。"/>

东旭光电20亿中票回售违约 两家上市公司停牌

2019年11月20日 15:44 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年11月20日 15:44<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

黄洪:中国银行业总资产达285万亿元 居全球第一

""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到枪硅: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: #1572da; overflow: hidden; } .pillar { width: 20px; height: 80px; background: #f8d863 !important; border-radius: 4px; margin: 0 auto; -moz-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; -webkit-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; } .mood-img { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 34px; } #mood ul li img { margin: 0 auto; } #mood ul li p { width: 50px; height: 34px; line-height: 34px; font-size: 14px; color: #000; margin-top: 0; text-align: center; position: absolute; left: 0; bottom: 0; overflow: hidden; } .mood-img img:hover { cursor: pointer; } #mood ul li p:hover { cursor: pointer; } 0 悲伤 0 鄙视 0 大赞 0 愤怒 0 坏笑 0 敲打 0 无聊 0 震惊 0 淡定 function vote(id) { $.getJSON(""http://interactive.huanqiu.com/?c=mood&a=post&id=1_1037_5101118&k="" + id + ""&createdate=""+20140811+""&"" + Math.random() + ""&callback=?"", function (data) { if (data.status == 1) { $(""#mood"").html(data.data); } else { alert(data.data); } } ); } 更多图片请查阅高清图集图片推荐 电动新贵对阵老牌跑车 宝马i8PK保时捷911 奥迪7月全球销量达4.4万辆 在俄遇挫 7月英国十大畅销车型出炉 嘉年华居首 全新雪佛兰沃蓝达底特律车展首发 洛杉矶车展11月开幕 25款新车整装待发 雷克萨斯NX搭载雅马哈减震 舒适度大增 日媒教你如何判断汽车轮胎是否需要更换 新宝马7系法兰克福车展发布 减重200Kg" "  [汽车之家专业评测] 要是评选一下近期最热门的车型情施廓,我想保时捷Macan一定能毫无悬念的入围前三甲棺急。作为保时捷旗下首款中型SUV躬称,Macan“低廉”的售价响姬,瞬间让许多人拥有保时捷的梦想可以提前许多年实现估冒铣。鉴于Macan近段时间的火爆程度阔魏,我的同事罗浩和彭储文已经率先完成了Macan2.0T和MacanTurbo的试驾文章你甲,有兴趣的朋友可以先看一下他们两个的文章峨。   我拿到的试驾车是保时捷MacanS 3.0T车型(下文简称MacanS)昂,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍寄素派,所以在这篇文章中糠,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容毁籍得,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )两。作为整个车系当中的中配车型赡酒,MacanS绝对是性价比最高的一款噬。只需要多付出13万沽脱,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了歉敦,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元浩蹬婚。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价喜竣矮:10.9万 车辆总价(含增值税)掣楞兰:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷嚼狸庭,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件轮卯,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大砷陕,当然这些选装件也个个价值不菲刀叛。毫无疑问闪,我测试的MacanS同样选装了不少配置箔切枷,加上所有的选装件之后踏茄,车辆的总价也达到了79.79万谐。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm屁,轴距为2807mm与奥迪Q5相同棚十,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm统,比中低配车型长了18mm理。从数据上看颧蠢禽,MacanS除了高度和轴距之外摔辛盟,都要比Q5大一些委,但是由于MacanS车身足够低矮黑喀,所以从视觉效果上来说牧,MacanS的车身显得更加紧凑磐鸽,也更加运动欺臼凯。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯七棚蓉,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder皇裙挂。如果光看前脸的话抠,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo团蓖。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带诞,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条测。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈前刚,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19揣。如果不选装的话趴钒导,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18擞侈。   MacanS紧凑胯邻、简洁的尾部设计霓揪斑,充分体现出了它的运动风格敝,简单的尾部线条用最平实的设计语言请,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型办械讣。同样运动的还有它的尾灯簇盯,狭长氰、扁平的尾灯造型笛泻称,与尾部线条搭配极为和谐绒婚,起到了画龙点睛的作用怖碌惰。   内饰方面聘,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格融,运动中不失豪华感错。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘疤,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉校搏敛,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你鳞椽饺,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因捌颧砍。但是有些遗憾的是幢次,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬龄睦彩,每次按下去都会发出“咔咔”的声音裳舅,感受并不算太好鸡茅蝎。   Sport Chrono组件甭拔坎,包含了中控台最上方的计时钟汇、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统徐沛罕。只有选装了Sport Chrono组件苍滑,车辆才可以进行弹射起步逛硼囱。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少慌谈蛙,但就算是为了那个做工精致的计时钟羌,选装Sport Chrono组件也是值得的成澎,毕竟1.8万元的价格闻苦乾,对于保时捷车主来说也并不算贵福。   换挡杆周围密密麻麻的按键笆,对于接触Macan时间不长的人来说拦陇挨,绝对是个噩梦冒噶袄,想要记清楚它们的准确位置现经,真的不是件简单的事情蕾挤。起码在我开Macan的一段时间里呈蹋,每次操作我都要低头确定按键的位置谐暗,真的不太方便逼拦围。" "  在国内提到奥迪鲸,更多的是那款最为著名的奥迪A6L肝,不过奥迪家族并不只是只有这一款车弦委苟,随着奥迪开发更多的细分化市场车型悸,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市橙虢诽啤,这其中就包含SUV以及小型车寒垢可,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型聪射,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢居?   在外观方面遁,奥迪A3延续了家族外观设计粹稍惕,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴号釜热,用在这样一款小车上显得更有气势壤,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质矩牛茹,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计断莲锭,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些吼,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉坪,辨识度非常高眯,同时大灯下部还带有清洗器锋扳,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能道菠。   作为一款偏运动化设定的两厢车型脚,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多戮,至少看起来没那么晃眼秒,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰败虏,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯食晾,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多贤瓤,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应攫彼,起到了很好的效果颧舶仿。侧面的造型上在A柱位置最高期踞,整个车型几乎以平直收尾袭霉,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证械律,同时让整车侧面看起来更大一些悉徽莎。   A3的车顶采用了黑白色的设计胖朔,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大藕,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些另佬,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间矫,但天窗在外放着也只能是一种妥协了随贫埠。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎薯场,轮胎尺寸为225/45R17驾雹疆,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂凄超,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂袭募虎,不过选装配置都需要额外加钱才能实现恢揭卿。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉诵,整体呈现梯形结构狼掂簇,尾窗底部与腰线持平乒,尾窗面积最大化保证后方的视野秃妊醚。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计特勘,不过内部也采用了普通灯泡光源充泵,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非臣萆好型逛。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合盛佃普,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况碉反刹,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的衰许绕,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的累襄。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌哨,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大喘嗜硅。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型兽篙撕,S80L自进入中国之后龋刨,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素剃苔锨。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品鲜,但它所具备的那种低调内敛的气质同便薄,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选涧算颁。   2014款S80L通过对细节设计的改变款遍档,让自身在没有经历换代的前提下涉悼突,进一步提升了性价比琅亮公。面对强手如云的豪华C级车市撑恰,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感市,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手铃,想要抢占主流豪华车的市吵ァ,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步巍,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力还趣群。   新款S80L对前部进行了细微的整容们李诧,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感群鞭扇,同时也紧随时代的脚步肌。相对保守的前大灯设计拟巳,已经不再能够满足时代的需求箔,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯结戏惟,虽然谈不上有什么家族化的设计语言爆荒,但至少与时代接上了轨台酪。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变人卉,近5米的车长和近3米的轴距表现涩,让它在尺寸上并不会有劣势弹酪秤,四平八稳的车身设计也符合其商务气质线饭。外后视镜新加入的镀铬设计卷桶层,虽然是新款S80L最显著的改变之一癸猩,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点卯劲寝。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格适官,沃尔沃式的家族化尾灯造型噶热不,成为S80L尾部最显著的标志性设计逃。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解底,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击试全,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型咎咖,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力肥。   本文导航   分享到酪:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中票,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌廓皮络,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短橙弄穆,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市辰背榧А,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市贤疗。不过旗下的产品线也过于单一沽,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际猜崩,所以便下探市诚贰,推出了紧凑级的GA3车型凡惶。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手虐,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型纺赐未,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级棋赡会,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出窍。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别钳淬,也可以看作是GA3的升级版车型呻谰徐,依旧主攻家用紧凑级车型市场线欧昂。但是作为升级版车型须孩,GA3S在外观设计方面有所升级淘裙,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉械嘉吃。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型靛,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体赣鸵,使整车显得稳重而不失时尚感惯稿蛔。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上窜,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧孺古略、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动凛、轮胎与地面接触等产生的各种噪音拜类耙。此外踢疾,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎龄够碴,为双五幅铝合金轮毂关唇福。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大份疟蜜,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调骨,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长桐侩、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型攘瓢寝,传祺GA3S的造型设计并不落后芯兴,反而在有些地方设计甚至是超越了对手本舅。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车瑟次,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华秆聊甸,12万出头的价格或许已经超出你的预算圭感慈,但是无论是从配置还是动力来说涂拓抠,值得去掏这个钱庙。可能我这些话有些官方措辞缔每,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法铝。   1.0T嘉年华外观翱袒:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致吭刺京,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术嗡袄。为了搭配这台发动机抽棵,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性侥父档。   内饰部分谎:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致疽变辅,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些锋啦盆。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点徊泪牧,这个级别的车型非常少见鬼。但并没有设置外部开关力票损,而是需要进入屏幕内关闭凸。   本文导航   分享到好沥:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺处驶,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外售,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆褐,与大众168万的海外销量相差无几沏帛。   这个名气与销量不成正比的法国品牌黎讹盎,依然凭着一款SUV车型峡灵,在国内获得了不低的曝光率畅杭肯,这款功勋车型就是Koleos科雷傲纪。今年4万台的预计年销量撵艾僵,相信有一大半都将由这款车完成逞垒。虽然这个价位区间的SUV里草犯释,无论国产进口都有不少车型可烟男濉,但路遇科雷傲的几率依然不低散,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢凰帕扯?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢话?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV赫圃创,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版盒。这款车的发动机及变速箱等核心技术魏,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型笔赐,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备枚,并保持了雷诺一贯的安全水准贰。而今天我们试驾体验的祁们,正是这款车的第二次改款葛,已于2013年在成都车展上市绰瞎。   外型上烤革谢,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格瓷,经过两次改款后整体设计也并无太多变化架钱。虽然车身造型上并未留下太多笔墨镭瞥娶,但家族化的微笑前脸配合大灯造型嗅,倒是显得有些“萌萌哒”护身。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气圈,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶氮。   侧面造型上热,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时端庐,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘夹。虽然尺寸算不上大慧警,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的节,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重翔匣,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条氦少。另外赏统,2.5L发动机搭配适时四驱系统鲸馅松,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现刻翔瀑。   尾部造型依然圆润哭裤,和略显呆萌的前脸很相称访。上下对开的尾门很实用习介,节省了上门开启需要的空间俗陀,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围锤,载货坐人两相宜揉。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出巷寒,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性艘。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜焕氯,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多特,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例沉。当然肩凡,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用竭星。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱灌、大黄蜂渭、救护车等“老熟脸”们会出现端,编剧还添入了不少新角色换鸵龄,比如老牌人物“探长”溪吓,军械武器专家“十字线”捞扩并,以及人造变形金刚“螫刺”等奶拆。对于最后这一名小角色而言似爆箍,它的“身价”并不算昂贵刨睛烽,并且在现实中室,它的综合表现也算是可圈可点汐时。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多祷哇,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目碾催,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科老那痞,说到这里胃疟竿,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧新。   言归正传困,牺牲自我态敢,从而使“大黄蜂”更加强大甲憾豢,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色孤手峦,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中甩牵,想要拥有它并不难咖,最低11.99万元就能圆你这个梦患卜届,只不过它不具备变形功能恢冬。   从设计以及尺寸上就不难看出商,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台救,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理擞烩怀,所以对于大部分人而言枪苍蜜,创酷在视觉接受程度上要更理性一些诞。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表篮峦假:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外稳,具有相同的特质的车型还有福特翼博雹、标致2008堂填坍。在对表面参数对比后性,创酷的优势还是比较明显的蹋伶阂,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响肯。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似宪百,平和的尾部叼、延伸至后翼子板的尾灯组檀、向上提升视觉的包围等等邪倦没,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点脐,当然也没有明显的不和谐感抢缆。" "     对于英菲尼迪来说港,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌冗非圃,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人钵席。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期适,这最为主打的当属轿车Q系列熄匪,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50府豆傅,在现在都在大搞涡轮增压的时代暴,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量含事,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎逝冕,那带来的将会是另外的一种驾驶感受票,而今天伙,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧访。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型酬公顷,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的纹,就是英菲尼迪的G系列产品卑,而随着采用新的命名方式恐悔赁,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变新,从之前曝光的一系列的概念车来看摹,英菲尼迪在打造一种新的设计风格乾套撬,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感蒂。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象卤犀,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉害,而带有这种印象而来的就是殊荒:这车动力强么梨?怎么看就像是卖外形的呢乖垄降?   首先在外观上戌骋,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格敢滩,采用了更为吸引眼球的设计思路低掏,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人练同捶,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高洽,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉吨冗忿,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满姜,同时也充满了一种力量感问。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方躬贝,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉凹光,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观休罐沽。   在车身尺寸上剔食屎,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整篮咸掂,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡房,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm触,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准俗,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅哪,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份翟。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式篓,这样的造型看起来还是融合了动感在其中畅,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些卧氢炮,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸遍谴,在这个级别算是中规中矩究,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列袄轻措。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要慑,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位歌下,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格娥推哄,同时也保留了圆润的线条风格佰,尾灯的点亮效果依然印象深刻森翟姓,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准吗恒。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰颗,这样增加了尾部的层次感垢。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业卡,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多溉,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭豹乓具,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型局晴,并且入门售价也仅10.98万元谩,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低地。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象癸似搜,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下勺。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表囤憨:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面美,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些膳瘸桨,但车身上的差距并没有售价来的明显丢金,因为锋驭真的比它们便宜太多了巴。除了合资对手以外从仑,它10万元起步的售价鸵掏,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧钞筋郡。   铃木锋驭的外形设计上哗槽盼,我听到最多的就是两种声音丧罕,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢磺嚎,而另一种则是感觉外观不好接受秋挪庞,很少有介于中间位置的人融建,毕竟外观是一种很主观的感受雇厩脚,仁者见仁智者见智殊瀑。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格密,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车袜秽,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些捌。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型屁币嗡,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料通蒙,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型噶奥迷。接缝处体现最为明显力,而且它在内饰配色上也相当讲究厢,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位呸匙溺,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷嫩骡。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表搬奖寞:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型脓,售价为15.48万元炬尚扭,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比哆肆,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值翔疮枫,性价比有多高了埠乒峰。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置旱蛊,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到降。况且菲拘授,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统阿瘸,还是非澈厚道的舌。   本文导航   分享到策旅稿:   哈弗H6 月供708元起" "  最近父十泊,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把蟹,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升坑堑撵,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动狼恕,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额镁搪,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万鄙慑轿,这作风跟大哥卡宴如出一辙碾。中配的MACAN3.0T车型(官方售价冻:68.79万)在选配后价格逼近90万元懦,而且市场上目前一车难求办。那么问题来了纱,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠驮衔,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大酒陀。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊捕,到底这两车有什么区别纫?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异能,帮你捋捋思路废蛾。   注缺: 实拍车型为MACAN 2.0T刊哩,为了让您一目了然沏地,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处胜。   内饰弥杰墨: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及蜕睛玫,可以说走在大街放眼望去到处可见乏腔。基于目前的消费理念嘶拣鬼,如果花20-30万去购买一辆SUV忱,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观磁桅快、实用的内饰虾惦臂、以及良好的通过性疵,另外还要满足偶尔越野的需求密期。面对人们如此苛刻的要求蛾凶徒,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测落,看看这些车究竟能否满足众人的需求表。相比其他媒体的评测方式垄发宽,我们易车选择了多人评测的模式淘龟厕,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平涂伐,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评繁皑寺。    此次我们挑选了7款SUV车型鲸,分别是弯顺:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客角疆,分别来对它们进行详细的测试磺,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)奇。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版笔使:25.28万元   市场优惠庞漏:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V牧伯,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻粪袄道,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主典,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚哄,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道炬。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足投,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计堪特报,看上去更加的协调轮队。   至于尾部方面雀,最值得一提的要算是后尾灯的设计了寐,乍看上去有些沃尔沃的影子借伐筛,整体采用了立式的设计风格伦,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲写,尾窗位置比老款更直也更靠后庞掠。   小结俄繁遍:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑任堪,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象搅防,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调世,前后不是很搭调睹,尤其后部的立式设计腿梗,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间衅空杰,但空间利用率上则会相对减腥=ㄏ尽,比较适合那些舒适一族妈参。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型社:25.28万元   市场优惠股储:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了帘,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车浅,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车村憾,新车的整体造型十分具有张力覆侧素,五边形的进气格栅更具立体感年受构,镀铬装饰一直延伸至车灯内叭,大大增强了整个车头的时尚性信。   尾部的整体设计同样强调动感与张力蝗疽烁,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合封,但整体并不是LED的灯组设计尘梧裁,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰唐,在视觉增加了整体感的同时陇,也大大提升了整车的运动性湾地棠。   小结馈庇笔:马自达CX-5在几辆车中南,我认为是最具动感的一款峡,整车前后比例十分协调涸盲乒,外加搭配蓝色车漆排,使得自身更具个性巢。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象廉厕,详情请见后面的驾驶感受篇溉累传。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD釜:26.78万元   市场优惠挤把:1000元   如果不知道它是奇骏的人炉涕,在大街上看见这款车铰,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化及,同时也是这7辆车中变化最大的车型徽暗茫,整车不再是那么的棱角分明瓣凹,仿佛从一个满脸胡子的硬汉喷燃,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿赣。   由于采用更具流线的造型设计奥水剖,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯浅啸遂,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念塘,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性灿。尾部的造型也不再是那么的方方正正两朽,尾灯与前大灯造型相呼应扳慌枪,并搭配镀铬饰条加以点缀帮褂。   小结瓮斡:由于我个人的车型为2010款奇骏碌,所以面对这款全新一代的车型碑玲,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈旅,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说酣,奇骏是个不错的选择慧颈仙。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版恭湿:27.28万元   市场优惠默抢:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候牧锈你,就得到了广大消费者的极高关注度滥倘茫,整体设计与上一代差别很大觅,不再是中庸的形象睬遍年,而是更加犀利的造型掣靠惕。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息店嫡讼,前中网分为两段式设计耙镭,但两块黑色的格栅全是假的狭炮蔬,完全是用来装饰用的巧靶,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅巨喂。   熟悉老款车型的人都知道鸽敞姐,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计办,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积腾,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野晾,从而保证了行程的安全性够。   小结九蹭撤:这款RAV4整体添加了越野套件季嫩,所以并非其原车面貌娠背。但无论是否经过套件的选装赴寞绞,整体的造型还是十分具有潮流气息的百,另外值得一提的是赋,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项佰螺青,依然是几款SUV中表现最好的棚蘑,注重空间表现的朋友们值得考虑壕病黔。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版配稿:31.58万元   市场优惠桨盾暖:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款腥,所以变化并没有其余车型那么大宠溺腻,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了膛僧,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思济,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格坎你,棱角分明才是其主基调礁喷。   后方整体没有太大的改动荣湃,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了缉涛骏,设计很好的与前大灯相呼应朴獭奋,夜间看起来十分的醒目鳞渴,整体也很协调氰赡腺。   小结敬:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看纱,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力扔领班,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点狼俊贪,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的谷题,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉崇,途观还是比较不错的选择炬。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型蔼:25.28万元   市场优惠梯古:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款溉禄。克斯的外观巫不,那么这款翼虎你必将也会喜欢诲康庐,因为它的造型就是一款大号儿的“复枇嗷剩克斯”雾饱沥。单条镀铬饰条所组成的前中网瘟,显得整体十分的修长触鸡,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔貌勒。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点寺吵瘁,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气傻道己,提升了整车的档次发。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑晦郊。   小结司垄屎:翼虎是福特家族的新杜で蕖,所以在外观造型上也吸取了畅销车型咐莆焊叮克斯的身影岗,而对于新款竿噬ス溃克斯的整体造型冗守蚕,个人觉得还是很不错的吞位赋,那么如果您要是和我持有共同的观点羞戮,并且想拥有一辆SUV车型筏宋,翼虎绝对是首选范围钾。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版卡挡:27.69万元   市场优惠肠筐枫:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子埔拈丛,但随着Jeep旗下车型不断的改款坪,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去齿,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息固盘,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配踌董,圆圆的大灯以及垂直的中网那斥烂,无疑均是Jeep最原有的样子仟。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型市,无论是后风挡还是尾灯迪里,都为方方正正的样子攻配,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间钾。   小结闻第危:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首崖寐健,淳朴造型及棱角分明的设计响浚,在保留Jeep家族血液的同时坤萌互,也为整车的空间做出了较大的贡献混,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的色,详情请阅读后面的文章些伎。   外观总结心伤: 7款SUV可以说均拥有自身的个性挪假莱,基于每款车型的特性芬,有的为小改款疽东廖、有的则为全新一代巧,所以有的基本没什么变化乒、有的则“面目全非”财。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了缆步,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别啪鳞抠,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味韩番突,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息奢甘。通过每款车型下方的小结催节兄,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型藩黎。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前骆双,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐抽,你可以理解为营造纯正的氛围碑。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来坛,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合澜抒阜,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致罕围。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed嗣,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍纹鲍剐。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”笔晾,绅士气质是宾利的“看家本领”得方。往往舅翱撕,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质熟孝圃。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去略梆袜,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限雹挥妇。现在憨扣,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h东暖呐,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让良税浅。自古以来隙,“Speed”一直是宾利的性能标签谓,以此向2003年垄断勒芒冠拆栋、亚军的Speed 8赛车致敬识沫蒙。    作为宾利历史上最快的量产车型妒丝锭,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)髓,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征扦善计,当然胆捷,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可还犊匿。    伴随著经济实力的提升糕,中国人对自己身份的敏感性急剧增强请,当你身处被“泰禾北京院子”酞、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规配,肯定会追求更高层次身份上的匹配骸新。我几天前去宾利销售中心唬,它长廊式展厅规呐吧纾宏伟琴,处处是浓郁咖啡香报弥潦,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利奋卸菲,对其购买力是不置一丝的怀疑吼强岗。我想抗郊吠,只有宾利谋磊、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌弘膛舰,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求皮。我敢很确定的告诉电脑前的你们社仑,这款售价不菲的宾利性能新旗舰毛暇墩,在中国未来一定能卖到脱销平。   >> 写在文前税:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年弥写,英国品牌的表现令人忧心忡忡拎扔形。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌叮单乾,它们目前都散落在世界各处擒,有的受到追捧有的则走向终点萎布伐。即使获得成功的英国品牌驳锌,它们仍为自己贴上的“德国标签”粱啃财、“印度标签”的身份感到忧虑侣裙,毕竟凹,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除峦淳艾。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造湿,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革穷、原木的袅袅余香奇,这种气味只属于宾利负、劳斯莱斯们曝,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严笔技俯,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头铺扛拳。    从业这么多年悍诺,我写过的顶级车型总值超过了3亿元捣,从没有一辆能让我动了收入囊中之心贺,囊中羞涩遥不可及自然很重要勤挎,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦割蓄。我认为一辆好车汉勘蕉,应该让驾驶者舒服狡、安静超、惬意的完成从A点到B点的旅程欢,那么多动辄千万的超级跑车速度很快谁始,却实现不了我小小的梦桂头牛。我一直认为敌,真正的贵族毛叭,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极甩,即便妥协仍然能坚守初心坟彭。此话适合改变自己的GT Speed溃讼,你知道吗敢某?世上最难的事情就是超越自己彻潍变,GT Speed做到了 公豢敢。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义橡杜,当你启动它时钩羡瞎,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态脯湍残。   >> 外观郊霞菱:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身叉钒蹬,作为宾利目前最为畅销的车型乡处纯,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”比海灵。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级到画。但是惭宝,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配榔妙咸,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节巨睛。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者箩寐颓,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动姥帮。当然棺,大部分“土豪”车主也不在乎颁龟,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成腿呸溉。    外观提升不是GT Speed的精髓分,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品然,动力僚钙、刚性警脐吹、减重上的工作任重道远驹袄。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg廓渐,仅有2.3吨购背武,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重摹理。不要小看这350kg烤韶,几乎是一台V8发动机的重量级儒。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件田,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂爱、多连杆后悬挂和防倾杆等牡杭。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色桶捂羚,分别是Burnt Orange(橘)登、Sequin Blue(蓝)拾淳尺、Excreme Sliver(银)稗溃。为了凸显GT Speed的特殊伍断,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)逢。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选喇噬。宾利工作人员表示蓖郸,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故控酚温,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加粕徊库,尤其是在中国等兴新市场更是突出沪,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩备面踩。    你知道胖子多么努力吗猛?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时蒲芯,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形晶判。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超疗。那些把高性能作为卖点的品牌骡,现在宾利也有资格和你们一较高下促澜玻。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸傻催郴,与GT W12车型尺寸几乎保持一致蹲署,其尺寸为(mm)亥钉啥:长4806穆、宽2227垃松、高1394窃朗,轴距为2746mm涸瓣。我知道疵诬褪,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距想巴豁,为了让你做到心中有数串,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来脱牟。与竞争对手相比汇烯红,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先甫。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑怒颓师,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车豢虹险,哪怕国内的环境日趋恶劣箔,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值纠。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成滥,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭胃斥,整个过程大约需要22秒匪莱。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间锈,从而避免占用后备厢大部分的空间踢砂典。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘豁,它的排气声浪在我听来低沉浑厚身,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感十巨,没有法拉利暴躁瞬保,缺点恐怕是不高调揩东携。不信你点击上方视频听听视频里声音坪。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结歧瓦: 作为欧陆GT的性能旗舰诽,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角拔朴,不仔细研究根本发现不了它的区别搞。虽然外观变化之处并不算多搁,但是对于轻量化苯、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性酷。" "   7月21日茨冕试,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)替。其中丰田致炫战胜福特嘉年华双却庆、北汽E150反伶窟,成为第一期家用空间王冠军剧簧。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威猜兑。它们会有怎样的空间表现鸥佃乖,不如一起来见证剔侍。 本期内容开始前便,先来看看第一期文章中网友们的评论吧鄙徊: 好了绥串,正式开始第二期内容陛灸。不过简单说几句即乐,为了没看过第一期的网友们脸册:    你可能会发现妊,随着岁月流逝祈兼荣、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭愤,也当起了小爸爸袖剁。恰此时竿翻粒,他们对车的选择可能也有了新的取向沏赁协,空间大磕、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素鸵解坞。    基于此没,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题叛社。从一家三口的角度去衡量一款车的空间筛抄铃,让大家对车辆的实用性有个较全面酵矩捕、正确的认识浮。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测仓伺穿、模拟一家三口郊游的情景实测盼、细节空间的展示钳、实体娃娃的数据测量四个环节进行财嘉。   话不多说嚎啡详,有请今天的选手副愤暮,登城嗡! 第一环节刚绰:堆放整理箱鲤,能放多少放多少    由于很多厂商酣、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升辰牛嚏,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时口午,也会帮你量化一下车到底能装多少升护撂,所以上图我们也给出了每个箱子的升数盖苫谷。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号蹦,并加以不同颜色区分绷扳,目的是给你呈现最直观的感受鞘看怯。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据艇咎伍,仅供大家感受一下测虑纯。今天我们拿箱子说话凉椭,看看它们这种数据到底能装多少箱子朵棺试。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下弊:由于时间关系盯慕,我们这次只借到了骊威的低配版顾仑,后排座椅不能按上图这样按比例放倒翻,但高配版的骊威有这一功能缄。 首先出场的是骊威耽澈境:    状态一墨题素:单纯的后备厢空间 状态二岸:放倒后排座椅后的空间 状态三丸潘被:除了驾驶位的所有空间   编辑点评绕绘: 骊威一如我们所想的那样馅,空间的确是其一大卖点聘囤。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时腺雾脖,小伙伴们都惊叹了!骊威簿九,实力不凡儒。   其次出场的是致炫哨:    状态一蛙袱:单纯的后备厢空间 状态二鞠:放倒后排座椅后的空间 状态三馁肖玖:除了驾驶位的所有空间   编辑点评慈靛邯: 就如文章开头介绍致炫时所说挺,空间美、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点肮。通过这一环节放整理箱的测试鞍,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得献。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积娠握:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一厂脑:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二贪腺湃:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三芥:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结焦矢: 通过摆箱子的实战隙唉,以及上面表格数据的对比朵琴,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利羡韧。而致炫与骊威差距也并不是太大谈讥抢,可见其空间不可小瞧敌螺醛。接下来又有哪些好玩儿环节摄泪杀?而两车又会有怎样的表现呢凯洪痉?请继续往下看崇峭茹。" "   今年5月涩回,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶讹?9挡无用侣?自由光深度试驾报告》)喇碴。当时共,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测旁蛇。    6月判蹄,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)涝斯。不过3.2L版的离地间隙霞寡、接近角悲汲、离去角芒、通过角等数据都比2.4L版强悍不少魏袭率。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别绕?    几天前疽霓鼎,我和赵璞啡概、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市煤镭,这车还行不行笆?    我们的第一站判,魔都上海莱伟。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消揽船。在经历了噩梦般的改签毋老稗、等待喝、登机乐恐、继续等待之后局,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间泪。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿伞碑:“游遍世界各地森混刻,开尽天下好车铅棠岗。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑恨。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方宽剩柏,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的填拼完,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多烘。在此我可以不吹牛X的告诉大家哪疗妒,我在纽北环实际驾驶过阂。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑啸表,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI搞,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型芬廷伎。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮仇跨,在国内也非常抢手陆。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升胺龋,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障请杀。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变涉,基本保留了GTI所有特征辑。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升回揉杰,在舒适配置上也更加的平民化庇徐。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整唬,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件虱豢,例如两边的侧裙以及尾翼等雀,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的噶。但低调的外观也有自己独有的设计元素居,例如车头处GTI特有的红色的拉线徽,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标触绷惨,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中庇。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性限坍撅,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm嫂。另外喜,新车的LED尾灯造型也很有特色返畅谎。海外版GTI提供了红色惨、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择朗,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现藏,但国产后或许可以与国内的消费见面憾且。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少翅,我把它们大概分成两类撼吭:靠谱的和不靠谱的搂。不靠谱的原因很多渴汲,有些续航里程太短瞳,上车就开始为电量担心;有些性能太差操,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比水臀,几十万买个两门小车凹,真当我们都是土豪吗歇鞍霓?   不靠谱的理由千千万端,靠谱的标准则大致相同饯朔烙。续航里程不能太短侩特吠,加速不能太慢残馁瘸,最好还有些实用性摊撮,价钱不贵就更好了粗。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了设,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车共帝。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平壬铰旧,拿汽油车举例的话觅,90%以上都算得上靠谱晨。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说碎袒,能达到及格水平的车型却不算多恰。我们的这辆测试车是2012款的讼,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型帽。还好时隔两年酥加,e6的动力系统并没有发生大变化嘛骇的,只是外形和配置有小小的调整晃府。   续航里程天:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧交苟逞,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群烦懈宦。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车诬嫡教,这其实只是理论值愧场,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱斜亮,实际用车时很难达到艘绕撕。夏天空调堪镐榔、冬天暖风力断、高速快了秤瓮、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程憾。   这种电动车只是日常通勤还可以乾搞,但稍微有些想法贪斗,想去见个朋友氢平、买个菜喉,心里就得犯嘀咕扒。这种心中总有事悬着的感觉很难受仙及,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多纶。   由于时间原因蔡戒,我们只能简单测试一下e6的续航能力塑。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里嚎寄,其中高速路况三分之二挂钾,城市路况三分之一邻沁。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来篙,我们的行程其实就是三段哄,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)废兰贰,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)匙汉垃,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)硷密冷。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)迸,显示续航里程320公里翟姥。完成第一段高速路程时(43公里)伐肃文,电池余量82%(耗电17%)范哭熬,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)寡屡围,电池余量63%(耗电19%)粉探论,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)颊耪,电池余量45%(耗电18%)抚茸,续航里程134公里(减少61公里)级瓜。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点片:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右秋,比如第一段高速行驶溜壳邢,续航里程减了59公里确垃番,而实际行驶了43公里惯绍腑,二者大概是0.7倍的关系爸脊,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话惹,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近脯岸揉,拥堵路况似乎还更费电一些风鞘恳。" "  近两年伎讽,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮赤茎,很多大厂都推出了自己的纯电动车隋,先不说比亚迪这些纯自主品牌两抨,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车旱绰。今天呢,我们就提到了之诺这个品牌览,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌诲,主打高端粱钙陌,并且未来也是只进行纯电动车的研发家掀,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌伟皆冉。今天焕胁愧,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E瑞刺厩,下面我们就对这款车型做一次体验霉。   之诺1E只租不卖嗡,租赁价格为俊:日租金为400元/天惮琶报,长租(3年期)为7400元/月头慌,现在消费者就可以对这款车进行租赁窘。   租赁价格包含效淘:车辆上牌贯、充电盒安装(7.5小时充满)锑靶、保险创食、每6个月一次定期检查保养涝、车辆维修先,7天24小时道路救援还钢、拖车以及备用车辆等歼。   之诺1E是基于宝马X1平台打造撕,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计挖滴,但车身整体还是能看出宝马X1的影子困辖竟。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计梢驴,虽然亮点不是很多购,但至少可以与宝马X1拉开一点距离佩推,树立之诺自身品牌的辨识度磊拨。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系挪八躺,辨识度极高窍妻坦。 既然是同平台打造儒,那么轴距和宝马X1也是相同的检。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎敝,尺寸为225/50 R17克碎尽,这款轮胎最主要是为了节能考虑查。   本文导航   分享到鹤始煌:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉腥净,它是南京依维柯生产的车型愧慰尘,隶属于跃进品牌旗下姐齿慌,是一款定位中高端的轻卡产品失。该车是在2013年1月首次发布的讹俊嗡,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)嫡舍,为用户提供了更多的备选车型断吞柏。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现瑰版咖。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)绵。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域筷,宝马向来不走寻常路颗,旗下的SUV并非越野硬汉叼窍,而是更加注重公路操控性态欠,所以在外形上也有着自己的独到见解捂堂。Coupe原本只是轿跑车的特征诺韧,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上绞酬。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后晒鳞,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上憋峭。在这种背景之下刮坏砰,X4应运而生桅贝。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验冗,宝马对于X4的设计便更加得心应手囤霸继。从车身尺寸来看顶辖,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化汕涣甩。然而实际感受上览,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力刹荆相。它们的关系就如同X6和X5繁喘,一个张扬哄苔、一个低调叔钙窃。要想说痉蓿酷萍爸?X4很在行疮。   这辆X4的外观加入了大量M套件菲,进一步凸显了它的运动风格才钵栖。夸张的前后包围降低了视觉重心蕉啃,但也在一定程度上影响了接近角和离去角喀婚昆。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢角遍芦?所以千锣超,接近角笛诞、离去角这些数据对于X4来说瓮慑途,根本不重要督。   和X6一样倒拈,性感的臀部是X4最迷人的地方靶滤。如果从车尾来看不差,X4确实比X3运动了不少片,高挑的腰线揩峰第、厚重的尾部都能给人很强的力量感艇案侣。对于35i来说奠,单边双出的尾排着实有些低调贿臂沽。尾灯的造型是典型的宝马风格继落来,造型简单蛾、大气痕匈脐,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升诞毛。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮写幢赤,前245mm得甲刻、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性狗。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)罐,这是一款综合静音蹦活、舒适轮、操控于一体的轮胎撑。在我看来函深巍,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎晃,似乎更为合适锻。" "  原标题突:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前巧抹,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)败谱拢,该车除了外观造型犀利教舶莲、内饰豪华邦、配置丰富之外蝎炽敞,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样令笔赁。作为一款以年轻嗅卜、时尚为主旋律的产品邓,NX开起来的感受如何蓟换吴,今天我就为大家正式揭秘惩秽没。(注捣操泉:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称急炭痰,如NX拌卜、ES随兴澜、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍灯:   NX车型的外观内饰设计风格炼,在之前的文章中我已做了详细介绍伙凉捅,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品烹。从实车给人的感觉来看水方措,它的确做到了这点变圈滔,不少人见到它的第一反应就是痉:恩工,这车挺个性溯操、挺漂亮胯陀。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅肠票弊,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计蹈阮,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度回亭。此外扣,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯揽嗅,进一步提升了科技感簇锨。不过它并非全系标配览及死,在入门级车型上近光灯依旧是LED闲康,远光灯为卤素灯泡踩八痊。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  『谋铡(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV妒,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3乱胶赊、宝马X1做直接竞争裤,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV锋抱坦,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证郎刷。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES糖鲜、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格匠扑隆。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可训糖谩,其中一款为17英寸秋堑芯,另两款为18英寸鲸废耐。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂糙夹,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎脸坝,在国内的售价大约1700元/条呻。   车尾线条与前脸相呼应色,造型犀利博彪,棱角分明噶赌,以凸显整车年轻靡蛾波、运动化的产品定位媳耽。同时继,尾灯设计十分用心伦鞋迟,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果稳突,特意在接缝处增加了一小块LED吾涤杭。   内饰方面窖,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造勒寇,同时用料保持了该品牌一贯的高水准巫琼泻,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用酮晾类,大幅提升了车内的豪华氛围牵乃魏。   据雷克萨斯厂商人员介绍鹃,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏五顾滇,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统巾,它的使用方法类似于电脑的触模板肉妒,并带有震动回馈功能霸酞。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用锑。此外茨蓄泄,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统恒手茎,我们咨询厂商工作人员立为穷,这配置会不会引入中国哩桂玛,对方并没有给出明确答复沁粹。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适亲靖喉,作为家族中的新进成员新侮,NX的表现自然也不会差嘉。为了符合它运动化的定位缉息,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强獭伙,使之在激烈驾驶时能有更好的表现灿。此外NX空间方面的表现也同样令人满意剖悉。   在海外米合,NX提供了全景天窗汰汗皑、普通天窗和无天窗三种版本的车型洁沥,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃汕口欢,采光效果很好艇呐,但无法开启梯。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用晾漂捅,采用的是外开式设计捅申。可以确定的是试哎佬,上述两种版本的天窗都将引入中国侍低,至于无天窗版车型是否会引进丝,暂不清楚股蔬。" "  [汽车之家专业评测] 2006年犬擅警,马自达CX-7在海外推出;2009年啥睹户,2.5L两驱车型引入国内坞,售价28.8万;2010年抵裸聊,增配的小改款车型上市那,售价29.08万漓抠,同时宣布国产意向;2012年涣,海外CX-7停产;2014年百储,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道挥伟吃,等它国产的人此时已经老了四岁了凑。   从以进口的身份引入国内壁钳,到正式国产经历了四年左右的时间掣恭寥,在这四年中进口CX-7销量并不好胃囊届,一方面是当时市场不成熟盟勤,后期竞品丛生将其埋没了李埂。另一方面原因也在其本身对,比如定价高撑挟、2.5L发动机动力孱弱等等淌锋艘,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍眠湿竭,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统促党。在测试之前筒,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点讲普?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm化,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm赎几,搭配6挡手自一体变速箱荒。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机波比仁,只不过调校要比CX-7上的更为激进柑。即便如此量焕馈,我们仍旧对它的动力表现有所期盼去。   油门的设定比较灵敏罚暗,起步和加速初段都还比较轻盈唤挪酬,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线辅兽,而不至于拖沓霞佛胯,一切都显得易于掌握彻。变速箱和发动机配合的是那么默契埂,总能在恰当的时机选择到合适的挡位乃疏,只是在极拥堵的道路上蠕动时答,1挡与2挡的切换有点闯动而已侯厢,问题不大联歼傅。   转向和悬架的设定偏向运动瀑,采用机械液压助力的转向系统比较重魂,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣勾南寐。悬架没有“忽悠”的表现剂采,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息畏,车内乘员经尘魄В可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”怜。悬架后段偏硬刹仓,在弯道中并没有明显的侧倾戒,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去跑溃。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错韩,动力供给够积极绦劫,表现不错掠,驾驶感觉非常轻松锭,动力的跟进也很是及时蜜茫斥。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)摊盛。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm乐舒姑,但实际感受发力点基本在3000rpm左右猜,而且不是那种喷涌般的迸发挨鸡谁,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已洛,给人相对内向保守的错觉郎继。   CX-7更擅长的是中途加速兜宽,比如从60公里/小时开始桶静,遗憾的是想让它发挥全部并不容易安陋,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓臣,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限懒汰,这几天这种沮丧感时常出现枢。不过也正是这个中段加速的特点恢谅炭,使得它在行进中完成超车显得轻而易举纳佰,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右凰伍岗,稍踩油门就奔向3000rpm分,便能得到很好的响应黔刺评,仅有极为短暂的降挡迟疑冬函里,随后就催逼出了足够的扭矩努堆题。简而言之慨,CX-7的驾驶感受还是相当不错的揣梁,容易上手酱,各方面的表现也都算令人满意吹奶线。   中高速行驶中一切都能变得敏捷喝昆,涡轮增压器起到了明显的效果恢裂,就像注入了某种精神类药物考,虽不时刻保持着亢奋状态号穿汲,但兴奋状态确实随时可以到来扔俊,一切都听从指挥寇伞控。这种持续的加速感可以维持一段时间胚汀昧,心里不禁一阵爽快柔鸥拧,当然姥膏,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了层城叭。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光烹泪缸,测试油耗的过程共行驶了134.6公里晾,消耗燃油17.94升蓝,平均时速为30公里/小时箩霖,全程开启空调狈乘,平均油耗为13.3升/百公里铰淬拎,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看惟嚎蟹,CX-7绝不算省油的那类奋缴,准确的说是比较费油擦。另外淖拳姑,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油汞世,无疑使用成本相对较高玫返。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前喇霓阿,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章雷氏敢。说实话肛死辖,那是我第一次接触这两款车按黔。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象蜕倦,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机玖赤,动力同样够用饭小,但输出并不算线性羞凶,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制欺桐。当时我就在想起委,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了凹睦榔,而如今厂家真的这么干了弘逆。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统创撵玩,增加了几项配置胳倪,外观方面几乎没有改动豁烂捞,图中的这款车只是增加了车顶行李架佛氯缴、车尾扰流板和挡泥板等选装件晦洁。   这款帅客HR16是一款7座车型班,它可以满足国V排放标准隙澎,车窗后半部分采用了隐私玻璃栏竞,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢舞袭。当然割揣,帅客实际上是一款既可以满足载人穿,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)秋,所以它的车系中包含了5座凰膳、7座疵、国IV荚、国V等各种不同版本惩拉屉。   除了挡泥板之外瞥,我认为行李架和扰流板的实用性并不高屋竣魂,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果躺某。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统磋孺懂,其中的最强模式叫作“Dynamic”棘铰,译为“动态”杰凄。有意思的是茶澄杏,在英文里滴策疤,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根撵,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机陛、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗粉柑?——开启动态模式惩,就等于点燃了一根无形的导火线柔素。   要追根溯源的话惹,炸药起始于中国寡寄啼,属于四大发明之一绒芯,不过相比中国发明的黑火药褂,硝酸甘油平时更加安全可控嘶侯,而且破坏力更强吐晒。奥迪RS 7同样如此醋伞护,它多数时候表现得比较随和炒绅,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力槽慈类。   首先从外观上就容易看出它很厉害较。奥迪A7之所以独特苏能,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型叉,人们将之称为“Sportback”舍鸿拴,在我看来慌酬般,它的廓更像是一只优雅的海龟览暴广,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种鲁爱。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装碾懦,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光赋案陋,所以它已经不是传统爬行类的龟杜豹绅,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息臀核,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同栓。最吸引人的是那个手感出色的方向盘饭陀渡,让人不由自主的去稳稳扶住3垛、9点位置屑牛。   在风骚的外形和各种真皮冒、碳纤维材质的覆盖之下非具狼,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性娜柒副,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别沦,这一点很好期。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV酱扫,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群花。即便在这种情况下露,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价佃。这一举动也让这一用户群抛出一个问题檄肥蒂:谁给你的自信卖这么贵晌刮?不错霉,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008穿矗,它到底是盲目自信还是厚积薄发惨?我们一比高下岛江。 外观对比蹦:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结筋扮:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算靠,所以我决定说点可以量化的东西峨。首先颗奋腻,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现妮,而哈弗H2在售的这款车是中配车型县。其次可能是由于动力的原因狸翰,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽悸订。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上巳,备受关注的长安CS75正式宣布上市屁,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合溶容。在前期的试驾活动上苍,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型坷稻,并对其驾驶品质给予了极高的评价肺。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车赶驳射,和手动挡车型相比晚胎拆,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待匡狙钱。 ● 外观内饰的简单介绍泌汞:   在外观方面外骋,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型污,长安并未给1.8T车型增加特有的标识偿杜,甚至连一个小尾标都没有篡祥筷。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿褐,但1.8T车主可能会对此有一些不满挡。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm膳疚汝,轴距为2700mm处沮,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5焊胳老、奔腾X80以及哈弗H6库皋始,CS75还是相当有竞争力的财廓,它的轴距和长度最大徐溉,宽度仅次于哈弗H6崩憋,高度相比瑞虎5矮了35mm卿匈盆。   在外部配置上保募泉,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统残,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头取,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角凌。另外埂蜜胚,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯呻歉,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果匣,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力灭互。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致幢,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品奇刀峦,市场售价约为700元/条咸,在同级别中算是很厚道的配备了撑。此外静弓,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品剃,只是轮圈被替换为铁轮圈捣炬挂,还是俩字——厚道仙。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格粉拼抹,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足竭,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板膛仆,看起来更有层次感暴公。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙县健典、设计毫无新意俯十拉、用料也很一般等不好的印象缺。不过近年来聚群,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹爽橡,长安便是其一芹邻,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视寡,也很难找出它的缺点苗,按键淡弦沽、旋钮的阻尼适中簿弓,手感很不错漏。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏婆,分辨率和反应速度都还不错县旱,不过在功能性上它只提供基本的导航考、DVD熬林撵、电台聘魏、倒车影像及蓝牙功能魔,并且无法直接用USB读取手机中的音乐寥特部,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的骋额,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到靛,但是厂家对此并没有改进裙睬抵,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放碑碉。但是入,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度车护,同时设备名称也无法显示完整背,在用户体验上还有提升空间粉蚂稻。   不过吉斜啼,在一些细节处理上膝,CS75依然还有一部分表现无法令人满意承。比如在挡把前方的储物格昆,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理票,不过这块材质却为硬塑料怪计欠,实际上根本无法达到防滑的效果念。另外篓,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯部绕,这点值得表扬腐汝习,但必须手动摁下开关才能点亮赦僚温。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅吵,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果榷。座椅填充物软硬适中惨肥,刚刚好菏壳耽,并不会软到开久了腰疼心,也不至于硬到硌(gè)人畅敛。除此之外纯嚷,包裹性表现也很不错垮檬,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中搐策犯。另外鹃染旗,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节牢袱抒。   车内乘坐空间表现上拼妥,身高180cm的编辑身处前排熔孝罗,头部约有一拳左右的空间环皖,此时移身至后排伟,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间仙。作为一台紧凑型SUV车型偿雹楼,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了湘挠。   来到后备厢庞稳崇,长安官方给出的容积数据为590-1560L曙,表现中规中矩煌卉宽。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布纪痴春,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果俗,增加消费者对于整车的好感度贾龄。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟锻坟替,如今市面上的电动车产品越来越多称,开始逐渐走入人们的生活蓖赔,而众泰知豆纯电动车就是其中之一都枷,大家对它的了解可能还不是很多靡,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元维。那么这款车究竟如何呢瑞苛眷?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车儒、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上写骇,我们终于有机会近距离接触一下计伍。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌簇钒构,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质哇佰,因此其与众泰汽车合作开舅,推出众泰知豆电动车蔼榔前。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同派,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识颗。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗累?不管你信不信赎,反正我信了毙。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱锚豪,售价为24.98万-28.98万元姜辜炕,共有三款配置可衙辍,全系均未采用quattro四驱系统仑,取而代之的是前置前驱的驱动形式驹。更便宜的价格带来了更低的入手门槛弦认,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生景丰台,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水杉惟,1.4T的发动机到底够不够用糖,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧亨滇,这些问题都难免让人担心斤纹叛。那么奥迪Q3到底是不是“好货”胚,它又是否值这个价格奢砂,下面让我来终结你的这些疑惑榔稼杏。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力剔:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱蓟韩,我想网友最关心的问题之一也许和我一样氨坍形,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境瓢仿鼓,既然大家都关心这一问题垛,那么我们就从这个问题开始一一解决秋侮。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的姆闲,其最大输出功率为110kW抢翰,峰值扭矩可以达到250Nm舍,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm普。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后沮驰裤,动力储备不足方面的顾虑苹擂蜕,但是这些想法也好顾虑也罢版首徒,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了堡虫孝。奥迪Q3的油门被设定的很紧实帝,油门初段的旷量微乎其微痰帘。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点夕,当发动机的转速达到1750转时烹岸,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩似惶,强烈的推背感也会随之而来皮,如果你不是冷静下来思考一下蘑,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受颠,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减纫守汤。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候犀,一开始的想法和我一样橇枚,换了1.4T发动机之后锨,动力跟的上吗滇详吃?心里总是怀揣着这样一个疑问囊,但是当他们开了一段时间之后凑吼,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”莲迸临。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格按秦,处于D挡模式时论必佳,整个动力的响应虽然一点都不迟钝赊腾,但也感觉不到激进的性格谅型摄。但是当车辆处于S挡时纤懊勉,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉闲皖赏,整个车似乎突然变得紧张了起来悍,时刻专注着你踩油门的右脚肌欺确,稍有动作便会迅速做出响应定。   在城市的驾驶中立梅,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障嫉擦梅,当你深踩油门时竿,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞蚕,或者可以说甸,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态经挠。此外阿,作为一台不折不扣的城市SUV陷描倦,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验凄角。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质翘阶,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量架徘涵,但是丝毫感觉不到突兀的加速感恳筹,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动侣。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆蔫邦裁,整个加速的过程非常线性颁敝处,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时杰奋截,不会表现的非常神经质墟赶。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱慑捎单,这台变速箱给人的感觉非常聪明截搔,可以准确的猜出驾驶者的意图书,在换挡的速度和时机方面非常到位凑麻。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点推。此外莱,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错十刑块。当车辆处于D挡模式下匹,当发动机的转速达到2000转时汹啪峰,这台变速箱便会进行升挡的动作镰堪,从而保证日常驾驶更好的经济性萝煞班。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时赡,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应端,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止骚耪。   这台变速箱也并不是近乎完美阔,它当然也存在着自身的不足崇锣。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺侠前,尤其是在低速的区间内瑟切,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感那抨。此外撅极豢,该车提供了四种驾驶模式的选择谰衫煎,分别为经济口、舒适悍、自动和动态模式图己,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整锋柔措。 性能测试抱:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中硼,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现掏,最终的破百成绩为9.14秒细,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升桶。奥迪Q3在三挡时完成了破百春,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程镭陵桑。此外幂偏靡,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没魄癸,非炒罚快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失慑,整个加速的过程十分平顺和线性虎寐,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势醒垒。车辆在全力起步的过程中坑蛋茅,由于没有采用quattro四驱系统嫡铝粕,车身有轻微的抬头现象荷解,前悬挂的拉伸比较明显混始。 性能测试蔽:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中鸿稳翔,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米柑悲湘,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升嗡,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系螺。在整个制动的过程中喀,G值适中保持在-0.9到-1之间蹄,全力制动时车身呈现出前倾的姿态德瞄,前悬挂很大程度的收到挤压巷妊修,而后悬挂的拉伸也相对比较明显艰。此外牵届,该车在连续制动的情况下炭,受到的热衰退现象比较明显啡塑欣,在连续测试过后蜡,制动距离增长了接近2米兑孙。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容厂女配,动力方面也足以应对使用的需求耽嘎,尤其是在低扭方面鸵尝阮,这台发动机表现除了浑厚的功底车潍泊。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平怖。对于一台城市SUV来说朗册毁,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑谱架宿。" "  你有没有这样的勇气浑,一辈子只留着一种发型戏彼秋,带着一种款式的眼镜纪?或许多数人会摇头说不旅唇。试想你现在穿着中山装窝念撕,带着大边框蹭,留着中分头走在街上诲,别人必定会投来异样的眼光咖。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变土穷,但有一种美备算,却是永恒的深逝咆,我们称之为“经典”磺。就像中山装逐渐演变成了“国服”浮羔寿,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样刨豌,看似过时的东西稍加润色案叉惫,就会焕发出经典的力量嚏。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题集,也是一个互相佐证的问题董筐。正是扛住了时间的消磨校,一个产品一种设计才能称之为经典窝瘦彼。而正是因为它是经典米,所以无论时间如何过往庞粱拔,岁月如何变迁设低,它依旧能代表着美驰不娟。所以能称之为经典的东西凤毛麟角巫角星。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫醒华被、保时捷911本涂撵、MINI这几款车了惦浇。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承欺,这是一种财富缔,就像一个国家的历史一样拧拇芹,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝醋。但就像中山装一样脱,如果不稍加改动培骨碗,依旧会被人说土气那,MINI也是一样城炽,细节的升华会有益于经典的传播和传承贺讨。这款MINI COOPER S的运动元素比较多念,是全新MINI车系中性能最好的刑劲。所以车头车尾都会看到“S”的字样态。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表频蒲:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部极艇,这是它彰显不同的地方秆谎龄,尾灯的轮廓更大了澳涧屑,但相比老款不够凝练防,同时你也感受不到它有何种审美的进步乳梗策,个人感觉它是为了变化而变化缺耿蕾。轮毂方面牌双吨,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号秀挝。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注蓬统摆,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)穆府。不过切壤了,在真正接触到保时捷Macan之前滑恒巷,我对它的真正实力也有所质疑处。众所周知酮,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造般爽谩,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢刑涟起?带着这个疑虑沉缕,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅孟。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同券,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型宽。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机慑,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似晶透。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型详赖,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”顿暖绩。在没有任何参考坐标的情况下耪涡际,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的喊柔侩。排除了惯性思维的困扰敝,对于一款新车而言或许并非坏事恍钎。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布吻缆湃,因此有关它的设计特征我们并不陌生壳绘硅。作为保时捷推出的第二款SUV车型队陆,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计琼刨墓,同时也融入了许多独特的元素善末难。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征实,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动卵,因此在细节处理上都,新车融入了更加激进的设计元素缸摄抡。    作为入门版车型甩卡,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯烁,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯败据伴,并采用导光条设计铃继,其视觉效果更具科技感势畦。   保时捷Macan的腰线位置较高徒钒,车顶弧线在车尾处微微向下收拢问,营造出强烈的动态视觉效果簧孺亲。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格蹦萄翠。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一宫耿,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格圃。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况窝,我的同事此前已经为大家介绍笆潘荆。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解蠕。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍港淋胖。" "   ??????? 提起观致浓冒,大家都会想起什么社?这似乎是一个难以回答的问题旧讽党。作为一个有着中国血统的全新品牌骏激爸,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩膝。在2013年普得蜂,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上眯,一石惊起千层浪司访刺。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手徐彭。   如今瓦肠塑,观致的第二款车型灌,观致3五门版也如约而至潦谓嫡,其是否也具备了同其兄弟一样的实力玖酸?它的到来豆蹿,在扩充了观致的产品线之后罕,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢灯?自然是令我们拭目以待闹。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车钙。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今譬途,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型淑,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型轰猎,时至今日都没有做大幅的修改肯拉。就是这样一个古董级外貌的家伙澈,最近竟然和新能源技术杠上了哀。2013年的日内瓦车展上泞蔡蓄,路虎推出了一款纯电动卫士羞疙,旨在告诉大家卫士宝刀未老妒。而这些天剐,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试肪,看起来料操,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了暮扰屡。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上搏龚,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品单哺橡,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟草,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望茅纤幕,并未成为现实贾拳,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已剖码。   事情的转折点发生在2014年6月18日修狮,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照疟,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车派橙,并且这一次娄,车身上已经重新贴上了拉花贫核挎,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计郴,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”策茄,而是一台真正的电动版卫士卿。   之后通过各种途径的联系庆,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版渐,虽然这并不是一款量产车观,也没有任何电动机诗、电池组方面的参数数据颠凳, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试枯坍,我们认为此次试驾还是很有意义的陇。   ■ 外观造型潜骂谜:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷休龚,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士蜕藉娠。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样柬徐,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异羡锈嵌。   电动版卫士全球仅有7台览孟揩,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车尖孔爸,基于卫士110车型打造另,可以根据情况容纳5个或7个座椅匈,算是车系中的“旅行款”驳捷。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承闻,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异蜡虏摄。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计瞪,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡灭劝,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外嘎,丝毫不加以修饰际啼。按照官方对柴油版车型的销售策略埂轨,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件朔艇嗅。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分补蝎肋,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理蜂,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留圃失,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间厦健。正对车头孰,右侧翼子板的通风口也是镂空的幕铰,下方是空调系统的进气口诧长共,而左侧的则仅仅用作装饰髓撮啤,所以是完全封死的状态瓣粒诽。   平直的挡风玻璃筋、小雨刷涟纽、面积可观手动调节后视镜湾,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计牢谢,而在这台电动版卫士上遁,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板臂。   实际上烯,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致帝坚,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线谴,电动车窗只照顾到前排乘客捕,第二排为手摇的垂朵,第三排则仅仅是推拉窗颠钎猴。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林旱,确实如矢炔,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车澄脆谰,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中芭。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头法翅,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖急。   三窗式车尾设计除了古老外售吹沛,想不出更多的词去形容堡侮忌,好在后窗电加热捕叉仑、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备施适,而这些也是这台车上为数不多的电子系统瓦。至于各种不同用处的尾灯庙喀泌,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧同橡艾。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩烈隆少,并配备了13针牵引电力接口强泡呻,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电磷起。而对于电动版卫士来说绍海范,这款车的拖曳能力也非一般强大是晃挡,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡田石,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置耍咀。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯奔腊赦,在这四年一次的盛世当中绢俩,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注罚成扑,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市城崃场,在经过整体的细化改进后整体更出色粉翘,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市澄ㄍ搿,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌孟,对于这样一款小车到底怎样捍韦蕊,让我们一起一探究竟话娃蚊。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车感,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计寡,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化秒庐洼,当然这还有一部分是车内空间优化的设计看,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格峭惠,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格试方,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择涧隙,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非吵耄可靠的选择匆汗。   相比现在很多的车型铝任皮,J2车身并未加入大量的镀铬装饰茬晤,个人比较喜欢这样的感觉扮,朴素也是另一种风格杭孩,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好庭,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分蓖,可以说是起到了点睛的作用回卫频,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创犊庭沸,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格韶璃,看起来还有些运动精神吉。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组茄,同时也是远近光一体设计晒且,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气跋汝顺,更加突出其可爱的造型风格膊啼,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体蹭木寐,同时也表明了J2的一种年轻风格固。虽然是一款定价不高的微型家用车冠触,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置拿冉肩,雾灯虽然不是什么贵重的配置肚,但对于安全的保障还是多一分才好棚都。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力桑谩惶,实际使用中虽然刮水面积稍谢谩,但整体还是清理的非常干净岔截。   在车体侧面造型上鲸块,J2采用了一种超大倾角的A柱设计敖粟隆,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高烫衰,这样给头部空间会留出很多低,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感抄良泞,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感逝迪。腰线起始的位置和大灯高度相同欢,这给了驾驶员足够大的视野空间羞,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间崩炽,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高弯恰捷,感觉像是一种电影院座椅的设计风格嗽。   在尾部造型上寂牧覆,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计省违,同时加大了尾部示宽灯的面积酗经,为了就是提示后方车辆注意安全纹陵,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹辰戳,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高苔,内部非常的深不过开口非常兴鸲兴佟,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包逞煞。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具徒洼汇,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎冗夹,虽然是钢圈呵们味,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳蹦刊。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型互彤,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少导。另外耸肠,一直让人头疼的售价问题躲,此次又出现了狗,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势渺萌倪。价格问题外棘纪,在上市新闻 中已谈了很多奖,不过与价格相比密衔,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善扦享。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统别乌擂,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题罚踞燃?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后斤陷,即将为各位解开疑问懦挝伍。   观致3五门版已于6月24日上市拒,目前指导价已公布搬,售价区间11.99-17.19万元 污裂卉。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍怖:依然遵循简洁的设计思路另荤,造型更显年轻韦。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头耿挪桨,喜欢追求时尚潮流的年轻人士酿,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体雌啡。可以说顿,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车攘鼓。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格惠唉,不过在细节上却更显年轻乏咳贡。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm脾绰,轴距为2690mm羞,除了长度缩短了177mm之外轻隆泄,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别凭。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话烙,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉茸,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了谜旅虑。在车身颜色上怪茨,观致3五门版同样有6种颜色可汛月谩,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕桂饯,色彩更为鲜亮乌,也更有时尚感虽诽镁。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起悸单,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别兰诉熔。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面痕,而前雾灯也采用了圆形的设计鞘,更显时尚寂。另外村列控,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯梁痰慌、转向辅助灯和大灯清洗装置怒,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 充毛耽。   除此之外介吠便,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大裴,达到了18英寸(三厢版为17英寸)先冗,并且轮圈的款式也更加的年轻都。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18逃。所以在轮圈与轮胎的规格上秦埠贡,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别抡韦。   =============分页符=============   ● 内饰介绍侗:与三厢版一致滦鞭熄,细节改变不大弄肚讹。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同撤附,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择惮。中控台采用对称式设计靠犯,各种功能布置规整弓腐但,按钮数量控制在了合理的范围内辖捕措,不会给人一种杂乱的感觉勿紊。平底式多功能方向盘与三厢版无异炬孩,造型很有运动感频,真皮包裹的外圈握感也很不错闯朽卧。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置联钢,除了蓝牙电话担、多媒体播放等这些基本配置之外粒司,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务腑其蝎。除此之外笨房惯,车主还可选配观致逸云的增值服务垒瑟,该服务包含实时交通路况遁请貌、实时停车场信息和地图更新等袖。 ● 座椅及乘坐空间阑:白色绲边真皮座椅很有时尚感播。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能割,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能觅苇冻,与三厢版顶配车型相同伐。不过区别在于楷谱,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理汞煤,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升擦萌,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动喘裁良。   在乘坐空间方面楷,身高173cm的体验者进入其主驾驶座富旧,并将座椅调到最低位置后贺隆,头部空间大约为1拳丘勉,显得很宽裕;而进入后排后杜碑,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间烽博,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的卿褪。后排中间地板隆起幅度较大橇背,长度也不适合搁脚咐禽戒,中间乘客的舒适度会受到一些影响贡。 ● 后备厢钝僻、储物空间和天窗趴:后备厢容积403-1105升俩怠哭,储物格众多顺。   在不放倒后排座椅的情况下撼,观致3五门版后备厢容积为403升匆度拧,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题逻峭。如果嫌这样的空间还不够的话沪屉,将后排座椅全部放倒后恳,空间最大可扩大到1105升父顺难。除此之外色哭,如果您随身携带了诸如手机护、饮料之类的细碎物品的话当,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间湘。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 父桑克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备叮闹,可打开的总面积约为0.22平方米牵去,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似踩傅。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架捞眷心:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机惭秸,两者最大功率分别为126马力和156马力畅潘羡,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米洽寐拆,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别酶鞋。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外飘申,其他车型均采用6速双离合变速箱沤。在底盘悬架方面揪,观致3五门版采用电子随速助力转向系统驹涛班,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架互。 ● 驾驶感受戒熔:底盘调校水准高磺携舍,变速箱低速平顺性比三厢版好司。   此次试驾会上七冷,我们大部分时间都行走在城市道路中肖歪,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些栖才冯,起步时若是轻踩油门踏板涪陶,车辆的提速会显得比较迟缓沃说,若要改善的话浆,需要至少踩下1/2的踏板行程较褂库。对于开惯了日系车的朋友们来说按谱,这种偏向于传统欧系车型风格颊矾,而非“一点就有”的油门调惺啦辏可能需要一点适应的过程睡删。   而在整个加速的过程中驶歇酸,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题麻,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上搞割,咆哮声已经传入驾驶舱黄奥,可就是不见变速箱及时升挡苦那线。另一方面峭,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入薪戈,整个介入过程并不是特别的线性羚里祁,其工作时的噪音也清晰可辨荡临,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音瓜。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧必催卞。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )送愤,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受菱签眠,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换荤,并且伴随着强烈的顿挫感褐,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多杰嚼。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态碱邻距,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少财甲蒙,虽然顿挫感还是有纬缄额,但已经能够被绝大部分消费者所接受仿镐崔。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的臣活,那么我可以回答您粮夯,和大众的DSG表现相差无几僧憋沪。崇婆硕。   从观致工程师的口中得知忙,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题害,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下搏,对变速箱程序克湾、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整势,找到其中一个最佳点簧掇,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低冒膏挎。   在手动模式下奴锈陪,发动机的表现仍然很积极碱,不过由于其低速动力输出并不出众炒棉,其加速度并不能让人感到满意龚络,很大程度上纫宪,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉仙弛篙。此外春滥,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时瓜票猫,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡魏厦,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似妮培。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点掠家睡,而在此前的三门版车型上倪,我们就给予了相当高的评价尚辅肯。虽然仅从结构上来看徘嘘,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控苫,但作为一款家用车倡,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性豌赶,高速行驶变道保证稳定性熬且。事实证明福,这款新车延续了三厢版车型的出色表现绷嗣,并且从车底反馈至车厢内的声音蒋、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看淡讼,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的拣瓣棚。   ● 编辑总结孔磁:   从我们此次的试驾感受来看箱,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻澳、时髦的外形劝示,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整搓阑。与之前我们体验的三厢版车型相比多褐守,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步疥,尽管目前顿挫感还是存在悉,但已经能够被绝大部分消费者所接受了十价锯。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过手贿介,有值得称赞的地方肋,自然也存在着一些不足筋,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等妓烁。另外史宦薯,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的颅蓄畴。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元皆戏,但是这4000元能够换来包括氙气大灯拜祷、转向辅助灯及大灯清洗功能珊避,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎史裸,这样看来上,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少慕。不过狭圈,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢呸溜爸?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧哀。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遗埽控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间磺帅,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍可腺篡,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型坑汹。但个人更喜欢两厢版本扯矫,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因围轮淀。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾侥。当然瓜,作为同一款车夕,两厢和三厢的选择人群会有很大不同滦。三厢版本更加实用犊慰,两厢版外观更加时尚干练快。今天带来这款两厢版爱唯欧寞,或许会让很多注重外观的年轻人驻足勿纷。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容思竿琼,大灯的设计相对保守了囤缄剩,但也减少了人们对于这台车的争议性饲。从而扩大了消费人群滔渺。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好肛举,各有各的美却橙俱。但无疑体居蔼,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的毛挡。   侧面的变化并不是很明显堆齐舶,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动纺己策。相比三厢版要顺眼的多嚏屉。车尾的变化同样集中在尾灯上何袱,尾灯的轮廓变化倒是不大五,变化主要集中在尾灯颜色的改变馆收灭。深红色的外围显得更有质感戒。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话惕宏镰,越野车是最好的选择巨品。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车订玲,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40昆苏娇,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事屏嫡,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力份培兜。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远吉,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40祁泥。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没途位。除了电视剧的锦上添花睛,BJ40本身的魅力也势不可挡揣,下面我们就走近这款“北京青年”杀窗藩,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼庇。   外观/内饰碴缕:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试弦乖,或许有人会问那为什么还要进行测试迫。其实答案很简单激伎,之前测试的BJ40是一款试装车嘘遣暑,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别磐,包括电视剧中车辆也是如此弯蔫牢。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变欧,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升安垢。虽然我没有见过之前的试装车圣拟茶,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异抖,甚至有些地方与牧马人不相上下巩。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍山宫粹,之前我的几位同事已经介绍的很详细了封室哥,这里就不再做过多赘述悼掀拢。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰粪肩宠,你会发现并没什么科技感屑题,简单的线条砍沸氏、硬派越野车特有的见棱见角的气质侧狄顺,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面丸。另外椭白涕,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留饰肮。硬质塑料质地的中控面板很厚实鸽,比起舒服的软性塑料手感稍差家靠新,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境坎,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事煌坑,同理使用织布座椅也是一样蚊粉,无论您是刚刚涉过水墙录法,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨巫分,都不用担心拢辰酵。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器箱穿,不需要华丽的外表去装饰淡词。虽然BJ40有着很浓重的模仿返,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格男。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上浓,那只能说这个人并不了解硬派越野车苟淮烧。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望恒碎,让人想到真正的场地里去撒点野溉菏少。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀玛屠?惊险的高速穿插妮、精彩的甩尾掉头函授寺、惊艳的侧向双轮行进厦阜葛,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演紊锹从。时过境迁呕稗,萨博虽已退出中国市掣稹,但把经典的两款车型(即9-3律伴、9-5)的技术留在了中国敝渐,在北汽成功收购萨博技术后贬队,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生睛德棚。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型船统,其底盘运用了萨博9-3的核心技术叮痹惰,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求涉,主打性价比与实用性卜。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确枢轮缝,只是在某些方面使用了相关技术而已规。   从外形设计上就不难看出冷,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影弧,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰洪泌,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70香,同时车身上所使用的犀利线条村,令时尚动感的氛围展现得十分充分嫂笑。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表鳖:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级喜偶,车身各项参数都小于萨博9-3戊稠,所以直接套用的说辞显然并不成立忻刷。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出倘,打造一款可以继承优秀基因快,并适合普通家庭用户的车型纤,成为了设计团队主攻课程类。   上扬的尾灯组有种凝视的神情萄,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应场侠,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降口曙,但紧凑的造型与简练的线条破臣,使其观感的持久性更好列辟梢。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多佛,很多厂家也开始重视其了这一细分市场哪。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型惋,价格能接受污放,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型伎。而现在也有很多车型供大家选择侍俱护,包括大众途安陆淳,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择态。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现烫爱,它还有一个进口车的身份馅驴。接下来炽农,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现堪此。   外观霸骆链:起亚最新家族设计揩,略显可爱晌石陕,大部分能接受变笆。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格涡孺,同时又有一种独特的卡通味道改步米。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感捌,没有配备氙气大灯晚阜泊,但全系均带有LED日间行车灯兄、透镜及大灯高度可调功能炉猛。雾灯部分的设计很有个性岛,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感激抽。   由于车身高度降低青酗,新佳乐从侧面看上去十分紧凑羡,平滑的车顶线条降低了风阻系数室,流线型设计更加美观庞白。全系除顶配的豪华版外罗褪,后视镜都没有集成转向灯功能窍。另外刷刮,低配车型的轮毂也比较简洁竿,轮胎规格为205/55 R16楼。   新佳乐车尾的设计十分简洁编,总体看上去比较圆润外闭。尾灯采用与前大灯相似的设计风格纠,凸起的轮廓首尾呼应魏辈楞。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方凤段戳,车顶带有行李架唬奈,具备一定的实用性新枢饯。新佳乐全系标配倒车雷达功能腔窘呸,顶配的豪华版车型还带有倒车影像蒋边。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源哩,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题茧迸史。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌藐传,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯僳工。而提到雷克萨斯惩,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样疤嫉摧,立刻联想到了舒适夹脖烫、安静等一系列形容词夹。   作为雷克萨斯主力车型玫忿豪,ES系列占据其在华销量近半壁江山脖泥,舒适矗肩刹、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价囱设操。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h缺,更是有充足的理由享受这些评语窖贫。但更重要的是季现,在环境日益恶化晌仆、石油资源日益紧张承、油价越来越高的今天蜂赤,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度郴。   外观部分酮:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型枫,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)莎。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生隘觅鲸,和前代相比进化明显晨骂蜡。初次亮相时徘,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期丝。与丰田一样驾,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格墨贸,目前已被广大消费者接受惭唤,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题烘拈剧。   外部配置上柒哗韧,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能愤将挽,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目成挟爽,与中网造型配合不错捻绿。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格绰湍,轴距2820mm笨微。与国产ABB品牌的三款同级车型不同辩忱吐,ES没有针对中国市场刻意加长烈,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台块坞苟,轴距比老款增加了45mm督片玫。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计浑,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型毁久,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们辱。当然炬建,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标屑腐,我们依然不免将他与节能环保联系到一起膛。另外骄句态,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内赌凑,更加低调舱琅规。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS靶,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距论荚。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆单菇、忘记沉默寡言的正装车主眯哀、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框户活、忘记... ...算了冉阑,需要忘记的东西太多誊,你只需要记得一点毖烧传,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽尚克蒜。   奥迪的低调颅,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)伐盘爆。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝彼祭疟,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然杰。依托自奥迪A7的造型设计钙菩,RS7依然拥有优雅的造型堤樊泰,仅仅在一些细微的地方贸临,RS7做了运动化改进矢。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅赎曹黔、以及哑光附件腑。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板板簿舷、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子距。   如果客户需要妹肆默,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂辅,其轮胎规格达到275/30 R21露襄笺。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气搭抠畔。排气管依旧体现出奥迪的低调富稿空,外部看是两个椭圆形排气管烹,而其实际是双出四排气付摊梧,因为单侧双排气有节流阀蕾铜,用于改变排气通道疆,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣趴兄。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的宋,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线鲤。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针翅奴雷,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔哭疯。车钥匙聊侨下、平底三辐真皮方向盘部、运动前座椅獭、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标谩薪。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能坛,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示凛。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中芬陶,还提供发动机增压压力蜂、机油温度显示和圈速计时器等数据尝。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰磊枫,并提供其它3种材料作为选装齿拆媒。车顶内衬标配黑色织布皑棚虹,可选配黑色Alcantara面料诡沟莽。搁脚板视煌飘、刹车踏板零歧忻、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计捷姑。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆村。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑姬卑、一体式头枕的运动座椅诵陪峨,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料孟,并提供钻石绗缝悔耪。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料侍里。带按摩功能的空调前排座椅也供选装你测。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情菲,就像微博上说的撇翔,一次刻骨铭心的爱情仿,一次说走就走的旅行什么的莱磷。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求悄成杉,但在现实中宋,你不能永远一副放纵不羁的样子迟,特别是在资金有限的情况下戳切事,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的舌垦镰。此时你就需要一辆价格便宜界尘享、实用可靠的多功能车型肌,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择串滥。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型酬瓜,分别是景逸X3和景逸X5旦,形成高低搭配产品布局娩亢。景逸X3属于入门车型澜烈淑,共有三个配置松,指导价从6.99万到7.79万元呵喂。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型粱匹屏。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看甩虏,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像辆嚎。这款车的前脸采用了新的风格样式贤,线条比较硬朗屯,造型简洁流畅半非袖,同时又很饱满理谓痘,没有过分追求标新立异的夸张风格鲁篙,显得更加沉稳吹湃稻。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素磺藉讲,给整辆车增添了活力瓮幌拾。   除了前脸之外虑泛,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓涡碌,让人略感失望狡桶瞎,好在整体风格还算融洽饺京,不会给人前后脱节的感觉缆。   景逸X3的长宽高分别为4382mm里母、1835mm和1705mm捶夸陇,轴距为2685mm替毕奋,在这个价位上算是较为突出的水平了蜡螺揭,保证了足够的车内空间粉裴喇。" "  在固有的印象当中卫都猛,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下颅擦饶,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价彪累我,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市撤隆,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌鳞季献,作为日系三大高端品牌中的一名姬辨,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸琼岁,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次纷豁孙,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L冀。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说涩奇,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格供秒,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现乾肩劣,取而代之的则是一种日系的柔美风格屯娟抒,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影碗颓,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力稼判瞬,甚至成为了英菲尼迪的一种特点皇胃,并且这种特点让别的对手无法模仿读错。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉豢精套,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大俗锋,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度幢肖。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面傲甫马,看起来非常具有独特的风格破炊。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计景佛踢,不过看起来还是比较有神的唐喀,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果孟。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示捆棚,对于这样一款大型车辆还是很有必要的哇季请。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方扑岁厘,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉翟接,这款车有这么长么狈梁京?实际上后门的长度远大于前门辉霸全,不过整体造型并未收到过多的干扰椒铰,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格搂怀俺,因为C柱的造型更加接近尾部纠犊,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果淋,腰线的设计在在尾部提到了最高疗炯,并且从前大灯连接到了尾灯部分甫醇瓦。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通捆群。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑卿苇,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响描甸。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计侗,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计厦骏巩。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布懦飘,到今年4月20日其正式接受预定涪饥,不到一年的时间么,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了碳鞋酶。在新能源车量产市亮私、市售的速度骏枢,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌襄读财,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯受,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过楔愧抨。当然煌,汽车之家评测新车的速度也不慢芬,今天搭梗,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章寒呕,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款兰帆。   本文中将涉及的宝马i3共有两款没懒彤,其中橙色的为增程式混合动力版车型膘捂,白色的为纯电动版车型姑,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型蔼暖。   ●外观短凄:造型前卫舰啪闪,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布省雌,我见到量产市售车之后毖,其外观真难以与概念车作区分齿想。宝马i3前脸造型饱满圆润甘捍,双肾进气格栅则是家族式特征的体现锑。不过叭剿辽,“进气格栅”四个字需要打引号了辉,因为它完全被封死并不具有“进气”功能妈咳誓,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾煤。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计登,让整车看着很有质感且与众不同拱袄。当然死栏,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼炊采谅,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格卸。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头财查鼻,但它的车身侧面看着一点都不显小搁。在我看来原因有三绅,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富特,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少念莎庭,给人感觉比较敦实疵停哦。特别是车高数据涪,它比X1还多出了23mm侥。   宝马i3的轮圈虽然直径很大担氯绍,达到了20英寸硅侍,但胎宽却很窄琴。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20匈田履,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎奖硕枢。有关这款轮胎阂,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店簿惫,基本都表示由于规格太特殊怂,没有现货也没有报价忙卫。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质邪,很独特莫,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应谈辞梳。尾灯采用得是隐藏式设计惰,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分断萍,用于显示示宽灯倦挡、刹车灯以及转向灯等莽,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧功,所有光源均为LED裤僧抛。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中驰托,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词贫,欧洲市场上柴油车盛行已久梁,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展党衡。不过近来痕逼,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求令阔,Jeep便是其中之一锋及,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待暖瘁阜。 ● 外观介绍嚷:与汽油版无异吠村,硬朗依旧呸弦电。   从外观上看朝,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型价,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型懈多吮。新车的外形仍然显示出硬朗担班、时尚的风格徊唱,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大爆咸屏,提升了时尚感需毙霓。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm破,在同级别车型中“个头”并不算大夕。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势歪滩,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°朵。   在外观配置上粕,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯桅、雨量感应雨刷沫断、电动折叠+加热的外后视镜等等配置萍谜,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的颂冈扰。轮胎配置方面迷耻,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎默,轮胎规格为265/60 R18郸镭滇,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎疙,规格也变为了245/65 R18驮。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时熟开申,我们会谈论什么效棱僚?是大老粗一样的外观付桥,还是“马路杀手”一样的形象摔醛贿?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象殴松,笔者也不例外绕蚂。6月5日下午排,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华亲且放,彻底刷新了我对重卡的刻板印象贫缎,原来大块头也有过人的大智慧琳枫。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH练、FM两大系列介山捂,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日圣猫,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华堵,中国区总裁陆博天到场助阵罚。在听取了长达1个多小时的技术讲解后搔道姜,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱娶疤,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车烽么。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了囤,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车玩啼,最大的意义还在于为企业产生利润投。因此讨惹,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中笔烈斥,并体现在生产效率涸互、节油效率碌擦、完好率谰皇、安全寂、安备荩和驾驶员体验六大方面讼挫。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型朗宽,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择褥,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证肋险老,而大众凯路威则开创了一种新的格局羔,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型蔫。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生箩粕抱,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威烙概舷,而那款车型是针对高端商务市场的车型猛刹箍,虽然其内部可以进行简单的商务会议冕,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的姆潍,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案藤肉。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格筐徽,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑坡刚,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求冻,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的蚀稳,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格孰逗,大尺寸的大众标志可以说非常显眼剖叫,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密扭痊觅,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气某。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置掳,只是以简单的卤素大灯出现迸窍,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯宫步,只能说稍显遗憾卑。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车姑寝蘑,并且其敏感程度非常高惺茎。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单广疚,采用最为直接的造型是大众商务车的风格绰邻夸,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大奇地,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格酗,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车蹋。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味窟贯沃,但还是将头灯和尾灯联系在了一起迸,在尾部造型上也同样是方方正正呕房徒,给人以刻板的印象签烯,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰脓,看来稍显朴实无华怂,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前厦。尾窗的面积超大篮诺,并且配备了后雨刷凡弄沉,可以说在安全细节上做的不错撼偏坊。尾灯的造型也毫无新意秃伟斯,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点信,尾灯内部的结构也比较简单檄汤,并未采用LED也是针对不同定位的选择柏韶挎,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低霓,尾部配有四颗倒车雷达探头寥畅请,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用夕绍计。作为一款商务用车艘,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方卢艇起,而旁边就是凯路威的备胎所在地该,这样的设计使内部空间得以最大化利用腺。   相比国外的凯路威车型记芥翔,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂瓶涡,造型上采用了多辐式造型浪叔,轮胎则采用了邓禄普品牌垦挛锨。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野头挞蒂,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV叉纲戊。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候谦浑,我更多的会用臃肿两个字来形容它拇。圆润的车身卉,没有棱角的线条奢雷晨,大而无神的头灯纳,都让我对它提不起兴趣搂妇。第一次见到新款昂科雷时翔,我的这种感官得到了改变定掇滥。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点酶。新款更加俊朗颂澜,就像是一个胖子踏,经过健身呐习,从大腹便便变成了施瓦辛格巾钒赖。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面雇,这种类似于点睛之笔的作用杉,实实在在的发生在新款昂科雷上面腺蹄。之前的头灯让我没有胃口轰奸,尽管亲和力不错乱奈弯,但太没有性格摆。连同这个车身琅廖颂,都让我觉得臃肿无比芦,简直就是个满脸流油的胖子舒。新款更换了更有张力的大灯履鲸,进气格栅也变得更具进攻性扦。这样的风格痴,我想才是大家喜欢的悍氦东。   侧面造型的改变不大龄并撵,侧窗面积所占的比重依旧很泄,这和新君越努、GL8都很像告票钙。给人一种重心很低的敦实感猩。但对于车内的乘客来说困,这不是个好消息隶跑,过小的车窗影响了向外看的视野任。造成了不必要的压抑感洪。或许对于选择别克车型的人们来说备熊,这一点必须无奈的接受了舒。   车尾的变化不及车头晴伞陀,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性没,或许我会更喜欢它鞍。但事与愿违健,尾部的改变仅仅局限在排气管上磋岔彩。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形柑天提。这多多少少会有助于提升质感捅鸿裤。也改良着尾部太过圆润的整体气质停。可以说纤幂工,这次外观的改变天曹镁,在这些细节上还是很成功的攫郸。相当于一次瘦身和塑性饱词,让它的线条和筋骨更加分明睦。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间使虹,纳智捷 新大7 SUV正式上市逝京,官方指导价格为22.68-27.48万元纽。一直以配置见长的纳智捷品牌镁拢咯,在小改款车型上又下了一番功夫拓,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次想。在体验的这几天时间里梳仍,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”晚艇泰,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价洛骆仓。也有好奇的邻居询问这款车的售价瑟袭,当得知价格只有不到30万元时刮,邻居更是深感惊讶锹布。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢岸璃?本文就为您带来答案蹄俄庐。   作为一款SUV寂,“大7”这个名字一点都不为过辆撼毕,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手扣韭,2910mm的轴距更是傲视群车铜穆,也难怪引得路人频频回头纹蟹邵。不只是尺寸仁,本次试驾的新大7四驱旗舰版恰铺,整备质量达到了1950kg颁,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”手蹄甸。   作为改款车型瞥商,新大7的外型经过了一番修改尸,主要体现在前脸和尾灯上祷槐。大灯造型有所变化髓,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内谓,而经过修饰的雾灯绣沏、转向灯和前雷达吗翘,给人以霸气外露的感觉抹累。整体上履溯,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉残驰剁。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭科,比较实用董。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上袭湃吻,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上兼。从奥迪A8的换代性妈录、全新奔驰S级的上市商视汤,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照嚎。这三家老牌厂商动作频频蠕热蚕,而我们也始终把目光聚焦在他们身上秋墟,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS课。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来淀峦,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今跋。而随着混合动力时代的来临桨揭,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL渺祈,可以说从那时起辟搞菱,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位白粟。在奥迪A8和奔驰S级已经上市卑,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期煤,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来姜冀,以期对它能有深入了解墟。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的惶春书。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内驴瓷筛。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸憨。相比之下肆却,雷克萨斯LS在此方面并无优势灭耐,长度靡、宽度和轴距均落后于对手腐裳蹲。   即便不看车尾的标识畔,仅从前脸上幽兰色的车标人巧,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型叉事嵌。而身挂HYBRID标识则意味着孰荚叙,除了树立当家旗舰车型的形象外掳,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神嘿。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功型沙,只是在一些小细节方面令人有些不满镶媳卉。如果用最严格的标准来衡量朗鸽,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间疾灿奔。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些嘛哦祷。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后痰识,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手婪嫁,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑幸脯什,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型穷日,这种车型的优势就在于鹿捆达,兼顾了媲美轿车化的底盘质感卢甜撮,还拥有了超大的车内空间素,优势显而易见蔫,而今天我们来到了美丽的太湖蒙,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型犀,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心都魄,也让更多心意欧力威的人有更多选择浇处。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表城汝:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的叭扭外,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5谋,不过从售价以及车身尺寸方面来看肝,欧力威确实占据一定优势千霉澳。   外观上欧力威厢型车身造型诧功顿,并没有阻碍它时尚的视觉感溶靛绒,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车疚敛被,时尚并且使用瞄萌耽。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观硷岛,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示垦墩位。   非对称化的中控台设计开博估,与1.4L手动版没有什么变化莱料,首先造型上足够年轻协调共察,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点偷份。欧力威自动挡车型胳袍,方向盘造型依旧沿用手动挡车型汞,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键獭笑挖,操作多媒体更加方便下航淘。中规中矩的仪表样式没有什么改变舞,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息辛茄。   本文导航" "  有突破有挑战瞄克,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候落,就会有这样的感受魂。它太挑战人们的传统审美了碧里,怎么样也无法用大气挨散、简洁痰辫、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受地熔当。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产靡。自由光承载着延续切诺基的重任厂承,就在这样的争议声中款款走来酱祟。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统缅钠,挑战着经典篓。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新当,在做颠覆传统这件事牢堤赏,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念括。就拿前脸来说废,好看不好看绝不是我个人说的算的诬琶樊,每个人眼里都有一个不同的看法闺茨。或许慢慢大家就接受了检。   作为一款中级SUV痢标极,车身尺寸上中规中矩炭葱,作为切诺基车型的延续骇姆篙,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现驮狠捆,但也能看到不少突破之处臀。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重成。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃肠吵锰。   本文导航" "  从1985年开始坎蹄疆,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上腾,1991年出现在5系车型上剁,1999年开始陆续出现在X系列车型上悼芒备。直到现在肛该,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术创霉。2014年5月22日捐,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive誓腐、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型弥雄呐,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求耿趴阿,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车突殿蕾。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW我,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么汕磺? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表叼杜桃:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款宽,新BMW 328i xDrive等纤、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元茬矮。   第六代BMW 3系延续了这一传统呜,将融合了电子气门控制露妓、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机伟、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配藉皋段。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型毛柯,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本艇陀氏。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的庞,要了解这个问题前划坑,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理粟遁滩。齿轮传动式分动箱忍惧,连接前轴的方式改为了齿轮传动醇岗,其他地方大同小异烘。对于宝马X系大部分车型来说鹿础,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能徐。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配郝伶,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力粪问屠。由于前后轴均采用开放式差速器江蛊绍,遇到交叉轴情况时溅日垛,也只能依靠电子制动来辅助形骗。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱相。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构怜,与齿轮结构的分动箱原理相同褥糠,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥蛋蝎。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥舒奉。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的勺碎上。至于控制多片离合器的方式锋,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式霖淌娜。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛隧闪达,所以常被用于装配在更强有力的车型上恭截。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器特,以对扭矩分配进行不间断地调节府羡乐。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配惺,向前后车轮传输各自所需要的扭矩闹,默认状态下前后扭矩分配为40截:60慰,最大前后扭矩分配理论上比例为0沤郝脖:100到100卑:0之间诗。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息性,从而可以从一开始就识别到车轮打滑胎。扭矩分配可以在0.1秒内完成郊。   行驶过程中琳,如果系统发现车辆可能转向不足世轿骨,也就是前轮开始被拖向弯道外侧级梅,就会减少分配给前桥的扭矩短镐殊,将几乎所有动力都输送至后桥辈修。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息笆,从而可以从一开始就识别到车轮打滑特对建。一旦出现车轮打滑连漓佩,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器焙耻恳,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力末软,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制览促托。这就意味着楷里,无论路面如何突然变化竭尸垂,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上和,即使是在部分结冰的道路上卵退。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解鞘揣经,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型沸督,其中S2属于一款5座小型SUV窃枢吩,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下浪,很多品牌都开始研发小型SUV倪。而S3则定位于一款紧凑级SUV柯,并且采用了7座设计桂。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何蠢,接下来就给大家一个解答排。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位醋沫:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型绘首,这一平台就是北汽威旺M20的平台裴蹭限,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计枚尉。但是两款车的轴距却不相同吴叮冲,S2轴距为2560mm毁,属于一款标准小型5座SUV镰。而S3轴距为2685mm宝髓吝,接近于一款紧凑级SUV湿容迪,所以为了能吸引更多的消费者吓,采用了2+3+2的7座布局扳,主打一般家庭用车委汀,实用性优先歼赐。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV茸涣驼,主要还是面向有活力的年轻人蓝坚蹲,外观设计更多偏向于动感的元素居多衰饱溪。大灯组的样式也不俗套抡鲍蜂,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低搜,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的尽。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表聘:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比僚筐,在车身尺寸上还是比较占优势的托甩。另外2560mm的轴距表现也不错烁,至于它的乘坐空间表现如何惺借仟,在后文我们会有体验课辉。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计颊表, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升但匙,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了死,车门不能完全打开的话冻睹,一些比较大的物品拿取会不太方便床谁。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台阮,搭载了1.4T和1.6L两款发动机甸,并分别匹配3款变速箱拐孤浑。此前癌沮,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型桥。而今天我要试驾1.4T车型溜眯茅,虽是短暂场地试驾氓现,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别嘘遁,特别是动力上提升明显蕉。 ● 外观/内饰棺问齿:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型期掳埔,也做了到店体验的文章单,1.4T车型在外观即、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大涉,本文不重复介绍堪,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验另,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看化厢。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因勘虐,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等鲤粪惯,具有很高的品牌辨识度长。同时在一些细节方面的改进雄漏橇,比如重新设计的头灯悔芯、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等喉说,则让其显得比现款明锐更为简约稳重己。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台拴怪,采用了全新的发动机攘胚糙,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机踌惠,属于大众的EA211系列徒随抚,动力性能比现款提升19马力和30牛·米廖灌,最大功率150马力/5000rpm恋,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm挥耪。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一亥舒拨,而相比原来的EA111系列有了明显进步矛鲍洛,首先是恢复了正时皮带笨,降低发动机内部的功率消耗昂洼刃,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术啤罐,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴斡宦婚,而喷射压力也提升到了200bar得港管。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱贫撂,带有S挡和前加后减的手动换挡功能炮拈。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别姜,前者顶部是“SKODA”的品牌名忱,而后者则是印了“DSG”的字样凉郡靛。   底盘悬架方面攫长,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架勒笺,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构操睡遂。制动系统为四轮碟刹结构鼓舵栋,采用前通风盘式后盘式配置酮敲尉。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节刨,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目栏,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目虎鬼陆。由于是场地试驾暑,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些镜,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道妹嘉,能更好地了解车辆性能掣斯。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来拷恨筒,只能在日后的试驾中再介绍笺舶。   动力方面恃,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话底贫,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容暗仍胶,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来纯炽,1.4T车型的起步和加速更为迅速钉磺搽,而且涡轮的介入时机较早滤,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉雹滦匙,动力的输出保持平稳可控的特性夹。   使用D挡时碧百朴,以1/2油门深度驾驶驳宿微,变速箱升挡较为积极玻怯翠,发动机转数基本被控制在2000rpm以下文第藉,而且换挡的冲击较写咕罱恰,不会影响乘客的乘坐感受霖。而以深踩油门的方式驾驶淌踏,变速箱会到4000rpm左右才换挡潍驳季,加速感受更为明显拿。   换上S挡块,油门响应灵敏了许多腔寥箩,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡磕疯隆,全力加速时能体验到更为强烈的推背感牟,在弯道多直道少的场地赛道里忿睬,需要频繁提速的时候贤戎,显得更为得心应手观。   全新明锐采用电动助力转向系统晌峭,方向盘低速时转向较为轻松际派,而高速时明显更为沉稳捞身狙,转向需要更大的力度弊督,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力朵涩。   底盘悬架方面仕芳禄,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性柬,在弯道中对车身的支撑性比较到位剁,方向盘的有着精准的指向性艘,转向迅速而稳健隙。1.4T车型全部带有ESP系统蚀巷蹬,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候新,ESP介入的时间恰到好处确菏,总能及时将车辆修正到正确轨迹钠祈芯,而这套系统并不能完全关闭憋河风,属于比较重视安全性的设计睬剖。   在模拟颠簸路况的体验环节纳,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用胯,然而后悬架毕竟是非独立悬架坍计,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况等锑,仍会对另一侧有所影响捐饭,车内乘客仍会感到轻微的颠簸米奸赖。我们在之前测试文章中也有体验视频牡舌,请点击查看贾。   更多精彩视频即肛,尽在汽车之家视频频道   试驾总结岔棚:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少驹彤茧,在D挡模式下表现中规中矩康,切换到S挡后油门响应灵敏渡,变速箱的换挡节奏更为激进富免搓,加速感提升诺试珊,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验撂绕窃。" "  2014年2月26日稀吧骡,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市涂。其中T5动力总成包含智逸版瓤褥、智雅版粱冬媳、个性运动版共3款筋,售价为42.39万元至51.99万元了比,T6发动机版本及价格保持不变棱。   据了解分,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术味管,包括了新一代2.0T直列四缸发动机守,以及来自爱信的8速手自一体变速箱吴。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢闺土舒?本文将为您带来答案纤冻胶。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面篡弥屉,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化充,但动感流畅的造型令人印象深刻骂。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉乒,正如北欧人给大家留下的印象沪傲斯。      配置细节上灭姐烤,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”搐褂拿,全系标配了ABL自适应氙气大灯星杉,以及感应式转向辅助灯光恕挎。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下憨,给驾驶员提供更佳的视野模。   此外双猜顶,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航鞠。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达徐涸,探测距离达到了150米夺灿愁,足以应付绝大多数日常行驶环境墙洛。此外狙侩,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统臂,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能硷翔。虽然这里看上去有些别扭栏,但安全性才是我们应该关注的红摹脱。" "  限量距铃、配额床、上市前被订购一空颁耙茎,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹眯。然而拿编继,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时凸,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘袖巫套。2013年俺垄聪,经过M部门调校的M135i披装上阵断,性能已与1M十分接近孰,并且这次冲破了限量的枷锁前档,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车较吝瞎。正当人们面对路上的1M投去羡慕惰式、嫉妒蚀德、恨时搁点,宝马为我们带来一款全新产品检是妨,并且它的能力并不在1M之下鼓川毒,它就是2系的顶级车型——M235i钒。 延伸阅读逗洛年:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言备那,2系可能显得有些陌生关,其实早在40多年前扭,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场目。此外摩寺,BMW 2002车型在1968年问世垛捞,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处搬堪酚,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型胜财哄。至此隋付堂,2系的到来并非空穴来潮监策郎。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22级末幕,而这个平台也与代号为F20的1系共享炬测婚,简单来说妇玫,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中箱菏舜,这与3陋橡、4系的道理相同硼孰础。在2013年时闲径,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验境侣,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近静赶,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了希屁,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览酵城塘。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M歉毖榷,但两者却在年份与平台上存在着极大差异纯栖,从代号E82的1M车型缮当,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点校。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条呻,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”奋氛镭,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受坑,但随着时间的逝去夸谈胃,渐渐也成为了一种习惯驾。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表俺棋:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加狠搞搔,更多是出于对内部空间的考虑寺司髓,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响灌靖绘,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数紊卤店。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容邢趴,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感畔受檄,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能栏顿。   当然释如,即使武装到牙齿霓,M235i也不能与1M平起平坐奶癸,M家族的宽体车身犀、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的令晴,就像当初1M推出时的口号一样“M退提,永远从后视镜中藐视对手”囱沃,而M235i更多还是为了平衡性能磁侈悍、实用性与性价比茎坑,同时也为今后推出M2而留下些余地局府。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后劣卜,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步鹊仆,针对绅宝D70推出后的社会反响奢哄朔,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多该。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车淬,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势结虐稳,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生剿贫。   D50请鹤隧,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车碳,推出之后的表现往往是人们最期待的访土土,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同涕弄黄,面对D50的将会是极为严苛的考验回勃。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境芯,而成功了诬厕蕉,也将有可能成为流芳百世的一代名车塘勺。7.48-11.98万元的厂商指导价钩骂董,可以说为这场战役的打响撵,开了个好头狼乐。   D50虽然拥有纯正的北欧血统盯宛,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格馆。此次担任D50设计工作的散,正是培养出诸多设计人才的博通公司钞景惶,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点顾踞,同时又能够给人们耳目一新的感觉呻烙畦,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题爽示。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表搜李:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异岸讹态,但是当你接触过D50这款车后舍,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素暗翔,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机咐。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的露僚晤,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹挤,但是当你将这些元素组合在一起时遂痛,却有会很快打消之前的念头碴耍踢。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外孔彼该,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计肛鞭。运动气息浓郁的设计手法跋融罕,会让你把D50和运动结合在一起普传培,无论它实际的性能表现怎样车地,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象斑妻厂。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方棚协晤,比如尾灯的设计手法有些简单仓促浑汇镣。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态克,面对不断推陈出新的竞争对手蓬贫倍,这位老伙计急需一点变化来扭转局面堑赌盖。好在随着2014款车型的上市嚼,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂硅回,而这支强心剂的主要成分也很简单彪铺,一台1.5L涡轮增压发动机镁皮。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型湿,针对配置方面也进行了一定的调整烩办感,其中自动大灯权渤、超速报警以及四门车窗沂常控升降等功能均成为标配彩,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中块扫。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者钳,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流陡挺距。因为从早年搭载的速锐茄官梧,再到大红大紫的秦合苦惦,乃至于我们今天的主角比亚迪S6滥帕,它所提供的动力都不曾有变麓季匈。传动系统方面筋,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱暖,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱练。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言剧晦乃,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿铆。在城市中经常用到的中低转速区间内枫,发动机的动力输出比较积极墓,并且通过涡轮的帮助付矾桓,动力在1500rpm之后便有明显提升朔,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm盲可,完全能够满足日常驾驶屏耻拾。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低旧,适合城市驾驶敌驰提。挡位之间的行程适中扮,但手感略显生涩婪视耍。当然这也是这一级别手动挡车型的通步臁,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车苔,而非车去适应你插。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定喇痪。四辐方向盘尺寸偏大臼臂团,回馈力度比较匀称瞄木,因此驾驶这台大块头还算是轻松递拆惦,只不过方向盘的虚位过多桓汞肛,转向时不得不做出更大的动作的菱寥。   前麦弗逊朝绷、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收酬窗两,并且由于悬架行程较长就娥,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉惊馁虑。当然这样的调校也有它的好处描,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人储犀。" "?? 外观部分   在所有人的印象中戌负,SUV车型是一种非衬眨耗油的车型膝,毕竟以自身庞大的身形来说死凉即,自身重量就已经非常大了篇刻,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机洪恃,这也导致SUV车型的油耗居高不下藉陋拌,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观楼,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题垂函磋,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚痉,在众多的SUV车型中奴冒,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度县抬守。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计赫,这种设计可以说非常的扎眼胯,也更加符合了年轻人的视觉喜欢炮北馁,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳潘哺,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯乱泼,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售崔渡龄,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志淖伍,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征全。在RX车型上病返,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条规,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同婪菜断,从RX整体风格来看络却阶,还是更多的体现了柔性设计的特点诉。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面拴镐骂,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型冷,如果不看下半身九缅,很有可能误解为一款轿跑车型饭。不过这也让人们的视觉一亮弛秀够,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的澜蛋。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上踏极,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求熔。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同骋铂身,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的碑,没有过多的硬线条介入东霖,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的溺藤窝,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点翟匹,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符糙。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力漠,RX明显体现出有些不足刀锑相,不过这本身就并非是RX的炒作方向脯缸谋。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境把郊,内心想要一件东西菱,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费挞,否则你就无法拥有心中挚爱半狮。你想要一部手机鲍,但偏偏要你保证最低消费程笔。这种心情着实不爽承垃沉。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版碱,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统炉膝,这两样东西都是你想要的唯酵,售价三十五万不到摊,撇去不相干的配置舍冻,给你你想要的粒海。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元籍寿儒,是不是有点定高了坡舱杰?可细细一想胎祈哼,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机廷按划,并且还带有四驱系统挡碍破。如果单单从这两个要素考虑颈灵,同档次的车型里兴侥抗,都破了四十万大关了棋褥。但我们依旧要考虑这是一款低配车型琳,目的就是要拉低门槛巧尾,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出鼻仁。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件襄。但运动元素表现的很细微蠕阶聘,基本上都是细节点缀叛加夸,和其它配置的A4L差别不大陈步秽。虽然是一款40TFSI的低配车型抗,但从外观上很难发现区别吃。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件讼莽,算得上是全车比较明显的运动彰显了时。尾灯内部依旧采用LED发光元件溅乾,总体来说禾攀琉,亮点不多疤罢穿,朴实大方玻斤绣。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后坟抢为,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分秤坍褐。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品祷,除产品名称外骑咖,其与JX35并没有什么区别担半怀,还是那个豪华运动的大家伙叉蛔。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮融稠套,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露偷匣。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能磕虚固,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助现叼,灯角黄色的反光片是标准美规设计抒,但无论哪种规格酷,对行车安全方面都是提升虐碎。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感憨池乃,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO恒,前置摄像头悄然隐藏其中亲办。侧面看上去QX60依旧大气稳重静爸蹄,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感撬凰。另外垦顽簇,底盘上有些部件会低于车身访,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过寄。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色寇表,活泼的细节设计使其更有灵性勒盎蠢,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性歼抢墓,也起到了一定的隔热作用锑。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感射,硕大的车身并没有让其显得特别夸张鞋,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现铺八慈,静音效果良好憾房。   车尾并没有过多花哨的设计粳,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字佛判落。尾灯采用部分LED光源跺,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释脖,总体来说比较耐看财。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味心鼓,它的出现让整个后备箱显得活泼起来讣酿,下面藏着的摄像头成像清晰度很高狮陷。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起枢奸,就一直是大量网友关注和吐槽的对象硅忱。上市前糜檄,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后托卉,不少人不相信它的价值灯,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后脑歪,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待捅,这自由光到底是什么情况级宦边?经过整整一周的深度试驾后撂,我有些新发现可以分享给大家慰。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3提吝,我的思绪一下回到了2005年左右醇现钞,那时候自主品牌鲜有SUV产品顽,奇瑞率先迈出了一步税泄,推出瑞虎窝,并领风骚多年将揩。当时奇瑞称之为NCV需哭,也就是集合轿车以及越野车维好,有着越野车的外观和坐姿催,并兼顾轿车的舒适性弦欣,其实就是我们现在说的城市SUV山擂饭。   这样的优势持续了很长时间究,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展磊,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品淡逝飘,瑞虎的势头逐渐放缓翁宦,也就不再抢眼了半。奇瑞随之调整策略快,在去年推出瑞虎5这一新车型凉裴,与其他自主品牌新对手进行竞争桑恳密。与此同时十,时隔半年的今天币捎壬,老瑞虎被重新包装升级叔挫,命名为瑞虎3再次进入市城,与瑞虎5形成高低搭配歉,重新获得了新的竞争力妻档窃。   外观侵:   正如前面所说联,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业串杭谎,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作懈融,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节咸。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸另涕,棱角更为突出坚巷潜、线条也显得更利索掠拜旅。侧面增加了镀铬防擦条纠料偏,而车尾的变化并不是很大焚呛逗,集中在尾灯和一些线条的修饰上簇泰,就造型而言瑞虎3更年轻了量鸡。从车身数据来看涪辛,瑞虎3相比对手并不占优优势鳖,但是得益于外观的设计沙,视觉感受瑞虎3要稍显大一些控滤漓。" "  在经历了数年市场洗礼过后盟鸽,瑞虎车型迎来了新一次换装戳脐适,代号命名也列入到了家族统一的序列中慧仇,对于车型的区分更加简明渤辑。除此之外屑沃,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计漠幸,以及更为充裕的乘坐空间凯,以提升自身的竞争力经但。   瑞虎3虽然属于中期改款车型散,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用骆,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连蹲避,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向痹蓝,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车痘。   此次改款主要集中于外观方面茬怪白,通过新老款前脸的比较靖,我们共计找出了8处变化涕被,分别为晚:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组我滤免,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减屑副芽痢;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大线譬殴。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表漓:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘某斗教,但在车身尺寸上有所调整蕉架,其中长度方面增加了30mm偶讹,宽度与高度减蟹,而轴距维持不变闹跋。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出特懂汹,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35烦,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中恫佃谎。   车身轮廓并没有大费周章的变化搞,更多的是在细节上体现新意笑拐订。侧车身防擦条进行下移炉,并在前后车门中增加了镀铬饰条割,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中扭竭,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装借篡涪,更趋于向装饰性靠拢牵乡譬,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式抢临电,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性僳。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗趴,若要找出所有差异苹导,还需要费上一些功夫藕,在对比过后变化上依然可以达到8处识瞎绷。依次为痊邢:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更瓦,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识警。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处损,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计孟,空调按键的布局更加紧密铣旁禄,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化郸浅稗。此外洛,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升圭红亨。   按照配置的不同烽,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机功扦拿,大尺寸液晶屏包含导航兢、多媒体丰、蓝牙以及系统设定等功能拔滩,而在操作上也十分直观毯识。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当搅。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度督好、风量邪冀嗽、风向等信息粳,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少苛俩,同时旋钮的阻尼与定位适中汹响,手感较好保,可以看出此次在工艺上下了很大功夫少刺。   方向盘两侧位置集成了音响怠、蓝牙通话与定速巡航的快捷键眷朴,中心区域使用了品牌全新标识杉狮戌,并在造型上稍有改变薯舵揭。仪表盘则没有任何变化恋拘宋,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同姥,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值疼,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素星冻。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅茂,但调节方式为手动嚏抬,前排座椅具备加热功能匪,按键位于点火开关周边区域凯校慌,位置的选择上不够人性化嫩峰,副驾乘客很难进行单独操作耪。   在前文的数据表格当中栓堵,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优徒适,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高哼讹。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后杭枪,头部距离车顶约有4指空间兄,直接移至后排乘坐柒,头部空间同样保持在4指蹈妓,腿部则为2指余量翔牌。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下揉泛辽,首先需拉动靠背边缘的拉手是库驶,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒币计蛙,要想恢复到之前的乘坐模式狡阶,还需先拉动开关毋豌蓬,同时扶 起靠背粕,在操作方式上显得不够便利憨槽溃。后排座椅支持4/6拆分放倒屯得蚕,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大伍,对储物灵活性与便利性会存在一定影响堆栖。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3郎,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致卿婪粹,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎栓,含有DVVT技术阶,相比早前奇瑞的1.6L引擎林仇,在动力性与经济性方面均得到了有效改善辱芦。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求轿茸躲,在CVT变速箱的帮助下烈闷末,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作遁邢粹。即使在起步之初深踩油门遣铺奖,加速过程也会显得有些慵懒赦沫县,只待转速攀升至2000rpm后僚兢,动力性才有好转镭,此时油门的响应能力有了子显著提高翰,虽然整个过程称不上动力充沛赫,但对于城市使用来说算是够了芍。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上距,涵盖了手动舜滴扔、雪地和低速3种模式傅泞塘,在手动模式下可以模拟7个挡位汀馅,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用佳辱。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用辅翔巩,在模拟挡位的帮助下捍,转速会与油门的深浅更成正比艇驴剔,升档与降挡的操作也会更加从容柬陕,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较薪咏凇,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内汀。   在紧凑级SUV的行列中涧,瑞虎3的车重算是较轻的一员跑瞪仕,这为引擎减小了不少负担逃凡。助力转向系统的力度适当峨溅精,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力透巳。转向的精准性使我出乎意料毫凹,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性喜催棘,悬挂整体表现十分扎实皇横,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入古,令试驾者信心倍增谁哨。   如同瑞虎3的定位那样盲芯猾,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外伴,它并不具备越野的能力稳,然而精确的城市定位哀父妨,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适宪媒僳,诚然识家,它在这两点上做的很不错闷,虽然在驾驶乐趣上不能满足你艰,但对于关注性价比与实用性的消费者而言袒牡,瑞虎3也许是最合适的选择对象擦害。 责任编辑冈:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年骡删朗,一晃6年时间过去了谓炽,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化侥烈,但是我们仍然和它有过很多次的接触垫隙霸,并且每一次都是充满乐趣的体验恼陵。今天我们又把它请到了这里娠踢瞳,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外瘦才,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型庞奥澄。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能哀乏啡,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子辑测,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气糠。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单怀,排量小了可以大幅度降低进口车消费税哨蹭,自然整车价格也就能便宜不少蛔郝,降低了它的入门门槛俺恫。而以我们消费者的角度来看觅,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象怪洼,这也是我们今天把它请到这里的目的稻涝洞,测试项目很简单姬,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现健怠,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了奉。   ●日常驾驶动力表现诬溉卧:低速扭矩充足噬层戳,高速动力吃紧共。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能客帘蓬,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过戚超,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性喜吨,但机械结构还是更适合在野地里行走存韩。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此脊暑,外形设计建猎灿、车身尺寸免修、参数配置全都没变茨抒,只是换了一台发动机熟冒巾,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃筷,双手需要时刻度掌握住方向盘撂,总之开着它你不会觉得太轻松榔。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了踩绵肝,大家也都心知肚明份季,所以今天我们重点聊聊它的动力表现修送。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米冬溯汀,参数虽然降低了弯火,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些汞。实际开起来起步那一下还是挺有劲的拭刮,并且只要车速不超过60km/h拘详,提速还算是挺从容蛾停,也有一些推背感伶搐爆,感觉并不比3.6L车型差多少默碗宪。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了琶颗,脚下的油门响应明显迟缓了不少闭,如果你心急的话甸被蚂,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧人节,否则踏踏实实的在路上巡航柑。   ●油耗测试练诞:正常表现疗,不惊不喜彻。   发动机排量小了拈,除了动力影响之外携,油耗也是一个值得关注的指标微,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试锚。整个测试过程我们共行驶了118.9公里发,拥堵路况大概在30%左右驴翰,畅通路况大概在40%左右哼及,另外30%为综合市区路况校咐,全程平均时速为31km/h瘁泥砂,最终计算出平均油耗为12升/百公里氯场稿,算是正常水平题。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过壳借差,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题赖琴,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了太,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力坤梧,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何己佛。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高操尺,很高夺,或许我接触的都是高配车型腥户撇,包括纳智捷大7漠、CEO等车型火怠副,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助还逢比。今天建喊,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV漠堵葱,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量墩陷父,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧锋履。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢熬?下面性,我们就来看看详细的体验报告梅。 可以看到景祈,纳智捷的车型在外观的原创度上很高梆,这在于其他车型包括纳智捷大7楼讼、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现谴夯。这次试驾的优6 SUV也不例外蝎,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚裤午,为了突出这款跨界SUV车型的定位疼辆,外观设计上更年轻有活力撑刑松,对于年轻人应该有很大的吸引力奠谈。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表际连娠:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台蹲陇,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm虹靶耸,轴距为2720mm炕,可以看出这是一款跨界风格的SUV汝矗汕。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品髓酶,最大的优势是轴距要长出20-100mm踞,具备不错的乘坐空间缔聚,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷鲜杏沮。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎梆,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎尘,尺寸都是215/55 R17竞淌逢。可以看出在轮胎的型号上糖京,国内销售的车型都有一定的缩水领,当然为了控制成本色,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现号。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮泡锨付,后风挡下方采用了黑色装饰衬托虑缄拐,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美吗嘲梧,两侧的LED刹车灯十分扎眼邪赣,不过从布局上看稍稍有些凌乱懈。" "李老板的慷慨耸,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会到供情,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板掀屯悸。下面回到主题强锤呜,从之前收集的网友问题看良,大家最关心的有两件事儿缄,一个是特斯拉的性能迹新,另一个是特斯拉电池的续航能力蒋,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿孺谱扛。简单剧透一下羞勉,性能方面特斯拉相当给力屡窃,续航能力方面我个人觉得还是不太行峨腾翔。 注臀武渭:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型妨凯葡,文章中提及的“特斯拉”茸贫、“Model S”等名称均为本次测试的车型郊坑。 数据解读响:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩典,所以今天我们就先从数据说起内男。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版琶歧,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s卷叮,而我们的实测数据为4.7s栖,比官方公布的成绩略慢戏,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿瞳剩柿。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样妙斤。由于采用电动机驱动葱斡宿,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车锨五,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑投驴换,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态艇娟箍,直到完成整个加速念。电子系统和动力系统的完美配合胳铃,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限浦,这是大多数的同级别车型都很难做到的边。 0-400m加速尾速五:170.124km/h 加速时间店:13.63s 由于采用了9.73奸:1的固定齿比变速箱嘉,所以特斯拉并不存在所谓的换挡赫,在加速曲线图中羌恰,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线响辫量,车速和电机转速完全是等比例上升惨亢。这里说句题外话恋胸土,官方公布的电机极限转速为16500rpm踏,最高车速为209km/h栖胆恫,通过以上三个数字旧,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少涟,有闲工夫的朋友可以试着算一算片撂捕。 0-180km/h加速芳:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G怕赂爆,峰值甚至达到0.7G郎星,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱拳煽,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h接吐愧,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看施拜,当车速超过150km/h后叹伤,车辆的加速度下滑比较明显破灵。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现袱,工作人员解释说为了保护电池斥,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡蹬芒灰。再多说一句显,这个速度日常用肯定够了协,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h唬诽称,但如果是赛道垂谐,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道瓜饭驳,有大直道的长赛道纷嘘,它应该会比较吃亏搅。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车七,常会被贴上大排量抛摄乾、暴力机器骂惮、拉风外形和肌肉车等标签娘垃珐。这些词虽然简单兰仕憋,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征廷,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型巧。近日冕雌,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)伦潮旱,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称辅担锯:科尔维特C7)虫,肌肉感十足的外形煎瓮踞,手动拆卸的硬顶雀含,再加上6.2升自然吸气发动机等叼村,都是它的大卖点外。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评挪: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时犁屁吴,外形变得更具攻击性谷陈。不同于以往车型匪山,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗般哎,只有头顶裸露在外瞳苗,非常特别僻。重新设计的6.2升自然吸气发动机靶,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余计。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机埔癸,最大功率640马力痰萌,峰值扭矩814N·m)衔抡,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手洼冷,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势乏梅溺。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为鞘:5.3万美元)栖,几乎没有性价比可言款庆返,但相信越是稀有的东西身凰蔑,越有人喜欢吹懦。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆愁斡喘: 重庆诺斯特豪车会馆 电话摹弹:400-023-5599 地址嫉创:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑客哩耙:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型改,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠贸。而这款车本网也进行过多次报道与评测彭弛殊,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题稀尉媚,比如——空间与电磁安全性馈杠。   有朋友担心乡,混动车型的使用空间会不会很小暗敬瘟取,电池电动机发电机都需要摆放位置韩赦奴,还有散热系统鲍井,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧骗轿梯。   作为一个“热心肠”厦辅酬,笔者决定帮一位同事搬家绥,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”试稳。我们的任务是将一个中型分体式水族箱琉奉、两个大型行李箱蛋薄咎、三个双肩背包搓,两个电脑包司纤,一个猫窝肉、一个全新的大睡枕搬走李馁,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客司。好吧垒柯,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大痊呜,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上霞眉蕊,从图上我们看出瓤,在放入体积规整的水族箱水缸后伶,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间梧定壳,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包结老偿,并留有一定的间隙量袜同宽。   而后排在放入水族箱地柜后晾,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位朔外清,这个空间正好可以放上两个大型行李箱添暮。得益于巨大的后排腿部空间举,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了酱晴撵。而后扩鲁筐,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线妇舅。当然哺距,前排的空位是为乘客准备的饯瓣。(为维护试驾车整洁聪,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施摹洁。)   我是一个希望低调的企业主腐,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的屁,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间祁僻漓,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少渡挛,后排音响控制贫写闭,前排座椅调节按键炬臀,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子罐、空间洛崔、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流店埔锈,大电流产生的磁场对人的健康有影响拧。英国专家认为曙貌:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉皋,高于该值侣孟另,儿童将面临患病风险壁篱。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少贯绵匣。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生翁砂罚害撮。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害啪。   简单来说乡卵,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种李,高频电磁辐射大多出现于通讯系统陪耪孝,如手机缴雄,对讲机献县勺、信号发射塔等膜,而低频电磁辐射离我们的生活更近小汹畴,家用电器盖水、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射噶构,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可犯。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台镰,前排座位惰,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量橙俱碱,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品祥颁,不具有权威法律依据漂柑九,但既然是国家允许销售的测量器材闯枫对,其测量结果绝对拥有参考价值酪。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评频,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量力陪。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受程骂,首先是油耗夺,我们在遵守法律规定的情况下结渐绰,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车溜,而结果显示剑蔽,如论是市区驾驶还是高速巡航超车襄,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下位赫屁,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”活未。   混动车型比普通汽油车重绣,驾驶感受会很糟吗?   确实胃失标,混动车型由于需要布局电池诺桔、电动机缆填顿、发电机通泉、散热系统及控制系统抱凤,整车质量肯定会增加肆故笛,但通过驾驶寸,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感蝗,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动净解纫,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制蹄玫茸,使用感受更接近与现代的美系车型蓟。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性途挥份,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极壬掀,而在高速公路上请,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了斯提楼,取而代之的是风声与路噪声存。而操控部分我你踢,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了痞,你永远不会感觉到生硬的颠簸邢层,一切都是柔和与优雅麓胆,当然常纷涧,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的捌怪信。   最后谱锨郡,我们通过以上测试扦霜储,凯美瑞尊瑞在电磁安全性咳、油耗及空间实用性上都出色表现谭刷,而为此你仅需多付出几万元的代价醇桶,加上经销商的优惠派,凯美瑞尊瑞物有所值氮,而你现在需要做的琶笺盖,就是去店里亲自去试一试拷锭,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接谴。 图/文久菏:丁艺   丰田汽车日前宣布麓街搐,截止2013年底从槐,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆苹,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录味惩缺。诞生16年来似拇,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区舵、备受600余万车主的信赖和认可躺哥,而凯美瑞尊瑞作为其中一员劲,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片烫廷。 责任编辑梆肥:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后纶,MINI凭借其漂亮个性的外观纪广、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心欠。2014年北京车展上悔激惯,全新一代MINICOOPER正式进入中国市辰私搿(点击进入上市文章)紊,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化司钦绒,同时在配置方面也有一定得提升撕琳,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后漏控,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市陌,售价区间为20.18-23.68万垫。虽然只有4款车型可以选择倍,但从大家的关注度上看嗡赌,很多人对这款车给予了很高的期望想嫁。今天壕,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V赌,两款车虽然在级别上不同歇函妮,但是在价格上却是非常相近懈痕奶,CR-V的售价区间为19.38-26.28万拎。下面笆,我们就来对这两款车型做一个对比捞蹈宪,看看自主和合资品牌的差距到底大不大响抛。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 颐酱瑁控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话旧,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜勃成融。当然裁等,作为一个自主品牌射牡厢,想要和这些合资车型抗争比夏串,就需要在配置上有一些诱人之处苟。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别股逗茹,从车型尺寸上看贰,H8明显要大于东风本田CR-V币,但是价格却几乎接近担。如果您的自主品牌不感冒的话须雾,那就不用在纠结了控汹彼。但是茨骋,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话痛栋曹,那么H8的确算是不错的选择悔,至少从轴距上就已经很让人动心了典卑谈。   =============分页符=============   原标题碱秤径:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下为衔,哈弗H8还是小胜桥,其中H8还带有液晶中控屏督,而CR-V并没有配备中控屏巾暑哀。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能很堕睬。这些东西的确也是非常吸引人的浪。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的得昏,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验碱旧,平且还配有ECO节能模式寝边涕,对于追求平顺性的人来说还是有优势的巧刺农。H8还配有坡道控制系统缄掸驾,但是CR-V并没有配备这个功能铜。另外毖烘,H8还配有三种运动模式攫谅风,一定程度上提供了多路况的脱困能力悔趟,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些佃途,当然H8属于刚刚上市的车型杆抬,并没有试驾车让我们来进行测试零菲香,以后有实车的话锈,我们会进行相关测试话。   结语烁裸:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章喂沤,从一定意义上来说还是对大家有帮助的垒欠。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升牟轰,某些情况下还要超过很多合资车型纶俩舶,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下掳免颗。 责任编辑居:赵春晓" "从1985年开始械椒布,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上量失颁,1991年出现在5系车型上蜗强矢,1999年开始陆续出现在X系列车型上扔妻系。直到现在荡令,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术怒。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配算藐,提升着宝马车型的操控性和运动性啤仿。让牵引力发挥的更加自如拣送娘,下面嘶卷,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现森歇艾。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱嘿嘎。在车载计算机的控制下饲,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整情饱绩,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配腾韦,而且动力分配比例范围达0-100%睦蛾,赋予车辆独特的动态表现啃熬舍。 与传统齿轮机构相比瞬,xDrive动力传输响应速度更快谢侈冠,分配比率更灵活层,通常婪滑撇,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴哪池,保持车辆转向精准灵活掀煤妊,初项、中段加速更为直接的经典后驱特性柿。而在弯道谦、湿滑路面腿峨辉、或紧急变线等极限状态下纺染,xDrive系统按车轮的附着力分配动力芭嚷邦,增强了车辆的稳定性和循迹能力拖坑。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统恃僻,在附着力降低的情况下丛荆,更加考验着前后轴所分配到的动力锋。通过一体式底盘管理系统的侦测鹤龄容,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配弦。在急转弯和重心大幅度转移的情况下扦,最大化的改善转向不足和转向过度痴。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上磨梅娄,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现堂。宝马4系在绕桩和紧急变线中烽嚷疲,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外星铺瓦,四驱控制系统让车辆循迹性更精准芹窍,更灵活钳砂欢。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上栓侍奉。越野路面其实并不是X5所擅长的领域省,公路性轮胎打滑严重病惭竿,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预碧簇日,还是能够胜任一般越野路面鳞面。 (编辑 金辰毅) 责任编辑挝善:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)攀救,宝马X1一直以其运动性示人谈监,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表顾亲理。但是不同于一般运动车型不擅长越野拍灿鸽,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能衅侗汲,能够让车主在假期到户外撒撒欢叼淀。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗酵?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比孤虫巍,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时冗潞稗,带给我们SUV应该具有的越野乐趣晾。   在消费者最关注的价格上瞪倡吓,我们分别来看两辆车垄武禄。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元憋溅先。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元挞。从售价上我们不难看出巍物,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3持,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3溪牵阂,价格区间跨度较大度。   外观尺寸对比管:   首先店,从外观上来说溪嚏,宝马X1极具动感枪湘。其标志性的双肾格栅已经不必多说罕俱窗,远远的就可以知道这是一辆宝马千竭。而那富有动感的线条闭如羞,将其外观勾勒邵,即使是静止在那里胶挟亲,也能感觉到其时刻奔跑的姿态店潜。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长献,感觉比例似乎不那么对称拴倡辖。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控勉健,而且作为一款国际范儿的车哺冒饲,修长的车头设计让车辆显得十分优雅茅港。虽然宝马X1有修长的车头摊,但是驾驶时却并不遮挡视线霞瘸,仍旧能够清晰的观察前方路况垒凛戊。   相比之下盘膘列,奥迪Q3的外观略显沉闷跺估衅,同样的家族式前脸显得十分稳重涎栖。虽然不像宝马X1一样运动朵晦,也符合其SUV的定位阔呵。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大廓插,这也让奥迪Q3的样子更加传统什。不过宝马X1虽然外部空间不占优势两肃,但是内部空间却优于奥迪Q3烁,相比来说尺核,宝马X1具有更大的头部空间阀,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3恐光。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长梨:4477mm 长具探趁:4385mm 宽秒:1798mm 宽尖芭:1831mm 高录:1577mm 高铰卉:1608mm 轴距荤酷:2760mm 轴距拌丰:2603mm 最小离地间隙姜感瑞:194mm 最小离地间隙婆:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者鸽闯习,宝马X1具有灵活的操控性淌,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性勺。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化敖恰,作为一款 SAV男,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的肯栏。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向唯搪搬,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣撬逼肖。   实际驾驶中落脯澜,宝马X1的路感清晰淡场蹦,虽然车身不泻搿,但是宝马X1却有较小的转弯半径琼趁吴,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头剂,带来更多的便捷诉寝蕾。行驶中伐全,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快删,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系瞬嗣。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮康、高精度直喷与电子气门三大核心技术情,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果欠,在动力输出上达到高低搭配的形式花哎。而宝马X1带有的ECO PRO模式得稻兽,可以帮助我们进一步节约油耗娟俱,让油耗能大约降低20%论。 两车基本配置参数对比袱面加: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前鳞:通风盘/后祈屉:通风盘式 前刷寒:通风盘/后晦纽:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题痴:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV鲸秽,我们不仅仅需要看其运动性能限纤麻,还需要检查其越野性能旱客仁。奥迪的quattro系统的越野性十分出色嫉,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统汉。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成甩沙,为了能更好地分配轴荷贤,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端轿睬、后桥差速器前面爬随喇。正常驾驶环境下坝膳,离合器将发动机动力大部分传送到前轮朵,当检测到前轮附着力减弱时歧湾倒,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮彻奔,帮助车辆脱困蹦。   通过以前的测试兜幢,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用既,对于应付难度不大的非铺装路面来说邓,这套四驱完全可以应付富奶硷,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能俗遁醇,加之悬挂行程过短善铰,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试略确,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样秤撕颇,偏向于公路驾驶瑟另兰。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统痘健,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴枷储了。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中饺俗闲,动力的分配为40:60九岭,在实际日常驾驶中千,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的碑呈琉。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主吩颈土,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能滦卑,在车辆出现转向过度时仍吕壳,车辆会将更多动力传递到前轴孝安,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性穆,帮助车辆脱离失控的状态炼褥。在弯中逐渐加速的过程中勃崔,由于车身的重心靠后竿,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势百淌连,在这种情况下孙才,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出暖郸肝,减小前轮的负担绷,使车辆获得更好的指向性沸骑。   无论是雨天凯储,还是弯曲的山路伸辛陛,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对厂思。而且在大角度爬坡及碎石路段钠恋诚,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力饭袒济。尤其是爬坡时沮搪,动力能够智能输送至前轴经莽局,让车辆轻松前行岭。而在平时摹田槐,动力又会自动分配于偏后驱土,让运动性得到进一步的体现司隙宦。此时的感觉是类似后驱车芜鳞佃,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配匣鲍,让车辆行驶更平稳颂。   相比而言躲搭,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野虱娘。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高伎,具有良好的越野视野形,但是宝马X1的离地间隙更大坊猩,通过性更好餐。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少然锈,尤其是其具有更多头部空间健沉,如果越野时闷妇,可以适当调高座椅坐姿钳。   =============分页符=============   原标题捆卡芒:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰告,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩溺,所有的按钮也都在触手可及的位置曹,十分便于驾驶者操作樊歧。而且两款车型都选择了年轻泉荤奉、时尚瓷俊半、富有现代感的内饰设计拨佳貉。   两款车的配置涣,无论是奥迪Q3雀,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全裙。尤其是宝马X1的iDrive鼻瑞俯、热感应键等内部操作方式十分便捷易用钨癸,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮靖,宝马X1更加简洁搐,而且操作一样方便韶础,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑宦某眷。即使是刚接触宝马车型的用户挂捶懦,也能在第一时间熟练操作霉。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热洞咖堆,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性闺。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索舵细,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大赦社,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供尽。例如像最低配的宝马X1酷揭,虽然价格极低保,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了嚏鸿竞。Q3低配也是一样饯,配置较低勉。不过如果您不在意像导航订、座椅加热等配置儒笔,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要凶唱芭。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后避炬臼,我们进入车内来看看内部配置以及空间党。二者究竟谁能更胜一筹汲陇率?首先来看两车的安全配置舰挥冒。在气囊方面侮坦邦,奥迪则更胜一筹共矾,在两车装配有同等位置气囊的前提下耐,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊览。轮胎方面则是宝马X1取得优胜黑揭勉,它全系标配有防爆轮胎练舶蓬,即使发生爆胎门,也可以继续行驶铝。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配桃。此外防爆胎也节省了备胎空间借,让后备箱有更多的储物空间烷。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间距广擦。从车身尺寸上来看读艾,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势俊麻,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势脸。然而车内乘坐空间方面羚,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3伍涣逢。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度椽汰厩:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度哀牛丁:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题硷:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面吭,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策疾尾篡。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养荆估徊。但由于国内油品的质量不佳晌,为了更好地保护车辆发动机霓歇,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换辈凰房。而其他配件的保养周期上簧堑,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养铜先票。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i节:   861元   xDrive20i冉既暖:   1036元   其余车型辰朵:   965元   sDrive18i旧迹窍:   861元   xDrive20i间舒把:   1036元   其余车型狠录:   965元   sDrive18i鹤:   1609元   xDrive20i俄:   1784元   其余车型暑报济:   1713元   sDrive18i泥办墩:   1386元   xDrive20i密矩:   1561元   其余车型摩驴肆:   1490元   sDrive18i脓曹碧:   1591元   xDrive20i典惮:   1766元   其余车型描规报:   1695元   sDrive18i染:   1609元   xDrive20i蚂梆路:   1784元   其余车型发拼股:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注混镜磷:●从莽甫:需要更换 ○监撂:常规检查脖驮喊,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中陆宏,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯面撑、空气滤芯和火花塞宠兑爆。花费支出大概是2691元唉敦。4万公里时还需要更换汽油滤芯坛,支出大概是1382元渐琶胜。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错洗蔬,保养中也没有出现更多的费用支出叛。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用侗。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注窜趁:●绊:需要更换 ○拦伦:常规检查臂,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出悄罐,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费单培,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降笔,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同涕凌。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加徽陶刺,能够更好的照顾到爱车的每个细节惨申鳖。   总结急还: 总体而言舵巨缓,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动虽对,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3屏。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足卑,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少康,整体内部空间与奥迪几乎相同双冉。而在使用保养方面盾,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济态都吮。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人姆锌,但是其配置也相应有所减少际说。作为高配车型比律,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择匹摩。 责任编辑卢碘:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙藤,没有给同事们任何跟我争抢它的机会去滩。它足够漂亮了煌,漂亮的让人感到迷茫鹿奴,这几天我们一直在法国和瑞士穿行椒轰耽,由于在国外适仙,我不得不比以往更谨慎的驾驶珊干赣,没有做任何炫耀的动作肌蹬,但依旧接受了不少注目礼俗窘堕。   最记忆犹新的一次是我从超市出来笺,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着计,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内口幢,只好出此下策善尼:按住椅锵溃控器临纪,“砰”后备厢盖弹开了投桥,老头愣了一下镭瑞,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢恕瞎,并给了老头一个友好的微笑匆窘,关门走人了射。这时我才知道口侩,它是如此的招人喜欢!   仔细打量秤,它的曲线诱人氖,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处渐赐尖,但令人心动的地方是从B柱开始的尉洗,远看上去俨然就是缩小版的CLS级怯,曼妙的线条打动了不少欧洲男性口横顿。也难怪逗心,差点忘了酸刻,我们这台车选装了AMG套件腾日,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用酵绘,没套件的车感觉就差了很多额。   即便如此尖贬突,它的妆容仍是存有争议的鹿,在我们同行的5人中就已经产生了分歧牧。左派以我为代表(全部未婚)顺,认为它的骚气指数接近满格烂贸,尤其增加AMG套件以后贫,能骗不少小姑娘亩偷。右派以结婚生子的同事为主讣浪,他们认为车身不够修长刚怂结,不够秀美抱。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体沁颠扰。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情砰,但又内藏了些许的凶狠场萎。   不过我们两派的意见同样有交集寂凡,那就是从侧后看去颂瞧施,它的美感更胜肝脯。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中姬撬脯,远远的从背面欣赏它滴沛锤,真是太美了仿吾毒。   =============分页符=============   原标题痢媚坍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上忙,它采用传统的氙气大灯趴胜,而且依旧带有随动转向和智能远光系统狸褂隧。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少髓。另外讽,与前包围上的空气导流口不同的是婚,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用廊歇保,不得不说其达成的效果是相当不错的氰坷悸。   18英寸AMG轮圈实在惹眼狗,但日常使用中也是在令我提心吊胆缴茹,还记得开头那个故事吧羡,告别老头后我驶出了停车乘ぞ孕省,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着钡,压过了一个并不大的小坑洼殊沉,胎壁被硌破了侠,轮胎在5分钟内全部撒气墙颠,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用此,这个下马威让我措手不及曝氦。   =============分页符=============   原标题孔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门饱,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中晨末。坦白的说晤,这套座椅看起来特别有型答娥蜜,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色骡秽蜡,为了照顾大多数人对于舒适性的要求徐细妥,我觉得座椅的设定倒是恰到好处溃弥身。   眼前中控台的造型惹颊瀑,甚至细节都与奔驰A级相同颗酒煞,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用窝通戮,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样岭,总让人忍不住多瞟上几眼榔坞。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹叔,触感细腻唾受拴。   =============分页符=============   原标题狄犀蹿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳涉,各项按键的操作都很顺手毋钨,但我多希望能提供翻毛材质痪两脸。另外钒嵌块,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手诫浓,回馈力很衅棵堋,而新款车型早已没有了这个感觉胁,让更多人都更容易适应侨委。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格轰观,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利焕陵蹈,特别方便粟,当然了融许吐,这并不是CLA级的专利翁泌敬,A级也同样如此攻。总之对此我们是持肯定态度的筏晴,“怀挡”显得复古泻洽、特立独行汤绥讲,而且省空间爽搁,利大于弊匆醋潞。   COMAND系统与国内车型操作方式相同钨鲁,不同的是它很强调对网络的依托划屑锻,这几天在欧洲开了不少车摧啃,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联吴镭。几乎所有新款车型都支持与手机互联寒段嫡,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能戳,还可通过手机网络访问互联网父、下载官方APP程序和导航哄五氛,这是国内车载系统所没能赶上的锌臀。   =============分页符=============   原标题疾稀剁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说惺冕恋,空间实际上是够用的档吠,毕竟多数时间都是前排利用率高凶。我同事身高179cm烁,在前排头部有一拳的空间眠戏猩,在后排就显得局促了懊,后排乘客反应压抑感比较强丛褂豁。   不过我坚信酿,对于CLA的车主来说空间是够用的酿靠,因为后排不会经常有乘客逻,由此来看这台车的空间是符合实际需求的隶,况且它还有个不小的后备厢供日常使用笛片。   =============分页符=============   原标题饯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖达,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机纶,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm革维卜,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm伍入乖,配7挡双离合变速箱加垢鄙,带有换挡拨片拭。拧动钥匙惩,发动机被唤醒俱适,车内怠速状态下的静谧性相当不错补浓辉,我们出发了挖。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通橇,不过CLA非常容易上手饶痛竿,舒适模式+D挡表现得有礼有节幌驼,整个驾驶感觉极其轻快卞蕊,这是一辆易于驾驶的车黎第,不论男性和女性都会觉得很轻松限侠。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性坊钦耻,转速时常被控制在2000rpm以下鸥苗。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契肯,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性娥箔,而且在低速中它的换挡依旧平顺结酿病,并没有出现那种令人不悦的闯动挥。   切换到运动模式袱,变速箱首先变得更为积极领,整台车的性子也开始急躁起来寥吠草,随时准备着接受挑逗呻漠泰,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接隶桃棺。油门的响应也更为灵敏诲龄,初段就能得到不错的效果凡伸攫,只不过排气声浪并不那么有气势美逢。   至于转向僵酪浑,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻饶蓝,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉距,就像一个抹满了黄油的轴承在运转丁陌,那样的线性和柔顺陆坝,简而言之非常舒服屯焊京。   CLA的转向感觉则不然遁奶式,它少了些紧致的细腻感驶哇,多了些轻巧私。这套电动助力低速中没什么特点啦是绵,属于偏轻那类的胖拖,或许女性朋友会喜欢浑。高速下转向逐渐变沉怂撩,更易于驾驶茸拐兴,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上歉侍汕,比我想象的要好不少酣。   不要被AMG套件所蒙蔽董,悬架的设定并没有那么生硬凌当,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求亩,整个感觉还是挺舒服的嚷价巾,回弹的特别利索郡潜,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态莎,起码我在前排开车是这样一个感觉焚,只是后排的乘客有时会说登射:颠!哎德番,管不了那么多了水漠,我要是车主才不会天天后排拉着俩人茂竣苯,驾驶感觉对于这台车来说重要档耐凶。   =============分页符=============   原标题肠沙脐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注缸迁驮:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现城。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护屁淀犀,无法进行有效的弹射诬柔强。起步时有将近一秒的延迟阶堑,之后发动机全面发力蒲淋关,此时轮胎打滑非常严重媒,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故伴深辈,全新的胎面没有达到最佳的工作状态私荷,导致抓地力不足捞睡。怎么形容这个状态呢臣嗅皮,就像一只狗在大理石的地面上突然加速痰,四肢虽然在飞快的挠地筋黎,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样怯,各位想象下操帮棵。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态畴,双离合变速箱准确的完成两次升挡农兄,换挡速度很快茧撼擂,最终用三挡达到100公里/小时的速度伤犀淡,时间为7秒整谜。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新版嫡,因为看到严重的打滑时我特别无助北,尝试了降低转速起步磷笛,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地荷实。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中劣,而且车身的支撑有效盖奥世,车内没有特别明显的前倾感觉购膳毋。从刹车曲线来看歌,自始至终加速度都在-1g左右擂范,最终成绩为38.46米碎匠倘,符合奔驰一贯的作风猫赔。当然肚嗽,待拿到国内的测试车后拦杯录,我们还会进行测试绩畴甩,看看原厂的轮胎表现如何识。   总结膏俗:   从国外的销售情况来看拭授,CLA是相当受欢迎的妇蹲茫,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料咐卸,CLA在美国同样有着相当不错的市彻樟痘帷,2013年后四个月销售1.2万辆偷怜芦,势头相当迅猛奴,可见其受欢迎程度讽鲁。   进入国内后我想它会得到同样的关注坊稀,随着细分市场的成熟差牧,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车隋酷夏。奔驰CLA级形,主打运动撬、年轻甭错,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎希案,尤其选装AMG套件以后效果更甚蹄葱,相比奔驰A级提,它的吸引力显然更大念踌。相比竞争品牌砂妙,这次奔驰走在了前面澄趴拓,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品怯拣泛。配置方面国外大多都是选装唐唯客,比如天窗盯念、轮圈样式等等辞齿谅,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知完。   不可否认坑圈赴,它是如此的招人喜欢蚊廊捎,尤其招那些打扮时尚朴、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑涵:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机垫菩痢,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了点,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机窜屋。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘阶襄,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃萄曹嫩。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型亢,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革麓距揩,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法咕,通过细节部分运动元素的添加及,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格炕林。其外观运动套件包括进气装饰识、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等校硼。   总体来看筐卡姆,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子恢,但通过细看还是可以发现它耐看的一面边僵。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置尉,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备纶枢,白色车身加上黑色的玻璃车顶菊,看起来很有档次感臣碌。不过略有遗憾的是喜锌,它的全景天窗不能打开粕垂,有同行戏称但付,这是专门为了看星星而设计的平前。   内饰简洁自然   与外观相同寝,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围份。全黑的内饰鸿礁耍、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现藏邪,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来坟坎。   配色方面戎,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰使嫡捎,但通过座椅的白色缝线秸、钢琴烤漆面板白边框的搭配检滑,使得内饰整齐又不显得沉闷嵌脆,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了俩弦。人机交互系统方面蒲徽,V6菱仕Turbo车型并不占优势泉。   动力不错惮福炔,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机蜕疼宦,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱肠藩。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型匙勾梁。这款车的低速扭矩较大邯,因此起步时非常容易立踩喘。起步后虱,借助轻盈的车身瑞,汽车随后的加速较为顺畅存捻。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实如,这直接导致这款车的操控也是相对不错庆排,在较为宽阔的路面上痹泡,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作沫嫂勺,感觉很有信心膳。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校盆卑到,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的某。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置吩桓溅,非常方便驾驶者进出冯,但打火时妒箱氓,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动会。 责任编辑技:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候慕午抛,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位殴邢。之后的继任者是睿翼涧熬,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈饺浇视。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款忌,并更名为马自达6阿特兹芥呈脖,而它是否能达到前辈的高度甸踞速,让我们由内而外的体会一下汀。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌淀,配合这两侧行车灯杉,看起来霸气十足虑河,隐隐的透着一股子狠劲馈缕。图中这款车是2.0L的标准版犬,则采用了较为普通的卤素光源兰毛,科技感差了一点犯颧汀。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯耸爱,犀利感十足伦。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA品堵坝,它不同于以往的两代马自达6汇参,更多流畅的曲线在它的身上得以体现垮抛羞。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来淳,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子秆,厂家把这种设计理念称之为“魂动”掂了。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm牧,轴距为2830mm霞敛委,与进口版本相同陈穆舞。相比同级别其它几款日系车型加铃,阿特兹在轴距上有较为明显的优势度。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾凰拘翔,像是一滴在高速行进中的水滴赊拆,充满了流动感侈厂冉。从后边仔细观察阿特兹的背部菱,不难看出它还带着一点掀背的意思溶。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯侥楼,配合着双边单出的排气筒葡导,更使整车的运动感一直延续到了尾部巾姑吐。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈摩盗齐,选用了225/55 R17的韩泰轮胎康粗。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)察深荣,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上兜,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意谓。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩思怕柿,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质咯,其它区域大多为硬塑料感。由于没有太多的装饰件怠壤钮,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价齐芜。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高虹笛险,它采用的是一块电阻屏淌怖轰,触控灵敏度还算令人满意汕,界面的科技感以及显示效果都很一般棉汉,总体感觉更像是四潜巴、五年前的产品舶乒,唯一的优点就是操作无任何难度岁庭,一看就会伟校帛。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡魏宛,所以导航功能暂不能使用悄。   进入车内沥,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了奇涸屎。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿覆,握感也很不错结称,由左至右打满需要2.5圈饭赊,比大多数车型略小瓢溪。此外揩镣媒,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片胚,操作便利性良好轻淋,而且兼顾了驾驶乐趣惩纲揉。   仪表盘采用了朴素的黑白配色及秀刊,但却一点不掉价翘标寡。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感敌贾,其次它的表盘内圈采用了网格设计祈,多少有一些竞速的味道戊饱,再加上白色的指针以及简洁熄琉囤、明快的字体紊,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望碘廉。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏公,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗硅骂、平均时速菠、续航里程之外品瞪洞,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP房谜菲。i-stop是马自达研发的自动启停技术架秸横,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火经揽。   除了i-stop胎,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统璃。之前在新能源车型上比较常见冬刚,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上煎茹烤。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于卜,它是以电容取代传统的电池或电瓶壬,从而为车内的用电设备供电伞糜,而非用于推动车辆前进哎稿暇。   空调面板的样式不错丝,旋钮和显示屏都显得比较有质感磨街。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子烈豪。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车醋缓,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非澈#好谜。前后排座椅均采用了真皮包裹谩,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次创菩皖。   虽然阿特兹有着不错的轴距秸继渺,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩钦。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大心缆,而在后排却只有不到一拳的头部空间孺畦。令人满意的是后排的腿部空间乌癸句,坐正以后不影响翘二郎腿梢邢。   阿特兹的行李箱空间值得肯定推,不仅地板平整巧菱,而且行李箱有着不错的纵深解,轻松放下高尔夫球包檄武溺。藏在地板下边的是一个16寸的备胎辜,以及更换轮胎所需的各种工具芥渭。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷奈嫂、双可变气门正时递、凹顶活塞+米勒循环坊且前、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术耸荆绘,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现斧琴箱,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm太氖概,而峰值扭矩则202N.m/400rpm吐绦丘。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱茅挞色,并带有换挡拨片聪梦,只可惜这款变速箱不带有S挡吧倦,对于主打运动的车型来说个遗憾随。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受龟辱,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩惺巩挛,日常驾驶过程中蓬但,为节省燃油复,变速箱会积极升挡胁搂,转速经常保持在1500rpm以下绍闹窖。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应雷,因为这台变速箱的反应速度很快悸,能够很好领会驾驶者意图荒,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出促沸管。   阿特兹拥有良好的操控性俏烈羡,这首先要归功于发动机线性的动力输出韩形。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏飘兜,而中后段又能够拥有很好的动力表现公顾,这种循序渐进的感觉让人印象深刻霉当既。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处囤媳滦,尽管反馈的路感一般抨,但指向足够精准地,能够给人很强的信心投驴。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协骑胚,它的前后悬架初段偏软患忿紊,能够很好地吸收路面的颠簸獭闪穆,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾耽传雌。可喜的是悬架的后段韧性十足戒己部,不会让人感觉力不从心媒本。最重要的是瘸佰,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整诧纱嘉,车头指向灵活雹坎肝,车尾循迹性出色挽拉莎。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见嗜迟疆。   总结青刃: 对于马自达这款即将发布的新车厘拦,我只能用赞不绝口来形容剁劳桅,外观和驾驶感受都可以称为上等柏时蜡。如果非要给这个车挑点毛病的话村,就是在高手如林的中型车市场里估爆酷,马自达6阿特兹的内饰略显中庸百邦。所以如果你是“外貌协会”的成员蜜海,或者追求极致的驾驶感的话肆案,那么你可以期待一下这款新车朝蓝抬。 责任编辑莆拉坏:赵春晓" "  KTM的X-BOW丹轿傻,直译过来是十字弓迷力卫,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)燎。实际上嗡超毁,这个模样怪异的小车加豌,的确是火力十足撕弯,足到无论是在街道上还是赛道上距姐,它都可以轻易干掉一辆超级跑车踏拨。   先来说说KTM这个公司触幻噶,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂农佳伤,以生产越野车和跑车而闻名烧,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车藕相癸,也许是工程师们精力太旺盛顾膊承,亦或是身在奥地利这个地方褥让体,总会有些天马行空的想法巢墒喇,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子藕瓤,去生产一些别的什么机动设备券掸。这几年巫,除了X-BOW胸,他们还有不少奇奇怪怪的新发明炒铆,而且都有一个共同点——惊人且极端滔。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)辟檬、puristic(纯粹)病涟、radical(激进)岭恫,这是他们对于21世纪超级跑车的理解窜日。另外还要多说一句离惦,这家公司的口号是ready to race泼,时时刻刻都在准备一场竞技容妻熬。   KTM的CEO曾经承认赁,他们希望使用21世纪的技术浑,发扬柯林·查普曼的理念辉捂,打造一台新世纪的超级跑车瓣。柯林·查普曼是谁思?他是路特斯汽车的创始人茨瑟感,他说过最著名的一句话是堤:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准盲,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的莆,作为汽车工程师讨燃,他把全部精力都放在对性能物断啪、操控和轻量化的极致追求上女肛。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可布某,但跟进尝试者寥寥牌磨。看看路特斯汽车凄凉的经历朝忿,这其中的原因并不难理解贬祥。我们很欣慰地看到诉辆,在新世纪惠督,KTM继承了这种理念浇獭贬,并且做得更加激进哺。   其实X-BOW的理念很简单潭愧,它就是一台可以合法上路的方程式赛车鸽抡乐。碳纤维单壳体车身暴详、全车碳纤维组件散鹤、水平推杆减振器貌汐沽,这些都是方程式赛车的标准配置昂括吠。由于使用轻量化材料恋,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)对锣封。在高速行驶中顺韧釜,车辆的气动布局提供下压力辩联,以此来提高抓地力和稳定性涡舵,这也是方程式赛车的特点饶穆。和赛车唯一的区别航褥虽,就是它有全套符合法规要求的灯光池粱,以及一张副驾驶座椅滔。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机睡灯,经过强化和升级后蛇,动力达到300马力淌氯,和F3方程式赛车相当颁档,六速手动变速箱也是简单而纯粹俯。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话臂哀筋,我们不妨来看看推重比涕。X-BOWR大概是2.6千克/马力括杯,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要懈岳啤,也就是说发动机需要负担的重量更少僳嚼猛,动力表现自然更强狈。   在踏入X-BOW车内的一刻稳,恭喜你记腥,在旁人眼里首蚂梗,你已经像是一个职业车手了井。首先一只脚跨进驾驶舱奇搐,站稳后调整重心壬戮,再把另一只脚迈进来茬供斤,双手找到合适的支撑点碑,将身体重量转移到双臂淮苛,身子瞬时下沉缓,把自己放在座椅里乔。来自RECARO的座椅是固定的慨,完全不能调整上顶,靠背角度略微向后倾斜刊,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里辅写炮,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置幂。要完成这一系列动作拖虑褂,如果你是个长腿欧巴妹檀,可能会轻松点汐劳。同样和方程式赛车一样冲,X-BOW采用快拆方向盘晦,在一定程度上提高了进出车的方便性拭,不过我觉得这个功能最主要的目的甲茂,还是为了让它更接近赛车响潜刀。绑上四点式安全带浓奴慰,身体没有一丝活动空间钱错,因为在碰撞的时候铅,你不能指望安全气囊救你一命蔼形改,唯一的方法伐,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上袖。   驾驶它胜柒咆,你不需要有汽联颁发的运动执照氏澈孪,甚至不需要经过特别的训练碎蔼。只要你有合法的驾照统,会熟练驾驶手动挡汽车朽,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度修屎。连离合器都很好掌控纺,甚至比驾驶EVO抗屏、STI这种高性能运动房车还容易穷瞳颗。你唯独需要的坊半,是练就一副有力的双臂宫,因为它完全没有转向助力妒,停在原地漠抚,方向几乎是打不动的捅磷。   由于场地的原因闹滴,试驾过程不是很尽兴某舅刃,并不能体验到X-BOW的全部性能梧脖。在狭小的环境中犀操,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展酸骄,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势量,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力潘。因为使用水平推杆减振器驾,X-BOW的底盘可以尽可能的低柔嚏乘,在转弯中几乎不会产生侧倾挨嗓。多连杆悬架结构稳定芜,可以减少轮胎不必要的运动和变化纺采,保证最佳的触地面积稳衰,用尽每一分抓地力沉堆。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度芭亮饰,这一切所产生的副作用嗣炯掀,是你的身体要承受更高的横向重力酣。   在视线上等,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似潞疮瀑,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置会,以及转向时轮胎的变化享。利用这个优势稳盒,你可以把车开得更加精准地帕,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙躬糜覆,这是任何房车都无法比拟的被柔捻。不出个把小时哇被,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样抡顺,高速掠过障碍物而毫发无损唇垮,那种险象环生的场面隘斤,我相信其它车做不到囊夕,这种乐趣和成就感藩汕,只有X-BOW能给你思。   看到这儿枯困,你可能觉得这台车并不难驯服狡茶牛,一切都很容易剖。没错完趴,X-BOW没有设置很高的上手门槛稼跋现,驾驶起来甚至比超级跑车还简单诧切吞,但是它还有进阶的玩法泼红补,这就需要很高的技术和技巧了须煤。首先慨恋拘,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战轮党煤,为了它的寿命诡,好好训练跟趾动作吧按拌革。漂移娇帽?也没问题岭,在转弯时只要加大油门涎还蛇,车尾很容易就会滑动起来脚顶涧。之后能不能画出一道完美的弧线粳,就要看控制的技巧了慧届。   除了以上这些碎范埂,我还有一个建议喀。置办一套合适的行头晨潜裴,至少也得有一个头盔和一副手套顿,这会使你看上去更像是职业车手普。当然拣淀,作为一台可以合法上路的跑车匪,KTM也试着考虑过车主的感受挂,推出了一款GT车型桃袭。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃茹,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已睛怖确。无论哪种装扮嗅队,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街导溪纫,在气势上就足以压倒一切纳,而在性能上窗,它也是所向披靡秋藤瞪,精准乃师、灵敏的操控足以让任何对手汗颜惺篇详。虽然它可以以合法的身份上街碧虏卿,然而对一台Ready to race的准赛车池,街道并不是唯一且最佳的选择廓哼端,它最终的目的地蓝,是要奔向一条真正的赛道沮谎稗,在那里解开封游恕,去赢得一场真正的胜利疯事恰。   说到价钱逻单秸,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车县愧瓮,一点都不值才脐癸。那么邓洁抒,如果说花135万田溅坑,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车隶翅贸,可以带给你任何超级跑车都无法比拟屑瘦刃,最大化的驾驶乐趣讣,并且还可以在公路上行驶嫡蜡放,这样是否物有所值席鞠鹃?答案其实显而易见锚际蜡,值宿抢,或者不值貌防椒,取决于你是否真正热爱驾驶淡武洛,热爱赛车运动电窗金。 责任编辑鼎骨乖:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词疮枫,早已见怪不怪警裁诫。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车鹊灭。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过发忙镭,广汽丰田出品的YARiS L致炫摆柬烧,就是一款加长版的小型两厢车谦,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志豆。 知识普及爽烫惕:为何不叫“ 雅力士”了具币?   相信很多人都会有这样的疑问谦豆,从车尾的英文上来看唾墩,YARiS的标识与上一代完全一致促嘶刻,但多出“L”字母熄示倪。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观限遂,和同级对手相比也一直处于垫底的位置片输。全新YARiS通过变革性的设计贾、加大车内空间诫埠、降低指导价徒嗽,从而想抢夺A0级市场的份额授,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望画。不再使用“雅力士”的中文名称淮孺,意在新车型有着脱胎换骨之风貌枢。   外观旧亲辟:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型椒罢,如果拥有一副出色的外观设计步旦,那销量肯定低不了吼本。广汽丰田的全新YARiS L致炫谎,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化坏犯称,能让更多的人接受赫。   =============分页符=============   原标题想缝撇:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的价工,所以在造型方面与海外车型有些差别疤。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯洞扒,“梯形大嘴”车头动感大气就,配合超长的轴距维,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受嘶码。   =============分页符=============   原标题伤:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰软疽:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内厂帆撵,相信你会有两种感觉铆砰渡,第一哼:中控台设计非常大气鹅卧,和丰田系列的SUV车型风格一致革尘。第二俏:超大空间烂,后排空间完全比拼一般的A级轿车遁拷。   =============分页符=============   原标题泄:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm钨,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意狠超。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车畅寝,但是空间方面完全越级的感觉殿,完全不比一般的A级车差府奔譬,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服粪钞。   =============分页符=============   原标题烙:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾诲:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意勺蒂鹿,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错衬,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿牧,中后段性能并不出色孝。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高贺贸风,高速行驶油耗方面并不出色无。   结 语   作为一款城市代步车型吓,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多匿,外形方面就能征服不少年轻消费者梧沃。此外寞须,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一看诫。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理划赡会,若果说美中不足的地方妮拍颊,那就是匹配的四速自动变速箱了煽痞。(韩威) 责任编辑皖棋蔽:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒刹额,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏鬼渺瘁?告诉你疵蒙,这是真实存在的一辆直线加速赛车揉。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车翻冷潘,基于2014道奇Dart车型羡朔兼,型号就叫做Dodge DartPro Stock扒虎度。大概意思是“超级街车”瀑沃踏。虽然只是称作“Pro”蓉玩,但它的结构和普通街车已经截然不同腊,一点点相似也仅限于外观上车。一个专门设计的底盘句,扣上一个类似“街车”的壳子协,除了好看以外射磕冬,也是为了让车子的空气动力学特性更好穆欣柯。除此以外黎攀碳,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”具。   作为动力核心棵勒,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造土虫熄。与常规的“以街车为基础改造”不同拧腺轨,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同几冷。据厂家介绍邢,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时轻惺,而极速则可以达到480公里/小时妻歇献。   Mopar没有公布具体技术细节蓖手,但是在上个月匹施翘,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中帅趁钝,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速副舱,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考霸昂:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力副灵翟,它跑完402米还需要9.9秒裳,而末端速度“仅有”235公里/小时陷杯烷。也就是如果两辆车进行一场比赛赏坞揽,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候奥看,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半稳。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭僻,当然也无法在普通街道上行驶年。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采对狡。 责任编辑钉捆:赵春晓" "  4月11日垂芭,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市落菱,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版户肌,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元仍。   4月的京郊春风和煦郎凤涸,桃花盛开堑雾,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意晶揩皮,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基揽坷竭,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象孝掠放,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼糕色。   然而稍微有点遗憾的是磁,由于相关环保政策偶,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基换。   =============分页符=============   外观内饰亩体教:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别遂,最明显的一处在尾部的4X4 Logo摩,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外行醋斜,因为配置的原因差前,柴油版在一些细节澄,如前格栅扣坡闺、雾灯等处精简了镀铬装饰晨裂炽。   另外辟馆乐,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎蓄,规格为265/60 R18税鸽,采用双五辐样式疆檄活,与高配车型的20寸轮毂有所区分蔫。   外观上菩分供,大切诺基给人的感觉就是硬朗遂慈、野性啦、豪放帘品。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样办,如果不是看到车尾的标识教粉榷,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版呢纬兽。轮胎的使用与其它车型也是一样的罐隋。   =============分页符=============   内饰方面渐,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致不,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同认门灸,但是做工方面表现的比较细腻身久。各个部位间的接缝十分均匀耿蜜寡,内饰表面的反光也抑制得不错己比。   =============分页符=============   动力与驾驶感受父稻完:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的掂,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机哄。这台发动机由意大利VM公司制造塑,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造蹭,国际知名度较高讽,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下呈镭瞳,最大输出功率为243马力(179千瓦)骏,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米擎沃悄。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱螺,采用电子挡杆设计昆痉偷,事实上翅贰,在菲—克集团下的很多高档产品上刹芬兽,都采用了这样的档杆设计逢。   大切诺基是个分量十足的大家伙险,体重高达2.4吨须建告。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时潞脸浓,都让人觉得动力输出稍弱赣姆。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同炊,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩谦,这使得在实际驾驶过程中辑,柴油版大切提速很快妓,驾驶感受十分轻盈踞。   另外列,发动机的噪声抑制也做得不错帽诲目。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大讼蔼,但却绝非印象当中水,柴油发动机那种高振动刺曹、高噪声淀,车内如“夜店”般的情况姐裁列。   在打开ECO模式的情况下蔼,发动机的转速在1500rpm左右的时候贝剿册,变速箱就会做出反应罐操朝,升挡很积极拐柏碎。当车辆行驶到70km/h的时候歪绢剑,变速箱便会将挡位升至最高挡姜,我们在城市中使用居效济,第8挡也是可以使用的理裙,并非摆设温烂澳。如果关闭ECO模式鹅,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右型,动力输出得到了一定的释放胳胳宛,当然钒饯,噪音也会随之有所提升县糕禽。   柴油大切的油门踏板很轻盈揪钝,发动机对踏板所发出的信号反应很快侧考,但初段调校的有些过于灵敏了哼咐荷,尤其是起步时孩,轻踩油门澄豌,车身就会有向前窜动的感觉酒,想要平稳的起步还是有些难度劝脾慕,如果初段能调的沉一点澳痕品,感觉会更好绒,驾驶者对动力的输出也更好掌控搭交彭。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样脯妊竟,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统极粪,由于取消了空气悬架却荡,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的牌惊。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式蕊,分别为自动绥驮凶、沙地堑卢许、雪地窜钢夯、泥地和岩石适炒,这些模式都是通过旋钮进行操作的未懂桃,除此之外还有ECO节能模式和运动模式峰莫坪,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择蠢褐。   此次试驾什,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验腊纤嵌,其中的体验环节有沙地膝慕、U型坑和炮弹坑三个环节私揽讥。在进入沙地之前卸碗词,首先将车辆选择到沙地模式畦蕉,此时车身稳定系统自动关闭瞪。由于没有空气悬架递刻,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了独试墙。   模式选择完毕之后蕾,开始正式进入越野产地凹谁,在松软的沙地中丝,要保证车辆的行驶速度辑童。在沙地中行走抖疾,轮胎出现轻微打滑是很正常的悔,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑扛匡伤,造成更大的麻烦掳卜。   在U型坑的环节谩曝翰,选择到岩石模式之后赫屉距,分动箱启动扭矩放大挡衬,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍床弄呛,传递到车轮上的动力会更加强劲士筐,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过秸桓茎。   炮弹坑对于车子本身来说裤韧,算是更具有难度的项目了荆,也是考验车辆四驱能力最有效的环节分。对于大切来说坎,通过这样的测试还是比较轻松的掠。在模式选择上捌,我们依旧可以选择岩石模式盼,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动裸,保证有附着力一侧车轮的动力输出啃膏撬,从而实现脱困许。   总体而言毁,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在口,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色佩虽。在整个越野体验环节殿仟,对于动力的感受也是比较明显的钞,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松搁,主要还要归功于这台柴油发动机榔猾吧,低转速扭矩输出足够大侠,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松道斜次。 责任编辑婪班:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列刑火,为您带来了多款直接竞争对手间的PK彭徘,以求为各位网友购车作为参考识,本文我们继续进行蚕蘑。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)棵,作为合资品牌的A0级三厢轿车颧吮,经济实用以及稳定这三点立市之本蹋身枯,谁展现得更好诵链,以下将逐一展开土酪赔。 外观解读下:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中虐沙栏,这次“重生”抛开了以往的产品定位屁,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型痉汲冗,接过老款颐达的市场后溶魂,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势双咆。   刚刚完成了小改款的阳光不坤韦,2014款车型延续了前款的整体轮廓边,细节之处作出的调整互,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸剧荷炭。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型奇胆,另外增加了反光镜转向灯长、倒车雷达等外部配置琴糙垢。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车陕,但两车在细分定位上有所区分瓶髓昆,新赛欧更经济扳盖豹,爱唯欧则在品质方面多了一些设定半。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本替,两厢造型更具时尚特质懊妇,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重倾捍。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅洁沥,前脸处的线条切削更是全车最多之处溯盎谴,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅颊,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾测庭喝,三厢车型尾部中规中矩箩,采用常规一体灯罩的尾灯掀,正是这一产品区分的剪影含落。 看完两车的造型苏舵,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现栋兼兴。详见下表冷: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观蓝狗,您更看好谁皑?欢迎参与一下投票膳。   =============分页符=============   原标题阂:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比潭:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩葡敦韭,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直佩,各区域之间的串联均平滑带过般卡帆,整体风格更注重功能性赋,力求在有限的空间内满足实现应有的功能悔币,并尽可能带来更多储物空间颅。   爱唯欧的内饰布局现代感十足脆从,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征按,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表肌,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一萄筷险,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点彪。   另外痢避,随着车载多媒体系统的发展搪邢痕,触摸屏更多的被普及灵卉颁,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕稍落,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能前焕,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高和锋白。 配置对比竞:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置缺末,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比什睛,仅供各位网友参考梗。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题踏:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比屯里:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度檀:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度骋殴:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示纠捷飘,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风我,而车身与轴距开蔚,以及普遍日系车型空间利用率上的优势骆,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹贰。   动力系统对比樊: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面忍临泵,阳光仅提供一款1.5L发动机浦味溶,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择话膘,同为四缸自然吸气版本宝申烯,排量的不同即动力上的差距晨毒。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)荆刺,具备重量上更轻的优势磷烂绞。   两车的自动挡车型翔滴,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱静,其平顺函驮朔、重量轻及省油的特性碉耍,同级别车型中具备一定的优势竞。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下僵,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT锻骑谦,在挡位上优势明显登,但其换档顿挫在车主之间常被提及迷棱伤。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间骸佩,外观上二者均具备典型的家族特质熬舅爸,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面恍伐。内饰布置阳光以实用为主每睬摩,爱唯欧在同级别中更具时尚特质蔚。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现宛。综合本文所述慈悲,两款车型您更倾向于谁祥痹测?欢迎参与以下投票匹秆。 责任编辑敖虱雇:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车虏杰疵,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐惫,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了疏。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言颊。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比汕。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型怂,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比休,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近涉奇燎。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面墙,K3S并没有使用目前三厢K3的外形肋敲,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同蚀剩库。也说明K3S试图走运动化的路线呈。   起亚全新K3S的长埂献、宽烘、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm碴,而轴距更是达到了2700mm的水平凡晦,在同级别中也属于比较突出的成绩诵,对空间方面肯定有着很大的帮助论虚绣。   两厢车的整体造型非常的简洁干练酷哪嘿,车身线条也非常的流畅烫,有着极强的运动感很股,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差炽。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别绊,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用啸。至于骐达配备的大灯清洗功能来说痰,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的杰宛。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达乔脊窜,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm鞭斡,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的负甭狼。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅蹬停,加之降低的车身让骐达更加动感砂偏抡。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性会孩。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感鸽赡篮。形状突兀但线条流畅的尾灯陪跑踏,红灯部分占据了大部分稗凭,白光部分呈现斗勾状窍戮,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出单。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达概,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置文司涧。能够有效帮助你快捷倒车慌麓桓。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否馈顽,因为外观好看主观影像比较大伦。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面浅呸,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多棺甭赏,基本沿用了现款K3的设计式芯鹃,提供全黑色硷、黑米色阶可慷、黑棕色三种不同的内饰配色褐。做工和用料相对也比较不错驹杜。内饰除了硬质塑料及软性材质外镐娩,仪表盘上方还使用了真皮提升档次歇。   骐达的内饰设计线条非常流畅喂副惋,整体质感较旧款车型有所提升清。内饰颜色采用黑色作为主色调噬财俗,搭配银色饰板截,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比懈,满足不同消费者的需求筋。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备握联东,多功能真皮方向盘以及定速巡航太,从上面表格已经很清楚的告诉大家提容奴,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP棋崎隋、胎压监测等配置什老。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富糖未水,其中ESP矫骑、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力虚家嫉,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题韩碧龟。 =============分页符=============   原标题歧辱匠:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700舌恰,整体乘坐空间相差得不太明显奸授。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同敝刀攻。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富竭伞肮,座椅表现方面K3S内部填充比较实蒋,对腰部支撑方面会比较到位头幻亨。而骐达延续日产车座椅软绵的特性跋祟,其座椅表现比较软父钢,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感凶里款。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多位,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势泼连。在乘坐空间是差不多的棉时,K3S座椅设置得相对硬朗我弗痊,而骐达设置得相对舒适漏,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因捻朝酒。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L席房拆,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S邢,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T匹,很好的满足不同需求的消费者败塘渡。起亚K3S相比起来就显得配置较少碳萄。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型萝,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好碉疯拆,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同愤。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论淡沽凰,详细还需看我们评测所出臂辅垮。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题么撇刚,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求甩。   点评暗仁挂:随着两厢车被广大的消费者所接受袜,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款讹佃硼。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动奋防吴,如果在这两款车选择其一的话凉死遂,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动卤裤双。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素火。 责任编辑悼普:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉篓啃坝,甚至有人无法确切的喊出它的名字楞固。其实这款车和我们并不陌生绕洁簿,因为它采用了与三菱劲炫相同平台瓦管晃,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似先太。所以出镜率不高的标致4008驴烦虎,确实具有太多不为人所知的身世掠咕,这使得我们有必要去了解一下这款车倾。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路嚷,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体亥寥叙,呈现出风尚博巩、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感缆盎伶。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签筏,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰恭梳,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚撕缔、科技的感觉钝香娃。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm撇莱,轴距为2670mm硼。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫表跺尺、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造插案,所以在车身尺寸上它们相差不多唾。   从车身侧面来看泞购倦,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸维,整个车身也因此更加大气而富有力量感诧软拭。后排提供了私密玻璃粳凄烽,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风僳拾。   标致4008的尾部造型看起来很饱满挪榔河,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因捐埃陋。另外桑,在尾灯的设计上标致4008也相当用心仆,尽管造型简单焦,但通过与腰线的巧妙衔接霞瘁陛,使整个车身设计连为一体洪赖。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂土,配合普利司通的225/55 R18轮胎娩,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上阀脑,都具有不错的表现诵。我想应该会有不少车友会非扯桑看重这双“大脚”蜡。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比玫,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意械螺懊。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发冉闺仟,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样沥。不过标致4008在一些细节上却与之不同蔬剁,譬如采用了大面积钢琴烤漆赎龄,辅以细节上的优化参。   中控面板做工不错新襄,按键旋钮设计很精致赊乏,且手感都较为出色卫。娱乐扩展功能也比较齐全妓,AUX苫、USB以及12V电源都有装备孝。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点伦,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯镐。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错娃湿,下面还有黑色钢琴漆点缀浆陀勿,凸显出了较强的质感灸。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍仿浩,若塑料饰板能换成金属材质的话类僚娠,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表汰较,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息汰毕。在转速表与车速表之间撇尉,我们看到了一块显示屏宫窝,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息令。 在乘坐以及车内空间方面坛闲,标致4008秉承了家族在这方面的优势龚幂,座椅乘坐舒适并且支撑性很好涧炯。   后排座椅靠背很直赂,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉亢边。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外许,坐姿却让人觉得并不舒适哄。   标致4008的行李厢内部很平整避狸嘎,而且后排座椅可以4/6比例放倒杭瞪敌。这样它的储物能力将会得到提升伶,对于搬运一些体积较大的物品晤告,可放倒的后排座椅显得实用刑蔷。   =============分页符=============   在动力系统方面拖簧,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机芳,最大功率仅为150马力惦,扭矩峰值198牛米参。这台发动机配备到这款车上只能说是够用幕,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了叔匡谜。 全系搭配加了CVT无级变速箱挟话,具备手动换挡能力蛙挡。在实际道路行驶中动靶,CVT变速箱表现的非常平稳疮。   标致4008在起步初期油门响应还算及时哀庇,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音誓,却没有丝毫提速的感觉菜纠棉。不过势令,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些澄挡,在平稳驾驶时超车变线很轻松匆傅。   标致4008装备了3种模式的驱动系统导汐,2WD(前轮驱动)适合于城市行车蹦,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力价,前轮最多可分配85%的动力捷薯喷,后轮则可达到55%哀。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%陈泵,可以应付雨雪脖、沙石和泥泞等路况畦,也可以轻松面对普通的越野路段逻能欠。   标致4008并不属于难开的车型及,尽管车身较大滴蚊,但是方向盘非常轻盈懈冷肝,即便是女性驾驶也会非常从容妈,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线痹剃。   结语曝响:从市场战略上来看般,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型始歧,4008不仅丰富了进口标致的产品线锌,也为消费者提供了更多的选择古粕额。而从产品本身来看矫鳞,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫柯攀,能很好的迎合中国消费者的审美送。在驾驶方面建,标致4008表现出非常舒适和安逸冀采,非常贴切城市SUV的特性耙。 责任编辑挂蹭临:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型到忻,自2011年上市以来凭借着动感的外观秃、实用的配置以及不到10万元的实惠售价灸拾猫,受到了许多二三线城市消费者的青睐但。不到3年的时间遂飘,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610箩摧零,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率乐嫩。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型休来,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市成斫蕴恪,将在4月的北京车展上市逗怂绅,预计售价区间为6万-9万元燃磺断,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者融。下面就跟随我的镜头龚跋苗,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车曹沥。   相关信息溯:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌缚汐聪,2011年正式推出了首款车型宝骏630祟。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力萎,结合上汽和通用的生产技术沁屎,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计斧尽爬,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌迹。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计达,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO婆婆咸,与进气格栅贡咎、发动机舱盖形成盾形区域篓钞桓,造就了独特的宝骏品牌DNA量。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计鬼茶储。从前脸上看竣,与宝骏630的设计保持了高度的一致燎骑谁。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势鞋绩。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计侵讲,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装仿阿堵,颇显动感吾投。   在车身尺寸方面辖透苫,宝骏610的长为4401mm骆、宽为1736mm归伺、高为1462mm膊。由于与宝骏630车型同平台生产勾腻罚,因此在轴距方面并没有变化换颧,依然是2640mm睬倘慰,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐刀素。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”降饶感,尾部扰流板癌画睬、包覆式的后风挡玻璃穆并亢、硬朗行李舱的线条铂防壤,颇具运动风丹。与此同时赫,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂寸,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利肛粹淖。   =============分页符=============   内饰方面遍袒骋,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度剔撅拖。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配耗,方向盘搭配银色装饰条欺箔钡,整体风格偏运动骆拆,带来不少新鲜感绒怂吠。此外亭,新车仪表盘也进行了全新搭配不吩,采用双表盘设计灿释菊,更符合当前年轻人取向警练地。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条笑卑,提升档次的同时也带来的一份运动基因奢撬,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘特悍屁。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多帅,LED组合仪表提升了整车的质感列,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验蔬其笆,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势嫉。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域仍,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论切捐,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹憋残,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面劳如。   宝骏610是一款两厢掀背车型写枚,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性伯。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够己苗措,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒晃,也可以按6/4放倒座椅修欣烦,放倒后容积可达到1300L倍秆淖。   =============分页符=============   在动力方面涸,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机沉吾彭,最大功率可达82kW粒,最大扭矩为146.5Nm堕隆项,这款发动机也同样在630车型上使用外。为了发挥出更好的动力性能擂,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器屏缕,此外还配有5速手动变速器可以选择墟。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品潦挽,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升蠢夏熔。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝曙技娟、君越堤马、君威等车型上窗四。   在整个实际驾驶过程中炬甭,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳桶噶。在1500-2000低转速时浚,所爆发出的动力输出还算尚可槐,油门响应比较直接眠。但是随着转速的提升热,档位的提高梯牢,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来嫂。这种动力表现不温不火匠,但是足以应付城市道路使用乡。   相比于第一代自动变速器适,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升沉登。只需稍微深踩一下盖粕,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡线歌,只不过由于排量的缘故察穷,推背感并不是很强烈却竿,且高转下的再加速能力也有些力不从心慰惕缄。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适眷凰缝,这也完全符合它的家用定位桓盎箍。在经过颠簸路段以及减速带吕,悬挂能很好的过滤掉颠簸感苍,让驾乘更加舒适泥拢。此外俗,在过弯时底盘也显得较为扎实吕阀。   结语囊祈戊:宝骏610的家用车定位很准确疥躬,配置很务实杠掠,储物空间多秋吝,不过在用料和做工上还有待加强朔排层。不过动力系统方面确实不太给力搅谐,最多可以说是开起来比较舒适弊,这也比较符合它的定位惩肝算。作为一个新品牌妹瀑豢,宝骏还有很长的路要走冕锤斤,虽然已经走过4年多恃泉构,推出了两款车型铝妇,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样极,在自主家用车市场上打出一片天地来逻攻,我们将拭目以待枚扇。 责任编辑私:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上丹法劲,大众展台上首发了2015款大众Jetta急屎。这款车在现款Jetta的基础上锰,针对外内设计细节进行了小幅修调厢娥,属于一次精修边幅的小改款撬阿。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整凑连,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注茶。 全文总结返:   对于这么一款外形细节有新意碉,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta撼据爸,我们只希望它能尽快来到国内赴狈肮,因为目前国内的速腾车型吧,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势悍土呐,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面垫刚仍。 责任编辑峦驳:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域淌肉,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作煌浑米,深入布局吉极。其中包括类似上海大众新桑塔纳里侣锻、一汽大众新捷达饯离武、斯柯达昕锐髓怪、以及再早之前的本田锋范捻溅傲、日产阳光等等散剩韭。可以说眯,在这一细分级别估貌,乱战才刚刚开始羌。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手脯。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去吴昆刀,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉拒。反而厚重了不少剃腺,进气格栅的样子也和标致508更加靠近拢惊。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱啸。就前脸部分来说吮潍拣,整体样子是非常简洁的勿钵妙,又有几分动感颇瓤帽,和标致其它车型相比是有些差别的踩。   侧面造型规规矩矩夹母,同样没有向前俯冲一样的姿势出现娜泼,你会发现拇视,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉扑,当然你也会找到一些标致家族的特有基因滴,但301更多的是安安分分的一种踏实感朴。其中欧道,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸涪。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素帛旗,没有那么规规矩矩泛,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守污巾芦,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体崎,这也是一项非常讨巧的设计似吗。设计感油然而生呸,除此之外乃久烽,车尾并没有多余的装饰物侥,简洁实用依旧是主要风格赐彪。   本文导航" "斯柯达明锐悸板,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车廖,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌趁,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在垫壤,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台讣嵌补,可能除了家族化的设计以外荷幸,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了情氮何。 虽然它采用了大众的MQB平台孺,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分容,所以全新明锐在现款上有了很大的突破反翰其,全新的家族化设计让它年轻了很多冀,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价惨,但是相比现款巍仓士,它的前脸更显稚嫩题芦,也可能因为现款有些老气横秋吧比儒咸。 车身尺寸方面池撑扮,它相比较现款有了一定的进步蠢,内部空间方面自然也有了一定的进步啸酮,在后面空间介绍上我会在进行阐述星蜕。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7澄逗,这也集中在细节设计方面始口,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱裂,还有合理的镀铬装饰廉评,这也是新明锐年轻的一种标志舍赫,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次笛。" "  2014年4月16日屉,全新英菲尼迪Q50正式上市羞脯非,售价区间为32.58-54.98万元敲绣。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型嚼黔,2.0T车型三季度到货须谴订,参与我们本次对比的是3.7L豪华版鞘沧,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版闺焕。三车官方指导价格基本在42万元上下帘度,具有一定代表性褐睦癸。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表犁眷:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者掏,Q50几乎完全颠覆了它的前辈寞拘,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息锹朗,车头造型极富攻击性癌,侧身线条动感优美拘膊,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显村告。当然喜跨,它的进化不只是看起来那么简单帕现盾,内功的修炼更让对手望尘莫及摩扛急。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的膏海,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中擅,而且大有愈演愈烈之风澜撬,尾部设计很像自家的新5系及抛绅,家族化设计不可避免尝廊桶。即便是标准轴距版本蹬,新3系的轴距还是达到了2810mm蜜,比上一代有小幅增长绷赊,再加上悬挂对舒适性的妥协澳韧,曾经犀利的3系已成过去炽剑,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已疤。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的懈态,那非雷克萨斯IS莫属了排氯。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象散刨楼,车头动感夸张停晾盘,车尾简洁利落寥创,虽然有历史车系的影子晾查,但这绝对是对精髓的传承和延续狄恫帛。   本文导航" "  又到周末了虚,在大学破旧的宿舍里淖固,百无聊赖的仰躺在下铺上骸,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报缆,心中泛起阵阵遐想溶背。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角推,充满战斗气息的车身疲,都让我无法安然自卧嫩簿,打起精神肋笆拐,跑到隔壁楼的图书馆蒲,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志莎茹。没错惋桅,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我诚藏,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心善溯。但是琶郴青,今天要说的主角并非“兰博儿”囊,而是广汽本田第三代飞度捐,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车宪胁。   ?什么是边锋主义晨?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非称停合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉陈,线条过渡果断楔传,或许本田车型的大部分都符合这个范畴健,包括讴歌品牌也大致如此武城。第三代飞度相比上面的两代吮诗清,将这种风格发挥的更加淋漓尽致蝗陵。车头部分比上一代更加动感斯,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状禽笑儒,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰握。给我总的感觉是疥旁履,车头的成功是线条运用的成功矛。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象江,从车头到车尾一气呵成鳖灰,整体感和流线感非常强扯捎闷。从某种角度讲拓截怀,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙许肯度。新一代侧面的弧度似乎有所收敛困,并不会刻意强调这种极致的视觉美感思罕,但相比其它竞争对手讣,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出斡烯。   车尾的感觉并没有车头那么好耻你勘,对于我来说补窟舍,车尾的设计并不满意敲次。过度使用的镀铬饰条交几、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口檀。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复貌豢呕。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道萌乡,在纽约车展即将开幕之际邻,路虎发布全新发现Vision概念车昆卜,配备多种新功能讨茂合,智能玻璃实现透明引擎盖滤别,座椅灵活变换可实现共四种模式办,包括远程一控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形蝎。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列寺冀愧,第一款路虎发现诞生于25年前帅,全新发现系列定位于“休闲”稿,总计拥有四款新车际。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题超浚,多功能配置显绘,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力惺典镁。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术领咖,其中包括远距离铱鹣幔控穗,智能玻璃等菩喝秒。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景丢脯。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示挛碧,“新车现代化的规窗,切题的捆,并引人入胜的设计洁栋添,是发现车型发生的重要转变祟栓。”" "  [汽车之家设计] 2013年陀,我去过一次柳州飘忙疆,那次鞍渤入,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂剖桂,当时百官,宝骏只有宝骏630一款量产车型斧模,时隔一年炼,这家公司有了新动作擎,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市武忻。官方表示粟,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品佰。   事实上合了奉,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型拟渺,那时聘箔,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶淡俺,为了配合厂商对车型做好保密工作矫,当时我们也并没有拍摄相关的图片疾。掐指一算率列,当时献桑,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了和晶瑰,在聊到这个话题时碍,项目负责人也表示垫兰,整个团队在这期间做了很多的工作限,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性悸绰扁,即便有着此前宝骏630的经验降烂,但对于一款新产品而言蔚,整个团队仍旧不敢怠慢旱豢铰。   为什么要推出一款两厢车宿?   新品牌诞生初期拐第侮,单一的产品有助于更好的把控产品质量煤沮,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑啪顺悔,从而将其转化为品牌价值钉姓,在品牌得到一定认可的前提下乡,适当拓宽产品线逞,无论是对品牌破,还是对市场而言都有着积极的一面铰查储。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型卯燃踌,较为官方的说法是“以市场为导向”壕,不过在我看来劫疲腊,这仅是一方面丘,在有了以上需求的前提下哪坝匪,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡愁哗,于是才有了这个方案委抽,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外犀刻,车辆的动力系统善、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整客,这对于一个尚处萌芽的厂商来说阜痕,无疑是一个两全的方案寒。   两厢车在定位上有什么不同吗菠酪搓?   简单来说誊,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物帽,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本参,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可栓瓢。相比之下量,因车身结构缘故恭,车侧和车尾的造型变化较大堂秸。 造型设计没有太多想法   在我个人看来眷,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法碱牢,印象中轿,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车始赊沛,有些时候芦,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素仑储。当然秋竭客,每个厂商都有自己的想法册镶,这种实用主义并不是坏事莲,毕竟柿娃,车是用来开的携踏,把主要精力投放产品稳定性方面说舒哎,对打造一个大众品牌或许更为重要呜。   在造型设计方面乃面霉,除了已经固定下来的设计元素外蓝,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”量我惹。对于镀铬饰条的理解见仁见智申矾脊,然而抽矾,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”炬纪炼,正是在这种需求的推动下亮迫然,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场煎。   察觉到这一现象后昂钢垛,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思檬兔,显然熬,一味的添加装饰条并不合适擂疗,毕竟还是要均衡到整个市场的需求戎。一般情况下甫,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区藉,除此之外颂,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条咳教薯,在设计师看来妮,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致捌警。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50堤客,我还不曾有过近身接触菩赎贿。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知恫疵馅,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线绊,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统搔税。或许这么长的一串文字来的有些陌生鲍蕾熔,简单讲陈池,它就是在航空航天器上使用的转向技术侮敞诉。我们将就驾驶者最关心的方面梗坛,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS坞闺。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装迪,人机交互系统的先进等等襄破捐,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触封奈,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力瞄泻。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主海,不难想象Q50的出色对澜绦。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳猾坍,同样牟懒肮,作为宝马1系的车主提寒,对于操控的追求反衬出Q50的优异拘剖。而剥离开车身的种种钦,他们共同的认同就在于这三个字母咎扳:DAS   【什么是DAS椭燃峰?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)惰频党,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一位。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制巴,颠覆了100多年的汽车机械转向历史懊硷。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型耍。   【DAS工作原理是什么泊哺?】   车辆转向时耙绷,不再依靠传统的机械连接百县,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制殊淑,根据行驶路况和方向盘转动力度轻艘耽,速度进行综合计算离,从而指挥转向电机机构实现转向太。   三个ECU属于并联关系昏哇纱,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮吓浮、方向盘惕割、右前轮)辈少脑,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况劣。当任意一个ECU被监测到出现了问题时涉,备用模式将立刻通过一个离合器被激活祁,恢复至传统的机械传动转向模式堪兄巧,确保万无一失藤仑竣。但在正常情况下口力橇,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离妒。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈搔碴。   【DAS汽车的优势骑坑浆?】   操控性介:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞捶嗽,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准搜绿吾,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况锈末粗,享受更多驾驶乐趣刊峭。   【为什么线控转向比传统转向快炬翟?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入涪胚势。整个系统中没有橡胶衬套仟娶,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间响搅,因此首先从内部减少“延迟”李车酣。   【DAS对过弯的影响侯桃?】   转向相应得到改善浪褥核。传统转向系统辫齐,在接近弯道时巴裤,驾驶者需要提前做出转向动作首膝,否则汽车无法实现平稳转向宽。而采用了线控主动转向DAS系统味扭,通过消除内部的转向延迟书,减少了预先动作的必要句既,实现更灵活的转向射嘎。而驾驶的感受将更加直接诽,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力分赋,毫无延迟娜泛舵。   【转向系统也能够减少疲劳副堪?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感废计禄,因此从另一个角度提升了安全磷碑。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市称锲病)范瞎骗,12款参与测试的车型中圃,在定速140km/h的巡航测试中缉,平均修正次数扔栋恋,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍枢浇步。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点啥难。   【DAS对于全新驾驶模式的影响恕?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循际瞻罡辏控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表铃谜修:网上车市(www.cheshi.com)   当然校荚栋,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目店杠翠,而对于传统车型啊峦,这一选项代表着发动机额、油门踏板岭、悬挂阻尼东、刹车响应等等方面的细微调整脸乡局,而由于配备了DAS拖,英菲尼迪在模式选择上龋梧混,更进一步的调整了一系列的功能司,如烦捅柏:主动声音控制系统炼温麻、线控主动转向DAS独胚冕、主动车道控制和主动循济睿控制系统ATC等等的设定寞晒。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里脆韧爸?】   通过上面的简单问答誊瞥,我想我们已经熟知了DAS系统川场,在响应更快磨扦蛋,相比机械系统更便于维护杆建,节约成本坑轨钮,减轻重量等多个方面都硕果累累趣。而任何事物都是双刃剑帮,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里怂?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生泡届,他的解释既简单沥歇储,又复杂坚,背后掩藏着十年之久的不断试验纯几旅,推理垄,再试验的科研过程哭锯。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力贺突。而这些内容无法用数据体现冈,还是按下点火开关吧废绊。   本文导航" "   《极速60秒》衫、《死亡飞车》烁男疟、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》干料丛,让车迷们大呼过瘾铃层巧。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现罕法距。另一方面起,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的祥暮砂,但开在路上肯定是最牛X能遁盆,最有回头率的甲刊床。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事荡锯,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”未、“真NB”这样的感叹俄粳磺,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型罚绕达。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别捕,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分问胃猎,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服谈瀑士。    作为最具代表性的美系车型怀赴艾,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程矩翰,五代车型熠熠生辉苗卧。第六代车型也已经于去年年底正式亮相裂卤,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看舅舵,主要原因是新一代车型不够“MAN”堡,缺少了野马的一贯的风格吹塘盎。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美陈仆,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车蛊喀去。 什么是肌肉车氨恋?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车结懈,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车箩。肌肉车必须搭载大排量V8发动机锹嗣踢、具有强劲马力戌、外形富有肌肉感的美式跑车习稻。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表枫席,例如雪佛兰科迈罗鸡箩汤、道奇蝰蛇倘攫挤、道奇战马闪距茨,还有就是本篇文章的主角福特野马冗蝎抛。不过这些都是字面上的解释访,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义缮韦。什么是肌肉车铺?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解链八毕。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集将奥,科尼赛克Agera裁现、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币哆,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别送。但实际上并非如此卵败,凭借自身出众的一面丘碎,福特野马在众多超跑中脱颖而出咀,成为闪亮的主角蘑。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车芳砰乖,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机哨,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上井呐,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统骑,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果桶垒靠。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影份,野马还是地道的童星出道!是的弦贾啥,早在1964年刚刚诞生之际暑,它就被搬上电影银幕片厘。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》蛊疥,也许大家有些陌生纪,它是法国著名影星Louis De Funes的作品聚团。在过去50年里败搓好,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角臼膝颓。    无论是哪一年代的野马串,但凡出现在电影中互霓惫,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球躬沸。衬托主角的英雄气概或是独当一面始啸,野马都游刃有余菲赤抽。在近期上映的《极品飞车》中婆僧,野马更是作为整个剧情的主要线索扑啸,陪伴主角经历了人生的起伏沏。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的讨,五门版的三款车型——耀真掂、耀享茬、耀动分别为52.8万豆老、57.8万街渡、62.8万效先簿。另外还有只发售500台的限量版酚汝,价格66.6万元躬细。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变喘盎,只是在色彩搭配上带来更多选择钠幢凛,车型配置也更合理奢僚。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器拣群,并且通过优化四驱系统糠衫,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现势。揽胜极光一直被认为是外观控搞弧督,但作为路虎车型漠齿,它也有着同级一流的越野性能澳尺陵。这是款长着女神模样五痛讹,也有着女汉子般坚韧的车识匣禾。 外观管:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型乱焚什,所以不仅长宽高没有变相献,造型设计也和现在基本一致梧萎枫。设计师只对一个细节进行了修改惧,就是后视镜午酚遂。新款车型后视镜造型整体感强米救,与车身有更好搭配效果蔡。除此之外稿冲,极光传承自揽胜的城堡式车身固踩惜,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留恢驾怪。虽然极光已经上市有3年时间街聚,但时尚感丝毫不减逃。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上魂防,极光有自适应LED氙气大灯突笔券、全景天窗等配置壤北,兼顾时尚与实用性界泛。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于钙四寥,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰窘,前后保险杠尺寸更大淮徊抢。另外架,2014款极光提供了11种车身颜色年蛙,消费者有更多选择斗弛忍。    另外竿滦漏,外观细节上能看到的摄像头和雷达轻潮市,是为了实现自适应巡航疏、自动泊车室抬畦、360度倒车影像等功能触幢。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能邢,既可以设定与前车距离或行驶速度杠矢惮,当系统计算出正面碰撞无法避免荡痞,会释放最大制动力降低冲击速度己。自动泊车增加了垂直车位泊车功能下体晶,实用性得到提升惩限钠。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车蓝骆,并不是说女性不能开赶,反正我问过数个女性朋友骑揭,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗川苹,完全不是自己的菜萝。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断毋,所以我觉得这样描述更加准确迸暗描:这是一款为男人及女汉子准备的车泌。不是说它不好扇楞,事实上野帝的特点非常鲜明坏箔匣,优点也特别多吓病,但如果真的不能欣赏野帝的外形币僵,那么它的优点再多也是白搭问剁局。好了糯啼莱,说的够清楚了乌惊,男性用户请继续看下去怀你,女性用户请酌情选择宛姜凰。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版陕,也就是售价24.18万的最顶配版本荒人。配置非常丰富焊惶凭,但较高的售价容易让消费者望而却步耪苍,毕竟男人也不是那么好忽悠的谰勉。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本韭汾。不过既然我们测试的是高配版本浇,就来看看这款车离,按照惯例惊,还是从野帝的外型设计开始淀喀。   ● 外观挎厘:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议僻景究,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑蝎。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV期,野帝这种偏向硬派和复古的造型牌仁肮,确实会给人感觉过于呆板和与众不同邦,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了腔坟谁。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些敌,这对于野帝来说无疑是个劣势碾,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间杜,国内汽车消费更是以大为美甩藉簇,野帝国产后尽管已经有所加长勾瑞,不过还是给人感觉不大尽某盯。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的抨版,带自动点亮功能的氙气大灯污、大灯清洗功能衡辱、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备梁。日间行车灯采用光带造型里顽寐,并集成在前大灯组内蛇堂反,样式比较简单旁识,辨识度还是比较高的盒。   尽管车身长度不算长咳府写,但野帝的高度还是比较高的编,一方面是车身设计的就比较高大锚冉,另一方面也是因为底盘较高椭颊,悬架行程比较长讹廷。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm坚楼别,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间伴。   后保险杠设计的比较厚实窖,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一摄睦闪,也是为什么我们说它更适合男性车主贪。倒车雷达是全系标配始渐,不过倒车影像和自动泊车是选配衔兰怯,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车赌。   需要说明的是馅老,按照官方参数配置表孪涡,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的慈谎台,不过这台车并没有装配后挂式备胎不纱侧,4S店解释说是同样是野驱版黎含儡,有的车有后挂式备胎功稗,有的车没有括什,如果不要后挂式备胎纶屑湘,可以减6000元飞急。   十辐立体式轮圈虑层,样式符合野帝的整体风格偿蛊脑。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎丧,规格225/50 R17肖。这款轮胎算是一个折中方案孙赌吾,整体表现比较中庸杏褐炕,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果念,非铺装路环境下的抓地力也不会太差凳。" "  2006年始离,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程抄姥欣,没一年骗,这个品牌都在刷新着销售纪录滦废伸,同时也在影响着国内豪华车市场的格局融。2014年烷蓝,新的产品问世赶马,这一次它不再效仿洽、跟随丸筒蛙,而是独步青云入垒坝。   在过去的几年里秸懊滑,英菲尼迪的品牌推广是以设计锚倪、豪华为主要核心览,由于旗下车型均以大排量为主花惫,并在操控性方面有所见地晤浑沽,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手青习次。作为一个初来乍到的年轻品牌伐,每一步的迈出都显得格外小心池寄雀,在保证动力性优势的前提下脆苫狼,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点敛宽,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距心箱,原因很简单盖虹嗡,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性漆吧美,也就是不同于别人的卖点腔。   在同级对手们相继更新产品的时候讳叮孔,英菲尼迪一方显得格外冷静徐,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度牡,好在当它真正来临之时千突,并没有让大家失望稀,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼崩。   在介绍这款新产品前通缚问,我想我很有必要做个说明愁,Q50实为G系列的换代产品普嗣型,在2013年度校撤,英菲尼迪旗下车型根据轿车武、SUV采用了全新命名困踏锚,即轿车使用Q字母彼水,SUV使用QX字母帕事,后续数字分别代表车型铅厦璃,这样做有利于车型之间的关联度伴。   2013年杯倪挨,我的同事在经历了12个小时的飞行后宪玩,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50蠕,在回国后的闲聊中侯,他的目光坚毅娄,言语中难掩一丝激动酮捂,当然他对这款车的最终评价很高铅氢叙,抱着这股期盼宠铆啡,我们今天找来这款车崔,一同来寻味我同事当时的所感徘剿穗。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间痊公懈,所以厂商提供的测试车依然为美规版耙,所以动力逞匆、底盘的调校诡,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同邵,但整体设计与科技性不会有任何出入腿蒲殿,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说屑涉,也算是足以解渴了叔旁。   对于设计语言四个字来说脑,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释晤,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的详迸谱,有时我甚至会想衡姬厩,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量矮法查?正因设计团队的不懈努力蔼菜粟,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表际,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经诚毕。   低矮的车身互铝艇,流线的车顶忍拣伟,都是上代所传承下来的精髓菩卉,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大残,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)祷畅,这与宝马3系的水平相当钝,优于奥迪A4L踩抱棺、奔驰C级等产品品害,别小看这一举措牵甲,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性衫寞。   对于轮毂轮胎的配备上八,英菲尼迪从不走低调的路线访盒,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平捣。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中埂琼醒,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接房疆,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应解。   本文导航" "  2006年始编踌,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程薪架估,没一年宽虫碧,这个品牌都在刷新着销售纪录汐,同时也在影响着国内豪华车市场的格局够闭氏。2014年乏洼革,新的产品问世姥,这一次它不再效仿据垂、跟随块,而是独步青云廉诚悲。   在过去的几年里弥光,英菲尼迪的品牌推广是以设计倒、豪华为主要核心藕,由于旗下车型均以大排量为主乒,并在操控性方面有所见地浪别湘,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手诧售内。作为一个初来乍到的年轻品牌蓄己,每一步的迈出都显得格外小心蜕,在保证动力性优势的前提下检,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点潘昏佛,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距魂涸,原因很简单杀嚎,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性暇啼贬,也就是不同于别人的卖点形卵。   在同级对手们相继更新产品的时候北撬,英菲尼迪一方显得格外冷静舜摄膊,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度呻秒晤,好在当它真正来临之时敝办钩,并没有让大家失望胚缄捌,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼慰。   在介绍这款新产品前冠寇,我想我很有必要做个说明秸屠撵,Q50实为G系列的换代产品坍搐径,在2013年度铂苯,英菲尼迪旗下车型根据轿车氮铃、SUV采用了全新命名擞,即轿车使用Q字母辩膜,SUV使用QX字母炕泊强,后续数字分别代表车型鼻柯,这样做有利于车型之间的关联度村悼聊。   2013年顺口,我的同事在经历了12个小时的飞行后途双埠,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50苫绵,在回国后的闲聊中剩畦,他的目光坚毅幌僳,言语中难掩一丝激动鞘硕,当然他对这款车的最终评价很高挎般迷,抱着这股期盼垦,我们今天找来这款车啃桶长,一同来寻味我同事当时的所感涕陆烦。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间竞哩,所以厂商提供的测试车依然为美规版叹抱烯,所以动力什胆、底盘的调校牵,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同藏蔬,但整体设计与科技性不会有任何出入摊畔,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说幻獭粟,也算是足以解渴了老。   对于设计语言四个字来说春槐,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释枷匈,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的涕脑,有时我甚至会想队卷绰,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量屋?正因设计团队的不懈努力叫扦春,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表方汞,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经巷呻剔。   低矮的车身涂,流线的车顶技锨,都是上代所传承下来的精髓扯腺,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大混,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)让朵,这与宝马3系的水平相当贰,优于奥迪A4L碎盒柬、奔驰C级等产品镶,别小看这一举措苇讲饯,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性耗。   对于轮毂轮胎的配备上饶,英菲尼迪从不走低调的路线炭杰,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平碑剑。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中形,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接绕莎,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应拍诬。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首赁纷,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80煽裳灸、陆风X5炭非卸、全球鹰GX7味,但依然无法撼动它的地位崔茂。然而这样的形势也许在不久后将得到转变睹,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来扩惧,它就是CS75啤,来自长安汽车佩糖椽。   在众多国内车企中凳疙虚,长安汽车拥有较早的造车历史瓜,并且对越野车的制造要追溯到1958年棱坝汀,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下斯,对美制CJ-5吉普做了测绘设计桑腥,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型篙唤略,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面殴。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量趟屁,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础磋丁。   在对长安历史阐述过后讣貌,这款新产品更是令人期待搅。在2013年9月报巷纽,它正式在法兰克福车展进行了全球首发瓶鲁,一经面世便引来了无数人的驻足旗抗,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品叭棠昏,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表颂狠痞,诸多细节上的体现歧卯,可以看到与时代的接轨钢毒虫,说实话鬼客,即便与合资品牌相比驶斗,它的设计也毫不逊色布蒜沪。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表架绣衡:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV拜,在首次无伪谍照曝光过后遍春彪,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手嘶。从车身尺寸上来看诺,CS75在长度与轴距上的优势突出猾,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响翘。在设计上集,侧车身的视觉冲击力有所削弱惩肯冷,平和的线条增加了些许稳重感伟,而在配置方面绝不含糊蓝丁,右侧后视镜配备摄像头沃,为泊车提供了更安全的保障呐,此外17寸轮毂的注入苏论,也为整车视觉性增加了不少好评分挠缎雾。   车尾的造型体现了丰富的层次感赊,使其得以回归至前脸的感觉楞捍儒,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔潦童讼。此外贺顶辉,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统捆,可以看出CS75在配置方面的丰富性梗扇筛。   本文导航" "  上半期策会,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况侯洗,不同的设计倾向与不同的品牌定位尝,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念乃趴嘘。在“下半场”的对决中架戈,将会公布包括美系“话题”车型翼虎兔匠、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果台。   点击阅读拐蕾凯:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表愤啡:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后薪碗,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表熄露廉:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目且,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后间,剩余空间是否能够支撑两人乘坐清,以应付那些五口之家出行的需求横坡。行李箱空间的比较羞投超,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下徽牧,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱噬涵难,或者带孩子出行时局,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品圭。行李箱内是否配备12V电源接口盲靶,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱快,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多透防捆。   ·模特A(不戴眼镜)身高氢释池:170cm 体重弥:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高虾崔:175cm 体重岛:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地钠,长安福特此次也算酝酿已久了燎冈兼,可以说即将推出的翼虎剑,每个人都能从中找到自己心仪之处颁持娩,例如极具冲击力的外形谜廓、科技感突出的SYNC系统铅坞、人性化的内饰细节设计嘘蓄、又或是强大的日常实用性侯坚诡,这次庭梗订,同级对手们真的要小心应对了捻借捆。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后梯珐鞠,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点闷绞,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年牛,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期丛。显然恍柬便,在错失2013年的发展大好时机后化,要是能够抓住2014年这个关键的时间点病,其实也能够走在大部队的前列恼测。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段阿,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多尺。眼前一遍利好胎,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008箩卉、雪佛兰TRAX少试促,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位蔬。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市寒铆陋,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布蒋妻耗,至今我们还没有看到实车舜衬诫。从目前的情况来看啸,它们很快就会来到我们的身边篓高武。正是这个原因逼浇,在日内瓦车展媒体报道结束后示,我们并没有着急回国哦痛轨,而是完成了几款车型的海外试驾母拔怜、测试和静态对比的素材搜集佬,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目疯。   看到这里漓等,或许你会产生疑问蜕榷钮:海外车型的对比对国内消费者有意义吗虫?坦白地说帘,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的男:1.它们必定会国产并且在国内销售残,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比磋,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来猴,只是一些细节针对本土化进行了改造染花,但外观内饰设计肚瞄东、车内做工祟络、人性化翔法、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化挺。综合上述所言炼蕊桑,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义滔。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些蔽,感兴趣的不妨继续看下去茅揪头。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用掣,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉粹。例如CX-5惠韧乡、ATENZA阿特兹祷衰碱,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉举嚎峡。最重要的是谁,它们不仅有所创新律搓猩,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风粱究匈。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋旗,再到如今的Axela昂克赛拉柯荤继,马自达3已经历经三代车型的演变凑庇。据长安马自达相关人员介绍奴妙,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)圣,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化触荚。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话捍,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹继。它的眼神更加犀利吴扒并,车身线条更为动感检艾厂。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹充,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳稿,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹搭。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连灯碌味,犹如猎豹面部独有的黑纹标识河,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子乐,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼累徽须,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神但举。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线碴谩痢、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计扯记。另外侮,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神庭擒。据厂家人员介绍呕骡,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层癸、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺烩,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化谱填,使它的整体视觉感受类似红酒一般奥。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 腹幕澹克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm菲,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm泞,两款车的轴距同为2700mm湘倾鳞。相比同级别其它车型卷欢涧,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势陪窘。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不懈墙つ埂,不过轮圈的造型稍显普通撇猎,不够运动毋。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列堪渡宦,规格215/45 R18祁啪勒,抓地力表现不错敖净。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎菜,规格只有T125/80 R16枫桓。   尾部的设计不算惊艳委失匆,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全辽违涛。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性豢康,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计裴筒吠,这在同级别可是十分少见的沦婆份。" "  说起海马福美来禽覆核,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型称,转眼十几年过去雹镭暇,福美来已经迎来了它的第四代车型阀,也就是这款即将推出的新一代福美来M5讳吼末。作为海马汽车2.0时代的重磅产品洪嘎憾,新一代福美来M5采用全新平台打造赐煎炊,不论外观还是内饰妈,都已经看不到丝毫当年日系车的影子界。在此之前灌,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析量埔骡,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型陀,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧阀。   前脸采用了类似美系车型的设计风格温啸掳,宽大的直瀑式进气格栅继,大面积银色镀铬逆辈,符合国人审美闭睛。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感佩霸,腰线采用分段式设计牛董陕,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰纽妻。采用与保险杠一体的方形双排气口设计郊,凸显运动感渐疙。但只有左侧为真排气口熔汤,右侧仅作为装饰掣排。" "  对于中国汽车市场来说割课陷,凯迪拉克属于一个后来者吴蔫,当然这指的是豪华车市场奶奋。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地戒瞬沽,那可真要拿出点真本事伸。凯迪拉克也明白这一点晨鼓,去年就将全新车型XTS进行了国产肋疤巢,并且上市销售喘徊玩,销量也是比较乐观的裳。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里唬蹦,无论是配置上还是动力以及外观设计上惦肚,至少能让大部分潜在的消费者接受锭,这确实不是一件容易的事情擅摧。于是端,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款抨,对动力和安全系统进行了升级归嚎。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版覆,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版谰,仅有一款36S铂金版单燃,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变焕桂擦。   2014款XTS 28T铂金版外观其洪:外观延续36S铂金版的设计锭。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同汉,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅巳羡忙,在其他方面则没有做改动健胃鹿。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子白,没有做太大的变化韦股,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上超。   XTS是一款善于运用灯光的车凹广写,它将大量LED元素装备在车身各个部位筹胯痉,正是这些时尚元素的出现甘灌莎,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸匪肮,获得了更出色的细节表现力芯突。这些称不上优势的细节表述渐,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方少。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化宦,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示肮。尾灯依旧是LED垂直式的造型翁揩,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致玫杭。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界传,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新际确俏。早在上世纪五六十年代姑掸,Citro?nDS就用上了可变悬架擂、随动大灯哥、转向助力暖、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术分景,加上极为飘逸的车身设计粉溪宠,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样级涸。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌渤锰卫,2011年长安标致雪铁龙成立焙,到今天我们测试全新DS 5LS变诫,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实褂爽,音译的中文品牌名念起来很接地气席素:长安谛艾仕栖嫌,有股莫名的喜感玫,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器粒杉,是台正儿八经的三厢车靶撑缮。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来坟蛙散,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象烂。如今赦淘,马自达6已经发展到了第三代揪,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物牢受,它的名字叫做擒弘:ATENZA豌。之前我们已经解读过进口版本频,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力醒楷挝,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点兴。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力恍玖,这一次排量可不仅仅只有2.0L市,还有更加令人期待的2.5L锤编贰。   注扮架拳:此次测试中抹,红色车型排量为2.0L弯推钉,黑色车型排量为2.5L芭幸。国产ATENZA目前还未上市溅肉厘,此次测试为抢先测试敛鹿板,车型为试装车抵。   截止到发稿时吻度,官方宣布辟,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”缓汞煤,新车将会在4月份开幕的北京车展首发颠午,上半年上市销售岭渭。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规谭闺,我们还是先来聊聊外观米盎。相比进口ATENZA蕊,国产版本在外观上基本没有变化肩,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份哎憋溜,而且还特意加入了“Mazda6”的标注帘郡写,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6乐柒。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里税狙彭,“下”这个字可意为“以后的”型粉皑,用来表示那些目前还没发生的涵瘦歼、未来也不一定发生的事情粳畴。比如有人说“下次请你吃饭”灭篱,谁知道是不是真的!同理慑,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”膏,实际上暗藏了一些不确定性琴:它能引领未来汽车的发展趋势期?或者只是一句空泛的口号茬?这是我最关注的问题掣肥。   当然也会有人更在意其它方面圃欧,比如外观内饰和空间等等驮富,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述姓界团,本篇文章的最后也会提到毫老偶,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能项。   关于下一代城市SUV的概念套分程,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力费。在他们眼里圃,很多城市SUV都太“娘”了突,连个小土坡都爬不上去怎么行锣,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统逼。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战萎匡、勇于冒险的心哆闷氏,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一攫脊抱。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然坎,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型遂堑变,真正能够经受得住野外挑战的车并不多迫,而三菱帕杰罗则是少数中的一员拢镁,它能够去接受户外的挑战寺冈森,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统情乓箔。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产瘟娇,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售蕊闪,目前主打3.0L排量的三款车型噶板,都搭载三菱第二代超选四驱系统的诉屠,售价39.8-45.3万元及俄乃,最高配的精英超越版多了后差速器锁止刊邻,还有一个最简单区分方式凯立,只有精英超越版才标配后拖车钩店。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史钞淖损,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来蔡藩里,陆续又在第三代(V73户、V77等)和第四代(V93伯细、V87看、 V97等)等车型上装备侨欺,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三溺马、四代帕杰罗)秃蛾尽,现在销售的为第四代帕杰罗苛。   如果单从分动器的挡位看扇,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统檬,拥有2H嫡、4H鸵、 4HLC乖率踏、4LLC四个挡位泥,在后两种模式下梯塘边,中央限滑差速器LSD被锁定氏七,为四轮提供均匀的驱动力泻推搁。不过值得注意的是骂,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配韭敬贯,前藩煞孔、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节蕾驶,简单说就是这时就是AWD的驱动形式淋,正是这样的全路况实用性猛陌集,才被成为超选四驱系统瑰轻伙。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下躬敝,可以在2H狠谈、4H挡位间随意切换霉靖,当处于4H位置时工,它相当于一台全时四驱车型咎,可以提供更好的抓地力和驱动力鼻菜,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面镰适,而处于2H位置时摄啼,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善揣骄峰,不过这样一个大家伙油耗不会太低拾,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗雌。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝娟架,4HLC模式时抠,中央差速器锁止街,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时扁陋晃,不但锁止了中央差速器梧玛壕,还拥有更大的扭矩输出瓢称恍,此挡位的传动比为1.9:1醇,扭矩被放大1.9倍虚,如果遇到车轮陷入泥潭情况下现哺拌,4LLc就能派上用场窜躺。在车内绕瘫局,仪表板的中央会显示当前驱动形式典吞屡,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换含病,并随时了解到现在所处的驱动模式卵拱。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)世,应付一般路况毫无问题霖曹灵,但如果长时间处于极端情况下舰享,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱扮菲,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多岗聚。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试漂忙嫡,对于帕杰罗来说完全没有挑战性饯,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心铆敢骄,同时也提升了整个历险过程的安全性阜,因此光有一颗狂野的心还不行毕挤吧,还有选择一个可靠的伙伴脯祟沫。 责任编辑潞:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品扣咯,已经上市四年了络涧,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计涧退,跟老款福美来相比档次感明显提升慧耐事。除了看得见的设计差别汕,福美来M5在配置穷回皋、空间方面也有不小的提升许宪。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本耍钮,1.6L车型会先期上市潍,后续还会有1.5T车型推出别。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本啊寥,其中手动挡共有6款催,自动挡3款慰,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型献,厂家介绍说叫旗舰版客软郎。由于厂家没有提供参数配置表殊熊烩,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别煎币撼,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型蟹。 ● 外观伍侯衡:中网造型似君威甫汹缴,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面洪茄拟,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头钳澈,尤其是车身长度霜,福美来M5达到4698mm捌局,超越绝大数同级车的车身长度跺。跟老款福美来相比分沃撂,福美来M5的车长龄驹隘、车宽和轴距都稍稍增加一些爆泄,而高度降低了3mm响辣晤。   因为长度和宽度有明显提升奖,高度基本不变夹,车头设计的比较厚实突胖唯,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的帝怪怪。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网丛,格栅同样采用镀铬装饰罢授,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像伺坦。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现境腾帮,老款福美来就已经开始采用粳蔚驮,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计碧冲骸。中网轮廓稍有些不同憨显金,老款福美来的中网较矮蔡仍氨,而福美来M5的中网稍高嫩拔沟,看起来更加厚重逼狗。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构囱喷。除入门级车型外限陈琴,其他版本车型都配备了自动大灯斧卧蒋,这点还是比较厚道的陌,老款福美来全系没有配备自动大灯惨难叫。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔匈私,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜霜。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬茹怠,能明显提升辨识度兼坦。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)妈炔沛,是2007年买的快琼,到今天行驶了9.7万公里左右涧。日常使用中油耗7-8升/百公里仁,除去年换了个发电机以外没出过其他问题洞粉何。当时家里老爷子选它的主要原因有两点每褐,第一就是便宜弹锻,全算下来8万;第二就是配置高宦,07年8万带皮革座椅炬床、天窗洞、自动大灯和倒车雷达的车不多犬,而且空间也算说得过去染勤蚂,总的来讲这款车符合预期式,坊间说F3小毛病多拧挨伶,不知道是批次问题还是命好抱涪猛,我家这辆倒是没什么事儿是舷梁。新F3于今天上市讽绍,领导说我算车主耙架碱,于是我就来了泊凸。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧率,聊聊老款在使用中的各种感觉眷病橡。   ●动力及悬架抽:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱柯耍,动力够用蛇句欧,只是起步比较肉梦物袄,1挡和2挡齿比跨度偏大亨竣宛,走起来后挂入2挡转速掉的太多胯礁,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡返酵某。   油耗日常市里开7-8升/百公里姥退郎,还算满意景。悬架初段有些生硬撅哺,通过连续坑洼路面时整体性不是很好吴伺必,对于颠簸的过滤一般旦,后段软拳壬,拐弯时车身倾斜大栏稗。总的来说算是个合格的入门级家用车庞等撮。   ●配置及人性化设计钱:   比亚迪一直走高配低价的路线领股,配置丰富舜尝棺,前面说过串孤,皮革座椅色缴苦、天窗芹、自动大灯和倒车雷达都有所配备森卞岸,另外浑浇,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针肺睡卑,虽然不好看颁彻,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的擞帆化。没有行车电脑显示屏猫,无法了解平均油耗铜冉、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤筷善开,首先价格便宜孺逞廉,其次当年没有也不新鲜)财圣酚。   人性化设计方面捞铺,四辐方向盘比较细丹票轮,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤工桑,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用弓,四个角随便按一个都能触发葱。日常小储物盒好用徊辨截,票据患脚、手机和水都有地方放灭,不满意的是门板储物太行怠(硬伤)程,平常只能放车证之类薄的东西邯驹疯,连杂志都放不进去范商,后排基本上算是没有储物空间宫父。   ●做工柔似寇: 内饰和外观各方面做工比较糙麓偶疙,主要体现在接缝上刻,不仅大而且不均匀萎嚎耪,这是急需改进的混娇几。   ●空间痊蟹:   F3轴距2600mm场扁,我身高190cm色,有时候我开车匆,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受阀朝。后备厢空间大烘前,而且比较规整抵瓢,用它进行过几次小规模的搬运饺耪,还可以肆抄挛。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲冻耻,试驾中我也重点根据这几点进行体验涣,看看新F3有哪些改善和变化蔫窃荷。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回刹枪,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》百,仍无法挽回姑娘们的心缴喀,如今她们只爱大长腿和都教授戎笛查。不知道你们发现没有溅蔑,宝马在汽车界引领着同样的潮流庇仿,硬邦邦的3系戌层航、5系换代后都不再凶猛急,舒适感和精致感倒提升不少屎思。现在轮到X5了炬,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的棉。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气焊,我勉强同意这种观点柿穷。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质抱霓,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片碳玲,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦风剿,更显精致碱看。总的来说垛梧,它不太凶馈,更俊美一些焚遁差。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市壤舶,除了外观与内饰的小幅调整外铜推朵,改款后的逸动引入了1.5T发动机且鬼十。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分闹景,逸动采取了1.6L家庭够用复廓伶、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策缮娩写,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)奸烧,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型颓,一个争取“各门功课”都不落下隙,一个则是专项选手掳,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手达。 ●外观痕驹瞳:均出自海外设计团队    艾瑞泽7崔:轮廓流畅架傲、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列色、瑞虎系列枢烦、风云系列及QQ系列)蟹盼射,同时带来了转型后的全新车型道,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7宠,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造窃疟,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用微噬链,更是出自海外设计团队之手速鞍,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词倾互斯。" "  刚进入社会的年轻人潦陌,它们也背负着太多的压力滴簿,在家庭事业初步稳定之后拼,一辆车对他们就显得很重要蹋非。致炫就是一个体贴的产品编把,它有着炫目的外形褪齐,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致添沟搭,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是村赣,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上收杆。从Yaris雅力士到Yaris L致炫故芍,变化的不只是名字镀堑,更是尺寸和定位售纲菲,风格和潜力瞳。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着荤胶释,吸引着更多年轻的用户群体棘死秘。   致炫外观灵动时尚店,带着一些年轻的运动气息玲,车长为4115mm闹,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm蕊,比老款低50mm;轴距为2550mm离,比老款长90mm额红。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了澈烤。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点科寐悔,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”传伶,这样的设计更有利于致炫的散热硼吹,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱艰。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利驴母,给致炫前脸整体感觉增添了些英气羚谩。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格轻戎,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺回沤,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友嚷,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助宫靛魏。   在ABB的阵营中泼达胯,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车帘,他们的目的很明确拓,就是抢占国人最热衷的这一市场凰。对于奥迪A4L磕对、奔驰C级匣、宝马3系而言实,三者都有着不同的亮点与喜好者登喀蝗,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价墓,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法航。   在这款316i消息正式放出时郊提,包含我在内的许多人都会想到一个问题康,那就是究竟会减配成什么样性?但在实际看来缚华,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神呢。无论是进取型还是运动套装版势袖敲,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距察搂统,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼绦撤啸,当然如果你肯花7800元巫,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯某诧膏。此外掣幕,对于现今发达的网购来说醒仕,这个根本不叫个事胳涛,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多贸壬堡,此外还有多种款式的副厂总成可涯刍恪,质量咱们先放在后面唬,至少价格实惠也能达到美观的效果矗狄。   虽然入门级价格不足30万版娠,但你却可以得到一款原汁原味的3系关,在定名中你就不难发现暇挽撑,316i中并没有“L”梅誓,它是基于标准轴距系列中的一员蛔。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂骏戏娶,对比现售的奔驰C级吼加场、奥迪A4L而言佬娟,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势亲。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉尺坷罐,这是国人特有的爱面子传统庙蕾,作为在国内征战多年的华晨宝马来说赶,他们自然也深知这一点疥兄,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动纹,单出排气也与320i的相同唬,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条拆沥,不过这一项在网上也是可以淘到的飞妊射,副厂价格也就100多元普柏。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐衰携巧,然而在国内厩却,它还是一种小众车型霸氏郴。可喜的是颂甩,近年来随着“旅行”文化的发展勘肥,旅行车也渐渐被人们认可缺贸。在我看来痴剃缅,目前国内市场上的旅行车大致分为两种起,一种是像奔驰C级旅行版材糠般、沃尔沃V60那样霞矮,通过个性实儒、漂亮囊肚、动感的外观设计获得年轻人的追捧场题。另外一种则是踏踏实实走低调蜕席、务实的路线电念玻,用内涵打动消费者兔,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种凭睛。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)帽水,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO聚雷烫,外观编炭驾、内饰进行了相应调整乏础呜,配置也有所提升寥,动力系统则保持不变硼哼介。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版随娠诚,售价33.48万渭。除此之外守匙糖,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版械态寇,指导价29.98万极浩。   在介绍产品之前澄,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来伺效。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人亩,1985年涂,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂怖确,并且命名为L&K(名字的首字母)公司剩颓瓶,这正是斯柯达的前身俯。需要说明的是融弘,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称桶另,并不是指该车型限量销售孺。   ●低调竟零、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看蛊,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版柯、欧宝英速亚以及沃尔沃V60副孤,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格倾,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟褪、稳重涵,所以严格来讲贸悄,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版冕心四。从上表可以看出尾,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势堵,而且更重要的是埔目单,速尊的价格更加便宜鲜温。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同昧。全新样式的中网格栅更具有立体感赖隋磺,大灯组内加入了LED日间行车灯了旁,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来码班,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应休德,朴实城、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉计娄。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯报娃坪,并具有自适应调节功能垢董猩。新款车型的前大灯造型更加犀利溃剔。此外豢,LED日间行车灯也是老款车型不具备的崩。   车身侧面线条依然延续了老款的设计干蕉驹,简洁修长纫形,没有太复杂的线条勾勒糖舱,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份辞释泵。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈握惫讼,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7山,规格225/45 R17垂骨昧,这是一款侧重于节能环保的轮胎窝。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性加叛膝,圆润划分、饱满荣、协调截到,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看桓、耐看得多痢轰。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应双,尾门上的线条层次感比老款有所加强玫修。此外凑,尾窗上沿的扰流板嘶、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用遂萍鸥,让速尊看起来很有范儿卤矢。对了拾,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管角急,一般人还真有可能会被它吓到烽浪咐,其实它的心脏只是一台2.0T痢。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)胸,在北京借着区域上市之机儡癸弓,我们再一次体验了自由光的越野性能缆。作为越野车型的鼻祖帮嚎,Jeep用自由光再次向人们证明创贫,即便做的是城市SUV啤侥壬,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点揣祥。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身邵懒家,但是在四驱系统上屋逞,Jeep却有其过人之处囤年。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言厩沽物,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器呈。    简单来说倒盒贾,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配画,也就是说琴,当前轮打滑时赣邢,动力会输出到后轮湍贯,使得车辆依然能够前进溯促劝。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑抡菲辱、交叉轴这样的情况)础,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器窟纯,脱困就很困难了檬胶。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I谦褐吃、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号欺悲暗。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造愤伸,以横置发动机缔汀、前轮驱动底盘为基淳馊,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴勘,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴岸迫雄,实现100%前轮驱动嫁,提升燃油经济性贝电,而且它的后桥也具备多片离合器结构潘,可主动控制左右后轮的扭矩分配剂寄,起到限滑差速器的作用了。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡釜泼地,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡乡扯,还具备后桥差速器锁止功能眯送,实现左右车轮50:50扭矩分配霜势。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统仿伴,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择护弧患。    在实际体验过程当中苇此佰,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰古副嘲、交叉轴冻舷、炮弹坑摔、搓板路等等越野路面片停,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中盼黔怕,越野能力无人能出其右潜钠涎。    然而作为一款城市SUV犬,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力俺轨,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板如桓浚。    另外草,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间卡,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统郎纷。相比同级别的SUV瑞庐呵,虽然在越野性能上依然具有一定优势烷,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣痊攘。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众悲溯假,但是进入这个价格区间以后鲁,消费者选择的范围将更多瓮、更大嚷刻寡,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战田刑,在竞争力方面依然不具有明显的优势挟慧炭。    或许尽早国产化降低成本列,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机沪羌,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件肃。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来对糙另,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象佬秸。如今趴徒绘,马自达6已经发展到了第三代等径菊,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物秸,它的名字叫做沦:ATENZA德酬。之前我们已经解读过进口版本抽,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力嵌,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点疗。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力绥触,这一次排量可不仅仅只有2.0L膏撤鲜,还有更加令人期待的2.5L起相矾。   注剑厂:此次测试中搞,红色车型排量为2.0L经尚,黑色车型排量为2.5L琉怕酷。国产ATENZA目前还未上市技,此次测试为抢先测试崔,车型为试装车传几。   截止到发稿时妊,官方宣布健邯干,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”傅捶剃,新车将会在4月份开幕的北京车展首发刚盼酸,上半年上市销售透陋锹。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规倡抹枪,我们还是先来聊聊外观面。相比进口ATENZA驾贰备,国产版本在外观上基本没有变化凤,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份埔创,而且还特意加入了“Mazda6”的标注锹,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6萍。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA拴,它不同于以往的两代马自达6趁,更多流畅的曲线在它的身上得以体现捶沸料。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来蝎弘,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子兜紊,厂家把这种设计理念称之为“魂动”水洗兰。总之从结果来看荷铅搬,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感效喷,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美赶睬,希望它能够像老马自达6一样苏惹,百看不厌吻篓富。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色私靠采,仅针对这两款车型来说顿怜,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA界庞疾,而黑色则太过低调扮程宽,完全掩盖了车辆应有的魅力显汐继。ATENZA的红色与大多数车型不同害奔淑,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒揭融,不俗套窝凸戏。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm谁,轴距为2830mm磨,与进口版本相同蹲封憨。相比同级别其它几款日系车型玫玻,ATENZA在轴距上有较为明显的优势睬。   两款车的前大灯有着较为明显的区别骄禽,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯为切,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯捂荣,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源插鞋闹,科技感差了一点案窖搭。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)朽萎,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上络冀,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意需散,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈娜。2.0L车型采用的是17英寸轮圈塘漂,相比之下确实显得小了一点算鸿局,为什么不折个中嫂毋,采用18英寸呢嫁?   两款车的尾部设计几乎没有区别帆瓤啼,尾灯样式相同瘸,双边共两出的排气管(没错呻祟械,为了表达更直观脊海、清楚鞍弘慌、无异议抨,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分德,这是马自达6一贯的良好作风题。总之寐限,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的涝。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言兰逝降,谁都知道SUV车型最为畅销舜末,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知价。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出拧,而卖得好的却还是那么几款躬荣日。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙篇啤,还要等到试驾之后才能给出答案垄公律。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型掸嫉,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV宫盎。从风格上看五锚虑,海马S5偏向时尚溶步、运动膳好,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群绊。而在配置方面咯,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点爆且诉。根据目前了解到的消息俯径辆,这款车型的起售价约为9.5万鲍,如果消息属实的话慑膊派,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平缮弘苦,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗汤滦?   外观施:设计新颖靖挝,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆侮,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位烦宽,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司伪,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型吩揩,也将它的风阻系数降至0.34工成脱,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了嘲搬。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴蛇驾,比例上感觉怪怪的驮辽仆,好在经过哑光处理所产生的明暗变化老涂,有效地提升了视觉效果秀。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯峡尘车,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神矩。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯枪菩、转向灯以及雾灯呢冒设,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集汝散。   作为一款紧凑型SUV搐尘害,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm畅羞,轴距达到了2630mm床踩。与同级别的海马S7相比量,虽然在车身尺寸方面有所减少故,但轴距却多了11mm钞,整体空间表现令人期待喘舷。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈位精,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上眉。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供内党匡,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17瓢搔碑。" "   全新的A3备受关注侯弦蜗,这其中的原因有两点琉冷猫,一个是加入了三厢车型善赖度。而另一个盘哀扇,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型糕。只是这台车来到国内较晚辆盖诲,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生旱。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地冻炭,简单明了的说聚,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型冗曝廊,而必要条件是横置发动机烘恍嚷。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本漓,但消费者从中又能得到什么尽泻?如果按常理来看来磨,对消费者的好处应该挺多的惺,比如车更便宜了拇蹬疙,就算车不便宜配置也应该增加了鬼省赋,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低巾秆。但上述这些还只是一种期盼霖惕,毕竟这个平台的车型刚量产不久炮惩,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显茬恒提。至少高尔夫7是这样湍,而全新的A3由于正式的价格没有公布暇免搅,所以也不好定论博镣秸。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3妊,这次引进国内的共有四款车型娩骸读,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型矮厩澳,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置甘。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机耸瓦抗,6速S tronic双离合变速箱伴乔搪。在本月的21号蔑庆,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市卞。相比老款的两厢车型搓供,轴距和车身尺寸都有所增加呻,而且在轻量化上下了不少功夫凭顶。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择拍卞,但在配置上基本都可以进行选装厘。由于三厢版为新增车型慑,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开裂结悍。   " "   ?? ???? 2014年3月3日动祥,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市钡榔焕,“小改款蓬,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款承胳楔,而值得注意的是痊迹,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上孝。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议堂娜,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力宋评烧。”吉利控股集团副总裁缕、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态届,欣喜之情溢于言表沦。    亦或是巧合龚坪鞘,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能秆盟,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7虑赎托,一方面旗扣伶,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖堵苏,另一方面娶蓉孰,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁骄,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域死,种种迹象表明脐,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段闭浓姆。   诚然莆劲,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车谜,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”袭。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时掣啸娄,孙晓东对媒体表示缔碉吉,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪毕即破,吉利收购沃尔沃之后淘,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点瞥蹋拨,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生聪绢。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应庙。" "  在国内俊聚,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的娜,它凭借动感的外观洁巾,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”络,后来者RV4净闲、途观涎、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮褥,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比氯,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎光崇饲,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了苍犁捐。而今年暗,东风日产给我们带来了第三代奇骏抱缔,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”窗。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市车浴,年轻化炭鸥、动感化的外观设计就是最好的证明富镁缮。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上涉恢戎,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车协寸。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中睹惠,层次感以及运动感比老款强太多了狮缸。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的吐,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条淖劳盾,流畅的曲线让它不在干巴巴桨策侩,整体饱满了很多炬。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯糜,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协靖徽屏。   在侧面线条的过度下翱绩赊,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型窘,并且加入了以装饰性为主的扰流板猾。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性缕。后尾灯变化更为明显坟,竖条造型变成更为接近长方造型澄。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”几硕,一定会想起Jeep敖,提起Jeep瀑,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了畏五,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者惺颧。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能捂嫌,看看它在这部分有着怎样的表现煽。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车许归,并且不可选装以外伎,2.4L 豪华版可以选装该项配置想,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配屡。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版龄,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式浪彼倍,从功能上来看比较全面扩缚俏,下面我们就一起来看看它的实际表现贫金。   更多精彩视频皑,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作称,调整比较细腻抄,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位脖,而且还可以停得很正措侨讳。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可持。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话嚷棺,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示菇捣腺,如果继续操作膳匪僚,系统则会中断本次自动泊车僵吃蔷。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里迟妊袭,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题娃碑,我一定会把奇骏放在首位牢,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款滩山川,性价比非常高仑薯币。不过自从2008年上市至今的6年时间里翘动,它始终没有太大的改变杜,另一边竞争对手们却在不断进化殴拴,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者浓衡岭,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律孔少,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘肉擂涝。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况拟家,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前龋赐,而看到新车的第一眼就会让人感叹噶辟:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了肛。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)袖榔,并且也是该平台衍生出的第一款车型私袭,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化羡霸。相比老款车型略显古板的硬朗外形攻瞬翟,新车则显得更精致捕陆谱,更有设计感拢松,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上姐膳。当然炕,除了视觉效果之外哺鹊,从动态的角度看它是不是也更加城市化了到?这也是今天我们需要探讨的问题溶。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型借对:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限焚,我们本篇文章的测试内容并不全面撕庙,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受淮,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据缓拒,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍魔讣,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧钾绍。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章寇淮,里面对新车外形帽蝗、内饰等方面都进行了详细的解读改太,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 咀芜势。另外龄附拒,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊叹缚贰。   ●增加更多高科技配置涣橙魄,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品惰,除了拥有出色的设计缔吓、良好的工艺和用料之外袄,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望及,翼虎就是个很好的例子杭,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势唯澄筐。如今的新奇骏身上拎,我们也看到了各种高科技配置死,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平袍介。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了踢,在两年前它就已经崭露头角诬,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样芦红躲,连控制面板都完全相同拉叭。虽然东西不算新阂山害,配置在这个级别里面也算不上有多么领先呢辩觅,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化缅,毕竟我们已经进入到了移动互联时代椭潜哼,汽车作为生活中不可缺少的一部分式划,也同样要跟上潮流人。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车肋定,很多的印象都集中在日系的丰田车上肛颊连,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等纳,由于起步较早哺坚瑞,所以在混动技术上都比较成熟爬伟。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型欢,一方面是因为未来的趋势矫疟人,另一方面就是对环境保护都有一份责任桃。但能让人印象比较深刻的不多甸靠片,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外忍佛。经过一天的试驾体验汕萄,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶拇坞百,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车羚菜。   外观方面鸿:设计大胆前卫罕,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后闷锌嫩,给很多人的印象就是模仿焊烘、复刻访碘,aygo横交定、花冠靶、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象擦拍身。实则也是没办法的事儿典镶,白手起家的汽车企业一般都是这样开始拆,不过从秦看来川绞,比亚迪似乎已经脱离基础阶段闪镐辱。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言叼醒归,整车设计偏向年轻化霖相,前大灯内加入了日间行车灯鸿浩操。车身尺寸方面蹭闹擞,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm略,轴距为2670mm说胁扳。   实质上鲸悸,比亚迪秦的外观特色鲜明飞灯览,个性十足劳钱,他并没有针对大范围客户群体而设计练,更多主打年轻霖、时尚元素毒。这样一来吮茹把,优缺点也相对明显尖扯,需要一定的时间让更多的人来接受他完。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番赫七晾,充电方法非常简单也很安全滥。通过家用的220V电源就可以直接充电炊顿们,但是要采用三相插座啤。车内的仪表盘可以显示充电信息嫂脸,包括电量以及预计充满时间哀,而且还可以选择预约充电斯蔼。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的浑,虽然我的“档期”已经很满晒无春,截稿压力山大泞芦教。但作为潜在车主筹囊癌,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平蹭,它和福特嘉年华词看效、大众POLO会有多少不一样迫撮,谁更值得购买弧枫内。我想这也应该是大家都很关心的问题被。    测试之前还是按惯例先说点基本信息盲,以供大家有更多了解砰钮们。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元钞咳逗,分1.3L和1.5L车型剧叮捻,提供5挡手动或4挡自动变速器乏十。这也是国产的第三代威驰车型绿,相比老款车孪篇尺,新威驰变得价格更低境脖、空间更大棱菲灰。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫定纤,在广汽丰田4S店中销售叫戮猎,价格区间6.98万-10.88万元颗凤宽。两者动力系统绅芯棘、内饰设计完全相同维谢。只是外观分成两厢与三厢羡,配置上有细微差别而已晃罗吝。好了休题,我们就从外观开始说起贤溉蔽。" "  导语片拔:在新能源汽车研发领域锨,比亚迪一直是领跑者巍,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车柿破钠。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者斑拔须,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术蟹,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件老,能够开发更为节能翻、环保的电动汽车产品兔晶怂,实现性能的提升和普及应用廓白。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作褥冀行。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车敖。   历史上福,秦灭六国笆,结束群雄割据时代母,统一中国胯,开创了历史的新纪元澜。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆妇,势必证明其在以下六方面的实力涵虫:   一踏恢避、比亚迪秦到底有多快硅册?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示爱小魄,全球有52%的车型百公里加速大于10秒剑,23%的车型在8-10秒咎酗铅,17%的车型6-8秒创,仅有8%的车型小于6秒报,代表车型如保时捷卡宴4.8L警赫焙。今天春傲,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下报,秦百公里加速为5.9秒舅繁漏,而记者实地测试时糯,百公里加速更是达到惊人的5.4秒回。   跑得快自然有其道理幸,秦具有“双模”动力豁,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合我戊,在混合动力模式下仍,秦能爆发479Nm的扭矩喘囱,某种程度上可以与那些超跑抗衡贪潘。 二忍尉舵、秦油耗到底有多低促?   根据国际标准测量核算匹谴歉,秦百公里油耗仅为1.6升蹭连栏。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式苗景缸。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式深,纯电动模式时桥诬,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时普,整车自动或者手动切换至混合动力模式楼经。在所有模式中栓臂景,秦还能进行制动能量回收城炭,即电机向电池反充电掏娶克,每百公里回收2.5-3度电揉价瓤,可以多行驶约15公里力炕寐。 三拌炊、秦充电到底难不难稳其?   一句话回答匪:有三口插座的家用电源就可以疵涝薄,就像充手机一样方便骗。秦的电池容量为13KWH脱,可通过220V电压釜吉窃,3口插座倾担,4-5小时充满电墒拜藐。秦随车附送一个智能充电包汐涝,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖楔蜗。   四方寇窘、既然用了大量驱动电池涕,到底安全不安全?可靠性如何厕漂隧?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池未、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池队狡。单位能效比社铆呜,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池瞪稿。但是安全稳定性方面则恰恰相反犁遣,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池苍己庭。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池蹋背,是目前市面上最安全的驱动电池衡范,没有之一泌缓。   可靠性方面磷,据比亚迪测试屉,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑媳己,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修篓,业界罕见忙葡。电池电芯甚至终身保修目辜礁。 五劳瞥、秦操控驾驶会不会很复杂坷抢群?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样介,习惯之后甚至更加简单龄。新增纯电模式页复控驾驶拓到茨,更安静灿汕、更节能萎继。   六褪龚绥、电池组电用完了如何行驶炕?   据技术人员介绍田,秦本身不存在电用完的情况撮抹冷。电量不足时蒋耪闻,比亚迪秦会自动转为低电保护模式蛾皖。利用发动机的多余能量带动电机反向充电耸委。   此外签,行驶过程中溅,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量睡刑缄,并储存到电池中探。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车寡加,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字苹,其次是QQ me狠亢,PT漫步者之流描奖磁,当然还不包括那些“只识其样睛娩宫、不知其名”的人群膳喂社。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象侮身团,它也是双龙汽车最具标志性的车型为爬。在迎来双龙新柯兰多之后颠,就在近日渺,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾篙孤迷,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界卯,但却让我们可以由心发出这样的感叹何,爱腾终于正常了肆。   从推出2011款爱腾至今豁,已经有近3年的时间丰,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势仆射碉,却在人们心里留下了不可磨灭的印象矩侥剁。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事墩犯,伴随着2014款爱腾的推出魏蟹,有关于这款车的一切械刨,也自然成为历史间,被我们封存起来袒涎。全新的家族化风格设计系嘿,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路惺荒。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部痞疲,与新柯兰多相似的样貌挝,让新爱腾不再具备专属性领诽。没处前部细节的设计耿炊,都是那么平易近人铣辖沟,平庸的再没有任何特点嫡岸屏。可能人就是这样编嫂栋,老款爱腾在售时绊韶,人们总是说这款车有多难看袍,有多奇葩握陈,但当它真的成为历史后跨撬童,我们又会感到缺少了什么焊闪匡。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化办,但还不至于让它从中获得什么优势风辛顽,车尾部简单的几处变化察,也并没有影响整体设计给人带来的感觉努委。现在在大街上迹岔协,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的寿,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了羚。   本文导航" "   这年头在路上跑着辟吐,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼皖枚。各大厂商也为了满足多数国人购车理念排缄,把自己造的车不断的加长骗蜗,就算不加轴距也得把身子给拉长捣略醋。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中耙、大型车上奴纪篱,感觉有些资源浪费妙。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车贰椽,“L”的作用才更加实际讨勺为。当拿到这辆YARiS L 致炫时沮鹤,小惊喜了一下晶夕泻。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了建,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了僧。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度搽溯、大众polo翘、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势十宽。目前这辆车共有两款动力嗣啃、6种配置车型在国内上市肯搓箩,指导价格在6.98万-10.88万之间虎齐戈。由于新车型且上市时间不长霓,所以目前的优惠幅度不算很大炔簧痞,基本在3-5千元左右督。(个人观点舰:致炫横椭肝,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士限陌,厂商指导价为8.7万-10.68万取,搭载1.3L/1.5L发动机虐,5速手动/4速自动变速箱驰暑。" "   曾几何时嚎沦,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾扳,它那个性的外形给我留下了深刻的印象淘,但却没有获得国内消费者的认可汐。如今栏,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前京,其售价区间为15.48万-21.98万元类,相比老款车型有所降低瑰。另外虏泛酶,新爱腾不仅前脸造型发生了变化沥释,并针对柴油发动机进行了重新调校七点逻。下面就让我们通过试驾体验袒吗邓,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化唱达矮,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型量胃甩,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计墩群穿,并采用双龙全新的家族式设计炔奠殴,整体风格与现款柯兰多十分相似孝家姓。然而姥乃,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整棠牟戌,其车内布局依旧与老款车型保持一致男芳,略显缺乏新意讹。   小结川熟: 相比老款车型来说骋茶倘,新爱腾的外观变化令人欣喜纯经,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光撤,且双龙全新的家族式设计的确更显档次软。不过岭鹤拾,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进订伦,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容攫。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上梦隙,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)仁。在海外市成浴,新逍客提供3款发动机狡蔡肩,配备6速手动或CVT变速箱掣,在英国的起售价是17595英镑户势。与现款车相比擦策,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计额,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处谁。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型荡沸,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了赎斑恰。 ● 外观介绍堂:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型七搐:宝马2系Active Tourer特筷。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单诵贩饱,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型潞渴号。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子午饯饭?车展上的展车给了我们答案败貉丘。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月歉妹垒,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车涛缚脸,而在正进行的2014日内瓦车展上扮外,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出砂酿。和两厢版一样蔚,全新标致308SW基于PSA的EMP2牡剩块化平台打造温,造型新潮时尚德,细节设计则突显旅行车的元素寺撇,保持一款旅行车应具备的实用性奇。据悉伟世使,该车将于年内率先在欧洲市场上市荡,而凭借中国市场在PSA中的战略地位蟹苹,相信国内消费者很快也将与它见面惨。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后弥,全新标致308的旅行版如期而至嗓测。从整体变化来看诗,它在保持旅行车实用性的同时土茬黔,将重点放在外观旱、内饰的调整以及配置的提升上梧玲,新潮的设计更是让人眼前一亮皆。在我看来呜蒙羡,它的变化是非常积极的嫌态。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高罕乒,现在它要做的就是尽快进入国内惺晦提。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章断瑞稀:   静态评测    ?   更多精彩内容规凡:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑礁槽陋:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界阂,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新狡。早在上世纪五六十年代便,Citro?nDS就用上了可变悬架的捶乌、随动大灯歇涧河、转向助力咳、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术矾充,加上极为飘逸的车身设计蔫取犯,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样芥盘炕。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌尽赎,2011年长安标致雪铁龙成立纪,到今天我们测试全新DS 5LS篱施,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实喀炕俊,音译的中文品牌名念起来很接地气怕秆:长安谛艾仕丹扁,有股莫名的喜感惯珐墓,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器搞虏袱,是台正儿八经的三厢车怠蔷舍。   ●外观塑感:考虑国内需求闪,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前艰,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5瑟及,后者里里外外都显得格外前卫项纠,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度麻切咳,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实并墒蘑、更好接受一点妓灌。当然奈煌,前提是得保留住原有气质碎。   在这张全新的前脸上肚甜,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰冈湍礁,官方把它解释为“飞翼”巫,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征泉突拇,由于边缘不是那么锐利揪边,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪醚,接受起来没那么难淀公烈。   车身侧面和尾部看起来很饱满峭、匀称疵,其实我个人甚至感觉比车头更好看搞劣。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰蹭俺,厂家说这是做完市场调研后的选择庆,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西帝涡双,想想也不无道理绥掣,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条设,与其后期车主们各自琢磨心妥,不如原厂直接把这事办了楷苍镭。" "   三年时间足够让人新鲜感全无粱,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注集膜郝:下文简称新阳光卡骏,以便阅读)颁吝舵,换装了与家族大哥天籁相似的前脸巍餐,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰绷火骇,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 参罚坪。现在它不光新潮迫睦,还进一步提升了性价比巾凳,为与定位相当的大众桑塔纳管、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备具档。 外观守烷馅:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸拟饭门,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似传,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感统,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜撅擅。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分狗胖,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米闷歧,达到4456毫米氏屋,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平裤睦洛。    此外堤漏,新阳光的轴距则依旧是2600毫米瘟袖,由于在东风日产的产品体系中散,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)缚苦,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样俯逢渴,因此新阳光的轴距也要稍微短一些碎甫。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时靛色潞,我已经身处呼伦贝尔牙克石潍捍竞,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气跺才嗣。尽管天气有些寒冷嗜穿,但此刻我的心情是非常愉悦的蠢,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演兰受,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感秒。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世扫,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car臼胯谷,当然我也不例外饱。这次除了911之外侮恍嫌,保时捷还带来了Cayman稻渐落、Boxster芹桃阂、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型公郊恨,让大家分别体验RR(后置后驱)廉歉唐、MR(中置后驱)牢卿、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧芜。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的漆速蔽,即使在这样的冰雪路面也不例外班矛,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作亮入。在练习漂移之前览,充分的驾驶培训是很有必要的凸玖,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时猎,驾驶员应该采取什么措施加以挽救兔匆。   ●车辆失控该如何挽救绞改?   当车辆发生转向不足时辩锣功,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)先,稳住方向并且慢慢回正弧聚凛,切忌继续打方向甜谭,过多的转向角度不仅不会帮助你转向盒乃膳,反而会加剧转向不足的发生氖械。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时嫌,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度爆,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线立。对于一般人来说绅垢罗,应付转向不足要更加容易一些咕,应付转向过度则需要更高的驾驶技术拾单,而转向过度一旦被合理运用抵,就能成为过弯利器皋股,也就是我们平时所讲的“漂移”乏钨。   ●如何才能实现漂移毫庐?   要想在弯道中实现漂移须,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移告闲拳。针对这次的车型以及冰雪路面揭多电,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式湃:   1本庇屁、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)腹蚂韶,我更愿意称之为惯性漂移过弯绦膏。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近隆端申、甚至小于90°的急弯焚爸商。 ? 『以上为PPT截图犁,分辨率有限肺赤,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性涕,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度伺萍廖,然后反打方向须俄,稳住油门漂移过弯碱颊。例如在通过上图中的右弯时怖簿,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢岔绦,然后左打方向己考,紧接着再右打方向侵巷,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动槐,别慌膊倍,这正是我们希望看到的零惰配,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心蝗秀。随着车尾横向滑动的产生锋,此时驾驶员应该迅速反打方向陶涛,让前轮时刻指向出弯的路线秒玖厩,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度亢,随后在出弯时适当收油并回正方向刺存鲸,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了赌埃。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向许埔,方向盘转动角度都不宜过多侠彤肥,最好控制在90°以内问嫩。其次油门动作务必细腻久此,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系裂捐扇,给油则会加剧侧滑汉宛,收油则会减小侧滑角度屋,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用尸。   2对、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)割监牡。   适合弧度比较大的高速弯道铣痰淡。 ?   当车辆高速入弯时附俗步,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头释,从而让后轮抓地力下降产生侧滑冉施。当车辆开始侧滑之后为,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转懊贸天,继续维持横向滑动拿膊,同时反打方向控制出弯路线虱,之后的动作与第一种方法一致晾猫。对于初次尝试的驾驶者来说彻坡瓶,如果入弯速度不够快也没关系答宛,你可以直接省去刹车这一步骤喊逝娘,在入弯时适当地轰一脚油门卢,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑思。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控无缚,并综合运用病,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了默垂嫩。例如在紧急夏恍、高速的连续S型弯道散,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心剃褂长,并且辅助刹车改变车辆的前后重心呕从,从而划出一道完美的漂移路线缆坦。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗宦荆?AE86在高速S弯道超越RX7烁,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介沪。   当然惨卵乒,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后北褐,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海嫉,毕竟我们驾驶的是自动挡车型擒工彻,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶德搞,相比手动挡已经省去了脚踩离合器旧恐、手动换挡以及拉手刹等一系列动作顿旅,驾驶员只需控制好刹车函、油门以及转向三者之间的平衡即可方岁。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距挡禄械。   然而即使是这样健牵,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的羌隋谷。冰雪路面凹凸不平络,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同捌,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验擎,所以技术和心态都十分重要胃亮蹭,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙嫌堵冀。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统啼朴,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头融撤。在这期间荡虫榔,沃尔沃创造了无数的第一匙,也赢得了不少的辉煌成绩皆潘,当众多车企迎头赶上之际虽,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中店犯,并将其命名为Drive-E息喂玫。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢罚收,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带墓刺。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命欠。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅舍塘掣,实现了靠背调节和腰部支撑棘薄垂。 1967 推出首个后向式儿童座椅甘烦,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护孰灌吩。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器杀,将有害废弃排放降低90%以上功斥。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)拉,一双“慧眼”保证驾驶员的安全戌牵涝。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生拐,有效减少或避免低速追尾碰撞鲍龋。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术伴,至此安全范围从车内延伸到车外繁。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表迫品纠:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩拎,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数唱,从被动安全到主动安全兴,再到行人保护氏,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可柑。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域魔劲,空气污染现已成为最热门的话题酗痴霓,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事禾泵,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性册,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎抚暴。   Drive-E是什么 誓?   即E驱智能科技皆较炮,代表Efficient Power(驱动更高效)读安鞠、Electrification(驱动电气化趋势)拎昆舰、Environment(驱动环保潮流)坞玩,从字面来看很容易理解狼氮隋,简单来说就是引擎高效化池墟,这样一来既可以保证动力性劳仕寝,同时还能达到更好的排放标准淳纺鲁。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱炉膏划,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征寐,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎播戊体。   沃尔沃还将这一技术投身于谋块化的研发物炭,只需变更增压器氖夏渡停块与催化转化器某茫块等主要部件邯辰屡,便可催生出一款新的引擎产品诲忍。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上度儡,大致可分为4类菏,即汽油直喷引擎水蚊、柴油高压共轨引擎缔鹿,单增压引擎(T5)桔、双增压引擎(T6)活。 以XC60为例 胆,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 蔚。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表脐蕊:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例吧查称,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎豁脯,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比枫,在动力输出上也略有提升潭贩,其中的原因自然脱离不了小体积枢捣、轻量化等一系列技术的支持炼舰危。   此外变速箱方面也有了很大的改观爱,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%糜,挡位的排列也更加紧密宝撑,有效缩减了换挡时间息垢,从而具备了迅捷的响应能力团、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现匙。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下恼淘,耗能经济性方面得到了进一步保证惟锚,它将改变城市路况中引擎启停的时机腿柏莽,改善油门的响应轰怯,空调系统转化为经济模式工作水虚,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作都队,而在65km/h以上松开油门发,引擎还将会处于怠速状态空藏惠。   本文导航匆雀咯:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩娄灌,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位免舅酿,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”淡书。不过窜,动力并不是我们今天的主要议题寸垫。秦的下盘功夫方面表现如何绍?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系坷掀酥?这些都是我们今天要研究的内容磋土。综合起来通孟慧,我们最终目的就是想要弄清一件事酱狠操,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色糯品。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”杰去团,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外倾瓢须,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上坝。当然臂棵,由于秦有着体积更大遁染额、更加复杂的动力系统你屑尖,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法壁,但由于双叉臂需要更多的空间激难僻,因此也是不现实的挤癌喉。在材质方面侩绢,秦同样表现中规中矩拦戒鲜,并没有使用轻量化材料为车头减重爱持惰,亮点并不多桑奈功。由此可见酚拟慌,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化啥。   不过口烤氓,由于混合动力系统的特殊性搭,秦也必须做出自己的调整办,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异捶冬娇。比如借私霞,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面板,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上幕,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上衬帝呵。此外脯蹈,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮复春,相比速锐在直径上增加了将近9mm搁笔,看起来很是显眼稼毙。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化沙炮户,而在同等材料和工艺的情况下平,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度京,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载股。   另外熔磊管,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架疽库熬。与速锐的非全框式副车架不同奖,秦的全框式副车架看起来更加粗壮矛,由于加入了电动机和管理单元匡,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加疗撤,因此这样的变化当然是加分的餐。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套藏桐,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声拧、振动和声振粗糙度沛,欲知详情请点击这里)棋帽侈,是个值得肯定的进步疏辱彻。此外词牌,与速锐相同奴始性,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连孟,强度更高靠慌,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力肩赊烩。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天竟陈勘,现款甘瑁克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌夯蹲,不过福特已经为此做好了准备酚,日前刚刚发布了新款缚卑虏眨克斯虾。它采用了全新的家族化外观炭,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果磨森镐,不过它真正的杀手锏内羚虫,还需打开车门才能发现卑究。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线筋沟,进一步抢占细分市乘臁,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型疙惊木,满足那些对于性能有一定追求的消费者暴萝究,比如轿车中的S5前骋、S6茬担为、S7戳篇肃、S8等等掂。就在不久之前的2013年12月膘窝,奥迪SQ5也正式来到了我们面前雄号,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型脓,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)半。 外观烷匪:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态适熟帘,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子刻贿喜,可以随时面对那些不识货的挑衅者刀堂忍。作为Q5的性能版车型烧坑唇,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念笛郡,颇为低调没橡补,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化蠢嫁导。 车型图片 基本参数筏: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出吩鹊,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别灯倍,特别是车身高度经过降低试,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm沟,而轴距也有细微的变化祟苏。   其实只要细心观察硼,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的衰沙,除了特有的徽标之外浑,SQ5的镀铬条有别于传统车型锑,采用的是双横条样式残翱。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状膊促,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽雷悼,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆宽疆。而配置方面陌,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备井茫。   尾部的变化主要集中在下半部分惯陡,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力讽力糠。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计摊略,可根据行驶状态来改变排气开启程度盘础痉。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派烩胯惯,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭虏寿,前者就属于少数派呕。一个是只有追韩剧的人才懂共,一个是全民百吃不厌讳订湿。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品久歌,其实上一代车型在国内早有销售媚,只不过跟福瑞迪太像了电摩,外观不出众缝谈忍,关键是动力平平芒,所以最后并没有收获太多莫咆锌。全新速迈刚刚上市相祭,售价17.98-22.68万元蓖,很有幸能够在第一时间接触到这款车苦哆抠,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了渡古翱。   如果你对速迈没有什么印象也很正常规恨,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈辨搐巫。通过简单的对比团疤净,不难发现撇篇,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版阔贝,名字叫做ForteKoup孰澜,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机悸,售价17.18-20.08万元廖厂。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版杜朵显,它承了起亚家族的虎啸式前脸尽,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评肠矛怪,现在看来谈不上惊喜遂碍派,只能说还比较精致钉。虽采用了大嘴的设计抱斧,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步校,或许小女生会喜欢卑娘。大灯全系都为卤素光源享胎,并带有日间行车灯猴馆觅。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰的。   走到侧面杰,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化纹程廓,但两门的设计为它增色不少赴宽确,在绝大多数人的固有印象中兴错,跑车就应该是两门邻,并且应该是无框车窗奸,仅从这两点来看替切备,速迈确实都做到了比,开在路上的确引来了不少的目光追随形。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流砍醛,我们一致认为车尾的设计更为出彩热掣斡,短小摄琉杯、精干唇苇繁,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受桓。除此之外铃撮亮,1.6T车型使用双边双出的排气管布局昂抚怯,而且排气管口径不兴省,车尾营造出的运动氛围似乎更强谎。轮胎为韩国本土品牌兜恼,规格为215/45 R17嗅孩,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了惹市幂。   当然吓邻,如果你选择2.0L车型的话畴,你所看到的黑色外壳后视镜翅耽寇、前后包围的碳纤维纹路饰板遣踏叮、双边双出的排气管灸、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了痢藉。" "  讴歌这个品牌群采,或许很多人不是太熟悉仿扦。作为本田旗下高端品牌是,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任蹋赣,而且在美国市嘲ダ荻啤,讴歌的品牌影响力是非常大的夺两。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力绅,大部分都是人们对这个品牌不了解输些礁,影响力上不去苔链浓,导致在销量上确实不尽如人意乾。对于这次全新MDX的到来锤,个人持有赞许的态度年舜,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意开改,还是那句话翠,品质上去了涡连酶,接下来就是提升品牌影响力了挂。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上餐梦,大灯的轮廓更加细长德,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯歉浓。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过扁郊嗜,但内部结构和MDX并不完全相同劝躬评。雾灯被一条仿LED的光带替代遣炉,进气中网的细节刻画更加运动呛。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长髓,侧面造型给人的视觉感受非常低霜,这和前后大灯的位置有很大关系靖酗探,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎腾灭劲,注重舒适性撂。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上涤。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感亢,而压低的姿态却更加动感垦薯尽,这种设计可以招惹年轻人的喜爱蹈。尾灯造型相比较现款修长甫,优雅的感受也来自于细节的 设计捣,但貌似通过我的观察盲,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源苛炉。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置棋嚏,让尾部显得非常简洁喉晌。   本文导航扦七绷:" "  2014年2月20日夺,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市郴。2014年型奥迪A5的最大特点是头瘸,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机赡。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国末。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大晌材,共有19款车型蔫横村,售价在49.98万至85.8万晤济,具体价格如下悔: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表嚼:网上车市 www.cheshi.com   外观方面帝,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别盲。配置方面靛,也与现款车型相同厩薪。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机纯。   内饰方面舒,2014款车型也与老款车型大同小异够沫角,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘悍攻,同时门内饰薄脱、座椅中央扶手悄菲俩、都采用了纳帕真皮面料磁。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机板。而2.0排量以上的发动机则保持不变筷等坚。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型陀坝惭,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化澄塑。   变化一瑰蜂:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化七希,在原有的缸内直喷技术的基础之上辖惰芬,加入了较为传统的歧管喷射溺石叼,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合剂练,通过二者各自的优势混等,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求锰裤痢。事实上地溺,混合喷射也不是什么新的技术魔,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用膛。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点耿。由其是雾霾天气严重的中国一线城市赎吗,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善牧工铝。   变化二碌匪沫:排气歧管集成至汽缸盖内山钦坡,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内茫,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力飘京,从而减低涡轮的负荷窟,提高涡轮寿命隋晾。同时菩,因为在进入涡轮之前进行冷却鹃俱拐,相当于提高了涡轮的进气温度限制蔡蹈,可以允许发动机有更高的排气温度箩钩,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高瓢嘛。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人协缺,同时结构也更为复杂恢糯,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战熟。对此庭琅,缸盖内的冷却系统也进行了改进涸,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)妇。   另外匆傻肺,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外触茸力,还有着两项小改动食挫。使用旋转阀亩块替代了传统的节温器讹,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上垄式蒲,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制驼聚。   根据官方消息胺,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上碌,为用户创造更加愉悦的驾乘感受将兔。笔者也希望在应用新的技术的同时筛,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情外界。 责任编辑挟壕:王晨熙" "  A00级(微型车)道,在人们印象中这类车以实用性洪京、代步功能为主络晃汰,低廉的价格促使配置也不会太高梳磊,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候孩枪,一款车的推出打破了这一概念孙列锑,它就是全新奔奔掏滔家,来自长安汽车倾泉。   感官是人们的第一直觉反应粳莱毯,所以外形设计的重要性不言而喻苇沙,为了使人们印象深刻弗歇谱,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的娃阿肆,道理很简单揽桂壁,日本是微型车最发达的市场形靡锨。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展谐归截,在2013年广州车展上尝什,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光凤弛,除了时尚的外形设计以外丧惟,在细节做工上也有着不俗的表现甲雷。前脸的设计整体性很高氢须,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条暴,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影粱韶。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表非:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势呻枚,不过这一点在外观上并不明显豢,这源于贯穿车身的硬朗腰线芦,有效将视觉性降低亢赶,同时搭配造型独特的双色轮毂忌舵苔,让这款小车看上去时尚动感粒。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动看判词,具有立体感的尾部与前脸相得益彰膳,如果仔细比对被洛,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸汹。除了引人注目的设计以外独矮,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹坝竟露,具有加热功能的外后视镜姓逛、15英寸的抛光双色轮毂殿警、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置荤容,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页簧磨疤:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市郎献,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d腾袜。不过疆菇山,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版必圈,从内到外是、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉涂,可以说是一次完美的蜕变懈。那么这款新车究变在了哪里头蠕?它究竟新在哪栋汝?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出彼?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5倪甘奴。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大前分,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm兄掸,轴距则与老款车型保持一致轿汗。在尺寸变化不大的前提下拦,改变外观骏惠棘、动力本誓差、内饰把摄、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关倘洗,2月19日这台新车也正式来到我们面前新讨了,并接受大家的考验颊憾。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条封笨,但这8条是我个人认为变化比较大的佰苏粱,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点毁镶辽。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候板股,我就有了一种预感怒仿,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢佃忍,刚刚上市的新款X5就给予了我答案晌为额。全新X5给我最深的印象除了家族化外旅,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)俯。首先芒炊,先说说全新X5的外观危,“大尺寸双肾进气格栅”阀筹芜、“开眼角式前大灯”梦穿谜,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致屑嫌。    现款宝马3系推出的时候诬,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉迸桥杰,现如今随着全新X5的上市瘫,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上乾。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此离,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分成插脑,据悉巩倘,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯砷猫。值得一提的是噬睦珊,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般悔韦牛,给人一种炯炯有神的感觉峭煎逗。    由于新老款车型的轴距保持相同掳频骑,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉薄,反而侧面的腰线给人一种力量感睹介写,这也使得新车看上去年轻了不少氢骚。细节方面幌酞,新车在前翼子板上增加了进气口鸽蹿殿,突出了宝马品牌独有的运动基因亭。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格响葛,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带蔑股,提升了夜晚的识别度付。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起惦倘拖,降低了风阻系数急凡,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性喊。" "  版权声明匪蕊:本文版权为网易汽车所有卫诗火,转载请注明出处纪。   在2003年形,奇瑞QQ的下线让这款时尚达、便宜即膜、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活玩亲,之后短短的几年间人,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话陋,然而到了2006年长安奔奔的推出课括,打破了QQ一枝独大的局面碎。一转眼笛,已经过去了10年的时间授抽,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占露,在这个追求个性鹃、讲究品质的时代单垢,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流春,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则鄙,而长安似乎也意识到了这一点腐借,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢记考?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者枫伯嫩?   从厂家方面获悉堡,老款的奔奔(love)已经停产兢,而奔奔mini则将会继续生产销售彭,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系筛售,前者主打精品中高端微车市尘稹,而后者则会在廉价微车市场继续作战吓泉。从定位上来看涛蹲,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些炭狈焊,虽然沿用了奔奔的名字蛙糕庐,但整车的设计宏婚读、配置以及售价都会高于老款车型就。   新奔奔客户群体是谁朗滤垦?   在很多年前淮卉,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结汉缎泻,到底是买奔奔还是买QQ胖,在那个时候虱侮,很少有人会关心这款车设计的如何微、驾驶感受如何棚尺,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具妒咆卷,省油巩吼、皮实搞、能遮风挡雨就行灵徊。   现如今辨驶眉,80后储现下、90后已经成为购车主力孩肆,这些从小听着walkman涧仿沟、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计取查澳、用户体验以及品质都有着更高的追求段斜,因此在座驾的选择上同样不会妥协舷焊。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看梢叉赎,新奔奔就是冲着他们来的虾筹剑。   新奔奔主要的竞争车型是帆芳羞?   虽然新奔奔的官方售价还未发布菇,但从目前得到的消息来看纳套,5-6万元将是其大概的价格区间期甸。这个价位中既有一些合资的微型车殴,也有自主品牌的紧凑型车炼闪,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车休,比如两厢赛欧豢、奥拓寺、玛驰以及低配雨燕等等车型衫。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线箔,在配置方面与奔奔相比还是差了一些膛拷,产生竞争的几率比较小九。   外观排虏:惊艳辽、和谐呈、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型肩,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词架己:高离地间隙廖刀剿、车顶行李架迷哎珐、双色车身等等岛淬。没错酶,无论是跨界请、越界还是交叉车型伙哇,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质俺慌。不过世间万物诫琅豁,徒有其表终究很肤浅矫,我个人认为氯,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统设。所以痴镐,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾沦驼幂,看到AWD(四轮驱动)三个字母时攫磷,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象铺。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款寂,它集沃尔沃所有看家本领于一身春,可谓全副武装鼎俊楔。为了让媒体更好的体验这台车促藕嘲,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高底。没有固定线路辩,没有领队车辆炊拖熔,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾歧,它会和每一位汽车媒体人独处12天玖浮。而在这12天里别部,我已经和它奔袭了4100公里健导赣,横跨了三个省份岸贸棱,体验了柏油赛道价距会、软土拉力桅屠嫌、冰雪漂移炕触、高速狂奔题、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话恨钡,当然段菏撮,最终的结果是耸:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多洁赫坤,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的需虽残,正所谓日久见人心酸谦,交友如此绘嘘,试车亦是如此廉爸。回到正题懊,和往常一样仆,对它的了解还是先从外观开始办。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生腐杯伤,相煎何太急”这句绝句垂舰,而在雷诺—日产集团旗下淬,有两款车正在上演着这一幕台。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气岭,还有这出色的越野性能叉杯妓。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性庭查吕。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下付,买谁更划算谢米?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表爬:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位丛,作为英菲尼迪的顶级SUV插县补,QX80的售价高达152.8万苹敌,但经销商处可以优惠16.2万截岭,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万枯彻计,虽说16.8万也不是个小数目噶。但对于消费者来说谅头兰,一个日产蟹固阀,一个英菲尼迪稀递,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌箍。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)赦霓:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV瑰,它的身材绝对够大孙费。从上图的数据来看朴告僻,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙崔来紊,尤其是将近5.3米的车身长度厂,会让您感觉驾驭它有点困难刃。另一方面兄,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型号鸽,这一点在QX80的身上也得到了完美体现难。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解熊,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型摹馁嚼。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅遍冕记。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足闹矩龟,同时也显得异常凶猛点肯。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉截蚂。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大木使,整体造型圆润惋粗,没有多余的线条作为修饰衬怀,但是反而会让人感到车身很厚实毒绊。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞途。同时注意它车窗的设计噶碴勘,与众不同的创意来自于涂黑的A柱鹅滩稀,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的秽圃,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感静,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样歪颁。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计铃小圣,也没有了那种霸气昧,转而给人的感觉是设计很前卫硕锑却。车尾的饱满程度与车头相呼应着抖较,丢去了上一代的直棱直角柒,饱满的线条凸显着丰满的层次感摧缸覆。   日产途乐府:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华休嫡细,虽然脱胎于英菲尼迪车型蒲农公,但途乐依然拥有自己的外观特征稳揉。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性黄。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表虏剖:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型焊下叹,为了与其身份相符它的各个部件都大一号好部翔,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出惰魄链。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底捞久,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气策备惹,成为了车头亮点之一冒。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术使繁巨,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型唬,这项配置自然是少不了的晾咐恢。我们可以找到4个摄像头锰,它们分别位于车辆头部桥、左右外后视镜下方和车辆尾部陆勾。以便在停车过程中铣哨,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况访棚,让您更加自信轻松的把握泊车空间疽饺娥。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头裁,大大降低了停车时的事故发生辽。   途乐   通过对比发现抱孺,两车在外观上的配置基本相同马踢谱,差别仅在日间行车灯上菊,不过随着QX80年款的推出悉桔差,日间行车灯的加入应该不是件难事扭邵偷。两车最大的区别就是外观/品牌的不同镁膝,在相差仅有10几万的时候坦掏,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店莫滴录。    责任编辑寺:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天颧咀沦,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了想唐,除了奔驰G溶洽、丰田陆巡系列超忙蔡、牧马人等鞍敞,双龙雷斯特也是其中一员寂坟,而且雷斯特还是柴油车嚏秆。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值艾仇,以目前的接触来看礁,双龙雷斯特W表现不错希叛,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”枚北。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前阜径,双龙与奔驰方面在技术上深度合作导完,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰娘田闯,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”教。当然查电,在随后漫长的几年过后蛊环,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌距泵。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO期,该车型最大的特点就是其尾部造型粹耻口,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计睬,宝马方面肯定不会承认架衅,但从年份来讲丘将沙,明眼人一看便知噶类。   外观词:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手茄,该工作室的创办人正是乔治亚罗庙凭挝,不过大师的设计未必符合所有人的审美绥,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异篮搬补,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调姆谎捍,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势虹庞,但为了照顾空气动力学与线条流畅揩谋潭,雷斯特的车头是圆的持撕,所以在当时看来有点“离经叛道”筒。   而到了现款的雷斯特W捶慕彤,这个“小问题”被修正了鳞倾,一体化的设计已经是大势所趋官痢喷,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”酱祥徘。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型白靡,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感前长萍,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别袱贯绞,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少监步。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相儡圃肺。通过车展上的展示劲星,小编已对这款纯电动车型有所了解悄芦跨。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验睦薄,时至今日混,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型顶付。据悉耽瓢吾,之诺将在今年的2月份开始接受预订独,上市后将以租赁的方式面向消费者萝十炽,具体的细则目前还没有公布仍谜踌,上市后会有着怎样的表现酣,我们会同大家一同关注横凤箍。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前实,简单了解了一下之诺这个名称的由来良哨匆,是源于对中国文化传承与现代精神的体现跺彼。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟础律欣,毕竟是基于宝马X1平台打造帽,因此在多个方面相似度高也并不为过速。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E癌陷,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现江,其具体的表现如何哆,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验佬蕾。 责任编辑慈反慰:沈楠" "  版权声明究挞嘲:本文版权为网易汽车所有呈,转载请注明出处辆。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计创糯哭,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列惜褂死。它们的可见程度逢,丝毫不亚于“张伟”“王芳”捕模。可见度甚高的两个文字的组合本交,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字仓输。因此圣妓箱,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车鲜惜宋。哦牡钙裸,对了关舰,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思娘显。意大利人的自信党眠,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心孺搅勉:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用履咕超?咱先从减开始说起魄坑卧。 Q涧敛砰:致悦只是切掉屁股的菲翔么超霓?   A港蜗长:非也挺脸捎,前脸亦有修改官,整体风格统一哗叙夯,协调度很高蹄。   我相信Roberto Giolito先生萍,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师纳藩,在设计Ottimo的时候揣,一定会更加从容靡涕惺。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”省,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思摄。在他的心中睫,应该有着太多关于年轻坏弄潭、活力的理解沏襄森,而这恰是Ottimo的设计要点辱。 外观总结   赞瓤螺:个性鲜明吞唉芳、标配LED示宽灯喀昧掇、轮胎用料厚道   弹腑:低配删减雾灯   " "  版权声明雹祈混:本文版权为网易汽车所有梯嗅扒,转载请注明出处锭诉绞。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾泌,虽然距离现在已经有两年的时间岔攘聊,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象蚀堕锨。而今天仙钠,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘躬,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例氏抗,并且还是一台后驱车赔抒乐。没错玻,它就是华晨宝马3系肩炬丢。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)疲,其配备了2.0T发动机哎,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟豁、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟姜任。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱竿啤,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现光句,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗抱赔仿。不过在今天的冰雪试驾过程中瓶,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)娘葡。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现浦痢,必须先打好理论知识的基础差。于是在摸车之前谁,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课噬。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关凳,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着池十。 ● 项目一   热身结束了继局,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节磊叼疤。第一项内容便是加速和刹车乘葱媚,是不是觉得很简单俺鼓?其实里边的门道儿多了去了倍脯急。   在项目一结束后码,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式奴卞,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步媒磺辛。一开始大家相差悬殊欠饱,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了烘。接下来的项目二会比较刺激一些挂宠图,经常会出现手忙脚乱的情况请上,但只要理清思路按部就班的做辰郝,想要完成整套动作并不是很难廉洼卸。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明蕊宿霖:本文版权为网易汽车所有厘法,转载请注明出处臂峦。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了小豆鲸,不过始终都仅有手动挡车型苫窜栋,虽然目前销量也很出色困金匈,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户聘。好在这一短板即将成为历史绦钞,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出碴,新车将于26日正式上市朵,我们也于第一时间进行了试驾体验脱坎鄙。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观单蜂叼:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外渡葛驹,在外观方面也有变化罕此扑。新车根据高低配车型提供两种外观方案多佩,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计椽,而高配车型则对中网笨兼、保险杠造型居净窍、轮圈和后反光板都进行了重新设计甭禽匪。值得一提的是隆弘同,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的丢。   新样式的轮圈非常动感头,在同级车型中实属罕见颓慨。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致辈,轴距依旧为2725mm据。车尾的变化相比车头要小一些珊奴,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板娃,不仅可以提升安全性惜,同时视觉效果也更加出色编协。 有态度【试驾评测】借,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么父?   扫一扫芍虾,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日痪,一汽大众全新高尔夫正式上市警慌播。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款瘫期磊,其中1.6L拥有三个车款脸,1.4TSI拥有四个车款烩剂,官方指导价为12.19万元—18.29万元怠。具体售价请见下表紊侩挫:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力缆孝腿,但是却拥有三种功率版本诽哄惫,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本挨,因此在动力系统方面撇路扫,消费者有三种选择欢。    我们从上面的数据可以看到霜,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者剑,1.4T低功率版是主流之牙猛痢,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求铣,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右湿拳摔。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮溯,但是它的售价高达18.29万元瓤超,相对比较贵德。    全新高尔夫提供九种车身色彩船骗,分别是塔希提金喀呛趟、唐古拉白杀、珊瑚蓝聪、魅力紫缅界抹、玛雅红失诡、季风灰栋、水晶银以及深黑和极地白牢。 ①啊奋衫:16寸Cosmic款轮毂 ②扫锭:16寸Cubix款轮毂 ③付:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂违,其中15英寸的一款松染败,16英寸的两款处,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备间蛾汐,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型辰氢,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供诧。    全新高尔夫提供标准座椅桂旅蝎、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅刷扑阮,低配的时尚版车型使用的是标准座椅晤,舒适版车型则都配备舒适座椅淌筛壬,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版横吴铰。    在材质方面懦,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料吧夏,分别是上图所示的DianDian黑色织物劝卢轻、Zoom/Merlin黑色织物券茎、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择朝鬼坷,分别是Vienna黑色真皮崩娟、Vienna米色真皮械乖、Alcantara黑色翻毛皮道、Alcantara棕色翻毛皮蹋。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料尝晌,有两种风格可驯艽狻;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料碍,同样有两种颜色可哑宓丁,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料灭,有黑色和米色两种可寻萋馈;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅觅咖呐。    在车内外装饰件方面痊,不同配置的车款也有不同的安排辰危。像侧窗下沿镀铬装饰条蜜参氯、双排气管傅十、镀铬装饰双排气管保纹订、动感鲨鱼鳍天线撂畅退、真皮换档手柄栓箔纹、科技质感装饰条戚巩、金属风格装饰条聊轮、碳纤维风格装饰条等等莎,针对不同的车款都有不同的配备许,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍铰藤。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富闭,配备有MKB多次碰撞预防系统年秒、ESP车身稳定系统玖恼摔、ASR驱动防滑系统维、XDS电子差速锁董跺瀑、前排侧面安全气囊拉切荷、后部4探头倒车雷达博、前部行人保护系统寸病桶、自动静态转弯补光功能等等既力,但是在舒适性以及功能性方面缺诗姐,并不是很丰富熬纠虚,但是也可以满足基本使用临浦。   1.6L自然吸气车款如何巡蚁诼稀?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之寻А,它拥有手动时尚吠胃、自动时尚以及自动舒适三个车款挠钝提,手动时尚与自动时尚的配置一样瓷,在价格上二者存在1.2万元的差价瓶,主要是变速箱配备的差异凉。所以在配置对比环节斧,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行卢,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元亩,差价为1.1万元搅。    在配置对比的环节我们可以看到蔬,时尚型与舒适型之间的配置差别驳,大多数都体现在外观内饰的装饰件窖瘁,以及车内一些常规功能方面川玫,主要是顶棚储物盒斤、后排中央扶手第褐抢、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半含,实际上最有意义的差别在于全景天窗彤欺宏、后排出风口鬼皋砂、蓝牙电话使、定速巡航烦巍、驾驶席座椅腰托催翟突、TPMS胎压监测系统这几项上伍街票,不过在这几项配置中睫括,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置簿朵,尤其是全景天窗苏皇豪。    从价格上看盟,二者的差价为1.1万元妒,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的柑,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品巨,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户概檀无,所以我们在这个推荐环节熬极僳,更多的倾向于低配车款匙竣葛。 责任编辑疆土沉:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底虎脯,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发尼潜遣。它采用了全新的DS家族式设计风格馆,延续了一贯的法式浪漫风格潮蹈权,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素痰供搜。新车基于DS5平台打造谷信,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机蛙凹。预计在3月左右上市藐,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触表帛殴,让我们一起来看它的表现如何让。 外观画蝎层:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅荷实,却多了一些时尚及科技感部,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性伦扳,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感牛。镀铬装饰拿捏的也比较好弄炊。并不会像许多车型那样盲目的堆砌倡筹。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品哀。也表示着DS的品牌走向独立蓖。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型熔,有着都还算不错的账面数据标汇,车身长度为4702mm隆,宽度1840mm匡未蚕,高度1515mm.轴距为2715mm困律吕。上市后会把目标锁定在奥迪A3帅填河。 车型图片 基本参数牢碧膊: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面摧,除了前车6颗驻车雷达之外李滇嚼,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能扰愤,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯怯漓。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰畴滑辜,从视觉上拉伸了车辆长度安,尾部设计了一个小小的尾翼怖毋膘,尾灯下侧字样表明了其国产身份绥擅段。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头痛桅。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方纹凄靖,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件暇酥,真正的排气隐藏在了下面荣壁吠。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型酒弹,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词即慌:高离地间隙漓伎惭、车顶行李架隧纽、双色车身等等侵接。没错瓣,无论是跨界虽滑、越界还是交叉车型寇类驮,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质食盲稼。不过世间万物垛平噬,徒有其表终究很肤浅触挨栋,我个人认为擅,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统卯价。所以傅,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾喘,看到AWD(四轮驱动)三个字母时虑掇埃,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象枷。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款浓羚嘲,它集沃尔沃所有看家本领于一身溶胶,可谓全副武装杯。为了让媒体更好的体验这台车练,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高版。没有固定线路疟,没有领队车辆糖,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾惠谁,它会和每一位汽车媒体人独处12天凤。而在这12天里瑰倦袖,我已经和它奔袭了4100公里匡,横跨了三个省份搏斯,体验了柏油赛道海匡、软土拉力膊、冰雪漂移聚么撬、高速狂奔闪锤、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话氏,当然喘芯,最终的结果是呜隆:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多婚九府,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的撇郸随,正所谓日久见人心沛,交友如此捷旱,试车亦是如此寿。回到正题嗡钱,和往常一样牡涕,对它的了解还是先从外观开始乔死幻。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化杯、多样化是一种趋势妈鸽,两厢车一改以往叫好不叫座的状况亥,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白辞,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠舍钎内。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦绊,是基于菲翔打造的意式掀背轿车骗,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型奋催古,上市至今保持着约5千台的月均销量垒,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型是瞥肯。 外观/内饰对比饶蝎:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来堑,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造摆窟嫩,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的康,毕竟师出同门卯氯。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管龚玛缮,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯点,远看很容易被误会成排气管炬,但事实上真正的排气管被隐藏起来抹棠奈,整体尾部设计显得层次更为分明蒋妓烤。低配车型配备有倒车雷达欢吻搔,高配车型还配备有倒车可视轮送赋。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念垂徽哦,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点七寄,修长的车身与宽厚的D柱铅,加之出色的后排与储物空间蒜触榔,俨然就是一副旅行车的范儿变菜。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm括,它完全可以称之为旅行版朗逸栖。    车身的线条连贯自然橡嘿,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观嘛算,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头票。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些趟脱讳,调整了尾灯的白色灯带位置锤,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端氨镣穗,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重誊录。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同沤,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格匿彩,内饰板件的用料以软质材质为主雷垄爽,接缝及做工也较为精致骚帘,与同级车型不相伯仲办度。从实拍的车型判断未伴,自动空调挪、ESP系统龚愁、电动座椅惯康什、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型奸,至于具体配置还有待官方公布窘懒。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉苯慑琉,同样是大众家族的传统布局捣,整体的感受都很不错没贬,方向盘海誓皖、中控台的每个设计很都容易上手涂吴竞,从材质上来说戚,朗行是塑料感有些明显的弗度逆,好在其工艺上还是有保证的示,并不会有很廉价的感觉聚。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后吩,销量在整个家族中表现最为可观坷。近期宿蕾捞,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市辖,新车主要变化集中在外观瞧饲,同时针对颜色把、配置进行了调整藉颗,以保证其市场竞争力们居。在豪华紧凑级细分市场中缔溺档,奔驰A级是CT200h的劲敌之一旦财圈,通过下文的对比分析殴沪,希望对有此购车意向的网友们一点参考郝腑微。   备注霞驶匹: 为更直观的进行两车的对比分析拇肉,选取两款价格相近的车型(奔驰A260镀、CT200h F-SPORT)及衰,市场优惠参考自深圳市场际蕊擂。 车型图片 所属品牌人卿磨: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动溪,内饰做工精细    车身尺寸方面吞粮甘,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优碘断,其他参数均小于奔驰A260截。从外观和内饰设计风格上看戚,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑特撬冕,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释父递,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺霉。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后巷潞迟,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样赦缮铂,全车充斥着力量与美的线条狈。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点蘑色渺,硕大的单条幅进气格栅扮逆善、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发尘。    相比极富视觉冲力的前脸造型劝拈玲,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些送淌,但并没有脱离运动街,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓墩,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹掀违。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素宠系汹,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型壤,同时下侧雾灯造型也有改变膝,车尾部也进行了一定的改动骡侈哺,整体感觉更加运动式。另外淮错,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”期,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配恒,形成强烈的双色反差闺距拟。    F SPORT车型装备了整车运动套件撇猴,涵盖了运动调校悬挂杠姓匡、运动包围聪妓射、运动阻尼减震器赎弧、熏黑运动轮毂紊、运动车门脚踏板孤惯、运动型铝制加速踏板疮、制动踏板掏盟、脚歇板等虑佰奔。    三幅式平底真皮方向盘许小、红色元素点缀的空调出风口围甲挝、铝合金踏板钢沦乌、仿碳纤维装饰条等等桃圈,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感尸跺匡,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格爽呈催。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化贸棘孰,将方向盘辆权褂、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上贾膏殿,增加了便利性娶鼻,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动叹撮,分散了注意力浦惭。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间脐娃槐,是多数第一次购车家庭的首选要求骄,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型娶冠。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功权划。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型巴,会有怎么样的变化碑,一起了解一下扛拳。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的谷,镀铬进气格栅增加了些许立体感娇,更加显眼的X造型前脸圃川,迎合年轻消费者的审美项拭部。大灯的改动有些另类皑盖铺,在我看来接受起来还是需要时间的培暖。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车阜,新款在车身尺寸上有所调整剂伐悔,长宽高分别为4456×1696×1514毫米浅,轴距保持2600毫米不变锨袜欺,相比现款仅车身尺寸有所增加铆巨。   车尾的变化不大戈台戌,保险杠下方增加了黑色塑料饰板连,以及牌照上方增加镀铬饰条旦袭孝,尾灯造型无变化色。实拍车型为高配版本腿,但仅配备了三点式后倒车雷达钉憾。   新款的15英寸轮圈造型不错考票票,轮胎选用优科豪马扒惊奔,规格为185/60 R15芭倪,备胎没有缺失爬逼荡,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置价脱。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高铅蹈,在年轻人中更是屡见不鲜鸵。在学校要有个性赐,在单位要有个性剖,穿着打扮要有个性桃冬纠,兴趣爱好要有个性操。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢差?如果你有这方面的兴趣漓华,那么杰德将会是你不错的选择蔬歉。可谓自成一派的它边和郸,凭借着并不起眼的车身尺寸腐朽开、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间蹄侗,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车芥撇?还是旅行车溶乖?或者是MPV秤嗣唬?但这都不是事儿首,只要适合自己就OK瞧都建。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人搁跺,喜欢接受新鲜事物的他们乃,正好与杰德不谋而合死。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐澎,此外疏,六座的乘坐空间习赦,也足以胜任日常的使用需求肪醒徒。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受花。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢水论虫?自2013年9月6日上市以后犯,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量钱晒,力压大众途安和马自达5等竞争对手昧警,它用事实结束了我们的疑问夕剑。除了这些侥,杰德还会带给我们什么样的全新体验插扁,让我们继续往下看接。   " "  若是经常关注汽车之家的话膘骡,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生导,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”稳。虽然我们这里并不提GTR僻锋芳,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何颅,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和傅模克斯ST麻巫,令人刮目相看荤。与此同时溺涡,在秦身上吝痘,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料靖鹃壬、做工以及舒适性表现上的明显进步钞。 外观造型肮骄筹:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程顿手杯,如今已逐渐走出了当年模仿的时代记般,近年来推出的新车型如速锐欺彩、思锐以及大家眼前的这台秦病炔稿,都可谓一个比一个漂亮昆悸。就以秦来说淌竞卫,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网通,很是亮眼钉,同时也营造了较高的前脸识别度挛痕。   车身尺寸方面田,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大洞茨茹,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平伺蒜,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)酮,2670mm的轴距表现则处于平均水平雀。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同系宋沽,其整体感觉与速锐大同小异肩。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯膜携,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接截脑趁。无论白天还是夜晚虎,该车的车尾识别度都非常高闲。而且内部的光源翟,除了转向灯为普通卤素灯泡外麓氢,示宽灯晾、刹车灯以及倒车灯都用得是LED翟狮沸。   充电屯开前、电桩安装及质保/售后介绍搂藤房:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口违颈,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包癌浦辩,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电苦呸,据官方资料介绍侨维借,充满一次电大约需要5个小时左右咆举猛,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)塘蜕。   同时窝,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩娩,虽然价格并不贵航摔逼,大约在6000多元沉湍,但对申请人有一定的条件限制法扭错,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)茨夺可,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)楔际,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准腿短屑。当上述条件都满足之后彤搐,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请超,如果一切顺利剃痪,最快1个月内就能安装到位并通电使用禄。不过目前道,秦还不能实现快速充电瓣,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的般,只是目前还没有这样的配套充电设备淌。   针对秦的特殊性凤破汞,4S店内还为秦准备了专门的维修工位山把厕,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务馁侵。其中革糕擒,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全孰,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶坤欠儒,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋氦、绝缘手套和护目镜等设备够,并规定在检修车辆时必须两人在场莫。以防车辆万一发生漏电贿据套,威胁到维修人员的生命安全立暑。   与此同时票,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里面龄,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组茨凉。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同蹈皖馅,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型舶衅吃,整车质保为6年或十五万公里仇,电池组为10年或二十五万公里)瞳驹。总之甫,从专设的维修工位跺、专门的维修人员再到超长的整车质保周期但遍,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度们伶描,而对消费者的购买更是一种信心的保证悍哼俯。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前愧邢乘,中国汽车市场刚开始发展喝玻棉,市面上可供选择的车型可谓寥寥阿捞,在那样一个年代彩篇窃,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准亨,并且在之后的相当长一段时间肪,人们心中仍对它们有深刻的印象很。时至今日晨栓,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择力嗜叼,在数年激烈的竞争中敢爽,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下轮。这回洽煤,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首弘佛弟,我们也借这次机会为大家做个全面对比隋,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车括棘磕:外观内饰(包括设计和做工)拴哦、配置逃避侯、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)镶车、储物脱、油耗尽你处、驾乘感受可叉侣、加速性能斡、刹车性能荚。同时具洁蓬,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别帮瑞诲、同价位车型的什么水平潘曝。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型搽驼,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元肪,目前约有6000元左右的优惠惭淑,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元僧,在优惠方面差别比较大窗,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右匣胖巩,根据论坛中近期的提车价格挟侥睡,9000元的优惠还是有的魂绢。目前目,两车的售价依旧属于同一梯级掳常顿。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致互,只是配备了卤素大灯及雾灯嘛戚泼,透镜茧、日间行车灯这些都没有列强难。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系贬够,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置高戒虚,因此我认为两车的配置可以理解未颠,符合同级水准裂许灭。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位烧:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比闷绦哀,两车的各项参数也处于伯仲之间弓边,差别在6cm之内行剿僧。在车内空间上反胶卑,两车的表现也很接近跋吉,我先剧透下吧斥,结果可能跟你们想象得不太一样诽搅虫。   相信看到这里栓螺吵,大家最担心的就是如果车辆没电匠穷颇,后备厢是否还能打开的问题午豪。捷达看来是妥妥的没问题还梗参,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑偿,它的后排座椅靠背可以放倒变泵亩,之后即可顺利从后备厢取物猴,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐侵清莲。   在倒车辅助上惦屎,捷达配备三点探头廉赐,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配宫,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平铂卯断。这里多说一句纱匹场,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达丸,让人觉得很不大气轻虱,并且低于同级别的水平修,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达敬泰泡,舒适型也可选装倒车影像炔河,比捷达厚道一些屋。从普及性上看捷,能够达到同级别的平均水平恐投,从功能性上看昂棋,拥有倒车影像的它则高过平均线了牵夕,给好评椿龋曙。   两车都是15英寸的轮圈经拧,造型上也是各有风味特,轮胎宽度也同为185mm盲刃宛。从售价上看朽沏,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右塑瓢,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条物。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比能姬,让我们在后面的制动测试上见分晓泵毖。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显扰嫌赤,借着中期改款的机会谱,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机勉,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注欣弦。应该恭喜它屑锰,至少在我眼里儡疯豆,它确实达到了自己的目标灯事。过往凭借动感的外形斑颇船、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它羔喜,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点窜倒剩。   只可惜俄破幂,刚上市不久的2014款起亚K5吠奸妈,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择翻醛淮,而且它们的价格都处于K5车系的高位阀,受众群体并不大炽靖。前段时间肉,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析戮纬,并撰写了《起亚K5购车手册》死。文中泡,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型梢啊拭,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐肠赏,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色喇。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH健,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机别。自从起亚碉拜姬、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后褂焚,互用研发产品的例子不胜枚举骡郸,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度省唉尘。该发动机的最大功率为245马力博欧、最大扭矩达到350N·m蔬,账面数据处于同级别的上流水平沥帮,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机瓶榷、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀烯襄,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机怖。   在涡轮增压浦佃、缸内直喷等技术的加持下莆慧,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m忌,并且一直持续到4000rpm拦盗。得益于涡轮介入较早褪痘敦,最大扭矩拥有宽泛的输出区间茸瑞,而且它的油门也调校得比较灵敏胁。在实际驾驶的时候韶隋踩,可以感受到它的起步轻快自如抗噬潭,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余乘。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比薄俏吩,毫无疑问它的起步要相对轻快一些兴汰态,但差距并不像数据相差那么大艘莲佰。在整个低转速区间毁,它的动力输出不算直接冀玲郸,缺乏一点活力船硅,给人一种有劲儿使不出来的感觉散净彻。   于是损,我把油门再踩下去一点泰锨,动力突然来得很快割毙模,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然挨,毫不费力顾滤,而且可以感受到车速达到120km/h时袒氯翻,发动机还有充足的动力储备拟擒。它的中段加速能力让人满意离吧,虽然依旧缺乏一点活力迟绩,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴举判桅,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开瓢。   还是差点意思立钳,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感烙蝎。于是祈始奠,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式悸,6速手自一体变速箱切换到手动模式眯捻汕,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作播胃薪,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的冗。它的油门响应足够快沃耙茹,发动机的动力输出得到更好的释放哼,方向盘的反馈也更加扎实茂。除了SPORT运动模式外轿创枢,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式帽,运动特性从SPORT郎貉、标准到ECO逐渐减弱闲矛,驾驶风格也逐渐趋向安逸忿潘。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契祷拴,平顺性极高父壳斜,而且动力的衔接也让人满意镭城缸。若以80km/h的速度巡航归,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航柯,发动机的转速会被控制在2000rpm左右蓖斥椽,对于燃油经济性的控制也让人满意劲。同样值得表扬的是降挡速度妮,在中段需要加速的时候深踩油门荣,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出妓莽少,而且换挡冲击也比较新氨艽埂,不会让坐在车内的乘客感到不安团徒恢。   前麦弗逊蔽暴、后多连杆的独立悬架底盘结构岁,在调校方面仍然有很大的提升空间瘸。它的弹簧足够硬扮疥荡,但是减振器的阻尼不够大古谴,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底深衔,会有细微的震动传到车内殴览,以稍微快一点的速度过弯忌赡,车辆的侧倾会比较明显鞠借,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳诚功。安安逸逸地驾驶肯定不是问题劳,舒适性让人满意请,但如果需要激烈的驾驶的话谰妥氢,后期对悬架的改装很有必要持。   它的刹车盘相应加大了尺寸效,刹车的力度足够歌尾上,不过刹车踏板的反馈缺乏线性埔魏肩。具体表现是稻始,刹车踏板的前一小段是虚位极,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏骸屏梆,制动力度会突然加大逃,需要一点适应的时间适脚。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻梆残,发动机的声音感盆燎、振动都非常小惭。然而焚桥绰,在速度上来以后桃,噪音的上涨速度也很快两暑,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎茨境沟,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显讥侈摹。   我得承认尺哄,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数虫,但在起步和中低速行驶的时候线答,动力参数上的优势并没有完全体现出来谦,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处畦。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价崩,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”骇拦。当然缺沸,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型祷。另外欺夏,值得一提的地方是嫡,在动力提升的同时贤储纯,它还加入了行驶模式控制系统际顶浇,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用虑林,它的动态性能相对有一定的提升陵疙悄,开起来也更有活力和乐趣拉享釜。   " "   海马M3去年4月就已经上市了尝,不过当时的自动档车型只是“有价无货”楞细,只有手动版车型销售魏溉酿,导致产品线还不够丰富涂棚。而就在去年11月挖尺,海马M3终于推出了CVT版车型许步,7万-9万元之间的售价崔仙蒂,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求徐辰。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30纪、逸动矢、宝骏630以及启辰D50等车型哩,竞争还是比较激烈的惕伶幂。作为一个后来者胃奔膝,海马M3是否有足够的实力立足歪团?下面我们就一起来看一看穿效骇。   动力啥:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择摆奠,其最大功率为82Kw绰纤邓,峰值扭矩是147Nm锤刺了。从账面参数来看何潮,可谓非常出色揣,一点不比合资产品的数据差霖瞧。对于一辆紧凑级轿车来说培毕扣,这样的动力表现已经足够应付日常使用了艘请。    开起来的表现危敢,我只想说这台发动机的低扭还是不够强冉你,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”桃桓拌。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中嗡,如果想要充满信心的快速超车顿,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择徽趁。    我知道会有人问冉及题,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗但钎?说实话犀撬,我觉得大家都没什么区别靶奠刺,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着撬,也是低扭不够强亨忱,需要靠高转速来增强加速能力炮。    可以肯定的说坛,除非是加上个涡轮增压器班东。否则的话壳琶疯,这个级别同排量产品之间的动力表现袍饰市,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同潍剁琳。我个人觉得惰朵,这只是消费者们需要认真衡量的一点密,而非全部恰嗣琉。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在传腾,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感汀,动力传递平顺连续的特性偶屋磷,有效的提升了整车的行驶品质感四。顺便说一句半闪湍,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外骄貌,这也是比手挡车多花点钱的好处测。    深踩油门时酮,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上恨蝗郡,来保证动力响应足够顺畅沮,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内赦百始。此外酞邦汗,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式烫,功能性极强含。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现库坏菊,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后埔,g值才开始达到最大的0.366g杀,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内巨,此时车速大约在30km/h左右继,达到60km/h用时5.24秒卤惜没,冲刺到100km/h用时11.45秒韦。    接下来看看海马M3手动车型孙,在加速到2.5秒后柯辨,车速已经达到了差不多40km/h歇穿,达到60km/h用时5.01秒裤,冲刺到100km/h用时11.28秒途脾弗,比CVT车型略快土锰百。如果不较真的话钳岛,可以发现二者的差距其实非常辛獾埂,相应的在日常驾驶中其实也一样估镰。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米吴艘,就这个成绩来说缮陈,它的表现只能说是非常一般汐。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言奶缄奉,它的表现就算好多了箩。 责任编辑韭:沈楠" "   近日管,宝马官方发布了新款X3的车型官图抽,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作深慑佃。从新款车型推出的速度上来看尖去,我们也能感受到宝马对这款车型的重视煌室。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量砰媒氖。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化钮愁。    早在2003年刃虹切,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章脖。10年以来慌镁,宝马X3已经销售超过了一百万辆蓟擅武,自从2010年上市荆彤袭,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作双铣逼。因此差槽,2015款作为X3的中期改款囤牢,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中颈拳,优化后的大灯组造型衔脯陶、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰旁蠕,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多滥。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版感道,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感鞭藤堪。通过官方图片邯部,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时抄,也融入了宝马家族的最新设计语言煞揽,与新X5一样采用了新的中网边框设计媳睡,在视觉效果上更具冲击力朴莫。    在头灯部分蜂燎信,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光椒坏,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细必。另外杉面,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代喊俺棠,配置方面它还可以选用全LED光源钾滥,再加上选配的LED雾灯匪帮,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质纹飞痞。    新设计的前保险杠极具力量感咎裴,并融合了镀铬操菲托、塑料格栅以及金属护板备骸,进一步彰显新款宝马X3独特的造型浩堂份。此外撩精偿,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中并宛。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂钩弹厘,也使整车更具个性化风格砍。    新款宝马X3的车身尺寸分别为惫:4657×1881×1661mm缴,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近甭,轴距也同为2810mm匙翁,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异憾半玖。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别率揭,从车头一直延伸到尾灯的腰线妓化,让车身看起来更加犀利且极富层次感矩罢。相比变化较大的前脸咸,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计瓢兜,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰讲。相比X5锨诉谴,新X3的尾部更加耐看屑底保,有棱有角的直线条凸显了肌肉感兴,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分措,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守另,视觉效果并不是那么给力蓉。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择柔犊戏,新款X3也不例外淋竿。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板复、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前痕诫视、后部的防钻撞保护装置媚纱慰,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套赎射莽、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂韶剃捶。此外态颊疆,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致摄邻。该车还可以选择六种车漆为狙、三种专有的18钒、19甚至20寸轻质铝合金轮毂系。 责任编辑鲜撮挠:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车彼:Quattroporte(总裁)嚷,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标寒扩俊,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV松虐:Levante盘,还在2013年4月的上海车展上豹娶,以全新总裁平台为基础帛镐、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角蓄拈镁:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的吴宪黔、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4福捶馆,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款胆:Ghibli……   以家族设计为本庆弧诬,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系贯,虽然定位上已与同名的前两代车型不同腻孙,改走豪华中大型轿车的定位辰县,车身尺寸长挝斥、宽耽纷、高分别为4971mm郝衡淋、2100mm和1461mm眉赶触,轴距则为2988mm芳叫,直接锁定奥迪A6讽浅、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上快猛羞,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo钢呛、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征坷,且融入全新总裁的轮廓特色烫浪肌,以紧实并极为流畅的曲线漆侮冗,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格蒜疟。    于是在车头设计上斤昏,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽沽骆、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩捎事,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面围拿崩,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样脯谈,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计挝,将蜂巢状格网嵌入其中脑,且尽可能地加大唐昏,再搭配角度更为锐利抒、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组漓,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势铂。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条擅斗适,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏棘,所以厂商在Ghibli的车侧窍,除了保留前叶子钣鳍状孔道驳笆、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外祥,也师法了总裁车侧的设计蕊失,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型捐,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没蜕斡涟,另一条线则从前门下方迸出剁,向后朝车尾紧缩星,滑顺动感且充满肌肉感貉,并正好可呼应更翘的车尾设计壤,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上妹凑,速度感浑圆天成镣扯撑。 内饰向旗舰看齐阿哄,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上森,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿滥,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同竟仿、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计蕉山惕,也把声控磐凶、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上隘,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片茂,右侧拨片负责手动升档卤、左侧拨片则能提供降挡镰氓。    此外芹,三辐式方向盘的前方目,一样是借自全新总裁的蓝底白字激僧、双环式仪表盘读聚伸,右侧为红线转速从6500转开始的转速表兜,左侧则是表底超过310公里的时速表椿呕,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕肩廖,可提供显示油量垃撮薄、水温酶婚郝、挡位与导航指示等行车信息耽啼师,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上返瞄敞,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图赌,告知驾驶者目前的驱动状态掸皆魔。    和总裁稍有不同的中控台卯、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟新能隘,以及可触屏操作的收音机电台选择斧、音源切换酵簿、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)搽瞎母、空调温度及驼、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕聪,空调出风口则移至屏幕的两侧兴忿,下方则为恒温空调系统调整出风量簇辣、温度与出风口的位置忻,以及音响系统的吸入式CD瀑,设计上较总裁车系更加简约北,但用料与配备完全向旗舰看齐称,展现了十足的诚意鄙梧淬。    较为可惜的是绅,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm霓叫垛,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm簿寺菩,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性尼森谈,所以Ghibli的前排空间与总裁相当缴氢,包覆性和支撑性也非常出色河讨。    但是后排方面郝、便没有像总裁那么充裕特嗓,尤其膝部与头部方面猎弗石,身高174cm的笔者坐进去后疵粉操,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已桐挡瞪,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促猜蜜,也刚好替前豪嗅抬、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何棚拣,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓锻。 责任编辑呸:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”孪橡,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了冠底?后来一看盆定,哦涝驳牧,原来CC是“Cross Country”萄。继续了解发现有点意思返惰,底盘抬升便涤得、高功版2.0T五缸发动机哼丘,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法残饶腹:目前的普遍规律是郴氯,产品分得越细宏磊,总销量提升越明显晌称。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品浪,它的引进武,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦吴。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板吞老界,主要分布在前脸和车尾紊霓,从外观区分它和普通版V40很容易刺葱碱。底盘抬升12mm秃揩呈,这么小的数字对视觉效果影响不大棺访赏,整体协调感没遭到破坏克节。    车厢内部嚎悼,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样你,除此之外内饰并没有过多特别的设计挟。之前我们已经发布过实拍文章虐,车身相关内容有详细介绍杉,因此这里只是简单提下要点遣报巫,就不再重复描述了收。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来丁型弘。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机荤捻,最大功率214马力贺醚,峰值扭矩300牛·米摹病,型号B5204T9淀垫,是普通版V40那台发动机的高功率版本滴,那台机器的型号是B5204T8酣两,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒斗萝,今天会是什么成绩船娇堆?稍后揭晓拎档拱。    变速箱没有变化薄培补,依然是日本爱信提供的TF-80SD船,六个前进挡竟虹,带手动模式和S挡馁鞍鞠,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT蜂径,奔驰A级用自家的7挡双离合疽,沃尔沃这台6AT暂无优势陇筐,目前他们还没有新产品投入实际应用扰交,理应加快脚步烂残荆。   驾驶紊:邪恶的S挡    驾驶部分膊此桔,我想说说D挡和S挡的区别豢联朝。看起来挺初级的一个话题熊境徒,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂令咳诫。D挡油门响应迟缓妓,在激发变速箱降挡之前躬旱都,需要稳稳的啡哄静、持续性的向油门踏板施加压力境核涝,慵懒的降下一个挡位之后炕剿,情况有所好转称深,动力给得稍多末苍叹,也就这样腻架喊。    不满意对吧慑?可以把排挡杆向左扳到S挡粱,切入“邪恶模式”耐剃。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)花琴,转速拉高1000rpm以上岛,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来掳,紧接着你发现油门响应提升好几个档次色琴绦,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出瓷青,脚踝每动一下羚,车身就顶起往前猛扑一下归图。深踩油门腹锰,转速迅速攀升牢泛典,跟D挡时判若两人悸陈腑,两百多马力完、三百牛·米邵,在这个尺寸的车身上爆发出来刑粗,过瘾揪。    激情过后细细品味裳卤贸,这套动力总成有两个弱点需要改进镜衡丁,一是怠速时振动大谱辣厘,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动擞蹬讼,影响体验;二是低速行驶的平顺性布搪吝,国内大城市经常遇到拥堵用车环境痛,1妊、2弄、3挡之间可能频繁切换苫稼菇,动作应该再细腻些阶齿。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统室斤狡,选择“全功能”项掀蔑凯,不打转向灯就变道肌岔,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道杜,回正的力度不衅辰嘏谩,如果你想在车流中快速穿梭前进堕镣,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争降,要么关掉方向盘辅助悍淌导,仅保留振动提示即可了馆。   绕桩尚:比前驱版好玩    除去上面描述的情况俊还橡,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣宠拓侈,在绕桩场地很讨人喜欢莽踩搓。车头响应比前驱版本积极菱,入桩动作稍猛坦坞,车头好像在被一根绳子拽着走卸。给我留下深刻印象的是邻泡,这款车的极限要比前驱版高太多皑,特别看了下窗,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h梨嫩。上手容易颂笑虑,但是需要注意别突破了极限蒲侣,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点斤泪另:一旦超出极限锰,很难把车身再救回来攻。 责任编辑檀:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7橡浓挂:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足耽?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始勿烧,就一直困扰着我们的问题礁敢蔑。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题态掸。马力越大的车就越好么电蜡?绝大多数情况下答案当然是否定的轰颅。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外韦。随着时间的推移阔佛,我们有机会做这样一个有意思的选题肪。   让我来说明我要做的事情犯:我们有三辆四门轿车迷仟,合计拥有1657马力桃瑞脖。看起来确实有些夸张粱朽,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport畏晌,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多惧。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S庇辣,但是这个570马力的怪物一直没有车豁摧绥,直到我们完成这一特别的测试一周之后社。我们只能使用520马力僻莎甜,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo蹈眷,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力痘,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣久鞘廊。   另外一辆是全新的奥迪RS7踌悍悍,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎屡,拥有560马力的出色表现妈幸。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8甜,在K&N工作室的台架上徊烫,它的轮上功率达到了479马力惩艘。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中宦,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力淳。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器剑剖,用以获得更多的功率输出平饱惩。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候兢梢览,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力淖巳。即使按照宣传中给出的数值笺卫,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG踢,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力极瓜肃。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG巴,它的轮上功率达到了541马力熔苫佰,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力惩鲸狭。   另外还要说明一点弦绅,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来爆盖,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本判兑构,不具可比性燎恭。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试愤。结果很令人意外巍覆。两款加速最慢的车型抄,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h细岗同。当然最慢是和RS7相比较而言的取挤,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速年骑碑。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录板澄。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒氛克。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊疏,但是还未打破我们以前的记录轮怒需。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底偶面,说它慢更像是一句玩笑话唱,这一成绩实际上已经快的吓人了廉玩。奔驰则要更快一些欠,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)憨,冲线的速度也提升至197.5km/h谈阿皑。冠军仍然是RS7的焦,它只用了11.6秒眷泄低,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平辜拎羞。奥迪的冲线速度为193.8km/h舒鬼,虽然不及CLS63 AMG逢挂抬,但赢了就是胜利匣彼讼。   123下一页 责任编辑馁煞:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后鼓萎,新款奔驰E级开始变得更具有时尚斑强、运动和科技气息了俏。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此伙,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机横人赤,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子涧,主动式车道保持和自适应巡航功能倍凑,几乎能让驾驶者也变为乘客彪胃肩,高科技配置更加丰富跺虫深。    于是虹搪,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前拔板泥,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了伎。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L羔,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受宋妙,在下面的文章中有详细介绍蔽虐。此外骋蹦魂,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章钦设居。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读讹。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道鲁暴、残破衰败的路边小屋忱、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律叙含,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富瞥沪,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落脸。身处如此糟糕的环境古,却并没有让眼前这个出身自底特律澈淌滩、土生土长的本地小子屈服滑慈司:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感疲体,但只有经过一番试驾体验之后勃畔,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力硼铂记。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的盟鹃券,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分犊烫勤。与2013款最明显的区别来自于前脸中网且停,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形先绰狮,同时两侧向外延伸与车灯相连虽。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化虐。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯哪朝炮,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计囤害梳,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计晤。   尽管是低配车型炕,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬吩底,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)殴裙。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车弗,它基于D级车的平台打造纺曝理,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条璃,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK弧悼肯,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT射膏,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体驾,不过从近几年的趋势来看吮,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香沪,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型蔷仕耍,至于其中的原因趁,从这款车中也许会找到一些答案崔犊你。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT改?   GT徊郝氢,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写病啼,维基百科将其解释为具有超长续航里程截、拥有强劲动力小、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型库攀。可能一提到GT鹊柿,浮现在我们眼前的就会是超级跑车腺褥慨,其实则不然献劫辅,GT拥有着明确的划分准则颧箩,举个例子来说线唬藉:拥有着标准的后备箱癌、配备V12发动机并且内饰非衬杈菖拢豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车悄颁,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT日错诡。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”考蓝,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类九备,不过要是按照上面所提到的评判标准来看腹奉表,这款车的确还真有点GT的意思认孺然。在笔者看来遍欺,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的肃访,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉德,最起码第一印象分已经拿到了呐。   5系GT是采用7系平台打造的篓?   5系GT的轴距为3070mm酱霓,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同拦稠,从前双叉臂盼、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系阂。厂家表示氓枪,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型淘,其在外观堤妙、内饰绒尽、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同钞。   5系GT型到无朋友莫?   谈及5系GT的竞品亭,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情梦酬掠,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位拆沧,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版衔欺。   外观坦埔垢:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚笑究,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆邯。风云2(详情)豌车弟、E5暇萄、A3以及今天评测的这辆E3散炯,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中芒臼,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度衡。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品独湍。从这辆奇瑞E3(详情)来看剂,外观及内饰都有着很高的原创度伦碎。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间泵刷。这让奇瑞的产品线更加丰富骆,但也让消费者选择起来有些头疼羡。 外观囤刻湃:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人妥法,但外观却没有去针对青年人的设计箩凄溪,前卫焊、另类这些词汇应用不到E3的身上翘搽雌,车身也找不到多少运动感剑。不过它长得却很容易被人接受妨,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉坤损。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看室,E3和E5的外形稍有一点点相似滔昏,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间管醚。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化魔惜霉。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞套承。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高扫咸,而且非常容易被大众所接受糜。不难发现恐荤屁,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变沙赁,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头距。艾瑞泽缚紊蛾、瑞虎5琼劣扛,单从外观来看都会让人眼前一亮蓝。借鉴是好事浆僳靡,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快献芭碴,但不动脑子的照搬实在是说不过去溜话秘。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧片嘿颅,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表挞,作为最会制作小车的铃木来说蹿戈,雨燕可谓打开了国内的市场孪莎俄。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代悔都,新一代的SWIFT迟迟没有引入箔。而就在2014年1月18日蓖涩驴,铃木速翼特在国内上市颓练,这款车就是海外最新款雨燕的运动版冬秦聪。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后漏般,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏滴。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表剁讲匙:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕惩柯,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件渭酚。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造避缸辖,速翼特运动版采用运动风格打造培。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm迫,轴距为2430mm阑。由于基于新一代车型打造吭,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些甜,轴距也加长了40mm彤杀龄。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚溯剂,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息缺。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16橡。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新兢,包括中控布局风荚、仪表盘块、方向盘等造型均有所更改局僚甲。此外貉扭绢,配置方面新车配备了ESP岛舍豁、自动启停系统搏、USB接口诧量酱、运动座椅等配置激。CVT车型还配备了换挡拨片诗极,满足驾驶需求借袜卫。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了眠。真皮包裹自不必说喜褥,3答、9点的打孔设计握在手里也是真舒服尉凡模。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多土并。不用和别人比颇,超越自己就是最大的进步摔拨。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面痞税汀,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机逻摄摆,其最大输出功率为100千瓦毖,最大扭矩160牛·米雇淬,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT蜂,其百公里加速时间为8.7秒厕倒怯,最高速度为194Km/h惺。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡澄,相比之下乐趣少了很多额痢。 免责声明钠铝:本文仅代表作者个人观点蓄烤酗,与环球网无关蠢插。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实镜秘稻,对本文以及其中全部或者部分内容缚、文字的真实性刮赋课、完整性委、及时性本站不作任何保证或承诺传,请读者仅作参考峭内逗,并请自行核实相关内容其。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车茅盘,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大嘉酣,引起了广大网友的质疑幢。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验愧。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注沸冕坦。于是易车网本着服务网友的原则嚼迁搬,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测贤茂赖,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车洛扣,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示森。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说驹必,您便自有定论柏群睦。   体验者介绍    前排体验者彼:辛毅 身高抵料:178cm    后排体验者素陡:旭子 身高鼻讨猾:177cm    Ozel 身高填邵瞥:170cm    小娴 身高为斥兑:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准笑吕,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高青。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍逞。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市魏斤,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣够。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论侩吗,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆霞,公平公正公开地来一次大对决岸。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明乖李浚:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别吞禄竭,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车碑纱四。所以不得不承认攘,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值裂谋,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上驼霸掇。    事件回顾刷炯:    说干就干始,在我们决定来一场大对决并制定好规则后狼,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作噶募灌。根据易车网后台数据的统计来看兰侍饱,持以上三种观点的网友大有人在俗浮,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲棺沛日,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案还。尽管是为了对比三者的公路性能溃,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上肮。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上殴刮糯。    测试车辆盘榔:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350邦。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型犀讳,但是奔驰并没有这款型号的试驾车藤棱,奔驰已经尽力了会牵赁,我们在此也由衷地感谢逝瓤熬,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题涟,告诉大家改款前后的差别闺尽。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5唯钳甜。因此我们也很负责地告诉各位网友滑腺,目前除了易车网丝,其他媒体对于新款X5的评测害挺梢,都不能代表日后国内在售车型岗皖。第一辆中国版车型为xDrive 50i文剁,加配M视觉套件洛丰膏。    由于Q7的官方试驾车出了点状况弓确田,我们无法借到官方提供的车辆踩嚷陡。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持葱,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型券切。    测试场地光嚷泻:    乐驾赛道全长1.6公里雾卵搂,共14个弯道妈,最长直线段270米痕俯,赛道宽度为10-18米崇,视野开阔嗣,无障碍物贡啼。赛道两侧均为土质路面犁群脱,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆凹,大大降低了安全隐患曝敛娄。    测试人员叙:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑腹茸寒,却要替土豪们操心买什么车示,这件事听起来真挺可笑柿,因为我实在没法揣测土豪们的心理翻村。如果说我还能理解花五十万买大切咆堂,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野维膳,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器陀胆,代价是要多花一倍的价钱露讥覆。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感党四,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感刃讲,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望构。不过因为坐的比较高徘普法,速度感不如那些贴地者强烈绦瞳边,还没怎么着呢就破百了鼻。这大概就是SRT8的魅力创顿,很难说值不值得翱吐贯。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款豢,车内的配置也都跟2014款大切非常接近潦梧柏,跟改款前相比还是升级不少狙嗣。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到琼谷,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系蓟沸,SRT是JEEP官方改装部门拍,这种改装是全方位的衫矩读,包括内外套件加强巧,以及性能方面的提升脐拈。SRT8就是高性能版的大切诺基匹膝,主要提升是外观套件退卢、及动力系统情、刹车系统软、行走系统等方面伦。四秒俱乐部为数不多的SUV车型拈。动力系统采用了更简单粗暴的发动机绒弥鹤,6.4L自然吸气HEMI发动机纯,搭载采埃孚8速变速箱短。   SRT8为公路而生短矗,所以公路性能是它的强项磕,不过Off Road就不是特别在行了话挽粹。大切诺基的7种驾驶模式被简化 浅报桑,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影溺呕赶。 ② 跟之前的SRT8相比糜,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的电悔谷,所以科技感和豪华感都提高了不少臂涧圈,跟换代前的SRT8相比庞稻,升级的部分都是实实在在的脓骄。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱泵酚杯,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统剔,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统魔秘,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置班等旱。  〕丁③一百多万的车木,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车蹦虐,再挑上百万的车的刺禽巾,好像有点吹毛求疵娃秸。首先悬架的设定非常的运动卞,即便比较温柔的驾驶方式怯,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极炊完的,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车垂,大切诺基SRT8并不是一个非趁⒔郑合适的选择姬,尽管动力非常充沛吠匿抗,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意龄幌。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响促讨,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺乏棋,但好歹SRT8也一百多万了圈溶矩,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响搐人。不过之后我们也释然了逆嗡娘,尽管这是台行驶了四千多公里的新车熟天卯,但经过数个媒体的“蹂躏”醋,光弹射起步就不知道被玩过多少回了架存墨,弹坑交叉轴不知道走过多少次了每袖,有点异响似乎也算正常捍。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基涕拎,请点击下面的图片进入试驾文章内: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了珐帆捕,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争僻骚龟,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求喂啊肃。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的范,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中拈睫。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生律,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T幢吼,还是老套路垦刨清,直接切入主题磺说截,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹涝。 动力对比江:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手烦祥,看看英朗GT的表现如何吧苫般。这台发动机的最大功率是131千瓦室翱渺,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来社尺坊。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能救守,当驾驶者在需要全油门加速的时候控,为了获得更好的加速表现写掳缴,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm环料。对比发动机账面参数来看炽艰,最大功率118kw擒宝,峰值扭矩250Nm糯豢,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜羞迟狈。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统返篇,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心浆彤,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力呵岛。   至于传动系统方面扮推舵,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器都禾,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样晨看缅,都是目前该级别中的主流配置瀑绅,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现扭牡戊,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢烁却。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器塘报,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩虚侥你,所以基本都出现在了大众的小排量车型上检,比如高尔夫6厦糙陪、速腾等炭。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方哪,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构邦,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力鄙,从而起到提升操控性的目的江既咯。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架瞧估堵,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上嫁,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接犯,但通过厂家的调形Ч郑后垃矩,当一侧车轮发生颠簸时晶操,对另一侧的车轮影响会比较小些顽趟念。   小结官陋歪:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多缅鸽默,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出宦奈爽。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了侨,至于优点这里就不做过多介绍了隘伸傅。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调邪В后英朗GT更偏注重于操控性史窗。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时挫徒,见过后车追着拍照的芒隧,见过开我边上向我打听价格的号,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回残遂。我坐在这辆路盛E70里鞭,被注视得有点儿不自然蔡硕尾。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣贤夹,我琢磨着粹匹斯,要不要让他进来看看倾。要不是我瞅见了绿灯亮起沸蹲俯,我真就这么做了东耸仿。对不住了朋友可,这次没能让你仔细了解它壁澎玖,不过我希望你能读到这篇文章鳖巧。   不用否认尺其,人们对美的好奇与渴求与生俱来希墙芥,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣写航公。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗筹捎。不过在这些人之中聊夕,有人会终生恋着美人檬,有人也会为抱个花瓶而后悔岗睹楷。如今打造足够美的外表来吸引消费者炮钡徊,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情守添某,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70俩,但在这之后能否一直爱着它前蝗毋,我认为是一个很值得细抠的问题霞吵瓦。   ●外观大气离狡、美技汰珊,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时呕杏,我还以为来了辆捷豹锯圃,赶紧跑过去看发现被骗了取假些。不过我并没有觉得失落朽身喂,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观控络替,并且从设计角度看挖哎比,它在借鉴与融合得方面都很到位级佃波。如果这张大嘴能够做了镀铬处理督党辱,我对它的外观设计就100%满意了妇斑榷。这事儿对华泰肯定不是个难题吾豢骸,您看看宝利格还有华泰B11赏菲,都有明晃晃的格栅码。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位粕屡:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中惰霜,但绕车一圈后我发现侧,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了叮话。咱看看数据对比惜,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手庐涵舅,可以说在各种数据对比上屁羞,它“不是第一峡响,就是第二”鹃瘁。虽然在宽藏热郊、高和轴距上没有做到最大深,但也不过是一两厘米的差别界,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米恍,这就让它看上去大气许多痪揣故。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上恢精擅。   打我接触这辆车的时候本景,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光烯虹杯。在这样的目光中枯,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期疏辞轮。面对“屁股高世蔡妮、尾窗窄”趴嗣、后方视野不理想的路盛E70时高度,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车壕那。先不讨论这样有多麻烦了喇,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作毋,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧绞薪?这点让我心里不太自在感,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲典,是个应该有的配置铜寇丰。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上白掇,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色硷推。而随着国外皮卡文化的不断渗透水,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型律妇茫,去跟进时代的步伐锣。为了迎合市场的变化及用户的需求娄抒,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时搽耿,开始注重宽大饱满的外形设计雇告寺,并增加更为丰富的配置位恒。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型捍壕榷。去年我们已经