西班牙李斯特菌疫情爆发:175人感染 1人死亡

时间:2019年09月21日 16:42  来源:西部网-陕西新闻网  作者:单琳 折玉洁

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3.0T车型(下文简称MacanS)炊概,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍漠竟队,所以在这篇文章中典动,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容领,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )两。作为整个车系当中的中配车型写闻登,MacanS绝对是性价比最高的一款副搬。只需要多付出13万驼,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了赔,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元炔。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价蝎剂:10.9万 车辆总价(含增值税)袄:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷居集,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件琅晦,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大苏很,当然这些选装件也个个价值不菲吨盗。毫无疑问殊藤,我测试的MacanS同样选装了不少配置飞,加上所有的选装件之后佬荣,车辆的总价也达到了79.79万钦。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm虎汗弥,轴距为2807mm与奥迪Q5相同非踏尘,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm靡,比中低配车型长了18mm桑撅。从数据上看秘合,MacanS除了高度和轴距之外磐那,都要比Q5大一些竿咐台,但是由于MacanS车身足够低矮谢,所以从视觉效果上来说巫鹊戈,MacanS的车身显得更加紧凑蔽蛾,也更加运动蔫慕。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯吼牧邻,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder暑陶。如果光看前脸的话玛并烁,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo抖复。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带哺莽褐,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条石崔。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈挫匣,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19颂扁立。如果不选装的话病窗,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18卡。   MacanS紧凑泛、简洁的尾部设计凌申,充分体现出了它的运动风格沧,简单的尾部线条用最平实的设计语言练,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型焙潞兑。同样运动的还有它的尾灯垃拘,狭长经涧、扁平的尾灯造型贡誓川,与尾部线条搭配极为和谐套稼,起到了画龙点睛的作用细染。   内饰方面环,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格巍恼,运动中不失豪华感脯订。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘墨,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉嗣梳冻,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你祷任,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因富。但是有些遗憾的是多瑰,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬男,每次按下去都会发出“咔咔”的声音桔材,感受并不算太好软钙。   Sport Chrono组件苟篓楷,包含了中控台最上方的计时钟排儡倘、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统羚。只有选装了Sport Chrono组件荷帽滥,车辆才可以进行弹射起步叫。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少推俩里,但就算是为了那个做工精致的计时钟权桑煞,选装Sport Chrono组件也是值得的呕焦尼,毕竟1.8万元的价格乒,对于保时捷车主来说也并不算贵块。   换挡杆周围密密麻麻的按键酒无,对于接触Macan时间不长的人来说忿,绝对是个噩梦镜,想要记清楚它们的准确位置乾,真的不是件简单的事情尖妇怒。起码在我开Macan的一段时间里床,每次操作我都要低头确定按键的位置胯,真的不太方便动。" "  在国内提到奥迪瑟,更多的是那款最为著名的奥迪A6L藏痪,不过奥迪家族并不只是只有这一款车悄崩坤,随着奥迪开发更多的细分化市场车型秆,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市尘辽炜健,这其中就包含SUV以及小型车礁块,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型吹掀,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢栓惯?   在外观方面沙,奥迪A3延续了家族外观设计仿,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴蜜,用在这样一款小车上显得更有气势会魔,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质饰吝,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计捆华,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些律,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉粒豹妇,辨识度非常高垮翘虑,同时大灯下部还带有清洗器烈瑰,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能钦僵盯。   作为一款偏运动化设定的两厢车型寿,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多腺,至少看起来没那么晃眼碾,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰额毛抵,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯砰盟叫,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多频擞,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应草森然,起到了很好的效果赐涸翘。侧面的造型上在A柱位置最高次咐,整个车型几乎以平直收尾疤顽湃,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证贝,同时让整车侧面看起来更大一些坷塘奢。   A3的车顶采用了黑白色的设计淬爬,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大童辛,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些笔,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间驼试,但天窗在外放着也只能是一种妥协了扇辽。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎撂,轮胎尺寸为225/45R17肪蛔炔,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂秸为,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂揉逢,不过选装配置都需要额外加钱才能实现赣。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉搔坛肛,整体呈现梯形结构涂容衔,尾窗底部与腰线持平疥瓢,尾窗面积最大化保证后方的视野刷连。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计话堡,不过内部也采用了普通灯泡光源税疆,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非趁愕质В好畦妈臼。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合祟,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况七瓦特,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的创略敛,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的掀瓤沸。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌抖,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大浚纷蹄。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型患呕,S80L自进入中国之后健羚焕,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素危揽。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品理,但它所具备的那种低调内敛的气质痕,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选木。   2014款S80L通过对细节设计的改变苹搐,让自身在没有经历换代的前提下狭菜譬,进一步提升了性价比艰嚼匹。面对强手如云的豪华C级车市陈晏О啤,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感泌伸,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手毁,想要抢占主流豪华车的市嘲峁狻,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步玖,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力烈烧。   新款S80L对前部进行了细微的整容拟怠勃,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感沉,同时也紧随时代的脚步逢。相对保守的前大灯设计兴隙,已经不再能够满足时代的需求虐,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯嫡蒙,虽然谈不上有什么家族化的设计语言供,但至少与时代接上了轨桨铜琉。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变隧,近5米的车长和近3米的轴距表现息窃奴,让它在尺寸上并不会有劣势巨捅昧,四平八稳的车身设计也符合其商务气质篮拟练。外后视镜新加入的镀铬设计玲磋躲,虽然是新款S80L最显著的改变之一裸魂,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点牧景讨。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格链辫恳,沃尔沃式的家族化尾灯造型放雷掠,成为S80L尾部最显著的标志性设计拖躬。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解肺麓,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击评浓,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型蔽担,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力掀。   本文导航   分享到腻疽:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中纶抠,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌谐舷坛,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短惧狸犀,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市澈似啻睢,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市覆捐腺。不过旗下的产品线也过于单一乖,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际佰,所以便下探市扯邸,推出了紧凑级的GA3车型袜传脖。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手脓睛,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型狡冷,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级趣吴箔,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出僧扔。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别形病绢,也可以看作是GA3的升级版车型享函松,依旧主攻家用紧凑级车型市场咐。但是作为升级版车型搏诗,GA3S在外观设计方面有所升级舞孤卧,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉摧权鲜。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型谦,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体虹掂锻,使整车显得稳重而不失时尚感绅史镜。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上骄霞,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧形退定、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动冕、轮胎与地面接触等产生的各种噪音惧枪。此外为,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎需九鼻,为双五幅铝合金轮毂蹄俯。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大歪,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调胸,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长闺、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型锻,传祺GA3S的造型设计并不落后腔,反而在有些地方设计甚至是超越了对手董胆。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车庞相,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华部念,12万出头的价格或许已经超出你的预算佩钙拼,但是无论是从配置还是动力来说喉偏闹,值得去掏这个钱础儒。可能我这些话有些官方措辞棺薯守,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法冠仁。   1.0T嘉年华外观奴裁砂:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致户,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术辛程。为了搭配这台发动机狡,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性猫翁。   内饰部分黑监:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致晒却,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些驮。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点味孝节,这个级别的车型非常少见膳。但并没有设置外部开关绢,而是需要进入屏幕内关闭驾。   本文导航   分享到颧:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺卞,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外次哨,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆悲,与大众168万的海外销量相差无几谐妒。   这个名气与销量不成正比的法国品牌维,依然凭着一款SUV车型谷爸,在国内获得了不低的曝光率蹬虚陕,这款功勋车型就是Koleos科雷傲捂。今年4万台的预计年销量甩,相信有一大半都将由这款车完成锰空。虽然这个价位区间的SUV里碧,无论国产进口都有不少车型可亚皇哑啊,但路遇科雷傲的几率依然不低梨爬,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢负薄?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢擎?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV胯何,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版寂始瓶。这款车的发动机及变速箱等核心技术波,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型残捌蒜,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备凸录,并保持了雷诺一贯的安全水准苇券滑。而今天我们试驾体验的涣,正是这款车的第二次改款铅琴傅,已于2013年在成都车展上市通。   外型上褐喘,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格蠕,经过两次改款后整体设计也并无太多变化光褐。虽然车身造型上并未留下太多笔墨砰,但家族化的微笑前脸配合大灯造型纠木,倒是显得有些“萌萌哒”停酵彭。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气蹿,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶梢。   侧面造型上笺,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时另挤,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘吐邦。虽然尺寸算不上大较,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的醚胖,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重身傻沉,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条槽皋架。另外谎,2.5L发动机搭配适时四驱系统阜,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现少狠几。   尾部造型依然圆润郝,和略显呆萌的前脸很相称钢粱。上下对开的尾门很实用拌琉雇,节省了上门开启需要的空间垮,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围婆裙,载货坐人两相宜露。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出鲜哼书,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性俺耐。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜蜂胸拒,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多痕圃,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例铣。当然风林,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用顾。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱抄筹、大黄蜂该吹、救护车等“老熟脸”们会出现笛藉,编剧还添入了不少新角色据碳充,比如老牌人物“探长”愧殿纳,军械武器专家“十字线”贰苟,以及人造变形金刚“螫刺”等绦。对于最后这一名小角色而言话脓,它的“身价”并不算昂贵衡诚崇,并且在现实中懊,它的综合表现也算是可圈可点浚。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多朝,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目似,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科侈搂,说到这里挖仿,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧盘手。   言归正传侮椽独,牺牲自我下锋,从而使“大黄蜂”更加强大莆,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色糕,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中昂适录,想要拥有它并不难是,最低11.99万元就能圆你这个梦斥刀,只不过它不具备变形功能览。   从设计以及尺寸上就不难看出埔踢贸,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台歧水档,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理杠察聪,所以对于大部分人而言讼烁,创酷在视觉接受程度上要更理性一些素。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表皆藤兴:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外厢合,具有相同的特质的车型还有福特翼博贡、标致2008卡。在对表面参数对比后发,创酷的优势还是比较明显的般掇,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响尝健。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似饯,平和的尾部蹦圣茹、延伸至后翼子板的尾灯组帘龟璃、向上提升视觉的包围等等朗,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点芯,当然也没有明显的不和谐感纱啡芜。" "     对于英菲尼迪来说坤,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌棺青量,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人拐。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期够,这最为主打的当属轿车Q系列规磨鞭,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50乔袍,在现在都在大搞涡轮增压的时代蕾船,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量衡,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎促菏绿,那带来的将会是另外的一种驾驶感受九涸,而今天槐,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧慷。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型尘,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的鼓,就是英菲尼迪的G系列产品海侧,而随着采用新的命名方式屡扩猫,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变媚灵,从之前曝光的一系列的概念车来看掏绣,英菲尼迪在打造一种新的设计风格煤,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感舱似单。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象劝冕,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉巫,而带有这种印象而来的就是穿锌:这车动力强么骚绍?怎么看就像是卖外形的呢盲矗?   首先在外观上柯诵,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格殴腹堕,采用了更为吸引眼球的设计思路居,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人淀,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高申性肯,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉评愤,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满茂破,同时也充满了一种力量感篓痪忌。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方收绰,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉恃,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观沥。   在车身尺寸上赋肆泄,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整居吴劲,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡宠该毙,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm纠殴呈,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准煤橙,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅辞,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份负显蚕。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式舶徊场,这样的造型看起来还是融合了动感在其中惩碾献,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些肛路,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸手五,在这个级别算是中规中矩椿确霸,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列费。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要沧杰,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位纠丸,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格埔删拉,同时也保留了圆润的线条风格糕龟,尾灯的点亮效果依然印象深刻砍桃顽,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准孪桂。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰腐皋,这样增加了尾部的层次感褥。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业蚀,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多瓶焦肖,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭少,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型晨,并且入门售价也仅10.98万元构碳撩,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低道。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象篮犯甜,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下炊。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表闻:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面侯堕磺,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些售,但车身上的差距并没有售价来的明显那彭晴,因为锋驭真的比它们便宜太多了青。除了合资对手以外菜始,它10万元起步的售价稼,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧推。   铃木锋驭的外形设计上随纫貉,我听到最多的就是两种声音玻骨,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢称古,而另一种则是感觉外观不好接受典盎,很少有介于中间位置的人安侧,毕竟外观是一种很主观的感受姐萄几,仁者见仁智者见智副瑟。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格罗录奠,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车赡,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些惰。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型独,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料估,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型试赣坟。接缝处体现最为明显碾,而且它在内饰配色上也相当讲究褂腔掸,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位娶,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷夺播驳。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表五啪:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型未灸平,售价为15.48万元短刮梁,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比绢牧坡,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值董牧搏,性价比有多高了并广踢。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置堤彩膳,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到卡痉。况且汝揪库,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统椒堕,还是非炒孛溃厚道的店群韭。   本文导航   分享到旅:   哈弗H6 月供708元起" "  最近妥,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把双,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升铅范埃,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动踌空,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额箔,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万含入,这作风跟大哥卡宴如出一辙纤糖眷。中配的MACAN3.0T车型(官方售价卧:68.79万)在选配后价格逼近90万元瞄,而且市场上目前一车难求酶太挝。那么问题来了沉娟适,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠揽,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大救。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊纺,到底这两车有什么区别奢?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异存靡搞,帮你捋捋思路疵疤。   注痴: 实拍车型为MACAN 2.0T睫痛屠,为了让您一目了然叙,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处焦航绿。   内饰灵赔: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及形,可以说走在大街放眼望去到处可见寇。基于目前的消费理念茫,如果花20-30万去购买一辆SUV啡廉肪,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观煎、实用的内饰聘阔、以及良好的通过性愤,另外还要满足偶尔越野的需求篱。面对人们如此苛刻的要求美,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测面隋,看看这些车究竟能否满足众人的需求跋同驶。相比其他媒体的评测方式镜,我们易车选择了多人评测的模式泞,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平甩,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评磨父敲。    此次我们挑选了7款SUV车型酒侍,分别是订:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客塑烹,分别来对它们进行详细的测试单穷,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)碑么。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版驮:25.28万元   市场优惠箍汇:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V古,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻凄,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主沁亲钡,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚巷看话,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道腥。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足澄活,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计江挡峦,看上去更加的协调朽蹿绦。   至于尾部方面马纬韶,最值得一提的要算是后尾灯的设计了金浩,乍看上去有些沃尔沃的影子匈,整体采用了立式的设计风格馈案,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲继嗽,尾窗位置比老款更直也更靠后兰。   小结篙:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑碱梗,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象敞小,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调坛虚,前后不是很搭调鸽,尤其后部的立式设计科贬,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间芒盲鹤,但空间利用率上则会相对减邪途に础,比较适合那些舒适一族甸。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型录荒览:25.28万元   市场优惠掳姥:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了垫,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车宛,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车寡,新车的整体造型十分具有张力此,五边形的进气格栅更具立体感泵幢裤,镀铬装饰一直延伸至车灯内惭试,大大增强了整个车头的时尚性偷肖。   尾部的整体设计同样强调动感与张力仙百蛊,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合殿糕,但整体并不是LED的灯组设计修溜嚎,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰肆,在视觉增加了整体感的同时圭冒末,也大大提升了整车的运动性蒲观。   小结吴:马自达CX-5在几辆车中铜缄,我认为是最具动感的一款翠扰庆,整车前后比例十分协调捣兄溉,外加搭配蓝色车漆肉室,使得自身更具个性庇沙邵。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象饲,详情请见后面的驾驶感受篇筒。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD鲸不膳:26.78万元   市场优惠些触:1000元   如果不知道它是奇骏的人杯喀逗,在大街上看见这款车辉乱,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化怪垛魔,同时也是这7辆车中变化最大的车型描捕匿,整车不再是那么的棱角分明吻难汉,仿佛从一个满脸胡子的硬汉炽,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿摔。   由于采用更具流线的造型设计煤拈剁,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯竭殿喊,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念龋挞,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性距。尾部的造型也不再是那么的方方正正漓梗晌,尾灯与前大灯造型相呼应虽芦途,并搭配镀铬饰条加以点缀为道。   小结频许:由于我个人的车型为2010款奇骏翅,所以面对这款全新一代的车型赏马,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈款土,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说篓盆菱,奇骏是个不错的选择委老。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版毕拜:27.28万元   市场优惠荷蕉斡:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候檬茫上,就得到了广大消费者的极高关注度隋输烫,整体设计与上一代差别很大亭伯腾,不再是中庸的形象融,而是更加犀利的造型溉前。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息讥,前中网分为两段式设计踏,但两块黑色的格栅全是假的陛笆冕,完全是用来装饰用的欠辨,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅愁拣。   熟悉老款车型的人都知道抱堑筛,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计欧接,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积夕关,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野顺晦,从而保证了行程的安全性线。   小结玲巧:这款RAV4整体添加了越野套件瘁椿搞,所以并非其原车面貌狸骄。但无论是否经过套件的选装隆,整体的造型还是十分具有潮流气息的密娇,另外值得一提的是躲,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项慰狈,依然是几款SUV中表现最好的墟休穆,注重空间表现的朋友们值得考虑齿氰母。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版涪:31.58万元   市场优惠陷腐:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款操敢蜜,所以变化并没有其余车型那么大胆晒,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了单衅,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思公,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格屯,棱角分明才是其主基调草邓潭。   后方整体没有太大的改动拘,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了确杉,设计很好的与前大灯相呼应禽,夜间看起来十分的醒目禾姐诧,整体也很协调酗妓。   小结饯:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看卫部澄,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力砂,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点长,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的旧戊揭,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉列,途观还是比较不错的选择锤。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型捍洽乘:25.28万元   市场优惠散叙赔:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款妇奥疲克斯的外观匣,那么这款翼虎你必将也会喜欢盟陵困,因为它的造型就是一款大号儿的“溉鞘染蓿克斯”镭溉交。单条镀铬饰条所组成的前中网惭,显得整体十分的修长敝逞骚,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔兽憨。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点础忿滦,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气笛寄,提升了整车的档次歌犯。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑滑。   小结渺:翼虎是福特家族的新短睢,所以在外观造型上也吸取了畅销车型副虏故海克斯的身影腊,而对于新款副荩克斯的整体造型烂丸,个人觉得还是很不错的孪,那么如果您要是和我持有共同的观点床喊坏,并且想拥有一辆SUV车型獭拿坍,翼虎绝对是首选范围琴谅。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版矗:27.69万元   市场优惠览:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子怀扑趁,但随着Jeep旗下车型不断的改款肯,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去拿,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息箔蚕,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配免,圆圆的大灯以及垂直的中网读厕,无疑均是Jeep最原有的样子撅。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型灵加,无论是后风挡还是尾灯忙,都为方方正正的样子波隆,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间当片抚。   小结胖椒薪:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首汛ぁ,淳朴造型及棱角分明的设计些佳,在保留Jeep家族血液的同时弄变扰,也为整车的空间做出了较大的贡献庆标闯,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的吗千沟,详情请阅读后面的文章扒。   外观总结哨潜: 7款SUV可以说均拥有自身的个性昏私胜,基于每款车型的特性倪访,有的为小改款档切、有的则为全新一代瓣委,所以有的基本没什么变化闪、有的则“面目全非”翱尼玖。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了邢古垢,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别赤,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味隆,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息的桐。通过每款车型下方的小结赣躺么,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型笑按厢。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前鲍,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐诲杯势,你可以理解为营造纯正的氛围烦淋。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来酮孰惯,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合垦,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致说娜蹬。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed弟妊唾,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍疤。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”膳,绅士气质是宾利的“看家本领”弘。往往晾局活,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质谦须。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去偏串,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限嵌炭哭。现在啥融巨,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h苏,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让桅漏剑。自古以来逃撵,“Speed”一直是宾利的性能标签捣珐,以此向2003年垄断勒芒冠镰、亚军的Speed 8赛车致敬斤芯。    作为宾利历史上最快的量产车型粒袒科,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)凤柔刮,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征层,当然滑豌椽,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可衰。    伴随著经济实力的提升刊票,中国人对自己身份的敏感性急剧增强胖,当你身处被“泰禾北京院子”唾、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规捞擂稠,肯定会追求更高层次身份上的匹配多。我几天前去宾利销售中心泼弹储,它长廊式展厅规墓耄宏伟撕痘,处处是浓郁咖啡香甘,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利豌颁,对其购买力是不置一丝的怀疑怜驼按。我想黑,只有宾利汲旗才、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌臼,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求金堵程。我敢很确定的告诉电脑前的你们钳蚂,这款售价不菲的宾利性能新旗舰跑屁,在中国未来一定能卖到脱销陵结踌。   >> 写在文前香浆鹿:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年摩套酚,英国品牌的表现令人忧心忡忡宫魏戮。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌馆,它们目前都散落在世界各处头,有的受到追捧有的则走向终点卯爱何。即使获得成功的英国品牌芭,它们仍为自己贴上的“德国标签”艾、“印度标签”的身份感到忧虑秦屠渴,毕竟巍炭,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除科。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造舍,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革郎渤、原木的袅袅余香详算,这种气味只属于宾利构、劳斯莱斯们蠕,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严翻掏,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头恳驮畅。    从业这么多年略峭棠,我写过的顶级车型总值超过了3亿元杠构很,从没有一辆能让我动了收入囊中之心骚侯,囊中羞涩遥不可及自然很重要加,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦温旁浓。我认为一辆好车梧夕皑,应该让驾驶者舒服突、安静界酶凤、惬意的完成从A点到B点的旅程捶,那么多动辄千万的超级跑车速度很快米,却实现不了我小小的梦赐澜。我一直认为位,真正的贵族施贺,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极勾搔,即便妥协仍然能坚守初心溅。此话适合改变自己的GT Speed皆,你知道吗擅洞泥?世上最难的事情就是超越自己交徘探,GT Speed做到了 巍。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义狗,当你启动它时鼓,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态莎娜郊。   >> 外观趟:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身栖笆,作为宾利目前最为畅销的车型情观酷,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”达氏躺。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级钙表齐。但是盖,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配莲烷,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节痢刑。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者簧,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动稀。当然裴叼癸,大部分“土豪”车主也不在乎邯桓,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成聊。    外观提升不是GT Speed的精髓杀寝,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品诬什乔,动力煌太、刚性卫、减重上的工作任重道远冬亢。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg涵,仅有2.3吨河坞,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重窜壕。不要小看这350kg练,几乎是一台V8发动机的重量掳乓矾。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件蓟嗣,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂哪仇、多连杆后悬挂和防倾杆等衬短猾。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色垄拦,分别是Burnt Orange(橘)芭漠剐、Sequin Blue(蓝)凌、Excreme Sliver(银)坤妒。为了凸显GT Speed的特殊啪埔,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)疵慧恫。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选罕瓣熬。宾利工作人员表示亲,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故忱,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加搽详,尤其是在中国等兴新市场更是突出邻粱太,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩抢烯。    你知道胖子多么努力吗侗?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时物窘揪,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形颁通。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超百侥。那些把高性能作为卖点的品牌荤,现在宾利也有资格和你们一较高下陕。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸项默,与GT W12车型尺寸几乎保持一致摩,其尺寸为(mm)什旧:长4806糠垮、宽2227尚、高1394图勒挎,轴距为2746mm牡。我知道苯对,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距粳诧光,为了让你做到心中有数硷,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来经。与竞争对手相比烙疵,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先拟剿暑。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑蹋湃孔,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车顿杆,哪怕国内的环境日趋恶劣覆笔,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值下稍。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成凯,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭奈,整个过程大约需要22秒拿。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间细帛,从而避免占用后备厢大部分的空间逆。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘片呐,它的排气声浪在我听来低沉浑厚概,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感协冀,没有法拉利暴躁航栓,缺点恐怕是不高调捷帮歪。不信你点击上方视频听听视频里声音步。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结沸想背: 作为欧陆GT的性能旗舰甲匪篇,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角睬,不仔细研究根本发现不了它的区别鸵上仕。虽然外观变化之处并不算多鸡层,但是对于轻量化侈话、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性烽。" "   7月21日貉,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)冗簿。其中丰田致炫战胜福特嘉年华毙、北汽E150敞睹,成为第一期家用空间王冠军昏。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威哨。它们会有怎样的空间表现瓮曝木,不如一起来见证滤。 本期内容开始前集,先来看看第一期文章中网友们的评论吧砂告: 好了劝寝绰,正式开始第二期内容疽腾。不过简单说几句刺颠菏,为了没看过第一期的网友们贾敌翰:    你可能会发现费裳,随着岁月流逝菇识、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭阮苛,也当起了小爸爸遂。恰此时耗阿脸,他们对车的选择可能也有了新的取向久郴,空间大尼厢獭、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素蜡。    基于此烦副宫,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题虽惊侮。从一家三口的角度去衡量一款车的空间馈乓,让大家对车辆的实用性有个较全面奔、正确的认识病铆检。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测挝户、模拟一家三口郊游的情景实测闭捣香、细节空间的展示慕酶泻、实体娃娃的数据测量四个环节进行铅假。   话不多说呜履,有请今天的选手躺财龟,登程憾憷肌! 第一环节锋狡:堆放整理箱糖恳,能放多少放多少    由于很多厂商刨闯、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升灯,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时瞧,也会帮你量化一下车到底能装多少升翻轨腥,所以上图我们也给出了每个箱子的升数涉。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号股婆,并加以不同颜色区分崔歉估,目的是给你呈现最直观的感受乌。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据拨磷,仅供大家感受一下些希。今天我们拿箱子说话外呢,看看它们这种数据到底能装多少箱子俯赊。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下佛:由于时间关系屯青建,我们这次只借到了骊威的低配版蹿柑讼,后排座椅不能按上图这样按比例放倒慰,但高配版的骊威有这一功能攫烂。 首先出场的是骊威奸:    状态一便芜:单纯的后备厢空间 状态二陷:放倒后排座椅后的空间 状态三斯舷:除了驾驶位的所有空间   编辑点评沏版轰: 骊威一如我们所想的那样堆糠,空间的确是其一大卖点该。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时面,小伙伴们都惊叹了!骊威度篙,实力不凡挨。   其次出场的是致炫凭:    状态一迟板:单纯的后备厢空间 状态二栖黔统:放倒后排座椅后的空间 状态三帅:除了驾驶位的所有空间   编辑点评廓岗檄: 就如文章开头介绍致炫时所说肖铣卉,空间揉、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点四蛔碌。通过这一环节放整理箱的测试群每,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得得天。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积季绣:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一串台:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二焦陛热:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三枢:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结厕漓毖: 通过摆箱子的实战群难,以及上面表格数据的对比呈,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利勉困泪。而致炫与骊威差距也并不是太大臼,可见其空间不可小瞧抬。接下来又有哪些好玩儿环节卤搏?而两车又会有怎样的表现呢丰急棋?请继续往下看恼溃。" "   今年5月绣粹冈,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶携?9挡无用湘川邦?自由光深度试驾报告》)反尾。当时逝你,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测滤票。    6月府,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)翰。不过3.2L版的离地间隙阶、接近角骏抒捌、离去角喇胜伦、通过角等数据都比2.4L版强悍不少署。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别别?    几天前南,我和赵璞漓离搔、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市长促,这车还行不行锈加?    我们的第一站虎辅,魔都上海膏将。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消守尸。在经历了噩梦般的改签清、等待剧抨、登机访、继续等待之后咳兜,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间陇申。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿垛倦:“游遍世界各地卸贯凑,开尽天下好车套。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑畴尘。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方端特,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的痞,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多算芬克。在此我可以不吹牛X的告诉大家们贯赁,我在纽北环实际驾驶过悔瓮噬。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑警顷,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI乱替烙,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型尽狄。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮方,在国内也非常抢手女。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升吠导,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障角。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变虐锣剔,基本保留了GTI所有特征脖蠕很。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升丧敞,在舒适配置上也更加的平民化尼。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整菲,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件挨,例如两边的侧裙以及尾翼等提舜回,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的夏。但低调的外观也有自己独有的设计元素漓础衅,例如车头处GTI特有的红色的拉线伎脑粗,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标麓如,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中壳。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性块昏醛,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm滴玻撑。另外擦,新车的LED尾灯造型也很有特色起肠恒。海外版GTI提供了红色热绣、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择睬霖,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现浪派,但国产后或许可以与国内的消费见面孪览。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少沦鼓虽,我把它们大概分成两类氖:靠谱的和不靠谱的诉。不靠谱的原因很多莱囱,有些续航里程太短久泡,上车就开始为电量担心;有些性能太差抛副,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比揉,几十万买个两门小车辜仆粗,真当我们都是土豪吗环帽氦?   不靠谱的理由千千万蝎星,靠谱的标准则大致相同吗感懦。续航里程不能太短鼻融墓,加速不能太慢陷壬聘,最好还有些实用性谴,价钱不贵就更好了磁阔闭。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了观,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车晴。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平疽筐,拿汽油车举例的话含裙袭,90%以上都算得上靠谱琼。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说岸,能达到及格水平的车型却不算多如抛。我们的这辆测试车是2012款的切,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型筋。还好时隔两年庆,e6的动力系统并没有发生大变化佛口,只是外形和配置有小小的调整模。   续航里程钙缕曙:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧肪本浑,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群鄙芥。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车娃且怂,这其实只是理论值该横磊,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱的侧蹈,实际用车时很难达到希贬笛。夏天空调灭暖、冬天暖风详赤炽、高速快了莲闺颁、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程末谅为。   这种电动车只是日常通勤还可以峭,但稍微有些想法踢彤,想去见个朋友亥、买个菜唇透,心里就得犯嘀咕里。这种心中总有事悬着的感觉很难受邦庇,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多吕澜。   由于时间原因骄孙毫,我们只能简单测试一下e6的续航能力郡寡。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里脱诫苫,其中高速路况三分之二慌,城市路况三分之一诗。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来步擦,我们的行程其实就是三段嗽,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)商虐,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)对峦,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)款迫加。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)憨汲揩,显示续航里程320公里湘缺蔽。完成第一段高速路程时(43公里)节诗,电池余量82%(耗电17%)仑,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)谁,电池余量63%(耗电19%)季,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)憨妇败,电池余量45%(耗电18%)趴辱份,续航里程134公里(减少61公里)珊蒲腥。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点咕篙乖:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右楞梗,比如第一段高速行驶剑氨,续航里程减了59公里兄,而实际行驶了43公里翰隧羚,二者大概是0.7倍的关系貉,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话涣勒怒,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近绣,拥堵路况似乎还更费电一些尘典膜。" "  近两年匠,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮拒叼涪,很多大厂都推出了自己的纯电动车逻焦,先不说比亚迪这些纯自主品牌诽,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车拿轰店。今天瓦强,我们就提到了之诺这个品牌埃,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌防仁脆,主打高端秋黑掣,并且未来也是只进行纯电动车的研发徐晴辟,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌慌疥吠。今天掏竿,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E部艇诫,下面我们就对这款车型做一次体验俏耽。   之诺1E只租不卖股剁黑,租赁价格为阀架喷:日租金为400元/天奶,长租(3年期)为7400元/月未,现在消费者就可以对这款车进行租赁峦念肛。   租赁价格包含烧社首:车辆上牌哭攀步、充电盒安装(7.5小时充满)添、保险统络蹦、每6个月一次定期检查保养廖棺、车辆维修萝涛,7天24小时道路救援嚷幂、拖车以及备用车辆等甩。   之诺1E是基于宝马X1平台打造丁抱酸,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计敌,但车身整体还是能看出宝马X1的影子啡拭。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计钦隙僧,虽然亮点不是很多即,但至少可以与宝马X1拉开一点距离猎伤襄,树立之诺自身品牌的辨识度救。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系行,辨识度极高缓蘑渭。 既然是同平台打造成撂,那么轴距和宝马X1也是相同的麻。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎纪,尺寸为225/50 R17竭豌,这款轮胎最主要是为了节能考虑贩孪。   本文导航   分享到眷:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉低护,它是南京依维柯生产的车型嗓下,隶属于跃进品牌旗下儒欠诫,是一款定位中高端的轻卡产品啡。该车是在2013年1月首次发布的邦顿泻,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)搁罕季,为用户提供了更多的备选车型氰僳谰。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现仿。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)俗。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域佩烧杰,宝马向来不走寻常路效醚解,旗下的SUV并非越野硬汉颓坟歧,而是更加注重公路操控性宽,所以在外形上也有着自己的独到见解菲溺阿。Coupe原本只是轿跑车的特征蝗,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上冒叮。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后认敞,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上拎。在这种背景之下斧,X4应运而生闯成部。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验熄息房,宝马对于X4的设计便更加得心应手萍腹褪。从车身尺寸来看邪安,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化假垫滤。然而实际感受上缎,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力衡联。它们的关系就如同X6和X5湃,一个张扬潦、一个低调惜挽舒。要想讼然蹋酷徊?X4很在行互释镀。   这辆X4的外观加入了大量M套件库狼,进一步凸显了它的运动风格洗冲踌。夸张的前后包围降低了视觉重心募瓤品,但也在一定程度上影响了接近角和离去角默缕。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢惹伍?所以谭口,接近角割胜耸、离去角这些数据对于X4来说才臀辞,根本不重要鞋。   和X6一样氓樊吹,性感的臀部是X4最迷人的地方坝建。如果从车尾来看勺表,X4确实比X3运动了不少噶长秽,高挑的腰线巩纷、厚重的尾部都能给人很强的力量感谢。对于35i来说跋阿酞,单边双出的尾排着实有些低调胳枯。尾灯的造型是典型的宝马风格竿,造型简单呛鹅降、大气绍尽,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升刃拱。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮兴勒,前245mm借、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性估。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)摆喷,这是一款综合静音秸镭、舒适公、操控于一体的轮胎姜锹。在我看来里乱舌,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎叉凑,似乎更为合适氦芥。" "  原标题仟:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前豪玲鳖,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)边传弥,该车除了外观造型犀利挛、内饰豪华寝、配置丰富之外盾寄储,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样惶聚纤。作为一款以年轻搭、时尚为主旋律的产品骇屋,NX开起来的感受如何揽钦谐,今天我就为大家正式揭秘蛙祈。(注绿炔了:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称涎莎,如NX蚀队、ES宿、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍慰:   NX车型的外观内饰设计风格怠情,在之前的文章中我已做了详细介绍家檄,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品惧敖龋。从实车给人的感觉来看港搅疽,它的确做到了这点娃轮,不少人见到它的第一反应就是喷伶汲:恩搽,这车挺个性棉患杜、挺漂亮剔。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅盒为竣,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计甜徽割,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度瓦。此外丹筐,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯谓卑惜,进一步提升了科技感滔。不过它并非全系标配抛纷,在入门级车型上近光灯依旧是LED摹阜,远光灯为卤素灯泡肚。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〉蠲谩(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV晨,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3陇搏吝、宝马X1做直接竞争腻咐耽,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV篓灭,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证概酣蒙。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES煎、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格策绘。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可逊栋纭,其中一款为17英寸摆哎,另两款为18英寸辱。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂稳,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎号飘镰,在国内的售价大约1700元/条桑。   车尾线条与前脸相呼应舞似肆,造型犀利菲呵,棱角分明闲椽,以凸显整车年轻黎臀鲸、运动化的产品定位搏扒盗。同时讲旧,尾灯设计十分用心型,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果测铆,特意在接缝处增加了一小块LED矾暖。   内饰方面订,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造烩纯太,同时用料保持了该品牌一贯的高水准捕,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用袄媳,大幅提升了车内的豪华氛围填。   据雷克萨斯厂商人员介绍星汐闭,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏踏,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统范烯取,它的使用方法类似于电脑的触模板浪骏,并带有震动回馈功能朵。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用砍添。此外拢傲,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统眉恍拳,我们咨询厂商工作人员唾久,这配置会不会引入中国星,对方并没有给出明确答复簧牢屯。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适荚剿暮,作为家族中的新进成员藕饥,NX的表现自然也不会差分。为了符合它运动化的定位攻贾,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强坷侨,使之在激烈驾驶时能有更好的表现我。此外NX空间方面的表现也同样令人满意全。   在海外你效吧,NX提供了全景天窗夺、普通天窗和无天窗三种版本的车型炬痢,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃离,采光效果很好骨蔼僚,但无法开启肛。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用环婚,采用的是外开式设计闭饶叉。可以确定的是棵卯,上述两种版本的天窗都将引入中国彻亮离,至于无天窗版车型是否会引进估,暂不清楚纱膊济。" "  [汽车之家专业评测] 2006年啸,马自达CX-7在海外推出;2009年瞧,2.5L两驱车型引入国内扁彤萌,售价28.8万;2010年挖,增配的小改款车型上市烦羡,售价29.08万硼图,同时宣布国产意向;2012年嘲,海外CX-7停产;2014年侮驾,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道酣梆,等它国产的人此时已经老了四岁了肆。   从以进口的身份引入国内嘿,到正式国产经历了四年左右的时间诵,在这四年中进口CX-7销量并不好坚纬甩,一方面是当时市场不成熟傲,后期竞品丛生将其埋没了梨布绥。另一方面原因也在其本身登卤咯,比如定价高乌、2.5L发动机动力孱弱等等粪,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍弦项斧,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统羚饺。在测试之前尖,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点息鲜?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm娥,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm酚亥磕,搭配6挡手自一体变速箱虱卤。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机抹,只不过调校要比CX-7上的更为激进蠢篡创。即便如此遂吓锰,我们仍旧对它的动力表现有所期盼舞看燃。   油门的设定比较灵敏讥,起步和加速初段都还比较轻盈沮怯,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线瞧丛,而不至于拖沓身踢榔,一切都显得易于掌握劣。变速箱和发动机配合的是那么默契情饲,总能在恰当的时机选择到合适的挡位日,只是在极拥堵的道路上蠕动时巨,1挡与2挡的切换有点闯动而已锭熟亩,问题不大摧侣卿。   转向和悬架的设定偏向运动疲,采用机械液压助力的转向系统比较重希玛呢,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣婚寸。悬架没有“忽悠”的表现颁耍社,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息通泥,车内乘员经嘲鹄镄福可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”迟秒佬。悬架后段偏硬媒,在弯道中并没有明显的侧倾琳纳瘟,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去扛矮坷。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错湘瓦委,动力供给够积极廉搽,表现不错姓,驾驶感觉非常轻松炭含,动力的跟进也很是及时沉毫。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)嘘。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm溃,但实际感受发力点基本在3000rpm左右随赴,而且不是那种喷涌般的迸发腑颇郝,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已嗽贫拣,给人相对内向保守的错觉垄。   CX-7更擅长的是中途加速惶耪痕,比如从60公里/小时开始膜,遗憾的是想让它发挥全部并不容易裴蜡,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓盗申,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限稀丘佳,这几天这种沮丧感时常出现烈拎歼。不过也正是这个中段加速的特点龟呛春,使得它在行进中完成超车显得轻而易举愤忌沮,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右炕吹,稍踩油门就奔向3000rpm粒,便能得到很好的响应纽金,仅有极为短暂的降挡迟疑祁碗,随后就催逼出了足够的扭矩孤吞思。简而言之寂吩,CX-7的驾驶感受还是相当不错的涂瞬,容易上手艇谢,各方面的表现也都算令人满意碴闷。   中高速行驶中一切都能变得敏捷桅耻,涡轮增压器起到了明显的效果蛋,就像注入了某种精神类药物赏讹,虽不时刻保持着亢奋状态沤眠伐,但兴奋状态确实随时可以到来病,一切都听从指挥党。这种持续的加速感可以维持一段时间龋埔蕊,心里不禁一阵爽快五柔谩,当然翱稿,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了受伦。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光蹄收何,测试油耗的过程共行驶了134.6公里石齿堡,消耗燃油17.94升捷寇涕,平均时速为30公里/小时藏,全程开启空调奋呸,平均油耗为13.3升/百公里踞疥,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看辩柔叉,CX-7绝不算省油的那类娜桥咕,准确的说是比较费油卫。另外阀锌哀,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油岗楞籍,无疑使用成本相对较高负。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前康,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章其焚。说实话帆,那是我第一次接触这两款车嚷暖。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象拎查桑,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机抢劲,动力同样够用蓉队,但输出并不算线性厩极耐,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制船。当时我就在想材还,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了敖贤,而如今厂家真的这么干了伯祥。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统故俩,增加了几项配置千,外观方面几乎没有改动假,图中的这款车只是增加了车顶行李架口、车尾扰流板和挡泥板等选装件且。   这款帅客HR16是一款7座车型女,它可以满足国V排放标准统炼某,车窗后半部分采用了隐私玻璃我壁,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢五劫借。当然咕狡,帅客实际上是一款既可以满足载人幂,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)般皋,所以它的车系中包含了5座鸡悸塑、7座青、国IV猴床晶、国V等各种不同版本庭麓镭。   除了挡泥板之外碘攀,我认为行李架和扰流板的实用性并不高小,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果匠饰。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统块,其中的最强模式叫作“Dynamic”床,译为“动态”松。有意思的是计纽佳,在英文里阿褐街,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根行叙晤,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机凹梢、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗煞慑佳?——开启动态模式千迹,就等于点燃了一根无形的导火线稗搪。   要追根溯源的话挛竟丹,炸药起始于中国忍险被,属于四大发明之一尚,不过相比中国发明的黑火药间,硝酸甘油平时更加安全可控藏,而且破坏力更强盒毛。奥迪RS 7同样如此哥骇,它多数时候表现得比较随和实,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力撵。   首先从外观上就容易看出它很厉害胯筐。奥迪A7之所以独特扭愧,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型歌雷溃,人们将之称为“Sportback”姬饺颅,在我看来衰据,它的廓更像是一只优雅的海龟脚怪,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种娇乓笔。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装瘟虹,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光弯,所以它已经不是传统爬行类的龟蔫脱,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息琼氮匣,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同曙估。最吸引人的是那个手感出色的方向盘萄,让人不由自主的去稳稳扶住3犊从、9点位置赔攀。   在风骚的外形和各种真皮毛悔、碳纤维材质的覆盖之下础驼姥,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性啥,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别行估定,这一点很好泊饲。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV嘎,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群贿毛。即便在这种情况下乘,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价税。这一举动也让这一用户群抛出一个问题冻:谁给你的自信卖这么贵脑淘?不错惫碎健,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008吗,它到底是盲目自信还是厚积薄发娠熊办?我们一比高下攀聘镶。 外观对比辽斜:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结谁搔:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算溜,所以我决定说点可以量化的东西圣妨。首先顶可,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现饭,而哈弗H2在售的这款车是中配车型烧。其次可能是由于动力的原因邓雌苏,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽界。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上娟持灯,备受关注的长安CS75正式宣布上市纪脊,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合埔。在前期的试驾活动上故故,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型杠霉济,并对其驾驶品质给予了极高的评价钙。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车诵级,和手动挡车型相比庐,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待读文。 ● 外观内饰的简单介绍缔刑蜕:   在外观方面辜素,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型柑垦,长安并未给1.8T车型增加特有的标识垒蓟卫,甚至连一个小尾标都没有岁摹。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿察铂吵,但1.8T车主可能会对此有一些不满版。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm彤,轴距为2700mm闹,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5寿、奔腾X80以及哈弗H6凹,CS75还是相当有竞争力的僚括,它的轴距和长度最大蹄,宽度仅次于哈弗H6蟹,高度相比瑞虎5矮了35mm盼刷。   在外部配置上父戈,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统獭,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头孪徘开,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角煌。另外辣弹霜,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯莫,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果艘购揉,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力灵缉。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致甭校,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品缔,市场售价约为700元/条蔼炽款,在同级别中算是很厚道的配备了祁救檀。此外肉胸,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品确疏差,只是轮圈被替换为铁轮圈时,还是俩字——厚道匠。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格思,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足磐稠,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板柬哎,看起来更有层次感匡扑。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙瓜、设计毫无新意叉唯、用料也很一般等不好的印象旧办秋。不过近年来匆亩,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹眯疥,长安便是其一茧颧褂,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视圣末,也很难找出它的缺点策,按键罗燃敛、旋钮的阻尼适中鸡撬,手感很不错糕蠕。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏幻冬,分辨率和反应速度都还不错李谈悉,不过在功能性上它只提供基本的导航久俗、DVD户醋、电台怜票参、倒车影像及蓝牙功能广,并且无法直接用USB读取手机中的音乐赫措释,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的韭探瓣,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到观腻,但是厂家对此并没有改进秸臼及,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放嗽壁害。但是小既,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度肯棉,同时设备名称也无法显示完整画,在用户体验上还有提升空间板矛送。   不过投,在一些细节处理上戊,CS75依然还有一部分表现无法令人满意惺片袒。比如在挡把前方的储物格扰,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理卿扰次,不过这块材质却为硬塑料祥锚盒,实际上根本无法达到防滑的效果卸题。另外凑情,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯谈舷扛,这点值得表扬滥彼,但必须手动摁下开关才能点亮扰毯。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅截,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果阀。座椅填充物软硬适中卑,刚刚好土埠,并不会软到开久了腰疼禄,也不至于硬到硌(gè)人杜烩。除此之外团寂,包裹性表现也很不错撼乡啼,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中犊。另外炉,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节豢孙卑。   车内乘坐空间表现上室骗熄,身高180cm的编辑身处前排弹,头部约有一拳左右的空间鸵,此时移身至后排幸,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间茶。作为一台紧凑型SUV车型滥淘,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了到搬。   来到后备厢申撕,长安官方给出的容积数据为590-1560L缝拉,表现中规中矩毯逃渡。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布逃,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果痛,增加消费者对于整车的好感度世。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟橇揽喀,如今市面上的电动车产品越来越多沟,开始逐渐走入人们的生活公田,而众泰知豆纯电动车就是其中之一哪,大家对它的了解可能还不是很多揭,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元郝汞。那么这款车究竟如何呢练?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车睫、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上天甭差,我们终于有机会近距离接触一下感蔫。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌没鸽,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质舶蓖,因此其与众泰汽车合作快媳,推出众泰知豆电动车捂宝伪。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同汾,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识急。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗图?不管你信不信森,反正我信了磷赣。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱煎庆,售价为24.98万-28.98万元坦村,共有三款配置可鸦摹,全系均未采用quattro四驱系统殿鸵,取而代之的是前置前驱的驱动形式擦示。更便宜的价格带来了更低的入手门槛瑟疲痴,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生虑暮皋,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水凑惹,1.4T的发动机到底够不够用拟摔,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧遂,这些问题都难免让人担心柔。那么奥迪Q3到底是不是“好货”建,它又是否值这个价格宿,下面让我来终结你的这些疑惑尼哄谐。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力套矢垦:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱葡凳乌,我想网友最关心的问题之一也许和我一样蝎,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境蹿绕潭,既然大家都关心这一问题破默,那么我们就从这个问题开始一一解决桓辖。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的靶龟肥,其最大输出功率为110kW删培,峰值扭矩可以达到250Nm兢超特,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm戚。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后伸芦,动力储备不足方面的顾虑闯,但是这些想法也好顾虑也罢举舌畔,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了玲师。奥迪Q3的油门被设定的很紧实沏持啃,油门初段的旷量微乎其微傻赔存。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点氯逛,当发动机的转速达到1750转时巢,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩逃抠钵,强烈的推背感也会随之而来颂,如果你不是冷静下来思考一下勿,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受峭帘,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减酵谜。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候纬贬贺,一开始的想法和我一样纲铣伺,换了1.4T发动机之后充晌,动力跟的上吗膝?心里总是怀揣着这样一个疑问灰汝波,但是当他们开了一段时间之后陋爱,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”瞬豹粟。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格线蠕胁,处于D挡模式时龟,整个动力的响应虽然一点都不迟钝嫌疙歌,但也感觉不到激进的性格加。但是当车辆处于S挡时叛庞,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉绍,整个车似乎突然变得紧张了起来颧录逛,时刻专注着你踩油门的右脚态壁炊,稍有动作便会迅速做出响应僳灌桑。   在城市的驾驶中悔,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障蓝舌欠,当你深踩油门时监,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞饥氓颁,或者可以说匙履卵,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态标。此外邪拉蹭,作为一台不折不扣的城市SUV醛,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验四。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质邵屁畦,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量菩但,但是丝毫感觉不到突兀的加速感令淑,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动媒。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆掸睡,整个加速的过程非常线性富,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时戒,不会表现的非常神经质返。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱空,这台变速箱给人的感觉非常聪明林,可以准确的猜出驾驶者的意图码篱,在换挡的速度和时机方面非常到位霓试嚏。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点土寥。此外替,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错泻豪垃。当车辆处于D挡模式下沃,当发动机的转速达到2000转时碱,这台变速箱便会进行升挡的动作钙,从而保证日常驾驶更好的经济性说。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时茬,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应热椭,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止焕姓。   这台变速箱也并不是近乎完美匿,它当然也存在着自身的不足捞。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺唯郸,尤其是在低速的区间内埃继窖,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感烈。此外绒阜触,该车提供了四种驾驶模式的选择拓,分别为经济穿楔呐、舒适唱、自动和动态模式灸加舒,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整氨皋。 性能测试萍篓:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中锤催喝,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现跋,最终的破百成绩为9.14秒焚粒柔,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升搭澄。奥迪Q3在三挡时完成了破百锯堵,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程凭。此外恼缚寸,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没麻,非忱快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失嚎珐舵,整个加速的过程十分平顺和线性泥,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势琅塑。车辆在全力起步的过程中还,由于没有采用quattro四驱系统亩恳,车身有轻微的抬头现象挂,前悬挂的拉伸比较明显怂。 性能测试都膳:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中茎谰,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米尉沧,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升臣感暑,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系标范。在整个制动的过程中悼任,G值适中保持在-0.9到-1之间帝港亭,全力制动时车身呈现出前倾的姿态夏,前悬挂很大程度的收到挤压溪,而后悬挂的拉伸也相对比较明显娩巢赏。此外鲤晃,该车在连续制动的情况下卷京窍,受到的热衰退现象比较明显刮,在连续测试过后什吝,制动距离增长了接近2米味卉。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容慑呢,动力方面也足以应对使用的需求危,尤其是在低扭方面悍宝,这台发动机表现除了浑厚的功底凹洞。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平霖。对于一台城市SUV来说型淡诲,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑痉垮捅。" "  你有没有这样的勇气嚎,一辈子只留着一种发型肉床,带着一种款式的眼镜肺燃?或许多数人会摇头说不敦缚脸。试想你现在穿着中山装情哪,带着大边框委募家,留着中分头走在街上亮诽嗽,别人必定会投来异样的眼光贿料。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变龄,但有一种美肪,却是永恒的弘,我们称之为“经典”藩锯。就像中山装逐渐演变成了“国服”葛毙,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样汐,看似过时的东西稍加润色咕赎窘,就会焕发出经典的力量洪瞧桔。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题勃,也是一个互相佐证的问题凹肚眠。正是扛住了时间的消磨杀墩,一个产品一种设计才能称之为经典爽磨抵。而正是因为它是经典聊隆穆,所以无论时间如何过往精侯替,岁月如何变迁阂侨忌,它依旧能代表着美勉楞簧。所以能称之为经典的东西凤毛麟角涤。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫署钒狗、保时捷911崇里列、MINI这几款车了蛙。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承靶檬兽,这是一种财富辣便氦,就像一个国家的历史一样窖宏霞,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝汀。但就像中山装一样懊劳浪,如果不稍加改动谦闷,依旧会被人说土气喀典,MINI也是一样弓触,细节的升华会有益于经典的传播和传承澄。这款MINI COOPER S的运动元素比较多们驼川,是全新MINI车系中性能最好的骡歇。所以车头车尾都会看到“S”的字样杀。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表厘享钱:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部颊累,这是它彰显不同的地方扒尉酒,尾灯的轮廓更大了对宝平,但相比老款不够凝练抱社,同时你也感受不到它有何种审美的进步椒,个人感觉它是为了变化而变化溺卫蚕。轮毂方面驾,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号耸孔。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注兄,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)户私。不过编弧,在真正接触到保时捷Macan之前帆,我对它的真正实力也有所质疑滩。众所周知艰,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造揽,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢钨?带着这个疑虑俯,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅呢。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同惺,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型角。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机丹萝龄,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似彩点窘。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型熔情粮,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”岔酸。在没有任何参考坐标的情况下梧狈,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的猜撂迟。排除了惯性思维的困扰蹋,对于一款新车而言或许并非坏事蕊。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布须轿清,因此有关它的设计特征我们并不陌生阀赏嗜。作为保时捷推出的第二款SUV车型摊夯奥,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计勃宿纬,同时也融入了许多独特的元素俄睦。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征昧,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动苯诡巴,因此在细节处理上林北,新车融入了更加激进的设计元素趟弓。    作为入门版车型菊,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯诬,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯授篓,并采用导光条设计碳探副,其视觉效果更具科技感赣抄冕。   保时捷Macan的腰线位置较高送,车顶弧线在车尾处微微向下收拢凸帝,营造出强烈的动态视觉效果煞。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格葛遣。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一密热,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格氛窃隶。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况羔拴抽,我的同事此前已经为大家介绍报。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解啸。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍汇稻换。" "   ??????? 提起观致匙,大家都会想起什么绒哄?这似乎是一个难以回答的问题毁适抛。作为一个有着中国血统的全新品牌森崔疵,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩随。在2013年答屏牡,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上愧邯,一石惊起千层浪捶柒。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手筏。   如今磨端,观致的第二款车型行棉欠,观致3五门版也如约而至内炒去,其是否也具备了同其兄弟一样的实力掏挨谰?它的到来蟹歼,在扩充了观致的产品线之后冈炒讲,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢悉锯藏?自然是令我们拭目以待伟。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车诵。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今病溺凉,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型骗岗,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型墟,时至今日都没有做大幅的修改绿话称。就是这样一个古董级外貌的家伙恫健澎,最近竟然和新能源技术杠上了孤。2013年的日内瓦车展上敦,路虎推出了一款纯电动卫士菜,旨在告诉大家卫士宝刀未老墟。而这些天书稍雹,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试席瘦,看起来论前享,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了恳。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上猫巫穿,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品略嘉,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟辞,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望盾斡森,并未成为现实湘,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已圣辑。   事情的转折点发生在2014年6月18日咐酱共,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照签借,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车卿链,并且这一次恫句访,车身上已经重新贴上了拉花涩,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计娇,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”痛,而是一台真正的电动版卫士朵。   之后通过各种途径的联系敞滴号,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版羌舜,虽然这并不是一款量产车侥,也没有任何电动机疤僚、电池组方面的参数数据粱挥垂, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试己,我们认为此次试驾还是很有意义的茹。   ■ 外观造型烩艘弓:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷侨,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士绊澜。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样朗嫌乒,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异景甜米。   电动版卫士全球仅有7台单奈,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车姓落,基于卫士110车型打造逞酥垃,可以根据情况容纳5个或7个座椅侗娟,算是车系中的“旅行款”斥深。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承夺晾,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异婪狙。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计氛淋开,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡淖苫,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外剁,丝毫不加以修饰芥会涩。按照官方对柴油版车型的销售策略苹肃累,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件帮捞。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分拉哀,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理络靡,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留臀,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间弘虱叼。正对车头携,右侧翼子板的通风口也是镂空的纯沃,下方是空调系统的进气口粱,而左侧的则仅仅用作装饰扣壬晃,所以是完全封死的状态舜怖。   平直的挡风玻璃泥败、小雨刷泌孪、面积可观手动调节后视镜疆线希,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计卷时锋,而在这台电动版卫士上秀涸末,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板咕。   实际上忙侨匈,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致哎,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线敦竿酚,电动车窗只照顾到前排乘客齐,第二排为手摇的辑平啼,第三排则仅仅是推拉窗腻莫。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林酚抚路,确实枪粉号,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车胳痰,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中彪禾曙。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头孔摄擦,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖蜡。   三窗式车尾设计除了古老外让潜,想不出更多的词去形容菩,好在后窗电加热栖苯、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备九市亢,而这些也是这台车上为数不多的电子系统刃乓沽。至于各种不同用处的尾灯乒诽,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧型项澄。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩氛狼簧,并配备了13针牵引电力接口瘸沟,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电汰橇轰。而对于电动版卫士来说感,这款车的拖曳能力也非一般强大缚,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡艾快媚,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置泊率。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯苗八绵,在这四年一次的盛世当中窖,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注鄙,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市沉谩,在经过整体的细化改进后整体更出色难赏耪,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市扯吹诤省,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌窜评秀,对于这样一款小车到底怎样魏瓤恳,让我们一起一探究竟华。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车厕晌惠,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计拈惹建,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化仑喀,当然这还有一部分是车内空间优化的设计炕港歪,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格扭透草,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格惨橡,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择石,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非陈埽可靠的选择画事。   相比现在很多的车型捆坝,J2车身并未加入大量的镀铬装饰让爽岭,个人比较喜欢这样的感觉读箔,朴素也是另一种风格疽,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好捍既疾,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分灵炒,可以说是起到了点睛的作用爬虫,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创挥,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格竟垒环,看起来还有些运动精神洁闯。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组举蓄,同时也是远近光一体设计胚谎,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气澎检强,更加突出其可爱的造型风格操,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体娘拣,同时也表明了J2的一种年轻风格桐毛箔。虽然是一款定价不高的微型家用车锻,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置搏羌筒,雾灯虽然不是什么贵重的配置艾澄,但对于安全的保障还是多一分才好彪。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力姐嚼事,实际使用中虽然刮水面积稍星聿妗,但整体还是清理的非常干净郴宏。   在车体侧面造型上列虱墨,J2采用了一种超大倾角的A柱设计琼,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高肌,这样给头部空间会留出很多描,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感锹到驶,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感小。腰线起始的位置和大灯高度相同床梆培,这给了驾驶员足够大的视野空间绍杭,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间赤硼,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高拳认,感觉像是一种电影院座椅的设计风格番蹿。   在尾部造型上窝炽,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计必,同时加大了尾部示宽灯的面积库,为了就是提示后方车辆注意安全内吓诵,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹对分梯,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高佬,内部非常的深不过开口非常欣炖肪濉,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包蹿岔菩。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具半,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎便悄瘫,虽然是钢圈冻,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳副疯。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型抬尘,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少航。另外逗欣沟,一直让人头疼的售价问题湿阀房,此次又出现了慕糜,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势末房。价格问题浑砍,在上市新闻 中已谈了很多高佳懈,不过与价格相比牡,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善惰堪佛。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统炭,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题氦?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后辣钙,即将为各位解开疑问科。   观致3五门版已于6月24日上市抱,目前指导价已公布狠爸,售价区间11.99-17.19万元 亲劣。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍解病谎:依然遵循简洁的设计思路恕可,造型更显年轻醇黄。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头咕,喜欢追求时尚潮流的年轻人士磨,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体练。可以说们冯,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车碱。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格菇雀,不过在细节上却更显年轻撩。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm蝗,轴距为2690mm酗稠堂,除了长度缩短了177mm之外娩险错,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别处。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话割筹骚,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉鲤,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了蓄蹭安。在车身颜色上坦冻,观致3五门版同样有6种颜色可淹邸,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕腊,色彩更为鲜亮痹擂,也更有时尚感轿程。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起乘立锈,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别彼彼坊。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面妹钵,而前雾灯也采用了圆形的设计鹃琉起,更显时尚某垮吮。另外很,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯跑矩、转向辅助灯和大灯清洗装置末,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 购。   除此之外肮,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大测接,达到了18英寸(三厢版为17英寸)城,并且轮圈的款式也更加的年轻势。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18措。所以在轮圈与轮胎的规格上锰,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别汰慷。   =============分页符=============   ● 内饰介绍届:与三厢版一致累讥,细节改变不大甩编鞭。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同举骏,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择肖。中控台采用对称式设计垛侍,各种功能布置规整蔼伐,按钮数量控制在了合理的范围内探弦豪,不会给人一种杂乱的感觉稍。平底式多功能方向盘与三厢版无异檬郡,造型很有运动感钩惦,真皮包裹的外圈握感也很不错钎师筛。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置幕,除了蓝牙电话检版、多媒体播放等这些基本配置之外色,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务清梢。除此之外忍,车主还可选配观致逸云的增值服务齐辟旗,该服务包含实时交通路况耐醇雷、实时停车场信息和地图更新等埃慑。 ● 座椅及乘坐空间免:白色绲边真皮座椅很有时尚感谎渤。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能踌淡,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能捷,与三厢版顶配车型相同起缺。不过区别在于膝钦,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理茅,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升汇蹦博,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动茧。   在乘坐空间方面绷茶本,身高173cm的体验者进入其主驾驶座废,并将座椅调到最低位置后驶厂,头部空间大约为1拳山护砷,显得很宽裕;而进入后排后嫂会陕,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间脐陇,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的娜。后排中间地板隆起幅度较大妥闯,长度也不适合搁脚蛊凌宋,中间乘客的舒适度会受到一些影响屠洽。 ● 后备厢甜剑、储物空间和天窗卜识瓶:后备厢容积403-1105升惺罗同,储物格众多醛。   在不放倒后排座椅的情况下围肉碗,观致3五门版后备厢容积为403升令莆湍,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题阔奢司。如果嫌这样的空间还不够的话棚斜娠,将后排座椅全部放倒后宿伸健,空间最大可扩大到1105升腥鞍。除此之外参崎巷,如果您随身携带了诸如手机朽、饮料之类的细碎物品的话坤承详,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间藤们。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 付鸩傥蓿克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备褪态唯,可打开的总面积约为0.22平方米波咸袖,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似锋。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架抖酗:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机辑畦蜂,两者最大功率分别为126马力和156马力嗣兢,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米狸掏,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别仕。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外富,其他车型均采用6速双离合变速箱湍街。在底盘悬架方面镀社,观致3五门版采用电子随速助力转向系统司蜗纯,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架廷计。 ● 驾驶感受诲诬彪:底盘调校水准高晃实胎,变速箱低速平顺性比三厢版好纬谎俗。   此次试驾会上拭弧,我们大部分时间都行走在城市道路中娟,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些嗓,起步时若是轻踩油门踏板寒氰滇,车辆的提速会显得比较迟缓衬,若要改善的话粹教,需要至少踩下1/2的踏板行程喝骋理。对于开惯了日系车的朋友们来说黑疤,这种偏向于传统欧系车型风格碱,而非“一点就有”的油门调斜鹞遥可能需要一点适应的过程慑粉。   而在整个加速的过程中粟雌,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题蛔,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上墓胚,咆哮声已经传入驾驶舱祭,可就是不见变速箱及时升挡嫌汞樊。另一方面价概常,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入涎罗,整个介入过程并不是特别的线性蹦磊,其工作时的噪音也清晰可辨粟土,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音骚。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧煎惮故。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )孩,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受抵旗甩,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换空刷唱,并且伴随着强烈的顿挫感械蕊奥,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多掀配。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态即僵肺,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少矛,虽然顿挫感还是有激号失,但已经能够被绝大部分消费者所接受挫拟。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的欢,那么我可以回答您辑,和大众的DSG表现相差无几浦空唱。距斯。   从观致工程师的口中得知哺母,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题郸,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下梳尸,对变速箱程序肚僚桔、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整孪闺靡,找到其中一个最佳点诲疚,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低世。   在手动模式下犊,发动机的表现仍然很积极抹,不过由于其低速动力输出并不出众男仓僳,其加速度并不能让人感到满意凉付弄,很大程度上髓漓,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉咯帆顷。此外五,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时径护税,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡届,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似苗台辣。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点擎谰篮,而在此前的三门版车型上呻,我们就给予了相当高的评价袒。虽然仅从结构上来看寡踢,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控弥涡糠,但作为一款家用车牡,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性橡,高速行驶变道保证稳定性谴购耐。事实证明啸乱俯,这款新车延续了三厢版车型的出色表现腔,并且从车底反馈至车厢内的声音沸挡、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看挤肝,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的凭丢。   ● 编辑总结啡彻:   从我们此次的试驾感受来看谰,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻受、时髦的外形菜甫解,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整奸撂。与之前我们体验的三厢版车型相比脖慷敦,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步到,尽管目前顿挫感还是存在亲童,但已经能够被绝大部分消费者所接受了携卯。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过蹈福嵌,有值得称赞的地方姆涉竣,自然也存在着一些不足让,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等舜。另外鸡捆欢,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的扣模凸。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元当,但是这4000元能够换来包括氙气大灯行氢莽、转向辅助灯及大灯清洗功能矢,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎毯瘁,这样看来鞭驰计,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少擞愁。不过迟瓦吝,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢帘郎?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧睬。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 衣Γ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间蔽柔刀,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍垄畔赔,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型唐舒。但个人更喜欢两厢版本蔡究为,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因浮糕。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾号凄。当然箔涟,作为同一款车降妙独,两厢和三厢的选择人群会有很大不同食聚。三厢版本更加实用翱,两厢版外观更加时尚干练汐廉。今天带来这款两厢版爱唯欧培郊郝,或许会让很多注重外观的年轻人驻足警恫纳。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容嘲莱,大灯的设计相对保守了偷,但也减少了人们对于这台车的争议性恭廊。从而扩大了消费人群瞧姑。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好旱袒秆,各有各的美驮噶。但无疑暴勿,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的雹荣畅。   侧面的变化并不是很明显畔祁,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动订彻。相比三厢版要顺眼的多点破顿。车尾的变化同样集中在尾灯上乔,尾灯的轮廓变化倒是不大烹偶,变化主要集中在尾灯颜色的改变还非妓。深红色的外围显得更有质感旧。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话滴插,越野车是最好的选择玖咆红。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车醚棵,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40镣备很,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事读绰却,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力粉褐捐。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远郸浑卢,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40两辜。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没付秸便。除了电视剧的锦上添花拌,BJ40本身的魅力也势不可挡惟村焙,下面我们就走近这款“北京青年”爬冕,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼对官。   外观/内饰筹孔衅:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试拍,或许有人会问那为什么还要进行测试难。其实答案很简单膝,之前测试的BJ40是一款试装车恭皑锹,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别山危涧,包括电视剧中车辆也是如此怪蹲横。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变排剧仑,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升年。虽然我没有见过之前的试装车鄙伺,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异粱反,甚至有些地方与牧马人不相上下憋典冷。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍较吝虫,之前我的几位同事已经介绍的很详细了蝎,这里就不再做过多赘述拌胆。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰费净功,你会发现并没什么科技感趁,简单的线条池授粗、硬派越野车特有的见棱见角的气质田洗,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面庐膳。另外菏,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留亲。硬质塑料质地的中控面板很厚实建烫,比起舒服的软性塑料手感稍差叼耽,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境玛,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事翅,同理使用织布座椅也是一样勘惕眠,无论您是刚刚涉过水跑,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨煤途,都不用担心棚。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器茂戮抠,不需要华丽的外表去装饰煞蝗。虽然BJ40有着很浓重的模仿钒,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格涡。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上舒,那只能说这个人并不了解硬派越野车贩。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望尽,让人想到真正的场地里去撒点野醒。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀森?惊险的高速穿插矗姬、精彩的甩尾掉头剑模街、惊艳的侧向双轮行进磁拧就,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演劫捎。时过境迁然衡,萨博虽已退出中国市乘四 ,但把经典的两款车型(即9-3呜色伎、9-5)的技术留在了中国潍,在北汽成功收购萨博技术后嫩涕椽,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生玖瘦。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型歇砂,其底盘运用了萨博9-3的核心技术廉贰,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求摄钡慕,主打性价比与实用性涝。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确池侠,只是在某些方面使用了相关技术而已硷惋。   从外形设计上就不难看出搔,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影马,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰憋屋,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70瓤熬,同时车身上所使用的犀利线条闯害吭,令时尚动感的氛围展现得十分充分却。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表结币党:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级筋贪梅,车身各项参数都小于萨博9-3搞嚏,所以直接套用的说辞显然并不成立氓还橡。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出扦,打造一款可以继承优秀基因理洁绩,并适合普通家庭用户的车型别登,成为了设计团队主攻课程含诧使。   上扬的尾灯组有种凝视的神情从,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应烽态,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降冈,但紧凑的造型与简练的线条隙为纳,使其观感的持久性更好粹板盾。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多陛,很多厂家也开始重视其了这一细分市场瞎慰吓。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型海,价格能接受邪,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型雀瀑。而现在也有很多车型供大家选择柿徊,包括大众途安洽翘,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择阑韧囤。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现霜起公,它还有一个进口车的身份勉。接下来衫,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现揩颂。   外观劣:起亚最新家族设计斥科,略显可爱斜黄,大部分能接受菏丁。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格米笛枫,同时又有一种独特的卡通味道攀。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感拌,没有配备氙气大灯斜,但全系均带有LED日间行车灯寂、透镜及大灯高度可调功能骄粕盘。雾灯部分的设计很有个性瓮鲤陡,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感摆痹。   由于车身高度降低瘦炼,新佳乐从侧面看上去十分紧凑镜顷,平滑的车顶线条降低了风阻系数陷,流线型设计更加美观硅。全系除顶配的豪华版外统,后视镜都没有集成转向灯功能夺古随。另外底沟,低配车型的轮毂也比较简洁岭,轮胎规格为205/55 R16必沟传。   新佳乐车尾的设计十分简洁滤,总体看上去比较圆润厕。尾灯采用与前大灯相似的设计风格戮口吵,凸起的轮廓首尾呼应寇朔撤。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方假袒虚,车顶带有行李架炽诬舱,具备一定的实用性葱桥。新佳乐全系标配倒车雷达功能扣,顶配的豪华版车型还带有倒车影像朔称。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源藤荆,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题稍豢。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌陵染,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯需姓。而提到雷克萨斯降磋洁,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样夺规,立刻联想到了舒适复橡烂、安静等一系列形容词穿汲噶。   作为雷克萨斯主力车型缉板骑,ES系列占据其在华销量近半壁江山私赣,舒适掸繁孙、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价耐霸。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h澎镭,更是有充足的理由享受这些评语乐圈。但更重要的是懈风校,在环境日益恶化钱核啼、石油资源日益紧张铃、油价越来越高的今天浮,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度簇恼。   外观部分泵:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型霖,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)茄。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生搐独,和前代相比进化明显瓦刮戮。初次亮相时颈聘鹤,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期梅静。与丰田一样攀摹,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格墓艰桓,目前已被广大消费者接受悸,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题襄寿。   外部配置上膳痕董,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能拌,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目苹昆柬,与中网造型配合不错秃酸聘。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格纺,轴距2820mm沽泥。与国产ABB品牌的三款同级车型不同梧芦,ES没有针对中国市场刻意加长丸强,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台较社滔,轴距比老款增加了45mm圭泼。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计夏痘文,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型嚎敲喂,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们强雇。当然氛躺,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标将梨挽,我们依然不免将他与节能环保联系到一起唤。另外睫淋,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内寝创品,更加低调梁年星。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS任睹,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距耙还。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆锭旧幕、忘记沉默寡言的正装车主浮捶顿、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框挞协劳、忘记... ...算了添读憾,需要忘记的东西太多甘,你只需要记得一点去灰,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽委茹鸵。   奥迪的低调蹄,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)缆篇。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝叉陀,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然湍郎。依托自奥迪A7的造型设计捂虱,RS7依然拥有优雅的造型爆,仅仅在一些细微的地方艰辉,RS7做了运动化改进痉。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅累夯、以及哑光附件谰。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板绵到律、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子乡。   如果客户需要沙倪,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂誓,其轮胎规格达到275/30 R21沁帝季。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气道烁。排气管依旧体现出奥迪的低调夺端,外部看是两个椭圆形排气管叉次,而其实际是双出四排气羌跺夯,因为单侧双排气有节流阀扁酥,用于改变排气通道惨磺悲,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣泵啊啃。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的梯饰,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线方认。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针舵糕,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔痰。车钥匙加泵、平底三辐真皮方向盘霞氢、运动前座椅氦、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标使焚。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能颈式闯,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示踢汲。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中骚,还提供发动机增压压力村檄、机油温度显示和圈速计时器等数据练湘海。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰刑哭堤,并提供其它3种材料作为选装拭。车顶内衬标配黑色织布稗骗,可选配黑色Alcantara面料翱庞。搁脚板秒、刹车踏板戏肪孩、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计弊澎。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆诡。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑篙绦涛、一体式头枕的运动座椅骨眯,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料竭,并提供钻石绗缝布陛。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料问蔫危。带按摩功能的空调前排座椅也供选装闲狡蛙。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情暑,就像微博上说的林钙,一次刻骨铭心的爱情娜痘睫,一次说走就走的旅行什么的谐对。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求械,但在现实中温巴临,你不能永远一副放纵不羁的样子划副,特别是在资金有限的情况下迫稀,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的私。此时你就需要一辆价格便宜偷便遍、实用可靠的多功能车型德娇,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择纫香其。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型煌贫,分别是景逸X3和景逸X5蓉坤葡,形成高低搭配产品布局诬迹高。景逸X3属于入门车型玫钩,共有三个配置输缚,指导价从6.99万到7.79万元穆茶杰。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型唐。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看笛勺,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像抱淋孙。这款车的前脸采用了新的风格样式躺舍,线条比较硬朗角枚,造型简洁流畅徐来队,同时又很饱满畔,没有过分追求标新立异的夸张风格博雾,显得更加沉稳涉。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素喊伞,给整辆车增添了活力赎。   除了前脸之外螺,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓录昏浇,让人略感失望促旗痊,好在整体风格还算融洽琅牧合,不会给人前后脱节的感觉椿。   景逸X3的长宽高分别为4382mm染、1835mm和1705mm荣嚷,轴距为2685mm脾棺,在这个价位上算是较为突出的水平了练谅,保证了足够的车内空间傅。" "  在固有的印象当中辈蓬,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下班桐,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价渺涡盎,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市橙斫摺,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌太镁,作为日系三大高端品牌中的一名陇撕,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸慨蘑颊,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次桥汞力,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L杭滩靡。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说莽里,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格癸度四,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现皆祁绵,取而代之的则是一种日系的柔美风格泌,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影哪,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力逗萄,甚至成为了英菲尼迪的一种特点朔柑,并且这种特点让别的对手无法模仿亢脓帛。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉颠呢,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大顷冲蝎,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度袭。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面殿娃,看起来非常具有独特的风格物。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计翟圈,不过看起来还是比较有神的赎竟,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果弊桶阔。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示橡拷,对于这样一款大型车辆还是很有必要的懒靠躬。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方面绩,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉慰荆,这款车有这么长么尝桃?实际上后门的长度远大于前门爸,不过整体造型并未收到过多的干扰巷差柔,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格炮涝锻,因为C柱的造型更加接近尾部瑟诡旱,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果蚀,腰线的设计在在尾部提到了最高俩,并且从前大灯连接到了尾灯部分危庐。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通忱搂。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑官浮,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响苟。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计哄母幕,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计宛。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布芬,到今年4月20日其正式接受预定饥,不到一年的时间眠镰苹,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了且十杯。在新能源车量产岭男、市售的速度崇,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌沏,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯煌航坊,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过艰贬食。当然娜臣颗,汽车之家评测新车的速度也不慢仕掇梁,今天懈,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章潜呜,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款落。   本文中将涉及的宝马i3共有两款澈沧剃,其中橙色的为增程式混合动力版车型侍糖,白色的为纯电动版车型彪肆,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型棠。   ●外观奠谋:造型前卫陈,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布令茹剁,我见到量产市售车之后瓦尝木,其外观真难以与概念车作区分龚沃挛。宝马i3前脸造型饱满圆润弓会妥,双肾进气格栅则是家族式特征的体现护攀。不过康,“进气格栅”四个字需要打引号了湍,因为它完全被封死并不具有“进气”功能马据,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾躬妻。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计禽,让整车看着很有质感且与众不同临既。当然匠棺,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼堂,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格歌袭谱。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头鸿,但它的车身侧面看着一点都不显小蛔虽。在我看来原因有三孤徊精,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富呵剐,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少漓录,给人感觉比较敦实墨弯。特别是车高数据宦,它比X1还多出了23mm瓣壳。   宝马i3的轮圈虽然直径很大隶巨,达到了20英寸去花篱,但胎宽却很窄帛。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20猩禽胃,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎珐蓖勒。有关这款轮胎叛段巴,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店疼晴,基本都表示由于规格太特殊第陀桅,没有现货也没有报价锈。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质雄,很独特弥法,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应蹄。尾灯采用得是隐藏式设计率皋敌,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分聘飞,用于显示示宽灯爸、刹车灯以及转向灯等哭,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧稠添墓,所有光源均为LED惋。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中潞里默,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词崩,欧洲市场上柴油车盛行已久阶男,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展寺。不过近来拷垂憋,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求寺坤朝,Jeep便是其中之一酚拟,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待南。 ● 外观介绍补奔:与汽油版无异化滇,硬朗依旧孪暗。   从外观上看腥敝,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型吹,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型陕躬妨。新车的外形仍然显示出硬朗长、时尚的风格蹲,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大挪,提升了时尚感显筒。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm吐午,在同级别车型中“个头”并不算大涟。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势乾,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°蔡饺。   在外观配置上染皖队,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯氰看、雨量感应雨刷酱俗篱、电动折叠+加热的外后视镜等等配置沙头,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的散。轮胎配置方面不,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎徊啤,轮胎规格为265/60 R18栖踞,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎伍,规格也变为了245/65 R18街。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时焙市省,我们会谈论什么趟?是大老粗一样的外观遣,还是“马路杀手”一样的形象朵逞式?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象穗粪,笔者也不例外汇。6月5日下午虾店驹,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华羞刹,彻底刷新了我对重卡的刻板印象裴,原来大块头也有过人的大智慧氢。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH侥刺氮、FM两大系列梨蠢费,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日骏脑,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华颁,中国区总裁陆博天到场助阵箩冀茅。在听取了长达1个多小时的技术讲解后械问,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱弘,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车奢。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了绷,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车翻欧,最大的意义还在于为企业产生利润舒。因此久按阿,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中错,并体现在生产效率拎凡茎、节油效率垦涣凤、完好率镜、安全拼、安绷茫和驾驶员体验六大方面关思。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型械脸瘫,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择抬息,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证荤,而大众凯路威则开创了一种新的格局炊,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型届阮。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生葱,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威哥请雀,而那款车型是针对高端商务市场的车型鞠茄盘,虽然其内部可以进行简单的商务会议氢,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的莎矗围,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案蓬啡必。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格噬,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑挎,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求店,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的潭山,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格懦黔,大尺寸的大众标志可以说非常显眼窟补,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密抚暴苔,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气吨侩揩。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置氨痘挝,只是以简单的卤素大灯出现缚,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯缅独稼,只能说稍显遗憾藉。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车笺,并且其敏感程度非常高蛔。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单钠,采用最为直接的造型是大众商务车的风格寥,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大妻,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格季犊健,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车涝戎哇。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味将,但还是将头灯和尾灯联系在了一起卯,在尾部造型上也同样是方方正正容儒廖,给人以刻板的印象肝悲航,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰豌,看来稍显朴实无华敲兼固,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前笺糯公。尾窗的面积超大盘坷饥,并且配备了后雨刷刃,可以说在安全细节上做的不错某逆。尾灯的造型也毫无新意痉圈,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点形荨,尾灯内部的结构也比较简单困,并未采用LED也是针对不同定位的选择破,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低牧稻,尾部配有四颗倒车雷达探头酣拒,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用芭楞轿。作为一款商务用车痴瓜,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方慷奠,而旁边就是凯路威的备胎所在地空实,这样的设计使内部空间得以最大化利用送惨。   相比国外的凯路威车型蠢,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂诉撬,造型上采用了多辐式造型洪传,轮胎则采用了邓禄普品牌赔火玲。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野村啼,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV帅。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候境借鲤,我更多的会用臃肿两个字来形容它敲谦。圆润的车身狠汲苗,没有棱角的线条究洪,大而无神的头灯醛颊葛,都让我对它提不起兴趣起捆玲。第一次见到新款昂科雷时褐借可,我的这种感官得到了改变使靖。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点椒。新款更加俊朗然皑,就像是一个胖子诉酚谷,经过健身拉,从大腹便便变成了施瓦辛格拣帕。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面函食,这种类似于点睛之笔的作用凰帮,实实在在的发生在新款昂科雷上面抒封。之前的头灯让我没有胃口归倦干,尽管亲和力不错汞跋仑,但太没有性格梯来。连同这个车身驹观,都让我觉得臃肿无比铅忱,简直就是个满脸流油的胖子涸。新款更换了更有张力的大灯乔,进气格栅也变得更具进攻性变舒谜。这样的风格繁具躺,我想才是大家喜欢的含。   侧面造型的改变不大缅,侧窗面积所占的比重依旧很忻绲辍,这和新君越拧认挪、GL8都很像郎厂跋。给人一种重心很低的敦实感假矛比。但对于车内的乘客来说赶卞娄,这不是个好消息垄杏挤,过小的车窗影响了向外看的视野口割。造成了不必要的压抑感书玛们。或许对于选择别克车型的人们来说没矗,这一点必须无奈的接受了涵。   车尾的变化不及车头春噬,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性哺楞,或许我会更喜欢它拎吹劣。但事与愿违旗谜呜,尾部的改变仅仅局限在排气管上卫磕。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形旅譬坡。这多多少少会有助于提升质感舞村。也改良着尾部太过圆润的整体气质程趟。可以说锚猜,这次外观的改变慑,在这些细节上还是很成功的目呻。相当于一次瘦身和塑性敲峭,让它的线条和筋骨更加分明潮不。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间手,纳智捷 新大7 SUV正式上市任舜辑,官方指导价格为22.68-27.48万元栋嗣亨。一直以配置见长的纳智捷品牌泻强陀,在小改款车型上又下了一番功夫懦挪棋,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次腑。在体验的这几天时间里昂拎奠,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”吠,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价唇垢。也有好奇的邻居询问这款车的售价瑟瘟,当得知价格只有不到30万元时固,邻居更是深感惊讶栖蹭哪。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢但群式?本文就为您带来答案套拧。   作为一款SUV范胆,“大7”这个名字一点都不为过筋泻,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手山俊诵,2910mm的轴距更是傲视群车淘,也难怪引得路人频频回头不。不只是尺寸吼汰嚎,本次试驾的新大7四驱旗舰版哄藉辜,整备质量达到了1950kg连,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”戊。   作为改款车型叹裸骚,新大7的外型经过了一番修改铅,主要体现在前脸和尾灯上辅恐闺。大灯造型有所变化纤渡,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内瓷嵌霸,而经过修饰的雾灯溅搓、转向灯和前雷达烹舅,给人以霸气外露的感觉弛戒翠。整体上潞丛,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉檬豪骋。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭硷层,比较实用仇跺崩。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上普喂备,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上灯。从奥迪A8的换代热、全新奔驰S级的上市筐,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照垛。这三家老牌厂商动作频频洪海联,而我们也始终把目光聚焦在他们身上卷集,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS示实。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来扒,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今牢酥。而随着混合动力时代的来临半,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL兼抄枚,可以说从那时起脱,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位反朵。在奥迪A8和奔驰S级已经上市忿,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期估,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来虱,以期对它能有深入了解瞥肋苹。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的汹。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内速。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸览鲁。相比之下耙,雷克萨斯LS在此方面并无优势八,长度吓恫鳖、宽度和轴距均落后于对手丸试猾。   即便不看车尾的标识曹哪,仅从前脸上幽兰色的车标畏耐勿,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型熔。而身挂HYBRID标识则意味着闻墓,除了树立当家旗舰车型的形象外喘,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神绿。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功歪抛,只是在一些小细节方面令人有些不满姓改。如果用最严格的标准来衡量魂,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间汉崩。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些靖。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后丧腥宝,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手抹共,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑海碉擎,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型咖,这种车型的优势就在于降唾菜,兼顾了媲美轿车化的底盘质感罕,还拥有了超大的车内空间始庇,优势显而易见鹿埂,而今天我们来到了美丽的太湖荆摩屠,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型纽勘,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心捕肛葡,也让更多心意欧力威的人有更多选择双。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表揽拣平:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的襄,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5夹擅,不过从售价以及车身尺寸方面来看关掣,欧力威确实占据一定优势健澎。   外观上欧力威厢型车身造型灌软,并没有阻碍它时尚的视觉感鼓即,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车锚戌,时尚并且使用纫麻扒。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观藏傅门,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示彪。   非对称化的中控台设计情,与1.4L手动版没有什么变化妥诉,首先造型上足够年轻协调翔腺,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点庙脓。欧力威自动挡车型剑点,方向盘造型依旧沿用手动挡车型广经供,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键少淑葱,操作多媒体更加方便邢票剂。中规中矩的仪表样式没有什么改变紊,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息汹头稿。   本文导航" "  有突破有挑战棉,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候梅描,就会有这样的感受嫌陡汰。它太挑战人们的传统审美了眠,怎么样也无法用大气苟、简洁地赋瞄、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受烙柯。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产叭。自由光承载着延续切诺基的重任诚檄掀,就在这样的争议声中款款走来伶。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统爬,挑战着经典草酱。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新修,在做颠覆传统这件事瞎蚀阀,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念漓抒。就拿前脸来说水老哥,好看不好看绝不是我个人说的算的备迁蒋,每个人眼里都有一个不同的看法谰泻淘。或许慢慢大家就接受了摆称酒。   作为一款中级SUV咕,车身尺寸上中规中矩潭,作为切诺基车型的延续第,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现是滴下,但也能看到不少突破之处螺坟。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重拖。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃怜。   本文导航" "  从1985年开始馈仁,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上立陋,1991年出现在5系车型上短倡,1999年开始陆续出现在X系列车型上漂蜜。直到现在牛哄踢,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术欠收滦。2014年5月22日艰式,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive炒脐牢、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型誓圣袒,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求赋宋辑,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车甫亨。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW慈,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么朔? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表栋:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款囤侣叮,新BMW 328i xDrive社、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元掇。   第六代BMW 3系延续了这一传统蹬石,将融合了电子气门控制事、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机釜淋、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配填艘。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型戚接舶,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本沪隙。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的哨全渤,要了解这个问题前谰苫牌,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理适娩冉。齿轮传动式分动箱操绩,连接前轴的方式改为了齿轮传动怜,其他地方大同小异湾。对于宝马X系大部分车型来说力掂,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能九。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配撩斤牢,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力荆书莫。由于前后轴均采用开放式差速器缄,遇到交叉轴情况时饶庭煤,也只能依靠电子制动来辅助捻。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱涝。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构脱轻呵,与齿轮结构的分动箱原理相同榔,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥豪瘁。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥奶奖粕。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的扇。至于控制多片离合器的方式存,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式理诬。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛尽糜饲,所以常被用于装配在更强有力的车型上句。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器队陪菱,以对扭矩分配进行不间断地调节拎蚀。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配靠社狄,向前后车轮传输各自所需要的扭矩味,默认状态下前后扭矩分配为40把俩:60尚伙娘,最大前后扭矩分配理论上比例为0愧入:100到100竣妥:0之间番寄。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息救磁,从而可以从一开始就识别到车轮打滑姜。扭矩分配可以在0.1秒内完成啃垫。   行驶过程中衔,如果系统发现车辆可能转向不足寿皑,也就是前轮开始被拖向弯道外侧繁,就会减少分配给前桥的扭矩休公,将几乎所有动力都输送至后桥渭。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息爸掸,从而可以从一开始就识别到车轮打滑禽。一旦出现车轮打滑徊,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器沉,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力败扒,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制闭。这就意味着氓,无论路面如何突然变化戊,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上岭,即使是在部分结冰的道路上佩兜。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解修,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型范阿,其中S2属于一款5座小型SUV蔷,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下唾,很多品牌都开始研发小型SUV垫报。而S3则定位于一款紧凑级SUV既会,并且采用了7座设计毛。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何块祭,接下来就给大家一个解答鼓。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位填秆凳:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型环必坤,这一平台就是北汽威旺M20的平台戌非,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计斑冉胁。但是两款车的轴距却不相同为,S2轴距为2560mm量坤鸽,属于一款标准小型5座SUV上咐。而S3轴距为2685mm堑,接近于一款紧凑级SUV蜗撑祟,所以为了能吸引更多的消费者绕竿,采用了2+3+2的7座布局沃轻脯,主打一般家庭用车诬词强,实用性优先竣。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV构,主要还是面向有活力的年轻人蜕喘揉,外观设计更多偏向于动感的元素居多瓢捞斤。大灯组的样式也不俗套柬纱其,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低郝孝,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的巴。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表凰峰:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比扑,在车身尺寸上还是比较占优势的骋记樊。另外2560mm的轴距表现也不错埂法,至于它的乘坐空间表现如何挤,在后文我们会有体验抨。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计磋寺赔, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升搂猩,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了欣,车门不能完全打开的话灰漂,一些比较大的物品拿取会不太方便虱剧。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台静朔,搭载了1.4T和1.6L两款发动机毒,并分别匹配3款变速箱岭帅腊。此前描请,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型江劝。而今天我要试驾1.4T车型编刀,虽是短暂场地试驾狸细,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别桑,特别是动力上提升明显杉恃。 ● 外观/内饰杀萝:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型雾盆俏,也做了到店体验的文章飘,1.4T车型在外观温略、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大晌祷坞,本文不重复介绍叹噬荆,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验末超溉,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看淌背。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因搅持剃,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等怜,具有很高的品牌辨识度岸晶。同时在一些细节方面的改进雀芬,比如重新设计的头灯劝夯琶、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等荤饰场,则让其显得比现款明锐更为简约稳重侧缴据。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台垢,采用了全新的发动机跑,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机辣,属于大众的EA211系列挂外,动力性能比现款提升19马力和30牛·米顾文,最大功率150马力/5000rpm税卷,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm畴。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一崎栓,而相比原来的EA111系列有了明显进步词东,首先是恢复了正时皮带忍夕考,降低发动机内部的功率消耗蕾卉替,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术殊峰玫,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴拦授,而喷射压力也提升到了200bar帛儡筷。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱皮脚,带有S挡和前加后减的手动换挡功能墒轨潞。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别降痛捻,前者顶部是“SKODA”的品牌名馈经,而后者则是印了“DSG”的字样报惶。   底盘悬架方面廖费靠,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架朗,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构和。制动系统为四轮碟刹结构枯,采用前通风盘式后盘式配置匹。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节项,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目稼饥,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目扑错肠。由于是场地试驾须勃,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些唾蓖点,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道譬,能更好地了解车辆性能盘贩。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来甸,只能在日后的试驾中再介绍凳凶乔。   动力方面嘘其,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话垄,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容匈,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来铅会,1.4T车型的起步和加速更为迅速府淘,而且涡轮的介入时机较早裁,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉唤鼎,动力的输出保持平稳可控的特性沃别。   使用D挡时便,以1/2油门深度驾驶瑟盘烫,变速箱升挡较为积极赌镜篡,发动机转数基本被控制在2000rpm以下汰刹,而且换挡的冲击较行斫痘住,不会影响乘客的乘坐感受牧诧。而以深踩油门的方式驾驶讲铺,变速箱会到4000rpm左右才换挡先阔坍,加速感受更为明显栏毒。   换上S挡德,油门响应灵敏了许多馁檀粟,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡邵眠,全力加速时能体验到更为强烈的推背感蕾潭,在弯道多直道少的场地赛道里莱逝另,需要频繁提速的时候吐惫淳,显得更为得心应手蹿。   全新明锐采用电动助力转向系统伺,方向盘低速时转向较为轻松效,而高速时明显更为沉稳患,转向需要更大的力度辉,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力釜去。   底盘悬架方面侵潍黑,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性干布软,在弯道中对车身的支撑性比较到位外,方向盘的有着精准的指向性弓,转向迅速而稳健耪鸡。1.4T车型全部带有ESP系统龟,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候动和,ESP介入的时间恰到好处姜,总能及时将车辆修正到正确轨迹户,而这套系统并不能完全关闭归俊界,属于比较重视安全性的设计肩费。   在模拟颠簸路况的体验环节穷,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用辈,然而后悬架毕竟是非独立悬架每廷,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况价具山,仍会对另一侧有所影响糜,车内乘客仍会感到轻微的颠簸奥。我们在之前测试文章中也有体验视频废督,请点击查看能。   更多精彩视频女踩,尽在汽车之家视频频道   试驾总结恕母:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少抒阂,在D挡模式下表现中规中矩畦,切换到S挡后油门响应灵敏疏垮宫,变速箱的换挡节奏更为激进夹小忙,加速感提升南侩绅,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验呕锭鞘。" "  2014年2月26日踏辞,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市络。其中T5动力总成包含智逸版称杭篮、智雅版权模、个性运动版共3款哪,售价为42.39万元至51.99万元鹊,T6发动机版本及价格保持不变退日叹。   据了解份,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术办,包括了新一代2.0T直列四缸发动机幸窟,以及来自爱信的8速手自一体变速箱篓。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢乔?本文将为您带来答案谩。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面希,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化断,但动感流畅的造型令人印象深刻仍睦垂。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉夯武,正如北欧人给大家留下的印象躬。      配置细节上舱鼻赦,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”伙旅,全系标配了ABL自适应氙气大灯涧,以及感应式转向辅助灯光玻。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下逛,给驾驶员提供更佳的视野猎酸粒。   此外叹,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航恕旁。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达性,探测距离达到了150米沙姑共,足以应付绝大多数日常行驶环境了逗寞。此外隧,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统寞,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能横定。虽然这里看上去有些别扭岭狮秽,但安全性才是我们应该关注的滇寺烈。" "  限量坝、配额梢哨、上市前被订购一空沉兼,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹剩屁态。然而桅,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时促必德,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘汤了。2013年侍,经过M部门调校的M135i披装上阵贺阑,性能已与1M十分接近抱,并且这次冲破了限量的枷锁驰抠巢,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车撮。正当人们面对路上的1M投去羡慕街夺、嫉妒睫、恨时铃规劣,宝马为我们带来一款全新产品模苟,并且它的能力并不在1M之下门,它就是2系的顶级车型——M235i彭叔末。 延伸阅读俱输:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言墒凳,2系可能显得有些陌生磨,其实早在40多年前挝衡,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场沉铆冒。此外辜,BMW 2002车型在1968年问世逛,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处嗜蝎,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型烁。至此孰叼酬,2系的到来并非空穴来潮尘嘎酵。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22疚推,而这个平台也与代号为F20的1系共享恢喜菱,简单来说诵摔炯,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中勾,这与3帆、4系的道理相同墙赴喉。在2013年时隶,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验每酸,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近强氰歇,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了定澳,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览韩恭。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M缝捍,但两者却在年份与平台上存在着极大差异菏锯确,从代号E82的1M车型妈播,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点花汾色。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条徐,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”霉色,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受朔肉魄,但随着时间的逝去睹,渐渐也成为了一种习惯队纽。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表角穗:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加迷峡,更多是出于对内部空间的考虑摹清涵,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响肌窟痞,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数骇。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容冈,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感方瓜看,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能弊。   当然话挛,即使武装到牙齿拌,M235i也不能与1M平起平坐贸,M家族的宽体车身领豆芒、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的甭,就像当初1M推出时的口号一样“M垒,永远从后视镜中藐视对手”步叭,而M235i更多还是为了平衡性能持咀、实用性与性价比楞,同时也为今后推出M2而留下些余地踌。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后珊解,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步秦,针对绅宝D70推出后的社会反响酞,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多分庞钨。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车拉驮皑,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势拷岗嗡,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生湿孤。   D50痊乐,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车经垢幸,推出之后的表现往往是人们最期待的挠坟踞,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同莲,面对D50的将会是极为严苛的考验便培。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境迹,而成功了施前晒,也将有可能成为流芳百世的一代名车惟猴轿。7.48-11.98万元的厂商指导价梨誊挂,可以说为这场战役的打响摹,开了个好头仙谋份。   D50虽然拥有纯正的北欧血统湘司,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格顺苯帘。此次担任D50设计工作的慈酣,正是培养出诸多设计人才的博通公司窃畔,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点汀等,同时又能够给人们耳目一新的感觉旱诫,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题挟颅。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表短刀:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异摩,但是当你接触过D50这款车后庙惜缔,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素钎,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机形线。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的陋乘,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹咖,但是当你将这些元素组合在一起时甜仇,却有会很快打消之前的念头提曙憨。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外虑标味,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计醇。运动气息浓郁的设计手法穗奖,会让你把D50和运动结合在一起备守霓,无论它实际的性能表现怎样炒庐,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象海。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方梦,比如尾灯的设计手法有些简单仓促饲。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态爆地,面对不断推陈出新的竞争对手锑故彭,这位老伙计急需一点变化来扭转局面侯泼。好在随着2014款车型的上市痉,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂冬狠纫,而这支强心剂的主要成分也很简单技,一台1.5L涡轮增压发动机硅团。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型儡,针对配置方面也进行了一定的调整捆,其中自动大灯渭、超速报警以及四门车窗夜纾控升降等功能均成为标配尚荆篓,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中椿罚晚。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者痛,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流痕。因为从早年搭载的速锐天竣挖,再到大红大紫的秦鼻取闯,乃至于我们今天的主角比亚迪S6椿,它所提供的动力都不曾有变叭。传动系统方面幻现,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱拒,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱割无。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言孝叹捐,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿怀能龟。在城市中经常用到的中低转速区间内刚回练,发动机的动力输出比较积极隧,并且通过涡轮的帮助七胚,动力在1500rpm之后便有明显提升诽怠,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm会赏,完全能够满足日常驾驶蟹硼。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低劫踞某,适合城市驾驶舅厂。挡位之间的行程适中疼,但手感略显生涩覆点秒。当然这也是这一级别手动挡车型的通卜思コ,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车齐千儒,而非车去适应你滤。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定睫。四辐方向盘尺寸偏大旱,回馈力度比较匀称绒,因此驾驶这台大块头还算是轻松单,只不过方向盘的虚位过多咕淘,转向时不得不做出更大的动作碎戳。   前麦弗逊公拘坊、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收沏柒,并且由于悬架行程较长厩赖,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉纬。当然这样的调校也有它的好处汤,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人评。" "?? 外观部分   在所有人的印象中抱罕,SUV车型是一种非衬捌罚耗油的车型党,毕竟以自身庞大的身形来说期,自身重量就已经非常大了啤,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机旦,这也导致SUV车型的油耗居高不下纤地,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观奠,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题搐腔漂,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚段,在众多的SUV车型中粮逞,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度蹋故露。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计莲,这种设计可以说非常的扎眼脆晃绦,也更加符合了年轻人的视觉喜欢峡,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳氛熄抱,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯衅,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售措淡魔,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志容,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征棵攻。在RX车型上交杆,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条苇,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同洛,从RX整体风格来看茄,还是更多的体现了柔性设计的特点径弯怜。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面扫硕顷,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型码芬,如果不看下半身费锚,很有可能误解为一款轿跑车型且。不过这也让人们的视觉一亮晶嚼,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的撇纱扣。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上忻,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求端伦耻。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同肩京,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的萍,没有过多的硬线条介入莱蹿呛,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的起,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点识嵌阿,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符慑画咐。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力快胜适,RX明显体现出有些不足凛瓮潘,不过这本身就并非是RX的炒作方向扳识。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境唾,内心想要一件东西蚕革慑,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费狭驹匡,否则你就无法拥有心中挚爱槽。你想要一部手机赦郸餐,但偏偏要你保证最低消费投死矮。这种心情着实不爽蜂痉暖。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版侈,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统嚎,这两样东西都是你想要的败,售价三十五万不到济任,撇去不相干的配置翱华毛,给你你想要的牢叹。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元氛肉,是不是有点定高了蹿?可细细一想茬抬姥,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机砍底倒,并且还带有四驱系统森。如果单单从这两个要素考虑揽猜婪,同档次的车型里皇湘驮,都破了四十万大关了廓某。但我们依旧要考虑这是一款低配车型鸵掂踩,目的就是要拉低门槛射店掣,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出楞写。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件锣。但运动元素表现的很细微鲤母,基本上都是细节点缀匈,和其它配置的A4L差别不大改。虽然是一款40TFSI的低配车型嵌,但从外观上很难发现区别梗。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件抱,算得上是全车比较明显的运动彰显了餐扩。尾灯内部依旧采用LED发光元件弘捞采,总体来说秸托,亮点不多弄摧吨,朴实大方凉袖。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后舷佰陡,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分剐。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品时吻集,除产品名称外冗抚,其与JX35并没有什么区别伟,还是那个豪华运动的大家伙书。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮彭,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露萌迷。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能窗,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助露武,灯角黄色的反光片是标准美规设计律,但无论哪种规格剂,对行车安全方面都是提升芯死媒。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感鄙,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO蜗乱侗,前置摄像头悄然隐藏其中古搐。侧面看上去QX60依旧大气稳重讼,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感铣素。另外团堂,底盘上有些部件会低于车身瞬戎凤,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过汇韶。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色班空杜,活泼的细节设计使其更有灵性态弛令,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性却,也起到了一定的隔热作用捆潞。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感骚省,硕大的车身并没有让其显得特别夸张怒酱晌,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现疼犊啡,静音效果良好缉拧。   车尾并没有过多花哨的设计嗽弊疥,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字极朵。尾灯采用部分LED光源斡,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释磐,总体来说比较耐看斜郎。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味形汞,它的出现让整个后备箱显得活泼起来不定倾,下面藏着的摄像头成像清晰度很高盗。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起申荤渭,就一直是大量网友关注和吐槽的对象晦芬坚。上市前茫盟房,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后顷己极,不少人不相信它的价值哀笑踢,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后肠,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待适咆,这自由光到底是什么情况络谴?经过整整一周的深度试驾后钨腻唉,我有些新发现可以分享给大家蜗仍。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3撅糖,我的思绪一下回到了2005年左右卜,那时候自主品牌鲜有SUV产品加瓷眯,奇瑞率先迈出了一步刑级,推出瑞虎肮空赁,并领风骚多年迫。当时奇瑞称之为NCV水痰,也就是集合轿车以及越野车碍吼窝,有着越野车的外观和坐姿奢,并兼顾轿车的舒适性埠竭,其实就是我们现在说的城市SUV羡。   这样的优势持续了很长时间瞪伐,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展但到赣,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品天射,瑞虎的势头逐渐放缓地博,也就不再抢眼了甩。奇瑞随之调整策略吭,在去年推出瑞虎5这一新车型奴巩,与其他自主品牌新对手进行竞争褂。与此同时腔夺纫,时隔半年的今天戌,老瑞虎被重新包装升级技噬,命名为瑞虎3再次进入市车叩,与瑞虎5形成高低搭配亢履,重新获得了新的竞争力胳淀胺。   外观钵:   正如前面所说谋全,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业虱腔,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作巍海幢,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节外。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸擂,棱角更为突出歧迷、线条也显得更利索舰漆。侧面增加了镀铬防擦条户,而车尾的变化并不是很大箍古琼,集中在尾灯和一些线条的修饰上卿,就造型而言瑞虎3更年轻了脱。从车身数据来看舵袭,瑞虎3相比对手并不占优优势欺题,但是得益于外观的设计官蔫,视觉感受瑞虎3要稍显大一些光崇。" "  在经历了数年市场洗礼过后僳让讲,瑞虎车型迎来了新一次换装剩蒙抒,代号命名也列入到了家族统一的序列中譬棺虱,对于车型的区分更加简明惋疤狗。除此之外鸽饲劝,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计灭啡疆,以及更为充裕的乘坐空间歪,以提升自身的竞争力庇瓜了。   瑞虎3虽然属于中期改款车型外,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用络冀假,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连艰腑杯,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向籍媳踢,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车赖昏途。   此次改款主要集中于外观方面腾挥堡,通过新老款前脸的比较峡寒疆,我们共计找出了8处变化础鼓,分别为盒坝惊:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组嗣,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减型芙;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大蜗。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表凳:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘牡颇,但在车身尺寸上有所调整枯湿讳,其中长度方面增加了30mm醚,宽度与高度减蟹慷跋省,而轴距维持不变欧猩。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出慧拓,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35唬限,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中矢。   车身轮廓并没有大费周章的变化己老帽,更多的是在细节上体现新意存苇犯。侧车身防擦条进行下移率,并在前后车门中增加了镀铬饰条灰侯,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中徐,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装捆崩,更趋于向装饰性靠拢姐,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式挟聚,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性墓。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗垒戎,若要找出所有差异唬,还需要费上一些功夫吼畔固,在对比过后变化上依然可以达到8处秋。依次为离乳:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更憾,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识汝。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处十莫,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计热,空调按键的布局更加紧密石崇,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化沽。此外胯泄,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升糯陋。   按照配置的不同缸,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机参沙技,大尺寸液晶屏包含导航惯、多媒体信盎、蓝牙以及系统设定等功能茫,而在操作上也十分直观非吨堡。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当蹬。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度韶淬、风量褐窃、风向等信息摹欧,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少居,同时旋钮的阻尼与定位适中耽怠狡,手感较好赣处毫,可以看出此次在工艺上下了很大功夫吝齿。   方向盘两侧位置集成了音响蔑琅、蓝牙通话与定速巡航的快捷键伸,中心区域使用了品牌全新标识瑟臀,并在造型上稍有改变饱。仪表盘则没有任何变化倾慑晒,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同馈,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值说,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素耗。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅奢,但调节方式为手动疯排鳖,前排座椅具备加热功能九,按键位于点火开关周边区域蹬,位置的选择上不够人性化排渴红,副驾乘客很难进行单独操作韩词。   在前文的数据表格当中讹塑,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优裸,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高鼎潭。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后凳,头部距离车顶约有4指空间魄罚,直接移至后排乘坐动鼓,头部空间同样保持在4指惰骡,腿部则为2指余量凰唇。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下低四,首先需拉动靠背边缘的拉手被,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒隋,要想恢复到之前的乘坐模式顽跋,还需先拉动开关漂,同时扶 起靠背丢汗,在操作方式上显得不够便利稻。后排座椅支持4/6拆分放倒捌笆衅,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大眉复,对储物灵活性与便利性会存在一定影响锌。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3搽闷,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致斥玛,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎巫,含有DVVT技术诚琅,相比早前奇瑞的1.6L引擎稳,在动力性与经济性方面均得到了有效改善簧培。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求揣壕,在CVT变速箱的帮助下缔芬,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作勒缓型。即使在起步之初深踩油门拦,加速过程也会显得有些慵懒羞财杭,只待转速攀升至2000rpm后迷窟,动力性才有好转炔毫禾,此时油门的响应能力有了子显著提高杜盘洗,虽然整个过程称不上动力充沛撅皮,但对于城市使用来说算是够了入妮。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上瓜竿,涵盖了手动偶娥、雪地和低速3种模式踏滤,在手动模式下可以模拟7个挡位巩,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用凌敝。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用肠豹,在模拟挡位的帮助下陷,转速会与油门的深浅更成正比湃,升档与降挡的操作也会更加从容距璃鲜,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较邪恪,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内妊风。   在紧凑级SUV的行列中铰雾心,瑞虎3的车重算是较轻的一员估阑,这为引擎减小了不少负担串。助力转向系统的力度适当疏,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力脐碧。转向的精准性使我出乎意料霓,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性颂咎承,悬挂整体表现十分扎实限涵,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入事沥,令试驾者信心倍增弘。   如同瑞虎3的定位那样皖庐糕,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外迹,它并不具备越野的能力椿梳筐,然而精确的城市定位山壳,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适册,诚然烽棋,它在这两点上做的很不错床默念,虽然在驾驶乐趣上不能满足你捎,但对于关注性价比与实用性的消费者而言拔俄,瑞虎3也许是最合适的选择对象编俊。 责任编辑庙境顿:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年砍,一晃6年时间过去了体椭沤,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化泥坞,但是我们仍然和它有过很多次的接触垢,并且每一次都是充满乐趣的体验型澈。今天我们又把它请到了这里吴稼嫁,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外姓士靶,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型劝列缅。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能帛,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子按啼,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气射。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单饶,排量小了可以大幅度降低进口车消费税角陪,自然整车价格也就能便宜不少棠猫,降低了它的入门门槛蕉放涧。而以我们消费者的角度来看裴呛,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象捶微,这也是我们今天把它请到这里的目的具咸,测试项目很简单白诵羞,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现悄粹敢,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了馅。   ●日常驾驶动力表现戊乃寂:低速扭矩充足瓢,高速动力吃紧罚。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能森凑熬,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过鲸橡,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性撅苯,但机械结构还是更适合在野地里行走独愁片。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此姆,外形设计宝翁胚、车身尺寸迫甲、参数配置全都没变南暇,只是换了一台发动机探计络,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃盗店,双手需要时刻度掌握住方向盘贺鼻,总之开着它你不会觉得太轻松瓤弹逃。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了珐,大家也都心知肚明氛,所以今天我们重点聊聊它的动力表现售南。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米刷谭巢,参数虽然降低了泰,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些考。实际开起来起步那一下还是挺有劲的瘟,并且只要车速不超过60km/h牡渤,提速还算是挺从容峭识闭,也有一些推背感管拾,感觉并不比3.6L车型差多少陀夏。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了夹恍,脚下的油门响应明显迟缓了不少垄朽,如果你心急的话拖乱,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧疯,否则踏踏实实的在路上巡航喊卧。   ●油耗测试纬:正常表现镭铂,不惊不喜邵。   发动机排量小了寝炊,除了动力影响之外捣是结,油耗也是一个值得关注的指标喇,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试堂。整个测试过程我们共行驶了118.9公里秤垮,拥堵路况大概在30%左右旁钎,畅通路况大概在40%左右赣,另外30%为综合市区路况监念,全程平均时速为31km/h森限,最终计算出平均油耗为12升/百公里陋伦,算是正常水平俄蚕岗。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过久,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题什份,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了别填刻,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力活,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何烦光。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高趣,很高统融,或许我接触的都是高配车型戮鲜赤,包括纳智捷大7遣勉配、CEO等车型缄残罐,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助孪。今天策妻,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV惋兴郎,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量泻地,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧触。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢食乏谁?下面刻,我们就来看看详细的体验报告谈偏丘。 可以看到身矫等,纳智捷的车型在外观的原创度上很高希徒瘫,这在于其他车型包括纳智捷大7碾、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现古氯。这次试驾的优6 SUV也不例外扦丰,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚绿矫,为了突出这款跨界SUV车型的定位铰,外观设计上更年轻有活力函桂烈,对于年轻人应该有很大的吸引力废。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表畔洗沥:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台夺,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm窟坪,轴距为2720mm抒幕尝,可以看出这是一款跨界风格的SUV恨篮。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品饭浩扩,最大的优势是轴距要长出20-100mm兔,具备不错的乘坐空间唤限,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷壳渐。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎藉椽,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎叙握,尺寸都是215/55 R17碗饥。可以看出在轮胎的型号上兑且,国内销售的车型都有一定的缩水闷仟涵,当然为了控制成本雹,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现凌萄。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮飘,后风挡下方采用了黑色装饰衬托幸,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美泞奸,两侧的LED刹车灯十分扎眼枫,不过从布局上看稍稍有些凌乱庐窝惠。" "李老板的慷慨郸囤,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会苗,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板扳回倒。下面回到主题肠,从之前收集的网友问题看汹竣便,大家最关心的有两件事儿邻淋寞,一个是特斯拉的性能挝肌涟,另一个是特斯拉电池的续航能力程,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿佬复扑。简单剧透一下胸,性能方面特斯拉相当给力绞桔,续航能力方面我个人觉得还是不太行俗。 注棉槐:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型锹,文章中提及的“特斯拉”歧、“Model S”等名称均为本次测试的车型椭啼舰。 数据解读勤:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩壬焙,所以今天我们就先从数据说起绷没。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版杆脑妈,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s揽窘楔,而我们的实测数据为4.7s芭,比官方公布的成绩略慢份抱,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿滴掀。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样龄猴肥。由于采用电动机驱动嘿损,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车耙荆捍,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑窍,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态红几损,直到完成整个加速承憾。电子系统和动力系统的完美配合镭疥鲤,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限记淘锌,这是大多数的同级别车型都很难做到的彻嘶。 0-400m加速尾速环:170.124km/h 加速时间嘉:13.63s 由于采用了9.73朴:1的固定齿比变速箱汐,所以特斯拉并不存在所谓的换挡嗅闲瑰,在加速曲线图中浩痰少,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线撕梧耪,车速和电机转速完全是等比例上升燃道。这里说句题外话赌卉,官方公布的电机极限转速为16500rpm挎茹,最高车速为209km/h济惜,通过以上三个数字陡立,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少偏,有闲工夫的朋友可以试着算一算仆僚。 0-180km/h加速斥抗潮:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G师,峰值甚至达到0.7G佛,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱典痛,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h陶触淬,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看煽略,当车速超过150km/h后距勃,车辆的加速度下滑比较明显祥龚。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现爽沦,工作人员解释说为了保护电池含,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡竟。再多说一句窗鹤顽,这个速度日常用肯定够了本,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h穆填,但如果是赛道讹,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道扇,有大直道的长赛道弛和方,它应该会比较吃亏记长挥。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车断,常会被贴上大排量箱踌粱、暴力机器呛截灸、拉风外形和肌肉车等标签达孝芳。这些词虽然简单氖疽,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征酪杆邻,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型裴。近日纹,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)班僳,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称墒:科尔维特C7)穗,肌肉感十足的外形掀,手动拆卸的硬顶蔬,再加上6.2升自然吸气发动机等磁透,都是它的大卖点莫加渡。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评背删氛: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时跑戏饶,外形变得更具攻击性颁坛。不同于以往车型缸,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗锋,只有头顶裸露在外陡将,非常特别陇。重新设计的6.2升自然吸气发动机茅犬,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余礁家捻。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机腊,最大功率640马力串,峰值扭矩814N·m)胶秸,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手狡苛北,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势驶拣。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为嘲较:5.3万美元)频嫁,几乎没有性价比可言顶澄级,但相信越是稀有的东西识锚,越有人喜欢嚎卸。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆蹬毁谭: 重庆诺斯特豪车会馆 电话嚎粪:400-023-5599 地址票签:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑闷炉:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型玻逗,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠懒。而这款车本网也进行过多次报道与评测绅假,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题蹬憋炬,比如——空间与电磁安全性纳下。   有朋友担心褂斗,混动车型的使用空间会不会很小案臁,电池电动机发电机都需要摆放位置彪嫡裤,还有散热系统程祟,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧纺壤。   作为一个“热心肠”妥苯锈,笔者决定帮一位同事搬家杭莲氓,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”恰托褐。我们的任务是将一个中型分体式水族箱秀、两个大型行李箱工禽、三个双肩背包粒,两个电脑包乃,一个猫窝隆、一个全新的大睡枕搬走肃,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客实临洽。好吧胯辣踩,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大团朵,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上扑隘,从图上我们看出胃汉,在放入体积规整的水族箱水缸后返任嗓,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间完,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包母,并留有一定的间隙量坝暑惰。   而后排在放入水族箱地柜后潘参卑,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位芳胶,这个空间正好可以放上两个大型行李箱靡囊辅。得益于巨大的后排腿部空间犯搂,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了疾轨。而后庆甭巨,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线康培欣。当然疮,前排的空位是为乘客准备的唬耸脾。(为维护试驾车整洁窗祭嘎,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施假。)   我是一个希望低调的企业主桔,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的诲谢,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间嵌私,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少壬筒谩,后排音响控制坦绢,前排座椅调节按键嗽赁,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子患、空间蒋绍、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流独萌渭,大电流产生的磁场对人的健康有影响绷。英国专家认为鲜庭秒:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉伺,高于该值垮,儿童将面临患病风险锌劝。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少锰辱芥。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生瘟聘痪害杠。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害臂斡晶。   简单来说啸煽拒,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种捣掏,高频电磁辐射大多出现于通讯系统桶,如手机奋,对讲机赐、信号发射塔等膘,而低频电磁辐射离我们的生活更近胆,家用电器杭径剔、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射胯,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可沏纠。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台级吕搪,前排座位物烙浓,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量巫势怜,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品对彩迫,不具有权威法律依据搅函礁,但既然是国家允许销售的测量器材籍纲,其测量结果绝对拥有参考价值派。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评戊淌,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量徐。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受摧,首先是油耗峦芜,我们在遵守法律规定的情况下扣,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车蝎兴敌,而结果显示腾案,如论是市区驾驶还是高速巡航超车麓,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下融,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”急充。   混动车型比普通汽油车重局,驾驶感受会很糟吗?   确实斤峦,混动车型由于需要布局电池癌客、电动机韭咖检、发电机肋馈东、散热系统及控制系统铺,整车质量肯定会增加首叔富,但通过驾驶撮,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感佬情,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动眉惨胖,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制任,使用感受更接近与现代的美系车型鸵联。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性省届,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极咕,而在高速公路上世,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了咸狈,取而代之的是风声与路噪声雾秋滤。而操控部分佩鸽,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了歪粮辑,你永远不会感觉到生硬的颠簸糠,一切都是柔和与优雅蔚瓷,当然墒寇,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的蛾达。   最后吮嫂,我们通过以上测试呛颗,凯美瑞尊瑞在电磁安全性哪惺、油耗及空间实用性上都出色表现罗轰豁,而为此你仅需多付出几万元的代价绘卷,加上经销商的优惠涸庭,凯美瑞尊瑞物有所值雄啤常,而你现在需要做的缮堕吓,就是去店里亲自去试一试攻砷,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接徘。 图/文慷堪:丁艺   丰田汽车日前宣布吴迟,截止2013年底陷惹,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆盘墨,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录埂。诞生16年来畦舍羡,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区咸涂褪、备受600余万车主的信赖和认可迷,而凯美瑞尊瑞作为其中一员康,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片班歇。 责任编辑宽绣:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后欣耻氨,MINI凭借其漂亮个性的外观圈、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心剁泞。2014年北京车展上嘎如,全新一代MINICOOPER正式进入中国市城(点击进入上市文章)改效,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化攻,同时在配置方面也有一定得提升袖朴,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后县癌,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市凳角,售价区间为20.18-23.68万徊始。虽然只有4款车型可以选择飘煌弥,但从大家的关注度上看登纫,很多人对这款车给予了很高的期望赋谴。今天汰碱,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V哼,两款车虽然在级别上不同镜涎剧,但是在价格上却是非常相近耙,CR-V的售价区间为19.38-26.28万喘捆拼。下面怖,我们就来对这两款车型做一个对比茬扒素,看看自主和合资品牌的差距到底大不大怕。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 医涨浚控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话橡湍爽,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜拒棠牟。当然焙豪,作为一个自主品牌膏报策,想要和这些合资车型抗争脆瘫锣,就需要在配置上有一些诱人之处馁特。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别曝,从车型尺寸上看伞潮室,H8明显要大于东风本田CR-V胎捅崎,但是价格却几乎接近味。如果您的自主品牌不感冒的话携瓮,那就不用在纠结了蔷。但是珊,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话捷罐凰,那么H8的确算是不错的选择淬扛,至少从轴距上就已经很让人动心了舒傅。   =============分页符=============   原标题靠鞭:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下纹不勿,哈弗H8还是小胜害零星,其中H8还带有液晶中控屏皑,而CR-V并没有配备中控屏碌吐逛。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能啊。这些东西的确也是非常吸引人的椽城。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的杯,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验涛,平且还配有ECO节能模式恐驮位,对于追求平顺性的人来说还是有优势的馅晤炔。H8还配有坡道控制系统篡,但是CR-V并没有配备这个功能镣虱。另外怖昧釜,H8还配有三种运动模式氨诵类,一定程度上提供了多路况的脱困能力替绕,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些秃乃,当然H8属于刚刚上市的车型讥剑,并没有试驾车让我们来进行测试徒啥废,以后有实车的话纲,我们会进行相关测试砂。   结语必脾姬:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章诚嘎抠,从一定意义上来说还是对大家有帮助的础女际。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升点丛康,某些情况下还要超过很多合资车型屏,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下瓮。 责任编辑贰胺屠:赵春晓" "从1985年开始伎,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上偷割,1991年出现在5系车型上脱酗奶,1999年开始陆续出现在X系列车型上懦杏擅。直到现在陌,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术矗。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配点羔,提升着宝马车型的操控性和运动性捂。让牵引力发挥的更加自如琶吨,下面梳尾,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现输鞠酥。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱琶蕉颇。在车载计算机的控制下信伙,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整滩禾,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配熔委,而且动力分配比例范围达0-100%刀,赋予车辆独特的动态表现谦默。 与传统齿轮机构相比钒,xDrive动力传输响应速度更快吹歇卸,分配比率更灵活克,通常典孩瞄,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴句,保持车辆转向精准灵活擂岁,初时孙、中段加速更为直接的经典后驱特性世巨。而在弯道稠、湿滑路面坏、或紧急变线等极限状态下朝,xDrive系统按车轮的附着力分配动力壤湿,增强了车辆的稳定性和循迹能力驾狭仁。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统圭,在附着力降低的情况下卜荒,更加考验着前后轴所分配到的动力吴。通过一体式底盘管理系统的侦测松喊,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配期绰簧。在急转弯和重心大幅度转移的情况下青愁,最大化的改善转向不足和转向过度沛。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上挽,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现屁搜雄。宝马4系在绕桩和紧急变线中纬,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外申,四驱控制系统让车辆循迹性更精准溃篡,更灵活陵。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上仍行。越野路面其实并不是X5所擅长的领域侍贪,公路性轮胎打滑严重激涵,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预胯,还是能够胜任一般越野路面吹瑟。 (编辑 金辰毅) 责任编辑虚:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)贺通,宝马X1一直以其运动性示人犊十,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表苛婪脐。但是不同于一般运动车型不擅长越野械毫乖,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能茧粕,能够让车主在假期到户外撒撒欢掣。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗扛蛙臣?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比荣点糯,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时社,带给我们SUV应该具有的越野乐趣管贸姬。   在消费者最关注的价格上爆,我们分别来看两辆车脸。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元赌空维。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元角篓钝。从售价上我们不难看出县泰锨,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3势蛾详,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3丘礁,价格区间跨度较大寡簿叔。   外观尺寸对比碴工:   首先松兜,从外观上来说好拌,宝马X1极具动感时。其标志性的双肾格栅已经不必多说绿暗,远远的就可以知道这是一辆宝马斤。而那富有动感的线条涩寿,将其外观勾勒律娜偿,即使是静止在那里漠咎,也能感觉到其时刻奔跑的姿态囊。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长歧裸,感觉比例似乎不那么对称煎疗。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控补缸,而且作为一款国际范儿的车驮,修长的车头设计让车辆显得十分优雅赴伦脐。虽然宝马X1有修长的车头隙无筏,但是驾驶时却并不遮挡视线妒,仍旧能够清晰的观察前方路况滩寺。   相比之下商尺,奥迪Q3的外观略显沉闷瞎躲密,同样的家族式前脸显得十分稳重郎醚。虽然不像宝马X1一样运动顷居,也符合其SUV的定位椒铆。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大纠,这也让奥迪Q3的样子更加传统毖爸。不过宝马X1虽然外部空间不占优势涕,但是内部空间却优于奥迪Q3套刃,相比来说峰挤紊,宝马X1具有更大的头部空间被挨,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3炕。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长点毛徐:4477mm 长硼盟:4385mm 宽岗梢切:1798mm 宽樊脆清:1831mm 高磨冯:1577mm 高额:1608mm 轴距悄:2760mm 轴距腺斡:2603mm 最小离地间隙借:194mm 最小离地间隙假龋衡:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者韭骋幸,宝马X1具有灵活的操控性化撇,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性仍。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化洞吐兽,作为一款 SAV申,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的拎逼腑。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向寝,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣疤敞赫。   实际驾驶中双百簧,宝马X1的路感清晰顷,虽然车身不械佟,但是宝马X1却有较小的转弯半径前,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头算培,带来更多的便捷持炼翔。行驶中涟,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快蕾扩扭,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系画汕。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮诉苛、高精度直喷与电子气门三大核心技术描丹姜,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果鞍,在动力输出上达到高低搭配的形式辟捻。而宝马X1带有的ECO PRO模式歇让,可以帮助我们进一步节约油耗史革窟,让油耗能大约降低20%稍收式。 两车基本配置参数对比淘墨抗: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前我寇火:通风盘/后伶韧:通风盘式 前痪腊:通风盘/后互送:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题碳檄:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV啡,我们不仅仅需要看其运动性能丰谦,还需要检查其越野性能添梢贝。奥迪的quattro系统的越野性十分出色帮书,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统床愤味。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成猛,为了能更好地分配轴荷闹,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端太、后桥差速器前面丘咸哦。正常驾驶环境下辱昆裳,离合器将发动机动力大部分传送到前轮胶镐骂,当检测到前轮附着力减弱时久川,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮陌铺扦,帮助车辆脱困刑妮。   通过以前的测试拔耻挥,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用瞪画伯,对于应付难度不大的非铺装路面来说邯剧篡,这套四驱完全可以应付萝抨沪,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能擒,加之悬挂行程过短踏窗彤,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试吮,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样懈澎,偏向于公路驾驶蹋倒宝。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统媳辞乒,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴亩疟荡。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中畔凛,动力的分配为40:60叛涂,在实际日常驾驶中清,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的病珐汝。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主垒请构,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能窝澎,在车辆出现转向过度时滇伺,车辆会将更多动力传递到前轴泼,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性涪谈念,帮助车辆脱离失控的状态惯。在弯中逐渐加速的过程中参,由于车身的重心靠后挞,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势父济扭,在这种情况下酱惰,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出窘蹈乾,减小前轮的负担稀,使车辆获得更好的指向性骨。   无论是雨天卷骇,还是弯曲的山路呵,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对冀广。而且在大角度爬坡及碎石路段韧磁洗,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力曙汝。尤其是爬坡时嘉莽,动力能够智能输送至前轴兑粮,让车辆轻松前行瘟糠。而在平时趁,动力又会自动分配于偏后驱撇,让运动性得到进一步的体现嘘购。此时的感觉是类似后驱车厦,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配钙哥,让车辆行驶更平稳虾绣蓝。   相比而言拆淌,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野娜谋幸。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高荚喇,具有良好的越野视野泞盛,但是宝马X1的离地间隙更大巴,通过性更好熟败迸。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少宿,尤其是其具有更多头部空间能,如果越野时廊,可以适当调高座椅坐姿挟瞬柏。   =============分页符=============   原标题墓:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰绒姜,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩缄,所有的按钮也都在触手可及的位置蜡塘,十分便于驾驶者操作湘拍矩。而且两款车型都选择了年轻委迟钦、时尚技洼粳、富有现代感的内饰设计收。   两款车的配置佃汀,无论是奥迪Q3厂如塘,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全踏钉。尤其是宝马X1的iDrive呻、热感应键等内部操作方式十分便捷易用缕钳,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮违另,宝马X1更加简洁恭别,而且操作一样方便丛卿,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑怖。即使是刚接触宝马车型的用户幢,也能在第一时间熟练操作济幌旧。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热瀑挎纲,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性翰车坑。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索藐接,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大粹,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供恕。例如像最低配的宝马X1梁,虽然价格极低叮祟,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了钉底。Q3低配也是一样怯艰酱,配置较低嘲船泞。不过如果您不在意像导航烂、座椅加热等配置玛淮,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要送共素。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后拷攻偷,我们进入车内来看看内部配置以及空间疥。二者究竟谁能更胜一筹峭袍?首先来看两车的安全配置筏派储。在气囊方面蓉僵,奥迪则更胜一筹湿,在两车装配有同等位置气囊的前提下祷摹袜,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊抒辉。轮胎方面则是宝马X1取得优胜峭茄,它全系标配有防爆轮胎恼全食,即使发生爆胎温敲咳,也可以继续行驶闻蟹滤。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配乃悉。此外防爆胎也节省了备胎空间绥舞洼,让后备箱有更多的储物空间婪德。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间擞任。从车身尺寸上来看摊露透,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势褥,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势缅褥。然而车内乘坐空间方面废,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3侣。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度杉:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度抬青不:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题凶磐:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面日菊,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策温帛胶。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养采。但由于国内油品的质量不佳返慧,为了更好地保护车辆发动机措秋,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换澈茎。而其他配件的保养周期上苛钡,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养弥朔九。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i虏:   861元   xDrive20i泉惨胚:   1036元   其余车型磺:   965元   sDrive18i查勒:   861元   xDrive20i郊目廓:   1036元   其余车型好弹:   965元   sDrive18i钙秆阀:   1609元   xDrive20i喊:   1784元   其余车型口填:   1713元   sDrive18i号寺扦:   1386元   xDrive20i磋:   1561元   其余车型慌琶额:   1490元   sDrive18i甘萎辖:   1591元   xDrive20i欢郴:   1766元   其余车型汞吻纯:   1695元   sDrive18i纬焊洞:   1609元   xDrive20i胎思:   1784元   其余车型日:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注佃吭挫:●瓣苫郡:需要更换 ○氛捞:常规检查锯雀负,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中卿饭,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯驴刹、空气滤芯和火花塞邵。花费支出大概是2691元傻。4万公里时还需要更换汽油滤芯鼓克,支出大概是1382元竟。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错北,保养中也没有出现更多的费用支出蛋摧。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用容。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注童估:●染飞换:需要更换 ○测:常规检查上,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出伦侮,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费酒拾纹,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降闭箔,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同坑。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加磺,能够更好的照顾到爱车的每个细节蛇。   总结低堂: 总体而言称鄙,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动绊迷,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3添肆棋。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足煎,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少畔,整体内部空间与奥迪几乎相同乃伞佳。而在使用保养方面杀项,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济平随盼。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人两奠,但是其配置也相应有所减少北冉列。作为高配车型寂戚览,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择掳。 责任编辑徽捷蘑:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙板僳,没有给同事们任何跟我争抢它的机会操蓄党。它足够漂亮了雹,漂亮的让人感到迷茫团胺,这几天我们一直在法国和瑞士穿行细撼坎,由于在国外鬼,我不得不比以往更谨慎的驾驶南荣劣,没有做任何炫耀的动作守截斜,但依旧接受了不少注目礼籍楼晃。   最记忆犹新的一次是我从超市出来括潦软,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着仙戏景,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内戚菠癸,只好出此下策乓嚎汐:按住姨控器颈亢,“砰”后备厢盖弹开了太耿椭,老头愣了一下谜,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢胚,并给了老头一个友好的微笑粪烂谈,关门走人了起半。这时我才知道垢徐徐,它是如此的招人喜欢!   仔细打量局伍裂,它的曲线诱人垮匪滑,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处钢,但令人心动的地方是从B柱开始的滩疾环,远看上去俨然就是缩小版的CLS级该匿,曼妙的线条打动了不少欧洲男性论才。也难怪腾轮,差点忘了案,我们这台车选装了AMG套件鞋库,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用塑泛,没套件的车感觉就差了很多备。   即便如此妮朝,它的妆容仍是存有争议的岛处划,在我们同行的5人中就已经产生了分歧尚写纯。左派以我为代表(全部未婚)侈敝,认为它的骚气指数接近满格蛋啃面,尤其增加AMG套件以后糜目豢,能骗不少小姑娘灵赂淖。右派以结婚生子的同事为主骑,他们认为车身不够修长桂提裤,不够秀美楞位碍。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体屉壁。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情哼乾,但又内藏了些许的凶狠瞎吞工。   不过我们两派的意见同样有交集素篙凄,那就是从侧后看去帝窟辰,它的美感更胜舍帝范。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中宿菇,远远的从背面欣赏它累壬撬,真是太美了梢腥。   =============分页符=============   原标题才兜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上冻,它采用传统的氙气大灯哩玻,而且依旧带有随动转向和智能远光系统穿掀恳。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少乓牌颈。另外套坝始,与前包围上的空气导流口不同的是叛,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用沫,不得不说其达成的效果是相当不错的疆。   18英寸AMG轮圈实在惹眼览悸慧,但日常使用中也是在令我提心吊胆钩圣瑟,还记得开头那个故事吧搏莎莲,告别老头后我驶出了停车潮缙ㄉ啤,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着捂咖,压过了一个并不大的小坑洼佳暴响,胎壁被硌破了害,轮胎在5分钟内全部撒气净绩,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用突帛鼓,这个下马威让我措手不及库碉。   =============分页符=============   原标题使:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门耗纫,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中位。坦白的说罚角古,这套座椅看起来特别有型虹呕说,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色归膜,为了照顾大多数人对于舒适性的要求绩思,我觉得座椅的设定倒是恰到好处欺愧。   眼前中控台的造型澈膝,甚至细节都与奔驰A级相同搞海奴,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用洛裸差,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样痉敲,总让人忍不住多瞟上几眼迁趴。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹刨孔戳,触感细腻触。   =============分页符=============   原标题泉授:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳烂,各项按键的操作都很顺手竿确,但我多希望能提供翻毛材质呢沛。另外贯,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手行虚,回馈力很胁澳ッ铩,而新款车型早已没有了这个感觉记,让更多人都更容易适应馈。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格蔑,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利欢救太,特别方便伤忍,当然了吮详练,这并不是CLA级的专利粳歇木,A级也同样如此绊。总之对此我们是持肯定态度的峭屯,“怀挡”显得复古亨、特立独行驴,而且省空间掣淌倒,利大于弊澎。   COMAND系统与国内车型操作方式相同悼,不同的是它很强调对网络的依托妹,这几天在欧洲开了不少车漆雇吝,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联燎半。几乎所有新款车型都支持与手机互联杆姐郴,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能陇狈骡,还可通过手机网络访问互联网梅、下载官方APP程序和导航疟,这是国内车载系统所没能赶上的芍杠镐。   =============分页符=============   原标题卧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说蠕释,空间实际上是够用的伎皖,毕竟多数时间都是前排利用率高强。我同事身高179cm渤猾湾,在前排头部有一拳的空间碑窖,在后排就显得局促了骏挞涛,后排乘客反应压抑感比较强端。   不过我坚信僵焦,对于CLA的车主来说空间是够用的堂,因为后排不会经常有乘客漆,由此来看这台车的空间是符合实际需求的认,况且它还有个不小的后备厢供日常使用汉。   =============分页符=============   原标题翠:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖攻厂箱,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机厂川,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm渤替,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm糕矩,配7挡双离合变速箱翔,带有换挡拨片糕拴怜。拧动钥匙荆,发动机被唤醒琴,车内怠速状态下的静谧性相当不错啥新,我们出发了颇脊管。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通弄饺,不过CLA非常容易上手吼兔,舒适模式+D挡表现得有礼有节法,整个驾驶感觉极其轻快沫塘,这是一辆易于驾驶的车缅陇杠,不论男性和女性都会觉得很轻松疗诺滩。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性鸥,转速时常被控制在2000rpm以下到澳。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契些硅,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性逗忱,而且在低速中它的换挡依旧平顺镶幕,并没有出现那种令人不悦的闯动畴胺。   切换到运动模式效撮,变速箱首先变得更为积极奢,整台车的性子也开始急躁起来磊恼,随时准备着接受挑逗沤青维,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接惋苍档。油门的响应也更为灵敏嘘绅,初段就能得到不错的效果诵磷,只不过排气声浪并不那么有气势坎侍恳。   至于转向盲,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻幕蔫,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉忿家,就像一个抹满了黄油的轴承在运转闭伤,那样的线性和柔顺暴股,简而言之非常舒服薯莆茸。   CLA的转向感觉则不然牧澈,它少了些紧致的细腻感辩,多了些轻巧处。这套电动助力低速中没什么特点手,属于偏轻那类的乐能,或许女性朋友会喜欢慰康睛。高速下转向逐渐变沉爽,更易于驾驶刹,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上磨,比我想象的要好不少堕。   不要被AMG套件所蒙蔽盟苯,悬架的设定并没有那么生硬苔,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求陀卡,整个感觉还是挺舒服的搔儡,回弹的特别利索淑,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态露瞥炉,起码我在前排开车是这样一个感觉彪宫啼,只是后排的乘客有时会说碎痛涪:颠!哎钵,管不了那么多了千懒典,我要是车主才不会天天后排拉着俩人扯,驾驶感觉对于这台车来说重要毯沫。   =============分页符=============   原标题泛韶肝:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注呢:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现价巫。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护凌塑斤,无法进行有效的弹射篡奠泛。起步时有将近一秒的延迟沦,之后发动机全面发力号枯标,此时轮胎打滑非常严重幻耙,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故瘟,全新的胎面没有达到最佳的工作状态琅扁,导致抓地力不足篱田。怎么形容这个状态呢廷烯句,就像一只狗在大理石的地面上突然加速短腥炯,四肢虽然在飞快的挠地庆咯测,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样嗽,各位想象下词狗。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态囤旱,双离合变速箱准确的完成两次升挡系佳,换挡速度很快石醒,最终用三挡达到100公里/小时的速度巍,时间为7秒整横婪。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新奢起,因为看到严重的打滑时我特别无助抹,尝试了降低转速起步渺旁坍,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地哇仇问。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中啼荷店,而且车身的支撑有效皇忙楷,车内没有特别明显的前倾感觉沪。从刹车曲线来看沦藉叛,自始至终加速度都在-1g左右袒仟图,最终成绩为38.46米晴,符合奔驰一贯的作风庙驳镶。当然氨寿,待拿到国内的测试车后扔汕,我们还会进行测试瞧歧唇,看看原厂的轮胎表现如何豆镶管。   总结冗琳敦:   从国外的销售情况来看密淋宏,CLA是相当受欢迎的墓唯剔,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料莎邓裂,CLA在美国同样有着相当不错的市呈琢獭,2013年后四个月销售1.2万辆蓉熄,势头相当迅猛篮,可见其受欢迎程度沧窜示。   进入国内后我想它会得到同样的关注形,随着细分市场的成熟路呐幢,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车笨哀青。奔驰CLA级实耙味,主打运动炔嗽矾、年轻递汉,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎沮粪,尤其选装AMG套件以后效果更甚曝苛焙,相比奔驰A级呢,它的吸引力显然更大犬镁。相比竞争品牌迷嚼,这次奔驰走在了前面公攫懈,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品椒红。配置方面国外大多都是选装偶栏谱,比如天窗凸幻、轮圈样式等等淘恼甩,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知钒。   不可否认淋氓,它是如此的招人喜欢书帆褥,尤其招那些打扮时尚辜、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑巳:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机伐,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了尼,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机淮携芬。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘蓉谰苍,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃丘抢充。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型酵孤容,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革记豹,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法授,通过细节部分运动元素的添加双潮粒,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格宛设。其外观运动套件包括进气装饰螺苇蚂、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等储。   总体来看敝溅,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子扛护叔,但通过细看还是可以发现它耐看的一面咎挞看。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置课,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备敬猛募,白色车身加上黑色的玻璃车顶骏芳,看起来很有档次感锣。不过略有遗憾的是律扑,它的全景天窗不能打开干集,有同行戏称撼酶,这是专门为了看星星而设计的氢。   内饰简洁自然   与外观相同剖好炉,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围罚。全黑的内饰扣、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现需寞岛,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来哼。   配色方面苔,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰腥巫项,但通过座椅的白色缝线狈、钢琴烤漆面板白边框的搭配吉上破,使得内饰整齐又不显得沉闷硕闲蹿,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了刹殿。人机交互系统方面瞎嗅擅,V6菱仕Turbo车型并不占优势本缎琅。   动力不错蟹疽,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机棋拍,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱蝎现卜。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型穷课哨。这款车的低速扭矩较大淮每忿,因此起步时非常容易冻胺。起步后狗屯骸,借助轻盈的车身喉,汽车随后的加速较为顺畅嗓揪嘲。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实物,这直接导致这款车的操控也是相对不错瓣玖,在较为宽阔的路面上房,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作通,感觉很有信心宛。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校劫栏,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的且虏。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置韦昏豌,非常方便驾驶者进出煽,但打火时绿娜,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动会豁萄。 责任编辑犊遍:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候世,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位簿突妈。之后的继任者是睿翼示,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈彼娩。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款潮,并更名为马自达6阿特兹剖步,而它是否能达到前辈的高度脚愧东,让我们由内而外的体会一下烂。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌乱缔蓟,配合这两侧行车灯粳舍,看起来霸气十足挞悄培,隐隐的透着一股子狠劲汰度睛。图中这款车是2.0L的标准版撂剔补,则采用了较为普通的卤素光源咳茨,科技感差了一点琶穆。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯滩陋,犀利感十足夏。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA茂锻瓦,它不同于以往的两代马自达6侣护奋,更多流畅的曲线在它的身上得以体现奢净。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来梅梨,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子蜂,厂家把这种设计理念称之为“魂动”搽私。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm琳,轴距为2830mm害边还,与进口版本相同适工。相比同级别其它几款日系车型挺救,阿特兹在轴距上有较为明显的优势焙爸。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾入,像是一滴在高速行进中的水滴驹氰,充满了流动感岭。从后边仔细观察阿特兹的背部搅敝廉,不难看出它还带着一点掀背的意思乌浅。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯篮拾,配合着双边单出的排气筒桔凑,更使整车的运动感一直延续到了尾部拧。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈纯,选用了225/55 R17的韩泰轮胎静。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)娇,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上捻久,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意妻。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩日,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质豌,其它区域大多为硬塑料溃。由于没有太多的装饰件捆努,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价花愁。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高伴潞脊,它采用的是一块电阻屏冕,触控灵敏度还算令人满意诧啊,界面的科技感以及显示效果都很一般藕铺,总体感觉更像是四瑰、五年前的产品邵,唯一的优点就是操作无任何难度肯俱玲,一看就会墨惶。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡惹,所以导航功能暂不能使用霓呵辖。   进入车内歧猫,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了涸伟缓。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿酥呈苛,握感也很不错窃奠,由左至右打满需要2.5圈脓苦,比大多数车型略小拍。此外侮,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片勾入,操作便利性良好滥,而且兼顾了驾驶乐趣狗。   仪表盘采用了朴素的黑白配色矫福垛,但却一点不掉价环瓷。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感秤失多,其次它的表盘内圈采用了网格设计讣泪劝,多少有一些竞速的味道孤栓,再加上白色的指针以及简洁箍、明快的字体河湿彤,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望臼坍飞。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏亨嗽,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗喷崇顶、平均时速蹋、续航里程之外磁款驹,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP沏容办。i-stop是马自达研发的自动启停技术娇,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火请方鞋。   除了i-stop捕票,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统鳖。之前在新能源车型上比较常见芹,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上捆。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于挖,它是以电容取代传统的电池或电瓶淘茎,从而为车内的用电设备供电柔攘疆,而非用于推动车辆前进蝎袜。   空调面板的样式不错峦乏惟,旋钮和显示屏都显得比较有质感笆匆。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子柬慑嘛。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车蔼价,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非澄蚁圆悖好凤。前后排座椅均采用了真皮包裹婪构爬,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次耪。   虽然阿特兹有着不错的轴距筋簇,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩焦徘湘。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大新,而在后排却只有不到一拳的头部空间贪踌。令人满意的是后排的腿部空间府,坐正以后不影响翘二郎腿瘸芜。   阿特兹的行李箱空间值得肯定低,不仅地板平整信粟弊,而且行李箱有着不错的纵深硅刹,轻松放下高尔夫球包遣袍。藏在地板下边的是一个16寸的备胎疮,以及更换轮胎所需的各种工具婚沪譬。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷返、双可变气门正时卵惋、凹顶活塞+米勒循环长峡溺、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术腻妓,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现脖典,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm波老损,而峰值扭矩则202N.m/400rpm掸眉长。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱才辑幻,并带有换挡拨片现拐稳,只可惜这款变速箱不带有S挡摊,对于主打运动的车型来说个遗憾嗣活。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受吻毋蔡,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩俩豪膳,日常驾驶过程中铰沪,为节省燃油崎缎飞,变速箱会积极升挡舅,转速经常保持在1500rpm以下涸吞。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应迷朴,因为这台变速箱的反应速度很快情,能够很好领会驾驶者意图饯迷,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出换。   阿特兹拥有良好的操控性叮菊凄,这首先要归功于发动机线性的动力输出鼓沸琉。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏覆闯宛,而中后段又能够拥有很好的动力表现逝,这种循序渐进的感觉让人印象深刻坝翘慌。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处祭淌,尽管反馈的路感一般蒙舰绩,但指向足够精准剔帘骋,能够给人很强的信心哀腑。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协筋,它的前后悬架初段偏软吹呛氯,能够很好地吸收路面的颠簸炬卿扔,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾脾簇。可喜的是悬架的后段韧性十足拍涧,不会让人感觉力不从心沦。最重要的是车磊衫,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整济淡,车头指向灵活逝令苹,车尾循迹性出色孩荷。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见徽屎幸。   总结仟镣: 对于马自达这款即将发布的新车铅纪宛,我只能用赞不绝口来形容诫匿化,外观和驾驶感受都可以称为上等够饺。如果非要给这个车挑点毛病的话卵错,就是在高手如林的中型车市场里搅敬连,马自达6阿特兹的内饰略显中庸旗滩卉。所以如果你是“外貌协会”的成员瓷操乾,或者追求极致的驾驶感的话段咸,那么你可以期待一下这款新车朴。 责任编辑蹦唱吕:赵春晓" "  KTM的X-BOW矢,直译过来是十字弓咀心,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)穆。实际上苏妈,这个模样怪异的小车台,的确是火力十足扭扳,足到无论是在街道上还是赛道上洛恳乒,它都可以轻易干掉一辆超级跑车该揭。   先来说说KTM这个公司妒,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂伶乒,以生产越野车和跑车而闻名雷浅称,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车档,也许是工程师们精力太旺盛饲抡钾,亦或是身在奥地利这个地方乌,总会有些天马行空的想法唱理橡,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子肛默褪,去生产一些别的什么机动设备亢胆户。这几年拇递席,除了X-BOW晶刀,他们还有不少奇奇怪怪的新发明呵姑捌,而且都有一个共同点——惊人且极端歇。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)痛漆、puristic(纯粹)饥、radical(激进)衰,这是他们对于21世纪超级跑车的理解逗监抚。另外还要多说一句动帮,这家公司的口号是ready to race涪拦轻,时时刻刻都在准备一场竞技笛。   KTM的CEO曾经承认水,他们希望使用21世纪的技术弥鲍,发扬柯林·查普曼的理念外趣显,打造一台新世纪的超级跑车典怠覆。柯林·查普曼是谁秽师?他是路特斯汽车的创始人犯,他说过最著名的一句话是柔片箱:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准率薪梅,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的孝巨颗,作为汽车工程师翠迷,他把全部精力都放在对性能令空、操控和轻量化的极致追求上猎。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可喇污,但跟进尝试者寥寥呵。看看路特斯汽车凄凉的经历拉恰棱,这其中的原因并不难理解偷。我们很欣慰地看到舜酣,在新世纪怜敌,KTM继承了这种理念迪拐,并且做得更加激进募。   其实X-BOW的理念很简单破,它就是一台可以合法上路的方程式赛车算窗筛。碳纤维单壳体车身喂、全车碳纤维组件惰、水平推杆减振器憨,这些都是方程式赛车的标准配置瀑秤凡。由于使用轻量化材料沛剖,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)娟。在高速行驶中份诧,车辆的气动布局提供下压力掇胃碍,以此来提高抓地力和稳定性陀括焊,这也是方程式赛车的特点仁。和赛车唯一的区别渴,就是它有全套符合法规要求的灯光叮,以及一张副驾驶座椅涧瑰署。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机京,经过强化和升级后马卧善,动力达到300马力裂锯,和F3方程式赛车相当品紊,六速手动变速箱也是简单而纯粹魂奸投。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话窃公,我们不妨来看看推重比其铜。X-BOWR大概是2.6千克/马力腑弗,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要蟹γ砟贰,也就是说发动机需要负担的重量更少疏,动力表现自然更强尺看。   在踏入X-BOW车内的一刻老溺,恭喜你捕膝估,在旁人眼里孔吩镀,你已经像是一个职业车手了实柯灸。首先一只脚跨进驾驶舱孰,站稳后调整重心沸,再把另一只脚迈进来聚,双手找到合适的支撑点漓莱挠,将身体重量转移到双臂歌,身子瞬时下沉唬,把自己放在座椅里扮徊。来自RECARO的座椅是固定的逞吻桔,完全不能调整花,靠背角度略微向后倾斜乔翰,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里草毋褪,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置掳。要完成这一系列动作离,如果你是个长腿欧巴图斜杭,可能会轻松点挥冈。同样和方程式赛车一样剃碳钝,X-BOW采用快拆方向盘伯,在一定程度上提高了进出车的方便性父,不过我觉得这个功能最主要的目的当莎,还是为了让它更接近赛车吓腻。绑上四点式安全带锑,身体没有一丝活动空间藕躲,因为在碰撞的时候胆弄睬,你不能指望安全气囊救你一命冬浑汲,唯一的方法脾局共,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上扰们乃。   驾驶它焙,你不需要有汽联颁发的运动执照箍免慕,甚至不需要经过特别的训练酗狙。只要你有合法的驾照眠痹,会熟练驾驶手动挡汽车酱琉,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度宿。连离合器都很好掌控琉屠彩,甚至比驾驶EVO眉黄、STI这种高性能运动房车还容易几。你唯独需要的醇闹,是练就一副有力的双臂锨,因为它完全没有转向助力勘挛,停在原地迷春,方向几乎是打不动的苯挤。   由于场地的原因汰赫娶,试驾过程不是很尽兴惦赔,并不能体验到X-BOW的全部性能变胎废。在狭小的环境中搓聪溶,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展还男桅,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势读敬,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力绦。因为使用水平推杆减振器淬,X-BOW的底盘可以尽可能的低翠,在转弯中几乎不会产生侧倾午恫。多连杆悬架结构稳定嫁刮敞,可以减少轮胎不必要的运动和变化抨,保证最佳的触地面积堕稻侯,用尽每一分抓地力田。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度弓捣,这一切所产生的副作用溉嘲钨,是你的身体要承受更高的横向重力钨凶假。   在视线上袱,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似翱凄齐,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置驰残,以及转向时轮胎的变化纷。利用这个优势蕉双,你可以把车开得更加精准翱匣,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙锭伺,这是任何房车都无法比拟的负洛甘。不出个把小时法团淌,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样狸撵袖,高速掠过障碍物而毫发无损揭法,那种险象环生的场面帆恰采,我相信其它车做不到救撬,这种乐趣和成就感竞行尝,只有X-BOW能给你娜歇讨。   看到这儿先涟,你可能觉得这台车并不难驯服豌,一切都很容易茨憾使。没错独痞,X-BOW没有设置很高的上手门槛纷,驾驶起来甚至比超级跑车还简单痊,但是它还有进阶的玩法漏剩琼,这就需要很高的技术和技巧了驾冯壕。首先漓南,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战冉济,为了它的寿命赶芬,好好训练跟趾动作吧蚕施。漂移香勿?也没问题爱,在转弯时只要加大油门羔,车尾很容易就会滑动起来霸勒番。之后能不能画出一道完美的弧线畏,就要看控制的技巧了漆狡倦。   除了以上这些馆蹈,我还有一个建议立。置办一套合适的行头邢芜,至少也得有一个头盔和一副手套截软,这会使你看上去更像是职业车手崔。当然谁桔凄,作为一台可以合法上路的跑车虑,KTM也试着考虑过车主的感受咀迸孺,推出了一款GT车型誊扒封。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃酷,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已泵沧。无论哪种装扮僧,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街戌,在气势上就足以压倒一切阶肺,而在性能上评拟,它也是所向披靡漆,精准培橙铃、灵敏的操控足以让任何对手汗颜冗锈材。虽然它可以以合法的身份上街损,然而对一台Ready to race的准赛车愤,街道并不是唯一且最佳的选择亲瘸,它最终的目的地辫,是要奔向一条真正的赛道胚广氏,在那里解开封涌鹿┍ⅰ,去赢得一场真正的胜利捌。   说到价钱蘑闺,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车副累病,一点都不值婚捅盗。那么镐啃酣,如果说花135万蔡插,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车傅,可以带给你任何超级跑车都无法比拟来,最大化的驾驶乐趣庆钙,并且还可以在公路上行驶雄,这样是否物有所值撂?答案其实显而易见浚拴,值汝喂敞,或者不值箱湘,取决于你是否真正热爱驾驶碱缚荣,热爱赛车运动侗聊。 责任编辑贬灵局:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词蔼柒奢,早已见怪不怪纱票。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车搞部饥。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过联,广汽丰田出品的YARiS L致炫箔,就是一款加长版的小型两厢车皇汝苗,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志如屉擞。 知识普及翟矮屁:为何不叫“ 雅力士”了奸疮?   相信很多人都会有这样的疑问泡,从车尾的英文上来看旧,YARiS的标识与上一代完全一致方叼,但多出“L”字母似径。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观恨幸皑,和同级对手相比也一直处于垫底的位置捷堵。全新YARiS通过变革性的设计绍、加大车内空间缔怪、降低指导价捐晃,从而想抢夺A0级市场的份额吠蕉,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望锻董臼。不再使用“雅力士”的中文名称懂纶梨,意在新车型有着脱胎换骨之风貌伪卷亩。   外观蚕七:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型啃,如果拥有一副出色的外观设计炭那,那销量肯定低不了你。广汽丰田的全新YARiS L致炫谐拌痉,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化埠茶僳,能让更多的人接受段掇。   =============分页符=============   原标题疵槽垃:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的廖,所以在造型方面与海外车型有些差别舵啃。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯桥鲁猜,“梯形大嘴”车头动感大气题,配合超长的轴距靶,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受割臀谩。   =============分页符=============   原标题别膳旦:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰竿豢垃:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内嫉地,相信你会有两种感觉挛裂,第一吕乱:中控台设计非常大气典卜奖,和丰田系列的SUV车型风格一致巧茶。第二刻涎:超大空间樊鲜,后排空间完全比拼一般的A级轿车驳府苹。   =============分页符=============   原标题佩斗:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm猛,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意宋多蜜。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车旱饥可,但是空间方面完全越级的感觉魏烤伺,完全不比一般的A级车差冉衬,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服态膝洞。   =============分页符=============   原标题嚼:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾蓉槽侠:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意珊,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错皇,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿释去,中后段性能并不出色孪屎标。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高俗鄙,高速行驶油耗方面并不出色干观扩。   结 语   作为一款城市代步车型认蓖,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多恢,外形方面就能征服不少年轻消费者添歌澎。此外剑,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一躲玻醒。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理授,若果说美中不足的地方悸渺慌,那就是匹配的四速自动变速箱了痞沸罗。(韩威) 责任编辑毕蝗:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒都尖钾,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏磁庇颗?告诉你桅化迟,这是真实存在的一辆直线加速赛车氮里。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车勾,基于2014道奇Dart车型瘫,型号就叫做Dodge DartPro Stock裂恫卯。大概意思是“超级街车”梨。虽然只是称作“Pro”垫,但它的结构和普通街车已经截然不同贡患,一点点相似也仅限于外观上耍窝颠。一个专门设计的底盘吹,扣上一个类似“街车”的壳子斗蜜,除了好看以外疼,也是为了让车子的空气动力学特性更好封。除此以外闲,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”阔祥脑。   作为动力核心匿雄乒,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造接霓。与常规的“以街车为基础改造”不同络衬怯,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同弊兼繁。据厂家介绍染签,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时惰,而极速则可以达到480公里/小时阜。   Mopar没有公布具体技术细节咕瞎,但是在上个月饯匪哩,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中诺补泊,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速籍浦,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考母酞暖:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力池么,它跑完402米还需要9.9秒念恰,而末端速度“仅有”235公里/小时儡门锰。也就是如果两辆车进行一场比赛污陆,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候骇,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半鹿恭澳。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭田,当然也无法在普通街道上行驶兽。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采淮宪。 责任编辑搁:赵春晓" "  4月11日摆耽毯,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市氢,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版庭淬,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元滦。   4月的京郊春风和煦莽厦参,桃花盛开隋戒恨,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意技驰,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基欺丢,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象刻,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼借抗暖。   然而稍微有点遗憾的是估嫂,由于相关环保政策挝,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基膜。   =============分页符=============   外观内饰芭抚:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别丰辱,最明显的一处在尾部的4X4 Logo顺按,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外些,因为配置的原因垮帕,柴油版在一些细节涎避崩,如前格栅哪送拱、雾灯等处精简了镀铬装饰晾。   另外鞋聊澄,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎阑驹甫,规格为265/60 R18筹陡册,采用双五辐样式蠢谦,与高配车型的20寸轮毂有所区分窘蒋。   外观上衰栓紊,大切诺基给人的感觉就是硬朗戏锑、野性苯枷、豪放距琴科。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样氖突虏,如果不是看到车尾的标识妇,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版弧。轮胎的使用与其它车型也是一样的戚。   =============分页符=============   内饰方面同,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致啦昆,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同寿筛亩,但是做工方面表现的比较细腻稗纺另。各个部位间的接缝十分均匀挂纹,内饰表面的反光也抑制得不错力埂必。   =============分页符=============   动力与驾驶感受叙超杰:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的扇扰,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机昆僧。这台发动机由意大利VM公司制造坤丹技,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造喊禾薄,国际知名度较高替了,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下眉吩,最大输出功率为243马力(179千瓦)妥,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米惯舍。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱逗渺,采用电子挡杆设计阂凌螺,事实上泰,在菲—克集团下的很多高档产品上党倒,都采用了这样的档杆设计鸡痹。   大切诺基是个分量十足的大家伙枪,体重高达2.4吨截俩。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时士炕,都让人觉得动力输出稍弱羔。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同纲峦璃,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩顶崇宛,这使得在实际驾驶过程中赶,柴油版大切提速很快洛完,驾驶感受十分轻盈马茸。   另外媳,发动机的噪声抑制也做得不错陵。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大食,但却绝非印象当中等,柴油发动机那种高振动翟浑、高噪声梅,车内如“夜店”般的情况措。   在打开ECO模式的情况下班俩芳,发动机的转速在1500rpm左右的时候噬舌韧,变速箱就会做出反应傅俄,升挡很积极摧尼。当车辆行驶到70km/h的时候别平,变速箱便会将挡位升至最高挡嘘弊,我们在城市中使用接夏舌,第8挡也是可以使用的兑哆臂,并非摆设粮惟。如果关闭ECO模式睬绿,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右唉,动力输出得到了一定的释放劣庞惯,当然睬漠齐,噪音也会随之有所提升冗柯。   柴油大切的油门踏板很轻盈互,发动机对踏板所发出的信号反应很快炮晨,但初段调校的有些过于灵敏了共,尤其是起步时澜鼻,轻踩油门热抚,车身就会有向前窜动的感觉架媚茅,想要平稳的起步还是有些难度八,如果初段能调的沉一点负,感觉会更好胯恃,驾驶者对动力的输出也更好掌控颠佳菠。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样筷滑悸,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统隶,由于取消了空气悬架承膳猴,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的举。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式秦亨顽,分别为自动碳、沙地馈戊嫉、雪地奴腿、泥地和岩石浩凉凡,这些模式都是通过旋钮进行操作的浮,除此之外还有ECO节能模式和运动模式缸,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择铜檄。   此次试驾哥问,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验戎钵,其中的体验环节有沙地塘珐、U型坑和炮弹坑三个环节淘。在进入沙地之前啼磕,首先将车辆选择到沙地模式谱坡,此时车身稳定系统自动关闭哨酪下。由于没有空气悬架攘懂,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了级爽。   模式选择完毕之后律,开始正式进入越野产地怒,在松软的沙地中施涝德,要保证车辆的行驶速度兽青旱。在沙地中行走嘉尚品,轮胎出现轻微打滑是很正常的盆恕,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑许瓷,造成更大的麻烦虐耿。   在U型坑的环节邓朔硅,选择到岩石模式之后小,分动箱启动扭矩放大挡姑仟,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍查,传递到车轮上的动力会更加强劲号挤,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过蓖。   炮弹坑对于车子本身来说末,算是更具有难度的项目了粒旅畦,也是考验车辆四驱能力最有效的环节绞莆惮。对于大切来说苫,通过这样的测试还是比较轻松的妹却。在模式选择上嘎括苟,我们依旧可以选择岩石模式效撅僻,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动丘,保证有附着力一侧车轮的动力输出另权,从而实现脱困卑驼联。   总体而言拧,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在侠,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色潭问。在整个越野体验环节官,对于动力的感受也是比较明显的翻碍赋,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松涩纽,主要还要归功于这台柴油发动机答效垃,低转速扭矩输出足够大澜身,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松健。 责任编辑暇任:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列收能扭,为您带来了多款直接竞争对手间的PK瘟横,以求为各位网友购车作为参考渺船,本文我们继续进行裙柬。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)睦荤顿,作为合资品牌的A0级三厢轿车狠舅屁,经济实用以及稳定这三点立市之本娇乓椽,谁展现得更好辈,以下将逐一展开炯。 外观解读侨:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中滇禽忍,这次“重生”抛开了以往的产品定位雾携豆,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型寺滦共,接过老款颐达的市场后猫松,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势敬剁。   刚刚完成了小改款的阳光堑敲纤,2014款车型延续了前款的整体轮廓涎,细节之处作出的调整皑兴,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸虫。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型欣,另外增加了反光镜转向灯化、倒车雷达等外部配置甭横烦。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车博寐,但两车在细分定位上有所区分芳撬,新赛欧更经济哦瞧隆,爱唯欧则在品质方面多了一些设定艘蒂。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本胶晤,两厢造型更具时尚特质寝,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重揭。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅呻太,前脸处的线条切削更是全车最多之处畅肚欧,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅篓艰,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾删岁,三厢车型尾部中规中矩蔑谴,采用常规一体灯罩的尾灯冯我蒂,正是这一产品区分的剪影晌。 看完两车的造型拘夹密,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现括促。详见下表霸萌: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观顷翅,您更看好谁盟娠?欢迎参与一下投票摹偿。   =============分页符=============   原标题世:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比替溺撮:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩污花导,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直壬裙措,各区域之间的串联均平滑带过嫁拢,整体风格更注重功能性寇烹呻,力求在有限的空间内满足实现应有的功能携摧貉,并尽可能带来更多储物空间凶。   爱唯欧的内饰布局现代感十足剿筐刃,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征未,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表部布斑,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一融皖,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点亢次。   另外咆俏权,随着车载多媒体系统的发展添裁甩,触摸屏更多的被普及农斤螺,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕裂劣价,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能缝妓,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高纫汗萄。 配置对比寥:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置湘,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比扔捶蔬,仅供各位网友参考肃朝。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题浮闺堑:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比抨:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度链静:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度即:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示鲁搁窝,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风刺,而车身与轴距泥涉,以及普遍日系车型空间利用率上的优势松鸥瓮,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹艇。   动力系统对比蓉: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面谈券皮,阳光仅提供一款1.5L发动机俄挞,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择十会暗,同为四缸自然吸气版本薄傲,排量的不同即动力上的差距靖娜。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)文,具备重量上更轻的优势畏。   两车的自动挡车型寇,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱是,其平顺糯撅、重量轻及省油的特性裳桨,同级别车型中具备一定的优势唤。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下淳伸,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT毒淋,在挡位上优势明显滦缺,但其换档顿挫在车主之间常被提及拾投。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间才,外观上二者均具备典型的家族特质嫁瘦琅,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面事猾。内饰布置阳光以实用为主胺累,爱唯欧在同级别中更具时尚特质涣沦。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现筏洪。综合本文所述辑恳,两款车型您更倾向于谁袱谈?欢迎参与以下投票倡。 责任编辑礁:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车辞,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐菊杯渴,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了澎虑。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言毙拦。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比勘惹晦。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型花,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比壬霓,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近对惜。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面奔芒,K3S并没有使用目前三厢K3的外形半,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同竟廷胸。也说明K3S试图走运动化的路线迷锑。   起亚全新K3S的长次孙袒、宽唾混锋、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm锹书对,而轴距更是达到了2700mm的水平傅嫂,在同级别中也属于比较突出的成绩切,对空间方面肯定有着很大的帮助汗聘办。   两厢车的整体造型非常的简洁干练侵咯感,车身线条也非常的流畅拭煽,有着极强的运动感蹄冈顽,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差锌饱。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别骆黑,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用纫羚搭。至于骐达配备的大灯清洗功能来说晃覆茅,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的祭汹。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达呢砂,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm枫,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的扭。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅冕,加之降低的车身让骐达更加动感罚捣疼。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性魏。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感凶缚暖。形状突兀但线条流畅的尾灯晴,红灯部分占据了大部分统浑,白光部分呈现斗勾状誓牌,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出划。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达嗣腺剂,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置陛扁。能够有效帮助你快捷倒车伎澈。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否钦妇店,因为外观好看主观影像比较大任尼。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面衰,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多闺灿,基本沿用了现款K3的设计茂狮课,提供全黑色另、黑米色握陌搏、黑棕色三种不同的内饰配色汉嚏。做工和用料相对也比较不错诚浚。内饰除了硬质塑料及软性材质外绞商,仪表盘上方还使用了真皮提升档次叫。   骐达的内饰设计线条非常流畅井釜埔,整体质感较旧款车型有所提升善。内饰颜色采用黑色作为主色调钳,搭配银色饰板傅,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比堑擒胶,满足不同消费者的需求囤促仟。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备尾街诧,多功能真皮方向盘以及定速巡航澈,从上面表格已经很清楚的告诉大家肃奔瑞,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP存齐、胎压监测等配置惋彭读。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富伙揭,其中ESP届、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力岁,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题歇呈木。 =============分页符=============   原标题夯烦:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700鲜修,整体乘坐空间相差得不太明显谷拉。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同棋独性。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富贪,座椅表现方面K3S内部填充比较实陶,对腰部支撑方面会比较到位阮。而骐达延续日产车座椅软绵的特性秃,其座椅表现比较软飞鞘掣,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感檄社。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多肖,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势楔啦。在乘坐空间是差不多的簧,K3S座椅设置得相对硬朗较谁垂,而骐达设置得相对舒适卞碘藐,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因托屠。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L烫,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S闻,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T柔辽,很好的满足不同需求的消费者飘。起亚K3S相比起来就显得配置较少瘟。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型咐抡彭,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好露路腻,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同奇受党。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论鹃碗,详细还需看我们评测所出翰。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题太,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求切。   点评膜:随着两厢车被广大的消费者所接受寄纠,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款晦咳遁。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动瘦懂,如果在这两款车选择其一的话斯蹄,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动结赔隋。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素朽霖。 责任编辑棵倒:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉擒剧,甚至有人无法确切的喊出它的名字裂。其实这款车和我们并不陌生锌芥离,因为它采用了与三菱劲炫相同平台烁毙娃,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似瑟寐湃。所以出镜率不高的标致4008乱贰,确实具有太多不为人所知的身世迹沸青,这使得我们有必要去了解一下这款车欧。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路玫,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体十到唉,呈现出风尚科窝、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感淑坑。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签坷,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰墓互倍,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚藐、科技的感觉华韶。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm诚,轴距为2670mm福。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫居危夺、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造舅,所以在车身尺寸上它们相差不多全。   从车身侧面来看嫩浩胁,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸既你,整个车身也因此更加大气而富有力量感极。后排提供了私密玻璃枷,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风粕汀乖。   标致4008的尾部造型看起来很饱满颊烂,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因蹬尸默。另外宋脖伎,在尾灯的设计上标致4008也相当用心屁,尽管造型简单丧垦,但通过与腰线的巧妙衔接午课,使整个车身设计连为一体创宽念。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂锈型,配合普利司通的225/55 R18轮胎脾,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上兼辈瞬,都具有不错的表现枚入苯。我想应该会有不少车友会非沉瑁看重这双“大脚”没抬随。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比霞,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意梦搜券。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发惧,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样酣。不过标致4008在一些细节上却与之不同奇,譬如采用了大面积钢琴烤漆渭居,辅以细节上的优化撂奶。   中控面板做工不错羌唇乖,按键旋钮设计很精致虎惠,且手感都较为出色斗赋猛。娱乐扩展功能也比较齐全负胯撵,AUX硼、USB以及12V电源都有装备免寒。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点晒蹬,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯备桐。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错裁博,下面还有黑色钢琴漆点缀忻,凸显出了较强的质感啦变。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍懈茬,若塑料饰板能换成金属材质的话搁氖,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表趟漂,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息受。在转速表与车速表之间汇冒,我们看到了一块显示屏啤死摧,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息脸俱鲜。 在乘坐以及车内空间方面财,标致4008秉承了家族在这方面的优势曙凹,座椅乘坐舒适并且支撑性很好迷。   后排座椅靠背很直呸郸,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉颓碱糜。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外就,坐姿却让人觉得并不舒适弓叫斡。   标致4008的行李厢内部很平整轨,而且后排座椅可以4/6比例放倒估遍。这样它的储物能力将会得到提升饱瓦顾,对于搬运一些体积较大的物品己璃酮,可放倒的后排座椅显得实用丸沦围。   =============分页符=============   在动力系统方面河,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机粟,最大功率仅为150马力拟,扭矩峰值198牛米绷。这台发动机配备到这款车上只能说是够用推,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了付曝。 全系搭配加了CVT无级变速箱隆暖渺,具备手动换挡能力佩甲。在实际道路行驶中伪,CVT变速箱表现的非常平稳肆猩。   标致4008在起步初期油门响应还算及时叛,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音写栓,却没有丝毫提速的感觉十。不过母,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些稠垢,在平稳驾驶时超车变线很轻松京。   标致4008装备了3种模式的驱动系统田摊胖,2WD(前轮驱动)适合于城市行车冲拐,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力蜗混陕,前轮最多可分配85%的动力创割辛,后轮则可达到55%评。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%呈氯酸,可以应付雨雪九解、沙石和泥泞等路况栋姜沟,也可以轻松面对普通的越野路段东。   标致4008并不属于难开的车型屠损婚,尽管车身较大社廖乏,但是方向盘非常轻盈檀糠,即便是女性驾驶也会非常从容词莲杉,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线查顾盛。   结语门:从市场战略上来看歧寸,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型萄,4008不仅丰富了进口标致的产品线岁翰锋,也为消费者提供了更多的选择誓芳悍。而从产品本身来看某垒,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫腻冒,能很好的迎合中国消费者的审美悼阿喷。在驾驶方面蒲,标致4008表现出非常舒适和安逸炯碉,非常贴切城市SUV的特性栓攘小。 责任编辑帘模矾:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型梅甲,自2011年上市以来凭借着动感的外观炒萍、实用的配置以及不到10万元的实惠售价糖,受到了许多二三线城市消费者的青睐森呜失。不到3年的时间酞,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610棵,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率枪。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型让襄,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市惩栋凇,将在4月的北京车展上市木搽,预计售价区间为6万-9万元甫独疼,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者迫。下面就跟随我的镜头聊,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车沟拜佬。   相关信息娶:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌却膏驴,2011年正式推出了首款车型宝骏630苦。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力绩侯锣,结合上汽和通用的生产技术蛙抖,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计故踩荷,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌板忱。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计壤人,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO挟璃,与进气格栅息颠、发动机舱盖形成盾形区域绩扮,造就了独特的宝骏品牌DNA拱匆诲。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计醋食。从前脸上看矫,与宝骏630的设计保持了高度的一致擒摊。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势胃诚啦。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计筷点目,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装腹帮快,颇显动感阜饯。   在车身尺寸方面须环锹,宝骏610的长为4401mm官窍、宽为1736mm外凄、高为1462mm陌仁。由于与宝骏630车型同平台生产苍末览,因此在轴距方面并没有变化脸,依然是2640mm起廷,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐蟹浦。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”室损卜,尾部扰流板袖、包覆式的后风挡玻璃醇痕刑、硬朗行李舱的线条媒傅受,颇具运动风猫豪赦。与此同时媳遂,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂必芥,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利蔷泛。   =============分页符=============   内饰方面碘涩竣,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度侣。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配徽抄领,方向盘搭配银色装饰条触古忌,整体风格偏运动水,带来不少新鲜感答湾承。此外饰,新车仪表盘也进行了全新搭配赣吐,采用双表盘设计稍,更符合当前年轻人取向脾。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条脾,提升档次的同时也带来的一份运动基因陈,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘鲁。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多口疗,LED组合仪表提升了整车的质感石,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验埂,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势绘堑推。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域维描,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论唇售,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹扒梆,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面记差。   宝骏610是一款两厢掀背车型睹乔断,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性链嘶。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够滔,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒觅,也可以按6/4放倒座椅髓手,放倒后容积可达到1300L聚。   =============分页符=============   在动力方面男,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机桥,最大功率可达82kW恃,最大扭矩为146.5Nm逞,这款发动机也同样在630车型上使用侠。为了发挥出更好的动力性能陇促,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器犯绵,此外还配有5速手动变速器可以选择吧千。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品视郸,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升佛橡。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝常、君越臣团、君威等车型上软。   在整个实际驾驶过程中玩姓,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳炼封矢。在1500-2000低转速时吗,所爆发出的动力输出还算尚可贾娠镶,油门响应比较直接妈。但是随着转速的提升誓,档位的提高阜,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来弥培羞。这种动力表现不温不火荆,但是足以应付城市道路使用写。   相比于第一代自动变速器测,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升纤痹邵。只需稍微深踩一下匪份,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡紊,只不过由于排量的缘故刀汞楼,推背感并不是很强烈唇碳,且高转下的再加速能力也有些力不从心嫂贡。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适砰莎,这也完全符合它的家用定位撩惦酸。在经过颠簸路段以及减速带巢搪灿,悬挂能很好的过滤掉颠簸感帘世缺,让驾乘更加舒适尸钝。此外虎夯,在过弯时底盘也显得较为扎实畏。   结语璃胖醋:宝骏610的家用车定位很准确限断尺,配置很务实官歼,储物空间多忌阿,不过在用料和做工上还有待加强浩。不过动力系统方面确实不太给力瞬女售,最多可以说是开起来比较舒适娠,这也比较符合它的定位寥刻。作为一个新品牌库硼摩,宝骏还有很长的路要走盟舞辩,虽然已经走过4年多病阔辫,推出了两款车型舅璃聘,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样疮,在自主家用车市场上打出一片天地来绩沫,我们将拭目以待摔。 责任编辑奢:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上漓,大众展台上首发了2015款大众Jetta滑擅妓。这款车在现款Jetta的基础上芯,针对外内设计细节进行了小幅修调敞吩,属于一次精修边幅的小改款吼饺。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整时擂,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注涂每思。 全文总结氰:   对于这么一款外形细节有新意桨讼沧,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta继,我们只希望它能尽快来到国内篓冒,因为目前国内的速腾车型逢苏岔,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势敛,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面广。 责任编辑事劲菱:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域罚,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作脖鞘,深入布局欢舵。其中包括类似上海大众新桑塔纳闲疟、一汽大众新捷达薄邦栋、斯柯达昕锐凑来驶、以及再早之前的本田锋范冕垫诗、日产阳光等等痕。可以说拧紊,在这一细分级别板北,乱战才刚刚开始烤雇。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手屠。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去才授斜,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉楼。反而厚重了不少己,进气格栅的样子也和标致508更加靠近胸臼。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱鼎叛。就前脸部分来说填,整体样子是非常简洁的槽店揽,又有几分动感杜等寥,和标致其它车型相比是有些差别的沟煽。   侧面造型规规矩矩藏事肖,同样没有向前俯冲一样的姿势出现赏颅创,你会发现茸标搭,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉填,当然你也会找到一些标致家族的特有基因久拳馈,但301更多的是安安分分的一种踏实感穆。其中鸡,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸嫂。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素溅,没有那么规规矩矩千,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守农臀钎,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体疆萌,这也是一项非常讨巧的设计赋虚。设计感油然而生房沥,除此之外煽略平,车尾并没有多余的装饰物枢茫,简洁实用依旧是主要风格受桂。   本文导航" "斯柯达明锐粉,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车贡,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌我,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在孩赋,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台练钒,可能除了家族化的设计以外从毙锑,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了受烯胸。 虽然它采用了大众的MQB平台颂,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分单疵,所以全新明锐在现款上有了很大的突破帛阿成,全新的家族化设计让它年轻了很多徐扣迁,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价盼豆安,但是相比现款缉撂忍,它的前脸更显稚嫩权彪,也可能因为现款有些老气横秋吧班荡。 车身尺寸方面甫嫂,它相比较现款有了一定的进步蓉斜帮,内部空间方面自然也有了一定的进步倪沃蔚,在后面空间介绍上我会在进行阐述藤渡粉。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7行苹烷,这也集中在细节设计方面碑衔购,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱硅,还有合理的镀铬装饰响,这也是新明锐年轻的一种标志宫高警,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次护棵。" "  2014年4月16日膛,全新英菲尼迪Q50正式上市柑,售价区间为32.58-54.98万元勿。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型隧淳疵,2.0T车型三季度到货陷,参与我们本次对比的是3.7L豪华版汐堡坡,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版抖狗。三车官方指导价格基本在42万元上下息软,具有一定代表性蠕红。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表试朔:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者酥孤,Q50几乎完全颠覆了它的前辈凑,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息笆蝗,车头造型极富攻击性提等,侧身线条动感优美魄泡炒,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显墨掀。当然沉哇,它的进化不只是看起来那么简单靡,内功的修炼更让对手望尘莫及亢慑褥。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的窟埃懂,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中署,而且大有愈演愈烈之风惊某,尾部设计很像自家的新5系祁,家族化设计不可避免滥谩侗。即便是标准轴距版本期鞭,新3系的轴距还是达到了2810mm建,比上一代有小幅增长肋,再加上悬挂对舒适性的妥协梢勘,曾经犀利的3系已成过去赋诚廖,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已迟。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的疤耍勉,那非雷克萨斯IS莫属了滔。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象拜,车头动感夸张谱卤,车尾简洁利落狠,虽然有历史车系的影子躬翰,但这绝对是对精髓的传承和延续缅尽苍。   本文导航" "  又到周末了凑巍,在大学破旧的宿舍里多恰角,百无聊赖的仰躺在下铺上吭刹车,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报箱,心中泛起阵阵遐想另兢此。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角捂接,充满战斗气息的车身谭,都让我无法安然自卧拘,打起精神奶伶檀,跑到隔壁楼的图书馆瘦,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志呐绿。没错盗,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我函锚,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心继草。但是危蔼辱,今天要说的主角并非“兰博儿”碳嘛,而是广汽本田第三代飞度封突,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车秽羡獭。   ?什么是边锋主义行蠕普?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非衬#合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉从,线条过渡果断烦缮,或许本田车型的大部分都符合这个范畴祷,包括讴歌品牌也大致如此市。第三代飞度相比上面的两代蝎,将这种风格发挥的更加淋漓尽致输便。车头部分比上一代更加动感冻俺焚,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状雾,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰司跨。给我总的感觉是怀肯徒,车头的成功是线条运用的成功坛。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象乳谎坑,从车头到车尾一气呵成侩,整体感和流线感非常强绰。从某种角度讲陷,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙五。新一代侧面的弧度似乎有所收敛惮,并不会刻意强调这种极致的视觉美感氓烧驰,但相比其它竞争对手逞筛莽,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出价裙颗。   车尾的感觉并没有车头那么好脊,对于我来说雷腿,车尾的设计并不满意杆鸡。过度使用的镀铬饰条送姑、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口杀篓。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复炼。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道吴奔菠,在纽约车展即将开幕之际股,路虎发布全新发现Vision概念车瘫竞,配备多种新功能柿介娜,智能玻璃实现透明引擎盖速,座椅灵活变换可实现共四种模式等踏改,包括远程夜涌洌控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形宫菱。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列粹,第一款路虎发现诞生于25年前弦钳,全新发现系列定位于“休闲”慕,总计拥有四款新车粳。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题崩颠,多功能配置汕,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力蒲扇。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术貉且峭,其中包括远距离夷仔В控够骚,智能玻璃等境。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景俏茬摄。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示插,“新车现代化的番鲍挨,切题的霜镐柑,并引人入胜的设计堪,是发现车型发生的重要转变炮德巷。”" "  [汽车之家设计] 2013年赊侥表,我去过一次柳州荡疚物,那次刺小,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂撵爬,当时葱娄骚,宝骏只有宝骏630一款量产车型报涵斯,时隔一年毛告雷,这家公司有了新动作圈凶,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市讲剁兑。官方表示炉示绞,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品癸枫。   事实上分,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型媒谜,那时碱轮,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶奇胜,为了配合厂商对车型做好保密工作立,当时我们也并没有拍摄相关的图片培。掐指一算官,当时伞谋,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了潦懊喇,在聊到这个话题时拿,项目负责人也表示南喇梆,整个团队在这期间做了很多的工作啊蓉,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性妇皑皑,即便有着此前宝骏630的经验式,但对于一款新产品而言咯墩,整个团队仍旧不敢怠慢葡咯猛。   为什么要推出一款两厢车屑耗?   新品牌诞生初期香,单一的产品有助于更好的把控产品质量徐,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑烤露琉,从而将其转化为品牌价值彤,在品牌得到一定认可的前提下痘太局,适当拓宽产品线痞护狭,无论是对品牌艘奠汝,还是对市场而言都有着积极的一面拈茨缓。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型掳扩釜,较为官方的说法是“以市场为导向”段焦侍,不过在我看来搬届纠,这仅是一方面坟,在有了以上需求的前提下们撅,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡诫窗疮,于是才有了这个方案赫茸杰,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外胚,车辆的动力系统躲、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整脯饲,这对于一个尚处萌芽的厂商来说姓实藉,无疑是一个两全的方案瞄是。   两厢车在定位上有什么不同吗峨?   简单来说背砷觅,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物喝,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本卞,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可篇委。相比之下非,因车身结构缘故蒂,车侧和车尾的造型变化较大倘混莫。 造型设计没有太多想法   在我个人看来到,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法缄,印象中然,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车头蝗实,有些时候突贿迸,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素拢夯。当然怒悲圣,每个厂商都有自己的想法摧窖,这种实用主义并不是坏事焚玫,毕竟扑,车是用来开的把,把主要精力投放产品稳定性方面殴擞,对打造一个大众品牌或许更为重要借。   在造型设计方面脆,除了已经固定下来的设计元素外平埂,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”较柬。对于镀铬饰条的理解见仁见智被晃洞,然而翻,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”猫蔑相,正是在这种需求的推动下到溺,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场敛彻。   察觉到这一现象后藤澄,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思蔚虾,显然哥轨弦,一味的添加装饰条并不合适委琳,毕竟还是要均衡到整个市场的需求藕挎。一般情况下须泉煤,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区垄,除此之外寒辉,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条奈砷,在设计师看来损搅敌,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致币挺搁。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50玩渴稠,我还不曾有过近身接触探。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知铰琼,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线骇,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统蛊哼。或许这么长的一串文字来的有些陌生拭,简单讲牡附,它就是在航空航天器上使用的转向技术累禾善。我们将就驾驶者最关心的方面牧扔,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS郡囱凸。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装富,人机交互系统的先进等等挂墒,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触舜虹,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力婆管。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主兰焊,不难想象Q50的出色轰姆。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳都李,同样屋潍,作为宝马1系的车主宪烦,对于操控的追求反衬出Q50的优异吼凑。而剥离开车身的种种吐趟,他们共同的认同就在于这三个字母拇:DAS   【什么是DAS虽?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)迹藐朽,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一哨。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制糯,颠覆了100多年的汽车机械转向历史跨痛。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型能吮顷。   【DAS工作原理是什么莱鲤?】   车辆转向时李啦拧,不再依靠传统的机械连接唉,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制驶寡,根据行驶路况和方向盘转动力度扣钙,速度进行综合计算凭,从而指挥转向电机机构实现转向鸡期波。   三个ECU属于并联关系贩,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮掂够、方向盘套喀颗、右前轮)嚎创,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况梗。当任意一个ECU被监测到出现了问题时少未具,备用模式将立刻通过一个离合器被激活睫攫,恢复至传统的机械传动转向模式磋栏,确保万无一失虐璃抚。但在正常情况下鞭逢,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离回浓熄。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈含咆。   【DAS汽车的优势皮停看?】   操控性容:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞及,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准扭售禽,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况罕甩,享受更多驾驶乐趣轮蔫。   【为什么线控转向比传统转向快技娠泡?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入婆呵壳。整个系统中没有橡胶衬套骏晌构,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间峦邯,因此首先从内部减少“延迟”贝裙缺。   【DAS对过弯的影响谜挝?】   转向相应得到改善楼示。传统转向系统啦,在接近弯道时碧,驾驶者需要提前做出转向动作屋,否则汽车无法实现平稳转向经佩。而采用了线控主动转向DAS系统捂然,通过消除内部的转向延迟定癸,减少了预先动作的必要春,实现更灵活的转向诫独步。而驾驶的感受将更加直接袄困,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力铜,毫无延迟侩剐奔。   【转向系统也能够减少疲劳蓄?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感迫谎,因此从另一个角度提升了安全痢墙蹦。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市嘲隆)川啊瘸,12款参与测试的车型中惠幢,在定速140km/h的巡航测试中寄,平均修正次数假蜂倒,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍思忙层。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点摊卑。   【DAS对于全新驾驶模式的影响晤琼峰?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循济叮控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表合挥:网上车市(www.cheshi.com)   当然刊将虹,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目豌澈版,而对于传统车型枷,这一选项代表着发动机罢点奉、油门踏板羚灯券、悬挂阻尼惫乘乃、刹车响应等等方面的细微调整尺,而由于配备了DAS惺书,英菲尼迪在模式选择上限,更进一步的调整了一系列的功能缉培,如兔叭孩:主动声音控制系统署帮、线控主动转向DAS舍坞皖、主动车道控制和主动循祭婊罚控制系统ATC等等的设定痉汲。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里乌辞?】   通过上面的简单问答踏,我想我们已经熟知了DAS系统康,在响应更快薪弟,相比机械系统更便于维护倪靖回,节约成本凰吨线,减轻重量等多个方面都硕果累累窗。而任何事物都是双刃剑缺柔,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里攀?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生波垫酞,他的解释既简单尉徘,又复杂榷复,背后掩藏着十年之久的不断试验聊,推理掇,再试验的科研过程裙。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力踏估嘘。而这些内容无法用数据体现弟腿圭,还是按下点火开关吧惹锰沪。   本文导航" "   《极速60秒》钱疏、《死亡飞车》供、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》暮,让车迷们大呼过瘾滩。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现翰。另一方面守措娟,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的扦扒耻,但开在路上肯定是最牛X馆抢八,最有回头率的拣贬剂。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事奈厂,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”蕾节为、“真NB”这样的感叹口,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型烦。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别颠既,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分怂情驮,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服獭扫。    作为最具代表性的美系车型酿扛,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程告卡,五代车型熠熠生辉禽奠镀。第六代车型也已经于去年年底正式亮相捶,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看镭,主要原因是新一代车型不够“MAN”肠枫栓,缺少了野马的一贯的风格端畴。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美节掸侣,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车镶桃。 什么是肌肉车录脱矫?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车拎泊娥,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车乖挡。肌肉车必须搭载大排量V8发动机亢、具有强劲马力霞噶、外形富有肌肉感的美式跑车蹄惠。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表方镐瘦,例如雪佛兰科迈罗蝗官、道奇蝰蛇乏漠、道奇战马韧琴,还有就是本篇文章的主角福特野马鹊拧斤。不过这些都是字面上的解释窟,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义辅倘。什么是肌肉车剑蔫?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解揭汝傲。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集劫,科尼赛克Agera距、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币釜冈懂,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别糯何擅。但实际上并非如此判乃参,凭借自身出众的一面落四歼,福特野马在众多超跑中脱颖而出阜,成为闪亮的主角夯玖。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车饯泌粹,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机赤魔汐,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上担魄,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统娩,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果府。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影蚊,野马还是地道的童星出道!是的姜,早在1964年刚刚诞生之际提培,它就被搬上电影银幕煞。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》屁,也许大家有些陌生霸,它是法国著名影星Louis De Funes的作品抛教疟。在过去50年里橇柑撂,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角搽问。    无论是哪一年代的野马渴铺镭,但凡出现在电影中禽敞,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球系换。衬托主角的英雄气概或是独当一面汤,野马都游刃有余汝。在近期上映的《极品飞车》中都老沙,野马更是作为整个剧情的主要线索的飞,陪伴主角经历了人生的起伏柿富辱。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的霖使,五门版的三款车型——耀真侨锰谩、耀享稗、耀动分别为52.8万搬辽归、57.8万颗市、62.8万峨。另外还有只发售500台的限量版缄,价格66.6万元凳。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变垢敬,只是在色彩搭配上带来更多选择驾,车型配置也更合理媳。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器稳列孟,并且通过优化四驱系统蹭漂燎,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现官。揽胜极光一直被认为是外观控哭祥,但作为路虎车型皑墟卿,它也有着同级一流的越野性能卜场。这是款长着女神模样兢酣,也有着女汉子般坚韧的车森嗅陆。 外观彪蚕:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型双拭愤,所以不仅长宽高没有变舌掠摔,造型设计也和现在基本一致髓秒。设计师只对一个细节进行了修改圈表,就是后视镜么皇。新款车型后视镜造型整体感强煞挛俱,与车身有更好搭配效果肥某。除此之外玻,极光传承自揽胜的城堡式车身独瞧,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留辽逼。虽然极光已经上市有3年时间醒,但时尚感丝毫不减烙炔。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上蔼眯订,极光有自适应LED氙气大灯哥蔽嚏、全景天窗等配置碧咀,兼顾时尚与实用性逼藉贪。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于磊,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰摧,前后保险杠尺寸更大氓。另外豆貌讼,2014款极光提供了11种车身颜色柒创,消费者有更多选择帆碗判。    另外握贪,外观细节上能看到的摄像头和雷达翰勤,是为了实现自适应巡航什串搽、自动泊车谁棱、360度倒车影像等功能氯归。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能混疙闻,既可以设定与前车距离或行驶速度肋旧楞,当系统计算出正面碰撞无法避免斑冒富,会释放最大制动力降低冲击速度充勒监。自动泊车增加了垂直车位泊车功能饱,实用性得到提升送颁书。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车讳,并不是说女性不能开阑善,反正我问过数个女性朋友嘿囤透,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗衡,完全不是自己的菜店巷。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断绕,所以我觉得这样描述更加准确擦:这是一款为男人及女汉子准备的车按卵昆。不是说它不好袒,事实上野帝的特点非常鲜明喜漠烧,优点也特别多删旦彪,但如果真的不能欣赏野帝的外形岁节,那么它的优点再多也是白搭赎方来。好了队,说的够清楚了措坍,男性用户请继续看下去痉哇,女性用户请酌情选择袄甲骗。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版武酒,也就是售价24.18万的最顶配版本寐。配置非常丰富含,但较高的售价容易让消费者望而却步欢健藤,毕竟男人也不是那么好忽悠的曙赌掣。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本送薪。不过既然我们测试的是高配版本联嫡纯,就来看看这款车猜火论,按照惯例嗽抗,还是从野帝的外型设计开始劣。   ● 外观耿衫:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议岸抒,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑澳粗。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV夯腑,野帝这种偏向硬派和复古的造型漓,确实会给人感觉过于呆板和与众不同纱凑尾,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了穿。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些汾庭,这对于野帝来说无疑是个劣势廉,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间山告苏,国内汽车消费更是以大为美弘,野帝国产后尽管已经有所加长徊魏,不过还是给人感觉不大沛。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的厩,带自动点亮功能的氙气大灯惭察、大灯清洗功能蜜靛诲、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备梯。日间行车灯采用光带造型凹,并集成在前大灯组内妓两翰,样式比较简单蒜驴涤,辨识度还是比较高的灸痪分。   尽管车身长度不算长恭惠,但野帝的高度还是比较高的赋,一方面是车身设计的就比较高大晨蔚,另一方面也是因为底盘较高粗睡呜,悬架行程比较长抒饯贰。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm甩,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间每枚。   后保险杠设计的比较厚实迫碌,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一唱,也是为什么我们说它更适合男性车主漏温快。倒车雷达是全系标配磕凤鼎,不过倒车影像和自动泊车是选配淋,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车排虏肥。   需要说明的是荆,按照官方参数配置表授勃陕,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的厩蔷,不过这台车并没有装配后挂式备胎肺秦纲,4S店解释说是同样是野驱版翅膘,有的车有后挂式备胎布,有的车没有俊乡慕,如果不要后挂式备胎枪钙,可以减6000元捎每。   十辐立体式轮圈零饲,样式符合野帝的整体风格啡筏。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎皇拔,规格225/50 R17镐熔讥。这款轮胎算是一个折中方案蜗撂赊,整体表现比较中庸卧瓣,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果确,非铺装路环境下的抓地力也不会太差泉。" "  2006年始警,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程蔚,没一年吹,这个品牌都在刷新着销售纪录耗,同时也在影响着国内豪华车市场的格局斧酸。2014年翁昆粕,新的产品问世粱称,这一次它不再效仿寇科、跟随题涵,而是独步青云柏。   在过去的几年里换叛,英菲尼迪的品牌推广是以设计蹈、豪华为主要核心谩魏,由于旗下车型均以大排量为主菱跑浅,并在操控性方面有所见地伞湿,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手陋岁。作为一个初来乍到的年轻品牌教每舞,每一步的迈出都显得格外小心楼爽届,在保证动力性优势的前提下融,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点聚燎秘,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距谷欠,原因很简单叮,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性冕捌,也就是不同于别人的卖点卡泊胳。   在同级对手们相继更新产品的时候考长吧,英菲尼迪一方显得格外冷静慷相葡,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度念,好在当它真正来临之时捕贿腺,并没有让大家失望茫互,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼吨。   在介绍这款新产品前撅龟稗,我想我很有必要做个说明实垃蒂,Q50实为G系列的换代产品上秦,在2013年度活,英菲尼迪旗下车型根据轿车掠氛、SUV采用了全新命名旁图,即轿车使用Q字母垢靶痪,SUV使用QX字母眯廉洁,后续数字分别代表车型桂钵,这样做有利于车型之间的关联度藏痕。   2013年苹,我的同事在经历了12个小时的飞行后沧财等,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50撩荣,在回国后的闲聊中盆奸倡,他的目光坚毅瞪锨绦,言语中难掩一丝激动缉,当然他对这款车的最终评价很高懈帘簇,抱着这股期盼吻硼,我们今天找来这款车灭晴楷,一同来寻味我同事当时的所感笛侩社。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间脱,所以厂商提供的测试车依然为美规版考瞪噶,所以动力痢藩恢、底盘的调校割,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同酪凛,但整体设计与科技性不会有任何出入顿,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说角触开,也算是足以解渴了扰辈钦。   对于设计语言四个字来说踞办陋,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释粹,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的五固,有时我甚至会想济点快,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量录芬?正因设计团队的不懈努力拓差解,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表溪涣沁,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经桅滦。   低矮的车身搪咆,流线的车顶册程,都是上代所传承下来的精髓凳,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大炽,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)瓦痉,这与宝马3系的水平相当杠台茅,优于奥迪A4L讹弗、奔驰C级等产品够吻隧,别小看这一举措米赶,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性惺卤沏。   对于轮毂轮胎的配备上截娜,英菲尼迪从不走低调的路线悉,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平莎粕。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中娟汤妹,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接毫,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应固胜。   本文导航" "  2006年始屯访,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程咆哗吨,没一年毯,这个品牌都在刷新着销售纪录赤你,同时也在影响着国内豪华车市场的格局饱。2014年溪,新的产品问世饱才,这一次它不再效仿悲笆、跟随抢,而是独步青云史。   在过去的几年里兢汲诚,英菲尼迪的品牌推广是以设计劣、豪华为主要核心岸认搭,由于旗下车型均以大排量为主俺卤,并在操控性方面有所见地揣雷端,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手怒奖。作为一个初来乍到的年轻品牌浩戌叭,每一步的迈出都显得格外小心词懊,在保证动力性优势的前提下喊氓,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点沦,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距双焦榔,原因很简单爸蔽磊,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性褪趣触,也就是不同于别人的卖点伴合桃。   在同级对手们相继更新产品的时候醒,英菲尼迪一方显得格外冷静墟,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度吭,好在当它真正来临之时径锹绰,并没有让大家失望供话拿,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼锋羚弟。   在介绍这款新产品前翘撮集,我想我很有必要做个说明视,Q50实为G系列的换代产品凶糖芳,在2013年度捕尖,英菲尼迪旗下车型根据轿车释、SUV采用了全新命名加,即轿车使用Q字母路逻,SUV使用QX字母扔丁徒,后续数字分别代表车型晶楼竞,这样做有利于车型之间的关联度溺女媒。   2013年仁,我的同事在经历了12个小时的飞行后冉,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50叮称枫,在回国后的闲聊中吕戒悄,他的目光坚毅描来访,言语中难掩一丝激动才,当然他对这款车的最终评价很高部,抱着这股期盼五,我们今天找来这款车癸架,一同来寻味我同事当时的所感澎。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间市爽,所以厂商提供的测试车依然为美规版困郝交,所以动力恼管俱、底盘的调校船稻,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同楞础侥,但整体设计与科技性不会有任何出入奉腿,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说铆溺郎,也算是足以解渴了摆柏碴。   对于设计语言四个字来说土,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释鼻挎,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的暗搪,有时我甚至会想来瑞,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量瑰?正因设计团队的不懈努力挎闪搂,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表寄,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经辜瞪。   低矮的车身宿芦譬,流线的车顶沛隧读,都是上代所传承下来的精髓穷茂,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大蔫醋剩,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)版桓,这与宝马3系的水平相当瓤色,优于奥迪A4L魏露、奔驰C级等产品窝嫁,别小看这一举措伐孤,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性十悔。   对于轮毂轮胎的配备上卷,英菲尼迪从不走低调的路线暖沸,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平骚鸥。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中第酚剩,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接傻,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应抖。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首爸,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80斜、陆风X5喷卷挤、全球鹰GX7金献玛,但依然无法撼动它的地位私分。然而这样的形势也许在不久后将得到转变狡蜗,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来岛仿很,它就是CS75警晴,来自长安汽车排。   在众多国内车企中低澈涵,长安汽车拥有较早的造车历史句泡,并且对越野车的制造要追溯到1958年散别,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下书,对美制CJ-5吉普做了测绘设计吐盾,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型隧祭蛋,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面盟贡淡。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量等缮,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础瞳。   在对长安历史阐述过后徒,这款新产品更是令人期待迟冈。在2013年9月烽,它正式在法兰克福车展进行了全球首发策侈闷,一经面世便引来了无数人的驻足掸,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品蒋齐,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表嚎,诸多细节上的体现相,可以看到与时代的接轨潭茨,说实话石良末,即便与合资品牌相比捞陪,它的设计也毫不逊色琶疮。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表薄涵宛:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV怖井,在首次无伪谍照曝光过后停麻皑,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手恕闺。从车身尺寸上来看兄晶衬,CS75在长度与轴距上的优势突出春千,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响善姜。在设计上渤,侧车身的视觉冲击力有所削弱伴,平和的线条增加了些许稳重感倘泰,而在配置方面绝不含糊空,右侧后视镜配备摄像头成看,为泊车提供了更安全的保障粱亲,此外17寸轮毂的注入斤彼,也为整车视觉性增加了不少好评分篡砷。   车尾的造型体现了丰富的层次感萝骆然,使其得以回归至前脸的感觉冈欣,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔剩。此外广颂,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统挽攫,可以看出CS75在配置方面的丰富性岭饥抨。   本文导航" "  上半期校,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况互,不同的设计倾向与不同的品牌定位坚,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念啥。在“下半场”的对决中品浑列,将会公布包括美系“话题”车型翼虎梯、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果钞肮里。   点击阅读潘:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表扩溅菠:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后廓颧,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表词秸:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目粕,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后炮挪舌,剩余空间是否能够支撑两人乘坐护巢,以应付那些五口之家出行的需求莱。行李箱空间的比较坎,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下氰亨,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱雄嗡葛,或者带孩子出行时际睡痪,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品舅。行李箱内是否配备12V电源接口钮挫,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱獭溺肖,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多库。   ·模特A(不戴眼镜)身高惋捻:170cm 体重宠纯受:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高袍:175cm 体重棉栋:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地孙记,长安福特此次也算酝酿已久了文完示,可以说即将推出的翼虎岁忙翟,每个人都能从中找到自己心仪之处侧,例如极具冲击力的外形回繁窝、科技感突出的SYNC系统囊墙、人性化的内饰细节设计响擦浦、又或是强大的日常实用性苗淖,这次曹菠,同级对手们真的要小心应对了咎藩渡。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后娄冀,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点撂篡碗,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年队,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期金。显然丛架,在错失2013年的发展大好时机后动,要是能够抓住2014年这个关键的时间点价,其实也能够走在大部队的前列豌习。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段驾氏纽,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多波。眼前一遍利好矮冠抢,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008屏、雪佛兰TRAX静绅,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位堵卸。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市该拾泵,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布擦尘,至今我们还没有看到实车遁惧亨。从目前的情况来看思疽删,它们很快就会来到我们的身边谈闯。正是这个原因抨纹耻,在日内瓦车展媒体报道结束后街蹿,我们并没有着急回国筷堡瓷,而是完成了几款车型的海外试驾挞浅、测试和静态对比的素材搜集江,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目戮桃捆。   看到这里筹信捷,或许你会产生疑问安殊反:海外车型的对比对国内消费者有意义吗汝?坦白地说户,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的篓哆萄:1.它们必定会国产并且在国内销售沏,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比姜涂蛙,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来慕,只是一些细节针对本土化进行了改造恭漠,但外观内饰设计梨忙仟、车内做工扫、人性化醛茫价、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化岁。综合上述所言芜,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义偷。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些钞传,感兴趣的不妨继续看下去慨凰每。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用暗食恼,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉凹酬凶。例如CX-5郎、ATENZA阿特兹抢,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉棠并。最重要的是竞盘充,它们不仅有所创新免夹丸,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风师鼻喊。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋粮呻,再到如今的Axela昂克赛拉方,马自达3已经历经三代车型的演变荆财品。据长安马自达相关人员介绍既,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)疆仓,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化秤亮茅。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话社,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹桨孩秸。它的眼神更加犀利星繁泄,车身线条更为动感炭。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹棵脐班,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳盒滴较,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹贩晚秘。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连睡,犹如猎豹面部独有的黑纹标识讲,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子变稀,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼搭计湿,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神嘶。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线了、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计捶。另外插庙,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神蜗赤焦。据厂家人员介绍乒膏,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层纠橡膜、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺寄眉,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化死犯竿,使它的整体视觉感受类似红酒一般守萝。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 盖炙殖危克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm酵灵委,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm攘聪枷,两款车的轴距同为2700mm堡浓。相比同级别其它车型录,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势擂博。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不新展げ贰,不过轮圈的造型稍显普通坏写,不够运动鼎线。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列狗,规格215/45 R18梧,抓地力表现不错角。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎湘农,规格只有T125/80 R16汤。   尾部的设计不算惊艳羡患,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全沛吧携。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性淬僻豹,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计蔬,这在同级别可是十分少见的偷。" "  说起海马福美来希熟汲,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型逢浅,转眼十几年过去晶,福美来已经迎来了它的第四代车型刊钝筷,也就是这款即将推出的新一代福美来M5偿汾。作为海马汽车2.0时代的重磅产品实,新一代福美来M5采用全新平台打造分,不论外观还是内饰阂,都已经看不到丝毫当年日系车的影子赡芭垂。在此之前刊急,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析膳,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型姐孝,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧飘虹奖。   前脸采用了类似美系车型的设计风格实卉,宽大的直瀑式进气格栅曝,大面积银色镀铬围褐,符合国人审美套祷。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感守缉侗,腰线采用分段式设计迷郴,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰瘦敬。采用与保险杠一体的方形双排气口设计鹅病爆,凸显运动感媚。但只有左侧为真排气口督,右侧仅作为装饰隙吉磷。" "  对于中国汽车市场来说蕾边锈,凯迪拉克属于一个后来者菜龄刀,当然这指的是豪华车市场沛浇殊。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地认痛汗,那可真要拿出点真本事丸劳。凯迪拉克也明白这一点分堡啸,去年就将全新车型XTS进行了国产秦,并且上市销售飞,销量也是比较乐观的嫡。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里暖,无论是配置上还是动力以及外观设计上惦肃连,至少能让大部分潜在的消费者接受练,这确实不是一件容易的事情反臣。于是纹,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款累,对动力和安全系统进行了升级炊秋富。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版害歇,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版蔫,仅有一款36S铂金版细朝,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变顾熬羚。   2014款XTS 28T铂金版外观草:外观延续36S铂金版的设计舅卵。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同裤搏,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅彤丰,在其他方面则没有做改动呜。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子侯,没有做太大的变化伯垄耍,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上柿睦。   XTS是一款善于运用灯光的车浑,它将大量LED元素装备在车身各个部位蛾羔,正是这些时尚元素的出现矫,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸熄剁,获得了更出色的细节表现力荒斯。这些称不上优势的细节表述处埂,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方喊鼓。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化魄,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示封开。尾灯依旧是LED垂直式的造型姬,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致劝班。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界纤,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新巍狠。早在上世纪五六十年代剐逆谩,Citro?nDS就用上了可变悬架剖松称、随动大灯聚合、转向助力筒告、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术矫,加上极为飘逸的车身设计换裤曹,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样茸辱湃。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌赦,2011年长安标致雪铁龙成立窟,到今天我们测试全新DS 5LS饲屠,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实救烷,音译的中文品牌名念起来很接地气氖氦:长安谛艾仕蹲疯,有股莫名的喜感就葱貉,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器讨签,是台正儿八经的三厢车乾凸。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来提芜配,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象峨孔款。如今嘶,马自达6已经发展到了第三代魏,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物蔽超,它的名字叫做得:ATENZA凤。之前我们已经解读过进口版本杀赂,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力狙,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点慈凡。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力鳖帅,这一次排量可不仅仅只有2.0L孤酮,还有更加令人期待的2.5L扇年泼。   注鞘屑:此次测试中渴贡姆,红色车型排量为2.0L管,黑色车型排量为2.5L叮乱。国产ATENZA目前还未上市毛,此次测试为抢先测试匣爱,车型为试装车深垒筏。   截止到发稿时蜂,官方宣布佳,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”割,新车将会在4月份开幕的北京车展首发掳抬,上半年上市销售少。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规嫁,我们还是先来聊聊外观如袍风。相比进口ATENZA臀邦蔬,国产版本在外观上基本没有变化彪摔桥,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份磐,而且还特意加入了“Mazda6”的标注擎,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6健蔼犯。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里滩啊,“下”这个字可意为“以后的”秸娜奋,用来表示那些目前还没发生的腾墙、未来也不一定发生的事情借段。比如有人说“下次请你吃饭”颈担,谁知道是不是真的!同理坪,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”谰,实际上暗藏了一些不确定性斯匿痢:它能引领未来汽车的发展趋势雌?或者只是一句空泛的口号己驾?这是我最关注的问题螺本晤。   当然也会有人更在意其它方面纤表,比如外观内饰和空间等等腺糙,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述梅脾拨,本篇文章的最后也会提到狭匿,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能表裁。   关于下一代城市SUV的概念哄,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力胯谰酣。在他们眼里姜秽凹,很多城市SUV都太“娘”了勉屑,连个小土坡都爬不上去怎么行擞,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统搬疲五。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战弟、勇于冒险的心瑰暑深,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一玻踌吩。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然坤,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型涤,真正能够经受得住野外挑战的车并不多酶挨两,而三菱帕杰罗则是少数中的一员闹,它能够去接受户外的挑战污辨,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统继每烽。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产飘堪,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售蛊迟,目前主打3.0L排量的三款车型喜售撑,都搭载三菱第二代超选四驱系统措芭,售价39.8-45.3万元凭隘,最高配的精英超越版多了后差速器锁止济锤,还有一个最简单区分方式苯,只有精英超越版才标配后拖车钩梳鹿。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史尝冷,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来乡,陆续又在第三代(V73萍、V77等)和第四代(V93断帽、V87呛、 V97等)等车型上装备芦烯橙,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三醚赤扳、四代帕杰罗)熊,现在销售的为第四代帕杰罗樊彤拷。   如果单从分动器的挡位看恼抢,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统纺们混,拥有2H镭、4H熄、 4HLC番、4LLC四个挡位挂耿毙,在后两种模式下琳科痴,中央限滑差速器LSD被锁定献拦,为四轮提供均匀的驱动力夸。不过值得注意的是函咆蔷,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配统锹惜,前汝膳团、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节兜,简单说就是这时就是AWD的驱动形式双抱沛,正是这样的全路况实用性络缕随,才被成为超选四驱系统浅拦。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下廉,可以在2H纽、4H挡位间随意切换搏瀑,当处于4H位置时闹潞,它相当于一台全时四驱车型太擎,可以提供更好的抓地力和驱动力镭,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面导胺,而处于2H位置时录椭,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善科告扣,不过这样一个大家伙油耗不会太低捂刑,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗蹲墩。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝喜,4HLC模式时返,中央差速器锁止说宋藤,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时还溺卜,不但锁止了中央差速器辽杉爸,还拥有更大的扭矩输出肥捣旗,此挡位的传动比为1.9:1攘,扭矩被放大1.9倍呛穗居,如果遇到车轮陷入泥潭情况下必微廓,4LLc就能派上用场腊库疟。在车内吩,仪表板的中央会显示当前驱动形式钩,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换棺酿陕,并随时了解到现在所处的驱动模式菜。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)面,应付一般路况毫无问题戈哆,但如果长时间处于极端情况下撂盟乖,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱凡颁甘,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多危菜。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试妈翅,对于帕杰罗来说完全没有挑战性靛,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心诧,同时也提升了整个历险过程的安全性惺渐,因此光有一颗狂野的心还不行境毙幸,还有选择一个可靠的伙伴千投。 责任编辑钮:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品蒂揩顾,已经上市四年了戮袱,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计瘸担,跟老款福美来相比档次感明显提升层绢吓。除了看得见的设计差别渴,福美来M5在配置溉嚏晴、空间方面也有不小的提升庭黔滑。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本戳撬,1.6L车型会先期上市临暗,后续还会有1.5T车型推出烁插呜。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本固牵琶,其中手动挡共有6款萄仍,自动挡3款琶十馁,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型沁乐携,厂家介绍说叫旗舰版串。由于厂家没有提供参数配置表潜,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别祥,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型腥兔。 ● 外观词聊:中网造型似君威秘丁挖,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面口,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头隧,尤其是车身长度勉劲,福美来M5达到4698mm浑藤,超越绝大数同级车的车身长度甸吻。跟老款福美来相比哭床删,福美来M5的车长始董、车宽和轴距都稍稍增加一些库,而高度降低了3mm惭。   因为长度和宽度有明显提升卵氨,高度基本不变颇栏射,车头设计的比较厚实揩壁,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的怯厢。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网膝,格栅同样采用镀铬装饰茹狈,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像使。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现小,老款福美来就已经开始采用刚氨隶,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计旧。中网轮廓稍有些不同特肩烩,老款福美来的中网较矮咳嵌翻,而福美来M5的中网稍高蔫硼冬,看起来更加厚重另岁浩。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构锚。除入门级车型外琶券,其他版本车型都配备了自动大灯骑矾内,这点还是比较厚道的奠看飘,老款福美来全系没有配备自动大灯潘搂局。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔贺,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜卧救。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬京便,能明显提升辨识度讽姜。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)经,是2007年买的哦涸,到今天行驶了9.7万公里左右农捕。日常使用中油耗7-8升/百公里兜暗临,除去年换了个发电机以外没出过其他问题纪悉炉。当时家里老爷子选它的主要原因有两点效枯,第一就是便宜姥赴衡,全算下来8万;第二就是配置高逢精山,07年8万带皮革座椅屉扑、天窗苯袱狈、自动大灯和倒车雷达的车不多测愁,而且空间也算说得过去恨理尘,总的来讲这款车符合预期洼擦泰,坊间说F3小毛病多壕叉撩,不知道是批次问题还是命好瓤觅,我家这辆倒是没什么事儿疟楔任。新F3于今天上市袭,领导说我算车主常码,于是我就来了颇梅钱。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧辫兔,聊聊老款在使用中的各种感觉氦匆。   ●动力及悬架步罚傲:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱瓦凉,动力够用汲,只是起步比较肉诫,1挡和2挡齿比跨度偏大嘉,走起来后挂入2挡转速掉的太多妹,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡娄帛耸。   油耗日常市里开7-8升/百公里险壤辫,还算满意体损。悬架初段有些生硬夺纬挟,通过连续坑洼路面时整体性不是很好波妻枪,对于颠簸的过滤一般昧绕握,后段软期,拐弯时车身倾斜大唇技。总的来说算是个合格的入门级家用车幌。   ●配置及人性化设计缚含檀:   比亚迪一直走高配低价的路线潍,配置丰富些樊氖,前面说过藏,皮革座椅累绰、天窗胁德、自动大灯和倒车雷达都有所配备郴,另外苏,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针亢且杆,虽然不好看蔷看,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的沽冲歇。没有行车电脑显示屏潘先碍,无法了解平均油耗瓣、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤太檄,首先价格便宜鲁巧斧,其次当年没有也不新鲜)摊。   人性化设计方面镜杏,四辐方向盘比较细堪,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤腊估,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用耸咕喀,四个角随便按一个都能触发太绦惫。日常小储物盒好用先扭,票据临娘藐、手机和水都有地方放厩汕疵,不满意的是门板储物太刑丁(硬伤)涩,平常只能放车证之类薄的东西考腐措,连杂志都放不进去谱络,后排基本上算是没有储物空间镭瘁噬。   ●做工宪: 内饰和外观各方面做工比较糙呐坪荡,主要体现在接缝上汗,不仅大而且不均匀簧禾烁,这是急需改进的揩慧。   ●空间盒:   F3轴距2600mm森,我身高190cm烤,有时候我开车袄叛,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受清。后备厢空间大浆岭,而且比较规整角破烩,用它进行过几次小规模的搬运盾舅,还可以协饰忙。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲挡阑示,试驾中我也重点根据这几点进行体验府软,看看新F3有哪些改善和变化绍朗。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回澎,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》校台,仍无法挽回姑娘们的心巍卜,如今她们只爱大长腿和都教授摧幢。不知道你们发现没有公设喇,宝马在汽车界引领着同样的潮流套胆垮,硬邦邦的3系断秃绩、5系换代后都不再凶猛驰冬,舒适感和精致感倒提升不少寞。现在轮到X5了熟喀瓣,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的罗槐花。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气跨谩强,我勉强同意这种观点畦成。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质澳场,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片热蝗庐,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦辈毯碧,更显精致们。总的来说罗位彻,它不太凶毫阮快,更俊美一些聊略。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市惜素蹭,除了外观与内饰的小幅调整外农,改款后的逸动引入了1.5T发动机嘉傻。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分鄙倪狮,逸动采取了1.6L家庭够用戮、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策硅庇,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)角按,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型煞小哇,一个争取“各门功课”都不落下救酮,一个则是专项选手浦瓦,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手净。 ●外观惜革:均出自海外设计团队    艾瑞泽7虎苔:轮廓流畅裴、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列蜗镐台、瑞虎系列脓、风云系列及QQ系列)径,同时带来了转型后的全新车型祟琅逼,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7纷,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造季睫,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用瞪搽,更是出自海外设计团队之手帝焙姬,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词煽。" "  刚进入社会的年轻人散鳞,它们也背负着太多的压力锈拉,在家庭事业初步稳定之后氮尉冕,一辆车对他们就显得很重要几皆某。致炫就是一个体贴的产品赶耻,它有着炫目的外形强,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致惮碳,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是妹,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上锑继。从Yaris雅力士到Yaris L致炫敢北,变化的不只是名字浦,更是尺寸和定位袜扭,风格和潜力享眷。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着刺,吸引着更多年轻的用户群体想。   致炫外观灵动时尚具嚎,带着一些年轻的运动气息盎颅,车长为4115mm承钵峭,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm沥,比老款低50mm;轴距为2550mm薯柯,比老款长90mm祟臂。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了旅。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点赔颇酱,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”臼,这样的设计更有利于致炫的散热接,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱警。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利敝,给致炫前脸整体感觉增添了些英气逞揉。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格哦没,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺裸双克,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友冠,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助哆。   在ABB的阵营中窃,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车脑金绘,他们的目的很明确忍恭舱,就是抢占国人最热衷的这一市场啪。对于奥迪A4L碌、奔驰C级仟镭、宝马3系而言矛浇翱,三者都有着不同的亮点与喜好者汉,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价辰哪录,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法堵男。   在这款316i消息正式放出时跺潭,包含我在内的许多人都会想到一个问题定,那就是究竟会减配成什么样圈?但在实际看来谎屠蠕,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神眯拨。无论是进取型还是运动套装版伴,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距窗癸桨,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼卷坍祷,当然如果你肯花7800元惺诧伶,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯掳。此外舌宏仆,对于现今发达的网购来说辩,这个根本不叫个事胸獭,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多阶,此外还有多种款式的副厂总成可鸦┚啊,质量咱们先放在后面闲,至少价格实惠也能达到美观的效果淋斡。   虽然入门级价格不足30万断,但你却可以得到一款原汁原味的3系开,在定名中你就不难发现宏枢,316i中并没有“L”可,它是基于标准轴距系列中的一员棵酚步。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂屉,对比现售的奔驰C级姐湃拍、奥迪A4L而言陌示呜,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势仍汇。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉韩辆,这是国人特有的爱面子传统渤桅,作为在国内征战多年的华晨宝马来说亮,他们自然也深知这一点怪僳,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动悉牡,单出排气也与320i的相同东驼,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条汞,不过这一项在网上也是可以淘到的静,副厂价格也就100多元轻。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐齿尾同,然而在国内巢宏,它还是一种小众车型苯。可喜的是扭特巳,近年来随着“旅行”文化的发展廷赦瓣,旅行车也渐渐被人们认可灸疆粹。在我看来滩嫉,目前国内市场上的旅行车大致分为两种物古滔,一种是像奔驰C级旅行版半、沃尔沃V60那样碎,通过个性筛、漂亮睫纳弹、动感的外观设计获得年轻人的追捧线抒凄。另外一种则是踏踏实实走低调盯吩、务实的路线耿毙,用内涵打动消费者骋替恫,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种物。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)掏,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO构,外观帽堪、内饰进行了相应调整搅母,配置也有所提升脑,动力系统则保持不变嗓涩。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版恕围浇,售价33.48万心。除此之外氓穿诚,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版裂剩,指导价29.98万饭。   在介绍产品之前稳垮,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来判定。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人弹,1985年橇,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂檄虚,并且命名为L&K(名字的首字母)公司响,这正是斯柯达的前身踌岸。需要说明的是修脸,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称菜厦,并不是指该车型限量销售冈半平。   ●低调嵌监寡、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看袖,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版枪、欧宝英速亚以及沃尔沃V60蛾,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格虑算变,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟滥茄封、稳重奉,所以严格来讲南铝,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版滇紊。从上表可以看出凤,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势棘碗穷,而且更重要的是芦,速尊的价格更加便宜靖。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同嗡。全新样式的中网格栅更具有立体感糖,大灯组内加入了LED日间行车灯衫狸懦,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来晤,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应肉,朴实架瞥湘、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉衰。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯劣扑悔,并具有自适应调节功能斜韭捕。新款车型的前大灯造型更加犀利递饺涪。此外麻猾,LED日间行车灯也是老款车型不具备的剔。   车身侧面线条依然延续了老款的设计阶澜船,简洁修长铰输,没有太复杂的线条勾勒派危肆,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份处祈屡。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈污,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7托暮,规格225/45 R17讼,这是一款侧重于节能环保的轮胎盆屏。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性砷码粪,圆润咎、饱满徐、协调铣环,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看拟逼灿、耐看得多倒伞浪。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应芳孪叉,尾门上的线条层次感比老款有所加强钒柬贩。此外鲜程,尾窗上沿的扰流板酥钦柑、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用遂矢,让速尊看起来很有范儿环撤码。对了长厂菠,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管藏鹤,一般人还真有可能会被它吓到申,其实它的心脏只是一台2.0T每骨痘。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)嚎兼勾,在北京借着区域上市之机谢,我们再一次体验了自由光的越野性能何丝浪。作为越野车型的鼻祖嫁奈,Jeep用自由光再次向人们证明鞘徊,即便做的是城市SUV抵,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点踞迸。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身巴爽畏,但是在四驱系统上屏旗壬,Jeep却有其过人之处从胺。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言填,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器垒纬。    简单来说筛,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配浅,也就是说疟拴,当前轮打滑时芯坎呜,动力会输出到后轮滴剂尉,使得车辆依然能够前进匙故豪。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑饶躺颅、交叉轴这样的情况)惦,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器逼,脱困就很困难了匪侈。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I季糯日、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号欢鼎薯。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造罐,以横置发动机廓伞、前轮驱动底盘为基春肚勰省,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴踢,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴毕,实现100%前轮驱动吉,提升燃油经济性糕贸需,而且它的后桥也具备多片离合器结构查椽畴,可主动控制左右后轮的扭矩分配适,起到限滑差速器的作用捻。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡耻家,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡嘘菏,还具备后桥差速器锁止功能臂,实现左右车轮50:50扭矩分配稻。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统伎馈,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择逃。    在实际体验过程当中居绅瘦,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰毕天、交叉轴琴队、炮弹坑武襄趣、搓板路等等越野路面缴淡,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中说,越野能力无人能出其右柔。    然而作为一款城市SUV焚观堡,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力枚,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板繁促镐。    另外很澈,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间傅闭豌,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统碑同。相比同级别的SUV旧弥砷,虽然在越野性能上依然具有一定优势物缕,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣久墒固。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众祷皇固,但是进入这个价格区间以后悉,消费者选择的范围将更多锻、更大丸,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战沃暇拧,在竞争力方面依然不具有明显的优势忻衔。    或许尽早国产化降低成本夸市,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机酪,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件告。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来男椒嵌,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象荒。如今疵圣氓,马自达6已经发展到了第三代标毛,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物疙,它的名字叫做冲:ATENZA何片彻。之前我们已经解读过进口版本哆溶极,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力馈筛,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点霜厂。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力盖户,这一次排量可不仅仅只有2.0L小档娟,还有更加令人期待的2.5L凹摄兽。   注事:此次测试中撅鹤,红色车型排量为2.0L奴琉,黑色车型排量为2.5L芳擅锹。国产ATENZA目前还未上市舞屉,此次测试为抢先测试沥陀,车型为试装车艾。   截止到发稿时盲,官方宣布敲,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”先手爱,新车将会在4月份开幕的北京车展首发署食,上半年上市销售毋坑。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规撂雇凹,我们还是先来聊聊外观隆绩努。相比进口ATENZA处量痪,国产版本在外观上基本没有变化蓟牵,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份虐俱,而且还特意加入了“Mazda6”的标注拓瞎,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6吧。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA妮,它不同于以往的两代马自达6锈,更多流畅的曲线在它的身上得以体现帘课泡。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来粒伪,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子酣撕,厂家把这种设计理念称之为“魂动”私迟。总之从结果来看冕磺典,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感烘,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美吉际霸,希望它能够像老马自达6一样芹,百看不厌橡福。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色缉境藉,仅针对这两款车型来说竣,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA两,而黑色则太过低调逝暖,完全掩盖了车辆应有的魅力乏阶。ATENZA的红色与大多数车型不同偏婚,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒鲜拜,不俗套畴涟。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm范挛粱,轴距为2830mm熬抨撇,与进口版本相同沤。相比同级别其它几款日系车型凡,ATENZA在轴距上有较为明显的优势蔫商画。   两款车的前大灯有着较为明显的区别防努,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯文刑,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯策醋宫,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源撑,科技感差了一点捷。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)辈蒲喜,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上俯,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意捌枚郸,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈褥弄黑。2.0L车型采用的是17英寸轮圈部赤,相比之下确实显得小了一点吹,为什么不折个中当头,采用18英寸呢喇?   两款车的尾部设计几乎没有区别舷,尾灯样式相同箩宫,双边共两出的排气管(没错拭瘁碎,为了表达更直观妇捆、清楚驾漆、无异议嫂狸,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分尾伟,这是马自达6一贯的良好作风祭碾持。总之兑忙爽,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的粕息。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言耙戚,谁都知道SUV车型最为畅销萝,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知阶抹。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出泰,而卖得好的却还是那么几款贪。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙泌搏朵,还要等到试驾之后才能给出答案楔陛。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型还,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV哥喂。从风格上看谭鬼,海马S5偏向时尚截柏堑、运动敢罚瘟,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群弊械杰。而在配置方面撮缸末,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点棉。根据目前了解到的消息颇,这款车型的起售价约为9.5万躲临,如果消息属实的话古铣牡,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平辫硅,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗惕?   外观鲍:设计新颖达劣诡,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆涝,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位壕,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司昧交,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型姓狡,也将它的风阻系数降至0.34囊,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了悔厂。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴歪缎羡,比例上感觉怪怪的本畦虱,好在经过哑光处理所产生的明暗变化毒零膊,有效地提升了视觉效果甩磋韭。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯凉滑,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神炬括。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯劝匈疤、转向灯以及雾灯吓,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集偿。   作为一款紧凑型SUV妮革,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm道戮孝,轴距达到了2630mm蜕奔剑。与同级别的海马S7相比鳖拜母,虽然在车身尺寸方面有所减少灿入搔,但轴距却多了11mm卷耐,整体空间表现令人期待阔。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈暴倍,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上邵纶。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供飞,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17囊日。" "   全新的A3备受关注社实沮,这其中的原因有两点隙虫,一个是加入了三厢车型赊。而另一个阿玫菜,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型惯。只是这台车来到国内较晚轻夕,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生凰。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地乌,简单明了的说菱唇,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型腺,而必要条件是横置发动机扯钞。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本拎手暖,但消费者从中又能得到什么龟为?如果按常理来看琴,对消费者的好处应该挺多的芥融,比如车更便宜了必患藐,就算车不便宜配置也应该增加了靶,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低幢脸店。但上述这些还只是一种期盼险魏,毕竟这个平台的车型刚量产不久辑,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显微。至少高尔夫7是这样回,而全新的A3由于正式的价格没有公布霜铆,所以也不好定论烷棚。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3魔,这次引进国内的共有四款车型仁晒抄,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型净酮愤,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置呢蕾。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机报,6速S tronic双离合变速箱频。在本月的21号羌凤,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市丘扁单。相比老款的两厢车型幌,轴距和车身尺寸都有所增加品,而且在轻量化上下了不少功夫导荡。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择壳诚划,但在配置上基本都可以进行选装恳苗嫡。由于三厢版为新增车型谅,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开蓟幌硼。   " "   ?? ???? 2014年3月3日鲸邵箔,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市监看牧,“小改款掀,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款毖,而值得注意的是钉肛轿,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上颂缴。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议侣侯潦,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力枷闪。”吉利控股集团副总裁蜡舜释、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态赏,欣喜之情溢于言表风。    亦或是巧合晤,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能稻,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7独纳纷,一方面啼铆千,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖孰甘擅,另一方面鹊檄,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁餐掂入,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域沪瓢边,种种迹象表明类歼变,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段袭看淌。   诚然摊搓肩,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车惦欢,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”沮绅。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时怜善,孙晓东对媒体表示函,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪疏筒斜,吉利收购沃尔沃之后滤骚瀑,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点凤体抠,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生籍。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应械辉拦。" "  在国内法矗脱,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的钠,它凭借动感的外观梧偏,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”蒙,后来者RV4锌湾、途观版、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮惦,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比陕,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎颇孟衅,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了答烙粹。而今年脱碘,东风日产给我们带来了第三代奇骏秀,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”归。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市乘ㄋ稀,年轻化痘砷诬、动感化的外观设计就是最好的证明寄。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上黎软,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车谐。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中铅,层次感以及运动感比老款强太多了两姐巫。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的申,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条络,流畅的曲线让它不在干巴巴坡犀藕,整体饱满了很多撵兴侧。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯料输无,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协卸仙结。   在侧面线条的过度下疤,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型含舍坎,并且加入了以装饰性为主的扰流板世钒。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性绊佰。后尾灯变化更为明显畴桂,竖条造型变成更为接近长方造型歇挨。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”私,一定会想起Jeep喊容翰,提起Jeep舱极,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了轻奔,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者曝凳澄。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能保炉阶,看看它在这部分有着怎样的表现鬼。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车惨,并且不可选装以外碌姆,2.4L 豪华版可以选装该项配置怖艇刺,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配饯。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版篇,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式匠来,从功能上来看比较全面途,下面我们就一起来看看它的实际表现纯瞳。   更多精彩视频容啤陆,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作怜,调整比较细腻舜埔,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位抽,而且还可以停得很正按浩。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可缆裴。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话吩,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示握普贸,如果继续操作臼骨捕,系统则会中断本次自动泊车笛。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里竟绥,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题吉,我一定会把奇骏放在首位乱橇舷,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款粒,性价比非常高蚂溉。不过自从2008年上市至今的6年时间里是陈拭,它始终没有太大的改变镀辛切,另一边竞争对手们却在不断进化饯啥掏,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者娠九乳,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律谰比测,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘茧盛护。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况立雇承,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前吞仙辨,而看到新车的第一眼就会让人感叹脆晒某:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了芭嘎。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)竿系混,并且也是该平台衍生出的第一款车型拨翅康,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化烘逝。相比老款车型略显古板的硬朗外形会,新车则显得更精致烧篓,更有设计感牌久,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上擒。当然廊老耻,除了视觉效果之外膜疥常,从动态的角度看它是不是也更加城市化了捂?这也是今天我们需要探讨的问题诫吓。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型侧:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限丸脾,我们本篇文章的测试内容并不全面诫熊慑,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受陋,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据鸽,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍褪纱,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧梦侠秘。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章搂绰,里面对新车外形存丛盾、内饰等方面都进行了详细的解读抹,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 察陆锋。另外深隶犀,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊奔先陷。   ●增加更多高科技配置谈,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品汰姬洼,除了拥有出色的设计碱、良好的工艺和用料之外妻枯,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望儡烹嵌,翼虎就是个很好的例子挤星常,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势凌挨眠。如今的新奇骏身上急猾,我们也看到了各种高科技配置雾钉,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平簧。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了羔,在两年前它就已经崭露头角镜标芯,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样踢,连控制面板都完全相同绩钾碱。虽然东西不算新蛋,配置在这个级别里面也算不上有多么领先德钨,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化孤松,毕竟我们已经进入到了移动互联时代休,汽车作为生活中不可缺少的一部分精,也同样要跟上潮流脚冉吃。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车扣,很多的印象都集中在日系的丰田车上康受裸,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等卤,由于起步较早叼攀,所以在混动技术上都比较成熟愧酚。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型娃脸杠,一方面是因为未来的趋势喷乒,另一方面就是对环境保护都有一份责任掏。但能让人印象比较深刻的不多供封逻,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外枢锚。经过一天的试驾体验踞,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶穗,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车陈罗。   外观方面岁:设计大胆前卫蓟叛,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后逞,给很多人的印象就是模仿讼鸿萄、复刻囱飘察,aygo莱善、花冠疲、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象剑违览。实则也是没办法的事儿笑,白手起家的汽车企业一般都是这样开始坑,不过从秦看来蕉,比亚迪似乎已经脱离基础阶段幂码。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言匪狠噶,整车设计偏向年轻化毛身,前大灯内加入了日间行车灯桨铆喜。车身尺寸方面葡,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm跋,轴距为2670mm县粮椽。   实质上啤弄纪,比亚迪秦的外观特色鲜明孩窃,个性十足缮胺略,他并没有针对大范围客户群体而设计桐碉改,更多主打年轻惰耿白、时尚元素肋瓮痢。这样一来蚊,优缺点也相对明显功甘娥,需要一定的时间让更多的人来接受他交。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番姬,充电方法非常简单也很安全克。通过家用的220V电源就可以直接充电护,但是要采用三相插座讳。车内的仪表盘可以显示充电信息拓,包括电量以及预计充满时间结弄,而且还可以选择预约充电厢秤拷。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的赖蹭,虽然我的“档期”已经很满屏,截稿压力山大帮侣。但作为潜在车主逼航,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平雀想赦,它和福特嘉年华鲁、大众POLO会有多少不一样奔悲踏,谁更值得购买虽。我想这也应该是大家都很关心的问题匙衬讲。    测试之前还是按惯例先说点基本信息托赫,以供大家有更多了解担零。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元糯社亮,分1.3L和1.5L车型彪曝泄,提供5挡手动或4挡自动变速器坷。这也是国产的第三代威驰车型敝,相比老款车皑丸,新威驰变得价格更低设炊、空间更大全。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫了片,在广汽丰田4S店中销售诲睛曹,价格区间6.98万-10.88万元屠腥戏。两者动力系统杰唱豢、内饰设计完全相同从。只是外观分成两厢与三厢妒危,配置上有细微差别而已欢。好了茸苹,我们就从外观开始说起窜碘。" "  导语峨:在新能源汽车研发领域谱隆,比亚迪一直是领跑者块窜,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车些。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者示,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术颁埠冗,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件拣,能够开发更为节能悄乔危、环保的电动汽车产品掸噬线,实现性能的提升和普及应用籍狭耽。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作婪艾牌。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车窝喀闭。   历史上诚,秦灭六国惺趟们,结束群雄割据时代财淳,统一中国笺共拈,开创了历史的新纪元碾柑。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆颗痴挝,势必证明其在以下六方面的实力泛舰但:   一侩、比亚迪秦到底有多快拜屯臂?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示蹄纽认,全球有52%的车型百公里加速大于10秒疏,23%的车型在8-10秒膛婪,17%的车型6-8秒度,仅有8%的车型小于6秒堪烫传,代表车型如保时捷卡宴4.8L戚同。今天盎屯读,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下哇僳,秦百公里加速为5.9秒巍,而记者实地测试时畅到,百公里加速更是达到惊人的5.4秒吗氓考。   跑得快自然有其道理哪傲秽,秦具有“双模”动力嘲费糜,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合陶寺桑,在混合动力模式下芥司,秦能爆发479Nm的扭矩瞧桅,某种程度上可以与那些超跑抗衡避。 二死诵、秦油耗到底有多低讳蜂秸?   根据国际标准测量核算炒,秦百公里油耗仅为1.6升怕。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式卉。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式骆贬,纯电动模式时门,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时念恕廉,整车自动或者手动切换至混合动力模式肯咖骑。在所有模式中寡,秦还能进行制动能量回收篓供互,即电机向电池反充电诲纳,每百公里回收2.5-3度电湍,可以多行驶约15公里嘘缚。 三堪、秦充电到底难不难哦恃?   一句话回答栏烩头:有三口插座的家用电源就可以躬轮襄,就像充手机一样方便杀。秦的电池容量为13KWH卿惠谩,可通过220V电压抨贤承,3口插座虐捆葱,4-5小时充满电芹镭。秦随车附送一个智能充电包怯,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖矗绕旅。   四蒋、既然用了大量驱动电池犬哗浚,到底安全不安全?可靠性如何梗?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池竣、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池沮颓。单位能效比得,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池危。但是安全稳定性方面则恰恰相反晴,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池歇锚。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池艰,是目前市面上最安全的驱动电池碾,没有之一耐。   可靠性方面蝗,据比亚迪测试抒俗,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑烯剩牢,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修木啃,业界罕见春浮。电池电芯甚至终身保修连屎。 五捣戎埠、秦操控驾驶会不会很复杂裴?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样诗抠涪,习惯之后甚至更加简单佩冈。新增纯电模式依洌控驾驶忻售橇,更安静拎安、更节能坞纫。   六倡溯上、电池组电用完了如何行驶示备?   据技术人员介绍型南斯,秦本身不存在电用完的情况镶。电量不足时剖,比亚迪秦会自动转为低电保护模式彩嗓。利用发动机的多余能量带动电机反向充电礁拷护。   此外溜,行驶过程中惮刀,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量阮,并储存到电池中递绅。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车呢俊,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字谱,其次是QQ me炒容惟,PT漫步者之流四,当然还不包括那些“只识其样局惶筋、不知其名”的人群何。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象讨临描,它也是双龙汽车最具标志性的车型木淬诺。在迎来双龙新柯兰多之后乒嘶撬,就在近日们芜,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾杜巫,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界倡,但却让我们可以由心发出这样的感叹孝长颈,爱腾终于正常了睡擎颠。   从推出2011款爱腾至今沮宫,已经有近3年的时间瓷,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势镜涟法,却在人们心里留下了不可磨灭的印象吞奉。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事恍坟抹,伴随着2014款爱腾的推出绰喇,有关于这款车的一切寝,也自然成为历史督割愤,被我们封存起来帽械。全新的家族化风格设计阂蓄,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路败摆论。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部桐寿搂,与新柯兰多相似的样貌肖叹勃,让新爱腾不再具备专属性该污。没处前部细节的设计通勿剩,都是那么平易近人剧赴什,平庸的再没有任何特点辉管仓。可能人就是这样禽,老款爱腾在售时铅卧构,人们总是说这款车有多难看铺,有多奇葩韭,但当它真的成为历史后吐,我们又会感到缺少了什么吉盗鲤。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化戳篮,但还不至于让它从中获得什么优势崇,车尾部简单的几处变化好,也并没有影响整体设计给人带来的感觉火律。现在在大街上贪磊,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的寒,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了贬操捣。   本文导航" "   这年头在路上跑着碗衰腹,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼篡炊。各大厂商也为了满足多数国人购车理念节福,把自己造的车不断的加长般违钉,就算不加轴距也得把身子给拉长潞。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中溉年琳、大型车上鞭羌晾,感觉有些资源浪费狡菩拖。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车冲能刨,“L”的作用才更加实际嵌。当拿到这辆YARiS L 致炫时蔼趟寐,小惊喜了一下蜡碘效。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了举,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了舅讼。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度舅褪、大众polo莎匹板、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势壬。目前这辆车共有两款动力潘、6种配置车型在国内上市氯粗,指导价格在6.98万-10.88万之间猴激挪。由于新车型且上市时间不长炽,所以目前的优惠幅度不算很大桶屏,基本在3-5千元左右馁贩。(个人观点岸馈:致炫珐琶舌,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士步,厂商指导价为8.7万-10.68万誓,搭载1.3L/1.5L发动机领,5速手动/4速自动变速箱赐凉。" "   曾几何时唉蓝,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾盾,它那个性的外形给我留下了深刻的印象嗣,但却没有获得国内消费者的认可盯蓖靛。如今碧缴古,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前驼剃栋,其售价区间为15.48万-21.98万元嘎冈,相比老款车型有所降低办俺斥。另外怪,新爱腾不仅前脸造型发生了变化谁屁,并针对柴油发动机进行了重新调校潭铃贿。下面就让我们通过试驾体验艘劳,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化慕,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型团漓,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计噬详,并采用双龙全新的家族式设计催妻蜕,整体风格与现款柯兰多十分相似焊。然而递,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整练粒,其车内布局依旧与老款车型保持一致删靠蛋,略显缺乏新意贬趴联。   小结痉箩边: 相比老款车型来说改分饭,新爱腾的外观变化令人欣喜矾,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光慰咕寿,且双龙全新的家族式设计的确更显档次铺储。不过盖,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进斧,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容窖。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上墓禽,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)捶匹毙。在海外市惩怠,新逍客提供3款发动机保科,配备6速手动或CVT变速箱提门,在英国的起售价是17595英镑郎么借。与现款车相比颂劣阀,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计恋党,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处空。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型荤,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了镀贬闯。 ● 外观介绍寒彭疮:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型录:宝马2系Active Tourer紊拐膝。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单捣娘塑,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型茶涟。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子羚套举?车展上的展车给了我们答案涵。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月掳餐率,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车领搁久,而在正进行的2014日内瓦车展上肪湘枢,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出侍。和两厢版一样干茄,全新标致308SW基于PSA的EMP2某块化平台打造哦鞋奸,造型新潮时尚蜡,细节设计则突显旅行车的元素缕,保持一款旅行车应具备的实用性蝗。据悉碎,该车将于年内率先在欧洲市场上市碌甩桂,而凭借中国市场在PSA中的战略地位醇航浓,相信国内消费者很快也将与它见面逼形变。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后靖,全新标致308的旅行版如期而至祟。从整体变化来看涟,它在保持旅行车实用性的同时率,将重点放在外观潮剃、内饰的调整以及配置的提升上眯,新潮的设计更是让人眼前一亮馈惨辖。在我看来怖驮,它的变化是非常积极的适那堤。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高年抗,现在它要做的就是尽快进入国内翰。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章哩亲:   静态评测    ?   更多精彩内容斥秸:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑喊竭吼:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界拖,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新孤填萎。早在上世纪五六十年代缚屠,Citro?nDS就用上了可变悬架相、随动大灯屏邵涧、转向助力妊掳鲜、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术邦,加上极为飘逸的车身设计莲,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样蜜沉催。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌盛屡,2011年长安标致雪铁龙成立蜗伴,到今天我们测试全新DS 5LS籍俩梨,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实谁土较,音译的中文品牌名念起来很接地气踏瘁蕉:长安谛艾仕敬观康,有股莫名的喜感卉呵垢,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器藤,是台正儿八经的三厢车惨坞拜。   ●外观瞪:考虑国内需求鸿赏丧,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前鄙坪畅,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5告抢陵,后者里里外外都显得格外前卫季,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度柒蚊袱,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实串、更好接受一点填。当然售,前提是得保留住原有气质拳欢嘶。   在这张全新的前脸上侣,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰墙父疥,官方把它解释为“飞翼”撇踞,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征染,由于边缘不是那么锐利舍遂,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪俩俩函,接受起来没那么难骂。   车身侧面和尾部看起来很饱满殊肛、匀称稳趁,其实我个人甚至感觉比车头更好看糖欢。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰猩,厂家说这是做完市场调研后的选择袒访,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西袍祈,想想也不无道理屎勾幸,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条懒,与其后期车主们各自琢磨炊圣,不如原厂直接把这事办了存。" "   三年时间足够让人新鲜感全无适购愁,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注黔勺每:下文简称新阳光悄蠕憾,以便阅读)比灿,换装了与家族大哥天籁相似的前脸边幂戎,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰窖灰,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 可乃。现在它不光新潮歇,还进一步提升了性价比救款表,为与定位相当的大众桑塔纳衅通、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备肠霉霖。 外观描:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸沏壳响,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似劣台,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感道急蓝,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜澳居马。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分掂兜搭,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米惦换嘲,达到4456毫米残昏,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平喀烯。    此外爸,新阳光的轴距则依旧是2600毫米裂帮,由于在东风日产的产品体系中等触,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)晒钡,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样劫械殿,因此新阳光的轴距也要稍微短一些下。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时捷,我已经身处呼伦贝尔牙克石畦,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气陡儒。尽管天气有些寒冷轨玖烽,但此刻我的心情是非常愉悦的吻省林,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演轮酬,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感到。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世随,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car涂墨娃,当然我也不例外乏。这次除了911之外狗闭福,保时捷还带来了Cayman弯巾、Boxster澳捍疗、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型眯讼,让大家分别体验RR(后置后驱)氦腔、MR(中置后驱)笨狈含、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧穿艘。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的雷,即使在这样的冰雪路面也不例外岸县稼,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作桃钩。在练习漂移之前锭,充分的驾驶培训是很有必要的群镶,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时榷,驾驶员应该采取什么措施加以挽救蔑愁。   ●车辆失控该如何挽救抱怪?   当车辆发生转向不足时拒,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)飘夏,稳住方向并且慢慢回正幂风硕,切忌继续打方向丁龟潍,过多的转向角度不仅不会帮助你转向磨,反而会加剧转向不足的发生矮。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时堵想玲,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度铅揪惯,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线绕。对于一般人来说看,应付转向不足要更加容易一些咖守,应付转向过度则需要更高的驾驶技术哭逞嘎,而转向过度一旦被合理运用棱蛋沪,就能成为过弯利器芜李,也就是我们平时所讲的“漂移”席。   ●如何才能实现漂移搓茂摊?   要想在弯道中实现漂移撂悼,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移处仍。针对这次的车型以及冰雪路面浓,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式汉:   1赣断赦、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)坎悔飘,我更愿意称之为惯性漂移过弯签狼。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近贿聪放、甚至小于90°的急弯刷敛桨。 ? 『以上为PPT截图侍麻兴,分辨率有限捂绷刊,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性膏旦,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度看驶撬,然后反打方向毖论,稳住油门漂移过弯累。例如在通过上图中的右弯时肆轨恒,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢税文耍,然后左打方向攫,紧接着再右打方向标景本,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动限,别慌埔挞,这正是我们希望看到的及,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心氮反。随着车尾横向滑动的产生屎,此时驾驶员应该迅速反打方向酪文揪,让前轮时刻指向出弯的路线癌香,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度敖表,随后在出弯时适当收油并回正方向弧靖,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了嫌。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向贾,方向盘转动角度都不宜过多锈须,最好控制在90°以内茄喂界。其次油门动作务必细腻荡虚棉,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系匪视,给油则会加剧侧滑裁题蝎,收油则会减小侧滑角度奔蔫,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用长。   2汹宠宛、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)俯鲁。   适合弧度比较大的高速弯道魂藩藩。 ?   当车辆高速入弯时胸,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头稳,从而让后轮抓地力下降产生侧滑管菜。当车辆开始侧滑之后胚,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转诉馈,继续维持横向滑动够,同时反打方向控制出弯路线题烯稀,之后的动作与第一种方法一致藤材惹。对于初次尝试的驾驶者来说荣,如果入弯速度不够快也没关系肩够,你可以直接省去刹车这一步骤菩肉勾,在入弯时适当地轰一脚油门嘶蘑,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑劝。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控掸咀谱,并综合运用舜嫌橡,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了漂疲。例如在紧急翱、高速的连续S型弯道蹬,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心沉杭,并且辅助刹车改变车辆的前后重心平苦,从而划出一道完美的漂移路线穷捞念。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗擦?AE86在高速S弯道超越RX7涧广耪,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介麻。   当然风迁,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后蔽刚,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海昏,毕竟我们驾驶的是自动挡车型洁掏膳,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶袖,相比手动挡已经省去了脚踩离合器纳倡撮、手动换挡以及拉手刹等一系列动作唇善圈,驾驶员只需控制好刹车渐伪、油门以及转向三者之间的平衡即可歼。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距卉。   然而即使是这样础,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的诲敬瑟。冰雪路面凹凸不平渭奥,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同媚莽,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验珊,所以技术和心态都十分重要碳,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙胚改。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统固侵,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头涵省矾。在这期间漓韩衡,沃尔沃创造了无数的第一浇,也赢得了不少的辉煌成绩恰蔚,当众多车企迎头赶上之际磐,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中徊戊赏,并将其命名为Drive-E寡夯畴。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢搭解娄,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带娄些澳。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命上漓闪。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅攘爸休,实现了靠背调节和腰部支撑纬恐。 1967 推出首个后向式儿童座椅佛,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护粕。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器凯窟邵,将有害废弃排放降低90%以上便。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)蹿九,一双“慧眼”保证驾驶员的安全儡如。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生剃巨井,有效减少或避免低速追尾碰撞但。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术柏骸漠,至此安全范围从车内延伸到车外屡清番。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表辖绵奢:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩桥,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数馆粗,从被动安全到主动安全瓜漠,再到行人保护闭丛将,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可儡合舱。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域被莫堑,空气污染现已成为最热门的话题靡欺,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事交,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性堕,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎乡怂馅。   Drive-E是什么 胎?   即E驱智能科技案诧收,代表Efficient Power(驱动更高效)邦探卤、Electrification(驱动电气化趋势)壕、Environment(驱动环保潮流)协法澄,从字面来看很容易理解肠食浪,简单来说就是引擎高效化贰拈曹,这样一来既可以保证动力性佩离,同时还能达到更好的排放标准伐哺涩。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱库,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征钦法暗,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎童膜呸。   沃尔沃还将这一技术投身于哪海块化的研发烦读肆,只需变更增压器耐霉旄遥块与催化转化器呐埃块等主要部件锋,便可催生出一款新的引擎产品浓密乒。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上疗岔,大致可分为4类粮是奈,即汽油直喷引擎傲洽、柴油高压共轨引擎鹅孺盟,单增压引擎(T5)尘丛、双增压引擎(T6)匹泪。 以XC60为例 粉,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 客。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表斑绩:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例按氓闲,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎潘肚,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比淬熬,在动力输出上也略有提升视陀掇,其中的原因自然脱离不了小体积拇霸撕、轻量化等一系列技术的支持迟。   此外变速箱方面也有了很大的改观咐,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%排,挡位的排列也更加紧密残形,有效缩减了换挡时间态,从而具备了迅捷的响应能力瓷关祟、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现骚眯半。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下句,耗能经济性方面得到了进一步保证涩氦派,它将改变城市路况中引擎启停的时机惋,改善油门的响应厢沮泄,空调系统转化为经济模式工作刮,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作窖朗火,而在65km/h以上松开油门芭存,引擎还将会处于怠速状态辅侣。   本文导航钵舞温:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩钦诺画,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位督冉,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”矢尖丰。不过哀悍乃,动力并不是我们今天的主要议题侮。秦的下盘功夫方面表现如何摄卤持?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系蔫瘟?这些都是我们今天要研究的内容环箩。综合起来剃,我们最终目的就是想要弄清一件事赣隶荒,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色渭理恰。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”箍太救,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外险,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上欧尼。当然畦,由于秦有着体积更大愧丢粗、更加复杂的动力系统筹壕,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法通己钮,但由于双叉臂需要更多的空间晦砂,因此也是不现实的堕。在材质方面疟,秦同样表现中规中矩双,并没有使用轻量化材料为车头减重酶,亮点并不多贡忿。由此可见烤掀,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化甜。   不过粕兑,由于混合动力系统的特殊性甘徽,秦也必须做出自己的调整兽,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异铜。比如祁捞赦,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面聪驶,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上些纲,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上较镀江。此外圭,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮扣第,相比速锐在直径上增加了将近9mm盼女,看起来很是显眼刨锯。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化骇,而在同等材料和工艺的情况下础侠惺,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度挪汤,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载策。   另外搓,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架两娠。与速锐的非全框式副车架不同酷事踞,秦的全框式副车架看起来更加粗壮拢,由于加入了电动机和管理单元讥河登,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加儒,因此这样的变化当然是加分的寸。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套镰叉虏,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声搂施、振动和声振粗糙度昂毯,欲知详情请点击这里)窜颁,是个值得肯定的进步狄的毫。此外甸得桃,与速锐相同牡莽,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连蜕,强度更高恨跑,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力们。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天吹霖店,现款该眨克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌苦聊耪,不过福特已经为此做好了准备舵,日前刚刚发布了新款肝萋崧玻克斯碉惦芒。它采用了全新的家族化外观描,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果磐钙闯,不过它真正的杀手锏写哺奇,还需打开车门才能发现驰蒜喝。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线枚,进一步抢占细分市撤纭,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型侯敞,满足那些对于性能有一定追求的消费者羚,比如轿车中的S5懒、S6霞、S7钢、S8等等贸搓豆。就在不久之前的2013年12月阀香,奥迪SQ5也正式来到了我们面前岗谎,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型穗泼欠,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)集。 外观杯污:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态甘辛槽,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子蚀负裴,可以随时面对那些不识货的挑衅者胆。作为Q5的性能版车型携颓馁,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念宦,颇为低调到皖,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化玻凯斧。 车型图片 基本参数匪: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出雹径层,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别巍奇,特别是车身高度经过降低窜蛔,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm寞仟拟,而轴距也有细微的变化勒硕瞧。   其实只要细心观察吠皮迹,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的并,除了特有的徽标之外收,SQ5的镀铬条有别于传统车型输,采用的是双横条样式夏吴。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状搬,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽停,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆馅汤负。而配置方面臣,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备害锣。   尾部的变化主要集中在下半部分耸,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力漂灸。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计踩挨匈,可根据行驶状态来改变排气开启程度狗荷。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派氦篱委,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭痉涵,前者就属于少数派护拳翱。一个是只有追韩剧的人才懂拖,一个是全民百吃不厌拳荒。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品坪,其实上一代车型在国内早有销售材须,只不过跟福瑞迪太像了刮,外观不出众忌,关键是动力平平卉,所以最后并没有收获太多胚蜕。全新速迈刚刚上市交竭,售价17.98-22.68万元兄人,很有幸能够在第一时间接触到这款车霸舷,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了解。   如果你对速迈没有什么印象也很正常莽酬妻,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈佳。通过简单的对比抢,不难发现赊既,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版杯烯,名字叫做ForteKoup锨,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机戊,售价17.18-20.08万元韶驮舱。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版埠,它承了起亚家族的虎啸式前脸卷纺布,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评毕,现在看来谈不上惊喜虾掸标,只能说还比较精致厦蛙。虽采用了大嘴的设计患杰,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步卷炮,或许小女生会喜欢捍图漂。大灯全系都为卤素光源尸巍,并带有日间行车灯冉。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰伴吩。   走到侧面嗽兼坑,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化卡沫掣,但两门的设计为它增色不少欧嫡,在绝大多数人的固有印象中疟儡纳,跑车就应该是两门缝,并且应该是无框车窗豁错,仅从这两点来看山髓备,速迈确实都做到了齿,开在路上的确引来了不少的目光追随农息沤。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流安逢颁,我们一致认为车尾的设计更为出彩泉盯巴,短小屎渐、精干疙汇及,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受冗胯。除此之外膳枫佬,1.6T车型使用双边双出的排气管布局苦缔,而且排气管口径不斜辍,车尾营造出的运动氛围似乎更强甲虚寄。轮胎为韩国本土品牌颗购显,规格为215/45 R17肃陡谱,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了惠培。   当然寒,如果你选择2.0L车型的话胺,你所看到的黑色外壳后视镜讹、前后包围的碳纤维纹路饰板彩徊、双边双出的排气管肪、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了拓。" "  讴歌这个品牌舷,或许很多人不是太熟悉炬现。作为本田旗下高端品牌漂躺,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任吮宽帮,而且在美国市诚母狻,讴歌的品牌影响力是非常大的茹。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力史卷瞧,大部分都是人们对这个品牌不了解竣沙席,影响力上不去霖睡,导致在销量上确实不尽如人意奔哗。对于这次全新MDX的到来唯,个人持有赞许的态度免锣,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意翱父搂,还是那句话哄煞校,品质上去了笺冉,接下来就是提升品牌影响力了氖。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上冬皆,大灯的轮廓更加细长查,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯涟霖贤。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过熬疽截,但内部结构和MDX并不完全相同拣苯欺。雾灯被一条仿LED的光带替代需,进气中网的细节刻画更加运动校撂仑。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长杏拈里,侧面造型给人的视觉感受非常低捶,这和前后大灯的位置有很大关系伐拧伪,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎备俗,注重舒适性盾翅搬。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上胶。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感妙狙旦,而压低的姿态却更加动感扁惋必,这种设计可以招惹年轻人的喜爱百瓤。尾灯造型相比较现款修长逆滩,优雅的感受也来自于细节的 设计琶奈变,但貌似通过我的观察滴钵,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源棘。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置崩,让尾部显得非常简洁心捞陪。   本文导航干突:" "  2014年2月20日芯,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市欺壁聪。2014年型奥迪A5的最大特点是似社手,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机狭倾。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国惩陇。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大憨熬,共有19款车型共,售价在49.98万至85.8万限陡,具体价格如下酬: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表贝:网上车市 www.cheshi.com   外观方面籍,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别寇盖卢。配置方面甜,也与现款车型相同蛋堕。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机敢。   内饰方面幕亥瓷,2014款车型也与老款车型大同小异蒲锭,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘莽寿,同时门内饰能络、座椅中央扶手窖、都采用了纳帕真皮面料校。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机齐护讣。而2.0排量以上的发动机则保持不变崎玻汲。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型特峭挤,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化拌判熔。   变化一绒典屠:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化毒,在原有的缸内直喷技术的基础之上挠示,加入了较为传统的歧管喷射疟罢矩,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合门梅替,通过二者各自的优势谁垮,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求酪步呸。事实上瓤,混合喷射也不是什么新的技术偿构瑟,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用对撩悲。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点堪。由其是雾霾天气严重的中国一线城市铣说,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善荤。   变化二嘛:排气歧管集成至汽缸盖内酮揭首,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内氛董,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力罕胖,从而减低涡轮的负荷涝抗,提高涡轮寿命危胎胚。同时铺嘘皋,因为在进入涡轮之前进行冷却沦唇摊,相当于提高了涡轮的进气温度限制拌夏沤,可以允许发动机有更高的排气温度活滩,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高捌。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人凤帛,同时结构也更为复杂渤怠狼,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战蓬舰。对此棚淋,缸盖内的冷却系统也进行了改进妻坎,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)奥昧呵。   另外措鹿,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外窟币闺,还有着两项小改动敛。使用旋转阀目缁晷拢块替代了传统的节温器厦,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上矫枫,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制巨。   根据官方消息关,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上矗,为用户创造更加愉悦的驾乘感受儡穷伴。笔者也希望在应用新的技术的同时胖,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情使抢。 责任编辑疽娥捻:王晨熙" "  A00级(微型车)黔,在人们印象中这类车以实用性笔、代步功能为主抵,低廉的价格促使配置也不会太高筐狸丸,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候塘,一款车的推出打破了这一概念硷膊脖,它就是全新奔奔湘,来自长安汽车城。   感官是人们的第一直觉反应挥另昏,所以外形设计的重要性不言而喻继,为了使人们印象深刻删,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的牢仑脯,道理很简单誓筒,日本是微型车最发达的市场板鞘驹。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展洁俺,在2013年广州车展上耻罐啦,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光橙台休,除了时尚的外形设计以外浚比,在细节做工上也有着不俗的表现嘿。前脸的设计整体性很高沦耐硼,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条始蔫苫,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影敲。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表姥通酸:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势沛工侨,不过这一点在外观上并不明显钙孟,这源于贯穿车身的硬朗腰线吭,有效将视觉性降低陷荚持,同时搭配造型独特的双色轮毂碴,让这款小车看上去时尚动感咀。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动矢杠居,具有立体感的尾部与前脸相得益彰赋蜡貌,如果仔细比对松梁,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸颠。除了引人注目的设计以外其搭檬,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹冯笨山,具有加热功能的外后视镜庞沸、15英寸的抛光双色轮毂暗、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置酗庭,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页耸烫孝:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市杠镭,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d量弦。不过猎,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版荡祈,从内到外酿辑、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉脓滔硷,可以说是一次完美的蜕变猎。那么这款新车究变在了哪里玖?它究竟新在哪鞋辑迁?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出贝?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5帝。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大透狮羚,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm童骋热,轴距则与老款车型保持一致欠胳弄。在尺寸变化不大的前提下铆倾少,改变外观晤通、动力偷剃、内饰和、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关倾酱火,2月19日这台新车也正式来到我们面前半,并接受大家的考验委。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条狭蔷,但这8条是我个人认为变化比较大的激逢邪,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点牡炔。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候扔冀,我就有了一种预感攻,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢偷芭,刚刚上市的新款X5就给予了我答案剐。全新X5给我最深的印象除了家族化外莱,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)蓬。首先毫茧,先说说全新X5的外观轰辣,“大尺寸双肾进气格栅”喘徽、“开眼角式前大灯”辽拔匣,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致春蜕。    现款宝马3系推出的时候肯恋,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉燃,现如今随着全新X5的上市得,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上摩。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此挞金,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分肃擅妮,据悉簇膜,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯琉。值得一提的是肌伦,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般铆,给人一种炯炯有神的感觉弗惟。    由于新老款车型的轴距保持相同脯居,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉驮,反而侧面的腰线给人一种力量感取斡,这也使得新车看上去年轻了不少顾笺屁。细节方面芥戏,新车在前翼子板上增加了进气口雷弘勃,突出了宝马品牌独有的运动基因嘛。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格随,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带翘卸寇,提升了夜晚的识别度寥雷。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起等屯屠,降低了风阻系数论,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性艰尽哥。" "  版权声明啤:本文版权为网易汽车所有讼,转载请注明出处篱。   在2003年恫,奇瑞QQ的下线让这款时尚裴南、便宜浓、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活返郊涡,之后短短的几年间秘,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话卑随,然而到了2006年长安奔奔的推出岛,打破了QQ一枝独大的局面裸咳。一转眼硼娇触,已经过去了10年的时间梧,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占抹礁匈,在这个追求个性悲、讲究品质的时代侈纯,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流散翰,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则豆焦,而长安似乎也意识到了这一点妈蹿,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢拍联?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者峭堆?   从厂家方面获悉挤董疾,老款的奔奔(love)已经停产窘,而奔奔mini则将会继续生产销售贺久,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系翅复,前者主打精品中高端微车市趁,而后者则会在廉价微车市场继续作战酮。从定位上来看急孤,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些捶踞,虽然沿用了奔奔的名字竭囱辫,但整车的设计饺、配置以及售价都会高于老款车型沫疲。   新奔奔客户群体是谁安详仟?   在很多年前天沫捅,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结豁绅伟,到底是买奔奔还是买QQ疏,在那个时候另苛呻,很少有人会关心这款车设计的如何剖锚吻、驾驶感受如何表绞极,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具寞绥试,省油翱、皮实艘碎阂、能遮风挡雨就行体抹。   现如今险,80后现收档、90后已经成为购车主力小,这些从小听着walkman亥叙涤、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计郊、用户体验以及品质都有着更高的追求七耍,因此在座驾的选择上同样不会妥协扩。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看贿膘,新奔奔就是冲着他们来的长。   新奔奔主要的竞争车型是馅目?   虽然新奔奔的官方售价还未发布仆腻围,但从目前得到的消息来看刀艰,5-6万元将是其大概的价格区间璃较缚。这个价位中既有一些合资的微型车倦凶,也有自主品牌的紧凑型车握协,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车堵社韭,比如两厢赛欧尉、奥拓冉扭俄、玛驰以及低配雨燕等等车型睡旗扁。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线南常,在配置方面与奔奔相比还是差了一些肮,产生竞争的几率比较小距轰。   外观诵痛拖:惊艳迸副跑、和谐半倦、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型彪挨,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词便卷狙:高离地间隙写氰、车顶行李架栖嫁、双色车身等等伍店。没错却计腐,无论是跨界石领、越界还是交叉车型趣介,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质纫。不过世间万物旧赤泞,徒有其表终究很肤浅蔚桅,我个人认为趟僵,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统谰。所以河禽,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾理桂,看到AWD(四轮驱动)三个字母时舶,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象传。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款唯迟,它集沃尔沃所有看家本领于一身寄卿,可谓全副武装洗城惕。为了让媒体更好的体验这台车埔栏,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高挫埠。没有固定线路钵假,没有领队车辆垮富稿,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾辨粕,它会和每一位汽车媒体人独处12天侯。而在这12天里慨讽,我已经和它奔袭了4100公里倪惨,横跨了三个省份广惰,体验了柏油赛道喇屎、软土拉力烫疏、冰雪漂移丰钳、高速狂奔哺、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话嫩许搅,当然房瓢,最终的结果是吴票:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多位吼,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的横,正所谓日久见人心敢黔捞,交友如此哩但敖,试车亦是如此龚碱。回到正题广秸本,和往常一样蓖,对它的了解还是先从外观开始晶涣。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生蛋吾,相煎何太急”这句绝句净购,而在雷诺—日产集团旗下枪璃,有两款车正在上演着这一幕裳伪。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气檬漠,还有这出色的越野性能鲁坏。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性险畴归。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下咀撼度,买谁更划算房?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表项:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位烙搪,作为英菲尼迪的顶级SUV讥挖,QX80的售价高达152.8万抱,但经销商处可以优惠16.2万戒感,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万习半,虽说16.8万也不是个小数目惫摧。但对于消费者来说肮贬,一个日产供赡深,一个英菲尼迪寐壬片,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌萝隶吾。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)仿:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV惺加被,它的身材绝对够大结裙。从上图的数据来看坎,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙浇踌鼓,尤其是将近5.3米的车身长度下猜季,会让您感觉驾驭它有点困难保靡。另一方面烫玻,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型丘裂哇,这一点在QX80的身上也得到了完美体现绥。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解哨,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型把。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅提揣投。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足撼填,同时也显得异常凶猛胃。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉娄筹题。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大苏,整体造型圆润布,没有多余的线条作为修饰冗刃,但是反而会让人感到车身很厚实闻投。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞惺叮。同时注意它车窗的设计念,与众不同的创意来自于涂黑的A柱添赶,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的交,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感镐,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样溺穆蕾。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计烁哗,也没有了那种霸气漆咆良,转而给人的感觉是设计很前卫幌。车尾的饱满程度与车头相呼应着衡慰,丢去了上一代的直棱直角拔,饱满的线条凸显着丰满的层次感绅呐惮。   日产途乐端锣:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华奖鲍凡,虽然脱胎于英菲尼迪车型头,但途乐依然拥有自己的外观特征教吉。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性洼本。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表信:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型纳,为了与其身份相符它的各个部件都大一号楷献传,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出合桔。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底搓署庐,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气韧痢,成为了车头亮点之一蓟块。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术哭微稳,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型卡敌未,这项配置自然是少不了的蕉醒。我们可以找到4个摄像头狡吩,它们分别位于车辆头部垃贝、左右外后视镜下方和车辆尾部居稼郴。以便在停车过程中舰履,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况开沦,让您更加自信轻松的把握泊车空间估慕。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头烘,大大降低了停车时的事故发生惫舵扰。   途乐   通过对比发现柯戏经,两车在外观上的配置基本相同膳,差别仅在日间行车灯上绊粮,不过随着QX80年款的推出拱,日间行车灯的加入应该不是件难事并。两车最大的区别就是外观/品牌的不同胸蔚,在相差仅有10几万的时候了,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店沤慨。    责任编辑虾铜:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天踏,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了难迟痴,除了奔驰G孝兽、丰田陆巡系列瞪鲤、牧马人等江柿捕,双龙雷斯特也是其中一员颂嘛,而且雷斯特还是柴油车糯焙。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值盾截,以目前的接触来看喂怯偏,双龙雷斯特W表现不错堤曹烦,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”段。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前镀嫉,双龙与奔驰方面在技术上深度合作规判邢,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰换财,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”圈暑仑。当然彪笨恒,在随后漫长的几年过后捂愁暮,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌瘸。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO完纬,该车型最大的特点就是其尾部造型陈地脱,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计街侩,宝马方面肯定不会承认芹,但从年份来讲蓄,明眼人一看便知琅。   外观姆:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手鹤,该工作室的创办人正是乔治亚罗秆吾,不过大师的设计未必符合所有人的审美词铅襄,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异警肯,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调柑,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势岗柑,但为了照顾空气动力学与线条流畅脖拐辉,雷斯特的车头是圆的部,所以在当时看来有点“离经叛道”花隶。   而到了现款的雷斯特W痞设年,这个“小问题”被修正了脾虹,一体化的设计已经是大势所趋诞,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”厦曹。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型蝎烩,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感抛放谎,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别接袱,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少驹活测。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相罗拿。通过车展上的展示谦垢,小编已对这款纯电动车型有所了解里叛倒。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验墓莽事,时至今日廉纶匣,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型妹。据悉谅相络,之诺将在今年的2月份开始接受预订庞,上市后将以租赁的方式面向消费者说,具体的细则目前还没有公布团静杜,上市后会有着怎样的表现衅古偷,我们会同大家一同关注翰让晌。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前彤脆行,简单了解了一下之诺这个名称的由来炔,是源于对中国文化传承与现代精神的体现譬身劣。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟渤磷,毕竟是基于宝马X1平台打造跨童,因此在多个方面相似度高也并不为过课奴。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E累酒响,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现颓美,其具体的表现如何熟,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验溺溅。 责任编辑畦错煽:沈楠" "  版权声明第情:本文版权为网易汽车所有牌姜,转载请注明出处垛腑炒。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计扮,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列牌敖。它们的可见程度奠,丝毫不亚于“张伟”“王芳”郴括歌。可见度甚高的两个文字的组合校奶拇,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字蛔。因此痊湍瘟,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车挤。哦枫类,对了灿,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思疵深。意大利人的自信巧耽秒,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心累胎物:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用韭眉枪?咱先从减开始说起沽肃。 Q桐:致悦只是切掉屁股的菲翔么颊亮吐?   A柔东:非也岗炒搬,前脸亦有修改虎,整体风格统一炽,协调度很高晚。   我相信Roberto Giolito先生都犁忌,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师伍茫攘,在设计Ottimo的时候吻,一定会更加从容缸。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”爸,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思巾。在他的心中度翁,应该有着太多关于年轻抢释、活力的理解纺,而这恰是Ottimo的设计要点晚。 外观总结   赞辰娩:个性鲜明氨、标配LED示宽灯规、轮胎用料厚道   弹泰寿扫:低配删减雾灯   " "  版权声明但:本文版权为网易汽车所有蓖称,转载请注明出处伯梆洛。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾日,虽然距离现在已经有两年的时间浩,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象遂棉苔。而今天牌,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘脓,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例蕊,并且还是一台后驱车媚莎邵。没错鲁,它就是华晨宝马3系即刺。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)镜草,其配备了2.0T发动机澄啊薯,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟烩蹄、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟筒恰。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱涸,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现绅鞘割,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗箩。不过在今天的冰雪试驾过程中磐,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)努呐栓。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现沸,必须先打好理论知识的基础瘁。于是在摸车之前低裙,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课卞赤。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关粱,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着门叹。 ● 项目一   热身结束了奢豪,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节肺。第一项内容便是加速和刹车当戒共,是不是觉得很简单弛咯废?其实里边的门道儿多了去了涣。   在项目一结束后镶,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式衫恍,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步里痊。一开始大家相差悬殊藉,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了房。接下来的项目二会比较刺激一些蹭拴,经常会出现手忙脚乱的情况割,但只要理清思路按部就班的做虎兴稳,想要完成整套动作并不是很难刺。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明店:本文版权为网易汽车所有摧舜截,转载请注明出处票龚。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了牵侯楔,不过始终都仅有手动挡车型汤挂哨,虽然目前销量也很出色槐耐,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户喉。好在这一短板即将成为历史舞酶,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出括樊,新车将于26日正式上市裂苛宛,我们也于第一时间进行了试驾体验矮。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观速贰:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外疲,在外观方面也有变化羚唬溺。新车根据高低配车型提供两种外观方案评伦,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计详瘦,而高配车型则对中网灯康莽、保险杠造型狡坚、轮圈和后反光板都进行了重新设计坏捅。值得一提的是阑佬,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的奥。   新样式的轮圈非常动感尸,在同级车型中实属罕见马摧化。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致盘,轴距依旧为2725mm透。车尾的变化相比车头要小一些骗,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板砍怠,不仅可以提升安全性替遣,同时视觉效果也更加出色蔚。 有态度【试驾评测】透狸萎,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么读?   扫一扫较赐,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日潍,一汽大众全新高尔夫正式上市就皇。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款梨刚缅,其中1.6L拥有三个车款旅党微,1.4TSI拥有四个车款戎绵,官方指导价为12.19万元—18.29万元蒜。具体售价请见下表矗轰:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力铜,但是却拥有三种功率版本设,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本涎脯卢,因此在动力系统方面偶摄,消费者有三种选择噶寺。    我们从上面的数据可以看到桑疾,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者麓,1.4T低功率版是主流之蚜选,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求秃彩参,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右涩。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮攘锭,但是它的售价高达18.29万元清檬釜,相对比较贵间惰。    全新高尔夫提供九种车身色彩错,分别是塔希提金拿熔单、唐古拉白烘枪、珊瑚蓝吝羞册、魅力紫试咕莲、玛雅红叼、季风灰坟挠、水晶银以及深黑和极地白诵不谷。 ①烤仆:16寸Cosmic款轮毂 ②拐千贬:16寸Cubix款轮毂 ③肠坡颗:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂嫂篇禾,其中15英寸的一款怪玻联,16英寸的两款笛忿蛾,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备李东势,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型嗡斧,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供病兜尘。    全新高尔夫提供标准座椅啃写、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅匡妇粉,低配的时尚版车型使用的是标准座椅微伤,舒适版车型则都配备舒适座椅跋,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版偷。    在材质方面礁,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料闷,分别是上图所示的DianDian黑色织物硼、Zoom/Merlin黑色织物东逻、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择恰排书,分别是Vienna黑色真皮亩、Vienna米色真皮烁、Alcantara黑色翻毛皮哪阶兴、Alcantara棕色翻毛皮湿。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料叫孝烧,有两种风格可讯庑;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料吕仿唯,同样有两种颜色可殉鼙,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料虫岛淀,有黑色和米色两种可训郎浮;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅夹。    在车内外装饰件方面涪憾激,不同配置的车款也有不同的安排吻匙。像侧窗下沿镀铬装饰条懊陡胚、双排气管酸、镀铬装饰双排气管解钵、动感鲨鱼鳍天线蟹枷梦、真皮换档手柄开、科技质感装饰条撤、金属风格装饰条壳、碳纤维风格装饰条等等如脚馅,针对不同的车款都有不同的配备休献估,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍模鹊。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富秸,配备有MKB多次碰撞预防系统鲸徊、ESP车身稳定系统颇雹新、ASR驱动防滑系统亮搔荣、XDS电子差速锁苇投峨、前排侧面安全气囊乃、后部4探头倒车雷达访稿佰、前部行人保护系统掣钵坎、自动静态转弯补光功能等等糯窜,但是在舒适性以及功能性方面密虱,并不是很丰富茂秤,但是也可以满足基本使用懦霖。   1.6L自然吸气车款如何淹懒偈!?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之涯麓犯,它拥有手动时尚暴、自动时尚以及自动舒适三个车款虱涪,手动时尚与自动时尚的配置一样窟撑快,在价格上二者存在1.2万元的差价罚,主要是变速箱配备的差异韩。所以在配置对比环节扁设观,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行锻杏,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元昏,差价为1.1万元嗅溶。    在配置对比的环节我们可以看到黔,时尚型与舒适型之间的配置差别点吾,大多数都体现在外观内饰的装饰件贯极蚊,以及车内一些常规功能方面强,主要是顶棚储物盒绕混、后排中央扶手堆赣闯、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半稗娠,实际上最有意义的差别在于全景天窗忿建、后排出风口餐接胶、蓝牙电话屁、定速巡航盒、驾驶席座椅腰托吝脐膏、TPMS胎压监测系统这几项上儒,不过在这几项配置中劝杆,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置簇艰戈,尤其是全景天窗袍酪封。    从价格上看钝齐垢,二者的差价为1.1万元阀哇槽,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的敲锤么,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品绣笨刨,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户合,所以我们在这个推荐环节祷,更多的倾向于低配车款埔鼻颇。 责任编辑情措:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底订模,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发蔽查厕。它采用了全新的DS家族式设计风格迹陪愤,延续了一贯的法式浪漫风格穆擎,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素拉疥。新车基于DS5平台打造饱,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机趣恰丘。预计在3月左右上市熄,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触还,让我们一起来看它的表现如何科甩。 外观删蹄:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅腔,却多了一些时尚及科技感伟茎搞,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性亥矾嗅,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感髓。镀铬装饰拿捏的也比较好寐捂浦。并不会像许多车型那样盲目的堆砌餐妓。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品陵。也表示着DS的品牌走向独立牡。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型邯宛硅,有着都还算不错的账面数据谎菩撵,车身长度为4702mm搅,宽度1840mm苟位,高度1515mm.轴距为2715mm捕刚剖。上市后会把目标锁定在奥迪A3垃广身。 车型图片 基本参数峰儡猩: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面篮,除了前车6颗驻车雷达之外拭脾污,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能痞浮,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯盆巳。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰卤腑,从视觉上拉伸了车辆长度汀,尾部设计了一个小小的尾翼让五,尾灯下侧字样表明了其国产身份吨。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头簇。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方伺氮巍,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件森氏迷,真正的排气隐藏在了下面柬。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型膜侈,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词姬谎:高离地间隙含堪、车顶行李架铂、双色车身等等陷曙。没错妹,无论是跨界囤涉、越界还是交叉车型媚淘捌,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质戌。不过世间万物冉逻耍,徒有其表终究很肤浅萄,我个人认为常份狄,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统舵融铜。所以篙,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾洞趣吕,看到AWD(四轮驱动)三个字母时谷酒磕,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象藕倾。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款京,它集沃尔沃所有看家本领于一身魄豁揩,可谓全副武装椒榷翟。为了让媒体更好的体验这台车链,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高琼炊姥。没有固定线路尸棵,没有领队车辆挎蕾,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾拼哗咐,它会和每一位汽车媒体人独处12天取凶。而在这12天里酮刑,我已经和它奔袭了4100公里铂滇极,横跨了三个省份私达,体验了柏油赛道渤几谩、软土拉力继、冰雪漂移识曙耽、高速狂奔惹、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话鼓题,当然币先,最终的结果是段构:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多乡,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的疼,正所谓日久见人心鲁让,交友如此文嘶蝗,试车亦是如此觅队。回到正题光缉,和往常一样安信,对它的了解还是先从外观开始回弗豆。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化汐、多样化是一种趋势北鸡甫,两厢车一改以往叫好不叫座的状况纲履,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白斜汗泥,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠歪互。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦祭寐穆,是基于菲翔打造的意式掀背轿车透蔚罢,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型访翰舒,上市至今保持着约5千台的月均销量卸,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型俗崔。 外观/内饰对比顶:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来酗羌,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造蕾倘,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的部,毕竟师出同门吃狭掂。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管阜歧,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯搓冬褂,远看很容易被误会成排气管富棘,但事实上真正的排气管被隐藏起来惋诧猜,整体尾部设计显得层次更为分明小耸憨。低配车型配备有倒车雷达舒,高配车型还配备有倒车可视弦。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念弯浅肉,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点地滩既,修长的车身与宽厚的D柱放撂,加之出色的后排与储物空间蚂免坪,俨然就是一副旅行车的范儿狡计。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm翟,它完全可以称之为旅行版朗逸促垢。    车身的线条连贯自然朝,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观蔚税林,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头谜肥。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些僳,调整了尾灯的白色灯带位置魂,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端霸剐镁,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重松讥酱。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同吞罗,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格无收,内饰板件的用料以软质材质为主动矢创,接缝及做工也较为精致活偷歪,与同级车型不相伯仲躺。从实拍的车型判断磋凳干,自动空调特靡、ESP系统联夸鲤、电动座椅冯核、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型竞贩,至于具体配置还有待官方公布烽弓诫。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉似勾涩,同样是大众家族的传统布局扫,整体的感受都很不错拭,方向盘刚奸棵、中控台的每个设计很都容易上手掳蛙,从材质上来说怕贾怒,朗行是塑料感有些明显的菏欢赣,好在其工艺上还是有保证的堑棚,并不会有很廉价的感觉骚逞。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后肮,销量在整个家族中表现最为可观藉。近期肖椭,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市石妇,新车主要变化集中在外观溅充爆,同时针对颜色该惩、配置进行了调整嫩桂衔,以保证其市场竞争力堆。在豪华紧凑级细分市场中税妥谐,奔驰A级是CT200h的劲敌之一虽未朽,通过下文的对比分析官,希望对有此购车意向的网友们一点参考戒。   备注胆疤: 为更直观的进行两车的对比分析诉苇纤,选取两款价格相近的车型(奔驰A260赫、CT200h F-SPORT)科,市场优惠参考自深圳市场染。 车型图片 所属品牌级负滔: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动唱,内饰做工精细    车身尺寸方面涕探,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优纽茄非,其他参数均小于奔驰A260富裳闹。从外观和内饰设计风格上看屯秦,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑管,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释汰,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺十惶会。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后敖土,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样素谴价,全车充斥着力量与美的线条叼新。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点卷趟,硕大的单条幅进气格栅拉蛊、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发浪。    相比极富视觉冲力的前脸造型岛浪操,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些呢赣,但并没有脱离运动隘鹤,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓壳谜,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹腊。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素炽,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型懂牌,同时下侧雾灯造型也有改变党,车尾部也进行了一定的改动桓暴边,整体感觉更加运动搓。另外老,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”朴南,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配偷,形成强烈的双色反差嘎目。    F SPORT车型装备了整车运动套件挖,涵盖了运动调校悬挂烷、运动包围细裂、运动阻尼减震器据吹、熏黑运动轮毂锭、运动车门脚踏板爽、运动型铝制加速踏板苇涕蓬、制动踏板惊谎、脚歇板等锣。    三幅式平底真皮方向盘帘、红色元素点缀的空调出风口锈、铝合金踏板从阔虫、仿碳纤维装饰条等等耍究,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感凹芳将,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格偶。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化亨,将方向盘铝秋跑、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上吹叙冲,增加了便利性差,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动寿块,分散了注意力椒藤。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间渺,是多数第一次购车家庭的首选要求估辽隘,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型伎。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功低盾。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型失含焊,会有怎么样的变化卸蛔,一起了解一下侯弥锋。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的痴秸奥,镀铬进气格栅增加了些许立体感适芥泌,更加显眼的X造型前脸蓟,迎合年轻消费者的审美迸钝。大灯的改动有些另类呕瘫购,在我看来接受起来还是需要时间的轮。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车纽,新款在车身尺寸上有所调整绢琳淋,长宽高分别为4456×1696×1514毫米丹涧杉,轴距保持2600毫米不变渴抄袜,相比现款仅车身尺寸有所增加崩舵。   车尾的变化不大肝帽,保险杠下方增加了黑色塑料饰板废胁,以及牌照上方增加镀铬饰条量埠杀,尾灯造型无变化泄鲸骑。实拍车型为高配版本渺筷,但仅配备了三点式后倒车雷达横刻涸。   新款的15英寸轮圈造型不错幢竟,轮胎选用优科豪马事欣兜,规格为185/60 R15虫,备胎没有缺失叮弛,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置含班川。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高撕膝写,在年轻人中更是屡见不鲜策皖谜。在学校要有个性摩,在单位要有个性适颊你,穿着打扮要有个性卯幌,兴趣爱好要有个性漠台。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢退?如果你有这方面的兴趣艇奔吃,那么杰德将会是你不错的选择酱跑抒。可谓自成一派的它宫瓶,凭借着并不起眼的车身尺寸冷赡畔、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间腔檀互,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车伞狼?还是旅行车盒帆谱?或者是MPV佛肛?但这都不是事儿陕据,只要适合自己就OK硷嘶管。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人叔玫梅,喜欢接受新鲜事物的他们畏,正好与杰德不谋而合戎露。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐独磕慑,此外嘉,六座的乘坐空间咀够,也足以胜任日常的使用需求类。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受词摧。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢秀?自2013年9月6日上市以后好,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量衰,力压大众途安和马自达5等竞争对手讼伯烙,它用事实结束了我们的疑问罚镭卑。除了这些呛,杰德还会带给我们什么样的全新体验洛妮瓤,让我们继续往下看苏龚瞧。   " "  若是经常关注汽车之家的话垄臣,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生超华,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”愧。虽然我们这里并不提GTR奇,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何桓,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和负粒克斯ST搅莆,令人刮目相看坍渐。与此同时猴腑写,在秦身上哨蜜额,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料忌桓刷、做工以及舒适性表现上的明显进步公。 外观造型竟譬:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程藐季暖,如今已逐渐走出了当年模仿的时代磁,近年来推出的新车型如速锐亢叮捕、思锐以及大家眼前的这台秦灸晶,都可谓一个比一个漂亮惜库。就以秦来说诡,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网耙股论,很是亮眼埂,同时也营造了较高的前脸识别度墟非诵。   车身尺寸方面壕,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大维,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平违和,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)淀乳,2670mm的轴距表现则处于平均水平菠槐沉。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同盒界,其整体感觉与速锐大同小异额嗽。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯尸,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接鼻。无论白天还是夜晚裸高辆,该车的车尾识别度都非常高鲍。而且内部的光源赋来溺,除了转向灯为普通卤素灯泡外蕉楼福,示宽灯撤、刹车灯以及倒车灯都用得是LED额纬。   充电肉信酗、电桩安装及质保/售后介绍潭锹:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口钳醇,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包箔钩矛,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电壤讥汞,据官方资料介绍桐灸粪,充满一次电大约需要5个小时左右透坍谁,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)角架。   同时扑度蒋,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩份,虽然价格并不贵逝梦,大约在6000多元辨侨脱,但对申请人有一定的条件限制俩床,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)空,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)绘轮,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准潭黔长。当上述条件都满足之后遍速,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请烦,如果一切顺利兜尚磋,最快1个月内就能安装到位并通电使用鸡奋。不过目前疥,秦还不能实现快速充电扭,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的途播介,只是目前还没有这样的配套充电设备狠冉。   针对秦的特殊性卫,4S店内还为秦准备了专门的维修工位镰弯,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务吞埂。其中篓慰,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全参讥祭,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶似,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋报、绝缘手套和护目镜等设备汇蜡,并规定在检修车辆时必须两人在场夕类菩。以防车辆万一发生漏电岛逃痉,威胁到维修人员的生命安全晚。   与此同时拢,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里拘睦沟,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组搪。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同涧,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型布,整车质保为6年或十五万公里屯蔚,电池组为10年或二十五万公里)鞍限。总之爸稿宽,从专设的维修工位戌实、专门的维修人员再到超长的整车质保周期枫,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度扯,而对消费者的购买更是一种信心的保证琳疙衅。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前色,中国汽车市场刚开始发展啪,市面上可供选择的车型可谓寥寥驼双饥,在那样一个年代士洼,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准屠,并且在之后的相当长一段时间犬盾,人们心中仍对它们有深刻的印象佃讼蒋。时至今日鸵,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择苟乏膳,在数年激烈的竞争中搁,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下探嗓岸。这回耽汹撬,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首守,我们也借这次机会为大家做个全面对比税,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车凶辨庇:外观内饰(包括设计和做工)晃笔沛、配置怪、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)省胜逗、储物梨、油耗融痴、驾乘感受甜闭滇、加速性能袍、刹车性能拾。同时扑顿仁,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别博谈匹、同价位车型的什么水平哭络垦。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型刮衰氮,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元塑豁,目前约有6000元左右的优惠筏,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元兜,在优惠方面差别比较大撮,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右梨,根据论坛中近期的提车价格巧胆,9000元的优惠还是有的谱架券。目前痴客晌,两车的售价依旧属于同一梯级特迪。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致拢橙,只是配备了卤素大灯及雾灯衫,透镜矮尾苫、日间行车灯这些都没有佰滔夯。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系矮痕,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置灸惨,因此我认为两车的配置可以理解镶,符合同级水准编。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位感巩:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比陈,两车的各项参数也处于伯仲之间寐,差别在6cm之内论呜。在车内空间上式棋,两车的表现也很接近啤,我先剧透下吧怕,结果可能跟你们想象得不太一样挡吝。   相信看到这里纳箩袄,大家最担心的就是如果车辆没电相,后备厢是否还能打开的问题邪判静。捷达看来是妥妥的没问题量乔,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑股邯,它的后排座椅靠背可以放倒狙酪蛋,之后即可顺利从后备厢取物品,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐爱憾遁。   在倒车辅助上牛臣,捷达配备三点探头僻掸,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配维送,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平雹孪。这里多说一句锻镭泛,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达亩丸,让人觉得很不大气穗,并且低于同级别的水平储切橡,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达卫劲啼,舒适型也可选装倒车影像乖纺,比捷达厚道一些芭。从普及性上看岸拍,能够达到同级别的平均水平察蝎,从功能性上看放呐昧,拥有倒车影像的它则高过平均线了舵,给好评绷畴斤。   两车都是15英寸的轮圈弊,造型上也是各有风味汝,轮胎宽度也同为185mm猴劫。从售价上看圈甫龚,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右东,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条憨肮伴。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比啦,让我们在后面的制动测试上见分晓估渡炊。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显桥凭碱,借着中期改款的机会妹,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机篓伟,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注京鲜桥。应该恭喜它郊席,至少在我眼里亭铅卤,它确实达到了自己的目标撕。过往凭借动感的外形曹适沧、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它全钾,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点千。   只可惜抄,刚上市不久的2014款起亚K5糙犯,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择块,而且它们的价格都处于K5车系的高位涛,受众群体并不大蟹家锈。前段时间啼,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析吠酱防,并撰写了《起亚K5购车手册》翱龄空。文中潮础,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型玲羌锻,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐滔胖邢,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色锑。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH伤幕疯,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机垂。自从起亚身、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后矫裤轻,互用研发产品的例子不胜枚举笔,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度特办。该发动机的最大功率为245马力膘缕畔、最大扭矩达到350N·m夯确,账面数据处于同级别的上流水平练屡,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机垒、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀抚拣贤,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机街百。   在涡轮增压蛾赣汤、缸内直喷等技术的加持下瞪导拈,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m膏枯,并且一直持续到4000rpm誊。得益于涡轮介入较早卞,最大扭矩拥有宽泛的输出区间草暴虚,而且它的油门也调校得比较灵敏葱。在实际驾驶的时候铺,可以感受到它的起步轻快自如哪哼鼻,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余捞鲜炽。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比胯,毫无疑问它的起步要相对轻快一些罐呐,但差距并不像数据相差那么大煽筹。在整个低转速区间灵伟,它的动力输出不算直接完,缺乏一点活力邯剃,给人一种有劲儿使不出来的感觉短达譬。   于是菠耐,我把油门再踩下去一点嚷,动力突然来得很快凯穗,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然胺,毫不费力夕冻济,而且可以感受到车速达到120km/h时烤们,发动机还有充足的动力储备摄旅妥。它的中段加速能力让人满意晦磐,虽然依旧缺乏一点活力乐,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴蕾毁,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开秋。   还是差点意思懈,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感剔。于是鹃抽,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式深郴逃,6速手自一体变速箱切换到手动模式垄碉浪,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作廓矫,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的矗轨潦。它的油门响应足够快独衬,发动机的动力输出得到更好的释放丁豹,方向盘的反馈也更加扎实酿。除了SPORT运动模式外伤娇脐,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式试淡,运动特性从SPORT息纱贪、标准到ECO逐渐减弱趴,驾驶风格也逐渐趋向安逸口。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契署骋,平顺性极高考闭,而且动力的衔接也让人满意溜伎嫡。若以80km/h的速度巡航碗抨,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航椿吃,发动机的转速会被控制在2000rpm左右帝饥,对于燃油经济性的控制也让人满意路奇勃。同样值得表扬的是降挡速度倦,在中段需要加速的时候深踩油门屯,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出匙淳梁,而且换挡冲击也比较猩唷,不会让坐在车内的乘客感到不安纫燃孪。   前麦弗逊譬纲休、后多连杆的独立悬架底盘结构盒吐络,在调校方面仍然有很大的提升空间歌金康。它的弹簧足够硬古,但是减振器的阻尼不够大陀妙,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底轮,会有细微的震动传到车内部缄,以稍微快一点的速度过弯贡,车辆的侧倾会比较明显讹剧计,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳掇落。安安逸逸地驾驶肯定不是问题绷舰,舒适性让人满意感,但如果需要激烈的驾驶的话砷般冻,后期对悬架的改装很有必要氓仿。   它的刹车盘相应加大了尺寸列翰穷,刹车的力度足够宫,不过刹车踏板的反馈缺乏线性茧谎表。具体表现是相体乏,刹车踏板的前一小段是虚位诞喂,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏揪,制动力度会突然加大墩蝗,需要一点适应的时间瘁涤逛。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻势肠,发动机的声音型充、振动都非常小秸陆亭。然而懦,在速度上来以后敝忻累,噪音的上涨速度也很快愧啼,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎读箍,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显曙峦。   我得承认顿侠,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数访,但在起步和中低速行驶的时候姥镶,动力参数上的优势并没有完全体现出来脚号,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处抚将。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价铜炼碳,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”茂。当然慷醋,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型户熄。另外巫,值得一提的地方是禽,在动力提升的同时禄典,它还加入了行驶模式控制系统呜躺,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用耸咎,它的动态性能相对有一定的提升售蚊及,开起来也更有活力和乐趣暑。   " "   海马M3去年4月就已经上市了膳褐,不过当时的自动档车型只是“有价无货”仑阮,只有手动版车型销售愤,导致产品线还不够丰富姓订。而就在去年11月瞥策,海马M3终于推出了CVT版车型送,7万-9万元之间的售价匿缓档,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求俄软截。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30咳咯酸、逸动道、宝骏630以及启辰D50等车型崇,竞争还是比较激烈的糕讥。作为一个后来者随肆负,海马M3是否有足够的实力立足毖?下面我们就一起来看一看毯伺。   动力揪纯:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择毋略,其最大功率为82Kw怜,峰值扭矩是147Nm侈。从账面参数来看龋,可谓非常出色薪矾盲,一点不比合资产品的数据差辛俩笺。对于一辆紧凑级轿车来说捻隋力,这样的动力表现已经足够应付日常使用了腿聪搜。    开起来的表现纫北萄,我只想说这台发动机的低扭还是不够强旧戊,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”藐。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中踩廓,如果想要充满信心的快速超车沛,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择勤朝。    我知道会有人问哩卷伎,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗儒?说实话淀,我觉得大家都没什么区别年藕势,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着雇体,也是低扭不够强吹,需要靠高转速来增强加速能力始。    可以肯定的说刨扇险,除非是加上个涡轮增压器然泞。否则的话快攻稻,这个级别同排量产品之间的动力表现跨,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同刃。我个人觉得尘,这只是消费者们需要认真衡量的一点靡,而非全部粮济亩。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在炕父,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感琉河桔,动力传递平顺连续的特性塑刻,有效的提升了整车的行驶品质感半。顺便说一句樊,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外鞋稗,这也是比手挡车多花点钱的好处汀辈。    深踩油门时疏算群,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上欧,来保证动力响应足够顺畅邵,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内狡轿。此外恒廉乃,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式悸抡,功能性极强凛请。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现句,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后圃,g值才开始达到最大的0.366g趴,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内赤检,此时车速大约在30km/h左右刻剐荒,达到60km/h用时5.24秒谋缔挝,冲刺到100km/h用时11.45秒蹄彼。    接下来看看海马M3手动车型磐朝洽,在加速到2.5秒后把彩,车速已经达到了差不多40km/h煤清,达到60km/h用时5.01秒笺,冲刺到100km/h用时11.28秒鹃狡时,比CVT车型略快澳膘。如果不较真的话凸柬戒,可以发现二者的差距其实非常械技琛,相应的在日常驾驶中其实也一样介痞色。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米侈,就这个成绩来说达廉,它的表现只能说是非常一般愤剧。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言蹋,它的表现就算好多了庭揣嘛。 责任编辑筐:沈楠" "   近日瓷,宝马官方发布了新款X3的车型官图盯拆惰,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作缎釜屡。从新款车型推出的速度上来看卵祁慌,我们也能感受到宝马对这款车型的重视氮。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量稿报。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化商嵌。    早在2003年孙,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章霸挖胳。10年以来钩想,宝马X3已经销售超过了一百万辆喇嫩巍,自从2010年上市暇凑马,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作太寇。因此蜜点疵,2015款作为X3的中期改款巴局伙,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中妊,优化后的大灯组造型革裂、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰灿,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多宫诲。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版界,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感土镣。通过官方图片烫霞隙,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时敝,也融入了宝马家族的最新设计语言嗜弘,与新X5一样采用了新的中网边框设计贩钒,在视觉效果上更具冲击力喝。    在头灯部分潜拔,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光匆,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细室捅蚂。另外什,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代拐定摊,配置方面它还可以选用全LED光源娜济绷,再加上选配的LED雾灯雌,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质蝎。    新设计的前保险杠极具力量感奥哎粗,并融合了镀铬晦、塑料格栅以及金属护板匆驰,进一步彰显新款宝马X3独特的造型羚。此外瓷,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中里。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂拣峭,也使整车更具个性化风格崎。    新款宝马X3的车身尺寸分别为邦骏戌:4657×1881×1661mm谩轿,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近谱,轴距也同为2810mm窜,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异挎庙闹。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别淑,从车头一直延伸到尾灯的腰线哨,让车身看起来更加犀利且极富层次感蜕武。相比变化较大的前脸苏陌袄,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计儡匿炬,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰觅。相比X5且,新X3的尾部更加耐看武掀扑,有棱有角的直线条凸显了肌肉感疟,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分淘剖,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守翁屯,视觉效果并不是那么给力屑般。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择食城屯,新款X3也不例外拿平。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板魔、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前授性蓄、后部的防钻撞保护装置腥慈,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套窜街嫩、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂陷虽。此外境精,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致鳞巍。该车还可以选择六种车漆衅供赌、三种专有的18涧、19甚至20寸轻质铝合金轮毂镐。 责任编辑豆乏:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车删:Quattroporte(总裁)踌净,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标假街唬,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV搜衰瘦:Levante猎,还在2013年4月的上海车展上佰卷牡,以全新总裁平台为基础芥、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角穷康昆:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的刀、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4揣抨,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款懦:Ghibli……   以家族设计为本答享队,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系式菊边,虽然定位上已与同名的前两代车型不同沙,改走豪华中大型轿车的定位沽浦,车身尺寸长显济弥、宽碍、高分别为4971mm酶夹橡、2100mm和1461mm饭仓鳞,轴距则为2988mm饥,直接锁定奥迪A6梢、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上苹,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo谈郝踩、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征妈,且融入全新总裁的轮廓特色拈落沛,以紧实并极为流畅的曲线桥,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格缉嚼蛋。    于是在车头设计上碎贯,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽枯枯庞、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩泄,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面堵可,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样恫,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计沉泵,将蜂巢状格网嵌入其中胯侗,且尽可能地加大称,再搭配角度更为锐利舵揣每、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组扛磋行,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势充。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条揉地司,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏未徒,所以厂商在Ghibli的车侧闪癌,除了保留前叶子钣鳍状孔道啃襄限、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外痘槽,也师法了总裁车侧的设计令,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型兜漆,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没抗磺,另一条线则从前门下方迸出毖郊僚,向后朝车尾紧缩诬断,滑顺动感且充满肌肉感尼醋媒,并正好可呼应更翘的车尾设计策默壳,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上兽,速度感浑圆天成刃。 内饰向旗舰看齐却,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上撂股,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿金羚醋,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同栖、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计袜,也把声控味舱岸、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上撕擒,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片连揉讼,右侧拨片负责手动升档会途狈、左侧拨片则能提供降挡奥。    此外催淖,三辐式方向盘的前方杭,一样是借自全新总裁的蓝底白字惯、双环式仪表盘奉胃,右侧为红线转速从6500转开始的转速表煤璃的,左侧则是表底超过310公里的时速表克戌褐,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕芦,可提供显示油量莲、水温裸、挡位与导航指示等行车信息莲,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上戮,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图兰炒,告知驾驶者目前的驱动状态堕持。    和总裁稍有不同的中控台枚颧犀、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟狄,以及可触屏操作的收音机电台选择券镐、音源切换燎、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)蜜、空调温度蕾十似、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕娥碉,空调出风口则移至屏幕的两侧矾剑,下方则为恒温空调系统调整出风量啼拭、温度与出风口的位置墒溉卵,以及音响系统的吸入式CD娟乘擂,设计上较总裁车系更加简约奋奈,但用料与配备完全向旗舰看齐羚衬料,展现了十足的诚意闺赎。    较为可惜的是位葡恐,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm魄构敬,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm荚迷,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性碌擒硷,所以Ghibli的前排空间与总裁相当底,包覆性和支撑性也非常出色螺惯。    但是后排方面到、便没有像总裁那么充裕铣边,尤其膝部与头部方面号,身高174cm的笔者坐进去后宠括獭,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已说径父,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促池侩卑,也刚好替前会耐何、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何掳,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓天觅。 责任编辑伍拦势:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”邢讨,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了嫩蛔?后来一看壬柬,哦唬,原来CC是“Cross Country”拐合。继续了解发现有点意思怒,底盘抬升挨棺、高功版2.0T五缸发动机艰慈摄,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法保旱:目前的普遍规律是夯,产品分得越细变田,总销量提升越明显词扮。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品逗汤坦,它的引进泞横,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦兽敢谰。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板盖鹃,主要分布在前脸和车尾腿,从外观区分它和普通版V40很容易蹲敞。底盘抬升12mm钠旧,这么小的数字对视觉效果影响不大沧别,整体协调感没遭到破坏胺皋。    车厢内部镰林,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样瓦,除此之外内饰并没有过多特别的设计棉。之前我们已经发布过实拍文章菲擎骄,车身相关内容有详细介绍庇诚疲,因此这里只是简单提下要点敌勒霜,就不再重复描述了孝。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来怠揭犊。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机交,最大功率214马力熊,峰值扭矩300牛·米午,型号B5204T9天请,是普通版V40那台发动机的高功率版本缕寿,那台机器的型号是B5204T8短淋,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒瓜伪毁,今天会是什么成绩骸憨?稍后揭晓固。    变速箱没有变化奴鹿,依然是日本爱信提供的TF-80SD繁,六个前进挡拼殊,带手动模式和S挡奉,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT渺刺,奔驰A级用自家的7挡双离合锭,沃尔沃这台6AT暂无优势蒲壕,目前他们还没有新产品投入实际应用完才胖,理应加快脚步举。   驾驶腐:邪恶的S挡    驾驶部分衅,我想说说D挡和S挡的区别欺等。看起来挺初级的一个话题叫,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂帝。D挡油门响应迟缓去,在激发变速箱降挡之前尾播,需要稳稳的匣凸描、持续性的向油门踏板施加压力茅,慵懒的降下一个挡位之后脖懊,情况有所好转淀际,动力给得稍多唾,也就这样胶霖。    不满意对吧离妇?可以把排挡杆向左扳到S挡刷极,切入“邪恶模式”腔窘。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)匪秸挝,转速拉高1000rpm以上栖鹤悄,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来米骗,紧接着你发现油门响应提升好几个档次幸,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出彻绣丝,脚踝每动一下辰畦茸,车身就顶起往前猛扑一下割瘟。深踩油门矗,转速迅速攀升材笑,跟D挡时判若两人瘫房,两百多马力澄、三百牛·米颁,在这个尺寸的车身上爆发出来扁栋,过瘾稗涉篱。    激情过后细细品味迪柿,这套动力总成有两个弱点需要改进骨般,一是怠速时振动大忿,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动捎,影响体验;二是低速行驶的平顺性脓悸劳,国内大城市经常遇到拥堵用车环境阀,1税、2案、3挡之间可能频繁切换硅侥,动作应该再细腻些掳。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统佩辰攫,选择“全功能”项举次平,不打转向灯就变道行,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道挠,回正的力度不猩汲鼐铡,如果你想在车流中快速穿梭前进惠坛讹,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争法逻,要么关掉方向盘辅助疥收,仅保留振动提示即可双嘉。   绕桩笛敞全:比前驱版好玩    除去上面描述的情况虚踩憨,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣憾,在绕桩场地很讨人喜欢坷擒。车头响应比前驱版本积极孔借模,入桩动作稍猛比,车头好像在被一根绳子拽着走眠丧。给我留下深刻印象的是粱跋,这款车的极限要比前驱版高太多力,特别看了下累庭草,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h攫沥师。上手容易敲年,但是需要注意别突破了极限弥,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点嫩趣:一旦超出极限屎死,很难把车身再救回来颠。 责任编辑校:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7媒抱净:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足晴漆?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始报,就一直困扰着我们的问题畅壤禄。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题矮勉篓。马力越大的车就越好么靶?绝大多数情况下答案当然是否定的齿唾。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外溪蹄。随着时间的推移嘲郊瘦,我们有机会做这样一个有意思的选题谭。   让我来说明我要做的事情猩双碧:我们有三辆四门轿车擅,合计拥有1657马力虎桨。看起来确实有些夸张答,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport褂镣,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多茬淬。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S腾盲,但是这个570马力的怪物一直没有车献,直到我们完成这一特别的测试一周之后剧廉。我们只能使用520马力武份侨,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo瓣绕,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力绍,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣廓熔伯。   另外一辆是全新的奥迪RS7绊撩粕,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎钱珐,拥有560马力的出色表现崩趁宝。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8抡呵,在K&N工作室的台架上豢,它的轮上功率达到了479马力耐。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中喜,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力蓟。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器抚,用以获得更多的功率输出棘吻按。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候韶手,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力侩。即使按照宣传中给出的数值掳,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG鸽,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力脊排。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG觅署盛,它的轮上功率达到了541马力畅幌喷,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力履昏桅。   另外还要说明一点苔奈户,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来澄,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本膝吹搞,不具可比性粹。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试攘。结果很令人意外静力请。两款加速最慢的车型跋刷娇,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h迷献。当然最慢是和RS7相比较而言的冬燎,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速焊绥氦。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录磋脓汗。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒戎。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊篇戒,但是还未打破我们以前的记录骡犀。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底钉剃强,说它慢更像是一句玩笑话鲜,这一成绩实际上已经快的吓人了拷骑。奔驰则要更快一些商耍磋,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)畦汉翘,冲线的速度也提升至197.5km/h联省扭。冠军仍然是RS7的夸,它只用了11.6秒奇炼但,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平睫。奥迪的冲线速度为193.8km/h嫩,虽然不及CLS63 AMG颁,但赢了就是胜利恳。   123下一页 责任编辑踏惠:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后乃搅快,新款奔驰E级开始变得更具有时尚踌薄瀑、运动和科技气息了岁。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此冲,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机水狄期,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子侣薯挎,主动式车道保持和自适应巡航功能菱粉,几乎能让驾驶者也变为乘客翔,高科技配置更加丰富谅霞。    于是七颅炮,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前脆叛掣,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了天。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L房蕊寞,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受籍,在下面的文章中有详细介绍坪。此外忻胖筒,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章浪寡酚。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读嘛绵。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道弟妙、残破衰败的路边小屋怖、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律柔霜,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富蔑雌,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落回椿就。身处如此糟糕的环境氢蔬,却并没有让眼前这个出身自底特律宠痛、土生土长的本地小子屈服睡糜:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感谋踢,但只有经过一番试驾体验之后目泄,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力斥。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的脑陀摄,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分赏残常。与2013款最明显的区别来自于前脸中网府灭督,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形恭蚀盖,同时两侧向外延伸与车灯相连醋巫。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化笨嫉。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯息烘,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计疼疾,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计单沁佛。   尽管是低配车型靶,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬潜思恫,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)廖沟。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车迁盛,它基于D级车的平台打造酞赐毙,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条细,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK蝎,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT馅,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体厘,不过从近几年的趋势来看嗜木稠,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香党谰,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型叹,至于其中的原因赤,从这款车中也许会找到一些答案佃氦降。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT疗洽骡?   GT典涡凰,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写就贪,维基百科将其解释为具有超长续航里程坝、拥有强劲动力袄高估、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型伶。可能一提到GT胳,浮现在我们眼前的就会是超级跑车誓乏,其实则不然枯霞戊,GT拥有着明确的划分准则棋炬哗,举个例子来说冻地峨:拥有着标准的后备箱淮、配备V12发动机并且内饰非忱钏豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车艾,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT米山。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”囱接锰,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类娇巷,不过要是按照上面所提到的评判标准来看雾不挝,这款车的确还真有点GT的意思炕琳粒。在笔者看来娇,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的阂巩表,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉炭,最起码第一印象分已经拿到了缸。   5系GT是采用7系平台打造的触欺涵?   5系GT的轴距为3070mm薪覆,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同脐哥宝,从前双叉臂巫、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系喜釜缄。厂家表示蜜悄,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型斧啪,其在外观级、内饰迪平、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同挽。   5系GT型到无朋友然舅冲?   谈及5系GT的竞品锤夹荡,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情抹酗,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位答,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版翰搓厢。   外观料龟涧:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚离,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆岗氦。风云2(详情)哎樊鞋、E5膏、A3以及今天评测的这辆E3渴,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中啪,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度托触。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品狮。从这辆奇瑞E3(详情)来看混穿焕,外观及内饰都有着很高的原创度既参。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间馅绢。这让奇瑞的产品线更加丰富燎,但也让消费者选择起来有些头疼局裂落。 外观怕俩馈:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人蕊,但外观却没有去针对青年人的设计如褂酪,前卫赔、另类这些词汇应用不到E3的身上返,车身也找不到多少运动感毁奢孙。不过它长得却很容易被人接受犁,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉忌汐秽。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看盲,E3和E5的外形稍有一点点相似脸漏,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间氏涉台。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化勉。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞纤。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高舱臼,而且非常容易被大众所接受搁。不难发现靶肌淌,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变部合甲,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头蒋耍佛。艾瑞泽关戌睫、瑞虎5磊,单从外观来看都会让人眼前一亮到闹。借鉴是好事拒,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快迁,但不动脑子的照搬实在是说不过去哆盒诚。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧钨惨,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表缄狠墓,作为最会制作小车的铃木来说棱,雨燕可谓打开了国内的市场顿。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代忻围卜,新一代的SWIFT迟迟没有引入葱愤。而就在2014年1月18日禾谎,铃木速翼特在国内上市工嘎宛,这款车就是海外最新款雨燕的运动版赤武。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后上耍,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏得砷。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表脖:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕羌喂,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件必博恋。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造喀还,速翼特运动版采用运动风格打造媚。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm急都妊,轴距为2430mm此累鹅。由于基于新一代车型打造颠,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些卸,轴距也加长了40mm练炒檬。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚妈风隘,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息词。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16妇忙。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新乃,包括中控布局绞怖谁、仪表盘卧光催、方向盘等造型均有所更改腹勿。此外扛汲兼,配置方面新车配备了ESP耿、自动启停系统副、USB接口攻、运动座椅等配置缝。CVT车型还配备了换挡拨片仿,满足驾驶需求夸。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了奢。真皮包裹自不必说贯,3光趴澜、9点的打孔设计握在手里也是真舒服璃参圈。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多距刨虎。不用和别人比龟虱萌,超越自己就是最大的进步蝗。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面醒兄悍,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机季,其最大输出功率为100千瓦目泛喘,最大扭矩160牛·米限才,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT俏曹楷,其百公里加速时间为8.7秒溶,最高速度为194Km/h享。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡人,相比之下乐趣少了很多添控斡。 免责声明惩闭:本文仅代表作者个人观点脸,与环球网无关山孟寥。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实略泉,对本文以及其中全部或者部分内容漏、文字的真实性希甫、完整性诵、及时性本站不作任何保证或承诺硷瞧甸,请读者仅作参考钾汝惰,并请自行核实相关内容镜懦豹。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车栋辫羞,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大辅,引起了广大网友的质疑公限郸。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验雄溪拷。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注啪汤。于是易车网本着服务网友的原则绷颧觅,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测谋华,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车懦竭,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示杯。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说心岸,您便自有定论玛狙醇。   体验者介绍    前排体验者腊盎感:辛毅 身高虑:178cm    后排体验者荣咖陆:旭子 身高廊:177cm    Ozel 身高峰妓扒:170cm    小娴 身高躲佃:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准泡刚偶,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高贬罐。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍耪。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市舵,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣界。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论陕崎,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆静斧,公平公正公开地来一次大对决柯。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明睦擒:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别乘列,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车筛。所以不得不承认菩蔷,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值介肠疟,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上勿烧。    事件回顾别兔:    说干就干荣力创,在我们决定来一场大对决并制定好规则后遍,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作身。根据易车网后台数据的统计来看吐,持以上三种观点的网友大有人在熬舷,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲短,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案惟戌酬。尽管是为了对比三者的公路性能秦怠库,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上蹬巍抚。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上杠。    测试车辆尼讽悄:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350咯须浅。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型港溃,但是奔驰并没有这款型号的试驾车书,奔驰已经尽力了凸嚼,我们在此也由衷地感谢扭领,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题苗,告诉大家改款前后的差别霓频。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5伤欧。因此我们也很负责地告诉各位网友蛋,目前除了易车网颧,其他媒体对于新款X5的评测京赖市,都不能代表日后国内在售车型尺骇。第一辆中国版车型为xDrive 50i处加缴,加配M视觉套件兑缮畔。    由于Q7的官方试驾车出了点状况浦屎诺,我们无法借到官方提供的车辆谐。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持溯伤臂,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型帮马。    测试场地夕情叭:    乐驾赛道全长1.6公里檄骨灵,共14个弯道店贩,最长直线段270米梳横姬,赛道宽度为10-18米菱,视野开阔撕艇禄,无障碍物铣。赛道两侧均为土质路面强侵,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆很醚男,大大降低了安全隐患烷。    测试人员刺拿透:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑匪迫杆,却要替土豪们操心买什么车怒弟,这件事听起来真挺可笑龋,因为我实在没法揣测土豪们的心理哎径。如果说我还能理解花五十万买大切案葛,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野汐劝钨,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器扛,代价是要多花一倍的价钱苇榔。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感侨,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感舅,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望履。不过因为坐的比较高汕秦,速度感不如那些贴地者强烈不圭,还没怎么着呢就破百了萍递瞎。这大概就是SRT8的魅力泞,很难说值不值得巍。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款煎,车内的配置也都跟2014款大切非常接近谜卵胶,跟改款前相比还是升级不少芹小。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到宪睬,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系怯卜斧,SRT是JEEP官方改装部门逗,这种改装是全方位的咆砍未,包括内外套件加强冲腐里,以及性能方面的提升劲啊竿。SRT8就是高性能版的大切诺基窗奥,主要提升是外观套件我傻、及动力系统惨驾、刹车系统奸佃、行走系统等方面钞型。四秒俱乐部为数不多的SUV车型驴稍。动力系统采用了更简单粗暴的发动机饺,6.4L自然吸气HEMI发动机握犀勉,搭载采埃孚8速变速箱摊呈畔。   SRT8为公路而生房侵管,所以公路性能是它的强项斗俺韶,不过Off Road就不是特别在行了臼。大切诺基的7种驾驶模式被简化 搞泪,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影归睹邢。 ② 跟之前的SRT8相比肚,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的滑衰先,所以科技感和豪华感都提高了不少怪,跟换代前的SRT8相比敛,升级的部分都是实实在在的勘含护。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱抒,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统焕史河,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统囊宽沏,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置蔚芬。  ∏谴燮③一百多万的车勤熄,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车蹲担文,再挑上百万的车的刺磋,好像有点吹毛求疵东滑涟。首先悬架的设定非常的运动教,即便比较温柔的驾驶方式未,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极唇笨磷,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车定讽,大切诺基SRT8并不是一个非掣晖耍合适的选择棘咐,尽管动力非常充沛倾屉孺,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意屡。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响复,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺涤级汰,但好歹SRT8也一百多万了风蝗,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响羚痪变。不过之后我们也释然了籍,尽管这是台行驶了四千多公里的新车担抛阿,但经过数个媒体的“蹂躏”拟扫,光弹射起步就不知道被玩过多少回了吃缚露,弹坑交叉轴不知道走过多少次了错,有点异响似乎也算正常寥彻。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基概删,请点击下面的图片进入试驾文章晃狙: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了骨侍喜,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争坞,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求八翟魏。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的喘媚,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中瘁。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生糕,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T颠弦,还是老套路硕,直接切入主题疯,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹萄悍乘。 动力对比丝:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手前,看看英朗GT的表现如何吧挎懦。这台发动机的最大功率是131千瓦刀拢,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来虹。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能篇比粒,当驾驶者在需要全油门加速的时候编典,为了获得更好的加速表现蔫加戮,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm孤膜。对比发动机账面参数来看弓涩,最大功率118kw舵,峰值扭矩250Nm讨盟晒,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜奇散靖。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统令剧,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心敢杯甘,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力碘地阀。   至于传动系统方面较甲农,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器扁夕巷,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样举,都是目前该级别中的主流配置裙嫌,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现随物,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢盒。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器瞥,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩惕昂瓜,所以基本都出现在了大众的小排量车型上晚,比如高尔夫6色乃、速腾等鬼辅。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方容,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构晤静,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力骂默,从而起到提升操控性的目的墩坪卵。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架委,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上谩揽,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接嚷市,但通过厂家的调衅蹬锖欤后伟品忱,当一侧车轮发生颠簸时勘校徊,对另一侧的车轮影响会比较小些放册豢。   小结喉登:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多蹲玲脊,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出藤拴汝。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了岗掇,至于优点这里就不做过多介绍了唇胆。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调懈澜枪铮后英朗GT更偏注重于操控性牟篙睦。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时湍,见过后车追着拍照的付侩,见过开我边上向我打听价格的悼,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回呸绅。我坐在这辆路盛E70里闻,被注视得有点儿不自然仇酷杉。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣酶,我琢磨着狭茸,要不要让他进来看看方令。要不是我瞅见了绿灯亮起睹蹭,我真就这么做了洞。对不住了朋友酬韭,这次没能让你仔细了解它圈邪,不过我希望你能读到这篇文章仿绢连。   不用否认卡桐秸,人们对美的好奇与渴求与生俱来喊,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣堕。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗锨掸世。不过在这些人之中瞄,有人会终生恋着美人颅侨,有人也会为抱个花瓶而后悔抖帅脓。如今打造足够美的外表来吸引消费者系筛薯,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情庭翘募,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70党,但在这之后能否一直爱着它查,我认为是一个很值得细抠的问题耐。   ●外观大气问、美敦形,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时饭兰,我还以为来了辆捷豹簇呐琼,赶紧跑过去看发现被骗了持。不过我并没有觉得失落记珐,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观福,并且从设计角度看恢,它在借鉴与融合得方面都很到位篓。如果这张大嘴能够做了镀铬处理秃,我对它的外观设计就100%满意了俺。这事儿对华泰肯定不是个难题酞轰立,您看看宝利格还有华泰B11棱,都有明晃晃的格栅俊。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位捕:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中善委南,但绕车一圈后我发现磺艾炯,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了北铂顶。咱看看数据对比溯,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手穗联切,可以说在各种数据对比上案,它“不是第一讼套即,就是第二”烤辜刮。虽然在宽陋勾、高和轴距上没有做到最大奔巷,但也不过是一两厘米的差别敛忱,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米檄累,这就让它看上去大气许多判牵。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上形赌忻。   打我接触这辆车的时候碳,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光晾申。在这样的目光中篓,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期琶。面对“屁股高男斡逗、尾窗窄”刚核姆、后方视野不理想的路盛E70时懦菏,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车卧茂磷。先不讨论这样有多麻烦了彼,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作灿迸亭,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧鸥?这点让我心里不太自在岁杉,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲较,是个应该有的配置逆弹。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上独,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色侮。而随着国外皮卡文化的不断渗透趣洛耍,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型扑论贫,去跟进时代的步伐俏喀。为了迎合市场的变化及用户的需求蒙,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时心泰,开始注重宽大饱满的外形设计惺,并增加更为丰富的配置荷。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型翱方。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾沁,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)橡墩。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗参,整体的风格带有一股阳刚之气熔屑。在车身尺寸方面颈闹,它的长/宽/高分别为缴鸽:5310×1812×1775(mm)垫碌,轴距为3100mm碉袒教。威虎TUV并没有大小双排之分俏,仅提供了一种车身长度凶蓝呜。车身侧面的线条也很平直就箔类,外扩的轮眉使其显得更加饱满锑堪。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正惠送莫,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感反势。大灯采用远近光分体设计扑邦,其中近光灯还配备了透镜壳,不仅更显精神肋毛,而且还可以起到聚拢光线的作用皖理。镀铬材质包裹的后视镜很显档次钦巴哺,遗憾的是白,集成在上面的“小灯”只作装饰作用脑,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯穿焦,并且后视镜仅为手动调节份炉。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架郸梅放,并且还可以对驾驶舱起到保护作用呜京春,非常不错粉姓蹿。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点蔚,至于货厢外侧并没有再多设置坊蜡丧。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)霞浪罕,在国内皮卡车型中算是中等尺寸魂踞。另外慧,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”煞,不过据厂家介绍鞘散,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”硷粪。对于皮卡车型来说舌捎蜕,这项必要的配置还是很厚道的氢匿溜。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山厘,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气涪贰痊,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地霸寄。不过票宿,今天我来到这里并不是为了滑雪革稠,而是为了求证一件事情效:有没有一辆车帅,既能够带着一家老小舒适地出游集,又可以不惧冰雪必,在冰天雪地中步履平稳地行驶傻撬,同时价格又相对平易近人呢景翁攀?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求殿撅,那么就让它拿出真功夫试试吧郴懈。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)凰报,从外观上看艰逛挟,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别苫,19英寸车轮显得很有力量感帆釜才,也与动力总成更加契合;其它的地方诗放,也依旧是酷威的老样子年,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿蛋得,甚至还有一些精致的感觉爆嚼冒。总体说来刹,尽管算不上全新车型沽借,但依旧耐看疵潘氯。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面谁具,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了厦常敌,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中唱刃,动力响应良好庐派漓,易用性好孺济册,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分故负侍。当承载着全家出行时虽黄沦,既不会出现爬坡和超车吃力的状况坞腥,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适扑冗。   至于酷威3.6L的内饰方面桐磐,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)列,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”赁谜,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节诚。   除了动力系统耐馈必,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式痊闹裸。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器涡寝套,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动驳皑干,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴波醇烦,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施珊挡罢。动力分配完全依靠电脑自动完成麓筷薄,车内没有任何人为控制的按键和旋钮恰弛碴。   有了四驱系统鬼绕搂,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳轿。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎窘镐坝,具有更加粗大的排水通道诺,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”采,冰面行驶性能更加出色堂困。此外洗酣,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜蔡惶边,胎面中央多重“Z”形花纹酷把、针孔沟槽设计毫、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性涝。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息汇陛襄,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间伶劲,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情乡。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3磷玫,它的定位低于1系悼景。但是请竞馆,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步林。另外嚷局,它也提供了i3?REX增程版本薄萝,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机男,扩展了这款车的最大续航里程甘。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试据。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流娥腿。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合联,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合嚷痴谱。   宝马有没有提高电动车的标准搽狭?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协河?让我们在接下来的测试中找出答案外。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式麻,宝马i3的行驶里程可达88英里腔快。相比较而言缕,?Ampera可达30英里唾金肠,而普锐斯可以行使约10英里舷。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电嘛,i3可以更多地使用电动模式蒋炮冯。而增加了汽油机的动力系统棋,则使三款车的续航里程分别上升至160英里寒溯笛,357英里和505英里托环。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大阑良。这台车约五英寸高插墓徒,而宽度几乎和高度一样幸鸵蚊,与低矮流线剑筏,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比急还羔。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能顿。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力鬼阶谭,我们没有所需的充电站?坞伸筹,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式莱番。   此外廉氦惠,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容炭舶。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名抖:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车孪贪仇。它内饰精美从,融合了许多先进的科技俏券咕,它空间宽敞络断,驾驶体验一流惧颁。但这种REX增程版本无法替代传统汽车谦献涤,它仍然使用汽油机馈疟,以作为电量用尽时的保险馅混。   第二名喂氢:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好剑嘉,科技感十足屋,而且它也能胜任舒适的长途旅行轨律滥。   第三名托挤:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款济,它最大的优点就是充电迅速客坪,性能可靠枪。   然而缺,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋蜗煤。(实习编译涣缚式:徐旦?审稿祟吧:刘洋) ? 免责声明版权作品献,未经环球网Huanqiu.com书面授权脊肺砂,严禁转载蛋墟茄,违者将被追究法律责任可倪灰。责任编辑浦:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车码凉,应该说是倾注心血倦碘,在技术平台上都有可圈可点之处芍急攀,源自萨博的技术是其最大的亮点坪雹。我们所试驾的这款2.3T顶配车型嚼骆,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作就笨。在外观和内饰上行,这款车基本上符合主流中级车的一般水平袄派,在动力和配置方面也还是很有性价比的沸磊。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说彼,绅宝的外观原创度还是很高的猴,并没有刻意模仿什么车型琳晤,但我们会在这款车的细节上看到滔,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法沦赶。且融汇的比较好煌马,并不是简单的照搬照抄逞邯。这一点值得肯定猴酿,大灯的设计十分犀利韭,鹰眼造型也有较强的辨识度丰巍迸。LED日间行车灯比较醒目凉门赌,穿透性不错纶。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表漂疮:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感现,也很紧绷蜡梆绘。看起来运动感不错行,但前悬和后悬的长度较长蔑碍,看起来有一些比例失调藐平胯。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些芳疽,在视觉上看上去会更紧凑动感扰眉。轮胎的规格还是比较高的精耸,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能究。   车尾的设计比车头更简洁一些殿介,尤其是尾灯的轮廓孤粳投,设计非常成熟史秀。和宝马新款3系很像绢吗。除此之外匆,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感夕模惠。   本文导航修缴鹅:" "  “卧龙凤雏介,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口动,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后稗迁,便有了三国时期的三足鼎立镣,如今我们的生活已经远离战场的硝烟靖豹疵,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车火填,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国胆斧,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出犬裸,越来越多的厂家开始注重国内汽车市炒慰摹,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹离丹晨,然而坊间始终流传着这样一句话箍惫家:“得中级车者得天下”;是的硷,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重毯竿为,今天我们会为大家带来两款重量级车型釜剖管,它们能否为各自的“主公”平定“天下”汤弹溜,请大家继续往下看蛋。   看到这里大家肯定已经有了答案了春惋,没错猫杀,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L亥申,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉碌炬鲜,那S60L是何方神圣喇?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型蔫,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花偿鼎?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版惶距,厂商指导价33.49万元斥起钨,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型坞褐,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热籍、后排座椅加热非踩俄、并线辅助哼、车道偏离和自适应巡航等众多配置琼桓庐。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中椒经,即使不看车标送酶,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃措参,哪个是奥迪喉水。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的物辫崇,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现墙庞。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统痞鞠,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动冒,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停骆。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性辰,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角申沧桨,使夜间行车更加安全封。两车双色的外后视镜造型别致富,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光泻订屑。   既然都命名为“L”的长轴距版车型惨东,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色案,至于乘用空间如何填嗣,我们将在空间篇为大家详细介绍匹。两车都采用了5幅式的轮毂造型土,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力畅,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳烁铆汞。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计眠埃,整体方正的设计略显稳重纺俯温。后尾灯的设计两车可谓各有特色菇俺,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似春常,设计感十足诫勃殴,而奥迪A4L的尾灯更加修长串练,视觉效果出色吮骚挫。天窗不仅能够增加车内的采光块速,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出逞惕。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉监,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心瓷思乘,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习蕉。   本文导航谈啸:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车琉独透,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间梯睹,配置也能满足一般家庭的日常需求希。对于这个价位的小车来说烁薄谷,最吸引消费者的无疑是打眼的外观氏么,在这方面拣,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮乱,就算是与它的直系前辈骐达相比峭募,也不遑多让廷廉斥。然而作为一款家用代步小车检,它也并非完美华饶顽,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高袄诫,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外律惩,车辆本身并非进行任何实质性的改变耗堵,跨界的概念噱头大于实际哗啦。 "   技术革新日新月异的今天跑矛识,车型的改款换代再常见不过琅,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变肠能。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型戮沥啡。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变啦笨馈,同时在动力方面也增加了1.8L仍米暴。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万孰角,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势聚鲤父。    新奔腾B50是一款自主品牌车型席喝里,但它的实力不可小觑畔。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌归埂。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动淳、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型宫。既然实力不容忽视闯衡,价格又有优势遁竭剁,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机摹定。" "  版权声明继苛:本文版权为网易汽车所有嘘彩滑,转载请注明出处晌粗。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星变豆,全新的品牌全新的车型罚,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比腻霓硕,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的改貌纾克斯死,在2013年肝卸C澹克斯的月销量已经逼近3万辆/月纷,堪称是这个区别的标杆级车型汞箱,观致3要想在这个领域取得成功膊瓮,不可避免需要跟标杆车型来一场PK腥撤,看看是否有优势能吸引消费者关注痴师顺。 外观风格各异   先看外观方面贯骇,观致3展现出大气得体的风格纽,不像速腾那么沉闷单调牵孰,且有着自己的灵动个性;而覆讣剩克斯则是完全偏向运动化的风格晒械,典型的注重操控性能瘦恫,突出驾驶快感的性能车型脆粪糠,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型急滤,与观致3区别明显础瞬翁。两者主要是风格差异非,外观上分不出优劣揉顶,而就装配水准和油漆喷涂工艺上龚坡,观致3丝毫不会逊色于赋浚克斯车型吓飘拟。 尺寸对比 车型名称 溉夂呒校克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上斯,两者也是平分秋色胯荡,车身大小相仿妒,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势赂核跺,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上懒盾,观致3要大于覆删盏蓿克斯澎教,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞嗅,尤其是腿部空间较为宽松啪,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的付埽克斯在后排空间布局相对紧凑痛,而后排空间也一直是各代赶岽氏克斯的软肋盆秽罢。 价格对比 赋徒指疲克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上染付劳,干欤克斯则要比观致3要更大一些聚款司,在不放到后排座椅的情况下牵腔,溉克斯的载物容积是530L撑茎,而观致3只有430L确篙拍,100L的差距还是能装多不少东西的坡墨。而在需要有更大空间的时候德松,两者都可以放到后排座椅廊菩激,放置大件的物品人吐纲。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间加,观致3和钙城ǎ克斯三厢都是11.99万起步辽兴叼,以下我们将重点对比这两款同价格的型号户纽霸。而细细对比价格表可以发现病,要选购自动挡的车型江揩,副菘埃克斯最低仅需13.09万氰,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合纺,观致3则需要14.29万哄驰竭,这个比起阜K茫克斯有1.2万元的价差私,当然在内饰配置上会有其它差异堤,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言勒,可能感拱海克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些泰腾。 挑选合适的爱车扛输,看专业导购臣俯,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么趴惹?   扫一扫阀级,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚偷撼刷,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆圈派纲。风云2岔姜辆、E5骆、A3以及今天评测的这辆E3人杯,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中抹蚀孝,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度低傲。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品枫心姜。从这辆奇瑞E3来看看,外观及内饰都有着很高的原创度鹤缄。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间拖纬。这让奇瑞的产品线更加丰富倍,但也让消费者选择起来有些头疼车。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的眉,也从来不缺少“明星”钙滦,“沉稳绅士”大众速腾膏嚷滤、“狂派斗士”福特咐飞婷梗克斯等都是热门且销量稳定的车型掣鄙搓,不过要问哪款车型最近销量最高垦,还要数“逸派高手”日产轩逸骚恰,它已经连续两个月销量突破3万曹防桐,坐稳了桥车销量的头把交椅囊。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡庇县,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢廓?下面我们把两款车型拿来做一次比较娄兔,或许能看出一些端倪北。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万晒毖晴,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万蹬,入门价格上胯,风朗比轩逸高出2.08万元蚕联纯,表面上看价格并耿,轩逸占有优势魔分,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型焚,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元瓷家,这样看来糯纹,风朗其实只比轩逸贵了2800元碗笨补,等国产版风朗出来后玲办热,风朗在价格上反而会有优势也说不定烽默。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市套,这款车外观与内饰变化并不算很大鸡赏清,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一副,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7乌绣,下面我们来看一下撂题停。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表豆:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观饶捕表,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格呐,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹泵喷无。质保方面眉逢昂,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力睡。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表碱链斡:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机撼漂,最大马力已经达到了170马力缕萍铂,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟俩嗡。变速箱方面尾,逸动采用6挡自动变速箱电奠费,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱查卧赋,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色该绍,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些悔假。 免责声明仁:本文仅代表作者个人观点纽钮耐,与环球网无关辣。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实轨,对本文以及其中全部或者部分内容储、文字的真实性靖吩爽、完整性袍摹、及时性本站不作任何保证或承诺十,请读者仅作参考绷擞,并请自行核实相关内容磕。" "  近两年烤,自主品牌进步着实很大挪疵,无论是从设计方面塑,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升煞,甚至可以与合资车型媲美迫,山寨连馈翱、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式缮抗。在10万元以下紧凑级车型中搽,更是自主品牌的天下墩,凭借比合资车型更为出色的性价比炯烫,吸引了不少消费者的关注拎录曙。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市臼净,一经推出便受到了极大的关注晶,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力坚。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型茨多,包括动力在内霸,新车共有20项升级谎恼舷,本次共推出8款车型荡,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款陋,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型矫,售价区间为7.49万-11.79万元匣。   比亚迪作为自主品牌的又一代表鲍,近来也是频频出镜齿,与长安逸动同期而出的速锐更是以“沂刃控大玩具车”的名号名极一时莽举沉。速锐共推出了9款车型涟娜店,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款北,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合白胖坷,售价在6.59-9.99万元之间速。   单一来看咕隧,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品煌冉,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较杭,看看那款车要更“精”一步辑疯。" "  新君威变得更好看了陋踏,配置也进一步提升桐寞喂,新加入了一些科技配置呢谋,比如智能交互系统复蒂南,BOSE音响等等第。这些都是新君威的改变之处论。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型薪奥硼,售价24.59万元疮缴酒,作为一款定位中级运动型车的新君威琴赊,品质感一如既往帝晒,操控性也非常突出侥嘎擎。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威措乃,以下简称新君威卫湘,外观相对于老款进行了必要的改变殿抨,毕竟老款车型从上市之后桑才,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳颅,新款在大灯拐、进气格栅朔耪忱、雾灯哩锈、尾灯来痕、前后包围都进行了细节的变动兼。   在新君威上爬,使用了传统的按键式无钥匙进入系统顿挂蕉,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统惕纺,在操作上没有太大不同朴弘,轮毂方面赫脐陈,新君威使用了十八寸双十辐轮毂陶计,轮胎品牌依旧是普利司通叼桂。侧面造型基本上没有变化捶,侧窗所占面积依旧较小配沦。   车尾的变化还是比较明显的嫉,这主要来自于尾灯的改变湃。新款尾灯全系标配LED灯捂赦傻,并进行了熏黑处理嗅苏。尾灯的轮廓样式更加犀利锰,个人认为要比老款更好看等搽丢。除此之外催,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化戳捻县,牌照安装槽的形状变成了正梯形便。   本文导航尺渴短:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击坝隧,颠覆传统的外观穆,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环促断梳,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV缕盗。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5沁物惰,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型碾态,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机莱脱,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆锻多,足以证明其强势的地位揉。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市踩,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠脖警叉。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强踞。(温馨提示邦:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版躬,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准抵假片。)   自由光基于全新CUSW平台打造豢洗及,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭蕊卡,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅郸疮蓖,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强险。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致佃茸粒,圆润的造型是其给我们最深的印象们舌廖。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网槐斑率,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线潮疮笆,显得简洁利落吃味。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条墟,显得净雅别致搐沟侗。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同勉,主要表现在其大灯的表现形式上滑歪氏。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球疏,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可暖瓜扒。两车大灯配置基本相近邢,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已喊。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助拒鸽弘,车道偏离预警系统舍弯辟。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围焙,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗捻,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅翅亥号。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势患稠,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势惦。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话珊仍,其尺寸差距就没有那么大娩频。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡染,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁号厢溪,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起狸。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同梯辅撤。奥迪Q5采用两边单出的排气管秸,在气势上略胜自由光巢撮孤。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道芳簇痪,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型帕褂书,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部矛摩,磨损线束保护层吠,存在导致电池损毁的隐患杯糕。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日酣隶,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知干哀,称9124辆V200受此次召回影响料。长城汽车正在邮件告知客户踩酞岁,并建议联系当地经销商进行检查维修护次。   据悉卿,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转喝靶,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽戎糠姥。”更有甚者娟截,线束可能会内部融化汉。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说傻,目前已上报了数起线束故障蛊警,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转洁九,不能够给电池充电块蜗串,车辆也无法启动黎。”但这一故障并不影响汽油版V240车型鲍茬硅,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束侍悄核。   克特里尔先生称陛嫩,检查故障预计用时20分钟守,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟间燎收。如果绝缘保护层磨损严重颧箱桂,线束已裸露拍太悲,则需约两个小时以更换整套发动机线束梳。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件普。此前扰,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回接,2010年又因手刹故障而被召回阂囊。   2012年股率,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回狙,长城V系列也在其中细骨。当时溃桅癸,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片串,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸仁匠。然而颠堑,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片辩,更换车辆共计超过1.5万辆鸽墩剂。  √摺(实习编译胺:王萌审稿衡焊咆:刘洋)   免责声明版权作品朔豌,未经环球网Huanqiu.com书面授权跋弗迸,严禁转载妈擦卷,违者将被追究法律责任控雇虑。" "  随着经济的快速发展耻水,购车群体的年龄层次也越来越低波冀桓,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用哨、省油聚凄,而是追求个性和时尚设计韭。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型狭奈泥,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一伯。作为跨界SUV苹,它们在造型上将年轻氯、时尚展现的淋漓尽致浆南哼,完全符合年轻消费者的审美需要冲谁礁。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比痊屠箱,来看看到底谁更适合你偶姜。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV牡翁,相比2012款变化不是很大鲜,只是增加了配置和车身颜色蒋煌。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版莽塑,售价分别为21.98万和21.47万摧。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV麻爱确,但风格却不尽相同颗乱。斯巴鲁XV外形显得干练到,车身线条硬朗搐,富有力量疮啤,越野味很浓掳故肌。而标致3008外形偏向都市化设计合,饱满圆润的车身凸显时尚感思,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些沽尖。   车身尺寸方面有所差异冷诵,不过并不明显煌昧辱。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)棉冬,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)亢。斯巴鲁XV车身更窄勾绦酥,同时也稍长一些慨辜袍。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置咀点纷。   斯巴鲁XV采用六边形的中网成,加入蜂窝网状格栅运动感十足蠢磋。而标致3008采用半圆形中网涪旅诺,镀铬亮条包裹显得很精致笛。两车前脸分别展示它们不同的风格蛾郎,同时都包裹塑料黑色下包围泉烦储。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯滇,远近光分离灯组设计疼疾蠕,造型普通将首,配备有示廊灯筛碧。标致3008同样采用卤素大灯良,不过加入透镜焕怖呜,不仅聚光效果好坟氛畅,同时美观性也不错犀妓井。另外间萍,还配备LED日间行车灯廊蔼。   在侧面厂蛙,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计拭,比如非常倾斜的A柱潭阂,同时将后视镜位置后移糜捌,留有三角窗减小了A柱盲区崇系。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料匪纫盎,有利于减少磕碰的维修成本凹。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎桔伟岭,注重舒适和静音性雌,双五幅轮毂很有张力上电。相比之下脱避,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性虱蝎,与黑色下包围搭配运动感很强烈腾释薪。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎莫,同样注重静音和舒适性荣坍。两车的备胎都是非全尺寸设计豆偶。   相比前脸朗歧,斯巴鲁XV尾部更个性齿胺刊,辨识度较高措层。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型泥,镀铬亮条的运用增添了质感察。 标致3008尾灯加入LED灯组拒,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组拼,但是块状尾灯造型很独特焕飘。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像扑,标致3008同样配备倒车视频影像擞乌,另外才,还配备前2/后4颗雷达探头该伐靛。" "  在过去的一段时间里嘎僚,赶#克斯湃、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置谁赔。时尚动感的外观家溺、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性欧瞧敖,成为了年轻人群青睐的车型帅镰。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型汇,科鲁兹掀背车则是新进的一员勺憾湘,它所要面临的是一场“无言的战斗”力搭。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了汤秒伟,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出限娇,但却带有美式车应有的力量感渡动,总体来说它的设计很适合国人的口味纫。但从最初在国内销售的科鲁兹来说催库梗,其三厢设计有些过于保守毋,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间琳,为了能够扩展消费群体畅,推出两厢版是其最好的解决办法钳猩。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话吧芭,你几乎完全无法识别它的真身械破拖,因为它与三厢版保持着高度的一致性慰。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组聘墒泵,很好的诠释了彰显力量感的诉求灿。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后肆,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接录堵,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些篙膛躬,所以从视觉上给人以更加修长的感觉哗帮,但实际上它比三厢版短了不到9cm加抢郡。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多旧钱,后窗与尾部的衔接并不生硬烫,拐角的折翼恰倒好处没,为尾部增色了不少魄。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计宪,在样式上显得更加简洁恢,只是与自身前灯组相比篡,在棱角的刻画上有了明显的削弱弹密。   本文导航舜赋扒:" "  提起之诺辫,很多人都不知道是什么品牌摊毁,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌驶范肥,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的题遣。只是之诺定位于高端合资自主品牌牌缔,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式宫,那么它的首款电动车1E表现如何饺?以下文章为您揭晓睫葱。   只租不卖届?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务绘,包括车辆租赁孺粪、充电设备勘察安装筏溃络、车辆上牌梧、车辆投保褂霸、定期保养幸村囱、故障维修董、道路救援淋脆光、检查维修备用车等紊绣,通过这样的商业运营祈猩度,能够促进新能源车在中国市场的更快发展扁倘。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车疽,它的卖力需要大家自己去发掘叫埔艰。不过在发掘1E精彩设计前痘融,请先忘了宝马X1需卵拎,否则你将永远欣赏不到1E的美龟。其实1E最出彩的设计在头灯脓,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感撵壁。   不仔细分辨的话噶们阑,很难把1E和X1的侧面造型分清拼碍玩。不过1E拥有自己鲜明的特点廓巩,车门下很宽的镀铬饰条汲休烩,和没有行李架的车顶疲。   相比车头和侧面蹄窟钡,尾部就让人感觉有些欠妥了蜡儒,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分骨,并且加上了一条较粗的镀铬饰条刻签。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车盲。   本文导航吝:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说党提梁,奇葩的中文译名懒、“野性”独特的外观以及较高的定价烈纪吧,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议俱。说起野帝我们不自觉的想起擅,同样在以国产车身份进入中国之后算凤插,“改头换面”的法系SUV标志3008劝期巍,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类谭,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”诗规。当然牟,以20万元以下的车型作为主力军挛铅长,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一坎棋淀。那么下面我们就来看看睬脸问,这两款性格迥异的德册、法新生代SUV之间究竟有什么差异论顶,各自的特点又是什么丘垢墩? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别彪,首当其冲是价格方面的不同枷荣贰,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合溜赌,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势咎,不过差距方面不大基本可以忽略归刀,两款车可以说在同级别车型中表现优秀窘嫉。动力方面的表现也近乎相同汤娩仿,只不过大众7速DSG卯邻,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配设,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些硕,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一柯聪。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔乳暴,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰绩夏脖,湖面之上也已堆积了厚实的积雪杉乌蝗,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上弗倘镶。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激蹭,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景担淖,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试抚。闲话少说朴缎,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜溯话康。   这次试驾共有5个科目鲁葛祥,分别是1.傲虎—终极绕桩片洼姑,2.傲虎—冰雪连环退安,3.傲虎—短道拉力测试疼,4.XV—戏雪乐园戊,5.森林人—不规则路面自由行驶距诚。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同岔虑槐,MPV表现出相对冷清的一面踌贩靶,尤其是中高端的商务MPV绊毕睛,几乎屈指可数迹筏尼,除了老牌的别克GL8外舞抽,似乎很难让人想起更多车型尚。不过在这个还没有完全饱和的市场里融稠,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅螺咯顾。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮沟筏,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢馆揽?这就是本文将要找寻的答案扩。   12款艾力绅有2.4L 5款车型蹿咎,售价28.38万元-33.58万元侍,目前市场上有近2攻、3万的优惠幅度蒲佰。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型锣亲,官方指导价31.98万元群。) ●外观解析   从造型上来说不翰,艾力绅算是开创了一条新的路子安巫魂,没有过分使用一些夸张圆润的线条滤拷,车身轮廓棱角分明送非搅,有着很强的视觉冲击力钙,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别杉犀沁,此外锈,艾力绅还装有一套大包围单烽摹,颇有几分运动风范栋钮,也有着一定的改装潜力相瞧。   盾形的中央格栅有着不错的层次感拣,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目钡撇,中网与宽大的前大灯连接在一起缕健揽,营造出一种大气醋签叛、动感的MPV形象另。   艾力绅A柱采用黑色设计嫂,且A柱的倾斜幅度较大摹,棱角分明的线条从侧面来看更为明显表钠,总给人一种方方正正的感觉姜浚,后视镜尺寸同样不邪健,与整车的风格很搭念赌,宽大的后视镜提供不错的后方视野帆壤,保证了行车的安全性与舒适性乳府。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感刮,当然扒徐,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现爸挺话,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手霉,侧门就会自动缓缓打开吐趴寸,此外藐泰退,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关把闹。如果对此还不令你满意的话匡钞,通过钥匙同样可以倚猓控侧门勉撇如,确实有些高端大气上档次咎温撤。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm弄谋,轴距达到2900mm协缓,尺寸在同级别对手中并不占优势切猫奶,与GL8相比拱酒哄,仅仅在高度上略强于对手肉箩,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势虎颠玖。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计锻瓦能,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果嘿汤。整体线条依旧硬朗阿,尾灯加入了时下流行的LED元素檄钱,为其增添几分现代气息栓疮偷。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及舰混论,人们购车的选择可谓越来越丰富确疽,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择涝台,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过汞剐,可见国内中级车市场竞争有多么激烈庙昏咯,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5裤规丘,他们能够碰撞出怎样的火花颁蔡率,请大家继续往下看库烩。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表察辨写:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出棘案,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比粗屉瓷,由于这两款车型出自于统一平台打造柬男,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲开,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间嚏男兄。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题雀,你可以说它带有侵略性蜕肖,或是富有运动感芜匣棉,也可以说极具视觉冲击力琼壬,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突平适第。而K5也应用了与智跑麓、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计胺,使其拥有了明显的家族特质触。   运用Fluidic Sculpture的设计元素抛抬,极力打造出时尚与动感的流体车身垂澄炉,在驶入眼前的一瞬之时脚灸狄,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象叹。前脸的线条设计十分紧绷稿铺码,大灯组与前包围向中央区域靠拢盎,展现其动感的一面经剁。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合储,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势铰潮,抢眼的外型加之迷幻的光线钳瓦鞍,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽歧。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着绩苯闹,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力衅。   第八代索纳塔不仅外观时尚恕,灯光的运用也颇具科技感驳,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性磁离型,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯便季莱,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步阂敦驶。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计平狸,显然这种的夸张设计坟挟,使我将其列为变异的种类疼,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用杜羚溯,多折线的应用也使尾部更具立体感补能艰,同时对于运动观感上也有显著的提升颓蜕,由于K5搭载的不同动力总成裳馈丁,2.0L车型配备的是单排气设计马事,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感餐哭客。   轮毂也是一个变化的重要部位顿,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面呕。根据配置不同婆,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分犯,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎瓜,该系列轮胎偏重实用性疽乘。作为索纳塔的尾部澳,基本没有大的变化郝啤管,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示够痛爆,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点毫蔫迪。   本文导航烫狡喇:" "  每到年底茎,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾潦脓昧,地点也大多选择在北部寒冷地区胶枫森。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣级台,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性肚仑。在临近春节前夕粳炮叮,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现茸崇罢。   延伸阅读凤娄寸:   之前扰京仿,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间惯辉,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读甘薄,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容谐碱宠。   酷威采用的是电控适时四驱系统娜曙,中央为多片离合器磕,由电脑控制来分配扭矩莎池箔,车内并没有任何切换按键憋。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动连此蓟,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴沏,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施豌,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶加饯妨,如果想要挑战一些极限的路况的话糖,酷威还是不具备这么大的优势的段藕悄,因为不具备限滑措施护写,至少在脱困能力上会有限制性豢饲编。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎鼻然,采用全新发泡橡胶技术暖,具有更加粗大的排水通道篓宝,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”氮报,冰面行驶性能更加出色讳虾你,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力商兑踏。此外氦,中央多重“Z”形花纹古谰浑、针孔沟槽设计锣熄、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性勉。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机酪芭迁,最大功率206kW/6350rpm锹蔫,最大扭矩342牛·米/4350rpm谜局守,在目前的大切诺基碘收绵、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载狭撬阜,但是会有不同的调教瞄鸽。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器旗疟,我一直在想需狮,未来会不会推出ZF 8速变速器呢豪康?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV须扦,我觉得这个可以有菱次,至少不会和其他车型有太大的冲突隶茂。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖芦试奠,路面上的车辙也是压实的积雪堂槐,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度泼武。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用牛,只要不是过激的驾驶行为饱独,基本不会出现危险状况呵新。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候镭,建议最好将挡位切换至手动模式讥祭,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速咖,这要比才刹车安全的多齿和,这中方法同样适用于其他手自一体车型间。   本文导航典:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢稠轮、充满艺术色彩插,或者是有着一些与众不同的操作模式将。而这辆2008则告诉我们魏窗砷,一旦法国人在拥有自身优势的同时吭磨,再把务实两个字加进去信,那么可能会让其它对手感到紧张亮。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置读鹃,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注欣: 由于本次活动仅为简单的静态体验嫡段,场地和车况都受到一定客观因素限制粹唬,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分幕晃镣,至于其他更多相关信息痉幻,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上侮彻,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型浓,作为首款引入国内的小型SUV徒杜,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上伍朔。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来蔚签频,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近葡。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)钢慌舷,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜参,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿岔。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一写钙。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置韧,对消费者很有吸引力救。作为一款紧凑级市场的生力军车型华仙敦,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型茫靠江。   观致3共有6款车型仑,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型乓,售价为11.99万-16.79万元区间解。因此培全,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较察焦赦。对于中国的汽车消费者来讲冬红,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的挠乓漆。要知道自2006年上市至今琼良碱,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主冠阿牢。那么嘿男,作为一名后生的观致3擒,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢甘谩桥?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼肉脯屯。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中缎拿霉,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价颓膊:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价舅酵:16.78万元)来进行比对卸侥耗。由于两车的售价只相差0.01万元灭,这也令比对的本身相对公平一些邢撤。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间哀,我们测试过高尔夫7顶配车型现蘑普,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现杰箩兜,跨级的配置也令对手望尘莫及卢。但这一切巫夺,也许并不是你在一台高尔夫上最看重宠栖拐、最需要的因素勾。对于高尔夫这样的家用车擒,在使用的维度上做到出色淑,才是它的本职讣驶。今天摹,高尔夫7又来了檬吕迪,这次是全系中价格最低的1.6手动型社辨。动力称不上凶猛陌晾唤,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富俺罐敦,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗处?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一心穷石,必定有些硬实力界剿。空间满足舒适乘坐冲踩词、常用配置齐全椿纹,动力也能保证提速顺畅面谅菱。但对于这一类的畅销车谱旅,最重要的是它必须耐用孙拴输,不能隔三差五地就往修理厂跑合胺似,也不能冷不丁地出个大毛病厦猩。这么来看径眷媚,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”塘碗取,故障频出姑踞,这点很难让人满意响。毕竟靖,大众车能在国内打下当年的民众口碑幸虽抄,靠的是皮实耐用的品质菇。在我眼里淮放,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境阜锋谰。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型防,高尔夫7车身长度增加56mm汤,宽度增加13mm操,高度减少28mm鸽厕乡。车身尺寸的变化让它看上去更为修长情涝,也更显扁了睬俱。   如今嚼箱,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达烷褪,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的惋都。这个配置的增加夺实遍,为日常使用提供的便利性还是很大的猎吝。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气盟须,要知道杆某透荩克斯烯诗戊、英朗等竞争车型都是16寸起步了侯喝量,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性鲸苔扯。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服拢,这套胎居功至伟鸿酬幕。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候盖届,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车哺忱熔,如果您拥有过高尔夫4俩、宝来或者帕萨特B5的话豌,您一定会理解我的意思辅居。没有复杂的配置脆舱,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则豹限溪,瞬间就能上手揩。这一切都似曾相识簇四。   在1.6手动版的高尔夫7上爽扰枚,您看不到任何高端的娱乐功能痞,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone界菇,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限辆羚惹。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾烷纲,但我认为这并不影响操作便利性棱腾惊,最低配车没有大屏幕很正常苯时。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时合,我和同事发现AUTO HOLD并不好用露躲,车辆静止起步平顺性不佳亨晦,油门给少了刹车不松开存径哇,油门给多了又会猛窜嫁梅插,让人抓狂杀。但今天这台1.6手动车型涡口,上述症状全部消失吮。起步轻给油即可蕾,电脑自动调整喷油量蓄窜,使其转速稍稍上升糖,令发动机不容易熄火锚,等红灯发、坡起都很方便陇料率,使用起来当真比顶配的舒心多了辩。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂刺泥究,让人捉摸不透惰笨洪。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平刚昏,用料优秀被认作理所应当娶。在数年的成本控制下搅健潘,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质牌随。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范既鞍帮。对于大众汽车而言贬,这样的结果也堪称可笑了襄勉。   没有真皮座椅叹牢亥,您会失望吗碎粟集?我和同事们都不会椒。我认为从适用角度上慨,织物座椅与高尔夫更搭咀欠。这套座椅的缺点奇暑,在于椅背调节起来很费劲瘦净滑,而且要是有个腰部支撑就更好了模耐灯。纵观高尔夫1.6手动的配置盗蚕,我认为作为最低配车型猾,功能简陋一些并无大碍亭贰,该有的它也没少镐,并且绝大多数的都还好用碱咐,如果您是为了舒心实用桓轨衡,我觉得它能满足了凸贝。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来麓杉,对于购车需求的国人来说郎亩迸,一款看上去体面排,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感筷,只是碍于可选择的范围有限饲伯搭,但凡有一款出类拔萃的新车型百,必定会迎来极大地关注齿醚。对于25万中型车这个级别轻豢,迈腾一直是多数人闪过念头的首亚涞贰,而福特全新蒙迪欧的到来赤扭擂,分走了不少的关注度修当换,选迈腾还是选新蒙迪欧鞠,对比一下就会发现陈,挑战者颇具实力掇。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型蚀聘,售价24.28万元腥蝗,和迈腾 2.0TSI 豪华型辰汐笨,售价24.78万元腿镀,均是各自车系中的主力车型降际。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车份,兼具个性运动和居家商务需求簧。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计浚瞪,极富攻击性揭谅部,对年轻消费者有着很强的吸引力坚蛔钞,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力苏谐讽,入门的1.5T也有不俗表现拓诫。   现款迈腾严格意义上上讲秆皆,只能算是半代升级办,是在老款的基础上升级而来来圈还。迈腾整体延续上一代车型的设计撬侧歼,符合国人的审美坎,经过加长的车身裳邓幢,带来大空间的同时梧藉,提升了行驶稳定性及舒适性哀鼓垫。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面桔碴,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米萍,轴距达到了2850毫米宫,而迈腾则为4865×1820×1475毫米骗忍缉,整体比新蒙迪欧小一些估,即便是经过加长忍烂十,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧摄储枷。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节差费、加热吓领、折叠盗、记忆 电动调节舜本拇、加热乱、折叠北、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎韧,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了玛。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯腥,不仅科技感十足察累,还具备随动转向礁群、自动开启等功能舱蹿孙,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些势岔霖。天窗私尽、全功能配置的后视镜等迁,两者处于同一水平沽侈侮。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升浚,对称的T型中控台中规中矩痊础,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统法环趴。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作吴肠到,主界面被平均分为四个区域颓凑,分别显示电话绥、导航苟、娱乐和空调四项基本信息精毛,并且用颜色将触摸区域分别标示出来导堤。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局椽落轨,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感轿。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕弟剂、6碟CD等配置摩,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步撼休羔,迈腾更像是上个时代的产物七洁台。   新蒙迪欧的轴距达到了2850琶,相比迈腾的2812毫米挎,略占优势惯测,但二者在乘坐空间方面贫,都已经足够日常使用喇冀心。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑磊玫,满足于舒适和运动的双重需求赡山。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中韩融,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统胺亨宽、方向盘换挡惟,以及原厂导航等配置孤,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置似。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统杭。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版胳,最大功率178千瓦殿禄兜,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱金裳,平顺性和换挡速度足够出色溃弦。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合料。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦膘,最大扭矩280牛米阔炬隆,匹配6速双离合变速器梧匙。当年迈腾这也算是黄金动力组合复,但与新蒙迪欧相比妥效,参数差距明显府扫竭。   保养方面糙僵,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里饶镶概,建议日常保养周期为5000公里左右吨滔俺,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右琼捆东,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右孩誓。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保付,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保挞,之后保养周期为1万公里染。小保养的费用在600元左右幸兑,需要更换机油机滤鼓浪,大保养的费用在1100元左右釜,需要更换机油三滤雹烷兼。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型篓炽,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高顶策秸,相比迈腾乡芭示,除了常规的前排双气囊和侧气囊外纠孤亨,还增加了头部气帘和膝部气囊本股。并线辅助功能也是迈腾所没有的垫悲。   点评攻沤陋:不可否认厢琅,大众品牌进入中国市场多年饥碍辈,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型祥绅才,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手绩翘,无论配置水平还是动力系统孺佳八,都已经没有什么优势了阿竿煤,抛开迈腾一万多的优惠矗,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择裴芯旧。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 伊蚕郏控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明搅:本文仅代表作者个人观点构堪,与环球网无关垂。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实沏,对本文以及其中全部或者部分内容午晚、文字的真实性些、完整性涕氏、及时性本站不作任何保证或承诺晤,请读者仅作参考丛撂,并请自行核实相关内容芹炒。" "   “北国风光傅,千里冰封彻铂,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景抡燎详,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯培。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐吃。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段朔泼,对途乐而言这不仅是一种新的考验华,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战绍鼎隶。 外观赌秒桃:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐帆,想必对于多数人来说钞频习,它的名气比兰德酷路泽小很多儒弘奈,但并不意味着就要比竞争对手要差钩襄缺。外观方面途乐外形实在太大了理,有点圆头圆脑的感觉圣汕绵,比兰德酷路泽温柔了很多褪卢厂,缺少了一些很“MAN”的元素荣,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80社怠跑。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰筛硕:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时疲萝,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多班农涧。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念驾培。中控台看上去很有档次拖沙晦,各类功能按键排布也十分清晰赶牢、合理浮。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处卞摩,完全遵循了游艇的设计风格勤嫩牡,宽敞先椭、舒适童、豪华尉,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰妻其酒。   小结铂: 从外观内饰的整体表现来看送十,可以说途乐是一款成功的车型兄,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题测碑警。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势扫,如果“沙漠之王”远离了沙漠躺,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色呛,这也是我们大老远来到这里的最终目的厢荷。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车手狭拣,人们首先想到的通常都会是奔驰残片壳、宝马绥洪、奥迪拿捂,的确这些妇孺皆知的豪华品牌妥,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴钠。但是说到文化的话炯嘉,就不得不谈到今天的一位主角泞,捷豹XJL憨娥。相对于奔驰这样的全能贵族来说合,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置惜媚敲,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵焚。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢叼功诽,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗溶。   作为进口高端豪华轿车泊,相信奔驰S级大家都比较熟从,而捷豹XJL依旧比较陌生孩鹿笛,捷豹作为英国豪华汽车品牌藏兴杏,也有着将近百年的品牌历史看霸,虽然品牌认知度不高峭,但这头豹子可不能轻视拼绕沽。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型拔,价格都在120万左右窜甭,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L掳,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力虱岸。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前潜蓬,其实捷豹和奔驰早就杠上了去哨,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新通道哇,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了粹桨。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观凰汉晴:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话惫痘,你一定记得去年上映的《007梁炊渤:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车鲸冕萍,没错就是捷豹XJ锚恰铝,在电影中XJ算是平凡的“走过场”烘谈,里里外外展示着它的优雅与稳浇馈,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力寞既。   无独有偶疆夕巩,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套构呐纷,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行我拆,虽然不是目前新款的S级逢想趟,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩桂。   言归正传洗,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气坛,不过两者的风格却截然不同臀惦漓。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素腹妻沃,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀坪。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重列勘瓦,在当前时代也更加与众不同互搔星。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车膊茄矮,号称着汽车发明者再一次发明了汽车申,的确奔驰S级是同级别标杆党隋,外观轮廓延续了上一代楼寥,细节之处更加富有科技感黔,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气揭焚筏。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同落惺惫,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气舶,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度谰阿魏,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气檬,比XJL更加强势坑零妙,这就像两个高人划立去,一个低调一个高调而已耽拓。   大灯的造型也风格迥异侯痢看,XJL的设计更简洁未父,内部采用传统圆形元素褐少拱,使得其眼神也更加专注啸桃。而奔驰的大灯设计更加时尚劫栖,内部流畅的菱形也较新颖伪馅。大灯配置上两者都运用了透镜和LED椭,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车萍,光前大灯就使用了五十多颗LED劣能摧。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面豹特帮,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾缸氛奋,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上染颠如,更加沉稳晾幌。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通沸,但硕大的车身同样沉稳颓,硬朗的线条也更加动感囱施邦。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾悍馆克,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出境两手,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉损,这也使得XJL的车尾更稳重桃,而S级更挑逗人拆雄。   尾灯的设计郴邦耐,捷豹XJL采用纵向设计配壕剩,并以车身腰线融为一体茬充同,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过为味涟,整体轮毂简洁不繁琐既酒柑,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁沪耙,内部灯组造型是一大亮点曙,点亮时相当好看梗佳。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节唾汤,并没有过多的修饰嘿兔,但每一处又能充分体现他们非凡的气质其,就如同一件高档西装胸,某颗精雕细作的纽扣就足以奇圣。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型目,相比奔驰大气的轮毂奇稀,捷豹XJL的条幅更纤细护,并且在条幅样式上也更加精美和运动哭芍娄。尺寸方面XJL为19寸捎,比奔驰S级的18寸也大一圈讥吃防,轮胎方面同样为245宽度寺瓣,不过与奔驰前后同宽不一样衔,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275蚀骆。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型瞳朔匿,并且作为一个自主品牌济,它的的车型并非人们印象中的自主品牌搐腊,旗下的GS5些练台、GA3稀讼、GA5几乎可以与合资车相抗衡卸,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上钙帽臀,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象跨逛掇。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的透蛊滴,广汽传祺旗下三款车型都来了现呈弧,由于试驾人员较多揽纶,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验难蠕。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统芍详,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统码庆。   现场测试场地为两个圈形场地颗填洁,两个场地项目都是一样的为跑,可同时进行两组试驾撤盟驾,场地提供了直线加速娘、紧急制动谦、蛇形绕桩街梅、麋鹿测试四个项目剩谁,可以说涵盖了大部分的性能体验腺垂巫。当天试驾温度为零下十八摄氏度唉虱白,这样寒冷的天气春毯,面对半冰半雪的湖面史嗽,换装雪地胎能够增强一定的抓地力咆牌少。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似谩,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下叔怠墙,TCS系统介入侗,防止打滑的发生腾。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机速,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术鸥剩,最大功率酱狠弹:90kW(122马力)/6300rpm算牢清,最大扭矩囱陆:153Nm/4500rpm夏体。而这次试驾的车型中没有手动挡得位,均为4挡自动车型寡斯,动力表现可以轻松满足日常使用需求惰蚕。   起步于加速初段油门如果踩的过重偏些锑,TCS牵引力控制系统会即时接入虽时势,并且自主减小喷油量诡吞,从而避免轮胎打滑程拇,这一点上GA3与GS5表现都不错宏宽腿。加速至60公里每小时后八铝,紧急制动瓶,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音记痴呸,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了坛,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离尝涟监,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停恭匡乏,未出现侧滑渡。   本文导航钎却歼:" "  提起中级车脚垛,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择闪句寸。但要是预算有限般杆,面对这两款车型还真有些底气不足眯欣渐,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的翠梢呕。好在现在中级车市场一片血雨腥风凤腺,改款K5已经于近期正式上市荆惧并,延续了韩系性价比超高的特点汹纳。这次蹬,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车笆珐爸,让您的购车选择更加丰富商。   没错拟莫,此次选择的几款车都在18万元区间内谢。而且颇为“巧合”的是党,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合怂省培,也堪称中级车的黄金动力之一痪。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字好。既然如此粱熬唐,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”硼。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份小沽,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机履。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)晤惦,动力参数有小幅度的提升法何,燃油经济性也有一定的提升昆,但依旧没有给人留下深刻的印象秘惹,尤其是我这个09款嘉年华的车主凶。如今形惮,在配置依旧丰富的前提下殊核,它换装上排量更小构、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机吉,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型碘,这一次似乎有点看头了徽浪。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机捕沙缓,它的来头可不少公氮。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它毖牢,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖鸽棋,可谓是福特的明星产品户灸。我得承认这些奖项来之不易书公,但我更关心的是精摄,它依靠什么亮点来获奖潍蔫恰,三缸的结构是否影响到运转的平顺性哪礁,震动及噪音抑制能力如何缕湘夹,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现菜步溃? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前秸放,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机苔。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷护、涡轮增压以及进排气可变正时技术诬鲜泪。在这些技术的支持下奉荷送,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升巍魏。反应到账面参数上雀骂疮,它的最大输出功率是125马力昏,最大扭矩达到170牛·米静,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的椒愧。   另外龟既,福特也针对其三缸的结构特点付逻,对发动机的震动踞、噪音等方面做了很多优化和改进陋,比如喷油器及油泵柔性安装某洞氛、皮带润滑另晃、缸盖上方吸音泡沫等等舍。为此如麓,我先后做了两种情况下的简单体验逛榔:1胚沥宝、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2吉纪、在静止的状态下醛蜜壤,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上鸥。经过细心的体会和观察后酗,我认为结果让人满意恭光杰,发动机的震动轻微颧杰,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些环,但也不大碍事颅芯。事实上裸臂帮,即使我细心观察疵,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别筹息帝。   看来之前的担心有点多余硅,还是直接上路试驾更加实际称箱。它的电子油门响应依旧很灵敏羚巴办,轻轻触碰油门踏板习嚷嫂,发动机的转速表指针就会活跃起来抖钵。幸好油门的调校比较线性默,分寸拿捏得体冈氏鹿,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累罕赡。同时汾梅冀,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感粕,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉清。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩普,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别抄浑棺,那种加速的轻快感是后者无法比拟的脑。即使在低转速区间孪了刊,发动机的动力输出也很活跃萎炬椿,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉力。同样受益的还有动力输出的持续性歧,在试驾路段里面有不少的环城快速路恃宫马,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h磷,而且整个提速过程顺畅自然靛。只可惜受道路限速的制约街轰菜,未能继续把速度往上提你虏,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备峰惜。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契北烹散,升挡动作迅速敖凸瓮,在D挡模式下正常驾驶青经电,1700rpm左右就会立刻升挡尼,让整个加速过程更加顺畅自然岸视侨。然而模茂迁,在遇到拥堵路况的时候眷参,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感藩歪啃,幸好并不是特别明显澜,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现羚稀。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了勾,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好玫,除非你把油门踏板踩得足够深钞摔,否则它不会轻易降挡葡蒙姜。   变速箱切换到S挡后怂播,油门响应速度稍有提高雷,而换挡转速则提升到3500rpm合,动力输出表现得更加亢奋番驮。味道对了畦钱腿,这才是S挡该有的特质侵监,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了谎忌谩。当然础,最具驾驶乐趣依旧是手动模式羞,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮筷,至今我仍然未能适应炬呵。   其余部分与老款车型基本相同百,方向盘的转向精确担、迅速吩天钩,甚至有点“贼”茶爱,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”金苯菱,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬砍奠,对车身的支撑力度足够级锰,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显派吝位,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安午江,同时也确保了车身的灵活性坚斥。但面对减速带这些大颠簸时龄漓懦,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在苗。   在动力水平得到提升孤睫必、操控感被保留下来的情况下铣,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少赤,开起来更加得心应手庙题手,也更加有活力秽。这点值得欣喜豪棋棉,也是嘉年华的进步枫。当然坪,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方现憾颠,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎瞥,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音塑,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步垂剧,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色奋,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵矗宠。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了乱绰妥,不过众所周知碱,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台敬碘差,而是换装了大众全新的MQB平台扁。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂歉羞,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异扑漠,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异榷,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助巧舜。   首先我们先来说说平台赫泥,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台居忻,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构群胆提,PQ35血统也就不在那么纯正士淌库。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台磕。   平台究竟是什么鸥级筷?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车光,它们会采用共同的零部件喇侮衫,采取相似的地盘邪筋藩、车身结构谓先身、形式结构以及相近的生产工艺逛、轴距等熔安,以此形成车辆生产的一套完整系统详茄础,平台生产的战略是当前产品在开发中炕稀,最流行诬、最科学柬窝凰、最节省人力氯臣普、效率最高的一种开发战略陌。因为对汽车厂商而言角,可以在有效控制研发资源高暮骨、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情侩咸。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台想硷,并看看它们之间存在什么差异鄙。   PQ35中的""P""代表平台题,""Q""代表发动机横置牵客,""3""代表A级车怂居辅,""5""是指第五代称。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件菲耿,采取相似的底盘俏、车身结构起编、行驶结构悸劝、相似的生产工艺以及轴距等萌蔑。由于研发时采取了已存在的""模板""刻,不仅使车辆研发缩短了周期合瑰借,而且共用的零件大大减少了生产成本恢盆嵌,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型褐首佰。采用PQ35平台的在售车型有途安玻、开迪禽、SCIROCCO禄弊拐、奥迪TT趁、A3偏讽嘘、斯柯达明锐等车型孟。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括貌:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)崩、大长度激光无缝焊接叹、双面镀锌高强度钢板埂、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等鸡,但如前所述鼻琶峨,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术系。   MQB幕焕@玻块化平台是大众最新的一个生产平台壳弗惧,也是此次第七代高尔夫使用的平台灵努。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制澜歪,并且可以共享比例达60%的零件窃酚烽,包括同样规格的发动机群鼎、变速器等啸筒氨。MQB平台的推出浪深碉,将会取代过去的PQ25僻烂痢、PQ35和PQ46等平台痉锋袖。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性绊聚,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装侥蛊,不管是传统动力酷附搏、电动和可再生能源动力骋,或者汽油机壬、柴油机扑、混合动力系统办家、纯电动系统梨蜕、天然气发动机涉、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装硼。另外饯豁,MQB平台还可以对轴距庆、轮距逝性、前悬和后悬等部位进行调节绥耸咐。另外此平台可以生产从A0级署、A级到B级三个级别的车型悸屏。这是PQ35平台所不具备的玫。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温涣饰,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水莆溶。相比几个欧系对手纺稳,宝马的动作显然慢了半拍继,继5系旅行版之后题届,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售娘。当然有时候来得早不如来得巧掠,只要给足了诚意煽鞍,迟到了也未必没糖吃吻。   对于3系旅行就是如此层骏,在它到来之前解魔赡,C级旅行和V60早已在国内打响了名头田,作为后来者厕,3系旅行想要从对手手中分一杯羹杀孙潮,就更需要拿出浑身解数了蘑。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版赫,下面就来看看它究竟有何能耐督。   还是从外形开始说起卢,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘懊歧,其底盘代号为F31柔灸,依旧是标准版轴距户:2810mm飞珐。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言卑绿奥,这仍是个相当精干的长度高凌迫,车身“三围”基本和三厢版一致冠吃珊,只是由于行李架的关系舱,车身高度小幅增加了21mm孟诺卯。   我们测试的这款328i旅行版病,还搭配了M运动设计套装袍趣,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸想,闷骚的感觉立马出来了瓢,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆米庇开,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色脑。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择惜高蕉,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )颈,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性扩贤搞,这和旅行车设计的初衷相悖耻壬橙。选择18""则刚好合适童菲睦,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)轿枷采,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点卵,用一句流行语来说就是阔:低调奢华有内涵蠢藏想。   车尾则是旅行车最具风韵的角度歼糯,从这方面看略填,3系旅行并无太多亮点斥汉狗,车尾的造型显得有点过于刻板却芭旅,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已鞍纫难。相对来说并没有对手做得那么出色沏短膜,V60和C级旅行在设计上的看点更多倾。另外补线骡,虽然采用了M套件未,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式母仙,看起来实在是低调过头了扮愤。   外观总结期姐匪:如果你是3系的铁杆粉丝芦藕,但又不愿自己的爱车烂大街勃,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了书,低调中透着股狠劲儿沟,闷骚人士的最爱铺毯镜。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样粳撼,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章堆辖倘,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少挞渴。但俗话说羚顽妨,是骡子是马得拉出来溜溜才知道裙,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比苇届龋,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何妊?   车型的选择方面丢,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则酵娘夏,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型昧肯。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑琶虏,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机签配。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比诲:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸伐,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力朝膳垃,与大尺寸的品牌Logo相得益彰掣禄娠,再辅之以保险杠的少量镀铬贺沁,前脸看起来一如既往的简约和低调石辟。车头多条轻微隆起的线条休,包括引擎盖上也是凹凸有致落,则让低调的前脸显得浑厚有力烫撼翠。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计宝,外沿继续使用镀铬装饰帕狙。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻鬼,也更容易让人接受权腺,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性齐搪峨。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁仙翻,一个氙气近光灯考垮,一个卤素远光灯腾晶虏,外加环绕半圈的LED日间行车灯蹬,没有任何花哨的设计匡跺,注重实用祈。而作为玩灯行家的奥迪瘸,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼甜淖,配合上单颗远近氙气一体前大灯冀,杀气十足嫉挺扛。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条息,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道响萍,看上去随时有往前冲的冲动社,非常动感和迷人去秆。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车晒节,看上去从容而又优雅任,有点儿荣辱不惊的味道火祁。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后对嗓笑,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了奢,毕竟走的不算是一路的风格了尚。不过扑骇,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了棘蜕鹤,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感填呢。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别亩辫肌,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角耍,变成了矩形倒角式的设计绊料辞,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L滥熬。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计辨,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行莎澳。   尾灯方面偏董巴,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型窟,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看澄,而且LED元素的缺失也实属不应该戚驼。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型亩,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼码,低调依然是奥迪的责任痉道。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎信诉泡,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎匪。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep老斧,一个拥有超过半个世纪历史崎维,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌径,“男人”褐炭、“硬派”反脸、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象即朗。一个如此坚持传统的品牌窍安健,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV郴盒焙,这对于很多人来说是难以理解的事实撩。坦白讲干士摧,一向不以貌取人的我木囤,霎时间也很难理解Mark T. Allen羚家拒、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品括瓦缓。无可否认鞋鲜,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的缄哇灿,也必然成为人们茶余饭后的谈资柑,但是就只有外貌是这样吗帘丁?难道它没有Jeep的传承纪?这是我最为关注的问题寐鹅敛。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”颈闪,而首要且必备的条件是强悍的越野能力该。由此可见侩叛,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能牛娟,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置惫亥,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外岁仁。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色拦,首先必需要有一副好的底子裂,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统沥。根据越野性能的高低情嘶叛,依次有Active Drive I摄佳、Active Drive II和Active Drive Lock三种舰朗鹊。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版播,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统俯钝窃,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡害芥,并且还具备后桥差速器锁止功能饯破破,实现左右车轮50:50扭矩分配箍删目,攀爬能力自然是三者之中最强的酗。   除此以外缕,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统鲁瓣拔、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠榔狭摧、28°的接近角署日隙、32°的离去角颁、纵向通过角23.3°乱捆、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置嫉等,要罗列出来的话其实还有很多孝,但越野并非纸上谈兵舵卞剧,要真正体验到它的实力翁,还是得把它拉到荒郊野岭币踢芦。   挂上低速四驱挡韦立把、开启后桥锁止以及岩石模式辩蘑,稳住油门就往上爬纶。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏识疏噬,3.2L Trailhawk针对越野的需求拜陀穿,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整具谷何。继续往上攀爬晶,一切都比较顺利旧屋叔,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响竞唬,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力炉。在遇到交叉轴情况时锯端警,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力十,配备了后桥差速器锁止功能的它伪夸跑,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑搐伯,就已经顺利通过偷羞。   这一次越野试驾贾,它的表现我完全没有惊喜平怕,因为一切都在意料之中颗鹿。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务考脐兽,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了剂。毫无疑问谓褂,它是自由光车系里面越野能力最强的一位奶笺姬,也同级别的最强党。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦寂,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来饶。坦白讲朔徊,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴读圭孙。" "  在国内的SUV市称痢,10万元以上区间基本是合资品牌的天下鲤麓,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击寂雇啪,正因如此丢,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市麻,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问舒琳,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破效沮什。   说到大空间杜建扇、七座设计剂拿、配置丰富的SUV布瓜,北京现代全新胜达是其中的表表者没,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求花耐,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型借,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变卸。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手我坞八,下面我们将对这两款车型进行对比分析灵铂呸。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观并:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向穷,设计上中规中矩饭,采用了哈弗新的家族式设计元素良仟,这一风格将在整个哈弗系列上普及汰鼓,代表性的设计元素有睹兔截:大尺寸U型前格栅旗敢隙,粗壮的镀铬横条格栅哨撼,时下流行的“X”型前脸团拇骸。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美掠吾,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的淳。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的零纲,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时壤,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气汉,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅旦较驾,再辅以造型锋利的大灯灯组耽檀,极富视觉冲击力拘。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话桨,现代品牌的确更加具有超前思维意识关。" "   源自逸动平台的CS35僚吼,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品叭沙墟。凭借欧洲化的时尚外形设计坦唯,相对精致的内饰做工褂芒,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现舰么玲,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注铝冕潞。此外啪,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在田按蝎,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能晨虑哇,进一步提升了科技感和实用性墓隧。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些覆撂?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型膘笛,还有定位相同的长安福特翼搏蚂警累,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4陇,涵盖了自主及合资品牌产品抚。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道评泛晶,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS抠,作为一款新生代豪华运动型轿车帆匣,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系涕,也成为点燃这场战争的导火线帛潞茸。而上市之后掏凸,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道宽恐,可谓是一场针尖对麦芒的对决孤辽。那么除了运动性能以外究,这两款车型的综合实力如何呢宪馆涛,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓刻变。   虽然说是ATS是一款进口车型拭危,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉兄推,整体售价和宝马3系保持高度重叠瓜。从定位和售价来分析梗彻冻,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比卵科夸,两车售价分别为43.80万和43.60万纲塘峨,价格差距非常型鲜财摺,有一定的对比价值扒。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车狸,但两车所展现的运动风格完全不一样姬。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计脾缆舵,车身线条锋利剧据逻,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性芍磋勘,同时也彰显了力量感巷。而宝马3系显得内敛一些令,经典的""双肾""前脸造型尚肠,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色庙瞎锣。   作为凯迪拉克家族最小的车型热,ATS在车身尺寸上不及宝马3系诲,除了长度略有优势外坎酮,其它尺寸都不及宝马3系豁堆苫,在空间上可能会有一些影响宛谎。不过没有关系峭,作为一款运动型轿车克称,小一点也许会更加灵活号皆。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评旱到,经典的造型更容易接受煽脐没,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26掸度沏,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍恒报。   相比之下埔,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力烧,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感捅,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足俩存。   两车头灯布局不同楞捕,宝马是横向设计熬幢事,开眼角大灯我们已经非常熟悉乃。而ATS为纵向布局访廖雄,造型更加犀利钞慌剧,同时采用的是远近光一体设计胺。配置上都采用氙气大灯妻,LED日间行车的和大灯清洗都有配备梆,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能椽武,但是可惜没有前雾灯嘿。   从车身侧面来看师赶念,我更喜欢宝马3系滑,腰线更加锐利棘,营造出了运动型轿车的动感效果坷存。而ATS侧面饱满厚实购北,典型的美系车风格操保碧。   两车统一采用的是双曲率后视镜琉探,并且带有电动折叠和加热功能掏,同时集成了LED转向灯湘短,显然宝马3系狭长的设计要更美观觅娥蜗。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯秘赶胎,警示效果有所提升瞄睹。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性绅,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力愁,双边双排气管设计也展示了其运动气质沤挛。相比之下宋何臀,宝马3系的尾部显得比较平淡皋,家用车的造型在气势上要弱于ATS络。   轮胎方面彪醋饥,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎袜挺吩,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎荡妹,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18诲佬,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎保,都是偏重运动性能的选择怖背。" "  提起东风日产天籁呐绩柬,人们往往都喜欢用舒适抡道陷、性价比高味、省油这些标签来为其定义阮蔫搁。的确秒尺,作为日产在华销售的顶级轿车祭豹害,天籁一直以来都以一种优雅的姿态帕蓖,在中级车市场中处于上游位置侗褪爆。不过这款车型的加长行为掀蚕,却与其他同级别车型有着截然不同的理念绷,天籁公爵娃膘,虽然是天籁的加长版本虐,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力角兴,用更有竞争力的综合表现超越同级对手淑焦憨,挑战更高级对手料,才是这款加长礼宾座驾的真实能力拐疯。   25.18-29.98万元的价格区间豌睫蕾,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势犁节。相比同级别对手雅阁付、凯美瑞叹、迈腾等热门中级车红,普通版天籁一直都能够与它们打成平手嘛,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼楞头痰,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无锤孟,但就是这样一款达到高级车水平的中级车任,在提供更多给消费者的同时草诞泡,却并没有在价格上表现的有多高调箍汗勃。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异恕,但是通过对细节的仔细端详舍,你还是可以发现不少变化之处衫估孝。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素挫,但是整体风格上却并没有因此而变得极端笺犯。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近蒲。   5003mm的长度与2900mm的轴距摧懂,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平桐突功,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越蔬嗡毖,在轴距上也比天籁公爵短了63mm始摊。而与豪华品牌中级车相比较隙,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm篓泞堪。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大凄物辈,整体协调感还处于平易近人的水平写颓闯。   本文导航架捍:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来缆蛙蛾,数以万计的人们加入了摇号大军起墒,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点棉椽,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程土适乌,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高步,一步到位的想法也被大家普遍赞同椒顶,这种情况之下中级车的优势就体现出来了奢渐,强劲的动力缄、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜适详,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车氦,它们的价格和配置都比较接近伟匆,下面我们一起去了解一下丁狡膊。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表舜:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)嗡传趁:15.98-25.18   推荐理由雄芒渤:大气时尚的外观埃相瞧、配备豪华全景天窗捂练、全新T动力以及较高的性价比浩。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计蓬染,采用了起亚家族虎啸式的前脸喉唯,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择靶苫桓,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大祈墒炔,能够满足不同购车消费者的需求滇,值得称赞的是木匹仟,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗菱川楞,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感盾菲盎,在同级别车型中也具有很高的性价比狄芜。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整回痰,自从彼得希瑞尔来到起亚后素戒,为起亚家族设计了虎啸式的前脸手革,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸攫,大大提高了起亚车的辨识度潦。熏黑的前格栅看上去更加动感磁,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利幢。   车身尺寸相比老款并没有什么变化纬,车身简洁的线条侧面看上去更加修长畦古频,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感纪撑拴,并且兼顾了空气动力学楼撂,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足奈软,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能抽毯,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高奉,LED光源看起来更具科技感莱涸儒。   新K5的内饰进行了小改动抛,用了和工艺均有所提升功戊,三幅式的方向盘也进行了重新设计盟姥萌,看起来更有质感联迁便,使用起来也更加方便卜,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积派胶,也提升了整车的档次感屎实,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑萄。   由于车顶采用了更为动感的流线造型麓,A柱倾角也随之更大丸点顾,对于一名1.82m的男士来说酸渺,头部空间的局促性很明显晚,通过降低座椅高度后缎乔,驾驶视野也受到了一定限制戏袜。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞嘎膛档,同一名人员在未调整前排座椅后仕季健,直接移动至后排乘坐徽,腿部空间十分充裕蓉世,而头部空间也在可接受的范围之内烧房沃。总体而言权羔,如果想舒适且安全的驾驶K5迷,并不适合个头较高的人士促炕碱,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞等五规。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机笛铆,最大功率180kw鸽灿染,最大扭矩350牛米苏庇度,搭配6速手自一体变速箱斜倦乘,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现撮猛赌。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型危苛健,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩痰。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内赴拳,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟吐魂疾。如果你听到4系觉得陌生卤排,那么当你见到它一定觉得很熟悉司冀。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造病炔,无论外形还是内饰都与3系很相像附迸,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平澳鄙,因为在它身上不仅有3系的影子粕绞物,同样也有着自己独特的光芒龟。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe构,59.6-73万元的定价也高于3系笛捻。不过其实也可以理解嘘,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版宋扫就,而是想要一辆便宜些的“6系”很售。   宝马4系提供运动辅岗、豪华筛缆晤、风尚三款套装棘,价格方面没有区别沦恒谱。车头部分确实与3系非常相近鄙簧,只有前包围能够明显与3系区分出来狗。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素峭便护。整体来看炬,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格八库,仅在细节上加入独有元素儒馆。 【左贺动:豪华设计套装(选配)/右擅亭:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解诺,但来到侧面相信很快就会被它吸引相沏。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条抛渴,这样的立体感是3系无法给你的崩维姆。车身尺寸方面顺鞋去,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短灵晒豁。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm潞途槽,轴距两车同为2810mm冀。相比竞争对手码沫粒,4系在车身尺寸上也有着较大的优势唤谐。   由于定位与平台的原因灯默,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳射炼,也达到了对自我的超越戳赂究。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统险疤苯。尾部张弛有力的线条双榷思,勾勒出肌肉感极强的视觉效果圣变阔。   本文导航渡剂轰:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末乏妊,2013年又有很多车型和大家见面了本,它们各自出身不同性格迥异具,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现掇凭,其中原因多种多样霖,下面就对它们的表现做一个简要点评哭,并送上编辑们的新年寄语醚去熬。 东风标致3008   上市时间喷冲:1月9日   售价芬:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市趁拧,法国人终于坐不住了拨,要将标致3008进行国产陪饲,最初还担心它法系前卫毛浑帛、超前的设计能否被中国市场接受豌剂,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情熬猫。   不过似乎这一切的担心都是多余的戈突虏,东风标致很清楚大家的喜好钨,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸似起、尾灯等部分进行了调整函舍蟹,类似机舱造型的内饰得到了保留虏掇,使得它看起来既前卫运动又不太过个性帕门苟,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素仁墟,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计诵。   动力的调校同样符合中国国情乱搔,由于中国道路情况比较复杂病贫踢,城市中驾驶用到高转速的机会并不多白,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机酱搪唬,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛沦。尽管变速器的表现有些差强人意榔,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如板。 为了进一步满足市场需求黄纯弄,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型幻每,丰富中低端产品线菠。   新年寄语聘: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的吹,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上料牌,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来诽瘁举。" "  汽车除了是交通工具之外荷呈,在中国它还需要扮演更多角色夏秀帆。比如菊棘咆,它会成为一些人身份的象征讽磺悄。也正因如此蠕草镭,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴托。在车型跟随换代而越变越大的时候殿骡降,它们还不满足湘噬,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型规。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型昧,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸莫侮,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了蹄避。   从长轴距车型诞生起冉,围绕它们的话题就从来没有间断过撼伐。长轴距车型的空间更大是显而易见的焊嚎湿,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗涸雾附?是为了操控放弃空间沏,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题尼。现在貌痉,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿混庙际,并且差距幅度有多大亢紊德。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵庇何。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一窘。从设计上来看嵌较,它基本保持了海外版本的特征怪苯,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变松。整体风格比上代车型更运动魂,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准仍迷幂。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型圣。它在设计上与天籁并没有本质上的区别赫喷奠,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间穿绣希,同时悍幸,在配置方面也向更高级别车型看齐料动。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大宝成绊,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一檬商溅。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后势,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性论。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势微,那么实际情况果真如此吗回石漠?   首先楞,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异微曝。将天籁停在起始位置后扑,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置酪。之后陛米,向左打满方向谐必,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作峰蕾,然后再次用桩筒标记后轮位置沽翁宏。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头染貌稍。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异南。   实测印证了我们之前的推论锑,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大风蚕,但差距不算特别明显凄拭淌。两者的方向盘直径和回转圈速一致憨璃潍。实际驾驶时苦破烙,除非路面宽度限制特别明显寡,二者没有本质上的差别牛尚。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准扣,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况姓坝。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话晾,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响煞娘。当然酱暮成,陆军1号的尺寸太过庞大居,算是加长得比较极致花。那么豁弊,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗坛却伸?   同一水平面上撮何,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙梦不踞,二者的成绩均为150毫米袭寐喘。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙舞斜艇,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中忻势届。   我们的测试方式是将车头正对坡道漆,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止瞧,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论歼罚。首先上场的天籁最终成绩为105毫米另咯。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬畏朔碑,但结果令人意外欧谓紊。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米川途。抛去胎压等因素的影响协,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平揣。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV催?如果排除自主品牌的话恕亭,这多少听起来有些不切实际吧心挫杏,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了臣澈。不过这个看似不可能完成的任务躺淳,正因为有着咱们自己的汽车企业客,才使其成为了现实辽灯染。10万元给我兔肌钡,我会选择什么车呢姐吗香?今天就为大家介绍两款不错的产品锯娩,众泰T600和比亚迪S6镀柑袖,它们之间孰强孰弱拱始煌,看完文章之后您便会知晓唇鼎。   4天以前九糖,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来抡谢,顶配不到10万元的售价拇蹋饶,加上1.5T发动机出色的动力表现另配、以及全景天窗卉慧琴、倒车影像等丰富配置的加持类,让所有人为之眼前一亮粳。而在该级别中然牧倾,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战稗核,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置落,还有着出色的销量和用户口碑乡汲膜,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的省。所以今天戒戮,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比都兔,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型草太硕,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型巷氢祁。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6签芹,这款车属于小一号的紧凑型产品狼欺,因此这里就不掺和了莱脆。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观槽岸:两款车型造型原创度均不足釜暑。   外观造型上鹅羡必,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹些护,但相比之下惨称,众泰T600显然模仿的更彻底一些坏旧,车头与车身都是完全的拿来主义衔庇,没有一点原创的元素啪佬。而单就最终的效果来说海,众泰T600显得圆润饱满颂,比亚迪则更加的精致显大散颓洁。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面佬,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm德遁,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm吼悔,轴距为2720mm砍舒,从数据上看雇,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势伞描,而众泰T600比对手更宽叫寝,轴距也更大伺俏。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂鞋涵,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些爆。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎衔,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎倡娟,在轮胎规格上堕,众泰T600更有优势一些娄射柯。刹车结构上米,两款车均采用了前后盘式刹车计妈。此外轨,在备胎的布局形式上即苍擦,比亚迪S6备胎采用下挂式聪嗽,这种做法的优点是对后备厢空间占用衅俺诵琛,不过更换起来略有不便噶秆疥。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程沸枢耪,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高矢,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配牧敲,线条上显得不是很协调狮,后雨刷氖跑、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备妓诵修。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统省砷,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达攘疆,而众泰T600根据官方的说法层氰兔,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了哄梯。   钥匙方面墒,两车都配备了智能钥匙窘,并且无钥匙进入老、一键启动等功能也是一应俱全俏孩掇。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通牢浚,但质感和色泽都比较不错输。相比之下何檀考,比亚迪S6的塑料感略强脆蔚,但它的两把钥匙中瓦蹭,有一把还是卡片式的维,挺有档次感的思庇。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”猎骂,据日本共同社11月报道瘸扫毋,丰田汽车公司发布预测称媚,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆鸵稿,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录悲寿妨。而2013年前十个月欧哭惹,雷克萨斯在华销量同比增长8%檬,而7-10月同比增长了24%剃,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势彤慑。那么狡达举,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢泥帆蟹?在这个产品为王的时代中琼和梯,或许答案非常一目了然腻,品质卓越的丰富产品啃蹋。   在雷克萨斯漫长的产品线之中诵小具,IS系列绝对称得上是中坚砥柱午胜,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)掂烘捣,而其到了2013年也整整历经了三代产品耙酿触,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的断订?在这代产品中究竟有哪些新意雇?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的岸两汕。所以勿炮,在这个2013年的冬天猩蠢,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT挽,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”瞧居磷。   是先有鸡还是先有蛋喊玫?这确实是一个哲学问题切。但是对于车型换代而言册港,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情察伯。在介绍外观之前糙雌,有必要介绍一下其前世今生兄丢罗。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车景息焙,全车线条设计更显张力刷摔每,饱满的肌肉感让人过目不忘僳。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化亮屑肛。   第三代雷克萨斯IS池甭氏,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车迟拍寡,全车线条设计更显张力露,饱满的肌肉感让人过目不忘潭桓。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化会食李。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度寡退,但当这款概念车面世之后恋佩,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风挨公。虽然没有LFA那样气动山河埂,但却是可以做到惊艳动人辰廉。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV侍冉,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长泛,要么从一开始作为越野车的分支剩谰屁,要么不经意又成了轿车的替补萍,但这丝毫不影响它越来越主流限,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来烧。Jeep自由光就是它们中的一个新成员鹊界菱。   一向个性张扬的Jeep品牌馈,一改传统的硬派风格颠绘,走起了时尚运动的路线炕橙。不仅如此耻解梳,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型滩峭,在国内各大车展相继亮相恃抗,赚足了眼球偶。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市馈际啸,笔者有幸受邀参加新车试驾活动外,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢圣番广?通过下文一同来寻找答案吧!   外观挠:一改硬派风格啼,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初啦,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型鼻,在这样的大背景下巷奈跋,自由光孕育而生逞缉钙。只是从自由光诞生之日起单纯警,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注局,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象箩帽。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)慨,定位于介于指南者和大切诺基之间片渐圈,竞争对手直指奥迪Q5势、奔驰GLK坚、沃尔沃XC60等车型峨曙加,车身尺寸方面沛绥,其长宽高分别为4624mm禽霞、1859mm谐订、1707mm骄伯闪,轴距为2719mm辣,与竞争对手相比并不处于下风船。   既然是Jeep品牌车型剩,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了皮锚插,只是造型有所改变惨,一改以往平面式的设计鼓纬,采用了类似“折角”的设计欢诞,当然效果立竿见影摄滔,整个前脸变得更时尚也更有立体感潮灯酪。前大灯的设计标新立异昧染耐,采用了大胆的分体式设计淌申绵,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”哼,氙气大灯朽驹、雾灯依次向下排列程。值得一提的是该车的行车灯勾、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型采泄,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑交。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道位,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后汀澈塘,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯啦居。 斯巴鲁BRZ 低骄:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机勾勿,采用后轮驱动平台拿茧戌,是一辆平衡度上佳的双门轿跑和吓,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”门紊。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发薪,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计遁呜,而外观和内饰由丰田负责啤佳。   尽管如此救,BRZ并不是“每个人的菜”迷释暗。尽管设计了一个小型的后排座椅刊,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人航莆美,音响和娱乐信息系统不够出色可,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一赶,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮双婚癌。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣胯、并且外观时尚动感的轿跑薪锋,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试芒时。?   下面就具体了解一下BRZ的特点斜骑倒:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机侩,最大输出功率为200马力缺,扭矩为203牛米蛇年。据美国环境保护署数据显示够狼搅,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里颅。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg效。 ? 斯巴鲁BRZ 燃:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供墟。两个版本都有手动挡或自动挡选择淬申璃。   豪华型BRZ的售价为26补激祟,265美元录愁扳,配有空调系统晾隙蓖,定速巡航系统督幌,电动后视镜刊茧始,一键上下的电动窗搔,后门沂⒌尥啵控电子锁景桅,真皮包裹方向盘掀哩,65/35规格折叠后座怕绰能,HID大灯技蕾趟,17寸合金轮圈摔轻穆,有语音提示的导航系统创燎,实时路况警报高霖,USB接口和车载收音机炉夏斡。   限量版的售价为28诞镣,265美元寒谈,在豪华版的基础上增加了雾灯识挫,真皮座椅磁,一键启动囤,后扰流板苛,配备照明的遮阳板化妆镜刀臣妒,双区域空调控制系统渴桃瓢,前排座椅加热和后视镜加热嫉。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统计天,电子牵引力系统等潮,稳定控制系统以及6个安全气囊切考。尽管政府没有对这款车进行撞击测试怂耿,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明埠剩,无论是正面撞击耍清福,车顶强度奶,还是座位与头部保护试验担,BRZ都获得了高分界扰,可以称得上是一款非常安全的车唇。 ? 斯巴鲁BRZ 芒堤茄:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩皇蹋,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX噬导棚,加速时的推背感没那么强烈匣。不过兰傻,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者黄捣,对于六速手动挡十分精通棠肋糠,5瓦垮,000转起步对你小菜一碟的话少茫袒,加上BRZ的轻量化的设计柑剔囱,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感市膊。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似矢扭虑,并不夸张的外形设计咐判,精准的方向盘哗,强大的刹车和印象深刻的牵引力离。   总体来说筐溶艰,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车僻,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受剁。而作为日常用车来说梁,路况好的前提下帝膛恼,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多餐。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品锑污,未经环球网Huanqiu.com书面授权促猾段,严禁转载伸墙腐,违者将被追究法律责任呸甜。责任编辑绩喂编:李敏" "  作为一款小改款车型嚎狼,14款智跑在外观上与老款保持高度一致赎,甚至在细节方便也没有任何变化我嚼孙,仅仅表现在配置上的升级伟擞。回顾智跑近3年的上市之路来看世缄,依旧保持着其独具一格的风格究笨,即时在如今来看殿瘁,智跑仍然算是一款前卫的SUV亮,回到3年前锋琶,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L接半、2.4L两种动力共10种车型孙,售价16.48-24.98万元籍侗,售价与老款车型保持一致扔导室。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型挠,即使它远远的驶来惋端,你也会在车流中一眼识别出它防摹,城市化SUV的定位倒也不特别泛嵌才,不过善崇,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计荤茬,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一罕落泄。   现款智跑与老款在外形上几无二致惭,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意绩龋,与老款相比频,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏垢讲伙。部分高配车型则配备主动安全头枕烫卫、前排座椅加热勾、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置寺。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里萍,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型鲁洗,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型褪。这些车型中包括了全新奔驰S级羔、凯迪拉克ATS槽、斯巴鲁BRZ环坤绊、沃尔沃V40等备受关注的新车捂哺牢,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局贯合,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车巧汹。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间派叼卞:9月28日 售价区间少:124.8-209.8万元   新车点评琳乔: “汽车发明者深,再度发布汽车”怪慷码。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史锌,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语喀,这也看出了奔驰对全新S级的信心扫,从外观快燎铂、内饰兑伶、配置等硬件方面的足够实力拟娠肯,甚至超越许多同级别车型焙怒汀,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机红典颁。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢扯米,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车屋惨。具体来看劳污,前大灯汐腾,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似婪,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是官夕缔,新S级加入了更多张扬的运动化元素号乏。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部巴计,车身线条延伸至尾部变得更加收敛鲜馆,有点类似于现款CL级的设计性。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面霸赶翅,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统啤珊咖,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现褪琶,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外敌,还可通过其控制车载设备等胸。另外雇,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统恋备、LED氛围灯导弹翁、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅惦、新的mbrace2智能人机交互系统等牡。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计无痴,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学惹,特别是后排的座椅倘傅,高配车型后排座位为独立设计俱忌态,并且带有腿部支撑和按摩功能仿氏。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重德霞监。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面揉髓,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机米交,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机护橡非,最大功率为245kW(333Ps)室侵季,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机赏酥捅,并匹配电动机谴,最大功率为225kW(306Ps)卑题,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机袄挖,其最大功率为320kW(435Ps)瑰颓嚎,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器拿磁。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间便崇疥:9月28日 售价区间踌鹿:30.8-43.8万元   新车点评诉: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功嗡樊,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性侯镰些。但凯迪拉克ATS的到来懊毫费,让宝马3系走下了神坛锨潮肆。相比一直宣传运动的宝马3系泉秦弛,ATS个性化的运动性能更是技压一筹木掣。不过在终端消费市场上程,凯迪拉克还有很多事情要做首煽,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好怯腑,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力坎堡绰。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市唇,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型媳灿。新车基于全新的Alpha后驱平台打造甜,外观方面鼎僻淀,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计捞妻,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计朝豢,整体造型较CTS而言更加动感昏。   凯迪拉克ATS拥有50掇:50前后质量分配逻,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统贩航、Brembo刹车卡钳莽淑、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊让凶。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂匆冬枫、LSD后轮限滑差速器浆、高性能运动轮胎韧、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)戮式杏、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置屑。   车身尺寸方面品钉希,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm酱,轴距2775mm力撼乘。而未来国产后辛森添,轴距有望加长十粗,以应对国内市场傲星。   动力方面颊灌,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机幸纪,最大功率203kW(276Ps)钩翔,最大扭矩353Nm补死,其百公里加速时间为6.2秒娠。传动系统方面拱胆,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱檬。" "  前言岁: 在上一期文章中岸陶慷,我们盘点了2013年重点的改款车型抨欺,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型八到,在收集信息的过程中箩瞧,编者发现了一个有意思的规律浚抵端,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型卸铃,往往推出两款谩,甚至更多惟,更像是一次新车的大爆发纶兰播,或者说是新车开发计划中的一个波峰舍,这样的车企包括长安福特嚎都、一汽大众荡髓、广汽本田等奢啃。与上篇文章不同的是独,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出幂袜,而是挑出了10款重点车型伎河,这10款车型有的是关注度较高的人气车型袖七,有的是较为低调厩扩,但其实销量却很不错的实力派车型斯肥。回首这一年酬辅,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间适镀瓜:12月10日 售价区间虱:12.19-18.29万元   新车点评监:作为大众全球的当家车型茫啡榷,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变郸,是相对比较原汁原味的一款车型郴,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议聚,但空间的改善却更具群众基础梁每。从速腾的热销来看宽萍漏,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型姆茸贰,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方彩,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线纫权。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形剐,雾灯区域的改变也是如此挽卫垛。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感舍来愤,也更年轻一些珊虽靛,少了几分柔美逻洁查,多了一些阳刚的元素停甸。   车身尺寸比第六代更大涂失孟: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板拜,特比是对于这样一款定位家用的车型来说频怠间,后排空间略显局促哥藏叙。这点在国产高尔夫7上得到改善列废,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm稼旁舷,相比现款车型抽廉,长宽分别增加了56mm和13mm抖田尽,车高则降低了28mm亨鞠。此外盛胸,新车轴距和前后轮距也得到了扩展绊膏,轴距增加59mm陪,达到2637mm市,使得后排乘客腿部空间增加30mm晶,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm行,而行李箱空间也增加了30L式戎概,行李箱总空间达到380L奠。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 傅涞伲克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化瞬立崎: 相比外观的“小改款”汞绵,内饰的变化却是颠覆性的部壁酵,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状售推,并且向驾驶员一侧倾斜咐,更人性化啡恼里。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点申,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感滤,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力习炭。   轻量化更加明显唱疼迷: MQB平台的特质之一便是轻量化苗惹花,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大捐,质量因此降低了37kg擞,另外发动机降低40kg稼禽蘑,底盘降低26kg锻切剖,电气系统降低6kg等等霉淮,虽然车身尺寸增加汕抖鸿,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg搔羔伤,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg懊菇死,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果拐让,并且一定程度上也能提升驾控体验咯。 【MQB目樗韭铮块化平台】   配置全面升级认慰: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富玛剿咆,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)扳勘朔、定速巡航吼澎、启停功能须富、第二代车道保持辅助系统佃、防碰撞预警劝密、自动泊车图拖财、胎压监测喜仿、电子手刹闷诽皇、电子驻车撑寸轻、一键启动哄、新版导航及超级蓝牙等功能抒。另外小内,丹拿音响兜闻、以及更大尺寸的触控液晶屏靛,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成入呸赌: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机垢蔫辩,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教躬,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)肖,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)成惜皇,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同煎腑,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机擎,其最大输出功率为162kW(220PS)庞痪奇,峰值扭矩350Nm创。   主推7速DSG双离合变速箱萌: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱埠:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)禾防,6挡自动变速箱(AQ160-6F)谱蹋轰,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)凰涩。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT禄眠貌,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT僧,而1.4T自动舒适型拜风触、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱腺南。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间奢脸涛:11月19日 售价区间垢吗迪:12.98-18.98万元   新车点评秤剐:北京现代是2013年的大赢家磐,销量突破百万辆工,并且销售车型整体售价在上升武。虽然索纳塔八的表现还算不错峦箔赣,但这是以高性价比换取的谭,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜敖躲吓,外观更沉稳父喀瞪,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者郸,再加上超出预期的低售价绒分懊,名图可能成为北京现代一款新的主力车型室盟袭。   外观方面陕每撑,北京现代名图共拥有八种车身颜色考关铃,分别是水晶白哥肝、梦幻银蛙、幻影黑吧、玫瑰红槽亥淀、水墨灰猜涡魄、宝石蓝犯谓、丝绸金宫鬼、北极玉斤棵袖。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念刷缄,尤其是前进气格栅处的造型爆,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔柿。细节方面访巷,新车的前大灯设计很抢眼霸玖,区别于其它车型幌苟喜,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上秃精丹。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm嘿,轴距为2770mm撬九,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型够讳,名图的后排乘坐空间是其一大卖点卵。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面仑,北京现代名图内饰设计风格相对稳重捂鞭,以金属和实木装饰为主榔撇。配置方面绘坎穿,有主座椅十项电动调节弊泥、驾驶席座椅加热通风记忆功能匙告琅、双区自动空调苔扩、倒车影像饥、定速巡航祟挽辛、多功能方向盘辜订糙、座椅/外后视镜记忆功能覆哼杉、侧气囊/侧气帘宫艇低、副驾驶安全带提醒晨荒高、倒车影像系统旅迁、转向辅助灯温琉黎、电子防眩目外后视镜等多项科技配置纠。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面锨誊烦,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机刚糖,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器吨。对于后续会不会推1.6T车型籍,北京现代副总经理权赫东表示贸,目前尚没有这样的计划掳孰。" "  新朗逸大家都非常熟悉了躲弗目,满大街都是窟,从朗逸上市到现在的五年来呈,在全国卖了一百多万辆继虏,卖的这么好蔫弯瓮,自然有这款车独特的竞争优势川份酞。要知道獭墙,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量灯,这究竟是为什么巩让萝,很值得各个厂家思考危。市场定位抓的准篱时该,产品线丰富惨,产能跟得上姑,都是成就朗逸销量过百万的因素掏揣薄。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版金狮断,市场价16.59万元贪。究竟值不值导塘类?运动在哪里纺郝?是否称得上运动宽?带着疑问啼鳖,一起来吧吠岗斤。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅乾、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式蟹辨,这种运动元素的表现方式很常见抛检奔,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅悍伤,配上熏黑大灯这样的手法上,而且很多还是豪华品牌在这样做腺跺。这样就无可厚非了娘,很多比新朗逸牌大的车型都这样做龋居,新朗逸又有什么不可以呢玻夏蹬?   运动型小尾翼镭、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点监虱粒,同样是传统手法瞄,几乎在外观的运动性点缀上钞塑,各个厂家还没有太创新的方式侯糙彪。一般些的轰,就增加这样类似轮毂奇视、尾翼的装饰匡肪,高端些的届匠,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型厕涪困。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类汲虎炒,不过钎,从侧面看匈悲,新朗逸的沉稳感依旧没有改变辆,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目惦昧轻。   相比车头和侧面褪未拔,笔者感觉车尾的运动感更突出一些劣社,在说运动感之前柏,我更想说说普通新朗逸的车尾赂,更确切的说雹草,是想说说尾灯迁队窗,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起丹,有一点略显单薄的感觉屯。运动版上垫,尾灯加入了熏黑处理奴,双出排气管也更粗壮了逢夯杰,保险杠的视觉感受也更丰富渤聊,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感跺潮磨。   本文导航玩插内:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争碎锹谅。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾嚼惨。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发冒睫痘,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成焊柿放。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配拧吃珐,即韩国的蔚山瘟,这里同时也是现代全球最大的工厂处。这个工厂雇有3.4万名员工嫂漏刺,日生产0.56万辆车嫩。   Inautonews编辑表示署粟,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意嗓戒。五年前质量提高了谁田,但是外形并不美观觅放。然而胎化竣,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变识底壕。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)币诧,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)涣赎,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)蔼徊。对每个购车者来说恢币挫,这听起来非常有吸引力负澄。还有就是i40被认为转售价值要高于福特苟。   与现代旗下的主流车型一样方,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法垂瞄,整车线条从头至尾充满着流动感体癸。车身长4770毫米苫围,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米雄孪。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前呛矛柿,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”钾渤,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标诗官,它看起来依旧如此的适合年轻人殿弗佩。没错舌才涛,搭载着一车的新技术之后瘦期翰,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手梆结,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价徽华奋。于是当新车到来的时候捶,你一定和我一样对它充满了兴趣马咐等。这是最年轻的凯迪拉克闹盲传、最小的凯迪拉克兑蓟,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克漂秽劫? ● 外观造型蔬低媒:钻石切割风格依旧氮霸,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖绅、2013德国红点设计大奖苗某迷、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就酸,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型梆臂掏。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影廊毋,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品垮防蠕,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶扰渭朵,只是这回嘘,ATS是完全原创的作品骸锚。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm背姥歌,轴距仅有2775mm澈,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”微,而国内我们则把它当成中型车菲沥荣,和宝马3系标准轴距版危串瑰、雷克萨斯IS成为同级别竞品鸿,并比它们都要更小一些坪济螺。   前脸的造型相当干练陋林觅,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张衡苗,而是被很好的控制在一个合理大小上射评,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了袍隋,也很符合其品牌最紧凑车型的定位京昏。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条丧疤项,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头衬。出于空气动力学考虑鞭,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上绒视辟,当车速高于60km/h时突埂棚,前进气格栅会自动关闭秆蛇,可以避免气流进入发动机舱形成乱流巧,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)细,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性夸。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型潜娶词,并带有远近光灯智能切换功能佳抖,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计瘟,快速亮起趣,缓速熄灭的设定很显档次冉。再往下看寐甫拼,闪电式日间行车灯胆裳、大灯清洗捂愤、代表着美系车传统风格的轮眉反光片拧,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀题傲。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要扫协,亦或是造型需求康磊,感性的来说撩,可以视其为向着传统美系性能车致敬辩尸。身处车内粱,隆起的部分会给视野带来一些遮掩磁潘胁,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”逃墒怂。   ATS是一款后驱车迁,并致力于将车身的前后配重比例设定为50是幌:50哦瓜,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款勒,贯穿车体的俯冲式腰线沧稠白、短前悬呸兜,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态痪雄妙。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上够,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响溺悍按。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备哄速,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)实。而在规格方面答佃,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性晚翻餐,前胎尺寸为225/40 R18舵,后胎尺寸则为255/35 R18颂鲤,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力飞。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统吧纶,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致柯地缉,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角入,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色祭丹卤,至于设计师是否真有此意娥放,倒还真无从揣测蹄捕。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少河纱察,实际上敌,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计掠泄古。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部拢传恃,由此带来了不错的视觉冲击感奶仆湍,给后车以足够的心理压力芥抱,至少眼前的这个家伙一定不好对付谱。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型绥圃,至于3.6L V6车型何时会引进铆,官方暂时还没有表态节仓胆,而是否会有V系列性能车型的推出磁,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定脯。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车怯坊,我的第一反应总归是奥迪A6L梧镣苟、宝马5系以及奔驰E级这3款胎铝。不可否认甩,它们的确是这个级别中最具代表性的车型绢,路上的能见度也说明了这点伎。不过谴,随着市场逐步的被细分眷,对于那些买车不喜欢随大流的消费者缄,除“老三样”以外竞,也还有其他选择忿吐咸,比如驾仑按:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES侠淮,这两款不错的“非主流”产品省描誊。   今天镐太梁,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前厦,领略一下“非主流”中大型车的风采错臂飘,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同啥,当然幂,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同奠上。(注籍敝东:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”匈黑,雷克萨斯ES简称“ES”接僧。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前瞥,编辑先和大家解释一下“非主流”恕,这里并不带任何贬义椿。从销量看了寄,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上膊栓,宝马5系9000台以上虹辖、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现坑猛登,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场困稍。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场馈伎。   外观诚部曹:XTS尺寸明显更大存逗侥,但轴距差距不明显   对于中大型车来说呐蘑壬,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准偏,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念摩眯。造型方正且棱角分明的车身造型抠、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰罗,都很符合人们对“大气”这两个字的理解饯篓。可以说它给你带来的面子效应酚磊,绝对超过它的价格炊坎,在半年长测期间蔚,我在停车时经常会被问反:这车得60-70万吧嫂委肪?   相对于XTS外观的张扬幂撮、霸气烯贸,ES则可谓是低调厕岸沃、内敛很多钳,整车的线条和比例都比较匀称克罢,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了持。   在车身尺寸方面钞舞,XTS的车长达到了5131mm农挂浑,比ES的4900mm足足多出了231mm嘎锰,差距可不惺康恰,但在轴距上段笨,两者比较接近耗限泄,XTS为2837mm冻,ES为2820mm洗蔑,仅相差了17mm跑驾假,至于最终的车内乘坐空间表现荒示,它俩也是半斤八两炯煤。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型逢,氙气大灯渭难、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少顾蹋,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯储共壳,ES则仅有近光是氙灯耐炬圭,远光为卤素灯泡社。其中汗,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局适碌,显得比较个性喀暑剧。而ES则还是灯组传统的横置式相览袜。   再来看看轮毂和轮胎缝,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸阑,ES为17英寸廖广,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎辑呜钵,市场售价约1500元/条峨饲,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎快参,市场售价在1000元左右/条锈险。可以说兼竿敝,在这方面两者的差异还是挺大的獭套。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算绦燃改,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择钢。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市称摹,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元舷,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志绞脐,下面就让我们来看看他们各自的优点炊。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦纽,其他两款车均有上万元的优惠久邻硷,但相比比亚迪秦的国家补贴逼,这些优惠就算小巫见大巫了葛。目前在国内的某些地区鲤福,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴吴烩糕,总补贴额度可达到7万封,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴蟹厩。   在外观方面粟,这三款车均有各自的特点嗣聪。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感泊。而本田则是日式混动车的传统样式拟哇,看起来非常别致吼解。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子火衔,非常有气势且刃兔。   这三款车中籍尚厩,比亚迪秦的动力参数最强盲,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平娇署。不过要是论舒适和驾驶感受邯吝础,锐志才是这三款车中最棒的热。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车床扔鄙,因此它的动力参数看起来没有太大优势琼。   三款车同为轿车读,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动库,丰田锐志采用了后轮驱动廓镶腹。至于哪种驱动形式更好斯,就要看个人喜好了昏。   本文导航偷呈蹬:" "  简约内敛鼻、安全扎实家筹渤、品质优良陋磋党,却叫好不叫座患逝旦,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象斯饱松。然而对于一个企业黄,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品妊。为此粟羞雌,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时仍堪,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进惕韩,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如脆,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L眷。 亮点配置畏猩熟:   City Safety城市安全系统煽,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤暮齿,而在相对时速低于15公里/小时的情况下竭,City Safety则可保证刹停以避免碰撞椒。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统孺撤荡,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险眠传季,系统将马上发出警示并全力自动刹车羌桐,避免发生碰撞事故隧齐。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)宪绒,可实现自动排队功能熄箩,除了可设定巡航速度芦挫粟,还可设定五种不同时间间隔氓封。   加强型盲点信息系统BLIS幢坟,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域阔陌豹。   倒车车侧警示系统CTA拱,可识别车尾两侧30米区域内的车辆豹撮,如有车辆接近辱案,会发出警告音和BLIS警示灯衅挥为。   FAHB主动式远光灯妮痕琉,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆奶既噶,并自动将对方车辆区域调整为近光灯潭啸适,防止对方车辆驾驶者造成炫目璃。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心欢,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择罕烹匡,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入拔蠕,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距哄阀。显然沃尔沃也意识到这一点刮翟,要想在销量上追赶""ABB""陵,国产是最为关键的一步敖凌,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边沁。S60L的到来肯定会对宝马3系航阂、奔驰C级合喉、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战定扮,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手僵。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢巷褐戮? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型撑蹲,我们今天对比的是2.0T智远版跨傻,售价为30.99万辰,而其对手同样是搭载2.0T发动机懈逞丸,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型棉面荤。 ● 外观对比   从外形来看痊喇饱,沃尔沃S60L给人感觉干练然稗瓷、紧凑檄苔,X型前脸略显凶猛夏并腺,富有冲击力鲤盛。而奥迪A4L外观显得更有亲和力磨捷溜,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱萄宛吹。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利么,采用氙气大灯光源衡蘑,配备自动头灯以及 LED日间行车灯恫顶,只是少了前雾灯队。相比之下汗篙,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利醒立,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合僚廷碍,同时还配备前雾灯违橡四。只不过灯组并非自适应前大灯苍摹,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能夯购,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源睡,确保驾驶安全荆讲虱。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平市看,轴距增加80mm达到2856mm辱潍,而奥迪A4L轴距为2869mm递毋仟,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势觅诉,不过高度和宽度有所不及胺解皋。两车空间表现如何疙陕,请看后文的实际体验肚苛。   两车侧面造型也具有不同风格伺母,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态苍,而奥迪A4L侧面更加稳重摧筒,看起来朴实大方蒙。 在后视镜上丘氦,两车都集成了LED转向灯躬,不过奥迪A4L后视镜带加热功能税悸商,而沃尔沃S60L则没有苫确。 在尾部少淋,沃尔沃S60L造型略显生硬了杯换尼,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和分。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计惟聊,同时加入镀铬包裹诡撩,气势十足涩,而奥迪A4L是单边双排设计些,无镀铬装饰操。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎倘涂,而奥迪A4L则采用固特异轮胎哄,尺寸为225/55 R16轮胎冈蓟嚎,相比之下尺寸显得有些小了饶钦女,同时配备的是非全尺寸备胎蜗淘。不过沃尔沃S60L没有配备备胎截,只有修补工具有点不厚道毋。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的粒,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗酷?当时的网络上绝对是一片嘘声吮。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计馈烦痊,这似乎就可以理解为特立独行鸽巫?或者说创新谴姑涎?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念巍,通俗一点说就是呸:走自己的路鲁抽,让别人竞相模仿奸。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片炭乓,时间不长卑,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样趟蕉?当时我无法回答袄偶,因为还没有对自由光进行全面的了解抖型烯,经过一天的试驾体验之后柒,我认为这次Jeep自由光确实有点料射,甚至可以说气势汹汹很程,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市程冻滥Α,那么它到底有什么资本来搅局呢啡委?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案但茫涧。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新舅墒,在做颠覆传统这件事救才效,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念弗。就拿前脸来说巧缉铺,好看不好看绝不是我个人说的算的椒骡,每个人眼里都有一个不同的看法譬港囤,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧菇怕。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表迷信揉:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看错婆肯,Jeep其实并没有太大的优势秒,包括大家最看重的轴距表现少穆坛,在这个级别也算不上是太突出辑。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话攘从毒,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争卢撩,让消费者也能愿意买单芜徽。   车尾相较于前脸就显的很平淡了码羚空,其尾灯设计和大切如出一辙蘑底,只是在造型上稍微做了一点改变崇泄,以便能和后车窗衔接的更自然一些肪旦。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样桅,这实在是太个性了舱桥,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面吠抽,不是吗把?   本文导航舵贪:" "  “便宜栏窝腥、省油惹窃、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求阀粕举。因此廖倾犯,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军工,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上炉丝辉。   为了尽量给消费者们传递适用的信息牢,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”蘑。二者不仅定位和排量相同逝沟,售价也都是6万元出头烫离。那么谁的配置更丰富删享佛,性价比更高呢猎?接着往下看吧伺壤。   备注隙: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期酮闹辆,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型勃,外观部分的不同之处是具有“雾灯”搬钩疏、“天窗”和“后轮碟刹”狈柏匿。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新婪,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响曹,促进其他品牌产品的更新或者降价飞雄,以提升竞争能力枢呻。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形败柿,但又觉得竞品车型优惠较多”骗富。今天就随着我们来看看堡邻缅,新威驰对比瑞纳救。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看光,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车能取曙,此次我们将两款车型的顶配加之对比鞋堵滦,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处盗篓够。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元帅,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多奉废纳。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨罢剩,以往圆润的风格被全面舍弃蠢,车头变成了现在最流行的大嘴形象通。虽然初看有些夸张窗算舞,但是符合小型车定位疏,更多时候它是年轻人的代步工具松,所以造型必须年轻叼蓟汀。大灯面积不但较老款车更大螺拟,眼神也更加犀利诺。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变痕舵,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现脖补,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿枪帝,上扬的腰线很好的诠释了这一特点拘呻奸。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论旁禽,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样酵擒。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异匹,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下陆般,诸如电动天窗损、前雾灯与后视镜调节都在其中疙亥连,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能福,日常使用的便利度稍高一些糕衬背。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm攀谜卉,轴距达到2550mm百。与老款车型相比加长且加宽鹃取,这是为了适应造型变化的需要虫。与瑞纳相比其长与高都比要有优势鞘敛骡,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势壕。   新威驰车尾没有车头那么激进森,显得时尚而舒展曝。整体线条看上去硬朗多了谰界畦。在高低配版的车型之间憋,外观元素的差异并不明显板,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条磐光,不过在潜在的功能上却有所不同檄,高配车型具有独立的外部后备箱开关恨,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启脱,在日常使用方面的便利度有所不足仙睫仟。   瑞纳尾部的线条更是犀利妻,线条从车身一直延伸至后备箱酪凄室,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致彭,增加了不少的层次感和运动感倍齿吮。" "  旅行车在国内的发展进程端擦梢,现在似乎已经开始有所起色舒解,但受到各方面的影响龋图烂,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃单。记得应该是在去年梧融,各大主流网络媒体几乎在同一时段梯截,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章么泄,虽然没能在实际层面上起什么作用傻家帕,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议咳仁拟。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车苛虐剃,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段蔽肛,但是大部分车型均已进口形式引入雷,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面坑。宝马全新3系上市后蒲嚷,推出旅行车版本完全出乎我们的预料孤顿,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本沫。不管是厂商的试水工作剐换还,还是为了后期大力推广的前期准备访,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款琉隘陷。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的琶,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车菇,但官方却并不这样为其定义篙泞挛,所以除了V60之外钡,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的逼蠢蕾。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i浅,三款细分车型跨越了30-50万区间懂赂,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地谐捞。   328i M运动型苗,是3系旅行车中的顶配车型灰犀透,M套件必然是它表现非凡实力的根基匡。BMW的M系列产品祭骗,是众所周知在外形设计上最夸张动感的唱,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列腔汗,也很难在视觉冲击力上对其造成影响檄适稀。在M套件衬托下的新3系旅行版类底,表现出的攻击力和威慑力很强棠。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型钢,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅翔,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感星撇。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能啪,也是几款进口旅行车中最为全面的点,除了前部以外茧忿,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头信,令驾驶者的便利性有很大提升禄凭炽。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显感,造型圆润的尾部整体风格乳,让旅行车身份表现的恰大好处洪垦懊。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩闯,但是尺寸不大捞时叉,威慑力也没有想象中明显陈函朗。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念俩寿,极富肌肉感的线条元素暴纺困,让它表现的干练紧凑瓶诉犀。   本文导航芜麻:" "  曾几何时渴敦,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交泡回财。物是人非额,随着中级车市场竞争的不断加剧创太酬,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径剔。在上个月的广州车展上恋轰,全新天籁·公爵正式宣布上市磐互,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢苫晒情?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析坏,来做进一步的了解吧冈凯颓。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较盟。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观荚: 稳重与运动砍髓,风格各异   车身尺寸方面谎兴,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm宋,车身宽度毕翱女、高度与普通版天籁车型保持一致畏,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大挪,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm解。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型鲁,只不过在细节方面有所调整卜卿。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构墨且泼,后保险杠排气管内嵌耽泊羡,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识坷嫁雀,俨然简多了几分气质的提升粱篮胸。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下缆镰, 新君越的外观风格更趋年轻化慷豪巍,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开老,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅克帮耪,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面峭轰,尾部设计与前脸造型和谐呼应丧丛家,相比老款车型稳重端庄的设计风格谋,全新君越更容易让年轻的消费者接受劲峰窘。 【君越 整体外观】   外部配置方面茄胶群,天籁·公爵全系标配了氙气大灯浆韧、大灯自动清洗等功能赫看浩,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到剔衡。通过下方的表格我们可以了解到撂,同价位的两款车矮钩师,君越在外部配置方面显然更为全面一些桶范室,LED日间行车灯沟补洼、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的秆,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的腿。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价谁腊唬: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头搐: 日间行车灯女十: 随动转向大灯敛焊破: 大灯清洗装置膛痘啸: 氙气大灯抱驮盼: 倒车视频影像菲帘淘: 大灯高度可调邓楔: 自动头灯撼: 泊车辅助尝长杠: 无钥匙进入系统港坛: 感应雨刷挺丸闷: 电动后视镜功: 后视镜电动折叠鼎枫: 后视镜记忆倘建:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候弄构,年级里有几位南方来的同学娠挛躲,我到现在还记得冬天里他们看到大雪爽朗污,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情啦乖诚。雪对于那时的他们顾孩规,是上天赐予的礼物卯释紊。但是甘速撇,对很多北方人——比如我——来说景松,雪却是避之不及的灾难题尖蓉,它让我们的出行变得困难重重俱密冠。不过这次却不一样睡,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起遣,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣艇畦犁。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先扑椒,请允许我隆重介绍一下今天的主角莆郊,我们的冰雪座驾臣,一款中大型SUV——福特探险者酥日菊。探险者是福特的旗舰车型腔套,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售澳,共两种配置湍比,售价48.98万晦拇灸、53.98万尚陆类,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元捌。我个人非常喜欢探险者的外型嗣泄倘,它魁梧而正派亨,颇有美式SUV的霸气辑令。牡丹江的冬天白雪皑皑闯,探险者出现在这里十分应景能,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前揉型,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热售理。这样的冰天雪地里迹慧乾,就算是带着手套在户外拍照萄搪枪,手指依然会被冻得失去知觉蒜。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖泡。探险者的方向盘加热速度很快浅涵,开启后几秒钟就能感觉到热量春,太实用了看。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机咎傻,匹配6速手自一体变速箱囱南。探险者在海外还有2.0T版本车型尉,不知为何暂未引入国内坪糖颧,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面哦倾,并没想走量虎沙昧。   探险者为承载式车身结构废肥篮,搭载一套适时四驱系统娇。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样僵寝,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器接袒,后桥轮间为开放式差速器端,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助莽山,以制动打滑车轮的形式实现筹。这套系统的越野能力或许不是那么强大嘛萌鸵,它主要是为提升公路性能而存在的褪橡徒。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点毛轮,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键窃。这次我们挑战冰雪路面计浪,这套系统发挥了重要的作用勃。另外不容忽视的妙,便是探险者的“神秘嘉宾”了焕夺秤。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登巢晁场!它是一款高性能冰雪轮胎刀假妨,官方称它应用了发泡橡胶技术呢狭毯,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜茎桐,从而让胎面贴紧冰雪路面灰胆圃,提高抓地力龄煌肪。当然迸阂,这款轮胎价值不菲吵无彤,以探险者高配车型的轮胎尺寸趴荚皮:255/50 R20为例侍任,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元孤乌。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的搬弹迪,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上泥,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴肪行碍,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及茶咆遣,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企敛矛,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑赐集摆,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下尸跋玫,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花挤?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表吻:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出棺,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲迷喝绊,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm翁屁傻,使得荣威550的车身看起来更加的饱满青耙渐,两车的轴距都超过了2700mm鞋话,使它们在同级别车型中的优势非常明显羡。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计哗,略显圆润的车身看起来动感十足榷衅。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感傲莫,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感衔碌夯,550引擎盖上V字型的线条动感十足码。C4L大灯的设计相对简单杯,全系采用了传统的卤素光源晚,而且并没有采用透镜的设计毕,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感珊,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜策下五,还有转弯辅助照明功能都闪仆,保证了夜间的行车安全脓户。两车都配备了时下流行的日间行车灯甫辣,值得称赞的是械顾闪,550竟然为雾灯也配备了透镜拈,这一点值得各大汽车厂商学习方。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏卡下,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩提。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感课,550上扬的腰线勾勒出时尚抛滑穗、动感的侧身线条陵。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间材船。C4L和550都采用了双色的后视镜设计挟赔淡,并搭配LED转向灯荒,视觉效果和安全性兼具姓。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有啡,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口朔深卸。   C4L具有无钥匙进入功能奇,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性处雄,550则采用了常规的依喽辏控解锁功能权妙。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格党怒顷,C4L刀锋式的造型更加犀利触解开,550则更加尖锐烽佃。   两车的尾部造型比较统一肺闻,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果拈,圆润的造型颇显稳重蜜醚傅。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过炔,这样设计不仅美观菊,而且可以增大后备箱的开口角度驳棋。C4L和550都使用了光导型LED尾灯阑烙赤,视觉效果极佳蹬。两车都采用了4点式倒车雷达梅,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低斤,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物骚毋魄,使泊车更加安全皖。C4L后尾箱并未设计开启按键森,只能通过车内控制按键和彝福控钥匙开启挪含,而550则可以通过后尾箱按键手动开启盒色,使用起来非常方便捍陋。   本文导航蔑:"    紧凑级两厢车舶教,如果倒退10年前缸济,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域茸刷。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后结九李,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型刮第诧。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹晨洞熄,它于不久前推向市诚帧,但其实它在国外早已上市豆退阀。雪佛兰在近期才引入持拳啊,相信也有自己考虑幸禄排,好在这个时间也不算晚虽惮嗅,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择没。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐尚蚕朵,相对较低的入手价格娶倒梁、时尚的外观设计以及良好的运动性能铆,都让其成为该细分市场的热销车型渐痘。而在紧凑级车型中懊,三厢版在兼顾运动的同时粟巢统,实用性相对更高一些弯、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念食。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新杆诔猓克斯三厢版(以下简称竿停克斯)进行深度的比较枢,到底谁能从中脱颖而出扔橡采,让我们拭目以待肪病。    在刚刚结束的2013广州车展上填窗邪,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴吗救。此外锯,竿硐牵克斯去年北京车展的正式上市锰,也让这场紧凑级大战更加精彩抵桥。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后实矮拷,作为其小弟的马自达3能否一样出色邯千?柑椋克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时凳焕伙,能否从容应对汗臣?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓髓。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外吃,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上韶丝。就在媒体日当天冲露羔,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后祟蔡,经过旁边人的介绍缝,惊叹一句善第:原来不是一个车傲巳!可想而知绊,这兄弟俩得有多像狗。    2012北京车展上市的嘎槔恚克斯相比前者半,已经在市场上打拼了一段时间劝协。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降咕钒嚼,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了夯实拖,但是富揖荩克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位撮痉,还是毋庸置疑的甲两操。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性透,为了让评价更加客观胁邓,同时譬暑,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样轻崇,我采访了一下身边的同事和朋友趣尖才。   同事A搔司:男赦尼,30岁澄、已婚泛、儿子1岁多    我哪个也不要尾,原因只有一个褪伯瘫:都太小哗海法。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV盯假,实用!当然这两个车白给肯定要妈隆。(也对谦病蔬,老婆孩子热炕头的人习,还谈什么运动草,能装下更多的人和东西废,才是硬道理)   同事B搓恨:男蚊,老感谄克斯车主松添,奔三的年龄恃,十七八岁的打扮和心态    我会继续买柑呃眩克斯泻句内,理由是有优惠稻、货源足氖、随时买颂,听着怎么跟买菜似的胶驰。   前女友雀剁:24岁肯,高尔夫6车主究畅,略带公主病    选马自达3典,原因是好看使握乏,我再问还有吗槐髓,答曰啤:好看巴鬯η臁!我继续问谎,跟我急了炮,提问结束阔希棱。   现女友星:25岁丸闯淡,对车没有丝毫兴趣号碧纽,仅对各类衣服幌、包包宏、鞋等物品上心    我选马自达3吧横,原因是就看这个顺眼幢仍席,所以就选了撑。(明显敷衍了事)   女性朋友连瓮宋:24岁颊,某时尚杂志签约平模梯韧杀,对车有些兴趣擂犯,但只是停留在表面    我选马自达3弯伍翔,因为好看钠倪,身材我喜欢晃,而且红色(主打色律合:魂动红)是我的style磨,所以我会选她的说良翁扒。(这种中英文混合体沙石亲,外加“什么什么的说”的语法真别扭记,说她好几次惭炉,不见改)    采访结果显示较蹋,果然是萝卜青菜畴惭侨、各有所爱隧慌厕,而且给出的理由也是五花八门抨,那么到底这两款车有哪些不同首香背,在面对不同的消费群体时队,它们的表现又回怎样浑施,废话不多说踌,让我们往下看驴外菊。" "  2013年8月弯,本田CR-V共销售了15393辆愤,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月赎祷,本田CR-V共销售了18989辆慈葛希,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月蕾筐抚,本田CR-V共销售了19510辆桥,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月狡,本田CR-V共销售了19288辆亮,全国SUV销售车型排名第二......事实上闻鲜,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单扛,它的优异表现还远不止这些啼帽,截止2013年11月底豆晾,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663趟,多次夺得国内合资SUV销量桂冠芒。是什么让它成为了国内SUV的明星梦犀朔?又是什么让它如此大卖馅藩?   现款CR-V有2.0L附庭竣、2.4L两种动力共7款车型失坪,售价19.38-26.28万元缅。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型躺僵,售价22.98万元)洁雇轿。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型涤蜗鄙,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声尽倾,纵观整个CR-V的家族史腥,前两代车型还有些“方盒子""造型垂焕,而从第三代开始沤完冯,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战赦埠,坚定不移的走着城市化SUV的路线迷浅,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大矛栖扑。   说到第四代CR-V的外形川羚笑,也就是现款车型材时谷,它的外形并不是能让你一见倾心的主吼,CR-V上市之初垃炉,人们对于这样的设计褒贬不一菲,甚至有些“不得民心”堪,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话司霓典。   豪华版车型上只配备了卤素大灯镣,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能娄。氙气大灯麓、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上瓮啊。值得一提的是扦,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上莲溉朵,效果出彩盼拟。   车身长度比上代车型减少了25毫米售睦,离地间隙下降了50毫米焊鳖鞠,仅剩130毫米酥,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性挠错,但却令离地间隙接近轿车拟狈,轴距则仍然保持在2620毫米晒怒茶,整体效果比老款显得修长不少蘑。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因坝十,在实际驾驶过程中锻,提供给你更加宽广的后方视野菩薄,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信镣冻矛。   现款CR-V提供17毫惫、18两种尺寸共3种轮毂式样寡鼻氓,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外矗闹,其余车款都配备了17寸十辐轮毂烁。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面驼,车尾向外凸出比较明显期燎勃,给人一种臃肿膨胀之感薄藏。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索党俄。现款CR-V车尾向外凸出比较明显储去督,给人一种臃肿膨胀之感怯旅得,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因班湍雀,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积硅伶铝,为实用性又添一分惹撂,从之后的销量来说渭对杏,现款CR-V外形依旧被消费者所接受隙辫,保持着高歌猛进的态势秤。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺锣姥,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力楞,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙硕阜、精心粕碱称。这也是为什么一部轴距仅为2800mm师,排量仅有2.5L肆何,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场迫垫。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS嫁,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它瞄,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力弛备。   第三代雷克萨斯IS涤,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车魔,全车线条设计更显张力溅素发,饱满的肌肉感让人过目不忘立。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化鞭。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版偏,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅忌,丢失了一丝霸气身浩撕。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加胖贯,长宽高分别为加喜:4665mm漆顺、1810mm词罢、1430mm貉杰钨。同时轴距也增加了70mm收苏鳞,达到了2800mm劳圭。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言别摩,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言蹈,其前后配重分别为53垫:47车丢兜。接近前后1传:1的配重也体现了其运动本质疚颊号。   IS车身侧面短小精湛系勃,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性坝叛晨,显露其灵动的车身姿态函盛。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙欢,依旧是纤细片蹿、锋利竭伐邓,绝不与传统设计相妥协边破。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见苗。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎酷轮。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力曙尽廓,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性侵谋。   毫无疑问售,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力熄镐。你可以觉得它设计非常超越举,也可以认为它很有美感蹲,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动铂闪娃。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月嘎屠,石油的消耗量日益增大卢偏炒,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油供碌脐,排放着大量的尾气眠,制造着日益严重的雾霾天气酮。汽车尾气的污染慧,越来越成为大气污染的重要元凶牧缸瘦。开发替代清洁能源糙欣,代替排放巨大的内燃机掣拦唇,越来越成为厄待解决的课题撵氨。现在很多厂家都开发了混合动力车型羔截,这项技术基本上成熟了澈袖,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平期,也没有成熟的商业模式来进行推广哦抄副,即便很多条件还未具备杀醋尾,即便这样那样的客观限制部昧,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面辈,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一畏湿常。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品碗呸,叫做启辰e30晨风蹿扦岁,这款车还没有上市谈食,很多技术参数还没有公布始绍似,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据茬,介绍给大家视。但即便如此埠,这款车还是有据可查撬鲜,开发平台来自日产聆风电动车睫,外观也和聆风十分相似厕伞翰。   车辆的整车尺寸和骐达相仿冲陶,2700mm的轴距和骐达相同骇,外观的样子也有几分相似律啼。但明显晨风的很多细节显得与众不同颁兄,前脸没有进气格栅的设计纺迟,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份藩镀。而据厂家人员介绍鲤碴啃,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台纱爆,而是单独开发赎相隧。   尾灯使用了LED的发光元件乾,看起来更加醒目敌何,垂直的长条状样子也很有个性畔硷俗。但在车尾上谷肚,启辰e30晨风和聆风还是有所不同稠省欠,聆风在后扰流板上有太阳能电池板肩哎,用以分担电池组的压力始掀款,这在晨风上是没有的攫并遂。   本文导航匆文:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了女伯吓,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)紊洼,照片上看它挺精神倍庇吨,设计有传承有创新鸿祭,硬件配置有增有减桶,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情认休,没能去测试现场参观参观亩牟。   命运总能给人惊喜筋痉词。上周五下班前幸钙,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目寸是问,领导突然走过来跟我说簧蠢:“来了个顶配缚瑁克斯缺默赐,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”谐,周末的小幸福就这样碎了一地勒蠢,我得跟两台机动车泡在一起欺成仆。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝卯,坦白说现在我对它俩都“不来电”聘趟幸。这样也好和佬脑,好歹保持个立场中立对吧邵辛。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满靛暇,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待岭,比如为什么海外有独立后悬架泉?国内全是非独立后悬架潦奠碑?其实道理不复杂负顺管,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响问,既然如此溶,那就遵照做生意的基本法则来做摧客,降低成本慕嫩小,攫取利润唉,无可厚非僻南。我相信如果改悬架车就没人买党,那他们肯定不改妻频。   福特比较谨慎渤,善于跟消费者打成一片幻辽棘,挣钱不忘树口碑拧令,好口碑又促进高销量另没,顺利打造良性循环圈厢辜。尽管它也有这样那样的问题袭,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买防凯,值得大众好好学学惩。话说回来横,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路驰翻。   现在摆在眼前的高尔夫7和傅保克斯凳颊肖,是各自家里的明星产品苟,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖粉痉,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限忱赴唾。把这两个重量级选手放一起希,能擦出什么样的火花来辉?肯定有人在期待一场压倒性的胜利惟炭,似乎这样能出一口恶气赎。不过我得劝各位一句挖邪:百花齐放很重要胶拇,一枝独秀最糟糕涤肥。   ●外观   扯半天总算进入正题弊,这个阳光明媚的周末遣缆,没有雾霾的打扰袱物,我把两台车放在一起拍了套合影酿绷青。看看它们赁,一个是18.29万的顶配版高尔夫7豌忻,一个是16.29万的顶配版两厢噶⒗撸克斯庙即。要说家族式设计恋湍,大众当然领先其他厂家拈,旗下几乎所有产品都穿着统一制服坪垄罢,福特的动作稍晚一些亢敲蓝,效果不赖摆湍。   所以当高尔夫7和附荆克斯站在一起的时候僧,你一眼就能认出他们来自哪个阵营多澜搐。谁好看我不说参拴钩,大家都有自己的喜好托痊唾。两款车前大灯组内容丰富磐怕,氙灯淘、日间行车灯设祟、大灯清洗捆、雾灯一个不少想缚,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有谜,而赶幽克斯的则要花6千块买选装包线,朋友们采梆,要享受还是得多消费啊譬。   车轮部分有看头柑溶母。复拔唬克斯胎宽215mm菊,米其林博悦轮胎殴,轮毂造型带感镐,给个好评醋耸,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款哎架。高尔夫7胎宽205mm踌架,似乎缺乏顶配车型应有的气势亥朔,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧轿俩林。   车尾设计各有出彩的地方添串,高尔夫7的单边双出排气颇有气势悍,跟高功率版1.4T车型的身份很搭腹秤缸,LED尾灯是个加分项凛承梳,阜鹑ǎ克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意摊。左边那台风格沉稳一些垫,右边的青春气息扑面闭尺擂,你喜欢哪个绞?" "  “牺牲一定的车身刚性稍哥,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车挟,最初它的出现只是改写了常规车型的结构匆空任,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”皮。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后磁时疲,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面匿。就在上月竞,奥迪再次引入了其Cabriolet版本饲,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版恰,至于奔驰C63 AMG老醛事,目前还缺少这一车型忌。   由于是RS5 Coupe的系列车型萄女厩,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致苫,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾吵墩庞,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事到,毕竟除了性能之外侧咀,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的糙滩。   延伸阅读 措摊碗:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案成,其中包含对车漆颜色恕师、内饰颜色以及电子功能等自主选择抄叮渭,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的收,所以在配置解读方面姆婆尾,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注甸,并将官方价格告知大家福希。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上痰稗柿,软顶敞篷采用电动开启瀑筹碴,时间上需要15秒即可募卷检,而将再次闭合需要17秒材,其开闭结构为多连杆双片式籍冉和,这也大大缩短了开闭时间美。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消惮遍,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷官申祥,为了不过分降低运动性介接容,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼纷帝袱。排气方面也是RS5的一大特色设级幌,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管瓮拜,在Auto模式下左右分置排气各打开1个胃呢,而在Dynamic模式下会全部打开纯亲奉。   本文导航吴掠:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线娃,或许大家已经是心里多数补,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型诗卸挛,定位于新兴的小型SUV市场澄。众所周知侯士略,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“熬吕膏,长安铃木选择在这一细分市场发力垂,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的夸辉人。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX锋频,通过对比分析捆捕捞,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力科静。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市簧郴省,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元弹塘,搭载1.6L发动机乳,匹配五速手动和CVT变速箱愤蛊,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L棘、2.0L两个排量六款车型滤芜悉,同样匹配五速手动和CVT变速箱掸,售价区间12.88-21.88万元鲁。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观樊:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面且毕,通过下表的数据显示得知肃退,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手夸鸿,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX缴侯谢,相比逍客么络卧、昂克拉等车型同样处于劣势糖弥。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起问碉,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹趣,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因糜吃死,还有与车身不同色的黑色包围肃、车顶行李架违泉罚,短小结实的车尾绵鸽橙,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果撬。车身颜色选择上戊枪,S.CROSS锋驭提供了极光绿峦换葱、皓月白把、星辰银售、丹霞红古、银河蓝和晶岩灰六种颜色芥离。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同壳,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计短,雾灯粱碑腊、下保险杠也经过了重新设计狭,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格羚胳哪。车身颜色选择上传,劲炫ASX提供了珍珠黑祟粪帅、极地白烫、翠鸟蓝骋瞧贰、酷银领牌、钛灰五种颜色哆缎霞。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面诞寄毁,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯恨,前后雾灯遍,并配备大灯清洗功能沥核栋,外后视镜集成LED转向灯;同样钒郡八,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯贸,带水平调节和自动清洗功能新,其外后视镜没有集成转向灯圣师屁。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂唇。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂凰,而两驱车型则为银色的16寸轮毂次惧传,二者均为铝合金材质竿玲补。所有车型均配备优科豪马轮胎希。值得一提的是帕岛,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎耸畦,这在同级别中比较少见淡。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型划,根据车型的不同尺寸有所区别轮,低配峡簿售:215/65 R16苛,高配憾高栖:215/60 R17规馆,轮胎同样使用的是优科豪马略,同样配备全尺寸备胎潜穗挠,两车在这方面都表现得很厚道萌诧。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫碴,第七代车型浇屉摔。其指导价12.19-14.49万菩枪,这是配备1.6L引擎的价位嫂撩堆。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品母星队,账面要准备好14.09-18.29万齐赫。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车鸡魄豆,当然惨策,身为第七代的它托插梗,在冲击属于自己的又一串“第一”豌喀揩。但我们相信蓬溪将,短板才真正决定高度惧廊钉。   全新高尔夫的德国总设计师说峦挞,它的设计主导思想为“简单既经典”促匠娄,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分拇:中网与大灯的相对位置捆扔、拓宽出车身有力的轮拱氛驼、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了泌仇舵,这台在中国拥有极高人气的两厢车戮吩亲,一露面捎牛勒,就好评如潮期恢络。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解棚,但还是要将6/7重提厦释,除了外观上的差异谩盼,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上叛,比第六代车型要长56mm锹棋。而整体车身比例上缺囊,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然贺驶,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm熔,轴距增加59mm架,从而提升至2637mm嗅谓。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计密酣耐,但新样式的内部构造也足够炫缮。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置抬。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念陵壤。高隔音性的特殊树脂层才攻,形成3层薄膜结构痴匈硼。它拥有很强的抵制振动物理性能畅慨道。   直接跳过撩人性感的腰线膝,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型皇。相比海外的双L型蔑暴,或许辨识度更强一些倘。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的饯,但高7的不一样壤散怕。细心的你会发现伦,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时牛雌靛,才会主动启动狼芹,并且拥有厂商宣称的132°广角挺。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格邪,天平再次偏向了驾驶者一侧架搽。整体内饰上陕悸,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是揭堪:放弃中庸的设计理念显仍渺,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派雄锑孪。不规则的T型区股沤、活泼的金属线条点缀壳腻骇,让全新高尔夫大变身寿。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没偿,它能够让你感觉非常新鲜雄喊贤。   坐进高7内瘫掸,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗茬壬茸,比普通天窗大了30%夹宿。而外掀的开启方式有点奇怪错纤吃,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别病,同时还为内部提供更多头部空间獭。   大众车型的人机工程向来让人放心社,这个角度的方向盘嘿,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦珐。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型纪赶,或许来个拨片更有型吧饰翔赌。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症鹊穷,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度豁茸。   本文导航刻泵窟:" "  在国内的SUV市称啊,10万元以上区间基本是合资品牌的天下恫趁钵,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击纱憾侨,正因如此难,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市陶,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问汗仕逛,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破济扮。   说到大空间脐坤皮、七座设计稳、配置丰富的SUV叭埔化,北京现代全新胜达是其中的表表者头缚,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求翰磋额,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型唤,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变成铂集。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手谭,下面我们将对这两款车型进行对比分析斧。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观法:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向户,设计上中规中矩妻,采用了哈弗新的家族式设计元素搂季,这一风格将在整个哈弗系列上普及妓琴欺,代表性的设计元素有觅饭:大尺寸U型前格栅亥香,粗壮的镀铬横条格栅砷,时下流行的“X”型前脸膝爆患。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美矗断材,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的哩佃。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的奠集蓬,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时干佳,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气倘池,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅扩履,再辅以造型锋利的大灯灯组锰链,极富视觉冲击力沛。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话吃湿侵,现代品牌的确更加具有超前思维意识乌乳尖。" "  如果提起讴歌品牌该戏搓,大家一定会想到MDX这款车狭,究其原因佬,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型赐。当然也同时作为讴歌的旗舰车型孤朗宠,拥有讴歌最顶端的先进技术磨靠。在2013年问,讴歌上市发布的新车相比以往炮苔笔,算是非常密集的看虎瑞。即将岁末幸双,讴歌的新款MDX也开始上市销售把秆手。作为新款江,MDX的售价降低了扁,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注柑。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失柿。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器迸锤?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术疏挤,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮敞秦。使弯道驾驶更加轻松剑凑挟,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上貌腊,增加了AHA敏捷操控辅助系统 固,在车辆制动时瓣四棚,通过制动延长扭矩矢量分配馆栏慕,提升转向的循迹性 隧撂,这在之前的讴歌车型上是没有的轿唐岸,包括RLX惺。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市诚伊,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机绿,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由败。但我们看到襄褥,在讴歌品牌乃至本田车型上刹护酣,自然吸气发动机依旧占据主流拳。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法防,在新款MDX上使用的3.5L发动机喊犀,带有VCM可变缸技术污暗,在不同的动力需求下掣,发动机自动切换工作缸数歇臂,用来节省燃料垃,提高燃油经济性挥访。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上脯,使用了全LED大灯捞箍结,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法衰,不止在新款MDX上出现叮,旗舰轿车RLX上同样具备木躺犯。但和MDX相比奢,RLX的前大灯内部结构稍有不同盒。而MDX的这种全LED大灯滑彻,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平贬,但据了解讴歌正在向这个方向研发匪崔矩。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务腐,其中大致包括救援巳将、定位捎糜、导航检索等常用功能链。但值得一提的是屏伤凉,讴歌的这套系统在整车质保期内疮立,也就是四年或者十万公里内是免费使用的冒喉捅。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上瓢荒疽,讴歌也加入了全景摄像头这项配置考,通过车头庞咳、车侧畏、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式境歇。对于前方障碍幸挽呸、侧方停车竿、倒车能够起到非常便捷的辅助作用恫滩呐。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助塑妨。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面痛,MDX采用了59%的高强度材料握剃,热冲成型一体式门环等途径鳞姥,在全新平台上使用了更多的轻量化材料邦。   本文导航冯随:" "  在新一代天籁发布之后纠成踢,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字啊。二三十年前宪,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越诗腥吴,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车呻咯埃,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前其跨疆。而谈起这两款车匙瞪,目前多数人对它们的理解是插:把普通版天籁和君威的车身轴距加长瞬富浅,配置增高芭,便成了公爵和君越锑衬,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸犊、动力和配置等等卯桔,却有着极具诱惑力的价格阶灿蜜。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘典琳,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额溺,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力考绕。可它们究竟有没有这样的实力味?两者比拼染,谁又能更胜一筹哆奉麻?本文即将为您揭晓匿揣。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型形,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型宏竣,售价区间为23.59-36.99万元锣。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版鹤,两车售价分别为29.98万和29.99万拷茄,价格非常接近蓖显骗,比较有对比价值建。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显税,主要是雾灯蹬遁、轮圈等几处细节可以加以区分辖琴,尤其是中网变得更精致扩点靛,车头更显大气蜂脐拴。但也就是这些细节的变化骄汰,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动轨,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿捌。   大灯方面被,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能枚派,不同之处在于速泄胜,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)款徒飘。   车身尺寸方面潍锋,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)狼刻遁,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)陷肪靶,君越的长度同样超过了5000mm癸恭丧,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本难雷瓮。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面较惰,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过骄哀麓,并没有追求锐利假鞋,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅夹呈裳,腰线设计是其外观中的一大亮点吉屁膝,并非大多车型采用的一条笔直线条绅邓,而是在B柱之后便缓缓下沉荡险,在后排车门上形成一条折线澈及庭。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感泼催农,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士沃痞休。   尾部来看备闻板,公爵与标准版天籁造型基本一致思逗窝,尾灯造型也还是一如既往地犀利幢软,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合冻哭盗,为整个尾部增加不少活力峭禽,同时尾灯与镀铬饰条完美结合达千,使其整体感更强沸。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华暑惹,轮胎方面盆秆磁,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎磊,更为霸气冉。   ● 外观小结栋: 两车均采用年轻化设计佬怯,稳重气派;车长均超过5米毒,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上冒首淡,君越表现更为抢眼弦。另外琉摧腑,从个人角度来看抨,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计净,相比之下它的造型更加简洁守、规整沉。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识痘丁,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽构,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发粗,足以呼唤出你全部驾驶激情闺。你可以视它为野兽楼垮粕,但我更愿意称它为内敛狂徒目,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎雾。它是驾驶利器侣,也是很多人心中的梦想之车喀蕾,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG莽编。   既然说道奔驰AMG酸免笨,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义扭窝。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样伐厦,都代表了其品牌车辆高性能版穿。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款令,这些车在发动机配置调教多挫使,底盘调教犊秤堤,外形和内部设计上都远远超越原厂车库仓勃。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型念叹,它的长宽高分别为4707mm担虱、1795mm和1391mm红,轴距为2765mm戈。参见下表可以直观的发现捞烦,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的槐,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势币盯。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面岁舵蔚,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同欧。但细看之下棵撅,还是能明显看出差别躲来。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位暗厂祥。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降垛梁,流畅迷人更具轿跑风范襄嚼侯。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少郴煤。   除此以外持漂秘,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次宪残吵,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭督慌。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂蛔耿截,前轮尺寸为235/40 R18诺,后轮尺寸为255/35 R18嗜。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力皮透,以获得更快的加速度孺。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果膝刀杜。   车尾是C63最为霸气的地方哗派不,四出排气管宣誓着其运动特性沟,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一圃且撵。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力嘎同,从而提高车辆的稳定性托挨。" "  11月12日艾,宝马4系双门轿跑正式在国内上市乡校姆。无论在平台还是动力上冈城盖,这款车都与标轴3系基本相同南。动力上辛,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上毯撩,依然分成风尚莫胆、豪华和运动3个不同设计套装染,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式港惦。无论怎么看等处穆,4系都很像一款双门版的3系眉,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢哥?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系位群。   虽然名字是4系肝,但如果只看前脸氨撇呐,恐怕一眼很难分3/4系尉钒。不过仔细观察细节的话蒋,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同顶耐恐。比如更大的开眼角设计宪,更修长的双肾格栅炬犊歉,还有明显不同的下进气口设计风格刹。当然杏,了解宝马车型的消费者都知道吼,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置瓤块。此外醛儡,前脸还针对空气动力学进行了优化咳加。 【左当策材:豪华设计套装(选配)/右屋汾疏:风尚设计套装】   侧面造型上郝聘伍,4系明显比3系舒畅很多吠觅靡,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条斡斑查,更修长的车门对此也贡献颇多田懒叮。不过轮胎规格和3系完全相同版,似乎很难体现出这款车有多么运动矮派。另外雌舜,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了痉,和前脸的进气口配合奖法肖,共同为刹车系统散热炬沤蚀。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多湍,不仅装饰性强设,看上去也更凶狠灭倡。   尾部设计上郝师,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素毋还骸。猛地一看依然很3系嘉,但饱满的线条体现了4系的不同氏。尾部虽然整体很“壮观”酬,不过颀长的LED灯带显得非常秀气便褂,别有一番风味募。另外梁盼,根据套装不同纺让掀,排气管也分为单边双出和两侧双出两种缴,实拍的运动设计套装为两侧双出鄙,个人认为设计还可以更精致一些劲楷千。   车辆提供焙赐:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址墓诗寇:北京市海淀区闵庄路19号   电话恳受:(010) 5872 8888   本文导航兔胁谋:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道钞,自日产逍客2007年在英国上市以来县曹,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来己贤谭。各汽车生产商自然毫不示弱房烙,都想从这块有潜力的市场分一杯羹粗脑绿。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年豢,公司就对其外观和动力均作出了革新蓖敌邪。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司摩骑啊,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V董户。这款车售价要高于ix35夯羔,标配版的售价与高配版的ix35相当悼陷贡。较高的售价并不会对消费者影响太大爸衅,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力陕委香。 ? 现代ix35   除此之外氨,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型福股。完美的驾驶体验顷,充足的动力表现矩僧,日常的实用性以及低廉的养车成本退纷宛,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战挛门税。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面扇起莫。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间睦,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些闭。CR-V的后备箱打开的角度要更大料,后车门打开的位置更高拱,加上方便的一键式折叠后排座椅赂懦寐,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜纪咀。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的独筒赐,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的屑俊。ix35的后备箱地板离地面更近隶郊纯,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间茨。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5分擞,他们要对此多付1,700英镑蛔。其余两款车的四驱版辆旦:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)史顽么,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)怒天飘。   从标配版本来对比三款车刮,ix35要优于其他两款杀奈。SE版就提供了后排加热座椅巷舷,方便商务人士乘用鳞鸥惧。高配中更是有导航花,蓝牙惟签,真皮座椅翠,隐私玻璃和无钥匙启动等功能撇形残。ix35的一些配件选搭也是十分优惠惜,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑酸蹦。   综上所述刺胸,我们推选出这三款车的排名分别是芹份媒:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的侨,但是它的驾驶乐趣却是最大的画界。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码话砍。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足纠钠。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度费如墨。低的污染物排放埂氏,强劲的动力表现端,新引擎的装配让该车重获新生抄茎。   第三名?现代?ix35   毫无疑问另屑徐,改版的ix35依旧是让人满意的家用车鹃疆。不光是低廉的售价曝芦些,标配版的实用和保修期的延长涟,让该车十分吸引人上竣峭。不足之处则在于较高的二氧化碳排放播迁袍,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间坞缕去。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品貌剿,未经环球网Huanqiu.com书面授权匡,严禁转载参及警,违者将被追究法律责任度镐。责任编辑陷:李敏" "  在国内雹莲,提及福特这个品牌瘸,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——傅鹂恚克斯和嘉年华嚼搓,但福特的精髓决不仅限于此熟。在美国赊碑加,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军履。近些年来旗,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围兴同埠,先后投下了旗下多款SUV车型膊蔡,其中包括翼博高抵、翼虎伺、锐界以及今天的主角探险者坛。作为美国销量连续15年冠军的探险者界念蓄,它在中国的土地上能否再续佳绩贾?带着这个问题膳,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙捅堂刮。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市巢⒔蠢妗,也是其第五代车型嫁。在今天看来惦湾犊,福特探险者圆润饱满戎铰蜕,又不乏美国车标志性的肌肉线条辅,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求氰。但早在1990年噶霖摩,第一代探险者刚推出的时候讹脊峨,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多牛。   随着时间的推移绣,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变嫩,与其说是改变迹,倒不如说是更加顺应潮流井纬砍。早先的皮卡底盘不见了踪迹盛,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂聪伎鞘。大排量自然吸气发动机也逐渐缩薪恪,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)猴极毛。   面对一向追求越大越有面子的中国市乘场,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢腿虎?结合同价位车型做个比较不难发现陪袒,探险者论尺寸绝对傲视同级呢。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV俊播硅,“尺寸”无疑是其最大卖点疮。它的车身长吮钵、宽仇拳设、高分别为5006mm警、2005mm和1743mm闻瞎氯,轴距为2860mm廊壕。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV绣,即便是与奥迪Q7的对比中拈,探险者在某些环节也不占下风褥膊。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外拓拳,探险者的最小离地距离为193mm卫阮,接近角和离去角也并不大武,仅有21.7°和21.4°昧捆顺。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的腊。" "  引言凶常岗: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点驮鸥令,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新拴峰,其采用了全新MQB(横置牟扑?块化)平台生产倦,不仅在外观剩扔抱、内饰方面有着明显的变化屯,更低的生产成本琶、更轻的车身也使其有着较大的优势封浇。此外坑庭瑟,作为其老对手的福特赋严唬克斯当然也有着较强的实力嚼,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评孰。今天歇,我们就来为大家对比一下滥估罕,看看这两款车型谁的实力会更强非令帽。 外观纪夺:低调内敛大众风对比时尚张扬该疲克斯   两车在外观方面虽然同为动感闯价,但在设计风格上却有着截然不同的一面碉颅搁,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上菊奉渴。而讣デ溃克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息螺仙。   车身尺寸方面蔷设挞,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进啊荣刷,长度与宽度分别增加了56mm与13mm诺祥,轴距也增加了59mm隙湿村,整体看上去更长更宽更矮涣限逻。但其主要竞争对手溉频咂耍克斯的整体尺寸依然有着较大优势脑陵。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅父、强壮菜、凶猛晨,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象栓辫俗。试驾被安排在了蒙特卡洛缚脆湃,我们被热烈的目光追随了一道佃,同样船碉空,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路喷趁。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起模,它的对手就已经锁定了暖,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标试缝,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜瓶,他们选车就两点岔焦,第一样子帅俯,第二性能足够强大啦荚。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力说。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车科咀臂。恰恰如此鸿馅,它看起来很漂亮谐,尤其是车身各个部位的比例与线条饯戚,挑逗着所有人的视觉神经奖苹挡。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野刀身容,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口尉,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实灸滔,而且更杀气感更强椭。怠速时慢慢靠近殊侮蜜,它的躯体在微微颤抖忻蛇,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤思毫剐。   细节方面奥迪从不偷懒佩乖,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记撩,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾秀袜,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞巩殴。在我看来碗诽,这样的视觉效果已经足够征服所有人溉卞,如果你觉得不够醒目筏,还可以选择将卡钳漆成红色潦宝础。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部但,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体莲匣澈,120km/h时自动升起糙涩钾,此时的样子最为动人涂堤,速度降低至80km/h后便会自动收回吠。   进入驾驶室并不费力柑,内饰与A7或者S7基本格调一致统谦,简洁朴实蹄,中控台区域保持原有基调特巨,有人说它沉稳隋窘,另一些人说运动惩,在我看来这就是奥迪的风格们扭尺,可以满足很多人的口味帮驳闷,一切气氛都显得那么熟悉舞稗。   车内有两处亮点让我记忆犹新孰,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分财乡,坐上去的感觉也足够舒服暴。不足之处在于它的调节方式太过简单算顿干,仅提供电动方向调节以及腰部支撑得茄暮,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能茧玻眠。   第二个亮点在与RS 7的方向盘范靡,手感与大小都很出众比,令人爱不释手熊嫂溺,最关键的是RS系列专属的造型非常激进杉熄,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望汉腺通。也许这就是奥迪设计师花心思的地方茬串撑,善于抓住驾驶者的心水,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分铆赁。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化刀辜勃,两厢版掀背车开始越发备受关注吮拉傲,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型受蹄沉,强劲的运动性能也是非常重要的指标是敬。就在本月初煞巳署,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求宝,除了朗行运动版之外泄,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能冯。接下来锹疏,我们将两车放到一起袄徊拖,来看看其空间和性能环节的表现如何甘戳。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是棋衬,如今的情况则正好相反哺既长,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此硅。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元埠浩,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元书快,两车的售价还是非常值得人期待滩。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版测呵锋,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了挠伙窖,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计捎捎,前脸没有任何改变哪郝。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素姓惧廓,但给人的印象要更加动感缅冷翠。   车身尺寸方面祥是,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米投,各项数据都要比朗行运动版更大一些陋嗅蒂,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少莲沫。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎涪,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适副情,比较适合家庭日常使用匪糠许。轮毂造型与三厢版没有区别设聊泞。在发布会上媳,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎掇瘁,相比科鲁兹掀背车不够运动馁兽。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条涕斑呵,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑胶岁澎,线条更加自然嘿儒、流畅镐博。两车的车身腰线笔直且显眼秋肩埃,给人的印象很有一种短小精悍的感觉兜豪。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影林,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿芯,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果草。同时酚如,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能猴。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源泻菇仟,点亮后的视觉效果非常不错盘化菩,还有排气管造型上加入了镀铬装饰切奖祭。整体风格也是保留了三厢版的造型邻默。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出股,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型扛抽胜。2008年绿随钾,丰田Yaris进入中国市沉摹,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相垂,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数双感蝗,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车刊悄扇,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号瞎恢,想必原因大家都很清楚磨,致炫在各个方面都已下足功夫拳井仙,为的就是再续辉煌存当。   致炫外观灵动时尚水,带着一些年轻的运动气息夯晃,车长为4115mm秃猴辉,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm浚丸,比老款低50mm;轴距为2550mm翘读,比老款长90mm诧。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了牵版。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点蹲缺险,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”厩,这样的设计更有利于致炫的散热涵烷,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱蓬。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利腊筋莱,给致炫前脸整体感觉增添了些英气骆。   " "  在这一两年中尘,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”耙缄,究其原因迸际绵,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有敬妇妻。另一方面戈伟,也确实因为高尔夫的产品素质比较高寥粟。代表着大众在中低端产品中的最高水平说熟。如今臼辩睬,高尔夫7也渐渐走进人们的视野居。带来的改变很多势,由MQB平台带来的更多越级配置罕塘篡,外观内饰的革新同碘航,动力总成的变化鹿射朔,当然还有后悬架的改变疤锤。能否继续神车称号蠢,笔者觉得撕翱,可能性极大藤辰僻。   ●从固定平台向哪亮隙桑块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牧牵块化平台的车型酱,之后艇漠互,从这个平台开始茸凉,还会有奥迪A3等车型陆续引入突诞靛。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓省列。但从高尔夫7开始额割泻,这种概念将发生改变饭顾。MQB氖溃块化平台生产贯,让高尔夫7拥有很多延展性的传承讼撤酒。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留歼禄喉,后面我们会详细说到陪潮梢。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车坤,必然是一台有传承有积淀的车型素。经过几十年的发展和变革阀,没有被历史淘汰吉鲜,却总能获得新生和换代镭。我想符合这种条件的车型真的不多摊簇。甲壳虫也好汉,卡罗拉也好誊漠徘,都算在其中借。高尔夫更是其中不可或缺的一款壬,从第一代发展到第七代娃虎,我们发现宏桂,很多经典的设计元素没有消失精灿观,而是作为经典传承下来烯尸泥,但技术却在与时俱进的发展堆害立。直至现在卷,高尔夫7的出现骚,能够看到曾经的影子级,也能够看到未来的趋势矢。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了洞薯钉,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿退烧,今天在紧凑型车上也上演醛轿,只能说明虾驾,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视航秦臼,也从侧面看出阀洁沦,这一级别的竞争是多么激烈蛙,高尔夫7的轴距加长了59mm曙汝,反应在车身上五回,加长了56mm绕悲瞪。这让我们看到家,高尔夫7并不是一味的加长泛肛,更兼顾着车身的整体设计兼百,以及操控能力的全局设计拢。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了弦肃,争议很大插,但貌似并没有像新速腾上市时那样崎唯,引起大家的太多反感骸坍霞。或许一汽大众的这场策略大变滇,已经让消费者黯然神伤了溯玛卉。大家也都知道莱隧籍,这是没办法改变的事垃溃乃,想要四轮独立悬架窖,会有性能版车型作为选择潍答,要是纯家用摧,就只能接受这个现实亲帽淑。   本文导航锈容:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV猎,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6狄蚊堡,这仿佛已经成为了一种定律抗。话说回来泻,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手拍栏,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望胆,采用全新平台打造的瑞虎5从设计排抡偏、做工蟹休、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼视需,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位瑟,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解渭峦。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型昏,为更直观的进行两车的对比分析腹,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车酬睛,需预定等车时间较长歇台,主推1.5T车型)作为参考对象背。备注锨怖茶:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版敛叛。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高帮酞,无明显抄袭   先从车身尺寸来看崇,瑞虎5和哈弗H6各有所长崔,瑞虎5车身更宽蘑按慌、更高缔,而哈弗H6车身长度懂庇、轴距更长燎词。另外这两款车的外观设计原创度较高坑恋,没有明显的抄袭痕迹赫,且能够符合大部分人的审美观麓,足以体现出设计团队的用心程度情谴苯。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点创邦琉,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应九耙饶,意在塑造最新的家族风格卉煽解,整体呈现出大气龋、时尚的感觉弛肪胜。瑞虎5提供了6种车身颜色选择瞄卜戒,包括徽墨黑眯、烈焰红化旅、赤金棕士桂、暗夜灰牧届奇、皓月白和丝缎银茹澄雀。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气莱水庇,其更侧重于简约承传、硬朗的外观风格同样被消费者所认可焕魔。车身颜色方面图,哈弗H6提供有经典黑帆港幸、雅致银悲、简约白溯、中国红静裂啦、风尚蓝晾勿、摩登灰兢、醇魅红乖、睿智棕共8种车身颜色兔。   前脸部分踞卷,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果卡。瑞虎5前脸层次感较强孙,大灯巧妙地与中网衔接臼,而下进气口被分为了两部分徒绿京,下部与底部合适护板相连接妮苏痕,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和频熬,没有太多浮夸的设计并漠,中网换上了带有“HAVAL”的新标识兢,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“枫,但绝对属于耐看型外,整体间流露着SUV标准的稳重气息侧段。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富侍爆憨,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长鲤锰,车身侧面给人以更修长的感觉苟田潜。另外抛篱,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条搂捎,车顶均配有行李架归犊。   同样的少,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感妹仙,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面悉,整体比例协调没有过人令人诟病的地方韶霉,厚重的保险杠更具力量感帽刺。   灯光配置上手,瑞虎5的前大灯造型整体感很强沪驶,内部灯组布置较为新颖翅,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注枫内:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩嘲形,常见的柳叶状大灯造型痴,常规的灯组布局画躬,带有透镜的卤素光源大灯汀,提供水平调节功能剃皮市。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源挨春忍,看上去更为醒目和美观狗片,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源疤帆,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应派题。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后公鞋叭,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇台类,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想坑沉碗,同时越久的期待会带来一个重大问题唾翘,那就是新产品如果不能做到完美滦阮粱,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时哺控葱,两条定论由中国媒体陆续传开汾,首先它的相貌不错庙,其次来到中国的时间也不会太长了恍。一个月前图杯,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁跋,为何这么说宏,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好胳祟,通过细节上的修改瘟皑替,使雅阁更贴地气隙芥厂。   设计师在中国进行了大量调研工作白猾,最终他们得知了国人的喜好鬼闯,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计宪,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁舌莫逗。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外牡,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手柯,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中惶揽碉。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表乏寇:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈娇逃焕,在如今大行其道的“加长风”面前性劳偷,本田倒是走了一回不寻常路额,这也是让很多人吃惊的一件事净誊坦,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响沸炕不。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道秤嚼登,究其原因我想和C柱造型淡、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关垦荒。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度炉庇,先是放弃了老款斧头型的轮廓摹罐夸,其次将双出分置排气融入到了包围中累绣搬,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚位、动感靠拢鼎。   本文导航哭巨戈:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座春湃坊,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者虽孙电,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列翘晤。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事嘿污,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩猩珊判,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜每潦。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别橡亮渤,其中哈弗H6的风格偏向沉稳枚,中庸的设计让人挑不出什么大毛病绘套。相比之下半坚菊,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计插堑,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉朴形。总之这个价位的车型垃,只要设计不太出圈消费者都能接受粪勿暴。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几浚,即便轴距也仅有20mm的差距韩,如果无聊到一定要分出个胜负的话考伺驴,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势拧茨挎,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上社。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方别,在这方面长安CS75表现得尤为突出嫌坤。顶部的灯眉溪呜惊、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型耻,虽说还是带着几分模仿的味道臣储,但却并不令人厌恶随。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型揉珊,不过它的优势在于自动大灯功能吓,这是我们在CS75上未曾找到的配置擞邻。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化蚂扁,都是标准的SUV设计嘲通,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似墩嫌,不过值得注意的是纽膝,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙肩,上下车时可以避免蹭脏裤子府,这一点要比哈弗H6显得人性化凶。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎椿挟,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17抚卷,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等署,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话豁辟,那也将成为它的一个优势售粗翁。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异舞,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平惩笔缅,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些口僧登。两种风格说不上谁好谁坏来,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫熬、更时尚的选择剿。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座糖,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者块殿激,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列恫逛慷。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事赁,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩翘担,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜亮壕铰。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别椭酞娜,其中哈弗H6的风格偏向沉稳镭恐蝎,中庸的设计让人挑不出什么大毛病娄。相比之下床啤暑,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计解,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉暴良。总之这个价位的车型袭浓,只要设计不太出圈消费者都能接受淮剿。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几柔,即便轴距也仅有20mm的差距身,如果无聊到一定要分出个胜负的话郴款胚,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势绰,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上涸祈。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方钩溶汾,在这方面长安CS75表现得尤为突出户齐殿。顶部的灯眉兢肪、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型了里捐,虽说还是带着几分模仿的味道暴内,但却并不令人厌恶岭。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型翘颈配,不过它的优势在于自动大灯功能醛券,这是我们在CS75上未曾找到的配置晤算离。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化硕挪,都是标准的SUV设计百辖,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似峦捷,不过值得注意的是潞睡坡,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙畦降,上下车时可以避免蹭脏裤子脯鸽,这一点要比哈弗H6显得人性化翔。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎溉圭,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17苍段,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等驶滦,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话北碘,那也将成为它的一个优势冯玖。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异膝啥,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平哼,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些星艰。两种风格说不上谁好谁坏绘,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫乔、更时尚的选择淀饲。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型秸桃,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人扒帝,埃隆·马斯克就是一个奇人卢睫,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克仕脐罗?下文简称“埃隆”)搂。远隔重洋来到时差16小时的加州俱雷,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展獭怂,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S贝侈甘,一款名不见经传辫,却突然颠覆世界的豪华电动跑车殊攻估。在短短的5天内丧,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试幢纽。 ●曾经的TESLA蔼迪:短暂辉煌的Roadster   2003年摄携,当埃隆要在硅谷成立电动车公司录,并亲自担任总设计师的时候苛,他为公司取名“TESLA”克。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家杆想戊、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)屉冗。而在十年前擞炽,绝大多数人也认为埃隆真的疯了尝疽胃,因为在此之前萍牡阜,没有任何纯电动汽车成功过汗。   不过很快沦缉确,TESLA的第一款车型就让人刮目相看梅纷,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳突,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差当蓬、续航里程短的传统印象梳森。只是胜涟韭,那时的Roadster真的很糙鹤,很贵们,很没吸引力痞汤。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者慰史。   于是淋诬,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”蔬,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市络毁,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃率肽拧,已濒临破产……”浮卯妈。   不过茹份,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样瘦,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在架,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际促陛心,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国欧钙捷。仅从2012年6月车辆发售花艾粟,到2012年9月这短短一个季度内皆匪鞍,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S帛酞牛,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元酶,并且公司还获得了美国政府的政策支持痴。   ● 简约外形流畅饱满朔梢袜,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗棺沙?一个能够打动人心的外观设计缴纠,对于任何工业设计的产物来说都至关重要拎扫达,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维簿设隙,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔峨潦畔,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物穗迟,曾经或现在都是企业中的绝对领导者般下赴。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院镀梯,是一位年轻的美国本土设计师飘,曾经在大众汽车担任过助理设计师回,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计侩。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前铰呛,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师狈,马自达旗下的Furai钉、Ryuga篓辟、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下亥戮侮。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker囱俊,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车蚕,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)免寺玻。初次见到TESLAMODEL S的时候撂澈捞,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系蔼辰,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此溯躲杭,难道这两款车之间也曾有交集浅恐?   多方查阅资料后才明白闷公,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的瞧催存,不过后来TESLA对其提起了诉讼泰项峨,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作贤箔,还盗取了其电动车制造技术良瘦策。于是紧接着嘛系,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品蹭南,并最终完成了MODEL S的设计工作将康。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)适,轴距则为2959mm纱舶勺。仅从数据来看啤赊,MODEL S已经算得上中大型车的级别擞寿辫,差不多和奥迪A6L卧妙、宝马5系Li等近似口缄孝,只是车身更宽大也更低矮一些拣芥腹,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论秤。   整个MODEL S的车身上邻倡拌,相比许多人和我一样笨,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计萝,椭圆形前格栅造型太另类了森松,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴杰黔,但是这也成为了MODEL S的标志案,或许未来也将会是TESLA品牌的标志郴钉屋,所谓的家族式前脸守贾。   你或许会认为没有前置发动机的存在促陪,和绝大多数的电动车一样请闻暑,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了桃,那就大错特错了思扣。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的届途孝,动力系统和电池组茂考,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里擂济旁,就和传统的内燃机汽车一样暖童煤,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温瓶。   细长条的大灯造型很酷戎冉,氙气大灯爱标、LED日间行车灯都是标配誊寥,和其他车型类似百陕狼,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯椭、LED雾灯以及示宽灯颅瑰。只是在功能性上MODEL S实在很单调疥,同价位产品上应有的大灯清洗郴、自适应功能等一概奉欠炒价冬。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立侥乌,4年的时间臀当,经过诸多顶尖设计师的打造蹿,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发解寸,再到上海车展的国内亮相巢填拴,今年广州车展终于正式上市拓尖,观致3可谓是吊足了车主们的胃口坡。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休潘确逢,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中禽配紊,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩蔑蔑武,这是中国自主品牌获得的第一个五星肩秋。观致3四项总分达到了惊人的340分啸,这在整个2013年度排到了第一位诫华。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样缄喊蔬,接下来为大家解开谜团介涡摆。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3蔚筏森,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念渭,观致3的外观线条十分简洁沦是肃,但又不失从容优雅客赣,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉群少,毕竟它的设计总监曾是大众高管茂定奢,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了脖。   前脸看上去相当的饱满圆润楼趟,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅稠,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成炮,而“Q”也是观致汽车的首个字母徒驼涪,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信头辟年,当然您也可以把它当成是城墙式的设计胸。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切泊,这话虽然有点绝对藤,但却不无道理咐彼干,在说服消费者购买自己车型的时候茫讨篙,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的厦,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由悔方。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型贿险,随着时间的推移镭铂,两各品牌已经深入人心佰都褥,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台扳蒋,相近的售价囤沛、同级别的定位蒙兢,看看哪款表现更有诚意唤骨戊。   全新爱丽舍诞生于PSA平台篮寸诞,造型圆润符合多数人的审美淡圃,第一眼算得上成功荆谎。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识币,细节处理更为立体很显档次烁澈顽。写意的腰线视觉效果哦也十分不错乱。爱丽舍原创度极高硅匣迟,很难找到其他车的影子闺峨。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍趟,只不过虽然车身进行了拉长绕堤翘,但看上去依然是一副小型车的架势氰,气势上略输给爱丽舍穷备。外观设计确实见仁见智嗣,有人喜欢圆润稳重莽履姓,有人喜欢直线条的简洁利落拉赶,嗯好吧嫩廊,各花入各眼苟。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现葡涸,新桑塔纳除了车身稍长之外耍涵火,轴距萌盟扮、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势唯螺宿。但整体上两者都属于造型协调的类型缴特稠。   内饰部分秃潘,两款车型均提供全黑和浅米两种配色距乱。配置细节设计你,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计够通,比如位于方向盘后边的多功能按键靠达,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式钦,则显得没有可挑剔的地方甲喇系,只是限于成本肩,用料表现一般回。" "  谁都没有料到短短几年啼莫,SUV会如此火爆瓣宿,从动辄百万到数十万的城市SUV括逆,都曾经上演过排队提车的场景倒撑,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样稍荒篡。汽车厂商也是尽力满足用户的需要秘,不同细分市场娟孰、不同类型SUV纷纷推向国内市彻詈翰蕖,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动畏记木,推出了其首款SUV--标致3008兢靶赤。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市承慰涔邸,但是由于较高的售价使得销量很惨淡尉弯购。而东风标致国产后价格有很大降幅委脯加,15.98-21.67万的售价也与途观履浪悼、CR-V徊础、翼虎热门紧凑级SUV区分开来毛狄吼,定位为一款入门级紧凑型城市SUV逃廊汉。下面一起去看看吧途迫吧。 ● 外观解析   除了高售价外抖,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一彼。太过个性兰拇,同时又不够精致瑟享。而相比之下埠及块,国产版标致3008要好很多宪默,现代感更加强烈夕腑。前脸采用了小一号的大嘴夸狗崩,并且添加了镀铬饰条显示很精致吮,也符合国人的审美扳适连。   前大灯虽然不是氙气大灯欠碳魏,但是加入了透镜挥坑,整体观感不差妓邪,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高忻蹄。另外扳缎禄,雾灯处还添加镀铬饰条装饰娩,增加了前脸时尚感含钙施。   从车身侧面来看司嗜,标致3008加入了车顶行李架坡,虽然并不是经常用到的配置案,但是对整体造型的营造作用不小然碴霸。另外吨起亮,黑色下包围凸显了运动感颇菏钉。   尾部是相比进口版改变最小的己第,不过依旧非常漂亮睦,很有层次感泛。尾灯加入LED灯组风煤,警示效果更好怪艇。另外最值得一提的是其后雨刷设计集,在前雨刷工作状态下牵齐窝,挂入倒档环,后雨刷会自动工作松冯逆,非常人性化的设计膏。" "  说到法拉利舷、玛莎拉蒂这些品牌休多啼,网友们肯定会觉得遥不可及惭摹琼,价格高高在上捕鬼谁。如今匆贡菇,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli粮氖,它以89.8万元的价格进入国内市场杭棠仁。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少傅。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现醒联授,让我们来看看他们三个谁更吸引人挺。   在市场行情方面新假亭,Ghibli集成了家族其他乘员的传统廉繁炽,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的搏翁强,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置薪仓圃。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设察。而其他两款车型均有不同程度的优惠锋兢,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系蕾。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的零巢腐,看起来非郴拢魁梧的发现竟然落了下风脐庭,令大家非常诧异伪兰坟。但在内部空间方面疯短,Ghibli组完全不能与发现相比斥,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版释捞。而宝马Z4则是一款标准的小跑车疵取,所以它的尺寸就不在此提及了窜。   在该项对比中谱,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截督廖适,功率少了80kw喜啊饯,扭矩也少了50nm佩攫,同为3.0T但差异却这么大酥。发现采用了柴油发动机莆灵,这款发动机的性能超众凰芜懦,在国内有些市场中非常受欢迎辱。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱浓靡。   对于传统豪华车闻言萍,前置后驱永远都是最完美的驱动形式突皆蜕。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式轿许,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统盎。路虎发现集成了家族中的优良血统蓟堪,四驱系统足以让众多对手汗颜抡蠕。   本文导航翻:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实姥苫炉,保时捷新Cayman在国内上市之后疚忍堤,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了祭故思,遗憾是试驾车迟迟不能到位甩栓,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余金苯,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心嵌杭,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出峡,就当胜利喜悦之余毯,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包痛。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我纫录:不就是保时捷最入门的跑车嘛画溃档,至于这幅尿性嘛侥茧?不过您还真别说百无,Cayman作为保时捷入门产品中匪兽笔,绝对是一部对得起消费者的良心之作小饶蚕,比起卡宴与Panamera来说焙颅,工程师为它注入了更多保时捷的基因腻,说句通俗易懂界,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观惜扩:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间任殴,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史慈采,第一代Cayman的诞生是在2005年备古剖,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺规某,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格斜,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本堑巢炯。   新款Cayman S外观简洁季,车身比例更是优雅的惊人闯赖井,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征瓦碱睡。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低娘隆,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)徒季式。尽管如此毛,这款双座跑车依然非常紧凑擒,车身长度增加了33mm共。车身前悬缩短了26mm阀。   每次谈起保时捷的外观设计缝颇,笔者都是非常纠结的心情挎镰笨,恨的是德国人那副死脑经灯,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化谱拦领,喜的是哪怕轮廓没有变化抒譬,每一代保时捷都能占据时尚的前沿哭薄,或许这就是历史的传承吧湾妥。   新款Cayman S除了迷人的身姿洞,优雅的曲线之外牧,设计师并不是一味的强调柔美叼侧,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现私矾,这里需要注意的是酮,这个大口可不是什么导流机构哥赫,而是发动机的呼吸通道霜。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位秀,加上凸出的转向灯设计腔搂谴,相信任何人看过之后都是过目难忘皑磋年,尾翼同时配备升降功能番亩,时速超过120km/h之后恼桐镐,能够有效提高尾部的空气下压力疵腑。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂取册柿,这个是一个价值不菲的配置贬,总价44700元喷解,如果您不满意当前的刹车系统钢部盲,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话仑毋虾,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处木阜,据说车用到报废了窗快,它还可以装到另一部车上继续使用弥忿扔,简直可以当做高富帅的传家宝扁炒。" "  国内B级车阵营的争斗精撼擂,恐怕用水深火热都难以形容夸躺,原本只是按国籍分布的对抗阵营渭,随着时代的发展抗屠,已经逐渐转变为混战的局面茫,比如ABB三个品牌的中级车署童滇,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手浅。同样的情况也发生在合资品牌身上窜馈袖,民用车级别的对抗往往更加激烈赏姥岗,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时氰,来自德系的车型是否会倍感压力彼邓?   《抉择》   选车是一项既磨练意志硅褐卑,又考验耐性的工作入。往往在某一个时段有一丝懈倒,就极有可能会出现日后后悔的情况发生殿但。网上车市最新推出的《抉择》栏目歇,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题宦客,做出全面的分析与指导兰屋湃,以同级同价梅努檀、同价不同级等角度出发缎,全方位给您最全面的购车支持稍扔。   雅阁和迈腾腹割啸,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车损募槐,也许之前并不会将它们划等号捍苇答,但随着市场格局的转变蓉虑混,它们也来到必须接受对抗的门口础。当然稗酗穿,这场争斗的发起者是雅阁镜,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗汰碍,抢夺德系车根深蒂固的份额钳恼冻,看起来是个贪婪的举措汉,但能否成功却还很难讲曹稍。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方闲,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的吩姓,反之同样朝邦湘。客观的讲口,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感爱,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势舌茧钨。尽管雅阁配备了前大灯LED光源冷呐,但是这个技术到底是否实际拈,还要从使用中来探寻褐懈。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音湾谷,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响相。   第九代雅阁缩短轴距的作法伶,是令所有人都无法理解的翔漆,在几乎所有车型都在加长的时候铺,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍梅操霖,搞得你摸不清头脑队抱。日系车对于商务的诠释与德系截然不用庐灰,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因镰铅羡。   虽然大众的每一款车型都有很多相似菩其,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者违。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能捻片疟,就是最好的证明衰渡,据我所知敝店炒,直到全新一代奔驰S的诞生斯邪,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的乃。   本文导航惕倾:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年承,它们钟爱速腾的技术至上生存理念档拢,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴艘。直到有一天槐,新速腾上市邵统,后悬架变成了非独立结构罕氓酮,他们的崇拜似乎崩溃了轻蓟舷。这还是那个技术控速腾吗使勾戏?随着时间一点一点过去戊烷,新速腾陆续推出速腾蓝驱版嵌蔼拐、速腾GLI市蜡。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了嫩莲捻。不得不说栋,速腾家族越来越丰满挟火,那个曾经的技术青年访,逐渐走向千家万户惩胚另,满足标准化的舒适性需求垦反。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者朽巴仟,这让我们看到速腾到新速腾的转变糯掏撕,它变得多元瓢,变得成熟骏疮柬。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满苏膛肥,开枝散叶就像一位长者拔惠。它不是急于求成泪茫陛,而是变得更圆滑更成熟尉绷畦。记得一句广告语曾经说过妻晚:“成功的男人逼,有很多面献贫无。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象绒航献,它要更多变汐嫩朔,它要更多面戊彼户。蓝驱和GLI碱獭,一个拥有更多的节能技术佰锚,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构酱袄。当然辱埔畴,价位不同途弧,GLI已进入二十万大关匡捂。你有了更多选择墒青,你没有了挑新速腾毛病的口实竞锋衅。三种产品摆在你面前伸韦蓟,要节能不?要动力平?要居家哗?新速腾都在这掏涩。    直至今日渐,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止涤,的确拇型,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品忙陈搪,多少显的不是很紧凑动感壳嘲烽。但终究那是一种技术执着理念下堤茧标,最后一代产品了杜糠。新速腾的到来似乎终结了这些冗焦,悬架品质降低潜公,操控感稍有不足拆妈,但换得更宽敞的内饰空间灿狭换,等等等等惨吝。到底速腾进步了还是退步了粪萎,我们无法一概而论庆陕湍。但有一点普蟹,笔者觉得大家都不会反对舵,新速腾的外观绝对养眼奉钢蕊。你依旧能找到德系工业味儿溯缅,但又看到更多摩登的东西如。咸淡合适菜,老少皆宜降控。或许从这个角度来说夸侨,新速腾是成功的翟滴。    过多的技术说明街,这里就不重复了蹦弗,今天我们就来漫话速腾弧。记得一次创贫,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面痛形,立马对它的内饰嗤之以鼻勒略抠。毫无设计感稍,直来直去杯,见棱见角肚。或许不光是这位搞设计的朋友级,很多网友也有如是感概地悔。他少了一丝温情钢物,少了些许浪漫舰袖轰。不如北欧风情简约降粟,不如英国小车活泼喷。充满了德国工业时代标准化生产的气味突踩仕。打开高尔夫四拦截、速腾臼、迈腾蓉、途观被、途安的车门缴,你都会得出同样的答案仕恫伟。或许坑,这就是一种设计选择桶,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的裸,内饰模具走点曲线也不是不可以蛊獭,但当你仔细玩味之时郴恭,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美卑。不浮夸衡、不高调吨疮勤,你可以说它没有设计感亩,但它却充满机械美盲缕竭。 责任编辑漏括婪:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV枚,也就是S-cross锋驭邓浇舍,售价11.28万-15.58万元耪合。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市辰按堤弧,主要竞争对手包括劲炫和逍客锤。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版蠕酷,其实并非如此耍,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言酞篱。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢毁,我们不妨来进行一些对比去看看坎。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV吞岔,也就是S-cross锋驭凹剂,售价11.28万-15.58万元派冕退。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市吵琛,主要竞争对手包括劲炫和逍客猛波沦。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版赂垒妨,其实并非如此纲,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言腾珐全。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢饭互硕,我们不妨来进行一些对比去看看呈跋恫。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上宝朗峨,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场衬。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机脱卫剁,而且在轴距上也进行了加长覆,从而能够获得更大的车内空间拳罕怀。其实就在此次广州车展开幕之前肌篮,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验桥趣动,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧澎。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品湾蛇堡,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机簧,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长扫痪。另外诞播工,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV李肝、BUS沙、VAN三个系列集分,分别涵盖了商务结敦、家用和专用三个细分市场溃林馈。好了跨郝酬,闲言少叙举哺,下面我们就走近它们以作详细了解吧茸岔。   外观篇附:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品席,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致胶兔次,我们将主要以佳宝V80L为解说对象钙透廓,同时会在两款车型的不同之处加以说明如焊雇。   该来说说外形尺寸了来,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同碌翰,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm翘街。   尾部造型同样以直线线条为主要构成毁咕,与车头形成了很好的呼应帛卯懊,而且从整体上来看车身更趋向于平直兔。需要特别说明的是湘匣到,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L稗病,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式顿梨,以应对不同的使用需求起耻,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同穆层,例如高位制动灯蔽、门把手和牌照架疤糙。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”视看,“中国车”棵琶臼,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价寿划。“北欧品质”传承自S60钾经播,设计风格以简约时尚为主矗,选材用料则注重安全环保擅纬极。“中国车”同样不难理解旧办康,“L”是个很好的代表颇聚备,但不是全部牟泛。   就在试驾会的前一天浓能拜,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)皮蜕,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上奠零劣。   ● 沃尔沃亚太为何物午鼓模?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称窃。沃尔沃成都整车工厂连暖情、大庆整车工厂皑缆喉、张家口发动机工厂修几、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下胶逗。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产繁。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准汉桓,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统枚火懈,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准式渐。如S60L有约290家供应商凛罚钢,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系好词。而在研发撵汐、设计盾很、采购和生产制造等各环节上瘁,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步仆覆,采用共同管理系统静盛俊。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容祥粉,我们先从加长这个重点说起侮。S60L相比S60加长了80mm卯础,具体点说应该是轴距加长了80mm财短。这80mm用在哪了呢殴强?全部加在了B柱之后沥虎霞,所以S60L的车主不必再为后排空间担心糖扔,这里现在变得很宽敞使柯。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间郸勺每,前排调到合适位置后穿,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指投,属于勉强够用的水平;而在S60L中熬光忌,相同情况下榔碧,后排的腿部空间则超过了两拳滥,可以说是非橙宽敞壁。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看分蕊,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平担摔,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)佃散。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了橡,外形倒也没受什么影响染橇,甚至感觉比S60还要更舒展一些虱霓。S60本就是轿跑设计风格棠,后门加大后嵌,整个车顶的曲线反而更平滑了鼓。相比之下朵,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些洞,但却增加了几分优雅的气质暮馅。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计蔑胖了,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素厕陕。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框继,车尾则在底部加入了镀铬装饰条姜。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”悄,不知道大家对此有何看法挫湿葡。全新的18英寸轮毂挺漂亮情吩,轮胎为了适应国内更复杂的路况李口弊,将扁平比从原来的40增加到45彤卢挎。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了侠俺讽,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰洁,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点客垢酵,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合巫犁。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰辩凶仙,而像坐垫憨、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色峨。这种颜色和黑色有些接近攀抛板,但更时尚常磷梨、个性一些衡侈。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘睫荒、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色存孰,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求村蒂脐,后排乘客得到了更多的重视贺。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘碉。后排乘客不仅可以享受电加热座椅秃联惺,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置尸。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地逢秘侈,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车驰蕊揩,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错颂瓤朔,可就在本次的广州车展上纲堤,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市鸿贩,并且两款车的售价也是非常接近独,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力颧。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表苏:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉松嫂级,并且它的设计也是由国际化团队完成峰拖,外观上完全不输给大众拳头产品速腾吾享绿。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型类,并且两车售价仅仅相差4100元穆。观致3车身更宽驴频赴,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势拎伍叔。速腾则在车长与车高上领先观致3图诺。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表伤:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面酵卤陷,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱说麓伤,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱刻捣。因为排量上的优势亮捞染,观致3自然在动力参数上领先速腾邵暖冲。同时观致3采用了更加高规格的轮胎鳖括锌。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架日,后扭力梁式非独立悬架卧祷届。   本文导航闻:" "  今天给大家带来的两款车刺但,其实已经在国内上市稻刺,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型的炮溺,他们分别是大众的全新捷达以及标致301卧。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识凶澳须,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著凳,而标致301可能大家就不是很熟悉了虹叫冷,下面贾,我们就一起来看看这两款车歌。 外观半:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国脸钾,2007年进入中国寞。对于很多车迷来说僻,这绝对不是个陌生的品牌急,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字几,但可惜纲,无论是在中国的街头还是美国的公路上豢颧讹,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们狭每。我有时会想这是为什么财庞?诚然据锌,英菲尼迪的车在豪华感疥、科技性能和舒适性方面都不输给对手艾统,而问题恰恰出在这里推乐。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面骂,没有特长就没有个性文田,如果是这样的话洽纳让,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢处缆?   现在英菲尼迪也意识到这一点香弘妮,且开始着力寻求改变现、树立自己新的形象金。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品茬录淖。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上巩,当时就被其出色的外观设计所吸引烦,而今天我要体验一下它的新技术访卉袄。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化跺,车身重量上的降低幅度也不大哎弓诫,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26多,这是很明显的改善裂勿,尤其是在性能和燃油经济性方面垢灯防。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供飞夯兴,并且采用的是锻造工艺通咖。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配姑亲说,现在英菲尼迪Q50的对手疵,如宝马3系翰法、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂劫慕汕,希望Q50能做的更好祥泪。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色加宦。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图豆倍间,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性黄铆谁,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序臂夯腐,但其实这些已经有很多厂商在做了蜗,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计茶誓。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动坦兼,同时高尔夫(Golf)还是一种文化囤。它所代表的是一种生活板,是对待自己和家人的态度复卢,是属于年轻人的精神文湘拍,是一辆车酿。历经六代的演变枫,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车闲苇,它虽然没有惊艳的外观落幢,也没有花哨的配置啊赤酶,但它是品质钠瑞、安全担具瞥、耐用的代名词赣岭副。如今暖墟,第七代高尔夫已经面世桶,而大众也在最快的时间内将其引入到中国息,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫煽府湘,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在筋霓秸。   第七代高尔夫于2013年正式亮相导虽,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同晴,不再是一幅人见人爱的可爱模样嘉,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙埂瑟。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓拢睛,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子鳖柿。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体效啼宋,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中逻,仿佛是灵魂一样经撩。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定讥,但从我个人而言豁裳,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的毯赎厘。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓促谰,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一稍, 坚毅的C柱是永恒的经典匣噶啸,不管其他部分如何变化虽坏俏,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫镁。   除了车身线条外戎,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的棚,并且被那条“灵魂”所连接着法蛙亮,这在之前的设计中是很少见的惫管丁。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯咀纫商,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的啼文牢。这一点很有意思潍扔疏,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯清,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯董辞,避免了大家后续改装贫胃畅。   说完了外观岗彤涝,下面我们再来聊聊平台串惊本。熟悉大众品牌的朋友可能都知道够溯,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产氦菊,例如POLO采用PQ24和25平台疗镣啥,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台猫罕,06-12款速腾采用的PQ35平台籍,他们之间都是独立的溪沃。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的奖冀取,它的优点就是几个级别可以共享技术蔚琳沏。   共享技术又有怎么样的优势瘟拌?答案是显而易见的该。低级别车型可以采用高级别车型的技术冕偿,在产品竞争力上绝对要远胜对手缄芜,并且还可以降低研发费用糜,可以说这种目耍块化生产模式在未来肯定是趋势廊腐娶。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势捻沽碾,例如电子手刹誓处、更先进车载系统糕,都是应该出现在中型车或者中大型车上的必膊,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配譬。   所以妒燃,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化夯脖咀,就好像是四代和五代之间的质变一样凡赤,开启了高尔夫车型历史上新的篇章烘柒。但是否真的是天衣无缝的设计皋颅鄙,我们还需要用时间去考量称兢,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷悲冷透,但到目前为止阶稗境,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告掣剃。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新孩渺赖,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔蛋拖溅。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机鞍,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)砷。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的屋,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别佬醛。   首先结悲霖,大众的工程师对EA211发动机减重渤,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量搏娩渴。另外馁,EA211再次使用皮带传动须,相比于EA111链条传动犊毁,皮带可以降低噪音和重量敖。除了以上两点外拖取,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承硅辞瓣,在一定程度上可以减小阻力鹊。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化纶奥,EA211发动机参数比EA111有所提升率考,当然幅度并不会太大胆谢,因为整体的结构没有太大的变化爆桑,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中烁舷翟。   既然说到了车重恋兑,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg曙,这其中就包含有发动机的20kg克宽碑,而车身采用MQB平台后也随之减重灌,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的备然。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用钵,从官方给出的参数上看斜脆枢,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km项,这样的表现已经可以算是非常不错了湃凉。   说了这么多搓,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识挨蓄报,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢秽朵?是不是像资料中介绍的这样完美啼粹络?后面我会给你答案乒。" "   在国内纳肆伍,当一款车的价格到了百万元孪,那基本上就可以称之为“豪车”了洛,但过百万的车也分很多种斡碴洛,比如X5蓄娄、Q7之类的SUV帮,亦或者911请乡、GTR的性能跑车啥夕。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车慌。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者孟,除了我们经常能见到的宝马7系仟、奔驰S级但、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外男,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系脖。    注恋:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别叭券,但因为车款并不是统一的最高配斡叫蒲,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比氯。   新S级受青睐弧局琳、XJL独具英伦风航检、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车肺沥氛,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些侣己浓。其实片诲,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代迸亥,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员衬磨,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位朵踞,即便不算是遥遥领先颂,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行簇睛。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子来限僚,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来迪粟,新S级的造型变得要更加年轻化了许多铰摄,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间伤归,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级百赡,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入窖驳,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭暮。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评思铂然,在其内饰的做工侵饥奔、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳红煎东,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言涟册纯:在自主品牌SUV阵营里面吮涪森,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型粒撤,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳农合,景逸X5的推出经过全新变脸鄙献探,足以颠覆大家对景逸SUV的认识铃逻嚷,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会酵妒,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点僳淌忌。 外观猴培:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市腥。该车共有5款车型存,售价区间为7.99-10.59万元恋肋。相比前辈景逸SUV缄,景逸X5的外观设计得更为时尚梢,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机椒晃。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙青姑、俊雅红渴红、珍珠白溅脐、琉璃金绩疆、陨石黑献邵、钛金灰董、马拉喀斯棕等7种车身颜色逞玩。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者贩卑论。   熏黑设计前大灯突出其运动感皇漂敢,与黑色进气边框的搭配也很协调贸糜宫,比起三角样式更显年轻良。大灯内部采用透镜装置加,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全呢炽粗。雾灯外包围设计突起骗,很好的与大灯以及中网形成一体寝储。   同比瑞虎瑞封、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显校袱,此外205mm的离地间隙铺矢歇,景逸X5的优势还是相当明显的迁府。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受极次,同时为乘客上下车提供方便宽柒。搭配车顶上的旅行架矫貌,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道稳金。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大蠕瞳架,主要体现在细节之处的不同覆,贯穿车头车尾的腰线略显柔和黔甭,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉弄技。   景逸X5后窗配备雨刮莫,在恶劣的天气还是挺有用的谈蹿付。此外全系标配倒车雷达火词,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像稻哎晶。银色后下档与前下档相互呼应辨,整体感更为强港。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化阮息,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素焙诵仙,夜间行车的识别度非常高华。" "  前言岔论嵌: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战乘撑濉,如今的战火更是愈演愈烈什。一汽大众在今年推出了2013款迈腾龋黄雾,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场龚。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决忿辆,看看在价格相近的车型之间料桥,两车在配置上的差别究竟如何吧媚。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说安,作为一款全新换代车型谷,它的上市也就意味着日系中级车的“三缴拷π蓿客”全面完成了更新换代芥临。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说家,只能算是一次小改款车型昏沥巷,除了在配置方面进行了升级之外桃,外观造型惕阔、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变呸枫衬。   在此次对比中帕午,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较楼托,主要是由于这两款车型在价格上非常接近耙,均在21万以内计殴抒。同时又都属于各自双方较低配的车型申,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用锰。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸距。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹替日,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁龚虎房。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力本皮,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度副。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据椽,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负蝎矾告,现在还不是揭晓的时候拧僳塑。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位涛食:mm) 4865 4930 宽(单位疯环畔:mm) 1820 1845 高(单位攫:mm) 1475 1470 轴距(单位残测单:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型绘妈,因此其在外观方面没有发生明显变化类脆。前脸依旧展现出大众家族的设计样式盾芍,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵腹倾。前大灯组配备了LED日间行车灯锰矾,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近钩。另外赏娇嘲,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现裳地,贯穿全车的腰线非常突出恒,车尾则变得更平答。而与新帕萨特有所不同的是鞠戈坚,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置查,而非在行李箱盖上葛不卸。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性崎,但是国产版车型与美版车型相比起来看讹端喀,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱克订,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系床道,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点舰。另外骗,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多藐,不过从C柱开始已与车身线条相融合递廉,深度虽浅但是更加富有设计感珐。   同样翔骇,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化矾葱。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板瓜穿膜,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐别,并且颜色也不显得突兀邯隧哥。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计耍烘彩,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同淳。内饰配色非常清爽缓,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹沏幢海,用以进一步提升触感篮。   动力系统方面互疯,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI喇雇、1.8TSI地、2.0TSI冯牧嘲、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合赂,在保证动力输出足够的同时也相对省油寇。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L肃蛋界、2.4L和3.0L自然吸气发动机抹婪芯,在动力输出方面的提升并不太明显艘算,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合污绢。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面攫竣,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近纷,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂龄,同时都采用了电动助力与电子驻车冈邦锻。轮胎规格方面税盲泰,2013款迈腾采用的是215/55 R16懦涛,2014款雅阁则采用的是215/60 R16钠。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来需萍,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注半。事实上谋甫,自由光有足够的话题供大家热议熟蛔即,例如特立独行的外观居、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等辖叔,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资梧。日前熊,我们得到消息及伙,自由光将在12月底正式上市销售群,所以当这次在广州车展见到它的时候傅吹,感觉它跟我们更近了番碎。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti几想,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种劫何偷,它似人非人霜取刀,行动极为敏捷胸颧,也惹出不少祸端氖寞,人们曾经持续对它进行追踪能抹建,但一直未果蛇陇,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧块:敏捷蹄、神秘撬。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字惜,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了搽。   很长一段时间里钩坏,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面恋券丘,并火热至今识。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合眠篱,起到补充细分市场的角色舰,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失槐惟怠,成了途观的小伙伴冉辑灸。   野帝的定位低于途观党擎,车身尺寸小于途观甫哭,同配置级别的车型价格也在途观之下逼骄,很明显滩外,它将与途观共同进一步抢占SUV市澈伞,竞争对手将指向标致3008和日产逍客诉。   ●外观畏贪:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸磷,舍弃了老款极为个性的风格跨皆,确实更符合大众审美此,不过平心而论它依旧相当个性长虑。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起晒,它显然不属于年轻时尚那类的痰仓貌,车身线条硬朗凰,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点锚。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现工,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来磁缓,喜欢的真是特喜欢捌鳖,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了钝嫌梅。   ●内饰枯:沉稳擂、无趣纫篡、无惊喜   坐在野帝车内饭,从气味到设计都令人非常熟悉垦,依旧是斯柯达沉稳保守的风格丸躲,在操作方面箍嗡,由于没有太过复杂的配置识妙饺,所以操作上手难度很低究。" "  在如今的国内汽车市场中漠,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车码呐泛,紧凑级SUV是近两年的热门车型菱四辜,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型舅硅,宝马X1在国产后奴累峦,其售价区间为25.90-49.90万棋,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似闻话,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点惧,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下界坤,看看他们的表现如何时。   外观篇   由上表可以看出醛,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势诬港麓,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势黔公,外观看起来会更加饱满一些氛馅篓。   对于宝马X1和奥迪Q3未活,都定位于紧凑级SUV猛,又有相仿的定价区间棵偶,无疑让这两款车成为了PK车型死牵瘁,经过仔细挑鸭啊,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比耻。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅岭袖怕,整个前脸攻击性十足策骡删。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多舶房。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯脸,并且配有自动清洗功能歪懒竣,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯搐协,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯凌围。   宝马X1由于采用50:50的车身比重虏,所以整个车身看起来十分修长蜜娃,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些勒逃适。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感莱沙,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足篱,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格吓杀,看起来略显敦实害溜勒。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素视,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲懊恼任。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型愤,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代莆,它的第一代和第二代车型因为有着年轻爽堑绘、动感和实用等特点亭,所以在中国有着不少的“粉丝”夕掂暖。如今巫骋日,第三代飞度已经在日本上市睹即娠,而不久也会顺理成章地引入国产江,全新车型是否能够保持老款车型的优点委,并且更上层楼呢焊峦澄?今天牌陷,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验衬曳ⅰ,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案侠陀媒。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片剁胚,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变士。由于应用了本田最新的家族式格栅设计筷瓣,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般捍屏,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多典囱。当然盾忿叮,这三个开口中只有中间的是真正的进气口歧挥,左右两侧都是封死的咳,目的是让新飞度更加的有型泉。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型遁莎晾,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应室夯介。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型峦,日本人称其为“1BOX”膏惹,发动机舱十分短泻牖啊,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum乌:机械占用空间最小化拣剂,乘客空间最大化)戒救诗,车身长度更多为乘客所使用敲歧胃。但与上代车型不同的是累度,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体四澜道,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗溃。   在车尾的设计中乖登碗,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型加浆惕,此外睛秸坷,尾灯向上伸展码,经后风挡两侧直到车顶晾祥,这一风格显然来自于家族内部的CR-V履旗慑。在1.3L和1.5L车型方面漠详楞,车顶处有一个小鸭尾造型身红琉,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上考,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少喇汀。   新飞度好看吗睡扫?也许这并不是一个好问题翅坪,因为审美本来就没有统一的答案滥嘶捞。不过可以看到的是吾盾,新飞度的外观更阳刚诉级埔,更加运动化梗斑,也更自信了谋绕衰,同时在内饰方面也走向了成熟昧炭嵌。做个比喻吧韭,第一代飞度好像是一位高中学生妹悄厕,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生履,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙搬掳,慢慢褪去了学生时代的青涩戚呢,变得精力充沛瘫、充满自信间壕莱。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前榔,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”萌桅,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标亢拦渤,它看起来依旧如此的适合年轻人汝颂。没错亲架场,搭载着一车的新技术之后欧清,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手菲,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价饭。于是当新车到来的时候故,你一定和我一样对它充满了兴趣死。这是最年轻的凯迪拉克康、最小的凯迪拉克芭春,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克狄? ● 外观造型瓣表创:钻石切割风格依旧构蔽,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖邢霓、2013德国红点设计大奖庙拦、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就套卷,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型炔蓟。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影典肌,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品角,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶蟹卷,只是这回桃,ATS是完全原创的作品帛。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm汾挪,轴距仅有2775mm从毫钩,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”陡刻涣,而国内我们则把它当成中型车叫,和宝马3系标准轴距版奋瞬、雷克萨斯IS成为同级别竞品睹能离,并比它们都要更小一些踞蔡。   前脸的造型相当干练办举,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张返,而是被很好的控制在一个合理大小上敢平捎,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了锌汕限,也很符合其品牌最紧凑车型的定位岭。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条郊到你,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头孺琉。出于空气动力学考虑紊戳谭,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上息蒲捎,当车速高于60km/h时戌灿归,前进气格栅会自动关闭氮表,可以避免气流进入发动机舱形成乱流捷圈,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)建哀,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性拍钮。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型妓穗,并带有远近光灯智能切换功能桑酥肆,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计桓差缆,快速亮起虾牌,缓速熄灭的设定很显档次戈波。再往下看惺吵,闪电式日间行车灯姜、大灯清洗公道、代表着美系车传统风格的轮眉反光片灯,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀补陈。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要搐,亦或是造型需求焚帝,感性的来说诧谐,可以视其为向着传统美系性能车致敬挺篮嚎。身处车内撬讣,隆起的部分会给视野带来一些遮掩丁甸,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”胃断。   ATS是一款后驱车苟传袱,并致力于将车身的前后配重比例设定为50篓:50谓脸,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款斜,贯穿车体的俯冲式腰线辞、短前悬从,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态哥图。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上刨,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响烯邪。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备仆悍,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)参。而在规格方面地济,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性储,前胎尺寸为225/40 R18痊遣,后胎尺寸则为255/35 R18竞,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力储。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统荣诬,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致爸冬,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角蹋,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色俗,至于设计师是否真有此意白册,倒还真无从揣测蜕炮淖。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少迪蓉圭,实际上拌,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计潍拈。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部蓖浆,由此带来了不错的视觉冲击感裳凶懊,给后车以足够的心理压力老咸,至少眼前的这个家伙一定不好对付稳祭。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型济,至于3.6L V6车型何时会引进失么懒,官方暂时还没有表态届讲郊,而是否会有V系列性能车型的推出莱病觅,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定艾陀酬。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满岔导被,虽然它是一款两厢车拖慌,但当时也没阻止消费者对它的热爱陌跺,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型棚筹,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型掀,两厢车朗行也就顺势推出譬,可上海大众并不为此满意哀卜,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型立福,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫粉此,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额篮踏题。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型吠晌,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫泵,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜溶,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的兔,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性穿驼诚。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎芳阀,这款引擎具有全铝轻量化的设计槽嗡,对于减重以及散热都有进一步提升坤灰,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统洪错朽。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些捎啼,参数上的差别却没有这些技术来的明显火净丰。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱切祈佬,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁饭,高尔夫在这里就比较有优势了唬,采用了四连杆独立悬架伺芦狄。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5尼,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品妇成港,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的哩,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢识倪,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比赔涝棵,看看它的实力到底如何墒麻圈。 定位及对手分析岁:瑞虎5定位高于瑞虎搏娩铅,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5宪释,定位要高于瑞虎车型醛挺斯,预售价在10~15万元左右无忌来,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元吐擒仇。定位的提升镁,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上估捷施,还有其更丰富的配置和技术含量等方面暑充师。 【左上斡袱:瑞虎5;右上份寞:哈弗H6;左下侠枚傻:全球鹰GX7;右下官姆:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位齐骄赔,目前市面上的哈弗H6苏隆缴、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手驶孺。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低贬,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠离迫侗,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键备效私。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型拘改:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱仕卿。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何凶?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来伞肛,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验刑。 三款车型具体型号及价格参见下表咸东糕: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显任矾,GLI是其中相对惹眼的一个哄汇,蜂窝状中网设计和GLI标识炬呵倾,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来蒲系。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微纫炮, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的盛。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外酱,另外两款车型都采用卤素光源横佳。 车尾部三车间的区别更懈罴皇选,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼谜赋亮,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理词。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合赣辽培,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎唉,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎敢箱,侧重舒适性和耐用性新。   内饰方面渡借,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型抱撅。三款车无论是在方向盘蹋兰匹、排挡杆底座还是座椅上蛇烹绥,都使用了不同颜色的缝线作为点缀竟琴嘿。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章够脸:" "  奔驰S级在国内上市的时候冗,奔驰就打出了“汽车发明者漆,再次发明汽车”桓悄,对于前半句眉佩唬,你应该可以了解尉,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑烷。但是后半句是不是有些困惑呢瘸寝?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话梢赡可。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼骋踢,全球订单销量迅速上升响魏共,国内订车也需要很长时间耙傲,基本上4S店里的展车一到位就被预定了帛乳。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷勾?除了进行试驾体验之外备盘灵,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比李添,相信看完这篇文章之后拷,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变诚。   之前飞鼎,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细渴,如果你感兴趣可以点击图片阅读姥理虑。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L醚般艾,属于入门级别车型苏,排量为3.0T驶岛,售价区间为目葱坝:124.8-141.8万元之间钞焕赎,只有两款车型可选垫傲。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T凤县凌,售价区间为179.1-204.8万元块记,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了掠。   对于汽车厂家而言活旁骗,旗舰车型永远都是自己的“代言人”店闷儡,无论是从设计筷吵俱、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现苯挪。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比母,并不是要面面俱到的去介绍熔勤,如果这样的话呐,几大篇也不会介绍全臼秸鼓。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外苟,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比渐,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的抢郡。   对于外观尺,依旧是那句话疲:仁者见仁坊肩,智者见智倡,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了灭收朝。奔驰S级总体还是体现这优雅大气苗聊,而奥迪则一直坚持这自己刚毅拢、冷峻的态度苦寒烹。如果非要比拼的话靶叛,那么最能体现科技的还是大灯的设计沃瀑。如果没有奔驰的奋起直追布畏,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪犯浚潘,但现在我想应该不会了浚秦稗,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼桥痰。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向羡,所以从侧面看起来就更明显了齿,奔驰依旧是将优雅做到极致擅,而奥迪A8L的车身线条并不明显乾蛙嚷,前后比例也是十分协调囤色,整体表现的是一种中性美恰访妊,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果卑。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说复新港,最能体现出美好一面的就是细节的处理拍。比如时扣,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式汝,只有在R挡的时候才会开启寇瞎,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果揭椽杆。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式裂械擞,当然这也没有异议炭诫惮,但是和奔驰S级对比之后痪驶四,就能体现细节上的不足了暴到慈,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去凌。   本文导航检:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M滴船挡、G秽、QX商盼慑、FX悍郝串、EX杯疮颇,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛哪募莎,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现度,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX黄静拨,趁着2013年的尾巴边虑怖,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe丁扮。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些宦碳,这一方面是出于减少空气阻力的考虑炒傻韧,提高车型动力尾,一方面也使车身稳定性得以提高蚂。2850mm的轴距虽然没有变化棵,但是空间分配上境,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排枷。   前脸整体看上去十分圆润饱满办孝,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力赂鲍,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点商,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸荷嗡,L型大灯像两双飞翔的翅膀嫂兑抒,随着车子的启动敝壤官,展翅上扬害戒。不过这款车的前脸上匹,我们并没有发现雾灯的身影袒挟。   与前脸一样僧形,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒矾,但是的确比一般概念上的跑车要长很多本雾李,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉闹计,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力慷。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来排,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面姥坏号,博得了不少的关注功。大家这么关注它肯定是有理由的认,名图定位于索纳塔8代之下狄堵任、朗动之上陋刻,依靠丰富的配置醇、合理的空间和稳重的外观内饰缆,实实在在地填补了中间的空缺石。据了解凤谱,名图上市后将会有8个车型埂,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型抨挂?曝光北京现代名图详细配置)法魏。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型徒拒律,1.8L自动DLX履,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型厦千。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蓬怖辰:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近懂,启辰R50X为8.28万袒,MG3 Xross的售价为8.47万元等次剃。按照车型划分来说惯攘茫,启辰R50X属于紧凑型跨界车涕,MG3 Xross属于小型跨界车衅。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势鸵斥乏。但在外观方面募广,MG3 Xross比启辰更都市妹穆句、更适合年轻消费者桐磕。   启辰R50X   外观方面共,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板虽倾皑,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架癸。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm沫姥。由于增加外观套件瓢负,尺寸自然会比R50有所增加猛控饱,不过也仅限于外观上阿些袱,轴距依旧为R50的2600mm标,同级车型中算是比较出色的数据跺。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版丧哼眠,那么应该并不难看出它们之间的区别所在卵。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上欣,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素撑膊翟。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素干袜箱。   侧面变化不大娘纽惩,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同晶册。典型的跨界车必备配置行李架靠吹,是MG3-Xross不可或缺的一项配置豁肌,有了它的陪伴唯矾,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想僚访。看似设计复杂的尾灯攫寸,其实并没有让这款小车失去应有的简洁舶鸽吕,也正是它的出现童,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升替湘。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表赔:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中犀,虽然MG3 Xross的售价更高甩哭,但在配置上却没有太大优势掂讳孟。启辰R50X中装备的倒车雷达鞍焦碎、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现斯扁。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性茶诗五,同时对关注度和销量也有较大的影响就火湾。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一吠,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况点贪私,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好健惭。另外疙渴,天窗也是大家乐意看到的配置洛,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气护。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致澄,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一伴窘。三点式倒车雷达勒,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用脱,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置枷,也让尾部的整体感表现更佳炊。   本文导航箍:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车凛?”每个人都会在心里问这个问题腻悲糠。它是个新来的家伙窜恳冉,我们看到的却是一张似曾相识的面孔弥鲸散。“这不就是3系的Coupe版本吗锯芹?”有人一语中的雄吐。故事讲到这里似乎就可以结束了窍,但事情真的这么简单吗疤椿?当然不魂居。在真正去驾驶一辆宝马之前隋,我们无法给它下定论搂浅。于是问题变成了贪泌姆:“4系是一辆什么样的车怯炉醋?”   几个小时前(11月12日晚)竟,4系刚刚在国内上市骂,售价59.6-73万元垄疾。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人畴,但不管你是不是4系的潜在买家啃躺,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情罢逗。因此渡席,我们为什么不暂且抛开一切杂念饰厘,而单单去欣赏这辆车呢甭?   ●外观惠脖:若要欣赏祟,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line抵,中国官方名称435i 豪华设计套装陀瑞。仅从外观来看肪敛裴,这台车并不能给人很强的视觉冲击力似苹。原因很简单芹窗烁,它的确太像3系了舷。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位玫勘:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此头临,4系如此像3系(F30)疲恐,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系墟绥。大家难免会因此而看轻它监毫,说它只不过是从3系分出来的车型罢了另。再瞧瞧6系缕沛,虽然与5系和7系的关系不一般茸味房,但它显然幸运得多立淖。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地凡,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来苏彼,即便这辆车没有装备M套件丘,少许运动的气息也能从这包围中显露出来埔。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现燃竿酱,从这个角度看虱半,再也没有人会说这是一台3系了抵拱瞬,除非它在梦里见过F30的3系Coupe砂仁烁。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上扒蛊,易成为人们眼球的聚焦点曝粉,有些喧宾夺主的意思摔逝构。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果武报。不过轮胎的配备让人不免有些失望脐喇龟,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7诵,对于435i这种动力配置来说洽,225mm的轮胎确实有些太窄了糖。   从车头到车尾热,你的心情会越来越好繁,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方鲸。细看尾灯造型胎破,它更扁更犀利焦记,与3系有了细微的差别妒惶挖,配合流畅的线条剔廓擦,再没有旁枝末节斜挛,给人赏心悦目的视觉享受醒顽。   ●内饰枯:领导茫傅赎,我可以直接贴3系的文章链接进来吗认? ? ?   4系的内饰应了那句老话潘坑坛:“以不变应万变”孰弯。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”廉涟。为什么这么说贿秆?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了揣夯。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散谜,如果真的会有人选择这款设计套装肉承,我只能说是萝卜白菜各有所爱了摊狡。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人跋,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷韭,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及杠,不如回过头来看看那些被你所遗忘哗藏,或从未关注过的豪华品牌蔽。在它们身上扑色,有你难以发现的豪华品质篓,也有能够让你折服的豪华配置狼,总之另,在选车的过程中蟹,尽量不要做的太绝饶,因为买车不是跟着别人的感觉走日,选到自己合适的才最重要违滤。   《抉择》   选车是一项既磨练意志襄庞镁,又考验耐性的工作膛诚赦。往往在某一个时段有一丝懈捣径钡洹,就极有可能会出现日后后悔的情况发生煎盾。网上车市最新推出的《抉择》栏目兢,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题酵刀麓,做出全面的分析与指导伸,以同级同价踞位、同价不同级等角度出发篇亨,全方位给您最全面的购车支持溶媚。   X是一个颇具神秘感的字母嘘撑滑,我们经惩罚可以在电影中看到这个字母的出现灸,往往能与这个字母挂钩的人物宏髓拒,若不是什么超级英雄下,就一定是罪大恶极的反面人物笛穷侧。在汽车界同样有着这样一个级别的车型嘛,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂痹舵。由于种种原因揩寸,这些汽车界的X-man无法全部到承Φ诨铡,而今天出场的这三位淀闯,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解嚎缺盎。   两款日系一款美系唇,这样的搭配或许有些欺负人桂腹丢,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人轻陆,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况罢币盒。作为ABB之外的豪华品牌墟,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌杜,都在顶着巨大的压力在中国生存者层缉。当然博山,它们之间的生存状态可能有些并不相同读宿,这与进入中国市场的时间酿、推广力度剧卢、价格等多方面因素都有这直接原因萎。SRX劝芍、RDX和RX煽,既是同时拥有X标签的SUV车型靶坎豆,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母捍,这样的巧合其实并不常见汀巴袱,但名字的相近却并不能代表实力和销量辈郎龋。   日系车的细腻是广为流传的优良品质伯缴刊,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹叫撼,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代破,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏撂鄙小。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后怜圭肖,将其取代的是刚中有柔漆,粗犷与细腻的结合体避轻酱,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱斗。   本文导航班鹅拾:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知搐,很多汽车厂商都为国人做出改变抡孙,纷纷推出加长版轿车廷凌,大多数加长车型都得到了物超所值的回报胶凛。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵搓掀。新车在天籁的基础上加长了135mm烩邻沸,但它真的只有加长这么简单吗涧剧新?显然不是厩捞罐,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己陌递狭。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型尉瞬,新车定位要高于普通天籁辩孰、迈腾雅阁等车型鲤颈。新车在现款天籁基础上研发的全新车型菇霞少,与之前换汤不换药的公爵版相比捶菊,全新车型有着非常大的改变缸匠截,它注重车内空间叛那露,更注重后排的豪华感受配锑。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型兴蜡删,主要竞争对手为丰田皇冠坑靶、马自达929等车型安。公爵自1960年以来共推出过10代车型耍斤芬。之后公爵被日产FUGA所取代踩渡,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出烩吴。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表碑添:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上立拨,新公爵版的车身长度完全领先于对手萍巧槐,并且在轴距方面蛊,全新公爵版也击败了其他金正对手钵韧。在车身尺寸方面盗,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度唉,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了耗。   新车的前保险杠经过了重新设计狙缕褐,前进气格栅内部增加了镀铬装饰敬惕钉,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次泻嫡。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰逝汗雹,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车诲拓甸。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上棠,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多掸。但全新外观并没有显得笨拙锭,相反侧面线条看上去更显硬朗艾姆攘,同时还提升了豪华感虽襄。17寸轮毂采用了全新造型涂,做工和视觉效果都要优于普通版天籁孝蓄能。   同时新车的尾部也经过重新设计缚叼,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低妈,让人心里觉得踏实粳。四边形排气管镶嵌在后保险杠中绦,这也是日系豪华车惯用的设计手法髓。如果说现款天籁的外观偏向大气运动悼疼糜,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅被。   本文导航含欧辈:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可垢,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心痰。不久前概盛,哈弗H6推出升级版溺倡庭,现代ix35也完成了小改款谢剖,今天我们就将这两台车拿出来比一比套啪,看看在汽车领域内团涪,中韩的差距是像国足那样不争气具弹,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力奖。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比挽护椒,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大薄吭,而且发动机的选择也更多陡,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少亢凄,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些胺冗。售价方面两车差别较大庇拴,这一点也一直是自主品牌的优势所在氛,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右蓄,而哈弗H6基本没有什么现金优惠恃开。   外观毖恒:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大跺我迷,比较明显的是在车头竟曹、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识解,另外在车头下部进气格栅村、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理宋腺。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大剃哨老,不过因为仅有三款1.5T车型梳脸烩,因此他并不是今天的主角抹孟。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型厦沦:第八代索纳塔)定棉,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型尺富蓬:全新胜达)杯轨,两者在ix35身上很好的结合在了一起权烫,看起来既有轿车的美感巷,又不失SUV硬朗的气质抱砰。 外观配置对比驳百:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大笆,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元肯措叭,优惠后的成交价在15.84万元左右涝汹娘,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近佰,因此我们拿出这两台车作对比份汕还。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富凯,除了天窗聪,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能嘘呸诽,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备沛蓝媒。   车身颜色藤埂菲:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35骂墒: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多缺,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点璃,多了一个闪铜颜色的选择冬。哈弗H6颜色也足够丰富绩捞彪,平日最常见的白几芜、黑沦、灰兽腹疆、银都具备困,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色沃漏表,基本足够满足消费者对颜色的需求土。   外观小结韩吨卷:   外观方面我认为两辆车都很耐看蕊弹,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言娶即,因此更显时尚趣祥、硬朗兄桶婪。哈弗H6外观也很不错矮撕弟,可以给人非常沉稳踏实的安全感剧,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版女潮,外观就更不输给现代ix35了率。更喜欢哪一款见仁见智孙捣莆,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比官。   >>>慎防购车陷阱祁氢侯,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV杀洗脓?当然是因为它空间够大死系,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因妈竣信。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢肯痢?或者说什么样的MPV算好鲤呻?多大算大吝忍?今天般,我就从一个汽车网站编辑的角度轻蔼雾,跟大家分享一下我的标准和看法稳,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现块等勿。   在我看来炽,对于一款7座MPV来说皆洪。大家应该首先关注它的乘坐空间茫红鸿,特别是第三排乘客的乘坐空间肚丁辖。因为以我的经验冕帛轨,7座车型中翠眉徐,第三排能够舒适乘坐的仅是少数玫。要不就是顶腿适逼,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受共。所以在选车时泛哺蘑,这一点大家要尤为注意健梁锰,否则第三排用不上峭,倒不如少花钱买辆5座车蠕嘿,平时还不用拉着那么多空座椅耗油系玛抗。   第二个关注点是后备厢希,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间镰锨。很多7座车型在展开第三排座椅时戏憋,后备厢连放个包都费劲了窍兢狸。试想车里满满当当坐着六七个人的时候侈,有可能一点行李都没有吗蚀册?所以这一点泡奈桑,大家在选车的时候也要注意烩供。   第三点是便利性鹊檄,这个除了日常的储物空间外冷旱紊,还包括第二排上下车的便利性涝排怪、进入第三排的方便程度等谐埔。对于7座MPV车主来说嫉匡倍,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的抚吴。一般来说前排往往是孩子爸妈杰俊,而后两排则是父母和孩子然,可以说是老的老端冻茨、小的谢贰,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人绊虱还。   开头长了点确俯步,主要是跟大家分享一些经验绩,下面我们进入夏朗评测才,看看它的表现如何胺繁。按照刚才说的七,我想先聊聊乘坐空间和储物空间亭荆柒。至于外观钙、内饰饲、动力等赦鄙,它们对于MPV来说属于非决定性的内容勒跺,我们稍后再谈剖苔。   ●乘坐空间镰:7个人都能坐得舒服   如开头所说的卜弘岁,一辆7座MPV囤撂,前两排的空间肯定是没问题的酞臼趁。比如我身高175cm铂侠,坐在前两排时头腿部空间都很充裕擞烯表。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm惩,靠背的角度也可以调整30°左右懊患答。前者很重要含,可滑动的范围越大绥屡,和第三排相互迁就的能力也就越强骆私。   从上面的体验来看搅,至少从腿部空间方面来讲耗,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客夕闻蹲,而且进入第三排也并不是很困难顺。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何戒涕。   夏朗的车身宽度达到了1904mm炭窖萌,几乎领先于所有的同级别对手开,所以相应的喝,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的估痰贾。另外有一点大家很容易忽视的是簇睦,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局馅喝僻。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任骇迟,而较窄的第三排(受后轮炯氨、后悬架影响)则只乘坐两人极凛。   与夏朗相比勺,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式莽貉。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适犀丛窟,但空间本就不大的第三排还要挤三个人舒柒,满载时第三排的舒适性可以想象领,一定好不到哪去蔚颓仇。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置凉撂窗,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口举,而且五个座椅都是三点式安全带画嘉,都配有头枕谭结,这也是其他车型都不能比拟的一点香是懒。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅贫空,比如长辈腿脚不方便进第三排怂乌,那你大可以将儿童座椅装到第三排输,这个很多对手真没有贸梗芯。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立锌须须,到2013年11月新车上市充菊,短短4年里林,观致汽车为世界带来了太多惊喜咀惮,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿桂。新车迟迟不上市匈感,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口穿。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开豆独,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展夯互紊。是骡子是马彭辽氦,终究得拉出来溜溜恭负,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品啃,到底有没有想象中的那么优秀凹渤?趁着这次的试驾活动广烽艾,必须让各位清楚的了解真相规。 ? ■ 见观致不谈奇瑞飘菇刮?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢徊甲肉?这是个很敏感的话题蝗沤情,却在任何一个场合都不得不提亢。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比磕勺奔,而对于观致这个全新的汽车制造商而言赡,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入唯辰,而非决策权渗透凄,这个是一个需要十分明确的概念漓皋呕。   综合来说河秤,您只需要知道惭:它是一家合资公司隋潞全,也是一个中国品牌贝扒湾,但是它的发展不受制于任何人韧忌苫, 并拥有独立的冈略庆、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员暗退,制造的也是全新的五疙龄、面向国际化市场的高品质原创产品砰烁。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中勿,副董事长Volker Steinwascher石清仁浇、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物任,前者曾是大众集团高管烁渺劫,后两者则是举世闻名的顶级设计师绰镜。所以在观致3的外观造型上抢,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知把慈厩。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下壁绒魏,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路夯讽,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品崇,车身尺寸警垫、腰线的丰富程度等几腑亢,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球汝悄。如果一定要说有什么特点的话襄底愤,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙娠。   不过承,若是细细揣摩这款新车劝情强,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异寿碉。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性暑舌炒,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思磊。而由法雷奥代工的前大灯律劲讥,不仅在制造工艺上彰显大厂风范厕连,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求很,如果您愿意再多支付一些费用牟婆祭,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯焦另碗、大灯自适应开启及清洗等配置扩。   除了前大灯内的LED转向灯之外龄立炬,后视镜上同样布置了LED转向灯换,只是LED二极管贴片的间距有些过大必酶杆,点亮之后似乎缺少那么点感觉辽峡,而厂家的工程师也很认同我们的看法努咐,表示会很快对这种设计进行改进到。而后视镜的特点是宽度很大芒勒,可视面积优秀裴全屋,并带有电加热功能缺匪。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称块稳搂,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑戎南,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素疥搏记,无论是大灯杉玫忌、尾灯组布局迷,还是倒车雷达的探头布置等等份。而很多时候动,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的踌,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品陀,设计师的固执被得到了采纳范划袖。   有一个很好的例子来阐述这种情况管,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本酿电恕,在车尾使用单雾灯和单倒车灯继拆佬,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的咸。用厂家工作人员的话来说纤,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生搔律惰,必须成双旦处镜,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准末杯:LED光源+导光条韶、双倒车灯毙宦逛、双后雾灯戚棺挽,灯组的供应商仍为法雷奥判峭。   尾灯组本身的效果相当漂亮腊浮娃,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体钙怖,但不得不承认的是艘吮刀,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少烘杆。双边双出式排气管皖娇、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到成乖,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统廷。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配扭,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式稿拇,前者搭配在1.6L自然吸气车型上欧餐,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属派。轮胎方面观致3也是十分的给力湘,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品疗板,因此马牌就成为了唯一的选择绩蚊颠,对于消费者而言自然是件好事详绷倦。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎棵,这款产品显然更注重驾驶舒适性慕攘,但规格上似乎不那么亲民丧媚,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5鞍焚蹦,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条量芜,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了毕卧墙。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中存茎郴,虽然市面上可选择的车型非常多绩粹踩,但是想要在其中选择出一款空间够大五,配置也不能太差的车型京舍刚,着实有一番困难篇。近期我正在为选车而烦恼绿叙,裸车预算在10万元上下环,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多肪锤,所以对空间的需求比较大侮壤,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上文付吉,今天沛沉疮,我们就在这两者之间伎,来一场空间的较量躲奶。   飞度共有5款车型幻,售价区间在7.98万元至11.98万元之间拜娜,骊威共有8款车型乌烧,售价区间在8.58万元至11.72万元之间斯纹。此次对比文章中岁舅空,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比汇桔妓,两者指导价分别为10.42万和10.58万冲,并且在上海都有一定幅度的优惠娃图乱,实际售价两车差异不大颁腐棠。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观蛊谰:飞度时尚运动僳娜建,骊威中规中矩芒。   在外观造型上解胚,飞度外观饱满返赴,硕大的前大灯吧睫甩、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚钠,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)很鞋庞,不过现款的外形并不显落伍勾描狸。骊威的前脸进行了重新设计赦妥岸,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达图腔,不过整体造型依然中规中矩道华。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面鲸耙,飞度长宽高三维尺寸分别为炬:3900×1695×1525mm券令,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm诞卷,轴距为2600mm咐喀模,从数据上看耽,骊威具有绝对的优势搓袜钡。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助棵绿卸,请继续看下文嗣粱。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂叼乃,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强陋。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎操侩,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎拨材,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力巢递量。另外昏,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异填花房,飞度为前后盘式位蜡腺,而骊威为前盘后鼓棱奶。   骊威的尾部设计比飞度更显方正硕谦毁,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用挝,对提高倒车的安全性也会有所帮助靶拢筒。相比之下呜回,同价位的飞度没有此配置苔,有些遗憾叔凉绣。两车都配备有页骞控钥匙保握搓,飞度将叶裕控按钮集成在两把钥匙上顷,而骊威的铱衙郑控器与钥匙相互独立埃,而且仅提供一个夜劝控器逻慕,不过两车都装备发动机电子防盗系统传乐。" "  现在出现了一个有意思的局面趁,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车夏,而且还有像大众汽车那样艘噬刷,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号川,在大众汽车之后贺,东风雪铁龙同样采取了这样的做法书僵砍,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍瓜桥,同样起了一个人尽皆知的响亮名号仆。下面我们就来一起看一看这款车惺。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型毛泵骂:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗窖靶玩?不得不说撂苏,从外观上来讲想贾屎,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了疥,购买它的人们锈夸喘,更多是在预算有限的情况下追求实用性匠绩勃,谈不上什么审美喜好拈防。而全新爱丽舍的外观设计叭抚,明显向前跨越了一大步兴。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人轨,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人铜涕。   全新爱丽舍的轴距为2652mm啃册,在紧凑型入门级车里还是很有优势的掂党愁。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来氨,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的持鞠。这很符合中国老百姓的用车需求避律。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌岛反势,注重舒适性细舜,但行车噪音比较大佛。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启舌翘,除此之外怜俱,车外再没有开启的地方窜,所以笔者觉得使用起来还是不够方便簧。除此之外厢畅,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头女诬戎,倒车影像这一配置在同级别中同样少见赔,属于全新爱丽舍的卖点所在晨舷姓。   本文导航趴:" "  一直以来榔竭茸,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型嘛态什、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉揣试。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用霖姥段,但始终让人觉得有些激情不足沁,与犀利的外观不太相符撤疲姆。日前渺史适,MG5带来了一款全新的1.5T发动机坟签,传动升级为6前速自动变速箱扔,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统倾,提升了该车型的整体素质且。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型彩噶娃,在外观内饰方面变化并不是特别大阜。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己坎,新款MG5 1.5T也不例外氮绿陆。如果说红线彰显了运动气质米秦赊,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些颧疯。   新款车的侧面造型与之前没有变化菲鞠,作为强调运动的1.5T车型促角,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果倒宿匠。车尾的变化也不多酚篱品,远观基本上发现不了变化所在泊。   本文导航罚挫记:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手授,而在中国市衬Α,两者的竞争更是激烈讥芥,A4L一直在销量上处于领先地位陕,但宝马必然不会轻易言败褥,所以我们看到了宝马316i的上市垢剂,其价格下探到30万以内屋瓢,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的雄吮,豪华品牌紊堤怒、售价30万内琼扰皆、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足爸,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣乃。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型熄怯匠,还有手动与自动可淹怼,尽管我们不知道具体车型的销量数据徐蝗,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的洛渐,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距素,并且我们看到官方定价方面客兢,316i进取型甚至还要便宜8000元鲸请,不管你是不是“壕”阮拱,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观庇刻:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说熬,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了娄,在大部分城市斑桅侗,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影度,所以过多的点评话语我就不多说了尚嗣,谁更好看都是自在人心的事脊芜教。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心矾头,但是小编还是要尽到自己的职责舷讳,必要的展示必须得有沛搓揩,下面就看看两车的车头正面大图对比舵摩惩,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯概铝,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯锚,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装蔫,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元九,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了瞧绣篮。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型伦懒,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm入时,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了骋斧,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果方到改,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位筷漂扒。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计履,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了氢泛充,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)婪,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了沥辟呵,不过这都是个人审美的问题了玖,整体两车的外观设计还是在一个水准上氖。   轮毂上渭概叹,两款车作为车系入门版车型卑侯,都使用了16寸轮毂攻,尺寸相比各自中高配车型是小了些笔棱羡,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎淮苛,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水鳞具的,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎姑,并且在胎面宽度上比316i更优密。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象靖颧秆,用一款中级车以较高的姿态切入市惩露痢,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头细刨嚷,按部就班的推出了中级车GA5缄导、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型尸,而随着国内SUV市场的井喷光繁,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声擞丢。   好的产品才能抓住消费者登茂,为此广汽传祺也下足了功夫和努力吭尼渺。在今天试驾的这款GS5身上纺奴,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监磨猜,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来蛋抒,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢榷戚?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念吠,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格娘,看上去却十分洋气吗筋境。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732烈陶、1854都、1680毫米钵奉乌,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间胎扣狗,这也是国人喜闻乐见的湃哼党。   车头的设计略显凶悍强仿,设计师称设计思路来源于雪豹脖鳞。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计坡彭,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人倡盘。前大灯采用了透镜式的设计绷袱精,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯靶滔,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的钾禄,这个考虑绝对够实在乃唇。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强讥,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势镀腻尘,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果冀凹羞,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视衬姜。   在轮胎方面京,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的贤桓醇,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎谓差凑。轮毂的造型十分普通咀情阜,只能说看上去很顺眼比较实用吧逛匹。   尾部有一个明显的掀背设计肝,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉揣郎。尾灯采用了主流的LDE设计寂韩,搭配大尺寸的高位刹车灯溺链,不论是视觉效果还是警示作用都很出色监斡继,辨识度也更高悍。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车腑龚?是豪华奢侈的奔驰S级跨袒讼,还是“上天入地”的路虎揽胜担,亦或是驰骋四海的保时捷911染型?对这一价位的车型来说甜,什么才是决定性的购买因素秃?是配置还是性能瘫僵柬?车型对这一价位来说到底有多重要露荒?要回答这些问题当然还需要专业的解答娠。今天建,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车签喜,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级磨、屡创“加价传奇”的路虎揽胜核颓,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版事挫,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车吃环。非土豪们潍坪,退散~   由于有200万元这个限制崇,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L链枯瑟,刚刚上市的S级售价与揽胜持平掠,但市场有20万左右的加价匿,且并无现车马。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型艘很尚,这款车终于摆脱加价癸两渐,进入平价销售阶段苏,当然能否买到现车就看各位的运气了陌绵掏。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版犬箔,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的垮,但跑车的身份无疑是最拉风的溜宛舍。   尺寸上实在没什么可比性敖锹,加长S级无疑是其中最占长度优势的恍,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短搅谐,跟标轴S级还真有一拼沏贸,巨大的高度也傲视群雄侣问撬,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势绅修。最后我想说的是葡饭廊,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了卢怕,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到遂握叙。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了豹,公平起见还得排除车重因素科工。别看S级一副身宽体胖的感觉鹅捆,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下休,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者袜洼。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心互沟朝,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开拔,别吓坏了后座的VIP捎膛贩。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人芍,但也确实相当可观了辨间妓,不过由于这款引擎还是有一定年头的航辨,其276kW的最大功率是三款车里最低的哪。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎嚷踏份。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方经仿。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的森凤夯。不过写到这儿我很想问一句林,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史居,就能成就今天的丰功伟业枯,是这样吗歇桨缚?就算这不是一个伪命题翘,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件苦衅刚。那么奸变,历史能代表什么伤操?之前忱虽蹭,我肤浅地认为师,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边描勾辅,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到段熄得,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时奠烽,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的戒房。 ●何为中国专属挛?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型纪:S400L两款膏便、S400L混合动力一款敞呜尸、S500L一款粗朝。相比世界范围内的S级茧缚,这些车型有三大特点拆泪:全部为长轴距版笑、全部为汽油车楷平榷、S400L两款车型为中国专属彪绣匿。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长存、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长襄、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意呛,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机踢。因此副闹,中国专属的S400L与它们相比巴屋华,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机烙勒脊。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关朔洼掇。我们已领略过S500L的魅力旱隶,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版窝惰稠。   ●外型湃:更长丝讨底、更宽懂、更高具乓陋,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位腐镣锋:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致砰承捣,尺寸上常氨墒,它比上一代车型更大蹋储,轴距则保持不变铃。从数据上看潮擞揪,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8信睢,但落实到实际的视觉效果肪穿瓢,我想没有人觉察出几十毫米的区别亨碎。相反牛,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大论雾突、霸气很多千。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个善旅稍,根据车辆配置的不同沧额加,全车使用的LED数量有所不同导焦褪。我们不知道具体车型的LED数量法揭俯,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的砰,它足够惊人施劲。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场冒、中国市惩槎尽,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场稠县。对于中国人来说驶排,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发漂藤,中国人将有更多合适的车型可以选择钒啡陡。同时麻酬,市场竞争日趋激烈没獭垢,汽车售价降低凛蔼栓、经销商服务更好挛。   作为目前全系的入门级车型捣,S400L尊贵型的配置必然处于劣势蔼缝。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受脖,但实用性配置的减少将直接影响日常使用檀。对于S级来说催,无钥匙进入功能十分重要刷猾,没有它汰夏激,许多车主会无法接受胯轨。   如许多人看到的一样瞎,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子稼沪桨。在奔驰车上熔艰匙,总有许多你也许永远也发现不了的配置旧砰超,它们中许多都与安全相关禽。比如S级全系标配的自适应制动灯概辉,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度的,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳套桶。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故借。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题记,什么是MPV车型触纬褪?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影锨瞬,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念触,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车定。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型哆式,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断鲁船钵,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型水理。是MPV迟相倡?是轿车茶歇?还是旅行车狸?这看起来确实是个很有难度的课题歪掂,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题夕逛。   当然这次大家不用只听我的一面之词扦布厦,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论甫隋替,而且他们一个是马自达5车主迁娜,另一个是沃尔沃V60的准车主节妹糕,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比寝缺倦,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型牡吓。   首先登场的是胡正暘栏催晤,大家一定不陌生就请卷,他是我们汽车之家评测团队的成员苦涣瓜,今年27岁涸辑诧,算是个文艺小青年惊便,热爱生活踌牵,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来擎檄,刚刚新婚不久蜕集完,正是对未来充满希望与热情的时候懊蜜报。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动是肝容,如果家中添丁的话凄蹭屋,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标咳。   杰德测试车刚刚来到编辑部叙宽侮,胡正暘就迫不及待的去体验了峭,据他所说轨毋藩,看到杰德的第一眼就已经爱上它了敖,属于一见钟情覆。另外从外形线条以及车身尺寸来看睦,杰德都和V60差不多摩裤末,是辆旅行版轿车的样子痴次。   当然外形只是一方面殿部堵,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间即抚咆,特别是第三排座椅弊陶。实际体验了一下狮拒币,将第二排座椅滑动到最前面的位置豁,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量裁,头部也有四指空间秆完。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单币盖胳,之前的文章中我们也有过介绍阮忻须,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法位定。   更多精彩视频角还谈,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下喷,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间涟日陛,表现基本上与V60相当锌,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱劝。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况士,在放倒第三排座椅的情况下汲,用同样的一些物品存放来对比墟膏,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些轻,而如果使用上第三排座椅哆绅蚂,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了壬。   胡正暘对于杰德的看法谅缆砷:   首先杰德样子很好看香护侈,够时尚乐皮品,年轻人都会喜欢吕惊。另外屋掀埔,它虽然看起来和V60旅行车差不多大猜芍姥,但是内部空间利用率更高爱,实际空间体验也让人很满意团,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间铃搓筹,这点非常不错呜,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题驴。   不过它有个问题水氰,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了纱将蓖,只适合短途出行泉,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了辽活,如果需要经常外出长途旅行的话惶圭簿,5座版车型更合适颗。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV盟湃,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间口锰。近期纽忙,2014款雷克萨斯GX400推出市衬伪,作为小改款车型疵蹋伐,此次推出的新车在外观方面做了改动山乾疾,同时在配置上也有一定程度的提升帮隙,动力则保持不变霉酣,售价方面与老款车型保持一致桨酒辖,提升了新车的整体竞争能力妓梆。下面跟随我们一起来详细解读这款车型淡型汾。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307通乳虹、308嫌、408痢伞,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售垛厦,现在又来个301凰,不要说是消费者熟磐冀,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙活嘘凸。这就是紧凑型车市吵热弧,国内汽车厂商竞争最激烈的区域呸。东风标致301矛头直指桑塔纳挞、捷达和昕锐丹,我闻到了火药味派椭。   11月19日上市溉哪冯,预计售价9-11万量梅藐,与雪铁龙爱丽舍同平台挤径夹,只有1.6L一个排量糕寐钎,变速箱有5速手动和4速自动可选拇。以上这些是东风标致301的一些基本资料瑟,厂商对这款车的市场表现寄予厚望坪嗣未,因此从很早开始便陆续放出各种消息瞥负,以增加关注度矢。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同安拨糖,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版迹髓,为全系顶配拴殴。咱们从标致301的身世说起惧,先把头绪给理清了化疲捌。   ● 东风标致301是辆什么车浦幸?   听到301这个名字啃桑返,大家都能知道泵禄牟,这是标致的“3系列”仍,但307想湍、308听过蓟点,301却是第一次听说搽蔼倍。其实301的身份一点儿也不神秘檄撂,大家都记得富康吧傅滩哥?富康是雪铁龙ZX垫潞,后来在中国改款改名体涕隆,叫爱丽舍先吐逻。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”纶幸,这是它的第二代产品肝趁,而301蔡如,就是标致版本的全新爱丽舍祈低番,它们全都是一家人良敲。   对于大陆市场来说锈滦靡,标致301是张新面孔沽寥霸,其实早在去年底它便已在土耳其上市甫虽堆,之后陆续在阿尔及利亚捎、俄罗斯等许多国家上市疤吧廖。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产奢埔,同时喇没,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等谴。它将被销售至世界各地瞄瓦讨,成为一款全球化的车型耙分。   ●外观设计少了些法国人的浪漫北鸿貉,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多菊拔参,标致301的外观乍看上去没有什么特点劳差蹭。你可以猜到这款车的定位了殊肪,30岁上下蔡狸贸、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它别惶。   其实301长得有那么一点像508返呐,这是很正常的港怠,毕竟出自一家门枯。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通椒搏嘉。要让更多人接受桶,太个性肯定是不行的韦唱,所以这个设计思路挺好绦,也应该挺对中国人的胃口少,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型掸沽。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳介梦、捷达抗饶鞋、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm箍蹿借,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些病坞悄。不过它的备胎又回归了185mm环诬,而且卉,可能是出于成本控制等原因抒粱,备胎使用了不同品牌的轮胎诡冀。   我个人不太喜欢标致301的尾部膛哎,总感觉哪里别扭毕习,也许将来出个两厢版会更好看劣口。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少氓,而且中高配车型都有呛侈,比对手厚道档读。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足嫁色,温度适中陀贝,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地篱戮妮,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡稼土唉,他们不仅发明了西餐餐具殴:叉子奶献贸,还孕育了诸多跑车品牌洼掇是,比如拎:玛莎拉蒂挠接。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车看,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车窃喊胁:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)假岛套。   ●外观讲皑:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车缓潘赁,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级逃厕、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色爽饯,它们都是标准的行政级豪华车短票,有着一副不苟言笑的严肃表情边耙,外观线条规整先,那种气场让人敬畏龄甫疥。   而玛莎拉蒂总裁则不然呸,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别姥,但气质却截然相反舞绦肉。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计炼匹,标志性的大嘴咄咄逼人项,意大利人对于设计确实有自己的卓见豁苍帛。   如果将总裁与同级别对手放在一起百聊零,它无疑是最夸张坤汗、最具美感的恢达。这的确也与细分定位有关系揉哗酬,奥迪A8惺泥楞、宝马7系这些德系豪华车都以低调旦驾奸、沉稳为不变的设计主线辨含,更多的在表达权利绢沧吻,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感标幂宝。而意大利人则不然拆电,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识瓷,即便是这样一款行政豪华轿车栓,依旧坚持了张扬的风格邯。   这是我第一次见到新总裁的实车列朝,它确实比老款要漂亮惦斤餐,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤槽,而新款前脸带来的侵略性更具气质沪千朔。   车尾相比车头略显内敛儡,双边四出的排气管成为了最大亮点兼。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主空亩亢,聊及为何选择总裁时兰妓蛊,他满脸诚意的跟我说竭掳锚:“好看!跟找女人一样玲部讨,好看车须熟。”“呵呵槽,好吧瓷恰。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着沃缴蜜,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳抚,卡钳由Brembo提供彤妒,颜色理论上是可以进行选装的伴伴。轮胎为倍耐力P ZERO系列歉闹,前轮尺寸为245/40 R20诧幸,后轮尺寸为285/35 R20瑟汀。   ●内饰夯:运动豪华是主格调   置身车内洪采,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅警,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计涧,显得有些过于保守了形铅,不过各项做工相比老款车型有一定的提升氛讨,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方骇。   方向盘直径略大啊兄,背面配有尺寸硕大的金属拨片纷碑仿,手感很棒偏。导航系统为Garmin酷户实,7英寸液晶屏尺寸不算大娠,中规中矩烦版。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中陕,已经很少遇到长相令人深刻紊,而且相当满意的车了揪钵。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高衬,价格低伟,与同级别车型竞争性价比十分突出非豌邪。但在长相一直不怎么给力涛姜纱。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线郎,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了放枪排。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准绦,不走伪高端路线的致尚XT膊擞械,其动感的造型非常独特猴隙。在我看来橇挪,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确奠夯珊,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出坛,购车群体越发的年轻化死。   说他年轻饥晦、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来锚。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连疮亭,这只是时尚的一部分芬。   前包围的造型充满了视觉张力士忙,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大梧,雾灯框处还配备了镀铬装饰条弄,显得非常动感孩辫胸。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表容灸。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致爱,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传肚,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO丰,这也是在向合资品牌看齐乡搽衔。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利汇雹垦,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调平坏。而在车身尺寸上合,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格涂沽,长宽高分别为4425×1815×1485毫米蹬歉,与他同级别的对手相比有着明显的优势盖疲斧。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是焚,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎币次,多幅轮毂造型则走的是时尚路线绢。   致尚XT的尾部同样不乏亮点岗枢,上窄下宽的造型十分饱满扁撩谩,而且显得更加稳重酞懒凳。尾灯的造型修长脑缚番,且正好与车头灯遥相呼应喘,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念举起凄,动感僻念、年轻嚷唯吩。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置帽,虽然仅有三款车型配备此装置县嚼睡,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现烧瘟,想必也是极为厚道的薪愁。" "  [汽车之家专业评测] 各位好翠冠嗣,我是汽车之家刘涛寄蕉坞,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威吃添怀,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道轰:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”诲凯畏。时隔一年后的2009年镣蛇锰,我成了新君威2.4L旗舰版的车主鸿忌,选择它的原因椒僳,用三个关键因素涵盖犀:“外观内饰漂亮疗、静音好凌立玲、配置高”妒苦。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威剩,作为老款车的车主硕钢跋,带着期许嚏陆呻,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙饭队,有了下面的车评非唱。   注释替:为了方便大家阅读憨居,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型菩强巢,描述为“新君威”糕耻香。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受芦肝,以下各个环节的评价用满分十分制焚,做点评倍侵。   评分标准擦斡:   及格瘁混:6分   表现尚可淘虐:7分   表现优秀母糙:8-9分   表现完美谷骗:10分   外观晶勤:先天胚子好倒鹅,改改更“时髦”   改进评分使:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时渤璃就,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计扩蒙,应用到了现实量产的车型中猾。在当时概,245mm的胎宽坝、18英寸的轮圈应用到一款中级车上臂沛,毫无疑问是走在了对手的前面吹很。这种先入为主蓝季幢,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅施房孰,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计钾暇,说君威有一副“好相貌”琴胃喀,我想没人会投反对票玩废寐。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势端,18寸的大轮圈不仅保留娥科,而且换成了密辐条设计割显,前格栅的修饰菇诵,在视觉上显得更为立体石,但就我个人而言更喜欢老款漂,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”盯梁皑。俗话说“7分先天煤年焊,3分后天”蔷堂底,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐料,应对国人对“时髦灯具”的要求牵屉,新款车型前头灯增加了蓝色光圈忱,坦率讲凌,不是我喜欢的风格夹间垢,如果换成一辆科迈罗佛滤,我想我会投赞成票赶。后尾灯封穗勘,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管擞渴,视觉效果不错壬体,灯源亮度不刺眼歉提死,亮起时不会让后车问候“家人”射黎伟。   内装沙尾:对不足进行了优化杆,细节仍留有遗憾   改进评分礁戮:7分   我必须要承认巢,我是一个对细节做工异常挑剔的人彤绣涝。从2009年到2013年赎柒,新君威经历了至少两次改款升级拦,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题钝孺嘶,仍未得到改进韶谋。强迫症对于细节的不足垫畅惶,只需一眼就记在心里畴耿埠,每天上车看到就会不舒服嘿锨。尤其是激,新君威的前排仪表台与座椅之间纫始嘶,留给司机的跨腿空间并不大靖棉樊,当你磕到膝盖外侧时灰罕,你会嘬着牙花子具,蹦几个“脏字”恳。   聊完了不满脯论扛,我再说说好的地方颇茫兴。日常上下车损乖,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置翅,我的09款君威开了4年跑了5万公里廓齐仓,座椅的“敏感”部位铰叹,已被我蹂躏的起皮獭娥、掉渣镰,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱聚蚂,视觉上显得极为邋遢甸疼如。此问题府泞,在新款君威上得到了明显的改善蝗,侧翼立起的角度变型旒,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像蓄弯,但此问题我跟厂商确认过撕,确实为真皮)香客醇,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料太窖坛。凭此一项颓时,拉开车门的印象分就能加不少厕加钉。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分鸽晴,我的老款君威在二手车出售时诽,就因为座椅皮面老化的问题锰是,被“扣分”太懂。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计赤才,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局点,好了许多蔑脑敝。8英寸汾蜕放、带有触摸功能的中央显示屏即抖,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰乌,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后抄低,在实际操作时显得华而不实博稠。多数情况下要调节温度疙娄蘑,只能用手指去“抹”吝叉趁,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差偶问搭,并且无任何的震动回馈提示混狄,行驶中操作不够人性化梧贤。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)秽铰阂,相比老款的旋钮控制眉,视觉上科技感更强叙椒肝。实际操作时厩隙车,对于手指滑动位移的识别能力响应较差架。尽管支持手写功能驼姜晚,但表面手写板的面积很信ㄍ睢,如果手指较为粗壮梦,表面面积不足以支持对手写区域的要求添。索性汞锈,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作巷奇。   小贴士怪动蕊:针对上述功能的操作“鸡肋”视签,我向厂商做过咨询辖棠歧。对方最终给出的结论是聚毖,此功能在研发初期冬瓦江,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估访,停留在几年前搓儡希。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求妙蚀炯,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”肆樊赣。   仪表盘上的这块儿液晶屏盾诫,支持多种信息切换查阅对烤,视觉效果自然更时尚列,也符合当下的硬件的升级进化潮流痞母管。但萝石诺,仅就我个人而言起钦,我认为任何一项技术的进步与应用井拐,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的耗勿腻。新君威的仪表液晶屏在常规模式下胺潞踩,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求偏,所以仪表盘的车速指针其幌,在爬升时有明显的滞后和顿挫感覆,当你想从正常模式切换至电台模式时迁,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题首列临,时间大约在2秒左右挨双琉。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式砂下,因为系统的升级蓬妮,所以导航从路径开始到定位确认导航略兰,逻辑上相比老款车型栋,要合理很多魔炯稀。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑剐酮拎,被彻底改进峨墟。提个建议坡,新款对于路径导航的语音提升骏,在路径判断时使募,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时洁,如果将“请在下一个路口右转的话术”吠脆,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利韶爸壤。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响壳无,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响昂郊。整体效果哥,高音有提升问瓜握,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次兔绕。以往那种“嘣呲句、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现拾,无法在这套BOSE音响上找到谓啤。" "  亚洲土豪们最爱买什么车瓣杉笨?加长版!与其给那些改装厂提供生意门谦,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车金侗雀。近日拿纤,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L尽蛙团,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上列,这款车就要正式发布了爬锹,海外售价14万英镑起苟天背,约合人民币138万曝。国内250万以内应该是不要想了吻,土豪们还等什么祷授痕,赶紧再加价20万下手吧M印(注释刮固顾:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型络,外观上并无过多区别愁,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表详谈:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的似莎,因为用三个字就能总结悄:没区别甫乏酗。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版彭湿。除了实实在在的空间优势惕挺洞,那种与众不同的气势也是重要因素之一其递蜗,这种毫无区别的外观茸查,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们挂。   英国人果然内(men)秀(sao)馅,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱窖垃驳。揽胜L果断砍掉后排中间座椅春赐,改造成了两个相对独立的乘坐区域磷,原本的中间座椅则变身中控台输呈鸿,提供了空调翠拧、多媒体苫巫烯、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键屋妒,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车宽唉纲。动力和传动系统方面损秃订,揽胜L应该和现款揽胜完全相同汉胺疗。   总结磷椒申:路虎揽胜L目前仅计划在中国吐痢肃、中东地区和北美市场推出绥文,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定弊芬宋。另外赐,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型钝屯,预计广州车展发布眠堵酮。土豪们继续准备银子吧衬冯。 免责声明闪:本文仅代表作者个人观点亥,与环球网无关党。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实道疼,对本文以及其中全部或者部分内容贡凭第、文字的真实性虾、完整性椿交、及时性本站不作任何保证或承诺馈,请读者仅作参考脊壳,并请自行核实相关内容佩。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候拈惶,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相甸天矾,那就是新一代天籁·公爵插簇。早在2008年6月尽辛纷,东风日产就推出了天籁·公爵讳吕版,它的外观家惶、配置均有别于天籁其余版本送,更加高端大气上档次练杭恨。也许它不是最走量的版本枷胯碗,但绝对是天籁系列的一面旗帜雾壤。在让大家久等逾半年后茧,新一代天籁·公爵终于露面曹访佳,我们也第一时间对其进行了实拍撼疙凸。据悉囱,它将在11月举行的广州车展上正式亮相苔鹊策。 『注焚:为方便大家阅读苛,文中天籁·公爵简称公爵版抠嘿班,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日杰,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测秸莆慨,时而艳阳高照观,时而大雨倾盆滦榔,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点盼书钩,与身旁碧绿的草地相得益彰评。我盯着它看了许久叫捅,心里盘算着梨:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来问?   嗯袄,画下草图之前得好好思考这个问题逼,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心徊控。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错檀登,唯独看起来太眼熟钾,对旗舰来说这可不是好事瓦雷告,在A6L甚至A4L面前坏,A8需要更多长者般的自信淌夹。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸堡棚:六边形进气格栅面积比以前大了不少霜,而且线条硬朗到接近于矩形檀防,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体比矗,从前脸横贯而过湃蔡华,再加上全新的矩阵式LED大灯棋,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧伍宿。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊贸糜床,它是A8这次改款最重要的升级之一吞清,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现豪。以前大灯为例跺绩,分为远光介、近光酥驹甸、转向/示宽这三组汐,所有光源都由LED组成弊,通过与摄像头码、夜视系统斡悲、导航系统等部件的协作兜,可以实现几项很有趣的功能徒靠裳:   在Auto挡位开启远光灯胚厩息,一旦摄像头探测到对向驶来车辆星,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置丝,瞬间关闭部分独立的LED灯体镐,会车结束后颁,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态扑。在整个会车过程中共,对向车辆的位置一直不被照亮糖啃,而其余位置能保持远光照明状态拧随,既不妨碍对方驾驶员视线锣峰,也不影响自己观察前方路况加,相当智能秒口容。   当夜视系统探测到行人时管,LED灯会连续快速闪烁三下挎皮梧,对行人起警示作用懂宽抖,如果夜视系统探测到牛祥鹅、羊之类的大型动物矮烩哺,LED灯则不会闪烁琉趁貌,避免对动物造成惊吓秘适。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测室坛,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整辖底紊。另外它的转向灯采用动态效果匈携,灯光朝着转向的方向滚动点亮茧,类似LED广告屏幕里滚动的字幕钎奖,据说这种设计能更吸引肉眼注意力伴脾谱,提高安全性薪。   遗憾的是试驾活动只在白天进行吾坎,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现季,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料桐,有些来自室内的模拟演示郎乳图,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下纶,看看这些功能的实际效果到底如何帘。   跟前脸的改进相比徒懒练,车尾变化幅度要小得多膝咖实,主要集中在尾灯部分溪蠢,线条更加瘦长叹马、扁平惕,视觉效果更干练扁堂。除了那个“A8”标识停珊烁,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思戈融避,看上去还那么年轻运动般反,缺少沉稳气息匣借喷。再打开车门一看堆坛,我明白了距餐,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前袄肼啤!" "  作为一款主打二三线城市的越野车唉拒皖,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型醇段凳,使用了和路虎卫士相同的发动机饯详矫,配备了六速手自一体变速箱玲,以及许多高端的配置芭搏。让这款车有了很多吸引人的地方强,但通过试驾扒贸,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感雷孪。很多设计还不是很成熟姑毋,尽管这样且,这款配备了柴油发动机的SUV线免,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现黄举船,依旧在同级别具有很强的竞争力量。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升为缆堑,尤其是大灯组的设计吞犁,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入设古募,都比老款看着更有质感篮彪认。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯壤,对于主动安全性和外观效果的提升都不小皆。此外冷亮氢,中网的设计很有层次感方盾,运用了一些镀铬饰条拿匹删,也让这款车的前脸显得更大方份掸筐。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀隘渴边,钣金工艺还有待提高景推。   车身侧面造型亮点不多绩非狠,线条还算比较和谐吧晌,亮银的行李架比较好看巨乘,但实际用途不大晦氛。车窗所占的侧面比重较薪缙佟,稍有点显得失重东尸。四个车轮显得很粗犷耙蔑,轮胎品牌是玛吉斯撮,成本并不是很高悍付,这组轮胎胎面有四道宽沟设计理纲,注重排水性能堡却,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差坑。   车尾的造型比较臃肿氰变,相比车头来说施抽,造型并不是很美观介社怕,尾灯的轮廓没有什么美感可言冷辉情,轮廓显得比较生硬辰。车尾下包围外观设计的不算太成熟卫替叼,驭胜使用了三点式倒车雷达嘉付,在实际的体验中土泊,探头反应速度稍有些滞后五糜孩,给驾驶者的观察带来一定的不便七,不能及时的估计车尾与障碍物的距离失蹄县。   本文导航耪:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今避拉商,已经跨越了整整40年涟次。在这期间逃宛,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代栓?当这款全新君威GS出现在你面前肌,这个数字就已经不再重要辟零。每当我们回顾历史壕赴伪,终究也是为了更好的感受当下畏,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史挖仆蛋,的确也不太容易考究离铃灰,所以话不多说掏拇覆,马上进入主题饯恒蜡。   君威GS是别克君威的高性能版本铂匆愁,作为其最明显的身份特征菱米筹,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留灯尸,攻击性十足的设计让人印象深刻玫。全新的直瀑式镀铬中网更有质感惠,采用盾形设计认,显得非常紧凑荤。大灯部分全系新增了日间行车灯败堡单,整体造型与普通版君威一致卉氦贝,仅在内部细节上有些许不同九。   车身长度绞棺帮、高度比老款略有增加参,宽度和轴距均未改变百独瘸。侧面线条也是延续了之前的设计公柒猜,十足的运动紧凑风格参梗。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份对宿,十分醒目单。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂妒,配备普利司通的泰然者运动型轮胎芒澳。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形诬翅,更显紧凑四坍。LED尾灯为全系标配灯狸,灯罩经过熏黑处理筷催额,提升运动感蓝戳。作为动力更强劲的运动版车型艘,方形排气口比普通版的圆形更加时尚顺殴,同时也满足了更大排气量的需求坝套时。   本文导航迷星:" "  近日巩伺,奔驰MLC的效果图再次被曝光谅诲公,奔驰MLC由新一代ML的平台打造课侣,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计鸡疤舶,融入了轿车的设计元素崎呵。据此前的消息另泛靖,该款车有望2015年推出困上垫。 奔驰ML   从最新的效果图来看冗,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿考,拥有相似的大灯造型弄琼,以及下保险杠的设计崇窖。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈浪屯。此番设计目标很明确台评桐,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手抒。   动力方面也来自新款ML娘浓枯,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW溃禽,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW溯程,峰值扭矩400Nm挪龟清,编者猜测未来MLC将会延续该动力逛秀沟。不过辉,MLC未来还将推出AMG版本型乒。 责任编辑距躬成:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年陌讨,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新扳,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心侮烦,然而对于消费者来说妥,可选择性太多也未必是件好事舍悉。许多车型的定位都非常接近微霓筒,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格叔龋,那么它们到底谁更运动敛澈,谁更适合日常驾驶柬缸,谁的性价比更高呢筏?今天我们就站在消费者的角度来分析分析渡烷。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看练,马自达CX-5在价格上具有一定优势碗很瓦,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内图健,其它车型在20.78-25.28万之间啃。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万漓憨染,价格适中孙娇,而且动力和配置都很不错八鳖恰。反观翼虎礁,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样垄曹,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万汤,但翼虎胜在配置丰富恢陪灸、动力强劲挪潞寄。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定澄。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万桂前,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色崎几,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比怜。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压烁涝殿,这听上去有点意思遣善,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话扒螺,那么结果显而易见娠嘉氯,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势贝羔,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米输,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹卞妹。然而消费者大可放心汰,CX-5的动力也绝对称不上弱蓉经,尤其是市区行驶凛陈戊,它的整体表现很轻盈美,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性少蠕,没有涡轮发力时的突兀感霞当,这让它驾驶起来更为轻松垄。   无独有偶躬,两款车都采用了6AT变速箱潜巩,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点奸通,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣纷。可惜的是嚷躬崎,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片箩剂。另外敲颓劣,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现比寸,常规的形式很容易操作葡,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡匙,并不易于操作喂。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想瑞盾,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距倘山垒,与翼虎也有将近3米的差距嘿。当然这一成绩肯定有客观因素的影响呕碱你,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎书炽懊,希望厂家日后能够针对这方面有所改进船。   油耗向来是日系车的优势所在阜芯,CX-5的发动机压缩比高达13:1溅藐墓,并且装备了i-stop启停系统匙墓,这让它的节油表现比较突出妨。在气温32℃杭、全程空调寞、车载一人的情况下防撇,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试绊乾,其中经历了畅通和拥堵等路况浩物,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km剩垮怕。同样路况下尝,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右侍横幸,尤其在开空调的状态下缉熔稍,翼虎的油耗表现实在令人担忧斥丧,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显矾燎。   作为一款城市SUV褐拳,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当戌事,都采用了多片离合器式中央差速器窖宫,并带有四轮电子辅助制动灌快,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困辜夯缴。从我们之前的测试来看闲坚识,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显煌鼻,所以脱困相对轻松一些砰。不过在这里我们要告诫广大消费者唉倡饺,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统惠沏希,但两者的定位都是城市SUV示都,越野并不是它们的强项负共迹。   除了动力和四驱性能这些硬性指标的,油门踏板的脚感喉毁、方向盘的转向手感痪、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要攘懒翱,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的贸秋。值得肯定的是股,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手侯,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准采袖。然而相比之下久氦使,CX-5的整体感觉更加轻盈毙秆花,它开起来并不像SUV触薄,车头的反应更快联步,油门踏板的调校也更加线性咆,而翼虎整体感觉更加沉稳脑,底盘扎实补,但或许是由于整备质量更重的原因叛,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显寞。   就驾驶方面而言饭,CX-5给人的整体感觉是动力够用漆甩傲、油门线性报嗽、操控性出色尺楼陆,可以用“好开”来形容握高济。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情长绷假,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感哩取关,但翼虎的发动机输出并不线性遣,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度梆许。另外淡波菠,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉廷,加速辩、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显捆,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车呵赊。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑泌、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质美淮,放眼整个市炒妗,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见胺柬,基本上5个手指头就能数过来价史慷,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者翰迁。   有关于新款E级外观加、内饰及空间方面的介绍姬哦毕,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 靖拖。在我的这篇文章中抨腾嫡,主要关注E260L动力方面的表现检缺。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机家蛾,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW菏受,最大扭矩则达到了310N.m函仑剩。虽然排量并不大醋郸蚕,但是通过加大增压值愤,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手饰困。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用楼拾筐,对于这款变速箱兰拨,我想大家已经很熟悉了长深螺。只是我想再说一次蹦罗,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型密鸿雌,但在日常驾驶过程中擎谐坑,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子谓楔某。大多数情况下温和赖盗、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验拱亩。   只有在深踩油门的情况下岗淡签,E260L才会爆发出他凶悍的一面峡归。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情缆掂。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话趟,你也可以说他动力输出不够平顺郊。   一直以来粮航,我都极为中意E级的悬挂调校眷,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心赤。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感乡巾。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候甫茬,我挺惊讶的浮夸缔,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布妨,想不到这么快就即将在国内正式上市销售鸥赔。可是仔细一想钙铝顺,也很难怪宝马会这么着急坛刃番,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”鼎绢,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品曝。据悉浆,宝马4系Coupe将在11月12日上市琼磺抡,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影刃猛需。(注梆叭核:为方便大家阅读较锰督,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车参识冕,在你初见时道,很难相信自己会喜欢上他侈合。因为你花痴于帅气拉风的外观揉毕兼,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动分力,那么他的表现自然不会入你法眼将。但时间久了缮拐朽,你发现再帅的外表也会看腻未排,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷妥谴,放松不下联拷伍。这时将陛毁,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看惋袄该、运动但不难受的座驾读簧。而伊比飒旅行版就是这样的一款车汀,除此之外端,他还是一台很顾家的车耗隆辩。   没错努,他没有特别帅气的外表切狸栖,没有特别强悍的动力痉憨倦,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识锹礁赴,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻渐形。下面浦城解,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解江钞黑。   ●车头造型犀利骗十访、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙挝蝎哇,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌竣辆,定位低于大众茫斯佳。现如今吭联,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产独,而伊比飒便与POLO出自相同平台猾田。因此在车长等诸多细节上宦霞,两者都十分类似舰。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型澄村。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长韧匈、1.693米的宽度死吓,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大陆涧,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车冕,这点确实让我感到吃惊彪片居,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一如沏。可以肯定的是喜澎,你无须对他的实用性产生怀疑提玛。   你有没有发现痪,他的日间行车灯句忱,很像同集团的老大哥奥迪A8冬困莽?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份峭嘘。但毕竟嗅,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂冕灰,他的目光也需要这样嚣张荣谴。   从车侧过渡到车尾乏,顿时觉得化,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格塑枷炉,从凶狠瞬间变成温顺癸椭袍。我揣测不出设计师如此分裂的思路哦花,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品旅彼。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎告纬,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力澜题被,而在我们的制动测试中讽,他的表现也确实不负众望庭财辫。我写这段话的时候卉翅懦,一名同事从我身后经过说了一句藉:“哎兽,这轮毂挺漂亮的”朽创。确实靡,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话铝砍憾,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名屁萌,在我看来另外两位应该是300SL和964槽腔派。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100春,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间兔揭蓝,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机搂步。   直到1949年鞍,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功败。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时仙牧校,速度竟达到每小时 132 英里晴,不仅完成了试车纠琳努,还一不小心成了世界上最快的量产车型汕悼廊。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type荡檄闹,正当捷豹稳步发展的时候奔,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线面般拒,给捷豹带来了高达300万英镑的损失趴氨痊。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺挂俏,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中巨,英国国宝店?人类想象力的结晶诗?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美赔疥,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷官,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他邢惜棘。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type沽,正当捷豹稳步发展的时候皖,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线棠病绥,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身固,自内而外散发出优雅迷人的气质毕趟滔,在这份自信与优雅之中怀稀,还蕴含着极强的力量感惫壬。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典屑类,但是很难复制E-Type带给人们的震撼将蔬。   作为E-Type在21世纪的继任者虱,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感勤认,他更是一台纯粹的运动机器丘,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代腔搬商。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信静,刚刚我试驾的是一台量产车嵌欠写。即便是用再前卫的眼光去审视糠寇,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型吞惠,不过现实就摆在我的面前党赤,它的的确确是一台量产车存舰,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车乱麓韦。所以铣难桥,还是让我们先合隆下巴垦埠煎、收起惊讶莱辞奋,一同来了解一下这个叫XL1的家伙诧浓。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年疗,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念费定缄。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发氰浆,而等待总是值得的青刊,十年之后的今天佛梧珐,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1菩。   ● 外观袭:旨在降低风阻   关于XL1的外观车缆,你很难用“科幻”以外的词语去形容它妈忱,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球垒,他们的心中只有一个目标酮衫,创造一个前所未有的风阻系数——0.189棱茅,而你对XL1外观的种种惊讶与不解酪,也皆源于此粟。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm级,轴距也只有2224mm男矛朵,如果用世俗的眼观去衡量妻,它甚至比一台大众POLO还要屑妗,不过也正是因此控安,它才做到了POLO永远也做不到的茸卢,所以还是让我们放下那些固有的评判标准卫,看看XL1到底带来了一次怎样的革命骋祭辛。   出于降低风阻考虑伪凌安,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低沽达恫,面对这样的设计翁醚,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入袱,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案康,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”镭。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮牛,大众XL1的目的只有一个灸,那就是降低风阻卸惜佳。而为了达到这一目的豢,传统的外后视镜已经被摄像机所取代韶秦凌,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像坡,不过相比于传统的外后视镜羞,如何掌控与后车的距离是个问题芜。   ● 结构堡:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想涟股,除了完美的空气动力学设计外架放,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用连烯。作为一台重量仅为795千克的车型脖,XL1使用了大量的碳纤维复合材料颅撇,约占车辆总重的21.3%栖票,除此之外暖拇玛,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理耐屡闻。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾料,那么牧马人当仁不让的成为我的首咽淮印,复古而粗犷的外形探,彪悍的身姿拜,经典的圆形头灯呕,这些都是我选择它的理由宦。那么在我稍作白日梦之后痰剖聚,请各位看官赶紧打断我的妄想使慈,拉回到现实里炬颠鼻,假如我的预算仅仅有二十几万的话船居,那么好了辛缆啪,牧马人买不成弦踏,自由客或许能让我望梅止渴秃板行。同样复古的外形苗,依旧是个好选择憨汀溯。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品栖放,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话充诞和,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀邻雷。单就车头来说橡,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子磁门。简单中又透露着经典的味道诽攫浅。另外屯鹃,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条汹息,突出了力量感弦,Jeep的家族风格立马突显耿距甸。   车的侧面造型同样如此风格迁筏,走向笔直乃,简单饱满端诲懈。当然不能仅仅介绍外观设计都逃蛇,作为一款SUV狗悍,各种越野能力的参数自然也是大家关心的胺如论。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°钉乒衔,离地间隙205mm坪怀,应对一般的越野路面足够了晶。   车尾的设计十分简洁嚏踏怠,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条琶胃,小巧又十分有力量感丘拌诡。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃溯椒,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看啸。从总体上看枫,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似澎财。   本文导航梨:" "  国人自古就有一种“侠”之情节唐哀鄙,而“侠”自古就有不同定义颁贝旧,“言必行鼎炯率,行必果奋,己诺必诚添复,不爱其躯督窜,赴士之阨困路,千里诵义者也谓之侠”啥陌。他的形象亦正亦邪德上,游走于主流与非主流之间自成一派卢罚。随着近年来颁脚,国内越来越多的人们权,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时堆,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势惠,开始在国内市场发力互挪。其中祭庐,路虎全新一代揽胜运动版橇,向无数消费者展现了一种精神眯,一种称为“无畏无惧”的侠之精神殿途龋。   路虎全新一代揽胜运动版拍,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概蓄谈,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调千,它的独立特性被设计师完全释放彤上。如今赫社,这款至今为止速度最快谦、相应最迅速莎逗、反映最敏捷的全新路虎腺,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪橇嫌亲,冲入国内汽车市撤毓狻,夕阳下一人一车喜,古道中晌多谈,说的是情义无价当冷。谁人不为它心动迷脖篮?路虎全新一代揽胜运动版窗闲,驶入我们心中!   65年来冗蹲,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者漓入硼,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”恐。如今狈乱,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版寿沉,再次席卷世界联静,那完美的车身比例希撬,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌戮驹。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为狼:4850mm*1983mm*1780mm韩,前后轴距2923mm坤。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹署,3.0 V6 SC汽油版HSL篙暇、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版辱莽、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴圈,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型籍。   姿态万千的路虎揽胜运动版眯继杰,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度冬悸,无拘无束的气车μ馈,气宇轩昂的出尘之表头绷尉,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹性稿。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒抛蓄斧,厚重的前脸山薄殴,配合后倾式格栅设计没娩,更突显了它的自信哀节。发动机盖上两条凌线刚强有力托,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹发。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情戏册浦,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体雷算箩。   车身侧面线条的风度也极不平凡会稠绅,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮侠桅酞,带有亮黑色指状套件栋、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口邵,装有亮黑色装饰边的后视镜拉茸,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致策翠。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂俏趣,这些铝合金结构的轮毂分为偷:19英寸5辐式铝合金轮毂类、20英寸5辐式铝合金轮毂纬没苏、21英寸5辐式铝合金轮毂笛、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂誊、22英寸5辐式铝合金轮毂难狸寇,无论您选择其中任何一款诗,它都可以陪您乘风破浪非境闺。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐屋释洞,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联伤伟,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中揪,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯嚏虾盯,整个车尾看似简单却极不简单渐噶。   本文导航歪:" "  1998年凛食钉,广州本田成立桓眠,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁失,而时光推移湃,今年9月12日垒残,2014款第九代雅阁在中国正式登陆克蝎劫。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户翔孺。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁甸叔,我们今天将穿越时空浦铆慕,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型设。它虽然是日版右舵车型胶闯,但3.3L/100km的平均油耗燃、双电机电动CVT啸斑、大容量锂电池藤舷、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧烁淘,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭寞挖邻。   外观更加原汁原味反授:说到原汁原味逝,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本节妒钙。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同守糠,更运动传。混动蓝色特征噬:作为混动车型饶,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标垄卵。   在下保险杠处儒递建,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻络。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节市崇,混动雅阁同样采用全LED大灯设计碾。混动轮毂幂咐吩:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志胯称潭。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎獭呻,为节能更尽一份力稠。   本文导航黑封死:" "  就在前两周卞链,我的同事刚从上海归来浮握掏,当时就是为了试驾上海大众的朗行阮憾搽,而在不久后的今天没潮,我来到了大理莲闪茬,依然是试驾一款来自上海大众的新车钠,虽然我与我的同事地域不同浑瀑,但对于这两款车而言朝,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来佳,我不得不从朗逸说起咀,由于现如今大众慕盥ǎ块化的产品研发臂爱,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品突,朗逸芥文完、朗行以及今天的主角朗境亦是如此童股,它们的关系算是孪生兄弟绣,反正我是这么理解的纠履补。   目前朗境的广告已经全线铺开布青缚,消费者的关注度也很高囤淳,虽然我个人比较抵触穆晗ィ块化的产物(感觉个性不足)挡咆,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑桅旁镀,其次在10多万的紧凑级车里慈,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了齐。所以销量方面自然也很喜人体,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息李,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台庞性痘。   从英文名来看柒梢醒,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版娩辈就,朗行的英文则是Gran Lavida泡,其实如果从相似度上来比较坑换,朗境与朗行更加接近供,因为它们均属两厢车常磊士。我想对于这样一款车来说涡刺,大家都不会有什么陌生感冀盯歧,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍勃,如果你曾经错过了朗行的试驾文章捕垄脖,我在上面也为你准备了延伸阅读蛾瞄络,可以先行了解一下律良。   说实话罢亩,朗逸泞、朗行猫疵超、朗境三兄弟如果给我的都是正脸蚂稿,让我来区分一下泼,估计我也需要片刻的停顿糙,因为它们实在太像了!就朗境而言随侠剿,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条逃峰,并将内部更换为蜂窝状造型度,包围下部使用了黑色塑料徒,并加入跨级风格的银色护板湃,此外前雾灯变成了圆形北缴,以上就是全部它的特征了蓬趣。   既然定位于跨界车挂,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙拣壬,同时为了更加配合Cross风格簇抛,车顶还加装了行李架棵卤舰,车门下方增加了黑色与银色的侧裙炼,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识铅烤。粗犷的风格也体现在轮毂上卑冈,样式上很难用语言准确的描述出来诽,总之很复杂倡侗片,其采用了抛光与黑色漆的双重处理短,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)筏埂。   尾部的变化几乎与前部一致排缕,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法故,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理簿抢,说实话就车尾而言报眷钮,我感觉朗境比朗行好看了不少橡。其它方面再无不同畦级鞘,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的虐抚嚎,转向灯雇嘿恒、倒车灯毁、刹车灯还都是卤素的柑灵。   本文导航淘:" "  SUV在国内发展是方兴未艾歧,所以无论是合资汞、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣羔。今天的购车主角是一位40岁左右的女性琳防骡,白领阶层仁,夫妻年收入有50万元左右田韭堆,有房汲篙适,老公有车洗栓崇。实际上逻首缺,女主角目前也有一部老速腾车亥淑亲,开了已经7年准备换一台豪华SUV歼。这位女车主喜欢玩甲,追求年轻梗定邵,注重外形绒渡舵,并兼顾户外毋估浪,不喜欢纯越野车型患,而购买价位瞄准了40-50万元领域桅。所以我们直接选择了宝马X3剧,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较拘顶夺。   为了公平竞争募计,我们选择的车型如下杏排歌,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 垛、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型灯雇绘、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 祈几未,三车的价格虽然有些区别瞧,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠窜,所以三车实际购买价格差异较小缸。   对比项目一凛: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的锋划翱,特别是女性泪,希望自己能买到一款好看的汽车笑蜡,就如同提包还有衣服一样醇灌锣,特别是成熟女性苏讨吭,尽管喜欢标新立异媒笆,但也更愿意接受时尚动感的类型航。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸航畴丹,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯偏抛淑,相比以往方头方脑的设计酥嫡烘,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少湘佳琳。更让人动心的是怖,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素握舰,同时形象也不乏干练紧凑售呜。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润吧眉,线条流畅竟涂,稳重而且动感赂酿穿,因此吸引了不少消费者釜蓖。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性讲,但2013款并非全无变化煞刀,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计褐经,此外还有大灯形状俱犯、前后保险杠吕播、尾灯肩、排气管方面都作做了一些细节上的调整确,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些梁虏。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计挡,锋利的腰线份誓,近乎方形的前后车灯皋碾,甚至连轮眉的造型都是方的牛联,虽然它是一部纯粹的城市SUV卯,却似乎在它身上找不到什么曲线屋,因此在奔驰车型中也算是有个性的热缄婆。对于女性而言伯酮十,可能奔驰GLK风格过于硬朗了彪。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面溜旗,三车都不约而同配备了氙气大灯唯茸磁,区别就是徽扣燎,宝马X3采用了远近光分离设计诵筷坤,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体谋维。另外揣,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能嘿担。另外痉陡陌,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯烘,而宝马X3大部分车型则无此装备持兽薪。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面内伤竣,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心譬翰,都50万元的车型匠皇伍,自然都是配备比较好的轮胎品牌漠侠,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的庐,这些方面倒也不用纠结戌。另外需要说明的是帛袖,宝马X3是没有备胎的吝幻,因为他采用了防爆轮胎坍,可以零胎压低速行驶一段距离曹厘函,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎雌距涎。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大呛次,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹钒簇拇,所以基本打成平手敞疗涝。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型横,从两款车型的厂商指导价来看石,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略鸥,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)攻,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一巷。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计档礁伐:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”堆丧判,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要年桶幻,这一点奔腾X80的确做到了挨蒜侧。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念薯捆全,X造型的前脸具有很强的立体感挂熄,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚烁式师。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息碴,尽管这种感受也仅能停留在视觉上憋,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用湿。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升娃,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线挂。轮廓清晰的六边形进气格栅吧,中网上三辐式的金属饰条欺咀粱,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度湘杀,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式恭瓜。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升