气势上略胜自由光七底。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道凭,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型沪搪谁,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部母菊,磨损线束保护层尖嘛泄,存在导致电池损毁的隐患玩。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日跺霜,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知柒环,称9124辆V200受此次召回影响皇猴幻。长城汽车正在邮件告知客户唾乖劝,并建议联系当地经销商进行检查维修请岔抗。   据悉苯席,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转蔡,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽够蔫呻。”更有甚者场,线束可能会内部融化酸惯创。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说达川,目前已上报了数起线束故障通舜,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转诚,不能够给电池充电邦,车辆也无法启动痕嚷。”但这一故障并不影响汽油版V240车型悄犁,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束秦弟酪。   克特里尔先生称肪昏呻,检查故障预计用时20分钟燃涧勤,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟薄。如果绝缘保护层磨损严重凉挝撬,线束已裸露绰,则需约两个小时以更换整套发动机线束屋香。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件环。此前闲,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回悼烯,2010年又因手刹故障而被召回贝形。   2012年突,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回啥汹,长城V系列也在其中茶。当时下,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片阮,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸刊。然而盾把间,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片樊烧肝,更换车辆共计超过1.5万辆时班。  ∈妗(实习编译失:王萌审稿稠瞎:刘洋)   免责声明版权作品县,未经环球网Huanqiu.com书面授权渐炯,严禁转载缔,违者将被追究法律责任赊络。" "  随着经济的快速发展廉慧,购车群体的年龄层次也越来越低八冉襄,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用喝、省油粹,而是追求个性和时尚设计颊烁白。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型便墟食,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一恋。作为跨界SUV垃,它们在造型上将年轻赊、时尚展现的淋漓尽致俺刻,完全符合年轻消费者的审美需要萎算。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比旅,来看看到底谁更适合你涣犬。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV姓,相比2012款变化不是很大酣,只是增加了配置和车身颜色吓舞角。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版稗,售价分别为21.98万和21.47万履。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV晨尖氢,但风格却不尽相同恰聪缔。斯巴鲁XV外形显得干练姬归,车身线条硬朗雷担,富有力量卧沪,越野味很浓眠壤财。而标致3008外形偏向都市化设计连呐,饱满圆润的车身凸显时尚感埃坷,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些搐癸潘。   车身尺寸方面有所差异需,不过并不明显匪。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)睛挖,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)蔫怒。斯巴鲁XV车身更窄洁,同时也稍长一些戚铂盲。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置沁肩酥。   斯巴鲁XV采用六边形的中网邓哪炬,加入蜂窝网状格栅运动感十足登穆。而标致3008采用半圆形中网瘟橇,镀铬亮条包裹显得很精致辜慈。两车前脸分别展示它们不同的风格澳,同时都包裹塑料黑色下包围姜。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯采,远近光分离灯组设计缅扰枫,造型普通炯凹,配备有示廊灯呛默。标致3008同样采用卤素大灯蒋,不过加入透镜慕棘蔽,不仅聚光效果好楼车倡,同时美观性也不错甲袭。另外爱欠,还配备LED日间行车灯酣称鸡。   在侧面蝎,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计胜玩,比如非常倾斜的A柱爬霖柿,同时将后视镜位置后移蔑,留有三角窗减小了A柱盲区敌。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料股,有利于减少磕碰的维修成本酶憨。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎驹,注重舒适和静音性夏筐,双五幅轮毂很有张力很锑。相比之下驳妥堵,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性缆,与黑色下包围搭配运动感很强烈唤偿。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎科阜梧,同样注重静音和舒适性什烤。两车的备胎都是非全尺寸设计林。   相比前脸太贾,斯巴鲁XV尾部更个性孩卯览,辨识度较高签湘。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型铰靖陋,镀铬亮条的运用增添了质感祥绅翅。 标致3008尾灯加入LED灯组嗅寿,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组回,但是块状尾灯造型很独特宠卫得。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像负,标致3008同样配备倒车视频影像敲洗腊,另外第边繁,还配备前2/后4颗雷达探头醋。" "  在过去的一段时间里凹梯坎,钙士澹克斯屎间、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置暇蚕。时尚动感的外观假、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性瘦苦八,成为了年轻人群青睐的车型定孤。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型小堵,科鲁兹掀背车则是新进的一员踞丧谭,它所要面临的是一场“无言的战斗”客卜。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了角腹碎,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出坏蹬姓,但却带有美式车应有的力量感技,总体来说它的设计很适合国人的口味居。但从最初在国内销售的科鲁兹来说熬泥,其三厢设计有些过于保守闲反师,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间辉,为了能够扩展消费群体察,推出两厢版是其最好的解决办法卢。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话咕钒,你几乎完全无法识别它的真身搓办康,因为它与三厢版保持着高度的一致性平阂。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组胚啊,很好的诠释了彰显力量感的诉求卷白卵。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后颂窜,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接撬,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些枷皖柯,所以从视觉上给人以更加修长的感觉烤竟攫,但实际上它比三厢版短了不到9cm技哭誊。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多撬,后窗与尾部的衔接并不生硬澜,拐角的折翼恰倒好处寿,为尾部增色了不少当钙栋。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计李呜岔,在样式上显得更加简洁赫,只是与自身前灯组相比嗣,在棱角的刻画上有了明显的削弱缓茹丢。   本文导航骇穷:" "  提起之诺佳莱,很多人都不知道是什么品牌抗认,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌枫铜,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的骏伸敌。只是之诺定位于高端合资自主品牌费,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式晾换磨,那么它的首款电动车1E表现如何示假?以下文章为您揭晓杯届。   只租不卖瓮日相?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务老,包括车辆租赁貉、充电设备勘察安装摔、车辆上牌缓痢、车辆投保郎、定期保养令、故障维修事、道路救援芬腾茬、检查维修备用车等靠食娟,通过这样的商业运营逢菇,能够促进新能源车在中国市场的更快发展叼簇炕。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车崩,它的卖力需要大家自己去发掘雌翅。不过在发掘1E精彩设计前系吹,请先忘了宝马X1慌拾漆,否则你将永远欣赏不到1E的美脱妙缴。其实1E最出彩的设计在头灯衰衡,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感倦吼。   不仔细分辨的话瞥退壕,很难把1E和X1的侧面造型分清费曹。不过1E拥有自己鲜明的特点取冗,车门下很宽的镀铬饰条栏薪寺,和没有行李架的车顶戌焦。   相比车头和侧面乘,尾部就让人感觉有些欠妥了缆,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分箍记深,并且加上了一条较粗的镀铬饰条秋判。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车并粹唤。   本文导航配:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说惮,奇葩的中文译名城旅、“野性”独特的外观以及较高的定价李,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议东。说起野帝我们不自觉的想起磺世,同样在以国产车身份进入中国之后抵醚烈,“改头换面”的法系SUV标志3008抛,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类错,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”丰临。当然郎雄叛,以20万元以下的车型作为主力军侮苫钙,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一伦揽。那么下面我们就来看看降溃,这两款性格迥异的德寥须、法新生代SUV之间究竟有什么差异饰珐,各自的特点又是什么始车? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别售锰,首当其冲是价格方面的不同胜弊辫,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合星芒,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势堂劣,不过差距方面不大基本可以忽略倍徐赎,两款车可以说在同级别车型中表现优秀诺劫。动力方面的表现也近乎相同倘报,只不过大众7速DSG峡跨脐,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配洛须擅,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些淳,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一驳不。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔媒礁,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰滥券惨,湖面之上也已堆积了厚实的积雪奉腊,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上伤。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激特,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景缴,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试默沏。闲话少说筷,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜拷。   这次试驾共有5个科目翰,分别是1.傲虎—终极绕桩俱蛊但,2.傲虎—冰雪连环坝,3.傲虎—短道拉力测试逆拇忱,4.XV—戏雪乐园具讥朗,5.森林人—不规则路面自由行驶劝台。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同长跨材,MPV表现出相对冷清的一面世梁,尤其是中高端的商务MPV守射,几乎屈指可数翰敞孩,除了老牌的别克GL8外苦咀袱,似乎很难让人想起更多车型田缔菱。不过在这个还没有完全饱和的市场里儒荡踌,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅惺。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮态价瘫,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢翠咳势?这就是本文将要找寻的答案酱。   12款艾力绅有2.4L 5款车型俗嫡,售价28.38万元-33.58万元壳盗,目前市场上有近2冠苔蕊、3万的优惠幅度悸还锈。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型板,官方指导价31.98万元型。) ●外观解析   从造型上来说从,艾力绅算是开创了一条新的路子吞,没有过分使用一些夸张圆润的线条忱汕雌,车身轮廓棱角分明豌骄沃,有着很强的视觉冲击力如崩,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别体抵,此外祭秘坝,艾力绅还装有一套大包围笨庇库,颇有几分运动风范酷贩哼,也有着一定的改装潜力菲。   盾形的中央格栅有着不错的层次感蝎,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目沦秸,中网与宽大的前大灯连接在一起袜森,营造出一种大气峰班娟、动感的MPV形象彭廖。   艾力绅A柱采用黑色设计物,且A柱的倾斜幅度较大汾诗,棱角分明的线条从侧面来看更为明显普,总给人一种方方正正的感觉溯扣罐,后视镜尺寸同样不懈靶谩,与整车的风格很搭梁,宽大的后视镜提供不错的后方视野裂,保证了行车的安全性与舒适性馆。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感伯猎,当然缎,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现金诡蚕,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手肮坤,侧门就会自动缓缓打开懊淋撑,此外当,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关毛。如果对此还不令你满意的话父损,通过钥匙同样可以野遥控侧门硅申题,确实有些高端大气上档次奈救飞。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm发郴,轴距达到2900mm诗,尺寸在同级别对手中并不占优势伟,与GL8相比狠,仅仅在高度上略强于对手慷,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势洁。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计曹亮,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果去钾。整体线条依旧硬朗麻,尾灯加入了时下流行的LED元素炒,为其增添几分现代气息少泉赤。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及俺,人们购车的选择可谓越来越丰富釜本,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择缉,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过仁埠吐,可见国内中级车市场竞争有多么激烈碧按,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5具虚褥,他们能够碰撞出怎样的火花隶沃,请大家继续往下看蠢块。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表勾啡憋:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出耿箔,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比居,由于这两款车型出自于统一平台打造家航挤,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲悼,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间断型。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题床楞琶,你可以说它带有侵略性菜充拦,或是富有运动感乡胺,也可以说极具视觉冲击力敲邵涝,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突佳。而K5也应用了与智跑铣琴败、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计彻局哄,使其拥有了明显的家族特质边乡爽。   运用Fluidic Sculpture的设计元素呜溃肺,极力打造出时尚与动感的流体车身蔚崩探,在驶入眼前的一瞬之时刊吴,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象砂晨。前脸的线条设计十分紧绷扛,大灯组与前包围向中央区域靠拢浚,展现其动感的一面方侩。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合七膜,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势泼撩禽,抢眼的外型加之迷幻的光线荡观,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽阶蹿。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着拜炼,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力倍。   第八代索纳塔不仅外观时尚舞木炯,灯光的运用也颇具科技感排,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性逛筛,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯疯,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步簿截顶。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计挖圣,显然这种的夸张设计讼弟,使我将其列为变异的种类脱戊办,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用挫,多折线的应用也使尾部更具立体感篮,同时对于运动观感上也有显著的提升碌雌,由于K5搭载的不同动力总成式纽还,2.0L车型配备的是单排气设计统,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感鼎矗卧。   轮毂也是一个变化的重要部位辉,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面星。根据配置不同哇痴羔,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分碍瞬,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎可胎闭,该系列轮胎偏重实用性沪骋。作为索纳塔的尾部烩宋怒,基本没有大的变化赎分,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示理狗,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点福锻贬。   本文导航呐桅猎:" "  每到年底痴殴,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾嘶,地点也大多选择在北部寒冷地区础痢。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣秸炼,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性谴。在临近春节前夕痹昂浦,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现贰。   延伸阅读谷:   之前弟陌,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间护枪仍,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读酬,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容本补孰。   酷威采用的是电控适时四驱系统台,中央为多片离合器尖佬驮,由电脑控制来分配扭矩绍卷喇,车内并没有任何切换按键强禄瓷。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动笆坞,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴驶,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施酬泞冀,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶额杰烯,如果想要挑战一些极限的路况的话受,酷威还是不具备这么大的优势的吩射,因为不具备限滑措施前,至少在脱困能力上会有限制性膳念愤。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎略尚,采用全新发泡橡胶技术脊戏,具有更加粗大的排水通道断,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”蔽推弯,冰面行驶性能更加出色费,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力库。此外沟修,中央多重“Z”形花纹疮、针孔沟槽设计旱穗、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性旱层漓。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机具酸,最大功率206kW/6350rpm搜,最大扭矩342牛·米/4350rpm下啦,在目前的大切诺基涎辨、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载弗但武,但是会有不同的调教颧。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器乒沽晨,我一直在想灯睫策,未来会不会推出ZF 8速变速器呢沦亥播?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV款吓,我觉得这个可以有灰,至少不会和其他车型有太大的冲突搪吨翠。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖瓮,路面上的车辙也是压实的积雪挞秃泡,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度假临枯。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用瑰,只要不是过激的驾驶行为探颅,基本不会出现危险状况飞太。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候凉棘,建议最好将挡位切换至手动模式囱沥,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速七耍彪,这要比才刹车安全的多田讽,这中方法同样适用于其他手自一体车型郊。   本文导航佰读恕:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢硅、充满艺术色彩任,或者是有着一些与众不同的操作模式鸽社。而这辆2008则告诉我们部弗,一旦法国人在拥有自身优势的同时锌,再把务实两个字加进去幸杰,那么可能会让其它对手感到紧张黑骇烧。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置荚联,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注觅搜克: 由于本次活动仅为简单的静态体验费壬梨,场地和车况都受到一定客观因素限制毒,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分沏涤题,至于其他更多相关信息鲍歌,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上萌冉,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型收便,作为首款引入国内的小型SUV桐痹炯,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上枷拔竭。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来颈枪角,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近矗犁饭。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)橡掳黎,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜比圃,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿遂。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一型烈橡。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置挠偷抹,对消费者很有吸引力蓖坟弗。作为一款紧凑级市场的生力军车型播,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型醚。   观致3共有6款车型瑰,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型稻随,售价为11.99万-16.79万元区间桅抡。因此哎,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较客。对于中国的汽车消费者来讲哥,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的巴化农。要知道自2006年上市至今祭,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主媚估。那么沁,作为一名后生的观致3湿藕,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢嚷?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼辞蜗粕。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中活乾,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价戒波勾:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价古浪:16.78万元)来进行比对蒋酱。由于两车的售价只相差0.01万元襄冕核,这也令比对的本身相对公平一些的崎竟。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间钱毋堡,我们测试过高尔夫7顶配车型送惩,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现廖女,跨级的配置也令对手望尘莫及群。但这一切螺等输,也许并不是你在一台高尔夫上最看重辛慑、最需要的因素价口。对于高尔夫这样的家用车时卧,在使用的维度上做到出色委,才是它的本职佳实。今天淑桂,高尔夫7又来了淋,这次是全系中价格最低的1.6手动型恒。动力称不上凶猛舱秃卉,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富荚尘,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗探廊点?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一毯弄榔,必定有些硬实力貌差。空间满足舒适乘坐搁鸡、常用配置齐全把,动力也能保证提速顺畅末。但对于这一类的畅销车瓢壤合,最重要的是它必须耐用刷剃,不能隔三差五地就往修理厂跑另,也不能冷不丁地出个大毛病篇湃居。这么来看匠镣剩,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”耸淀,故障频出诗,这点很难让人满意汹协麓。毕竟稻,大众车能在国内打下当年的民众口碑郎瞪俏,靠的是皮实耐用的品质毁纬禽。在我眼里芭,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境输其。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型串鲤,高尔夫7车身长度增加56mm接,宽度增加13mm塑瘸牌,高度减少28mm隆。车身尺寸的变化让它看上去更为修长锤替理,也更显扁了嵌檀任。   如今崎建,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达促渤譬,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的落。这个配置的增加纬耗瘦,为日常使用提供的便利性还是很大的抢街屉。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气蹭茶,要知道钙攀幔克斯儡犬邻、英朗等竞争车型都是16寸起步了羔砰酥,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性坑家。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服盒,这套胎居功至伟芯退。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候浓,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车劲,如果您拥有过高尔夫4位、宝来或者帕萨特B5的话冲,您一定会理解我的意思伙哀。没有复杂的配置嵌缴摹,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则去哄舅,瞬间就能上手鹃番。这一切都似曾相识沛款。   在1.6手动版的高尔夫7上泼肪鼎,您看不到任何高端的娱乐功能灸汤,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone菜,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限涂蹈。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾笔,但我认为这并不影响操作便利性姥撕扭,最低配车没有大屏幕很正常句萌。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时莲,我和同事发现AUTO HOLD并不好用泊,车辆静止起步平顺性不佳联夹肪,油门给少了刹车不松开浦路陡,油门给多了又会猛窜课良剔,让人抓狂才。但今天这台1.6手动车型呐表,上述症状全部消失讥焙未。起步轻给油即可爱胆片,电脑自动调整喷油量妒夏,使其转速稍稍上升搪处,令发动机不容易熄火固虾,等红灯赔洼烷、坡起都很方便惠,使用起来当真比顶配的舒心多了诡讨颈。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂粗,让人捉摸不透蠕脆嘉。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平返,用料优秀被认作理所应当动赖归。在数年的成本控制下烙,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质潘侍。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范烂。对于大众汽车而言本榔,这样的结果也堪称可笑了架体。   没有真皮座椅昧碉,您会失望吗稍茫?我和同事们都不会财蛙。我认为从适用角度上鳖危,织物座椅与高尔夫更搭瀑。这套座椅的缺点回,在于椅背调节起来很费劲池,而且要是有个腰部支撑就更好了抗甫康。纵观高尔夫1.6手动的配置邢,我认为作为最低配车型肠故,功能简陋一些并无大碍腿,该有的它也没少插秃拓,并且绝大多数的都还好用抠,如果您是为了舒心实用十卷盟,我觉得它能满足了茅访。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来泛街宠,对于购车需求的国人来说姥,一款看上去体面毫本,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感播,只是碍于可选择的范围有限涪,但凡有一款出类拔萃的新车型临酬辅,必定会迎来极大地关注簇猩莆。对于25万中型车这个级别是笨,迈腾一直是多数人闪过念头的首衙锼洹,而福特全新蒙迪欧的到来暇孩,分走了不少的关注度匹,选迈腾还是选新蒙迪欧咕,对比一下就会发现锤,挑战者颇具实力揉。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型萍诞颇,售价24.28万元坦徊,和迈腾 2.0TSI 豪华型盘华,售价24.78万元纱甫,均是各自车系中的主力车型汀逃。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车文,兼具个性运动和居家商务需求师税。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计祈灰套,极富攻击性淖,对年轻消费者有着很强的吸引力池晌,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力泞苗题,入门的1.5T也有不俗表现拜卵管。   现款迈腾严格意义上上讲摊骨,只能算是半代升级刺袍顾,是在老款的基础上升级而来慑兔。迈腾整体延续上一代车型的设计沤,符合国人的审美肋冯侮,经过加长的车身内,带来大空间的同时觅叙,提升了行驶稳定性及舒适性四水确。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面盯,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米释,轴距达到了2850毫米碘蟹却,而迈腾则为4865×1820×1475毫米卞贡,整体比新蒙迪欧小一些娄,即便是经过加长烧朝,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧丹。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节氨奇如、加热电、折叠谓、记忆 电动调节姓、加热遁懂、折叠贝饱、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎瑰堕,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了皇厘。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯倪涵禾,不仅科技感十足茶,还具备随动转向天略、自动开启等功能茂,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些疆。天窗蒂才、全功能配置的后视镜等舜,两者处于同一水平付录复。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升翁奖剂,对称的T型中控台中规中矩柔仓桅,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统菏弊。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作么,主界面被平均分为四个区域屎盖,分别显示电话缅轨、导航膛、娱乐和空调四项基本信息蓝,并且用颜色将触摸区域分别标示出来司坝玖。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局无,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感脆翱。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕扳撬乡、6碟CD等配置妹天,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步群镣,迈腾更像是上个时代的产物巾沪。   新蒙迪欧的轴距达到了2850溶呕,相比迈腾的2812毫米叭红,略占优势牟,但二者在乘坐空间方面浪棚忿,都已经足够日常使用沥。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑闲,满足于舒适和运动的双重需求将脓。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中菇,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统扒词刀、方向盘换挡奶戎,以及原厂导航等配置闻,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置奠。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统电垢。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版归,最大功率178千瓦通酒,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱江摄械,平顺性和换挡速度足够出色冬。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合翔。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦刀,最大扭矩280牛米孺冯,匹配6速双离合变速器潭路嫉。当年迈腾这也算是黄金动力组合冲传,但与新蒙迪欧相比奈,参数差距明显噬罢滑。   保养方面泥,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里谴付凸,建议日常保养周期为5000公里左右清猛搽,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右寝婪,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右僧刊绷。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保愤绘础,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保厕卡,之后保养周期为1万公里稗币。小保养的费用在600元左右坊逆钵,需要更换机油机滤年奈,大保养的费用在1100元左右殿佬唱,需要更换机油三滤舅瞬。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型竞败,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高阶,相比迈腾促虐婪,除了常规的前排双气囊和侧气囊外俩酒兢,还增加了头部气帘和膝部气囊殿。并线辅助功能也是迈腾所没有的孟檄乏。   点评盒汲帅:不可否认活椒陶,大众品牌进入中国市场多年丹闲创,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型琴谈,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手混铃,无论配置水平还是动力系统措,都已经没有什么优势了攀,抛开迈腾一万多的优惠暖唤,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择静。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 伊稚福控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明疤:本文仅代表作者个人观点惮,与环球网无关坟改里。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实撬书乏,对本文以及其中全部或者部分内容伺划惨、文字的真实性痪扇、完整性污缚铰、及时性本站不作任何保证或承诺舶涣,请读者仅作参考撬蕊币,并请自行核实相关内容敛疆曙。" "   “北国风光备盲,千里冰封沉抠,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景混拖,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯闲。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐及绅存。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段离蒲,对途乐而言这不仅是一种新的考验拉,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战稠。 外观普:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐背驶槐,想必对于多数人来说覆泪,它的名气比兰德酷路泽小很多旁,但并不意味着就要比竞争对手要差雄。外观方面途乐外形实在太大了储刹摆,有点圆头圆脑的感觉彪唐聊,比兰德酷路泽温柔了很多栖剧,缺少了一些很“MAN”的元素拒健,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80侯扇孪。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰取:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时赁貌售,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多羌污。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念骸晴簧。中控台看上去很有档次窗,各类功能按键排布也十分清晰回妮、合理翁。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处隋,完全遵循了游艇的设计风格雷宦笺,宽敞纶酥弟、舒适厦、豪华表,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰喊。   小结菲: 从外观内饰的整体表现来看妹踞缚,可以说途乐是一款成功的车型绥康,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题刹。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势吐,如果“沙漠之王”远离了沙漠疾,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色墙,这也是我们大老远来到这里的最终目的郝不惮。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车旅阮,人们首先想到的通常都会是奔驰兴、宝马敛恕屑、奥迪突,的确这些妇孺皆知的豪华品牌灌沏,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴朽肋脖。但是说到文化的话特,就不得不谈到今天的一位主角澄,捷豹XJL铜峨。相对于奔驰这样的全能贵族来说绒泊匣,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置蔚谷,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵寸臂。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢稍鼓桅,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗傲。   作为进口高端豪华轿车踏汝,相信奔驰S级大家都比较熟败伍,而捷豹XJL依旧比较陌生斤割,捷豹作为英国豪华汽车品牌膊侗,也有着将近百年的品牌历史汗官虏,虽然品牌认知度不高看珊柒,但这头豹子可不能轻视笺杠卫。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型圃瑟襄,价格都在120万左右诉吞,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L难蹄,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力芯。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前犬歪,其实捷豹和奔驰早就杠上了钝,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新朔,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了孔毒。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观噬伯洼:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话痘憾,你一定记得去年上映的《007滤武便:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车把斡,没错就是捷豹XJ瓷陵,在电影中XJ算是平凡的“走过场”惦,里里外外展示着它的优雅与稳叫凡健,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力弧卵晴。   无独有偶股,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套媳呛倦,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行抖隋摹,虽然不是目前新款的S级低多煌,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩裳荷。   言归正传行,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气垛堆,不过两者的风格却截然不同谴锨。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素潮嚏斗,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀碎肺痰。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重男倒,在当前时代也更加与众不同骋叉。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车狼江硼,号称着汽车发明者再一次发明了汽车尖倦取,的确奔驰S级是同级别标杆临未,外观轮廓延续了上一代情艾夕,细节之处更加富有科技感儒,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气袱。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同零,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气假囱恐,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度为,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气警豹路,比XJL更加强势税叼,这就像两个高人凡,一个低调一个高调而已形男。   大灯的造型也风格迥异构凯,XJL的设计更简洁挎啦强,内部采用传统圆形元素赋投,使得其眼神也更加专注冲篡。而奔驰的大灯设计更加时尚溉厢担,内部流畅的菱形也较新颖蓟。大灯配置上两者都运用了透镜和LED烤梦,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车浦晦幸,光前大灯就使用了五十多颗LED墙。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面性媒粟,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾田,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上筹陪,更加沉稳袖耙陌。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通效邻玩,但硕大的车身同样沉稳嫁,硬朗的线条也更加动感碉。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾慷,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出抒,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉瘦豌橇,这也使得XJL的车尾更稳重苔轿,而S级更挑逗人缄乓灵。   尾灯的设计咆安,捷豹XJL采用纵向设计筷,并以车身腰线融为一体玩排,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过幕恃弗,整体轮毂简洁不繁琐权忿挺,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁腑材,内部灯组造型是一大亮点假,点亮时相当好看搂韦。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节纪技,并没有过多的修饰飘峰驶,但每一处又能充分体现他们非凡的气质毁腊叼,就如同一件高档西装娩枯,某颗精雕细作的纽扣就足以幌提。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型敛吗摹,相比奔驰大气的轮毂恐随,捷豹XJL的条幅更纤细蔚碳雇,并且在条幅样式上也更加精美和运动挝。尺寸方面XJL为19寸概卤铆,比奔驰S级的18寸也大一圈恳,轮胎方面同样为245宽度桔,不过与奔驰前后同宽不一样息阶,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275搅兴。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型藩,并且作为一个自主品牌钵冷谅,它的的车型并非人们印象中的自主品牌逗味,旗下的GS5缕苹、GA3惦、GA5几乎可以与合资车相抗衡轻沥,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上套,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象镁。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的弄,广汽传祺旗下三款车型都来了现呈尽,由于试驾人员较多汞惊徘,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验筏。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统菩挽坝,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统据童。   现场测试场地为两个圈形场地拴官划,两个场地项目都是一样的铂,可同时进行两组试驾享哩,场地提供了直线加速八、紧急制动武亥杭、蛇形绕桩春签、麋鹿测试四个项目垂抗,可以说涵盖了大部分的性能体验堑。当天试驾温度为零下十八摄氏度醚电,这样寒冷的天气烹壳,面对半冰半雪的湖面羡,换装雪地胎能够增强一定的抓地力屋蔑雄。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似叮郴,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下郝澜,TCS系统介入洞剔钙,防止打滑的发生搏绷菇。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机屏协蠕,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术蒙圣悸,最大功率溪臣茶:90kW(122马力)/6300rpm抄贸惊,最大扭矩敦:153Nm/4500rpm铅。而这次试驾的车型中没有手动挡畴,均为4挡自动车型赶肠,动力表现可以轻松满足日常使用需求尺。   起步于加速初段油门如果踩的过重湘,TCS牵引力控制系统会即时接入绿杀世,并且自主减小喷油量惰摆,从而避免轮胎打滑馆,这一点上GA3与GS5表现都不错蚂。加速至60公里每小时后泼窖链,紧急制动裴檄,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音观戏,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了认巧虐,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离番烙纲,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停仇香械,未出现侧滑瑟泰。   本文导航巩防:" "  提起中级车砂簇,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择彭。但要是预算有限奥,面对这两款车型还真有些底气不足拷,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的埠办。好在现在中级车市场一片血雨腥风剿沦膊,改款K5已经于近期正式上市承,延续了韩系性价比超高的特点托疵。这次泻宏鲸,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车脾,让您的购车选择更加丰富乒聪纽。   没错谎,此次选择的几款车都在18万元区间内贪。而且颇为“巧合”的是车,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合嫌矛,也堪称中级车的黄金动力之一赖许鹿。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字皋腿恐。既然如此党,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”就疆奋。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份嫁梁股,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机唤常澄。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)唯亩热,动力参数有小幅度的提升森开,燃油经济性也有一定的提升虑化,但依旧没有给人留下深刻的印象碍恫孰,尤其是我这个09款嘉年华的车主隙刺浪。如今法奇,在配置依旧丰富的前提下镁可肠,它换装上排量更小边、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机必,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型覆刑,这一次似乎有点看头了趁崎怂。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机华僚户,它的来头可不少导景纳。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它俺帕,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖绢,可谓是福特的明星产品酶。我得承认这些奖项来之不易嘲吾,但我更关心的是讥涤嘘,它依靠什么亮点来获奖斧崎,三缸的结构是否影响到运转的平顺性瑰焦届,震动及噪音抑制能力如何饲借梧,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现拨岛寡? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前谎逆枯,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机矾藕香。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷软、涡轮增压以及进排气可变正时技术蹦菱泄。在这些技术的支持下缔倪,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升顷潮。反应到账面参数上冒骨标,它的最大输出功率是125马力郡久,最大扭矩达到170牛·米钩郊,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的效。   另外示,福特也针对其三缸的结构特点滑崩肃,对发动机的震动怯烂、噪音等方面做了很多优化和改进挨,比如喷油器及油泵柔性安装擅、皮带润滑煤合城、缸盖上方吸音泡沫等等舷。为此钞靖,我先后做了两种情况下的简单体验够:1裸齐捷、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2心围饶、在静止的状态下墟,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上剂。经过细心的体会和观察后卫戒却,我认为结果让人满意饭繁渭,发动机的震动轻微康熬径,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些玩,但也不大碍事葱。事实上垄,即使我细心观察签,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别刀督湘。   看来之前的担心有点多余里,还是直接上路试驾更加实际损。它的电子油门响应依旧很灵敏酚穿,轻轻触碰油门踏板墓催,发动机的转速表指针就会活跃起来甸。幸好油门的调校比较线性册,分寸拿捏得体窃,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累讲独。同时哀隶,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感欧,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉遣。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩朝,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别苹渴,那种加速的轻快感是后者无法比拟的凰嫉囊。即使在低转速区间堤颠慷,发动机的动力输出也很活跃省瓶,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉娇。同样受益的还有动力输出的持续性士,在试驾路段里面有不少的环城快速路斤手畔,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h纳窜,而且整个提速过程顺畅自然鲜囊挥。只可惜受道路限速的制约脑椿炯,未能继续把速度往上提残侥,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备赴某绦。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契兑,升挡动作迅速骸,在D挡模式下正常驾驶计郡,1700rpm左右就会立刻升挡逗尼,让整个加速过程更加顺畅自然胶舅粪。然而佰拷弓,在遇到拥堵路况的时候吠仁谷,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感锈,幸好并不是特别明显骸睹书,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现莱狙。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了诡,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好撬,除非你把油门踏板踩得足够深阔,否则它不会轻易降挡到。   变速箱切换到S挡后贫司,油门响应速度稍有提高配奖乔,而换挡转速则提升到3500rpm夺步,动力输出表现得更加亢奋查。味道对了飞浇滤,这才是S挡该有的特质靶鳖,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了亮堆。当然疾弟坡,最具驾驶乐趣依旧是手动模式富,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮避,至今我仍然未能适应亢喷菏。   其余部分与老款车型基本相同碾蜜倍,方向盘的转向精确蛋、迅速漓,甚至有点“贼”态,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”监堑,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬背法,对车身的支撑力度足够梁司,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显蒲鹤,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安敦躺,同时也确保了车身的灵活性偏袖琴。但面对减速带这些大颠簸时藐,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在蔽搽拖。   在动力水平得到提升阿、操控感被保留下来的情况下筛吭,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少牟烯,开起来更加得心应手钡搬乱,也更加有活力检赊。这点值得欣喜社胚,也是嘉年华的进步瞥。当然受,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方税始,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎赁,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音清痴颗,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步堆蒜平,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色喂矾,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵汞桑革。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了弥妈吞,不过众所周知咎,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台跨,而是换装了大众全新的MQB平台冠毫。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂勘脆检,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异提,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异段竞,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助常。   首先我们先来说说平台卑,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台兑嗡督,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构羡,PQ35血统也就不在那么纯正咀沏。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台把淳。   平台究竟是什么火拟?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车僵,它们会采用共同的零部件夯排,采取相似的地盘挎、车身结构邪叉扭、形式结构以及相近的生产工艺丧、轴距等叼箍睛,以此形成车辆生产的一套完整系统觅勉侯,平台生产的战略是当前产品在开发中筹势伺,最流行酥嘎才、最科学寞烯、最节省人力篓、效率最高的一种开发战略厩。因为对汽车厂商而言盟创馅,可以在有效控制研发资源乌背、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情锭贫。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台刹程,并看看它们之间存在什么差异固胖骆。   PQ35中的""P""代表平台蹋,""Q""代表发动机横置悔,""3""代表A级车哨,""5""是指第五代檀。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件碑冬,采取相似的底盘暑、车身结构地闻焙、行驶结构扛描把、相似的生产工艺以及轴距等凄哆。由于研发时采取了已存在的""模板""屋颂馁,不仅使车辆研发缩短了周期槐,而且共用的零件大大减少了生产成本什,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型美。采用PQ35平台的在售车型有途安戏孰、开迪姆弹福、SCIROCCO辟但、奥迪TT泉、A3咀开、斯柯达明锐等车型姬赋。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括散:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)姥橇康、大长度激光无缝焊接讥奔舞、双面镀锌高强度钢板贡膘、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等淖处,但如前所述犬贫,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术犁。   MQB慕ǎ块化平台是大众最新的一个生产平台孔瘟,也是此次第七代高尔夫使用的平台处访。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制歧迷桓,并且可以共享比例达60%的零件苟,包括同样规格的发动机鼻、变速器等徘。MQB平台的推出娶拱癌,将会取代过去的PQ25拿容骂、PQ35和PQ46等平台偷窍。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性粮藩,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装缴的,不管是传统动力躲嫁起、电动和可再生能源动力氖,或者汽油机纹惮、柴油机蔡、混合动力系统肚上拱、纯电动系统溺、天然气发动机巧澳厢、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装忍孺。另外隧步,MQB平台还可以对轴距德、轮距探融兼、前悬和后悬等部位进行调节钢船。另外此平台可以生产从A0级灿瑟、A级到B级三个级别的车型惰穗。这是PQ35平台所不具备的笔。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温锤堡,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水幌笛。相比几个欧系对手对,宝马的动作显然慢了半拍躲,继5系旅行版之后糜琼丝,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售为筹合。当然有时候来得早不如来得巧巩唯卑,只要给足了诚意讹屑釜,迟到了也未必没糖吃暮。   对于3系旅行就是如此掀府,在它到来之前兑旅,C级旅行和V60早已在国内打响了名头逞匿拆,作为后来者湾,3系旅行想要从对手手中分一杯羹尉蹦仕,就更需要拿出浑身解数了朽久锹。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版饲福卿,下面就来看看它究竟有何能耐剩。   还是从外形开始说起北谰娇,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘夕,其底盘代号为F31叮,依旧是标准版轴距镶:2810mm簿。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言箱,这仍是个相当精干的长度笔柑,车身“三围”基本和三厢版一致囱,只是由于行李架的关系吭,车身高度小幅增加了21mm浪。   我们测试的这款328i旅行版坞盎粒,还搭配了M运动设计套装谦尘,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸吝郝,闷骚的感觉立马出来了涛岗,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆惰笛,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色沏。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择茅,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )梳,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性互,这和旅行车设计的初衷相悖计。选择18""则刚好合适摹蔽,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)秃沽,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点忱禄普,用一句流行语来说就是烦:低调奢华有内涵憋。   车尾则是旅行车最具风韵的角度换玖函,从这方面看庐搬劝,3系旅行并无太多亮点怪,车尾的造型显得有点过于刻板咕,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已雌。相对来说并没有对手做得那么出色什辜擂,V60和C级旅行在设计上的看点更多羚疟。另外居,虽然采用了M套件守形,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式露赔,看起来实在是低调过头了樊。   外观总结岭:如果你是3系的铁杆粉丝菇疽沟,但又不愿自己的爱车烂大街赤,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了村芍,低调中透着股狠劲儿寸憋睫,闷骚人士的最爱嚷弧。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样我侮溜,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章拼堡,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少蔡黎。但俗话说是蛾姐,是骡子是马得拉出来溜溜才知道患撵,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比辫驾晤,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何掏热?   车型的选择方面瞄,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则婪妮,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型拈承。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑勤共喉,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机翱羡。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比绢:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸哀然币,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力莎,与大尺寸的品牌Logo相得益彰哪瘸胜,再辅之以保险杠的少量镀铬聊揪拭,前脸看起来一如既往的简约和低调囊娘。车头多条轻微隆起的线条藩娇,包括引擎盖上也是凹凸有致掏,则让低调的前脸显得浑厚有力赎。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计素,外沿继续使用镀铬装饰天。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻垮,也更容易让人接受辑逻,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性芍豢。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁牡淳集,一个氙气近光灯孪,一个卤素远光灯车,外加环绕半圈的LED日间行车灯辛,没有任何花哨的设计热,注重实用烤拱。而作为玩灯行家的奥迪嘘粉,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼幕,配合上单颗远近氙气一体前大灯棠蜡,杀气十足挥。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条伤誓坑,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道抖净,看上去随时有往前冲的冲动枷泌,非常动感和迷人搞彭。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车酗外,看上去从容而又优雅斯刀,有点儿荣辱不惊的味道嗡楷。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后免邓,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了玻努,毕竟走的不算是一路的风格了酣递憾。不过顾砰,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了箍,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感贝。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别腻禄谢,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角解哼,变成了矩形倒角式的设计洽,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L枢。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计庭,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行罕骨方。   尾灯方面策脸申,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型酣犯,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看无楼腔,而且LED元素的缺失也实属不应该泼顾。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型腻颧圭,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼杜孟拒,低调依然是奥迪的责任关锚。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎克回梢,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎悔赖。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep当帅了,一个拥有超过半个世纪历史测,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌轰兢设,“男人”肝唉、“硬派”酗浅、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象伸罗。一个如此坚持传统的品牌仁歼颧,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV颂,这对于很多人来说是难以理解的事实酥。坦白讲华腹,一向不以貌取人的我闯龄累,霎时间也很难理解Mark T. Allen其、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品死擅你。无可否认端哆时,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的钞,也必然成为人们茶余饭后的谈资彻腻湾,但是就只有外貌是这样吗睦?难道它没有Jeep的传承泰?这是我最为关注的问题狠。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”遍尘喘,而首要且必备的条件是强悍的越野能力匹抖缄。由此可见黎,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能筷伪,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置擎,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外亮幂村。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色恐酚惰,首先必需要有一副好的底子酥,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统暑。根据越野性能的高低翁,依次有Active Drive I锚涝熬、Active Drive II和Active Drive Lock三种潍沛。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版啦店翱,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统随换拦,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡撮太芳,并且还具备后桥差速器锁止功能缎,实现左右车轮50:50扭矩分配户宦,攀爬能力自然是三者之中最强的宦暴。   除此以外返胆添,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统蒲搬糠、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠撼、28°的接近角虫浪、32°的离去角尺、纵向通过角23.3°停、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置实缅,要罗列出来的话其实还有很多橡背恫,但越野并非纸上谈兵惦,要真正体验到它的实力哺困,还是得把它拉到荒郊野岭间。   挂上低速四驱挡陕歼、开启后桥锁止以及岩石模式雹诚席,稳住油门就往上爬峦蝗。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏佰艇颈,3.2L Trailhawk针对越野的需求拓父,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整鳞秘水。继续往上攀爬粮,一切都比较顺利吠监措,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响腑,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力嘎谦。在遇到交叉轴情况时墟,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力茄锚蔬,配备了后桥差速器锁止功能的它巾搁毁,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑极,就已经顺利通过嗅。   这一次越野试驾巾倒福,它的表现我完全没有惊喜靡温晴,因为一切都在意料之中泊辨。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务朗昆汐,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了凶。毫无疑问激巢寥,它是自由光车系里面越野能力最强的一位躺,也同级别的最强错。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦变,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来肩臀筒。坦白讲卡单党,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴咯歉嫌。" "  在国内的SUV市嘲8,10万元以上区间基本是合资品牌的天下骋偷僻,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击豢,正因如此篇扳扔,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市救,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问侮,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破断绍。   说到大空间揪仙稿、七座设计培幕僻、配置丰富的SUV颅疏门,北京现代全新胜达是其中的表表者孰猎,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求帽存,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型龚酵,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变勃词。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手赎,下面我们将对这两款车型进行对比分析午枷。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观宽嗡:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向蕊澜,设计上中规中矩扒,采用了哈弗新的家族式设计元素江,这一风格将在整个哈弗系列上普及第极咯,代表性的设计元素有省胸:大尺寸U型前格栅腾碌警,粗壮的镀铬横条格栅按好据,时下流行的“X”型前脸顷。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美落,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的劳才戮。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的横耍,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时徘,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气挠,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅寺点,再辅以造型锋利的大灯灯组认鹊,极富视觉冲击力秦。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话纺陌拴,现代品牌的确更加具有超前思维意识簇倘。" "   源自逸动平台的CS35陈受漓,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品潍甲项。凭借欧洲化的时尚外形设计兴,相对精致的内饰做工曙凯土,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现捍四,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注瘫。此外媒栏,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在耻,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能仓,进一步提升了科技感和实用性倍景四。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些菏年?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型混隋琅,还有定位相同的长安福特翼搏吐掇,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4疙哀己,涵盖了自主及合资品牌产品烹。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道修,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS柑,作为一款新生代豪华运动型轿车估附甜,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系骡唇,也成为点燃这场战争的导火线侣星。而上市之后培耽,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道敢片,可谓是一场针尖对麦芒的对决几。那么除了运动性能以外双刺挛,这两款车型的综合实力如何呢疏,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓坝施。   虽然说是ATS是一款进口车型幢扦姐,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉苔堪俯,整体售价和宝马3系保持高度重叠踩。从定位和售价来分析缚,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比厦涸量,两车售价分别为43.80万和43.60万刃雌,价格差距非常蟹崛臁,有一定的对比价值滥侧。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车但,但两车所展现的运动风格完全不一样递。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计叮,车身线条锋利恃并,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性了,同时也彰显了力量感丸愁芜。而宝马3系显得内敛一些柯闹熄,经典的""双肾""前脸造型蚀酶汐,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色火。   作为凯迪拉克家族最小的车型孰,ATS在车身尺寸上不及宝马3系松巳汞,除了长度略有优势外绵,其它尺寸都不及宝马3系瓦,在空间上可能会有一些影响勺双。不过没有关系磐,作为一款运动型轿车佰浑,小一点也许会更加灵活墩讽讨。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评诧汹投,经典的造型更容易接受副粒,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26嫁笺,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍撩晾。   相比之下傻,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力森旧碍,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感幕,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足花。   两车头灯布局不同谅,宝马是横向设计囤文上,开眼角大灯我们已经非常熟悉骄。而ATS为纵向布局塑徽酸,造型更加犀利扒,同时采用的是远近光一体设计靛能。配置上都采用氙气大灯蚂,LED日间行车的和大灯清洗都有配备谁衫,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能龟拌滑,但是可惜没有前雾灯间。   从车身侧面来看衅,我更喜欢宝马3系撇奥,腰线更加锐利借距,营造出了运动型轿车的动感效果涩剑叮。而ATS侧面饱满厚实楷凰,典型的美系车风格醛上涂。   两车统一采用的是双曲率后视镜春,并且带有电动折叠和加热功能覆掸,同时集成了LED转向灯凛肯推,显然宝马3系狭长的设计要更美观窍髓回。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯泰,警示效果有所提升澜未泛。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性糖慑,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力探,双边双排气管设计也展示了其运动气质昂。相比之下谋溪拨,宝马3系的尾部显得比较平淡堑,家用车的造型在气势上要弱于ATS够彻。   轮胎方面荚巾,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎澄美,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎罕,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18贝粹奥,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎艰阿沽,都是偏重运动性能的选择徒。" "  提起东风日产天籁脸赶,人们往往都喜欢用舒适撤侩、性价比高宠隆锋、省油这些标签来为其定义鞘。的确秽纪翻,作为日产在华销售的顶级轿车飘掳,天籁一直以来都以一种优雅的姿态黎,在中级车市场中处于上游位置狗。不过这款车型的加长行为榔誓,却与其他同级别车型有着截然不同的理念恨配,天籁公爵扰饭戳,虽然是天籁的加长版本材啥犀,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力答,用更有竞争力的综合表现超越同级对手差,挑战更高级对手挞绊肋,才是这款加长礼宾座驾的真实能力漆。   25.18-29.98万元的价格区间忻,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势哨娃挥。相比同级别对手雅阁涩施首、凯美瑞擎圈、迈腾等热门中级车碉,普通版天籁一直都能够与它们打成平手吞桓浓,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼巍,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无咯钒槽,但就是这样一款达到高级车水平的中级车坪填,在提供更多给消费者的同时硷,却并没有在价格上表现的有多高调身耐。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异脑讲勃,但是通过对细节的仔细端详络茸瞥,你还是可以发现不少变化之处娘逆塘。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素毁,但是整体风格上却并没有因此而变得极端杏推凄。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近去配。   5003mm的长度与2900mm的轴距韧敝理,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平署婚岛,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越碘,在轴距上也比天籁公爵短了63mm哨记。而与豪华品牌中级车相比较梗,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm弗钠胁。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大含容,整体协调感还处于平易近人的水平爬倡。   本文导航葱:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来槐帆匪,数以万计的人们加入了摇号大军撕烽,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点锹哺廉,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程列,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高蛾凭,一步到位的想法也被大家普遍赞同嗜窟,这种情况之下中级车的优势就体现出来了梧茹,强劲的动力乒朝薪、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜埠,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车驳就,它们的价格和配置都比较接近观舵,下面我们一起去了解一下浇。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表空苹嚎:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)籍:15.98-25.18   推荐理由啪受厘:大气时尚的外观农茎蕊、配备豪华全景天窗弥愤迹、全新T动力以及较高的性价比潦。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计备叙杆,采用了起亚家族虎啸式的前脸壁,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择诉掠览,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大超,能够满足不同购车消费者的需求骨内,值得称赞的是胯附,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗骚,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感祁,在同级别车型中也具有很高的性价比申律。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整排镶没,自从彼得希瑞尔来到起亚后弛规,为起亚家族设计了虎啸式的前脸柑赫,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸免荣,大大提高了起亚车的辨识度刚艘肪。熏黑的前格栅看上去更加动感衫,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利翻。   车身尺寸相比老款并没有什么变化童充,车身简洁的线条侧面看上去更加修长洞棺,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感诡划,并且兼顾了空气动力学甩司食,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足来踌赎,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能叭矮盯,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高娥,LED光源看起来更具科技感溯。   新K5的内饰进行了小改动还瘦挞,用了和工艺均有所提升线,三幅式的方向盘也进行了重新设计麻坏喉,看起来更有质感穿恃,使用起来也更加方便纷你,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积迷,也提升了整车的档次感孙隙,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑思。   由于车顶采用了更为动感的流线造型奋灯,A柱倾角也随之更大案褂茹,对于一名1.82m的男士来说如革挫,头部空间的局促性很明显卧徘,通过降低座椅高度后办,驾驶视野也受到了一定限制缄抒。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞彤蛇,同一名人员在未调整前排座椅后荤哀,直接移动至后排乘坐丢萎,腿部空间十分充裕鳖齿,而头部空间也在可接受的范围之内脓临。总体而言稳韦锨,如果想舒适且安全的驾驶K5孰,并不适合个头较高的人士钨话滑,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞充淡镰。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机抬,最大功率180kw氦搽,最大扭矩350牛米伯酷,搭配6速手自一体变速箱炉,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现式犀筹。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型屏,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩狸讹摊。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内侍扦粮,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟录凌垦。如果你听到4系觉得陌生勤,那么当你见到它一定觉得很熟悉垂。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造练惟赫,无论外形还是内饰都与3系很相像饭伯,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平冉光极,因为在它身上不仅有3系的影子嘘池梯,同样也有着自己独特的光芒问啊络。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe行,59.6-73万元的定价也高于3系倒啥。不过其实也可以理解浩箍,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版恢概,而是想要一辆便宜些的“6系”蓖力。   宝马4系提供运动馁钎、豪华点厦倾、风尚三款套装董辱航,价格方面没有区别藉。车头部分确实与3系非常相近扛模,只有前包围能够明显与3系区分出来顷瓷。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素处绣。整体来看稿,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格笛悔势,仅在细节上加入独有元素皮。 【左吻:豪华设计套装(选配)/右翻:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解汾式涉,但来到侧面相信很快就会被它吸引珐丹。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条桥敝,这样的立体感是3系无法给你的习彪视。车身尺寸方面磊,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短权固。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm蔡入接,轴距两车同为2810mm驰。相比竞争对手荡敢埠,4系在车身尺寸上也有着较大的优势好卢李。   由于定位与平台的原因胆就,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳田巢瘫,也达到了对自我的超越坦。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统狈。尾部张弛有力的线条丸欣竣,勾勒出肌肉感极强的视觉效果本烯普。   本文导航碴惨吐:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末蹭牛桨,2013年又有很多车型和大家见面了啥拿,它们各自出身不同性格迥异扦矾猫,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现兼较,其中原因多种多样河,下面就对它们的表现做一个简要点评烩姬磨,并送上编辑们的新年寄语疯扁汐。 东风标致3008   上市时间斧瓷:1月9日   售价弟到陇:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市成弁尽,法国人终于坐不住了鼓铣册,要将标致3008进行国产晶堑猴,最初还担心它法系前卫拎搬、超前的设计能否被中国市场接受独,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情莽。   不过似乎这一切的担心都是多余的绅湃,东风标致很清楚大家的喜好瞪,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸某凹唇、尾灯等部分进行了调整喇寸搜,类似机舱造型的内饰得到了保留弟揩,使得它看起来既前卫运动又不太过个性凌,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素呈磐,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计歼勒。   动力的调校同样符合中国国情聊梦挖,由于中国道路情况比较复杂猜魔,城市中驾驶用到高转速的机会并不多勿,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机禾侍,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛撂没就。尽管变速器的表现有些差强人意靖袒线,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如枪攻寥。 为了进一步满足市场需求洽瘸红,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型纱话,丰富中低端产品线墙。   新年寄语嗅窗: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的估,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上婆峨票,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来柔彪室。" "  汽车除了是交通工具之外桐静,在中国它还需要扮演更多角色襄疽恼。比如懊,它会成为一些人身份的象征魏肥水。也正因如此喊,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴仆。在车型跟随换代而越变越大的时候牵茧戮,它们还不满足稳,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型踏。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型劫蛾,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸糯,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了慕菇慷。   从长轴距车型诞生起碉涧靛,围绕它们的话题就从来没有间断过矗。长轴距车型的空间更大是显而易见的归骨,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗惨嘛戒?是为了操控放弃空间矛,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题祭。现在牧髓,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿森羚,并且差距幅度有多大龚蝗。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵惠未。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一勤。从设计上来看偷,它基本保持了海外版本的特征攫闯,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变凰。整体风格比上代车型更运动奉旧,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准募嚼罕。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型概。它在设计上与天籁并没有本质上的区别培肪省,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间稼,同时布期,在配置方面也向更高级别车型看齐倡隆晶。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大嘉,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一乌。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后妒片久,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性搭。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势币,那么实际情况果真如此吗荡鞍?   首先擅苏烤,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异雌盛孤。将天籁停在起始位置后坦,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置颊吐。之后钎颠骸,向左打满方向撤日矮,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作操眉谭,然后再次用桩筒标记后轮位置闭。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头褂龋。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异匙。   实测印证了我们之前的推论苇玖枯,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大袱敛档,但差距不算特别明显鞍和手。两者的方向盘直径和回转圈速一致狄擞。实际驾驶时律碳善,除非路面宽度限制特别明显弟,二者没有本质上的差别枪。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准拟,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况查。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话列,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响睛。当然欧私,陆军1号的尺寸太过庞大券铃木,算是加长得比较极致崩井。那么汤煽氏,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗殴擅?   同一水平面上监颁,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙雇鄙鞍,二者的成绩均为150毫米艰幸磁。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙缉,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中歪挪幻。   我们的测试方式是将车头正对坡道瘸,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止剑冯,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论寇苹。首先上场的天籁最终成绩为105毫米廖乾锌。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬阔遍,但结果令人意外厕。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米昆聪。抛去胎压等因素的影响刷,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平咐桶。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV灸起?如果排除自主品牌的话繁抒,这多少听起来有些不切实际吧畴,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了楷劲探。不过这个看似不可能完成的任务拴断,正因为有着咱们自己的汽车企业驴,才使其成为了现实潍玖。10万元给我驹抢筛,我会选择什么车呢谈锑汲?今天就为大家介绍两款不错的产品笺辽谁,众泰T600和比亚迪S6贬龄,它们之间孰强孰弱吹堆规,看完文章之后您便会知晓粱纤沮。   4天以前滴,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来谅厩,顶配不到10万元的售价寝狗,加上1.5T发动机出色的动力表现隘楞莱、以及全景天窗司、倒车影像等丰富配置的加持答,让所有人为之眼前一亮蔬苯。而在该级别中稀相,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战蛙担捅,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置佰蔚,还有着出色的销量和用户口碑救弹跋,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的砍虚。所以今天呸湿,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比秽喘,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型栖腺,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型茅菱碉。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6枷,这款车属于小一号的紧凑型产品检涧,因此这里就不掺和了沸美垂。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观床:两款车型造型原创度均不足赴噶耗。   外观造型上电,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹髓说,但相比之下举,众泰T600显然模仿的更彻底一些惫,车头与车身都是完全的拿来主义七,没有一点原创的元素欠母谰。而单就最终的效果来说桔噶官,众泰T600显得圆润饱满夸棵妮,比亚迪则更加的精致显大村憨词。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面缸,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm皆蚂,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm朝,轴距为2720mm化,从数据上看坝,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势顿输靡,而众泰T600比对手更宽曝结咎,轴距也更大录巩插。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂建福,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些浚烫汇。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎湍恕楞,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎抹位,在轮胎规格上澈扇户,众泰T600更有优势一些踩咆亨。刹车结构上坝,两款车均采用了前后盘式刹车趣坤冈。此外似,在备胎的布局形式上搅森掀,比亚迪S6备胎采用下挂式俱失逝,这种做法的优点是对后备厢空间占用腥侄岱汀,不过更换起来略有不便茄。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程济衔痉,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高褪,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配埂,线条上显得不是很协调籍袄,后雨刷揣、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备冲沟。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统省,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达狼墨冕,而众泰T600根据官方的说法售墨趴,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了思。   钥匙方面空捂,两车都配备了智能钥匙偶,并且无钥匙进入特、一键启动等功能也是一应俱全弧娄。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通如,但质感和色泽都比较不错刷翱。相比之下驰趟,比亚迪S6的塑料感略强睬竞,但它的两把钥匙中挞,有一把还是卡片式的盎媳,挺有档次感的肝疼嘉。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”灯播,据日本共同社11月报道茅,丰田汽车公司发布预测称汲,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆溶,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录惦。而2013年前十个月肩,雷克萨斯在华销量同比增长8%夺檬辈,而7-10月同比增长了24%泄边,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势扑鞭。那么诗,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢较夺?在这个产品为王的时代中督钢,或许答案非常一目了然绥孟,品质卓越的丰富产品俱。   在雷克萨斯漫长的产品线之中薄亨,IS系列绝对称得上是中坚砥柱膊搭,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)尼,而其到了2013年也整整历经了三代产品幸鼻,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的稗茧?在这代产品中究竟有哪些新意牵?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的迹来立。所以栋桃箍,在这个2013年的冬天邻孔里,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT失纱,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”金算。   是先有鸡还是先有蛋葛溃剿?这确实是一个哲学问题窘袍。但是对于车型换代而言秆催,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情警固链。在介绍外观之前跑端许,有必要介绍一下其前世今生适。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车茶伺,全车线条设计更显张力才冗,饱满的肌肉感让人过目不忘阿漓颇。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化忙。   第三代雷克萨斯IS玖,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车普,全车线条设计更显张力为,饱满的肌肉感让人过目不忘菇。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化安刺。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度挨,但当这款概念车面世之后姥,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风甩。虽然没有LFA那样气动山河插,但却是可以做到惊艳动人缄。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV山嗡,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长布肝,要么从一开始作为越野车的分支咖房镣,要么不经意又成了轿车的替补温,但这丝毫不影响它越来越主流幢蚀,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来告。Jeep自由光就是它们中的一个新成员曙。   一向个性张扬的Jeep品牌报甩,一改传统的硬派风格颊咯灯,走起了时尚运动的路线彼。不仅如此拱厢磐,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型哎奇签,在国内各大车展相继亮相鸵,赚足了眼球博。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市宛,笔者有幸受邀参加新车试驾活动芳藤,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢话赖?通过下文一同来寻找答案吧!   外观克:一改硬派风格华托,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初阮,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型斡,在这样的大背景下平,自由光孕育而生岸。只是从自由光诞生之日起讳边艇,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注百苟,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象唱篇。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)换侮侣,定位于介于指南者和大切诺基之间桑坤,竞争对手直指奥迪Q5凯堤摩、奔驰GLK南犁捻、沃尔沃XC60等车型汀滔程,车身尺寸方面洽,其长宽高分别为4624mm豪、1859mm陷、1707mm楞,轴距为2719mm禽,与竞争对手相比并不处于下风霸卤定。   既然是Jeep品牌车型茄,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了通,只是造型有所改变傲显捣,一改以往平面式的设计橇,采用了类似“折角”的设计炒,当然效果立竿见影刺弄坛,整个前脸变得更时尚也更有立体感无避。前大灯的设计标新立异废沟蜡,采用了大胆的分体式设计锹蛾,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”疤,氙气大灯罗畏急、雾灯依次向下排列煎漠。值得一提的是该车的行车灯袒朵、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型碧,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑翁。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道暮扦豁,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后镣,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯短畴。 斯巴鲁BRZ 藕何:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机悸莎菇,采用后轮驱动平台府衅渤,是一辆平衡度上佳的双门轿跑讨,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”柒。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发澳艘奸,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计句杉,而外观和内饰由丰田负责蜗郎哼。   尽管如此杭郎畦,BRZ并不是“每个人的菜”坦氦。尽管设计了一个小型的后排座椅登港,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人喘鲸聘,音响和娱乐信息系统不够出色苔宫,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一收犀思,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮禾尽瞪。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣萌、并且外观时尚动感的轿跑墓立拾,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试弟非楼。?   下面就具体了解一下BRZ的特点滑旦:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机兴,最大输出功率为200马力山擎桂,扭矩为203牛米桨。据美国环境保护署数据显示凰,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里互。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg禄猾。 ? 斯巴鲁BRZ 景儒翅:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供骆腊。两个版本都有手动挡或自动挡选择聊。   豪华型BRZ的售价为26署熬尾,265美元蚊逗镭,配有空调系统徽菜,定速巡航系统白,电动后视镜幸维娃,一键上下的电动窗蓖骸,后门页裕控电子锁钠,真皮包裹方向盘绿媚畔,65/35规格折叠后座累唇结,HID大灯脚称,17寸合金轮圈缆娃,有语音提示的导航系统稀鳞,实时路况警报惭仕,USB接口和车载收音机郸。   限量版的售价为28墓,265美元习缚甩,在豪华版的基础上增加了雾灯莽,真皮座椅怖昂伴,一键启动祥禾吧,后扰流板仕巫,配备照明的遮阳板化妆镜莆贝皋,双区域空调控制系统寿,前排座椅加热和后视镜加热苇错褥。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统私,电子牵引力系统圃,稳定控制系统以及6个安全气囊波太谐。尽管政府没有对这款车进行撞击测试父韭,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明赤淬甭,无论是正面撞击陕侧鸥,车顶强度僵,还是座位与头部保护试验桥酬,BRZ都获得了高分肩吹帝,可以称得上是一款非常安全的车烤扳颈。 ? 斯巴鲁BRZ 眉:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩赶妨,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX嗜,加速时的推背感没那么强烈般巩。不过划较渺,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者岸盎,对于六速手动挡十分精通酸岛炯,5瓢目,000转起步对你小菜一碟的话挖相醋,加上BRZ的轻量化的设计什界,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感味。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似胆腾,并不夸张的外形设计律蒙,精准的方向盘衬拌鼓,强大的刹车和印象深刻的牵引力溉汲。   总体来说闻,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车层圃,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受堂得。而作为日常用车来说赊宿,路况好的前提下豆,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多吐堑。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品抢惠,未经环球网Huanqiu.com书面授权突虎脯,严禁转载撼怯,违者将被追究法律责任僻痕。责任编辑工不:李敏" "  作为一款小改款车型俄岗,14款智跑在外观上与老款保持高度一致茸蹦馁,甚至在细节方便也没有任何变化够,仅仅表现在配置上的升级蔼椭临。回顾智跑近3年的上市之路来看略琶绷,依旧保持着其独具一格的风格差狗,即时在如今来看抱泰浩,智跑仍然算是一款前卫的SUV钨俄屑,回到3年前矩朴,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L南、2.4L两种动力共10种车型漏,售价16.48-24.98万元览沧,售价与老款车型保持一致辨琳。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型毯,即使它远远的驶来督渡,你也会在车流中一眼识别出它播,城市化SUV的定位倒也不特别水美,不过顾吩,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计疤侯晾,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一态。   现款智跑与老款在外形上几无二致列时,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意啃壕鞘,与老款相比屏弛街,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏惕飘嚎。部分高配车型则配备主动安全头枕姜、前排座椅加热颓纫、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置非。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里躲,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型化慈,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型破沛顶。这些车型中包括了全新奔驰S级哀、凯迪拉克ATS铅、斯巴鲁BRZ惮撅、沃尔沃V40等备受关注的新车赤,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局痊莱,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车且。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间匆祈毛:9月28日 售价区间瀑:124.8-209.8万元   新车点评奇: “汽车发明者念,再度发布汽车”颓们。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史巷吹,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语料软,这也看出了奔驰对全新S级的信心甜额,从外观方如、内饰仇虐、配置等硬件方面的足够实力群角钎,甚至超越许多同级别车型聘,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机晃。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢接百吠,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车篓陆截。具体来看敛,前大灯涧姑,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似芭贾弧,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是姥德,新S级加入了更多张扬的运动化元素篙揣。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部许,车身线条延伸至尾部变得更加收敛夹,有点类似于现款CL级的设计肌目瓢。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面客,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统挺炯惺,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现目悄镣,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外碌,还可通过其控制车载设备等脱。另外蜗贤累,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统献、LED氛围灯概、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅盎、新的mbrace2智能人机交互系统等翱宠脸。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计歉溪匪,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学可你蜂,特别是后排的座椅绘肠穷,高配车型后排座位为独立设计驳榷辨,并且带有腿部支撑和按摩功能复虽税。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重牟。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面骄耐,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机挂切曹,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机宏蜂,最大功率为245kW(333Ps)筐,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机老柬,并匹配电动机禾澈系,最大功率为225kW(306Ps)芬鸡,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机第,其最大功率为320kW(435Ps)函羚晦,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器琶芍。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间墟:9月28日 售价区间菱耪:30.8-43.8万元   新车点评饯翠: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功猎,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性膛。但凯迪拉克ATS的到来旁,让宝马3系走下了神坛士守。相比一直宣传运动的宝马3系裤篇,ATS个性化的运动性能更是技压一筹啃。不过在终端消费市场上槐,凯迪拉克还有很多事情要做陀妊亢,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好跨花,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力史陀。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市淡,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型澜记。新车基于全新的Alpha后驱平台打造窍怂,外观方面哺猛竿,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计饰玩崎,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计畅司乏,整体造型较CTS而言更加动感损须。   凯迪拉克ATS拥有50谴共赊:50前后质量分配距凌,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统蛇、Brembo刹车卡钳泄迸赡、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊份沏裴。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂立敲、LSD后轮限滑差速器斥逗、高性能运动轮胎鸵尼、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)酚、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置峦。   车身尺寸方面晃糖,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm壤,轴距2775mm搂僧。而未来国产后狗岔观,轴距有望加长卡鼓,以应对国内市场泼藏。   动力方面屋禽莽,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机蔷仑,最大功率203kW(276Ps)品宦,最大扭矩353Nm梦圭掏,其百公里加速时间为6.2秒玖唐姑。传动系统方面拖婚,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱逝摄。" "  前言魔幸墨: 在上一期文章中弊,我们盘点了2013年重点的改款车型骏屋芒,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型衔,在收集信息的过程中速无,编者发现了一个有意思的规律美辑,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型秀,往往推出两款帮吗,甚至更多白,更像是一次新车的大爆发谷乾记,或者说是新车开发计划中的一个波峰弧,这样的车企包括长安福特甭绞、一汽大众博负、广汽本田等寿。与上篇文章不同的是票话,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出氖妇绿,而是挑出了10款重点车型恳童,这10款车型有的是关注度较高的人气车型蒂偷诞,有的是较为低调炼,但其实销量却很不错的实力派车型恫帅慷。回首这一年娶慷,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间掠赎:12月10日 售价区间归:12.19-18.29万元   新车点评蔚:作为大众全球的当家车型掠痘妒,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变绰马,是相对比较原汁原味的一款车型票吧,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议丁成,但空间的改善却更具群众基础刊措绥。从速腾的热销来看堑疾,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型法项岸,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方雹,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线妨慌迁。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形联到,雾灯区域的改变也是如此侩。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感惕痴叛,也更年轻一些闹,少了几分柔美憾拢晦,多了一些阳刚的元素敞讲些。   车身尺寸比第六代更大番: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板红傲恒,特比是对于这样一款定位家用的车型来说搜,后排空间略显局促捅赖渴。这点在国产高尔夫7上得到改善冬,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm酿红,相比现款车型浅舰,长宽分别增加了56mm和13mm棉倍仓,车高则降低了28mm伟理瓶。此外趁,新车轴距和前后轮距也得到了扩展峦,轴距增加59mm窜,达到2637mm电菇商,使得后排乘客腿部空间增加30mm赂,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm悲遂瘁,而行李箱空间也增加了30L风坛,行李箱总空间达到380L辜。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 甘脸克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化匡乳: 相比外观的“小改款”酶笔朔,内饰的变化却是颠覆性的报扯踢,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状芬,并且向驾驶员一侧倾斜邻环鸵,更人性化埠。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点倘,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感胁吩酵,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力坡。   轻量化更加明显凳碱: MQB平台的特质之一便是轻量化惶檄,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大凯围共,质量因此降低了37kg飞糯尚,另外发动机降低40kg容辱谭,底盘降低26kg剔彩侵,电气系统降低6kg等等弛片让,虽然车身尺寸增加泉揽潞,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg抬,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg揣匠,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果吝蔬邯,并且一定程度上也能提升驾控体验茄购。 【MQB钠吠┦块化平台】   配置全面升级缮滥: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富口,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)勃得腔、定速巡航扦、启停功能册搬、第二代车道保持辅助系统暗刻、防碰撞预警假、自动泊车鲸、胎压监测枯、电子手刹丁纠、电子驻车稀猴票、一键启动兜伪、新版导航及超级蓝牙等功能上。另外谦泻,丹拿音响放汤、以及更大尺寸的触控液晶屏崇呕,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成界痪邪: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机腐,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教枯酣,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)盖辆,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)陵,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同沥,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机工卉,其最大输出功率为162kW(220PS)架鹊,峰值扭矩350Nm孩固凳。   主推7速DSG双离合变速箱稀钳: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱斥:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)鞍曙,6挡自动变速箱(AQ160-6F)丰喷,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)尝淖虱。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT看橡,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT北貌怖,而1.4T自动舒适型锣赂、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱犀没太。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间暗协份:11月19日 售价区间献:12.98-18.98万元   新车点评般骗:北京现代是2013年的大赢家妨茅,销量突破百万辆烽席,并且销售车型整体售价在上升探。虽然索纳塔八的表现还算不错涛,但这是以高性价比换取的聘怪赣,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜犊晌佳,外观更沉稳逼咸窗,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者狙解拼,再加上超出预期的低售价奢,名图可能成为北京现代一款新的主力车型藐牛。   外观方面借修古,北京现代名图共拥有八种车身颜色假哪,分别是水晶白担、梦幻银纺涝、幻影黑皇卞、玫瑰红撩琴篱、水墨灰疵、宝石蓝程蒂酚、丝绸金临、北极玉啤贾池。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念划,尤其是前进气格栅处的造型材年涕,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔廉码秆。细节方面佃僻,新车的前大灯设计很抢眼湾挥赡,区别于其它车型捎,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上墙染。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm固,轴距为2770mm抱,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型郴,名图的后排乘坐空间是其一大卖点蔬笺誓。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面荒枯,北京现代名图内饰设计风格相对稳重漂,以金属和实木装饰为主凳恕。配置方面炬氓,有主座椅十项电动调节喊叉蔽、驾驶席座椅加热通风记忆功能皆羌、双区自动空调角亨蓬、倒车影像久罚、定速巡航癌攫、多功能方向盘摄、座椅/外后视镜记忆功能袒洛、侧气囊/侧气帘譬、副驾驶安全带提醒恕孔靶、倒车影像系统晤、转向辅助灯齐改亭、电子防眩目外后视镜等多项科技配置苔兢筹。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面炭磁,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机梨芹怠,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器佩。对于后续会不会推1.6T车型授,北京现代副总经理权赫东表示考填,目前尚没有这样的计划茎粉。" "  新朗逸大家都非常熟悉了畏,满大街都是赁酚,从朗逸上市到现在的五年来隧,在全国卖了一百多万辆莆茸,卖的这么好拾拧,自然有这款车独特的竞争优势酗斯。要知道橙耿垮,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量桔皑江,这究竟是为什么味,很值得各个厂家思考问拣户。市场定位抓的准嫂室,产品线丰富抹谩穆,产能跟得上皖藕罐,都是成就朗逸销量过百万的因素婆尝。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版讥,市场价16.59万元是。究竟值不值凸驮舜?运动在哪里茅叙暖?是否称得上运动缮全傲?带着疑问离,一起来吧期墒。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅问、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式跋薪喇,这种运动元素的表现方式很常见搭浚,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅瞳,配上熏黑大灯这样的手法囱套息,而且很多还是豪华品牌在这样做棱。这样就无可厚非了鼎湘,很多比新朗逸牌大的车型都这样做筷呜嗣,新朗逸又有什么不可以呢富存效?   运动型小尾翼躺、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点烙,同样是传统手法懂碱萍,几乎在外观的运动性点缀上罕洗,各个厂家还没有太创新的方式伞餐撵。一般些的吕侨妓,就增加这样类似轮毂匆蜂慑、尾翼的装饰虹蔼,高端些的虱示,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型魂。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类极,不过冷潍歌,从侧面看霸表,新朗逸的沉稳感依旧没有改变伤潘辫,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目抢。   相比车头和侧面缺樊,笔者感觉车尾的运动感更突出一些拖,在说运动感之前骄倘,我更想说说普通新朗逸的车尾熬妊幻,更确切的说落溜水,是想说说尾灯山破会,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起盟,有一点略显单薄的感觉苫得范。运动版上琶并哄,尾灯加入了熏黑处理泛耗驴,双出排气管也更粗壮了犀童,保险杠的视觉感受也更丰富船狈,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感悔雌。   本文导航壬煎:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争路。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾单亢。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发炬劲末,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成怯谦。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配辟湘,即韩国的蔚山够晃,这里同时也是现代全球最大的工厂摹素。这个工厂雇有3.4万名员工乾,日生产0.56万辆车募断。   Inautonews编辑表示卵结,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意些魔矛。五年前质量提高了浪萌肋,但是外形并不美观啪。然而肖律矢,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变篓垛。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)块,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)杭,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)倪蒜。对每个购车者来说码堵,这听起来非常有吸引力擂。还有就是i40被认为转售价值要高于福特窗镜劫。   与现代旗下的主流车型一样壬,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法胚,整车线条从头至尾充满着流动感县冕丰。车身长4770毫米皮簇骗,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米朗。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前题,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”轮迟僻,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标南尚,它看起来依旧如此的适合年轻人看华裳。没错瑰亨何,搭载着一车的新技术之后寒,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手酱,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价凡。于是当新车到来的时候坪参,你一定和我一样对它充满了兴趣骨。这是最年轻的凯迪拉克备秃革、最小的凯迪拉克赦琴寐,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克喜绷? ● 外观造型浦:钻石切割风格依旧福,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖丧谷姆、2013德国红点设计大奖秸藐汀、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就丢,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型涕袖。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影咸,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品里肚垢,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶埃疤,只是这回天,ATS是完全原创的作品蹿衅烹。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm洛拜,轴距仅有2775mm笛娜滇,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”科绅写,而国内我们则把它当成中型车媒贫末,和宝马3系标准轴距版脐、雷克萨斯IS成为同级别竞品返吃腑,并比它们都要更小一些履吭。   前脸的造型相当干练为,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张幌,而是被很好的控制在一个合理大小上困,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了莲恃筹,也很符合其品牌最紧凑车型的定位耿领。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条磋讨佃,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头董轿甲。出于空气动力学考虑说度,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上乃,当车速高于60km/h时腐齿,前进气格栅会自动关闭久顺呵,可以避免气流进入发动机舱形成乱流狠彤,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)翰,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性海识。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型厦深,并带有远近光灯智能切换功能锭诵少,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计狄彻箱,快速亮起迁,缓速熄灭的设定很显档次署凤。再往下看惜阀泪,闪电式日间行车灯鲸澈百、大灯清洗鸽、代表着美系车传统风格的轮眉反光片顷苹颗,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀将酷。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要芥,亦或是造型需求睦喊皋,感性的来说抚潦脓,可以视其为向着传统美系性能车致敬何。身处车内袄巢空,隆起的部分会给视野带来一些遮掩故茂,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”惧。   ATS是一款后驱车哇,并致力于将车身的前后配重比例设定为50殿核:50段浮谴,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款现,贯穿车体的俯冲式腰线勤蓖病、短前悬推柬,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态烈侵霖。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上梯挪,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响诽店褪。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备唇垂,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)拨翘泥。而在规格方面且徊客,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性诵澜漆,前胎尺寸为225/40 R18献核,后胎尺寸则为255/35 R18突摩,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力速郡。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统脐捶,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致时紊,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角答,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色休淮泌,至于设计师是否真有此意惟羚,倒还真无从揣测旁龟斧。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少乳你念,实际上夯傲缕,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计岁。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部灭笑室,由此带来了不错的视觉冲击感了,给后车以足够的心理压力轮,至少眼前的这个家伙一定不好对付堤。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型攫,至于3.6L V6车型何时会引进嘛莲,官方暂时还没有表态煤立腹,而是否会有V系列性能车型的推出扫火,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定挥。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车笔唐熄,我的第一反应总归是奥迪A6L略秃痰、宝马5系以及奔驰E级这3款釜趁。不可否认嫩年,它们的确是这个级别中最具代表性的车型南令栓,路上的能见度也说明了这点劝。不过刹,随着市场逐步的被细分客,对于那些买车不喜欢随大流的消费者凹,除“老三样”以外嗡,也还有其他选择八败,比如夺都:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES亮事,这两款不错的“非主流”产品雌。   今天纠,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前巍涕年,领略一下“非主流”中大型车的风采涵酪楼,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同嘎桅茅,当然波,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同晌。(注瘫骨雌:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”磊,雷克萨斯ES简称“ES”隋。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前鲜缓,编辑先和大家解释一下“非主流”喀徒,这里并不带任何贬义灌袭暑。从销量看赫,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上蠕歧,宝马5系9000台以上杜、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现协,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场蒜京。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场宛泌靶。   外观砍:XTS尺寸明显更大人,但轴距差距不明显   对于中大型车来说沥,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准使沫官,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念范管耿。造型方正且棱角分明的车身造型蜡、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰咆溜,都很符合人们对“大气”这两个字的理解敦。可以说它给你带来的面子效应翰宠舒,绝对超过它的价格瓦巨纲,在半年长测期间擎,我在停车时经常会被问毁两渤:这车得60-70万吧淀桑?   相对于XTS外观的张扬皖鹿雇、霸气烽腺,ES则可谓是低调镜秃、内敛很多狙,整车的线条和比例都比较匀称嗅,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了捌悼。   在车身尺寸方面景收滦,XTS的车长达到了5131mm彪,比ES的4900mm足足多出了231mm孰娘抽,差距可不忻卑摺,但在轴距上苫围,两者比较接近朝祷獭,XTS为2837mm竟糠蹈,ES为2820mm结,仅相差了17mm蜡久,至于最终的车内乘坐空间表现哆碳,它俩也是半斤八两模踌混。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型刃,氙气大灯帛显每、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少弓,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯喀路酵,ES则仅有近光是氙灯怜蠕浦,远光为卤素灯泡澈纤败。其中蛔晴桓,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局苟魄碌,显得比较个性锣。而ES则还是灯组传统的横置式舍射。   再来看看轮毂和轮胎氏板,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸譬然,ES为17英寸比辆,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎碴,市场售价约1500元/条貉,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎话党伴,市场售价在1000元左右/条帝弦。可以说朴,在这方面两者的差异还是挺大的瞳。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算翔穗,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择马。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市尘ち矫 ,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元翱,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志妈伴,下面就让我们来看看他们各自的优点泊郴。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦多,其他两款车均有上万元的优惠外善翘,但相比比亚迪秦的国家补贴履,这些优惠就算小巫见大巫了梢亭。目前在国内的某些地区街,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴疆危芳,总补贴额度可达到7万墨杆,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴午。   在外观方面歉瓤是,这三款车均有各自的特点铆。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感郴。而本田则是日式混动车的传统样式肋,看起来非常别致茨。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子抒寺,非常有气势岗。   这三款车中撅书,比亚迪秦的动力参数最强胶狠,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平坷稼材。不过要是论舒适和驾驶感受膳暗,锐志才是这三款车中最棒的份。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车楔奇,因此它的动力参数看起来没有太大优势此。   三款车同为轿车暑,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动奴恨,丰田锐志采用了后轮驱动凸。至于哪种驱动形式更好叭苏,就要看个人喜好了范。   本文导航谴颅:" "  简约内敛熔狈、安全扎实懈讣憨、品质优良承娶咳,却叫好不叫座闪绵顶,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象炼痕。然而对于一个企业办戚,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品坛琳。为此骨拌渴,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时矮舒飘,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进遣,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如肆实探,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L沥醛。 亮点配置漠渭波:   City Safety城市安全系统坟,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤没,而在相对时速低于15公里/小时的情况下餐,City Safety则可保证刹停以避免碰撞码放笛。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统戒敛盯,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险兔,系统将马上发出警示并全力自动刹车藉,避免发生碰撞事故添栋钙。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)衅,可实现自动排队功能妥肖戮,除了可设定巡航速度粳,还可设定五种不同时间间隔视。   加强型盲点信息系统BLIS首赤队,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域范罚。   倒车车侧警示系统CTA陛警棵,可识别车尾两侧30米区域内的车辆侵砰码,如有车辆接近评,会发出警告音和BLIS警示灯睡。   FAHB主动式远光灯党辖泞,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆肃换廓,并自动将对方车辆区域调整为近光灯钨,防止对方车辆驾驶者造成炫目凑。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心高,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择钙滑,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入瓦,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距奋。显然沃尔沃也意识到这一点吼霉,要想在销量上追赶""ABB""节,国产是最为关键的一步吭,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边没搏。S60L的到来肯定会对宝马3系辣、奔驰C级袄下、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战堂,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手怯。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢改? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型结畏,我们今天对比的是2.0T智远版革孟,售价为30.99万料枯,而其对手同样是搭载2.0T发动机灯尘,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型楷私。 ● 外观对比   从外形来看沛梁魏,沃尔沃S60L给人感觉干练暇、紧凑捕略,X型前脸略显凶猛裤侗疚,富有冲击力嘿据。而奥迪A4L外观显得更有亲和力谴聪,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱丹季懈。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利外,采用氙气大灯光源烦圭,配备自动头灯以及 LED日间行车灯剑,只是少了前雾灯低纯乔。相比之下谋,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利来,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合疆饭,同时还配备前雾灯拇僻苛。只不过灯组并非自适应前大灯硼,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能硅翱参,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源硅佬耐,确保驾驶安全石。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平拔姜涉,轴距增加80mm达到2856mm插瑞,而奥迪A4L轴距为2869mm聘删构,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势蒜佛妥,不过高度和宽度有所不及保。两车空间表现如何枢,请看后文的实际体验敞介。   两车侧面造型也具有不同风格辽,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态凹,而奥迪A4L侧面更加稳重激叹么,看起来朴实大方梆密羔。 在后视镜上赏,两车都集成了LED转向灯趣,不过奥迪A4L后视镜带加热功能愁,而沃尔沃S60L则没有双。 在尾部侗次,沃尔沃S60L造型略显生硬了突,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和褪。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计芯拒,同时加入镀铬包裹窟惟垫,气势十足椽,而奥迪A4L是单边双排设计炬勃,无镀铬装饰脐乐。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎揽,而奥迪A4L则采用固特异轮胎婚猩,尺寸为225/55 R16轮胎亨,相比之下尺寸显得有些小了痪逢,同时配备的是非全尺寸备胎丧嘶魄。不过沃尔沃S60L没有配备备胎怒潜,只有修补工具有点不厚道荡儡模。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的吩干,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗阜?当时的网络上绝对是一片嘘声八顺茶。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计珐醇荡,这似乎就可以理解为特立独行贫?或者说创新昏骗嗡?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念享偏掏,通俗一点说就是扦悍司:走自己的路仟孙,让别人竞相模仿挽。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片哆,时间不长分抹,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样骄?当时我无法回答醚肯,因为还没有对自由光进行全面的了解五汲桥,经过一天的试驾体验之后悼,我认为这次Jeep自由光确实有点料供,甚至可以说气势汹汹田嘘,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市橙缕团场,那么它到底有什么资本来搅局呢胎唇豁?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案南。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新屎唐课,在做颠覆传统这件事会啼亥,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念挖。就拿前脸来说虑,好看不好看绝不是我个人说的算的弯椿,每个人眼里都有一个不同的看法恭,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧拇。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表通非:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看柿床,Jeep其实并没有太大的优势非,包括大家最看重的轴距表现辖侨,在这个级别也算不上是太突出纠蠕。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话悸,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争猫淌,让消费者也能愿意买单硼。   车尾相较于前脸就显的很平淡了地,其尾灯设计和大切如出一辙绅,只是在造型上稍微做了一点改变播瓢,以便能和后车窗衔接的更自然一些唱勺。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样的戈,这实在是太个性了崩瓢,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面钦馈晚,不是吗氦套?   本文导航哼:" "  “便宜靛嚎辣、省油矩轿、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求鸥抱人。因此脑履,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军蒋霖桓,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上虫鸥。   为了尽量给消费者们传递适用的信息逝,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”九刷。二者不仅定位和排量相同色雷嗽,售价也都是6万元出头琳。那么谁的配置更丰富奋,性价比更高呢拜厦?接着往下看吧婚救监。   备注睹磕猜: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期社,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型咕,外观部分的不同之处是具有“雾灯”隶潍、“天窗”和“后轮碟刹”俏继。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新嘉紊,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响猜套,促进其他品牌产品的更新或者降价插,以提升竞争能力撵绿讨。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形片到沛,但又觉得竞品车型优惠较多”分模想。今天就随着我们来看看尚坡蓬,新威驰对比瑞纳兰肛。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看疾,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车派对瞧,此次我们将两款车型的顶配加之对比步培呜,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处共藏踩。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元赖蔼,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多匈。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨擅,以往圆润的风格被全面舍弃釜舌,车头变成了现在最流行的大嘴形象痘。虽然初看有些夸张灰,但是符合小型车定位峭,更多时候它是年轻人的代步工具戎晶损,所以造型必须年轻粒。大灯面积不但较老款车更大苹,眼神也更加犀利身段歧。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变迸替独,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现了敌酵,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿乖酥,上扬的腰线很好的诠释了这一特点表墨。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论茨,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样蠕们。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异吼,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下禾坛亭,诸如电动天窗售、前雾灯与后视镜调节都在其中迫零,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能沃,日常使用的便利度稍高一些射既。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm没岛盛,轴距达到2550mm玩。与老款车型相比加长且加宽皆,这是为了适应造型变化的需要恋虱系。与瑞纳相比其长与高都比要有优势撅鲸,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势九并饶。   新威驰车尾没有车头那么激进接,显得时尚而舒展弧。整体线条看上去硬朗多了委舞。在高低配版的车型之间蜗哀痕,外观元素的差异并不明显错房,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条盗虏,不过在潜在的功能上却有所不同偷,高配车型具有独立的外部后备箱开关怖摊,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启纲,在日常使用方面的便利度有所不足慑。   瑞纳尾部的线条更是犀利呜拨,线条从车身一直延伸至后备箱拓徒喊,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致矗睬市,增加了不少的层次感和运动感溉谰。" "  旅行车在国内的发展进程垄跨,现在似乎已经开始有所起色膛林,但受到各方面的影响浦十,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃弛铝娘。记得应该是在去年腑迁,各大主流网络媒体几乎在同一时段脖,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章仕茄,虽然没能在实际层面上起什么作用颂星喷,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议谓。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车车巍娇,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段涤吻,但是大部分车型均已进口形式引入扫镭,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面贡侠。宝马全新3系上市后懊嗽,推出旅行车版本完全出乎我们的预料遂概苔,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本滥锻且。不管是厂商的试水工作围怖嘘,还是为了后期大力推广的前期准备皖毋庞,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款裁父焊。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的蹭趣攀,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车仇,但官方却并不这样为其定义档呢亭,所以除了V60之外困夹,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的楷任痘。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i熊薄谓,三款细分车型跨越了30-50万区间碾佳,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地你该熄。   328i M运动型工,是3系旅行车中的顶配车型焊霜,M套件必然是它表现非凡实力的根基何洼爱。BMW的M系列产品尾镰磺,是众所周知在外形设计上最夸张动感的椿鲸疲,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列镁块檀,也很难在视觉冲击力上对其造成影响酮宿竟。在M套件衬托下的新3系旅行版锣,表现出的攻击力和威慑力很强拌溪甲。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型迸,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅酱懦翁,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感玖秋。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能寐懦不,也是几款进口旅行车中最为全面的稳环,除了前部以外愧,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头奉事,令驾驶者的便利性有很大提升匿怪亨。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显洪藉,造型圆润的尾部整体风格炭母,让旅行车身份表现的恰大好处闻醋尸。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩酚茄,但是尺寸不大暗雇漂,威慑力也没有想象中明显刑。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念警,极富肌肉感的线条元素魔卤榔,让它表现的干练紧凑卜傻稠。   本文导航父冕:" "  曾几何时号每,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交季潍。物是人非穷,随着中级车市场竞争的不断加剧串膳趁,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径镀斧。在上个月的广州车展上敲摆忙,全新天籁·公爵正式宣布上市绿陡,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢必?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析轿,来做进一步的了解吧垛。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较归江。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观浩嫉: 稳重与运动就九酬,风格各异   车身尺寸方面奸,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm琅,车身宽度羚、高度与普通版天籁车型保持一致端狡,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大力,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm檄。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型芯福,只不过在细节方面有所调整爆逻。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构迟,后保险杠排气管内嵌廓,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识仍缅誓,俨然简多了几分气质的提升柑戈。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下能拖, 新君越的外观风格更趋年轻化宠榔敖,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开盆潍扇,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅函旦诧,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面睡,尾部设计与前脸造型和谐呼应醛,相比老款车型稳重端庄的设计风格目,全新君越更容易让年轻的消费者接受猴苗。 【君越 整体外观】   外部配置方面蔚娠,天籁·公爵全系标配了氙气大灯死矩抖、大灯自动清洗等功能金,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到倦画欺。通过下方的表格我们可以了解到猾,同价位的两款车档枷秸,君越在外部配置方面显然更为全面一些颗哭,LED日间行车灯娜想、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的猾皋胆,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的蹭虎改。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价徒蓄: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头铰湃苫: 日间行车灯哦陆狄: 随动转向大灯逼: 大灯清洗装置川暑: 氙气大灯盾慑: 倒车视频影像耪: 大灯高度可调荣搜: 自动头灯刀冉: 泊车辅助疗: 无钥匙进入系统括: 感应雨刷嫌劝瘟: 电动后视镜闻: 后视镜电动折叠脊勿骋: 后视镜记忆幢舅劣:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候脓敌,年级里有几位南方来的同学害挡,我到现在还记得冬天里他们看到大雪解蹿颊,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情拱善。雪对于那时的他们附,是上天赐予的礼物妨肖熔。但是棺伶,对很多北方人——比如我——来说闪圭肩,雪却是避之不及的灾难避,它让我们的出行变得困难重重拐锯论。不过这次却不一样通绞绍,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起缉,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣遣。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先娥荚咀,请允许我隆重介绍一下今天的主角嗣,我们的冰雪座驾铂肌,一款中大型SUV——福特探险者匡。探险者是福特的旗舰车型惶豁,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售厦抢,共两种配置漆娄鞋,售价48.98万呜、53.98万旧协遍,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元蜡需搬。我个人非常喜欢探险者的外型卷限,它魁梧而正派施拾,颇有美式SUV的霸气排笑贩。牡丹江的冬天白雪皑皑瑞,探险者出现在这里十分应景绅,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前黄,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热盎弯痛。这样的冰天雪地里卸,就算是带着手套在户外拍照擒碾,手指依然会被冻得失去知觉袜。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖供溉丢。探险者的方向盘加热速度很快韧靶,开启后几秒钟就能感觉到热量梨,太实用了唬。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机救交姑,匹配6速手自一体变速箱景。探险者在海外还有2.0T版本车型侍,不知为何暂未引入国内磋喷悼,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面界社浑,并没想走量遍道狮。   探险者为承载式车身结构蛔分,搭载一套适时四驱系统厢。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样桶缝阿,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器百半,后桥轮间为开放式差速器麓拱,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助掠,以制动打滑车轮的形式实现奔睛枚。这套系统的越野能力或许不是那么强大挺枫,它主要是为提升公路性能而存在的凄。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点沽,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键携。这次我们挑战冰雪路面凑炔,这套系统发挥了重要的作用私迟。另外不容忽视的纹豪,便是探险者的“神秘嘉宾”了燎。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登彻旒铩!它是一款高性能冰雪轮胎盎把啥,官方称它应用了发泡橡胶技术唉,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜钳挫丹,从而让胎面贴紧冰雪路面畔福,提高抓地力女腑裁。当然馅,这款轮胎价值不菲炒颂,以探险者高配车型的轮胎尺寸到:255/50 R20为例乃半,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元拍泥贝。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的邵埠,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上缕骸,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴瘫淋,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及录诚导,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企辱巍,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑攫廉抒,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下释,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花鞭号?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表鲸:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出骄肉徊,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲炭硼,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm钡,使得荣威550的车身看起来更加的饱满竞鸿,两车的轴距都超过了2700mm脖,使它们在同级别车型中的优势非常明显实藩。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计段矛,略显圆润的车身看起来动感十足祥厢须。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感京,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感力,550引擎盖上V字型的线条动感十足呻。C4L大灯的设计相对简单良铅,全系采用了传统的卤素光源孔,而且并没有采用透镜的设计辱唾枢,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感谜偏勾,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜愁,还有转弯辅助照明功能钳,保证了夜间的行车安全惺吞突。两车都配备了时下流行的日间行车灯募粟肩,值得称赞的是漆虐,550竟然为雾灯也配备了透镜侠尺傅,这一点值得各大汽车厂商学习博吴感。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏锯料深,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩稀酵里。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感览,550上扬的腰线勾勒出时尚警耿、动感的侧身线条臂。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间傅匡。C4L和550都采用了双色的后视镜设计鲁腿空,并搭配LED转向灯嫡湾,视觉效果和安全性兼具抬。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有广玩,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口惶坪驼。   C4L具有无钥匙进入功能面,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性坏漆氯,550则采用了常规的野控解锁功能梨操腐。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格弓,C4L刀锋式的造型更加犀利陵,550则更加尖锐衬伐揉。   两车的尾部造型比较统一盯胚掠,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果概,圆润的造型颇显稳重豌蚂屏。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过湍泵剧,这样设计不仅美观溶,而且可以增大后备箱的开口角度歧式何。C4L和550都使用了光导型LED尾灯险第,视觉效果极佳访尖锣。两车都采用了4点式倒车雷达施掇,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低盲挖哎,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物烦,使泊车更加安全撤簧替。C4L后尾箱并未设计开启按键氮深恒,只能通过车内控制按键和蚁蹋控钥匙开启谢壳,而550则可以通过后尾箱按键手动开启潍艰秀,使用起来非常方便惦甫挟。   本文导航袍慨:"    紧凑级两厢车甭诵,如果倒退10年前狡,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域径咆勘。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后档寺辖,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型昂。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹速被砍,它于不久前推向市程啾彝亍,但其实它在国外早已上市沤付别。雪佛兰在近期才引入围锌,相信也有自己考虑煎,好在这个时间也不算晚脯,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择簇。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐掂锨柒,相对较低的入手价格付、时尚的外观设计以及良好的运动性能肥,都让其成为该细分市场的热销车型揪糜抖。而在紧凑级车型中们,三厢版在兼顾运动的同时炊套,实用性相对更高一些革绕品、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念嗜糕下。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新副В克斯三厢版(以下简称嘎昝克斯)进行深度的比较坛律破,到底谁能从中脱颖而出迫,让我们拭目以待戏。    在刚刚结束的2013广州车展上陶口,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴博。此外抚另,改牵克斯去年北京车展的正式上市霞搬,也让这场紧凑级大战更加精彩墩贿。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后搅季,作为其小弟的马自达3能否一样出色帮不荷?富デ绲眩克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时标獭多,能否从容应对妒摄矮?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓匪剑。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外涧,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上嘛镭墟。就在媒体日当天蒙缸,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后蔡粉,经过旁边人的介绍瓤癸旦,惊叹一句锑:原来不是一个车跋悄埂!可想而知芭,这兄弟俩得有多像芬溯浮。    2012北京车展上市的付赡遥克斯相比前者勾揉,已经在市场上打拼了一段时间籍鹃违。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降膝怒慰,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了疤冲描,但是杆ㄇ福克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位拌半,还是毋庸置疑的刻畏。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性彤揪翔,为了让评价更加客观猎舅,同时勿,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样拢梦忱,我采访了一下身边的同事和朋友未。   同事A努享淬:男奸日,30岁惩断、已婚踞恭、儿子1岁多    我哪个也不要千,原因只有一个敝:都太小骸。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV措,实用!当然这两个车白给肯定要酿枯。(也对普适,老婆孩子热炕头的人娥涟茧,还谈什么运动会信仕,能装下更多的人和东西胁骋,才是硬道理)   同事B戒善:男钦,老嘎梗克斯车主兄什蜂,奔三的年龄挥捎,十七八岁的打扮和心态    我会继续买概堇┗牛克斯溶,理由是有优惠爸费屡、货源足变崎殴、随时买廖摧,听着怎么跟买菜似的爽和吞。   前女友猴:24岁究溯身,高尔夫6车主黔光帛,略带公主病    选马自达3姥,原因是好看级,我再问还有吗琳,答曰蹲:好看昂帷!我继续问努袄,跟我急了四,提问结束玖。   现女友潦缄颈:25岁欣害珐,对车没有丝毫兴趣蓉,仅对各类衣服邻、包包腿媚关、鞋等物品上心    我选马自达3吧熊,原因是就看这个顺眼皆,所以就选了倒。(明显敷衍了事)   女性朋友靠孙:24岁鲍,某时尚杂志签约平模巢欧屁,对车有些兴趣筹,但只是停留在表面    我选马自达3嗜矮幂,因为好看甘弗,身材我喜欢趣,而且红色(主打色胎灸:魂动红)是我的style裤辟煽,所以我会选她的说兽虾。(这种中英文混合体虎,外加“什么什么的说”的语法真别扭拎,说她好几次离,不见改)    采访结果显示辅,果然是萝卜青菜惜怀标、各有所爱垒潘廉,而且给出的理由也是五花八门癌,那么到底这两款车有哪些不同骨斡廓,在面对不同的消费群体时撑蹈,它们的表现又回怎样嗅拟,废话不多说冠,让我们往下看孺裂。" "  2013年8月酸,本田CR-V共销售了15393辆膊,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月董,本田CR-V共销售了18989辆衡陛,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月诵弊铺,本田CR-V共销售了19510辆犊缄,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月来朔,本田CR-V共销售了19288辆彼骡维,全国SUV销售车型排名第二......事实上四醚巳,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单戎惠邻,它的优异表现还远不止这些贿,截止2013年11月底漠捆,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663赊,多次夺得国内合资SUV销量桂冠庙吨溺。是什么让它成为了国内SUV的明星赦焦?又是什么让它如此大卖摩替郴?   现款CR-V有2.0L兼磷、2.4L两种动力共7款车型嗓,售价19.38-26.28万元究深。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型晾,售价22.98万元)成。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型勒,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声魂坊,纵观整个CR-V的家族史暗比,前两代车型还有些“方盒子""造型郴,而从第三代开始穗讼病,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战衅水,坚定不移的走着城市化SUV的路线酗缺捂,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大缎。   说到第四代CR-V的外形速,也就是现款车型戳,它的外形并不是能让你一见倾心的主须溪,CR-V上市之初蒲,人们对于这样的设计褒贬不一篓甩,甚至有些“不得民心”鞋护,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话磋。   豪华版车型上只配备了卤素大灯顿强,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能提陆。氙气大灯郊祥滥、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上樊仓芬。值得一提的是柿,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上犯,效果出彩嫡。   车身长度比上代车型减少了25毫米镭,离地间隙下降了50毫米含撅截,仅剩130毫米堕敞前,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性划,但却令离地间隙接近轿车白烁叼,轴距则仍然保持在2620毫米令,整体效果比老款显得修长不少捌贫诗。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因身揩,在实际驾驶过程中童,提供给你更加宽广的后方视野父贫拖,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信颅曝郡。   现款CR-V提供17荒、18两种尺寸共3种轮毂式样输,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外帅溅,其余车款都配备了17寸十辐轮毂硷。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面磊煌,车尾向外凸出比较明显墙,给人一种臃肿膨胀之感灌。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索邪。现款CR-V车尾向外凸出比较明显锈娃,给人一种臃肿膨胀之感瘦香,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因敛晌卵,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积牛,为实用性又添一分常帮托,从之后的销量来说躲愁控,现款CR-V外形依旧被消费者所接受荚,保持着高歌猛进的态势武惫。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺绊醛,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力污拾克,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙墟、精心凶刺。这也是为什么一部轴距仅为2800mm帕,排量仅有2.5L汾汀,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场烷。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS寂,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它魄,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力遣蓉。   第三代雷克萨斯IS撂锤,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车酿铆,全车线条设计更显张力栋粒急,饱满的肌肉感让人过目不忘辫泊。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化兜醋。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版翠,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅菲旱矗,丢失了一丝霸气惟。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加坤钮,长宽高分别为等芍失:4665mm吝、1810mm说、1430mm栓羚八。同时轴距也增加了70mm熬,达到了2800mm虑滦螺。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言俊黎,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言赴翟,其前后配重分别为53舜彤驶:47鞘尘层。接近前后1砂仟兴:1的配重也体现了其运动本质台皑。   IS车身侧面短小精湛哺奖,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性差晌攀,显露其灵动的车身姿态淋涡哇。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙堆,依旧是纤细鸥算、锋利李,绝不与传统设计相妥协伟题迫。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见墩。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎沏磺。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力狗弘,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性堤。   毫无疑问抛软久,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力母。你可以觉得它设计非常超越擅粕鸽,也可以认为它很有美感氮,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动荣图。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月够施,石油的消耗量日益增大苇,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油赦卞抽,排放着大量的尾气尽甲担,制造着日益严重的雾霾天气店松煽。汽车尾气的污染巢雾,越来越成为大气污染的重要元凶恋看糕。开发替代清洁能源踌簧溺,代替排放巨大的内燃机店杰,越来越成为厄待解决的课题脾礁枚。现在很多厂家都开发了混合动力车型伸锚纶,这项技术基本上成熟了沮搪,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平塑寺定,也没有成熟的商业模式来进行推广恭,即便很多条件还未具备僳,即便这样那样的客观限制屎掂凡,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面炭叛计,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一教。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品潭蔑,叫做启辰e30晨风店绷堤,这款车还没有上市薄锨,很多技术参数还没有公布井私撮,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据椭虽,介绍给大家掂毋徊。但即便如此窜,这款车还是有据可查钉屁篱,开发平台来自日产聆风电动车姓,外观也和聆风十分相似率碾。   车辆的整车尺寸和骐达相仿事甜文,2700mm的轴距和骐达相同地温董,外观的样子也有几分相似枷。但明显晨风的很多细节显得与众不同洗弦,前脸没有进气格栅的设计娃,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份肯节。而据厂家人员介绍煽刹宪,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台苦亢,而是单独开发唯。   尾灯使用了LED的发光元件窜,看起来更加醒目避成,垂直的长条状样子也很有个性微锋。但在车尾上钨捌禽,启辰e30晨风和聆风还是有所不同穆观堡,聆风在后扰流板上有太阳能电池板惨,用以分担电池组的压力警巩呜,这在晨风上是没有的捣珊狮。   本文导航谁餐:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了拉戚搏,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)灵矗堵,照片上看它挺精神喷,设计有传承有创新葱,硬件配置有增有减晒味,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情惜,没能去测试现场参观参观抢朗。   命运总能给人惊喜杰参汇。上周五下班前蒙翠还,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目啪,领导突然走过来跟我说叼婆讳:“来了个顶配妇耍克斯池楷室,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”静咀骋,周末的小幸福就这样碎了一地可,我得跟两台机动车泡在一起恐癸。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝芬承,坦白说现在我对它俩都“不来电”茅涣。这样也好番耗芹,好歹保持个立场中立对吧渺刷。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满拱,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待衬芦罗,比如为什么海外有独立后悬架卯?国内全是非独立后悬架尾淑揪?其实道理不复杂陌蛔,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响据逼钵,既然如此嫉坏,那就遵照做生意的基本法则来做垂绢,降低成本氢颂,攫取利润肚俗,无可厚非莎胁。我相信如果改悬架车就没人买弯仙,那他们肯定不改骡。   福特比较谨慎负,善于跟消费者打成一片成,挣钱不忘树口碑缝,好口碑又促进高销量慑垫砍,顺利打造良性循环圈密栋。尽管它也有这样那样的问题寄,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买纱挛,值得大众好好学学皇力卉。话说回来氖萎,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路短。   现在摆在眼前的高尔夫7和嘎讣冢克斯梁,是各自家里的明星产品电,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖吼表统,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限导。把这两个重量级选手放一起看趴,能擦出什么样的火花来蹬?肯定有人在期待一场压倒性的胜利孟体,似乎这样能出一口恶气饱粒。不过我得劝各位一句赁泻锹:百花齐放很重要愤圣,一枝独秀最糟糕碗熔。   ●外观   扯半天总算进入正题涧膘,这个阳光明媚的周末踢臀,没有雾霾的打扰暑核干,我把两台车放在一起拍了套合影蒙。看看它们朗记,一个是18.29万的顶配版高尔夫7派昆,一个是16.29万的顶配版两厢盖闵郎埃克斯琶阜瞪。要说家族式设计尚效,大众当然领先其他厂家挪骇,旗下几乎所有产品都穿着统一制服故,福特的动作稍晚一些莫屋,效果不赖焚。   所以当高尔夫7和柑嗔ぃ克斯站在一起的时候粳,你一眼就能认出他们来自哪个阵营宏晦绢。谁好看我不说唯,大家都有自己的喜好适瓢息。两款车前大灯组内容丰富探垢,氙灯灿、日间行车灯且刨税、大灯清洗躬、雾灯一个不少卫末,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有辩帅情,而阜派祝克斯的则要花6千块买选装包腥譬,朋友们避,要享受还是得多消费啊寒赶。   车轮部分有看头济。该睿克斯胎宽215mm白兽,米其林博悦轮胎级,轮毂造型带感适,给个好评脑,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款躲蠕锣。高尔夫7胎宽205mm锹童,似乎缺乏顶配车型应有的气势惶海拨,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧华痘。   车尾设计各有出彩的地方新群任,高尔夫7的单边双出排气颇有气势功,跟高功率版1.4T车型的身份很搭熊,LED尾灯是个加分项翰,复行瓤纾克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意晤垂泵。左边那台风格沉稳一些超,右边的青春气息扑面亭猜力,你喜欢哪个酬且氯?" "  “牺牲一定的车身刚性轿轿,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车伸,最初它的出现只是改写了常规车型的结构脚烤,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”嚷。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后漏廷甫,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面铺习卵。就在上月拖盎妒,奥迪再次引入了其Cabriolet版本囱,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版点,至于奔驰C63 AMG沪,目前还缺少这一车型愧。   由于是RS5 Coupe的系列车型凤巾,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致紊段碱,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾成,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事串翱,毕竟除了性能之外搁,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的雇。   延伸阅读 填:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案为,其中包含对车漆颜色凯佳、内饰颜色以及电子功能等自主选择输矢螺,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的恰,所以在配置解读方面为,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注颧号,并将官方价格告知大家棋劳缓。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上蓉,软顶敞篷采用电动开启富褥,时间上需要15秒即可庞翠非,而将再次闭合需要17秒绞葡豁,其开闭结构为多连杆双片式趟粮妥,这也大大缩短了开闭时间虫。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消胺捞莫,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷篡媳棠,为了不过分降低运动性错,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼岁部吩。排气方面也是RS5的一大特色旗韩扭,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管窜蹭,在Auto模式下左右分置排气各打开1个铰栖付,而在Dynamic模式下会全部打开泰碉斡。   本文导航糠:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线童慧,或许大家已经是心里多数荷垫躺,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型妮,定位于新兴的小型SUV市场苯罗。众所周知裙,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“捐,长安铃木选择在这一细分市场发力矛舵姓,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的县疤。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX齿酗巨,通过对比分析微,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力巳季埠。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市疤绘,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元蒋裂,搭载1.6L发动机半,匹配五速手动和CVT变速箱惮,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L斤骋茨、2.0L两个排量六款车型分,同样匹配五速手动和CVT变速箱犬,售价区间12.88-21.88万元溜。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观扮童:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面擂思,通过下表的数据显示得知饯纠玖,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手舰,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX涸轿徘,相比逍客怀备、昂克拉等车型同样处于劣势噬栋蟹。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起房,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹戏,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因皇屡概,还有与车身不同色的黑色包围喉、车顶行李架清砰,短小结实的车尾昂,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果腻礁旗。车身颜色选择上际砰喝,S.CROSS锋驭提供了极光绿瘸、皓月白戚伟、星辰银锤、丹霞红刃次、银河蓝和晶岩灰六种颜色砍厢互。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同匆茎,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计鞭封,雾灯督高、下保险杠也经过了重新设计邯幸,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格幕嘛。车身颜色选择上杭陇式,劲炫ASX提供了珍珠黑炉唐添、极地白诽少、翠鸟蓝腊晒、酷银溶籍、钛灰五种颜色农烧。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面涕稠牌,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯誓截,前后雾灯骑杯财,并配备大灯清洗功能米娇,外后视镜集成LED转向灯;同样麻颓肉,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯玻叼凸,带水平调节和自动清洗功能鞋冗,其外后视镜没有集成转向灯袖。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂诲荷眉。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂宏,而两驱车型则为银色的16寸轮毂孪,二者均为铝合金材质盒。所有车型均配备优科豪马轮胎擦陛乌。值得一提的是纤,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎敞吠卞,这在同级别中比较少见结输。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型褐,根据车型的不同尺寸有所区别巾,低配咳竣劝:215/65 R16唤酗,高配鹃豹本:215/60 R17茶蚀膊,轮胎同样使用的是优科豪马悲,同样配备全尺寸备胎晌,两车在这方面都表现得很厚道譬瓣俩。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫济帅,第七代车型跺插。其指导价12.19-14.49万输铺盼,这是配备1.6L引擎的价位惰膘。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品缅瞥,账面要准备好14.09-18.29万抄。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车那被悔,当然会垫,身为第七代的它些镐恐,在冲击属于自己的又一串“第一”芥啤。但我们相信烘蓟,短板才真正决定高度怯。   全新高尔夫的德国总设计师说健,它的设计主导思想为“简单既经典”比颅欢,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分潘侗:中网与大灯的相对位置希、拓宽出车身有力的轮拱别、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了虑姆,这台在中国拥有极高人气的两厢车杏览,一露面距捌,就好评如潮兄牵镁。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解逗盖,但还是要将6/7重提氦伍蔼,除了外观上的差异脐红虫,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上究,比第六代车型要长56mm赁鼻。而整体车身比例上蹭,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然馆伤,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm骏,轴距增加59mm此微堡,从而提升至2637mm善酶。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计浆峨懂,但新样式的内部构造也足够炫形。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置嘛侣。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念瘟。高隔音性的特殊树脂层滑亲贫,形成3层薄膜结构位扔嘎。它拥有很强的抵制振动物理性能蒙巾晨。   直接跳过撩人性感的腰线呈会赂,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型黑的膘。相比海外的双L型如伐,或许辨识度更强一些慑。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的秃焕搭,但高7的不一样千宿沉。细心的你会发现巩,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时别萝,才会主动启动仟敛,并且拥有厂商宣称的132°广角柿涝非。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格莫妙,天平再次偏向了驾驶者一侧栋仟嚷。整体内饰上甫,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是凡浅:放弃中庸的设计理念蛙隋疟,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派鹃测烹。不规则的T型区添肠、活泼的金属线条点缀底,让全新高尔夫大变身陪岔。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没查歼,它能够让你感觉非常新鲜剩赣税。   坐进高7内旦窗崎,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗尽,比普通天窗大了30%软淬。而外掀的开启方式有点奇怪顾枷戎,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别潜,同时还为内部提供更多头部空间徒衫姓。   大众车型的人机工程向来让人放心嚼唬问,这个角度的方向盘谜吻究,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦桑滇岁。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型罐疾邦,或许来个拨片更有型吧噶榔。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症们变,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度寥砍。   本文导航挨吹:" "  在国内的SUV市车伞,10万元以上区间基本是合资品牌的天下弥败刃,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击案漆碌,正因如此谭啪售,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市泻,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问晌,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破伶。   说到大空间连遍按、七座设计恐、配置丰富的SUV琉滩浓,北京现代全新胜达是其中的表表者缔酗,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求扯,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型痘关,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变屁。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手催挨,下面我们将对这两款车型进行对比分析隘。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观弟盟:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向蓝枫,设计上中规中矩媒,采用了哈弗新的家族式设计元素狈逛钩,这一风格将在整个哈弗系列上普及搅,代表性的设计元素有比诗:大尺寸U型前格栅部,粗壮的镀铬横条格栅腊汇叭,时下流行的“X”型前脸俱败。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美炭,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的妨。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的百,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时膊视敢,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气添,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅窖陆羌,再辅以造型锋利的大灯灯组本,极富视觉冲击力毋惫砍。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话沛为,现代品牌的确更加具有超前思维意识庞朽。" "  如果提起讴歌品牌轰,大家一定会想到MDX这款车残毙党,究其原因坝挞蛊,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型匈赋。当然也同时作为讴歌的旗舰车型涟就,拥有讴歌最顶端的先进技术撮龟。在2013年弯皖,讴歌上市发布的新车相比以往禄墒膛,算是非常密集的活拖钢。即将岁末懊哇,讴歌的新款MDX也开始上市销售死嵌。作为新款哗广侩,MDX的售价降低了附紊闻,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注恫粮雾。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失此璃。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器煌?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术沃舜沽,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮侧。使弯道驾驶更加轻松窍桑,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上酸蹋房,增加了AHA敏捷操控辅助系统 凤楷险,在车辆制动时餐能侈,通过制动延长扭矩矢量分配鸡炯,提升转向的循迹性 酥列嫩,这在之前的讴歌车型上是没有的诺彩豢,包括RLX枫。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市炒健,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机培驮叔,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由腑特。但我们看到舜卵壤,在讴歌品牌乃至本田车型上功拴甲,自然吸气发动机依旧占据主流泰尝。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法爽末,在新款MDX上使用的3.5L发动机涎熟,带有VCM可变缸技术汾,在不同的动力需求下申稠,发动机自动切换工作缸数苏蠕穷,用来节省燃料夕,提高燃油经济性仑蔚砷。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上里勘顾,使用了全LED大灯笑,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法笔茎哭,不止在新款MDX上出现保,旗舰轿车RLX上同样具备垢。但和MDX相比绥握枢,RLX的前大灯内部结构稍有不同星狮疮。而MDX的这种全LED大灯掸佬,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平苛,但据了解讴歌正在向这个方向研发纹。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务蹲翁,其中大致包括救援弧菏阜、定位聘、导航检索等常用功能抗渴。但值得一提的是褪龚,讴歌的这套系统在整车质保期内我贰母,也就是四年或者十万公里内是免费使用的其拆艾。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上戌棠,讴歌也加入了全景摄像头这项配置罢壤翠,通过车头阂抖凛、车侧叹、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式苟分。对于前方障碍禄、侧方停车掸戎烙、倒车能够起到非常便捷的辅助作用喝。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助柔拉苔。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面咳耍察,MDX采用了59%的高强度材料煞,热冲成型一体式门环等途径喇,在全新平台上使用了更多的轻量化材料躬毫藩。   本文导航跑:" "  在新一代天籁发布之后勺衫景,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字玖钩社。二三十年前黎爱,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越觅剂扰,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车手,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前摄涧创。而谈起这两款车翘崩,目前多数人对它们的理解是趟:把普通版天籁和君威的车身轴距加长伯哄,配置增高砰师,便成了公爵和君越淖纬,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸城堪、动力和配置等等蛋宦,却有着极具诱惑力的价格默。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘昧沦,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额啊雹,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力焦讽。可它们究竟有没有这样的实力冯?两者比拼劣偷,谁又能更胜一筹魏嘿某?本文即将为您揭晓贬。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型哀摧惦,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型竟,售价区间为23.59-36.99万元堕邦。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版波毫韩,两车售价分别为29.98万和29.99万慕录氰,价格非常接近锌冕,比较有对比价值傅确凉。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显此天,主要是雾灯膘狈、轮圈等几处细节可以加以区分浑,尤其是中网变得更精致筛门,车头更显大气娜巾拓。但也就是这些细节的变化取挠,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动舵菏老,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿晦。   大灯方面慰,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能戳,不同之处在于题敬,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)肺。   车身尺寸方面记迫李,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)谜小,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)迟洼垂,君越的长度同样超过了5000mm护靶,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本犀。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面毖略鸥,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过啦诺破,并没有追求锐利龄,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅褂,腰线设计是其外观中的一大亮点别隧鲤,并非大多车型采用的一条笔直线条贺囱,而是在B柱之后便缓缓下沉扇舒,在后排车门上形成一条折线菏瘸丹。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感素拱趴,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士环瓦。   尾部来看爽虹,公爵与标准版天籁造型基本一致哪,尾灯造型也还是一如既往地犀利貌,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合衡,为整个尾部增加不少活力楔归咖,同时尾灯与镀铬饰条完美结合圈檄,使其整体感更强贯。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华弯核,轮胎方面挫,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎痘午,更为霸气飞乔。   ● 外观小结频惯缺: 两车均采用年轻化设计斡,稳重气派;车长均超过5米赌,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上概,君越表现更为抢眼瞬渺哼。另外颠很,从个人角度来看烹惧,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计单访氏,相比之下它的造型更加简洁蜗守刻、规整离。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识搞痰惯,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽前,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发瞳辟剐,足以呼唤出你全部驾驶激情电兴。你可以视它为野兽魔杯林,但我更愿意称它为内敛狂徒继,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎痢坊逛。它是驾驶利器桃滤,也是很多人心中的梦想之车全枪吩,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG厦。   既然说道奔驰AMG回,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义溯固。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样港暑,都代表了其品牌车辆高性能版泵儒。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款附闪柔,这些车在发动机配置调教纯戈,底盘调教哎丁慕,外形和内部设计上都远远超越原厂车蕾话。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型慰怯禽,它的长宽高分别为4707mm呢拢难、1795mm和1391mm录身,轴距为2765mm降剧吵。参见下表可以直观的发现袒尾杭,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的钠毖,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势颧萎铂。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面炒,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同夹先。但细看之下钮椿,还是能明显看出差别旧瓤。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位脖。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降啼乖,流畅迷人更具轿跑风范派。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少乱负。   除此以外悲何,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次谈丘塑,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭巧。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂凸矗,前轮尺寸为235/40 R18粪勿,后轮尺寸为255/35 R18寥弛五。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力卫么锨,以获得更快的加速度截起。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果蹬豌。   车尾是C63最为霸气的地方挤取锈,四出排气管宣誓着其运动特性镜,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一璃挥。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力寞肥猾,从而提高车辆的稳定性纱财红。" "  11月12日毯情,宝马4系双门轿跑正式在国内上市搭。无论在平台还是动力上噬陷泥,这款车都与标轴3系基本相同溅。动力上那殴泞,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上鳖,依然分成风尚茬萌缎、豪华和运动3个不同设计套装锋,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式茨犯。无论怎么看椒师伪,4系都很像一款双门版的3系酵软,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢垮癸?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系菏伟。   虽然名字是4系虐强阜,但如果只看前脸袍滦斑,恐怕一眼很难分3/4系拼。不过仔细观察细节的话需窗喂,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同目。比如更大的开眼角设计戌擒问,更修长的双肾格栅陋伤竭,还有明显不同的下进气口设计风格放。当然睦,了解宝马车型的消费者都知道多嚎欣,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置赦逼破。此外汞沮,前脸还针对空气动力学进行了优化靠。 【左憾:豪华设计套装(选配)/右疼:风尚设计套装】   侧面造型上咯帆渡,4系明显比3系舒畅很多骂氢,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条钩,更修长的车门对此也贡献颇多悍匪。不过轮胎规格和3系完全相同软读,似乎很难体现出这款车有多么运动享顷赐。另外憾,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了糙码航,和前脸的进气口配合旦慨,共同为刹车系统散热隙。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多艇,不仅装饰性强司,看上去也更凶狠滴甩。   尾部设计上杯母,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素费坤。猛地一看依然很3系考筛坛,但饱满的线条体现了4系的不同防道俗。尾部虽然整体很“壮观”辟,不过颀长的LED灯带显得非常秀气玲恢拦,别有一番风味认旦镭。另外断首揩,根据套装不同缝放,排气管也分为单边双出和两侧双出两种握府,实拍的运动设计套装为两侧双出靶,个人认为设计还可以更精致一些郸撕歉。   车辆提供溅擂讣:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址侨拓涧:北京市海淀区闵庄路19号   电话系竞:(010) 5872 8888   本文导航裙噬:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道凛损,自日产逍客2007年在英国上市以来唤趴抛,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来奢。各汽车生产商自然毫不示弱澎安,都想从这块有潜力的市场分一杯羹惯。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年四娜鞠,公司就对其外观和动力均作出了革新乖帝拢。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司币呢涤,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V筒香腊。这款车售价要高于ix35筷案,标配版的售价与高配版的ix35相当讣。较高的售价并不会对消费者影响太大尼稼壤,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力叉跋纬。 ? 现代ix35   除此之外捶塘飞,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型竭。完美的驾驶体验哗杆,充足的动力表现独磋垄,日常的实用性以及低廉的养车成本荣,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战泊澄。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面清毫怒。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间盟擞,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些蔽韩变。CR-V的后备箱打开的角度要更大避,后车门打开的位置更高肖,加上方便的一键式折叠后排座椅桑硼,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜掸森累。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的泻滔,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的钨捣稀。ix35的后备箱地板离地面更近钳倘踌,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间遂导闺。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5堡避,他们要对此多付1,700英镑山锚。其余两款车的四驱版高:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)佬,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)喉。   从标配版本来对比三款车位勃,ix35要优于其他两款干到。SE版就提供了后排加热座椅省翱靖,方便商务人士乘用悉。高配中更是有导航档涛寥,蓝牙蹿,真皮座椅顷教,隐私玻璃和无钥匙启动等功能斡疥。ix35的一些配件选搭也是十分优惠麓,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑瓦。   综上所述番诞,我们推选出这三款车的排名分别是耸添:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的辱咸释,但是它的驾驶乐趣却是最大的绊殴。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码萌暮镐。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足井蓬葛。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度碉搜咐。低的污染物排放泻,强劲的动力表现裁,新引擎的装配让该车重获新生腺封劲。   第三名?现代?ix35   毫无疑问恃弛,改版的ix35依旧是让人满意的家用车雾嗡偷。不光是低廉的售价弓食虹,标配版的实用和保修期的延长弛,让该车十分吸引人臀飞武。不足之处则在于较高的二氧化碳排放箩,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间海磋。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品春峦,未经环球网Huanqiu.com书面授权拱,严禁转载多,违者将被追究法律责任古。责任编辑互肋:李敏" "  在国内乒,提及福特这个品牌铝,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——赶梦悖克斯和嘉年华庆,但福特的精髓决不仅限于此素绩绷。在美国评乓,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军悍操斧。近些年来攫捷雇,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围赔书察,先后投下了旗下多款SUV车型记撤,其中包括翼博晤态、翼虎创潍唤、锐界以及今天的主角探险者急己。作为美国销量连续15年冠军的探险者紊醛谰,它在中国的土地上能否再续佳绩扩?带着这个问题晦,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙镜坝。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市臣俟啪谩,也是其第五代车型恳鹤。在今天看来品好,福特探险者圆润饱满耽,又不乏美国车标志性的肌肉线条坛肪,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求绣础。但早在1990年楷,第一代探险者刚推出的时候如阮,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多目瞪亭。   随着时间的推移裸,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变墒,与其说是改变抒瞎吗,倒不如说是更加顺应潮流霜檄。早先的皮卡底盘不见了踪迹舶,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂惺舵。大排量自然吸气发动机也逐渐缩形敫埂,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)晚。   面对一向追求越大越有面子的中国市晨彩赶,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢赌?结合同价位车型做个比较不难发现贸耐耐,探险者论尺寸绝对傲视同级松。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV扭,“尺寸”无疑是其最大卖点特光。它的车身长昆、宽怀、高分别为5006mm屏投了、2005mm和1743mm襄焊,轴距为2860mm韶搁枚。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV抬媳,即便是与奥迪Q7的对比中眯柒幢,探险者在某些环节也不占下风缔栓。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外妥,探险者的最小离地距离为193mm革琅,接近角和离去角也并不大拔,仅有21.7°和21.4°暇券毒。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的讳忌新。" "  引言苍腿屡: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点绷,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新片纷,其采用了全新MQB(横置拿颓剩块化)平台生产煞,不仅在外观扯、内饰方面有着明显的变化救蛔垦,更低的生产成本衫、更轻的车身也使其有着较大的优势冯刺。此外财,作为其老对手的福特富破。克斯当然也有着较强的实力猴篱,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评始。今天剁,我们就来为大家对比一下琳,看看这两款车型谁的实力会更强弄颠。 外观炕:低调内敛大众风对比时尚张扬改旄粒克斯   两车在外观方面虽然同为动感互,但在设计风格上却有着截然不同的一面黄蜡敖,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上步。而该ぞ鄯Γ克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息籍汞列。   车身尺寸方面羡,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进笛泄,长度与宽度分别增加了56mm与13mm馅,轴距也增加了59mm跨盆芍,整体看上去更长更宽更矮舌新钠。但其主要竞争对手父牛克斯的整体尺寸依然有着较大优势很薪。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅丝坦、强壮构脆参、凶猛挛烂,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象闭鲤跨。试驾被安排在了蒙特卡洛书,我们被热烈的目光追随了一道谴,同样身胶,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路呻却。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起淑,它的对手就已经锁定了姐馁肚,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标角,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜香尽蓟,他们选车就两点蝎,第一样子帅番,第二性能足够强大渺茅。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力烷细锨。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车叮。恰恰如此急,它看起来很漂亮蓄筛,尤其是车身各个部位的比例与线条霞翱,挑逗着所有人的视觉神经皖冀晃。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野鸽,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口隆耪藕,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实琳聊,而且更杀气感更强山。怠速时慢慢靠近补,它的躯体在微微颤抖囊么,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤轰。   细节方面奥迪从不偷懒巾恳,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记铣,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾洪丰尝,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞疥。在我看来授,这样的视觉效果已经足够征服所有人俊雌词,如果你觉得不够醒目栏逆,还可以选择将卡钳漆成红色沙赏防。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部倪勺,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体彼汝,120km/h时自动升起扇模分,此时的样子最为动人贺,速度降低至80km/h后便会自动收回匡轻。   进入驾驶室并不费力料吃,内饰与A7或者S7基本格调一致味际,简洁朴实忙,中控台区域保持原有基调恰邦剖,有人说它沉稳涧息,另一些人说运动挽韩膊,在我看来这就是奥迪的风格稍圣,可以满足很多人的口味徽搪,一切气氛都显得那么熟悉街棺。   车内有两处亮点让我记忆犹新夕使,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分蒙每,坐上去的感觉也足够舒服羚。不足之处在于它的调节方式太过简单暗免泄,仅提供电动方向调节以及腰部支撑烩兴,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能哄途。   第二个亮点在与RS 7的方向盘旁,手感与大小都很出众乾,令人爱不释手炉惮,最关键的是RS系列专属的造型非常激进秋亨精,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望撮们鸡。也许这就是奥迪设计师花心思的地方仁啸微,善于抓住驾驶者的心薄,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分悸掸灵。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化外少南,两厢版掀背车开始越发备受关注芳呸松,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型伪拭柿,强劲的运动性能也是非常重要的指标暮醚。就在本月初蜗病核,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求庇仑,除了朗行运动版之外红,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能汲。接下来考脆,我们将两车放到一起烂歧费,来看看其空间和性能环节的表现如何簧。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是啃秦瞎,如今的情况则正好相反讼,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此苛河柯。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元兄暖汕,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元幸巳,两车的售价还是非常值得人期待奔蜕似。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版四,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了狙泡,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计烁磺避,前脸没有任何改变吼水。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素视氛烷,但给人的印象要更加动感阮冕瑞。   车身尺寸方面对汞,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米头垂挡,各项数据都要比朗行运动版更大一些巫,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少含偏参。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎口陕咖,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适细仙,比较适合家庭日常使用熔。轮毂造型与三厢版没有区别胆。在发布会上率,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎男,相比科鲁兹掀背车不够运动旁。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条赔视,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑堪姆眷,线条更加自然冯肯、流畅形。两车的车身腰线笔直且显眼脸谴,给人的印象很有一种短小精悍的感觉加丁。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影焊惋,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿滦,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果驾缴。同时弹赡,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能惠。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源纬舒,点亮后的视觉效果非常不错收闯,还有排气管造型上加入了镀铬装饰杏圃。整体风格也是保留了三厢版的造型宫碱。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出宿副,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型凌狙哎。2008年掇,丰田Yaris进入中国市尘ヌ√,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相携歧,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数澄,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车勤泥,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号哎劣幂,想必原因大家都很清楚钎棘盼,致炫在各个方面都已下足功夫堪坚,为的就是再续辉煌庇。   致炫外观灵动时尚燃,带着一些年轻的运动气息馈沁,车长为4115mm吕沉,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm晶,比老款低50mm;轴距为2550mm费,比老款长90mm舷蛾。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了新憾烘。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点瓣,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”闹哆蟹,这样的设计更有利于致炫的散热楷评悸,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱辖。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利偶匡,给致炫前脸整体感觉增添了些英气哭私白。   " "  在这一两年中独,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”盖歉渺,究其原因狭硷,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有剩珐。另一方面旅愧,也确实因为高尔夫的产品素质比较高辰碎秽。代表着大众在中低端产品中的最高水平男添。如今咆,高尔夫7也渐渐走进人们的视野罚戏。带来的改变很多翠撑认,由MQB平台带来的更多越级配置甩,外观内饰的革新酗角,动力总成的变化挠灿搐,当然还有后悬架的改变崔祭回。能否继续神车称号樊嫉廊,笔者觉得卑狗,可能性极大龄。   ●从固定平台向某牛块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB母奥块化平台的车型形,之后俺,从这个平台开始钾彤力,还会有奥迪A3等车型陆续引入届。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓存亢墩。但从高尔夫7开始乐貉,这种概念将发生改变匣垛肺。MQB穆猛俪茫块化平台生产捌,让高尔夫7拥有很多延展性的传承桃纫漓。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留癸,后面我们会详细说到纫。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车虹,必然是一台有传承有积淀的车型贸。经过几十年的发展和变革祷赦,没有被历史淘汰歉梦椽,却总能获得新生和换代卷。我想符合这种条件的车型真的不多憾漂碱。甲壳虫也好珊涂,卡罗拉也好僚,都算在其中癌固。高尔夫更是其中不可或缺的一款鞠垃,从第一代发展到第七代抱,我们发现拳俱,很多经典的设计元素没有消失柯焙甭,而是作为经典传承下来羚,但技术却在与时俱进的发展思。直至现在繁,高尔夫7的出现毙歌,能够看到曾经的影子狗劣,也能够看到未来的趋势骏金。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了飘仕适,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿鬼伍嗡,今天在紧凑型车上也上演陶融,只能说明取飞其,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视嘎翅,也从侧面看出暑,这一级别的竞争是多么激烈安淳玲,高尔夫7的轴距加长了59mm吹,反应在车身上合,加长了56mm皋鄙木。这让我们看到示秽街,高尔夫7并不是一味的加长督,更兼顾着车身的整体设计搽,以及操控能力的全局设计皋携。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了抛,争议很大梨,但貌似并没有像新速腾上市时那样疮必捎,引起大家的太多反感镣颂。或许一汽大众的这场策略大变朽慷仓,已经让消费者黯然神伤了采犁箱。大家也都知道玛栋氮,这是没办法改变的事挛浑,想要四轮独立悬架酞摊剩,会有性能版车型作为选择臼柑反,要是纯家用逝复肠,就只能接受这个现实涤肛莎。   本文导航情:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV商,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6介,这仿佛已经成为了一种定律兑。话说回来德炊醚,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手痹,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望哗僳,采用全新平台打造的瑞虎5从设计撵笔、做工逆、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼伍丘擎,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位布廓节,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解霖。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型豌拴驮,为更直观的进行两车的对比分析宦悔铆,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车晌,需预定等车时间较长病晴匠,主推1.5T车型)作为参考对象躲迷。备注嚎模笺:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版啪铂。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高恋湘媚,无明显抄袭   先从车身尺寸来看拧多,瑞虎5和哈弗H6各有所长诚,瑞虎5车身更宽炕、更高判,而哈弗H6车身长度静恼灭、轴距更长秒。另外这两款车的外观设计原创度较高砰诉,没有明显的抄袭痕迹惦袒度,且能够符合大部分人的审美观并,足以体现出设计团队的用心程度舵晶。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点许脓,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应筐蔬惧,意在塑造最新的家族风格径腿图,整体呈现出大气婪彻剐、时尚的感觉女。瑞虎5提供了6种车身颜色选择敬,包括徽墨黑午、烈焰红片同粟、赤金棕艇马、暗夜灰蒲、皓月白和丝缎银巷。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气脆,其更侧重于简约闷、硬朗的外观风格同样被消费者所认可肛。车身颜色方面妇,哈弗H6提供有经典黑扭吧仙、雅致银瞪肉枫、简约白匹外厕、中国红膊贩昧、风尚蓝输缅改、摩登灰乏、醇魅红突狼甜、睿智棕共8种车身颜色寸。   前脸部分泪,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果想俗手。瑞虎5前脸层次感较强稿,大灯巧妙地与中网衔接如辱,而下进气口被分为了两部分夕,下部与底部合适护板相连接檀赫,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和虐骨,没有太多浮夸的设计扫赋伺,中网换上了带有“HAVAL”的新标识陷径,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“洛铂颈,但绝对属于耐看型瞧,整体间流露着SUV标准的稳重气息倾潘。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富厘乳劣,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长拱,车身侧面给人以更修长的感觉喇。另外挪舵,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条酷峭妇,车顶均配有行李架矢谁。   同样的蕉范,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感俏,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面怕,整体比例协调没有过人令人诟病的地方浆,厚重的保险杠更具力量感裂。   灯光配置上扇,瑞虎5的前大灯造型整体感很强娶,内部灯组布置较为新颖检讣赎,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注抖:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩技,常见的柳叶状大灯造型睡受辱,常规的灯组布局鞘伎,带有透镜的卤素光源大灯付耿瘦,提供水平调节功能怒屏哇。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源露寇搜,看上去更为醒目和美观袄卉,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源鼻蜗,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应抹。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后裳茧弗,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇坑耙,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想洪社苫,同时越久的期待会带来一个重大问题湃间,那就是新产品如果不能做到完美播愁,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时赖芒,两条定论由中国媒体陆续传开堆桓,首先它的相貌不错辛,其次来到中国的时间也不会太长了开。一个月前对,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁脊,为何这么说刹驶,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好哆,通过细节上的修改锚课,使雅阁更贴地气蔼卿。   设计师在中国进行了大量调研工作煞逻,最终他们得知了国人的喜好拴胁撑,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计瘦录搂,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁鼻颗挺。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外彩,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手蕉层尉,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中班栓。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表丁拈:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈霓靠,在如今大行其道的“加长风”面前渡,本田倒是走了一回不寻常路炉,这也是让很多人吃惊的一件事量垒,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响龋。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道禾领,究其原因我想和C柱造型抚邓、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关松簧。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度衡俊,先是放弃了老款斧头型的轮廓慈,其次将双出分置排气融入到了包围中惧,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚太桥拎、动感靠拢剂。   本文导航炽剑但:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座戊畅塑,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者伴滇,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列就侗帛。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事备撬,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩渭洛波,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜庆。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别尾蜜,其中哈弗H6的风格偏向沉稳硼冉驮,中庸的设计让人挑不出什么大毛病末。相比之下我嘲,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计换午骆,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉稻蛊。总之这个价位的车型推抱,只要设计不太出圈消费者都能接受缸。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几痰,即便轴距也仅有20mm的差距缉哩,如果无聊到一定要分出个胜负的话藏,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势谦烤,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上竭蕊。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方磐,在这方面长安CS75表现得尤为突出防交。顶部的灯眉槽、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型统愁,虽说还是带着几分模仿的味道膳歼倪,但却并不令人厌恶偏钙。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型恕色憨,不过它的优势在于自动大灯功能仇,这是我们在CS75上未曾找到的配置唯捐。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化里迫霉,都是标准的SUV设计伦壤错,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似啡密,不过值得注意的是皖劲咯,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙甩,上下车时可以避免蹭脏裤子搔遂,这一点要比哈弗H6显得人性化亢赂蠢。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎部碴,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17纪露巩,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等啦团,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话问兰柒,那也将成为它的一个优势温刷。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异府笛睫,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平乱袍毛,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些琅骑。两种风格说不上谁好谁坏祭捶末,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫清、更时尚的选择侥。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座馆痪霖,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者镣粹,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列叫。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事咸翔烹,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩闭惯,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜剩系。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别敞茸哎,其中哈弗H6的风格偏向沉稳垒碳,中庸的设计让人挑不出什么大毛病抗房。相比之下览惜,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计貌凯申,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉角鸡懈。总之这个价位的车型烽,只要设计不太出圈消费者都能接受葡。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几斥弦浮,即便轴距也仅有20mm的差距抱,如果无聊到一定要分出个胜负的话趁,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势系南攫,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上巫放陌。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方钝,在这方面长安CS75表现得尤为突出阶。顶部的灯眉镣测、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型豆闹阔,虽说还是带着几分模仿的味道咳鹊伎,但却并不令人厌恶耪。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型硅骋羚,不过它的优势在于自动大灯功能互督,这是我们在CS75上未曾找到的配置藏。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化饱,都是标准的SUV设计喂莆蹭,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似岁猾哦,不过值得注意的是憋黔掏,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙尖,上下车时可以避免蹭脏裤子踌,这一点要比哈弗H6显得人性化任疆惩。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎扣,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17骑猎,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等痉沃腔,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话黎扰聪,那也将成为它的一个优势筋。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异祈骄,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平辣,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些泡眉虫。两种风格说不上谁好谁坏擅,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫车晶、更时尚的选择微蹭。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型概,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人光搓,埃隆·马斯克就是一个奇人闪薯,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克郊椒邢?下文简称“埃隆”)鳖龋寝。远隔重洋来到时差16小时的加州钮,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展醇,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S劳额涂,一款名不见经传斗小穿,却突然颠覆世界的豪华电动跑车默寝熊。在短短的5天内烘,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试羔醋。 ●曾经的TESLA辅撇:短暂辉煌的Roadster   2003年佛期,当埃隆要在硅谷成立电动车公司亩,并亲自担任总设计师的时候伍,他为公司取名“TESLA”标猩貉。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家绞让铰、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)策。而在十年前幂,绝大多数人也认为埃隆真的疯了迸挽痉,因为在此之前谷,没有任何纯电动汽车成功过窖。   不过很快湃璃蚂,TESLA的第一款车型就让人刮目相看跺,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳煽,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差湍褥敬、续航里程短的传统印象痛能。只是违媒爱,那时的Roadster真的很糙场岭秦,很贵任,很没吸引力天据瓢。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者山锤甭。   于是诵,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”慨扦,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市食,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃麓┎纬巍,已濒临破产……”仙鸽。   不过芹币沮,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样奥,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在剑搭,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际舜俱痴,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国敝坛仿。仅从2012年6月车辆发售赎仿每,到2012年9月这短短一个季度内烩,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S然,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元频,并且公司还获得了美国政府的政策支持掏湃。   ● 简约外形流畅饱满哦短泪,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗聘汝郊?一个能够打动人心的外观设计辫触,对于任何工业设计的产物来说都至关重要谋人票,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维颊皇,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔牟性颈,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物看砂,曾经或现在都是企业中的绝对领导者皖。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院搓阀,是一位年轻的美国本土设计师诫能,曾经在大众汽车担任过助理设计师泛素,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计通遣。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前铣漂害,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师宋,马自达旗下的Furai盎客、Ryuga透、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下魔。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker悸够娶,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车厢,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)炊磋拳。初次见到TESLAMODEL S的时候逛俗,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系螺蛔,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此邢垒,难道这两款车之间也曾有交集崇肝?   多方查阅资料后才明白伯,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的害,不过后来TESLA对其提起了诉讼贰腺,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作硕聘,还盗取了其电动车制造技术取麓。于是紧接着委骗豹,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品粹达,并最终完成了MODEL S的设计工作靠戊默。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)乌刺,轴距则为2959mm惧甜。仅从数据来看氏藩,MODEL S已经算得上中大型车的级别赶百,差不多和奥迪A6L瓦、宝马5系Li等近似虏,只是车身更宽大也更低矮一些淮凰,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论鲸宏讨。   整个MODEL S的车身上号拴,相比许多人和我一样涵叮酷,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计坑,椭圆形前格栅造型太另类了吗奠环,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴行,但是这也成为了MODEL S的标志隶貌,或许未来也将会是TESLA品牌的标志睬柯,所谓的家族式前脸朗略凳。   你或许会认为没有前置发动机的存在惯,和绝大多数的电动车一样鹅,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了木浩袭,那就大错特错了汐杜粱。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的门,动力系统和电池组翱,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里派挠,就和传统的内燃机汽车一样嘲裤膛,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温查即驴。   细长条的大灯造型很酷涉片端,氙气大灯探呸艘、LED日间行车灯都是标配戚羞,和其他车型类似错共辑,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯氏案、LED雾灯以及示宽灯老蕉。只是在功能性上MODEL S实在很单调桐,同价位产品上应有的大灯清洗晴、自适应功能等一概奉欠昆堑。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立敖叉敬,4年的时间窃狗,经过诸多顶尖设计师的打造芦什菱,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发姥,再到上海车展的国内亮相悄坊扳,今年广州车展终于正式上市麓叭,观致3可谓是吊足了车主们的胃口笆。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休吭凸和,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中砷额杰,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩喀,这是中国自主品牌获得的第一个五星考董晨。观致3四项总分达到了惊人的340分竭,这在整个2013年度排到了第一位不。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样簇显,接下来为大家解开谜团啡。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3观享骑,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念墒康蜕,观致3的外观线条十分简洁携卢团,但又不失从容优雅粹卢,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉搜钡,毕竟它的设计总监曾是大众高管晚每驳,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了袭率锰。   前脸看上去相当的饱满圆润艾垄,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅电鞋,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成剩,而“Q”也是观致汽车的首个字母滑了,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信旧炭隆,当然您也可以把它当成是城墙式的设计蔽烩。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切桔漏爱,这话虽然有点绝对槐察坡,但却不无道理我,在说服消费者购买自己车型的时候淡途乒,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的谐,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由秸牢寇。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型韦,随着时间的推移扰伴,两各品牌已经深入人心渤,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台溜妮嫁,相近的售价颓、同级别的定位托嘉,看看哪款表现更有诚意挤。   全新爱丽舍诞生于PSA平台费空惫,造型圆润符合多数人的审美底毒略,第一眼算得上成功怂阿褪。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识敢功赔,细节处理更为立体很显档次卤柔颂。写意的腰线视觉效果哦也十分不错皇硕玫。爱丽舍原创度极高觅,很难找到其他车的影子弟。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍腔违腐,只不过虽然车身进行了拉长鬼翻甲,但看上去依然是一副小型车的架势糙,气势上略输给爱丽舍拎奖高。外观设计确实见仁见智獭虽得,有人喜欢圆润稳重霜厂,有人喜欢直线条的简洁利落锋,嗯好吧父攘挂,各花入各眼磕撮。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现琴,新桑塔纳除了车身稍长之外唉浓试,轴距贸锈、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势鹃群。但整体上两者都属于造型协调的类型辆辟贰。   内饰部分卿滔仿,两款车型均提供全黑和浅米两种配色慑。配置细节设计譬宝茅,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计谜膳,比如位于方向盘后边的多功能按键喂,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式涎,则显得没有可挑剔的地方曝,只是限于成本杀撼科,用料表现一般坷扭溜。" "  谁都没有料到短短几年贿卫澎,SUV会如此火爆钙为,从动辄百万到数十万的城市SUV懒贪,都曾经上演过排队提车的场景醇假韧,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样歇水催。汽车厂商也是尽力满足用户的需要握,不同细分市场嚼唾疼、不同类型SUV纷纷推向国内市彻仪邸,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动粟缝曝,推出了其首款SUV--标致3008诽。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市橙⌒愕尽,但是由于较高的售价使得销量很惨淡弊扦峡。而东风标致国产后价格有很大降幅察,15.98-21.67万的售价也与途观蓄饺、CR-V麓箱、翼虎热门紧凑级SUV区分开来额输率,定位为一款入门级紧凑型城市SUV担饯己。下面一起去看看吧顿。 ● 外观解析   除了高售价外疚,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一簇俱。太过个性琳,同时又不够精致四财毋。而相比之下拴,国产版标致3008要好很多困凄蹄,现代感更加强烈慰腹嘿。前脸采用了小一号的大嘴钙,并且添加了镀铬饰条显示很精致谱慷卜,也符合国人的审美亭汹。   前大灯虽然不是氙气大灯笺剖,但是加入了透镜赐,整体观感不差性疮究,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高匆辱慧。另外京,雾灯处还添加镀铬饰条装饰藏岁埔,增加了前脸时尚感绞。   从车身侧面来看慈,标致3008加入了车顶行李架稳阔,虽然并不是经常用到的配置绦,但是对整体造型的营造作用不小谎煤。另外逼委盆,黑色下包围凸显了运动感功萎募。   尾部是相比进口版改变最小的敬谁充,不过依旧非常漂亮素,很有层次感热喉。尾灯加入LED灯组郡,警示效果更好眠扁。另外最值得一提的是其后雨刷设计畅,在前雨刷工作状态下囤申聘,挂入倒档魏凹噶,后雨刷会自动工作砍荣,非常人性化的设计圈。" "  说到法拉利康、玛莎拉蒂这些品牌吮,网友们肯定会觉得遥不可及闪逃,价格高高在上瓜簇潮。如今荆,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli喀,它以89.8万元的价格进入国内市场房婪毁。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少色轰。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现惰,让我们来看看他们三个谁更吸引人勃尉。   在市场行情方面拴涧耪,Ghibli集成了家族其他乘员的传统寿腹,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的捕据恒,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置吻棉氦。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设玲。而其他两款车型均有不同程度的优惠浓虎喊,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系田菲。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的哥,看起来非郴夼淮停魁梧的发现竟然落了下风哗,令大家非常诧异稍峭房。但在内部空间方面涎镜,Ghibli组完全不能与发现相比吧祈,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版剑焕。而宝马Z4则是一款标准的小跑车烂料铝,所以它的尺寸就不在此提及了忌感华。   在该项对比中腹时康,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截蒙宛裙,功率少了80kw恍害,扭矩也少了50nm唇斯,同为3.0T但差异却这么大诗。发现采用了柴油发动机杜筹,这款发动机的性能超众僳诉,在国内有些市场中非常受欢迎泼安趴。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱仇鹊。   对于传统豪华车闻言绥拧驮,前置后驱永远都是最完美的驱动形式滩盛。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式薄埂通,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统寄荚。路虎发现集成了家族中的优良血统救盘灸,四驱系统足以让众多对手汗颜讥。   本文导航练:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实晒非池,保时捷新Cayman在国内上市之后厕和,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了彩板淮,遗憾是试驾车迟迟不能到位旧浮揣,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余舒徽卜,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心涉成嫩,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出邓,就当胜利喜悦之余粉币皮,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包痘期搁。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我歪埠钙:不就是保时捷最入门的跑车嘛徘届,至于这幅尿性嘛持瑞轮?不过您还真别说涣环,Cayman作为保时捷入门产品中臣,绝对是一部对得起消费者的良心之作拇,比起卡宴与Panamera来说痹现鳞,工程师为它注入了更多保时捷的基因凹,说句通俗易懂灵,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观巢淳:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间成尽碍,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史互物孔,第一代Cayman的诞生是在2005年枢,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺坍篙芹,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格软狼,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本嘎握。   新款Cayman S外观简洁茅黄蔼,车身比例更是优雅的惊人兔,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征弓蹈。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低水,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)锣猫。尽管如此泰耪闹,这款双座跑车依然非常紧凑价,车身长度增加了33mm姐乐。车身前悬缩短了26mm皖祭。   每次谈起保时捷的外观设计劝,笔者都是非常纠结的心情陛辞坛,恨的是德国人那副死脑经潍啸,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化串天,喜的是哪怕轮廓没有变化毙检毕,每一代保时捷都能占据时尚的前沿漆胎勺,或许这就是历史的传承吧坟佳。   新款Cayman S除了迷人的身姿馁径,优雅的曲线之外尉,设计师并不是一味的强调柔美为惦狄,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现舞桂,这里需要注意的是惮,这个大口可不是什么导流机构低,而是发动机的呼吸通道陛。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位锹,加上凸出的转向灯设计氦,相信任何人看过之后都是过目难忘脖裳挪,尾翼同时配备升降功能蜗捣,时速超过120km/h之后通侯仆,能够有效提高尾部的空气下压力矾倒。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂噬,这个是一个价值不菲的配置丁,总价44700元弯,如果您不满意当前的刹车系统踌,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话扮,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处氯廊辰,据说车用到报废了虏详聊,它还可以装到另一部车上继续使用钳淌师,简直可以当做高富帅的传家宝圣。" "  国内B级车阵营的争斗缄,恐怕用水深火热都难以形容陶耸挤,原本只是按国籍分布的对抗阵营街恋馅,随着时代的发展受,已经逐渐转变为混战的局面闯,比如ABB三个品牌的中级车摧泉缺,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手梢。同样的情况也发生在合资品牌身上论韧,民用车级别的对抗往往更加激烈菠,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时聚,来自德系的车型是否会倍感压力香?   《抉择》   选车是一项既磨练意志缅僳浦,又考验耐性的工作疽沦誓。往往在某一个时段有一丝懈灯ā,就极有可能会出现日后后悔的情况发生虑力。网上车市最新推出的《抉择》栏目缕搔雷,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题径,做出全面的分析与指导毙,以同级同价叼柬、同价不同级等角度出发念,全方位给您最全面的购车支持师潞。   雅阁和迈腾购酪鲜,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车苔撮康,也许之前并不会将它们划等号犁,但随着市场格局的转变些,它们也来到必须接受对抗的门口秘慨。当然朝,这场争斗的发起者是雅阁蒜托韶,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗贺,抢夺德系车根深蒂固的份额半膝,看起来是个贪婪的举措瑰畦聪,但能否成功却还很难讲步敖。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方猫,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的肠筹忙,反之同样拨。客观的讲钱,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感栖富,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势璃巢。尽管雅阁配备了前大灯LED光源鲜癌,但是这个技术到底是否实际池,还要从使用中来探寻棵龟。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音焦擞,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响公歌次。   第九代雅阁缩短轴距的作法事切夸,是令所有人都无法理解的济妻存,在几乎所有车型都在加长的时候铂,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍损掂咀,搞得你摸不清头脑含长。日系车对于商务的诠释与德系截然不用脖撇瓜,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因绣。   虽然大众的每一款车型都有很多相似衡奋才,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者龚完。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能刺蔡,就是最好的证明炯促洼,据我所知订及肌,直到全新一代奔驰S的诞生入,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的揩徒炯。   本文导航冕:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年皋,它们钟爱速腾的技术至上生存理念劝,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴捆匹。直到有一天烦纬受,新速腾上市炼晾份,后悬架变成了非独立结构觅话磁,他们的崇拜似乎崩溃了里。这还是那个技术控速腾吗构?随着时间一点一点过去漓凳,新速腾陆续推出速腾蓝驱版缺、速腾GLI藏。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了师。不得不说聘沪顶,速腾家族越来越丰满坪检桂,那个曾经的技术青年彩吃漆,逐渐走向千家万户嫡逃,满足标准化的舒适性需求檀瞎。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者新,这让我们看到速腾到新速腾的转变停十,它变得多元玲,变得成熟从侈。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满敛拼,开枝散叶就像一位长者甭救拭。它不是急于求成掂虚,而是变得更圆滑更成熟簧。记得一句广告语曾经说过冷:“成功的男人挖赔,有很多面姐辖羌。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象垂狮煎,它要更多变邯腻搔,它要更多面恃弊姆。蓝驱和GLI歉舍,一个拥有更多的节能技术垒楷彤,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构期赋矩。当然吓堤,价位不同另,GLI已进入二十万大关舒。你有了更多选择画绵,你没有了挑新速腾毛病的口实凶炽淌。三种产品摆在你面前恃,要节能鸥敖?要动力邵宽?要居家娩?新速腾都在这坷阮。    直至今日酞,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止烧,的确丹浩考,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品黑,多少显的不是很紧凑动感渡。但终究那是一种技术执着理念下峰烫,最后一代产品了闲。新速腾的到来似乎终结了这些旁警,悬架品质降低妙穗长,操控感稍有不足尝,但换得更宽敞的内饰空间筏秽辜,等等等等嘶巾。到底速腾进步了还是退步了裂厂,我们无法一概而论史。但有一点绊,笔者觉得大家都不会反对潦矛,新速腾的外观绝对养眼纲。你依旧能找到德系工业味儿熟借,但又看到更多摩登的东西煽钳湍。咸淡合适慈韭,老少皆宜韭辞拿。或许从这个角度来说访吴盼,新速腾是成功的睬逗盛。    过多的技术说明季,这里就不重复了匪,今天我们就来漫话速腾坛试。记得一次茸缚菱,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面耽擂圣,立马对它的内饰嗤之以鼻两蒲。毫无设计感荒郝,直来直去祟,见棱见角鲤萎。或许不光是这位搞设计的朋友沦,很多网友也有如是感概盘河。他少了一丝温情目舍灭,少了些许浪漫耗缆跋。不如北欧风情简约烯蓉改,不如英国小车活泼距陋。充满了德国工业时代标准化生产的气味试犊。打开高尔夫侍申筏、速腾僵、迈腾聊手、途观辨辆、途安的车门郸父,你都会得出同样的答案枪。或许每尝,这就是一种设计选择拣,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的认散,内饰模具走点曲线也不是不可以睦栏煌,但当你仔细玩味之时茅,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美丛。不浮夸镰、不高调论泻,你可以说它没有设计感煎坑,但它却充满机械美龋呈部。 责任编辑勉:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV苦,也就是S-cross锋驭桶酣,售价11.28万-15.58万元供轰蹄。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市衬獭,主要竞争对手包括劲炫和逍客暴堵厕。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版伐,其实并非如此禽愧,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言渴仆。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢介,我们不妨来进行一些对比去看看难镭嫁。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV效囱,也就是S-cross锋驭氢,售价11.28万-15.58万元硅咖。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市臣亍,主要竞争对手包括劲炫和逍客芒。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版锈,其实并非如此际花庭,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言膛毁陋。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢缔,我们不妨来进行一些对比去看看显赎。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上浅每,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场赔诗。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机豹单,而且在轴距上也进行了加长罕,从而能够获得更大的车内空间隶哩。其实就在此次广州车展开幕之前荚,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验沏伯拷,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧歌。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品匿颗羡,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机舅,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长哆穆毕。另外棺脾,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV掀雇怪、BUS扇、VAN三个系列辖强涩,分别涵盖了商务活、家用和专用三个细分市场合。好了罕嗅搓,闲言少叙嫂,下面我们就走近它们以作详细了解吧氖降填。   外观篇猛:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品痞戏靶,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致烹,我们将主要以佳宝V80L为解说对象篡挫,同时会在两款车型的不同之处加以说明精菩。   该来说说外形尺寸了答酒锈,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同呐,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm吭革勃。   尾部造型同样以直线线条为主要构成呕藏歧,与车头形成了很好的呼应堵梢,而且从整体上来看车身更趋向于平直敛柿继。需要特别说明的是即,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L随,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式洞,以应对不同的使用需求写械劳,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同现考,例如高位制动灯贝涸裤、门把手和牌照架俏灯。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”故,“中国车”覆蚊,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价缔。“北欧品质”传承自S60第疗蚂,设计风格以简约时尚为主秆,选材用料则注重安全环保闯。“中国车”同样不难理解拦赖诺,“L”是个很好的代表岭纶笨,但不是全部彻。   就在试驾会的前一天木钩途,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)乳,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上砂背。   ● 沃尔沃亚太为何物毒瘁茅?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称舰认宽。沃尔沃成都整车工厂匈钮两、大庆整车工厂镶、张家口发动机工厂投襄扒、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下劝敲腐。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产亩县。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准菜祟日,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统履贾,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准宫谅宠。如S60L有约290家供应商必仁歧,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系渺犀俩。而在研发科琴、设计绰史浩、采购和生产制造等各环节上哇衔,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步茅,采用共同管理系统牧涧得。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容滴纤,我们先从加长这个重点说起蕊辈。S60L相比S60加长了80mm秆篮航,具体点说应该是轴距加长了80mm哄。这80mm用在哪了呢司鲤?全部加在了B柱之后惠,所以S60L的车主不必再为后排空间担心镭,这里现在变得很宽敞判。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间潍巴,前排调到合适位置后画,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指秦体,属于勉强够用的水平;而在S60L中逻函,相同情况下剑码,后排的腿部空间则超过了两拳乐,可以说是非嘲遥宽敞前悍。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看凡,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平为,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)扛呻。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了描戈,外形倒也没受什么影响寇,甚至感觉比S60还要更舒展一些窜狈。S60本就是轿跑设计风格几萄吕,后门加大后加门,整个车顶的曲线反而更平滑了恢妻。相比之下剃薄,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些顿幌,但却增加了几分优雅的气质米祥。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计答奸琶,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素答。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框凭,车尾则在底部加入了镀铬装饰条乳蕾脯。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”黎苏捷,不知道大家对此有何看法陪谴盟。全新的18英寸轮毂挺漂亮筐轰尖,轮胎为了适应国内更复杂的路况莆理,将扁平比从原来的40增加到45息匈。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了蒋烯佰,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰肋,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点矮唬翅,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合贡。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰闲唬巍,而像坐垫鞘泞擒、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色凰。这种颜色和黑色有些接近官缴衅,但更时尚膘、个性一些充。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘沫、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色丧抬,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求绣,后排乘客得到了更多的重视困混。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘挠。后排乘客不仅可以享受电加热座椅铣哗匙,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置蒲。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地屡抠还,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车犀,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错粳臼编,可就在本次的广州车展上酬畅,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市信,并且两款车的售价也是非常接近辑骄,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力慈。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表捆:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉抢,并且它的设计也是由国际化团队完成晚屋,外观上完全不输给大众拳头产品速腾视。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型弥牟接,并且两车售价仅仅相差4100元童离衬。观致3车身更宽寒爸勉,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势耍徒。速腾则在车长与车高上领先观致3际。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表尸习:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面瓶伸凄,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱晾懂,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱迷。因为排量上的优势东奖,观致3自然在动力参数上领先速腾晶菜。同时观致3采用了更加高规格的轮胎臣骗。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架鄙歼,后扭力梁式非独立悬架蓉就。   本文导航唱埠开:" "  今天给大家带来的两款车缮尚,其实已经在国内上市苟洞,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型刚,他们分别是大众的全新捷达以及标致301摄陇沽。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识头官褥,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著光酱,而标致301可能大家就不是很熟悉了覆检疟,下面赴帛挽,我们就一起来看看这两款车幻恢。 外观屑边:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国毫,2007年进入中国弄柯攻。对于很多车迷来说舞蓉袱,这绝对不是个陌生的品牌毕俄旅,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字避柬,但可惜酵持拓,无论是在中国的街头还是美国的公路上按税蹦,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们赔。我有时会想这是为什么黔?诚然编裁霖,英菲尼迪的车在豪华感穿俏仿、科技性能和舒适性方面都不输给对手蜗铝渺,而问题恰恰出在这里郊衔古。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面赔,没有特长就没有个性箩,如果是这样的话捂,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢挖叮鬼?   现在英菲尼迪也意识到这一点寝,且开始着力寻求改变划、树立自己新的形象拷嫁图。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品胃。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上劳,当时就被其出色的外观设计所吸引魔燎,而今天我要体验一下它的新技术人。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化刷,车身重量上的降低幅度也不大舜勿接,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26渴唬钝,这是很明显的改善剧详猴,尤其是在性能和燃油经济性方面归迟夹。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供迸熔,并且采用的是锻造工艺崔。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配尉,现在英菲尼迪Q50的对手勤,如宝马3系寞缚、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂爬思彤,希望Q50能做的更好匈摆。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色夏封圭。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图吠涟琉,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性亮,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序雷讥,但其实这些已经有很多厂商在做了被,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计遣怒败。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动牟,同时高尔夫(Golf)还是一种文化彩际匆。它所代表的是一种生活劣,是对待自己和家人的态度稻,是属于年轻人的精神丰荷嫩,是一辆车释泻澜。历经六代的演变妈檀,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车案律犁,它虽然没有惊艳的外观按,也没有花哨的配置适关慰,但它是品质等矾扦、安全霓倪羔、耐用的代名词恼搂唾。如今蛇绿函,第七代高尔夫已经面世淀潮,而大众也在最快的时间内将其引入到中国涡蚊恕,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫咕,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在挝秋。   第七代高尔夫于2013年正式亮相博渡,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同将侗竞,不再是一幅人见人爱的可爱模样洽鞍猩,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙镁醇。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓氮,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子共溪。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体鹃票,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中帕,仿佛是灵魂一样仁必。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定辑兄,但从我个人而言话略,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的倒。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓牛,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一瞧杀, 坚毅的C柱是永恒的经典戳,不管其他部分如何变化矫梁掇,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫垒按。   除了车身线条外顶别桂,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的晦按抛,并且被那条“灵魂”所连接着鄙北秋,这在之前的设计中是很少见的罚昧泛。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯鸵圭,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的低。这一点很有意思堑,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯呜呵镣,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯拳,避免了大家后续改装鸽台刊。   说完了外观动,下面我们再来聊聊平台小童颅。熟悉大众品牌的朋友可能都知道龟莫冷,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产暖墟,例如POLO采用PQ24和25平台判,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台瓤舅,06-12款速腾采用的PQ35平台辆交,他们之间都是独立的熄挛。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的淬通,它的优点就是几个级别可以共享技术唬磊事。   共享技术又有怎么样的优势败呢?答案是显而易见的粕。低级别车型可以采用高级别车型的技术护,在产品竞争力上绝对要远胜对手褐,并且还可以降低研发费用握辛山,可以说这种纳八郏块化生产模式在未来肯定是趋势撤戳。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势伟拉,例如电子手刹勉祈袍、更先进车载系统告,都是应该出现在中型车或者中大型车上的焙横叫,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配剿。   所以衰捷,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化肮剐,就好像是四代和五代之间的质变一样卧苹镣,开启了高尔夫车型历史上新的篇章犊拷荚。但是否真的是天衣无缝的设计断拉甲,我们还需要用时间去考量蒋却,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷罗羡,但到目前为止叫鲁看,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告咖携。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新盎霸常,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔扣特。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机女辆,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)戳嫡。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的隋氖,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别烙刷。   首先奸拔,大众的工程师对EA211发动机减重疤,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量偏韧钮。另外盟拦,EA211再次使用皮带传动肃拧朗,相比于EA111链条传动稻度,皮带可以降低噪音和重量沁经。除了以上两点外陛庭,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承泰茫,在一定程度上可以减小阻力牟达。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化懒供,EA211发动机参数比EA111有所提升酱,当然幅度并不会太大涟,因为整体的结构没有太大的变化猜拳,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中痛。   既然说到了车重似,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg肯料,这其中就包含有发动机的20kg头,而车身采用MQB平台后也随之减重坟水,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的瓤垢。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用欣醚板,从官方给出的参数上看龄翔娶,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km兰噶,这样的表现已经可以算是非常不错了冉。   说了这么多病,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识溉,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢卉羡晦?是不是像资料中介绍的这样完美加汤倘?后面我会给你答案范赋前。" "   在国内啦灌水,当一款车的价格到了百万元谭替腺,那基本上就可以称之为“豪车”了乌蜗,但过百万的车也分很多种东沟烯,比如X5伺、Q7之类的SUV牵申跑,亦或者911阀、GTR的性能跑车梳。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车旗。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者敢邻,除了我们经常能见到的宝马7系漓偷跋、奔驰S级橇炉、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外靠,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系娟。    注酱括粳:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别钝,但因为车款并不是统一的最高配缆筷,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比霜忱能。   新S级受青睐帆挖、XJL独具英伦风唇袭、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车糖丝购,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些查遁啼。其实极隧睫,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代怯市,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员奋扇邦,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位柑盾郊,即便不算是遥遥领先萌,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行湾陕。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子味剩驴,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来戏蔼,新S级的造型变得要更加年轻化了许多狮,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间妹凯梧,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级勃吉,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入逗辽,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭陪。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评烽串苟,在其内饰的做工譬、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳损,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言某:在自主品牌SUV阵营里面蔷,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型哎亭污,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳其刃辨,景逸X5的推出经过全新变脸爱滩幌,足以颠覆大家对景逸SUV的认识酞,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会窘,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点袖盛。 外观毙囱弘:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市捻错赎。该车共有5款车型粒收玫,售价区间为7.99-10.59万元推弥。相比前辈景逸SUV鹊妓浮,景逸X5的外观设计得更为时尚违,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机额拎褥。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙沟收搬、俊雅红惠、珍珠白盛绿、琉璃金顷、陨石黑借盗、钛金灰拳、马拉喀斯棕等7种车身颜色肆擂。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者忙缮偶。   熏黑设计前大灯突出其运动感低,与黑色进气边框的搭配也很协调锤坑,比起三角样式更显年轻掏穗浇。大灯内部采用透镜装置闻剑朝,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全侮颇揉。雾灯外包围设计突起箱,很好的与大灯以及中网形成一体帅掠。   同比瑞虎浇蜂、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显帮,此外205mm的离地间隙裳炽抄,景逸X5的优势还是相当明显的统萌沮。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受困姥胖,同时为乘客上下车提供方便趴。搭配车顶上的旅行架洁,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道憾。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大鲍,主要体现在细节之处的不同舱,贯穿车头车尾的腰线略显柔和才门,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉彼可畔。   景逸X5后窗配备雨刮竣,在恶劣的天气还是挺有用的昏。此外全系标配倒车雷达藏,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像略。银色后下档与前下档相互呼应味,整体感更为强容啥。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化际拒荷,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素首,夜间行车的识别度非常高第。" "  前言湃: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战成Рⅰ,如今的战火更是愈演愈烈旧突。一汽大众在今年推出了2013款迈腾敌钱,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场赏芒闭。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决雾砍械,看看在价格相近的车型之间谰纤,两车在配置上的差别究竟如何吧啸。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说桃槽,作为一款全新换代车型亭,它的上市也就意味着日系中级车的“三礁客”全面完成了更新换代眉媒。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说坞,只能算是一次小改款车型庇,除了在配置方面进行了升级之外陵珐翔,外观造型涸、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变壤。   在此次对比中椒底,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较金,主要是由于这两款车型在价格上非常接近惯,均在21万以内镁蚊忱。同时又都属于各自双方较低配的车型涕耪,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用柏杜。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸临沛。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹疵嫂,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁得蘑茄。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力丛椒媳,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度酸盒。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据拆,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负湍略发,现在还不是揭晓的时候仑。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位乡:mm) 4865 4930 宽(单位瞳傲淖:mm) 1820 1845 高(单位撼:mm) 1475 1470 轴距(单位喷:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型窖桑侠,因此其在外观方面没有发生明显变化年。前脸依旧展现出大众家族的设计样式奇,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵雹戳。前大灯组配备了LED日间行车灯胁苹,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近箔。另外离姑沽,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现备,贯穿全车的腰线非常突出奥,车尾则变得更平答。而与新帕萨特有所不同的是投,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置孺,而非在行李箱盖上堵逢。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性敌段,但是国产版车型与美版车型相比起来看舵,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱十,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系缄臀,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点卵。另外漓,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多薯晃古,不过从C柱开始已与车身线条相融合付,深度虽浅但是更加富有设计感寸。   同样滇礁,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化贫全究。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板酪,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐汉急,并且颜色也不显得突兀降试。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计休盒,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同冕碘。内饰配色非常清爽阑剃,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹常,用以进一步提升触感笛澎。   动力系统方面膛枷,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI介沙、1.8TSI碌、2.0TSI淮、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合辉梨,在保证动力输出足够的同时也相对省油嘛朝怖。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L溅帅锨、2.4L和3.0L自然吸气发动机矢,在动力输出方面的提升并不太明显薄沏席,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合搏。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面几绿,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近距馈,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂熟浑性,同时都采用了电动助力与电子驻车杰。轮胎规格方面晶携净,2013款迈腾采用的是215/55 R16恋,2014款雅阁则采用的是215/60 R16耽殴瞳。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来拜,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注提。事实上祥谭,自由光有足够的话题供大家热议僧,例如特立独行的外观认艾辩、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等练伐伪,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资归降蛇。日前课,我们得到消息料粳配,自由光将在12月底正式上市销售确咸,所以当这次在广州车展见到它的时候沫鸵,感觉它跟我们更近了纺禽奇。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti仁,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种俩滤,它似人非人觅教,行动极为敏捷岗,也惹出不少祸端届赐,人们曾经持续对它进行追踪棠盼,但一直未果幸陷抵,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧形:敏捷沟簇、神秘揭标。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字阿,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了森徒分。   很长一段时间里遁,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面癌,并火热至今迸。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合壕豌,起到补充细分市场的角色诉,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失烘,成了途观的小伙伴萄。   野帝的定位低于途观萎犁,车身尺寸小于途观褥,同配置级别的车型价格也在途观之下熄射,很明显裴玖,它将与途观共同进一步抢占SUV市衬钚ǚ隆,竞争对手将指向标致3008和日产逍客人氓。   ●外观拜:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸沉,舍弃了老款极为个性的风格豁炯但,确实更符合大众审美是菊,不过平心而论它依旧相当个性敬含。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起啪,它显然不属于年轻时尚那类的岭牢惋,车身线条硬朗完乐美,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点唯。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现铣匿,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来唯堵汗,喜欢的真是特喜欢彤,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了卤泻稳。   ●内饰愤你警:沉稳涝孤、无趣汹、无惊喜   坐在野帝车内俺汐,从气味到设计都令人非常熟悉激,依旧是斯柯达沉稳保守的风格许刺哆,在操作方面拢,由于没有太过复杂的配置澜,所以操作上手难度很低嚏刺。" "  在如今的国内汽车市场中坪笨,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车藩擦,紧凑级SUV是近两年的热门车型蔑,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型朗懦,宝马X1在国产后擎氦,其售价区间为25.90-49.90万洼涛,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似购,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点查,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下嗡,看看他们的表现如何滦深还。   外观篇   由上表可以看出部揉,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势捻,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势柿戳,外观看起来会更加饱满一些鞍火。   对于宝马X1和奥迪Q3巢浆,都定位于紧凑级SUV喊比豁,又有相仿的定价区间旁,无疑让这两款车成为了PK车型吮,经过仔细挑咽伞,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比簿秀。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅储蹲,整个前脸攻击性十足嗽桔。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多刊。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯廊,并且配有自动清洗功能娩,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯溪森,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯到瘫。   宝马X1由于采用50:50的车身比重皮缕匣,所以整个车身看起来十分修长仍票,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些垂。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感苦,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足颠烂睛,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格栖房,看起来略显敦实豁食叮。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素剑,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲惋泞忿。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型茬亨,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代轰,它的第一代和第二代车型因为有着年轻擎猴虹、动感和实用等特点惕策,所以在中国有着不少的“粉丝”境钮蝗。如今叼届磁,第三代飞度已经在日本上市激前,而不久也会顺理成章地引入国产史,全新车型是否能够保持老款车型的优点夕房髓,并且更上层楼呢酚柬谁?今天壬澳闭,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验称槠堋,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案圣醒兢。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片宪吩,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变日邻姜。由于应用了本田最新的家族式格栅设计珊叼恫,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般怕,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多嚼杏。当然惦排分,这三个开口中只有中间的是真正的进气口滩觅,左右两侧都是封死的饯,目的是让新飞度更加的有型脆碑。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型惋封,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应褥讼络。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型坞,日本人称其为“1BOX”伐纤,发动机舱十分短腥铩,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum际们:机械占用空间最小化饭旅础,乘客空间最大化)弊,车身长度更多为乘客所使用为。但与上代车型不同的是常掳桥,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体梅豹,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗矩氖岭。   在车尾的设计中耻寒,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型衔抖派,此外涕趁弘,尾灯向上伸展般,经后风挡两侧直到车顶陶为黔,这一风格显然来自于家族内部的CR-V排抽。在1.3L和1.5L车型方面顺跑赁,车顶处有一个小鸭尾造型扔覆寿,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上敞崎撵,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少律沙雀。   新飞度好看吗怂仆?也许这并不是一个好问题箍瞪瓜,因为审美本来就没有统一的答案犊宝。不过可以看到的是谅惶氦,新飞度的外观更阳刚涎际受,更加运动化瘟炮黄,也更自信了枫辜蔚,同时在内饰方面也走向了成熟扦。做个比喻吧翅,第一代飞度好像是一位高中学生妹屡藕,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生搅,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙肮,慢慢褪去了学生时代的青涩储,变得精力充沛算女扰、充满自信权相。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前扑,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”冈容犊,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标篮菇,它看起来依旧如此的适合年轻人崎邻。没错鞍寂阑,搭载着一车的新技术之后视哎,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手凸裁,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价趴螺艘。于是当新车到来的时候染零疟,你一定和我一样对它充满了兴趣盟售挖。这是最年轻的凯迪拉克眠、最小的凯迪拉克波幻,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克鞍挟散? ● 外观造型葛搁宫:钻石切割风格依旧驼,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖士竭、2013德国红点设计大奖挂非观、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就史奉崩,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型厂。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影杀催,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品擞,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶卡前妮,只是这回送蔡随,ATS是完全原创的作品堤窝钉。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm来握梗,轴距仅有2775mm巾,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”力菇瓤,而国内我们则把它当成中型车凤,和宝马3系标准轴距版武读、雷克萨斯IS成为同级别竞品钦,并比它们都要更小一些团呜。   前脸的造型相当干练拆崩袜,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张行,而是被很好的控制在一个合理大小上无案翠,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了镜,也很符合其品牌最紧凑车型的定位碱遣。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条竿鹿,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头褐刷陕。出于空气动力学考虑仿骚,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上迹,当车速高于60km/h时特哩慌,前进气格栅会自动关闭拦姓户,可以避免气流进入发动机舱形成乱流弛尘,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)萌哨裙,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性拿赴。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型磕驰活,并带有远近光灯智能切换功能菜,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计坍,快速亮起贿辖体,缓速熄灭的设定很显档次环仆。再往下看膏量,闪电式日间行车灯剔、大灯清洗匿班善、代表着美系车传统风格的轮眉反光片茬,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀柿关。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要沁抹舌,亦或是造型需求猴蔬,感性的来说没希,可以视其为向着传统美系性能车致敬粗慷。身处车内擒浇,隆起的部分会给视野带来一些遮掩鹊嘶的,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”纳扛。   ATS是一款后驱车释红,并致力于将车身的前后配重比例设定为50岁瞬:50夺,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款抛,贯穿车体的俯冲式腰线隙慌、短前悬歌片涛,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态彻铂。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上四坚,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响亲。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备揩,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)牌。而在规格方面划,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性疯暑,前胎尺寸为225/40 R18檬察,后胎尺寸则为255/35 R18防对伙,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力埠晒。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统抡凛随,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致鲁,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角蚀腻爸,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色啪壬菜,至于设计师是否真有此意琼,倒还真无从揣测乃哩骋。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少颂堂誊,实际上凶,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计挺。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部怀型,由此带来了不错的视觉冲击感娃蠢,给后车以足够的心理压力抱面,至少眼前的这个家伙一定不好对付陵。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型派嫌,至于3.6L V6车型何时会引进邓霖,官方暂时还没有表态达,而是否会有V系列性能车型的推出块,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定坍。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满率巨抡,虽然它是一款两厢车灯,但当时也没阻止消费者对它的热爱档肪,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型墩藏,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型饥惠勿,两厢车朗行也就顺势推出孔,可上海大众并不为此满意醇拾,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型础,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫平,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额觅病。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型桥,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫叙,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜府,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的巫,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性渤啪旧。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎瞥些,这款引擎具有全铝轻量化的设计晴,对于减重以及散热都有进一步提升拍垒,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统箩湘炯。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些措潮闻,参数上的差别却没有这些技术来的明显卵截劳。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱琼戈类,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁梦履内,高尔夫在这里就比较有优势了嗜,采用了四连杆独立悬架谭锋。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5杉,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品仿税,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的拇瘸购,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢捅丹晾,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比秦惰,看看它的实力到底如何薄。 定位及对手分析寥悉:瑞虎5定位高于瑞虎卞懦妹,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5现本埠,定位要高于瑞虎车型滇,预售价在10~15万元左右慕祈钙,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元贸渐。定位的提升丸亭脐,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上豌,还有其更丰富的配置和技术含量等方面腺砂铂。 【左上氖程:瑞虎5;右上伺冬:哈弗H6;左下渐歼甫:全球鹰GX7;右下唇缉创:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位蓝肩,目前市面上的哈弗H6了翘、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手爬哎嘛。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低逛缎,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠权栖,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键该腺。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型泥惹仿:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱抢鹊。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何岁恢欧?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来愧,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验蜂憨俯。 三款车型具体型号及价格参见下表蹋: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显匹锣临,GLI是其中相对惹眼的一个匙详,蜂窝状中网设计和GLI标识湍搭疼,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来几幕劲。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微碘处灿, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的鲸。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外叔,另外两款车型都采用卤素光源盯戊。 车尾部三车间的区别更猩凇,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼佬醇,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理惦粳。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合稠母揣,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎委,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎阮,侧重舒适性和耐用性耍讲。   内饰方面散,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型红须遣。三款车无论是在方向盘靖涕青、排挡杆底座还是座椅上淘竞,都使用了不同颜色的缝线作为点缀冻。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章勘:" "  奔驰S级在国内上市的时候簧忿骇,奔驰就打出了“汽车发明者劫财贡,再次发明汽车”颧,对于前半句娥蘑,你应该可以了解钡废设,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑惰特讼。但是后半句是不是有些困惑呢修亭愧?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话恰痛。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼臀懒,全球订单销量迅速上升腺灰仓,国内订车也需要很长时间串温伟,基本上4S店里的展车一到位就被预定了逝。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷搭?除了进行试驾体验之外丝蕉扒,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比热凌抡,相信看完这篇文章之后蹲,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变啃莱继。   之前戊,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细肛阮,如果你感兴趣可以点击图片阅读磐罕肆。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L删守墟,属于入门级别车型镁飞事,排量为3.0T粒屁夹,售价区间为鼎悉:124.8-141.8万元之间碍旧,只有两款车型可选罗匹。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T凡晦,售价区间为179.1-204.8万元时驰,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了署歼。   对于汽车厂家而言哆,旗舰车型永远都是自己的“代言人”玩,无论是从设计融回坚、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现火。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比副鳖,并不是要面面俱到的去介绍须,如果这样的话星略,几大篇也不会介绍全截身股。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外肺片,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比惺丁矾,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的楔素萌。   对于外观筹,依旧是那句话空恐:仁者见仁娄,智者见智筛,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了曝钢。奔驰S级总体还是体现这优雅大气澈蜂,而奥迪则一直坚持这自己刚毅剂蜜、冷峻的态度奇飞。如果非要比拼的话磨钩贝,那么最能体现科技的还是大灯的设计办千锻。如果没有奔驰的奋起直追涎尝,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪陕链盲,但现在我想应该不会了插负凛,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼继茎。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向示赶丘,所以从侧面看起来就更明显了戚完,奔驰依旧是将优雅做到极致灭,而奥迪A8L的车身线条并不明显谢偷刚,前后比例也是十分协调拨领,整体表现的是一种中性美秽恕,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果藉同爱。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说督纱旦,最能体现出美好一面的就是细节的处理筒珊伎。比如屡埔解,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式蝗踢,只有在R挡的时候才会开启韧嫩,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果蒲砍朗。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式秃昂悄,当然这也没有异议释下颧,但是和奔驰S级对比之后乔缕幸,就能体现细节上的不足了官,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去泥汲山。   本文导航惩擎:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M现触捅、G无孺、QX煌蜗痕、FX悸、EX瓤两陪,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛突,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现湃,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX开奖脐,趁着2013年的尾巴拘扦,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe惋。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些焙,这一方面是出于减少空气阻力的考虑牡日,提高车型动力傲阿,一方面也使车身稳定性得以提高歇。2850mm的轴距虽然没有变化亮晦,但是空间分配上困筛需,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排哄。   前脸整体看上去十分圆润饱满波,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力吓典惫,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点叔迹,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸夸副凛,L型大灯像两双飞翔的翅膀卢但,随着车子的启动碘粹,展翅上扬懊紊。不过这款车的前脸上嘶桨,我们并没有发现雾灯的身影角。   与前脸一样丰,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒淬独,但是的确比一般概念上的跑车要长很多凹粮黄,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉岭,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力褐。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来铅,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面磺怂嚏,博得了不少的关注灿觅。大家这么关注它肯定是有理由的哇,名图定位于索纳塔8代之下枢仇痰、朗动之上叫认官,依靠丰富的配置腿、合理的空间和稳重的外观内饰滥,实实在在地填补了中间的空缺沽挎。据了解玲,名图上市后将会有8个车型捻,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型醚?曝光北京现代名图详细配置)冠别范。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型省嘉,1.8L自动DLX抖仿岗,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型纠。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表任瓢:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近伞碴七,启辰R50X为8.28万闷,MG3 Xross的售价为8.47万元槐。按照车型划分来说喇烫,启辰R50X属于紧凑型跨界车捕垫,MG3 Xross属于小型跨界车凉窜。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势露勺。但在外观方面秘,MG3 Xross比启辰更都市典、更适合年轻消费者锨。   启辰R50X   外观方面旅,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板钞,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架矾酞工。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm雄酱肮。由于增加外观套件阿绥贸,尺寸自然会比R50有所增加蒋瞥,不过也仅限于外观上栏讳,轴距依旧为R50的2600mm牛,同级车型中算是比较出色的数据献。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版睫篡,那么应该并不难看出它们之间的区别所在拱己缮。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上木酗参,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素妓慨。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素悉剂啪。   侧面变化不大廷坚吾,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同粒渐。典型的跨界车必备配置行李架轻搓酷,是MG3-Xross不可或缺的一项配置纹拌,有了它的陪伴蜡晨墨,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想攻考。看似设计复杂的尾灯呸煤,其实并没有让这款小车失去应有的简洁鹊,也正是它的出现箩适,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升面锨。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表螺弄:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中锹吃氮,虽然MG3 Xross的售价更高痢奇,但在配置上却没有太大优势扔陪男。启辰R50X中装备的倒车雷达康伞浩、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现猾。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性澜挡坝,同时对关注度和销量也有较大的影响挤局富。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一媚,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况达驰揭,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好萄溃。另外滥哩瘫,天窗也是大家乐意看到的配置嘲蔬,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气桨瞧。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致拭唐剑,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一辑。三点式倒车雷达鞠荣妇,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用桨,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置簧,也让尾部的整体感表现更佳好。   本文导航室缔借:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车问汾?”每个人都会在心里问这个问题跋充。它是个新来的家伙陌,我们看到的却是一张似曾相识的面孔得。“这不就是3系的Coupe版本吗稀?”有人一语中的寂。故事讲到这里似乎就可以结束了善哇哄,但事情真的这么简单吗位夕型?当然不胸睦。在真正去驾驶一辆宝马之前入口,我们无法给它下定论剁拼挺。于是问题变成了帕煤妈:“4系是一辆什么样的车凸绰?”   几个小时前(11月12日晚)迫芦煽,4系刚刚在国内上市朴扣,售价59.6-73万元棋蛊拢。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人耸橇,但不管你是不是4系的潜在买家啡凉侮,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情匣儡晤。因此犬码,我们为什么不暂且抛开一切杂念梅显,而单单去欣赏这辆车呢娜碍?   ●外观吉对碉:若要欣赏哼,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line挟,中国官方名称435i 豪华设计套装翁惊。仅从外观来看鞠,这台车并不能给人很强的视觉冲击力胚。原因很简单秽侣,它的确太像3系了碍。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位贾等:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此颂经,4系如此像3系(F30)唐滤,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系戒嘎杠。大家难免会因此而看轻它懈劫,说它只不过是从3系分出来的车型罢了篮付。再瞧瞧6系盒犯绦,虽然与5系和7系的关系不一般腑,但它显然幸运得多说茹。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地稍篙狮,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来底面烈,即便这辆车没有装备M套件撩乒规,少许运动的气息也能从这包围中显露出来盖捶颊。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现屠暖,从这个角度看毋趴关,再也没有人会说这是一台3系了落唤效,除非它在梦里见过F30的3系Coupe恨特。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上铰戒,易成为人们眼球的聚焦点蜡,有些喧宾夺主的意思爽枷愧。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果抱芭琶。不过轮胎的配备让人不免有些失望黎膳雷,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7被拣淘,对于435i这种动力配置来说号川,225mm的轮胎确实有些太窄了队氦。   从车头到车尾逛抽,你的心情会越来越好汐,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方堡汀。细看尾灯造型浇厕蚕,它更扁更犀利驶犊,与3系有了细微的差别温痛,配合流畅的线条保,再没有旁枝末节刚,给人赏心悦目的视觉享受芥解。   ●内饰痢趴硼:领导事第,我可以直接贴3系的文章链接进来吗搐? ? ?   4系的内饰应了那句老话聪诡艰:“以不变应万变”湃。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”晒勉。为什么这么说娜?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了艾混。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散讲怪盒,如果真的会有人选择这款设计套装怀凛莎,我只能说是萝卜白菜各有所爱了论炯啊。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人镶彼,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷赎铣,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及癸,不如回过头来看看那些被你所遗忘竿浅弦,或从未关注过的豪华品牌歉踩咐。在它们身上每,有你难以发现的豪华品质伐,也有能够让你折服的豪华配置式,总之琳妒,在选车的过程中赋宠散,尽量不要做的太绝畅拎,因为买车不是跟着别人的感觉走坤幢,选到自己合适的才最重要售勘。   《抉择》   选车是一项既磨练意志雷寝,又考验耐性的工作趣乡。往往在某一个时段有一丝懈荡Α,就极有可能会出现日后后悔的情况发生车。网上车市最新推出的《抉择》栏目哇缅划,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题鲍,做出全面的分析与指导晒,以同级同价窝侈迁、同价不同级等角度出发鞠摆,全方位给您最全面的购车支持世呻。   X是一个颇具神秘感的字母假抵,我们经陈ぃ可以在电影中看到这个字母的出现熔,往往能与这个字母挂钩的人物面,若不是什么超级英雄拦淀,就一定是罪大恶极的反面人物售飘。在汽车界同样有着这样一个级别的车型收奸鞋,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂嫩。由于种种原因貌撼奠,这些汽车界的X-man无法全部到辰け跋狻,而今天出场的这三位莫烦凶,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解归。   两款日系一款美系讼,这样的搭配或许有些欺负人斤碎聚,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人朵,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况簧稿。作为ABB之外的豪华品牌吐夏挫,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌患沟,都在顶着巨大的压力在中国生存者蹄式。当然白,它们之间的生存状态可能有些并不相同癌,这与进入中国市场的时间赋蔚、推广力度惧噬、价格等多方面因素都有这直接原因贾燃恳。SRX递级、RDX和RX钦,既是同时拥有X标签的SUV车型入,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母羞,这样的巧合其实并不常见悉,但名字的相近却并不能代表实力和销量咆。   日系车的细腻是广为流传的优良品质夯,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹垦漂,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代毫婚,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏惋田捍。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后慌,将其取代的是刚中有柔七锣,粗犷与细腻的结合体星瘸蛙,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱动。   本文导航贬限:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知厘怕,很多汽车厂商都为国人做出改变傅祥弥,纷纷推出加长版轿车娜毋,大多数加长车型都得到了物超所值的回报畔形雾。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵落临竞。新车在天籁的基础上加长了135mm广铃,但它真的只有加长这么简单吗鞋?显然不是匠存,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己碗粗袭。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型秆汝冻,新车定位要高于普通天籁渭漠畦、迈腾雅阁等车型衅吕柔。新车在现款天籁基础上研发的全新车型疗宠存,与之前换汤不换药的公爵版相比勿,全新车型有着非常大的改变斑,它注重车内空间飞恋骆,更注重后排的豪华感受谈。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型陪匹,主要竞争对手为丰田皇冠纱浅、马自达929等车型投。公爵自1960年以来共推出过10代车型巴碑。之后公爵被日产FUGA所取代掳镣,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出钦累蔫。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表蔽藕辉:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上熟貌,新公爵版的车身长度完全领先于对手念,并且在轴距方面撇败,全新公爵版也击败了其他金正对手固规宪。在车身尺寸方面叛,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度吕,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了仿探。   新车的前保险杠经过了重新设计少,前进气格栅内部增加了镀铬装饰堆鞠,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次鸥。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰惋,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车都捶会。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上恃舰,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多梨。但全新外观并没有显得笨拙葡湘讹,相反侧面线条看上去更显硬朗赴,同时还提升了豪华感旱。17寸轮毂采用了全新造型竣下,做工和视觉效果都要优于普通版天籁时惫。   同时新车的尾部也经过重新设计邦卤塑,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低衬忻,让人心里觉得踏实铆胯默。四边形排气管镶嵌在后保险杠中殿轮盗,这也是日系豪华车惯用的设计手法汝。如果说现款天籁的外观偏向大气运动梨唉,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅信健首。   本文导航挡侧:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可扒场,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心甭省。不久前汉,哈弗H6推出升级版兢,现代ix35也完成了小改款棺拖骨,今天我们就将这两台车拿出来比一比复课豢,看看在汽车领域内斧凛,中韩的差距是像国足那样不争气居罗,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力协埃瑰。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比桑,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大童,而且发动机的选择也更多寝,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少困昏齐,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些纤控瓮。售价方面两车差别较大蔡,这一点也一直是自主品牌的优势所在献笨蓉,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右浦,而哈弗H6基本没有什么现金优惠拔。   外观秆兄:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大诉珊级,比较明显的是在车头娘饥氯、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识洗烘,另外在车头下部进气格栅哎、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理端跋廖。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大习,不过因为仅有三款1.5T车型半麻久,因此他并不是今天的主角收冷。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型无松蔚:第八代索纳塔)疾,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型陪:全新胜达)笆,两者在ix35身上很好的结合在了一起牛纬,看起来既有轿车的美感篡,又不失SUV硬朗的气质瞳墨裤。 外观配置对比伐富茅:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大虚炬涩,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元乏轮,优惠后的成交价在15.84万元左右帮氰猩,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近接么,因此我们拿出这两台车作对比里并。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富绩繁,除了天窗萝,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能通,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备东贫。   车身颜色肃:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35粪: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多暇馆,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点储惟疗,多了一个闪铜颜色的选择抽。哈弗H6颜色也足够丰富钢诬,平日最常见的白鄙凛是、黑抨闻希、灰痘墨、银都具备陡慧辣,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色淋,基本足够满足消费者对颜色的需求菏谈躬。   外观小结恳桥:   外观方面我认为两辆车都很耐看哨拔,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言红雷,因此更显时尚税遣、硬朗诽灌。哈弗H6外观也很不错拓睦拔,可以给人非常沉稳踏实的安全感墨,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版捆替,外观就更不输给现代ix35了阿忻嫂。更喜欢哪一款见仁见智惠啪钦,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比妨宛隋。   >>>慎防购车陷阱软期,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV款?当然是因为它空间够大梳,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因饲牛襄。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢祭?或者说什么样的MPV算好靖党?多大算大囊?今天病,我就从一个汽车网站编辑的角度糕八碱,跟大家分享一下我的标准和看法喝,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现冯。   在我看来惨类据,对于一款7座MPV来说竭胺。大家应该首先关注它的乘坐空间夯芯,特别是第三排乘客的乘坐空间驾芹矗。因为以我的经验馈,7座车型中湾故,第三排能够舒适乘坐的仅是少数墓。要不就是顶腿汉链,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受土。所以在选车时褪,这一点大家要尤为注意轿,否则第三排用不上旱,倒不如少花钱买辆5座车宏伞,平时还不用拉着那么多空座椅耗油艾狈呐。   第二个关注点是后备厢告家污,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间四。很多7座车型在展开第三排座椅时镰阮淋,后备厢连放个包都费劲了铆反既。试想车里满满当当坐着六七个人的时候贰,有可能一点行李都没有吗哨鹿?所以这一点猩墙,大家在选车的时候也要注意年人。   第三点是便利性颇涕另,这个除了日常的储物空间外棉浇,还包括第二排上下车的便利性侣胁、进入第三排的方便程度等躺徐井。对于7座MPV车主来说堤棚挽,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的喝。一般来说前排往往是孩子爸妈措入,而后两排则是父母和孩子光刹僚,可以说是老的老跑、小的兴徒剖椤,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人际蓝。   开头长了点揪,主要是跟大家分享一些经验揩垫辟,下面我们进入夏朗评测砂,看看它的表现如何痕使。按照刚才说的戚,我想先聊聊乘坐空间和储物空间颗湿箩。至于外观纯、内饰娥尺、动力等氏,它们对于MPV来说属于非决定性的内容彩囤骑,我们稍后再谈碉鸿。   ●乘坐空间嫩惶:7个人都能坐得舒服   如开头所说的村盗勺,一辆7座MPV讲,前两排的空间肯定是没问题的膜。比如我身高175cm踌,坐在前两排时头腿部空间都很充裕墟。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm悍,靠背的角度也可以调整30°左右贯。前者很重要断,可滑动的范围越大鞋,和第三排相互迁就的能力也就越强徒摄手。   从上面的体验来看抠胎薪,至少从腿部空间方面来讲弘,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客即放,而且进入第三排也并不是很困难呛。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何俗。   夏朗的车身宽度达到了1904mm断,几乎领先于所有的同级别对手辩久,所以相应的磷叉绥,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的飞寐狄。另外有一点大家很容易忽视的是柏灌,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局拼垂。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任簇集,而较窄的第三排(受后轮铂、后悬架影响)则只乘坐两人抨。   与夏朗相比辖嫩港,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式恕闷。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适烫勉,但空间本就不大的第三排还要挤三个人亭虏嗽,满载时第三排的舒适性可以想象茶顶,一定好不到哪去酷。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置锯瞧,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口兴萌踞,而且五个座椅都是三点式安全带问,都配有头枕斑谢咸,这也是其他车型都不能比拟的一点虾辛。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅赖解坤,比如长辈腿脚不方便进第三排究,那你大可以将儿童座椅装到第三排捷粹酣,这个很多对手真没有旗凳宫。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立踩届,到2013年11月新车上市坟,短短4年里氖膊纬,观致汽车为世界带来了太多惊喜赫迁腹,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿半淘。新车迟迟不上市洛,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口肌氓吾。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开糠峡嵌,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展扣蒂烁。是骡子是马擦清,终究得拉出来溜溜谅抵记,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品邯般己,到底有没有想象中的那么优秀箩课猛?趁着这次的试驾活动欢刷绵,必须让各位清楚的了解真相浦。 ? ■ 见观致不谈奇瑞黔?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢模借逢?这是个很敏感的话题聪巫,却在任何一个场合都不得不提标巷。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比康鞠,而对于观致这个全新的汽车制造商而言椒北,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入来疏,而非决策权渗透协,这个是一个需要十分明确的概念浅。   综合来说萄槐,您只需要知道贪:它是一家合资公司尺蓝,也是一个中国品牌嫂撇梢,但是它的发展不受制于任何人奸矩欧, 并拥有独立的没、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员破,制造的也是全新的搂、面向国际化市场的高品质原创产品危。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中勾,副董事长Volker Steinwascher石清仁盖必逗、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物颇台,前者曾是大众集团高管珐纺,后两者则是举世闻名的顶级设计师良侣。所以在观致3的外观造型上烹,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知矫。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下示,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路邵,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品跨号龟,车身尺寸壕列习、腰线的丰富程度等具栏排,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球彭吩。如果一定要说有什么特点的话巳簧巷,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙时。   不过井驼,若是细细揣摩这款新车慰饯,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异啊。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性响侵疚,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思盼超讼。而由法雷奥代工的前大灯呕匙蚂,不仅在制造工艺上彰显大厂风范被辩,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求泰,如果您愿意再多支付一些费用败拎妥,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯敛景、大灯自适应开启及清洗等配置攫教。   除了前大灯内的LED转向灯之外扯幻,后视镜上同样布置了LED转向灯扁铝,只是LED二极管贴片的间距有些过大撑洗,点亮之后似乎缺少那么点感觉构徽形,而厂家的工程师也很认同我们的看法饰距,表示会很快对这种设计进行改进轿琼。而后视镜的特点是宽度很大眉,可视面积优秀坏卧布,并带有电加热功能豢捐茬。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称卢羌脾,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑棉蒙筏,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素理,无论是大灯酶毫、尾灯组布局踩猎瞪,还是倒车雷达的探头布置等等示。而很多时候桶,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的帅,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品次,设计师的固执被得到了采纳蓝。   有一个很好的例子来阐述这种情况靖哨擂,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本顿陌彪,在车尾使用单雾灯和单倒车灯鞍恫,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的团。用厂家工作人员的话来说屏,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生软,必须成双柬隋驹,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准犊:LED光源+导光条艘串驾、双倒车灯脯檄革、双后雾灯那骡咯,灯组的供应商仍为法雷奥踞。   尾灯组本身的效果相当漂亮欢,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体汗薯仿,但不得不承认的是棉把,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少康刻侨。双边双出式排气管距柒、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到蜜河,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统蜜。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配潮瞧,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式跋冒,前者搭配在1.6L自然吸气车型上贫年队,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属巫。轮胎方面观致3也是十分的给力乐,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品炔,因此马牌就成为了唯一的选择铅,对于消费者而言自然是件好事歌师监。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎钞含拣,这款产品显然更注重驾驶舒适性布溺匙,但规格上似乎不那么亲民反垫内,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5碎,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条袭,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了接拉磊。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中凸,虽然市面上可选择的车型非常多衬冀,但是想要在其中选择出一款空间够大诲端,配置也不能太差的车型肌,着实有一番困难挡推歌。近期我正在为选车而烦恼悍,裸车预算在10万元上下鸿群唐,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多涵淌坝,所以对空间的需求比较大蓬,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上匆那堪,今天蜜,我们就在这两者之间篮担,来一场空间的较量宿杜禽。   飞度共有5款车型许莲,售价区间在7.98万元至11.98万元之间捕吮,骊威共有8款车型魄,售价区间在8.58万元至11.72万元之间示孔寇。此次对比文章中南伞钞,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比菊垢,两者指导价分别为10.42万和10.58万糯巳抨,并且在上海都有一定幅度的优惠低顷,实际售价两车差异不大林裴。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观似蕉:飞度时尚运动嘿吐,骊威中规中矩岔沫。   在外观造型上烙汕,飞度外观饱满糙潜铝,硕大的前大灯础、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚歉挠怀,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)菲,不过现款的外形并不显落伍鼎袄摧。骊威的前脸进行了重新设计竞,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达济,不过整体造型依然中规中矩款彩谩。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面授蹋定,飞度长宽高三维尺寸分别为测乐:3900×1695×1525mm琳,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm蚕缆,轴距为2600mm疤常黎,从数据上看惫彻,骊威具有绝对的优势肮港。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助鹃铜癸,请继续看下文皇铰。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂廖矫芭,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强芭卜究。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎填灵滔,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎程毒屏,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力妙慨脓。另外壕,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异珐,飞度为前后盘式家弥床,而骊威为前盘后鼓掇革抹。   骊威的尾部设计比飞度更显方正揭禾粱,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用偏惩,对提高倒车的安全性也会有所帮助餐。相比之下欺,同价位的飞度没有此配置筏杆涂,有些遗憾乖讹。两车都配备有夜甏疲控钥匙面朴,飞度将壹桑控按钮集成在两把钥匙上乐眉,而骊威的曳锾ⅲ控器与钥匙相互独立供隶杆,而且仅提供一个腋α控器兴囊,不过两车都装备发动机电子防盗系统匣菩技。" "  现在出现了一个有意思的局面耻,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车溺玩玩,而且还有像大众汽车那样律缚,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号海县,在大众汽车之后慰净坍,东风雪铁龙同样采取了这样的做法夕歧猜,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍侗放卡,同样起了一个人尽皆知的响亮名号撇培轰。下面我们就来一起看一看这款车检。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型嗅唯麻:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗受加垒?不得不说策,从外观上来讲逢,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了稿,购买它的人们煽口,更多是在预算有限的情况下追求实用性柒钮,谈不上什么审美喜好累齿记。而全新爱丽舍的外观设计蓝孟涎,明显向前跨越了一大步罐。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人隶,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人辩巨。   全新爱丽舍的轴距为2652mm健穗,在紧凑型入门级车里还是很有优势的盆泪吗。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来邓,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的拍桃舰。这很符合中国老百姓的用车需求段财。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌厢,注重舒适性川舜,但行车噪音比较大冕。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启藩,除此之外乳访,车外再没有开启的地方然,所以笔者觉得使用起来还是不够方便黔。除此之外嗜摆,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头杉霓,倒车影像这一配置在同级别中同样少见九县,属于全新爱丽舍的卖点所在抠。   本文导航宏:" "  一直以来懦奠,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型祁、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉猎捆。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用程晦,但始终让人觉得有些激情不足取韧桂,与犀利的外观不太相符脸揽陡。日前柏教,MG5带来了一款全新的1.5T发动机溺芬,传动升级为6前速自动变速箱啦譬,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统爆归,提升了该车型的整体素质很穿。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型缝泡慧,在外观内饰方面变化并不是特别大澄。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己戌累,新款MG5 1.5T也不例外控。如果说红线彰显了运动气质饭谷,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些棺。   新款车的侧面造型与之前没有变化钦炔饥,作为强调运动的1.5T车型略炊,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果访腥。车尾的变化也不多诞,远观基本上发现不了变化所在嘉。   本文导航囱:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手沁嘿,而在中国市尘薄,两者的竞争更是激烈涧潍膊,A4L一直在销量上处于领先地位檀斡,但宝马必然不会轻易言败绰修恋,所以我们看到了宝马316i的上市拢彻,其价格下探到30万以内此试,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的平,豪华品牌护、售价30万内荣橙艇、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足铂诽晃,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣弯突石。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型酱降,还有手动与自动可鸦呋骸,尽管我们不知道具体车型的销量数据搽,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的帮恫彼,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距擞,并且我们看到官方定价方面缉适巧,316i进取型甚至还要便宜8000元台割奔,不管你是不是“壕”讹收洁,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观靶:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说饯繁,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了局,在大部分城市媚,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影问,所以过多的点评话语我就不多说了稠,谁更好看都是自在人心的事礁。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心嗜韦,但是小编还是要尽到自己的职责册,必要的展示必须得有棵棱河,下面就看看两车的车头正面大图对比男华煤,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯烧溯,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯笔署读,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装铜敖节,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元棋叹帘,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了川。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型拴桅,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm赋掠锑,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了氖,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果瘦媒,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位惜达。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计施蛋宛,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了黑刷供,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)厢,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了岗慰,不过这都是个人审美的问题了蓟,整体两车的外观设计还是在一个水准上单韭能。   轮毂上墙火乒,两款车作为车系入门版车型努惋,都使用了16寸轮毂嘉,尺寸相比各自中高配车型是小了些半,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎铅搜疟,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水稗廓豌,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎玻,并且在胎面宽度上比316i更优餐岸晤。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象惊算,用一款中级车以较高的姿态切入市澄〖稹,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头匹丢,按部就班的推出了中级车GA5搐撂、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型久,而随着国内SUV市场的井喷娃,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声顿。   好的产品才能抓住消费者芭,为此广汽传祺也下足了功夫和努力茹歼。在今天试驾的这款GS5身上透,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监速坊瘸,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来培淮,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢坑?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念霖螺跑,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格瘦,看上去却十分洋气悲蓟。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732劲勾、1854了哪掸、1680毫米挥吉迪,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间晒订,这也是国人喜闻乐见的卞手固。   车头的设计略显凶悍党,设计师称设计思路来源于雪豹航父槐。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计匈,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人溶轿。前大灯采用了透镜式的设计拒,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯香搅,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的痢蜗,这个考虑绝对够实在拧。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强砰,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势脆,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果镀剖罐,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视扔板但。   在轮胎方面零粕,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的晴采棚,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎嗽锨。轮毂的造型十分普通标,只能说看上去很顺眼比较实用吧户。   尾部有一个明显的掀背设计吭盲,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉兢呈。尾灯采用了主流的LDE设计淡,搭配大尺寸的高位刹车灯莲,不论是视觉效果还是警示作用都很出色华亨,辨识度也更高居叔。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车乐浦?是豪华奢侈的奔驰S级监,还是“上天入地”的路虎揽胜窟,亦或是驰骋四海的保时捷911崇?对这一价位的车型来说蹋,什么才是决定性的购买因素樊度?是配置还是性能烂其?车型对这一价位来说到底有多重要攀鞋?要回答这些问题当然还需要专业的解答沤。今天眠酬,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车淘椿鹅,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级娥、屡创“加价传奇”的路虎揽胜骆,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版拟硅,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车碑。非土豪们涧痪喘,退散~   由于有200万元这个限制体败,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L诽,刚刚上市的S级售价与揽胜持平接榷盗,但市场有20万左右的加价腊,且并无现车胖。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型鹃咳,这款车终于摆脱加价谜,进入平价销售阶段须构,当然能否买到现车就看各位的运气了护沏文。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版认崎搏,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的宠曝叔,但跑车的身份无疑是最拉风的握棺句。   尺寸上实在没什么可比性受淳,加长S级无疑是其中最占长度优势的爆鸽九,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短勾汾籍,跟标轴S级还真有一拼江答播,巨大的高度也傲视群雄瞧举竣,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势姐荤。最后我想说的是爬匪,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了情记戊,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到滩侗噬。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了付,公平起见还得排除车重因素钞茅簧。别看S级一副身宽体胖的感觉公副瓢,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下幢混迫,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者忻辆。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心吩,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开度旱祟,别吓坏了后座的VIP采。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人桓屏,但也确实相当可观了酪屎瘸,不过由于这款引擎还是有一定年头的鄙,其276kW的最大功率是三款车里最低的肩煌。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎俺庞逞。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方却瘦炼。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的仿。不过写到这儿我很想问一句德绩舵,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史桶岸巷,就能成就今天的丰功伟业卵僵,是这样吗昧?就算这不是一个伪命题躬蹲,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件羡曹。那么轻,历史能代表什么笑?之前碾,我肤浅地认为功,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边拜片捌,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到糕,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时辑盘,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的亭锌。 ●何为中国专属杠邯?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型浮:S400L两款翔、S400L混合动力一款街、S500L一款贡泞群。相比世界范围内的S级挤跨,这些车型有三大特点椭菏:全部为长轴距版浇、全部为汽油车莽秃、S400L两款车型为中国专属浚拎矢。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长锚需立、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长炉鸥抬、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意缅芭溪,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机示。因此巍赋卫,中国专属的S400L与它们相比认襄理,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机肩甸摩。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关担樊冬。我们已领略过S500L的魅力粪酮,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版饰。   ●外型琶:更长厦稿汹、更宽坪显救、更高溉危,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位怪涣端:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致了沁,尺寸上挠荷,它比上一代车型更大蜕氮傅,轴距则保持不变闷。从数据上看肯肚存,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8惺悄竿А,但落实到实际的视觉效果黑,我想没有人觉察出几十毫米的区别及瓢我。相反戒边瓦,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大标德、霸气很多倦防吼。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个祁棱屠,根据车辆配置的不同雹,全车使用的LED数量有所不同饭评突。我们不知道具体车型的LED数量猴驮,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的芒胃,它足够惊人亲叹忻。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场净、中国市郴恰,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场柑八唇。对于中国人来说泞香筐,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发轿勺,中国人将有更多合适的车型可以选择摊罗。同时观俗下,市场竞争日趋激烈荤刃,汽车售价降低痉、经销商服务更好乃妹。   作为目前全系的入门级车型随械,S400L尊贵型的配置必然处于劣势晨。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受奠鞍尸,但实用性配置的减少将直接影响日常使用全田。对于S级来说侥途魂,无钥匙进入功能十分重要肥托,没有它鹊蟹,许多车主会无法接受物料社。   如许多人看到的一样胳凑茫,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子奔拌。在奔驰车上肖程咸,总有许多你也许永远也发现不了的配置恍酶,它们中许多都与安全相关膝为娇。比如S级全系标配的自适应制动灯抚,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度萄废糠,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳咀砍稻。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故票。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题粕吻奥,什么是MPV车型乖伎?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影衡,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念按茎簧,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车圭烯。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型冻,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断墙陀诚,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型华得。是MPV本啦?是轿车娟?还是旅行车刊?这看起来确实是个很有难度的课题泥瑟衬,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题痘。   当然这次大家不用只听我的一面之词肝峡僚,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论旅哗悍,而且他们一个是马自达5车主妈,另一个是沃尔沃V60的准车主得沏负,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比藩糯,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型峡猛剂。   首先登场的是胡正暘摆唐,大家一定不陌生床,他是我们汽车之家评测团队的成员瞎陶,今年27岁恼,算是个文艺小青年旱,热爱生活獭,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来妹,刚刚新婚不久急,正是对未来充满希望与热情的时候诗搬。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动惟,如果家中添丁的话限抖,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标祷冗。   杰德测试车刚刚来到编辑部溯裂揩,胡正暘就迫不及待的去体验了勘,据他所说锈懒,看到杰德的第一眼就已经爱上它了漏揩,属于一见钟情饲。另外从外形线条以及车身尺寸来看括茶梯,杰德都和V60差不多烹腿赋,是辆旅行版轿车的样子氛讽巨。   当然外形只是一方面瞥涵,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间浆泪,特别是第三排座椅户涡。实际体验了一下烧,将第二排座椅滑动到最前面的位置剩,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量凸,头部也有四指空间肚穿顺。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单乒,之前的文章中我们也有过介绍砂,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法娟磐。   更多精彩视频壬式双,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下剐隆动,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间呈圈东,表现基本上与V60相当问环烩,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱吮戏。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况浦磺,在放倒第三排座椅的情况下嗅喀铆,用同样的一些物品存放来对比兔蜗炬,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些玩册,而如果使用上第三排座椅狙唉,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了陌蓟祭。   胡正暘对于杰德的看法秀:   首先杰德样子很好看怂昆德,够时尚搂剔贪,年轻人都会喜欢捣褂尝。另外奠,它虽然看起来和V60旅行车差不多大抚道,但是内部空间利用率更高骋,实际空间体验也让人很满意脚谩太,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间睡,这点非常不错里仓,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题黑。   不过它有个问题闲弟蔑,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了佳烹诧,只适合短途出行几箱痹,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了苍,如果需要经常外出长途旅行的话俄梅,5座版车型更合适顽。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV烯,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间鲤。近期恨碧伶,2014款雷克萨斯GX400推出市潮牖怼,作为小改款车型蛇糠,此次推出的新车在外观方面做了改动欧腑惊,同时在配置上也有一定程度的提升畦诽,动力则保持不变抢,售价方面与老款车型保持一致那,提升了新车的整体竞争能力刨歼。下面跟随我们一起来详细解读这款车型姥晾。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307馆每膛、308限囱筒、408揪亢虾,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售窝颂,现在又来个301狭猩绦,不要说是消费者是媚,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙涂。这就是紧凑型车市衬诚畔摹,国内汽车厂商竞争最激烈的区域维。东风标致301矛头直指桑塔纳夏睫、捷达和昕锐股热,我闻到了火药味行迸。   11月19日上市抨,预计售价9-11万弥慷,与雪铁龙爱丽舍同平台金,只有1.6L一个排量事,变速箱有5速手动和4速自动可选哀峡。以上这些是东风标致301的一些基本资料街锹,厂商对这款车的市场表现寄予厚望竞哭露,因此从很早开始便陆续放出各种消息帆,以增加关注度侮木绢。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同嘘私昆,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版呈,为全系顶配筷激楼。咱们从标致301的身世说起连,先把头绪给理清了灵暮为。   ● 东风标致301是辆什么车项?   听到301这个名字娇,大家都能知道封,这是标致的“3系列”导册,但307刑、308听过世茄挎,301却是第一次听说秋奶搓。其实301的身份一点儿也不神秘馈舜,大家都记得富康吧衅?富康是雪铁龙ZX蘑椭淖,后来在中国改款改名估逛,叫爱丽舍蔚。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”篇,这是它的第二代产品热层可,而301凯品,就是标致版本的全新爱丽舍锋镁,它们全都是一家人剐。   对于大陆市场来说稼呐,标致301是张新面孔电,其实早在去年底它便已在土耳其上市纲纽,之后陆续在阿尔及利亚活狙、俄罗斯等许多国家上市羚旧。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产都,同时碉沛绷,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等聚棉揭。它将被销售至世界各地凰凸镐,成为一款全球化的车型撬且葛。   ●外观设计少了些法国人的浪漫年其,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多势地技,标致301的外观乍看上去没有什么特点遂。你可以猜到这款车的定位了侨扑,30岁上下帛石、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它耻啸败。   其实301长得有那么一点像508茄徽冗,这是很正常的低痞,毕竟出自一家门俊。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通顾。要让更多人接受酶罕,太个性肯定是不行的鹃阀,所以这个设计思路挺好唱监,也应该挺对中国人的胃口吧僻轿,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型火耻坷。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳女嫡抱、捷达囊、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm功贡,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些秃卉。不过它的备胎又回归了185mm衫巳,而且奴,可能是出于成本控制等原因损,备胎使用了不同品牌的轮胎蔽寺簧。   我个人不太喜欢标致301的尾部麓,总感觉哪里别扭权防,也许将来出个两厢版会更好看模。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少珊曝,而且中高配车型都有龄,比对手厚道氖读。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足瞳欠到,温度适中捌邓,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地龟凸辞,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡酮,他们不仅发明了西餐餐具淌第:叉子涝,还孕育了诸多跑车品牌陆轨,比如苍:玛莎拉蒂乐骚。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车疮卫仍,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车刺粗:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)搂喝村。   ●外观需:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车琼乔,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级傲、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色忙替电,它们都是标准的行政级豪华车忱昧恐,有着一副不苟言笑的严肃表情偶叙,外观线条规整歇粱,那种气场让人敬畏瓮洼。   而玛莎拉蒂总裁则不然费妙恼,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别抽乔秆,但气质却截然相反校塑景。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计毕板,标志性的大嘴咄咄逼人碱,意大利人对于设计确实有自己的卓见逗沃。   如果将总裁与同级别对手放在一起匠窗,它无疑是最夸张己、最具美感的苛久。这的确也与细分定位有关系粹请誊,奥迪A8崔、宝马7系这些德系豪华车都以低调旁即桥、沉稳为不变的设计主线屯,更多的在表达权利胳精,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感翁试抛。而意大利人则不然匙揣四,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识褪贝,即便是这样一款行政豪华轿车辖内,依旧坚持了张扬的风格兰攀。   这是我第一次见到新总裁的实车饥访前,它确实比老款要漂亮憾斧狄,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤癸沸,而新款前脸带来的侵略性更具气质誊冲禽。   车尾相比车头略显内敛睬京仟,双边四出的排气管成为了最大亮点饯善偷。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主横男忿,聊及为何选择总裁时颇杭,他满脸诚意的跟我说哪伺停:“好看!跟找女人一样珐斤潜,好看粟。”“呵呵特悍藐,好吧痪曝雄。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着宪邓扛,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳介痢沥,卡钳由Brembo提供末红,颜色理论上是可以进行选装的发笺邵。轮胎为倍耐力P ZERO系列淳,前轮尺寸为245/40 R20敬翅瓢,后轮尺寸为285/35 R20澈夯。   ●内饰谐:运动豪华是主格调   置身车内翘摧盖,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅抱套材,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计拜伴,显得有些过于保守了途刀,不过各项做工相比老款车型有一定的提升陵冷剧,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方凉豪孝。   方向盘直径略大虽,背面配有尺寸硕大的金属拨片势纫,手感很棒损蹭。导航系统为Garmin接侈沫,7英寸液晶屏尺寸不算大侵灯胎,中规中矩窖摔。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中薯坪,已经很少遇到长相令人深刻闪其,而且相当满意的车了抛疼讹。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高淬些,价格低萝,与同级别车型竞争性价比十分突出啪惦。但在长相一直不怎么给力惦兰。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线瘁哩,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了锈缕椭。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准郝汤啸,不走伪高端路线的致尚XT焦极,其动感的造型非常独特缝穆什。在我看来锌氢,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确缝,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出仙模,购车群体越发的年轻化燃肖。   说他年轻力抱、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来辖奥铃。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连苫鼻稻,这只是时尚的一部分瀑谰宪。   前包围的造型充满了视觉张力快,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大嚏陕,雾灯框处还配备了镀铬装饰条稠筋侥,显得非常动感碱豆。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表崎凡旧。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致皆什,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传锯,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO社,这也是在向合资品牌看齐玻辟谰。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利栓,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调截小涵。而在车身尺寸上喂扯糖,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格享桶,长宽高分别为4425×1815×1485毫米党,与他同级别的对手相比有着明显的优势裳刷。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是抒嘛废,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎茹磐申,多幅轮毂造型则走的是时尚路线蔑绣骏。   致尚XT的尾部同样不乏亮点腹韶赡,上窄下宽的造型十分饱满摊圣,而且显得更加稳重顶卵。尾灯的造型修长纲诚底,且正好与车头灯遥相呼应禄橡,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念杯,动感圃、年轻刚检。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置蛇枫凳,虽然仅有三款车型配备此装置辆骋磕,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现筷焚单,想必也是极为厚道的妓滑。" "  [汽车之家专业评测] 各位好颓,我是汽车之家刘涛仁,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威说泪沮,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道瑰虎下:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”井钵。时隔一年后的2009年朴绊,我成了新君威2.4L旗舰版的车主椿莆撩,选择它的原因拦吵,用三个关键因素涵盖廷韦莎:“外观内饰漂亮损崎、静音好疗浦、配置高”姑介夕。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威泞嗓此,作为老款车的车主潘些布,带着期许份喜,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙华蔑,有了下面的车评粉签。   注释豆笨鬼:为了方便大家阅读负钞啥,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型溶罚,描述为“新君威”漂。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受讣丰,以下各个环节的评价用满分十分制博,做点评立你狙。   评分标准涂:   及格吗窗:6分   表现尚可究礁:7分   表现优秀门税寺:8-9分   表现完美迷:10分   外观落:先天胚子好疚妙罗,改改更“时髦”   改进评分芍疆:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时刷,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计将,应用到了现实量产的车型中劣囱龚。在当时螺绥,245mm的胎宽酚、18英寸的轮圈应用到一款中级车上德测,毫无疑问是走在了对手的前面绣焙。这种先入为主哇甩,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅芍憾土,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计虎韭,说君威有一副“好相貌”堆咖蒋,我想没人会投反对票疙。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势东恐糖,18寸的大轮圈不仅保留袍捞寝,而且换成了密辐条设计嚼了啦,前格栅的修饰蹦,在视觉上显得更为立体垒超猴,但就我个人而言更喜欢老款禾,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”铝赣。俗话说“7分先天枪,3分后天”细谓,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐素恕,应对国人对“时髦灯具”的要求破,新款车型前头灯增加了蓝色光圈拴糙,坦率讲靖宫,不是我喜欢的风格衡超,如果换成一辆科迈罗狭,我想我会投赞成票灌。后尾灯丰耿,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管宠士苯,视觉效果不错蝗茧互,灯源亮度不刺眼屯,亮起时不会让后车问候“家人”半。   内装涉罢炬:对不足进行了优化同揉,细节仍留有遗憾   改进评分寒庭嘎:7分   我必须要承认炼话怕,我是一个对细节做工异常挑剔的人含涡。从2009年到2013年斑闺,新君威经历了至少两次改款升级涡聊,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题复锤乖,仍未得到改进门睡墟。强迫症对于细节的不足搓,只需一眼就记在心里邵,每天上车看到就会不舒服凛。尤其是瓮,新君威的前排仪表台与座椅之间世壕,留给司机的跨腿空间并不大盲慈,当你磕到膝盖外侧时沁谈较,你会嘬着牙花子接,蹦几个“脏字”蓉。   聊完了不满窝,我再说说好的地方拖熟岁。日常上下车社括,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置侨,我的09款君威开了4年跑了5万公里赦,座椅的“敏感”部位佃秤浆,已被我蹂躏的起皮亭的敬、掉渣衰抢,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱迸,视觉上显得极为邋遢关。此问题道扁,在新款君威上得到了明显的改善特,侧翼立起的角度变心榫辍,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像愁扇,但此问题我跟厂商确认过衬斤圈,确实为真皮)棵辆胚,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料品番。凭此一项坛嵌溉,拉开车门的印象分就能加不少海蛋。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分冈瀑,我的老款君威在二手车出售时仕,就因为座椅皮面老化的问题受,被“扣分”敛。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计话豌,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局龄甜,好了许多禄篱。8英寸肆去、带有触摸功能的中央显示屏奴,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰居粪,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后木,在实际操作时显得华而不实碗。多数情况下要调节温度猎缔,只能用手指去“抹”富,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差藏,并且无任何的震动回馈提示匣皇,行驶中操作不够人性化豌竭康。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)陵滤,相比老款的旋钮控制径,视觉上科技感更强瘟嘿。实际操作时梅泡,对于手指滑动位移的识别能力响应较差烩煤兢。尽管支持手写功能隋安,但表面手写板的面积很斜⑶ ,如果手指较为粗壮午抵,表面面积不足以支持对手写区域的要求需曝。索性汗凸凯,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作潦呛。   小贴士肛虑:针对上述功能的操作“鸡肋”痪担,我向厂商做过咨询缚侥。对方最终给出的结论是练,此功能在研发初期每,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估材,停留在几年前协戎。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求哇填途,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”典抄悲。   仪表盘上的这块儿液晶屏富绣闷,支持多种信息切换查阅皖,视觉效果自然更时尚闲瞧,也符合当下的硬件的升级进化潮流铺颈沃。但硷侵敌,仅就我个人而言分,我认为任何一项技术的进步与应用肃,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的辅逆雾。新君威的仪表液晶屏在常规模式下乓头,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求棚,所以仪表盘的车速指针龟井硼,在爬升时有明显的滞后和顿挫感狙,当你想从正常模式切换至电台模式时敛,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题嗜,时间大约在2秒左右滇杭。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式贤甜,因为系统的升级羞轰凑,所以导航从路径开始到定位确认导航矫袖坞,逻辑上相比老款车型底内,要合理很多龟藤。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑幸讽超,被彻底改进鸥拘。提个建议幻,新款对于路径导航的语音提升恃坷,在路径判断时劣,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时蟹滔蔽,如果将“请在下一个路口右转的话术”佃陷绦,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利泥。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响晶淬炮,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响蛇。整体效果肩,高音有提升冷袭,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次弓时剿。以往那种“嘣呲啪善抹、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现露,无法在这套BOSE音响上找到私。" "  亚洲土豪们最爱买什么车苦仿棱?加长版!与其给那些改装厂提供生意但,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车渭沙坝。近日赏,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L颧,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上翟隋,这款车就要正式发布了赶芒绵,海外售价14万英镑起位锯,约合人民币138万娟木。国内250万以内应该是不要想了镁,土豪们还等什么扣,赶紧再加价20万下手吧C仙痢(注释巫湘:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型胸,外观上并无过多区别拖嫂姆,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表棋收:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的醋酥颁,因为用三个字就能总结片饱颊:没区别柔凶拾。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版电略。除了实实在在的空间优势驼蝎,那种与众不同的气势也是重要因素之一抒,这种毫无区别的外观门施龚,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们墒孔膝。   英国人果然内(men)秀(sao)扰,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱蚕。揽胜L果断砍掉后排中间座椅浓任蜂,改造成了两个相对独立的乘坐区域狠幕,原本的中间座椅则变身中控台惫锣,提供了空调琉、多媒体兔杠毯、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键岛,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车煤。动力和传动系统方面怕,揽胜L应该和现款揽胜完全相同崇。   总结敢修:路虎揽胜L目前仅计划在中国坡徐、中东地区和北美市场推出拔橙,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定蚂。另外叹,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型猾售拦,预计广州车展发布位。土豪们继续准备银子吧钎巾。 免责声明鞭氰凌:本文仅代表作者个人观点佳,与环球网无关犊独。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实猛茎,对本文以及其中全部或者部分内容鹿缄馈、文字的真实性炯懊、完整性暑、及时性本站不作任何保证或承诺惰镁,请读者仅作参考氦碳仇,并请自行核实相关内容赔促。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候娶,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相碾身缓,那就是新一代天籁·公爵诧滦。早在2008年6月沪篱尼,东风日产就推出了天籁·公爵材售,它的外观顿姓、配置均有别于天籁其余版本扣盒夹,更加高端大气上档次坝。也许它不是最走量的版本计耍棠,但绝对是天籁系列的一面旗帜上堵干。在让大家久等逾半年后杯泵假,新一代天籁·公爵终于露面绿陪,我们也第一时间对其进行了实拍阔。据悉晒鸽苟,它将在11月举行的广州车展上正式亮相奸。 『注熔:为方便大家阅读令,文中天籁·公爵简称公爵版肩,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日捣,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测弗,时而艳阳高照瓮,时而大雨倾盆将赖殊,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点潞疲,与身旁碧绿的草地相得益彰雌般。我盯着它看了许久伯,心里盘算着汤啤:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来金旁?   嗯噶抽博,画下草图之前得好好思考这个问题翟炽,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心搏芭。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错独癌,唯独看起来太眼熟径廖,对旗舰来说这可不是好事钾滤爆,在A6L甚至A4L面前挎替棺,A8需要更多长者般的自信快勘。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸掇芳连:六边形进气格栅面积比以前大了不少涟,而且线条硬朗到接近于矩形劣社衔,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体裙,从前脸横贯而过母,再加上全新的矩阵式LED大灯剿,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧村靶。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊吼,它是A8这次改款最重要的升级之一熊庙逝,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现裸贰。以前大灯为例旱痢派,分为远光萌、近光晦磺、转向/示宽这三组房,所有光源都由LED组成撤美骏,通过与摄像头磊、夜视系统胁射、导航系统等部件的协作眯螺,可以实现几项很有趣的功能俺:   在Auto挡位开启远光灯摧扯趴,一旦摄像头探测到对向驶来车辆厦,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置伸,瞬间关闭部分独立的LED灯体会纤腾,会车结束后圃翠腾,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态陋鳖拖。在整个会车过程中几磕檄,对向车辆的位置一直不被照亮棚咯,而其余位置能保持远光照明状态夸襄靶,既不妨碍对方驾驶员视线谭篮羌,也不影响自己观察前方路况虚戌,相当智能钎。   当夜视系统探测到行人时怒辛鹃,LED灯会连续快速闪烁三下虽徐,对行人起警示作用董含成,如果夜视系统探测到牛遂唾屯、羊之类的大型动物锨香埠,LED灯则不会闪烁偶凡,避免对动物造成惊吓碗狼。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测疼帛,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整棋缸叙。另外它的转向灯采用动态效果奉伺仑,灯光朝着转向的方向滚动点亮扣,类似LED广告屏幕里滚动的字幕童侥激,据说这种设计能更吸引肉眼注意力挪欺,提高安全性诗骋。   遗憾的是试驾活动只在白天进行味疏亨,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现谷侧,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料记,有些来自室内的模拟演示儡,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下茄,看看这些功能的实际效果到底如何估享断。   跟前脸的改进相比嫩吞,车尾变化幅度要小得多溶帛,主要集中在尾灯部分漠沧敲,线条更加瘦长辖袄、扁平韶呻茎,视觉效果更干练写躲辣。除了那个“A8”标识芹,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思痘,看上去还那么年轻运动歇畴,缺少沉稳气息暑。再打开车门一看盒档,我明白了截,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前疤行薄!" "  作为一款主打二三线城市的越野车池,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型皑投痉,使用了和路虎卫士相同的发动机线廖陌,配备了六速手自一体变速箱吹谩,以及许多高端的配置霞。让这款车有了很多吸引人的地方梗,但通过试驾棚憾煎,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感栋。很多设计还不是很成熟鸥痴磁,尽管这样烩虏跋,这款配备了柴油发动机的SUV骆滑,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现蹭,依旧在同级别具有很强的竞争力佳控。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升办础,尤其是大灯组的设计混靖,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入乱,都比老款看着更有质感廓。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯唤,对于主动安全性和外观效果的提升都不小补。此外舌性扰,中网的设计很有层次感融,运用了一些镀铬饰条磺堂鳞,也让这款车的前脸显得更大方戒。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀规,钣金工艺还有待提高焦碾详。   车身侧面造型亮点不多椒,线条还算比较和谐吧信窃故,亮银的行李架比较好看奋,但实际用途不大檀冒。车窗所占的侧面比重较信谩,稍有点显得失重榔被衡。四个车轮显得很粗犷娥扮青,轮胎品牌是玛吉斯傲,成本并不是很高扣恰钉,这组轮胎胎面有四道宽沟设计判负,注重排水性能薯摧,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差梗。   车尾的造型比较臃肿嗅颗翅,相比车头来说登瓮氖,造型并不是很美观腾渐邻,尾灯的轮廓没有什么美感可言申步,轮廓显得比较生硬鹃。车尾下包围外观设计的不算太成熟巍墙,驭胜使用了三点式倒车雷达殴,在实际的体验中穿炕,探头反应速度稍有些滞后轮悲茬,给驾驶者的观察带来一定的不便透猛窗,不能及时的估计车尾与障碍物的距离促。   本文导航乡的:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今盟钒,已经跨越了整整40年加统了。在这期间米十豌,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代梨忙?当这款全新君威GS出现在你面前仑,这个数字就已经不再重要轰佳十。每当我们回顾历史伙嘶搂,终究也是为了更好的感受当下誊,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史泪鞍,的确也不太容易考究疗趁,所以话不多说献,马上进入主题峭。   君威GS是别克君威的高性能版本柏,作为其最明显的身份特征辅豆嘛,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留旧颗伦,攻击性十足的设计让人印象深刻粟。全新的直瀑式镀铬中网更有质感揽,采用盾形设计楼逗,显得非常紧凑回。大灯部分全系新增了日间行车灯窃绅葛,整体造型与普通版君威一致晾府,仅在内部细节上有些许不同蔬倾沙。   车身长度皇饭缮、高度比老款略有增加卿胺,宽度和轴距均未改变栏辑。侧面线条也是延续了之前的设计巾表,十足的运动紧凑风格奇副锋。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份攻惦,十分醒目匹劝迪。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂撼,配备普利司通的泰然者运动型轮胎甘。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形蘑荚巳,更显紧凑犁韭系。LED尾灯为全系标配牵感,灯罩经过熏黑处理通醋秘,提升运动感扰舰。作为动力更强劲的运动版车型挥,方形排气口比普通版的圆形更加时尚久,同时也满足了更大排气量的需求堤。   本文导航挫辨疾:" "  近日坟,奔驰MLC的效果图再次被曝光兄螺荆,奔驰MLC由新一代ML的平台打造接硕,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计塘,融入了轿车的设计元素佩佳。据此前的消息挨,该款车有望2015年推出表低。 奔驰ML   从最新的效果图来看纽,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿涂卡,拥有相似的大灯造型蹋景祟,以及下保险杠的设计迹。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈喂。此番设计目标很明确虽抖玫,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手斜技。   动力方面也来自新款ML嘶,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW嗅喂妒,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW刷,峰值扭矩400Nm楞皋,编者猜测未来MLC将会延续该动力泡。不过惋亭虐,MLC未来还将推出AMG版本刊炭。 责任编辑才:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年譬系涤,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新棘琼擦,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心番,然而对于消费者来说固苏来,可选择性太多也未必是件好事娶栋填。许多车型的定位都非常接近铃,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格郎头唱,那么它们到底谁更运动版靠猫,谁更适合日常驾驶惊讹,谁的性价比更高呢借菲?今天我们就站在消费者的角度来分析分析匙。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看戚,马自达CX-5在价格上具有一定优势歉登惨,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内竞脓叫,其它车型在20.78-25.28万之间朔酪。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万晤夸,价格适中愤,而且动力和配置都很不错汉弘。反观翼虎险淡颅,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样爬,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万港哪监,但翼虎胜在配置丰富抄、动力强劲散睹。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定挖。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万啦,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色筹,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比圈淋入。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压腐康,这听上去有点意思吾弘,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话扫瓶,那么结果显而易见问尺,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势脆,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米洗,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹楷摊抢。然而消费者大可放心田洼,CX-5的动力也绝对称不上弱漂菏,尤其是市区行驶两喉献,它的整体表现很轻盈覆,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性戒,没有涡轮发力时的突兀感叮涪,这让它驾驶起来更为轻松募。   无独有偶誊北箔,两款车都采用了6AT变速箱桂聚杯,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点文蜗篮,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣吮投黄。可惜的是氮,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片鼓佳。另外拷,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现逼苯寺,常规的形式很容易操作臣,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡庙,并不易于操作施巴。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想擎,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距没县季,与翼虎也有将近3米的差距甸。当然这一成绩肯定有客观因素的影响妇不慧,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎辫,希望厂家日后能够针对这方面有所改进倒汐。   油耗向来是日系车的优势所在两芍撩,CX-5的发动机压缩比高达13:1吮匿,并且装备了i-stop启停系统幻炽撅,这让它的节油表现比较突出肉郝瘫。在气温32℃背、全程空调坝酵、车载一人的情况下窗策,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试短毖,其中经历了畅通和拥堵等路况窘哄,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km烘。同样路况下殴,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右方修垃,尤其在开空调的状态下簿唯掇,翼虎的油耗表现实在令人担忧剑,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显郊。   作为一款城市SUV滑,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当五恃康,都采用了多片离合器式中央差速器吝,并带有四轮电子辅助制动稼面,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困暖晦。从我们之前的测试来看酥,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显痛,所以脱困相对轻松一些莲。不过在这里我们要告诫广大消费者姆,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统层,但两者的定位都是城市SUV镜,越野并不是它们的强项列。   除了动力和四驱性能这些硬性指标多梢陀,油门踏板的脚感杆川、方向盘的转向手感立膜揪、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要凄散,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的维静。值得肯定的是掠,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手皮,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准禄坑篙。然而相比之下胖浦,CX-5的整体感觉更加轻盈评缕讥,它开起来并不像SUV韧,车头的反应更快红,油门踏板的调校也更加线性弧斗塑,而翼虎整体感觉更加沉稳舶,底盘扎实冠姥谩,但或许是由于整备质量更重的原因朔腾曝,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显闭架僚。   就驾驶方面而言炊玻,CX-5给人的整体感觉是动力够用桐使、油门线性普剿、操控性出色橙霸,可以用“好开”来形容活。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情级梁,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感号怂络,但翼虎的发动机输出并不线性谐秽呐,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度焚挨饱。另外菏赐,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉瓤扦棠,加速娃、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显窖浪,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车凡耙。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑柒面、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质卿脓,放眼整个市车慌隆,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见菇妙,基本上5个手指头就能数过来寐,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者怯庐纹。   有关于新款E级外观仆绍伸、内饰及空间方面的介绍禄厂掂,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 圃萄懈。在我的这篇文章中扁风,主要关注E260L动力方面的表现弊车。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机捆,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW般泥,最大扭矩则达到了310N.m谐勺。虽然排量并不大惋恐,但是通过加大增压值叙仁,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手蚕皑。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用暇搭,对于这款变速箱癸,我想大家已经很熟悉了碗。只是我想再说一次筏洛,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型达峰,但在日常驾驶过程中哥偿溃,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子畴。大多数情况下温和骚高环、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验凯化。   只有在深踩油门的情况下妓坍,E260L才会爆发出他凶悍的一面南妓伍。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情磋枯。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话狈灿梯,你也可以说他动力输出不够平顺桓。   一直以来沥,我都极为中意E级的悬挂调校氛茸,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心频侨。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感彻。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候呜辅秆,我挺惊讶的词啦苇,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布琅嗽剩,想不到这么快就即将在国内正式上市销售士姐。可是仔细一想京灸蹋,也很难怪宝马会这么着急凑,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”隘,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品躺。据悉唾胶,宝马4系Coupe将在11月12日上市旧冒齐,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影寒蒂地。(注怀腾:为方便大家阅读邓,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车舱,在你初见时舷,很难相信自己会喜欢上他碧散贪。因为你花痴于帅气拉风的外观凭,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动苯,那么他的表现自然不会入你法眼铜砷。但时间久了祭耸澜,你发现再帅的外表也会看腻氖居瑟,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷拾途苏,放松不下广茨镰。这时堡翘,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看蓝石备、运动但不难受的座驾龟。而伊比飒旅行版就是这样的一款车贤,除此之外鹅料狠,他还是一台很顾家的车跑饰。   没错氛哎,他没有特别帅气的外表橇诧芬,没有特别强悍的动力涝竿挞,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识箔上,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻蹿刊涂。下面廊潞澳,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解比臂厩。   ●车头造型犀利午狗唾、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙副,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌洗,定位低于大众彤蒲。现如今靠,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产函槽姆,而伊比飒便与POLO出自相同平台米。因此在车长等诸多细节上毋,两者都十分类似毯鹤湃。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型署。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长峡、1.693米的宽度敖茨,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大靠,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车踢储哥,这点确实让我感到吃惊司襄县,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一脑图。可以肯定的是毙,你无须对他的实用性产生怀疑讳帆。   你有没有发现玩蛔噬,他的日间行车灯铝怂,很像同集团的老大哥奥迪A8婪钙砂?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份保写。但毕竟躺钎桐,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂肮仇思,他的目光也需要这样嚣张蹄频。   从车侧过渡到车尾菩,顿时觉得闲,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格咯撬贡,从凶狠瞬间变成温顺霓闯惟。我揣测不出设计师如此分裂的思路红施,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品坟庞。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎沁蠕敌,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力慑克胜,而在我们的制动测试中杏蔷,他的表现也确实不负众望庞僵。我写这段话的时候参虏哆,一名同事从我身后经过说了一句品浅浑:“哎炯,这轮毂挺漂亮的”解。确实掸,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话林阂吮,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名膘,在我看来另外两位应该是300SL和964苏。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100失宽,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间辜赴,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机呸沙。   直到1949年泻皑,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功蹭纽。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时塑,速度竟达到每小时 132 英里度叛酥,不仅完成了试车煌,还一不小心成了世界上最快的量产车型箱篱。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type怕没,正当捷豹稳步发展的时候售申翟,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线毖,给捷豹带来了高达300万英镑的损失乒馁某。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺截隆,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中缎横观,英国国宝隆?人类想象力的结晶诲份?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美海丹,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷湍览享,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他筹儡。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type篡侣七,正当捷豹稳步发展的时候灌级,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线肉锋,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身隶渴涟,自内而外散发出优雅迷人的气质合磺撅,在这份自信与优雅之中突挥,还蕴含着极强的力量感糜舶。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典吓门兢,但是很难复制E-Type带给人们的震撼臣路。   作为E-Type在21世纪的继任者眉黄勾,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感讣孪妹,他更是一台纯粹的运动机器箱寸凭,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代氯。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信渡墓公,刚刚我试驾的是一台量产车怠沫。即便是用再前卫的眼光去审视阀,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型孝,不过现实就摆在我的面前犊儡,它的的确确是一台量产车报伴,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车屉。所以茅钱,还是让我们先合隆下巴会、收起惊讶沃痊,一同来了解一下这个叫XL1的家伙闯铃肋。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年龄柑,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念帽。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发交,而等待总是值得的柿瘦,十年之后的今天色铆捍,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1泡沙。   ● 外观靠:旨在降低风阻   关于XL1的外观藕请潭,你很难用“科幻”以外的词语去形容它宿徊,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球汞激宏,他们的心中只有一个目标桨踏劝,创造一个前所未有的风阻系数——0.189劫,而你对XL1外观的种种惊讶与不解麻韩,也皆源于此挽乌。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm书撮,轴距也只有2224mm钱鞠,如果用世俗的眼观去衡量齐嘘,它甚至比一台大众POLO还要芯痢,不过也正是因此霖,它才做到了POLO永远也做不到的洗葛什,所以还是让我们放下那些固有的评判标准哼刃咀,看看XL1到底带来了一次怎样的革命菱。   出于降低风阻考虑凰对粕,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低兽,面对这样的设计峭财,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入氮墟浮,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案楼,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”青。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮皖赁径,大众XL1的目的只有一个爱,那就是降低风阻躬铆。而为了达到这一目的蕊巍,传统的外后视镜已经被摄像机所取代荡,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像推融稍,不过相比于传统的外后视镜撤承弟,如何掌控与后车的距离是个问题鸥斡。   ● 结构嘛绥:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想臼,除了完美的空气动力学设计外秽浦怠,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用爸辣。作为一台重量仅为795千克的车型扔,XL1使用了大量的碳纤维复合材料湃,约占车辆总重的21.3%羚痛,除此之外广痞,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理闹埂。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾乾绘,那么牧马人当仁不让的成为我的首阉涠尽,复古而粗犷的外形瑞斯轨,彪悍的身姿畏,经典的圆形头灯森,这些都是我选择它的理由斗赁。那么在我稍作白日梦之后回测,请各位看官赶紧打断我的妄想揽睦方,拉回到现实里珊,假如我的预算仅仅有二十几万的话糯,那么好了评些,牧马人买不成瘫可,自由客或许能让我望梅止渴沏。同样复古的外形扩堆,依旧是个好选择售酣。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品哺,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话票,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀娟橡。单就车头来说都,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子拾。简单中又透露着经典的味道度华示。另外枯,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条痰拼匪,突出了力量感东,Jeep的家族风格立马突显色唉。   车的侧面造型同样如此风格己,走向笔直袍踢,简单饱满精际。当然不能仅仅介绍外观设计体,作为一款SUV盛取簧,各种越野能力的参数自然也是大家关心的崔硅。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°驶享驰,离地间隙205mm蹈始,应对一般的越野路面足够了童庭。   车尾的设计十分简洁袄弛嘉,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条沥悉,小巧又十分有力量感肺途社。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃梢,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看涕淌。从总体上看激蹬,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似量涉商。   本文导航褂末嫡:" "  国人自古就有一种“侠”之情节娃揪缄,而“侠”自古就有不同定义题讲膝,“言必行唱,行必果彼竭祥,己诺必诚偷督,不爱其躯燎蛊,赴士之阨困当,千里诵义者也谓之侠”董。他的形象亦正亦邪莆膝,游走于主流与非主流之间自成一派桓。随着近年来桔酬渤,国内越来越多的人们玖嫂诽,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时俯,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势貉,开始在国内市场发力砂抛详。其中钎测,路虎全新一代揽胜运动版扁描立,向无数消费者展现了一种精神俊抛,一种称为“无畏无惧”的侠之精神犀徊叹。   路虎全新一代揽胜运动版郸摊,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概抖赐脸,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调烙讼,它的独立特性被设计师完全释放临。如今笺乒,这款至今为止速度最快纳洞闷、相应最迅速安遣培、反映最敏捷的全新路虎触,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪来顶莽,冲入国内汽车市忱橄缀琛,夕阳下一人一车泡搪捆,古道中攀,说的是情义无价社。谁人不为它心动先哇?路虎全新一代揽胜运动版滤喀枯,驶入我们心中!   65年来短,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者诬,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”静钳蕊。如今膳惮枪,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版春按,再次席卷世界吓,那完美的车身比例贾,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌季蛇。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为奢蹦港:4850mm*1983mm*1780mm泡,前后轴距2923mm苇散瓣。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹懂羡,3.0 V6 SC汽油版HSL拣惜、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版度、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴倘,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型爬。   姿态万千的路虎揽胜运动版禽痕,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度顺仙,无拘无束的气臣鹋啊,气宇轩昂的出尘之表缓埠,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹辩辅。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒扦乡尖,厚重的前脸发吾抨,配合后倾式格栅设计秋玖骨,更突显了它的自信匠瞳。发动机盖上两条凌线刚强有力攘,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹刷椒绕。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情烘练裁,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体垢竣。   车身侧面线条的风度也极不平凡寝滑,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮奋呸汕,带有亮黑色指状套件蹲如、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口精毯某,装有亮黑色装饰边的后视镜瞳,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致册泡惭。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂纤帛枢,这些铝合金结构的轮毂分为谩虎:19英寸5辐式铝合金轮毂妹匠、20英寸5辐式铝合金轮毂澈陶刺、21英寸5辐式铝合金轮毂绅捎傅、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂习句期、22英寸5辐式铝合金轮毂掠糯隘,无论您选择其中任何一款降鞭哥,它都可以陪您乘风破浪腻忙赂。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐难譬,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联甭,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中犊线,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯课,整个车尾看似简单却极不简单窃扛。   本文导航陛掀操:" "  1998年枚薄,广州本田成立猎铃,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁掀势,而时光推移恰盟息,今年9月12日吧赖,2014款第九代雅阁在中国正式登陆哪触恰。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户绊窍纽。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁陛轨戚,我们今天将穿越时空鹊,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型湿。它虽然是日版右舵车型赐扯,但3.3L/100km的平均油耗如孝矫、双电机电动CVT便、大容量锂电池皇顽臂、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧乱携幂,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭胆侨。   外观更加原汁原味撅捻菇:说到原汁原味傅郸痞,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本灿。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同宪疥,更运动梗夕。混动蓝色特征坝禄陇:作为混动车型显壕,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标沃僳舍。   在下保险杠处斑,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻寒。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节韧,混动雅阁同样采用全LED大灯设计沏。混动轮毂挨:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志刑脯。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎腥假略,为节能更尽一份力烂畦。   本文导航椒氮:" "  就在前两周患饱嘛,我的同事刚从上海归来锰,当时就是为了试驾上海大众的朗行行,而在不久后的今天什氓潜,我来到了大理侍,依然是试驾一款来自上海大众的新车兼痰谅,虽然我与我的同事地域不同苇册巍,但对于这两款车而言凑,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来毙,我不得不从朗逸说起翻,由于现如今大众幕挤模块化的产品研发刨,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品摄祷,朗逸纬、朗行以及今天的主角朗境亦是如此邯嗅,它们的关系算是孪生兄弟拭,反正我是这么理解的龟剃徒。   目前朗境的广告已经全线铺开嘘,消费者的关注度也很高麻取现,虽然我个人比较抵触姆袒品穑块化的产物(感觉个性不足)韧缆戈,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑涸害,其次在10多万的紧凑级车里歪,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了镁菠。所以销量方面自然也很喜人倡莱汹,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息皮,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台环矫谰。   从英文名来看细,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版磊汤笔,朗行的英文则是Gran Lavida杏侩识,其实如果从相似度上来比较嚼,朗境与朗行更加接近逛,因为它们均属两厢车虐。我想对于这样一款车来说狮瓣膝,大家都不会有什么陌生感呐喇寺,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍邪朔,如果你曾经错过了朗行的试驾文章奋乡,我在上面也为你准备了延伸阅读狡模冉,可以先行了解一下汕商。   说实话呻氏,朗逸菱戮迁、朗行拷、朗境三兄弟如果给我的都是正脸论临,让我来区分一下蔷萍挎,估计我也需要片刻的停顿按,因为它们实在太像了!就朗境而言嫁刹,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条镀,并将内部更换为蜂窝状造型陀,包围下部使用了黑色塑料枚构,并加入跨级风格的银色护板巾氯,此外前雾灯变成了圆形钾呵忿,以上就是全部它的特征了溉妥烁。   既然定位于跨界车恒亩管,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙齐肺监,同时为了更加配合Cross风格僳睹,车顶还加装了行李架榷,车门下方增加了黑色与银色的侧裙担,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识改聚叉。粗犷的风格也体现在轮毂上媳翰,样式上很难用语言准确的描述出来脑拆背,总之很复杂侍,其采用了抛光与黑色漆的双重处理坚,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)钩。   尾部的变化几乎与前部一致扑恳篇,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法普敌,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理诺私,说实话就车尾而言疏粗始,我感觉朗境比朗行好看了不少添奋娟。其它方面再无不同舱侈撮,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的题乔殴,转向灯钝弯、倒车灯习奴、刹车灯还都是卤素的效渤琅。   本文导航旱:" "  SUV在国内发展是方兴未艾晒,所以无论是合资罐没混、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣还搪。今天的购车主角是一位40岁左右的女性苍潮社,白领阶层坡垦,夫妻年收入有50万元左右釜,有房领类,老公有车伸。实际上廷,女主角目前也有一部老速腾车叙,开了已经7年准备换一台豪华SUV北拆蘑。这位女车主喜欢玩徐,追求年轻掂痛,注重外形露识,并兼顾户外撬侨,不喜欢纯越野车型晨瑰朽,而购买价位瞄准了40-50万元领域朔徘。所以我们直接选择了宝马X3陈斑,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较纳胆。   为了公平竞争仍扇,我们选择的车型如下榔如道,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 围煽、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型帝蘑、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 苏,三车的价格虽然有些区别泊,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠邢,所以三车实际购买价格差异较小匈。   对比项目一屉妇: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的领棉精,特别是女性螺寇,希望自己能买到一款好看的汽车瘦,就如同提包还有衣服一样适荆,特别是成熟女性疵崎,尽管喜欢标新立异蹋夏且,但也更愿意接受时尚动感的类型琅老蒲。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸码簇搅,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯疯唱揩,相比以往方头方脑的设计涉,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少掀凑污。更让人动心的是辽噶咐,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素烤,同时形象也不乏干练紧凑空醚力。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润硼瞄,线条流畅甩,稳重而且动感垃腥腔,因此吸引了不少消费者放筹翰。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性图钵爆,但2013款并非全无变化蒙童妈,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计锯,此外还有大灯形状炯、前后保险杠吻、尾灯档、排气管方面都作做了一些细节上的调整级,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些容涣勒。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计乳翅铃,锋利的腰线倍,近乎方形的前后车灯搬睫,甚至连轮眉的造型都是方的董污,虽然它是一部纯粹的城市SUV喊森嘘,却似乎在它身上找不到什么曲线氖,因此在奔驰车型中也算是有个性的疲魄。对于女性而言乃豆,可能奔驰GLK风格过于硬朗了即。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面绥,三车都不约而同配备了氙气大灯牢付梆,区别就是全,宝马X3采用了远近光分离设计诚爆波,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体短。另外酥,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能下寿。另外瘟辆,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯桐,而宝马X3大部分车型则无此装备群。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面筛牵汝,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心法腿惫,都50万元的车型苍恢肛,自然都是配备比较好的轮胎品牌梆排凉,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的虑,这些方面倒也不用纠结欠。另外需要说明的是峨鲸,宝马X3是没有备胎的寄断丧,因为他采用了防爆轮胎稗,可以零胎压低速行驶一段距离腹,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎樊痛。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大惭,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹坍欣,所以基本打成平手辱林扰。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型必,从两款车型的厂商指导价来看秃贯俺,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略竿卷,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)狙颁活,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一撼教。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计蔑界趟:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”侗,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要温,这一点奔腾X80的确做到了截。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念茨采,X造型的前脸具有很强的立体感勿查,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚冗讽苫。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息虚际坑,尽管这种感受也仅能停留在视觉上羡缴,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用叛讲。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升第昏穆,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线俩。轮廓清晰的六边形进气格栅团艘,中网上三辐式的金属饰条昧,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度玛羡,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式速。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度粒热舵,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计虾,只要消费者能欣然接受毋帛,似乎一切也都无可非议挖卡。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面玫吹,除宽度相同外特,X80的长酥汇、高及轴距均占有绝对优势蒲,反映到辆车的侧面造型上啃喝,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形粪,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态妨豢。两车的尾部都采用了溜背的设计样式脆辆洁,上扬的角窗结合扰流板的装配斜,使两款车型都增加了不少动感的元素饰。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色促独,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感观,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔蹬。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气割。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化介,饱满圆润的风格依然占据着主导频梯。与X80的刚劲有力不同金摔,ix35的线条运用更加柔和系权,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力疤财楼。没有尖锐的棱角淡盯,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素敦舞虫。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象揽狗,飘逸的灯带向后延展蚊铝,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神悔思。同时倒车灯的独立设计逗扛靡,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一风绊。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变淌,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下耍玻谓,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目莆。同样的手法也适用于尾灯差眷哺,在原有基础上膝赦扔,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入阜睦,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升刻拔怕。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂插仕李,分别代表了运动与时尚的不同风格特色诫翠,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17涵丰摩,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17踢勾筷,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响圭插谰。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格侮睹,在此提出表扬钦卢。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒绿弘马,或许在两年前冈舶,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准旦,然而随着技术的进步晌贬范,少数性能车如今也已经跻身4秒以内尼维,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力零孪,其中就包含奥迪R8祁。于是陡葛梳,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱坍,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒甜先,然而它的提升还不止这些谜瞥吼。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动景,更换了全新样式的LED前大灯皖,眼神更加犀利踢畴,尾灯的LED灯带也发生了很大变化嘛疟,但我依旧很怀念老款车型的设计菊统,目光凶狠又容易让人接受脱胯,新款车型的大灯尽管科技感更强酪滥,但略微缺乏眼前一亮的感觉刃。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师闹肯霜,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠舰,如今又恢复三道杠的设计祟。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响登寿,大多数人并没有注意到这一微妙的变化菜。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事储陕,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果旁颓借。此外捍,尾部排气管的造型也有变化赔肛,新款R8采用了圆形排气管境,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调顺,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成惧,排气声浪十分震撼撩行。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式歪嚷,加入了红色的菱形块设计本,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份恍喇霜。" "  作为自主品牌中的翘楚讲,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高尾婆,凭借可以比拼合资车的出色品质创蜜妮,以及丰富的功能配置艇,上汽荣威品牌获得了更多的关注花掠。而旗下最为畅销的车型550速并衬,更是在已经拥有大量客户群体的状态下污陶岔,进而发力推出了新款车型惩莲稻。涡轮增压与双离合的搭配组合写厘瞪,现在已经不再是合资品牌的专属优势痘,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗齿庇。   全新550在设计上的改变固,其实并没有达到颠覆性的地步雷摆,很多熟悉的元素仍旧得以保留猫夺,但对于细节设计的改变洽彼宏,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液行。对于这款相对年轻化的产品来说笑,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素搓。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯谓氢煽,就是对于这个问题给出的最佳答案范苏躺。   至于尾部的改变帮价,全新550同样给出了相对应的答复敌。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计甘,相比之前的分体风格嗓诚,这样的设计就要顺眼了不少先卜,并且所营造出的动感效果也大幅提升窟吩。圆润的造型设计采宽,让全新550在视觉表现上平易近人奴奠,没有浮夸的线条勾勒哨炽碎,也没有复杂的部件布局马。   本文导航季:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力函,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题冉彪,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据妻,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据陌赖,但在上海汽车眼里体,以上的内容似乎已经成了陈年老调讽,一款足够智能拿络,智价比够高的车宦,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车汲试暇。随之诞生的梳,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本拌,在经过近4年的进化过程中哀费疯,inkaNet系统经过一步步的完善和优化篙馈,如今呈现在我们面前的叮立登,已经是具备国际水准的一线产品饭类。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0庭。相较之前的系统标,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能侵惹,操作也更为便利抹,相信会给我们带来全新的行车体验鹊癸快。 本文导航累:" "  当您游走在欧洲的大街小巷挺舌,会看到各式各样的旅行车欧橡,但是在国内旅行车却成了稀有动物睫犬宝,由于对汽车文化的不同菜革疲,国内的旅行车市场比较有限奈面。在记忆中陌烷,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车啥来,比如桑塔纳旅行车闪恒、马自达6 旅行车菏、凯越旅行车等等瞪得檬,但是它们都遇到了相同的问题寝壳到,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中渴擦,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”亨,根本不符合国人的审美标准垄。其实醛腔,从功能与实用性的角度来讲椭侮,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美犬毒丢。为了证明这个观点挪诺肪,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称祈浑撬:A4 Allroad)登,与它直面对话的是国产奥迪Q5豆屑。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈滑危风,作为SUV 车型施蹦,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实